225 PATRONMONTERAD DUBBELTÄTNING

Transkript

1 ISO 9001 CERTIFIED CHESTERTON DIVISIONEN FÖR MEKANISKA TÄTNINGAR MONTERINGSANVISNINGAR 225 PATRONMONTERAD DUBBELTÄTNING MONTERING AV TÄTNING Förberedelser Kontrollera att pumpen är i bra kondition. A. Kontroll av axel eller axelhylsa. 1. Avlägsna alla grader och skarpa kanter, särskilt där O-ringen skall glida. Täck gängor och kilspår med en tunn tejp så att inte O-ringen får skärskador. Avståndet från packboxens framsida till mitten av O-ringsspåret är 44,2 mm (1,74"). För axeldiametrar över 63,5 mm (2,5") är detta mått 57,4 mm (2,26"). 2. Axelns ytjämnhet får inte vara sämre än 0,8 µm AA (32 microinches). Den skall kännas slät om du drar med nageln över axeln i dess längdriktning. 3. Kontrollera att axeln eller hylsans diameter hållersig inom toleransområdet (får ej avvika mer än +/-0,05 mm [0,002"] från den nominella). Exempel: En axel som har diametern 45 mm (1,750") får ej vara större än 45,05 mm (1,752") och inte mindre än 49,95 mm (1,748"). 4. Använd en indikatorklocka för att mäta axelns radialkast på det ställe där tätningen skall monteras. Radialkastet får ej överskrida 0,001TIR mm/mm axeldiameter (0,01"/tum). 5. Placera indikatorklockans mätspets mot axeländen och förskjut axeln fram och tillbaka i dess längdriktning för att mäta axialspelet. Om lagren är i god kondition skall axialspelet inte överstiga 0,13 mm (0,005"). 6. Skydda hylsans O-ring genom att smörja axeln med ett rent silikonbaserat smörjmedel. En tillräcklig mängd medföljer tätningen. B. Kontroll av packboxens framsida 1. Packboxens framsida måste vara tillräckligt slät för att en packning skall kunna täta; maximal ojämnhet är 3,2 µm AA (125 microinches). 2. Delade pumpar uppvisar ibland ett steg (missanpassning) som uppträder på packboxens framsida. Detta steg måste bearbetas bort så att ytan blir plan. 3. Kontrollera att hela packboxen är ren. 4. Om det är möjligt, placera en indikatorklocka på axeln med mätspetsen mot packboxens framsida och vrid axel med indikatorklocka långsamt runt för att kontrollera att packboxensframsida är vinkelrät mot axeln. Riktningsfelet mellan packboxens framsida och axeln får ej överskrida 0,005 mm/mm (0,005"/tum) axeldiameter. Montering 1. Kontrollera mot den kemiska listan om de monterade Viton* O-ringarna i denna tätning går att använda tillsammans med det medium som skall avtätas. Om det är nödvändigt att byta till O-ringar av annat material skall tätningen demonteras enligt anvisningarna och O-ringarna ersättas med O-ringar av passande material. En reservdelssats innehållande O-ringar av etylenpropylen medföljer tätningen. * Av DuPont registrerat varumärke. 2. De 1/4" stoppskruvarna med tapp går in i de mindre hålen på hylsan. Dessa skruvar får ej skruvas ut ur hylsan när tätningen positioneras. Stoppskruvarna med skålad spets går igenom de större hålen på hylsan. Se till att dessa 1/4" stoppskruvar är i ingrepp med hålen i hylsan men inte så långt inskruvade att de sticker ut på hylsans insida. Dessutom, när tätningen skall ompositioneras eller demonteras se till att de tre centreringsklipsen samt insexskruvarna med skalle är monterade. 3. Centreringsklipsen har monterats på fabriken. Om du av någon anledning lossar eller tar bort skruvarna till centreringsklipsen, dra fast dem enligt följande innan tätningen monteras på din utrustning. Dra skruvarna för hand, använd sedan insexnyckeln, dra sedan skruvarna ytterligare 1/8 varv. Detta ger ungefär det moment på 3,4 Nm (30 in-lbs) som skruvarna dras med vid fabriken. Se till att centreringsklipsen ligger mot botten av spåret i glanden. 4. Tätning 225 har stoppskruvar av legerat stål monterade i låsringen. Om extra korrosionsbeständighet krävs av dessa skruvar kan de ersättas med de stoppskruvar av rostfritt stål som medföljer, om packbox och/eller spärrvätsketrycket inte överskrider 20 bar (300 psig). 5. Skjut tätningen på axeln, se till att stoppskruvarna med tapp är i ingrepp med hålen i tätningshylsan. 6. Montera ihop pumpen och gör nödvändiga axel och pumphjulsjusteringar. Pumphjulet kan återmonteras och axeln förflyttas i axiell riktning så länge som centreringsklipsen är på plats och tätningens stoppskruvar ej är åtdragna. 7. Orientera spärrvätskeanslutningarna i önskat läge. Anslutning av rören får ej göras innan glandskruvarna är dragna. 8. Dra glandmuttrarna jämnt. VIKTIGT! Glandmuttrarna måste dras innan stoppskruvarna dras mot axeln.

2 MONTERING AV TATNING 9. Dra alla stoppskruvar jämnt (stoppskruvarna med skålformad spets och stoppskruvarna med tapp) med den medföljande insexnyckeln. Sedan de dragits med insexnyckeln skall de efterdras med ett vridmoment motsvarande 5,7-6,8 Nm (50-60 in-lbs). 10.Ta bort centreringsklipsen och spara dem för senare användning. 11.Kontrollera fjäderspelet mellan yttre fjäderhållaren och låsringen. Ett lika stort spel run tom indikerar att man har korrekt läge och att packboxen är vinkelrät mot axeln. Spelet skall vara: 1,6 mm (0,06") för axeldiameter 25 mm - 60 mm (Storlek 8 till 20) 2,2 mm (0,09") för axeldiameter 65 mm mm (Storlek 21 till 38) 12.VIKTIGT! Det är viktigt att försäkra sig om att glanden är korrekt centrerad över hylsan. För att göra detta, vrid axeln runt för hand för att vara säker på att tätningen roterar fritt. Om du hör metall-mot-metallkontakt inne i tätningen är den felaktigt centrerad. Sätt tillbaka centreringsklipsen för hand, lossa glandskruvarna, dra fast centreringsklipsen, dra fast glandskruvarna och ta bort klipsen. Om metall-mot-metallkontakt fortfarande existerar, kontrollera packboxens centrering. 13.Anslutningar av rör får ej göras innan glandmuttrarna är åtdragna. 14.SPÄRRVÄTSKEANSLUTNINGAR: Spärrvätskeanslutningarna är: 3/8" NPT för storlekar 25 mm-43 mm (1.000"-1.625") 1/2" NPT för storlekar 45 mm-120 mm (1.750"-4.75") Tätningen är försedd med en pumpanordning för att cirkulera spärrvätskan samt en anslutning för att avlufta den yttre tätningen. Anslutningen för avluftning som är placerad 180 från de två spärrvätskeanslutningarna kan användas som kylvätskeretur till tätningen. Anslutningarna är beroende av axelns rotationsriktning. Konvektion A. MEDURS axelrotation Sedd från låsringssidan av tätningen: Den kalla vätskan från botten av spärrvätsketanken ansluts till tätningen genom den högra anslutningen eller till avluftningsanslutningen. Den varma vätskan lämnar tätningen genom den vänstra anslutningen och leds till toppen av spärrvätsketanken. B. MOTURS axelrotation Sedd från låsringssidan av tätningen: Den kalla vätskan från botten av spärrvätsketanken ansluts till tätningen genom den vänstra anslutningen eller till avluftningsanslutningen. Den varma vätskan lämnar tätningen genom den högra anslutningen och leds till toppen av spärrvätsketanken. Fyll på en passande vätska, normalt 50/50 etylenglykol och vatten eller AWC 610 syntetisk olja till spärrvätsketanken. OBS! För ytterligare detaljer läs installationsanvisningarna för Chestertons spärrvätsketank. VARNING Forcerad cirkulation A. MEDURS axelrotation Sedd från låsringssidan av tätningen: Den kalla vätskan leds till tätningen genom den högra anslutningen eller till avluftningsanslutningen. Den varma vätskan lämnar tätningen genom den vänstra anslutningen. B. MOTURS axelrotation Sedd från låsringssidan av tätningen: Den kalla vätskan leds till tätningen genom den vänstra anslutningen eller till avluftningsanslutningen. Den varma vätskan lämnar tätningen genom den högra anslutningen. För arrangemang med dubbeltätning är spärrvätskan normalt trycksatt till cirka 1-1,5 bar (15-20 psig) högre tryck än trycket i packboxen. För arrangemang med tandemtätning är spärrvätskan normalt trycksatt mellan 1-1,5 bar (15 psi) och halva trycket i packboxen. Trycket på spärrvätskan får aldrig överstiga trycket i packboxen med än 17,0 bar (250 psi). Vidta alla nödvändiga säkerhetsåtgärder och iakttag normala säkerhetsrutiner innan utrustningen startas. Dessa anvisningar är allmänna. Det förutsätts att montören är bekant med tätningar och införstådd med företagets krav för att användningen av mekaniska tätningar skall bli framgångsrik. Vid tveksamhet begär hjälp från någon inom företaget som kan tätningar eller vänta med monteringen till dess att hjälp kan erhållas från en tätningsrepresentant. All nödvändig kringutrustning måste användas (värmning, kylning, spolning), såväl som säkerhetsanordningar för att erhålla ett framgångsrikt resultat. Dessa beslut måste tas av användaren. Förteckningen över kemikalier är avsedd att vara en allmän referens enbart för denna tätning. Beslutet att använda denna tätning eller annan Chestertontätning i en särskild tillämpning faller på kundens ansvar. 2

3 DEMONTERING (1-9) Du behöver insexnycklarna som medföljer tätningarna och en O-ringsurtagare eller ett gem för att demontera tätningen. Placera tätningen på en plan yta med låsringen uppåt. Ta bort centreringsklipsen. Pressa ned låsringen, skruva ut stoppskruvarna så långt att de frigörs från hylsan. Lyft låsringen från hylsan och ta bort alla skruvar. Lyft upp glanden från hylsan och ta ut den yttre statorn och O-ringen Vänd på glanden och ta bort stoppskruvarna med kullrig skalle, hållaren och yttre fjäderhållaren. Ta bort fjädrarna från hållaren. Ta bort den yttre roterande tätningsringen och stoppringen som en enhet från hylsan. Om det är nödvändigt tryck den mot stoppringen, detta hjälper till att lösgöra stoppringen från hylsan. OBSERVERA! Den yttre roterande tätningsytan har pumpvingar som skiljer den från den inre roterande tätningen. Skilj den roterande tätningsytan från stoppringen och ta bort O-ringen Ta bort den lösa O-ringen och stödbrickan från hylsan. Demontera adapter, inre statorytans hållare, fjäderhållare och statorenhet från hylsan och skilj på alla komponenterna. Ta bort fjädrarna från fjäderhållaren samt de två O-ringarna från inre statorytans hållare. Ta försiktigt bort den inre roterande tätningsytan från hylsan, se till att spåren i tätningsytan passas in i drivklackarna på hylsan. Ta bort O-ringarna från hylsan. Kontrollera mot den kemiska listan att O-ringarna går att använda tillsammans med vätskan som skall avtätas. Tätning 225 levereras med monterade O-ringar av Viton*. Om det är nödvändigt, byt ut Viton* mot de medföljande O-ringarna av Etylenpropylen. Om varken Viton* eller Etylenpropylen går att använda kan du erhålla O-ringar av Buna-N, Neopren, Chesterton 76, Chemraz** eller Kalrez* från din Chestertondistributör. *Av DuPont registrerat varumärke. **Av Chemraz Tweed & Co. registrerat varumärke. 3

4 MONTERING (10-25) Smörj in samtliga O-ringar med det medföljande silikonfettet Placera O-ringarna i hylsans yttre och inre spår. Skjut på den inre roterande tätningsytan på hylsan, passa in drivklackarna i rotorringens spår. Tryck ned rotorringen tills den bottnar. Montera en fjäder i varje hål på fjäderhållarna, lägg en liten mängd silikonfett i botten på varje fjäder. Det hjälper till att hålla fjädrarna på plats Lägg glanden på en plan yta med den yttre sidan uppåt (sidan med markering för spärrvätska). Lägg in yttre fjäderhållaren i glanden. Placera sedan hållaren i glanden så att antirotationspinnarna passar in i yttre fjäderhållarens slitsar. Montera skruvarna med kullrig skalle i glanden, dra åt dem växelvis till dess att hållaren är fixerad i sitt läge. Montera O-ringen på den yttre statorringen Placera glanden på en plan yta med insidan vänd uppåt. Skjut in den yttre statorn i glanden så långt att klackarna på yttre fjäderhållaren går in i statorns slitsar. Montera O-ringen på den inre statorn och O-ringen på den inre statorytans hållare. Skjut in den inre statorn i den inre statorytans hållare. Torka av tätningsytorna på den inre tätningen med en ren luggfri trasa. Placera hylsan på en plan yta med låsringssidan uppåt. För ned inre statorytans hållare med stator över hylsan till dess att rotor och stator möts. 4

5 MONTERING (10-25) För ned statorns antirotationsring över hylsan så långt att dess tappar griper in i statorns slitsar. Montera adaptern, för in den så långt att den går in i inre statorytans hållare och griper in i denna och att dess antirotationstappar går in i slitsarna på antirotationsringen. Skjut på stödbrickan så långt att den bottnar mot de mittersta klackarna på hylsan, om det är nödvändigt pressa ihop de fjädrande drivklackarna på hylsan. Montera stoppringens inre O-ring mot stödbrickan, om det är nödvändigt pressa ihop drivklackarna Montera den yttre O-ringen på stoppringen. Pressa på den yttre roterande tätningsytan på stoppringen ända tills den bottnar. Montera försiktigt stoppring med rotor på hylsan, passa in rotorns slitsar i drivklackarna och tryck ner enheten mot stödbrickan så långt att drivklackarna greppar in i rotorns slitsar. Torka av den yttre tätningens roterande och stationära tätningsytor med en ren luggfri trasa. Skjut glanden över hylsan så långt att inre statorytans hållare och adapter bottnar i glandens spår Montera skruvarna i låsringen enligt följande: Montera de 1/4" stoppskruvarna med tapp i de stora hålen på låsringen som är i linje med de små hålen på hylsan. Montera stoppskruvarna med skålad spets i de stora hålen som är i linje med de stora hålen på hylsan. Placera låsringen på hylsan och skruva in alla skruvarna och kontrollera att de inte går så långt att de sticker ut på insidan av hylsan eller att de deformerar hylsan. Montera centreringsklipsen på låsringen med insexskruvarna som är försedda med skalle medan glanden pressas ner. Dra åt skruvarna för hand, använd sedan insexnyckeln för att dra dem ytterligare 1/8 varv. Se till att alla centreringsklipsen bottnar i hållaren. Vänd på tätningen och montera packboxpackningen i packningsspåret. Monteringen är nu klar. 5

6 MÅTTUPPGIFTER (RITNINGAR) E F C D A V W X Z Y W X H G B FÖRKLARING A Axeldiameter B Maximal glanddiameter C Packboxens invändiga diameter D Tätningens diameter inne i packboxen E Minsta packboxdjup F Tätningens utvändiga längd G Minsta hålcirkeldiameter för en viss skruvdimension H Slitsbredd V Axelns O-ring W Rotorns O-ring (2) X Statorns O-ring (2) Y Hylsans O-ring Z Glandens O-ring 6

7 MÅTTUPPGIFTER (TUM) PACKBOX- DIAMETER G MIN FÖR SKRUVDIAMETER AXEL- S DIAMETER B C C D E F A MAX MIN MAX MAX MIN MAX 3/8" 1/2" 5/8" 3/4" V W X Y Z H MÅTTUPPGIFTER (METRISKA) PACKBOX- DIAMETER G MIN FÖR SKRUVDIAMETER AXEL- S DIAMETER B C C D E F A MAX MIN MAX MAX MIN MAX 10 mm 12 mm 16 mm 20 mm V W X Y Z H

8 SAMMANSTÄLLNINGSRITNING GLAND PACKNING STÖDBRICKA STOPPRING HÅLLARE YTTRE FJÄDERHÅLLARE LÅSRING STATORUTFÖRANDE FÖR STÖRRE TÄTNINGSSTORLEKAR 65 mm -120 mm (2,63 "-4,75") STOPPSKRUV MED SKÅLAD SPETS 1/4" STOPPSKRUV MED TAPP SKRUV MED KULLRIGT HUVUD INSEXSKRUV MED HUVUD HYLSA INRE ROTERANDE TÄTNINGSYTA STATIONÄR TÄTNINGSYTA INRE STATIONÄRA TÄTNINGSYTANS HÅLLARE STATONÄR TÄTNINGSYTA FJÄDER ADAPTER CENTRERINGSKLIPS FJÄDER STATIONÄR TÄTNINGSYTA YTTRE ROTERANDE TÄTNINGSYTA 225 är ett av A.W. Chesterton Company registrerat varumärke. A.W. CHESTERTON CO. Middlesex Industrial Park, 225 Fallon Road Stoneham, Massachusetts USA Telefon: Telex: Fax: Cable: Chesterton Stoneham, Mass. Web Address: A.W.CHESTERTON CO., Eftertryck förbjudet. Registrerat varumärke, ägt och licensierat av A.W.CHESTERTON i USA och andra länder. ISO 9001 CERTIFIED FORM NO. W71013 REV CARTRIDGE DUAL SEAL INSTALLATION INSTRUCTIONS SWEDISH PRINTED IN USA 5/97