MODELLINFORMATION Z750R / Z750R ABS MODELL NAMN ZR750N/P MARKETING CODE

Transkript

1 MODELLINFORMATION MODELL NAMN Z750R / Z750R ABS MARKETING CODE ZR750N/P

2 INDEX ÖVERSIKT P.3 VIKTIGA EGENSKAPER P.5 R -PRESTANDA P.5 R -STYLING P.9 FLER EGENSKAPER P.12 MJUK OCH OBESVÄRAD EFFEKT ÖVER HELA VARVTALSOMRÅDET P.12 CHASSI MED HÖG GRAD AV KOMMUNIKATION P.14 FINAVSTÄMT GRÄNSSNITT MELLAN MAN OCH MASKIN P.15 FÄRGER P.16 SPECIFICATIONS P.17 MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 2

3 ÖVERSIKT EXKLUSIV SUPER NAKED I MELLANVIKT MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 3

4 ÖVERSIKT Z750 har en 748 cm3 rak fyrcylindrig motor och med sina förstklassiga 106 PS är den mycket lätt att hantera, vilket har gjort den mycket populär i Europa. Nya Z750R är konstruerad för att klara avancerad körning och har samma förstklassiga fjädrings- och bromskomponenter som tidigare modeller av Z1000. En ny frontkåpa och färgsättning i två toner ger den senaste Z-modellen en design som matchar den ökade prestandan. Den vassa prestandan och designen gör Z750R till en avancerad Super Naked i mellanviktsklassen. MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 4

5 VIKTIGA EGENSKAPER R -PRESTANDA Z750R har ett grundpaket som erbjuder fantastisk manöverförmåga i många olika körförhållanden, t.ex. körning på stadsgator, motorvägar och slingrande vägar samt förstklassig fjädring och bromskomponenter som ger ännu bättre prestanda på gatan. För att kunna leverera den höga nivån av sportprestanda som erfarna förare kräver eftersträvades en lätt hantering. Inställningar och däckval resulterar i ett paket som känns lättare än både Z1000 och Z750. Förstklassig fjädring * 41 mm inverterad framgaffel från tidigare årsmodell av Z1000 ger en utmärkt styrprestanda. Mjuk rörelse i den övre halvan av nedfjädringen som sedan övergår till en styvare fjädring mot slutet av nedfjädringen. Detta ger en inledande känsla av en långslagig fjädring, följt av en styvare känsla vid kurvtagning. * Båda sidor av framgaffeln har nu justerbar återfjädring för en exaktare inställning. (Justerbar förspänning för båda rören som tidigare.) MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 5

6 VIKTIGA EGENSKAPER * Bakhjulet sitter i en bottenlänkad Uni-Trak-fjädring med en kvävgasfylld stötdämpare med separat behållare. Inställningarna för bakfjädringen kompletterar framgaffelns: fjädringsrörelsen är utmärkt, vilket ger en exceptionellt bra väghållning. Den förbättrade kylprestandan som erhålls genom att behållaren placeras externt möjliggör tuffare körning. * Bakfjädringens staglängd (174 mm >> 172 mm) har ändrats för att passa den nya svingarmen. Ändringen bidrar till den förbättrade stötdämpningen: den inledande rörelsen är mjukare, följt av en uppmjukad dämpkänsla, vilket ger en bättre dämpförmåga över större gupp. * Medan både Z750 och Z750R erbjuder en balans av körkvalitet och hantering, ger en sportigare främre del och inställningar för bakfjädringen Z750R en helt annan karaktär än Z750. Vid låga hastigheter och vid körning i tätort har Z750R en mycket neutral styrkaraktär. I backig miljö ger den styvare fjädringen Z750R en lätt och bekväm hantering som en erfaren förare kommer att uppskatta under en sportig körning. Förstklassiga bromsar * Radialmonterade, motstående 4-kolvsok som greppar om tjockare (t4,5 mm >> t6 mm) 300 mm bladformade bromsskivor förbättrar bromsprestandan och ger en bättre känsla. MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 6

7 VIKTIGA EGENSKAPER * Frambromsens huvudcylinder med radialpump bidrar också till den utmärkta kontroll och känsla som de nya bromsoken ger. * Stålomspunna bromsledningar som ger en bättre känsla fullbordar frambromsen. * Totalt sett ger den uppgraderade frambromsen en fastare bromskänsla med ett fastare initialt grepp perfekt anpassad för sportig körning. * Även för bakbromsen används stålomspunna bromsledningar. Det bakre oket av glidpinstyp använder en mindre kolv (14 mm >> 12,7 mm) för att kompensera för den mera direkta ansättningen av bromsvätskan som en stålomspunnen bromsledning har. Reviderade bromsbelägg som kan utnyttjas effektivare ger en bättre bromskontroll. Bromsskivan bak är 250 mm. * För ökad bromssäkerhet finns ABS-modeller tillgängliga på vissa marknader. ABS-modeller är också utrustade med stålomspunna bromsledningar och använder en ABS-enhet med mer avancerade inställningar för en bättre bromsprestanda och bättre känsla vid inbromsning. Förstklassigt framhjul MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 7

8 VIKTIGA EGENSKAPER * 6-ekrat framhjul i Ninja-stil med förstärkt fälg bidrar till den idealiserade chassibalansen som Z750R har. MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 8

9 VIKTIGA EGENSKAPER R -STYLING För de insatta är bromsar och fjädringskomponenter i toppklass redan diskreta antydningar om den förbättrade prestandan som Z750R har. För alla andra talar cykelns vassare framtoning med nya frontkåpor och lyxig tvåtonsfärg sitt tydliga språk. Kåpor * Ny frontkåpa i flera delar. R-modellens sportighet återspeglas i den vassare, aggressivare designen. * Rökfärgad vindruta över instrumenten bidrar till det vassare intrycket och särskiljer Z750R från Z750 ytterligare. * Bränsletankens lyxiga tvåtonsfärg kompletteras med en dekorrand i guld. * Motorkåpor i svart ger Z750R en lätt och pigg framtoning. MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 9

10 VIKTIGA EGENSKAPER * Framskärm i tre delar med sidostycken i svart bidrar ytterligare till den lätta bilden. * Kompakta blinkers fram och bak bidrar till det vassa utseendet som Z750R har. Svingarm * Svingarm i pressat aluminium ersätter den svingarm av fyrkantsrör som finns på Z750. Den nya svingarmen är lättare och bidrar till Z750R:s exklusiva utseende. Den skulpterade formen är baserad på tidigare årsmodeller av Z1000, med samma vänstersida, men med en nykonstruerad högersida som ger bättre plats för bakhjulet på 180 mm som används på Z750R. Fjädring * Framgaffelns ytterrör och stötdämparen bak med en extern behållare och yta i guldfärg reflekterar den ökade prestandan. MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 10

11 VIKTIGA EGENSKAPER Instrument * Sportig instrumentering som ger lättöverskådlig information till föraren. Varvräknare i analog stil med svart tavla kompletterad med en orange LCD-display med digital hastighetsmätare, vägmätare, tripmätare, vattentemp, bränslemängd, klocka osv. Övriga detaljer * Kort, supersport-liknande styrgrepp bidrar till den högre prestandabilden på Z750R. Styrgreppen sitter 7 mm längre isär för bättre kontroll. * Strategisk användning av svart på motorkåpor och andra kåpor samt på ljuddämparen för att ge Z750R ett lättare utseende. * Sportiga Dunlop 210-däck bidrar till både hanteringen och utseendet på Z750R. * Smidda fotpinnar i aluminium i en supersport-stil förhöjer det sportiga utseendet. Räfflad yta ger ett utmärkt grepp vid sportig körning och avsaknaden av gummiskydd ger föraren en mer direkt känsla. * Kedjeskydd i Z1000-stil passar designen av den nya svingarmen. MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 11

12 FLER EGENSKAPER MJUK OCH OBESVÄRAD EFFEKT ÖVER HELA VARVTALSOMRÅDET Oavsett om du kör i stan, i bergen eller på motorvägen är en kraftfull acceleration och omkörningseffekt och massor med moment i låg- och mellanregistret det som gör prestanda till en verklig upplevelse i dagens trafiksituation. Z750R levererar som Z750. Effektfull prestanda vid höga varv kompletteras med ett kraftfullt låg- och mellanregister. En platt, linjär effektkurva ger en motorkaraktär som svarar snabbt med ett tillfredsställande ljud och ett rappt svar vid gaspådrag över hela varvtalsområdet ger en kontinuerlig tillgång till den sköna känslan vid acceleration. Motor * Svarsvillig vattenkyld motor med ett effektivt 4-ventils, DOHC-topplock och med en cylindervolym på 748 cm3 från en cylinderdiameter och slaglängd på 68,4 x 50,9 mm. * Bränsleinsprutningssystemet hanteras av en noggrann ECU. Superfina insprutare och 32 mm gasspjäll med ovala sekundärspjäll ger ett ultramjukt svar i hela varvtalsregistret. * Kamprofilerna optimerar prestandan i låg- och mellanregistret. * Insugs- och avgasportarna bidrar till prestandan i låg- och mellanregistret. * Större vevslängar bidrar till den sköna effektkänslan i mellanregistret. * 4-till-1-avgassystem i rostfritt stål avslutas med en kort ljuddämpare med triangulärt-ovalt tvärsnitt. Grenrör 1 och 4, samt 2 och 3 är förenade för att ge ett bra gassvar vid alla varvtal. MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 12

13 FLER EGENSKAPER * Ljuddämparen har en integrerad avgasenhet som sitter en bit upp i ljuddämparen för att hjälpa till att trimma mottrycket för att på så sätt erhålla ett bättre svar i lågoch mellanregistret. * Mjukväxlad 6-stegs växellåda har en växel för alla situationer, från långsam körning i stan till höga hastigheter på motorvägen. MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 13

14 FLER EGENSKAPER CHASSI MED HÖG GRAD AV KOMMUNIKATION Chassit är konstruerat för att ge en skön körkänsla på gator, slingrande vägar och på motorvägar och har en utmärkt återkoppling och en fantastisk kurvtagningsförmåga, allt med en utmärkt stabilitet. På samma sätt som motorn återspeglar chassit en överlägsenhet vid vardagskörning. Förare erbjuds en suverän förtroendekänsla och en djupare förståelse av motorcykelns prestanda, vilket ger en angenämare körupplevelse. Ram * Chassits geometri resulterar i ett paket med en flink och känslig hanteringskarakteristik tillsammans med en mycket stabil känsla. * Användningen av en separat motorram i aluminium gör det möjligt att placera motorfästena bakom cylindern, närmare motorns tyngdpunkt. Detta minskar även den motorvibration som annars överförs till föraren (speciellt vid styret), vilket förbättrar åkkvaliteten. * Genom att använda en kombination av styva fästen och gummifästen levererar chassit en mycket stabil känsla och en hög återkopplingsgrad. Resultatet är fantastisk kontroll: föraren får en bättre förståelse för motorcykelns rörelser. MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 14

15 FLER EGENSKAPER FINAVSTÄMT GRÄNSSNITT MELLAN MAN OCH MASKIN Oavsett om du kör i stan, på slingrande vägar eller på motorvägar bidrar körställningen på Z750R till fantastisk hantering av maskinen och ger en utmärkt körkvalitet. Ergonomi * Det finavstämda förhållandet mellan fotpinnar, sadel och styre konstruerades för att förbättra kommunikationen mellan förare och maskin, vilket ger föraren den förtroendegivande känslan av kontroll som perfekt kompletterar den noggranna och precisa hanteringskvaliteten. * Smal bränsletank gör det lätt för föraren att greppa tanken med knäna. * Körställningen är också smal vid fotpinnarna vilket ytterligare förbättrar kontrollen. * Hela körställningen är rymlig och avslappnad, vilket minskar tröttheten vid långa körningar, men ändå tillräckligt upprätt för att kunna hålla överblick vid körning i stadstrafik. * Den slanka designen och den naturliga körställningen gör det också lättare för föraren att nå ner till marken med fötterna. MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 15

16 FÄRGER Flat Ebony (svart) Candy Lime Green / Ebony (grön/svart) MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 16

17 SPECIFICATIONS MOTOR Motor, typ / antal cylindrar Cylindervolym cm³ Borrning x slag Vätskekyld, 4-takts, rak fyrcylindrig 748 cm3 Kompressionsförhållande 11.3:1 Ventilsystem Bränslesystem Tändsystem Startsystem Smörjning KRAFTÖVERFÖRING 68,4 x 50,9 mm DOHC, 16 ventiler Bränsleinsprutning: φ32 mm x 4 (Keihin) med ovala sekundärspjäll Digitalt Elektriskt Tvångssmord, våt sump Kraftöverföring 6-växlad, retur Slutväxel Sluten kedja Primärväxel (84/49) Växlar: 1:an (36/14) Växlar: 2:an (33/17) Växlar: 3:an (28/18) Växlar: 4:an (28/21) Växlar: 5:an (24/20) Växlar: 6:an (23/21) Slutväxel (43/15) Koppling Våt, flerskivig, manuell RAM Ram Fjädringsväg fram Fjädringsväg bak Däck fram Däck bak Gaffellutning/försprång Rörramsstomme (med separat ram för motorn), höghållfast stål 120 mm 134 mm 120/70ZR17M/C (58W) 180/55ZR17M/C (73W) 24.5 / 103 mm Styrutslag, vänster/höger 31 / 31 MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 17

18 SPECIFICATIONS FJÄDRING Fjädring fram Fjädring bak 41 mm inverterad gaffel med inställbar returdämpning och förspänning Bottenlänkad Uni-Trak, gasstötdämpare med extern behållare Returdämpning: steglös Fjäderförspänning: steglös BROMSAR Bromsar, fram Bromsar, bak Dubbla halvflytande 300 mm vågformade bromsskivor Bromsok: Dubbla radiellt monterade 4-kolvsok Enkel 250 mm vågformad bromsskiva Bromspk: Enkelkolv PRESTANDA Effekt kw Vridmoment Nm 77.7 kw (106 PS) / 10,500 rpm 78.0 N m {8.0 kgƒ m} / 8,300 rpm De ovan angivna specifikationerna har uppmätts på serietillverkade modeller under normala driftsförhållanden. Vår avsikt är endast att ge en korrekt beskrivning av fordonet och dess prestanda, men avvikelser kan förekomma varför det är inte säkert att dessa specifikationer gäller samtliga de fordon som saluföres. Kawasaki Heavy Industries, Ltd. reserverar sig för ändringar i specifikationerna utan föregående avisering. Angivna specifikationer och avbildad utrustning kan variera beroende på marknad. Även tillgängliga färger kan variera beroende på marknad. MY Z750R / Z750R ABS MODELLINFORMATION PAGE 18