Sjöfarten mot framtiden

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Sjöfarten mot framtiden"

Transkript

1 ÅLANDSTIDNINGENS TEMABILAGA FREDAGEN DEN 13 OKTOBER 2006 Få bort båten därifrån, gör vad du vill, sa sjöfartsrådet Stig Lundqvist till troubleshootern Jan Sundström. Så räddade 33-åringen den havererade supertankern från ett jättehaveri. Sidorna 6-7. Sjöfarten mot framtiden Sjöfarten är Ålands i särklass viktigaste näringsgren. De åländska fartygen sysselsätter massor av sjöfolk. Rederikontoren likaså. Dessutom tillkommer alla de kringfunktioner som behövs i ett servicesamhälle. Det åländska rederiklustret är störst i hela Östersjön. Inte minst syntes det i torsdags då Sjöfartens dag lockade horder av intresserade till lagtingshuset. Från Åland och från Finland och utlandet. I Sjöliv möter du människorna som finns ombord. Men inte bara.vi har också kartlagt den åländska sjöfarten, fartyg för fartyg. Och mycket annat! God läsning! FOTO: DANIEL ERIKSSON Fem kvinnor på väg att bli sjökaptener De är kvinnor och de studerar till sjökaptener på Ålands Sjöfartsläroverk. Möt Ira Örthén, Henrietta Sippus, Sanne Friman, Anna Alhfors och Linda Lindblom. Alla trivs de på sjön även fast de ibland måste jobba dubbelt för att visa att de är lika bra som killarna. Sidan 4 Gustavssons familjeliv är varannan vecka Hemma hos familjen Gustavsson är onsdagen den speciella dagen i veckan. Det är då pappa Peter antingen kommer hem eller åker iväg på en veckas arbete. När Peter är hemma försöker han tillbringa så mycket tid som möjligt med frun Sari och döttrarna Emelye och Ellinor. Sidan 14 Riksdagsmannen tror på shippingen Rederinäringens utveckling skapar förutsättningar för en fördubbling av Ålands befolkning. Men då krävs det att de finländska rederierna får samma konkurrensbetingelser som omvärlden, säger riksdagsman Roger Jansson. Sidorna 22 23

2 2 Fredag 13 oktober 2006 KRÖNIKA Syskonen som har satt fart på shipping-åland JÖRGEN PETTERSSON Sjöfarten finns på andra sidan gatan Min far jobbade som lotsålderman fram till pensionen, en av mina yngre bröder är maskinmästare. Bland mina vänner finns massor av sjömän och rederianställda. Jag är kort sagt en rätt normal företrädare för ålänningarna. Sjön och sjöfarten är aldrig längre bort än andra sidan gatan. Det borde vi aldrig glömma. Utan allt ålänningarna lärt sig från fram- och motgångar inom sjöfarten vore vårt samhälle inte lika utvecklat som det är i dag. Inte heller lika internationellt präglat. Tack vare de åländska redarnas mod och djärvhet och ekonomiska sinne har hela Åland i dag möjlighet att blomstra. Tack vare sjöfartens behov av finansieringslösningar är våra banker mer vässade än många, hotell- och restaurangskolan kan fortsätta att spruta ut högklassigt restaurangfolk tack vare efterfrågan från färjorna. Vår sjöutbildning håller extremt hög klass och det så kallade klustret inom sjöfarten är på Åland starkare än någon annanstans i Norden. Men det är just när det mesta ser rätt bra ut som det är livsfarligt att slå sig till ro. Krisen bor som bekant granne med självgodheten. Det har syskonen Dan Mikkola och Eva Mikkola-Karlström insett. Vid sidan av jobbet inom Godby Shipping har de sparkat liv i det tidigare insomnade Förbundet för Främjandet av Ålands sjöfart. Med hjälp av förbundet har syskonen målmedvetet skapat positiv spin (normalt sett förbehållet den tuffa och extremt öppna politiska världen) inom den traditionellt sett tysta och slutna sjöfartsvärlden. Hoppas alla fattar hur lysande det är. Utan att synas kommer man inte så långt nuförtiden. Tag bara de tre sidorna i Lloyds List, världens kanske tyngsta shippingtidning. Sån bevakning får man inte om man inte anstränger sig. Även Ålandstidningen har i år gjort en särskild sjöfartsbilaga. Vi bjuder på en unik insyn i den vardag som människorna till sjöss lever i. Vi har kartlagt hela den åländska shippingen, fartyg för fartyg, rederi för rederi. Vi har också granskat betydelsen av sjöfarten i landskapet. Vi har träffat familjen som lever och trivs med det typiska sjöfartslivet. För att inte tala om de fem kvinnor som just nu kämpar hårt med att en dag, snart, få ut sina kaptensbrev. Men ingen riktig tidning utan ett rejält scoop. Vi har vid sidan av framtiden även ägnat oss åt dåtiden, närmare bestämt Tack vare stort mod och imponerande beslutsamhet lyckades en då 33-årig ålänning rädda en redlös supertanker från att driva in i miljonstaden Bombay! Läs den dramatiska berättelsen inne i Sjöliv, en tidning med fokus på framtiden byggd på lärdom av historien. (Kan du inte hejda dig, bläddra fram till uppslaget 6-7!) ÅLANDSTIDNINGENS TEMABILAGA FREDAGEN DEN 13 OKTOBER 2006 Ansvarig utgivare: Niklas Lampi Redaktör: Jörgen Pettersson Redaktion: Ålandstidningen Layout: Sidverkstan/ Jessica Ekholm Upplaga: ex. Tryck: Tidnings-tryckarna på Åland Ab. Så väckte de liv i en sovande branschförening Sjöfartsmässan, rekryteringssatsningen Välj sjön och seglingspraktiken för skolungdomar. Det har syskonen Dan Mikkola och Eva Mikkola- Karlström från Godby shipping skapat för att främja sjöfarten. Förbundet för främjandet av Ålands sjöfart grundades 1939 och tidningen Ålands sjöfart och handel varit förbundets främsta produkt. Det vill säga, tills syskonen Mikkola från Godby shipping engagerade sig. De har fått förbundet att vakna till liv ordentligt. Det var ju välbehövligt, säger Dan Mikkola och skrattar. Välj sjön Det hela började när Dan hamnade med i förbundets styrelse. Strax efter fick förbundet ett stort testamente på en miljon euro och en årlig avkastning på euro. Då började jag fundera på vad man kunde göra och kom på att man borde satsa på rekrytering för att få ungdomar att bli sjömän, säger Dan Mikkola. Och så blev det. Satsningen Välj sjön hade kommit till året innan men utvecklades och blev större. I dag exponeras en niondeklassist för tre dagar med sjöfart som tema och de tycker att det är roligt. De är inte ens sjuka de dagarna, säger Mikkola. Satsningen har också gett frukt. Antalet sökande till sjömansskolan har tredubblats sedan år Delvis är det förbundets förtjänst. Vi kände tidigt att vi verkligen kunde göra en skillnad där. Tre sidor om finländsk sjöfart varav en sida om bara Åland. Det har sjöfartstidningen Lloyds List den 5 oktober. Lagom till Sjöfartens dag tog världens kanske mest kända sjöfartstidning, Lloyds List, ett grepp om den finländska sjöfarten. På tre sidor skriver de bland annat om Östersjötrafiken, om Ålands sjöfartstradition och om det Åbobaserade rederiet Engship. Åländsk sjöfart får en hel sida där även den stormiga historien om Åland beskrivs. I den stora artikeln om Åland har tidningen intervjuat Hans Ahlström, vd för Ålands redarförening, och kartlagt rederier och fartyg. Dessutom belyser de taxfreesituationen. Entusiastiska. Syskonen Dan Mikkola och Eva Mikkola-Karlström brinner för att få flera ungdomar att utbilda sig inom sjöfartsbranschen.tillsammans har de väckt liv i Förbundet för främjandet av Ålands sjöfart och dragit igång sjöfartens dag med den stora rekryteringsmässan. Även när det gäller Godby shipping tar de ett steg längre än många andra när de vill rekrytera folk till deras fartyg. FOTO: JACOB SAURÉN Startade mässa 2001 drog de också igång sjöfartens dag med en stor rekryteringsmässa. Skolorna hade innan små rekryteringskampanjer, men när det bara var omkring elever som kom var det inte roligt, säger Eva Mikkola-Karlström. Så hon kom med förslaget att slå ihop alla till en stor mässa. I går hölls den största mässan hittills med 43 utställare och massor av besökare. Under sjöfartens dag vill vi visa alla aspekter inom sjöfarten. Även om ungdomarna kanske inte tycker att det är så intressant att Det norske Veritas är här ser de i alla fall att det är folk och fläkt. Det visar att sjöfarten är en sektor med liv och rörelse, säger Dan Mikkola. En sida Åland i världens viktigaste sjöfartstidning Åländska notiser Även de åländska rederiernas planerade nybyggen tas upp; Viking Lines färja för Tallinntrafiken och Godby shippings två nya fartyg. Notiser om Birka Cargo, Lundqvist rederierna, Rederi Ab Lillgard, Eckerölinjen och försäkringsbolaget Alandia ryms också. Att ett rederi, som i det här fallet Godby shipping, arbetar hårt för hela sjöfarten är ovanligt. Men syskonen är undantaget och de har lagt ned mycket tid på förbundet. Vi hoppas självklart att något annat rederi också ska hjälpa till. I och med rekryteringen hjälper vi ju alla rederier, säger Eva Mikkola- Karlström. Men trots att de ger mycket får de också mycket ut av engagemanget. Det ger faktiskt mycket. Och vi har ju också nytta av att det finns folk med sjöutbildning, säger Dan Mikkola. MATILDA ANDERSSON tel:26661 En sida Åland. Tidningen Lloyds List har en hel sida om åländsk sjöfart den 5 oktober. Framtiden ser ljus ut om man får tro dem. FOTO: JÖRGEN PETTERSSON Åland har ett rykte om sig att ha starka sjöfartsförbindelser, starka traditioner och en oberoende anda. Det gör att framtiden ser ljus ut. Så avslutas artikeln om åländsk sjöfart i tidningen Lloyds List. MATILDA ANDERSSON

3 Fredag 13 oktober Trafik på Sverige alla vardagar! utbildar servicekunniga, internationellt orienterade yrkesmänniskor Hösten 2007 antas studerande till följande utbildningar: Servitör (40 sv) Kock (40 sv) Gymnasiebaserad utbildning: Servitör (40 sv) Hotell- och konferenspersonal (40 sv) Påbyggnadsutbildning: Bagare restaurangkonditor (40 sv) Ansökningstiden utgår den 6 juni Sweden, here we come! Vi har utökat trafiken på Sverige! Alla vardagar kör vi till Stockholms terminal, som har förbindelse med övriga orter i Sverige. Vi sköter speditioner, förtullningsärenden snabbt och enkelt. Diana Axén, rektor Din leverantör i Sverigetrafiken Tel: , fax: Mail: Prospekt och ansökningsblanketter: Kansliet: tel , fax Postadress: PB 54, AX Mariehamn. Besöksadress: Strandgatan 1A, Mariehamn. Hej älskling! Lilla Emma har lärt sig gå nu, å vi e bjudna till Anderssons i helgen. Kan du köpa en flaska gott vin till middagen? Saknar dig... Finlands bästa täckning via GSM Åland (genom samarbete med operatörerna Elisa och Finnet/DNA) gör kontakten till släkt och vänner möjlig även när du är ombord! Sjövädret via SMS ett samarbete mellan ÅMT och Foreca Prognosen för åländska, svenska och finska kommuner och sjödistrikt (över orter!) Skriv önskad plats, t.ex. SJÖ ÅLANDS HAV skicka som SMS till nummer Svar kommer inom någon minut för endast 0,74 /SMS. Obs! Oavsett var i världen du befinner dig fungerar SMStjänsterna med nedan nämnda kortnummer (utlands/inrikesprefixer behövs ej) Hur får jag reda på Mats adress och telefon i Täby kommun? Ex. Skicka texten Mats Andersson Täby som SMS till nummer och du får svaret för endast 0,84 /SMS. Gäller hela Sverige hmmm vem har sökt mig? Ex. Skicka avsändarnumret som SMS till nummer och du får svaret för endast 0,65 /SMS. Gäller Åland och hela Finland. Ålands Mobiltelefon Ab Kundtjänst:

4 4 Fredag 13 oktober 2006 Livet till sjöss gör dem modigare Möt fem blivande kaptener. Ambitiösa. Kvinnor. Ganska fula i munnen. Och än viktigare, de vet vad de vill. Som ensam kvinna bland femton grabbar ombord tar det oftast ett tag innan hon accepteras som en i gänget. Men som de fem kvinnliga sjömännen konstaterar med skratt: Är du blyg och pryd har du ingenting att göra ombord. Eller som Henrietta Sippus ser på saken: Det gäller bara att visa var skåpet ska stå och sen brukar det ordna sig. Kort sagt: det kan vara ett tufft jobb men de här fem gillar att göra det. Största fördelen är att man är ledig så långa tider i sträck. Vill jag sticka till Spanien en vecka mitt i vintern så kan jag göra det, säger Henrietta Sippus. Jag gillar också att man får åka ut i världen och kan jobba nästan var som helst. Det är en väldigt internationell utbildning, säger Sanne Friman. Det finns en humor till sjöss som jag gillar. Alla är liksom sig själva, säger Anna Ahlfors. För Henrietta Sippus är det dessutom självutvecklande. Livet till sjöss gör mig modigare, säger hon. Nackdelarna tycker alla fem är att man missar saker i land. Under jul och midsommar kan det kännas svårt när man får sms från kompisar om hur kul de har, säger Linda Lindblom. Vissa kompisar accepterar att man är borta under långa tider, andra försvinner, säger Ira Örthén. Men det är ju kul på jobbet också. Ibland är det så skönt gäng och vi har det skitkul, säger Henrietta Sippus. Fimpjägare Anna Ahlfors och Sanne Friman går sista året på kaptensutbildningen. Henrietta Sippus och Ira Örthén är på tredje året och Linda Lindblom på det andra. I skolbänken läser de allt från ekonomi och juridik till mekanik, elektronik och navigation. Ombord får de lasta och lossa, planera rutter, styra och agera fimpjägare. Det blir roligare uppgifter ju högre upp man kommer för som praktikant är man ju inte värd så mycket. Allra minst som tjej, fick jag höra av en jämnårig som jag jobbat med. På lastfartyget handlar det om att måla och slipa. På kryssningsfartygen mer att plocka fimpar, städa och ha koll på solstolarna, säger Linda Lindblom och skrattar. Arbetsuppgifterna varierar enormt beroende på om du jobbar på last- eller kryssningsfartyg, men speciellt beror det på vad du har för befattning. Vi kan under utbildningentgå som praktikant, eller jobba som lättmatros eller styrman. Som lättmatros känner jag mig faktiskt mer som en städerska än någonting annat, konstaterar Henrietta Sippus med en suck. Barnträdgårdslärare Vägen till sjöss tycks har varit tidigt utstakad för dem alla. Tanken dök upp i högstadiet och var ganska naturlig eftersom jag kommer Blivande kaptener. Sanne Friman, Henrietta Sippus, Linda Lindblom, Anna Alhfors och Ira Örthén ska alla bli kaptener. De säger att på sjön kan man vara sig själv. FOTO: SEBBA SÖDERGÅRD från skärgården, säger Anna Ahlfors. Samma här. Jag är också från skärgården på den finska sidan och många av mina kompisar jobbar till sjöss, säger Sanne Friman. Jag också, säger Ira Örthén och Henrietta Sippus instämmer och fortsätter: Min gudfar är kapten, min pappa jobbar till sjöss och alla familjebekanta är ute på sjön. Den enda som inte tagit den raka vägen är Linda Lindblom. Jag utbildade mig först till barnträdgårdslärare och jobbade ett tag som speciallärare men kände att det inte riktigt var rätt för mig. Jag har alltid trivts i båtar så jag bestämde mig för att prova på att jobba till sjöss. Pedagogiken får jag i alla fall användning för helt säkert, säger hon och skrattar. Balettdansös Omgivnings reaktioner på deras yrkesval är nästan alltid den samma. Folk brukar säga wow när de får höra att jag går till kapten, säger Anna Ahlfors. Och nästa kommentar brukar vara: Där är det ju bara karlar, fyller Henrietta Sippus i. Min mamma var nog den som var mest fundersam när jag for ut till sjöss första gången, säger Anna Ahlfors. För mig var det storebrorsan som var helt nervös. Han ville komma med och inte skicka lillasyrran ensam. Han själv är sjöbevakare, berättar Sanne Friman. Henrietta Sippus fick en annan reaktion: Min mamma försökte få mig att dansa balett när jag var liten men jag hoppade av det och gick med i frivilliga brandkåren istället. När jag sedan valde att gå vid sjöfartsläroverket sade hon bara: Jaha. Papparoll Det finns även olika åsikter och reaktioner ombord. Många sjömän uppskattar att ha en kvinna på båten. De tycker ofta att vi jobbar mycket bättre än många av killarna, säger Ira Örthén. Visst är det ganska grabbigt men det är nog mer bland de yngre killarna, säger Sanne Friman. De äldre tar mera rollen som en pappa. De vill liksom ta hand om en lite och visa att de är stora och starka karlar, berättar Anna Alhfors. Eller så kan man beskriva det som Henrietta Sippus gör: Det är ju inte så stor skillnad mellan oss. Den största är väl att grabbarna är lite starkare men det spelar inte så stor roll i dag. Det finns ju modern teknik, säger hon och fortsätter: Och så lyssnar de på hårdrock och dricker ganska mycket öl, men det gör jag också. Nu. Ovana med tjejer Totalt säkra på yrkesvalet har de ändå inte varit hela tiden. Under första praktiken när sjösjukan satte in kände jag mig mest bortkommen i hela världen. Jag tänkte för mig själv att jag inte är riktigt klok men sen kom jag in i det och plötsligt kändes allt riktigt bra, berättar Sanne Friman. De andra instämmer. Knäckebröd och surmjölk är fina grejer när det gungar för mycket, tillägger Linda Lindblom med ett skratt. Sanne Friman nickar mot oss kring bordet. Det här känns så konstigt. Jag är inte van vid att vara så här många tjejer kring ett bord. Nej, inte jag heller. Också privat har jag mest killkompisar. De snackar mindre skit, säger Anna Alhfors. Sjökapten på land Maten är uppäten. De fem blivande kaptenerna måste vidare. Men först svarar de på frågan om framtiden. Jag tar det som det kommer. Jag känner många som har familj och jobbar till sjöss, säger Henrietta Sippus. Om jag skaffar barn så är det fullt möjligt att jag går i land. Jag och Annas slutarbete handlar faktiskt om det. Vad en sjökapten kan jobba med i land, berättar Sanne Friman. De andra vet inte utan ser tiden an. En sak är i alla fall säker. De här fem vet hur de ska styra dit de vill. LIZ LINDVALL tel:26642 PERSONLIGT SANNE FRIMAN Ålder: 26 Bor: i Mariehamn Familj: föräldrar i Nagu och en äldre bror i Mariehamn. Intressen: skolan tar väldigt mycket tid, så jag försöker prioritera mina nära och kära så mycket som möjligt på fritiden! Kommer från: Nagu i Åbolands skärgård. ANNA AHLFORS Ålder: 23 Bor: Mariehamn men är mycket hemma i Kimito på loven. Familj: sambo och föräldrar, en lillebror och min mormor. Intressen: mina vänner och mina djur. LINDA LINDBLOM Ålder: 28 år Bor: Mariehamn Familj: särbo Robert, bror, syster, mor och far med respektive sambos + fyra bonussyskon. Intressen: frivilliga sjöräddningen, plocka svamp (just nu), dansa, träna, läsa och umgås med vänner. Kommer från: Lumparland, Åland IRA ÖRTHÉN Ålder: 20 Bor: i en etta i Mariehamn. Familj: tre yngre systrar + mamma och pappa förstås. Intressen: allt en normal ungdom gör på fritiden. Kommer från: Borgå HENRIETTA SIPPUS Ålder:21 Bor: etta i Strandnäs Familj: Mor, far och två bröder (äldre och yngre) Intressen: rida, brandkåren och kickboxning. Kommer från: Pampas-Vasa.

5 Fredag 13 oktober

6 6 Fredag 13 oktober 2006 Från olja till passagerare. Maskinisten Jan Sundström har arbetat upp sig från de mörka maskinrummen på de stora tankfartygen till det luftiga chefsrummet vid Eckerölinjen. Där jobbar han i dag som teknisk chef. Men sommaren 1993 finns för alltid i hans minne. Då lyckades han med mod och list rädda den havererade supertankern Sanna som redlöst flöt omkring i Indiska oceanen. Så räddade Sundström den drivande Tänk dig följande: du sitter på ett kontor i Mariehamn och får reda på att en oljetanker med råolja i lasten driver redlöst. Du vet att bara du kan få igång maskinen igen. Problemet är att fartyget ligger i Arabiska sjön, inte väldigt långt från miljonstaden Bombay. Det hänger på timmar. För att ta dig till platsen måste du genom Indien. Utan visum. Kalla aldrig mer ditt jobb stressigt. Detta var exakt vad som händer mariehamnaren och maskinchefen Jan Sundström. Ålands hittills största fartyg, den 329 meter långa Sanna, var inte direkt någon penningdrake för Lundqvistrederierna under de 14 år rederiet ägde henna. Därtill var tiderna hårda. Men vad få känt till hittills är den dramatiska sommaren 1993 då den väldiga tankerns huvudmaskin stannade i det sämsta av lägen. Med full last olja utanför den indiska miljonstaden Bombay. Etnisk smältdegel på jättetankern Sanna visade sig på 1990-talet svår att hitta lönsamma laster till. I dag hade fartyget tjänat grova pengar på de höga raterna, då var det andra tider. Bristen på laster gjorde att fartyget blev liggande sysslolöst under långa perioder. När sedan folk kom ombord var inte alltid kunskapen om de två ångturbinerna som drev supertankern framåt direkt väldiga. Ångturbiner var överlag omoderna om än med normalt mycket stor driftsäkerhet. Men en man kunde ångmaskineriet bättre än alla andra, den tekniske inspektören Jan Sundström. Då Sanna efter en lång tids vila i Fujeira vid Förenade Arabemiraten skulle till sjöss igen flög han ner för att hjälpa den nya besättningen starta den vilande jätten. Den väldiga ångturbinen genererade sammanlagt hästkrafter. Det var delvis erfarna killar och delvis lite mindre erfarna killar, säger Jan Sundström i dag. Besättningen utgjorde en etnisk smältdegel med filippinare, indoneser och indier. Befälhavaren var dock finländsk, Christoffer Ingberg, i dag bosatt i Lemland. En supertanker på drift är extremt dåliga nyheter Sannas turbiner gick i gång och fartyget stävade mot Rastanura i Persiska viken för att lasta full last råolja till Singapore. Färden gick bra liksom lastningen. När all olja var ombord mönstrade Jan Sundström av för att ta sommar hemma i Mariehamn. Det var den 24 juli Han hade väldigt fel. I Persiska viken började Sanna sin långa färd mot Singapore medan Jan Sundström flög hem till kontoret och fortsatte där han slutat före avfärden. Lugnet varade i fem dagar. Den 29 juli kom larmet. Ångturbinerna ombord på Sanna stod stilla och fartyget drev redlöst omkring. I Arabiska sjön, en del av det väldiga Stilla havet. Värre än så blir det inte. Inte just så mycket dyrare heller. Om rederiet tvingas till bärgning har bärgarna per automatik rätt till en stor del av såväl fartygets som lastens värde. En supertanker på drift är alltså extremt goda nyheter för bärgningsbolag och väldigt dåliga nyheter för rederier och, inte minst, försäkringsbolag. Rederiets dåvarande ledare, sjöfartsrådet Stig Lundqvist tvekade inte. Tankern måste räddas. Få bort båten därifrån, gör vad du vill, löd budskapet till tekniske inspektören Jan Sundström. På fredagsmorgonen den 30 juli satte Sundström sig på pyjamasplanet som Finnairs morgontur kallades. Satt i Indien och var rädd för stryk Resan till den drivande Sanna blev ett minne för sig. Jan Sundström hade aldrig varit i Indien förut. Inte hade han heller något visum, vilket landet var noga med Han flög till Bombay och möttes av mäklaren från Gulf Agency Company, ett av de äldsta och mest pålitliga bolagen i branschen. Tack och lov, annars hade det nog aldrig gått vägen, säger Sundström i dag. Men att utan visum försöka komma in i Indien var nervkittlande. I kön till emigration hörde han hur en sikh som

7 Fredag 13 oktober Olycksfartyg. Turbintankern Sanna var med sina ton det största fartyg som någonsin ägts av åländska redare. Hon var besvärlig från dag ett och höll sånär på att skapa ett jättelikt försäkringsfall 1993 då hennes ångturbiner stannade mitt på havet med full last olja ombord skrotades hon. FOTO: LUNDQVISTREDERIERNA JACOB SAURÉN FAKTA SUPERTANKERN SANNA I KORTHET Byggdes som Lembulus 1974 i Holland av Shell Tankers UK. Köptes av Lundqvistrederierna 1981 och döptes till Annie. Fick 1986 nytt namn efter en intern affär och blev Sanna skrotades fartyget. Sanna är det i särklass största fartyg som ägts av ålänningar. Dödvikt: ton. Längd: 329 meter. Bredd: 55 meter. Djup: 22 meter. Höjd: 26 meter. Vägen in i Indien. Att åka utan pass till Indien var enligt alla förståsigpåare omöjligt. Men det visste inte Jan Sundström som aldrig varit dit innan han tvingades på akut trouble-shooting till Bombay. I passet antecknade inresemyndigheterna att vistelsen bara fick vara högst en dag. supertankern i Indiska oceanen stod två platser framför honom i kön misshandlades svårt av vakterna. Jag var helt säker på att jag stod näst i tur för stryk, säger han. Men så blev det inte. Mirakulöst nog lyckades han blidka byråkratin och fick med hjälp av en handskriven anteckning i passet tillstånd att vistas 24 timmar i det på sina platser kaotiska landet. För att komma igenom fick han uppbåda all fantasi han hade. Att säga sanningen var otänkbart. Då hade det snabbt kunna bli statliga ingripanden, länder gillar sällan manöverodugliga tankfartyg Väldiga dyningar knäckte navigatören Efter dramatiken på flygplatsen åkte Jan Sundström tillsammans med skeppsmäklaren ner mot Bombays hamn för att ragga någon med en bra båt som kunde köra ut dem till haveristen. Sanna var någonstans 200 sjömil rakt ut i Arabiska sjön, en del av det väldiga Indiska oceanen. Lösningen blev en bogserbåt, ungefär i storlek med den nya Algot Johansson som Ålands sjöräddningssällskap fick av Alfons Håkans. Med i båten följde ägaren, Jan Sundström och mäklaren samt en pensionerad lots som navigatör. Det tog en timme efter att man lämnat hamnområdet innan navigatören gav upp. De väldiga dyningarna på Arabiska sjön knäckte honom och han lade sig i hytten. De övriga tre fortsatte ut mot horisonten utan nautisk hjälp. Eller för den delen radare Men vi hade VHF och befälhavaren Ingberg på Sanna hade radare. Han guidade oss rätt, berättar Jan Sundström. Alldeles enkelt var inte heller det. På grund av dyningarna studsade radarvågorna tillbaka till Sannas brygga bara när bogserbåten var på vågtopparna. I dalarna syntes inget alls. Omsider kom bogserbåten fram till haveristen som låg stor och väldig och tyst i dyningarna. Det fanns inte en chans att lägga sig intill. Vågtopparna var uppemot fem meter höga. Hade vi försökt hade vi antingen blivit mosade eller så hade vi sköljts upp på däck. Men i nöden prövas uppfinningsrikedomen. Lösningen blev proviantkranen. Slängde sig över till nätet i kranen Från den jättelika överbyggnaden skickade man ut kranarmen där ett så kallat proviantnät hängde. Genom att fira ner nätet kunde Jan Sundström först hiva över väskan och i nästa försök slänga sig själv ner i nätet för att sedan firas upp på däck. Det var faktiskt lite pirrigt just det, säger han. No shit. Väl ombord gick det undan. Efter ett inledande snack över en kopp kaffe, gick trouble-shooter Sundström resolut ner i maskinrummet. Två timmar senare mullrade de hästarna igång igen. Felet var ett mer än lovligt simpelt problem. En ventil som borde varit fast stod öppen. Det är inte helt ovanligt. När det uppstår oförklarliga fel är det lätt att gripas av panik. Folk ser inte myggen för alla elefanter, förklarar Sundström som med Sanna på banan igen valde att stanna ombord. Maskinbefälet som han innan avfärd från lastningen frågade om de verkligen hade allt under kontroll svarade jaja, åk hem nu, såg han inte mycket av under resten av resan. De höll en låg profil. I slutet av augusti kom Jan Sundström hem till Mariehamn igen från lossningshamnen i Singapore. I Mariehamn bar det iväg direkt till kontoret där sjöfartsrådet Stig Lundqvist stod och väntade med en rejäl bonuscheck. Jag har nog aldrig känt mig så betydelsefull som då, minns Sundström. I dag är varken Sundström eller Sanna kvar hos Lundqvist-rederierna. Fartyget skrotades 1995, Jan Sundström bytte till Eckerölinjen Inte för att jag inte trivdes vid Lundqvistarna, det gjorde jag. Men jag kände att jag ville jobba med något annat än tankbåtar också, avslutar Jan Sundström. JÖRGEN PETTERSSON tel:26640 Har du en sjömanshistoria, ring mig! Ålandstidningens uppdrag är att berätta historien om Åland. I går, i dag och i framtiden. En stor del av det som händer på land är ett resultat av vad som utspelat sig till sjöss. För att lyckas med den sanna historien behöver vi din hjälp.vet du nåt som vi inte vet, ring mig! Har du nån bekant som känner en syssling som hört något spektakulärt, ring mig! Ålandstidningen kollar upp det. Publicerade tips belönas alltid. JÖRGEN PETTERSSON TEL: 26640

8 8 Fredag 13 oktober 2006 Kompetens Engagemang Pålitlighet Stabilitet Specialist på Marinföräkringar»Mer information på KASKO-, INTRESSE-, TIDSFÖRLUST-, TRANSPORT-, OLYCKSFALLS-, ANSVARS-, KRIGS- OCH P&I FÖRSÄKRING M.FL. Alandia-Bolagen, PB 121, AX Mariehamn, Åland. Tel (0) ,

9 Fredag 13 oktober Folkmyller på Sjöfartens dag Varken vågor i håret eller vatten i knäna. Men däremot brinnande intresse och framtidstro. Sjöfartens dag har på kort tid blivit en av höstens höjdpunkter för dem VIMMELBESÄTTNING: MATILDA ANDERSSON, ZANDRA LUNDBERG OCH DANIEL ERIKSSON. som får sin utkomst från shippingen eller annars bara är intresserad. Sjöliv slängde sig in i vimlet vid gårdagens sjöfartsfest i Ålands lagting. Vad är det bästa med att jobba på sjön? Johan Östergren: Att det är så stor skillnad mellan arbete och fritid. Har man ett landjobb är gränserna mer diffusa. Hur har den här dagen förbättrats? Eva Mikkola-Karlsström, arrangör: Sedan den första Sjöfartens dag 2001 har vi vuxit och fått fler utställare. Vi har också många fler yngre besökare nu än tidigare år. Varför är ni med på mässan? Agneta Bergman och Arvid Lindholm, Wallenius Marine: Vi har varit med tidigare år och tycker att det är kul att träffa branschen och skolorna. Men mest av allt är vi med för att visa att vi finns och visa upp företagets verksamhet. Varför ska man välja ett sjöyrke? Annina Rosenqvist, Sydväst sjöfart: För att det är ett yrke där man får resa och se världen. Vad har ni sysslat med i dag? Linda Jansson, Sara- Li Mattsson, Anna Eriksson och Therese Danielsson: Vi har informerat om seminariet som har pågått under dagen och delat ut tidningar. Var dagen bra organiserad? Leif Lindberg, Jan Karlsson och Lasse Selander, Ålands sjömansskola: Ja, jättebra! Hur har intresset varit för att jobba hos er? Ruth Skaglund, Eckerölinjen: Vi har haft många intresserade. Alla våra ansökningsblanketter har tagit slut. Hur har sjöfartens dag varit för dig? Per-Åke Björkvall, Husell: Helt ok, precis som väntat. Vi har varit med alla år och skillnaden mot tidigare år är att det är fler deltagare och fler besökare i år. Vad har ni fått för respons? Stefan Bergström, Navidec: De som har varit mest intresserade har varit rederier. Vi håller ju på med radiokommunikation. Den här dagen har kanske inte gett oss några kontrakt men vi har fått kontakter i alla fall. På vilket sätt skiljer sig inställningen till sjöfart om man jämför Åland och Jakobstad? Benita Norrbäck och Göran Fors, Yrkesskolan Optima från Jakobstad: Det är en helt annan inställning. Jakobstad är en gammal sjöfartsstad men vi värnar inte om sjöfarten på samma sätt som er. Har du någon gång varit sjösjuk? Les Husell, Ålands sjösäkerhetscentrum: Ja, lite grann. Men då är det bara att bita ihop. Vad har varit bäst i dag? Peik Aalto, besökare: Att träffa bekanta. Vad tycker ni om sjöfartens dag? Liza Häggblom, Katapult: Det är intressant att få en inblick i sjölivet. Vi är här för att inspektera arbetsmarknaden. Vad hade du för förväntningar på Sjöfartens dag? Carola Maxelius-Mickelsson, Högskolan på Åland: Att få träffa mycket branschfolk och knyta kontakter med sjöfolk. Vad ska du göra nu? Gunnar Silander, vice sjöbevakningschef: Jag ska precis just gå och lyssna på en föreläsning om trötthetens inverkning på sjöolyckor. Det ska bli intressant. Elever, Medis svenskakurs: Mycket intressant!

10 10 Bättre och säkrare på världshaven I takt med ökat miljömedvetande har även sjöfarten ryckt upp sig rejält. I hela världen har antalet totalhaverier sjunkit stadigt de senaste åren. I slutet av talet havererade över 220 fartyg bortom ekonomisk räddning. I fjol bara gick ton till sjöss, i fjol betydligt mindre ton. Jämfört med flygfrakt är sjöfrakt rena hälsokuren. En 747 jet bränner cirka 550 gram per ton och kilometer. Motsvarande siffra till sjöss är kring 40! men sämre i vår egen Östersjö År 2005 inträffade 151 fartygsolyckor i Östersjöregionen, varav 13 orsakade mindre utsläpp, rapporterar Svensk sjöfartstidning. Det är mer än en fördubbling jämfört med de första åren på 2000-talet då antalet olyckor låg runt per år. Kollisioner och grundstötningar är de vanligaste olyckorna. Fredag 13 oktober 2006 Trenden är att kollisionernas andel av olyckorna ökar medan grundstötningarnas andel minskar. Den mänskliga faktorn låg bakom 42 procent av olyckorna. Under perioden har 8 9 procent av olyckorna lett till utsläpp. Östersjön trafikeras av cirka fartyg per år. Ombord på färjan finns 51 På kryssningfärjan Cinderella arbetar 180 personer per vakt. De är indelade i 51 olika befattningar. Mika Mäkinen, purser på Cinderella, ger exempel på vad de olika yrkesgrupperna kan syssla med i ett givet ögonblick. Sedan gör de anställda förstås en hel massa annat också. En servitör kan till exempel servera frukost på ett ställe, lunch i en annan restaurang och så jobba i baren på kvällen. TEXT: ANNA SELANDER tel:26624 FOTO: SEBBA SÖDERGÅRD tel:26650 FARTYGSBILDEN KOMMER FRÅN VIKING LINE 30. Konferenschef. Ansvarar för konferensavdelningen. 31. Servitör. Hjälper till med konferensutrustning och servering. 32. Cateringbiträde konferens. Sköter till exempel servering. 33. AV-tekniker. Hjälper till exempel till med overhead och mikrofoner. 39. Köksmästare. Ansvarar för köksavdelningen, till exempel planering av menyer och arbetsledning :e man kock. Lagar varm mat tillsammans med kock :e man kallskänka. Gör bland annat efterrätter och förrätter tillsammans med kallskänka :e man proviant. Sköter om leveranser av proviant (matvaror). 45. Cateringbiträde kök. Diskar. 22. Kryssningschef. Ansvarar för att underhållningen ombord löper som den ska. 23. AV-tekniker. Sköter ljud och ljus på scener och dansgolv. 24. Croupier. Sköter om spelverksamheten och spelautomaterna. 25. Kryssningsvärd. Sköter om passagerarunderhållningen, till exempel tävlingar och karaoke. 51. Barmästare. Ansvarar för de olika barerna ombord. 11. Teknisk chef. Har det övergripande ansvaret för maskinavdelningen :e fartygsingenjör. Övervakar att fartygets maskiner fungerar som de ska tillsammans med :e fartygsingenjör. 14. Elektroingenjör. Sköter till exempel underhåll av hissar och annan elektrisk apparatur tillsammans med :e elektriker :e reparatör. Sköter underhåll av fartygets maskiner tillsammans med Motorman. 46. Butikschef. Ansvarar för taxfreeavdelningen, till exempel arbetsledning och produktsortiment. 47. Shoppinghost. Sköter den aktiva försäljningen i butiken, till exempel genom erbjudanden och provsmakningar. 48. Försäljare. Försäljning och kundservice. 49. Lagerchef. Ansvarar för varuflödet ombord. 50. Lagerbiträde. Fyller på varor. 9. Sjukskötare. Tar hand om både personal och passagerare.

11 Fredag 13 oktober Estniskt rederi byter flagg till billigare Estniska Tallink har rönt framgångar till största delen tack vare de för rederierna förmånliga estniska lönerna. Men det räcker inte för Tallink. Från och med den 28 augusti seglar Regina Baltica på linjen Riga-Stockholm under lettisk flagg. Färjan är registrerad i Cypern och antecknad i Lettlands bareboatregister. Därmed får rederiet tillgång till lettiskt sjöfartsstöd. Den största skillnaden är återbetalningen av skatt och sociala avgifter, vilket innebär att rederiernas kostnad motsvarar bara något mer än nettolöner. Tallink kommer att utöka den lettiska delen av besättningen och sparar då ännu mer. Flaggbytet sparar euro per för rederiet, medan de lettiska ombordanställda får euro mer per år, enligt Svensk sjöfartstidning. Regeringen i Estland har diskuterat rederistöd två gånger, men vid båda tillfällena avslagit närings- och kommunikationsministeriets förslag. yrken 5. Båtsman. Arbetsledare. Jobbar med underhåll av fartygets däck och inredning tillsammans med 6, 7 och Reparatör. Reparerar till exempel lås och byter klinkers. 7. Matros. Sköter till exempel underhåll av bildäck och målningen av fartygets insida och utsida tillsammans med Lättmatros. 1. Befälhavare. Har det övergripande ansvaret för fartyget. Ansvarar även för framförandet av fartyget tillsammans med 2, 3 och :e styrman. 3. Lotsstyrman. 4. Överstyrman. 18. Intendent. Har det övergripande ansvaret för serviceverksamheten. 19. Purser. Sköter personaladministration, till exempel arbetsavtal :e receptionist. Ansvarar för receptionen tillsammans med Receptionist. Växlar pengar, ger information, säljer hytter, med mera. 20. Husfru. Ansvarar för städfunktionen och för att allt är helt och rent. 21. Ekonomibiträde. Städar. 10. Fartygsvärd. Ser efter ordning och säkerhet ombord. 34. Restaurangchef. Ansvarar för restaurangverksamheten. 35. Hovmästare. Ansvarar för sin restaurang, arbetar bland annat med arbetsledning, personal och försäljning :e man servitör. Sköter bland annat bordsreservationer. 37. Servitör. Försäljning och kundservice. 38. Cateringbiträde restaurang. Plockar disk, torkar bord :e man spa. Ansvarar för spa-avdelningen tillsammans med Terapeut. Ger de olika behandlingarna, till exempel massage.

12 12 Fredag 13 oktober 2006 Taina trivs med att träffa folk i butiken ombord Jag hoppas snuset får bli kvar i sortimentet Taina Eriksson från Hastersboda i Föglö hoppas att snusförsäljningen ombord kan fortsätta på svenskt vatten. Jag tror att en del passagerare väljer fartyg som säljer snus. Också många finskspråkiga passagerare frågar efter snus, säger hon. Taina Eriksson jobbar som försäljare i tax free-butiken på Viking Lines färja Isabella. När vi träffas är hon tredje passet på jobb efter vårdledigheten med lille Samuel som blir tre år i mars. Det är en del att ta igen. Vi har fått nya varor, sortimentet lever, säger hon. Hon sitter i kassan men ansvarar också för det är snyggt och prydligt kring de kläder som säljs i tax free. Taina Eriksson kom till Viking Line Hon seglade först som däcksstäderska på Amorella och kom sedan till Rosella där hon arbetade både som hyttvärdinna, städerska, glassförsäljare och i caféet bytte hon till Helsingforslinjens Gabriella där hon jobbade både i caféet och tax free. I augusti 2003 kom hon till Isabella på Åbo Stockholm-linjen och fick jobb i tax free-butiken. Där trivs hon förträffligt. Jag får träffa folk. Också arbetsgemenskapen är viktig för mig liksom att känna att jag har ett eget arbete att gå till som jag får lön för. Två små barn Taina är gift med Dan Eriksson och mamma till tre barn: Tony, snart 25 år, Evelyn, snart 6 år och Samuel, 3 år i mars. Hur är det att jobba på sjön med två så små barn hemma? Saknaden kommer nog men jag litar på att det går bra och att Dan klarar av allt därhemma. Och jag är mer tillsammans med barnen då jag är en vecka här och en vecka hemma än om jag skulle pendla till Mariehamn varje dag. Via Israel till Föglö Taina Eriksson är hemma från Himanka i mellersta Österbotten. Som ung och äventyrslysten åkte hon till Israel och jobbade på kibbutz. Tillsammans med en kamrat enades vi om att efter det söka jobb i Helsingforstrakten. Jobb fanns det men inga bostäder. Då fick vi veta att det fanns jobb på Ålands fiskförädling i Föglö. Till Föglö kom de två väninnorna hösten Det var mörkt och det regnade. Dessutom var det färjstrejk och bara en liten färja gick till Föglö, minns hon. Tyst första året Men hon blev kvar, trivs och har dessutom lärt sig ett nytt språk, svenska. Jag kunde knappt någon svenska när jag kom till Föglö och jag var tyst det första året. Men sedan dess har jag pratat. Enda kvinnan Taina är den enda kvinnan från Åland på sin vakt på Isabella. Ibland undrar jag varför inte fler På sin arbetsplats. Taina Eriksson i kassan i tax free-butiken ombord på Isabella.Totalt 19 personer jobba på Tainas vakt. Det är bra gäng på den här båten. Jag trivs, säger hon. åländska kvinnor jobbar på färjorna. Det är alltid en massa karlar och så jag. Kanske är det språket, ålänningarna väljer väl Birka och Eckerölinjen, funderar hon. Fortsätter du jobba ombord? Ja. Inte kan jag ju lita på att arbetet finns kvar tills jag blir pensionär men jag är glad så länge det varar. Pratar ni anställda om utflaggningshotet? Sällan, vi vet att vi inte kan göra något åt det. Och Viking Line har ju varit stabilt. Taina hoppas att lagtingets beslut att tillåta snusförsäljning ombord på svenskt vatten går igenom. Det köps mycket snus ombord. Passagerarna frågar oss hur länge snuset får vara kvar. TEXT OCH FOTO: KERSTIN ÖSTERMAN tel:26638 FA M By Lä B Pa H Pe Pe...med fart för framtiden! ms Birka Exporter dwt ms Birka Transporter dwt ms Birka Shipper dwt BIRKA CARGO AB LTD STORAGATAN 11, PB 175, AX MARIEHAMN, FINLAND TELEFON , TELEFAX , E-POST ms Birka Carrier dwt ms Birka Express dwt ms Birka Trader dwt Moderna Ro-Ro fartyg för säkra, effektiva, ekonomiska och miljövänliga sjötransporter När Du vill äta riktigt gott! Skeppsmiddag Dagens färska fisk alt. dagens kötträtt 14,50 Biff Rydberg 16,50 Serveras måndag fredag fram till kl. 18 Hamngatan 2, boka bord tel Vardagar 11 01, lördagar

13 Fredag 13 oktober Prost för oktober till sjöss! Siv och Susanne har sin arbetsplats i puben Siv Wilén från Pargas och Susanne Grundström från Hangö har haft Viking Lines Isabella som arbetsplats ända sedan färjan kom i trafik Det är bra att jobba här. Det bästa är att varannan vecka är ledig, säger de. Lönen då? Den har gått ner men är fortfarande konkurrenskraftig jämfört med jobb i land. Och den som jobbar på restaurang i land är sällan ledig på helgerna, säger Susanne. Lite jobbigt är det däremot att de nästan aldrig hinner gå ut i friska luften under arbetsveckorna ombord. För att hinna krävs det att man är väldigt tidigt uppe på morgnarna i Stockholm. Och det kanske inte lockar, särskilt inte om man haft kvällspasset. Siv har sin arbetsplats i puben, Susanne växlar mellan restaurangen Food Garden och puben. r i butiken Huvudet på kudden Efter jobbet blir det ofta att de sitter ner en stund och pratar med arbetskamraterna. Inte kan man ju gå och lägga sig direkt. Men några problem att somna har jag inte det är huvudet på kudden och så bär det iväg, vilken tid på dygnet som helst, säger Susanne. Så måste det vara, annars orkar man inte jobba här, inflikar Siv. Pubtjejer. När Ålandstidningen hälsar på ombord på Isabella är det oktoberfest med öltema. Därför är Siv Wilén till vänster och Susanne Grundström skrudade i hattar med Bayernstuk. AKTA S ISABELLA yggd: 1989 ngd: 171,2 meter redd: 27,6 meter ssagerare: yttplatser: rsonbilar: 364 rsonal: 157 per vakt. God sammanhållning De beskriver sammanhållningen bland personalen som god. Pratar ni med arbetskamraterna om utvecklingen i branschen och de hot som kan dyka upp? Det är mer passagerarna som talar med oss om det än att vi pratar om det sinsemellan. Det som händer, det händer. Det ordnar sig, jobb finns alltid, säger Siv. Är det stökigt att jobba i puben? Vanligtvis inte. Blir det bråk kallar vi på vakterna. Finns det stamkunder som återkommer? Javisst, det finns de som dyker upp regelbundet och dem lär man känna. Som spårvagn på sommaren Siv och Susanne beskriver färjan som ett transportmedel, en spårvagn, på sommaren. Med hösten kommer kryssningsresenärerna. I början på veckorna är det mycket pensionärer ombord och vid skollov barnfamiljer. Festas det mycket bland personalen? Nja, yngre personer festar kanske lite mer i början. Det är väl nyhetens behag. TEXT OCH FOTO: KERSTIN ÖSTERMAN tel:26638

14 14 Fredag 13 oktober rederier sköter fartyg i världen Svenska fartyg både större och yngre Sjöfart är extremt konkurrensutsatt. Inte bara från den egna nationen eller ens egna världsdelen. Fartyg känner inga gränser. De cirka rederierna med sina sammanlagt cirka fartyg i världen slåss vilt med varandra, oberoende hemland. Bortsett från lokala avvikelser råder öppen konkurrens. Det bästa sättet att försäkra sig om att vinna är kvalitet och snabbhet i så många led som möjligt. Det duger inte längre att bara vara bra på en sak när det gäller sjötransporter. Allt ska klaffa. Medelåldern i den svenskflaggade handelsflottan var, mätt i antalet fartyg, 16,2 år den 1 juli enligt statistik från Sjöfartens analysinstitut. Det är en minskning med 1,4 år under det första halvåret i år. 13 fartyg lämnade det svenska registret under årets sex första månader och 12 nyregistrerades. Totalt bestod den svenska handelsflottan av 562 fartyg (568 vid årsskiftet), varav 225 var svenskflaggade. Den totala dödvikten har ökat något, från 11,8 miljoner ton till 11,9 miljoner. Leker. Under den veckan då Peter är borta leker barnen Emelye och Ellinor mycket rollekar, bland annat att de packar sina väskor och ska åka på jobb, berättar mamma Sari. Familjen Gustavsson har en delad vardag Hemma hos familjen Gustavsson är onsdagen den speciella dagen i veckan. Det är då pappa Peter antingen kommer hem eller åker iväg på en veckas arbete. Men, varför måste pappa vara där ibland och ibland inte? Vem kör båten när han inte är där?, frågar Ellinor Gustavsson, 3 år, sin mamma Sari Gustavsson. Pappa Peter Gustavsson jobbar på Amorella som styrman varannan vecka och spenderar sin lediga tid tillsammans med familjen i Dalkarby. När vi besöker familjen är det onsdag och Peter har kommit hem från en veckas arbete. Ända sedan i söndags har Ellinor och hennes syster Emelye, 2 år frågat och undrat när pappa kommer hem. Flickorna har egentligen inget begrepp om veckodagarna, men de vet att på onsdag, då kommer pappa hem och det berättar de till alla sina vänner, säger Sari. Äntligen hemma Tidigare jobbade Peter på lastfartyg. Han kunde då vara borta i upp till en månad i sträck. Det var lite jobbigt, nu funkar det bättre när han bara är borta i en vecka, dessutom vet jag att han är nära hela tiden, säger Sari. Peter har kontakt med sin familj nästan varje dag när han är på jobb. Ofta är det flickorna som ringer och vill säga något litet. Fler fördelar Onsdagarna då Peter kommer hem försöker familjen att samlas tillsammans och äta middag. De onsdagar när han åker försöker Sari att göra något kul för barnen för att de inte ska fokusera så mycket på att pappa åker iväg. De får träffa kompisar eller så far vi ut på en utflykt tillsammans. Sari tycker inte att det är jobbigt att vara ensam med barnen en hel vecka. Hon ser tvärtom fler fördelar är nackdelar. Jag förlitar mig inte enbart på att Peter ska ta hand om barnen utan jag skaffar mig ett annat nätverk också. Dessutom tror jag att det är bra att längta efter varandra emellanåt. Men visst finns det gånger då det inte är så kul att ha familjefadern ute på sjön. Under högtider och födelsedagar till exempel. Förra julen var Peter på jobb, då firade vi innan han åkte och sen en gång till tillsammans med släkten. Ur barnens synvinkel kanske man kan säga att det blev dubbelt så roligt Ensam på sjukhuset Dagen då äldsta dottern Ellinor föddes var Peter på jobb. Jag jobbade på lastbåt då och vi trodde att jag skulle få komma hem i tid till förlossningen, men hon föddes för tidigt och när jag kom hem från arbetet var hon elva dagar gammal, berättar Peter. På den tiden Peter jobbade på långfart kunde Sari vara orolig om hon såg på nyheterna att det blåste storm. Nu för tiden, när hon vet att han är nära är hon inte orolig längre. Händer det så händer det, jag menar det kan lika bra hända när han går till butiken och handlar. Varför ska man sitta och oroa sig hela tiden?, säger Sari. TEXT: ZANDRA LUNDBERG tel:26671 Inte omvänt. Att situationen skulle vara omvänd. Att Sari skulle jobba vecka vecka skulle inte familjen kunna tänka sig. På bilden pappa Peter, mamma Sari och barnen Emelye och Ellinor. FAKTA FAMILJEN GUSTAVSSON Familjen Gustavsson är: pappa Peter, mamma Sari, Ellinor, 3 år och Emelye, 2 år. Bor: Dalkarby. Husdjur: nej. Yrken: Peter jobbar som styrman på Amorella och Sari är vårdledig sjuksköterska. FOTO: SEBBA SÖDERGÅRD tel:26650

15 Fredag 13 oktober HÖGSKOLAN PÅ ÅLAND Sjöbefäl -med världen som arbetsfält Ingenjör Elektroteknik 240 sp (ECTS) Fartygsautomation Studietiden är fyra år. Utbildningen ger behörighet som elmästare till sjöss efter föreskriven sjötjänst, och med kompletterande studier och praktik även behörighet som vaktmaskinmästare. Högskolan på Åland är den enda högskolan i Finland som är specialiserad på fartygsautomation. Våra studerande är efterfrågade på arbetsmarknaden. Ingenjör Maskinteknik 270 sp (ECTS) Vaktmaskinmästare, 148 sp (ECTS) Studietiden är ca fyra år, varav de första 2,5 åren är vaktmaskinmästarutbildning. Utbildningen till ingenjör leder till behörighet som övermaskinmästare till sjöss efter föreskriven sjötjänst. Vi tar även in studerande till den 2,5-åriga utbildningen till vaktmaskinmästare. Sjökapten 270 sp (ECTS) Studietiden är 4,5 år eller 3,5 år om du redan har sjömans utbildning på gymnasialstadiet och minst sex månaders praktik. Högskolan på Åland, Neptunig. 17, Pb 1010, AX Mariehamn, Åland tel: +358 (0) , fax: +358 (0) , e-post: Eskadersegling I KROATIEN I Marco Polos kölvatten en mat- och kultursegling Kom med och njut av en underbar segling i den kroatiska övärlden. Njut av god mat och vin, kristallklart vatten, historiska platser och mycket mer. I samarbete med Navigare Yachting i Sverige planeras en eskadersegling i den Kroatiska övärlden.antalet båtar i eskadern är 6 8 st. De båtar vi seglar med är nya och moderna Elan, Bavaria och Salona från 33 till 44 fot. Pris ca 800 /person inkl. plats i båt, flyg Arlanda Split, transfers i Kroatien, en gemensam middag, reseledning o. guidning. Eskaderseglingen går bl.a. till öarna Miljet, Korcula, Hvar och Drevnik Veli. Jag kan även erbjuda chartersegling under andra tider i både Kroatien och Grekland. Är du intresserad, tag kontakt med: TÄRNAN MARIN Henrik Beckman Tärnebolstadvägen 80, Godby GSM Vill du arbeta inom sjöfart? Kontakta oss! Ålandsvägen 31, tel , e-post:

16 16 Fredag 13 oktober 2006 Ny färja mellan Sverige-Estland Den senaste spelaren i frakttrafiken mellan Sverige och Estland är fartyget Via Mare och rederiet Baltic Scandinavian Lines som ägs av estniska placerare. Via Mare trafikerar mellan Kapellskär och Paldiski från den 1 september i år. Fokus ligger på last men Via Mare kan också ta 60 passagerare. På fartyget finns 14 moderna dubbelhytter och 8 fyrbäddshytter, bastu, bar och buffé med enklare rätter, främst avsett för lastbilschaufförer. Baltic Scandinavian Lines grundades den 8 december Företaget tillhör Pakri Marine Investments grupp, som är baserad på estniskt kapital för att förvalta företag med anknytning till sjöfart. Här är Viking Line bara en liten plutt Viking XPRS som byggs vid Aker Yards i Åbo går lös på cirka 120 miljoner euro. Men ställt mot de två jättar som varvets franska gren ska bygga till Star Cruises dotterbolag Norwegian Cruise Line är det inte mycket. Rederiet har beställt två kryssningsfartyg för sammanlagt 1,5 miljarder euro för leverans 2009 och Ordern innebär ett arbetsinnehåll motsvarande manår fram till I beställningen ingår en option på ett tredje fartyg för leverans De får ett brutto på cirka , blir 325 meter långa och 40 meter breda och får kapacitet för passagerare och en besättning på personer. Åländsk sjöfart skall inte tvingas flagga ut vi gör allt för att stärka dess konkurrenskraft! traditioner utbildning arbetsplatser välfärd Oy Thunship Ab Founded 1954 Shipbrokers Phone: Fax:

17 Fredag 13 oktober PB 327, Nylandsgatan 16 A, Helsingfors Telefon Telefax Klipp Upp, ScanTube och Nya Åland har vunnit ära, berömmelse och euro är det er tur nu? För fjärde året arrangerar vi nu tävlingen Årets arbetsplats i samarbete med Ålands Ömsesidiga Försäkringsbolag och Alandia Bolagen. En tävling där vi lyfter fram det positiva och där din arbetsplats får god PR. Samla dina arbetskamrater och fundera på varför just er arbetsplats är så bra, och förtjänar titeln Årets arbetsplats Berätta vad som bidragit till att arbetsglädjen ökat på din arbetsplats och hur ni på olika sätt arbetar med kvalitet i arbetsmiljön. Det viktiga är att medarbetarna i ett företag, en organisation, enhet, byrå m.m. känner att det har skett en positiv förändring och att ni själva har deltagit i utvecklingen! Målet är att de goda exemplen ska inspirera och motivera fl era arbetsplatser att utveckla strategier för att förbättra arbetsmiljön. Anmäl din arbetsplats nu! Senast fredagen den 15 december vill vi ha ert bidrag! Fyll i tävlingsformuläret eller skicka in en fritt formulerad e-post till: Huvudsponsor i år: Till Årets arbetsplats föreslår jag/vi Därför att TRYGGHET I LIVETS Sjögång Inlämnat av Telefon/GSM Adress Lämnas till AMS tävlingslåda senast 15 december. Bidraget kan också postas till AMS, Pb 2026, AX Mariehamn. RES BEKVÄMT MED BUSS OCH BÅT Visste du att landsortsbussens linjer 2, 3 och 4 kombinerar med Ålandsfärjans tur Mariehamn Kapellskär? Detta gäller måndag till fredag, ej helgdagar. Boka ditt busspaket Mariehamn Stockholm t/r för EUR 12. Ifall du stannar i Norrtälje är priset EUR 6 t/r. Nu har vi busstransfer mellan Mariehamn och Långnäs till och från nattrutterna. Sundqvists buss avgår från Viking Lines resebutik på Storagatan en timme innan avgångarna från Långnäs till Stockholm och Åbo. Bussen avgår efter fartygens ankomst till Långnäs direkt till Mariehamn. Pris: vuxen EUR 10, barn EUR 5. Köp biljetten direkt på bussen! Läs mera om höstens resor i tidningen Resglädje som du hittar hos Viking Line, Sundqvists buss och på Ålandsfärjan. Trevlig resa!

18 18 Fredag 13 oktober 2006 Redare ser ljuset efter borgarnas seger i valet De finländska rederierna log i smyg då det stod klart att den borgerliga alliansen vann i Sverige. Virpa Puisto (sdp), säger, enligt Svensk sjöfartstidning, att regeringen är medveten om det akuta behovet av att revidera tonnageskatten i Finland. Läget har drastiskt förändrats efter det att Sverige förbereder sig för att införa en betydligt mer konkurrenskraftig tonnageskatt än den som Finland tog i bruk för ett par år sedan. Endast ett mindre rederi har utnyttjat den finska tonnageskatten. Det är viktigt att tonnageskattelagstiftningen förnyas snabbt, för om fartygen en gång flaggas ut kommer de knappast mer tillbaka under finsk flagg, sade Puisto i ett tal i samband med att Aker Yards inledde stålarbetena till Viking XPRS. Här är de åländska Sjöfarten är Ålands viktigaste näringsgren. Det finns totalt närmare 20 renodlade rederier i landskapet. De sysselsätter över personer. Därtill kommer många underleverantörer. Inte bara rederierna drar nytta av framgångar inom sjöfarten. Ålands bankväsende och finansiella sektor i övrigt är mycket beroende av affärer med och omkring sjöfarten. Nestorn. Pommern som numera är museifartyg i Västerhamn såg ut så här i sin krafts dagar under fulla segel. Shippingen på Åland, inklusive finanssektorn, har stått för hela tre fjärdedelar av hela förädlingsvärdet för landskapets privata näringsliv. Nästan hälften av alla de privata jobben på Åland utgörs av sjöfart och banker. Tack vare sjöfarten har en unik försäkringsbransch vuxit upp på Åland. Antalet banker är unikt stort tack vare sjöfarten. Runtom i landskapet kryllar av olika tjänsteföretag med koppling till sjöfarten. Management, elarbeten, kassasystem, inredning, tvätt, bunker, varv, marknadsföring, etc. Ålands penningautomatförening har tack vare sitt monopol på de åländska fartygen byggt upp en kunskap som nu ger avkastning i hela världen genom internet. Det går att fortsätta länge. Sjöliv har kartlagt alla åländska fartyg just nu. Och vi kunde inte låta bli att sätta med en bild av Pommern under segel på den tid det begav sig. Ska bli kul att se om 50 år vilken av dagens verksamma fartyg som då är utsällt i Mariehamn. TEXT JÖRGEN PETTERSSON tel:26640 SAMMANSTÄLLT AV PETTER LOBRÅTEN tel:26633 OCH SEBBA SÖDERGÅRD tel:26650 Rederi Slätskonaren Linden Öb Linden (1993) segelfartyg Subsea Åland Subsea III & IV bogserbåt Linden Lundqvistrederierna Oljetankers under Bahamas flagg Penelope (2006) Alfa Italia (2002) Sarpen (2002) Thornbury (2001) Alfa Britannia (1998) Alfa Germania (1998) Hildegaard (1999) Katja (1995) Alfa Italia Sarpen Thornby Subsea III Alfa Britannia Hildegaard Katja Birka Line Birka Paradise (2004) passagerarfartyg Oct shipping Oct Challenger (1980) lastfartyg Paradise Birka Cargo Lastfartyg Birka Trader (1998) Birka Carrier (1998) Birka Express (1997) Birka Shipper (1992) Birka Exporter (1991) Birka Transporter (1991) Birka Trader Birka Carrier Birka Express Oct Challenger Birka Shipper Birka Exporter Birka Transporter

19 Fredag 13 oktober Tallink blickar också mot Gotlandstrafiken Rikstrafikens styrelse har fattat beslut om principerna för upphandlingen av Gotlandstrafiken. Bland annat kan man komma att acceptera en något längre överfartstid på Oskarshamnslinjen, uppger svensk sjöfartstidning. Kortare överfartstid samt bränslesnåla fartyg kommer dock att premieras i upphandlingen. Man fortsätter också förhandlingarna med Visby hamn om muddring för att öka konkurrensen genom att öppna upp för annat tonnage. Nu har en ny aktör visat intresse för trafiken. Vi kommer att överväga betingelserna för konkurrens för Gotlandslinjen och därefter bestämma om vi ska delta i anbudsrundan, sade Tallinks marknadsdirektör Peter Roose till SST. Han sade också att Tallink Group är intresserad av allt som rör sjöfarts- och turismverksamhet i Östersjöområdet. rederiernas hela flotta Godby Shipping Ab Lastfartyg Mimer (1990) Midas (1990) Mistral (1999) Miranda (1999) Link Star (1989) Mimer Midas Mistral Miranda Linkstar Rederi Ab Lillgaard Lastfartyg Kent Trader Largo Tanja Wilja (1977) Christa (1983) Fjärdvägen (1972) Breant (1979) under brittisk flagg Forte/Ms Largo (1989/1999) under holländsk flagg Tanja (1986) under holländsk flagg Kent Explorer (1986) under holländsk flagg Christa Fjärdvägen Breant Lillgaard Forte Wilja Kent Explorer Kent Trader Largo Rederi Ab Eckerö Passagerarfartyg Eckerö (1979) Roslagen (1972) Nordlandia (1981) Translandia (1976) Viking Line Ms Eckerö Passagerarfartyg Mariella (1985) Gabriella (1992) Amorella (1988) Isabella (1989) Rosella (1980) Cinderella Cinderella (1989) under svensk flagg Ålandsfärjan (1972) under svensk flagg Roslagen Ålandsfärjan Nordlandia Mariella ms Translandia Gabriella ASP-Ship Management Scandinavia Global Freighter 1977 lastfartyg KCL Ballerina 2006 lastfartyg Tankers: Amanda (2005) Portugal flagg Baltic Claire 1991 Norsk Betty Theresa 1995 Norsk Ebony Point 2004 Kroatien FR8 Adria 2005 Kroatien Pula 2006 Kroatien Landskapets trafikavdelning Passagerarfärjor Alfågeln (1990) Doppingen (1984) Ejdern (1977) Gudingen (1980) Knipan (1985) Skiftet (1985) Viggen (1998) Amorella Isabella Rosella Alfågeln Doppingen Ejdern Gudingen Rederiaktiebolaget Gustaf Erikson Lastfartyg Finnoak (1991) Green Selje (1989) under Bahamas flagg Knipan Skiftet Viggen

20 20 Fredag 13 oktober 2006 Roligast ombord Enklast på nätet Spel så in i Norden Åland är en knutpunkt i nordiskt nöjesliv. Här finns unika förutsättningar för turism och upplevelser, inte minst när det gäller spel. PAF är åländskt. I 40 år har vi roat och bjudit många människor på ett spännande tidsfördriv. Vi skapar spel som är utmanande och underhållande. Men spel är en form av underhållning som ställer krav. PAF spelar alltid schysst - ombord, på nätet och på Åland. Nordea Bank Finland Abp Fråga DNV om... kompetens för tekniska inspektörer Kontrollerar man hur effektiv skolningen är? Mäter man kompetensnivån? Jämför man företagets mål med behovet av kompetens? Tekniska inspektörerna spelar en viktig roll vid skötseln av fartygen. DNV har tillsammans med branschexperter definierat kompetenskraven för en framgångsrik teknisk inspektör. Shipping, Offshore and Oil Services Vi kan nu vid våra testcenter globalt erbjuda certifiering av personal enligt kompetensstandard för tekniska inspektörer. Det Norske Veritas Oy/Ab Kägelhamnen 5, Esbo Auragatan 18, Åbo tel

Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor.

Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor. Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor. Efter att Elin o Larsa lämnat oss så tog vi en seglig

Läs mer

Du är klok som en bok, Lina!

Du är klok som en bok, Lina! Du är klok som en bok, Lina! Den här boken handlar om hur det är när man har svårt att vara uppmärksam och har svårt att koncentrera sig. Man kan ha svårt med uppmärksamheten och koncentrationen, men på

Läs mer

Du är klok som en bok, Lina! Janssen-Cilag AB

Du är klok som en bok, Lina! Janssen-Cilag AB Du är klok som en bok, Lina! Janssen-Cilag AB Den här boken handlar om hur det är när man har svårt att vara uppmärksam och har svårt att koncentrera sig. Man kan ha svårt med uppmärksamheten och koncentrationen,

Läs mer

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert Ökpojken Mitt i natten så vaknar Hubert han är kall och fryser. Han märker att ingen av familjen är där. Han blir rädd och går upp och kollar ifall någon av dom är utanför. Men ingen är där. - Hallå är

Läs mer

Barn- och ungdomsenkät i Kronobergs län Årskurs 5

Barn- och ungdomsenkät i Kronobergs län Årskurs 5 Barn- och ungdomsenkät i Kronobergs län Årskurs 5 Hur mår du? Anledningen till att vi gör den här undersökningen är att vi vill få kunskap om ungas hälsa och levnadsvanor. Alla elever i årskurserna 5,

Läs mer

Idag ska jag till djurparken! Wow vad kul det ska bli. Det var 2 år sedan jag var där sisst? Hur gammal var Rut då?

Idag ska jag till djurparken! Wow vad kul det ska bli. Det var 2 år sedan jag var där sisst? Hur gammal var Rut då? MATTE PÅ ZOO HEJSAN! Jag heter Mattias och jag är 8 år. Jag kallas Matte, det har jag gjort sedan jag var väldigt liten. Jag har tre syskon. Elin, Matilda och Rut. Elin är två år mindre än mig. Matilda

Läs mer

hennes kompisar, dom var bakfulla. Det första hon säger när jag kommer hem är: -Vart har du varit? - På sjukhuset Jag blev så ledsen så jag började

hennes kompisar, dom var bakfulla. Det första hon säger när jag kommer hem är: -Vart har du varit? - På sjukhuset Jag blev så ledsen så jag började Blodfrost Värsta samtalet jag någonsin fått. Det hände den 19 december. Jag kunde inte göra någonting, allt stannade, allt hände så snabbt. Dom berättade att han var död, och allt började så här: Det var

Läs mer

Barn- och ungdomsenkät i Kronobergs län Årskurs 8

Barn- och ungdomsenkät i Kronobergs län Årskurs 8 Barn- och ungdomsenkät i Kronobergs län Årskurs 8 Hur mår du? Anledningen till att vi gör den här undersökningen är att vi vill få kunskap om ungas hälsa och levnadsvanor. Alla elever i årskurserna 5,

Läs mer

Lektion nr 5 Bra för mig bra för miljön

Lektion nr 5 Bra för mig bra för miljön Lektion nr 5 Bra för mig bra för miljön Copyright ICA AB 2011. 5 om dan gör kroppen glad Intervjua kompisen, skolsköterskan, personalen i matsalen, vaktmästaren, en annan lärare, syskon, föräldrar, idrottstränare

Läs mer

Sune slutar första klass

Sune slutar första klass Bra vänner Idag berättar Sunes fröken en mycket spännande sak. Hon berättar att hela skolan ska ha ett TEMA under en hel vecka. Alla barnen blir oroliga och Sune är inte helt säker på att han får ha TEMA

Läs mer

Att leva med schizofreni - möt Marcus

Att leva med schizofreni - möt Marcus Artikel publicerad på Doktorn.com 2011-01-13 Att leva med schizofreni - möt Marcus Att ha en psykisk sjukdom kan vara mycket påfrestande för individen liksom för hela familjen. Ofta behöver man få medicinsk

Läs mer

Göteborg för att hämta sin familj ifrån flygplatsen. Det var så kul att kolla på flygplan från nära håll tyckte Mahdi. Nu var det inte långt kvar

Göteborg för att hämta sin familj ifrån flygplatsen. Det var så kul att kolla på flygplan från nära håll tyckte Mahdi. Nu var det inte långt kvar Mötet med det okända I en av de små byarna i Ghazni som ligger i östra Afghanistan bodde det fattiga familjer. Byn kallades för ''Nawdeh''. De flesta män i byn var jordbrukare, affärsmän, bönder och vissa

Läs mer

Resebrev nr 11, 3 oktober 11 november 2011. Resan runt Leros, Kalymnos, Lipsi, o Patmos!

Resebrev nr 11, 3 oktober 11 november 2011. Resan runt Leros, Kalymnos, Lipsi, o Patmos! Resebrev nr 11, 3 oktober 11 november 2011. Resan runt Leros, Kalymnos, Lipsi, o Patmos! Efter att vi lämnat av Torpagojorna o båten Hero på Kos, tog vi en segling ner på södersidan av Kos. Som vanligt

Läs mer

Prov svensk grammatik

Prov svensk grammatik Prov svensk grammatik Markera det alternativ som du anser vara rätt i meningarna nedan. Det är bara ett av alternativen som är rätt i varje mening. 1. När farfar hade ätit åt har ätit, sov han middag.

Läs mer

Lärarmaterial. Böckerna om Sara och Anna. Vilka handlar böckerna om? Vad tas upp i böckerna? Vem passar böckerna för? Vad handlar boken om?

Lärarmaterial. Böckerna om Sara och Anna. Vilka handlar böckerna om? Vad tas upp i böckerna? Vem passar böckerna för? Vad handlar boken om? sidan 1 Böckerna om Sara och Anna Författare: Catrin Ankh Vilka handlar böckerna om? Böckerna handlar om två tjejer i 15-årsåldern som heter Sara och Anna. De är bästa vänner och går i samma klass. Tjejerna

Läs mer

. 13. Publicerat med tillstånd Om jag bara inte råkat byta ut tant Doris hund Text Ingelin Angerborn Tiden 2003

. 13. Publicerat med tillstånd Om jag bara inte råkat byta ut tant Doris hund Text Ingelin Angerborn Tiden 2003 2 Tant Doris hund heter Loppan. Hon är en långhårig chihuahua, och inte större än en kanin. Mycket mindre än en del av mina gosehundar. Men hon är riktig! Vit och ljusbrun och alldeles levande. Jag går

Läs mer

Kryssarklubbens eskader 14-21 september Kroatien2013

Kryssarklubbens eskader 14-21 september Kroatien2013 Kryssarklubbens eskader 14-21 september Kroatien2013 1 RESEFAKTA, FLYG OCH BÅTAR FLYG Vi kommer att flyga till Split med SAS morgonflyg från Göteborg och Stockholm. Utresa Göteborg Split Stockholm Split

Läs mer

Sigtuna projektet Ekilaskolan

Sigtuna projektet Ekilaskolan Sigtuna projektet Ekilaskolan Tre stenar och några träd. En kör längst bak i rummet. Några människor söker efter föda. För länge sedan Innan vi hade internet Och människan trodde Att solen var gud. Då

Läs mer

HELSINGFORS MARIEHAMN STOCKHOLM GÖTEBORG MALMÖ

HELSINGFORS MARIEHAMN STOCKHOLM GÖTEBORG MALMÖ Välj båtförsäkring med omsorg Vi vet vad som krävs HELSINGFORS MARIEHAMN STOCKHOLM GÖTEBORG MALMÖ Robert Rostedt Dags att lära gammal hund sitta Så fort det ges tillfälle till lite ledighet beger jag mig

Läs mer

VAD SKULLE DU GÖRA OM DU SKULLE DÖ? Projektbeskrivning 2003-10-07

VAD SKULLE DU GÖRA OM DU SKULLE DÖ? Projektbeskrivning 2003-10-07 VAD SKULLE DU GÖRA OM DU SKULLE DÖ? Projektbeskrivning 2003-10-07 Mattias Sandström Öregrundsgatan 11/004 11559 Stockholm mattias@beauty.se 073-9344500 Vad skulle du göra om du skulle dö? Det är frågan

Läs mer

Med Vänliga Hälsningar Fritidsassistent Angelika Hallberg

Med Vänliga Hälsningar Fritidsassistent Angelika Hallberg HEJ! Här kommer nu 2014 års resor och läger med FUB. De resor och läger som finns med i programmet ordnas inte bara av FUB utan vi samarbetar även med Jönköpings kommun, Länsförbundet FUB, Smålands HIF,

Läs mer

SMÅLAND. Kapitel 1. - Jag har en ide vi kan väl resa genom Sverige, till. - Jaa det är en jätte bra ide men, vad ska vi göra med min

SMÅLAND. Kapitel 1. - Jag har en ide vi kan väl resa genom Sverige, till. - Jaa det är en jätte bra ide men, vad ska vi göra med min Kapitel 1 SMÅLAND Vi är hemma i Malmö hos min kompis Stephanie och vi satt och tittade på tv och så tittade vi på ett program om Sveriges landskap. Sen kom Stephanie på en ide, hon sa - Jag har en ide

Läs mer

KEA FIRAR LIVET D et var en spänd stämning i skolan den där dagen när resgruppen skulle utses. De hade jobbat så länge med projektet, och nu skulle till slut resan bli av. Fyra elever i fyran och två lärare,

Läs mer

Hip Hip hora Ämne: Film Namn: Agnes Olofsson Handledare: Anna & Karin Klass: 9 Årtal: 2010

Hip Hip hora Ämne: Film Namn: Agnes Olofsson Handledare: Anna & Karin Klass: 9 Årtal: 2010 Hip Hip hora Ämne: Film Namn: Agnes Olofsson Handledare: Anna & Karin Klass: 9 Årtal: 2010 Innehållsförteckning Innehållsförteckning 1 Bakrund.2 Syfte,frågeställning,metod...3 Min frågeställning..3 Avhandling.4,

Läs mer

Swedish 2015 PUBLIC EXAMINATION. Continuers Level. Transcript. Section 1: Listening and Responding

Swedish 2015 PUBLIC EXAMINATION. Continuers Level. Transcript. Section 1: Listening and Responding 2015 PUBLIC EXAMINATION Swedish Continuers Level Section 1: Listening and Responding Transcript 2015 Board of Studies, Teaching and Educational Standards NSW Section 1, Part A Question 1, Text 1 Välkommen

Läs mer

Barns och ungdomars syn på skärmtid

Barns och ungdomars syn på skärmtid 213-9-9 Barns och ungdomars syn på skärmtid Önskas mer information om hur Landstinget Kronoberg arbetar med kontaktklasser eller om innehållet i denna rapport, kontakta: Susann Swärd Barnsättsstrateg 79-844

Läs mer

Vilka tycker du är de bästa valen?

Vilka tycker du är de bästa valen? Vilka tycker du är de bästa valen? På vår webbplats www.respect4me.org kan du titta på berättelserna om våra liv och de situationer vi råkar ut för. Varje berättelse börjar på samma sätt med en kort film,

Läs mer

Huset på gränsen. Roller. Linda Hanna Petra. Dinkanish. Pan Näcken Skogsrå Troll Älva Häxa Vätte Hydra

Huset på gränsen. Roller. Linda Hanna Petra. Dinkanish. Pan Näcken Skogsrå Troll Älva Häxa Vätte Hydra Huset på gränsen Roller Linda Hanna Petra Dinkanish Pan Näcken Skogsrå Troll Älva Häxa Vätte Hydra Scen 1 Linda, Hanna och Petra kommer in och plockar svamp som dom lägger i sina korgar - Kolla! Minst

Läs mer

MEDLEMSBLAD 3/2015 JUNI-AUGUSTI

MEDLEMSBLAD 3/2015 JUNI-AUGUSTI MEDLEMSBLAD 3/2015 JUNI-AUGUSTI Eriksgatan 8 IV våningen Verksamhetsledare Miivi Selin-Patel; 050 446 2974 00100 Helsingfors Ordförande Riitta Aarrevuo; 050 4634 4746 Telefon till kansliet; 045 863 7800

Läs mer

Ålder och hur långt har du till vår anläggning (från hem/jobb)? 2. 52 år. 10 min med bil. Från jobbet är det väl fem min med bil.

Ålder och hur långt har du till vår anläggning (från hem/jobb)? 2. 52 år. 10 min med bil. Från jobbet är det väl fem min med bil. Intervjuer Ålder och hur långt har du till vår anläggning (från hem/jobb)? 1. 20 år. Ca 10 min med bil. 2. 52 år. 10 min med bil. Från jobbet är det väl fem min med bil. 3. 21 år. 5 min med bil. 4. 51

Läs mer

...som små ljus. i huvudet. Marika Sjödell

...som små ljus. i huvudet. Marika Sjödell ...som små ljus i huvudet Marika Sjödell ...som små ljus i huvudet Copyright 2012, Marika Sjödell Ansvarig utgivare: Marika Sjödell Illustratör: Åsa Wrange Formgivare: Patrik Liski Framställt på vulkan.se

Läs mer

Tillsammans med Birger, Maria, Helena och Annika fick jag en god kopp kaffe.

Tillsammans med Birger, Maria, Helena och Annika fick jag en god kopp kaffe. Måndag den 9 november 2009 Hej kära dagbok. Jag började min resa tidigt den här dagen. Redan klockan 5.30 blev jag hämtad av Birger och damerna. Birger körde oss så lugnt och säkert till Arlanda. På Arlanda

Läs mer

Kap.1 Packning. - Ok, säger Elin nu måste vi sätta fart för båten går om fem timmar!

Kap.1 Packning. - Ok, säger Elin nu måste vi sätta fart för båten går om fem timmar! Kap.1 Packning Hej jag heter Elin. Jag och min pojkvän Jonathan ska till Gotland med våra kompisar Madde och Markus. Vi håller på att packa. Vi hade tänkt att vi skulle tälta och bada sedan ska vi hälsa

Läs mer

Samhällskunskap. Ett häfte om. -familjen. -skolan. -kompisar och kamratskap

Samhällskunskap. Ett häfte om. -familjen. -skolan. -kompisar och kamratskap Samhällskunskap Ett häfte om -familjen -skolan -kompisar och kamratskap 1 I det här häftet kommer du att få lära dig: Vad samhällskunskap är Hur olika familjer och olika slags vänskap kan se ut Hur barn

Läs mer

Svenska Finska Estniska. Ryska Engelska Koreanska. Franska Tyska Italienska. Grekiska Danska Norska. Isländska Ungerska Spanska

Svenska Finska Estniska. Ryska Engelska Koreanska. Franska Tyska Italienska. Grekiska Danska Norska. Isländska Ungerska Spanska Kapitel 4 - Nationalitet och språk Aktivering 4.1. Vilka språk talar Åsa och Jens? Vi undersöker vilka språk som talas i gruppen och i världen. Material: språkplansch på väggen med olika språk. Affisch

Läs mer

lagstadgad olycksfallsförsäkring

lagstadgad olycksfallsförsäkring lagstadgad olycksfallsförsäkring Med specialistkunskap om sjöfartens behov På ett stormigt hav är erfarenhet guld värd. Finlands enda sjöförsäkringsbolag Alandia Försäkring har sitt ursprung i den åländska

Läs mer

Kurt qvo vadis? 2007-01-11. Av Ellenor Lindgren

Kurt qvo vadis? 2007-01-11. Av Ellenor Lindgren qvo vadis? 2007-01-11 Av Ellenor Lindgren SCEN 1 HEMMA Publikinsläpp. tar emot publiken och förklarar att slagit huvudet. har bandage runt huvudet och ligger och ojar sig på scenen. leker och gör skuggspel.

Läs mer

TE 3:s RESA TILLL BARCELONA

TE 3:s RESA TILLL BARCELONA TE 3:s RESA TILLL BARCELONA Vart var vi? Vi tillbringade våra fem dagar i Barcelona,Spanien. Vad gjorde vi? Måndag- Bestod mest av att resa. Vi åkte från resecentrum klockan halv två på morgonen, vi flög

Läs mer

Tilla ggsrapport fo r barn och unga

Tilla ggsrapport fo r barn och unga Tilla ggsrapport fo r barn och unga 25 mars 2014 Vad berättar barn för Bris om hur de mår? Hur har barn det i Sverige? Jag har skilda föräldrar och vill så gärna bo hos min pappa. Mamma har ensam vårdnad

Läs mer

Det var en gång en mycket mäktig kung som bara hade en enda son. Pojken skulle en

Det var en gång en mycket mäktig kung som bara hade en enda son. Pojken skulle en Den magiska sjön. (Saga från Chile) Det var en gång en mycket mäktig kung som bara hade en enda son. Pojken skulle en dag få ärva hela kungariket, men han var så sjuklig och svag att kungen undrade om

Läs mer

Intervju: Björns pappa har alkoholproblem

Intervju: Björns pappa har alkoholproblem Intervju: Björns pappa har alkoholproblem Björns föräldrar separerade när han var ett år. Efter det bodde han mest med sin mamma, men varannan helg hos sin pappa, med pappans fru och sin låtsassyster.

Läs mer

Från Grossenbrode till Väsbyviken

Från Grossenbrode till Väsbyviken Från Grossenbrode till Väsbyviken Lördagen den 17 april kl. 06:00 klev vi av båten i Rostock Tyskland. Från början var tanken att vi skulle flyga ner från Nyköping till Lübeck under fredagseftermiddagen

Läs mer

Norgeresa med Fortum Power Riders. 2014-05-17 tom 2014-05-22

Norgeresa med Fortum Power Riders. 2014-05-17 tom 2014-05-22 Deltagare: Håkan Andersson, Börje Salonen och Frank Skaufel. En kväll i februari träffades Börje och jag hemma hos honom för att titta på en trolig rutt i Norge till sommaren. Börje hade redan bokat in

Läs mer

V V I I ING K L LE. den snälla skeppskatten

V V I I ING K L LE. den snälla skeppskatten I I ING V V K L LE den snälla skeppskatten I I ING V V K L LE den snälla skeppskatten Text: Maarit Wall Illustrationer: Henrik Nilson Layout och produktion: Viking Line Mariehamn Tryck: Mariehamns Tryckeri

Läs mer

Lärarmaterial NY HÄR. Vad handlar boken om? Mål från Lgr 11. Reflektion. Grupparbete/Helklass. Författare: Christina Walhdén

Lärarmaterial NY HÄR. Vad handlar boken om? Mål från Lgr 11. Reflektion. Grupparbete/Helklass. Författare: Christina Walhdén sidan 1 Författare: Christina Walhdén Vad handlar boken om? Hamed kom till Sverige för ett år sedan. Han kom helt ensam från Afghanistan. I Afghanistan är det krig och hans mamma valde att skicka Hamed

Läs mer

Latte i lådan Mette Vedsø

Latte i lådan Mette Vedsø Lärarmaterial SIDAN 1 Boken handlar om: Kamal vill gärna ha ett eget marsvin, men hans mamma tycker inte att man ska ha djur i bur. Nu ska Kamal ta hand om Klaras marsvin, Lotto. Han är jätteglad för det.

Läs mer

Barn och vuxna stora och små, upp och stå på tå Även då, även då vi ej kan himlen nå.

Barn och vuxna stora och små, upp och stå på tå Även då, även då vi ej kan himlen nå. Solen har gått ner Solen har gått ner, mörkret faller till, inget kan gå fel, men ser vi efter får vi se För det är nu de visar sig fram. Deras sanna jag, som ej får blomma om dan, lyser upp som en brand.

Läs mer

Definition av svarsalternativ i Barn-ULF

Definition av svarsalternativ i Barn-ULF STATISTISKA CENTRALBYRÅN 2011-06-09 1(29) Definition av svarsalternativ i Barn-ULF I nedanstående tabeller visas hur svaren på de olika frågorna i undersökningen av barns levnadsförhållanden har grupperats

Läs mer

Man blir ju trött av att jobba!

Man blir ju trött av att jobba! Förord Ni undrar säkert varför jag skriver en bok, och framför allt varför ni ska ödsla er tid och läsa den? Jag är ju som vilken mamma som helst. Jag arbetar, hämtar, lämnar, hjälper till med läxor, lagar

Läs mer

Du har bara en kropp - ta hand om den! av Elin Häggström

Du har bara en kropp - ta hand om den! av Elin Häggström Du har bara en kropp - ta hand om den! av Elin Häggström Du är värdefull! Det är viktigt att få höra att man är värdefull och att man är duktig på något. Så kom ihåg, beröm dina kompisar och personer i

Läs mer

Amanda: Jaha? Kan man ha svenska som modersmål i Finland? Det visste jag inte!

Amanda: Jaha? Kan man ha svenska som modersmål i Finland? Det visste jag inte! Kapitel 21 Språkförhållanden Aktivering 21.1. Vi förstår varandra! Vi lär oss om likheter och olikheter mellan svenska språket i Sverige och Finland. Gruppen läser texten till övning 21.1. och lyssnar

Läs mer

Du är den jag vill ha

Du är den jag vill ha Text (Rosa): Måns Gahrton l Text (Ville): Johan Unenge Du är den jag vill ha Baserat på en berättelse av Måns Gahrton och Johan Unenge Illustrationer: Johan Unenge www.livetenligtrosa.se du är den jag

Läs mer

Utvärdering av Värdegrundsdag 2013

Utvärdering av Värdegrundsdag 2013 Utvärdering av Värdegrundsdag 2013 24 september 2013 Vad har varit bra under dagen? Tänkvärt - Kommunikation viktigt för att förebygga konflikter Givande dag, lugnt och bra tempo Håkan - Bra föreläsare,

Läs mer

Reserapport. Fachhochschule des BFI Wien Våren 2010. Bethina Bergman. Arcada Nylands svenska yrkeshögskola Företagsekonomi

Reserapport. Fachhochschule des BFI Wien Våren 2010. Bethina Bergman. Arcada Nylands svenska yrkeshögskola Företagsekonomi Reserapport Fachhochschule des BFI Wien Våren 2010 Bethina Bergman Arcada Nylands svenska yrkeshögskola Företagsekonomi Helsingfors 2009 1 INLEDNING Redan då jag började Arcada visste jag att jag i något

Läs mer

Resedagbok. Studieresa Limousin- och Blondeföreningen

Resedagbok. Studieresa Limousin- och Blondeföreningen Resedagbok Studieresa Limousin- och Blondeföreningen - onsdag 24 juli 2013 07:59 Äntligen på väg! Några hade hoppat på redan i Varberg och resten hoppade på på Erikslund utanför Ängelholm. Totalt är 26

Läs mer

ÄR DET ALLTID BRA ATT HÖRA?

ÄR DET ALLTID BRA ATT HÖRA? ÄR DET ALLTID BRA ATT HÖRA? Den här uppgiften börjar med att du läser ett utdrag från romanen Talk Talk av TC Boyle. Boken handlar bland annat om Dana som är döv och hur hennes familj och pojkvän uppfattar

Läs mer

Måndag 27 december. Publicerat med tillstånd Vingmuttern - min allra bästa vän Text Viveca Lärn Bild Eva Eriksson Rabén & Sjögren 2007

Måndag 27 december. Publicerat med tillstånd Vingmuttern - min allra bästa vän Text Viveca Lärn Bild Eva Eriksson Rabén & Sjögren 2007 Måndag 27 december Så fort jag vaknade i morse, tänkte jag: Jag är så glad. Så särskilt glad. Varför är jag så glad idag? Julaftonen var ju över för tusen år sen. Inte hade jag tappat några nya tänder.

Läs mer

Mitt Jobb svenska som andraspråk

Mitt Jobb svenska som andraspråk AV-nummer 41511tv 1 Mitt Jobb svenska som andraspråk Programvinjett Buba veterinär /Veterinären Buba Badjie tar emot dagens första patient, en katt, på djurkliniken i Bromma./ Kattens ägare: Tjena. Vem

Läs mer

Killen i baren - okodad

Killen i baren - okodad Killen i baren - okodad 1. R: (Säger sitt namn och hälsar välkommen.) K: Tack. Ja, e hmm jag tänkte väl bara säga så här att det känns djävligt konstigt å vara här. Jag brukar gå till doktorn när jag...

Läs mer

Med världen som arbetsplats

Med världen som arbetsplats Foto: Wallenius Marine Med världen som arbetsplats Vill du jobba i en internationell miljö? Tycker du om att samarbeta? Är du beredd att ta ansvar? I så fall är sjöfartsnäringen branschen för dig. Sjöfarten

Läs mer

TÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning

TÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning ÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning Ordlista stålskena fraktur brott i handleden akuten amputering konvention avtal efterskott omprövning överklaga SJUVÅRD VID ILLFÄLLIG VISELSE UOMLANDS

Läs mer

Med världen som arbetsplats

Med världen som arbetsplats Foto: Wallenius Marine Med världen som arbetsplats Vill du jobba i en internationell miljö? Tycker du om att samarbeta? Är du beredd att ta ansvar? I så fall är sjöfartsnäringen branschen för dig. Sjöfarten

Läs mer

Titanias undersökning kvinnor i byggbranschen frågor och svar

Titanias undersökning kvinnor i byggbranschen frågor och svar Titanias undersökning kvinnor i byggbranschen frågor och svar Svar från intervjuperson 1. Vad har du för arbetstitel? - Konstruktör - Nyproduktion - Via studier och praktik 4. Din ålder? - 20-30 år 5.

Läs mer

Uppföljning av somaliska ensamkommande flickor i Sverige Konferens Ny i Sverige 14 november 2014

Uppföljning av somaliska ensamkommande flickor i Sverige Konferens Ny i Sverige 14 november 2014 Uppföljning av somaliska ensamkommande flickor i Sverige Konferens Ny i Sverige 14 november 2014 Magdalena Bjerneld, Vårdlärare, Excellent lärare, MSc, PhD Nima Ismail, Distriktsläkare, Msc Institutionen

Läs mer

Först vill vi förklara några ord och förkortningar. i broschyren: impulsiv för en del personer kan det vara som att

Först vill vi förklara några ord och förkortningar. i broschyren: impulsiv för en del personer kan det vara som att Hej! Du som har fått den här broschyren har antagligen ett syskon som har ADHD eller så känner du någon annan som har det. Vi har tagit fram den här broschyren för att vi vet att det inte alltid är så

Läs mer

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson Insekternas värld Jorden i fara, del 1 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-31-6 Boken kan laddas ned från nätbutiker

Läs mer

Minnesord över Sven Vifors.

Minnesord över Sven Vifors. Minnesord över Sven Vifors. Första gången jag lärde känna Sven var 1980 i samband med att Johnson Chemsun byggdes och levererades från Kockums varv i Malmö där Sven var leveransövervakare av fartyget.

Läs mer

1. 17 Juli 2000. - Ja du HP, eller förlåt, Hasse menar jag, sa fängelsedirektören.

1. 17 Juli 2000. - Ja du HP, eller förlåt, Hasse menar jag, sa fängelsedirektören. 1. 17 Juli 2000 - Ja du HP, eller förlåt, Hasse menar jag, sa fängelsedirektören. HP var det namn han haft de senaste åtta åren som han tillbringat på den slutna avdelningen på Kumla. HP hette egentligen

Läs mer

Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer

Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer 2009-04-16 Sid: 1 (7) Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer Det var en gång en kanin som hette Kalle. Han bodde på en grön äng vid en skog, tillsammans med en massa andra kaniner. Kalle hade

Läs mer

Mats Karlsson 2008 04 25

Mats Karlsson 2008 04 25 Akademin för hälsa, vård och välfärd, HVV 10 veckor på Åland Utvärderingsrapport från praktikperiod på Stiftelsen Hemmet, Åland Mats Karlsson 2008 04 25 Denna rapport beskriver praktiktiden 21 januari

Läs mer

Hörmanus till elevboken (sfi D)

Hörmanus till elevboken (sfi D) 1 Nyheter Lyssna på nyheterna. Vilka påståenden stämmer med nyheterna. Det blir fyra bokstäver över. 1 Elever som byter gymnasieskola eller program får räkna med att de ibland måste studera fyra till fem

Läs mer

Jag vill vara som du. Baserat på en berättelse av Måns Gahrton och Johan Unenge Illustrationer: Johan Unenge

Jag vill vara som du. Baserat på en berättelse av Måns Gahrton och Johan Unenge Illustrationer: Johan Unenge Text (Rosa): Måns Gahrton l Text (Ville): Johan Unenge Jag vill vara som du Baserat på en berättelse av Måns Gahrton och Johan Unenge Illustrationer: Johan Unenge www.livet enligtrosa.se JAG VILL VARA

Läs mer

Pärlan vid Asundens strand

Pärlan vid Asundens strand Pärlan vid Asundens strand KO N F E R E N S L Å T D I G I N S P I R E R A S AV G O D M AT O C H VA C K R A V Y E R Där Östergötland är som skönast, vid sjön Åsunden, ligger Rimforsa Strand den perfekta

Läs mer

Kapitel 3 ÖN. Ön jag bor på är ganska bergig. På vissa ställen är det slätter.

Kapitel 3 ÖN. Ön jag bor på är ganska bergig. På vissa ställen är det slätter. ÖN Kapitel 1 Jag heter sir Lincon och jag är en uppfinnare och en kapten. Jag är 42år gammal och jag föddes 1895 i Sverige. Jag har uppfunnit flygplanet, luftskeppet och robotfågeln. Mitt fartyg heter

Läs mer

Punkt 12 Medlemsberättelser Medlemmar i Vårdförbundet 6 personligheter

Punkt 12 Medlemsberättelser Medlemmar i Vårdförbundet 6 personligheter Punkt 12 Medlemsberättelser Medlemmar i Vårdförbundet 6 personligheter 12. Medlemsberättelser Kongress 2011 1 (7) Lena, Sjuksköterska öppenvård Jobbet är utvecklande men stressigt. Den viktigaste orsaken

Läs mer

Texter från filmen Prata Pengar

Texter från filmen Prata Pengar Texter från filmen Prata Pengar 1.1 Boendeformer - Inledning - Vad gör du för något? - Jag letar efter en lägenhet. - Jaha, har du hittat någon? - Ja, den här, titta. Den lägenheten vill jag ha. Den ligger

Läs mer

Bussarna kommer gå (allting rullar på). Dagen då mitt hjärta slutar slå. Bussarna kommer gå (allting rullar på). Dagen då mitt hjärta slutar slå.

Bussarna kommer gå (allting rullar på). Dagen då mitt hjärta slutar slå. Bussarna kommer gå (allting rullar på). Dagen då mitt hjärta slutar slå. ALBUM: NÄR JAG DÖR TEXT & MUSIK: ERICA SKOGEN 1. NÄR JAG DÖR Erica Skogen När jag dör minns mig som bra. Glöm bort gången då jag somna på en fotbollsplan. När jag dör minns mig som glad inte sommaren då

Läs mer

Sånger och ramsor Öppna förskolan Sävsjö

Sånger och ramsor Öppna förskolan Sävsjö Sånger och ramsor Öppna förskolan Sävsjö 1. När man sjunger så blir man så glad När man sjunger så blir man så glad. När man sjunger så blir man så glad. Så det vill man göra varendaste dag, ja, det vill

Läs mer

barnhemmet i muang mai måndag 10 september - söndag 11 november 2012

barnhemmet i muang mai måndag 10 september - söndag 11 november 2012 barnhemmet i muang mai måndag 10 september - söndag 11 november 2012 Oj, oj, oj vad länge sedan det var - och ända ursäkten att brevet har dröjt är att tiden går alldeles för fort. Men det sägs ju att

Läs mer

Några veckor i Marmarisområdet tillsammans med Malin o Martin som var här för att fira Martins 40 års dag!

Några veckor i Marmarisområdet tillsammans med Malin o Martin som var här för att fira Martins 40 års dag! Resebrev nr 4, 2014 Några veckor i Marmarisområdet tillsammans med Malin o Martin som var här för att fira Martins 40 års dag! Efter att vi själva seglat runt någon vecka hann vi med ett trevligt möte

Läs mer

J tillfrågas om varför hon nu, så här långt efteråt, velat anmäla sig själv för hon ljugit om våldtäkten som Lars Tovsten dömdes för?

J tillfrågas om varför hon nu, så här långt efteråt, velat anmäla sig själv för hon ljugit om våldtäkten som Lars Tovsten dömdes för? Lars Tovsten Från: Josefine Svensson Skickat: den 8 december 2012 17:10 Till: Lars.tovsten@gmail.com Ämne: Re: Förhöret... Här kommer kopian. Den 30 okt 2012 15:46 skrev

Läs mer

Sömngångare. Publicerat med tillstånd Förvandlad Text Mårten Melin Bild Emma Adbåge Rabén & Sjögren. I_Förvandlad2.indd 7 2011-01-26 15.

Sömngångare. Publicerat med tillstånd Förvandlad Text Mårten Melin Bild Emma Adbåge Rabén & Sjögren. I_Förvandlad2.indd 7 2011-01-26 15. Sömngångare När jag vaknade la jag genast märke till tre konstiga saker: 1. Jag var inte hungrig. Det var jag annars alltid när jag vaknade. Fast jag var rejält törstig. 2. När jag drog undan täcket märkte

Läs mer

Gå vidare. Elsa Söderberg åk 6 Österbyskolan

Gå vidare. Elsa Söderberg åk 6 Österbyskolan Gå vidare Elsa Söderberg åk 6 Österbyskolan Förutom smärtan och sjukhuset så känns det rätt konstigt. Hela min familj sitter runt mig, tittar på mig och är bara tysta. Mitt namn är Lyra Locker och jag

Läs mer

Min tid i Bryssel. Onsdag 12 nov 2008:

Min tid i Bryssel. Onsdag 12 nov 2008: Min tid i Bryssel Onsdag 12 nov 2008: Klockan ringde 03:15 och jag har aldrig varit så trött i hela mitt liv. Det var väldigt nära att jag direkt somnade om för just då kändes en hel natts sömn viktigare

Läs mer

BYRÅN SE OM DU KAN LÖSA GÅTAN! LÄMPLIGT FRÅN 7 ÅR OCH UPPÅT - TIDSÅTGÅNG: CA 20 MINUTER

BYRÅN SE OM DU KAN LÖSA GÅTAN! LÄMPLIGT FRÅN 7 ÅR OCH UPPÅT - TIDSÅTGÅNG: CA 20 MINUTER SE OM DU KAN LÖSA GÅTAN! LÄMPLIGT FRÅN 7 ÅR OCH UPPÅT - TIDSÅTGÅNG: CA 20 MINUTER Cindy Sherman är nästan alltid själv med i sina fotografier. Hon klär ut sig och spelar olika roller framför kameran. I

Läs mer

Kom ihåg ombyteskläder.

Kom ihåg ombyteskläder. Hej v48 Nu har vi börjat med massage, med tända ljus och skön musik masserade barnen varandra medan jag visade i luften vilka rörelser de skulle göra. Först var det lite fnissigt och de hade lite svårt

Läs mer

Nell 5A Ht-15. Kapitel 1 Drakägget

Nell 5A Ht-15. Kapitel 1 Drakägget 1 Kapitel 1 Drakägget Jag vaknade på morgonen. Fåglarna kvittrade och solen lyste. Jag gick ut ur den trasiga fula dörren. Idag var det en vacker dag på gården. Jag satte mig på gräset vid min syster.

Läs mer

Kom och tita! Världens enda indiska miniko. 50 cent titen.

Kom och tita! Världens enda indiska miniko. 50 cent titen. En ko i garderoben j! är jag här igen, Malin från Rukubacka. Det har hänt He Det en hel del sedan sist och isynnerhet den här sommaren då vi lärde känna en pianotant. Ingenting av det här skulle ha hänt

Läs mer

Ljusets barn. en resa mot självständighet

Ljusets barn. en resa mot självständighet Ljusets barn en resa mot självständighet 1 2 Ljusets barn - en resa mot självständighet Copyright 2012, Eva Lager Ansvarig utgivare: Eva Lager Omslagsbilder: Viktoria Wigenstam (Glommersträsk) Framställt

Läs mer

barnhemmet i muang mai tisdag 5 december - torsdag 4 januari

barnhemmet i muang mai tisdag 5 december - torsdag 4 januari barnhemmet i muang mai tisdag 5 december - torsdag 4 januari tdet har varit full rulle sedan sist. Därför har detta brev dröjt och nu vet vi knappt hur vi ska få plats med allt som har hänt. Vi ska ju

Läs mer

Kapitel 3. Här är en karta över ön

Kapitel 3. Här är en karta över ön Kap 1 Skeppet Jag var på en färja och jag skulle över till Danmark och spela Champions League finalen som är det bästa man kan vinna i fotbollsvärlden. Jag spelar i FC Liverpool och vi ska möta Bayern

Läs mer

TÖI ROLLSPEL E 006 1 (6) Arbetsmarknadstolkning

TÖI ROLLSPEL E 006 1 (6) Arbetsmarknadstolkning ÖI ROLLSPEL E 006 1 (6) Arbetsmarknadstolkning Ordlista arbetslöshetskassa kassakort montera reparera preliminärt gatubelysning övertid projekt gatukontoret fackman installation armatur arbetsmoment högspänning

Läs mer

En kort historia om en Norgeresa som blev Bingo!

En kort historia om en Norgeresa som blev Bingo! En kort historia om en Norgeresa som blev Bingo! Det började för många år sedan när jag och min fd fru, mina föräldrar och min farmor åkte till Oppdal i Norge. Vi skulle besöka farmors syster mm. Farmor

Läs mer

Tre misstag som förstör ditt försök att sluta snusa och hur du gör någonting åt dem. En rapport från SlutaSnusa.net

Tre misstag som förstör ditt försök att sluta snusa och hur du gör någonting åt dem. En rapport från SlutaSnusa.net Tre misstag som förstör ditt försök att sluta snusa och hur du gör någonting åt dem En rapport från SlutaSnusa.net Innehåll Inledning... 3 Misstag #1: Nikotinnoja... 4 Misstag #2: Skenmotiv... 7 Misstag

Läs mer

Nu, då och sen. m i n e g e n b o k

Nu, då och sen. m i n e g e n b o k Nu, då och sen m i n e g e n b o k Innehåll Hur mår du idag? Rita ansikten i den gula ringen! Hej! Det här är din egen bok 3 Det här är jag idag 4 5 Min resa 6 Mitt nya hem 7 Så här såg det ut där jag

Läs mer

UTMANANDE PADDLING OCH SPÄNNANDE NATUR PÅ SHETLAND

UTMANANDE PADDLING OCH SPÄNNANDE NATUR PÅ SHETLAND AV HÉLÈNE LUNDGREN UTMANANDE PADDLING OCH SPÄNNANDE NATUR PÅ SHETLAND Kraftiga dyningar, grottor, vikingahistoria, sandstränder och vackra klipportaler längs Shetlandsöarnas kust. En dramatisk natur med

Läs mer

Helges resa till Holland i mars 2010 Onsdag den 24 mars.

Helges resa till Holland i mars 2010 Onsdag den 24 mars. Helges resa till Holland i mars 2010 Onsdag den 24 mars. Nu är jag på väg till Holland. Här står flygplanet som jag ska åka med till Schiphol i Amsterdam. Jag tycker att planet ser väldigt säkert ut. Sådär

Läs mer

En dag så gick vi runt på skolan och pratade. Då så såg vi en konstig dörr. Den var vit och hade en svart ruta och den luktade inte gott.

En dag så gick vi runt på skolan och pratade. Då så såg vi en konstig dörr. Den var vit och hade en svart ruta och den luktade inte gott. Hej! Hej! Jag heter Peter och jag är tio år. Jag går på Tallbergskolan. Det finns många snälla på våran skola, men våran vaktmästare är jag väldigt rädd för. Han ser sur ut. Jag har en bästis som heter

Läs mer

Vikingen nr 3 2006 -------------------------------------------------------------------------------------------------

Vikingen nr 3 2006 ------------------------------------------------------------------------------------------------- Vikingen nr 3 2006 Tidningen Vikingen utkommer med 4-6 nummer per år. Alla kårens medlemmar kan skicka in bidrag till kårtidningen. Du som har varit med om någonting skoj som du vill berätta om, kom in

Läs mer