Företagen på Arlanda har

Transkript

1 Företagen på Arlanda har luft under vingarna Arlanda flygplats är Sveriges företagstätaste område. Här finns fler än 250 företag på 33 kvadratkilometer. Arlanda fungerar som en generator för näringslivet i de tre kommunerna Sigtuna, Upplands Väsby och Knivsta. AV CHRISTER FÄLLDIN FOTO SAMIR SOUDAH ARLANDA SKULLE KUNNA jämföras med en svensk småstad, åtminstone med arean som jämförelsemått. Men sett till genomströmningen av människor är staden kring Arlanda inte lik någon liten stad. Under 2008 passerade mer än 18 miljoner resenärer Arlanda. Oräknade är då alla andra besök på flygplatsen, sådana som inte haft en flygresa som syfte. Företagsamheten är av största vikt för en internationell flygplats. Utan intäkterna från företagen på flygplatsområdet skulle flygplatsen inte kunna finansieras, enligt Maria Wall Petrini, chef för strategisk marknadsutveckling på Luftfartsverket. Det finns en gräns för hur högt priset kan sättas på flygoperativa tjänster mot flygbolagen. Vi gör inga vinster på det och samtidigt ser vi att flygbolagen tappar resenärer. Vi lever på att de genererar flöden av människor till vår marknadsplats på flygplatsen, säger hon. Utan de 250 företagen skulle Arlanda stå sig slätt. Men att en flygplats lockar till sig många företag innebär inte automatiskt en kommersiell succé. forts på sidan DU&CO

2 Bagport Sweden AB Verksamhet: Service kring bagage på Arlanda och Bromma flygplats. Grundat: 2004 i Sverige av tyska moderbolaget Bagport Gmbh. Ägare: Joachim Loh. Koncernen har säte i Tyskland. Omsättning: 28 miljoner i Sverige under verksamhetsåret Anställda: 70. Hemsida: Packat och smart l Får du hjälp med bagaget på Arlanda, eller om du glömmer att ta det med dig, då får du sannolikt hjälp av Bagport som sedan fem år bedriver olika serviceverksamheter på flygplatsen med allt som har med bagage att göra. Vi jobbar med flygplatsservice, det som inte ingår i flygbiljetten. Det rör sig om bagagevagnar, förvaringsboxar, effektförvaring, hittegods och porterservice, säger Børge Svœren, verksamhetsansvarig för Bagport i Sverige. Över föremål om året glöms eller tappas bort på Arlanda flygplats. Bagport tar hand om allt och lägger ut informationen om hittegodset i en databas på nätet. De som känner igen sina saker meddelar oss och betalar i förskott och därefter skickar vi hittegodset tillbaka till ägaren. Vi har avtal med Posten som hämtar det vi återsänder, varje dag. Vi skickar säkert ett par tusen paket om året. För det mesta är det mobiltelefoner som tappas bort. Andra stora kategorier är laptops, glasögon, handskar på vintern och kläder generellt. Vi har porterservice också, som främst används av utländska turister. När det kommer japaner eller amerikaner som ska vidare med ett kryssningsfartyg från Stockholm, tar vi deras bagage från flyget och ser till att det kommer till fartyget, säger Børge Svœren. n du&co

3 forts från sidan 58 För att öka affärsmässigheten blev Luftfartsverket för några år sedan delägare i Arlanda Schiphol Development Company (ASDC). Den andre ägaren är den holländska flygplatsen Schiphol Airport i Amsterdam, som rankas bland de bästa flygplatserna i världen när det gäller att få snurr på butiker och restauranger. Men varför gillar vi att handla på flygplatser när prisskillnaden ofta inte är så stor längre? Det finns ett behov hos människor som reser ofta att kunna köpa saker att använda på resan. Många affärsresenärer köper till exempel sina skjortor på flygplatsen, säger Maria Wall Petrini. Det är inte heller svårt att få entreprenörer att satsa på Arlanda då det finns möjligheter att exponera varor för 18 miljoner potentiella kunder. Dessutom befolkas Arlanda varje dygn av cirka personer som jobbar på flygplatsen. Det är en marknad i sig själv. Det är alltså långt ifrån bara butiker och restauranger på Arlanda. Av de 250 företagen är 49 butiker och 35 restauranger, barer och kaféer. De övriga drygt 160 företagen finns inom vitt skilda branscher. Här finns terapeuter, hotell, advokatkontor och företag som lever på att sälja service till flygbolagen. Totalt omsätter forts på sidan 63 s s Airport Retail Sweden AB verksamhet: Säljer modekläder och skor på Arlanda och Gardemoens flygplatser. grundat: 2004 då norrmännen Hans Kristian Melbye och Christoffer Olsen köpte verksamheten av SAS Trading. Ägare: Jotunfjell partner. Omsättning: cirka 65 miljoner kronor på Arlanda. Anställda: 38 personer. Mode som passar passagerare l Airport Retail Swedens affärsidé kan synas enkel: att nå så många passagerare som möjligt med så stort utbud av modekläder, inklusive skor, som möjligt. Vi har upp emot 65 olika leverantörer på Arlanda och Gardemoen och säljer många varumärken, säger Lena Sjögren som har titeln Area Manager och ansvarar för butikerna. Det finns ingen begränsning när det gäller målgruppen. I företagets butiker säljs dam-, herroch barnkläder och dessutom herroch damskor. Skjortor säljs mest och Airport Retail Sweden har sitt eget märke. Skjortorna köps främst av affärsresenärer som kompletterar resegarderoben. Som mest har vi sålt sådana skjortor på ett år. Att bedriva handel på en flygplats begränsar marknaden. Just nu finns fyra butiker på Arlanda, tre innanför passkontrollen och en på utsidan, i Sky City. Ytterligare en modebutik planeras på F-piren, den nya planerade centralbyggnaden. En fördel kan vara att konkurrensen är obefintlig. På Arlanda finns bara en konkurrent som säljer kläder. Lena Sjögren hade gärna sett hårdare konkurrens. Det är för det mesta positivt bara de inte säljer samma märken, säger hon. n du&co

4 Mångsysslare i luften l Antalet flygningar har minskat under den ekonomiska krisen men Arlanda Helicopter har kompenserat det med full beläggning i den fullskaliga helikopterverkstaden och utbildningskontrakt för helikopterpiloter. Det ser ljust ut nu trots nedgången, säger Anders Bernelind, delägare och vd. Det är stor bredd i uppdragen. Förutom rena transporter för näringslivet kan en helikopterpilot flyga kraftledningsinspektörer, filmteam och fotografer, frakta mediciner till sjukhus eller lyfta byggdelar till hus i skärgården där det inte går att komma fram med en kran. Bolaget äger sex helikoptrar men har tillgång till fyra till om det skulle behövas. Sedan två år tillbaka är helikoptrarna stationerade i Åkersberga, tolv minuters flygtid från Arlanda. Vi har kvar kontoret på Arlanda, men det är praktiskt att ha helikoptrarna på samma plats som vi har verkstaden. Ett annat skäl är att det inte är ovanligt att flyga filmteam, och det är svårt att ta in dem på flygplatsen efter 11 september Anders Bernelind har själv varit helikopterpilot i 20 år. Flyguppdragen under åren har varit mycket varierade, bland annat har han under många år flugit ut post till de lokala postkontoren i skärgården. I dag använder vi Posten i stället. Vi skickar många företagspaket då vi beställer delar till verkstadsverksamheten. n Arlanda Helicopter AB verksamhet: Flyger åt i huvudsak näringslivet. Grundat: 1988 på Arlanda av Thomas Wallis, f d flygchef. Ägare: Bröderna Anders och Mats Bernelind samt Johan Carlsson. Omsättning: Cirka 13 miljoner kronor. Anställda: 9 personer, varav 5 flyger. Hemsida: forts från sidan 58 Arlanda 2,4 miljarder kronor per år. Ett av företagen är Posten, terminalen på Arlanda är ett nav i den svenska posttrafiken. Dygnet runt, året runt, pågår verksamheten vid terminalen på Arlanda. I princip alla brev som går på export från Sverige går via oss. Även en stor del av importen går via oss. Vi sköter också den inrikes omlastning som är förutsättningen foto: tommy säfström för över natt-leverans i Sverige. Här omlastar vi 50 ton försändelser per dygn, säger Kent Ploog, terminalchef på Arlanda där Posten har 227 anställda. Arlanda Cargo City, dit Luftfartsverket samlar fraktverksamhet, växer så det knakar. Ja, bara vi på Posten har invigt två terminaler de senaste åren. Det känns bra att det här området växer trots forts på sidan 65 s s du&co

5 forts från sidan 63 lågkonjunktur, säger Kent Ploog. Enligt Maria Wall Petrini spelar handelskammaren en inte oväsentlig roll för Arlanda. För några år sedan valde vi att gå ihop i en gemensam handelskammare för den här regionen. Sigtuna, Upplands Väsby och Knivsta jobbar tillsammans med Arlanda för att profilera oss som en näringslivsvänlig region, säger hon. Normalt kanske kommuner är mer protektionistiska, men de här tre samverkar om allt fler frågor som rör företagsamheten Vi har mycket kontakt med de olika kommunerna som samarbetar bra om frågor som rör näringslivet. Normalt kanske kommuner är mer protektionistiska, men de här tre har valt att samverka om allt fler projekt och frågor som rör företagsamheten. Skälet är att Arlanda fungerar som en katalysator för de tre kommunernas näringsliv. Iskallt uppdrag MOOSE AVIATION SERVICES AB VERKSAMHET: TILLHANDAHÅLLER AVISNING SAMT FLYGPLANSTVÄTT TILL FLYGBOLAGEN PÅ ARLANDA. GRUNDAT: SOMMAREN 2007 AV MATS MEDELBERG, PATRIK JOHANSSON OCH ERIK SKARFORS. ÄGARE: DE TRE GRUNDARNA. ANSTÄLLDA: TRE, MEN MAN TAR IN TIMANSTÄLLDA VID BEHOV, SOM MEST CIRKA TIO PERSONER. HEMSIDA: Den senaste vintern var ett mandomsprov, och en välsignelse. Moose Aviation kunde visa kunderna att det lilla avisningsföretaget både var flexibelt och kunde hålla konkurrenskraftiga priser. Moose avisar och tvättar flygplan. Av naturliga skäl är högsäsongen från oktober till och med april. När köerna för avisning var två, tre timmar när snön föll i november, kunde vi vara på plats före avgångstid. Efter ytterligare femton till tjugo minuter var vi färdiga och kunde få i väg planet till start, våra kunder var väldigt nöjda, säger Mats Medelberg, en av de tre delägarna. Vätskan som sprutas på vingarna vid avisning har begränsad skyddstid, och avisningen sker sist i kedjan, när lastning och tankning är avklarade och passagerare och bagage är ombord. Det är därför snabbheten har stor kommersiell betydelse. Konkurrensen på Arlanda är hård, utöver Moose finns ytterligare tre aktörer, samtliga är större och har funnits längre. Vi är fortfarande i ett skede där vi bygger upp verksamheten, men vi har skaffat oss en stabil kundbas. Just nu handlar det om att få en väl fungerande verksamhet på Arlanda. Därefter är det intressant att även titta på andra flygplatser, enligt Mats Medelberg. DU&CO

6 Friskvård för flygfolk l Tempot på Arlanda flygplats är mycket högt. När människor ser till att en flygplats fungerar dygnet runt, året runt, krävs utvecklad logistik. Men även människorna behöver fungera. Det var så Flygterapeuterna kom till för fyra år sedan. Per Dahlkar var med redan på den tiden då han och grundarna förstod att det behövdes särskilda insatser för personalen kring flygplatsen. Det är inte resenärerna som är intressanta för oss, utan alla de som jobbar hårt här, säger Per Dahlkar som är legitimerad kiropraktor. I dag finns ett dussin olika terapeuter på plats. De erbjuder massage, fotvård, kiropraktisk vård och akupunktur. Vi försöker arbeta brett och inte bara erbjuda behandlingar. Vi utbildar många i hur de ska träna och äta. Målet är långsiktigt, att de inte ska behöva komma hit igen. Största kunderna är SAS, SGS, Radisson, Herz och Bagport. Men Per Dahlkar har en plan B om de dåliga tiderna blir sämre, och det är att utvidga marknaden till resenärerna. Då kanske vi måste jobba med andra typer av behandlingar, till exempel skönhet. n Flygterapeuterna HB Verksamhet: Erbjuder fysisk terapi, friskvård, zonterapi och hudvård till anställda på Arlanda. Grundat: I november 2005 av Malin Jansson och Kerstin Johansson. Ägare: Per Dahlkar. Anställda: Inga, men tolv terapeuter arbetar som konsulter. Hemsida: foto: tommy säfström En gigantisk arbetsplats l Cirka 18 miljoner passagerare om året passerar Arlanda flygplats. De kommer dit, eller far därifrån, med ett av de 80 flygbolag som flyger på Arlanda. De flesta flyger till Köpenhamn, London och Oslo. Av svenska destinationer är Luleå populärast. Totalt finns 169 destinationer för dem som flyger från Arlanda flygplats. Det finns fem terminaler och 60 gater. Dessutom finns det fem fraktterminaler och fem hangarer. Här jobbar människor. Det finns fyra hotell plus ett vandrarhem. Totalt p-platser finns inom området. 66 du&co