Medverkande. WSP Samhällsbyggnad, Göteborg Bo Lindelöf, , Foton/illustrationer: WSP Uppdragsnr:

Transkript

1

2 Medverkande Beställare: Munkedals kommun Kontakt: Ronny Larsson Konsult: WSP Samhällsbyggnad, Göteborg Kontakt: Bo Lindelöf, , Foton/illustrationer: WSP Uppdragsnr:

3 Innehåll 1 Bakgrund, förutsättningar och syfte Befintliga förhållanden Förslag Konsekvenser Utvärdering Trafik pm tillhörande Förslag till detaljplan för skinnfälleröd 1:1 och Bäckevall 2:18 mfl. 3

4 1 Bakgrund, förutsättningar och syfte Ett logistikcenter planeras strax väster om Håby samhälle utmed väg 832 som är gamla E6:an. Verksamheten planeras att omfatta godscontainrar- lagerlokaler för frysta, kylda och torra varor samt tullagring av gods. Inriktningen är främst mot fiskförädlingensindustrin på västkusten. Trafikverket och Länstyrelsen önskar en trafikanalys som också innefattar anslutningarna till E6:an vid Håby och Gläborg. Syftet är att utgöra underlag till upprättat detaljplaneförslag. 4 Trafik pm tillhörande Förslag till detaljplan för skinnfälleröd 1:1 och Bäckevall 2:18 mfl.

5

6 ÅDT för mätpunkt 1, belägen väster om Gläborgsmotet, uppgår till ca 8750 fordon. Trafiken varierar kraftigt under året och når sin topp under juli månad, då antalet fordon uppgår till ca fordon/ dygn. Andelen tung trafik är 8 % (2009). Teoretiskt medeldygnsflöde redovisas i figur 3. Mätpunkt 1 Figur 3. Teoretiskt medeldygnsflöde mätpunkt 1, väster om Gläborgsmotet. ÅDT för Håbyvägen uppgår till ca 2700 fordon i mätpunkt 2, belägen väster om Håby kyrka. Maxtrafiken inträffar något tidigare än för mätpunkt 1, under juni månad. Maxdygnstrafiken uppgår då till ca 3900 fordon. Andelen tung trafik var 10 % (2009). Teoretiskt medeldygnsflöde redovisas i figur 4 nedan. Mätpunkt 2 Figur 4. Teoretiskt medeldygnsflöde mätpunkt 2, väster om Håby Kyrka. 6 Trafik pm tillhörande Förslag till detaljplan för skinnfälleröd 1:1 och Bäckevall 2:18 mfl.

7 I mätpunkt 3, belägen öster om Håby kyrka, uppgår ÅDT till ca 3200 fordon. Trafiken följer en fördelning likt den i mätpunkt 1 och uppgår till knappt 4400 fordon när den når sin topp under juni månad. Andelen tung trafik är 9 % (2009). Teoretiskt medeldygnsflöde redovisas i figur 5 nedan. Mätpunkt 3 Figur 5. Teoretiskt medeldygnsflöde mätpunkt 3, öster om Håby Kyrka. Olycksstatistik Olycksstatistik för Håbyvägen har tagits fram för perioden , med hjälp av STRADA. Uttag i STRADA visar att det, för aktuellt utsnitt, har rapporterats 6 olyckor, varav 3 olyckor vid Gläborgsmotet och 3 olyckor vid korsningen mellan väg 162 och väg 165. På Håbyvägen har det inte rapporterats några olyckor den senaste 10-årsperioden. Figur 6. Olycksstatistik för Håbyvägen. Rektangeln illustrerar uttagsområdet i STRADA. Trafik pm tillhörande Förslag till detaljplan för skinnfälleröd 1:1 och Bäckevall 2:18 mfl. 7

8

9 Övrigt Det finns en detaljplan på ett nytt köpcentrum vid Håby k:a som redovisar en trafikökning på väg 832 med ca 4000 bilar per ÅDT. Nu planeras en mindre utbyggnad med sällanköp vilket bör innebära i storleksordningar en halvering av trafikökningen. Nedan några foton från berört område. Bild 1. Läge för utbyggnaden. Bild 2. Läge för utbyggnaden. Trafik pm tillhörande Förslag till detaljplan för skinnfälleröd 1:1 och Bäckevall 2:18 mfl. 9

10 Bild 3. Avfarten från söder i Gläborg. Bild 4. Avfarten från söder i Gläborg. Bild 5. Påfarten mot söder / avfarten från norr.

11 Bild 6. Cirkulationen i Gläborgsavfarten. Bild 7. Bron över E6 i Gläborg. Bild 8 Cirkulationen i Håby.

12 3 Förslag Ett förslag till detaljplan och en tillhörande illustrationsplan framgår av nedanstående figurer. Figur 9. Plankarta Figur 10. Illustrationskarta 12 Trafik pm tillhörande Förslag till detaljplan för skinnfälleröd 1:1 och Bäckevall 2:18 mfl.

13

14

15

16 5 Utvärdering Utredningen visar att påverkan i såväl Håby- som Gläborgsmotet blir ytterst marginell. Problemen i Gläborgsmotet måste åtgärdas men kan inte hindra en utbyggnad av logistikcentrat. Det finns en lagakraftvunnen detaljplan för utbyggnad i Håby som kommer att ge en påverkan i båda moten. Nu pågår ett arbete där man tittar på möjligheten till en mindre utbyggnad med sällanköpshandel. Detta medför att påverkan blir mindre än vad som annars varit fallet.

17 WSP Sverige Arenavägen Stockholm-Globen Tel: Fax: