BIL & MOTOR: BMW FÖR MILJONÄRER. Stockholm ska bli. Trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm i intervju med SvD

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "BIL & MOTOR: BMW FÖR MILJONÄRER. Stockholm ska bli. Trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm i intervju med SvD"

Transkript

1 ÅRETS DAGSTIDNING Fredag 10 juni 2011 Sedan 1884 Pris mån tor 20 kr fre sön 30 kr o Det är kul att få gå till Ringo Starr så mycket bättre än sitt rykte jobbet och spela vulgär CAERON DIAZ, FREDAG K helg REPORTAGET K KÖKET: SOARLOVSFEST BIL & OTOR: BW FÖR ILJONÄRER Hotell kan säga upp städbolag Även hotellkedjan First Hotels anlitar städ- och servicebolaget HSG som under flera år undvikit att betala skatter. Efter SvD:s granskning av städbolaget kräver nu hotellkedjorna åtgärder. Annars river de kontrakten. Näringsliv sid 4 5 Av inrikespolitiska skäl utökas Sveriges militära Libyeninsats. IKAEL HOLSTRÖ Nyheter sid 10 FOTO: AP Efter flera dagars förfrågningar fick SvD i går en intervju med trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm. FOTO: TOAS ONEBORG Trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm i intervju med SvD NY UTBYGGNAD Trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm () bryter tystnaden. I en intervju med SvD berättar han om sitt tvivel på tunnelbanans samhällsekomiska ALLT I LAGER lönsamhet, och ger sin syn på hur Stockholms kollektivtrafik går in i nästa fas. Den viktigaste spårsatsningen just nu är att fullfölja Citybanan, säger han. Nyheter sid 6 7 Valrörelse utan klara besked Utrikes sid Vi vill inte ha er där!!! Lagkaptenerna i de allsvenska lagen i ett öppet brev till huliganerna på de svenska fotbollsarenorna. Sport sid 36 9 NYHETER Oppositionen hotar med lag mot fas 3 sid KV UTSTÄLLNING I BROA. E NOGA UTVALT SORTIENT. FRÅN DE INSTA BALKONGERNA TILL DE STORA YTORNA. ENGLAND Generös svängd 3-soffa, 276 cm, i 7 mm wicker med beige dyna. Pris 6900:- Reservation för slutförsäljning. VALENCIA Skapa din egen modulgrupp. Alum. stomme med brunmelerad Quato-fi ber. Välj dyna i grafi tgrå eller biege. Pris ex. 5 moduldelar + bord. Pris :- eller 1226:-/mån* Ord Pris 14720:Spara 2200:- NU 12520:- eller 1044:-/mån GOTLAND odulhörnsoffa i vit 2,8 mm rundrotting med aluminiumstativ. Komplettera med fåtölj 2700:- Hörnsoffa 230x150 cm. Ord pris exkl fåtölj 13500:Spara 1300:- NU 12200:- eller 1017:-/mån* Vi samarbetar med Wasa Kredit. *12 mån räntefri delbetalning. Kampanjavgift 295 kr samt aviavgift 35 kr/mån tillkommer. Effektiv ränta vid 12 mån och kr är 14,18%. Kvarnbacksvägen 24C, Bromma Granne med Bromma Golf Vi erbjuder "allt i ett paket" dvs: HELEVERANS ONTERING PÅ PLATS KVALITETSKONTROLL BORTFORSLING AV EBALLAGE Öppet: Vard 11-19, lör-sön FOTO STAFFAN LÖWSTEDT Stockholm ska bli en spårvagnsstad Anhängare till oppositionspartiet CHP. På söndag går Turkiet till val.

2 SvD fredag 10 juni 2011 BRÄNNPUNKT 5 0 er debatt Diskutera på 5 svd.se/brannpunkt Twitter: SvDBrannpunkt Facebook: SvD Opinion Svenska Dagbladets debattsida 5 svd.se/brannpunkt Redaktör Lena Karvik Webbredaktör Carina Stensson Telefon e-post STOCKHOLS TRAFIK SvD:s granskning visar behovet av utbyggd kollektivtrafik i Stockholm. Lösningarna som förs fram är antingen mer tunnelbana eller mer spårväg. en ett tredje, bättre alternativ bör utredas: minispårväg. Det skriver professor INGAR ANDRÉASSON och trafikkonsulten GÖRAN TEGNÉR. Satsa på spårbilar i luften Frågan om mer tunnelbana eller spårväg diskuteras för närvarande, men har ännu inte avgjorts (se SvD:s pågående artikelserie). Solna stad vill inte ha spårväg, och SL har tidigare fattat beslut om att avbryta planeringen för tunnelbanan, på grund av att den är för dyr samt att en avgrening av den gröna linjen från Odenplan tar bort för mycket kapacitet för resten av Västerort. ed ett finmaskigt nät med minispårväg kan restiderna i stora drag halveras. Innan SL-styrelsen fattar beslut om tunnelbana eller spårväg, bör ett tredje, bättre och billigare alternativ utredas, minispårväg, även kallad Personal Rapid Transit (spårbilar). Hela området Solna C, Karolinska institutet/karolinska sjukhuset, Norra stationsområdet, Albano/Stockholms universitet, KTH/Östra station, omspänner en yta på cirka sju kvadratkilometer som behöver trafikförsörjas effektivt även med kollektiva trafiksystem. En avgrening med tunnelbana från Odenplan, eller en spårvägslinje från Odenplan till Nya KS löser bara en liten del av detta stora områdes trafikbehov. För cirka tre miljarder kronor får man enbart tre kilometer tunnelbana med en enda station vid Nya Karolinska. ed spårväg för cirka två miljarder kronor får man fyra stationer mellan Odenplan och Solna C i en korridor, som också bara täcker en del av ytan. inispårvägen byggs några meter ovan jord och påverkar därmed inte biltrafiken, enligt skribenterna. Dessa tunga spårsystem måste då kompletteras med bussar, vilket inte ger tillfredsställande resstandard för boende och verksamma utom gångavstånd till det fåtal stationer som då erbjuds. Förarlös minispårväg skulle kunna lösa många av dagens och morgondagens trafikproblem för den nya så kallade Haga staden med omgivningar. ed ett trafiknät på cirka kilometer kan följande målpunkter bindas samman med ett finmaskigt nät: Nya Karolinska sjuk huset och Karolinska institutet, Hagastadens centrala stråk med förgreningar, Solna centrum och Solna station, Odenplan, Stockholms universitet och Albano, KTH & Östra station/t-banestation, Wennergren Center. ed ett finmaskigt nät med minispårväg kan restiderna i stora drag halveras jämfört FOTO: JONATHAN NÄCKSTRAND/SCANPIX 7 med traditionell kollektivtrafik genom att väntetiderna i stort sett elimineras och att reshastigheten kan vara km/tim, då alla stationer ligger på sidospår. Genom att banan är upphöjd h indras minispårvägen inte av biltrafiken, och biltrafiken hindras inte av minispårvägen. Om man skulle satsa på minispårväg blir fördelarna för Haga staden med omgivningar flera: Tillgängligheten inom området samt till och från blir mycket hög. Stationerna kan förläggas inomhus i de nya huskropparna. Investeringskostnaden är en bråkdel av spårvägens kostnader beroende på låg vikt. Driftkostnaden är lägre än buss, eftersom inga förare behövs. Genom hög turtäthet (ned till tre sekunder mellan vagnar på banan) blir kapaciteten på SvD:s granskning 1/6 Proppfullt under jord 4/6 Alliansen oenig om t-banan 3/6 Utbyggd t-bana ren vinst för samhället 0 svd.se Diskutera artikeln. 5 svd.se/ opinion Läs också: Nyheter sid 6 7 Wennerholm i intervju i SvD. banan hög (4 800 passagerare per timme och riktning); om högre kapacitet krävs kan vagnar kopplas i par. Alla tre universitet, KTH, SU och KI, kan knytas ihop med minispårvägssystemet. Det skisserade minispårvägsnätet binder samman tre tunnelbanestationer (Odenplan, Solna C och KTH), med två järnvägsstationer (Solna station och Östra station); systemet kan enkelt kompletteras även till Västra skogen (T-bana) och till Karlbergs tågstation. inispårvägssystemet är miljöeffektivt och resurssnålt och härmed både ekonomiskt och ekologiskt hållbart. inispårvägssystemet är tillgängligt dygnet runt, året runt. Jämfört med en spårvägslinje eller en tunnelbaneförlängning, kan ett minispårvägsnät göras yttäckande, med slingor kring bebyggelsen. ed halverade restider kan andelen som väljer att färdas kollektivt fördubblas, vilket gynnar SL:s och Stockholms läns landstings mål om en ökad kollektivandel. En utredning om det tredje alternativet för Stockholms kollektivtrafik, en minispårväg, bör kunna genomföras under en tids period av två till tre månader. Det bör göras, eftersom en minispårväg kan bli ett både yttäckande och kostnadseffektivt komplement till de tyngre spårsystemen. INGAR ANDRÉASSON professor KTH GÖRAN TEGNÉR pol mag trafikkonsult WSP SLUTREPLIK Ship to Gaza Ännu en frihetsflotta ökar polariseringen ed respekt för Staffan Granérs uppriktiga önskan att göra gott i världen invänder jag mot något av det han skriver i sin replik (5/6). Kanske går det fortfarande att övertala honom att stanna kvar på torra land i sommar. Granér skriver att jag skulle ha påstått att det är en dålig idé att återupprätta folkrätten genom att segla till Gaza. I själva verket ifrågasatte jag att Ship to Gaza över huvud taget skulle kunna leda till ett återupprättande av folkrätten. Granér skriver senare att en positiv utveckling för konflikten är omöjlig så länge blockaden mot Gaza kvarstår och jag är benägen att hålla med. en återigen tycks han ha glömt att min skepsis rörde just Ship to Gazas förmåga att bidra positivt. Tvärtom, som jag skrev ursprung ligen, tror jag att ännu en frihetsflotta skulle leda till ökad polarisering, vilket skulle spela den israeliska högern i händerna och därmed minska möjligheterna till en positiv utveckling för konflikten. Granér delar inte min syn av andra skäl. Framför allt anser han att förra årets aktion var en framgång. Han påpekar att Israel tillät en ökning av materialinförseln i Gaza på 15 procentenheter. Dessutom hamnade blockadfrågan på högsta politiska nivå. Han glömmer att det inte alltid är gynnsamt för freden att befinna sig i världens fokus, något den arabisk-israeliska konflikten, med över sex decennier på nacken, vittnar om. Och vad gäller de 15 procentenheterna: det var spottstyvern Netanyahu betalade för att tysta den internationella kritiken. Gazaborna lever fortfarande i misär, dels på grund av Israels blockad och dels på grund av Hamas tyranni, medan Netanyahu och den israeliska högern har gått synnerligen stärkta ur incidenten. Oscar Wilde ska ha sagt att det enda som är värre än att vara omtalad är att inte vara det. en det motsatta passar bättre på den arabisk-israeliska konflikten, vars bränsle ibland är just uppmärksamheten, de tvärsäkra ställningstagandena, stödet till Israels vansinniga bosättarpolitik och skepp till Gaza. FREDRIK EITON doktorand i historia vid New York University 0 Svd.se/opinion Inför skolplikt från tre års ålder. Gabriel Wikström, ordförande kandidat i SSU, skriver att föräldrar inte ska kunna neka sina barn förskola. Tyckartopp est kommenterat på svd.se: 1 Vi stödjer de rödgröna om utförsäkringarna. 2 Juholt borde ta frågan om fattigdom på större allvar. 3 Dags bryta dödläget med Iran. 4 Utmaningar för trafikpolitiker.

3 6 NYHETER TUNNELBANAN SvD fredag 10 juni 2011 T-banan är Älgen på väg ut från äldreboendet i Alingsås. FOTO: ADA IHSE/SCANPIX Älg besökte äldreboende En älg hoppade i går eftermiddag in genom ett fönster till äldreboendet Brunnsgården i Alingsås. Efter en runda i matsalen fastnade fjolårskvigan i värmeslussen till entrén. Polisen tog först ett beslut om att älgen skulle avlivas eftersom den var skadad. Det beslutet togs dock tillbaka och vid 15-tiden kunde älgen släppas ut i frihet eller vart femte barn över tio år i Sverige har inte åkt på en längre semesterresa det senaste året och familjen har heller inte haft en sommarstuga att åka till, visar en undersökning som Statistiska centralbyrån har gjort. Dela bidrag vid separation Dela på barnbidraget, inför ett bostadsbidrag för växelvis boende och ge båda föräldrarna möjlighet att få vårdnadsbidrag. Utredare Göran Harnesk tycker att dagens stöd till separerade föräldrar är otidsenligt. Det är ett felaktigt system och det är konfliktdrivande, sade han när hans utredning om ekonomi och föräldrasamarbete efter separa tion presenterades i går. De andra laboratorierna vet nog vad de gör de också, men vi vill ha våra egna data. Professor Lars Engstrand, chef för beredskapsavdelningen på Smittskyddsinstitutet, till om att man nu ska genomföra en egen kartläggning av ehec-bakteriens arvsmassa. VALARBETARE Naturhistoriska Riksmuseet flyttade i går sin samling av valskelett till nya lokaler i Frihamnen. Där ska de bevaras i rätt temperatur för framtiden. FOTO: BERTIL ERICSON/SCANPIX färdigbyggd Christer G Wennerholm tror inte på nysatsningar på kort sikt Stockholm ska bli en spårvägsstad. Det menar trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm (), som nu valt att bryta tystnaden. I en intervju med SvD säger han att han tvivlar på beräkningarna av tunnelbanans lönsamhet. Det finns ingen spårinvestering som går med plus. Inom ett par veckor ska landstingets politiker fatta beslut om tunnelbana eller spårväg ska byggas till storsjukhuset Nya Karo linska. en redan nu står det klart att trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm () inte vill se någon förlängning av tunnel banans gröna linje. Är tunnelbanan färdigbyggd? Ja, i det korta perspektivet, för under den här planperioden gäller det att satsa 14 miljarder på att renovera det vi har. Det finns ingen fysisk möjlighet att inom några år vare sig ta fram planer eller börja bygga, säger Christer G Wennerholm. SvD har i en serie artiklar berät tat om hur Stockholm växer rekordartat, samtidigt som det blir allt trängre i tunnelbanan. Vid flera tillfällen har Christer G Wennerholm, trafiklandstingsråd i Stockholms län, fått möjlighet att uttala sig om kollektivtrafikens framtid. Varje gång har han avböjt att låta sig inter vjuas. Efter nio dagars påstötningar, senast vid älardalsrådets konferens i Stockholm i onsdags, fick SvD till slut en intervjutid. Christer G Wennerholm tycker att diskussionen om spårvagn kontra tunnelbana är missvisande. Han pekar på att en utbyggnad av tunnelbanan finns med efter 2021, med bland annat en förlängning av blå linjen till Nacka och Barkarby. Tunnelbanan finns ju med i det långa perspektivet. Och vi har också tillsammans med Sten Nordin () diskuterat hur vi fullföljer uppgörelsen i Stockholmsöverenskommelsen. T-BANAN DEL 6 Jag är fullständigt övertygad om att Stockholm i framtida generationer kommer att bli en spårvagnsstad igen. Trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm (). 0 svd.se Läs tidigare artiklar i serien på 5 svd.se Samtidigt gjorde ni tillsammans ett utspel om att tunnelbanan var färdigbyggd. Ja, absolut, och om att vi tror på en spårvagnsutbyggnad. Och jag är fullständigt övertygad om att Stockholm i framtida generationer kommer att bli en spårvagnsstad igen. Jag tar intryck av vad politiker, beslutsfattare och tekniker argumenterar för runt om i världen. Beräkningar från KTH visar, som SvD tidigare berättat, på stor samhällsekonomisk lönsamhet för tunnelbanan. En förklaring är tunnelbanans kapacitet. Även SL:s egen förstudie för tunnelbanan till Nya Karolinska visar på en stor samhällsekonomisk vinst. Det tror jag inte. SL:s vd Göran Gunnarsson säger att han vill prata med KTH för att se deras beräkningsunderlag. Det finns ingen investering av vare sig vägar eller spår som över huvud taget går med plus. en om tunnelbanan visar sig vara mest samhällsekonomiskt lönsam, varför då inte bygga vidare på den? Vi har fortfarande inte sett någon riktig kalkyl på vad en tunnelbaneutbyggnad exempelvis till Nacka kostar. Göran Gunnarsson säger att debatten kommer att bli helt annorlunda när beslutsfattare, allmänhet och väljare får se den verkliga prislappen. Vid sidan av rollen som trafiklandstingsråd är Christer G Wennerholm ordförande i Spårvagnsstäderna, en organisation för spårvägslobbyn där branschföretag och lokalpolitiker möts. Hårresande, tyckte korruptionsforskaren Andreas Bergh. Wennerholm själv ser inga problem med sina dubbla roller. Det gör att vi får så bra underlag som möjligt så att vi kommer i mål med bra upphandlingar. Och att vi får rimliga priser. Det är det vi samarbetar kring. Ser du att det skulle kunna finnas någon korruptionsrisk här? Nej, det gör jag ju inte. Företagen och medlemmarna umgås inte på det sättet. En av medlemmarna, Stockholms spårvägar, fick 2010 genom en direktupphandling utan konkurrens ett trafikavtal med SL för att köra trafiken på Spårväg City. Varför gjordes en direktupphandling? Det var ju för att vi skulle få i gång trafiken när det var möjligt. Det är ju inte lagligt att göra en direktupphandling på det sättet. Jo, som det är gjort kan jag inte se att det skulle vara olagligt. en i normalfallet är det ju så att vi upphandlar allt. Och då är ju olika operatörer med och lägger bud. Varför valde ni att kringgå lagen om offentlig upphandling i det här fallet? Du kan inte säga att vi kringgått den, eftersom vi har gjort en direktupphandling. Du har möjlighet att göra en direktupphandling under väldigt speciella omständigheter. Sedan år 2009 har Stockholms befolkning passerat tvåmiljonersstrecket. Och kapaciteten för tunnelbanan slår i taket på nästan samtliga linjer. en Christer G Wennerholm ser flera kollektivtrafiklösningar som kan lösa problemen. Ändå ligger bygget av nya tunnelbanelinjer långt fram i tiden. När Stockholm växer så kommer också kollektivtrafiken att växa. Då kommer vi att köpa in bussar och bygga spårvagnar. Och när vi sitter här en dag, när jag går med rollator, så skulle jag inte bli förvånad om någon med mitt uppdrag rentav fattar beslut om att bygga nya tunnelbanor. ANNA GUSTAFSSON , KRISTOFFER TÖRNAL , Svensk soldat skadad En svensk soldat som tjänstgör i Afghanistan styrkan skadades lindrigt i en attack mot den svenska basen i Ali Zayi natten till onsdagen. Försvarsmakten skriver i ett pressmeddelande att soldaten efter omständigheterna mår bra. Han fick en hjärnskakning när den yttre muren runt basen träffades av vad som tros vara en granat från ett raketgevär. 7 Vad gäller saken? I en serie artiklar har SvD berät tat om hur Stockholm växer samtidigt som delar av tunnel banan har nått kapacitets gränsen. Rapporter från SL och forskning från KTH visar att tunnelbanan är mycket samhällsekono miskt lönsam att bygga ut. Trots det lutar landstinget åt spår vägen. SvD har sökt trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm för ett uttalande om kollek- tivtrafikens framtid. Han har varje gång avstått från att kommentera. SvD 1 juni: Siffror från SL visar att Slussen i dag har fler passagerare per dygn än Trängseln har bidragit till att färre än hälf- ten av resenä rerna är nöjda med situationen, men också att säkerheten försämras, enligt fackförbundet Seko.

4 SvD fredag 10 juni 2011 Tf inrikeschef Anna Careborg Nyhetschef aria Gramer Kvällschefer Karin Birgersson, ats Rosén e-post TUNNELBANAN NYHETER 7 Efter nio dagars påstötningar, senast vid älardalsrådets konferens i Stockholm i onsdags, fick SvD till slut en intervjutid med trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm () men bara med en reporter och utan fotograf, så bilden togs inte vid intervjutillfället. SvD 3 juni: Tunnelbanan är mycket lönsam, visar en oberoende studie från KTH som SvD tar del av. Enligt forskarna skulle en utbyggnad av hela tunnelbanesystemet vara samhällsekonomiskt lönsam även med dagens prisnivå. SvD 4 juni: Tunnelbanefrågan splittrar alliansen. Christer G Wennerholm () har drivit linjen att prioritera spårvagnen i första hand, men enligt flera borgerliga partier måste tunnelbanan byggas ut för att möta befolkningsökningen. SvD 5 juni: Hårresande, lyder korruptionsforskaren Andreas Berghs omdöme om lobbyorganisationen Spårvagnsstäderna. Föreningen består dels av företag i spårvägsbranschen, dels av företrädare för några av landets största kommuner FOTO: TOAS ONEBORG och landsting. Ordförande är Christer G Wennerholm (). SvD 8 juni: Läsarna ringer och mejlar till redaktionen. Reaktionerna är många och kraftiga. ANNA GUSTAFSSON KRISTOFFER TÖRNAL 5 svd.se

5 Okunnigt och oproffsigt av Wennerholm 10 juni 2011 kl 16:02, uppdaterad: 10 juni 2011 kl 23:14 Stockholm behöver utbyggd tunnelbana före Christer G Wennerholm behöver rollator. Det är fullt möjligt att tunnelbanan kostar en aning mer än spårvagnar men när det gäller Stockholms utveckling handlar det inte om att kortsiktigt räkna kronor och ören. Det skriver agnus Andersson (C), kommunalråd i Solna. Att säga nej till tunnelbana i dagsläget är att säga nej till Stockholms utveckling. agnus Andersson Christer G Wennerholm visar i gårdagens intervju upp ett otroligt kortsiktigt tänkande och hans agerande är inte professionellt. Att ta in kostnader för olika typer av trafikslag är fullt rimligt, men att ha ett kortsiktigt tänkande gällande kollektivtrafiken är respektlöst mot dagens medborgares skattekronor och morgondagens medborgares möjligheter att få en levande stad. Wennerholm ser eventuellt att tunnelbanan kommer byggas ut ungefär samtidigt som han tror att han behöver rollator. Jag vill vara tydlig Stockholm behöver tunnelbana före Christer G Wennerholm behöver rollator. Det är fullt möjligt att tunnelbanan kostar en aning mer än spårvagnar men när det gäller Stockholms utveckling handlar det inte om att kortsiktigt räkna kronor och ören. Det är uppenbart att jag och Wennerholm har olika syn på vilket Stockholm vi vill se. Jag ser ett Stockholm som växer bortom vår vildaste fantasi. ed nya, högre hus, med gröna oaser i staden och med människor från hela världen som samlas i en stad som ständigt växer. Spårvagn är inte en del av den visionen. När Wennerholm säger att han är fullständigt övertygad om att Stockholm i framtida generationer kommer att bli en spårvagnsstad igen. Vad är det egentligen han säger då? Jo, att Stockholm ska gå tillbaka i utvecklingen.

6 Spårvagnen började användas i Stockholm på 1870-talet och den tunnelbanan vi har i Stockholm invigdes Självklart tror jag inte att Christer G Wennerholm vill gå tillbaka till 1870-talets kollektivtrafik men jag tror heller inte han är redo för 2010 talets kollektivtrafik. Slussen har i dag fler passagerare per dag än vad man hade 2003 och befolkningstakten i Stockholmsregionen har inte stannat av. Det pågår en urbanisering som är långt mer omfattande än vad vi kan tänka oss. I kommun efter kommun så slår befolkningsprognoserna fel och kommunerna får långt fler medborgare än vad man beräknat och lägger då mer kraft på att bygga ut skolan och omsorgen. Detta måste också gälla kollektivtrafiken. När fler företag etableras i Stockholmsregionen, när fler personer flyttar in från landsbygden och när fler nybyggare från andra länder väljer att slå ner sina bopålar i Stockholm så måste politiken förändras. Stockholm kan inte bli vad Stockholm en gång var, utan Stockholm borde bli vad Stockholm borde vara. En mångmiljonstad. En urban kärna i det lugna och natursköna Norden. Då räcker inte spårbunden trafik ovan jord. Vi behöver all plats ovan jord vi kan, för att förtäta staden, bevara grönområdena och också lämna öppna ytor för alla medborgare att mötas på. Framtidens kollektivtrafik går under jord, eller som exempelvis i Bangkok och Shanghai ovan bilvägen i form av spårbussar. Spårvagnen är tystlåten och ger en chans till avkoppling. Tystnaden gräver vi ner och avkopplingen är en del av staden men inte en del av kollektivtrafiken. Syftet med kollektivtrafiken är att på effektivaste sätt transportera så stort antal människor som möjligt hem, till arbetet, till en dejt eller till fotbollsträningen. Att Christer G Wennerholm tvekar på tunnelbanan tyder på att han tvekar på Stockholms utveckling. Det är en farlig situation. Hur stor kommer Stockholmsregionen att bli? Hur många nya företag har vi om 10 år? Hur många nya gymnasieskolor har vi om 25 år? Hur höga är husen? Eftersom vi inte kan svara på dessa frågor bör vi heller inte svara på exakt hur kollektivtrafiken ska utvecklas och vi ska framför allt inte blankt säga nej till tunnelbanan, för det är det bästa vi har i dag. Stockholmsregionens utveckling styrs inte bara av människors arbete utan också av politikernas mod. Att säga nej till tunnelbana i dagsläget är att säga nej till Stockholms utveckling. Det krävs betydligt större mod i landstingshuset. AGNUS ANDERSSON (C) kommunalråd i Solna

RAPPORT STOCKHOLMARNA OM STATION STOCKHOLM CITY. Kund: Jernhusen Kontakt: Eva Eliasson Datum: 20 december, 2011

RAPPORT STOCKHOLMARNA OM STATION STOCKHOLM CITY. Kund: Jernhusen Kontakt: Eva Eliasson Datum: 20 december, 2011 RAPPORT STOCKHOLMARNA OM STATION STOCKHOLM CITY Kund: Jernhusen Kontakt: Eva Eliasson Datum: 20 december, 2011 Peter Blid Tel: 0739 403922 Peter.blid@novusgroup.se Annelie Önnerud Åström Tel: 0739 403761

Läs mer

Regeringens motorväg mot klimatförändringar

Regeringens motorväg mot klimatförändringar Regeringens motorväg mot klimatförändringar Inledning Vår tids stora utmaning är att komma tillrätta med klimatförändringarna. Gör vi ingenting nu så kommer våra barn och kommande generationer att få betala

Läs mer

Rödgröna löften om utvecklad kollektivtrafik på Södertörn!

Rödgröna löften om utvecklad kollektivtrafik på Södertörn! Rödgröna löften om utvecklad kollektivtrafik på Södertörn! Bättre förutsättningar för länets södra sida I Stockholms län finns en ekonomisk och social ojämlikhet mellan den norra och södra länsdelen.

Läs mer

Välkommen till projekt Citybanan. 16 april 2015 Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef

Välkommen till projekt Citybanan. 16 april 2015 Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef Välkommen till projekt Citybanan 16 april 2015 Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef 1871 Två spår 1871 10 tåg/dygn 2015 550 tåg/dygn Pendeltågstrafiken Citybanan Två Dubbel nya stationer: kapacitet

Läs mer

VI KAN INTE VÄNTA PÅ MER TUNNELBANA. Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting och Stadshus. Stockholm 2010-05-27

VI KAN INTE VÄNTA PÅ MER TUNNELBANA. Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting och Stadshus. Stockholm 2010-05-27 Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting och Stadshus Stockholm 2010-05-27 VI KAN INTE VÄNTA PÅ MER TUNNELBANA Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting Stockholm T: 08-737 44 11 www.socialdemokraterna.se/stockholm

Läs mer

Socialdemokraterna i Stockholm Uttag 2012-03-21 3 webb artiklar. Nyhetsklipp

Socialdemokraterna i Stockholm Uttag 2012-03-21 3 webb artiklar. Nyhetsklipp Socialdemokraterna i Uttag 2012-03-21 3 webb artiklar Nyhetsklipp Kritiken mot bussterminalen fäller nya Slussen Svenska Dagbladet 2012-03-18 22:14 2 Kommunen ska rädda bollhallen Länstidningen Södertälje

Läs mer

I huvudet på en. stockholmare. Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet.

I huvudet på en. stockholmare. Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet. I huvudet på en stockholmare Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet. 2 Utvecklingen av en station och området runt omkring både påverkar och berör

Läs mer

Hej och välkommen till ännu mer Tvärbana!

Hej och välkommen till ännu mer Tvärbana! Hej och välkommen till ännu mer Tvärbana! Fram till 2030 växer Stockholm med runt 500 000 invånare. Det ställer krav, bland annat på möjligheterna att resa smart, både för människor och miljön. En viktig

Läs mer

9 SAKER SOM GÖR LIVET LÄTTARE

9 SAKER SOM GÖR LIVET LÄTTARE 9 SAKER SOM GÖR LIVET LÄTTARE ETT LÄTTARE VAL När det finns folk som offrar livet för att få rösta, är valet att utnyttja sin rösträtt rätt enkelt. Praktiskt är det också lätt att rösta. Att välja parti

Läs mer

En tunnelbana i världsklass

En tunnelbana i världsklass En tunnelbana i världsklass 5 år med MTR och Stockholms tunnelbana MTR har drivit Stockholms tunnelbana sedan 2009 på uppdrag av SL*. SL: s och vårt mål är fler och nöjdare resenärer, och efter fem år

Läs mer

Detta är Västsvenska paketet

Detta är Västsvenska paketet Västsvenska paketet en satsning som öppnar för framtiden Detta är Västsvenska paketet Foto: Folio Bildbyrå Vi vill skapa ett attraktivt, hållbart och växande Västsverige Västsverige växer, utvecklas och

Läs mer

Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun

Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun 2012-10-29 Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun -bland boende i området runt Vindelälven och Tväråbäck med omnejd i Vännäs kommun Enligt uppdrag av Vännäs kommun

Läs mer

Vänersborg 2015-01-22

Vänersborg 2015-01-22 Vänersborg 2015-01-22 Regionstyrelsen Västra Götlandsregionen ärende 9 mötet 2015-01-27 Yttrande över Kungörande och granskning av Järnvägsplan för Västlänken (Remiss från Trafikverket) Sverigedemokraterna

Läs mer

Upphandlingar av kollektivtrafik behöver inte innebära trafikkaos

Upphandlingar av kollektivtrafik behöver inte innebära trafikkaos Upphandlingar av kollektivtrafik behöver inte innebära trafikkaos Kommunal driver kampanj för bättre upphandlingar En facklig valrörelse Kommunals uppdrag är att förbättra villkoren för medlemmarna. Därigenom

Läs mer

Uarda 1, Evenemangsgatan 31/Dalvägen 30 Solna, Arenastaden

Uarda 1, Evenemangsgatan 31/Dalvägen 30 Solna, Arenastaden Uarda 1, Evenemangsgatan 31/Dalvägen 30 Solna, Arenastaden E18 KOMMUNIKATIONER Mot Arlanda Infart Sjövägen Enköpingsvägen JÄRVA KROG Infart Signalbron (2015) E4 BERGSHAMRA T Bergshamra Pendeltåg: 7 min

Läs mer

Esplanaden 3A Sundbyberg 1732 kvm kontor

Esplanaden 3A Sundbyberg 1732 kvm kontor Esplanaden 3A Sundbyberg 1732 kvm kontor Välkommen till Diligentia Esplanaden 3A Yta: 1732 kvm Våning: BV Husets karaktär Huset på Esplanaden byggdes i början på 1980-talet och har en total uthyrningsbar

Läs mer

Mer människor, mindre trafik

Mer människor, mindre trafik Mer människor, mindre trafik Nyckeln till ett större och mer hållbart Göteborg Västlänken En storstad med trivsel och nära till det mesta Året är 2026 och Göteborgsregionen beräknas ha 1,6 miljoner invånare,

Läs mer

Passagerarrederiernas betydelse för Sveriges tillväxt

Passagerarrederiernas betydelse för Sveriges tillväxt Ordföranden har ordet Passagerarrederierna en av Sveriges bäst bevarade turismhemligheter Förra året reste fler utrikes kunder med passagerarrederierna än med flyget. Ändå är det få som uppmärksammar den

Läs mer

Esplanaden 3C. Sundbyberg 937 kvm - 6 000 kvm

Esplanaden 3C. Sundbyberg 937 kvm - 6 000 kvm Esplanaden 3C Sundbyberg 937 kvm - 6 000 kvm Välkommen till Diligentia Esplanaden 3 C Här finns lediga lokaler från 937 6 000 kvm. Lokalerna är flexibla och delbara från 937 kvadratmeter. Se översiktsritningen

Läs mer

1.1. Numeriskt ordnade listor Numerically ordered lists 1.1.1. Enheter med F3= 10 efter fallande F Units with 10 by descending F

1.1. Numeriskt ordnade listor Numerically ordered lists 1.1.1. Enheter med F3= 10 efter fallande F Units with 10 by descending F 1.1. Numeriskt ordnade listor Numerically ordered lists 1.1.1. Enheter med F3= 10 efter fallande F Units with 10 by descending F 1 DET ÄR 2652 282 71 HAR EN 350 140 141 KAN INTE 228 59 2 FÖR ATT 2276 369

Läs mer

Svar på skrivelse från (S) om upprustning och modernisering av Gullmarsplan

Svar på skrivelse från (S) om upprustning och modernisering av Gullmarsplan 1(5) Strategisk Utveckling Handläggare Jens Plambeck +4686861651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2014-09-12 Trafiknämnden 2014-09-23, punkt 30 Diarienummer Svar på skrivelse från (S) om upprustning

Läs mer

www.dalecarnegie.se Dale Carnegie Tips för att skapa förstklassig kundservice

www.dalecarnegie.se Dale Carnegie Tips för att skapa förstklassig kundservice www.dalecarnegie.se Dale Carnegie Tips för att skapa förstklassig kundservice Del 1 Service börjar med relationer Förstklassig kundservice börjar med goda relationer. Här är nio sätt att stärka kundrelationer

Läs mer

Trafikplan 2020 i korthet

Trafikplan 2020 i korthet Trafikplan 2020 i korthet Stora framtida utmaningar Trafikplan 2020 visar hur SL vill utveckla kollektivtrafiken i Stockholms län till år 2020. SL står inför stora utmaningar för att kunna leva upp till

Läs mer

Tunnelbana till Karolinska

Tunnelbana till Karolinska 2007_3 Tunnelbana till 1(55) Tunnelbana till Karolinska Idéstudie PLAN-rapport 2007:3 2007_3 Tunnelbana till 2(55) Vi erbjuder alla i Stockholms län en väl utbyggd, attraktiv och lättillgänglig kollektivtrafik

Läs mer

FINNES: PLATS FÖR STADSKÄRNA SÖKES: VISIONÄR EXPLOATÖR

FINNES: PLATS FÖR STADSKÄRNA SÖKES: VISIONÄR EXPLOATÖR 2014 FINNES: PLATS FÖR STADSKÄRNA SÖKES: VISIONÄR EXPLOATÖR VÄLKOMMEN ATT VÄXA MED OSS! Huddinge kommun växer snabbt. Idag har kommunen över 100 000 invånare, vilket gör den till störst i länet efter Stockholms

Läs mer

Esplanaden 1. Sundbyberg 670 kvm. Kontaktperson: Andreas Wallebom andreas.wallebom@diligentia.se 08-573 657 55

Esplanaden 1. Sundbyberg 670 kvm. Kontaktperson: Andreas Wallebom andreas.wallebom@diligentia.se 08-573 657 55 Esplanaden 1 Sundbyberg 670 kvm Kontaktperson: Andreas Wallebom andreas.wallebom@diligentia.se 08-573 657 55 Välkommen till Diligentia Esplanaden 1 Esplanaden 1 är i huvudsak en kontorsfastighet, med Kronofogden

Läs mer

Ditt nästa kontor? Solna-Sundbyberg

Ditt nästa kontor? Solna-Sundbyberg Ditt nästa kontor? Solna-Sundbyberg Solna strandväg 96, 1 680 kvm Solna strandväg 96, Solna-Sundbyberg Ledig yta Typ: kontor 1680 m 2 Antal arbetsplatser: 95-130 Tillträde: 2015-07- 01 Restaurang Garage

Läs mer

Tidplan, mängder och kostnader

Tidplan, mängder och kostnader SLUSSEN plan B En förnyelse av Slussen genom etappvis rivning och återuppbyggnad, i stort så som Slussen ser ut och fungerar idag, men helt moderniserad. Tidplan, mängder och kostnader Projektgruppen SLUSSEN

Läs mer

Hemligheterna med att kontakta kvinnor via nätet

Hemligheterna med att kontakta kvinnor via nätet Hemligheterna med att kontakta kvinnor via nätet Jonathan Jensen Dejtinghandboken.com Innehåll Inledning... 3 Tips 1: Varför?... 4 Tips 2: Våga fråga... 6 Tips 3: Visa inte allt (på en gång)... 7 Tips

Läs mer

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE LIKA STORT SOM HELA DANMARK För andra året i rad kartlägger vi på Samtrafiken hur pendlingsbara svenska städer är. I år har vi tittat närmare på Sveriges

Läs mer

Tvärförbindelse Roslagsbanan - Arlanda.

Tvärförbindelse Roslagsbanan - Arlanda. 2013-03-26 Stockholm Nordost Mikael Engström tel. dir: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff tel. dir. 076 643 96 73 Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Tvärförbindelse Roslagsbanan

Läs mer

Kvarteret Vallgossen, Kungsholmen Svenska Bostäder

Kvarteret Vallgossen, Kungsholmen Svenska Bostäder Kvarteret Vallgossen, Kungsholmen Svenska Bostäder 243 studentlägenheter. Investeringsutgift 440 mnkr. Inflyttning slutet av 2016. Fd. S:t Görans Gymnasium. Blåklassad byggnad. Unika arkitektoniska kvaliteter.

Läs mer

Stockholms hyrcyklar vad har hänt på 5 år?

Stockholms hyrcyklar vad har hänt på 5 år? Stockholms hyrcyklar vad har hänt på 5 år? Trafiknät Stockholm KTH 2011-12-19 1 EU-projektet OBIS Optimering av lånecykelsystem i europeiska städer Tre år, t.o.m. augusti 2011 51 system i 10 länder, varav

Läs mer

Trafikförvaltningens arbete med underlag och utredningar inför och under Sverigeförhandlingen

Trafikförvaltningens arbete med underlag och utredningar inför och under Sverigeförhandlingen 1(6) Handläggare Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2015-06-02, punkt 27 Trafikförvaltningens arbete med underlag och utredningar inför och under Sverigeförhandlingen Ärendebeskrivning

Läs mer

SAMOT The SERVICE AND MARKET ORIENTED TRANSPORT RESEARCH GROUP

SAMOT The SERVICE AND MARKET ORIENTED TRANSPORT RESEARCH GROUP SAMOT The SERVICE AND MARKET ORIENTED TRANSPORT RESEARCH GROUP Ett ledande forskningscentrum I april 2006 bildades SAMOT, the Service and Market Oriented Transport Research Group. Det är ett Vinn Excellence

Läs mer

en hållbar framtid Det här vill vi i Centerpartiet med vår politik. Vårt idéprogram i korthet och på lättläst svenska.

en hållbar framtid Det här vill vi i Centerpartiet med vår politik. Vårt idéprogram i korthet och på lättläst svenska. en hållbar framtid Det här vill vi i Centerpartiet med vår politik. Vårt idéprogram i korthet och på lättläst svenska. Centerpartiets idéprogram Det här idéprogrammet handlar om vad Centerpartiet tycker

Läs mer

Västsvenska paketet med Västlänken och trängselskatt. Claes Westberg Trafikingenjör

Västsvenska paketet med Västlänken och trängselskatt. Claes Westberg Trafikingenjör Västsvenska paketet med Västlänken och trängselskatt Claes Westberg Trafikingenjör Västsvenska paketet Västlänken Marieholmstunneln Delfinansiering av nya Hisingsbron Kollektivtrafikbefrämjande åtgärder

Läs mer

utveckling, och ett utmärkt tillfälle för (Det talade ordet gäller) nätverkande och utbyte av idéer mellan Inledningsanförande Sten Nordin

utveckling, och ett utmärkt tillfälle för (Det talade ordet gäller) nätverkande och utbyte av idéer mellan Inledningsanförande Sten Nordin (Det talade ordet gäller) Inledningsanförande Sten Nordin Stockholmsmötet 2010, 100531 utveckling, och ett utmärkt tillfälle för nätverkande och utbyte av idéer mellan regionens näringsliv och politiska

Läs mer

Välkommen till samråd Vi behöver göra plats för fler tunnelbanetåg

Välkommen till samråd Vi behöver göra plats för fler tunnelbanetåg Välkommen till samråd Vi behöver göra plats för fler tunnelbanetåg Tunnelbanan i Stockholm byggs ut och behovet av uppställnings- och underhållsplatser, så kallade depåer, ökar i takt med att antalet tåg

Läs mer

Jk Trafikfönfaltningen

Jk Trafikfönfaltningen Jk Trafikfönfaltningen STOCKHOLMS LANS LANDSTING Buss och Fardtjanst Handlaggare Martin Johansson 08-6863610 rnartin.c.johansson@sil.se I 'xl/ V& \IS h Dnr...,..,,..., Infosak. klass Kl (Oppen) Remiss

Läs mer

BARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid

BARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting Stockholm 2010-08-05 BARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting Stockholm T: 08-737 44 11 www.socialdemokraterna.se/stockholm

Läs mer

Adress Svetsarvägen 15 B

Adress Svetsarvägen 15 B Trevlig butiks eller kontorslokal mitt i Solna Business Park! Typ Butik, Kontor Storlek 200-300 kvm Adress Svetsarvägen 15 B Område Solna/Solna Business Park Lokalbeskrivning Butik eller kontorslokal mitt

Läs mer

Mitt i Solna ligger Råsunda

Mitt i Solna ligger Råsunda Kvarteret Lagern Mitt i Solna ligger Råsunda En unik plats i händelsernas centrum Redan idag är Solna mest företagstätt i Sverige. I de nya kvarter som byggs i Råsunda är kopplingarna både till världen

Läs mer

SÄNDNINGSMATERIAL FÖR V49. Vecka 49 20121208-09. RIU 98,90 FM Samarbetsorganisationen för Invandrarföreningar i Uppsala SIU

SÄNDNINGSMATERIAL FÖR V49. Vecka 49 20121208-09. RIU 98,90 FM Samarbetsorganisationen för Invandrarföreningar i Uppsala SIU 1 SÄNDNINGSMATERIAL FÖR V49 Vecka 49 20121208-09 RIU 98,90 FM Samarbetsorganisationen för Invandrarföreningar i Uppsala SIU Skolgatan 18 753 16 UPPSALA Telefon: 018-69 45 80 http://www.siuppsala.se/radio

Läs mer

Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken

Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken 109 000 invånare i kommunen (12:a i landet efter folkmängd) tillväxt i befolkning ca 1% per år tillväxt i arbetsplatser ca 2% per år (5 nya jobb varje arbetsdag)

Läs mer

Tema: Arbete & Bostad

Tema: Arbete & Bostad - BLADET NR 67 Maj 2013 Tema: Arbete & Bostad 2 - B L A D E T - BLADET NR 67 Maj 2013 Många unga utan bostad Tema: Arbete & Bostad 189 000 nya bostäder skulle behövas i Sverige bara för att ge de ungdomar

Läs mer

Bevara barnens skogar. lek och lär i skogen runt knuten

Bevara barnens skogar. lek och lär i skogen runt knuten Bevara barnens skogar lek och lär i skogen runt knuten Foto: Fredrik Ericsson Skogen ger friska och smarta barn Skogen är ett favorittillhåll för många barn, det är kul att se växter och djur på riktigt

Läs mer

Till ännu bättre framtidsutsikter

Till ännu bättre framtidsutsikter JA! Till ännu bättre framtidsutsikter TROSA KOMMUN www.alliansfortrosa.se Ja till länsbyte är ett ja till ännu bättre framtidsutsikter Allians för Trosa kommun förordar ett länsbyte till Stockholm län.

Läs mer

Information om kollektivtrafiken under Slussens ombyggnad

Information om kollektivtrafiken under Slussens ombyggnad 1(1) Handläggare Malin Ingemarson 08-686 3746 malin.ingemarson@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2014-10-07, info punkt 19 SL 2014-2176 Information om kollektivtrafiken under Slussens ombyggnad Ärendebeskrivning

Läs mer

Nio argument för kollektivtrafikens samhällsnytta

Nio argument för kollektivtrafikens samhällsnytta 9 Nio argument för kollektivtrafikens samhällsnytta FÖR VÅRA BESLUTSFATTARE har den välbekanta trion skola, vård och omsorg närmast blivit ett mantra. Själva tycker vi att det saknas ett ord kollektivtrafik.

Läs mer

Information avseende arbetet Förstudie inför nya trafikavtal innerstaden buss och Lidingö buss

Information avseende arbetet Förstudie inför nya trafikavtal innerstaden buss och Lidingö buss Trafiknämnden TJÄNSTEUTLÅTANDE Datum 2012-05-25 1 (1) Identitet TN 1206-0144 Handläggare: Jens Plambeck 08-686 1651 Information avseende arbetet Förstudie inför nya trafikavtal innerstaden buss och Lidingö

Läs mer

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar. En regering måste kunna ge svar Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar. 2014-07-02 Sverigebygget: Fler jobb och mer tillväxt, höghastighetståg och 100 000 nya bostäder Alliansen

Läs mer

Ditt nästa kontor? Gustavslundsvägen 135

Ditt nästa kontor? Gustavslundsvägen 135 Ditt nästa kontor? Gustavslundsvägen 135 436 kvm Gustavslundsvägen 135, Alviks Strand Ledig yta Typ: Kontor 436 m 2 Antal arbetsplatser: 25-30 Byggt/ombyggt: 1987 Ledigt fr.o.m: Omgående Konferens Garage

Läs mer

Kvarteret Lagern med Dallashuset och Kammen

Kvarteret Lagern med Dallashuset och Kammen Kvarteret Lagern med Dallashuset och Kammen Mitt i Solna ligger Råsunda En unik plats i händelsernas centrum Redan idag är Solna mest företagstätt i Sverige. I de nya kvarter som byggs i Råsunda är kopplingarna

Läs mer

Valprogram Centerpartiet i Båstads kommun 2010

Valprogram Centerpartiet i Båstads kommun 2010 .. ett klimatsmart val Valprogram Centerpartiet i Båstads kommun 2010 Centern är kommunens gröna parti. Vi vill att HELA kommunen ska leva och utvecklas i samklang med Bjäres unika natur och kulturlandskap.

Läs mer

Framkomlighetsstrategin Sammanfattning

Framkomlighetsstrategin Sammanfattning Framkomlighetsstrategin Sammanfattning stockholm.se/trafiken 1 2 Varför behövs en framkomlighetsstrategi? Stockholm fortsätter att växa. År 2030 kommer Stockholms stads befolkning att ha ökat med cirka

Läs mer

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Tåg i tid Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Sedan våren 2011 har Region Värmland och Karlstads kommun tillsammans med Trafikverket drivit projektet Tåg i tid. Aktörerna har arbetat fram

Läs mer

Diskussionsunderlag avseende Stockholms läns landstings medverkan i Trafikverkets utredningsarbete kring östlig förbindelse

Diskussionsunderlag avseende Stockholms läns landstings medverkan i Trafikverkets utredningsarbete kring östlig förbindelse 1(7) Diskussionsunderlag avseende Stockholms läns landstings medverkan i Trafikverkets utredningsarbete kring östlig förbindelse Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Leveransadress:

Läs mer

Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv. Bertil Hallman SVäpl Projektledare

Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv. Bertil Hallman SVäpl Projektledare Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv Bertil Hallman SVäpl Projektledare Bertil Hallman Långsiktig planerare Samhälle Region Väst Projektledare för Stråkstudie Vänersjöfartens

Läs mer

2013 ÅRS STOCKHOLMS FÖRHANDLING

2013 ÅRS STOCKHOLMS FÖRHANDLING Överenskommelse om finansiering och medfinansiering av utbyggnad av tunnelbanan samt ökad bostadsbebyggelse i Stockholms län enligt 2013 års Stockholmsförhandling 2013 ÅRS STOCKHOLMS FÖRHANDLING Överenskommelse

Läs mer

Stationens roll för lokal och regional utveckling. Christer Ljungberg, Trivector AB

Stationens roll för lokal och regional utveckling. Christer Ljungberg, Trivector AB Stationens roll för lokal och regional utveckling Christer Ljungberg, Trivector AB Station centralt eller externt? Uppdrag till Trivector att studera: Vad betyder det för: Resandet Staden Regionen? Jämförelse

Läs mer

Säker och estetisk utformning av spårvägssystem. Presentation vid Spårvagnsstädernas konferens 2015-03-27

Säker och estetisk utformning av spårvägssystem. Presentation vid Spårvagnsstädernas konferens 2015-03-27 1 Säker och estetisk utformning av spårvägssystem Presentation vid Spårvagnsstädernas konferens 2015-03-27 2 Lars H Ericsson Säkerhetsdirektör Trafikförvaltningen i Stockholms läns landsting (också känt

Läs mer

Spårväg City en politiska beställning utan expertstöd

Spårväg City en politiska beställning utan expertstöd Spårväg City en politiska beställning utan expertstöd Spårväg City, i folkmun kallat NK-express, är ett projekt som kantats av brister, oenighet, politiskt prestige och slarv med skattebetalarnas pengar.

Läs mer

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall Med vilka färdmedel skulle du vilja resa sträckan Njurunda-Sundsvall? Pendeltåg Cykla, pendeltåg, buss Cykel och

Läs mer

Gamla Brogatan 34 359 kvm kontor Stockholm

Gamla Brogatan 34 359 kvm kontor Stockholm Gamla Brogatan 34 359 kvm kontor Stockholm Välkommen till Diligentia Gamla Brogatan 34 Här finns ledig lokal på 359 kvm. Yta 359 kvm Plan 1 Våning Husets karaktär Huset byggdes 1890 och 1989 skedde en

Läs mer

Spårtaxis ekonomi, ett räkneexempel

Spårtaxis ekonomi, ett räkneexempel Spårtaxis ekonomi, ett räkneexempel När man debatterar för spårtaxi är det vanligaste motargumentet man hör att det blir för dyrt. Detta är helt fel. I stället kan spårtaxisystem vara självfinansierande

Läs mer

Men ett vanligt jobb är faktiskt ett tillfälle att på olika sätt dela evangeliet. Möjligheterna finns där vi är.

Men ett vanligt jobb är faktiskt ett tillfälle att på olika sätt dela evangeliet. Möjligheterna finns där vi är. NYTT MÅL Fil. 1:12-14 Hamnar man i fängelse är det säkert lätt att ge upp. Ibland räcker det med att man känner sig som att man är i ett fängelse för att man skall ge upp. För Paulus var det bara ännu

Läs mer

Bostäder och kollektivtrafik Sammanfattning Författare: Emil Johansson, utredare LO-distriktet i Stockholms län.

Bostäder och kollektivtrafik Sammanfattning Författare: Emil Johansson, utredare LO-distriktet i Stockholms län. Full sysselsättning i Stockholmsregionen Bostäder och kollektivtrafik Sammanfattning Författare: Emil Johansson, utredare LO-distriktet i Stockholms län. Full sysselsättning i Stockholmsregionen Stockholms

Läs mer

MKB - av genomfartstrafikens påverkan för boende- och trafikmiljön i ett framtidens Solna stad

MKB - av genomfartstrafikens påverkan för boende- och trafikmiljön i ett framtidens Solna stad Bilaga 1 1/5 MKB - av genomfartstrafikens påverkan för boende- och trafikmiljön i ett framtidens Solna stad I nedanstående tabeller kommer vi boende i Solna stad att beskriva hur framtida byggprojekt i

Läs mer

Synpunkter på förslag till Översiktsplan 2014 Sigtuna kommun utställningsversionen

Synpunkter på förslag till Översiktsplan 2014 Sigtuna kommun utställningsversionen Sigtuna kommun Stadsbyggnadskontoret Trafikgruppen Synpunkter på förslag till Översiktsplan 2014 Sigtuna kommun utställningsversionen Trafikgruppen noterar med tillfredsställelse det positiva beskedet

Läs mer

Spårbilar: Vad är det? Fördelar, ekonomi & exempel

Spårbilar: Vad är det? Fördelar, ekonomi & exempel Spårbilar: Vad är det? Fördelar, ekonomi & exempel Presentation för Gröna Liberaler av Göran Tegnér, WSP Analys & Strategi 2010-03-23 Framtiden kommer av sig själv, framstegen måste vi göra själva 1 -

Läs mer

Beviset! Undersökningen från IVL Svenska Miljöinstitutet som visar att det är miljösmart att bygga nära stationer

Beviset! Undersökningen från IVL Svenska Miljöinstitutet som visar att det är miljösmart att bygga nära stationer Beviset! Undersökningen från IVL Svenska Miljöinstitutet som visar att det är miljösmart att bygga nära stationer Är det verkligen smartare att förtäta storstäder nära kollektivtrafiken? Ja! Vi på Jernhusen

Läs mer

Marknadsreformer i den nordiska äldreomsorgen vad kan Danmark lära av erfarenheterna från Sverige och Finland?

Marknadsreformer i den nordiska äldreomsorgen vad kan Danmark lära av erfarenheterna från Sverige och Finland? Marknadsreformer i den nordiska äldreomsorgen vad kan Danmark lära av erfarenheterna från Sverige och Finland? Marta Szebehely marta.szebehely@socarb.su.se Professor i socialt arbete Stockholms universitet

Läs mer

tokiga transporter SPN-uppdrag

tokiga transporter SPN-uppdrag HUVUDUPPGIFT: Hur reser vuxna egentligen? 1. Hur reser vuxna egentligen? Välj ut en vuxen i din närhet som du litar på och träffar ofta. Välj ut tre dagar under arbetsveckan (måndag till fredag) då du

Läs mer

LINJE FYRA, MER KOLLEKTIVTRAFIK FÖR ETT VÄXANDE STOCKHOLM. Rapport. 2014-12-22 Upprättad av: WSP Analys och Strategi

LINJE FYRA, MER KOLLEKTIVTRAFIK FÖR ETT VÄXANDE STOCKHOLM. Rapport. 2014-12-22 Upprättad av: WSP Analys och Strategi LINJE FYRA, MER KOLLEKTIVTRAFIK FÖR ETT VÄXANDE STOCKHOLM Rapport 2014-12-22 Upprättad av: WSP Analys och Strategi KUND BILSWEDEN och Sveriges Bussföretag KONSULT WSP Sverige AB 121 88 Stockholm-Globen

Läs mer

SJ Biz Det är klokt att ta tåget i jobbet SJ Biz. Det är klokt att ta tåget i tjänsten

SJ Biz Det är klokt att ta tåget i jobbet SJ Biz. Det är klokt att ta tåget i tjänsten 2267 SJ Biz Det är klokt att ta tåget i jobbet SJ Biz Det är klokt att ta tåget i tjänsten Res smart med SJ Det går som tåget brukar man säga när det går bra. Och det finns så klart en sanning bakom det.

Läs mer

Hållbar planering varför det?

Hållbar planering varför det? Hållbar planering varför det? Staden och trafiken steg mot en hållbar planering Grand Hotel 11 maj 2011 Christer Ljungberg, Trivector Traffic Vilka är Trivector? Grundat 1987 av 4 forskare i Lund Idag

Läs mer

PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING 2013-05-14 0 (5)

PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING 2013-05-14 0 (5) 2013-05-14 0 (5) PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 FÖRVALTNING 1 (5) INLEDNING Höganäs kommun växer och utvecklas, både i yta och befolkningsmässigt.

Läs mer

Fördelar med hållbara transportmedel Del 1 / Övning 3

Fördelar med hållbara transportmedel Del 1 / Övning 3 Energibesparing och hållbara transporter Stödpapper 3 Fördelar med hållbara transportmedel Del 1 / Övning 3 Hållbara transporter är snabba och flexibla Nästan hälften av alla bilresor i Europa är kortare

Läs mer

Kommunens strategiska mål

Kommunens strategiska mål Kommunens strategiska mål Nya mål har tagits fram för perioden 2012 2015. Strukturen är indelad i yttre respektive inre mål: Hållbar utveckling En hållbar utveckling förutsätter aktiva åtgärder för att

Läs mer

Fakta om enkäten: Så här svarar de journalister som bevakar politik dagligen eller varje vecka.

Fakta om enkäten: Så här svarar de journalister som bevakar politik dagligen eller varje vecka. Fakta om enkäten: Webbenkäten gick ut till 13091 medlemmar i Journalistförbundet den 16 maj. 2169 svarade. Av dem har vi valt att redovisa svaren för de 896 journalister som bevakar politik dagligen (23%

Läs mer

Bilaga 1; Bakgrund Innehåll

Bilaga 1; Bakgrund Innehåll Bilaga 1; Bakgrund Innehåll KOMMUNEN... 2 BEFINTLIGA G/C-VÄGAR... 2 ÖRESUND SOM CYKELREGION... 3 CENTRALORTEN... 4 BEFINTLIGA G/C-VÄGAR... 4 BRISTER... 5 MARKNADSFÖRING... 6 HISTORISKT ARV... 6 UNDERSÖKNINGAR...

Läs mer

Ostlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg

Ostlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Ostlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt Vad är Ostlänken? 15 mil ny dubbelspårig järnväg mellan

Läs mer

Adress Storgatan 60-78. gatan som bidrar till en grön inramning.

Adress Storgatan 60-78. gatan som bidrar till en grön inramning. Storgatan 60-78 Butiksyta i nyrenoverade Huvudsta Centrum! Typ Butik Storlek 200-400 kvm Adress Storgatan 60-78 Område Solna/Huvudsta Centrum Lokalbeskrivning gatan som bidrar till en grön inramning. Kontakt

Läs mer

Till dig som är nyinflyttad

Till dig som är nyinflyttad Till dig som är nyinflyttad Landstinget finns till för invånarna varje dag dygnet runt. Barn föds och operationer utförs. Patienter får behandling och stöd på sjukhus och vårdcentraler. Tunnelbana, pendeltåg,

Läs mer

Vi har använt sökorden: Kvinnor, kvinna, jämställdhet och 1325. Granskningsperiod: oktober 2006-23 juni 2008

Vi har använt sökorden: Kvinnor, kvinna, jämställdhet och 1325. Granskningsperiod: oktober 2006-23 juni 2008 En granskning av socialdemokraternas utrikespolitiske talesperson Urban Ahlins anföranden, skriftliga frågor, interpellationer, pressmeddelanden och debattartiklar under perioden oktober 2006 23 juni 2008.

Läs mer

Frågor och svar om hälso- och sjukvården i Östergötland.

Frågor och svar om hälso- och sjukvården i Östergötland. Frågor och svar om hälso- och sjukvården i Östergötland. Frågor och svar om hälso- och sjukvården! Vad tycker ni socialdemokrater är viktigast med sjukvården i framtiden? Vi socialdemokrater i Östergötland

Läs mer

Vitbok runt Örebro flygplats och TNT:s flytt till Västerås

Vitbok runt Örebro flygplats och TNT:s flytt till Västerås Vitbok runt Örebro flygplats och TNT:s flytt till Västerås Flygplatsens framtid riskeras... 2 1. Kritiken från TNT... 2 2. Flygplatsens nedprioritering... 2 3. Översiktsplan utan utveckling för flygplatsen...

Läs mer

Jörgen Lindahl, Paul van Doninck & Andreas Meyer

Jörgen Lindahl, Paul van Doninck & Andreas Meyer Jörgen Lindahl, Paul van Doninck & Andreas Meyer Vision Jernhusen gör skillnad för människor och miljö. Affärsidé På kommersiella villkor utvecklar Jernhusen stationsområden, underhållsdepåer och godsterminaler

Läs mer

Personlig vård och punktliga tåg

Personlig vård och punktliga tåg Personlig vård och punktliga tåg Vår landstingspolitik från A till Ö för Stockholms län Se vad vi vill (http://stockholm.kristdemokraterna.se/val-2014-a-o/) Nu sätter Alliansen ljuset på endometrios 25

Läs mer

AB Storstockholms Lokaltrafik Analyssektionen. Upplevd kvalitet i SL-trafiken

AB Storstockholms Lokaltrafik Analyssektionen. Upplevd kvalitet i SL-trafiken AB Storstockholms Lokaltrafik Analyssektionen Upplevd kvalitet i SL-trafiken Våren 11 1 2 Sammanfattning De senaste tio åren har kundnöjdheten i SL-trafiken haft en mycket positiv utveckling och nöjdheten

Läs mer

Stockholmarna avvisar de tre vänsterpartiernas vallöften

Stockholmarna avvisar de tre vänsterpartiernas vallöften Stockholmarna avvisar de tre vänsterpartiernas vallöften En rapport från Moderaterna i Stockholms stad och län Juli 2010 1 (19) Innehåll Stockholmarna avvisar de tre vänsterpartiernas vallöften 1 Moderaterna

Läs mer

UR LEDNINGENS PERSPEKTIV

UR LEDNINGENS PERSPEKTIV UR LEDNINGENS PERSPEKTIV CAROLIN EKMAN LISA LAGERKVIST PAULINA MODLITBA En idé föds Våren 2002 kontaktade Mikael Nestius Bonniers med en idé om att starta en ny gratistidning i Stockholm. Mikael Nestius

Läs mer

Bild: Stiliserad bandragning. Lommabanan.

Bild: Stiliserad bandragning. Lommabanan. Bild: Stiliserad bandragning Lommabanan. » Lommabanan behöver byggas ut nu Planerna för att bygga ut Lommabanan för persontrafik har funnits länge, och de flesta utredningar som krävs har också genomförts.

Läs mer

Kontor mitt i Huvudsta Centrum. Var med och forma ert kontor från början! Adress Storgatan 60-78

Kontor mitt i Huvudsta Centrum. Var med och forma ert kontor från början! Adress Storgatan 60-78 Storgatan 60-78 Kontor mitt i Huvudsta Centrum. Var med och forma ert kontor från början! Typ Kontor, Övrigt, Utbildning Storlek 426 kvm Adress Storgatan 60-78 Område Solna/Huvudsta Centrum Lokalbeskrivning

Läs mer

Trafikförvaltningen Analyssektionen

Trafikförvaltningen Analyssektionen Trafikförvaltningen Analyssektionen Upplevd kvalitet i SL-trafiken Våren 13 1 2 Sammanfattning Den 1 januari 13 omorganiserades verksamheten i AB SL till den nyinrättade Trafikförvaltningen inom Stockholms

Läs mer

Kungsgatan 57 737 kvm kontor Stockholm

Kungsgatan 57 737 kvm kontor Stockholm Kungsgatan 57 737 kvm kontor Stockholm Välkommen till Diligentia Kungsgatan 57 Här finns ledig lokal på 737 kvm. Yta Våning 737 kvm Plan 7 Husets karaktär Huset byggdes år 1927 för hotelländamål. Fasaden

Läs mer

Kungsgatan 57 299 kvm kontor Stockholm

Kungsgatan 57 299 kvm kontor Stockholm Kungsgatan 57 299 kvm kontor Stockholm Välkommen till Diligentia Kungsgatan 57 Ledig kontorslokal på 299 kvm. Yta Våning 299 kvm Plan 8 Husets karaktär Huset byggdes år 1927 för hotelländamål. Fasaden

Läs mer

Ljus och trevlig kontorslokal mitt i Solna Business Park, i allra bästa skyltläge. Här har ni möjlighet att anpassa lokalen efter er verksamhet.

Ljus och trevlig kontorslokal mitt i Solna Business Park, i allra bästa skyltläge. Här har ni möjlighet att anpassa lokalen efter er verksamhet. Ljus och trevlig kontorslokal mitt i Solna Business Park, i allra bästa skyltläge. Här har ni möjlighet att anpassa lokalen efter er verksamhet. Typ Kontor Storlek 750-1930 kvm Adress Svetsarvägen 12 Område

Läs mer

Tre saker du behöver. Susanne Jönsson. www.sj-school.se

Tre saker du behöver. Susanne Jönsson. www.sj-school.se Steg 1 Grunden 0 Tre saker du behöver veta Susanne Jönsson www.sj-school.se 1 Steg 1 Grunden Kärleken till Dig. Vad har kärlek med saken att göra? De flesta har svårt att förstå varför det är viktigt att

Läs mer