Transportarbetet efter svenska kusten vid transporter med utrikes gods

Transkript

1 Beskrivning av statistiken Transportarbetet efter svenska kusten vid transporter med utrikes gods avseende år 1997 TK Administrativa uppgifter om produkten 0.1 Benämning Transportarbetet efter svenska kusten vid transporter med utrikes gods avseende år Statistikområde Transporter och kommunikationer, Sjöfart 0.3 Ansvarig myndighet, person etc. Statistikansvarig myndighet: Statens Institut för KommunikationsAnalys (SIKA), Box 17213, Stockholm. Kontaktperson vid SIKA är Lennart Thörn, telefon: , fax: , e-post: lennart.thorn@sika-institute.se. Produktions- och uppdragsansvarig: Statistiska centralbyrån (SCB), MR/TRP, Örebro. Kontaktpersoner vid SCB är: Margareta Södergren, telefon: , fax: Glenn Sahlberg telefon: , fax: , e-post: g.sahlberg@scb.se 0.4 Kostnad Uppgift anges ej. 0.5 Syfte och historik Statistiken skall belysa transportarbetet efter svenska kusten vid transporter av utrikes gods till och från Sverige med såväl svenska som utländska fartyg. Beräkningar av transportarbetet har utförts åren 1969, 1973, 1977, 1980 och årligen fr.o.m

2 0.6 Användare och användningsområden Statistiken används som underlag för transportplanering och prognoser. Användare är bl.a. transportnäringens branschorganisationer, SJ och VTI (Väg- och Transportforskningsinstitutet). 0.7 Uppgiftsskyldighet Uppgiftsskyldighet föreligger ej. Underlag till undersökningen är fartygsdeklarationerna från tullverket. 0.8 Sekretessregler och gallringsföreskrifter Uppgifterna är skyddade enligt 9 kap 4 sekretesslagen (SFS 1980:100). 0.9 EU-reglering Ingen EU-reglering finns för närvarande. 1 Innehåll 1.1 Statistiska storheter Objekt och population Undersökningspopulation är samtliga lastfartyg med en bruttodräktighet om minst 75 som ankommit till eller avgått från Sverige i utrikes handelssjöfart. Objekt är fartyget. Variabler Underlaget till statistiken är de av tullverket insamlade och av SCB bearbetade fartygsdeklarationerna. På dessa deklarationer upptas allt gods som med lastfartyg transporteras till och från Sverige. Variabler i undersökningen är: VARIABEL Gränskod Lastkod Kvant Land Tonkm BESKRIVNING Anger var en vara lossats, lastats eller omlastats Lastens sammansättning anges med 26 varugrupper Godsets kvantitet anges i ton Anger landkod för fartygets avgångsort resp. bestämmelseort Transportarbetet anges i tonkilometer

3 Statistiska mått De statistiska mått som beräknas är summa för godsmängd och transportarbete. Även medeltransportlängd redovisas. Redovisningsgrupper Godsmängd, transportarbete och medeltransportlängd redovisas per varugrupp. Transportarbete indelas också efter kustavsnitt. 1.2 Jämförbarhet med annan statistik Transportarbetet med inrikes gods kommer att publiceras i SCB:s serie Statistiska meddelanden, (SM), serie T45. 2 Tid 2.1 Referenstid Kalenderår. 2.2 Framställningstid ca 4 månader. 2.3 Punktlighet Publicering har skett enligt publiceringsplanen för Sveriges officiella statistik som redovisas av SCB och regleras i avtal med SIKA. 2.4 Frekvens Årlig 2.5 Jämförbarhet över tiden Undersökningarna har genomförts med väsentligen samma undersökningsmetod sedan Redovisningsgrupper i statistiken fr.o.m skiljer sig dock från tidigare undersökningar. Fr.o.m redovisas transportarbetet för total godsmängd, dvs lastade och lossade varor, per varugrupp. 3 Uppläggning och tillförlitlighet 3.1 Tillförlitlighet totalt Variabelvärden som kommer från registret över utrikessjöfarten anses vara av

4 god kvalitet. Statistiken är ändå förenad med viss osäkerhet beroende på att vissa antaganden har måst göras om var fartygen passerar den svenska territorialgränsen. Produkten bedöms ändå ge en god skattning av det transportarbete som utförs efter svenska kusten. 3.2 Osäkerhetskällor Täckning Statistiken omfattar transportarbetet efter svenska kusten vid transporter av utrikes gods till och från Sverige (inrikes gods ingår ej) med såväl svenska som utländska fartyg utom: - färjetrafiken till och från Sverige - gods med lastfartyg till och från Finland på sträckan Haparanda - Kalmar - gods med lastfartyg till och från Danmark lastat eller lossat i västkust- och Vänerhamnar - gods med lastfartyg till och från Ryssland, Estland, Lettland och Litauen på sträckan Norrtälje - Kalmar. Urval Totalundersökning. Uppgiftsinsamling/Mätning Registret över Utrikessjöfarten används. Mätfel i detta register kan bestå i att varor är felskrivna och att vikten är fel angiven. Bortfall Inga bortfall anses föreligga. Bearbetning För att kunna beräkna transportarbetet för utrikes gods har vi gjort vissa antaganden om var fartygen inkommer till resp. utgår från svenskt territorialvatten. Beräkningarna har gjorts på följande sätt: Grundmaterialet är de av tullverket insamlade och av SCB bearbetade fartygsdeklarationerna. På dessa deklarationer upptages allt gods som med lastfartyg transporteras till och från Sverige i utrikes fart. Gods med de reguljära färje- och passagerarfartygen från och till våra grannländer redovisas i annan ordning. Allt färjegods har uteslutits ur beräkningarna. Praktiskt taget alla färjelinjer går rätt ut från svenska kusten och ej längs med densamma. Allt gods till/från Kalmar transportområde i söder till Haparanda i norr har antagits komma in på resp. lämna svenskt territorialvatten (eller dess närhet) vid Sandhammaren, dock med undantag för gods till/från Finland, Ryssland, Estland, Lettland och Litauen. Det finska godset har uteslutits då man praktiskt taget saknar möjlighet att avgöra hur mycket som går längs svenska kusten och hur mycket som går tvärs över Bottenviken och Bottenhavet. Gods från och till Ryssland, Estland, Lettland och Litauen har antagits komma in på svenskt vatten

5 i höjd med Åland vad gäller gods till och från sträckan Gävle - Haparanda medan övrigt gods ej medräknats. Gods från/till Norge, Finland och östersjöländerna till/från Halmstads transportområde i söder och till Strömstads transportområde i norr samt till/från Trollhätte kanal och Vänern har medtagits. För norgegodset har transportarbetet beräknats för sträckan från resp. hamn till sjögränsen mot Norge. För godset till östersjöländerna har transportarbetet beräknats från resp. hamn till mitten av Öresund. I transportarbetet för utrikes gods till och från Mälar- och Vänerhamnar har inräknats den del som går på svenskt insjöfarvatten förutom delen längs svenska kusten. Vad slutligen gäller gods från och till Danmark lossat i eller lastat i västkustoch Vänerhamnar har detta ej medtagits då materialet i praktiken ej låter sig fördelas på olika delar av Danmark. För att eliminera mät- och bearbetningsfel har validitets- och rimlighetskontroller gjorts. Modellantaganden Uppgift kan ej förekomma. 3.3 Redovisning av osäkerhetsmått Uppgift kan ej förekomma. 4 Tillgänglighet 4.1 Statistik: publicering och spridning (inkl. elektroniska medier och databaser) Statistiken publiceras av SIKA i SCB:s serie Statistiska Meddelanden (SM), serie T: T51 Transportarbetet efter svenska kusten vid transporter med utrikes gods år 1997 (4 sid). Priset för meddelandet är 120 kr, inkl moms. Publikationen kan beställas från SCB, Publikationstjänsten, ÖREBRO, telefon: , fax: , e-post: publ@scb.se Publikationen kan också beställas i bokhandeln eller köpas i SCB:s statistikbutiker, Karlavägen 100 i Stockholm och Klostergatan 23 i Örebro. Beräkningar för åren 1969, 1973, 1977, 1980 och 1983 har sammanförts i SM T1984:21.

6 Ingen inläggning i Sveriges statistiska databaser är planerad för närvarande. 4.2 Primärmaterial/Mikrodata: lagring och åtkomstmöjligheter Fartygsdeklarationer. 4.3 Presentation Presentationen av produktens statistik består av text och tabeller. 4.4 Dokumentation Ytterligare dokumentation kring undersökningen, än vad som finns i SM, saknas. 4.5 Övriga upplysningar -