Förvärv av mark för bussdepå på Färingsö och samarbetsavtal avseende utveckling för annan verksamhet av befintlig bussdepå vid Ekerö centrum

Transkript

1 1(3) Datum Vår referens Ulf Brandt Identitet Styrelsen Informationssäkerhetsklass Förvärv av mark för bussdepå på Färingsö och samarbetsavtal avseende utveckling för annan verksamhet av befintlig bussdepå vid Ekerö centrum Bakgrund SLs bussdepå för kollektivtrafiken i Ekerö har idag en mycket central placering i Ekerö centrum. För att underlätta en framtida samhällsutveckling av Ekerö tätort är det dock angeläget för kommunen att SLs fastighet kan utgöra en viktig del av Ekerö centrums utveckling som arbetsplatsområde, för utökade centrumfunktioner, för kommersiell och offentlig service samt för attraktiva bostäder. SL och kommunen har sedan 2005 fört en dialog för att finna en alternativ lokalisering av en ny och funktionell bussdepå i Ekerö kommun. För att underlätta arbetet har en avsiktsförklaring tecknats mellan AB Storstockholm Lokaltrafik och Ekerö kommun avseende utvecklingen av den centrala bussdepån för annan verksamhet och gemensamma aktiviteter för att hitta lämplig mark för en depå i kommunen. Behovsanalys Nio alternativa lokaliseringar har studerats och översiktligt bedömts hur de kan uppfylla SLs och kommunens krav ur trafikteknisk respektive miljömässig synpunkt. Av alternativen är parterna nu ense om att i första hand utveckla läget vid Enlunda för en ny depå för 80 st bussar. Den aktuella marken ägs idag av Ekerö kommun. SL har utfört en geoteknisk undersökning för markområdet och tagit fram en preliminär kostnadskalkyl. Samtidigt som SL förvärvar depåmarken träffas ett samarbetsavtal, se bilaga 1,avseende en utveckling av nuvarande bussdepå för kommersiell bebyggelse och bostäder. Avsikten är att en framtida försäljning av den utvecklade depåmarken skall ge ett bidrag till uppförandet av en ny bussdepå.

2 2(3) Datum Identitet Informationssäkerhetsklass Köpekontraktet av marken i Enlunda innebär att SL förvärvar mark om ca kvm där SL bekostar framdragning av erforderlig elkraft till tomtgränsen och Ekerö kommun bekostar alla övriga exploateringskostnader såsom framdragning av kommunalt vatten/avlopp, breddning av väg, rondell eller för ändamålet lämplig övervakad vägkorsning. SL erlägger VAanslutningsavgift. Köpekontraktet biläggs, bilaga 2. Förstudie/programarbete/detaljplan Ekerö kommun har påbörjat ett förberedande arbete med att ta fram en detaljplan för bussdepåverksamhet i Enlunda. Parallellt har ett programarbete påbörjats för utvecklingen av Ekerö centrum i Tappström där nuvarande bussdepå är mycket strategiskt belägen på den mest centrala marken i Tappström. Programarbetet för bussdepåtomten skall föregås av en förstudie där en möjlig exploateringsgrad för kommersiell verksamhet med en integrerad bussbytespunkt samt bostadsexploatering skall anges. Programmet skall förankras hos parterna innan ett beslut att inleda ett detaljplanearbete fattas. SL och kommunen skall gemensamt verka för att programmets intentioner kan realiseras i separata detaljplaner. Omfattning och tidplan SL förvärvar avsedd mark i Enlunda och inleder ett detaljplanearbete för den nya bussdepån samt påbörjar en förstudie för nuvarande depåmark i Tappström. Avsikten är att utveckla nuvarande depåmark i Tappström till förmån för en integrerad bussbytespunkt samt handels- och bostadsexploatering. Byggrätterna avyttras så att de kan lämna ett bidrag till investeringen av den nya bussdepån i Enlunda. Förstudien beräknas ta 4 månader. Avyttring av nuvarande bussdepåmark kan ske tidigast 2012/2013 när den nya bussdepån i Enlunda beräknas kunna stå färdig. Kostnad och finansiering (ekonomisk kalkyl) För projektet finns i SLs budget för redovisat 275 Mkr. Totalkostnaden för bussdepån inklusive ovan nämnda markanskaffning (6,0 Mkr) och elkraft (ca.6,0 Mkr) har kalkylerats till ca 260 Mkr. Försäljning av marken i den nuvarande depån kan efter utveckling förväntas ge en intäkt om Mkr.

3 3(3) Datum Identitet Informationssäkerhetsklass Förslag till beslut Styrelsen föreslås besluta att godkänna köpekontrakt avseende förvärv av fastigheten Troxhammar 1:2 och fastighetsreglering av fastigheterna Troxhammar 8:26 och s1. att att att godkänna samarbetsavtal avseende utveckling av nuvarande bussdepåfastighet i Ekerö centrum för bostäder och kommersiell verksamhet. återkomma till styrelsen med ett genomförandebeslut avseende färdig anläggning när omfattningen av det totala genomförandet är mer känt, samt uppdra åt verkställande direktören att teckna och förvalta avtalen. Ändringar av och tillägg till avtalen skall fattas i enlighet med gällande delegationsordning. Göran Gunnarsson Verkställande direktör Ulf Brandt Enhetschef Bilaga 1. Ritning ny bussdepå Ekerö 2. Köpekontrakt 3. Samarbetsavtal

4 1(2) SAMARBETSAVTAL gällande förstudie i projektet Mötesplats Ekerö C Parter: 1. AB Storstockholms Lokaltrafik Org nr , nedan benämnt SL 2. Ekerö kommun Org nr , nedan benämnt Kommunen Bakgrund Kommunen har för avsikt att utveckla Ekerö centrum. SL äger en bussdepå där avsikten är att flytta den till Enlunda. Marken behövs för att ge plats åt dels en centrumanläggning med en intigrerad bussbytespunkt i centrum och dels P-platser. Parterna har under 2009 fört en dialog om utveckling av det aktuella området för annat ändamål än bussverksamhet. Parterna överenskommer om att genomföra en förstudie för nuvarande depåfastighet i Tappström och i denna konkretisera på vilket sätt och i vilken omfattning en högre exploatering för annan verksamhet skulle kunna ske inom området. Avsikten är at skapa finansiering av en ny bussdepå i Enlunda. Därvid skall parternas del i en kommande exploatering klarläggas. Förutsättning En förstudie och utveckling av bussdepån i Tappström, förutsätter att ett köpeavtal tecknas mellan SL och Kommunen avseende förvärv av ny depåtomt i Enlunda och att Kommunen prioriterar att ta fram erforderlig detaljplan för ändamålet. Förstudiens genomförande Förstudien föreslås innehålla: Fysiska avgränsningar i enlighet med bilaga 1 Marknadsbedömning Volymförslag Access till angränsande handelsetablering Integrering av föreslagen ny bussterminal. Vägtrafik, parkeringar, konsekvensbeskrivning av kollektivtrafik på kort- och lång sikt. Resandeströmmar/handel Lönsamhetsanalys/kalkyl Förstudien skall gemensamt tas fram av parterna. Parterna har var för sig rätt att, efter överenskommelse, anlita externa konsulter för utredningar. Fortsatt arbete Förstudiearbetet skall till oktober 2010 resultera i ett underlag som möjliggör ställningstagande till fortsatt planarbete. Detta skall vara ett underlag för områdets och närliggande områdens utformning, volymbedömningar, tillgänglighet och anpassning till befintlig miljö mm. Ett fortsatt samarbete regleras i nytt avtal mellan parterna. En förutsättning för den fortsatta utvecklingen och planarbetet för bussdepån i Tappström är att projektet för ny bussdepå i Enlunda kan fullföljas. Kostnader I och med detta avtals undertecknande är parterna överens om genomförande av förstudie till och med oktober 2010 och att detta innebär följande: 1. Parterna svarar gemensamt för kostnaderna för erforderliga externa resurser där SL står för 75 % och Kommunen 25 %. Egen tid står respektive part för.

5 2 (2) 2. För förstudiefasen budgeteras en tak kostnad om maximalt SEK :- Övrigt Eventuella ändringar eller tillägg till detta avtal skall för att äga giltighet upprättas skriftligen och undertecknas av parterna. Detta avtal har upprättats i två likalydande original, varav parterna tagit var sitt. Stockholm den 2010 AB Storstockholms Lokaltrafik Ekerö den 2010 Ekerö kommun..

6 1 (4) Mellan Ekerö kommun, org nr (Kommunen) och AB Storstockholm Lokaltrafik, org nr , (SL) har med anledning av att behov föreligger om att flytta SLs bussdepå från Ekerö Centrum till nedan beskriven Fastighet, träffats köpekontrakt enligt nedan. Ekerö kommun avser att detaljplanelägga aktuellt område för att ge detaljplanestöd för att genom fastighetsreglering överföra del av de privatägda fastigheterna Troxhammar s:1 och Troxhammar 8:26 till Fastigheten, enligt bifogad skiss bilaga 1 KÖPEKONTRAKT Säljare: Ekerö kommun, org.nr Box 205, Ekerö (nedan benämnd Kommunen) Köpare: AB Storstockholms lokaltrafik, org nr Stockholm (nedan benämnd SL) 1 Överlåten egendom Kommunen överlåter till SL genom försäljning, med full äganderätt och på nedan angivna villkor, den del om ca kvm av fastigheten Troxhammar 1:2 i Ekerö kommunen vilken markerats på bifogad skiss bilaga 1, och nedan benämns Fastigheten. Till Fastigheten skall, så snart förutsättningar föreligger, genom fastighetsreglering överföras delar av Troxhammar s:1 och Troxhammar 8:26, vilka markerats på bilagd skiss, bilaga 1. 2 Köpeskilling och betalningsvillkor Köpeskillingen för Fastigheten uppgår till 6 miljoner ( ) kronor. SL betalar köpeskillingen kontant senast på tillträdesdagen. Köpeskillingen skall betalas genom inbetalning till Ekerö kommuns postgiro På avin skall anges att beloppet avser bussdepå. Är köpeskillingen inte till fullo betald på tillträdesdagen utgår därefter dröjsmålsränta enligt räntelagen. 3 Tillträdesdag SL skall tillträda Fastigheten senast tre veckor efter det att såväl Ekerö kommunfullmäktiges beslut att godkänna detta köpekontrakt som registrering av lantmäteriförrättningen (fastighetsbildningen) enligt 13 vunnit laga kraft. Parterna är överens om att äganderätten till Fastigheten övergår på SL först på tillträdesdagen, sedan köpeskillingen tillfullo erlagts till Kommunen.

7 2 (4) 4 Köpebrev och övriga handlingar Då full likvid erlagts enligt 2 ovan skall Kommunen till SL överlämna kvitterat köpebrev samt övriga handlingar som är nödvändiga för att SL skall erhålla lagfart. 5 Inskrivningar- och inteckningar Kommun garanterar att Fastigheten på tillträdesdagen är fri från inskrivningar, inteckningar, nyttjanderätter och övriga belastningar, såväl inskrivna som icke-inskrivna belastningar, förutom kraftledningsservitut. För det fall som kraftledningsservitutet innebär kostnader för SL skall parterna ta upp en diskussion kring fördelningen av dessa kostnader. 6 Inskrivnings- och inteckningskostnader / lagfart Stämpelskatt och övriga kostnader för inskrivning av detta fång samt kostnader för uttag av pantbrev skall betalas av SL ensam. SL svarar för lagfartsansökan. 7 Kostnader och intäkter, avräkning Skatter och övriga avgifter som belastar Fastigheten skall betalas av Kommunen i den mån de avser och belöper på tiden intill tillträdesdagen, och av SL i vad de belöper på tiden från och med nämnda dag. Motsvarande skall gälla beträffande Fastighetens avkastning i form av arrendeintäkter och eventuella andra intäkter. Likvidavräkning skall upprättas på tillträdesdagen, varvid fördelningen av kostnader och intäkter enligt ovan skall regleras. Vad avser fastighetsskatten är parterna införstådda med att betalningsskyldigheten åvilar den som är ägare av en fastighet den 1 januari aktuellt år. Dock har parterna enats om att avräkning och fördelning av fastighetsskatten skall ske parterna emellan per tillträdesdagen på sätt som angivits ovan. 8 Köparens undersökningsplikt, Fastighetens fysiska skick SL har informerats om och är medveten om sin plikt att undersöka Fastigheten enligt 4 kap 19 2 stycket jordabalken. Kommunen har givit SL möjlighet att genomföra lämpliga undersökningar. SL har haft möjlighet att skaffa sig kännedom om planbestämmelser, myndighetsbeslut och övriga förhållanden som rör Fastigheten. 9 Detaljplan, plankostnad och bygglovavgift Kommunen ombesörjer framtagande av detaljplan. Detaljplanen syftar till att Fastigheten skall bebyggas som bussdepå. SL skall träffa planavtal med Kommunen och ersätta Kommunen för nedlagd plankostnad. Vid kommande ansökan om bygglov skall ingen planavgift debiteras, vilket skall regleras i planavtal mellan kommunens stadsarkitektkontor och SL. 10 Anslutningsavgifter SL skall ansluta Fastigheten till kommunalt vatten och avlopp och betala anslutningsavgift enligt kommunens vid varje tillfälle gällande VA-taxa. Kommunen lämnar anslutningspunkt för vatten och avlopp i tomtgräns.

8 3 (4) SL förbinder sig att tillse och bekosta att Fastigheten försörjs med elkraft och tele. 11 Exploatering SL ansvarar för och bekostar erforderliga byggnationer för att uppföra bussdepå. Inom det område som detaljplaneläggs enligt 9 ovan, exklusive Fastigheten, kommer vägar och gc-vägar att byggas om/förnyas, vilket bekostas av kommunen. 12 Miljöskyddsåtgärder Samtliga miljöskyddsåtgärder som krävs för detaljplanens genomförande skall bekostas av SL. 13 Fastighetens omfattning, lantmäteriförrättning, servitut mm Fastigheten, ca kvm skall avstyckas från stamfastigheten Troxhammar 1:2, i princip enligt kartillustrationen, Bilaga 1. Kommunen skall ansöka om och SL skall bekosta avstyckning av Fastigheten. Kommunen skall ansöka om och Kommunen skall bekosta fastighetsreglering till Fastigheten av de delar av Troxhammar 8:26 och S:1,totalt ca 8000 kvm, som utan kostnad för SL, så snart förutsättningar föreligger, skall överföras till Fastigheten enligt kartskiss bilaga 1. Parterna är skyldiga att, utan förändring av köpeskillingen, tåla eventuell justering av den angivna arealen. Fastighetens eventuella andelar i samfälligheter, gemensamhetsanläggningar mm liksom servitutsfrågor kommer att fastställas vid lantmäteriförrättningen. 14 Hävning, skadestånd Skulle SL brista i fullgörandet av betalningen enligt 2 äger Kommunen rätt att häva köpet och därvid erhålla skadestånd. 15 Tvist Eventuell tvist rörande tillämpning eller tolkning av detta köpekontrakt skall avgöras av allmän svensk domstol. 16 Villkor Detta köpekontrakt blir bindande för parterna endast under förutsättning; 1/ att Ekerö kommunfullmäktige senast genom beslut genom beslut som vinner laga kraft, godkänner detta köpekontrakt mellan Kommunen och SL, 2/ att lantmäteriförrättning enligt 13 senast vinner laga kraft, 3/ att beslut om ny detaljplan för Fastigheten (detaljplan för del av Troxhammar 1:2 m fl, bussdepå) antas av kommunfullmäktige före och att beslutet vinner laga kraft, 4/ att styrelsen i AB Storstockholms Lokaltrafik senast godkänner detta köpekontrakt genom beslut som vinner laga kraft

9 4 (4) 17 Övrigt I och med köpekontraktets undertecknande, påbörjas omedelbart en förstudie avseende fastighetsutveckling för Tappström 1:40, repektive anläggande av en väl fungerande bussterminal/bytespunkt i enlighet med tidigare tecknad avsiktsförklaring. Skulle kontraktet inte fullföljas av ovan nämnda anledningar står vardera parten för sina nedlagda kostnader enligt detta kontrakt. Erlagd del av köpeskillingen återbetalas utan ränta Detta köpekontrakt är upprättat i två likalydande exemplar varav parterna tagit var sitt. Ekerö För Ekerö kommun För AB Storstockholms Lokaltrafik Peter Carpelan Kommunstyrelsens ordförande. Bevittning ( ) ( ) Bilagor: Bilaga 1

10