Förstudie väg 778 Estersmark -Kålaboda. Förstudie. Väg 778 Estermark-Kålaboda. Samrådshandling AC Robertsfors kommun
|
|
- Maj Jansson
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Förstudie Förstudie Väg 778 Estermark-Kålaboda Samrådshandling AC Robertsfors kommun
2 Titel: Förstudie Väg 778 Estersmark-Kålaboda, Robertsfors kommun AC Datum: Kontaktperson: Hans Grenvall eller Patrik Callgren, Vägverket Förstudien är framtagen av Anna Gemzell, Ramböll Sverige AB, Umeå
3 Innehåll SAMMANFATTNING 4 1. Bakgrund Brister och problem Aktualitet Geografisk avgränsning Tidigare utredningar och beslut Övergripande mål och strategier Planeringsprocessen 6 2. Förutsättningar och problem Områdets allmänna karaktär Näringsliv och befolkning Trafik och trafikanter Kommunala planer Miljö och naturresurser Ledningar Byggnadstekniska förutsättningar Problemanalys åtgärder, effekter och konsekvenser Förslagna åtgärder enligt fyrstegsprincipen Åtgärdsalternativ Effekter och konsekvenser Samråd Förslag till beslut Fortsatt arbete Källor 15
4 SAMMANFATTNING Brister och problem Väg 778 har bärighetsskador, deformationer och sprickor. Branta slänter och bergskärningar medför försämringar i trafiksäkerheten. Projektmål Projektet förväntas medföra anpassning till nuvarande laster samt en bärig väg med hög ytstandard Tänkbara åtgärder Mindre åtgärder planeras inom befintlig vägsträckning för att förbättra bärighet och trafiksäkerhet. De branta slänterna i sidoområdet behöver flackas ut, varför dikena flyttas ut. Detta gör att vägområdet behöver utökas. För att förbättra trafiksäkerheten bör räcken monteras på de platser vägen går i bergskäring alternativt sprängs de bergknallar som finns nära vägen. Vissa profiljusteringar kan komma att göras där backkrön medför försämrad sikt. Effekter och konsekvenser Om inga åtgärder genomförs (nollalternativet) kvarstår rådande bärighets- och trafiksäkerhetsproblem. Om föreslagna åtgärder genomförs kommer bärigheten att förbättras och därmed tillgängligheten. Detta och åtgärderna i sidoområdet gör att trafiksäkerheten förbättras. Dikesåtgärderna medför visst markintrång då vägområdet behöver breddas. Fortsatt arbete Kvarnbyn Hökmark Mångbyn Bjurfors Bygdeträsk Kålaboda Vebomark Ytterbyn Broträsk Lövånger Bygdsiljum Väg 778 Brände Estersmark Lövsele Kallviken Flarken E4 Noret Munkviken Gulltjärn Ånäset Åkullsjön Överklinten Bjännfors Nya Storbäcken Gumboda Granån Robertsfors Skäran Hertsånger Gumbodahamn Gravfors Sikeå
5 1. Bakgrund 1.1 Brister och problem Väg 778 är en utpekad näringslivsväg. Vägen har bärighetsskador, deformationer och sprickor. Vägen är 6 meter bred och har bärighetsklass 1 (BK1). Vägens nuvarande slitlager är belagt (oljegrus mm). Sidoområdet har branta slänter och vägen passerar i bergskärning, vilket utgör trafiksäkerhetsrisker. Vägbelysning finns i anslutning till bebyggelsen i Kålaboda. 1.2 Aktualitet Planerad byggstart år Geografisk avgränsning Förstudien omfattar en total längd av knappt 8 km (km km 7+975). Startpunkten är korsningen med väg 746 vid Estersmark och med korsning med samma väg i Kålaboda. Svenmarken Lidgärdan berget Kvarnänget HedbackenMoren Näset Kålaboda Tjärnberget Hamptjärnen Budammet Rupmorgärdet Bua Bumyrorna Trehörningen Bäckarna Rotet LidbackenSörvalen Risvattnet Hålflycket Strand Gubberget Moren Nymyrberget Gubbgårdarna Röberget Brändfors Brändfällan Klappberget Hägnberget Strömberget Innerfäboda Kvarnselet berget Kvarnberget Liden Älgberget Kvarnmoren StensfäbodarnaFäboda Hugget berget Hampmyran Estersmark 0 0,5 1 2 Kniptjärnen Ögeltjärnen Mittibyn Km± Järpmyran 5
6 1.4 Tidigare utredningar och beslut Inga tidigare utredningar finns. 1.5 Övergripande mål och strategier Projektmål Projektet förväntas medföra anpassning till nuvarande laster samt en bärig väg med hög ytstandard. Transportpolitiska mål Transportpolitikens mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet. Till detta mål är ett antal delmål, se nedan. 1.6 Planeringsprocessen Förstudien är det första steget i planeringen av ett vägprojekt. Efter förstudien följer Förstudie vägutredning och bygghandling, se figur 1.5. Förstudien ska beskriva problemet, områdets värden och kvaliteter, mål för projektet, tänkbara åtgärder och förslag på lösningar samt vad händer om inget görs. Förstudien är ett inventeringsskede som skall ge underlag för beslut om objektet skall drivas vidare. Förstudien skall även klarlägga förutsättningarna för den fortsatta planerings- och projekteringsprocessen. Ett tillgängligt transportsystem Transportsystemet ska utformas så att medborgarnas och näringslivets grundläggande transportbehov kan tillgodoses. En god miljö Transportsystemets utformning och funktion ska bidra till att miljökvalitetsmålen uppnås. Hög transportkvalitet Transportsystemets utformning och funktion ska medge en hög transportkvalitet för medborgarna och näringslivet. Hållbar regional utveckling Transportsystemets utformning och funktion ska bidra till att uppnå målen för den regionala utvecklingspolitiken samt motverka nackdelar av långa transportavstånd. Säker trafik Det långsiktiga målet för trafiksäkerheten ska vara att ingen dödas eller skadas allvarligt till följd av trafikolyckor. Transportsystemets utformning och funktion ska anpassas till de krav som följer av detta. Ett jämställt transportsystem Målet ska vara ett jämställt transportsystem, där transportsystemet är utformat så att det svarar mot både kvinnors och mäns transportbehov. Kvinnor och män ska ges samma möjligheter att påverka transportsystemets tillkomst, utformning och förvaltning och deras värderingar ska tillmätas samma vikt. 6
7 Enbart ett utredningsalternativ Flera studerade alternativ Förstudie Vägutredning Arbetsplan Bygghandling Byggskede Planeringsprocessen vid vägprojekt Ingen åtgärd Fyrstegsprincipen Vägverket arbetar efter den så kallade fyrstegsprincipen för att få bästa nytta av satsade resurser. Det innebär att man stegvis analyserar vilka typer av åtgärder som löser problemen. Ibland kan en kombination av olika åtgärder vara effektivt. Analys enligt fyrstegsprincipen Steg 1. Kan transportbehoven minskas eller andra transportsätt användas, till exempel järnväg eller kollektivtrafik? Transportbehovet kan påverkas genom ekonomisk styrning och/eller samhällsplanering. Steg 2. Kan det befintliga vägnätet utnyttjas effektivare, till exempel genom hastighetsanpassning eller trafikreglering? Steg 3. Kan man lösa problemen genom förbättringar och mindre ombyggnader, till exempel breddning, mindre kurvrätning eller förstärkning? Steg 4. Krävs nyinvesteringar eller större ombyggnader, till exempel en ny trafikplats eller en helt ny väg? 7
8 2. Förutsättningar och problem 2.1 Områdets allmänna karaktär Landskapet utmed väg 778 präglas av jordbruket. Landskapet är öppet med vissa inslag skog. Bebyggelse finns utmed hela vägsträckningen med framförallt i Kålaboda. Vägen förbinder Burträsk med E4 vid Ånäset. 2.2 Näringsliv och befolkning Idag har Kålaboda drygt 100 fasta invånare. Under sommaren fördubblas nästan folkmängden. Närmaste skola är Nybyskolan i Ånäset (F-9). Förskolor finns i Ånäset och i Flarken. Jord- och skogsbruk är den dominerande lokala näringen. Området är ett av Västerbottens bördigaste och ur jordbruket har det vuxit fram behov av såväl reparations-, byggföretag som transportföretag. Idag sysselsätter det egna företagandet i byn en stor del av befolkningen medan andra pendlar till närliggande orter som Bygdsiljum, Ånäset, Robertsfors och Lövånger. I Kålaboda finns ett lantbruksmuseum som drivs av byalaget. Söder om Estersmark finns även besöksmålet Ekorrbo Hantverk. 2.3 Trafik och trafikanter 2001 mättes trafikmängden till 290 fordon per årsmedeldygn (ÅDT), varav 25 lastbilar. Den skyltad hastigheten är 90 km/h. Vägen förbinder Burträsk med E4 vid Ånäset. Ingen separat GC-väg finns längs sträckan. Oskyddade trafikanter färdas i blandtrafik. Bebyggelse finns utmed hela vägsträckningen med framförallt i Kålaboda, ingen bebyggelse finns alldeles intill vägen. Några logar/mindre lador finns nära vägen. Länstrafikens buss linje 140 trafikerar vägen med tre turer i vardera riktning varje vardag mellan Kålaboda och Ånäset. Denna trafik kompletteras med skolskjutsar med taxi. Landskapet som omger vägen är öppet och präglas av jordbruket. 8
9 2.4 Kommunala planer Inga detaljplaner finns för det aktuella området. Projektet bedöms inte strida mot Robertsfors kommuns översiktsplan. 2.5 Miljö och naturresurser Inga riksintressen eller Natura 2000-områden berörs direkt. Utmed vägen, 500 meter i väster, finns ett område som utpekas som kärnområde för rennäringen och utgör ett riksintresse. I den norra delen av vägsträckningen finns ett område (Kålabodaområdet) utpekat i länsstyrelsens bevarandeplan för odlingslandskapet. Det finns även två mindre områden som är utpekade i länsstyrelsens ängs- och hagmarksinventering, dels ett i den norra delen av vägsträckningen (Kålaboda 5:5 och 5:6, klass 3, 0,7 ha) och dels ett längre söder ut (Brände 18:4, klass Ö, 0,4 ha). Vägen passerar några mindre bäckar, bl.a. Brändstyckbäcken, Brattmyrbäcken, Ängesbäcken och Hamptjärnsbäcken. Samtliga mynnar öster om vägen i Kålabodaån. Svenmarken Lidgärdan berget Kvarnänget HedbackenMoren Näset Kålaboda Tjärnberget Hamptjärnen Budammet Rupmorgärdet Bua Bumyrorna Trehörningen Bäckarna Ängs- och hagmarksområde Rotet LidbackenSörvalen Risvattnet Hålflycket Strand Gubberget Moren Nymyrberget Gubbgårdarna Röberget Brändfors Brändfällan Klappberget Ängs- och hagmarksområde Riksintresse för rennäringen Ängs- och hagmarksinventering Landskapsvårdsprogram ± 0 0,5 1 2 Km Hägnberget Strömberget Innerfäboda Kvarnselet berget Kvarnberg Liden Älgberget Kvarnmore StensfäbodarnaFäboda Hugget berget Hampmyr Estersmark Kniptjärnen Ögeltjärnen Mittibyn Järpmyran Riksintressen och annan skyddad mark 9
10 Förstudie Ängesbäckens Lantbruk är ett av länets största och sysselsätter förutom de fyra delägarna, ytterligare 3-4 personer. Höga vårflöden i Brattmyrbäcken. Ängesbäcken är den största bäcken som korsar vägen. 10
11 Vägen passerar Ängesbäcken på betongbro, övriga bäckar är mindre och leds under vägen i betongtrummor. 2.6 Ledningar Ledningsägare är Skelleftekraft och Skanova (TeliaSonera). Elledningar passerar vägen på flera ställen (luftledningar). Skelleftekrafts transformatorstation En transformatorstation finns ca 50 meter från vägen strax söder om Ängesbäcken. 2.7 Byggnadstekniska förutsättningar Vägen passerar ett område som domineras av morän med inslag av berg. Kålabodaåns dalgång omges av lera-finmo. Se översiktlig jordartskarta i figur nedan. Väg 778 löper strax söder om Kålabodaån. Kålabodaån Jordarter i närområdet. Källa: SGU:s karttjänster, 11
12 Förstudie 2.8 Problemanalys Väg 778 har bärighetsskador, deformationer och sprickor. Branta slänter och bergskärningar medför försämringar i trafiksäkerheten. Korsningen i Estersmark är i södergående riktning är skyltad som farlig korsning. Det finns inga polisrapporterade olyckor på sträckan. Branta diken utgör ett trafiksäkerhetsproblem utmed vägen. Backkrön ger bristande sikt. Tjälskador. Bergsskärning utgör en trafiksäkerhetsrisk.. 12
13 3. åtgärder, effekter och konsekvenser 3.1 Förslagna åtgärder enligt fyrstegsprincipen Nedan redovisas översiktligt vilka möjliga effekter som kan förväntas med de olika lösningsförslagen. Ingen åtgärd (Nollalternativet) Nollalternativet innebär att inga åtgärder genomförs på sträckan förutom sedvanligt underhåll. Detta gör att rådande brister kvarstår. Alternativet ingår som referensalternativ vid utvärdering av andra alternativ. Steg 1 Påverkan av transportbehovet Åtgärder som påverkar resmängder eller färdmedelsval bedöms inte kunna påverka trafikförhållandena i mer än marginell utsträckning. Åtgärder enligt steg 1 bedöms därför inte lösa rådande bärighetsproblem. Steg 2 Effektivt utnyttjande av befintliga vägar Väg 746/741 går parallellt med väg 778 på berörd sträcka. Denna väg är en grusväg med högsta tillåtna hastighet 70 km/h, vägen är 10 km längre och kurvig. Det är därmed inget alternativ att styra trafiken till den vägen istället. Effektivare utnyttjande av befintliga vägar bedöms därför inte kunna förbättra bärighetsproblemen på berörd sträcka. Steg 3 Åtgärder på befintlig väg Åtgärder på befintlig väg bedöms mest effektivt för att komma till rätta med rådande problem. För närmare beskrivning av alternativa åtgärder se nedan. Steg 4 Nyinvesteringar och större ombyggnadsåtgärder Åtgärder enligt fyrstegsprincipens fjärde steg anses inte motiverat i detta fall. 3.2 Åtgärdsalternativ Mindre åtgärder planeras inom befintlig vägsträckning för att förbättra bärighet och trafiksäkerhet. Planerad åtgärder syftar till att uppnå en målstandard bärighetsklass 1, vägbredd 6,0 meter och referenshastighet 90 km/h. Bärighetshöjande åtgärder planeras, t.ex. påförande av bärlager för att öka bärigheten, mindre utskiftningar på ställen där vägen uppvisat tjälskador, påförande av nytt överbyggnadsmaterial samt påförande av nytt slitlager (ytbeläggning), se principillustration nedan. De branta slänterna i sidoområdet behöver flackas ut, varför dikena flyttas ut. Detta gör att vägområdet behöver utökas. På de delar av sträckan där vägen går i bergskäring bör trafiksäkerheten förbättras. Detta görs antingen genom att montera räcken på dessa platser eller genom att spränga bort de bergknallar som finns nära vägen. Vissa profiljusteringar kan komma att göras där backkrön medför försämrad sikt. 13
14 Dikning, släntning, stödremsa och ny ytbeläggning. Dikning, släntning, stödremsa och nytt bärlager. Blockrensning/tjälsäkring i punktvisa insatser, dikning, släntning och ny ytbeläggning. Dikning, släntning samt helt ny överbyggnad med ny ytbeläggning. 3.3 Effekter och konsekvenser Nollalternativ Positiva effekter + Inget intrång då inga åtgärder vidtas. Negativa effekter - Forsatt dålig trafiksäkerhet med bergskärningar och branta slänter. - Dålig bärighet bibehålls. - Problem med framkomlighet under tjällossning kvarstår. Föreslagna förbättringsåtgärder Positiva effekter - Bättre framkomlighet vid tjällossning. - Förbättrad bärighet. - Bättre trafiksäkerhet där vägen blivit jämn och utan vägskador. Negativa effekter - Risk för ökad hastighet för fordonstrafiken när vägen ges en bättre ytstandard. - Intrång vid genomförande av vissa åtgärder. 14
15 4. Samråd Samråd kommer att hållas med utställning, allmänt samrådsmöte samt kontakter med sameby, Robertsfors kommun och Länsstryrelsen i Västerbottens län. Resultatet kommer att sammanfattas efter samrådens genomförande. 5. Förslag till beslut 6. Fortsatt arbete 7. Källor Kartmaterial Fastighetskartan Muntliga källor Catrin Sandström, Robertsfors kommun Gunilla Högkvist, Robertsfors kommun Internet Robertsfors kommun: Kålabodas byförening: SGU:s karttjänster:
16 Vägverket Region Norr LULEÅ Besöksadress: Sundsbacken Telefon: Telefax:
Förstudie. E 20 Trafikplats Marieberg Norra Örebro kommun. Samrådshandling Oktober 2008 VMN
Förstudie E 20 Trafikplats Marieberg Norra Örebro kommun Samrådshandling Oktober 2008 VMN 8611765 Titel: Trafikplats Marieberg Norra Objektnummer: VMN 8611765 Utgivningsdatum: September 2008 Utgivare:
Läs merRemisshandling. Förstudie Trafikplats Romberga
Remisshandling Förstudie Trafikplats Romberga Februari 2008 Titel: Förstudie trafikplats Romberga Objektnummer: VMN 86 11 723 Utgivningsdatum: Februari 2008 Utgivare: Vägverket Region Mälardalen Distributör:
Läs mer2 Bakgrund. 2.1 Brister, problem och syfte. 2.2 Aktualitet. 2.3 Tidigare utredningar och beslut
2 Bakgrund 2.1 Brister, problem och syfte Den planerade utbyggnaden av handelsområdet Marieberg bedöms försämra dagens redan ansträngda väginfrastruktur. Trafiken bedöms främst öka på väg 571, mellan området
Läs merVäg 77. Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie
Väg 77 Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie 1 Kort om väg 77 Vägen har ett körfält i vardera riktningen utan mitträcke. Vägbredden är ca 6,5m, respektive körfält 3m, vägrenar 0,25m.
Läs merVäg 55 Enköping - Uppsala, delen Örsundsbro - Kvarnbolund. Förstudie - Ombyggnad till mötesfri landsväg
Objekt nr: VMN 10567 Väg 55 Enköping - Uppsala, delen Örsundsbro - Kvarnbolund Förstudie - Ombyggnad till mötesfri landsväg Samrådshandling 2002-09-25 Förstudie väg 55, delen mellan Örsundsbro - Kvarnbolund
Läs merOBJEKTNUMMER: Väg 767 Delen bro U265 över Svartån, NO Finnbo Sala kommun Västmanlands län FÖRSTUDIE
OBJEKTNUMMER: 22529 Väg 767 Delen bro U265 över Svartån, NO Finnbo Sala kommun Västmanlands län FÖRSTUDIE Samrådshandling Oktober 2004 MEDVERKANDE Projektledare: Konsult: Uppdrag: Johan Severinsson Vägverket
Läs merVÄGPLANERING. Väghållare. Vägnätets omfattning. Transportpolitiken. Statlig vägplanering. Planering underhåll
VÄGPLANERING Väghållare Vägnätets omfattning Transportpolitiken Statlig vägplanering Planering underhåll VÄGHÅLLNING Väghållning omfattar byggande av väg och drift av väg (VL 4 ) Staten är väghållare för
Läs merVälkomna till samråd! Väg 131 Ramfall - Hestra Vägutredning
Information vid samråd 1 Välkomna till samråd! Väg 131 Ramfall - Hestra Vägutredning Information vid samråd 2 1. Samrådsmötet öppnas 2. Presentation av medverkande 3. Redogörelse för planprocessen 4. Presentation
Läs merVäg 942 Anslutning vid Mariedal, i Kungsbacka kommun Objektnr 85331260 FÖRSTUDIE Beslutshandling 2010-03-29
Väg 942 Anslutning vid Mariedal, i Kungsbacka kommun Objektnr 85331260 FÖRSTUDIE Beslutshandling 2010-03-29 Objektdata Vägnr: 942 Vägnamn: Gathes väg Objektnamn: Väg 942, Anslutning vid Mariedal i Kungsbacka
Läs merFÖRSTUDIE Väg 1000, delen från Fryksåsvägen (väg 1002) till och med Lillågatan i Orsa Orsa kommun, Dalarnas län
FÖRSTUDIE Väg 1000, delen från Fryksåsvägen (väg 1002) till och med Lillågatan i Orsa Orsa kommun, Dalarnas län Samrådshandling 2010-12-13 Objekt: 102734 Beställare: Lisbeth Gunnars, Orsa kommun Projektledare:
Läs mer6. Tänkbara åtgärder. N Rv 70
6. Tänkbara åtgärder 6.1 Åtgärder enligt fyrstegsprincipen Enligt fyrstegsprincipen, som redovisas mer utförligt i kapitel 1.2, ska åtgärder på identifierade problem prövas förutsättningslöst i fyra steg.
Läs merUnderlag för samråd VÄGUTREDNING. Uppgifter om projektet. E22, Karlskrona-Kalmar, delen Lösen Jämjö Objektnummer
Uppgifter om projektet Underlag för samråd VÄGUTREDNING E22, Karlskrona-Kalmar, delen Lösen Jämjö Objektnummer 87 914 002 2008-11-04 Bakgrund E22 ingår i det nationella vägnätet. Vägens funktion är att
Läs merFörstudie E4 Sikeå -Grimsmark. AC Väg E4, delen Sikeå Gumboda. AC Väg E4, delen Gumboda Grimsmark. Robertsfors kommun
Förstudie E4 Sikeå -Grimsmark AC-8211652-4 Väg E4, delen Sikeå Gumboda AC-8211653-4 Väg E4, delen Gumboda Grimsmark 2007-11-15 Robertsfors kommun 1 Titel: Förstudie E4 Sikeå -Grimsmark, Robertsfors kommun
Läs merUppdragsnummer: Trafikutredning Roxenbaden
Uppdragsnummer: 100909 Trafikutredning Roxenbaden 2 (25) Denna utredning har utförts mars-april 2009 med följanden projektorganisation: Beställare Namn: Linköpings Kommun Teknik och samhällsbyggnad Adress:
Läs merÅtgärdsstrategier. Jämförelsealternativet (JA) Utvecklingsalternativet (UA)
Åtgärdsstrategier Flexibilitet är ett nyckelord för studier/analyser i tidiga planeringsskeden. Trots prognoser och utvecklingstrender är det svårt att veta exakt hur rv 55 kommer att utvecklas framöver,
Läs merLedningar Bredband: Hudiksvalls kommun har en markförlagd optokabel som går parallellt med väg 708 mellan Delsbo och Oppsjö.
Ledningar Bredband: Hudiksvalls kommun har en markförlagd optokabel som går parallellt med väg 708 mellan Delsbo och Oppsjö. Vägbelysning: En vägbelysning finns på en sträcka av ca 3 km mellan Västanäng
Läs merFörstudie. Väg 76 (Södra Kungsvägen) delen genom Furuvik Gävle kommun, Gävleborgs län BESLUTSHANDLING 2010-07-09 Objektsnummer: 83158970
Förstudie Väg 76 (Södra Kungsvägen) delen genom Furuvik Gävle kommun, Gävleborgs län BESLUTSHANDLING 2010-07-09 Objektsnummer: 83158970 Projektgrupp: Trafikverket: Lars-Erik Håkansson Projektledare Trafikverket
Läs merOmläggning av allmänna vägar i Östra Grevie i samband med Trelleborgsbanans utbyggnad
Förstudie Omläggning av allmänna vägar i Östra Grevie i samband med Trelleborgsbanans utbyggnad Vellinge kommun, Skåne 2010-12-17 Beslutshandling 0 Dokumenttitel: Omläggning av allmänna vägar i Östra Grevie
Läs merFörutsättningar. Trafik. Väg och trafik. ÅDT* 1997 (Varav tung trafik) väg 1194: 4,0 m 370 (~10) väg 1195 Karö: 4,0/5,5 m 1170 (~30)
Förutsättningar Trafik Väg och trafik Skyltad hastighet på de berörda vägarna är 70 km/tim. Trafiken beräknas öka med cirka 1 % per år fram till år 2020. Bro över Karösundet Bron är byggd 1966 och har
Läs merUTREDNING AV VÄG 46/184
DRYPORT OCH LOGISTIKCENTRUM I FALKÖPING UTREDNING AV VÄG 46/184 Västra Götalands län 2010-05-19, reviderat 2010-09-28 Titel: Dryport och logistikcentrum i Falköping. Utredning av väg 46/184. Utgivningsdatum:
Läs mer22 Trafikverket Förstudie Samrådshandling, Cirkulationsplats Gäddvik, väg 968/616, Luleå kommun, Norrbottens län,
0 50 100 200 Meter Bild 5.3 Exempel på möjlig utformning av cirkulationsplats 22 Trafikverket Förstudie Samrådshandling, Cirkulationsplats Gäddvik, väg 968/616, Luleå kommun, Norrbottens län, 8211979 5.4
Läs merPM Omledningsvägar för E22 Kalmar-Västervik, delen Gladhammar-Verkebäck Västerviks kommun, Kalmar län Projektnummer: V
PM Omledningsvägar för E22 Kalmar-Västervik, delen Gladhammar-Verkebäck Västerviks kommun, Kalmar län 2013-05-14 Projektnummer: V87 833 333 Dokumenttitel: PM Omledningsvägar Skapat av: Jens Thuresson Dokumentdatum:
Läs merVäg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg
PM TRAFIK OCH VÄGUTFORMNING Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg Vadstena och Motala kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-01-29 GRANSKNINGSHANDLING Innehåll Beslutsunderlag för val av övergripande
Läs merI funktionsanalysen har följande variabler, vilka utgår från tillgänglighetsmålets preciseringar, analyserats:
3 Funktionsanalys Det befintliga vägsystemets funktion analyseras utifrån det transportpolitiska funktionsmålet och hänsynsmålet samt tillhörande preciseringar. Funktionsanalysen är uppdelad i en redovisning
Läs merPresentation av förstudien - Fåröförbindelsen. Välkomna!
Presentation av förstudien - Fåröförbindelsen Välkomna! 2 2013-05-21 Förstudie Varför en förstudie? Samhälle 3 2013-05-21 Vad är en Förstudie? Nuläge Analys Förslag på åtgärder 4 2013-05-21 5 2013-05-21
Läs merVÄGUTREDNING VÄG 226 Vårsta - Flemingsberg
Publikation 2004:63 VÄGUTREDNING VÄG 226 Vårsta - Flemingsberg En utredning om utbyggnad av väg genom eller förbi Tullinge Underlag för dig som vill bidra med synpunkter på ovanstående vägutredning April
Läs merNätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket
Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik 2011-04-04 Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket Vision Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt 2 2011-04-05 Alla kommer fram smidigt Välinformerande trafikanter
Läs merÅtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Gotlands län
Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard Gotlands län 2016-02-25 Dokumenttitel: Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas
Läs merKalkyl PM. Väg 44 Lavad - Gillstad
Kostnadsanalys med Successivprincipen projekt Kalkyl genomförd 2009-01-27 o 2009-02-05 Datum: 2009-02-06 1(9) 1. Bakgrund Väg 44 är en del av det regionala vägnätet och utgör riksintresse för kommunikation.
Läs merFörstudie E45/väg 44 Trafikplats Överby i Trollhättan SAMRÅDSHANDLING. Trollhättans Stad, Västra Götalands län
Förstudie E45/väg 44 Trafikplats Överby i Trollhättan SAMRÅDSHANDLING Trollhättans Stad, Västra Götalands län Objektnr: 108113 Juni 2012 Publicerad 2012-06-21 Beställare Kontaktperson Trafikverket Örjan
Läs merPlan- Lommavägen genomförandebeskrivning
JÄRNVÄGSPLAN FÖRSTUDIE Flackarp-Arlöv, fyra spår Plan- Lommavägen genomförandebeskrivning - Korsning med Södra Utställningshandling stambanan 2013-xx-xx Samrådshandling 2012-06-11 1. Samgranskningskoncept
Läs merVäg 527, Rytternevägen delen 56/252 till Tidö slott
SAMRÅDSUNDERLAG Väg 527, Rytternevägen delen 56/252 till Tidö slott Västerås kommun, Västmanlands län 2013-03-15 Objekt: 106949 Följande tjänstemän och konsulter har deltagit i arbetet med denna samrådsunderlag:
Läs merKalkyl PM. Väg 44 Tre Älgar Håle Täng
Kostnadsanalys med Successivprincipen projekt Kalkyl genomförd 2009-02-05 Datum: 2009-02-06 1(8) 1. Bakgrund Väg 44 är en del av det regionala vägnätet och utgör riksintresse för kommunikation. Åt väster
Läs merBilaga 5 Samlad effektbedömning
Bilaga 5 Samlad effektbedömning Åtgärdsvalsstudie E södra infarten Örnsköldsvik 1 TMALL 000 Rapport generell v 1.0 Trafikverket E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-91 91 Dokumenttitel: Åtgärdsvalsstudie
Läs merPlan för rätt fart i Piteå
Plan för rätt fart i Piteå Dokumentnamn Dokumenttyp Fastställd/upprättad Beslutsinstans Plan för rätt fart i Piteå Plan 2012-10-15, 163 Kommunfullmäktige Dokumentansvarig/processägare Version Senast reviderad
Läs mer2012-06-04 Ärendenr: TRV 2012/23446
Beredningsunderlag och Konsekvensutredning 2012-06-04 Trafikverket Region Nord Richard Hultmar Samhällsbehov Sundsbacken 2-4, Luleå Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se richard.hultmar@trafikverket.se
Läs merRemissvar från Sveriges MotorCyklister avseende Förslag till nationell plan för transportsystemet N2017/05430/TIF Region Nord
Till n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se Remissvar från avseende Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018 2029 N2017/05430/TIF Region Nord SMC har gått
Läs merI nollalternativet och alternativ A bedöms inte tillgängligheten påverkas längs sträckan.
Tillgänglighet I nollalternativet och alternativ A bedöms inte tillgängligheten påverkas längs sträckan. De föreslagna åtgärderna i alternativ B och C ger överlag fortsatt god tillgänglighet till bostäder,
Läs merFörstudie/Samrådshandling Väg 700, Kosjärv Bondesbyn Kalix kommun, Norrbottens län TRV Uppdragsnummer
Väg 700, Kosjärv Bondesbyn Kalix kommun, Norrbottens län TRV Uppdragsnummer Titel: Väg 356, Kosjärv Bondersbyn, Kalix kommun, Norrbottens län TRV Uppdragsnummer: Utgivningsdatum: 2010-10-30 Utgivare: Trafikverket
Läs merBeredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 563 inom Gotlands län.
Beredningsunderlag 1(7) Datum: Beteckning: Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 563 inom Gotlands län. Bjärges 140 Klintehamn 562 Loggarve 563 Tass Hejde 142 144 L Stånga 140
Läs mer6. Tänkbara åtgärder. Exempel på utformning av mötesfri landsväg. Rv70 Enköping - Simtuna 15 (33)
6. Tänkbara åtgärder 6.1 Analys av tänkbara åtgärder Enligt fyrstegsprincipen ska åtgärder på identifierade problem prövas förutsättningslöst i fyra steg. I det aktuella projektet bedöms åtgärder motsvarande
Läs merFYRSTEGSANALYS Väg 168, Ekelöv - Kareby Västra Götalands län Uppdragsnummer
FYRSTEGSANALYS Väg 168, Ekelöv - Kareby Västra Götalands län 2012-11-23 Uppdragsnummer 13 01 08 Titel: Utgivare: Trafikverket Projektledare: Gunnar Jellbin, Lydia Lehtonen Tryck: Norconsult AB Distributör:
Läs merInnehållsförteckning. Inledning ÖVRIGA HANDLINGAR. 1. Sammanfattning av vägutredningen 2. Samråd 3. Beslut 4. Motiv för beslut 5.
Inledning Denna beslutshandling innehåller en sammanfattning av den vägutredning och miljökonsekvensbeskrivning som finns redovisad i rapporten "Samrådshandling 2006-12". För mer detaljerade beskrivningar
Läs merBygg om eller bygg nytt
Effektsamband för transportsystemet Fyrstegsprincipen Version 2015-04-01 Steg 3 och 4 Bygg om eller bygg nytt Kapitel 1 Introduktion Översiktlig beskrivning av förändringar och uppdateringar i kapitel
Läs merI arbetet med denna handling har ett antal förutsättningar identifierats:
4 Alternativ 4.1 Förutsättningar för lokaliseringen I arbetet med denna handling har ett antal förutsättningar identifierats: Vägkorridorer för ny sträckning av väg 44 studeras, se avsnitt 2.5.1 Geografiska
Läs merFÖRSTUDIE Väg 741 Ånäset - Estersmark. Robertsfors kommun, Västerbottens län. Samrådshandling december 2012 Objekt:
FÖRSTUDIE Väg 741 Ånäset - Estersmark Robertsfors kommun, Västerbottens län Samrådshandling december 2012 Objekt: 130607 Beställare: Projektledare: Trafikverket Box 809 971 25 Luleå Jonas Hallin Konsult:
Läs merInformationsmöte. 16 december GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge
Informationsmöte 16 december 2014 GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge Dagordning 1. Mötet öppnas 2. Presentation av medverkande 3. Närvarolista 4. Redogörelse för vägplanens prövning 5. Presentation
Läs merKarta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM
N BIE Lundsjön 677 677 Hissjö Övre Malmen Nordankärr STRÄNGSTORP Mellan Malmen Vallmotorp Nedre Malmen Lilla Näsnaren Näsnaren 0 250500 1 000 1 500 2 000 Meters KATRINEHOLM 55 Teckenförklaring Teckenförklaring
Läs merE20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg
TEKNISKT PM TRAFIKANALYS E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands län Vägplan, val av lokalisering 2017-09-11 Trafikverket Postadress: Box 110, 54
Läs merTrafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble
Sammanställning av inkomna synpunkter över förslag till vägplan för Väg 140/627 ny cirkulationsplats samt förlängning av gång- och cykelväg mot Nygårds Visby. TRV 2010/50466 Detta är en webbanpassad version
Läs merVäg 155 Cirkulationsplats Hjuviks Bryggväg Göteborgs kommun Västra Götalands län Objektnummer Förstudie
Väg 155 Cirkulationsplats Hjuviks Bryggväg Göteborgs kommun Västra Götalands län Objektnummer 85 43 72 07 Förstudie SAMRÅDSHANDLING 2009-06-09 Beställare: Vägverket Region Väst, tel 0771-119 119 405 33
Läs merJustering av hastighetsgränser för ökad trafiksäkerhet (Regionala hastighetsanalyser)
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Justering av hastighetsgränser för ökad trafiksäkerhet (Regionala hastighetsanalyser) Fortsatt anpassning av hastigheterna - Fastställelse av plan 2014 Denna plan ska bidra
Läs merVägplanering. Infrastruktur. Infrastrukturen fysiska nät. Vägtransportsystemet. Transporter. Trafik på väg och gator
Infrastruktur Vägplanering Ett lands tekniska system för förflyttning av personer, information, gods och energi. 2012-05-28 2 Infrastrukturen fysiska nät Vägtransportsystemet Vägar Järnvägar Farleder Luftleder
Läs merINLANDSVÄGEN SYD uppföljning av åtgärdsplaneringen för
INLANDSVÄGEN SYD uppföljning av åtgärdsplaneringen för 2004-2015 BAKGRUND OCH SYFTE Under planeringen för nu gällande planer fick ett gemensamt vägnummer, riksväg 26, som sträcker sig mellan Halmstad och
Läs merAnslutning Dragelundsvägen Koppling till Södra Bålstaleden och trafikplats Draget
Anslutning Dragelundsvägen Koppling till Södra Bålstaleden och trafikplats Draget ÅF-Infrastructure AB, SE- 169 99 Sverige Telefon +46 10 505 00 00, Säte i Stockholm, www.afconsult.com Org.nr 556185-2103,
Läs merE18 Norrtälje Kapellskär. Samrådsunderlag arbetsplan
E18 Norrtälje Kapellskär Samrådsunderlag arbetsplan E18 Norrtälje Kapellskär Trafikverket planerar för att bygga om E18 mellan Norrtälje och Kapellskär. Sträckan är cirka 23 km lång, mycket olycksdrabbad
Läs merKarta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM
N BIE Lundsjön 677 677 Hissjö Övre Malmen Nordankärr STRÄNGSTORP Mellan Malmen Vallmotorp Nedre Malmen Lilla Näsnaren Näsnaren 0 250500 1 000 1 500 2 000 Meters KATRINEHOLM 55 Teckenförklaring Teckenförklaring
Läs merFÖRSTUDIE väg 50, delen Askersund-Åsbro. Askersunds kommun, Örebro län Samrådshandling Objektnummer
FÖRSTUDIE väg 50, delen Askersund-Åsbro Askersunds kommun, Örebro län Samrådshandling 2011-03-15 Objektnummer 8611812 Beställare: Trafikverket Box 1140 Besöksadress: Tullgatan 8 631 80 Eskilstuna Telefon:
Läs merNy väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna
Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna Vägplan Samrådshandling oktober 2013 1 Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna Väg 268 är en viktig tvärförbindelse mellan Upplands Väsby och Vallentuna/Åkersberga.
Läs merRiskhantering och måluppfyllelse
Riskhantering och måluppfyllelse Riskhantering Skydds- och riskobjekt Inom förstudieområdet förekommer ett antal värden som bör skyddas från intrång. Nordväst om Alunda ligger ett riksintresse för kulturmiljö
Läs merAlternativ med avsmalning och gångbana. Rv70 Enköping - Simtuna 27 (33) Vårdcentral. Hållplatsslinga. Simtuna kyrka. Bensinstation
Genom Simtuna Den mötesfria landsvägen slutar i samband med korsningen med väg 254. Därefter sänks den högsta tillåtna hastigheten till 70 km/h, och fortsätter så genom Simtuna och förbi kyrkan. Framkomligheten
Läs merPM - Trafik. Bilaga till detaljplan Björkfors 1:449 m.fl. Nya bostäder utmed Trollhålsbäcken Uppdragsnummer:
1(6) PM - Trafik Bilaga till detaljplan Björkfors 1:449 m.fl. Nya bostäder utmed Trollhålsbäcken 2015-09-15 Uppdragsnummer: 256723 Uppdragsansvarig: Rune Karlberg Handläggare Kvalitetsgranskning Rune Karlberg
Läs merBeredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 534 inom Gotlands län.
Beredningsunderlag 1(7) Datum: Beteckning: Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 534 inom Gotlands län. Visby Vibble Åminne Roma Sjonhem Bjärges 143 Katthammarsvi 142 534 144
Läs merVÄLKOMNA TILL INFORMATIONSMÖTE. Gång- och cykelväg utmed Valldavägen Iseråsskolan 2013-09-30 kl 18.30
VÄLKOMNA TILL INFORMATIONSMÖTE Gång- och cykelväg utmed Valldavägen Iseråsskolan 2013-09-30 kl 18.30 MEDVERKANDE Kungsbacka kommun Charlotta Ljungkull, Projektledare Roland Nyman, Byggledare Christer Adlerborn,
Läs merFÖRSTUDIE Väg 282, del E4-Almunge Samrådshandling
FÖRSTUDIE Väg 282, del E4-Almunge Samrådshandling 2008.10.01 Objektnummer VMN 86 11753 Beställare Vägverket Region Mälardalen Box 1140 Besöksadress: Tullgatan 8 631 80 Eskilstuna Tfn: 0771-119 119 Projektledare:
Läs mer7.5 Rekreation och friluftsliv
Figur 7.4. Utsikt över Indalsälven från Kävstabron. 7.5 Rekreation och friluftsliv Indalsälvens dalgång, se figur 7.4, är klassad som riksintresse för friluftslivet. Detta område berör hela den norra halvan
Läs merN V 558. Trafikplats Romberga, förstudieområdet markerat med rött.
2. Bakgrund 2.1 Brister, problem och syfte knyter ihop två viktliga länkar i transportsystemet, E18 och riksväg 70. E18 norr om Mälaren är tillsammans med väg E20 söder om Mälaren den viktigaste förbindelsen
Läs mer28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede
28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede Fördjupad översiktsplan, Tanumshede 29(65) TRAFIK Järnväg Cirka 2 km väster om Tanumshede ligger järnvägsstationen med tåg mot Strömstad samt Uddevalla/Göteborg.
Läs merStråk 2 Workshop 1. Funktion, potential och brister
Stråk 2 Workshop 1 Funktion, potential och brister 1 Transportpolitiskt mål Det övergripande målet för svensk transportpolitik är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar
Läs merStråk 6 Workshop 1. Funktion, potential och brister
Stråk 6 Workshop 1 Funktion, potential och brister 1 Transportpolitiskt mål Det övergripande målet för svensk transportpolitik är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar
Läs merFörstudie Väg 595, GC-väg Gagnefs kyrkby - resecentrum. Gagnef kommun, Dalarnas län. Slutrapport, juni 2013
Förstudie Väg 595, GC-väg Gagnefs kyrkby - resecentrum Gagnef kommun, Dalarnas län Slutrapport, juni 2013 Titel: Väg 595, GC-väg Gagnefs kyrkby - resecentrum Skede: Förstudie Utgivare: Trafikverket Projektledare:
Läs merVäg E16 Borlänge Djurås Etapp 2 & 3 Norr Amsberg Sifferbo och Sifferbo Djurås. Informationsmöte Gimsbärke 13 september 2018
TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 Väg E16 Borlänge Djurås Etapp 2 & 3 Norr Amsberg Sifferbo och Sifferbo Djurås Informationsmöte Gimsbärke 13 september 2018 Presentation TRAFIKVERKET Åsa Bergqvist,
Läs merRegionala systemanalyser
PM 2008-06-02 Regionala systemanalyser Jämställdhetsperspektiv: funktioner - åtgärder Jämställdhet i investeringsplaneringar handlar om att: Både män och kvinnor ska kunna påverka fördelningen av samhällets
Läs merPM - Trafik. Bilaga till detaljplan Björkfors 1:449 m.fl Nya bostäder vi Skjutbanevägen Uppdragsnummer:
1(5) PM - Trafik Bilaga till detaljplan Björkfors 1:449 m.fl Nya bostäder vi Skjutbanevägen 2015-09-15 Uppdragsnummer: 256723 Uppdragsansvarig: Rune Karlberg Handläggare Kvalitetsgranskning Rune Karlberg
Läs merSyfte med plan: Att möjliggöra ombyggnation på genomfarten, väg 45/70 genom Mora, för att öka kapaciteten
Samrådshandling 2017-05-05 Dnr: MK BN 2017/00186 Behovsbedömning Handläggare: Andrea Andersson Förvaltning: Stadsbyggnadsförvaltningen Mora Orsa Plan: Detaljplan för genomfart Mora Läge för plan: se karta
Läs merVäg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Kövra-Månsåsen. Samrådsmöte
Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Kövra-Månsåsen Samrådsmöte 2015-01-15 Presentation Kerstin Holmgren, Projektledare, Trafikverket 010-123 73 92 Bertil Jansson, Markförhandlare, Trafikverket 010-123
Läs merByggnadstekniska förutsättningar. 15 Förstudie väg 1000, Orsa
Trafikflödena i Orsa är låga vilket innebär att utsläpp från trafiken inte bidrar till att miljökvalitetsnormerna överskrids. Dagvatten Vägtrafik är en källa till spridning av föroreningar till vattendrag
Läs merSamrådsmöte Samrådshandling Väg 108, Staffanstorp- Lund, mötesfri landsväg. 15 juni Utformning och miljö
Samrådsmöte Samrådshandling Väg 108, Staffanstorp- Lund, mötesfri landsväg 15 juni 2016 Utformning och miljö Lokalisering Val av lokalisering genom breddning av befintlig väg på nordöstra sidan för att
Läs merSAMRÅDSREDOGÖRELSE. E10, Kulleribacken. Kiruna kommun, Norrbottens län. Vägplan, Projektnummer:
SAMRÅDSREDOGÖRELSE E10, Kulleribacken Kiruna kommun, Norrbottens län Vägplan, 2015-11-12 Projektnummer: 139633 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 2.0 Trafikverket Postadress: Box 809, 971 25 Luleå E-post:
Läs merÅtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Västernorrlands län
Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard Västernorrlands län 2016-02-24 Dokumenttitel: Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna
Läs merE6.20 Hisingsleden, södra delen inkl Halvors länk. Samrådsmöte
E6.20 Hisingsleden, södra delen inkl Halvors länk. Samrådsmöte 2014-08-27 Dagordning Presentation Inledning Presentation av projektet Miljöfrågor i projektet Fortsatt arbete Marklösenfrågor Övriga frågor
Läs merEtappmål efter år 2020 och sänkt bashastighet i tätort Maria Melkersson, Trafikanalys
1 Etappmål efter år 2020 och sänkt bashastighet i tätort Maria Melkersson, Trafikanalys Tre regeringsuppdrag 1. Utreda förutsättningarna för och konsekvenserna av sänkt bashastighet i tätort (20 oktober)
Läs merFÖRSTUDIE Gång- och cykelväg Strömsholm - Kolbäck Samrådshandling 2009-03-09. Objektnummer 86 11603
FÖRSTUDIE Gång- och cykelväg Strömsholm - Kolbäck Samrådshandling 2009-03-09 Objektnummer 86 11603 Beställare Vägverket Region Mälardalen Box 1140 Besöksadress: Tullgatan 8 631 80 Eskilstuna Tfn: 0771-119
Läs merInformationsmöte RV50, Nykyrka-Brattebro Backe
2014-06-24 Informationsmöte RV50, Nykyrka-Brattebro Backe Datum: 2014-06-17 Tid: kl. 17.30 Plats: Medevibrunn Närvarande från projektorganisationen: Jonas Danielsson Projektledare Trafikverket Eric Gustavsson
Läs merFÖRSTUDIE Bro över Gäddträskån, väg 373 Piteå kommun, Norrbottens län. Beslutshandling juni 2012 Uppdragsnummer: 885999
FÖRSTUDIE Bro över Gäddträskån, väg 373 Piteå kommun, Norrbottens län Beslutshandling juni 2012 Uppdragsnummer: 885999 Beställare: Projektledare: Trafikverket Box 809 971 25 Luleå Anna Wallström Konsult:
Läs merObjektnr FÖRSTUDIE Väg 56, Katrineholm-Bie. Förslagshandling
Objektnr 8611 811 FÖRSTUDIE Väg, Katrineholm-Bie Förslagshandling 2010-03-01 Beställare Vägverket Region Mälardalen Box 1140 631 80 Eskilstuna Besöksadress: Tullgatan 8 Tfn: 0771-119 119 Projektledare:
Läs merVäg 73 Trafikplats Handen
Väg 73 Trafikplats Handen Tpl Handen Tpl Jordbro Arbetsplan Teknisk PM Trafik, Vägutformning och Vägteknik UTSTÄLLELSEHANDLING 2012-09-17 4T140001.docx Dokumentinformation Beskrivning 1 Beskrivning 2 Beskrivning
Läs merSAMRÅDSUNDERLAG Väg E14, stigningsfält i Rännbergsbacken Åre kommun, Jämtlands län. Vägplan 2015-08-25 Projektnummer: 150208
SAMRÅDSUNDERLAG Väg E14, stigningsfält i Rännbergsbacken Åre kommun, Jämtlands län Vägplan 2015-08-25 Projektnummer: 150208 TMALL 0095 Mall samrådsunderlag v.2.0 Trafikverket Postadress: Trafikverket,
Läs merE20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg
TEKNISKT PM TRAFIKANALYS E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands län Vägplan, 2016-11-03 Projektnummer: 128078 Trafikverket Postadress: Box 110, 54
Läs merFörstudie Samrådshandling
Förstudie Samrådshandling Väg 805, Randijaur Seitevarekorsningen Jokkmokks kommun, Norrbottens län Objekt nr 8212078 Förord Förstudien berör väg 805, sträckan Randijaur (start vid väg 806 mot Nautijaur)
Läs merSAMLAD EFFEKTBEDÖMNING Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544
-14 Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544 Upprättad av: Martina Olgemar, Sweco Kontaktperson: Malin Skyman, Trafikverket Effektbedömning Väg
Läs mer2007-05-28. Framtidsvägen
Framtidsvägen Att i praktiken tillämpa de första två stegen i fyrstegsprincipen. Ett samarbete mellan regionens största kommuner för ett hållbart vägtransportsystem. Ulf Pilerot, projektledare Hållbart
Läs merBeredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 146 inom Gotlands län.
Beredningsunderlag 1(7) Datum: Beteckning: Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 146 inom Gotlands län. Tingstäde Barlä Lummelunds bruk Krusmyntagården Rings Slite Snäckgärdsbaden
Läs merFÖRSTUDIE Väg E18 och 276 vid Rosenkälla
Objektnummer 8447023 FÖRSTUDIE Väg E18 och 276 vid Rosenkälla Beslutshandling juni 2010 Titel: FÖRSTUDIE Väg E18 och 276 vid Rosenkälla Objektnummer: 8447023 Utgivningsdatum: December 2009 Utgivare: Trafikverket
Läs merI Infrastrukturdag Västmanland 30 oktober 2012
I Infrastrukturdag Västmanland 30 oktober 2012 Åtgärdsvalsstudier fyrstegsprincipen i praktiken Krav på effektivare planeringsprocesser, enklare, tydligare Krav på väl fungerande transportsystem, multimodalt,
Läs merKarta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.
Trafikverket Region Öst Marie Holms Trafikmiljö Besöksadress: Tullgatan 8 Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se marie.holms@trafikverket.se Direkt: 010-123 25 60 Beredningsunderlag till förslag om
Läs merFrån mål till verklighet så blir det som det var tänkt
Från mål till verklighet så blir det som det var tänkt Lena Smidfelt Rosqvist Sveriges transportpolitiska mål Infrastrukturplanering i Sverige har som övergripande mål att säkerställa en samhällsekonomiskt
Läs merOBJEKTNR: 33 01 80 VÄG 958 KULLAVIKSVÄGEN, KORSNING MED KYVIKSVÄGEN, KUNGSBACKA KOMMUN FÖRSTUDIE FÖRSLAGSHANDLING 2004-05-03
OBJEKTNR: 33 01 80 VÄG 958 KULLAVIKSVÄGEN, KORSNING MED KYVIKSVÄGEN, KUNGSBACKA KOMMUN FÖRSTUDIE FÖRSLAGSHANDLING 2004-05-03 Medverkande vid upprättande av Vägverket Region Väst Lokalkontor i Göteborg
Läs merNorrbotniabanan Välkommen till samrådsmöte
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Norrbotniabanan Välkommen till samrådsmöte 2018-02-27 JP05 Ytterbyn-Grandbodarna 27 mil ny järnväg längs kusten En möjlighet för kommunerna och orterna längs sträckan att
Läs mer