Heliås skola har lokaler på två ställen dels denna byggnad som inrymmer lektionssalar för elever i årskurserna förskola 5, dels byggnaden på bild e.
|
|
- Jakob Nilsson
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Servicehus Tingstagärdesbacken Sundsvall Lokalisering av trafikplatser inklusive tillfartsvägar inom Njurunda Lomtjärnbäcken Kvissle Tuna kapellruin Värsta Pålängsberget Ljungan Klockarberget Nacken Bilden är tagen från Ängomsvägen strax väster om den sektion, där den nya föreslagna vägsträckningen ansluter. Den föreslagna går i huvudsak i bildens mitt och passerar strax söder om jordbruksfastigheten (till höger i bilden) Gillermyran Mantjärnbäcken Å Åmon Bergaberget Bergatjärnen Dingersjöholmen Dingersjömon Heliås skola har lokaler på två ställen dels denna byggnad som inrymmer lektionssalar för elever i årskurserna förskola 5, dels byggnaden på bild e. Kyrkmon Ödekyrkogård Kyrkoruin Invid :an och strax norr om den tänkta vägdragningen ligger två flerfamiljshus. Dingersjöforsen Notholmen Åbäcken Fotbollsplan Ishall Karsmon Hästsportanläggning Åtjärnen Hummelviksberget Skola msta Lill-Älgmyran Solbergs Stångån Trollhögen Skedloberget Bunstabäcken Rönnbergshammaren Stångoms Skedlo Skedlobäcken Högens Skedloviken En jordbruksfastighet som ligger där trafikplats Njurunda föreslås bli lokaliserad. Lekande barn i skogen intill Kyrkmons skola. Heliås skola. Denna byggnad ligger strax norr om ishallen och inrymmer matsal samt lektionssalar för elever i årskurserna 6-9. Fågeltorn Lantmäteriet 1: Fällberget 29
2 Sundsvall Lokalisering av trafikplatser inklusive tillfartsvägar inom Njurunda 6 Möjliga effekter och konsekvenser - väghållare - trafik och trafikanter - regional utveckling - konsekvenser under byggtid Väghållare Anläggningskostnaderna för de båda systemalternativen (de alternativskiljande delarna) är uppskattade till: systemalternativ 1 50 mkr systemalternativ 2 45 mkr En systemskiljande konsekvens är den nuvarande :ans framtida funktion. I systemalternativ 2 kommer trafikutbytet mellan och söder om Myre att ske via den nya :an och trafikplats Njurunda. Den nuvarande :an kan därför dras in från allmänt underhåll på delen Myre. Detta innebär bland annat att Kyrkmons skola kan knytas till ishallen och andra fritidsanläggningar väster om nuvarande utan störande trafik. I systemalternativ 1 medför en indragning av :an en ökad trafikbelastning på Njurundavägen, vilket kan kräva utbyggnad av gång- och cykelvägar längs denna. Anläggningskostnader Systemalternativ 1 Enligt arbetsplan Kostnaden för trafikplatser enligt systemalternativ 1 beräknas uppgå till cirka 50 mkr med följande fördelning: Objektdel Trafikplatser - Klockarberget - Åmon Kostnad 8,2 mkr 7,2 mkr Kommentar Bro över Ljungan 9 mkr Kostnaden avser ramper som ingår i tpl Åmon. Total area cirka 300 m² till en bedömd kostnad av kr/m². Lokalvägar - Klockarbergsvägen, ny del - Klockarbergsvägen, förstärkning Korsningar - cirkulationsplats Klockarbergvägen - cirkulationsplats Tunavägen Arkeologi - urgrävningar vid tpl Klockarberget Totalt 9,6 mkr 1,0 mkr 4.6 mkr 4.6 mkr Korsningen Klockarbergsvägen nuvarande Korsningen Tunavägen nuvarande 5.0 mkr Bedömda kostnader för utgrävningar förutom kostnader för utgrävningar i väglinjen. 49,2 mkr Objektdel Systemalternativ 2 Njurunda trafikplats För detta systemalternativ bedöms kostnaderna till cirka 45 mkr enligt följande kostnadsfördelning: Kostnad Kommentar Väg 19 mkr Ny väg 551 (Ängomsvägen) inkl ramper. Den nybyggda vägen blir cirka 1.8 km inklusive delen öster om befintlig dvs anslutningen till Njurundavägen. Bro i trafikplats Bro över bäck i km 0/ mkr 1,2 mkr Bro över bäck i km 1/220 2 mkr Grundförstärkning samt åtgärder för omhändertagande av sulfidlera Korsningar - Bef /Klockarbergvägen - Bef /Tunavägen Totalt 4 mkr Här förutsättas att sulfidleran inte förs till deponi utan kan tas inom vägföretaget uppgrävda massor läggs på upplag och täcks med täta massor. 1.2 mkr 1.2 mkr 45,6 mkr Med denna systemlösning blir trafikbelastningen i korsningen mindre (jämfört med systemlösning 1). Trevägskorsningen kan behållas men med minskade körytor Jfr ovan 30
3 Sundsvall Lokalisering av trafikplatser inklusive tillfartsvägar inom Njurunda Trafik och trafikanter Biltrafik En central trafikfråga är hur den trafik som idag ansluter till :an i kommer att välja väg i de olika systemlösningarna. Trafiken mellan och Sundsvall (här definierat som områdena norr om Stockvik) uppgår idag till cirka fordon per dygn och kommer enligt vägutredningens prognos att uppgå till cirka fordon per dygn år 2030, se nedanstående skiss. Denna ökning beror främst på förändrade vägval tack vare den förbättrade framkomlighet som den nya :an erbjuder. Systemalternativ 1 Dessa trafikanter kommer med utbyggnad av ny enligt arbetsplanen, dvs systemalternativ 1, i huvudsak att välja köra nya väg antingen via trafikplats Nolby alternativt via trafikplats Klockarberget, se nedanstående figur: Tpl Nolby Tpl Klockarberget Nuv Trafik på Klockarbergsvägen ådt /100 Trafik med ny /alt noll / / / / / Tpl Åmon T /bn 2 000/3 000 Till och från - - Forsa - Bergafjärden - m flera områden Exempelvis beräknas 1400 att köra via trafikplatsen i Klockarberget och via trafikplats Nolby. Dessa trafikfördelningar måste bedömas som preliminära eftersom fördelningen i hög grad är beroende av de olika alternativens slutliga framkomlighet. Bland annat förutsätts att Ängomsvägen (tillfarten till trafikplats Åmon) får en låg framkomlighet med tillåten hastighet på högst 30 km/tim. Trafiken på Ängomsvägen kommer att minska tack vare att genomfartstrafiken till stor del kommer att välja ny (cirka 800 fordon per dygn, se figur nedan). Detta gäller exempelvis trafikanter mellan Sundsvall och golfbanan i Öjestrand. Trafikmängden på väg 551 i Åmon kommer att uppgå till cirka fordon per dygn år 2030 (ådt 2030) utan ny och 700 fordon per dygn med ny, se figur nedan. NY Ängomsvägen Mot Sundsvall Trafik på Ängomsvägen år 2030 (fordon per dygn) med ny 31
4 vall Sundsvall Lokalisering av trafikplatser Tpl Skönsmon inklusive tillfartsvägar inom Njurunda Tpl Kubikenborg Birsta I nedanstående figur redovisas förväntade trafikmängder på framtida i systemalternativ 1 Väg 86 (årsdygntrafik 2030) Bredsand E14 Tpl Stockvik Stockvik Bergsåker Nacksta Systemalternativ 2 I systemalternativ 2 kommer trafikanternas färdval mellan och Sundsvall i hög grad att vara beroende av hur bekväm och effektiv kopplingen Njurundavägen och den nya anslutningsvägen blir utformad. Sundsvall I tabell nedan redovisas körtid och vägsträcka vid alternativa val av färdväg mellan och Stockviks trafikplats (se skiss). Beräkningarna av körtider förutsätter följande hastigheter: tillfartsväg till tpl Njurunda 70 km/tim (utanför tätorten) ny 100 km/tim befintlig, halva sträckan 70 km/tim befintlig, halva sträckan 40 km/tim Ovanstående förutsättningar resulterar i följande körtider 16,0/0,14 Tpl Nolby 13,1/0,15 Tpl Klockarberget 10.6/0,20 Tpl Åmon 9.6/0,22 Nolby Essvik 8,1 6,6 Myre Till/från Stockvik Ny Nolby Bredsand Essvik Bef Myre Till/från Körtid (minuter) Vägsträcka (km) ca 6 min Via ny Via Bef ca 10 min Av tabellen framgår att det torde vara relativt jämnt mellan de båda alternativens attraktivitet. Med exempelvis tidsvärderingen 100kr/tim och reskostnaden 20 kr/mil blir resuppoffringen 29 kr för systemalternativ 2 och 33 kr för systemalternativ 1. Trafikflöden med systemalternativ 1. 32
5 Värsta Pålängsberget E14 Nacksta Sundsvall Sundsvall Lokalisering av trafikplatser inklusive tillfartsvägar inom Njurunda Dingersjömon För att få trafikanterna från Njurundavägen att Med förutsättningen att Njurundavägen får en gen välja den nya väg måste kopplingen mellan koppling till den nya tillfartsvägen samt att Njurundavägen och trafikplatsens tillfart göras gen den nya tillfartsvägen får en god standard (70 och bekväm. Exempelvis enligt det gröna strecket i km/tim) nedanstående figur. Dingersjö befintlig får totalt sett en låg framkomlighet för biltrafik torde det var möjligt att uppnå följande trafikfördelning: Klockarberget Klockarberget Hembygdsgård Nacken Mjösund Uppnås den fördelning på färdvägar (mellan nuvarande och framtida ) som redovisas på föregående sida, kommer trafiken på den nya :an i systemalternativ 2 att uppgå till drygt fordon per dygn norr om trafikplats Njurunda, Bredsand se figur: Kråksta Stockvik nger- men Dingersjöforsen Tpl Njurunda Notholmen Nuv 500 Bergaberget Ny ummelviksberget Åbäcken Kyrkmon Fotbollsplan Ishall Skola Kyrkoruin Ödekyrkogård Mjösundsmon Berga- tjärnen Till och från - - Forsa - Bergafjärden - m flera områden 16,0 Tpl Nolby 13,3 3,8 Nolby Essvik Bef Forsa Tpl Åmon Syd 10,8 Myre Såg Stångån Trafikflöden med systemalternativ 2. Njurunda kyrka Skedloberget Solberg 33 Stångom Stångoms
6 Sundsvall Lokalisering av trafikplatser inklusive tillfartsvägar inom Njurunda Trafik på tillfartsvägar De förväntade trafikmängderna på tillfartsvägarna i de två systemalternativen redovisas i nedanstående figurer. Trafik år 2030 med ny /alt Noll (årsdygnstrafik / /(0) 700/1200 aa llllaaaaaaaaal1111aaaaaa 2 400/ ? 3 800/ / / / / /1 000 Tunavägen (trafikplats Nolby) Om systemalternativ 2 genomförs i stället för alternativ 1 kommer detta att innebära något lägre trafikmängder på Tunavägen. Skillnaden bedöms dock bli relativt liten eftersom å ena sidan kommer de trafikanter som i systemalternativ 1 kör via tpl Nolby (1 000 ådt 2030) i stället att köra via Njurunda. Å andra sidan kan en del av trafikanterna mellan Klockarberget och Sundsvall (totalt bilar per dygn, ådt 2030) komma att köra via tpl Nolby. Hur stor denna ström blir styrs av utformningen av Tunavägen respektive befintlig. Klockarbergsvägen (trafikplats Klockarberget) I systemalternativ 1 beräknas att cirka (ådt 2030) trafikanter till och från kommer att nyttja tpl Klockarberget. Dessa trafikanter kommer att köra via Njurunda i systemalternativ 2. Ängomsvägen (trafikplats Åmon) Ängomsvägen har en låg standard bland annat beroende på ett stort antal enskilda utfarter. För att begränsa trafiken på Ängomsvägen (till och från tpl Åmon) föreslås i systemalternativ 1 att vägen får en låg framkomlighet (låg högsta tillåten hastighet kombinerad med farthinder). Den väsentliga förändringen för Ängomsvägen med ny blir en trafikminskning tack vare att genomfartstrafiken mellan Sundsvall och områdena längs väg 551 väster om Åmon kommer att välja ny, cirka 800 fordon per dygn år Trafikmängderna på Ängomsvägen blir något lägre i systemalternativ 2 än i systemalternativ 1 tack vare att även genomfarttrafikanterna mellan Njurundavägen och väg 551 väster om Åmon kommer att välja den nya väg 551, cirka 200 fordon per dygn. Ny väg 551, Ångomsvägen i ny sträckning (trafikplats Njurunda) Trafiken på den nya Ängomsvägen beräknas komma att uppgå till cirka fordon per dygn (ådt 2030) varav utgörs av trafikanter i relationen norr, av trafikanter i relationen syd samt cirka 300 genomgående fordon på väg 551. Kollektivtrafik Skillnaden i trafikmängder på tillfartsvägarna, som trafikeras av bussar i linjetrafik (dvs Njurundavägen och Tunavägen), blir i de två systemalternativen relativt marginell. Framkomligheten för kollektivtrafiken på tillfartsvägarna påverkas således inte av val av systemalternativ. Även skillnaderna mellan trafikmängderna på nuvarande blir små i de båda systemalternativen. Valet av systemalternativ påverkar således inte framkomligheten för kollektivtrafiken på nuvarande. De båda systemalternativen bedöms således likvärdiga vad gäller framkomlighet och andra aspekter utefter nuvarande och tillfartsvägar. Systemalternativ 2 bedöms dock innebära följande fördelar: möjlighet till uppdelning skolskjutstrafiken vid Kyrkmons skola exempelvis kan bussarna nyttja nuvarande angöring och personbilarna angöra via en del av nuvarande (som blir avstängd strax söder om denna angöring) möjlighet till pendlarparkering och hållplatsläge för fjärrbusstrafik vid Njurunda trafikplats
7 Sundsvall Lokalisering av trafikplatser inklusive tillfartsvägar inom Njurunda Gång- och cykeltrafik Skillnaden i trafikmängder på tillfartsvägarna blir i de två systemalternativen relativt marginell. Säkerheten och framkomligheten för gång och cykeltrafikanterna tillfartsvägarna påverkas således inte av val av systemalternativ. Detsamma säkerheten för gång- och cykeltrafikanterna längs nuvarande, eftersom de trafikmängderna även här blir relativt lika i de båda systemalternativen. I systemalternativ 2 föreslås en central lokalisering av tillfartsvägen i. Förslaget innebär bland annat att tillfartsvägen lokaliseras mellan de båda byggnader i vilka friskolan Heliås bedriver sin verksamhet. Konsekvenser av denna lokalisering redovisas under Boendemiljö. Transporter av farligt gods Som redovisas under kapitel 3 Förutsättningar kommer få transporter med farligt gods att välja de trafikplatser med tillfartsvägar som ligger inom aktuellt utredningsområde. Transporter av farligt bedöms därför inte påverka valet av systemlösning. Regional utveckling Med systemalternativ 2 får en tydligare centrumfunktion eftersom trafik såväl norrut (till Sundsvall) som söderut (Myre och söderut) leds via. Bland andra kommer turister till Bergafjärden och andra viktiga rekreationsområden köra genom (i stället för via Njurundavägen) vilket ger näringslivet möjlighet att marknadsföra området. Systemalternativ 2 bedöms därför vara att föredra med hänsyn till regional utveckling. Konsekvenser under byggtid Masstransporter i samband med byggande av kommer i huvudsak att utföras i väglinjen. Det torde dock komma att finnas behov av att transportera vissa insatsvaror för brobyggnationer etc. via trafikplatsernas tillfartsvägar såsom Ängomsvägen och Klockarbergsvägen i Systemalternativ 1. I systemalternativ 2 kan dessa transporter utföras via den nya Ängomsvägen (den omlagda väg 551), vilket torde ge mindre störningar för omgivande bebyggelse. 35
FÖRSTUDIE Förslagshandling. Lokalisering av trafikplatser inklusive tillfartsvägar inom Njurunda
Sundsvall Lokalisering av trafikplatser inklusive tillfartsvägar inom Njurunda FÖRSTUDIE Förslagshandling Sundsvall Lokalisering av trafikplatser inklusive tillfartsvägar inom Njurunda December 2008 1
Läs mer5.4 Ombyggnadsalternativet. Alternativstudier 33. Vapelnäs kopplas via parallellvägnätet till E4 via intilliggande trafikplatser.
Vapelnäs kopplas via parallellvägnätet till E4 via intilliggande trafikplatser. 5.4 Ombyggnadsalternativet Teknisk standard Akzo obels industriområde försörjs via en trafikplats. Här bör E4 höjas för att
Läs merKapacitetsanalys Trafikplats Tuna
UPPDRAG Kapacitetsberäkningar UPPDRAGSNUMMER 2015313006 UPPDRAGSLEDARE Annette Levedahl UPPRÄTTAD AV Andrew Cunningham DATUM VERSION 1.0 Kapacitetsanalys Trafikplats Tuna Bakgrund En ny planskild korsning
Läs merKävlinge kommun Trafikplats Hofterup Idéstudie 2007
Kävlinge kommun Trafikplats Hofterup Idéstudie 2007 2007-12 Jan Rafstedt AB INNEHÅLL 1. BAKGRUND 1 2. UPPDRAGET 1 3. FÖRUTSÄTTNINGAR 1 4. TRAFIK 2 Trafikgenerering 3 5. STUDERADE LÖSNINGAR 4 Tpl Hofterup
Läs merSteninge slottspark Trafikstudie
Trafikstudie Analys och jämförelse anslutning till Steningehöjden 2013-04-16 Uppsala Trafikstudie, 2013-04-16 TRAFIK Datum 2013-04-16 Uppdragsnummer 61381039840000 Utgåva/Status Granskningshandling ERIKSSON
Läs merNy förbindelse mellan Kvarnholmen och Nacka Centrum
Trafikutredning Nacka kommun Ny förbindelse mellan Kvarnholmen och Nacka Centrum trafikutredning. Bilaga till program för detaljplan Utgåva 1 Stockholm 2008 06 27 KFKS 2007/12 214 Projekt 9214 Nacka kommun
Läs merE20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg
TEKNISKT PM TRAFIKANALYS E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands län Vägplan, val av lokalisering 2017-09-11 Trafikverket Postadress: Box 110, 54
Läs merTRAFIKUTREDNING NYTT VERKSAMHETSOMRÅDE I ROSERSBERG
TRAFIKUTREDNING NYTT VERKSAMHETSOMRÅDE I ROSERSBERG 2012-10- INNEHÅLL Bakgrund och Syfte 3 Förutsättningar 3 Effekter av planerat verksamhetsområde 3 Framkomlighet 3 Alternativ 1 - anslutning till Skansvägen
Läs merTILLÄGG TRAFIKUTREDNING, HEJANS LYCKA - KARLSKRONA KOMMUN RAPPORT
TILLÄGG TRAFIKUTREDNING, HEJANS LYCKA - KARLSKRONA KOMMUN RAPPORT 2017-03-21 TILLÄGG TRAFIKUTREDNING TILLÄGG TRAFIKUTREDNING HEJANS LYCKA, KARLSKRONA KOMMUN 2017-03-21 KUND Karlskrona kommun KONSULT WSP
Läs merUnderlag för samråd VÄGUTREDNING. Uppgifter om projektet. E22, Karlskrona-Kalmar, delen Lösen Jämjö Objektnummer
Uppgifter om projektet Underlag för samråd VÄGUTREDNING E22, Karlskrona-Kalmar, delen Lösen Jämjö Objektnummer 87 914 002 2008-11-04 Bakgrund E22 ingår i det nationella vägnätet. Vägens funktion är att
Läs merTrafikomfördelning. E22 Fjälkinge - Gualöv Ärendenummer: TRV 2017/1732
PM Trafikomfördelning E22 Fjälkinge - Gualöv 2017-10-11 Ärendenummer: TRV 2017/1732 Trafikverket Postadress: Box 366, 201 23 Malmö E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921 TMALL 0004
Läs merTrafikutredning detaljplan Gärestad 1:13 m.fl.
-14 UPPDRAG Detaljplan Gärestad 1:13 UPPDRAGSNUMMER 3840317000 UPPDRAGSLEDARE Anna Magnusson UPPRÄTTAD AV Daniel Henricson DATUM REVIDERAD 2018-02-13 Trafikutredning detaljplan Gärestad 1:13 m.fl. Bakgrund
Läs merHERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKUTREDNING
RAPPORT HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKUTREDNING 2018-06-01 UPPDRAG 286841, Herrgårdsgärdet Tenhult - trafik- och bullerutredning Titel på rapport: Herrgårdsgärdet Trafikutredning Status: Slutrapport Datum: 2018-06-01
Läs merPM NORRA STÄKSÖN TRAFIK
PM NORRA STÄKSÖN TRAFIK KONCEPT 2014-08-25 1 Bakgrund Planering för ny etablering på norra delen av Stäksön pågår. Som ett led i arbetet studeras förutsättningarna för trafiken i området. För att etableringen
Läs merPM FÖRPROJEKTERING GÅNG- OCH CYKELVÄG
FÖRPROJEKTERING GÅNG-OCH CYKELVÄG, STRÄCKAN VERKEBÄCK - VÄSTERVIK Innehållsförteckning 1 Inledning 3 1.1 Bakgrund 3 1.2 Syfte 3 2 Förutsättningar 4 2.1 Gång- och cykelvägens standard 4 2.2 Grundläggningsförhållanden
Läs merPM Trafik Förstudie Väg 222 Trafikplats Kvarnholmen Nacka kommun, Stockholms län. Projektnr:
PM Trafik Förstudie Väg 222 Trafikplats Kvarnholmen Nacka kommun, Stockholms län Projektnr: 88 39 33 2011-12-28 1 Dokumenttitel: PM Trafik Förstudie väg 222 Trafikplats Kvarnholmen Dokumentdatum:2011-12-28
Läs merPM ÄLTAVÄGEN - VÄG OCH TRAFIK
NACKA KOMMUN Förstudie Älta Centrum UPPDRAGSNUMMER 3730116000 MEDVERKANDE: JOHAN INGELSHED YLVA ALMQVIST Innehållsförteckning 1 Inledning 1 2 Befintliga Ältavägen och planerad bebyggelse 1 3 Korsningspunkter
Läs merVäg 73 Trafikplats Handen
Väg 73 Trafikplats Handen Tpl Handen Tpl Jordbro Arbetsplan Teknisk PM Trafik, Vägutformning och Vägteknik UTSTÄLLELSEHANDLING 2012-09-17 4T140001.docx Dokumentinformation Beskrivning 1 Beskrivning 2 Beskrivning
Läs merVägutredning beslutshandling E20 delen Tollered - Alingsås Objektnr 5196 Oktober 2001 E20, delen Tollered - Alingsås Beslutshandling 1 Innehållsförteckning Sida 1. Sammanfattning av vägutredningen 2 1.1
Läs merPM NY INFARTSGATA TILL GRÄNNA HAMN GRÄNNA SÖDRA INFARTEN
PM NY INFARTSGATA TILL GRÄNNA HAMN GRÄNNA SÖDRA INFARTEN Uppskattning blivande trafik Bakgrund I synnerhet sommartid under högsäsong har genomfartstrafiken och trafiken till- och från Visingsö svårigheter
Läs merGÅNG- OCH CYKELSTRÅK I HAMMARSHUSOMRÅDET. Kristianstads kommun Stadsbyggnadskontoret
GÅNG- OCH CYKELSTRÅK I HAMMARSHUSOMRÅDET PM Kristianstads kommun Stadsbyggnadskontoret 2013-06-14 Uppdrag: 241428, Trafikutredning Hammarshusområdet Titel på PM: Status: GÅNG- OCH CYKELSTRÅK I HAMMARSHUSOMRÅDET
Läs merRAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic
RAPPORT Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning 2016-06-08 Upprättad av: Milos Jovanovic 1 Innehåll BAKGRUND... 3 FÖRUTSÄTTNINGAR... 3 Trafik och trafikanter... 3 Trafiksäkerhet... 5 FÖRESLAGNA
Läs merPM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN
PM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN 2014-06-10 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 2 Nulägesbeskrivning... 3 2.1 Biltrafik... 4 2.2 Gång- och cykeltrafik... 5 2.3 Kollektivtrafik... 5 3 Planerad exploatering...
Läs merE4 Sundsvall. En ny väg. 1000 nya möjligheter.
E4 Sundsvall En ny väg. 1000 nya möjligheter. E4 Sundsvall. En ny väg. 1000 nya möjligheter. E4 Sundsvall är först och främst ett vägprojekt. Helt enkelt en ny väg som ska förbättra trafiksäkerheten, framkomligheten
Läs merÖversiktlig trafikutredning Brämhult. 1. Bakgrund och syfte. 2. Utredningsområde
8-04-06 Översiktlig trafikutredning Brämhult 1. Bakgrund och syfte Borås stad har tagit fram ett förslag till detaljplan som möjliggör utbyggnad av 100 bostäder samt utvidgning av befintlig förskoleverksamhet
Läs merVÄGFÖRSLAG 3 PLAN PROFIL. Väg 226 Tumba - Flemingsberg, via Riksten. Flemingsbergsleden. Tpl Hälsovägen Tpl Högskolan
rgs- gsbe en oväg Häls in Flemn lede Södertörnsleden VÄGFÖRSLAG 3 Flemingsberg stn Tpl Hälsovägen Tpl Högskolan Flemingsbergsleden PLAN +40 +40 +30 +30 +20 +20 +10 +10 5/500 6/000 6/500 7/000 7/500 PROFIL
Läs merSäfsen 2:78, utredningar
SÄFSEN FASTIGHETER Trafikutredning Uppsala 2014-11-14 Trafikutredning Datum 2014-11-14 Uppdragsnummer 1320010024 Utgåva/Status Michael Eriksson Cecilia Friis Carl Chytraeus Uppdragsledare Handläggare Granskare
Läs merPM Trafik. 1. Förutsättningar. Trafikutredning detaljplan ETERN 3, Umeå
Trafik Datum 2014-06-04 Uppdrag Planförfattare Från Till nummer Trafikutredning detaljplan ETERN 3, Umeå Planavdelningen Umeå kommun Mats Burström, Gustav Edvinsson, Ramböll Sv AB Anders Dieter Aubry,
Läs mer28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede
28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede Fördjupad översiktsplan, Tanumshede 29(65) TRAFIK Järnväg Cirka 2 km väster om Tanumshede ligger järnvägsstationen med tåg mot Strömstad samt Uddevalla/Göteborg.
Läs merPM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d
1(13) PM Trafik Södra Årby 20111031 Tyréns - Arvid Gentele 2(13) Inledning En ny stadsdel, Södra Årby, planeras i anslutning till Läggesta station. Området omfattar bostäder, verksamheter och samhällsservice.
Läs merTrafikprognos Sparråsvägen
Trafikprognos Sparråsvägen 2014-04-02 2(10) Beställare Kontakt Kungälv Kommun Björn Carlsson Konsult ÅF Infrastructure AB Uppdragsledare Åsa Nyqvist Trafikprognos Carlos Moran Handläggare Emelie Heijmans
Läs merBilaga 1. Trivector Traffic. Vad gör bussen långsam? Vivalla Centrum Stångjärnsgatan
1 Bilaga 1 Vad gör bussen långsam? I följande avsnitt ges en mer noggrann beskrivning av de fem stråken där medelhastigheten i hög- och/eller lågtrafiken och där körtidskvoten mellan bil är låg i hög-
Läs merTRAFIK PÅ RISSNELEDEN
TRAFIK PÅ RISSNELEDEN Analys av Rissneleden som stadsgata L:\7020\2010\Lingonskogen\trafik ver WSP Analys & Strategi 2010-11-11 2 (6) Bakgrund Ett planprogram för del av Sundbyberg 2:26 Lingonskogen har
Läs merPM TRAFIKUTREDNING TOMTEBOVÄGEN
UPPDRAG Coop Tomtebo UPPDRAGSNUMMER 2433490000 UPPDRAGSLEDARE Krister Johansson, HIFAB UPPRÄTTAD AV Katarina Lindberg DATUM 10-05 Bakgrund och syfte Coop AB planerar att etablera en ny butik på en i dagsläget
Läs merTrafikutredning Hallerna, Stenungsund Utredning rörande övergripande trafikförsörjning på Hallerna
Trafikutredning Hallerna, Stenungsund Utredning rörande övergripande trafikförsörjning på Hallerna Beställare: Stenungsunds kommun 444 82 STENUNGSUND Beställarens representant: Kristina Hellström Konsult:
Läs merFörutsättningar. Trafik. Väg och trafik. ÅDT* 1997 (Varav tung trafik) väg 1194: 4,0 m 370 (~10) väg 1195 Karö: 4,0/5,5 m 1170 (~30)
Förutsättningar Trafik Väg och trafik Skyltad hastighet på de berörda vägarna är 70 km/tim. Trafiken beräknas öka med cirka 1 % per år fram till år 2020. Bro över Karösundet Bron är byggd 1966 och har
Läs mer18.13 KORSNINGAR. VU 94S-2 18 Mötesfri landsväg och motortrafikled 37 (59) 18.13 Korsningar
VU 94S-2 18 Mötesfri landsväg och motortrafikled 37 (59) 18.13 KORSNINGAR Korsningar bör placeras i övergångssträckor. Plankorsningar bör normalt utformas som typ C eventuellt med förskjutning eller som
Läs merPM TRAFIKALSTRING & BULLER
PM TRAFIKALSTRING & BULLER Bakgrund Torsås kommun planerar att planlägga ett nytt område för handel/centrumändamål på ca 1,3 ha norr om Bergkvaravägen inom Torsås 2:42. Rubricerat PM syftar till att studera
Läs merKalkyl PM E45 BanaVäg i Väst, delen Agnesberg-Älvängen
Kalkyl PM E45 BanaVäg i Väst, delen Agnesberg-Älvängen Projekt väg E 45, delen Agnesberg Älvängen Objektnummer: 85542760 Skede: Bygghandling/Produktion Datum: 2009-05-28 1(5) 1. Bakgrund Vägverket Region
Läs merRemissvar från Sveriges MotorCyklister avseende Förslag till nationell plan för transportsystemet N2017/05430/TIF Region Nord
Till n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se Remissvar från avseende Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018 2029 N2017/05430/TIF Region Nord SMC har gått
Läs merTrafikutredning, Kallfors 1:4
Södertälje Kommun Trafikutredning, Kallfors 1:4 Uppdragsnr: 105 20 44 Version: 1.0 2018-04-11 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Södertälje Kommun Konsult: Norconsult, Uppdragsledare: Teknikansvarig:
Läs merÖver Trafikverkets yttrande över förslag till detaljplan för MAXI ICA m.fl. vid Ubbarp 2013-11-07 UNITED BY OUR DIFFERENCE BEF. VÄG NY GC-VÄG RIDHUS
BEF. VÄG NY GC-VÄG RIDHUS GODA GRANNAR MÖJLIG TILLB. UNITED BY OUR DIFFERENCE PM Över Trafikverkets yttrande över förslag till detaljplan för MAXI ICA m.fl. vid Ubbarp 2013-11-07 Medverkande MAXI ICA:
Läs merTrafikutredning BROPORTEN. Tillhörande planprogram för Kärrängen Klöv, Upplands-Bro kommun. BROPORTEN Logistikcenter E18. Beställd av Structor
Tillhörande planprogram för Kärrängen Klöv, Upplands-Bro kommun. BROPORTEN Logistikcenter E18 Beställd av Structor BROPORTEN Version 2 Stockholm 2014-03-31 BROPORTEN Datum 2014-03-31 Uppdragsnummer Utgåva/Status
Läs merSiggbo detaljplan för bostadsändamål - trafik
Tierps kommun Siggbo detaljplan för bostadsändamål - trafik Uppsala Siggbo detaljplan för bostadsändamål - trafik Datum 2018-04-12 Uppdragsnummer 1320022572-004 Utgåva/Status Version 1.1 Cecilia Friis
Läs merPM Trafik vid DP Odensgården, Upplands Väsby
Datum Upplands Väsby kommun Axel Nelstrand Grontmij AB Väg och trafik Johan Ericsson PM Trafik vid DP Odensgården, Upplands Väsby Uppdrag och förutsättningar Denna PM diskuterar läge för in- och utfart
Läs merVälsviken. PM Välsviken trafikutredning 2015-12-18
Välsviken PM Välsviken trafikutredning 2015-12-18 Medverkande Titel: PM Välsviken trafikutredning Utgivningsdatum: 2015-12-18 Upprättad av: WSP Samhällsbyggnad Uppdragsansvarig: Catharina Rosenkvist Foton:
Läs merNy förbindelse Kvarnholmen - Nacka Centrum
PM trafik NACKA KOMMUN Ny förbindelse Kvarnholmen - Nacka Centrum Bilaga till detaljplan Stockholm 2010-09-21 KFKS 2007/12 214 Projekt 9214 Ny förbindelse Kvarnholmen - Nacka Centrum PM trafik Datum 2010-09-21
Läs merKustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31
Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31 Bjerkemo Konsult 1 Kustjärnväg förbi Oskarshamn Framsidesbild från Rydebäcks station PM 2011-10-31 Bakgrund Regionförbundet i Kalmar har tagit initiativ till
Läs merFÖRSTUDIERAPPORT Bålbroskogen i Rimbo tillfartsväg för motorfordon Gatu- och parkavdelningen
Handläggare: Peter Sartorius Dnr: FÖRSTUDIERAPPORT Bålbroskogen i Rimbo tillfartsväg för motorfordon Gatu- och parkavdelningen 1. Bakgrund Gatu- och parkavdelningen har av Mark och exploateringsenheten
Läs merTRAFIKUTREDNING Hovslätts ängar
TRAFIKUTREDNING Hovslätts ängar 2010-11-05 Upprättad av: Jonas Mörhed Ombud/Granskare: Reino Erixon TRAFIKUTREDNING Hovslätts ängar 2010-11-05 Kund Jönköpings kommun Stadsbyggnadskontoret 551 89 Jönköping
Läs mer1 Bakgrund 1. 2 Nuläge Trafikflöde och hastighet Kollektivtrafik 2. 3 Nyetablering 2
Innehållsförteckning 1 Bakgrund 1 2 Nuläge 1 2.1 Trafikflöde och hastighet 1 2.2 Kollektivtrafik 2 3 Nyetablering 2 3.1.1 Sikt 3 3.1.2 Avfartsramp E20 Väg 509 5 3.1.3 Tillgänglighet och trafiksäkerhet
Läs merI nollalternativet och alternativ A bedöms inte tillgängligheten påverkas längs sträckan.
Tillgänglighet I nollalternativet och alternativ A bedöms inte tillgängligheten påverkas längs sträckan. De föreslagna åtgärderna i alternativ B och C ger överlag fortsatt god tillgänglighet till bostäder,
Läs merPM om trafik för projekt Gångaren 1 0
[ [ Dubbelk licka här, välj bild] PM om trafik för projekt Gångaren 1 0 stockholm.se PM om Trafik för projekt Gångaren 10 är beställd av stadsbyggnadskontoret, Stockholms stad Kontaktperson: Sanna Eveby/Niklas
Läs merJönköpings kommun. PM Skeppsbron. Malmö
Jönköpings kommun Malmö 2016-01-08 Datum 2016-01-08 Uppdragsnummer 1320006609-001 Utgåva/Status 1 Johan Svensson Anna Persson Johan Jönsson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Skeppsvägen
Läs merPM Trafikutredning korsningen Åsenvägen/ Humlevägen, Jönköpings kommun Upprättad av: Reino Erixon och Pär Larsson
PM Trafikutredning korsningen Åsenvägen/ Humlevägen, Jönköpings 2014-03-31 Upprättad av: Reino Erixon och Pär Larsson PM Trafikutredning korsningen Åsenvägen/Humlevägen, Jönköpings Kund Jönköpings Stadsbyggnadskontoret
Läs merÖSTRAND BIORAFFINADERI. Trafikutredning avseende ANSLUTNING TILL JÄRNVÄGSGATAN. 1 Bakgrund. 2 Förutsättningar, trafik. Innehåll:
ÖSTRAND BIORAFFINADERI Trafikutredning avseende ANSLUTNING TILL JÄRNVÄGSGATAN Innehåll: 1. Bakgrund 2. Förutsättningar, trafik 3. Bedömning av framkomlighet 1 Bakgrund SCA planerar för en utbyggnad av
Läs merPM Trafikutredning McDonald s
PM Trafikutredning McDonald s Utformning av in- och utfart SLUTVERSION 2015-03-27 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 1.1 Syfte... 3 1.2 Förutsättningar... 3 2 In- och utfart till McDonald s... 4 2.1
Läs merTrafikutredning. Tillfart Sydväst. Utredning av kompletterande vägförbindelse
Trafikutredning Tillfart Sydväst Utredning av kompletterande vägförbindelse till Mariestad Norra 2010-11-19 Medverkande Beställare: Mariestads kommun, kommunledningskontoret Konsult: WSP Samhällsbyggnad,
Läs merVad är gränsvärdet för buller? Svar: Gränsvärdet är 55dB utomhus och beräknas på ett dygnsmedelvärde.
Samrådsmöte 1 (5) Samrådsmöte 070417 Deltagare: Lokal: Opalen, Kvissleby. Antal åhörare var ca 200. Magnus Lundberg, Projektledare, Vägverket Region Mitt Åsa Eriksson, Datasamordnare, Vägverket Region
Läs merMåvy hotell och trafikantservice
Trafikstudie PEAB BOSTAD AB Måvy hotell och trafikantservice Uppsala Trafikstudie Datum 2013-01-22 Uppdragsnummer 61381147814000 Utgåva/Status Slutleverans Anders Attelind Mario Rivera Michael Eriksson
Läs merNy förbindelse Kvarnholmen - Nacka Centrum
Ramböll Sverige AB --- Nacka kommun Ny förbindelse Kvarnholmen - Nacka Centrum Bilaga till detaljplan Utgåva 3 KFKS 2007/12 214 Projekt 9214 Nacka Kommun Ny förbindelse Kvarnholmen - Nacka Centrum Bilaga
Läs merTrafikutredning bostäder vid Färgens östra strand I samband med detaljplan, Alingsås kommun
Trafikutredning bostäder vid Färgens östra strand Beställare: ALINGSÅS KOMMUN Beställarens representant: Job van Eldijk Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Maria
Läs merTrafikutredning tillhörande detaljplan för Karossen 5 m.fl
1(111) Trafikutredning tillhörande detaljplan för Karossen 5 m.fl Aktuell trafikutredning redovisar trafikmiljön vid Karossen 5, dess påverkan av föreslagen detaljplan samt förslag på åtgärder. 2(11) Bakgrund...
Läs merVäg 44, förbifart Lidköping, delen Lidköping-Källby
Väg 44, förbifart Lidköping, delen Lidköping-Källby Lidköping och Götene kommuner, Västra Götalands län Projektnummer: 101598 PM Trafikanalys 2013-03-15 Titel: Väg 44 förbifart Lidköping, delen Lidköping-Källby,
Läs merJakobsbergsplatsen. Trafikutredning. Hannes Englesson Trivector Traffic. Trivector Traffic Åldermansgatan 13 SE Lund / Sweden
1 PM 2015:103 Jesper Nordlund Hannes Englesson 2016-01-20 Jakobsbergsplatsen Trafikutredning Åldermansgatan 13 SE-227 64 Lund / Sweden Telefon +46 (0)10-456 56 Fax + 46 46 38 65 25 info@trivector.se 2
Läs merTrafikutredning Kv. Cirkusängen - Sundbyberg
1 (9) Trafikutredning Med anledning av uppförandet av ett nytt huvudkontor för Swedbank på kvarteret Cirkusängen i Sundbyberg syftar denna trafikutredning till att belysa befintlig och framtida trafiksituation.
Läs merSammanställning av trafikfrågor för 4-6 stadsdelen. Arlandastad. Version 1. Stockholm
Sammanställning av trafikfrågor för 4-6 stadsdelen Version 1 Stockholm 2016-03-04 Datum 2016-03-04 Uppdragsnummer 61141145882 Utgåva/Status Version 1 Carl Chytraeus Carl Chytraeus Sajndra Sasu Uppdragsledare
Läs merUPPDRAGSLEDARE. Stefan Andersson UPPRÄTTAD AV. Stefan Andersson
14 UPPDRAG Trafikutredning Brämhult-Kyrkvägen UPPDRAGSNUMMER 12602343 UPPDRAGSLEDARE Stefan Andersson UPPRÄTTAD AV Stefan Andersson DATUM Trafkutredning, avstängning av Kyrkvägen Bakgrund och syfte Samghällsbyggnadsförvaltningen
Läs merFinnshyttan Filipstads kommun. Trafikutredning till detaljplan
Finnshyttan Filipstads kommun Trafikutredning till detaljplan 2017-05-22 Beställare: Filipstads kommun Projektledare: Roger Danielsson Konsult: Wermlands Infrakonsult AB (Wikon) Verkstadsgatan 20A, 652
Läs merUPPDRAGSNUMMER
PM VÄGTRAFIK Detaljplan industrispår i Rundvik, Nordmaling. Bakgrund och syfte Detaljplanen syftar till att skapa planmässiga förutsättningar till att koppla på ett industrispår till befintlig växel på
Läs merTrafikutredning Planprogram Hentorp Södra
Skövde kommun Trafikutredning Planprogram Hentorp Södra Göteborg, 2011-01-19 Reviderat 2011-04-13 Trafikutredning Planprogram Hentorp Södra Datum 2011-01-19 Reviderat 2011-04-13 Uppdragsnummer 61441038924
Läs merNy förbindelse Kvarnholmen- Nacka Centrum
Nacka kommun Ny förbindelse Kvarnholmen- Nacka Centrum Stockholm 2010-02-03 Ny förbindelse Kvarnholmen Nacka Centrum Datum 2010-02-03 Uppdragsnummer 612008307 Utgåva/Status Version 2 Carl Chytraeus Eva-Lena
Läs merTRAFIKUTREDNING HÄLLEVIK STIBY 4:17 MFL
RAPPORT TRAFIKUTREDNING HÄLLEVIK STIBY 4:17 MFL 2016-01-20 Uppdrag 265929, Trafikutredning Hällevik Titel på rapport: Trafikutredning Hällevik Stiby 4:17 mfl Status: Slutversion Datum: 2016-01-20 Medverkande
Läs merRamböll Sverige AB. PM för ny väglänk mellan Annero och Östra leden--- Skövde kommun. Trafikanalys Skövde. Koncept. Göteborg
Ramböll Sverige AB PM för ny väglänk mellan Annero och Östra leden--- Skövde kommun Koncept Göteborg 2009-04-07 Skövde kommun PM för ny väglänk mellan Annero och Östra leden. Datum 2009-04-07 Uppdragsnummer
Läs merPM Trafikutredning, handelsetablering i
1 (5) PM Trafikutredning, handelsetablering i Sköndal Bakgrund En detaljplanerprocess pågår för en etablering av handelsaktörerna Plantagen och Willys i Sköndal, se figur 1 nedan. I ett tidigare skede
Läs merTrafikering
Huddinge kommun planerar för en utbyggnad av Gräsvretens industriområde och en ny in-och utfart till området. Kommunen behöver stöd med att bedöma trafikmängder till och från det planerade området, få
Läs merKOCKBACKA, BRO Trafikprognos för 2010 vid exploatering
Uppdragsnr: 10033453 1 (10) KOCKBACKA, BRO Trafikprognos för 2010 vid exploatering 2003-04-07 WSP Samhällsbyggnad 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: 08-688 60 00 Fax: 08-688 69 10 WSP Sverige
Läs merUPPDRAGSLEDARE. Mauricio Ruiz UPPRÄTTAD AV. Johanna Johansson
UPPDRAG Trafikutredning Primus UPPDRAGSNUMMER 3780081000 UPPDRAGSLEDARE Mauricio Ruiz UPPRÄTTAD AV Johanna Johansson DATUM 01 REVIDERAT 09 Trafikutredning Primus Stockholm stad vill möjliggöra för nya
Läs merTrafikanalys tillhörande fördjupad översiktsplan för Hajom, Årjängs kommun 2009-10-15
Trafikanalys tillhörande fördjupad översiktsplan för Hajom, Årjängs kommun 2009-10-15 Medverkande Beställare: Årjängs kommun Konsult: WSP Samhällsbyggnad Uppdragsansvarig Handläggare: Bo Asplind Susanne
Läs merTrafikutredning Fridhem, Tjörns kommun I samband med detaljplan Fridhem del av Hövik 5:1
Beställare: 471 80 SKÄRHAMN Beställarens representant: Kristina Stenström Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Maria Young Uppdragsnr: 104 23 38 Innehållsförteckning 1 Inledning...
Läs merTRAFIKUTREDNING BJÖRKLUNDA I HÄSSLEHOLM
RAPPORT TRAFIKUTREDNING BJÖRKLUNDA I HÄSSLEHOLM SLUTRAPPORT 2017-07-07 UPPDRAG 277661, Björklunda trafikutredning Titel på rapport: Trafikutredning Björklunda i Hässleholm Status: Datum: 2017-07-07 MEDVERKANDE
Läs merPM Trafikutredning Snurrom verksamheter
PM Trafikutredning Snurrom verksamheter Bakgrund och syfte Planering pågår för nya verksamheter i anslutning till Norra vägen och E22 i norra delen av staden. Trafikutredningen ska undersöka hur området
Läs merSammanställning etapper Nya Ostkustbanan
2017-08-30 1 av 10 Sammanställning etapper Nya Ostkustbanan Korta beskrivningar, nyttor, längder, kostnader och restider för Nya Ostkustbanans etapper utifrån Trafikverkets utredningsmaterial - samrådshandlingar
Läs merKalkyl PM Väg E6 Trelleborg-Vellinge
Väg E6 Trelleborg-Vellinge Objektnr: 881054 Datum: 2008-12-06 Rev: 2009-01-26 Rev: 2009-05-27 Kalkyl PM Väg E6 Trelleborg-Vellinge 1(6) Kalkyl-PM Datum: 2009-05-27 Beteckning: Väg E6 Trelleborg-Vellinge
Läs merRenare stadsluft. Bilaga 3 Beräkningar. Kommunledningskontoret Planeringsavdelningen
2010-05-17 Renare stadsluft Bilaga 3 Beräkningar Beräkningar Denna bilaga innehåller olika beräkningar som har tagits fram i arbetet med åtgärdsprogrammet. Fördelningen av emissioner för vanlig respektive
Läs merPM Kapacitetsanalys Dergårdsområdet, Lerums kommun
Handläggare Cecilia Norberg Tel +46 10 505 31 38 Mobil +46 73 066 92 80 E-post cecilia.norberg@afconsult.com Mottagare Lerums kommun Jakob Aldén Datum 2017-01-27 Projekt-ID 723019 PM Kapacitetsanalys Dergårdsområdet,
Läs merBeredningsunderlag och Konsekvensutredning
Beredningsunderlag och Konsekvensutredning Trafikverket Region Väst Elisabeth Lunman Samhälle Telefon: 0771-91 91 www.trafikverket.se elisabeth.lunman@trafikverket.se Direkt: 010-1 60 04 Beredningsunderlag
Läs merDingersjö förlängd mötesstation och ombyggnad av väg 562 mellan Bommen och Nolby
Dingersjö förlängd mötesstation och ombyggnad av väg 562 mellan Bommen och Nolby För att öka kapaciteten på järnvägen ska vi bygga både en förlängd mötesstation på 2,5 km och byta ut tre järnvägsbroar.
Läs merBILTRAFIK. Förutsättningar
BILTRAFIK Förutsättningar I den trafikutredning ( Trafikutredning Södra Norrlandet, 2009) som upprättats parallellt med fördjupningen redovisas dagens trafiksituation, hur trafiknätet kommer att belastas
Läs merAnslutning Dragelundsvägen Koppling till Södra Bålstaleden och trafikplats Draget
Anslutning Dragelundsvägen Koppling till Södra Bålstaleden och trafikplats Draget ÅF-Infrastructure AB, SE- 169 99 Sverige Telefon +46 10 505 00 00, Säte i Stockholm, www.afconsult.com Org.nr 556185-2103,
Läs merVÄG 68 FÖRBI FORS, AVESTA KOMMUN VÄGUTREDNING 3 BEHOV AV FÖRÄNDRAD INFRASTRUKTUR. 3.1 Riksväg 68
3 BEHOV AV FÖRÄNDRAD INFRASTRUKTUR 3.1 Riksväg 68 Av alternativen från förstudien har tre korridorer valts att gå vidare att studeras närmare i den fortsatta planeringsprocessen. Alternativen Genom Fors
Läs merUNITED BY OUR DIFFERENCE. Torp Segelhotellet 2013-06-26
UNITED BY OUR DIFFERENCE trafik pm Torp Segelhotellet 2013-06-26 Medverkande Beställare: Norden Etablering AB Konsult: WSP Samhällsbyggnad, Göteborg Kontakt: Bo Lindelöf, 010-722 72 49, bo.lindelof@wspgroup.se
Läs merRv 23/119 Stoby, kollektivtrafik Trafikutredning
Beställare: Trafikverket Kristianstad Box 543 291 25 KRISTIANSTAD Beställarens representant: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Hjälmaregatan 3 211 18 Malmö Mats Hörnfeldt Stefan Krii/ Marcelo
Läs merTrafikutredning Åkervägen. Avseende på uppförande av skola
Trafikutredning Åkervägen Avseende på uppförande av skola Trafikutredning Åkervägen 2(22) Titel: Trafikutredning Åkervägen Utgivningsdatum: 17 maj 2016 Medverkande: Mörbylånga kommun Bengt Johansson, Rebecka
Läs merLundagatan. PM Trafik Uppdragsnummer: Författare: Pär Båge Datum: 9 november Historik Rev Datum Beskrivning Sign
Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm 08 410 363 00 info@iterio.se www.iterio.se Lundagatan PM Trafik Uppdragsnummer: 4753 Författare: Pär Båge Datum: 9 november 2017 Historik Rev Datum Beskrivning
Läs merRamböll Sverige AB. Trafik och gatustruktur--- Skövde kommun. Vägnät i Horsås. Granskningshandling. Göteborg
Ramböll Sverige AB Trafik och gatustruktur--- Skövde kommun Göteborg 2008-02-07 Skövde kommun Datum 2008-02-07 Uppdragsnummer Utgåva/Status Hans Wiktorsson Stephan Schumpp/Staffan Sandberg HW Uppdragsledare
Läs mer4.2 Utformning. Beteckningarna i tabel 1.1 återfinns också i figur 1.5 som är en schematisk beskrivning av väganläggningarna.
Beteckningarna i tabel 1.1 återfinns också i figur 1.5 som är en schematisk beskrivning av väganläggningarna. De ingående delarna beskrivs mer i detalj under avsnitten 4.2 Utformning, 4.4 Typsektioner,
Läs merTrafik PM. 1. Bakgrund. Detaljplan för industri/lager/förråd, Doteröd, Stenungsund. Felix Staffanson Åsa Åkesson. Figur 1 Översikt
Trafik Datum 2014-06-24 Uppdrag Beställare Från Till Detaljplan för industri/lager/förråd, Doteröd, Stenungsund Borealis AB Felix Staffanson Åsa Åkesson Ramböll Sverige AB Box 5343, Vädursgatan 6 402 27
Läs merNy väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna
Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna Vägplan Samrådshandling oktober 2013 1 Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna Väg 268 är en viktig tvärförbindelse mellan Upplands Väsby och Vallentuna/Åkersberga.
Läs mer