Rapportering av särskilt viltolycksdrabbade vägsträckor i Värmland

Transkript

1 Rapportering av särskilt viltolycksdrabbade vägsträckor i Värmland Regionala rådet i Värmland 2011

2 Nationella Viltolycksrådet (NVR), som består av 14 medlemsorganisationer (myndigheter och ideella/intresseorganisationer), har en nationell viltolycksorganisation för eftersök av trafikskadat vilt och verka för att organisationen nyttjas, underhålls och utvecklas. Rådet har också regeringens uppdrag att skapa viltolycksförebyggande åtgärder samt att sprida kunskaper och information om trafikolyckor med vilt. I Nationella Viltolycksrådet verksamhet är samtliga 21 län i Sverige engagerade. Inledning Syfte Värmlands Regionala Viltolycksråd utsåg 2009 efter analys av viltolycksstatistik fem vägsträckor med flest viltolyckor. Av dessa sträckor har en åtgärdats och efter uppföljning visat mindre antal viltolyckor på just denna sträcka. Under 2011 har vi fått uppdraget att återigen utse de fem mest viltolycksdrabbade sträckorna. En mindre arbetsgrupp med representant från Trafikverket, Skogsstyrelse, Länsstyrelse, Polis och Jägarorganisation valdes för att under ett par tillfällen göra en syn av sträckorna. Genom att studera utsedda sträckor hitta orsaker till och föreslå åtgärder för att minska antalet viltolyckor. Utsedda sträckor - särskilt drabbade E45 Sunne - norr By E45 Bredviken - norr Torsby Rv 61 Bergvik - Ilanda E45 Fagerås Rv 61, 172, 175 Arvika samhälle Polisen Trafikverket Naturvårdsverket Länsstyrelserna Skogsstyrelsen Svenska Jägareförbundet Jägarnas Riksförbund Lantbrukarnas riksförbund Bilprovningen SOS Alarm NTF if Länsförsäkringar Svenska Kennelklubben

3 E 45 Sunne - norr By Redovisning sträckor Djupa raviner med vattendrag och mycket sly. Röjning och gallring anses behövas. Röjning av vägområdet kommer att ske under hösten 2011 men inte gallring.

4 E45 Bredviken - norr Torsby Det är många viltpassager utefter sträckan. Mellan Bredviken och kors E45/896 är det bra röjt vägområde men ändå sker många viltolyckor. Ett viltstängsel är att föredra här. För resterande del av sträckan ska sly röjas.

5 Rv 61 Bergvik - Ilanda Mycket igenvuxet och viltpassage för framförallt rådjur mellan gärde och tätort. Sido- och mitträcke efter hela sträckan. Generellt behöver det röjas och gallras.

6 E45 Fagerås Norr och söder om korsningen med rv 61 slutar viltstängslet. Det är här viltet väljer att passera väg E45. Lösningen anses vara siktröjning samt komplettering med skyltar som uppmärksammar trafikanter att viltstängslet upphör och därmed större risk för viltpassager.

7 Rv 61, 172, 175 Arvika samhälle På fyra sträckor runt Arvika samhälle är problemet störst. Gemensamt för dessa sträckor är att sly och hög vass nära vägen gör att viltet inte uppmärksammas i tid. Behov av röjning. Slåtter av vassen vid minst två tillfällen under sommaren. Sammanfattning Vi kontaktade kontaktpersonerna för eftersök på de aktuella sträckorna för att få mer exakt information om vart viltolyckorna sker. Efter väg E45 mellan Sunne och Torsby kommer vägområdet att röjas under hösten. Vi har för avsikt att göra en uppföljning och kontrollera antalet viltolyckor före och efter denna röjning. Vi har konstaterat att det fortfarande finns ett stort behov av röjning både i vägområdet och även siktröjning i anslutande skog. En kontakt med kommunerna ska tas för att försöka få dem att röja extra utefter vägarna vid tätorterna. Ytterligare ett steg är fastighetsägarkontakter för gallring vid framförallt de utsedda sträckorna. Vi vill informera trafikanterna och belysa deras ansvar att uppmärksamma viltets rörelse efter vägarna. En folder om detta och de utsedda sträckorna kommer att tas fram och delas ut under viltolyckskampanjen vecka 39 och vid andra lämpliga tillfällen. I avskjutningsrekommendationerna för älgjakten anser vi att jakten ska påbörjas längs med de större och olycksdrabbade vägarna.

8 Så här vill vi att det ska se ut