Sammanställning av kör- och lastcykler för PHEV och EV fordon.
|
|
- Berit Andersson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Sammanställning av kör- och lastcykler för PHEV och EV fordon. Hans-Eric Jacobsson Finansierad av: Test Site Sweden och Consenso Test Site Sweden 1
2 Abstract This report handles a summery study over driving and load cycles on Plug in hybrid electric vehicles (PHEVs) and Electric vehicles (EVs). What test cycles are valid for PHEV and EV compared to traditional vehicles? What studies are already written and is there a common view on how to test and validate vehicle tests for PHEV and EV? The PHEV and EV have significantly shown their ability to reduce fuel consumption. This report will provide a complete summery over the standard driving and load cycles that are being used for certification, development and their purposes. The OEMs (Original Equipment Manufacturers) are following driving and cert cycles for each continent respectively for PHEV and EV projects. The driving cycles for North America, Asia and Europe for Light Duty Vehicles are described in detail in the report that follows. North American driving cycles Cycle FTP 72 FTP 75 SFTP US06 SFTP SC03 IM240 Highway Fuel Economy (HWFET) New York City Cycle California Unified Cycle SRC & SBC Purpose Simulating urban route for light duty trucks and cars in a chassis dynamometer. Test cycle for cars and light duty trucks derived from the FTP- 72, used for emission certification testing. Test cycle to simulate aggressive highway driving. Cycle to simulate emissions associated with the use of air conditioning accessories. Inspection and maintenance driving cycle used for emission measurements. EPA (Environmental Protection Agency) dynamometer driving schedule for fuel economy determination. EPA test cycle for simulating low speed city driving. California UC dynamometer driving schedule. Standard Road Cycle (SRC) and Standard Bench Cycle (SBC), dynamometer and engine bench tests for emission durability determination. Test Site Sweden 2
3 European driving cycles Cycle NEDC (New European Driving Cycle) Purpose NEDC is a combined chassis dynamometer test used for emission testing and certification in Europe. It is a combination of four ECE Urban Driving Cycles, which are simulating city driving, and one Extra Urban Driving Cycle (EUDC), simulating highway driving conditions. Asian driving cycles Cycle JC08 Cycle Mode Cycle Purpose New urban driving cycle for emission and fuel economy measurements of light- duty vehicles, which will fully replace the mode. Urban driving cycle for emission certification and fuel economy determination of light duty vehicles. Those driving cycles will be described more in detail in the report that follows. A special thank you is addressed to Sven Jacobsson, Anders Berndtsson, Olle Berg, Mats Hilmersson at Volvo Cars and Johan Lesser at ETC, for their support and help during the project. Test Site Sweden 3
4 Innehållsförteckning Abstract...2 Inledning...5 Kör- och lastcykelbeskrivning...6 Bränsleförbrukning...15 Professionell testmiljö...15 Källhänvisning...16 Test Site Sweden 4
5 Inledning Denna rapport sammanställer de kör- och lastcykler, för respektive kontinent eller marknad, som idag används av fordonstillverkare för framtagning av PHEV och EV(Plug- in hybrider och elektriska fordon). Rapporten kommer främst att ta upp fallen för PHEV då det fortfarande inte finns mycket underlag eller strategier för att hantera EV vid certifiering, såsom energiförbrukning, och hur detta ska hanteras. Men mycket arbete pågår på detta område hos fordonstillverkare och myndigheter. Rapporten tar upp de olika etablerade kör- och lastcykler, samt ger en detaljerad beskrivning och syfte med respektive cykel. Körcykeldata är hämtade från Dieselnets databas, utifrån den litteratur som finns globalt om PHEV och EV körcykler där dessa körcykler omnämns. Därefter kommer en kort beskrivning på hur bränsleförbrukning bestäms samt hur en testmiljö och testutrustning för certifieringsprover och simulering ser ut. Arbetet kring framtagande av körcykler och testning av PHEV har pågått sedan 1992 i USA, som ligger längst fram i utvecklingen kring kör- och lastcykler för dessa fordon. Test Site Sweden 5
6 Kör- och lastcykelbeskrivning Körcykelfilosofierna skiljer sig något mellan nordamerikanska, europeiska och asiatiska kör- och lastcykler. När det gäller de asiatiska körcyklerna handlar det främst om de japanska cyklerna. Varje biltillverkare har sin egen filosofi vad gäller framtagande av kör och last kollektiv anpassade efter gällande lagkrav. Vissa tillverkare lokalanpassar sina modeller för respektive marknad, så att de på så vis kan uppfylla emissionskrav och andra unika lagkrav. Andra tillverkare använder bara en modell som redan under utveckling designas för att klara alla gällande krav world- wide, genom att titta på ytterligheterna och från början ställa tillräckligt höga krav. De flesta tillverkare använder samma provmetoder och metodik, efter respektive provbana, för alla nya modeller för att kunna jämföras med en s.k. base- line, för att få en referens redan under utvecklingsarbetet. De körcykler som tas i denna rapport används i utvecklingsarbetet för PHEV fordon. Nordamerikanska körcykler FTP-72 (UDDS) FTP- 72 kallas också för Urban Dynamometer Driving Schedule (UDDS) eller LA- 4 cykeln. Cykeln simulerar tätorts cykel på 12,07 km med återkommande stop. Högsta hastighet för cykeln är 91,2 km/h och genomsnittshastigheten är 31,5 km/h, se Figur 1. Samma cykel används även i Sverige. Figur 1 Test Site Sweden 6
7 FTP-75 (Federal Test Procedure) FTP- 75 har använts för utsläppscertifiering av lätta fordon i USA från år Fordonen måste dessutom genomgå två tilläggande testprocedurer, som syftar till att minska bristerna med FTP - 75 representerade av aggressiv körning i hög hastighet (US06) användning av luftkonditionering (SC03). FTP- 75 cykeln kommer från FTP- 72 cykeln genom att lägga till en tredje fas som pågår i 505 sekunder, identisk med den första etappen av FTP- 72 men med en varmstart. Den tredje fasen startar när motorn har stått stilla i 10 minuter. Således består hela FTP- 75 cykel av följande segment, se Figur 2: Kallstarts fas Övergångsfas, från kall till varm motor Varmstarts fas Grundparametrarna för cykeln är som följer: Cykelns längd: Duration: Genomsnittshastighet: 17,77 km 1874 s 34,1 km/h Figur 2 Test Site Sweden 7
8 Utsläppen från varje fas analyseras i en uppsamlingspåse genom Constant Volume Sampling- metoden, metoden beskrivs på sidan 15 under rubriken Bränsleförbrukning. Resultaten viktas och fördelas enligt: 0,43 för kallstart(cold start phase), 1,0 för övergångsfasen(transient phase) 0,57 för varmstart fasen(hot start phase). Där emissionsresultaten från kall och varmstart faserna viktas i ihop, eftersom de är identiska, fast med olika start villkor. Övergångsfasen emissioner analyseras för sig. US-06 US06 utvecklades för att åtgärda bristerna med FTP- 75 körcykeln. US06 representeras av aggressiva körcykler, höghastighet och/eller hög accelerations tester. I cykeln analyseras även köregenskaper, snabba hastighets förändringar samt beteende under körning efter start. Cykeln är 12,8 km lång sträcka med en medelhastighet på 77,9 km/h, maxhastighet 129,2 km/h, och har en duration på 596 sekunder, som åskådliggörs i Figur 3. Figur 3 Test Site Sweden 8
9 SC03 SC03 har införts för att representera motorns belastning och utsläpp i samband med användning av luftkonditionering, som certifieras över FTP- 75 körcykeln. I Figur 4 beskrivs cykeln, som är 5,8 km, med en medelhastighet på 34,8 km/h, maxhastighet 88,2 km/h, och en duration på 596 sekunder. Figur 4 Test Site Sweden 9
10 EPA NYCC EPA NYCC(Environmental Protection Agency New York City Cycle) test har utvecklats för testbänksprovning av s.k. lätta fordon. Testet simulerar låg hastighet i stadstrafik med täta stopp. Följande är grundföryutsättningar för cykeln, se även Figur 5: Duration: 598 sekunder Sträcka: 1,89 km Genomsnittlig hastighet: 11,4 km/h Maximal hastighet: 44,6 km/h Figur 5 Värt att nämna är att, denna körcykel förekommer enbart i ett fåtal rapporter om körcykelstudier på PHEV och EV fordon. Test Site Sweden 10
11 HWFET HWFET cykeln, I Figur 6, är en chassidynamometer cykel, för bestämning av bränsleekonomin hos lätta fordon. De karakteristiska parametrarna för cykeln är: Längd: 765 sekunder Totalt avstånd: 16,45 km Medelhastighet: 77,7 km/h Europeiska körcykler Figur 6 Den standardcykel som används i Europa är framförallt NEDC(New European Driving Cycle). Billtillverkarna jobbar även fortsättningsvis med denna körcykel som certifierings cykel för PHEV fordon. Volvo Personvagnar har idéer om att tillämpa denna cykel för deras PHEV fordon. Cykeln kommer då att köras i två omgångar, varav den första i PHEV- mode och den andra som en konventionell bränslecykel. Därefter kommer både bränsle och energiförbrukning att certifieras. I Sverige körs även R101 provet som är lagkrav. NEDC Den europeiska körcykeln har sett likadan ut sedan år 2000, man införde då en kallstart vid cykelns början. Fordonet ska då vila minst sex timmar i ett rum som håller en temperatur av grader. När bilen startas får den först gå på tomgång i 40 sekunder. Sedan startas stadskörningsdelen UDC, Urban Driving Cycle. UDC ska motsvara bilkörning i en europeisk tätort. UDC- delen består av fyra likadana delcykler. Sammanlagt varar denna del 780 sekunder. Högsta hastighet är 50 km/h. Test Site Sweden 11
12 Stadskörningen följs av landsvägsdelen, EUDC(Extra Urban Driving Cycle). Denna del består av en körcykel om 400 sekunder som inte upprepas. Maxhastigheten är 120 km/h. Hela cykeln beskrivs i Figur 7. Figur 7 Test Site Sweden 12
13 Asiatiska körcykler mode cycle mode cycle används för närvarande i Japan för certifiering och bränsleförbrukning för lätta fordon. Den härrör från 10- mode cykeln med ytterligare 15- mode segmentet i slutet av cykeln. Cykelns högsta hastighet är 70 km/h. Cykeln beskrivs schematiskt i Figur 8 nedan. Figur 7 Test Site Sweden 13
14 JC cykeln kommer att ersättas 2011 av JC08 cykeln, på grund av de nya emissionslagarna som kom 2005 i Japan. Cykeln består av accelerationer, tomgångskörning och inbromsningar i stadstrafik. Cykeln ska representera stadskörning i en japansk storstad. Cykeln används både för emissionstest och för bränsleförbrukningsbestämning. I Figur 9 återfinns hela JC08 cykeln. Figur 8 Test Site Sweden 14
15 Bränsleförbrukning Bränsleförbrukning för en förbränningsmotor beräknas fram ur testets mätresultat från emissionerna på respektive cykel, detta med hjälp av utrullningskarakteristik och bilens vikt. Bilens utrullningskarakteristik fås genom att låta bilen rulla från 120 km/h till stillastående, den sträcka bilen rullar ger dess utrullningskarakteristik. Avgaserna samlas upp i en emissionspåse där de mäts genom sampling(constant Volume Sampling). Det är en mätteknik där avgaserna från motorn samlas in från en testcykel i en chassidynamometer. En mängd luft läggs till i avgaserna till en viss konstant volym erhållits. Koncentrationer av förorenande ämnen analyseras sedan för bestämning av deras faktiska vikt, för att på så vis kunna bestämma bränsleförbrukningen för den aktuella testcykeln. På PHEV bilar så talas det ofta om All electric range vilket innebär att man kör en bestämd cykel med fulladdat batteri repetitivt tills bilens förbränningsmotor behöver startas. Man anger även den totala energiförbrukningen som har gått åt. Professionell testmiljö Vad krävs för utrustning och miljö för att bedriva testning av PHEV och EV fordon? Den frågan ställdes till utvecklingsteamet på Volvo Personvagnar och Anders Berndtsson som har varit vår kontaktman under detta projekt. Grundfilosofin vid framtagandet av både PHEV och EV fordonen är den samma. De måste klara precis samma test som de ordinarie bilarna, och samma krav ställs. Kundförväntan är den samma, oavsett om kunden köper en plug- in hybrid eller ett elektriskt fordon. Således körs bilarna i utvecklingsprojektet samma test så som: Vindtunnelprov EMC och el- prestanda Krockprovning Termoprov Klimatprov Funktionsprov Livslängdsprov Därutöver körs även bilarna i olika riggprov, på rulle och i skakriggar. Stort fokus för PHEV och EV under provningen ligger på värme och kyla problem, is och vatten bildningar, och s.k. asien- proven med extrema miljöer, så som höga temperaturer och hög fuktighet. Detta på grund av batterierna baseras vanligtvis på litium- jon teknik. Litium- jon batterier är speciellt känsliga för extrema temperaturer när det gäller både prestanda och livslängd. Test Site Sweden 15
16 Batteriprovning förläggs ofta hos leverantörerna som får ta del av fordonstillverkarnas unika krav för att kunna uppnå de krav som ställs på komponenterna. Källhänvisning Matthew A. Kromer and John B. Heywood, A Comparative Assessment of Electric Propulsion Systems in the 2030 US Light- Duty Vehicle Fleet, Michel Andre. Real- world driving cycles for measuring cars pollutant emissions Part A: The ARTEMIS European driving cycles, Jonn Axsen, Andrew Burke and Ken Kurani. Batteries for Plug- in Hybrid Electric Vehicles, Jay Kwon, Jeongmin Kim, Eric Fallas, Sylvain Pagerit, Aymeric Rousseau. Impact of Drive Cycles on PHEV Component Requirements, Ayman Moawad, Gurhari Singh, Simeon Hagspiel, Mohamed Fellah, Aymeric Rousseau5. Impact of Real World Drive Cycles on PHEV Fuel Efficiency and Cost for Different Powertrain and Battery Characteristics, Dieselnet, Michael Duoba and Richard Carlson. Test Procedure Development for Blended Type Plug- In Hybrid Vehicles, 2008 J. Gonder and A. Brooker. Deriving In- Use PHEV Fuel Economy Predictions from Standardized Test Cycle Results, 2009 Test Site Sweden 16
WLTP Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure GTR 15
Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure GTR 15 WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) Ett globalt harmoniserat tekniskt regelverk för test av reglerade emissioner, bränsle
Läs merWLTP. Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure
WLTP Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure Vad är WLTP? WLTP står för Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure som är den nya mätmetoden för laboratorietester av bilars bränsleförbrukning
Läs merAlternativa bränslen i emissionslagstiftningen för fordon
Alternativa bränslen i emissionslagstiftningen för fordon Svenska Luftvårdsföreningens seminarium Införande av alternativa bränslen -Utmaningar, möjligheter och utsläpp 6 november 2014 Fyra trafikslag
Läs merFramtidens miljöbilar
Framtidens miljöbilar Namn: William Skarin Datum: 2015-03-02 Klass: TE14B Gruppmedlemmar: Christian, Mikael, Linnea och Simon. Handledare: David, Björn och Jimmy. Abstract The aim of this study is to describe
Läs merCity Mobility Transport Solutions -Environmental and economic sustainability by new technology Trondheim 26th of June
City Mobility Transport Solutions -Environmental and economic sustainability by new technology Trondheim 26th of June Edward Jobson Volvo Bus Bus system Electric Hybrid Buses High Power Charging IT support
Läs merVolvo Car Corporation Vilka ämnen mäts på bilar idag och vilka krav kommer i ny lagstiftning
Volvo Car Corporation Vilka ämnen mäts på bilar idag och vilka krav kommer i ny lagstiftning Olle Berg, Avd 92450 Emissionsteknik Sida 1 Vilka ämnen mäts på bilar idag och vilka krav kommer i ny lagstiftning
Läs merPowerCell Sweden AB. Ren och effektiv energi överallt där den behövs
PowerCell Sweden AB Ren och effektiv energi överallt där den behövs Requirements of power electronics for fuel cells in electric vehicles Andreas Bodén (Rickard Nilsson) Förstudie: Kravställning på kraftelektronik
Läs merFlexible Assembly of Environmental Cars
Mr.Dick O.Larsson Volvo Cars Core ME T&F (Framtida process strategier) Sammanfattning / dagsläget: Flexible Assembly of Environmental Cars Trots sina tidigare framgångar, går svensk fordonsindustri stora
Läs merHållbara transporter. Anders Bylund. Unrestricted Siemens AG 2016
Hållbara transporter Anders Bylund Unrestricted Siemens AG 2016 siemens.com Utsläppstrenden för transporter är tydlig Lösningar för CO2-sänkning är nödvändiga Transporter kommer att vara den största utmaningen
Läs merERS (Electrical Road System) Slide-in project within FFI program
ERS (Electrical Road System) Slide-in project within FFI program FFI Fordonsstrategisk forskning och innovation What is slide-in? Slide-in, is a name that forsknings-, is used to innovations- explain,
Läs merNEDC vs. WLTP. NEDC (New European Driving Cycle)
WLTP Worldwide harmonized Light vehicles Test cycle Procedure Globalt regelverk för certifiering av reglerade emissioner, bränsleförbrukning och därmed CO2 THC, CO, NMHC, Pm, Pn, Nox = reglerade emissioner
Läs merSvenskt Hybridfordonscentrum. Finansieras av Energimyndigheten och Fordonsföretagen
Svenskt Hybridfordonscentrum Finansieras av Energimyndigheten och Fordonsföretagen Lennart Josefson och Peter Eriksson Chalmers Tekniska Högskola Lennart Josefson och Peter Eriksson Chalmers 1 From Socolow
Läs merSustainable transport solutions. Rolf Willkrans Sustainability & Public Affairs Volvo Group Headquarters
Sustainable transport solutions Rolf Willkrans Sustainable transport solutions The Volvo Group's vision is to become the world's leading provider of sustainable transport solutions Volvo Group welcomes
Läs merELBILAR som kommer till Sverige 2010 2011
ELBILAR som kommer till Sverige 2010 2011 en sammanställning av de bilmodeller som presenterades av billeverantörer på Vattenfalls och Stockholms stads elbilsseminarium 12 april 2010. Informationen i dokumentet
Läs merAccelererad provning i
Accelererad provning i simulator Är det möjligt? Magnus Hjälmdahl, VTI Institute Excellence Centre at VTI Common platform for increased and long-term co-operation, competence building and knowledge transfer
Läs merSnabbguide till översiktsrapporten. Sida 1(6)
Sida 1(6) Användning Översiktsrapporten gör det möjligt för dig att följa upp hur fordonen i fordonsparken har körts under perioden. Den övre delen av översiktsrapporten visar hur fordonsparkens sammanlagda
Läs merSolowheel. Namn: Jesper Edqvist. Klass: TE14A. Datum: 2015-03-09
Solowheel Namn: Jesper Edqvist Klass: TE14A Datum: 2015-03-09 Abstract We got an assignment that we should do an essay about something we wanted to dig deeper into. In my case I dug deeper into what a
Läs merOmställning av busstrafiken till eldrift
Omställning av busstrafiken till eldrift Vilka blir konsekveserna? Maria Xylia, Tekn. Lic. KTH Royal Institute of Technology Energy and Climate Studies (ECS) Integrated Transport Research Lab (ITRL) Biodrivmedel
Läs merBlyfri elektronik. Lisa Nyström, Volvo 3P. Volvo 3P Lisa Nyström
Blyfri elektronik, 1 2010-04-30 Verifieringsingenjör - Miljöprovning av Elektronik Blyfria grupp Kemiingenjör och Elektronikproduktion 2 2010-04-30 Organization 3 2010-04-30 www.volvogroup.com/volvo3p
Läs merDE TRE UTMANINGARNA..
DE TRE UTMANINGARNA.. SYSTEM MATERIAL PROCESSER PROTOTYP UTVECKLING SERIE UTVECKLINGSFASER NY LEVERANTÖR System Process AS9100 NadCap Geometri Legering In718/ Ti Rf/ Al Standard ISO9000 TID RESAN MOT MÅLET
Läs merOm oss DET PERFEKTA KOMPLEMENTET THE PERFECT COMPLETION 04 EN BINZ ÄR PRECIS SÅ BRA SOM DU FÖRVÄNTAR DIG A BINZ IS JUST AS GOOD AS YOU THINK 05
Om oss Vi på Binz är glada att du är intresserad av vårt support-system för begravningsbilar. Sedan mer än 75 år tillverkar vi specialfordon i Lorch för de flesta olika användningsändamål, och detta enligt
Läs mer10 punkter för grönare bilkörning
Kampanjen Gör Bilen Grönare syftar till att reducera bilarnas negativa effekt på miljön och hjälpa förarna att tänka och köra grönt. 10 punkter för grönare bilkörning Köp grönt en bil med låga koldioxidutsläpp
Läs merISO STATUS. Prof. dr Vidosav D. MAJSTOROVIĆ 1/14. Mašinski fakultet u Beogradu - PM. Tuesday, December 09,
ISO 9000 - STATUS Prof. dr Vidosav D. MAJSTOROVIĆ 1/14 1 ISO 9000:2000, Quality management systems - Fundamentals and vocabulary Establishes a starting point for understanding the standards and defines
Läs merVolvo Personvagnar AB
Volvo Personvagnar AB C30 Electric Annelie Gustavsson, Produkt chef Page 1 Drive towards zero Varför elektrifiering C30 Electric Utmaningar Page 2 Drive Towards Zero Vision : Att konstruera bilar som inte
Läs merVätgas och bränsleceller!
VÄTGAS SOM BRÄNSLE Vätgas och bränsleceller! Elforsk, Göteborg 2011 Björn Aronsson 2011-09-16 Vätgas Sverige 1 Balanserad STATUS Synergier Teknikutvecklingen för bränsleceller i fordon är klar volymproduktion
Läs merSimrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: 2011-08-19 Sida 1
Sida 1 Miljöpåverkan från transporter Vilka är alternativen Volvos miljöbilar Elsattsningen One Tonne Life Säkerhet i alla faser Sida 2 Utställda bilar C30 DRIVe (115 hk) Bränsleförbrukning 0,38 l/mil
Läs merRapport elbilar Framtidens fordon
Teknikprogrammet Klass TE14. Rapport elbilar Framtidens fordon Namn: Joel Evertsson Datum: 2015-03-09 Abstract This report is about electric car. We have worked with future vehicles and with this report
Läs merKlimatpåverkan och de stora osäkerheterna - I Pathways bör CO2-reduktion/mål hanteras inom ett osäkerhetsintervall
Klimatpåverkan och de stora osäkerheterna - I Pathways bör CO2-reduktion/mål hanteras inom ett osäkerhetsintervall Vi måste förstå att: Vårt klimat är ett mycket komplext system Många (av människan påverkade)
Läs merVätebränsle. Namn: Rasmus Rynell. Klass: TE14A. Datum: 2015-03-09
Vätebränsle Namn: Rasmus Rynell Klass: TE14A Datum: 2015-03-09 Abstract This report is about Hydrogen as the future fuel. I chose this topic because I think that it s really interesting to look in to the
Läs merMiljöbilsdefinition. för tunga vägfordon och arbetsmaskiner
Miljöbilsdefinition för tunga vägfordon och arbetsmaskiner Rapport 097039 juni 2009 1 2 Miljöbilsdefinition för tunga vägfordon och arbetsmaskiner En rapport för Trafikkontoret i Göteborg Lars Eriksson
Läs merElektrifiering av Svenska gruvtransporter - en realistisk framtid
Elektrifiering av Svenska gruvtransporter - en realistisk framtid Answers for infrastructure and cities. Elektrifiering av transporter då.. Page 2 ..och nu. Page 3 Varför elektrifierade gruvtransporter?
Läs merVätgas och bränsleceller
Vätgas och bränsleceller - Vätgasens roll i ett hållbart energisystem Skånes Energiting Malmö, 9 juni 2011 Björn Aronsson Verksamhetsledare 9 juni 2011 Malmö Marknad för bränsleceller UPS Uninterupted
Läs merRUP är en omfattande process, ett processramverk. RUP bör införas stegvis. RUP måste anpassas. till organisationen till projektet
RUP är en omfattande process, ett processramverk RUP bör införas stegvis RUP måste anpassas till organisationen till projektet Volvo Information Technology 1 Även RUP har sina brister... Dåligt stöd för
Läs merHigh-Speed Rail in Sweden - Actual plans
High-Speed Rail in Sweden - Actual plans Professor Sebastian Stichel Professor em. Bo-Lennart Nelldal KTH Railway Group 2016-04-07 Security KTH Railway Group - Multidisciplinary research group - System
Läs merFramtidens fordon. Douglas Halse TE14A 2015-03-09
Framtidens fordon Douglas Halse TE14A 2015-03-09 Abstract This essay is about the potential of future transportation methods. Firstly I picked three different transportation methods that has future potential
Läs merLika bra med CELLER-i
Lika bra med CELLER-i Men körcykeln ger bra TCO-kalkyl Test redan 2016 av e-golf VS fossil-golfar 2000 mil/år => brytpunkt efter 3 års ägande..! Euro körcykeln. Och varför den inte funkar för räckviddsupplysning
Läs merMomento Silverline. To further protect the environment Momento introduces a new coating for our impact sockets - Momento Silverline
Momento Silverline To further protect the environment Momento introduces a new coating for our impact sockets - Momento Silverline Momento Silverline is a unique impact socket coating with no heavy metals
Läs merWhat Is Hyper-Threading and How Does It Improve Performance
What Is Hyper-Threading and How Does It Improve Performance Ali Muthanna, Lunds Universitet, IDA2, EDT621 Abstract Hyper-Threading (HT) is Intel s version of simultaneous multi-threading (SMT). Hyper-Threading
Läs merBMW MOTORTEKNOLOGI. DIESEL
BMW MOTORTEKNOLOGI. DIESEL ATT VÄLJA RÄTT MOTOR. DIESEL. BENSIN. HYBRID. ELEKTRISK. Utvecklingen av motorer har tagit enorma steg de senaste åren. BMWs diesel-, bensin- och plug-in hybridmotorer är inget
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om miljö- och trafiksäkerhetskrav för myndigheters bilar och bilresor; SFS 2009:1 Utkom från trycket den 20 januari 2009 utfärdad den 8 januari 2009. Regeringen föreskriver
Läs merSÅ PÅVERKAR KALLSTARTER MILJÖN
SÅ PÅVERKAR KALLSTARTER MILJÖN EN STUDIE OM KALLSTARTADE BILAR OCH DESS PÅVERKAN PÅ MILJÖN En kallstartad bil orsakar onödiga utsläpp av skadliga ämnen. Genom att använda ett bilvärmesystem minskar eller
Läs merSmartWay: Fuel-Saving Technologies for Today s s Fleets Fleets. EPA-MMTA Fuel-Saving Seminar June 15, 2007
SmartWay: Fuel-Saving Technologies for Today s s Fleets Fleets EPA-MMTA Fuel-Saving Seminar June 15, 2007 EPA s Transportation & Air Quality Program Innovative Partnerships SmartWay National Clean Diesel
Läs merSociotekniska erfarenheter av elfordonsanvändning i praktiken
Elektriska fordon i fokus 213-9-3 Sociotekniska erfarenheter av elfordonsanvändning i praktiken Martina Wikström Institutionen för Kemiteknik, Avdelningen för Energiprocesser Elbilsupphandlingen Hösten
Läs merElectromobility 2020 - drivers and technology. En sammanfattning av Magnus Karlström.
Electromobility 2020 - drivers and technology. En sammanfattning av Magnus Karlström. Batteriexperten Dr. Menahem Anderman höll en tre timmars presentation på Lindholmen torsdagen den 8 mars. Presentationen
Läs merMiljöfordon. Fredrik Ohlsson Produktchef Norden
Miljöfordon Fredrik Ohlsson Produktchef Norden Dettifoss 200 ton per sekund Dramatiskt ökande transport behov Lagstiftning, en kraftfull grön resurs PM (g/kwh) 0.36 Eu1 (1993) Existerande och planerad
Läs merHur lönsamma är laddhybrider i verklig svensk körning? Sten Karlsson
Hur lönsamma är laddhybrider i verklig svensk körning? Sten Karlsson Fysisk resursteori Chalmers Presentation vid Forskningsarena Katrineholm 26-27 aug 2009 Sten Karlsson, Forskningsarena, Katrineholm,
Läs merEMERSON. Marine Fuel Measurement Solutions. Emerson Overview. Agenda Marin: Fuel Control - Efficiency. Michael Jägbeck
Agenda Marin: Fuel Control - Efficiency EMERSON Marine Fuel Measurement Solutions Emerson Overview Michael Jägbeck Product Marketing Manager Flow North East Europe: NEE Per Stenhammar Marine Sales Denmark
Läs merSimulator för optimering av miljö- och. Volvo Construction Equipment
Simulator för optimering av miljö- och kostnadseffektivitet Problemställning Bakgrund Anläggningsmaskiner och lastbilar används i en mängd olika applikationer över hela världen. Miljöpåverkan och kostnader
Läs merNya driftförutsättningar för Svensk kärnkraft. Kjell Ringdahl EON Kärnkraft Sverige AB
Nya driftförutsättningar för Svensk kärnkraft Kjell Ringdahl EON Kärnkraft Sverige AB Innehåll 1.Förändringar i det Svenska energisystemet 2.Nuvarande förutsättningar 3.Internationella studier/erfarenheter
Läs merSkillGuide. Bruksanvisning. Svenska
SkillGuide Bruksanvisning Svenska SkillGuide SkillGuide är en apparat utformad för att ge summativ återkoppling i realtid om hjärt- och lungräddning. www.laerdal.com Medföljande delar SkillGuide och bruksanvisning.
Läs merVolvo Cars Electrification Strategy
Volvo Car Corporation - Elektrifieringsstrategi Volvo Cars Electrification Strategy Presentation 24 November, 2009 Paul Gustavsson Anders WahlénDirector of Electrification Strategy at Volvo Cars Miljötalesman
Läs merProduktpresentation. Miljöanpassad hydraulvätska
Produktpresentation Miljöanpassad hydraulvätska Jan Jonsén 24 September 2015 Hiab in brief Hiab is one of the world s leading provider of on-road load handling equipment. Customer satisfaction is the first
Läs merSemantic and Physical Modeling and Simulation of Multi-Domain Energy Systems: Gas Turbines and Electrical Power Networks
DEGREE PROJECT IN ELECTRICAL ENGINEERING, SECOND CYCLE, 30 CREDITS STOCKHOLM, SWEDEN 2017 Semantic and Physical Modeling and Simulation of Multi-Domain Energy Systems: Gas Turbines and Electrical Power
Läs merTunga metaller / Heavy metals ICH Q3d & Farmakope. Rolf Arndt Cambrex Karlskoga
Tunga metaller / Heavy metals ICH Q3d & Farmakope Rolf Arndt Cambrex Karlskoga Tunga metaller / Heavy metals Rolf Arndt -Quality Assurance Cambrex Karlskoga - Svenska Farmakopekommitten / Working Party
Läs merPRTM:s prognos av försäljningsandel av olika sorters fordon 2020 (globalt) Vid en global tillverkning av 70 miljoner fordon per år
Robert Aronsson PRTM:s prognos av försäljningsandel av olika sorters fordon 2020 (globalt) 49.7% ICE 20.1% Micro HEVs 10.1% Mild HEVs 10.1% Full HEVs 6.6% PHEV/REV 3.5% BEV Vid en global tillverkning
Läs merOförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer
Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer Ref. Del M Subpart F & Del 145 2012-05-02 1 Seminarium för Teknisk Ledning HKP 3maj, 2012, Arlanda Inledning Allmänt Viktigare krav
Läs merPFC and EMI filtering
PFC and EMI filtering Alex Snijder Field Application Engineer Wurth Elektronik Nederland B.V. November 2017 EMC Standards Power Factor Correction Conducted emissions Radiated emissions 2 Overview of standard
Läs merMOBILITY FUTURES. Maria Schnurr Sustainability Day january 2018, Handelshögskolan Göteborg
MOBILITY FUTURES Maria Schnurr Sustainability Day 2018 30 january 2018, Handelshögskolan Göteborg CONTENT Drivers and trends Impacts Best practices TRANSPORT S CRUCIAL ROLE GHG emissions Sweden Förbränning
Läs merELECTRICITY AND BIOFUELS SYNERGIES AND COMPETITION
ELECTRICITY AND BIOFUELS SYNERGIES AND COMPETITION Patrik Klintbom Conny Börjesson 19 April 2018 Research Institutes of Sweden RISE Viktoria Uppdrag RISE ska vara internationellt konkurrenskraftig och
Läs merkrister thulin Scanias strategi för hållbara transporter
krister thulin Scanias strategi för hållbara transporter En värld i förändring 80 % Population 80 % CO 2 80 % Energy use 94% of solid waste goes to landfill 72% of waste water left untreated Ground water
Läs merVolvo Energieffektivt fordon Volvo Energy efficient Vehicle, VEV
Volvo Energieffektivt fordon Volvo Energy efficient Vehicle, VEV Energimyndighetens konferens om energirelaterad fordonsforskning Projektinformation Projekttid 2011-2016 Volvo Technology i samarbete med
Läs mer1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linda Norberg Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning av ändring i VVFS 2003:28
Läs merSPCR 179. RISE Research Institutes of Sweden AB Certification SPCR
SPCR 179 ignature_1 Certifieringsregler för Tillsatsanordningar till taxametrar som omfattas av STAFS 2012:5 RISE Research Institutes of Sweden AB Certification SPCR 179 2019-03-28 2 Abstract These certification
Läs merGreen Charge Southeast a Leading Effort for Electric Vehicles in Sweden. Project Overview, Spring 2014 Dr. Henrik Ny, BTH
Green Charge Southeast a Leading Effort for s in Sweden Project Overview, Spring 2014 Dr. Henrik Ny, BTH GreenCharge - for fossil-free transports 2030 Lead Partner (BTH) The whole value-chain Project Mgmt
Läs merLennart Östblom. www.kommunanalys.se
4 Lennart Östblom www.kommunanalys.se Utredningar Enkäter Analyser Rapporter i text och grafik Information om Sveriges kommuner och deras verksamhet Elbilar och laddinfrastruktur Förbränningsmotorn betraktades
Läs merCOPENHAGEN Environmentally Committed Accountants
THERE ARE SO MANY REASONS FOR WORKING WITH THE ENVIRONMENT! It s obviously important that all industries do what they can to contribute to environmental efforts. The MER project provides us with a unique
Läs merVarför Vind? GENERAL PRESENTATION
Varför Vind? 1 Norrköping november 2014 1 Vindkraft, ganska enkelt En maskin som omvandlar vindens rörelsenergi till el Generatoreffekt, ca 3-5 MW Producerar < 10 GWh el/år Tornhöjd ca 120-140 meter Rotordiameter
Läs merThe Swedish National Patient Overview (NPO)
The Swedish National Patient Overview (NPO) Background and status 2009 Tieto Corporation Christer Bergh Manager of Healthcare Sweden Tieto, Healthcare & Welfare christer.bergh@tieto.com Agenda Background
Läs merGICK SEMESTERN UPP I RÖK?
GICK SEMESTERN UPP I RÖK? Låt kontrollera avgassystemet nu så kan du spara tid och pengar under resan. Bryssel 1 juni 2003 Under de närmaste månaderna kommer miljontals bilar att vara på vägarna när vi
Läs merSVENSK STANDARD SS
Provläsningsexemplar / Preview SVENSK STANDARD Handläggande organ Fastställd Utgåva Sida Allmänna Standardiseringsgruppen, STG 1998-01-30 1 1 (13) SIS FASTSTÄLLER OCH UTGER SVENSK STANDARD SAMT SÄLJER
Läs merLivscykelanalys fordon. Anna Widerberg Volvo Car Group
Livscykelanalys fordon Anna Widerberg Volvo Car Group OUR industrial presence Americas USA Rockleigh: Americas headquarters Camarillo: Design centre Silicon Valley: R&D Centre Charleston: Manufacturing
Läs merBiodrivmedel i Sverige varför sådant genomslag?? Ann Segerborg-Fick Energimyndigheten
Biodrivmedel i Sverige varför sådant genomslag?? Ann Segerborg-Fick Energimyndigheten Bioethanol expansion in Sweden year 2001 2005 300 000 250 000 200 000 150 000 Total RME-volym Total etanol-volym 100
Läs merVOLVO S60 & V60 DRIV. Tillägg till instruktionsbok
VOLVO S60 & V60 DRIV Tillägg till instruktionsbok Om detta tillägg Denna trycksak Denna bruksanvisning är ett kompletterande tillägg till bilens ordinarie instruktionsbok. Volvo Personvagnar AB Tillägget
Läs merLivet med en laddhybrid
Livet med en laddhybrid Erfarenheter från Vattenfalls tester under 2010 2011-06-09, Skånes Energiting Sara-Linnéa Östervall, presenterat av Stefan Liljemark Vattenfall Power Consultant 1 Sara-Linnéa Östervall,
Läs merUrban Runoff in Denser Environments. Tom Richman, ASLA, AICP
Urban Runoff in Denser Environments Tom Richman, ASLA, AICP Tom Richman, CATALYST 1 Tom Richman, CATALYST 2 Tom Richman, CATALYST 3 Tom Richman, CATALYST 4 Tom Richman, CATALYST 5 Tom Richman, CATALYST
Läs merFRÅGOR OCH SVAR OM PRIUS LADDHYBRID
FRÅGOR OCH SVAR OM PRIUS LADDHYBRID INTRODUKTION 1. Hur fungerar Prius Laddhybrid? Prius Laddhybrid tillhör gruppen Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) och är en laddbar parallellhybrid. I en parallellhybrid
Läs merPå jakt efter examensarbete?
På jakt efter examensarbete? BorgWarner i Landskrona utvecklar ett system för 4-hjulsdrift som idag serietillverkas till ett flertal bilmodeller från bl.a. Volkswagen, Volvo och Land Rover. BorgWarner
Läs merE4 Sundsvall Sundsvallsbron
E4 Sundsvall Sundsvallsbron E4 Sundsvall LEVERANTÖRSDAG EN NY VÄG. 1000 2009 NYA MÖJLIGHETER One new road. 1000 new opportunities. Ove Malmberg, Assistant Project Manager 2 2014-10-10 Project E4 Sundsvall
Läs merAtt planera bort störningar
ISRN-UTH-INGUTB-EX-B-2014/08-SE Examensarbete 15 hp Juni 2014 Att planera bort störningar Verktyg för smartare tidplanering inom grundläggning Louise Johansson ATT PLANERA BORT STÖRNINGAR Verktyg för smartare
Läs merFFI - Learning Fleet. Transporteffektivitetsdagen 2014 09 11. Hans.Deragarden@Volvo.com
FFI - Learning Fleet Transporteffektivitetsdagen 2014 09 11 Hans.Deragarden@Volvo.com Bakgrund Varför Learning Fleet? Möjlighet: Rutt- och fordonsadaptation mot dynamiska vägattribut som trafikflöden,
Läs merTeknikprogrammet Klass TE14A, Norrköping. Jacob Almrot. Självstyrda bilar. Datum: 2015-03-09
Teknikprogrammet Klass TE14A, Norrköping. Jacob Almrot Självstyrda bilar Datum: 2015-03-09 Abstract This report is about when you could buy a self-driving car and what they would look like. I also mention
Läs merOm de oskyddade fick bestämma.. då skulle jag.
Om de oskyddade fick bestämma.. då skulle jag. Christer Hydén, Professor emeritus Lunds Universitet Nordiskt Trafiksäkerhetsforum Bergen,16 maj 2013 prioriterra följande Säkerhet Trygghet i allmänhet Trygghet
Läs merAlternativa drivmedel ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika drivmedel och tillhörande fordonstekniker.
Alternativa drivmedel ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika drivmedel och tillhörande fordonstekniker. Maria Grahn Fysisk resursteori, Energi och Miljö, Chalmers Koordinator
Läs merPRODUKTBLAD. A Företagets namn Cylinda SIB 5262 KV RF
PRODUKTBLAD Informationen i produktbladet är sammanställd i enlighet med kommissionens delegerade förordning (EU) nr 65/2014 om komplettering av Europaparlamentets och rådets direktiv 2010/30/EU vad gäller
Läs merOFTP2: Secure transfer over the Internet
Presentation We are ready for OFTP2! OFTP2: Secure transfer over the Internet Productive, standardized and secure flow of information in the Product Lifecycle Management (PLM) by Nils Johansson, LTH &
Läs merExamensarbete Introduk)on - Slutsatser Anne Håkansson annehak@kth.se Studierektor Examensarbeten ICT-skolan, KTH
Examensarbete Introduk)on - Slutsatser Anne Håkansson annehak@kth.se Studierektor Examensarbeten ICT-skolan, KTH 2016 Anne Håkansson All rights reserved. Svårt Harmonisera -> Introduktion, delar: Fråga/
Läs merThere and back again: En forskares berättelse om en resa till ishavet
There and back again: En forskares berättelse om en resa till ishavet 1 Michael Tjernström, 1 Peggy Achtert, 2 Barbara Brooks, 2 Ian Brooks, 3 Paul Johnston, 3 Matthew Shupe, 3 Ola Persson, 2 John Prytherch,
Läs merBMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet.
Annons Hela denna bilaga är en annons från BMW Annons BMW The all-new i BMW X5 www.bmw.com När Sheer du älskar Driving att köra Pleasure allt annat än statisk elektricitet. BILEN SOM ÄR BYGGD AV KOL ISTÄLLET
Läs merBruksanvisning AED Trainer
Bruksanvisning AED Trainer ARTIKELNUMMER 70-00036-13 B Copyright 2007 Cardiac Science Corporation. Med ensamrätt. AED Trainer (AED = automatiserad extern defibrillator) är en enhet för inlärning av grundläggande
Läs merNu ska ni få veta hemligheterna
Konsument Utrullning Bilindustrins kreativa ingenjörer vet hur bränslesiffrorna blir maximalt optimerade. Det är i utrullningstestet som väldigt mycket avgörs och här finns alla hemligheter. Fast de är
Läs merVTI meddelande 931 2002. Betydelsen av korta motoravstängningar. avgasemissioner från bensindrivna bilar med och utan katalysator.
VTI meddelande 931 2002 Betydelsen av korta motoravstängningar och körtid för avgasemissioner från bensindrivna bilar med och utan katalysator Ulf Hammarström VTI meddelande 931 2002 Betydelsen av korta
Läs merChanges in value systems in Sweden and USA between 1996 and 2006
Changes in value systems in Sweden and USA between 1996 and 2006 Per Sjölander Kristian Stålne Swedish network for Adult development Stages according to EDT (Loevinger) Stage Characteristics E4 Conformist/Diplomat
Läs merHIGH CAPACITY TRANSPORT GROSS WEIGHT DEVELOPMENT. Status, January 24, 2019
HIGH CAPACITY TRANSPORT GROSS WEIGHT DEVELOPMENT Status, January 24, 2019 Lena Larsson Volvo Group Trucks Technology Project manager HCT Advanced Engineer projects Development & Vehicle tests. Type vehicles
Läs merEco driving, på svenska sparsam körning, är en körteknik som kan ge 10-20% lägre bränsleförbrukning.
Sparsam körning Eco driving, på svenska sparsam körning, är en körteknik som kan ge 10-20% lägre bränsleförbrukning. men det finns flera sätt att spara bränsle och miljö! Bilens egenskaper Bilen har en
Läs merTestresultat från FFV fordon körda på etanolinblandad. Roger Westerholm, Institutionen för Analytisk kemi
Testresultat från FFV fordon körda på etanolinblandad bensin Roger Westerholm, Institutionen för Analytisk kemi An exhaust characterisation study based on regulated and unregulated tailpipe and evaporative
Läs merTransporter i den goda staden Hur svensk fordonsforskning bidrar till utvecklingen. Urban Wass
Transporter i den goda staden Hur svensk fordonsforskning bidrar till utvecklingen Urban Wass 2 2013-10-23 ("Den goda staden") 3 2013-10-23 ("Den goda staden") Färdplaner European organizations EGVI -
Läs merKTH MMK JH TENTAMEN I HYDRAULIK OCH PNEUMATIK allmän kurs 2006-12-18 kl 09.00 13.00
KTH MMK JH TENTAMEN I HYDRAULIK OCH PNEUMATIK allmän kurs 2006-12-18 kl 09.00 13.00 Svaren skall vara läsligt skrivna och så uppställda att lösningen går att följa. När du börjar på en ny uppgift - tag
Läs merVägytans tillstånd, historik och framtid. Johan Lang
Vägytans tillstånd, historik och framtid Vägytans tillstånd, historik och framtid Johan Lang Vägytemätningar visar tillståndet som trafikanten möter Effekt på trafikant och fordon Vägytans tillstånd Gränsytan
Läs merLuftvärmare, kylprodukter och högtemperatur processkylaggregat - Förordning 2016/2281 Branschmöte 15 februari 2018 Carlos Lopes, Lina Kinning
Luftvärmare, kylprodukter och högtemperatur processkylaggregat - Förordning 2016/2281 Branschmöte 15 februari 2018 Carlos Lopes, Lina Kinning Luftvärmare, kylprodukter och högtemperatur processkylaggregat
Läs merEXPERT SURVEY OF THE NEWS MEDIA
EXPERT SURVEY OF THE NEWS MEDIA THE SHORENSTEIN CENTER ON THE PRESS, POLITICS & PUBLIC POLICY JOHN F. KENNEDY SCHOOL OF GOVERNMENT, HARVARD UNIVERSITY, CAMBRIDGE, MA 0238 PIPPA_NORRIS@HARVARD.EDU. FAX:
Läs mer