Föreningen Raid Uppsala, OK Linné och IF Thor orientering välkomnar härmed alla tävlande till multisporttävlingen RAID Uppsala 2005.

Transkript

1 PM RAID Uppsala 15 oktober 2005 Föreningen Raid Uppsala, OK Linné och IF Thor orientering välkomnar härmed alla tävlande till multisporttävlingen RAID Uppsala Samtliga tävlande samt supportrar uppmanas att läsa PM noga samt uppmärksamma de anvisningar som ges. Slutgiltigt PM Tävlingen En tävling för 2-mannalag där de båda tävlande tillsammans genomför alla delmoment. Klasser och starttid Lång: separata herr-, dam- & mixklasser. Gemensam start Kort: separata herr-, dam- & mixklasser. Gemensam start Ungdom: Gemensam start OBS! Inget informationsmöte kommer att hållas före start varför det är viktigt att läsa igenom detta PM. Discipliner Terränglöpning, Cykelorientering, Orienteringslöpning och Kanot Etappbeskrivningar Tiderna är uppskattade för ett tänkt segrarlag. Tävlingscentrum är vid Fyrishov. De flesta grenbyten kommer att ske där. För långa banan kommer vissa byten dock att ske ute på banan. Banlängderna är angivna utifrån kortaste avståndet mellan kontrollerna. Det förekommer många kontroller som på sina håll sitter nära varandra. Kontrollera därför alltid kodsiffran. Tävlingen kommer att ta de tävlande genom varierande miljöer som är typiska för Uppsala. Delar av banorna kommer att gå i stadsnära miljö vilket medför att det kommer att vara gott om andra människor på vägarna. Andra delar av banan tar de tävlande ut på landsbygden och ut i skogen. Som tävlande är det viktigt att visa hänsyn till andra trafikanter och att uppmärksamma direktiv från funktionärer som finns ute längs banan.

2 Beskrivning av långa banan, alla klasser Prolog: Löpning 2 km Beräknad sträcktid för täten: 10 min För att dra isär startfältet något innan etapp 1 sker en 2 km snitslad löpning. Ingen stämpling sker vid varvningskontrollen efter prologen. Prologen avslutas genom att löparna springer genom tävlingscentrum ut genom kanotfållan till kanotstarten. Följa skyltning till kanoterna, privata till vänster och hyrda till höger. Ta det lugnt och visa hänsyn samt uppmärksamma funktionärers uppmaningar. OBS! Det kan bli trångt vid själva starten. Etapp 1: Kanot 11 km Beräknad sträcktid för täten: 90 min Karta 1, kartskala 1: (1cm = 500 m i naturen), förstorad Terrängkarta. Etappen startar och avslutas på start- och målområdet. Denna paddling sker på Fyrisån uppströms. I stort är Fyrisån bred och det är lätt att passera och mötas. Beroende på vattenstånd kan det finnas två kortare (ca 20m) områden med begränsad framkomlighet, visa hänsyn mot varandra! DET ÄR ABSOLUT FÖRBJUDET ATT FÄRDAS PÅ LAND mellan kontroll 1 och stadsområdet. Kanoten ska läggas upp på anvisad plats efter avslutat etapp. Stämpla vid varvningskontrollen (100) efter avslutat kanotmoment. Etapp 2: Cykelorientering 16 km Beräknad sträcktid för täten: 55 min Karta 2A, översiktskarta (terrängkarta i skala 1:40 000) samt 2B, detaljkarta (orienteringskartor i skala 1:20 000) Etappen startar på start- och målområdet och avslutas vid cykeldepån! Vid cykeldepån gäller funktionärernas anvisningar. Depån är bevakad hela tiden. Observera eventuell passage av järnvägen. På etappen passeras en smal bro, här måste alla gå. Följ funktionärs anvisningar ingen cykling får ske överträdelse medför tidstillägg. Etappen innehåller såväl smala stigar som stora vägar. Flera bostadsområden passeras där det gäller att vara extra försiktig.

3 Etapp 3: Orientering 12 km Beräknad sträcktid för täten: 75 min Karta 3, kartskala 1: Etappen startar och avslutas vid cykeldepån. Karta erhålles vid cykeldepån. Under löpningen kommer ett äventyrsmoment att genomföras. Om man inte vill genomföra äventyrsmomentet kan man välja att ta en straffrunda (löpning). Tiden för att genomföra straffrundan är längre än den tid man behöver för att genomföra äventyrsmomentet. I senare delen av banan passeras en publikkontroll vid Fyrishov. Etappen bjuder på stadsnära orientering allt från historiska kvarter till skogsområden. Etapp 4: Cykelorientering 17 km Beräknad sträcktid för täten: 65 min Karta 2A, översiktskarta (terrängkarta i skala 1:40 000) samt 2B, detaljkarta (orienteringskartor i skala 1:20 000). Etappen startar vid cykeldepån och avslutas vid start- och målområdet. Följa snitseln ut från cykeldepån (~200 m). Cyklingen kommer på vissa delar att vara mer teknisk än på etapp 2. I slutet på banan passeras en smal bro, här måste alla gå. Följ funktionärs anvisningar ingen cykling får ske överträdelse medför tidstillägg. Även här kommer bostadsområden att passeras, var extra försiktig. Etapp 5: Kanot 3 km Beräknad sträcktid för täten: 30 min Karta 5, kartskala 1: skarvad orientering- och stadskarta. Etappen startar och avslutas på start- och målområdet. Denna paddling sker på Fyrisån nedströms. Ca 10m nedströms kontroll 1 (vilken också är vändpunkt) finns ett litet vattenfall. Var observanta på detta och vänd kanoten i god tid. Vattenfallet ska ej passeras. Fallet bedöms ej som en säkerhetsrisk. Etapp 6: Orientering 8.5 km Beräknad sträcktid för täten: 45 min Karta 6, kartskala 1:12 500, orienteringskarta Etappen startar och avslutas på start- och målområdet Etappen går i blandad bostads- parkmiljö. Observera att det finns förbjudna områden på kartan. Det är tillåten att springa på körvägar även i byggområdet som passeras under etappen. Pannlampa kan vara bra att ha för lag som räknar med att behöva mer tid. Kontrollerna är markerade både med skärm och reflexstav.

4 Beskrivning av korta banan, Herrklassen Prolog: Löpning 2 km Beräknad sträcktid för täten: 10 min För att dra isär startfältet något innan etapp 1 sker en 2 km snitslad löpning. Ingen stämpling sker vid varvningskontrollen efter prologen. Prologen avslutas vid TC. Etapp 1: Orientering 5.5 km Beräknad sträcktid för täten: 35 min Karta 1, kartskala 1:12 500, stadskarta Etappen startar och avslutas på start- och målområdet Under löpningen kommer ett äventyrsmoment att genomföras. Om man inte vill genomföra äventyrsmomentet kan man välja att ta en straffrunda (löpning). Tiden för att genomföra straffrundan är längre än den tid man behöver för att genomföra äventyrsmomentet. Etappens bjuder på övervägande del stadsorientering och du får besöka historiska delar av Uppsala. Etapp 2: Kanot ~ 6 km Beräknad sträcktid för täten: 43 min Karta 2, kartskala 1:20 000, skarvad terräng-, stads- och orienteringskarta. Etappen startar och avslutas på start- och målområdet. Paddling sker på Fyrisån nedströms och uppströms. Ca 10m nedströms kontroll 1(vilken också är vändpunkt) finns ett litet vattenfall. Var observanta på detta och vänd kanoten i god tid. Vattenfallet ska ej passeras. Fallet bedöms ej som en säkerhetsrisk. Etapp 3: Cykelorientering 22.4 km Beräknad sträcktid för täten: 70 min Karta 3A översiktskarta (terrängkarta, kartskala 1:40000) samt 3B detaljkarta (orienteringskartor, kartskala 1:20000). Etappen startar och avslutas på start- och målområdet. Observera eventuell passage av järnvägen. På etappen passeras en smal bro, här måste alla gå. Följ funktionärs anvisningar ingen cykling får ske och överträdelse medför tidstillägg. Etappen innehåller såväl smala stigar som stora vägar. Flera bostadsområden passeras, var extra försiktig.

5 Etapp 4: Orientering 7.5 km Beräknad sträcktid för täten: 40 min Karta 4, kartskala 1: Etappen startar och avslutas på start- och målområdet Etappen går i blandad bostads- parkmiljö. Observera att det finns förbjudna områden på kartan. Det är tillåten att springa på körvägar även i byggområdet som passeras under etappen. Pannlampa kan vara bra att ha för lag som räknar med att behöva mer tid. Kontrollerna är markerade både med skärm och reflexstav. Beskrivning av korta banan, Dam- och Mixklassen Prolog: Löpning 2 km Beräknad sträcktid för täten: 10 min För att dra isär startfältet något innan etapp 1 sker en 2km snitslad löpning. Ingen stämpling sker vid varvningskontrollen efter prologen. Prologen avslutas vid kanotstarten. Etapp 1: Kanot ~ 6 km Beräknad sträcktid för täten: 45 min Karta 1, kartskala 1:20 000, skarvad terräng-, stads- och orienteringskarta. Etappen startar och avslutas på start- och målområdet. Paddling sker på Fyrisån nedströms och uppströms. Ca 10m nedströms kontroll 1(vilken också är vändpunkt) finns ett litet vattenfall. Var observanta på detta och vänd kanoten i god tid. Vattenfallet ska ej passeras. Fallet bedöms ej som en säkerhetsrisk. Etapp 2: Orientering 5.5 km Beräknad sträcktid för täten: 40 min Karta 2, kartskala 1:12 500, stadskarta Etappen startar och avslutas på start- och målområdet Under löpningen kommer ett äventyrsmoment att genomföras. Om man inte vill genomföra äventyrsmomentet kan man välja att ta en straffrunda (löpning). Tiden för att genomföra straffrundan är längre än den tid man behöver för att genomföra äventyrsmomentet. Etappens bjuder på övervägande del stadsorientering och du får besöka delar av historiska Uppsala.

6 Etapp 3: Cykelorientering 22.4 km Beräknad sträcktid för täten: 75 min Karta 3A översiktskarta (terrängkarta, kartskala 1:40000) samt 3B detaljkarta (orienteringskartor, kartskala 1:20000). Etappen startar och avslutas på start- och målområdet. Observera eventuell passage av järnvägen. På etappen passeras en smal bro, här måste alla gå. Följ funktionärs anvisningar ingen cykling får ske och överträdelse medför tidstillägg. Etappen innehåller såväl smala stigar som stora vägar. Flera bostadsområden passeras, var extra försiktig. Etapp 4: Orientering 7.5 km Beräknad sträcktid för täten: 45 min Karta 4, kartskala 1: Etappen startar och avslutas på start- och målområdet Etappen går i blandad bostads- parkmiljö. Observera att det finns förbjudna områden på kartan. Det är tillåten att springa på körvägar även i byggområdet som passeras under etappen. Pannlampa kan vara bra att ha för lag som räknar med att behöva mer tid. Kontrollerna är markerade både med skärm och reflexstav. Beskrivning av ungdomsbanan Prolog: Löpning 2 km Beräknad sträcktid för täten: 12 min Etapp 1: Orientering 4.5 km Beräknad sträcktid för täten: 41 min Karta 1, kartskala 1:12 500, stadskarta Etappen startar och avslutar på start- och målområdet. Under löpningen kommer ett äventyrsmoment att genomföras. Om man inte vill genomföra äventyrsmomentet kan man välja att ta en straffrunda (löpning). Tiden för att genomföra straffrundan är längre än den tid man behöver för att genomföra äventyrsmomentet. Etappens bjuder på övervägande del stadsorientering och du får besöka delar av historiska Uppsala. Alla stora vägar korsas över eller under på gångvägar och cykelvägar. Var dock försiktig vid löpning längs trafikerade gator, använd trottoarer där det går!

7 Etapp 2: Cykelorientering 10 km Beräknad sträcktid för täten: 45 min Karta 2, kartskala 1:12 500, orienteringskarta Etappen startar och avslutas på start- och målområdet. Etappen går i blandad bostads- parkmiljö. Observera att det finns förbjudna områden på kartan. Det är tillåten att cykla på körvägar även i byggområdet som passeras under etappen. Beskrivning och svårighetsgrad: Om kontroller, orientering och cykling: Orienteringskontroller ska tas i angiven ordning fel ordning medför diskvalificering. Alla kontroller är markerade med en kodsiffra (till höger om kontrollnumret på kartan). Kontrollera att ni stämplar vid rätt kontroll. Kontrollen är registrerad i er stämpelpinne när ljus & ljudsignal erhålls, om ej stämpla i en annan enhet eller utnyttja reserv stiftklämma och stämpla i kartan. När samma kontroll ska besökas flera gånger, så finns kontrollnummer för varje passage med på kartan. Varje moment utom prologen och första etappen startar med en startkontroll (101) vid utgång av TC och alla etapper avslutas på TC med växelkontroll 100 alternativ sista kontroll 200 (efter sista moment). KONTROLLERNA 100 och 101 är ej inritad på era tävlingskartor men befinner sig i växelzonen. Denna kommer ni att passera även på prologen, men då utan att stämpla vid kontrollerna. Varje moment vid cykeldepån (gäller endast för långa bana) avslutats med kontroll 41. Avstånd mellan deltagarna i ett lag får vara max 20 meter och bägge ska nudda vid kontrollen (gäller ej vid paddlingen), cykel ska tas med till kontrollen. Sista etappen är orientering för kort och långklasserna och för lag som tar god tid på sig kan det vara av fördel att använda pannlampa kontrollerna är markerade med skärm och reflexstav. Förbjudna områden i terrängen är markerade på kartan med violett raster respektive olivgrönt för tomtmark. Paddling: Respektera naturen och dina medtävlande. Vid isättningen av kanoterna kommer det att vara begränsat med utrymme, isättningen sker från åkanten där det är tvärdjupt. Här uppmanas alla tävlande att visa hänsyn till varandra och uppmärksamma funktionärernas anvisningar. Vid möte försök hålla er till höger i paddelriktning och kör om till vänster. Cykelorienteringen: Tävlingen sker efter allmänna vägar, cykelvägar och stigar, men också längs mindre skogsstigar. För både långa och korta klassen rekommenderar vi mountainbike. Den korta banan är dock lagd så att vanlig cykel kan användas och man får då gå med cykeln vid de mer tekniska partierna. Passage av järnväg kan bli aktuellt vid några ställen när det saknas bom/flaggvakt, var extra försiktig. Det är absolut förbjuden att passera järnvägen under stängd bom! Vid passage av vägen RV272 gäller signal av flaggvakt. Var uppmärksam! Gångtunnlar längs banan är allmänna passager och det gäller att iakttaga stor försiktighet. Det är absolut förbjudet att passera eller utnyttja väg RV55 (Enköpingsvägen), Bärbyleden och E4. Dessa vägar är markerade på kartan med XXXX och är förbjudet område. Överträdelse medför

8 diskvalificering. Övergång av Librobäck vid Börjetull (markerad på kartan) måste ske till fots cykling på angiven vägsträcka på 100 m är förbjuden. Kontroll sker! Överträdelse medför tidstillägg på 15 min. Orientering: Löpning/orienteringsetapperna tar de tävlande genom flera olika miljöer. Allt från skog till stad och parkterräng. All löpning förutom prologen sker i form av orientering. Området är inte avlyst utan banan går i trafikerade områden. Det är därför viktigt att visa hänsyn till andra trafikanter under löpningen. Äventyrsmoment: Äventyrsmomentet består av två repövningar, firning och traversering. En person genomför båda momenten. Inga förkunskaper krävs för att genomföra repmomenten. All utrusning som krävs för genomförandet tillhandahålls av arrangörerna. Äventyrsmomentet är inlagt under en av orienteringsetapperna. Vid ingång till äventyret stämplar man vid äventyrets inkontroll och vid utgång vid äventyrets utkontroll. Om man inte vill genomföra äventyrsmomentet kan man välja att springa en kuperad orienteringsrunda som tar 3-5 minuter längre tid än vad genomförandet av äventyrsmomentet tar. Repfirningen,som sker med sk. firningsåtta, måste påbörjas direkt annars måste laget avbryta äventyret och genomföra straffrundan istället. Det är önskvärt att lagen övar på att sätta på sig klätterselar i förväg, för att underlätta proceduren vid ankomst till äventyrsmomentet. Personen som inte genomför äventyret får hjälpa sin lagkamrat att sätta på selen. Personen som inte genomför äventyret går till äventyrets utstämplingskontroll via någon av broarna. Generellt gäller för hela äventyrsmomentet att man måste följa funktionärernas anvisningar och klartecken. Lag som väljer straffrundan istället för äventyret meddelar funktionär efter att ha stämplat in till äventyret får en karta och springer straffrundan. Vid straffrundan stämplar man med stiftklämma i rutorna på kartan. Straffrundan avslutas med att man uppvisar straffrundskartan för funktionär vid äventyrets utkontroll. Efter godkännande av funktionären stämplar man i utkontrollen och fortsätter tävlingen. Utrustning: Kanoter: För de som hyr kanoter av oss gäller följande Man väljer en kanot bland hyrkanoterna när man kommer fram till kanotuppläggningsplatsen. Det går inte att markera eller förboka en hyrkanot. Kanoterna är av varierade modeller. Följ skyltning och funktionärers anvisningar. Flytvästarna ligger under den bakre sitsen och paddlarna på kanotens botten. Man använder de paddlar och flytvästar som ligger i den kanot man valt, om man inte har egna paddlar och flytvästar. Använder man egna paddlar och flytvästar ger man de som ligger i kanoten till en av funktionärerna. Det är inte tillåtet att plocka paddlar och flytvästar från andra kanoter. Om något är fel eller om flytvästen inte

9 passar påkalla funktionärs uppmärksamhet. Flytvästen ska sättas på innan man bär ner kanoterna från uppläggningsplatsen till vattnet. Kanoterna sätts i vattnet på valfritt ställe mellan snitslarna som markerar kanotiläggningsområdet. Efter avslutad paddling bärs kanoterna upp till kanotuppläggningsplatsen och placeras enligt funktionärernas anvisningar. OBS! Hyrkanoter och privata kanoter läggs på olika ställen! Paddlar och flytväst läggs i kanoten på samma sätt som de låg när kanoten togs före paddlingen. För de som har egna kanoter gäller följande Endast öppna turistcanadensare som följer kanotförbundets regler avseende turiscanadensare är tillåtna. Canadensaren manövreras med hjälp av enkelbladspaddlar. Kanoterna måste godkännas och märkas av funktionär innan de lämnas vid kanotparkeringen för egna kanoter. Kanoter kan levereras redan under fredag kväll. Placera de egna kanoterna på anvisad plats. Lämnar man kanoten på morgonen så följer man beskrivningen under Vid ankomst till tävlingscentrum:. När man kommer till kanotuppläggningsplatsen under tävlingens gång så sätter man på sig flytvästen innan man bär ner kanoten till vattnet. Kanoten läggs i vattnet på valfritt ställe mellan snitslarna som markerar kanotiläggningsområdet. Efter avslutad paddling bärs kanoterna upp till kanotuppläggningsplatsen och placeras enligt funktionärernas anvisningar. OBS! Hyrkanoter och privata kanoter läggs på olika ställen! Obligatorisk utrustning: Flytväst och visselpipa är obligatorisk utrustning under paddeletapperna. En visselpipa per deltagare, kontroll av detta kan komma att ske. Hjälm är obligatorisk på cykelsträckorna. Nummerlapp måste bäras väl synligt på bröstet eller framsidan av benet. Hela nummerlappen måste synas. (Gäller ej under paddelsträckorna) Cykelnummerlappen monteras väl synligt fram på cykeln. Hela cykelnummerlappen måste synas. Rekommenderad utrustning: Vi rekommenderar starkt alla deltagare att ta med sig ett första förband samt en mobiltelefon (väl inplastad). Vid olycka ring 112. För kanotetappen rekommenderar vi medtag av inplastat, extra ombyte samt vattentät plastficka för kartan. Likaså rekommenderas kartställ, reparationsprylar samt en pump för cykelorienteringen. För lag som tror att de kommer att vara ute länge rekommenderas pannlyse för de sista etapperna. För långklassen rekommenderas en mindre ryggsäck för transport av löpskor och orienteringsutrustning under cykeletapperna då grenbyte sker ute på banan. Överstrykningspenna rekommenderas för planering av vägval innan tävlingen startar. Ingen vätska eller proviant kommer att finnas utefter banan, vilket gör att lagen själva får ta med sig proviant på etapperna.

10 Hänsyn och miljö: Cykelorienteringen kommer att delvis gå på vägar, cykelbanor och ridstigar och då krävs hänsyn av deltagarna då markerna inte är avlysta. Vi kommer att sätta upp varningsskyltar för allmänheten. Vi har fått tillstånd att köra tävlingen med det kriteriet att nedanstående regler måste följas. Vi vill gärna arrangera RAID Uppsala flera gånger och det är då viktigt att alla följer dessa regler. Vi hoppas på att samtliga deltagare ställer upp och samarbetar. Var försiktig vid möte med andra trafikanter. Sakta ner i gångtunnlar. Vid eventuellt möte med häst måste deltagarna sakta ned. Hästen är ett flykt-djur och ser en mountainbikecyklist i hög fart som en stor fiende. Sakta ned vid möte med fotgängare. Påkalla uppmärksamhet genom att plinga eller hojta i god tid innan mötet/passeringen. I alla skogsområdet får cykling endast ske på stigar och skogsvägar. Se till att ni inte brakar ut i obanad terräng här. Det är tillåtet att cykla längs med Hågadalen på de upptrampade stigar som finns. Det är även tillåtet att gå igenom stängslade kohagar vid de öppningar som finns. All form av nedskräpning är strikt förbjudet. Allt som tas med ut på etappen skall tas med tillbaka. Detta gäller även förpackningar till geler, bars och energidrycker. Var rädda om kreaturstängsel och stäng grindar efter er. Passera järnväg och väg RV272 med stor försiktighet. Regler: För tävlingen gäller följande. Tävlingsledningen har rätt att ge tidstillägg, eller diskvalificera lag, vid fusk, regelbrott eller saknad kontroll. Vid varvning vid TC skall det alltid ske en stämpling vid inkontroll 100 och utkontroll 101. Utom efter prologen då man direkt ger sig ut på nästa etapp. Tävlande lag får inte ta hjälp utifrån under tävlingen, förutom vid TC mellan kontroll 100 och 101. Lagen får dock hjälpa varandra även ute på banan. Material som tas med ut på en etapp måste tas med tillbaka till växlingen vid Fyrishov. Högst 20 meters lucka mellan deltagarna i laget. Båda lagmedlemmarna skall vidröra kontrollen (geller under paddlingen) Varvning och målgång görs i sammanhållen formation. Vanliga trafikregler gäller vid cykelmomenten. Kontrollerna måste tas i nummerordning. Om detta ej sker kommer laget att diskvalificeras. Borttappad Sportidentpinne leder till diskvalificering. Tävlande får inte avvika från tävlingen utan att meddela sig till tävlingsledningen. Detta sker endast vid mål. Ej återlämnad sportidentpinne debiteras med 500 Kr. Under cykelorienteringarna får lagets cyklar vara max 20 meter från lagmedlemmarna. Stora vägar där löpning och cykling är förbjuden är markerad på kartan med (XXXXXXX) Gäller RV55, Bärbyleden och E4. Över Librobäcksbron gäller cykelförbud, vilket framgår av kartan. Om kraven för obligatorisk utrustning ej uppfylls kommer ett tidstillägg på 30 minuter att ges till laget per avvikelse. Kanotetappen sker i vattnet. Ingen löpning med kanoter på land där det inte avses. Lag som bryter måste själva ta sig tillbaka till TC och meddela arrangörerna att man avbrutit tävlandet. Man får inte gå ut på paddling efter då paddelfållan stängs vid TC, inga undantag.

11 Man får inte gå ut på någon etapp efter 19.00, inga undantag. Lag som ej hunnit ut på sista etappen innan döms ej fullföljt i resultatlistan. Att beträda tomtmark och förbjudna områden som är markerade på kartorna (med olivgrönt respektive violett) är absolut förbjudet. Planering och inritning av vägval får inte ske inne i informationen. Vid eventuell olycka måste lagen hjälpa varandra. Övrig information: Spurtpris: I varje klass, förutom i ungdomsklassen, kommer det att utdelas ett spurtpris. Mellan vilka kontroller spurtpriset gäller framgår av kartan. För spurtpriset gäller det att ha kortast tid mellan kontrollerna. Varje spurtpris består av 2 st 3 månaders träningskort på SATS Uppsala. SportIdent: Elektronisk tidtagning och kontrollstämpling med SportIdent. Endast SportIdentpinne tillhandahållen av arrangören får användas, denna finns i lagpåsen. Borttappad pinne leder till diskvalificering samt att den debiteras med 500kr. Se till att knyta på en extra snodd runt pinnen så att den inte tappas bort. Data som lagras i pinnen är det enda beviset som visar att du varit vid kontrollerna. Stämpling sker genom att föra in pinnen i hålet på enheten vid kontrollen och invänta pip och ljussignal. Om en enhet skulle vara ur funktion under tävlingen finns det traditionella stiftklämmor vid varje kontroll och man stämplar då på valfri plats på kartan som bevis. Om du inte använt SportIdent någon gång kan det vara bra att lära sig lite om systemet, se Tävlingscentrum: Tävlingscentrum är vid Fyrishov. För information om Fyrishov se För att hitta till tävlingen följ skyltning mot Fyrishov. Vid ankomst till tävlingscentrum: Det kommer att vara många som kommer till tävlingscentrum timmarna före start. Därför är det extra viktigt att alla följer skyltning samt funktionärernas anvisningar. Har man egen kanot körs den fram till kanotavlastningsplatsen, avlastning får endast ske på anvisad plats. Efter det att kanoten placerats i fållan för egna kanoter så måste bilen omgående köras tillbaka och parkeras på valfri parkeringsplatsen utanför tävlingscentrum. Kanotinlämningen stänger 10.00, det är viktigt att alla privata kanoter lämnats före dess. Cyklar och övrig utrustning lastas ur bilarna på vägen utanför tävlingscentrum och bärs in till tälten. Om man väljer att parkera på betalparkeringen direkt invid TC lastar man med fördel ur bilen direkt från parkeringen.

12 Parkering: Parkering kan ske på ett flertal olika ställen. Parkeringsplatserna runt Fyrishov kostar 50 kr/dygn. Avgiftsfri parkering kan göras på Fyrisskolans personalparkering vilken ligger ca. 1 km från tävlingscentrum.

13 Start och lagpåsar: Utlämning av lagpåsar och kartor sker fr.o.m för långklassen och 9.00 för kortklassen i entrén till Fyrishov. Varje lag ansvarar för att kontrollera att de fått rätt kartor mot den checklista som medföljer lagpåsen. Lagen ombedes att skriva ut registreringsformuläret nedan (se till att hela formuläret kommer ut på ett och samma pappersark), fylla i det i förväg och sedan ta med det för att underlätta registreringen på plats. OBS! kolla startnummer i startlistan och inte i anmälningslistan. Eventuella ändringar i laget lämnas skriftligt (på registreringsformuläret) till registreringen på morgonen. Ingen genomgång av banor och moment kommer att ges före start. Ev. Sista-minuten-information anslås vid informationen på TC. Energidepå: Inför RAID Uppsala finns PowerBar produkter att köpa till 25% rabatt (tag 4 betala för 3) hos friluftsbutiken Fjällskog i Uppsala. Under tävlingsdagen gäller samma förmånliga erbjudande i Fjällskogs avdelning i Uppsala Friluftsmässa som arrangeras i samband med RAID Uppsala. PowerBar sportdryck kommer att finnas för påfyllnad under tävlingen vid TC. Inga energidepåer finns ute på banan. Mat och omklädnad: På Fyrishov finns det ombytesrum och dusch som kan nyttjas av deltagarna efter tävlingen. Mat som förbeställts (kuponger i lagpåsen) serveras i mattältet på tävlingscentrum. Annan förtäring som korv, kaffe och kaffebröd kommer att finnas till försäljning under dagen. På tävlingscentrum finns det tälttak som skydd för lagens utrustning. Kort och långklassen har olika tält. Lagen väljer själva vart i tälten de placerar sin utrustning, tävlingsledningen har beräknat 5 lag per tältsektion. Egna tält får endast placeras på anvisad plats. Cyklarna placeras på avsedd yta direkt utanför tälten före start och parkeras i den bevakade cykelparkeringen i slutet av cykeletappen innan varvning. Prisutdelning: Prisutdelning sker för samtliga klasser vid Det totala värdet av prisbordet uppskattas till ca kr för RAID Uppsala. Prisutdelning i ungdomsklassen Prisutdelning i kortklassen Prisutdelning i långklassen Prisceremoni för Svenska Cupen i Multisport 2005 Utlottning av Acronkanoter bland lag som deltagit i 4 Svenska cupenlävlingar 2005 samt Kanot och Hoj. Prisceremonin avslutas med utlottning av fina varupriser till alla närvarande tävlande. För att vara med på utlottningen måste man vara på plats personligen. Lag som fortfarande befinner sig ute på banan ingår dock i utlottningen och får i sådant fall priset vid målgång.

14 Uppsala Friluftsmässa: I samband med RAID Uppsala anordnas Uppsala Friluftsmässa. Vi hoppas att alla tävlande, supportrar och publik tar tillfället att besöka mässan. Här finns många fina erbjudanden samt utlottning av friluftsprodukter! Se information om mässan på Frågor: Frågor ställs via mail till raiduppsala@sverige.nu. Tävlingsledningen kommer inte att ha tid att svara på frågor via mail eller telefon under fredag 14/10. Frågor ställs därför på plats i informationen under tävlingsdagens morgon. Presskontakt: Press ombeds kontakta arrangörerna via e-postadress: tavlingsledning@raiduppsala.nu. Övrigt: Under tävlingen är samtliga deltagare försäkrade via Folksam försäkring, K96. Den tävlande står dock till svars för sitt eget handlande. De tävlande och supportrar är själva ansvariga för sin utrustning under tävlingen. Lycka till! Föreningen Raid Uppsala, OK Linné och IF Thor orientering RAID Uppsala 2005

15 Registreringsformulär Raid Uppsala 2005 Startnummer: (ur startlistan) Klass: Lagnamn: Lagmedlem 1: namn: adress: adress: Lagmedlem 2: namn: adress: adress: Lagnamn, klass eller lagmedlemmars namn har ändrats till något annat än vad som står i Startlistan. (kryssa här)