4 Juni En branschgemensam arena för utvecklingsprojekt som är effektivare att genomföra tillsammans än var och en för sig

Transkript

1 En branschgemensam arena för utvecklingsprojekt som är effektivare att genomföra tillsammans än var och en för sig

2 Varför X2AB Det behövs en arena med mandat och resurser att genomföra strategiskt viktiga branschgemensamma utvecklingsprojekt Behov av att arbeta tillsammans för att tillvarata stordriftsfördelar och skapa gemensamma kostnadseffektiva system och lösningar Nya kollektivtrafiklagen förutsätter att branschen levererar De offentliga och privata aktörerna behöver uppträda samlat i relation till externa intressenter. Samtrafiken fokuserar på sin kärnverksamhet, trafikantinformation

3 Verksamhetsidé X2AB är ett unikt samverkansbolag i kollektivtrafikbranschen som gör skillnad genom att bidra till att kollektivtrafiken utvecklas snabbare än vad som annars vore möjligt för att öka kund/resenärsnytta, effektivitet och samhällsnytta. X2AB ska i nära samverkan med andra branschaktörer, staten och kollektivtrafikens övriga intressenter: driva utvecklingsprojekt som är effektivare att genomföra tillsammans i branschen än var och en för sig säkerställa att resultaten i form av nya tjänster tillför värde för resenärerna och kan nyttjas hela branschen driva för kollektivtrafikens utveckling strategiskt viktiga frågor, bidra till ökad insikt och kunskap samt medverka i utvecklingen mot ökad standardisering

4

5 Projektverksamheten, några exempel Gemensamma biljett- och betallösningar Nationell reseplanerare med köpmöjlighet Teknikplattform för integrerad anropsstyrd och linjelagd kollektivtrafik Nationellt BRT-projekt med lokalt genomförande

6 Ägare kan vara RKTM/länstrafikbolag och trafikföretag Alla har samma ägarandel Mindre företag kan gå samman om en post Ägarna betalar årliga basverksamheten. serviceavgifter för att finansiera Finansiering av utvecklingsprojekt beslutas per projekt Extern medfinansiering av större utvecklingssatsningar

7 Aktieägare i X2AB Nobina Keolis Fågelviksgruppen Taxi Stockholm Värmlandstrafik Västtrafik Storstockholms lokaltrafik (SL)

8 Styrelse Magnus Åkerhielm, Keolis Sverige AB Jan Bosaeus, VD Nobina Sverige AB Jan Ekenstedt, VD Fågelviksgruppen Förvaltning AB Anders Lindström, VD AB Storstockholms lokaltrafik, SL Lars Backström, VD Västtrafik AB Lars Bull, VD Värmlandstrafik AB Peter Örn, extern ledamot Anna Grönlund Krantz, ordförande

9 X2ABs roll i branschen Föreskrifter/ Uppföljning/ Tillsyn Generell trafikpolitik Förvaltning operativ verksamhet Utveckling operativ verksamhet Politiskt strategiska kollektivtrafikfrågor Branschgemensam utveckling FoU program Politiskt uppdrag Transportstyrelsen Trafikverket Trafikanalys Beställare Utförare SKL Sv Kollektivtrafik Samtrafiken X2AB K2, Trafikverket, Vinnova m fl BR, Tågoperatörerna. Taxiförbundet

10 BRT.se Projektförslag

11 BRT.se Projektförslag SYFTE Stödja utveckling av kapacitetstark busstrafik anpassad till svenska förhållanden Skapa kunskapsuppbyggnad om BRT lösningar Stödja erfarenhetsutbyte Utveckla kriterier och funktionskrav för Sverige

12 BRT.se Projektförslag Projektgrp SLL Västtrafik Skånetrafiken Karlstadbuss Trafikverket BR X2AB Referensgrp SKL Svensk Kollektivtrafik Trafikföretag Fordonstillverkare

13 BRT.se Projektförslag Samverkan - regionala projekt SLL Västtrafik Skånetrafiken Karlstadbuss.redovisas efter lunch

14 BRT.se Projektförslag Finansiering Regionala projekt finansieras lokalt Stöd till gemensamt arbete genom X2AB Medfinansiering av Trafikverket för första delen Ansökan om medfinansiering inlämnad till Forum för innovation

15 BRT.se Projektförslag Omfattning Genomförs i form av workshops med breddad medverkan av referensgrupp Utformning av BRT-lösningar som system Design av bussgator och hållplatser Funktionskrav för fordon Finansiering och samverkan med andra aktörer

16 BRT.se Projektförslag Utgår från tidigare projekt BHLS - EU Cost action projekt BRT-guidelines - från internationell nivå EBSF EU projekt koordinerat av UITP Färdplan för BRT Forum för innovation/fordonsindustrin 3iBS EU projekt koordinerat av UITP

17 BRT.se Projektförslag Flera områden berörs Stadsbyggnad/Infrastruktur & Trafikledning Kund och Trafikantperspektiv Fordonsperspektiv Källa: BRT färdplan kunskap för fortsatt utveckling

18 BRT.se Projektförslag Förväntade resultat Erfarenhetsutbyte Ökad gemensam kunskap Exempel på lösningar Slutsatser i funktionskrav som stöd för fortsatt utveckling

19 BRT.se Projektförslag Tidsplan Inledande workshop/konferens idag Projektstart efter sommaren Workshop (4) under hösten/vintern 2013/14 Resultat och slutkonferens våren 2014

20 BRT.se Projektförslag Regionala projekten Redovisning efter lunch