NR 2 MARs 2011 ÅRG 84

Transkript

1 NR 2 MARs 2011 ÅRG 84 Fjällsemester: så FÅR du RÅd ATT bo NäRA backen NyhETERNA FRÅN GENÈVEsALONGEN

2 Om du hellre lägger pengarna på annat än bensin, parkering och vägtullar föreslår vi följande: HONDAS SKOTERPROGRAM 2011 Honda ANF125 Innova 1 cyl. 125 cc. 9,3 hk. 105 kg. 0,16 l/mil. Ca. pris :-. Totalt 492:-/månad*. Honda NHX110 Lead 1 cyl. 110 cc. 9 hk. 114 kg. Ca. pris :-. Totalt 453:-/månad*. Annons Honda PCX125 1 cyl. 125 cc. 11,3 hk. 124 kg. 0,22 l/mil. Ca. pris :-. Totalt 544:-/månad*. Honda SH300 1 cyl. 279 cc. 27 hk. 172 kg. 0,32 l/mil. Ca. pris :-. Totalt 807:-/månad*. Honda SH150 1 cyl. 125 cc. 15,7 hk. 136 kg. 0,27 l/mil. Ca. pris :-. Totalt 637:-/månad*. Honda NPS50 Zoomer 1 cyl. 49,9 cc. 4 hk. 89 kg. Ca. pris :-. Totalt 576:-/månad*. *Totalkostnaden per månad är framräknad med 80% finansiering av Swedbank och Hondas märkesförsäkring hos If för 50+ boende i zon 3. Varje ny Honda omfattas av fem års garanti. Med varje ny Honda medföljer ett års medlemskap i Honda Rider s Club of Sweden. Mer information om detta och våra motorcyklar hittar du på

3 INNEHÅLL OMSLAG: Full fart utför i Åres fina slalombackar. Foto: Jonas Kullman, Skistar # LEDARE 007.DIALOG 008.NYHETER 009.NYHETER Spritbutiker hot mot säker trafik Regeringsschabbel om miljöbilar Ford Fiesta Sveriges bästa småbil Så undviker du begagnatfällor 010.REPORTAGE 013.REPORTAGE 016.PROVKÖRNING 019.REPORTAGE 024.JÄMFÖRTEST 028.PROVKÖRNING 030.PROVKÖRNING 031.PROVKÖRNING 032.PROVKÖRNING 034.REPORTAGE 041.PROVKÖRNING 046.REPORTAGE I NÄSTA NUMMER: Nyheter på Genèvesalongen Därför säljer Kawasaki mest Äntligen en ny Audi A6 Sveriges bästa vägkrogar Prius mot Insight i tuff duell Peugeot utmanar Volvo V70 Corsa en snygg snåljåp Kizashi lyx från Suzuki Nya Jetta tvättar bort tråkstämpeln Allt för en lyckad vintercamping CLS lyxåk med miljöambitioner Missbrukarbarn glöms bort SOMMARDÄCK KÖPTIPS OCH FAKTA utkommer den 13 april FOTO: JOACHIM CRUUS FOTO: TORBJÖRN LUNDGREN

4 säker TRAFik VikTiGARE än spritbutiker DET är En SJäLVkLARHET FÖR DE FLESTA att inte sätta sig vid ratten om man har druckit alkohol. Ändå har vi i Sverige i genomsnitt resor varje dag med förare som är så påverkade att de skulle dömas för rattfylleri om de upptäcktes. Yngre och medelålders män dominerar bland rattfylleristerna. Den största gruppen är de som är alkoholberoende. Den andra gruppen är de som vid enstaka tillfällen kör rattfulla. Trafikolyckor medför ett stort lidande för de drabbade och stora kostnader för samhället. Men vi kan öka säkerheten på vägarna och bidra till att minska både antalet och svårighetsgraden på trafikolyckorna genom att bilförare följer lagarna, det vill säga håller hastighetsgränserna, kör nyktra och drogfria samt använder bilbälte. På samma sätt ska vi ifrågasätta alla förslag som ökar tillgänglighet till alkohol eftersom ökad konsumtion innebär fler dryckestillfällen och därmed fler risktillfällen. Åtgärder för att få ner alkoholkonsumtionen påverkar därför rattfylleriet. Ett förslag om att tillåta försäljning av lokalproducerat vin på landsbygden har utretts. Men den lokala prägeln med närproducerad gårdsalkohol är inte ett EU-rättsligt möjligt alternativ och i stället föreslår utredaren att tillverkare i hela EU får rätt att på vissa villkor sälja sprit, vin och starköl direkt till konsument i Sverige. Dagens Nyheter använde begreppet spritbutiker. Alkoholen behöver inte säljas på samma plats som den har tillverkats. FÖRETAG MED VInSTInTRESSE VILL självklart öka sin försäljning av alkohol. Det för med sig att riskerna för trafikonykterhet, skador och dödsfall ökar. Systembolaget har ensamrätt på försäljning av alkohol eftersom det minskar konsumtionen och skadorna, samtidigt som kunderna får ett brett dryckesutbud som omfattar alkoholfritt och ekologiska alternativ. Det finns ett samband mellan ökad alkoholkonsumtion och rattonykterhet. Forskning visar att en ökning av totalkonsumtionen med en liter per person och år kommer att medföra cirka 11 procent fler rattfylleribrott och 8 procent fler dödsolyckor. Om konsumtionen ökar med en enda procent blir ökningen av rattfylleribrotten cirka 0,6 procent. ALLT SoM PÅVERkAR ALkoHoLkonSUMTIonEn i ökande riktning hotar det av regering och riksdag uppsatta Nollvisionsmålet för trafiksäkerheten år 2020, som innebär att 99,9 procent av all vägtrafik ska vara helt nykter. Det är ett mål som är omöjligt att nå utan sjunkande konsumtion i kombination med alkolås i bilarna. Låt oss inte falla för frestelsen att öka tillgängligheten till alkohol. Redan i dag är det på tok för många som kör rattfulla. MOTORFÖRAREN Utges av Motorförarnas Helnykterhetsförbund ADREss: Heliosgatan Stockholm öppet: tel: fax: E-post: motorforaren@mhf.se webb: REdAkTiON chefredaktör: Arne Winerdal mobil: E-post: arne.winerdal@mhf.se bil- & konsumentreporter: Margareta Rost mobil: E-post: margareta.rost@mhf.se REpoRtER: Helena Lindén telefon: E-post: helena.linden@mhf.se AnsvARig utgivare: Tom Bjerver tel: E-post: tom.bjerver@mhf.se AnnonSAVDELnInG ADREss: MHF Annonsavdelning B-G Werner Box Partille tel: fax: E-post: annonser@mhf.se hela tidningen finns tillgänglig på även tidigare utgåvor! ADRESSänDRInG kundtjänst: E-post: medlem@mhf.se PRoDUkTIon LAyout & produktion: thoms ToM BJERVER tom.bjerver@mhf.se Tel: tryck: Color Print Sweden AB, Borlänge 2011 ISSn: UPPLAGA ts-upplaga: ex (2009) 004.LEDARE

5 f.se R: hf.se.se rver e ing på ms, ONUS! V VERKLIGT MILITÄR- ENDA BOKKLUBBEN UTAN BINDNINGSTID UTAN MEDLEMSAVGIFT OCH INGET KÖPTVÅNG! HISTORISKT INTRESSE! SMS:a NU! 149:- PORTOFRITT! 3 BÖCKER FÖR ENDAST TOTALT PAKETVÄRDE UPP TILL 1579 KR! Du riskerar ingenting! SMS:a NU! OLLES BRORSA I FÄLT DU FÅR DESSUTOM EN VALFRI BONUS UTAN EXTRA KOSTNAD! VÄRDE UPP TILL 210 KRONOR Du får 3 st böcker + en bonus för 149 kr! Portofritt! Du förbinder dig inte till att köpa någonting mer! SMB är en bekväm klubb där du får en bok i månaden för normalt 248 kr (värd ca 400 kr) +porto. Du tackar enkelt nej till den månadsbok du inte vill ha via hemsida, mail, portofritt svarskort eller telefon. Du kan gå ur när du vill. Kom ihåg att vi skickar ut särskilda e-brev för att påminna om sista svarsdag, så att du aldrig riskerar att få något du inte vill ha. GÖR SÅ HÄR: Annons Skicka ett SMS enligt följande för att tacka ja till medlemskap utan förpliktelser: Skriv JAKT [mellanslag] DITT PERSONNUMMER (10 siffror)[mellanslag] BOKSTAVEN PÅ DIN VALDA BONUS i ett SMS och skicka till telefonnummer SMS-kostnad 5:-. Exempel: Mycket kunskap finns bara i klubben! De flesta böckerna erbjuds med ensamrätt för klubbens medlemmar, du kan inte hitta dem i bokhandeln eller på nätet. Klubben är en stiftelse, som drivs utan vinstintresse. Svenskt pansar Lauri Törni 264 sidor, illustrerad, stort format 216 sidor, stort format 204 sidor, illustrerad, stort format Alla pansarfordon som har rullat i Sverige. 74 svenska fordon. Finlands stora krigshjälte som stred för tre nationer. Över 100 militära fordon från Volvo, allt från Valpen till Bofors Archer. välj EN Du har allt att vinna! Du tar ingen som helst risk. Enda bokklubben utan medlemsavgift, ingen bindningstid och inget köptvång! Vi påminner dig om sista svarsdag! JAKT Värd 110 kr! SMS A + Volvo i uniform bonus! SMS B Värd 210 kr! Marinens klassiska och rymliga persedelpåse. Rymmer allt och lite till! Utmärkt vid kalla dagar! Du kan också anmäla dig på Alltid till din tjänst! Jag önskar bonus: KLIPP LÄNGS LINJEN KLIPP LÄNGS LINJEN K L I P P L Ä N G S L I N JE N Jag får dessutom EN valfri bonusprodukt, samt Pennan & Svärdet varje månad (värd 588 kr/år), allt är portofritt! [675] A [552] B Adress: Postnummer, ort: Jag hjälper dig gärna om du har frågor! Tfn: NNXXX_Motorföraren_nr2_2011.indd 1 Du får dessutom den hyllade medlemstidningen Pennan&Svärdet varje månad kostnadsfritt! (värd 588 kr/år) Ja tack! Jag vill gärna bli medlem i SMB och får i mitt välkomsterbjudande 3 st böcker för endast 149 kr! Namn: SMB medlemsservice. Skicka till I FÄLT Försvarets klassiska mössa Olles brorsa Med ett medlemskap riskerar du ingenting. SMS:a nu! Cecilia Hansson JAKT B På köpet: OLLES BRORSA Överste, ordförande i stiftelsen Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek B (värd upp till 210:-) Med detta erbjudande sparar du upp till 1430 kr! Lennart B:son Uller SKICKA Mobiltelefon (valfritt, endast för SMS-avisering): Personnummer: Fullständigt integritetsskydd! Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek lovar att inte på några villkor lämna ut uppgifter om dig till någon utomstående. Personnumret behövs för att vi alltid ska ha din aktuella adress och som identifiering eftersom du beställer utan förskottsbetalning. Du betalar endast 149 kr (portot ingår) för välkomsterbjudandet (portofritt och mot faktura!). Sista svarsdag 10/ KOPIERA GÄRNA! al A IB LFR + KLUBBEN FÖR DIG MED se 3 ST ER BÖCK US + BON CE1003 bokpaket: [693] se Gå med i Sveriges enda krigshistoriska bokklubb! Ingen medlemsavgift! Inget köptvång! Ingen bindningstid! SMB bjuder på portot inom Sverige! Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek Svarspost Skurup

6 VEM VÅGAR ViNTERcAMPA? DET LÅTER onekligen GAnSkA BÖkIGT och besvärligt att campa i husvagn på vintern. (Se reportage på sidorna 34-39). Efter fyra vintersäsonger i Sälenfjällen kan jag nog ändå konstatera att de positiva erfarenheterna överväger. Men det krävs både uthållighet och påhittighet för att överleva på tolv kvadratmeter i sträng kyla och meterhög snö. Första gången vi prövade vintercamping hade vi beställt säsongsplats i Kläppen söder om Sälen. När vi kom fram vid midnatt en fredagskväll visade det sig att gasolpannan i husvagnen hade slocknat längs vägen. Vår bostad var iskall. När vi hade parkerat vagnen ville alla gå och lägga sig på en gång, men det tog minst en timme innan temperaturen i husvagnen hade gått från någon minusgrad till plus 15. Någon gång vid ett-tiden på natten somnade till slut föräldrar och barn djupt nedborrade under täcket. när HUSVAGnEn VäL är PÅ PLATS är det inget problem med värmen, eftersom campingvärden brukar slå på strömmen något dygn i förtid. Men alltför ofta händer det dock att det blir iskallt efter bara någon timme. Första tanken är att det blivit strömavbrott. I själva verket är det proppen som gått sönder när till exempel kaffebryggaren eller någon annan strömslukare slagits på. Husvagnens elpatron tar så mycket kraft att en kaffebryggare stoppar hela strömtillförseln. Vid riktigt sträng kyla kan det också bli problem med avloppet från husvagnen. Avloppsvattnet fryser helt enkelt på väg ned i uppsamlingskärlet och täpper till röret. För att klara den situationen har jag vid flera tillfällen fått lägga mig på rygg i snön med en hårtork i handen riktad mot avloppsröret för att värma bort isproppen. Det är ingen trevlig sysselsättning. när JAG nu HAR BERäTTAT om dessa avigsidor måste jag självfallet också beskriva hur trevligt det är att vintercampa. Efter en heldag i backen är det mysigt att sitta runt bordet i husvagnen för att äta, ha trevligt och kanske se på en bra film. Husvagnslivet på vintern kräver att man har lätt att umgås med varandra i familjen. Man måste vara flexibel och ha lätt att anpassa sig efter andra familjemedlemmars vanor. Ett exempel: man måste gå och lägga sig och vakna till frukost ungefär vid samma tidpunkt alla bor ju i samma rum! En stor fördel med vintercamping är att man har tillgång till sin stuga när som helst under hela säsongen. Med bara något dygns varsel kan man bestämma sig för att åka till fjällen där allt ligger inom räckhåll för en trevlig vinterupplevelse. ARnE WInERDAL CHEFREDAKTÖR arne.winerdal@mhf.se ViNNARE AV spa-helg I FÖRRA numret AV Motorföraren lottade vi ut två presentkort på kända Hotel Tylösand utanför Halmstad, där vinnarna får tillbringa ett par dagar med god mat och tillgång till hotellet spaanläggning. De lyckliga vinnarna heter: Lars Djupsjö, Hägersten och Siv Sipilä, Hallstahammar. 4FRÅGOR TiLL MÅNAdENs MEdARbETARE: PERNiLLA MORRONE Du har just återvänt till MHF:s kansli efter ett års mammaledighet. Hur känns det att vara tillbaka? Det känns riktigt roligt. Mammaledigheten var en fantastisk upplevelse, men det känns ändå jättekul och inspirerande att vara tillbaka på jobbet igen. Efter att ha fått möjligheten att vara hemma ett år får man en nytändning på Pernilla Morrone är projektchef på MHF. jobbet. Något jag varmt kan rekommendera. Under ledigheten har jag fått nya spännande idéer som jag nu bollar med mina kollegor. Du är projektchef för MHF:s verksamhet. Vilka är de viktigaste projekten som genomförs den närmaste tiden? MHF har skapat en Facebook-sida som heter Jag vill inte förlora vänner och familj kör inte full med medlemmar (!) i dagsläget. Det är den snabbaste växande sidan på Facebook. Vår ambition är att ta hand om denna grupp på bästa sätt. Experter på sociala medier är mäkta imponerade och säger att MHF äger rattfyllerifrågan på nätet. Att ha tillgång till denna stora grupp av människor är värt mycket. Ett annat viktigt projekt är manifestationen Trafiknykterhetens dag. I år planerar vi att satsa ännu mer på detta evenemang för att nå ut till ännu fler i hela landet. Alkolås är alltid lika aktuellt och viktigt för MHF att arbeta med. Vi är ju experterna på alkolås. Det är dessutom en fråga som engagerar många. Alkolås i alla bilar borde vara en självklarhet. På alkolåsfronten händer det mycket just nu, även på Europanivå. MHF har inom kort en utställning om alkolås i Europaparlamentet i Bryssel med fokus på skolskjutsar och tunga transporter. Många känner dig som Pernilla Forsberg. Men för ett par år sedan bytte du namn. Varför? 2009 gifte jag mig med min själsfrände André. Du har ett spännande och engagerande jobb. Vad gör du när du har ett par lediga dagar framför dig? Då njuter jag till fullo av att få vara med familjen. Vår lilla dotter Livia, 1 år, har precis lärt sig att gå. Barns utveckling går så fort och vi vill inte missa en sekund. 006&007.DIALOG

7 REGERiNGEN schabblar MEd MiLJÖbiLARNA Regeringen håller på att tappa greppet i miljöbilsfrågan. Det anser Jakob Lagercrantz, ordförande i Gröna bilister. Under januari månad var andelen miljöfordon av nybilsförsäljningen bara 31,4 procent, den lägsta på flera år, konstaterar han i det här inlägget. DEn SVEnSkA miljöfordonsutvecklingen är i många stycken unik. Få länder satsar på så många tekniska lösningar, få länder har lyckats få till så breda satsningar på miljöbränslen ja få länder har så medvetna konsumenter. Vi har nu tankställen för E85 och 123 för fordonsgas. Andelen miljöbilar av nybilsförsäljningen har ökat år från år, med 40,1 procent som rekord. Men 2011 har det sjunkit kraftigt. I januari var vi nere på 31,4 procent miljöbilar. Och en dryg tredjedel av de sålda miljöfordonen låg precis under den tillåtna gränsen, mellan 110 och 120 gram koldioxid per kilometer. Kanske allvarligast av allt, regeringen är på väg att hamna i galen tunna när det gäller utvecklingen av sänkta förmånsvärden för miljöbilar. Miljöministern gick nyligen ut och förklarade i svepande ordalag att el- och gasfordon ska få fortsatt sänkta förmånsvärden, men inte etanolbilar. HUR TänkER REGERInGEn HäR? EU:s förnybarhetsdirektiv har nu äntligen blivit svensk lag, och anger hur mycket de olika miljöbränslena minskar klimatpåverkan. För biogasen drygt 80 procents klimatreduktion, och för den brasilianska etanolen 71 procent. Ska inte denna fenomenala klimatreduktion belönas? Gröna Bilister vill se en strikt teknikneutral syn på incitamenten. Belöna de bränslen, och de fordon, som reducerar utsläppen mest. Kräv dock bevis på att fordonen verkligen kör på miljöbränslet Jakob Lagercrantz. de skapats för annars försvinner vinsten. Låt de fossila bränslena stå för kostnaden. Gröna Bilister har i flera år föreslagit en skärpt miljöfordonsdefinition. Då sparar statskassan pengar på att slippa subventionera standardbilar med utsläpp på 119 gram, exempelvis genom den slopade fordonsskatten i fem år. Vinsten blir en kvarts miljard per år. något VERkAR HA HänT med regeringens miljöambitioner. Man vacklar om supermiljöfordonspremien, ett löfte från miljöministern som snabbt blev en reformambition av finansministern. Man fördröjer den skärpta miljöfordonsdefinitionen till skada för de renaste fordonen. Allt detta bidrar till att skapa en förvirring som är förödande. Nu handlar det mer än någonsin om att våga ställa krav, och vara alert nog att leda och driva på teknikutvecklingen. Belöna motortekniker och bränslen som minskar klimatpåverkan, låt högutsläpparna betala. Resultatet blir en kostnadsneutral politik, stora miljövinster och ett starkt stöd till miljöteknikutveckling. JAkoB LAGERCRAnTZ, Ordförande Gröna Bilister det FiNNs etanolpumpar runtom i Sverige. Men slår verkligen regeringen vakt om detta förnybara bränsle, som hittills fått så mycket ekonomiskt stöd från samhällets sida? VAd TyckER du? c Är satsningen på etanol bra eller dålig för Sverige? Vi vill höra din åsikt. Skriv en rad till: c Motorföraren/debatt, Heliosgatan 11, Stockholm. Du kan också skicka ditt inlägg via e- post till: arne.winerdal@mhf.se c Du är också välkommen att diskutera elbilar, 120-gramsgränsen för skattefrihet för miljöbilar eller regeringens planer på att förändra förmånsvärdet för hybrider och etanolbilar, som sannolikt blir dyrare att köra. foto: cnp ViLL du ha EN Ny PORschE? VILL DU VInnA En LäCkER Porsche eller någon annan lyxbil, som du hittills bara drömt om? Den här gången lottar vi ut två stycken kronorslotter i MHF:s lotteri En chans på tusen. Vinstvärdet är kr och chansen att vinna är ovanligt stor i det här lotteriet större än i de flesta andra lotterier! Om du vinner kan du välja mellan att ta ut en läcker bil för kr eller också får du pengarna i handen. Som vanligt är det bara att skicka in ett kort med texten Utlottning till: Motorföraren/MHF, Heliosgatan 11, Stockholm. Senast den 18 mars vill vi ha ditt kort för att du ska delta i utlottningen. Vill du köpa lotter i MHF:s lotteri så kan du prenumerera på lotter för ett belopp som passar dig från 100 kr per månad. Mer information finns på www. mhf.se/lotteriet_en_chans_pa_tusen.m Man kan också ringa på telefon

8 LitE mer om: FOLksAMs TOPPLisTA småstjärna. Ford Fiesta diesel är ett riktigt bra köp enligt Folksam som vägt in miljö- och ekonomiskäl. foto: ford fiesta bästa småbil om folksam får bestämma SVERIGES BäSTA SMÅBIL HETER FoRD FIESTA. DET HäVDAR FoLkSAM, SoM LISTAT SVERIGES SäkRASTE och MEST MILJÖVänLIGA BILAR. FEM VARIAnTER AV FoRD FIESTA SAMTLIGA DIESELDRIVnA FInnS MED PÅ LISTAn ÖVER DE TIo BäSTA SMÅBILARnA. TEXT: ARnE WInERDAL I FoLkSAMS ToPPLISTA över de bästa bilarna vägs både säkerhet och miljö in i bedömningen: Bilens säkerhetsstandard är en av de viktigaste faktorerna för att minska antalet dödade och svårt skadade i trafiken, därför är den här listan så viktig. Men den gör inte avkall på miljön. Bilarna har lägst CO 2 -utsläpp i respektive klass, säger Anders Kullgren, trafikforskningschef Folksam. Jämfört med tidigare år har kraven skärpts på de bilar som rankas högst. Nytt i årets granskning är krav på godkänt fotgängarskydd samt höjt krav på bältespåminnare. Miljökraven har också skärpts. De fyra topplatserna bland småbilar beläggs av Fiestamodeller, som drar mellan 3,7 liter och 4,1 liter diesel/100 km. När det gäller krocksäkerhet har Ford Fiesta väsentligt bättre krock- och fotgängarskydd än medelbilen. Ola Norberg, PR-chef för Ford i Sverige är du överraskad över Ford Fiestas framskjutna placering? Nej, jag är inte förvånad.vi har under ganska lång tid satsat medvetet på både miljö och säkerhet från Fords sida. Folksams lista innebär att vi börjar få utdelning för det vi gjort. Vad skiljer Ford Fiesta från andra småbilar som säljs i Sverige rent säkerhetsmässigt? Vi har utvecklat en stark säkerhetsbur för passagerarna, som ger hög passiv säkerhet. Dessutom är både knäkrockkuddar och sidogardinkuddar standard på våra småbilar. Ford Fiesta är ingen storsäljare i Sverige. Varför ligger bilen bara på 26:e plats i registreringsstatistiken 2010? Det har tagit tid för oss att komma igång. Det viktiga är att vi ökat försäljningen kraftigt i Sverige. Förra året fördubblade vi Fiestaförsäljningen. Men andra småbilar, som Renault Clio, VW Polo och Skoda Fabia kommer långt före Ford Fiesta. Varför? Vi kan bli bättre på att lansera våra produkter i Sverige. Dock ska man komma ihåg att Fiesta är en av Europas i särklass mest sålda bilar alla kategorier. Sverige är inte vår enda marknad. När försäljningen nu börjar lossna har vi bitvis haft vissa problem att tillfredsställa en ökad efterfrågan. Inom kort lanseras en ny modell av Fords storsäljare Focus i Sverige. Hur klarar den nya modellen sig miljö- och säkerhetsmässigt? Det skulle inte förvåna mig om nya Focus kommer att hamna högt på Folksams listor framöver när det gäller krocksäkerhet och miljövänlighet, säger Ola Norberg. Fotnot: Mer fakta om listan över Sveriges bästa bilar finns på Sveriges tio bästa småbilar enligt Folksams rankning: 1. FORD FIESTA 1.6 TDCi ECOnetic DPF 3,7 L/100 km, 98 hk Diesel 2. FORD FIESTA 1.4 TDCi DPF 4,1 L/100 km, 107 hk Diesel 3. FORD FIESTA 1.6 TDCi DPF 4,1 L/100 km, 107 hk Diesel 4. FORD FIESTA 1.6 TDCi, TDCi DPF 4,1 L/100 km, 107 hk Diesel 5. TOYOTA YARIS 1.4 D-4D 4,2 L/100 km, 110 hk Bensin 6. HYUNDAI i CRDi 4,2 L/100 km, 109 hk Diesel 7. FORD FIESTA 1.6 TDCi 4,2 L/100 km, 110 hk Diesel 8. TOYOTA iq 1.0 VVT-i 4,3 L/100 km, 99 hk Bensin 9. SUZUKI SWIFT 1.3 D 4,5 L/100 km, 120 hk Diesel 10. KIA VENGA 1.4 CRDi 4,5 L/100 km, 117 hk Diesel ANTALET körförbud ÖkAdE FÖRRA ÅRET c Sammanlagt fick 0,3 procent av samtliga fordonsslag körförbud vid 2010 års kontrollbesiktning. Det innebär en ökning med fem procent från till Körförbud innebär i de flesta fall att fordonet måste bärgas från bilprovningsstationen eftersom dessa bilar bedöms utgöra en omedelbar trafiksäkerhetsrisk. Skicket på de tunga släpvagnarna har försämrats. Hela släp (5 procent) fick körförbud. Totalt underkändes 61 procent av de tunga släpen huvudsakligen på grund av brister i bromssystemet. Det enda tunga fordonsslaget som uppvisar en förbättring under 2010 är bussarna. Att underkännandefrekvensen sjunkit med nästan 10 procentenheter de senaste fyra åren beror sannolikt på det målmedvetna kvalitetsarbete som flera bussföretag driver. Av de 3,4 miljoner personbilar som Bilprovningen besiktade år 2010 godkändes 54 procent utan anmärkning. Även om det är allvarligt att i stort sett varannan bil underkänns så är utvecklingen positiv. Sedan 2000 har andelen underkända med krav på efterkontroll minskat från 35 till 29 procent. Nedgången beror bland annat på att fordonsparken har föryngrats. Dessutom har bilarna sannolikt blivit bättre. 008&009.NYHETER

9 Läs PÅ! I begagnatanalyser, som de här ur Motorförarens senaste nummer, finns mycket matnyttigt att hämta. Likaså på Konsumentverkets hemsida, se adress i tipslistan nedan. 7 Ur Motorföraren nummer 8/2010. Ur Motorföraren nummer 1/2011. tips för säkrare beg-köp En MILJon BEGAGnADE BILAR BYTER ägare VARJE ÅR DE FLESTA köps PRIVAT VIA InTERnETSAJTER SoM HäR FÖLJER några EnkLA TIPS SoM GÖR köpet AV BEG-BIL SäkRARE. TEXT: ARnE WInERDAL När du köper en begagnad bil av en privatperson finns det inga garantier som gäller (om inte bilen har kvarvarande fabriksgaranti). Därför är det viktigt att kontrollera bilen så noggrant som möjligt innan du slår till. c Se till att den som säljer bilen verkligen äger den. Det enklaste är att gå in i bilregistret med hjälp av mobiltelefonen. Skicka ett SMS med registreringsnumret till (kostar 3 kr). I svarsmeddelandet får du namnet på ägaren, uppgifter om bilen är i trafik samt fakta om bilens övriga status, till exempel LEASING, KREDITKÖP, STULET, HYRBIL etcetera. Be därefter ägaren att identifiera sig med till exempel körkort. c Provkör bilen noga helst i dagsljus. Se till att alla lampor och all elektronik fungerar. Prova luftkonditioneringen och se till att det blåser kall luft vid max kyla. Bromsa hårt vid provkörning och se till att bilen inte drar snett. Lyssna noga efter vibrationer och missljud. Oljan i motorn ska vara gyllenbrun (lyft upp oljestickan). Svart olja betyder gammal olja och grå innebär att det finns vatten i oljan. c Nya däck är en onödig utgift när du köper begagnad bil se till att sommardäcken har minst 1,6 mm mönsterdjup och vinterdäcken 3 mm. c Kolla när kamremsbyte genomfördes och om serviceboken är rätt ifylld. c Om bilen kostar kr eller mer kan det vara värt att boka en bildiagnos hos Bilprovningen för kr (inklusive e-diagnos). Då får du svart på vitt hur bilens inre verkligen mår. Priset är lågt i jämförelse med vad till exempel motorrenovering och växellådsbyte kostar. c Skriv köpeavtal och skriv under ägarbyte på registreringsbeviset. (Köpeavtal kan laddas ned på c På Konsumentverkets hemsida finns massor av tips om vad man bör tänka på inför köp av begagnad bil. Gå in på

10 i Genève Nyheter JUST nu PÅGÅR DEn SToRA BIL- SALonGEn I GEnÈVE. VI HAR GJoRT ETT SVEP ÖVER ÅRETS nyheter. GLoBAL SMALL kallar Mitsubishi förhandsvarianten på Coltmodellen. Den nya bilen ska finnas i produktion om ett år. Nya Global Small är 20 cm kortare än Colt med små motorer och MAZDA MInAGI är en kompakt crossover som är en låga utsläpp. Även den förhandstitt på framtidens Mazdabilar både vad nya bilen får åtta års gäller teknik och design. Det kommer helt nya och garanti precis som mycket bränslesnåla bensin- och dieselmotorer, nya övriga Mitsubishimodeller i växellådor, både manuella och med automat, samt nya och betydligt lättare chassin och bottenplattor. Sverige. sportcombin VW TIGUAn visas upp med delvis nytt utseende. Sedan lanseringen 2007 har det sålts över Tiguan i Sverige. Den kommande modellen säljs med två olika fronter: en har 28 graders rampvinkel och kan därmed köras i lutningar upp till 28 grader på väglöst område. HYUnDAI I40 presenteras först som kombi och senare under året som sedan. Bilen är speciellt framtagen för Europa och ska konkurrera med bilar som Audi A4, VW Passat och Mazda 6. Detta är den första Hyundaien i det stenhårda D-segmentet. Bilen får fem års garanti, som numera införts på fabrikens samtliga modeller I Sverige. saabish. Ljusrampen som binder samman bakljusen är ett av inslagen i Saabs nya formspråk. XXX&XXX.NYHETER 010&011.NYHETERER

11 opel ZAFIRA är på gång. Nu visas en förhandsversion upp Zafira Tourer Concept. Med Opels eget språk kallas den nya bilen för en rullande lounge samtidigt som den är en flexibel familjebil. Målet är att ta med sig framgångsreceptet från Opel Insignia in i familjebussegmentet. PEUGEoT 308 visas i ansiktslyft form i Genève med ett förändrat frontparti. Bilen har sålts i exemplar på tre år. I Sverige utnämnde Motorföraren den till Årets familjebil I den nya tappningen erbjuds snålare och mer miljövänliga motorer med koldioxidutsläpp ned till 98 gram per kilometer. som ska rädda saab SAABFOLKET HÅLLER NU TUMMARNA FÖR ATT PREMI- ÄRVISNINGEN AV SAAB 9 5 SPORTCOMBI I GENÈVESA- LONGEN SKA DRA BILVÄRLDENS BLICKAR TILL SIG. DEN ÅTERUPPSTÅNDNA SAABFA- BRIKENS ÖVERLEVNAD HÄNGER PÅ OM DEN NYA COMBIN BLIR EN SUCCÉ. TEXT: ARnE WInERDAL I likhet med Volvo är det kombiversionen som ska stå för volymförsäljningen av nya Saab 9 5. När sedanmodellen lanserades på försommaren 2010 fick den nya bilen ett ganska välvilligt mottagande även om det inte blivit några gigantiska försäljningsvolymer så här långt. Den nya Saab-combin skiljer sig markant från Volvo V70 på två punkter: Den är nästan två decimeter längre. Den är väsentligt dyrare sannolikt kostar instegsmodellen uppåt kr jämfört med V70, som startar på kr. Vad får man då för pengarna om man väljer en Saab 9 5 Sportcombi? Det fabriken gärna lyfter fram är att Saab är en mer körglad bil än sina konkurrenter. Sedanversionen av 9 5 fick gott betyg av motorjournalisterna när den lanserades i maj förra året. Inget talar för att kombiversionen blir tråkigare bakom ratten. LASTVoLYMEn är dock inget att skryta med. Nya Saab-kombin lastar visserligen 1600 liter med nedfällt baksäte, men det gör den två decimeter kortare Volvon också. Nya VW Passat, som är ytterligare en halv decimeter kortare än Volvo V70 lastar mer än de båda svenska stoltheterna från Trollhättan och Göteborg. 9 5 SportCombi har samma Aero X-inspirerade front som 9 5 Sedan. SportCombins längre taklinje avslutas i ett brant sluttande bakparti. Det finns flera lasthanteringsfinesser på nya Saaben: det går till exempel att vika upp lastgolvet i tre steg, det finns förvaringsutrymmen under golvet med en vattentät, urlyftbar insats och en programmerbar fjärrmanövrerad baklucka. 9 5 SportCombi har samma bensin-, bioetanol- och dieseldrivna turbomotorer som 9 5 Sedan och finns också med samma avancerade fyrhjulsdrift (Saab XWD). Nya SportCombi visas i den pågående bilmässan i Genéve för första gången. Bilen kan beställas från och med april och de första leveranserna till kund sker i augusti. Lanseringen av 9 5 SportCombi är hett efterlängtad. Den tar oss tillbaka till premiumsegmentets kombiklass där vi varit framgångsrika på flera viktiga marknader med tidigare modeller, säger Saab Automobiles vd Jan Åke Jonsson. SPoRTCoMBIMoDELLEn utvecklades parallellt med 9 5 Sedan och har samma formgivning i fronten. Bakpartiet är helt annorlunda: bakrutan och sidorutorna bak bildar en grafisk enhet som ger intryck av att hänga samman i ett stycke. Samma formgivningstanke finns i fronten med vindrutan och sidorutorna och bidrar till att ge 9 5 SportCombi en alldeles egen identitet. Bakluckan lutar framåt för att understryka bilens sportiga karaktär. Tvärs över luckan löper en ljusramp som binder ihop bakljusen, en ny Saab-signatur som även finns på 9 5 Sedan och den nya crossover-modellen 9 4X. Det stora lastutrymmet är helt inklätt för att vara praktiskt och enkelt att utnyttja. Extra mycket möda har lagts på att eliminera eller minimera ljud, vibrationer och resonans i bakvagnen och resultatet är en baksäteskomfort som ska hålla samma klass som en sedanbil. FÖR EXTRA bekvämlighet finns en fjärrmanövrerad eldriven baklucka som tillval. Den öppnas och stängs med en knapp i förardörren eller med bilens fjärrkontroll. Luckan kan också öppnas respektive stängas med en tryckplatta på luckans utsida ovanför nummerplåten och med en knapp på insidan av luckan. I händelse av begränsad höjd, till exempel i ett garage, kan luckan programmeras så att luckan inte slår i taket av misstag. För att underlätta lastning öppnar bakluckan ända ner till stötfångaren och lyfthöjden från marken är bara 648 mm. Lastrumsgolvet har ingen tröskel, tung last kan smidigt skjutas in i utrymmet.

12 Vem vill inte ha en bättre Bilförsäkring? SalusAnsvars Bilförsäkring skiljer sig från andra. Ett exempel är att vi nu höjer maskinskademomentet från till mil för alla bilar som är upp till 8 år gamla och har minst en halvförsäkring. Försäkringen ger ersättning vid skada eller fel på en mängd olika delar av bilens motor och elektronik. Här ingår allt från startmotor, bränslesystem, klimatsystem och servostyrning till airbag och torkarmotor. Plus mycket mer. Det kan vara tryggt att veta eftersom många fel på bilen uppstår när den har gått några mil. Gå in på eller ring Välkommen! SalusAnsvar har under nästan 80 år haft förtroendet att få samarbeta med MHF. Genom det historiskt starka bandet till MHF är det en naturlig del i SalusAnsvars verksamhet att tillsammans arbeta för att låsa ute onyktra förare från vägarna. i samarbete med SalusAnsvar En del av

13 färre döda i mc-olyckor ÅRETS MC-MäSSA I SToCkHoLM nyligen DRoG BARA BESÖkARE MoT FÖRRA GÅnG- En DET BEGAV SIG (2009). TEXT: ARnE WInERDAL DET HAR VARIT ETT PAR tuffa år för MC-branschen, vilket fick till följd att förra årets planerde MC-mässa ställdes in. När årets mässa slog upp dörrarna var förhoppningarna stora hos återförsäljare och generalagenter: Nu ser vi en ljusning med en rejäl ökning av försäljningen, säger Per Johansson, vd för Mopedoch Motorcykelbranschens Riksförbund. Efter hård kritik från trafiksäkerhetsexperter satsar MC-branschen alltmer på säkerhet. På kort tid har ABS-bromsar blivit mer eller mindre standard på nya motorcyklar som säljs i Sverige. 60 procent av alla nya MC har denna säkerhetsutrustning. Totalt finns det idag drygt motorcyklar i Sverige. Antalet dödsfall har minskat från 47 till 36 på MC-sidan mellan 2009 och Antalet döda i mopedolyckor gick ned från elva till åtta under samma tid. Sveriges mest sålda MC kostar kr EXTREMA och DYRA MoToRCYkLAR BRUkAR FÅ SToR UPPMäRkSAMHET PÅ MC- MäSSAn. VI ToG I STäLLET CHAnSEn ATT TITTA närmare PÅ SVERIGES MEST SÅLDA MC: kawasaki ER-6n, SoM kostar kr MED ABS-BRoMSAR. TEXT & FOTO: ARnE WInERDAL Nästa steg är att motorcyklarna får antisladdsystem. Passiva säkerhetssystem, som idag utvecklas för bilar, kommer i nästa steg på MC sveriges MEsT sålda Mc är 650-kubikaren Kawasaki ER-6n, som kostar kr med ABS-bromsar. JoHAn LYCkMAn PÅ Kawasaki försöker förklara varför just den här motorcykeln toppat försäljningslistan i Sverige de senaste fem åren: Man får väldigt mycket MC för pengarna. Den är lättkörd för nybörjare som vill köra mjukt. Men ER-6n har också en tuff sida som tillfredsställer mer erfarna MC-förare. Faktum är att man får mer motorcykel för pengarna än vad prislappen anger. Tidigare kostade den här Kawasaki-modellen under kr, men numera finns den bara med ABS-bromsar och då har priset åkt upp till knappt kr. Nästa steg är att motorcyklarna får antisladdsystem, förklarar Johan Lyckman. Passiva säkerhetssystem, som idag utvecklas för bilar, kommer i nästa steg på MC. Storsäljaren Kawasaki ER-6n har en motor på 649 kubikcentimeter och motorn har en effekt på 72,1 hästkrafter. Den har en tvåcylindrig fyrtaktsmotor, sexväxlad låda och toppfarten anges till över 200 km/h. c 013.REPORTAGE

14 delad GLädJE... Leena-Karie och Leif Nilsson är medlemmar i klubben Salvation Riders. De kör varsin touringutrustad Kawasaki. när barnen flög ut började de åka mc när LEEnA-kARIE och LEIF nilsson FÖRVERk- LIGADE DRÖMMEn ATT BÖRJA ÅkA MoToRCYkEL AnADE DE InTE HUR MYCkET DERAS LIV SkULLE FÖRänDRAS. TEXT & FOTO: ARnE HYCkEnBERG DE BoR I ALBY SÖDER om Stockholm. Leena-Karie, som är 59 år, arbetar på Samhall med att hjälpa funktionshindrade hitta möjligheter till arbete. Leif, som är 64 år och nybliven pensionär, har varit fastighetschef i Frälsningsarmén, där både han och Leena-Karie varit med sedan ungdomen. Ett ganska vanligt par, kan tyckas. Men Leena- Karie och Leif har funnit en livsstil som gett många nya kontakter inom mc-världen. Jag har varit MC-intresserad sedan barnsben och hade moppe innan min första MC. Men i 20-årsåldern hände andra saker och intresset upphörde, säger Leif. när BARnEn VAR UTFLUGnA började intresset göra sig påmint igen. Leif och Leena-Karie talade om att skaffa motorcykel. I januari 2000 besökte de mc-mässan i Älvsjö. Det ledde till att de köpte var sin motorcykel och började söka efter en klubb. De träffade olika kristna klubbar men hade svårt att få kontakt. På en av Frälsningsarméns kurser fann de vad de sökte Salvation Riders. SoMMARHALVÅRET är HEkTISkT för klubben och man deltar i så många möten man hinner med. På vintersäsongen är MC-mässan i Älvsjö en viktig händelse. Där finns Leif och Leena-Karie med för att knyta kontakter med andra, som kanske just börjat köra motorcykel. NÅGRA GLiMTAR FRÅN Mc-MässAN PÅ TVÅ hjul i älvsjö: MotoGuzzi specialbygge av Adam Nestor cc. Ej till salu. Triumph Speedmaster 865 cc, 61 hk. Pris: kr. Harley-Davidson CVo Ultra Classic Electra cc, 92 hk. Pris: kr. 014&015.REPORTAGE

15 Ta lektioner innan du sätter dig på motorcykeln DET FInnS TUSEnTALS SVEnSkAR SoM HAR RäTT ATT köra TUnG MC UTAn ATT någonsin HA GREnSLAT En MC-SADEL: ALLA SoM ToG SITT körkort FÖRE 1976 HAR BEHÖRIGHET FÖR Mo- ToRCYkEL PÅ köpet. TEXT & FOTO: ARnE WInERDAL Jag har varit MC-intresserad sedan barnsben och hade moppe innan min första MC. Men i 20-årsåldern hände det andra saker och intresset upphörde. FÖR DEn SoM HAR körkort för mc men aldrig kört själv är det viktigt att få en bra introduktion, säger Magnus Johansson, chefredaktör för tidningen Bike. Han ger följande råd åt intresserade 50-plussare som vill börja köra motorcykel: Ta några lektioner i en körskola för att få träning i hur man hanterar en mc. Köp riktiga skyddskläder och en bra hjälm. Prislapp: cirka kr. Köp också ett ryggskydd. Skaffa en mindre motorcykel upp till 700 kubik, till exempel en Suzuki Gladius eller Kawasaki ER6. En ny går på cirka kr men en tre år gammal cirka kr. DEn VIkTIGASTE säkerhetsdetaljen på en motorcykel är ABS-bromsar, säger Magnus Johansson. Den som beställer ABS som extra utrustning får betala mellan och kr extra. MV Agusta F3 675 cc, 137 hk. Pris: cirka kr Honda VFR 800X 800 cc, 102 hk. Pris: kr. Yamaha XT1200Z cc, 110 hk. Pris: kr

16 äntligen en ny A6 VäckER habegär. Nya Audi A6 har klara drag av betydligt dyrare lyxlimousinen A8. Förarplatsen är osedvanligt läckert deignad. Mycket hög kvalitetskänsla. EFTER SJU ÅR är DET äntligen DAGS FÖR En ny AUDI A6. TILL DET YTTRE är DET InTE SVÅRT ATT SE SLäkTSkAPET TILL AUDIS SYSkon. ändå är DET En HELT ny BIL. TEXT: ERIk SVEnSSon, CnP FOTO: AUDI ÖGAT FokUSERAR GEnAST på bilens stora frontgrill, karakteristiska strålkastare och skarpa skuldror. Nya A6 känns exklusiv både utanpå och inuti. Det finns mer benutrymme, 530 liters bagage och en minst sagt läcker instrumentpanel som gör att sedanversionen (Avant lanseras först efter sommaren) nästan kan misstas för att vara en Audi A8, vars prislapp är flerdubbelt högre. Som standard ingår ett Prolinepaket vilket betyder farthållare, regnsensor, multifunktionsratt, tvåzons klimatanläggning och däcktrycksövervakning. Är det inte nog finns en lång tillvalslista som berör allt från front- och baklyktor med full LED-teknologi, Head-Up Display, Night Vision och internetuppkoppling till luftfjädring, adaptiv farthållare och körfältassistans. Eller varför inte en stereo signerad Bang & Olufsen som genererar välljud utöver det vanliga. Vi låter nya A6 2.0 TDI (från kronor), bekänna färg på den regniga Sicilianska landsvägen. Bilen går tyst och komfortabelt, den 6-växlade lådan känns exakt i sina slag km/h går på respektabla 8,7 sekunder och tittar vi på färddatorn kan vi notera halvlitern diesel per körd mil. Inte illa, speciellt inte med 177 hk och 380 Nm under huven. Senare kör vi en topputrustad 3.0 TDI med S tronic och fyrhjulsdrift och här förstärks känslan av lyxbil. Men prislappen sticker iväg rejält och smakar det så kostar det. Med 245 hk går km/h på strax över sex sekunder medan motorn klarar sig på låga 0,6 liter per mil. Förutom de nämnda dieslarna kan nykomlingen också beställas med bensinmotor (204 eller 300 hk). Senare under 2011 kommer också en bensinhybrid. kortfakta: Audi A6 2.0 Tdi Pris: kr km/h 8,7 sek. Längd/bredd/höjd/axelavstånd: Förbrukning blandad körning: 4,9 L/100 km Plus + Känns nästan som en A8 Motor: Rak, 4-cyl, 4 vent/cyl, cm /187/146/291 cm. co 2 -utsläpp: + Läcker instrumentpanel Effekt: 130 kw/177 hk vid Tjänstevikt/max last/släp: 129 g/km + Låg ljudnivå och hög detaljkvalitet v/min. Ej fastställt. Minus Max vridm: 380 Nm vid Garantier: Nybil 2 år. Vagnskada 3 år. c Antisladd - Dyra tillval v/min. Prestanda: Toppfart 228 km/h. Rostskydd 12 år. c Whiplashskydd c Alkolås - Mindre körglad än BMW 5-serie Fotnot: GRÖN kvist betyder att den provkörda bilen klarar miljöbilsgränsen på 120 g CO 2 /km. brun kvist visar att bilen släpper ut mer koldioxid än så. Mer info: PROVKÖRNING

17 Vidareutbildning för dig som kör bil i tjänsten Kontakta oss på: lisa.svensson@gillinge.se Tel Slit och släng Sommaren har kanske gett dig många sköna mil på vägarna. Men mycket packning och tung last har slitit rejält på bilens stötdämpare. Redan efter mil kan bilen få försämrade vägegenskaper beroende på tröttkörda stötdämpare med ökat däckslitage och längre bromssträckor som följd. Vill du vara säker på att behålla kontrollen, släng dina gamla stötdämpare och ersätt dem med nya från SACHS. Välj SACHS stötdämpare. Du får säkerhet, kvalitet och prestanda på köpet. SACHS hittar du på Autoexperten.

18 DET FINNS MÅNGA VÄGAR TILL BÄTTRE MATVANOR. E 4.. AN TILL EXEMPEL. Nu kan du äta lite nyttigare när du är ute längs vägarna. Vi har en helt ny meny med sallader, pasta, wok, varma mackor och ett alldeles extra- ordinärt kaffe som vi serverar på 90 av våra stationer. Och är du lika kräsen med drivmedel som med mat kan du vara lugn. Vår ovanligt smarta ACP-diesel renar motorn och förbättrar förbränningen*. Det är bättre både för miljön och plånboken. Du hittar alla stationer på preem.se. Och surfar du med en smartphone visas närmaste station med GPS. Välkommen. * Jämfört med standarddiesel. Tänker lite längre.

19 Sveriges sju bästa vägkrogar VÄLKOMMEN ATT TESTA SVERI- GES BÄSTA RASTPLATSER LÄNGS VÅRA STORA VÄGAR. MHF-ARE I HELA LANDET HAR BESÖKT SJU VÄGRESTAURANG- ER, SOM GER MERSMAK. Mycket att välja på från matsedeln. Frestande kaffebröd. Miljön är både naturskön och avstressande. Rent och snyggt, även på toaletterna. TEXT: ARNE WINERDAL Många rastställen längs riksvägarna har dålig mat och trist miljö. Därför har vi försökt hitta sju av de allra bästa platserna att äta och rasta runt hela Sverige. Vi har bedömt fyra kriterier: Maten Rastmiljö Priser Åtkomlighet/placering EFTERSOM DET ÄR MHF:s eget folk som gjort bedömningarna bygger slutsatserna på många års lokal erfarenhet av det totala utbudet av vägrestauranger. Varje region har valt ut den vägkrog som anses vara den bästa kombinationen av mat, miljö, prisvärdhet och åtkomlighet. MHF XYZ MHF Bergslagen MHF Norr MER INFORMATION om de utvalda restaurangerna MHF Mälardalen och rastplatserna finns på deras hemsidor. Tycker du att MHFfolket har valt rätt väg- MHF Väst krog i ditt område? Skriv en rad och ge oss synpunkter. Skicka din reaktion till: ar- MHF Öst ne.winerdal@mhf.se eller skriv till: Motorföraren, Heliosgatan MHF Skåne 11, Stockholm. Du kan också gå in på och berätta om din favorit. DINNERS, EKOLSKROG E 18 MELLAN ENKÖPING OCH BÅLSTA Kocken Pontus Karén visar karrén. MATEN: Jag åt kotlettrad med pepparsås. Priset var 79 kronor och då ingick smör, bröd och en enklare sallad. Men framför allt det smakade bra. Pepparlax är en annan favorit. Det fanns mycket att välja på från matsedeln som till exempel många rätter av kött och fisk, vegetariskt, sallader, smörgåsar (som var fräscha och inte tillbringat någon längre tid i plastförpackning) och frestande kaffebröd. Allt presenterades på ett smakfullt sätt. RASTMILJÖN: Trots att vägkrogen ligger nära E18 så är miljön både naturskön och avstressande. Det är rent och snyggt, även på toaletterna. Personalen är trevlig. Bord, stolar och lekredskap finns nära stranden av Mälaren och för en jäktad bilist finns det möjlighet till en avkopplande promenad i omgivningen. PRISER: Dagens rätt (varmrätt, smör, bröd, sallad, dricka och kaffe) kostar 89:- Det finns endast en rätt/dag som dagens och den serveras kl Porterstek är ett exempel på dagens rätt. ÅTKOMLIGHET/PLACERING: Skyltningen börjar tre kilometer före avfart. Läget med den vackra omgivningen är perfekt för en paus. JOHN-ERIC ERICSSON Hemsida: REPORTAGE

20 Maten är vällagad och smakar väldigt bra. Det finns också en förnämlig a la cartemeny. Dessutom finns bra utbud för barn. I den här restaurangen kan man njuta av vällagad husmanskost enligt traditionella recept med en egen touch. EDET VÄRDSHUS E45 LILLA EDET MATEN: Värdshuset har en vacker matsal och sommartid kan man sitta ute på en stor uteplats med ögonkontakt med Göta älv och trafiken på älven. Maten är vällagad och smakar väldigt bra. Det finns också en förnämlig a la cartemeny. Dessutom finns bra utbud för barn. RASTMILJÖN: Rastmiljön är magnifik med möjligheter till att inta egen färdkost och ger även goda tillfällen till lek för barnen. I området finns också god tillgång på vacker natur och strövområden. Man kan njuta av vacker utsikt samt se kanal-, frakt- och turistbåtar som färdas på Göta älv. Värdshusbyggnaden är vacker och taket belagt med vass. PRISER: När vi besökte värdshuset bestod menyn bland annat av Viltfärslimpa med skogssvamp, rårörda lingon, kantarellsås, vinbärsgelé samt hemlagad persiljepotatispuré. I menyn ingick också salladsbuffé, smör, bröd, dryck och kaffe allt till ett pris av 76 kronor. Ekerödsrasten restaurang utanför Hörby ligger naturskönt mitt i Skåne utmed E 22. MATEN: Vi åt hamburgare med pommes frites och sallad. Dagens rätt serveras ej vid helger. Man erbjuder kött från egen gård och saluför detta i restaurang och köttbutik. RASTMILJÖN: Det är lummigt och skönt med bokskog. Strax intill finns en inhägnad med getter och kaniner vilka brukar sysselsätta barnen. Området är väl lämpat för en promenad i bokskogsmiljö och det är handkappvänligt. Från campingen ser man ut över ängarna. Den som vill övernatta erbjuds camping eller motell. Anläggningen är på cirka 800 m 2 och omfattar restaurang, café, vinterträdgård, motell-konferensanläggning, camping och köttbutik. PRISER: Dagens 75 kr och då ingår dryck, sallad, bröd och kaffe samt en liten kaka. Endast kaffe 18 kr. I restaurangen får alla som visar upp giltigt MHF medlemskort 10 procent rabatt på mat och dryck. ÅTKOMLIGHET/PLACERING: Ekerödsrasten restaurang ligger naturskönt mitt i Skåne utmed E22 cirka 6 km från Hörby. Härlig natur och ändå avskilt från E22 med lekplats och djurhage för barnen sommartid. Även stor rastplats för den som har egen matkorg med sig. JAN-ÅKE HANSSON Hemsida: www. ekerodsrasten.se EKERÖDSRASTEN E22 HÖRBY Man erbjuder kött från egen gård och saluför detta i restaurang och köttbutik. Området är väl lämpat för en promenad. Handikappvänligt. ÅTKOMLIGHET/PLACERING: Edet Värdshus och Hotell ligger vackert beläget strax norr om Lilla Edet tätort. Det är väl synligt från vägen med stora skyltar och en trafikvänlig infart. STEN FAHLÉN Hemsida: 020&021.REPORTAGE

21 MATEN: Brickservering med många rätter på a lá carte-menyn och flera barnalternativ förutom dagens rätt i tre versioner. Salladsbuffén var fräsch och fick återkommande tillsyn. Den portion bruna bönor med fläsk jag fick var god och den dämpade ljudnivån och den lågmälda taktv:n bidrog säkert till upplevelsen. ABBORAVIKENS VÄRDSHUS, EKSJÖ VID RIKSVÄG 40 OCH 32 RASTMILJÖN: En vägkrog med bränslemack och rastplats nere vid sjön, för barn och vuxna, med eller utan matsäck. Verksamheten är ett familjeföretag. Matsalarna har målade tavlor på väggarna och levande gröna växter. PRISER: Dagens rätt kostar 78 kr och då ingår dryck, bröd och kaffe. Enbart kaffe och kaka kostar 27 kr. På á la cartémenyn finns bland annat smörstekt abborrfilé för 149 kr. ÅTKOMLIGHET/PLACERING: Vägkrogen är väl synlig där väg 40 möter väg 32 i en cirkulationsplats. Under året har alla asfalterade ytor förnyats. Entrén är handikappvänlig, saknar nivåskillnader. KRISTER HAGLUND Hemsida: Brickservering och inbjudande belysning. Brickservering med många rätter. Salladsbuffén var fräsch och fick återkommande tillsyn. Entrén är handikappvänlig. Paret Ali och Batoul Chahrour tar emot gästerna vid kassan.

22 TÖNNEBRO E4 GÄVLE-SÖDERHAMN MATEN: Värdshusets husmanskost till humana priser och gedigna caféerbjudande ger alla vägfarande människor ett mycket brett urval. OKQ8-macken har ett fullsortiment i butiksdelen (bland annat korv och kaffe för bråttom-folket). En hamburgerbar ger full valuta för pengarna. Lokala konstnärer här en målning av Kennet Olesen. RASTMILJÖN: Tönnebro Värdshus har en miljö som visar var i landet man befinner sig. Hälsingekonstnär Kennet Olesen har dekorerat väggarna och stora bemålade glasfönster ger ett genomtänkt intryck av kulturstolthet. Sommartid finns det gott om stabila rastplatsmöbler vid stranden av Varvsnoran att använda av dem som har egen matsäck med. Badmöjligheterna är väl anpassade för barnfamiljer och området har också gungor, hoppborg och ett lekrum inomhus. Bekant profil för många vägfarare. Vällagad pyttipanna för 78 kr prisvärt! Värdshusets husmanskost till humana priser och gedigna caféerbjudande ger alla vägfarande människor ett mycket brett urval. PRISER: Pyttipannan på Tönnebro kostade 78 kr. ÅTKOMLIGHET/PLACERING: Med läget vid E4:an mellan Gävle och Söderhamn, vid avfarten mot det inre av Hälsingland, har läget gjort att värdshuset blomstrar. Avfarterna till området har under senare år byggts om och är nog de mest säkra i landet: privatbilar, långtradare och de många turistbussarna har i Tönnebro ett naturligt stopp på sin färd längs kusten. INGA-SARA CARDELL Hemsida: RESTAURANT TASTE, SOLBACKEN E4 SKELLEFTEÅ MATEN: När vi var där serverades en lunchbuffé bestående av crepes med svampstuvning eller fläskkotlett med matkorn och stuvad blomkål. Båda rättterna var utomordentligt goda. RASTMILJÖN: Lokalen är öppen och rymlig. Det finns gott om utrymme även för rörelsehindrade. Barnstolar finns att tillgå för de mindre barnen. Toaletterna är lätt åtkomliga strax innanför entrén. Utomhus finns det lekplats för de yngre sommartid. PRISER: Dagens rätt kostar 75 kr per person då ingår dryck, bröd, sallad och kaffe med kaka. ÅTKOMLIGHET/PLACERING: Restaurangen ligger på Solbacken vid norra infarten till Skellefteå i samma byggnad som OKQ8- macken. Restaurangen är bra skyltad från E4 som passerar nedanför. Det finns gott om p- platser. TORD LINDGREN Hemsida: Lunchbuffé bestående av crepes med svampstuvning eller fläskkotlett med matkorn och stuvad blomkål. Båda rätterna var utomordentligt goda MHF hade en ovanligt stor testpatrull på plats på Taste i Skellefteå, som prövade på lunchbuffé med bland annat fläskkotlett och stuvad blomkål. 022&023.REPORTAGE