Parkeringsavgifter i Eslo v
|
|
- Gun Lund
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Parkeringsavgifter i Eslo v Inledning Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden har gett i uppdrag till förvaltningen att sammanställa kostnader som tillkommer med ett beslut om att införa avgiftsbelagd parkering. Parkering är en stor och komplicerad fråga, var än man befinner sig i landet. Att införa avgiftsbelagd parkering i de centrala delarna av Eslöv är en mycket het fråga för bilister och trafikanter såväl som handlare och näringsidkare. Den här rapporten kommer att presentera priser övergripligt för investering av automater och telefonbetalning. Kostnader för omkringliggande och förberedande arbete presenteras till viss del. Rapportens innehåll Denna rapport innehåller presentation av olika betalningsmetoder och betalsystem som kan erbjudas kunden. För- och nackdelar presenteras utan att förespråka något system. Leverantörer av olika tjänster har tillfrågas och prisuppgifter för tjänster och system presenteras övergripligt. Ett par kommuner har tillfrågats gällande erfarenheter av olika leverantörer och vad man kan tänka på. Rapporten diskuterar dessutom olika tillkommande kostnader utöver själva investeringen av de fysiska automaterna. Viktigt att tänka på är sekretessen som leverantörerna hänvisar till. De vill inte att prissättningen för deras produkter och deras tjänster ska bli offentliga och därmed tillgänglig för deras konkurrenter. Detta återspeglas i rapporten på så sätt att det är ospecificerat vem som erbjuder vad och till vilket pris. Inga detaljer på vem som säger vad nämns i rapporten. Olika sätt att betala Det finns många valbara sätt att erbjuda som betalningsmetod för köp av biljett. I dagsläget erbjuder de allra flesta mynt och kortbetalning. Myntbetalningen är dock på väg att avvecklas som betalningsalternativ. I samband med att de nya mynten kommer under 2016 tvingas automatinnehavaren att byta ut myntsystemet i varje apparat, en kostnad som är omfattande. Dessutom behöver de gamla mynten vara användbara i automaten ett tag efter systembyte. Leverantörerna av parkeringsautomaterna tycker att eftersom Eslövs kommun börjar med ett blankt papper så kan vi välja att inte erbjuda myntbetalning. Att erbjuda kortbetalning i automater är bra och i tiden anser samtliga tillfrågade. Som komplement till kortbetalning kan telefonbetalning finnas. Telefonbetalning innefattar betalning via app, SMS eller telesvar. Leverantörerna av dessa tjänster är nödvändigtvis inte samma som levererar automaterna. Samtliga tillfrågade leverantörer av dessa tjänster erbjuder i princip samma utbud av parkeringslösningar, men till lite olika villkor och priser. Enligt dessa leverantörer är det fler och fler som övergår från mynt- och kortbetalning till att använda framförallt app- och SMS-betalning. På en del platser i grannkommuner erbjuds endast telefonbetalning som betalningsalternativ. Detta är att det är en mindre kostsam lösning, då stora investeringskostnader för fysiska parkeringsautomater inte finns. Det gäller också drift, underhåll och reperationer automater, som blir obefintlig. 1
2 Olika leverantörer Kontakt med olika leverantörer av parkeringsautomater har tagits och priset för inköp per automat är framräknat och avrundat till ett cirkapris. Flera leverantörer av telefonparkering har tillfrågats gällande priser och allmänna råd. Dessa leverantörers tjänster används som komplement till fysiska betalningsmetoder, men kan också användas som enda betalningsalternativ (man kan alltså avstå från fysiska automater). Fysiska automater Vissa av leverantörerna gav några att tänka på -tips. När det gäller fysiska automater tycker vissa leverantörer att man kan erbjuda myntbetalning om taxorna för parkering är låga. Många kommuner slutar erbjuda mynt nu i och med att mynten ändras och när nya myntsystem måste köpas in. Negativa aspekter med solceller som enda elförsörjaren till automaten nämndes. Batteribyte årligen/vartannat år är tvunget samt att det bildas fukt i automaterna om ingen värme tillförs. Solcellsdrivna automater är också mer långsamma i betalningen då kortläsaren ska starta upp från stand by-läge. Föredelen med solcellsdrivna automater är att de är flyttbara om de skulle placeras på annat läge i framtiden utan att behöva dra nya ledningar och gräva nya fundament. Leverantörerna nämner också att det går att välja bort betalning med 1-kronor för att slippa tömning så ofta och därmed minska hanteringen av mynt. Telefonparkering Samtliga leverantörer erbjuder i sin telefonparkering användning av applikation till smart-phone, SMS-parkering samt talsvar. Användandet av appen och icke-fysiska betalningsmetoder står för stora delar av betalningar och fler och fler väljer att använda dessa metoder kontra att betala med kort eller mynt. Andra kommuner Under denna rubrik har två närliggande kommuner tillfrågats gällande vad de anser om lösningarna de har idag, vad de har för erfarenheter samt vad de tycker är viktigt att tänka på innan införande av parkeringsavgifter. Lund: Använder Cale och Modul-System Sweden AB (leverantörer av automater), samt Parkster och Easypark (leverantörer av telefonparkering). Lund använder två leverantörer då det är upphandlat genom LOU. Båda leverantörer av automater är duktiga och det funkar bra. Just nu har Lund en egen tekniker som lagar lättare fel men ska troligen gå över till att leverantören sköter allt. Som betalningsalternativ erbjuds kort, mynt samt telefonbetalning. Mynthanteringen innebär stora kostnader och mycket arbete, därför har Lund valt att ta bort alternativet att betala med mynt på flera ställen allt eftersom automatbyte behövs. Mynthantering finns dock vid vårdcentraler, äldreboenden och sjukhus. Fler och fler användare väljer telefon- och kortbetalning framför mynt nuförtiden. Användandet av solpaneler som elförsörjare för automaterna används mer och mer (bra att placera under lyktstolpar som laddar upp på kvällar och nätter). Batterier håller ett par år. Finns hybridautomater också som använder sol när det går, annars el från elnätet. Landskrona: Använder Cale sedan länge. God service. Två personer hos Landskrona är utbildade av Cale för att kunna reparera lätta fel. Dessa två sköter dessutom mynthanteringen och deras vaktbolag kommer och hämtar pengarna. När det gäller mynt så är det inget de går minus på, och det är något de vill erbjuda sina kunder. Betalningsalternativ är mynt, kort och dessutom 2
3 telefonbetalning via ParkOnOff. Man kommer fortsätta att erbjuda mynt även efter bytet av mynt 2016, trots en relativt stor kostnad per automat. Priser för investeringar - automater Priser från olika leverantörer skiljer sig såklart. Det erbjuds olika tjänster från leverantör till leverantör och tar då olika betalt. I det stora hela rör det sig om priser på cirka 65000kr per automat. Priset kan minska lite om inte myntbetalning erbjuds som ett alternativ. För att kommunen ska få hjälp att sköta, underhålla och reparera automater tillkommer olika kostnader beroende på leverantör (timtaxa, resekostnader, årlig avgift m. fl.). Anslutnings- och uppstartskostnader kan tillkomma. Om man ska kunna räkna på vad olika antal automater skulle kosta att köpa in och få installerade så räknas ett medelvärde fram per automat. En automat inklusive arbete och installation ligger på ca kr exklusive eventuellt drift- och underhållsarbete men inklusive kringarbete i marken. På 100 parkeringsplatser kan det sägas att det ska finnas en parkeringsautomat. För att göra det enkelt presenteras en tabell nedan (tabell 1.0) med plats och antal parkeringar. När det gäller sista raden i tabell 1.0 är det korttidsparkering (10-30 min) utspritt i centrum längs med gatorna. Av tabell 1.0 räknat behövs det investeras cirka 8-10 parkeringsautomater för att täcka de större parkeringsytorna i Eslövs centrum. Det innebär en kostnad på cirka kr för enbart automaterna (baserat på inköpskostnaden per automat). Om det ska vara avgiftsbelagt även på korttidsparkeringarna krävs 3-5 extra automater, vilket innebär en kostnad på kr. Kostnad för grävning av kablar tillkommer. Alltså, en investeringskostnad på cirka kr kommer att behövas för att köpa in automaterna, och detta är utan installation och arbete kring installation. Se bild 1.0 nedan för möjlig utsättning och täckningsgrad för 14 automater. Bild 1.0. Karta över möjlig placering av automater. Radien på cirkeln är 100 meter vilket är en lämplig sträcka att gå för att kunna betala sin biljett. 3
4 Vid införande av parkeringsavgifter behöver inte fysiska betalmedel erbjudas överallt, utan istället kan det erbjudas telefonbetalning vid mindre parkeringsytor med hög omsättning. Därmed begränsas antalet fysiska automater till platser där långtidsparkering och stora flöden fordon och dessutom blir införandet av avgifter betydligt billigare. För att exemplifiera detta så kan automater placeras på Stinstorget, vid pendlarparkeringen söder om Ica, vid medborgarhuset, vid Förenigstorget samt vid Kanalgatan. En investeringskostnad för dessa strategiskt utvalda platser ligger på ca kr. Se bild 1.1. Förslaget innebär att det införs telefonparkering i hela centrum ändå, men investeringskostnaden för detta är låg eller obefintlig. Detta förslag skulle innebära samma intäkter som förslaget med fysiska betalningar i hela centrum då samma ytor kommer att användas och avgiftsbeläggas. Bild 1.1. Karta över möjlig placering av parkeringsautomater. Strategisk placering vid större 24- timmarsparkeringar. Installation och kringarbete För att kunna montera automaterna på plats krävs att det grävs fram kablar samt att det grävs ner fundament för automaten att bultas fast på vilket innebär en arbetskostnad. Kostnaden är från nuvarande entreprenör ligger på 1500kr/fundament att gräva ner samt 524kr/kvadratmeter att gräva ner kabel och kabelrör. Denna kostnad innefattar även återställning i hårdgjord yta (asfalt). Om rören grävs ner i gräs eller grus dras 130kr av på kvadratmeterpriset. För att gräva och schakta till 15 automater och avrundat 5 meter kabelrör per automat så kostar det totalt dryga kr. Dessa summor är inräknade i de kr som nämns under rubriken Priser för investering automater. Om solcellsdrivna automater används behövs inte arbetet med att gräva fram kablar. Det är lättare att flytta en automat som drivs av solceller eftersom de går på batteri som laddas upp av ljuset och därför inte är förankrade på samma sätt som en som är kopplad till elnätet. Placering under lampa är att föredra, så länge belysningen funkar. Solcellsdrivna automater har batterier som laddas upp och därmed blir kostnaden för elen obefintlig. Dock behöver dessa batterier bytas ut ibland. Det kan också vara så att det behöver tillföras värme i batterihuset för att det inte ska skadas av fukten. 4
5 Det kan behövas tillgänglighetsanpassning för att alla ska kunna komma åt automaten. Det kan bland annat innebära att kantstenar fasas av samt att platåer byggs. Det kan också behövas skylta upp hänvisningsskyltar till automaterna. Dessa summor är inte inräknade i de kr som nämns under rubriken Priser för investering automater. Drift och underhåll När automaterna väl är på plats krävs underhåll, drift och eventuella reparationer. Detta är något som leverantörerna kan lösa mot en kostnad. Det är vanligt att myntsystemen vandaliseras och de kontanter som finns i automaten är stöldbegärligt. Automaterna är byggda för att inte gå sönder och därför slutar det ofta med att de tar sönder automaten i den mån de kan. Eslövs kommun kan välja att utbilda medarbetare hos automatleverantörerna för att utföra mindre reparationer själva, och därmed slippa utryckningskostnader. Det blir dock en merkostnad att ha anställda medarbetare som får tillägg på sin tjänst. Leverantörerna erbjuder tjänsten som kostar per utryckning och platsbesök. Engångskostnad, timkostnad samt resekostnad tillkommer. Även eventuella reservdelar kostar extra. Totalt handlar det om några tusenlappar per utryckning under ordinarie arbetstid. Att använda sig av myntbetalning i automaterna kräver en hel del kostnader. Automater som erbjuder myntbetalning är mer benägna att vandaliseras och behöver således platsbesök av tekniker. Det tillkommer dessutom kostnad för mynthantering, både hämtning av vaktbolag på plats men också uppräkning av mynt. Enligt ett par leverantörer uppgår kostnaden till cirka 50% av totala intäkterna för mynt. Ska vi använda Securitas, som är vår leverantör av parkeringsövervakning, som under sina arbetspass ska tömma mynten åt oss så går det tid från parkeringsövervakningen, eller så blir det en tjänst att köpa in. För att slippa tömma automaterna lika regelbundet är det valbart att utesluta betalning med enkronor. Drift för telefonparkeringen finns inte. Det finns inga fysiska objekt att förstöra, med undantag från skyltarna som väldigt sällan klottras ner eller förstörs. Beläggning och intäkter Med hänvisning till dokumentet Underlag till införande av parkeringsavgift i Eslövs tätort var antal upptagna platser på Föreningstorget 50% (24-timmarsparkering) under förmiddag och kvällstid. Pendlare stod för knappt tre fjärdedelar av de upptagna platserna på Föreningstorget under förmiddagen medan boende stod för resterande upptagna platser. Boendeandelen ökade till hälften när det kontrollerades Föreningstorget på kvällen. Det betyder att beläggningen på Föreningstorget varierar från cirka 45% till 55% upptagna platser beroende på förmiddags- eller kvällstid. Hänvisad rapport har även kontrollerat antal lediga platser på Kanalgatans 24-timmarsparkering. Under förmiddagarna är endast cirka 10% av platserna lediga, och används (med viss överrepresentation av pendlare) nästan lika många av pendlare och boende. På kvällen ökade antal lediga platser till runt 35% och boende stod för dryga hälften av de upptagna platserna. Enligt kontroll på 2-timmarsparkeringarna på Kanalgatan är dessa platser i princip upptagna under förmiddagen och lediga platser har ökat en aning vid kvällskontrollerna där också boendeandelen för de upptagna platserna ligger på runt tre fjärdedelar. Platserna på Stinstorget och Medborgarhuset är under dagtid fullt. Detta beror på att pendlare väljer dessa platser för närheten till Eslövs station. På kvällstid är många platser lediga och används då av boende i området. Eftersom tanken med avgifterna (enligt ovan nämnda rapport) är att endast ha 5
6 avgifter under arbetstid (9-18 på vardagar, 9-14 helger) så kommer största andelen av intäkterna komma från pendlare och besökare. Under kvällstid parkerar boende avgiftsfritt. Undantaget är platserna vid Medborgarhuset som skulle ha avgiftsbelagt till 9-21 då de har mycket kvällsevenemang. Plats Antal parkeringsplatser Medborgarhuset 80 Badhusparken (2h + 24h) = 260 Kanalgatan (2h + 24h) = 109 Föreningstorget 90 Stinstorget 182 Övrig gatuparkering i centrum Cirka platser Tabell 1.0 Några siffror på beläggningen på Badhusparkens 2-timmarsparkering finns inte, men efter flertalet besök under året som gått är dryga hälften eller fler av platserna upptagna under dagtid. 24- timmarsparkeringen är full under dagtid. Vid översiktlig räkning på detta innebär det att Stinstorgets samtliga platser är upptagna under dagtid. Likaså Medborgarhusets och Badhusparkens (24-timmarsparkering) platser. Cirka hälften av platserna på Förenigstorget och Badhusparkens 2-timmarsparkering används under avgiftsbelagd tid och lite högre andel parkerar på Kanalgatan under avgiftsbelagd tid. I summan innefattas även de utspridda cirka 100 platser som finns längs gatorna i centrum. Det innebär att cirka 600 platser används under avgiftsbelagd tid varje vardag, med undantag från sommarmånaderna då andelen säkert är lägre. Eftersom det är avgiftsbelagd tid under 9 timmar kan är det möjligt att räkna på intäkter. Om taxan sätts till 5kr/timme innebär det 27000kr/dag. Om möjligheten för dygns-, veckosamt månadskort införs så blir den faktiska timintäkten lägre. Ovanstående beläggning är aktuellt under de 220 dagar man arbetar per år. Under 220 vardagar (ett år) med 5kr/timme i taxa och 9 timmars parkering räknas det med att få in nästan 6 miljoner kr i rena avgifter, dock är det inklusive telefonparkering där det dras av en viss procentsats (olika beroende på leverantör). Om 50% (vilket är en hög, men inte otänkbar, andel) av avgifterna betalas via telefonbetalning kommer det att kosta cirka kr av totala telefonparkeringsintäkterna per år. Det finns möjlighet att dela in centrum i olika zoner, där de mest centrala parkeringsplatserna har högre taxa än de utanför, på så sätt kan trafikanter exempelvis välja att parkera en liten bit utanför de mest centrala delarna av centrum. Det innebär också att genomfarttrafik genom centrum minskar. Eslövs kommun kan välja en högre summa som taxa för att bortse från de som får rabatterade timkostnader med dygns-, vecko- och månadskort. Det är också viktigt att veta att det kommer intäkter även för helger och under semestertider. I dagsläget finns inget grundläggande underlag för hur parkeringarna används under helgtid, vilket innebär att det inte går att räkna på. Det finns ca 100 parkeringsplatser med minuters-parkering som kan lämnas avgiftsfritt. Det kommer innebära att ca 100 platser i centrum inte avgiftsbeläggs och därmed bevakas som vanligt (ventilkontroll). För att försöka förenkla beräkning av intäkter beroende på taxa och antalet avgiftsbelagda platser presenteras tabell nedan. 500 platser innebär att gatuparkeringen (10-30 min) är borttagen. I denna tabell är alla timmar avgiftbelagda. 6
7 Antal platser Timtaxa Intäkter per dygn (9h) Intäkter per år* Tabell platser avser 100 % av dagens beläggning. 500 platser avser 100 % av dagens beläggning med fri gatuparkering. *Beräknat på de dagar beläggningen är kontrollerad, dvs. 220 arbetsdagar. Antal platser Timtaxa Intäkter per dygn (9h) Intäkter per år* Tabell platser avser 70 % av dagens beläggning. 350 platser avser 70 % av dagens beläggning med fri gatuparkering. *Beräknat på de dagar beläggningen är kontrollerad, dvs. 220 arbetsdagar. Antal platser Timtaxa Intäkter per dygn (8h) Intäkter per år* Tabell platser avser 100 % av dagens beläggning med första timmen avgiftsfri parkering. 315 platser avser 100 % av dagens beläggning med första timmen avgiftsfri samt avgiftsfri gatuparkering. *Beräknat på de dagar beläggningen är kontrollerad, dvs. 220 arbetsdagar. Antal platser Timtaxa Intäkter per dygn (8h) Intäkter per år* Tabell platser avser 70 % av dagens beläggning med första timmen avgiftsfri parkering. 220 platser avser 70 % av dagens beläggning med första timmen avgiftsfri samt avgiftsfri gatuparkering. *Beräknat på de dagar beläggningen är kontrollerad, dvs. 220 arbetsdagar. 7
8 Priser för investeringar - telefonparkering När det kommer till vad en tjänst innehållande telefonparkering kostar så skiljer det sig från leverantör till leverantör. Det erbjuds helt olika upplägg och tilläggstjänster. Det finns olika syner på vilka som ska betala för parkeringen, vissa tycker inte att kunden ska betala mer än den kommunalt antagna taxan och vissa anser att kunden även ska betala för tjänsten (det vill säga tillägg på taxan som går direkt till leverantören). Priserna skiljer sig från enstaka procent upp till cirka tio procent av totala intäkterna. Det kan tillkomma anslutningsavgifter samt merkostnad beroende på hur mycket statistik som ska tas fram varje period. Även anslutnings- eller startavgiftavgift kan tillkomma. Analys Det är svårt att räkna på intäkter då de baseras helt på detaljer och bestämmelser. Det innebär att det till exempel är möjligt att låta första timmen under parkeringen vara avgiftsfri och kostnad börjar först under timme två. Detta innebär också att på våra tvåtimmarsparkeringar kommer intäkterna minska märkbart då halva maximala tillåtna parkeringstiden är konstadsfri. Intäkterna beror också på om man låter parkering på gata (där det idag krävs parkeringsskiva) vara avgiftsfria. I tabell 1.1 samt 1.2 presenteras antal upptagna platser per dygn. För att räkna grovt kan det antas att 30% av beläggningen kommer att minska när man inför avgifter vilket innebär att en tredjedel av intäkterna kommer att utebli. Det resulterar i intäkter från allt mellan kr till kr beroende på taxa samt andra bestämmelser (läs stycket ovan). Andelen minskad beläggning beror på att boende och personer med kort avstånd till parkeringen kommer att välja annat färdsätt som inte kostar extra. Inom 2-5 km kommer man att välja gång eller cykel som ett alternativ till att köra bil. Man kan räkna med att stor del av pendlare som väljer att parkera på avgiftsbelagd parkering kommer att köpa vecko- eller månadskort. Det kommer ha inverkan på intäkterna eftersom det blir betydligt mindre kostnad per timme. Eftersom Eslöv förtätas och de centrala delarna blir allt mer bebodd ökar dessutom efterfrågan på parkering. Att avgiftsbelägga en central parkeringsyta/pendlarparkering innebär att vissa boende kommer att välja parkering utanför centrum eller betala avgiften. Tanken med parkeringsavgifter är ju att rätt bil ska vara på rätt plats samt att bilisten ska betala för införandet av avgifter. Enligt rapporten som hänvisats till tidigare i denna skrivelse är ett införande av parkeringsavgifter inte aktuellt för Eslövs kommun, men med tanke på den förtätning som sker just nu i de centrala delarna kommer parkeringen att behöva styras inom kort. I det långa loppet kommer mer tillgänglig parkering innebära att det blir färre fordon som cirkulerar i centrum och letar plats. Andra transportmedel kommer att väljas och det kommer bli ett lugnare centrum. Dessutom sätter införandet av avgiftsbelagd parkering press på såväl fastighetsägare och näringsidkare (med parkeringsytor). Fastighetsägare i centrum kommer ha större press på sig att lösa parkeringsfrågan för hyresgäster. Näringsidkare i centrum med i dagsläget avgiftfri parkering och utan parkeringsvakter kommer att behöva reglera sina parkeringsytor för att inte pendlare ska använda dem. 8
Utredning av parkeringsavgifter i Trelleborgs kommun
Utredning av parkeringsavgifter i Trelleborgs kommun Sammanfattning Tekniska förvaltningen har fått i uppdrag från kommunfullmäktige att utreda införandet av parkeringsavgifter i Trelleborgs kommun. Parkeringsavgifter
Läs merInförande av parkeringsavgifter i Knivsta kommun KS-2013/51
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2013/51 2013-01-14 Kommunstyrelsen Införande av parkeringsavgifter i Knivsta kommun KS-2013/51 Förslag till beslut Kommunstyrelsen
Läs merParkeringsavgifter i Eslöv. Omslagsbild: Stinstorget
4 1 9 A' 6111 41.4 >14, n7 1 Ii t 2 Parkeringsavgifter i Eslöv Omslagsbild: Stinstorget INLEDNING BAKGRUND Miljö och Samhällsbyggnadhar fått i uppdragatt se över möjlighetenatt infiiraparkeringsavgifi-er
Läs merRevidering av Parkeringsstrategin
Handläggare Direkt telefon Vår beteckning Er beteckning Datum 2015-10-21 Revidering av Parkeringsstrategin En ny parkeringsstrategi infördes i Karlskrona 2012. Syftet var främst att få rätt bil på rätt
Läs merREGISTRERINGSNUMMER nyckeln till en bilistvänlig och effektiv parkering. Bengt Benson, Modul-System Sweden AB www.modulsystem.
REGISTRERINGSNUMMER nyckeln till en bilistvänlig och effektiv parkering Bengt Benson, Modul-System Sweden AB www.modulsystem.se/parkering VAD VILL BILISTEN? Hitta en P-plats nära målet Få bilen parkerad
Läs merAvgiftsfri parkering i Karlskoga centrum
Tjänsteskrivelse 1(3) 2018-09-04 SBN TF 2018-00217 Samhällsbyggnadsförvaltningen Handläggare Agnetha Köhler Samhällsbyggnadsnämnden Avgiftsfri parkering i Karlskoga centrum Sammanfattning Kommunfullmäktige
Läs merTIPS OCH RÅD OM LADDINFRASTRUKTUR. Tips och råd om laddinfrastruktur FÖR DIG SOM VILL INSTALLERA LADDSTATION I DIN BOSTADSRÄTTSFÖRENING
Tips och råd om laddinfrastruktur FÖR DIG SOM VILL INSTALLERA LADDSTATION I DIN BOSTADSRÄTTSFÖRENING Tips och råd till dig som vill installera laddstation i din bostadsrättsförening Förberedelser För att
Läs merSAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunstyrelsens arbetsutskott Sammanträdesdatum
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunstyrelsens arbetsutskott Sammanträdesdatum 2017-10-11 144 KS 434/16 Svar på motion (SD) om att införa parkeringsskiva i Mölndals stad Beslut Arbetsutskottets förslag till kommunstyrelsen
Läs merSAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunfullmäktige Sammanträdesdatum
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunfullmäktige Sammanträdesdatum 2017-11-15 188 KS 434/16 Svar på motion (SD) om att införa parkeringsskiva i Mölndals stad Beslut Ärendet bordläggs. Ärendet Joel Olsson (SD),
Läs merSAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunstyrelsen Sammanträdesdatum
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum 2017-10-25 250 KS 434/16 Svar på motion (SD) om att införa parkeringsskiva i Mölndals stad Beslut s förslag till kommunfullmäktige Motionen om parkeringsskiva i
Läs merAlternativa betaltjänster för parkering. Genomförandebeslut
Jan Prestberg Tillstånd 08-508 261 50 jan.prestberg@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2011-05-19 Alternativa betaltjänster för parkering. Genomförandebeslut Förslag till beslut 1. Trafik
Läs merTjänsteutlåtande avgiftsbelägga infartsparkeringar Danderyds kommun
DANDERYDS KOMMUN Tjänsteutlåtande 1 (8) Tekniska nämnden Tjänsteutlåtande avgiftsbelägga infartsparkeringar Danderyds kommun Ärende Tekniska kontoret har fått i uppdrag från tekniska nämnden (TN 2019-05-08
Läs merInledning... 3 Bakgrund... 3 Sammanfattning av tidigare utredningar... 4 Parkeringsstatistik Parkeringsutredning daterad
2 Inledning... 3 Bakgrund... 3 Sammanfattning av tidigare utredningar... 4 Parkeringsstatistik 1990-2007... 4 Parkeringsutredning daterad 2013-07-04 (sommarpraktikant Didrik Almqvist)... 4 Rundringning
Läs merInnehållsförteckning... 2 Inledning... 3 Sammanfattning av tidigare utredningar... 4 Inventering av bilparkeringar
2 Innehållsförteckning... 2 Inledning... 3 Sammanfattning av tidigare utredningar... 4 Inventering av bilparkeringar 2016... 6 Inventering av cykelparkeringar 2016... 13 Slutsats av inventering 2016...
Läs merParkering i Norrköping
Parkering i Norrköping Innehållsförteckning City-P i Norrköping...3 10-kronorsplatser - röd biljett...4 20-kronorsplatser - blå biljett...5 300-kronorsplatser...6 400-kronorplatser...7 Boendeparkering...8
Läs merUtredning av organisation för förvaltning av resecentrums garage och parkeringsverksamhet
Bilaga 5:1 Handläggare Hans Axelsson Tel. 0152-292 50 Utredning av organisation för förvaltning av resecentrums garage och parkeringsverksamhet Förslag till beslut Teknik- och servicenämnden föreslår kommunstyrelsen
Läs merFörslag till beslut. Fredrik Alfredsson T.f. förvaltningschef. Karin Hebel Enhetschef
Dnr Sida 1 (8) 2018-12-20 Handläggare Jacob Jonsson 08-508 26 325 Till Trafiknämnden 2019-02-14 Ändring av parkeringsavgifter för MC och moped klass 1 samt ändring av reducerad avgift för parkering med
Läs merFörslag till nya bestämmelser för boendeparkering
4 STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Julin Jenny Datum 2016-04-05 Diarienummer GSN-2016-0775 Gatu- och samhällsmiljönämnden Förslag till nya bestämmelser för boendeparkering Förslag till beslut Gatu-
Läs merAvgiftsmodell för parkeringsavgifter vid resecentrum i Strängnäs
PROTOKOLLSUTDRAG Teknik- och servicenämnden Sammanträdesdatum 2017-04-25 1/3 TSN 43 Dnr TSN/2017:53-100 Avgiftsmodell för parkeringsavgifter vid resecentrum i Strängnäs Beslut Teknik- och servicenämnden
Läs merUpphandling parkeringsautomater
1 (8) Miljö och samhällsbyggnadsförvaltningen 2013-09-30 Dnr Sbn 2013-408 Johan Fällström, 013-206863 Samhällsbyggnadsnämnden Upphandling parkeringsautomater FÖRSLAG TILL BESLUT Samhällsbyggnadsnämnden
Läs merPM - Parkeringsavgifter på gatumark/allmän platsmark i Huddinge kommun
2017-02-24 KS-2016/2475.353 1 (5) HANDLÄGGARE Katharina Staflund Katharina.Staflund@huddinge.se - Parkeringsavgifter på gatumark/allmän platsmark i Huddinge kommun Denna är en sammanfattning över den rapport/utredning
Läs merTaxa A Effekter av att begränsa parkeringstiden. Meddelande 10:2003. Trafikkontoret Parkering
Taxa A Effekter av att begränsa parkeringstiden Meddelande :23 Trafikkontoret Parkering 2 3 Förord Parkeringsproblemen dagtid hade under slutet av 9-talet och början av 2- talet blivit allt större i stora
Läs mer2015-09-07. Dnr Ten 2015/495 Plan för mer infartsparkering i Jakobsberg och Kallhäll - återrapportering till kommunstyrelsen
TJÄNSTESKRIVELSE 1 (7) 2015-09-07 Tekniska nämnden Dnr Ten 2015/495 Plan för mer infartsparkering i Jakobsberg och Kallhäll - återrapportering till kommunstyrelsen Förslag till beslut Bygg- och miljöförvaltningens
Läs merUtredning av organisation för förvaltning av Resecentrums garage och parkeringsverksamhet
ORDFÖRANDEFÖRSLAG Dnr KS/2017:82-207 2017-02-08 1/3 Utredning av organisation för förvaltning av Resecentrums garage och parkeringsverksamhet Förslag till beslut Kommunstyrelsen beslutar att 1. investeringsmedel
Läs merUtredning av organisation för förvaltning av Resecentrums garage och parkeringsverksamhet
KF 19:1 KF 19:2 KF 19:3 ORDFÖRANDEFÖRSLAG Dnr KS/2017:82-207 2017-02-08 1/3 KF 19:4 Utredning av organisation för förvaltning av Resecentrums garage och parkeringsverksamhet Förslag till beslut Kommunstyrelsen
Läs merTaxor och avgifter inom trafik, parkering och allmän/offentlig plats
Taxor och avgifter inom trafik, parkering och allmän/offentlig plats Dokumentnamn Dokumenttyp Fastställd/upprättad Beslutsinstans Taxor och avgifter inom trafik, parkering och allmän/offentlig plats Taxa
Läs merPARKERINGSBELÄGGNING MARIEBERG
BILAGA TILLHÖRANDE TRAFIKPLAN MARIEBERG: PARKERINGSBELÄGGNING MARIEBERG 24 MAJ 2012 Sammanfattning Beläggningsinventering för sex markparkeringsområden i Marieberg har genomförs från december 2011 till
Läs merHöjning av parkeringsavgifter SUN-2016/749
Sida 1 av 6 Handläggare Tjänsteskrivelse Diarienummer Emelie Claesson Datum SUN-2016/749 Samhällsplanerare 2016-11-24 Samhällsutvecklingsnämnden Höjning av parkeringsavgifter SUN-2016/749 Förslag till
Läs merParkeringsöversyn Gültzauudden Bilagor: Karta; gällande zonindelning parkeringsavgifter Karta; förslag till zonindelning parkeringsavgifter
Kommunstyrelsen 2010-03-15 57 140 Arbets- och personalutskottet 2010-02-22 33 75 Dnr 10.64-315 marskf10 Parkeringsöversyn Gültzauudden Bilagor: Karta; gällande zonindelning parkeringsavgifter Karta; förslag
Läs merParkeringsöversyn Gültzauudden Bilaga: 1. Karta; gällande zonindelning parkeringsavgifter 3. Karta; förslag till zonindelning parkeringsavgifter
Tekniska nämnden 2010 01 27 15 42 Tekniska nämndens arbetsutskott 2010 01 14 24 58 Dnr 2009/894.315 Parkeringsöversyn Gültzauudden Bilaga: 1. Karta; gällande zonindelning parkeringsavgifter 3. Karta; förslag
Läs mer3. Bilaga 1 Kravspecifikation
Upphandlingsdokument 2019-09-06 Upphandlande organisation Region Skåne, Koncerninköp Emmelie Eriksson Upphandling Parkeringstjänst Lund 2019-O001595 Sista anbudsdag: 2019-10-30 23:59 Symbolförklaring Texten
Läs merFörslag till parkeringsstrategi och förslag till plan för gatuparkering
Hägersten-Liljeholmens stadsdelsförvaltning Avdelningen för Samhällsplanering Tjänsteutlåtande Sida 1 (9) 2016-01-04 Handläggare David Eriksson Telefon: 08-508 22 053 Till Hägersten-Liljeholmens stadsdelsnämnd
Läs merVI SÄNKER PARKERINGS- AVGIFTEN!
VI SÄNKER PARKERINGS- AVGIFTEN! För genomsnittparkören Genomsnittsparkören i Skellefteå centrum står parkerad 65 minuter Bakgrund till förslaget Hållbar och attraktiv stad Vi vill använda parkeringstaxan
Läs merLaddstationen er bästa affär Bli laddad nu kommer elfordonen
Laddstationen er bästa affär Bli laddad nu kommer elfordonen 2 elfordonen kommer är ni? redo De senaste 12 månaderna har antalet efordon ökat med över 140 procent i Sverige. Överallt dyker nya laddstationer
Läs merParkeringsstrategi och plan för gatuparkering
Älvsjö stadsdelsförvaltning HR och extern service Sida 1 (6) 2015-01-15 Handläggare Kajsa Pärke Telefon: 08-508 21 083 Till Älvsjö stadsdelsnämnd 2016-02-04 Parkeringsstrategi och plan för gatuparkering
Läs merTjänsteskrivelse 1 (5)
Tjänsteskrivelse 1 (5) 2010-02-15 TN 2008/7-315 Tekniska Nämnden Parkeringsutredning, Sickla Strand och Atlasvägen Förslag till beslut 1. Tekniska nämnden beslutar att särskild boendeparkering eller avgiftsbelagd
Läs merDin partner för hållbara mobilitetstjänster
Din partner för hållbara mobilitetstjänster Vi är mycket mer än ett parkeringsbolag Vi var först ut i Sverige med många hållbara mobilitetstjänster i parkeringsanläggningar. I flera fall är vi även ledande
Läs merTelefonparkering - var står vi idag?
Telefonparkering - var står vi idag? Trafik- och Gatudagar 2014 2014-10-01 Undersökning varför? Telefonparkering sedan slutet på 1990-talet Flertalet privata aktörer (system) på marknaden Har telefonparkering
Läs merParkefingsavgifter i Eslövs kommun. Ornslagsbild: Stinstorget
á 2 Parkefingsavgifter i Eslövs kommun JANUARI 2014 Ornslagsbild: Stinstorget INLEDNING BAKGRUND Miljö och Samhällsbyggnad har fått i uppdrag att se över möjligheten att införa parkeringsavgifter i Eslövs
Läs merFixa laddplats till din bostadsrättsförening!
www.cacharge.com Fixa laddplats till din bostadsrättsförening! CaCharge laddar många bilar till en mycket låg kostnad. Vår vision är att erbjuda kostnadseffektiv laddning åt alla för att möjliggöra en
Läs merAvgiftsbelagd parkering i Visby Tekniska förvaltningens förslag till Zonindelning, avgift och tidsbegränsning
Avgiftsbelagd parkering i Visby Tekniska förvaltningens förslag till Zonindelning, avgift och tidsbegränsning Tekniska nämnden i Gotlands kommun Handläggare Lennart Klintbom Trafikingenjör Under sommaren
Läs merGrupp 3. Analys och förbättringar av en. Daria Thoma, Kajsa Westman, Sara..., Lisa-Stina Eriksson
Vid fel ring 046-67834 BILJETT Analys och förbättringar av en Parkeringsautomat Taxa må - fre 8-8 2 kr / timma KORT MYNT Taxa må - fre 8-8 2 kr / timma Vid fel ring 046-67834 0 0 AVBRYT AVBRYT BILJETT
Läs merSuccesivt jämna ut avgiften mellan elbilsplats och övriga platser
2017-06-15 Nr 12 Till Styrelsen Rapport av ägardirektivet Succesivt jämna ut avgiften mellan elbilsplats och övriga platser Styrelsen föreslås besluta att godkänna lämnad redovisning. Christian Rockberger
Läs merKallelse extrastämma
Kallelse extrastämma Tid: 16 maj 2018 kl. 19.00 Plats: Skogsängsskolans matsal 1. Mötets öppnande och val av mötesordförande 2. Val av mötessekreterare 3. Val av två justeringsmän tillika rösträknare 4.
Läs merParkering Porslinskvarteren
Tjänsteskrivelse 2018-03-23 Handläggare Andreas Dahlberg Plan- och exploateringsenheten Tekniska nämnden Parkering Porslinskvarteren Förslag till beslut Tekniska nämnden föreslås besluta att: 1. Införa
Läs merParkeringsutredning Gredbyvägen
Stadsbyggnadsnämnden Datum 1 (5) Stadsbyggnadsförvaltningen Trafikavdelningen Olov Åslund, 016-710 11 54 Parkeringsutredning Gredbyvägen En konsekvens av föreslagen åtgärd om att öppna upp Gredbyvägen
Läs merFastighetsägare i framkant Satsa på elfordonen sätt upp laddstationer
Fastighetsägare i framkant Satsa på elfordonen sätt upp laddstationer 2 elfordonen kommer är ni? redo De senaste 12 månaderna har antalet elfordon ökat med över 140 procent i Sverige. Överallt dyker nya
Läs merNya parkeringsregler för Alskärets boende och besökande. Fr.o.m. den 1 mars 2018
Nya parkeringsregler för Alskärets boende och besökande Fr.o.m. den 1 mars 2018 Sammanfattning Fr.o.m 1 mars införs parkeringsavgift - 2 kr/ timme, max 20 kr/ dag (boendeparkering med särskilt parkeringstillstånd)
Läs merFrågor och svar Tillståndsparkering i Västra Järnbrott
Frågor och svar Tillståndsparkering i Västra Järnbrott Nedan besvarar vi några av de vanligast ställda frågorna under våra informationsmöten. Vart är beslutet taget? Framtidens koncernledning har beslutat
Läs merInformation om kostnadskalkylen
Information om kostnadskalkylen Södertörns miljö- och hälsoskyddsförbund arbetar mot kretsloppsanpassade avlopp i Haninge, Nynäshamn och Tyresö kommuner. Syftet med arbetet är att möjliggöra återföring
Läs merParkering i Norrköping
Parkering i Norrköping City-P i Norrköping City-P gäller på alla allmänna parkeringsplatser innanför promenaderna och i boendeparkeringsområdena. På parkeringsplatser anslutna till City-P gäller avgiftsplikt
Läs mer1 Inledning. Bild 1. Parkeringsautomaterna längs Spolegatan och vid Clemenstorget
1 Inledning Vi hade i uppgift att analysera två olika parkeringsautomater.(se bild 1) För att få en bra jämförelse valdes två automater ut, som skiljer sig mycket åt. Först en äldre modell som står vid
Läs merFixa laddplats till din bostadsrättsförening!
Fixa laddplats till din bostadsrättsförening! www.cacharge.com CaCharge laddar många bilar till en mycket låg kostnad. Vår vision är att erbjuda kostnadseffektiv laddning åt alla för att möjliggöra en
Läs merPARKERINGSUTREDNING PANTARHOLMEN, KARLSKRONA KOMMUN RAPPORT
PARKERINGSUTREDNING PANTARHOLMEN, KARLSKRONA KOMMUN RAPPORT 2016-06-13 PARKERINGSUTREDNING PANTARHOLMEN 2016-06-13 KUND Anna Steinwandt Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen 371 84 Karlskrona KONSULT
Läs merUtvärdering av försök med fri parkering
PM 2009-06-09 1 (8) TF 2006/894 Kungsgatan 42 745 80 Enköping Isabell Lundberg Tfn 0171-62 50 28 Mobiltfn 070-162 50 28 e-post isabell.lundberg@enkoping.se Tekniska nämnden Utvärdering av försök med fri
Läs merAvgift för parkeringsdispens. KS
kommunstyrelsens arbetsutskott i Falkenberg 2016-10-25 333 Avgift för parkeringsdispens. KS 2016-135 KS, KF Beslut Arbetsutskottet föreslår kommunstyrelsen tillstyrka kommunfullmäktige besluta 1 Fastställa
Läs merNUMMERSKRIVNING LAPPIS
RAPPORT NUMMERSKRIVNING LAPPIS Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2013-11-29, Dnr 2010-06316 SLUTRAPPORT 2013-09-13 Uppdrag: 249701, NUMMERSKRIVNING LAPPIS Titel på rapport: Nummerskrivning Lappis
Läs merEffekterna av införande av avgift för parkering med stöd av tillstånd för rörelsehindrade.
Dnr Sida 1 (5) 2018-05-07 Handläggare Jarina Edlund 08-508 26 094 Till Trafiknämnden 2018-05-24 Effekterna av införande av avgift för parkering med stöd av tillstånd för rörelsehindrade. Förslag till beslut
Läs merSamhällsbyggnad/Fysisk planering
Uppdrag 2014 Utreda parkeringsavgifter i parkeringshuset Stadsberget och ett införande av parkeringsavgifter på parkeringar reglerade med p-skiva. (TSN) Inriktning: Behålla gratisparkering Möjlighet att
Läs merVälkomna till informationsmöte
Välkomna till informationsmöte Lundby Södra anläggningssamfälligheter Flygfoto över nybyggda Lundby, 1973. Bildkälla: Örebro stadsarkiv Information från Värmegruppen Agenda Värmegruppen informerar om arbetet
Läs merSmidig parkering i Helsingfors
Smidig parkering i Helsingfors D enna guide redogör för var och hur man kan parkera i Helsingfors, vem som fattar beslut om parkeringsplatser, varför parkeringen övervakas och var man får parkeringstillstånd.
Läs merUtredning Kommunalt parkeringsbolag
TRELLEBORGS KOMMUN Kommunstyrelsen Datum Diarienummer 2013-11-04 KS 2013/516 1 (5) Utredare Mats Åstrand 0410-733618, 0734 422949 mats.astrand@trelleborg.se Utredning Kommunalt parkeringsbolag Ärendebeskrivning
Läs merPer Lindström (KD) yrkar att ärendet ska återremitteras för att få Alsike och Knivsta tätorter särredovisade i tabellerna.
Kommunstyrelsen Utdrag ur protokoll OJUSTERAT 2014-06-02 147 Utvärdering av parkeringsavgifter KS-2014/105 Beslut Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige besluta att godkänna utvärderingen av parkeringsavgifter.
Läs merFörslag till plan för gatuparkering. Bilaga 3
Förslag till plan för gatuparkering Bilaga 3 Inledning Stockholm växer. Det skapar många nya möjligheter men ställer också stora krav, bland annat på att kunna bygga ett stort antal bostäder till rimliga
Läs merTN 52 Boendeparkering
TN 52 Boendeparkering Bakgrund Sedan 2009 har boende i Visby innerstad haft möjligheten att lösa särskild boendeparkering. Kriterierna för detta är; Folkbokförd/fast boende på fastighet innanför ringmuren
Läs merBetalning med mobiltelefon
Betalning med mobiltelefon Utvärdering enkät till användare Meddelande 9:2005 2005-09-14 Trafikkontoret Parkering 2 Förord Sedan Trafiknämnden under 2003 införde möjligheten att betala för parkering på
Läs merRävåsskolan. www.karlskoga.se. 16 GC-väg är en förkortning för gång- och cykelväg.
Rävåsskolan Karlskoga kommun har genomfört trafikmätningar vid Rävåsskolan som visat en årsvardagsdygnstrafik (Åvadt) på 2500. Trafikvolymerna består till största delen av lätta fordon, andelen tung trafik
Läs merInformation till dig som skall installera villapump/lta-enhet
Information till dig som skall installera villapump/lta-enhet 1 Information om villapumpen 2017-07-10 I denna broschyr finns information om det ansvarsförhållande som gäller mellan Samhällsbyggnad Bergslagen
Läs mer2. Får jag bestämma var ni ska gräva? Ja, om det finns något känsligt i vägen vid grävning kan ni påverka var grävning ska ske.
Vanliga frågor Anslutning 1. Ska ni gräva på min tomt eller gör jag det själv? Om det finns behov av grävning så gör vi det. Grävning och återställning ingår i kampanjerbjudandet. Finns det tomrör som
Läs merKallelse Föredragningslista
Kallelse Föredragningslista Kommunala rådet för personer med funktionsnedsättning 1(1) 2017-05-02 Sammanträde Kommunala rådet för personer med funktionsnedsättning Plats och tid Sammanträdesrum Bäve plan
Läs merParkeringsnorm för Eslövs kommun Antagen av Kommunfullmäktige
Antagen av Kommunfullmäktige 2014-04-28 SAMRÅDSHANDLING DECEMBER 2013 1 INNEHÅLL INLEDNING 3 NULÄGES BESKRIVNING 4 Ansvar Bilinnehav Zonindelning PARKERINGSNORM FÖR CYKEL 5 PARKERINGSNORM FÖR BIL 6 FÖRVÄNTADE
Läs merPARKERINGSINFORMATION
PARKERINGSINFORMATION till hyresgäster och besökare Parkeringstaxor 1 januari 2014 Information till hyresgäster och besökare av Akademiska Hus Campusområden i Stockholm Inledning Parkering är en service
Läs merParkeringsutredning IKSU Bil & Cykel
Parkeringsutredning IKSU Bil & Cykel Förutsättningar Utredningen genomfördes på området som försörjer IKSU med närliggande parkeringsplatser under perioden 2016-02-01 till 2016-02-05 Mätningen är utförd
Läs merBredareds Fiber i siffror
Norra delen Södra delen Bredareds Fiber i siffror 12100 meter grävning 226400 meter Slang/dukt 176300 meter Fiber 105 st skåp 456 st installationer 11 st Kvarvarande installationer 3 st Tillkommande installationer
Läs merParkeringsautomater KOGNITIONSERGONOMI - GRUPPUPPGIFT 1. ID02 2003 Grupp 3. Susann Hertz Martina Ivanisevic Claes Nellestam Martin Pråme
KOGNITIONSERGONOMI - GRUPPUPPGIFT 1 Parkeringsautomater ID02 2003 Grupp 3 Susann Hertz Martina Ivanisevic Claes Nellestam Martin Pråme Handledare Håkan Eftring, CERTEC Inledning Uppgiften bestod i att
Läs merPM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN
PM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN 2014-06-10 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 2 Nulägesbeskrivning... 3 2.1 Biltrafik... 4 2.2 Gång- och cykeltrafik... 5 2.3 Kollektivtrafik... 5 3 Planerad exploatering...
Läs merLaddinfrastrukturutredning
Laddinfrastrukturutredning 2016 MILJÖKONTORET Innehåll Introduktion...3 Bakgrund...3 Kommunens egna mål...3 Laddstationen...4 Kontakter...4 Laddtyper...5 Fast eller lös kabel?...6 Laddbeteende...7 Laddning
Läs merOm cykelkartan. Liten smal väg med minimal trafik.
1 Om cykelkartan Att cykla är hälsosamt, miljövänligt, ekonomiskt och ofta avkopplande. Runt tätorterna finns det gott om cykelvägar för alla typer av cyklande. Välkommen till vår karta för cyklister!
Läs merPM - Parkeringssituationen i Järfälla samt utredning om avgiftsfinansierad boendeparkering på gatumark
2013-11-21 1 (6) Dnr TEN 2012/682 PM - Parkeringssituationen i Järfälla samt utredning om avgiftsfinansierad boendeparkering på gatumark Parkeringssituationen i Järfälla Dagens parkeringsutbud och beläggning
Läs merFASTIGHETEN- FRAMTIDENS MACK. Fastighetsmässan
FASTIGHETEN- FRAMTIDENS MACK Fastighetsmässan 2017-03-16 DAGENS SEMINARIUM Utvecklingen på marknaden Laddinfrastruktur Typ av laddare Viktigt att tänka på vid etablering Prismodeller Sammanfattning ANTALET
Läs merStockholms kommun har tagit del av överklagandet och inkommit med ett yttrande.
Datum Dnr/Beteckning 2 (8) offentliga platser som står under kommunens förvaltning och som kommunen har upplåtit för parkering. Formuleringen I den omfattning som behövs för att ordna trafiken är central
Läs merTill Styrelsen i Anläggningssamfälli gheten Killingen. Årsmöte 2015 Motion Trafikskylt vid vändplats. Vi bor i ett fantastiskt område, som ska vara så bilfritt som möjligt. Tyvärr finns det boende som
Läs merFörslag till nya parkeringsregleringar i Uppsala
10 STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Lasu Roger Datum 2016-11-29 Rev 2016-12-08 Diarienummer GSN-2016-0665 Gatu- och samhällsmiljönämnden Förslag till nya parkeringsregleringar i Uppsala Förslag till
Läs merFörstudie Solceller på villa
Förstudie Solceller på villa Förutsättningar Villa Solhem ligger i Beddingestrand, mellan Trelleborg och Ystad. Den är uppförd 1914 med en total boarea på ca 240 m 2. Den tänkta placeringen för solcellsmodulerna
Läs merParkeringsutredning Bjärreds centrum Lomma kommun
Parkeringsutredning Bjärreds centrum Lomma kommun 2013-10-23 1 Meningen med den här mindre parkeringsutredningen var att få en bild av hur välutnyttjade parkeringsplatserna kring Bjärreds centrum är och
Läs merStockholm Parkering. 41 år i Stockholms tjänst
Stockholm Parkering 41 år i Stockholms tjänst Tomtmark versus gatumark Bolaget Civilrättslig Kontrollavgift Marknad Ständig anpassning Stockholm Stad Offentligrättslig Felparkeringsavgift För trafikens
Läs merParkeringsinformation till hyresgäster och besökare. Parkeringstaxor 1 april 2017
Parkeringsinformation till hyresgäster och besökare Parkeringstaxor 1 april 2017 Information till hyresgäster och besökare av Akademiska Hus Campusområden i Stockholm Inledning Parkering är en service
Läs merNu höjer vi hastigheten på din gata till 1000 Mbit/sek! Information till dig som funderar på att skaffa fiber.
Nu höjer vi hastigheten på din gata till 1000 Mbit/sek! Information till dig som funderar på att skaffa fiber. Hastighetsjämförelser Så lång tid tar det att ladda ner en dvd-film på 4,7 gb eller 1gb filer.
Läs merTillämpning i Marstrand
Tillämpning i Marstrand Den modell som nu presenteras bygger på synpunkter som inhämtats från ansvarig väghållare/huvudman, parkeringsövervakare och andra sakkunniga. Några grundläggande utgångspunkter
Läs merPåstått missbruk av dominerande ställning och påstådd konkurrensbegränsande offentlig säljverksamhet mobila betallösningar för parkering
327/2018 1 (6) Påstått missbruk av dominerande ställning och påstådd konkurrensbegränsande offentlig säljverksamhet mobila betallösningar för parkering Konkurrensverkets beslut Konkurrensverket kommer
Läs merParkeringsnorm för Eslövs kommun
December 2013 1 INNEHÅLL INLEDNING 3 NULÄGES BESKRIVNING 4 Ansvar Bilinnehav Zonindelning PARKERINGSNORM FÖR CYKEL 5 PARKERINGSNORM FÖR BIL 6 FÖRVÄNTADE KONSEKVENSER 7 PARKERINGSNORM: TABELLER 8 Parkeringsnorm
Läs merParkeringsstrategi för Sundsvalls kommun
Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun Beslutad av kommunfullmäktige 2017-05-29, dnr KS-2016-00911-2 Namn: Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun Giltighetstid: Tills vidare Ansvarig funktion: Stadsbyggnadsnämnden
Läs merMedborgarförslag om parkering efter Västra Parkgatan
Tekniska nämnden 2010 02 25 20 60 Tekniska nämndens arbetsutskott 2010 02 11 35 90 Dnr 2009/776.008 Medborgarförslag om parkering efter Västra Parkgatan Ärendebeskrivning Anders Winsa anför följande i
Läs merBredbandsgruppens syfte: Att hitta den internetuppkoppling med bäst pris i förhållande till prestanda
Bredbandsgruppens syfte: Att hitta den internetuppkoppling med bäst pris i förhållande till prestanda Historik Bredbandsgruppen bildas av Jonas Svedberg och Kristofer Norén under årsmötet 2013. Målet är
Läs merPiteåPanelen. Parkeringsavgifter. Rapport 26. Maj 2014 Anett Karlström Kommunledningskontoret
PiteåPanelen Rapport 26 Parkeringsavgifter Maj 2014 Anett Karlström Kommunledningskontoret Parkeringsavgifter Samhällsbyggnad har av Teknik- och servicenämnden fått i uppdrag att utreda parkeringsavgifter
Läs merPrisändring av renhållningstaxa 2012
Tjänsteskrivelse 2011-12-02 SBN 2011.0153 Handläggare: Terése Riddersand Samhällsbyggnadsnämnden Prisändring av renhållningstaxa 2012 Beslutsunderlag Samhällsbyggnadsförvaltningens tjänsteskrivelse 2011-12-02
Läs merInvestering 2018 införande av parkeringsavgift, zonindelning och tidsreglering
2018-02-20 KS 2018-297 Sid 1 av 5 Handläggare: Markus Walestrand Till Titel: Trafikingenjör Kommunstyrelsens arbetsutskott E-post: markus.walestrand@norrtalje.se Investering 2018 införande av parkeringsavgift,
Läs merKoncerninköp Enhet Tjänste
Koncerninköp Enhet Tjänste Susanne Hylander Strategisk inköpare Telefon 046-755 01 97 Susanne.hylander@skane.se Datum 2009-02-20 Avtalsnr 0802173 1 (5) Frågor och svar nr 1 Upphandling avseende Ambulanssjukvård
Läs merTrafikutredning - Parkeringsanalys Stationsområdet Skara
Trafikutredning - Parkeringsanalys Stationsområdet Skara SKARA KOMMUN 17-1- ALP MARKTEKNIK AB Parkeringar med begränsad tid, 1 min, en eller två tim 17-1-19 p-tid P-plats 2 2 tim 97 45 dagtid 32 32 (kv
Läs merDags att byta port? Allt du behöver veta när du funderar på att byta! Vi gör det lätt.
Dags att byta port? Allt du behöver veta när du funderar på att byta! Vi gör det lätt. Välj en leverantör som passar dig Det kan vara viktigare än du tror! Hur mår din port? Kanske är det uppenbart dags
Läs mer