Innehåll i detta nummer. Ordförande har ordet 3 Litorina blogg 4 Segelsektionen 10 Skottland 18 Sjöräddningen 20 Öland 23

Transkript

1 Nr Medlemsorgan för Råå Helsingborg Segelsällskap Innehåll i detta nummer Ordförande har ordet 3 Litorina blogg 4 Segelsektionen 10 Skottland 18 Sjöräddningen 20 Öland 23 Råå Sjöfartsmuséum 28 Notiser 30 Presentationer 37 Signalmasten 38 Skrock ombord 42 Fiske med långrev 46 1

2 BW nytt Sida 36 Ordföranden har ordet Bästa RHSS-are! Så är då våren äntligen på väg och med den alla efterlängtade bestyr med båtrustningen. Håll med om att dofterna, stämningen och förväntningarna på en båtuppläggningsplats i aprilsolen är något helt unikt! För egen del har mars månad ägnats åt båtjakt. Efter mycket funderade kom vi fram till att en Smaragd skall bli vår nästa båt och jag lärde mig en hel del om denna seglande skönhet genom att titta på 7 exemplar runt om i Sverige. I skrivande stund väntar jag bara på besiktning och hoppas sedan att vår köplats i Råå hamn skall räcka för att kunna ha vår nya båt på Råå i sommar! De utbildningar i navigation som RHSS samordnat för flera nordvästskånska segel/båtklubbars räkning har varit uppskattade och snabbt fulltecknats. Inför hösten tar WBS i Viken över organisationen och planerar för Utsjöskepparkurs och VHF. Vi återkommer per och på anslagstavlor om dessa utbildningar. Planeringen för Skandia Ven Runt pågår nu för fullt och vi hoppas på ett bra deltagande med ett mål på minst 100 startande båtar. För att göra tävlingen mer intressant för de som är kvar på land så planerar vi att arrangera en storbildskärm där båtarnas placering kan följas under seglingen. Jag vill gärna uppmana alla att delta i Vårmötet den 27 april, på programmet står bl a information om årets seglingar, den nya signalmasten och sommarens Skottlandssegling. Inom RHSS bedrivs ett omfattande ideellt arbete med ekonomi, administration, fastigheter, utbildningar, medlemstidning, sponsring, seglingar, material, evenemang och mycket annat. Jag vill tacka för allt engagemang och det fina arbete som utförs för alla medlemmars räkning! Styrelsen har också en ambition att diskutera föreningens framtid och samarbetet med andra föreningar i Råå Hamn. Som Våra annonsörer Annonsörerna i Roderbladet är viktiga för oss medlemmar. Från dessa kan vi snabbt och effektivt få de produkter och tjänster som vi behöver för ett bekymmersfritt båtliv. På det varmaste vill vi inom klubbledningen till medlemmarna, rekommendera våra annonsörer. Vi känner dem och vet, att de alltid gör sitt bästa för oss, även vid tillfällen då det krisar och paniken sprider sig. 36 ABC Eurosoft 40 Bergåse Färg Vägg och Golv 19 Din Bil 34 Europeisk Kapelltvätt 2 Helsingborgs Bilservice 22 ICA Maxi Råå 6 Löwander & Partners 22 One Sails 16 Segelspecialisten 28 Sjöräddningen 43 Sydmarin Tryckstallet

3 Vi följer bloggen skriven av Oliver som seglar med sin pappa Patrick, mamma Monica och lillasyster Cassandra Jorden Runt. Getens år 4 mars, 2015 Vi letar oss fram till en halvöppen grind på en av tvärgatorna i Vaitape. Bakom husen har det samlats en hel del folk och festligheterna verkar vara igång sedan tidig morgon. En skylt välkomnar alla besökare till det nyöppnade biblioteket. Tydligen har det inte funnits något sådant tidigare här på ön, förutom skolbiblioteket förstås. Det finns ca 7 hyllor med olika sorters litteratur, indelade i alfabetisk ordning. Går man till vänster kommer man till barnavdelningen. Röda och gröna bokhyllor försöker locka barnen till läsning. Färgglada väggmålningar och små mjuka soffor lyser upp det annars kala rummet. På gården har man rest några partytält. VARKEN BONOR ELLER LINSER I SIKTE Det bjuds på hembakade kakor och läsk. Exotiska frukter såsom solmogna mango, papaya, melonskivor är svårt att tacka nej till. Inom kort är det dags för Oliver och hans danskompisar att ha en dansuppvisning. Stereon drar igång och ungdomarna dansar till en skrällande musik. Det verkar som om det inte är så noga med ljudkvaliten. Ungdomarna har dock ha roligt och slutför sitt dansnummer, precis innan regnet kommer. I samband med invigningen passar man på att fira Vårfesten i efterhand. Enligt kalendern infaller det kinesiska nyåret den 18 februari i år. Man välkomnar getens år med dans och musik. Stora trummor bestämmer takten. Smatterband smäller lite varstans längs gatorna. Efter en lång väntan är det dags för drakarna att påbörja dansen. Drakdansarna dansar glatt in i biblioteket. Barnen följer efter de med skräckblandad förtjusning. Cimbalerna stämmer in och drakarna välsignar det nya biblioteket med sin närvaro. Hästens år är därmed förbi. Belöningen är nära 10 mars, 2015 Under orkansäsongen är det betydligt lättare vindar. Det tar vi vara på genom att ta ner våra segel för omvårdnad. Den allra sista biten på våra segel är sytt i UV beständigt material. Detta givetvis för att solen inte ska nöta på seglen. Redan för 1 år sedan upptäckte vi att akterliket är dock av något annat material, definitivt inte UV beständigt. Detta har gjort att denna flik har mer eller mindre vittrat sönder under det senaste halvåret. Redan i Colombia gjorde vi en förfrågan hos en segelmakare, hur mycket det skulle kosta att få uppsytt nya flikar. Svaret var inte ens att tänka på. Segelmakaren ville ha kr för arbetet. Därmed tog vi saken i egna händer och försökte med hjälp av s/y Livs gamla Singer att få ett så bra resultat som möjligt. (att den nästan brann upp mitt i allt arbete är en annan historia). Dessa extra stygn blev bra, men vi var dock medvetna om att det var en tillfällig lösning. När vi nu i julas fick besök från Sverige, skickade Lind Segel ner nya remsor, som ska ersätta de gamla akterliken. Och nu äntligen, under dessa vindfattiga veckor, är båda förseglen nerplockade. Arbetet att sy på de nya remsorna är i full gång. Av totalt 35 m är det endast några meter kvar att få på plats. Tyvärr saknar vi en symaskin ombord, men vår trogne vän Stichern tillsammans med kapten gör ett professionellt arbete. Dessutom ser kapten fram emot att fira resultatet med några kalla Hinano tillsammans med mr Bora. forts sid 7 4 5

4 Bli gäst på din fest Taporo Express 19 mars, 2015 För någon månad sedan bestämde sig vår bensin drivna generator för att gå i förtidspension. Detta beslut kom helt oväntat. Trots Patriks olika försök att övertala generatorn, vägrade han att stå till tjänst. Motorn var det inget fel på, den spann som en katt. Emellertid ville den inte leverera ström. Troligtvis, var det en lindning som har havererat inuti generatordelen. beställ festmaten från vår catering! Läs mer på eller beställ på Landskronavägen 33. Tel: Öppet alla dagar 8 22 Trots att vi har både solpaneler och vindgeneratorer som strömförsörjare, räcker det inte alltid till, när vädret bestämmer sig för att vara gråmulet och vindfattigt i några dagar. Det är då Kipor gör sitt jobb och levererar 50 A i timmen. Dessutom undviker vi att slita på huvudmotorn. Generatorns plötsliga avgång, får oss att fundera över hur vi på bästa sätt, kan få tag på en ersättare. Efter en rundvandring i Vaitape, inser vi ganska snart att här finns ingen generator att köpa. Det som dock förvånar oss mest, är att ingen kan tipsa oss om hur vi skulle kunna införskaffa en. Via Cassandras skolkamrat, vars pappa arbetar som hotel manager på Four Season, får vi tag på mailadresser till 3 olika järnhandel på Tahiti, men ingen av dessa bemödar sig att svara på våra förfrågningar. Det visar sig ganska snart, att det är en näst intill omöjlig uppgift att hitta en affär på Tahiti, som säljer bensin drivna generatorer. Däremot verkar det inte vara några problem att beställa en från England eller Nya Zealand. Det enda som tar emot är att fraktkostnaden och tullavgiften tillsammans, skulle kosta lika mycket som generatorn. Nej, det är inget alternativ. Vi har både kyl och frys som står och går. Tillsammans blir det ganska många ampere/ dygn. Nu när generatorn har lagt av, bestämmer vi oss för att stänga av kylen nattetid. Det kan vi leva med, eftersom den brukar sällan vara lika välfylld som hemma. Och vad gör det om smöret är lite smält på morgonen eller att vi inte kan dricka kall vatten, när det är som varmast mitt på dagen? Absolut inget, antar jag. forts sid 8

5 Men att stänga av kylen är en temporär lösning. När passadvinden sätter igång, klarar förhoppningsvis vindsnurrorna att hålla batterierna uppe även nattetid. Men förutom att driva kyl och frys, behöver vi den till att köra watermaker och om något skulle behöva bli svetsat ombord. Ibland inträffar ett mirakel och det är precis vad som hände. Härom helgen, ute på vår ankring, kör vi förbi en katamaran på väg in till stranden. Och vad skådar våra ögon? Något gult och rektangulärt blänker mot oss. Vi saktar in och ser en exakt likadan generator, nämligen en Kipor 2000W, på deras fördäck. Det gäller ta tillfället i akt och förhöra sig om var den har blivit inköpt. Fransosen, berättar att han har själv letat efter en bärbar generator under en längre period. Till sist hade han turen att springa på en sådan bland Tahitis bakgator. Med adress och telefonnummer till butiken återvänder vi glada till Litorina. S/y Suricat, en fransk katamaran, råkar befinna sig på Tahiti. De lovar att kolla upp saken till oss. Dessutom är kapten Eric bra på att pruta och lyckas med att få ner priset ett antal hundra lappar. Sedan går det undan. Affären skickar en proforma till vår mailadress. Samma dag går vi och betalar köpesumman på banken. Enligt banken blir pengarna överförda samma dag. Nästa dag får vi ett mail från affären att generatorn kommer att skeppas dagen därpå och vara framme på Bora Bora lördag morgon. Alltså från beställning till leverans skulle det ta 3 dagar. Det låter nästan för bra för att vara sant. Dessutom får vi ett dyrbart tips från dykkillarna på Topdive, nämligen att vara på plats när båten kommer in, annars är risken stor att generatorn kan gå upp i rök Vi lyder givetvis deras råd. När vi ser Taporo närma sig ön, tar vi jollen och letar upp lastkajen. Det är redan gott om folk på plats som väntar tålmodigt på att båten ska angöra. Vi har en föraning om att det kommer att ta tid, innan varorna lossas, sorteras och scannas in för utlämning. Men så fel man kan ha! Vi får en handskriven lapp med nummer C 14 på. Numret står för containern. Inom 3 minuter står den på lossad och klar på kajen. Alla börjar febrilt leta efter sina varor på en och samma gång. Allt från ölflak till våffeljärn står fint staplade i containern, likaså vår Kipor. Varken kvittens eller kontroll behövs. Med varorna under armen är det bara till att traska hemåt. Tack och hej! Orero 26 mars, 2015 Dagen till ära har Cassandra plockat en röd blomma för att sätta i håret. Hon har ur sin garderob letat fram en kjol som påminner lite om det traditionella polynesiska mönstret. I dag är det en stor dag, nämligen orero. Orero hålls en gång om året. Det är en sorts retorik tävling, där barnen ska framföra ganska långa stycken på polynesiska. Många av elever på Cassandras skola har anmält sig till denns stora tävling. Alla skolans elever är samlade för att titta på. Juryn består av 4 färgglada personer. Huvuddomarens hjässa pryds av en rejäl blomsterkrans. De tävlande är väl förberedda inför sitt anförande. De gestikulerar, ändrar tonläge där det behövs och verkar vara helt oberörda av antalet åskådare, som är närmare 300 st. Tävlingen hålls på polynesiska. Vi anar att texterna handlar om Bora Boras uppkomst. Varje barn är utsmyckad med underbara blomsterarrangemang. Den ena är vackrare än den andra. Även om Cassandra inte är med i tävlingen, har hon fått till uppgift att framföra en polynesisk dikt. Minuterna innan det är Cassandras tur att stå på scen är hon fokuserad till tusen. Av sin fröken får hon hjälp med att sätta på sig mikrofonen. Därefter presenteras hon av rektorn, går fram på scenen och levererar dikten Te pahua som hon har övat på, så många gånger förr. Efteråt är hon nöjd och slappnar av. Mamma och pappa är stolta till tusen! Te pahua Te papa o te tai / ua i // Te to o o te tai / ua i // Ua i te vaha// Te vaha matie / te mea ninamu// Te mea vare au, / te mea arehurehu// E miti parau rahi teie// No te rahi o tona vaha// av Turoa Raapato Varken bönor eller linser 6 april, 2015 Under påsken lägger vi vårt bönansvar åt sidan, dock ej förväxlas med s/y Marys banan ansvar, och piffar till det med en kall buffé ombord Litorina. Påsklovet sammanfaller med den ordinära lovet,vilket innebär att vi får 2 hela veckor ute på vår underbara ankring. Vädret ser lovande ut, inga fronter eller snurrar på väg som kan utvecklas till en orkan. Det är sista månaden, som vi håller tummarna för att inga orkaner ska dra över Bora Bora. Påsken innebär även start för seglarsäsongen. Många fransoser som har tillbringat orkanperioden hemma i Europa är på väg tillbaka, för att njuta ytterligare av en säsong i Franska Polynesien. Ja, vi märker det tydligt att fransoserna är tillbaka. Igår anlände två långseglare och var ankrar de om inte 20 meter ifrån oss. Det måste gå troll i det där med att ankra så nära som möjligt andra båtar. Varför man lägger sig i rumpan på andra, när man har en hel lagun att ankra i? Det har vi aldrig riktigt förstått. forts sid

6 Seglingssektionen 2015 Skandia Ven runt Den 8/8 är det dags för årets begivenhet på RÅÅ, Skandia Ven Runt I år har vi förmånen att ha en huvudsponsor för Ven Runt. Vår förhoppning är att vi kan skapa mervärde och samarbeta med Skandia under flera år framåt. Det gäller naturligtvis att visa RHSS och Ven Runt från sin bästa sida. Som en konsekvens av vårt samarbete med Skandia kommer vi under årets segling utnyttja Loctome Real Time Trackning system. Målet är att kunna följa seglingen på hamn planen via stora tv-skärmar och en st på danska sidan. För mer information, se Målsättningen för cupen är att: * Främja utbytet mellan seglarna i Öresund * Skapa en seriesegling för köl- och flerskrov i Öresund Det kommer som vanligt att vara aktiviteter för alla i familjen denna dag. Aftersail med grillat direkt efter seglingen. Prisutdelning med ett gediget prisbord. Dagen avslutas med en stor kräftskiva i anslutning till RHSS klubbhus Sponsor jakten inför Ven Runt pågår för fullt. Har du några bidrag eller kontakta sponsorgruppen eller kansliet på , eller mail webmaster@rhss.m.se Anmälningsmodulen kommer att öppnas under slutet av maj månad. Anmäl dig och delta i nya Skandia Ven Runt För Skandia Ven Runt Tävlingsledare Lars-Eric Persson storbildsskärm. Respektive seglare laddar hem en APP till sin Android eller Iphone. Telefonen kommunicera med en applikation på Mer information om konfigurering och registrering kommer att publiceras på och Deltagare som utnyttjar möjligheten att använda tracking systemet kommer att få anmälningsavgiften subventionerad med 100 sek. Subventionen möjliggör att alla kan delta i vår ambition att göra seglingen mer tillgänglig, för publik och deltagare på land, utan att drabbas av någon extra kostnad för datatrafik och installation av Loctome Appen. Som tidigare år ingår Skandia Ven Runt i Öresunds Cup. Ven Runt kommer i år att seglas enligt SRS regeln. 7 st. delseglingar ingår i cupen, 4 st. i Sverige och

7 Seglingssektionen 2015 Detta är seglingssäsongen 2015 RHSS seglingssektion anordnar 2015 olika slags kappseglingar. Liksom tidigare år arrangeras i augusti vår stora tävling Ven Runt. Varje onsdag utom i juli är det veckosegling. 31 maj hålls klubbmästerskap i ensamsegling och säsongen avslutas med Ärtsegling 18 september. Veckoseglingarna är en träningssegling under enkla former. Det är meningen att alla ska kunna delta, utan att behöva en topprustad båt eller vältrimmad besättning. Rundningsmärkena är sjömärken eller klubbens utlagda märken. Inför varje onsdagkväll beslutar seglingsledaren vilken bana som ska användas. Oftast seglas en så kallad kryss-läns-bana, men ibland kan också en fast bana användas. Vi försöker vara återhållsamma med att använda signalskott och ger därför numera ljudsignal med tuta. Start och mål är omedelbart utanför hamnen. Fältet delas in i två olika starter, en för lite långsammare båtar och en för lite snabbare. För att kunna delta behöver din båt ett SRS-tal och måste uppfylla aktuellt båtdatablad och finnas i SRS-tabellen. Om så inte är fallet, kanske för att din båt är förändrad eller av mindre vanligt slag, måste du skaffa ett SRS-mätbrev. Kontakta någon av klubbens mätmän, Bengt Friberg eller Johan Winberg, om du har frågor. SRS har i år infört en möjlighet att segla shorthanded med högst två personer ombord. Då får du använda ett särskilt SRS-tal enligt ditt båtdatablad eller mätbrev. Seglingssektionen har beslutat att deltagare får välja vanligt eller shorthanded inför varje enskild kvällssegling. Du får också välja om du seglar med eller utan undanvindssegel inför varje enskild kvällssegling. Syftet är att göra det lättare att delta även om du är ovan eller saknar utrustning. Därför brukar mer etablerade seglare inte utnyttja detta val, utan seglar hela säsongen med samma SRS-tal. Glöm inte heller att klubben har två stycken 606-båtar. Dem får du låna och använda både för att tävla eller segla fritt. 606 är en liten kölbåt som är både lätt att hantera och skojig att segla. 29 april kommer vi att hålla en träff för alla intresserade. Då går vi genom hur det går till med kappsegling, hur banorna ser ut, hur man startar och liknande praktiska saker. Alla är välkomna! Veckoseglingarna startar 6 maj och säsongen avslutas med Ärtsegling 18 september. Alla aktiviteter framgår av seglingskalendern. Johan Winberg för Seglingssektionen Kom och var med du också! 12 13

8 Seglingssektionen 2015 RHSS VECKOSEGLINGAR UNDER 2015, ÄRTSEGLING OCH KLUBBMÄSTERSKAP I ENSAMKAPPSEGLING. Bemanningsplan 2015 Månad Datum Segling Ansvarig April Vårrustning av klubbåtar mm Alla Vårrustning av klubbåtar reservdag Alla 26 Sjösättning, bojar ut på havet mm Resp. ansvarig 29 Kick Off för veckoseglare. Bengt Friberg/Lars-Eric Persson Maj 6 VECKOSEGLING Börje Vernet 13 VECKOSEGLING Bengt Larsson 20 VECKOSEGLING Bengt Friberg 27 VECKOSEGLING Johan Winberg 31 ENSAMKAPPSEGLING FAST BANA Bengt Friberg/ Lars-Eric Rorsmansmöte Persson Juni Juli 3 VECKOSEGLING med grillning Roland Selin 10 VECKOSEGLING Jonas Delander 17 VECKOSEGLING Claus Larsen 24 VECKOSEGLING Patrik Jenemark/Jan Sundberg 1 VECKOSEGLING Jan Kronkvist Sommaruppehåll Öresundsugen Förutom att vår årliga stora kappsegling i år byter namn till Skandia Venrunt, så kommer den att ingå som en av många seglingar/event i något som kallas Öresundsugen. Vad är då detta för något? Jo, i första halvan av 1900-talet var Öresundsugen en stor begivenhet i seglarvärlden. Etablerad 1898 och senast arrangerad 1972, var det en årlig seglarfest som varade en vecka och oftast med hamnarna runt Köpenhamn som bas, t.ex. Hellerup, Svanemöllehamnen och Skovshoved. Nu har tre danska drakbåtseglare bestämt sig för att återuppliva denna seglarvecka och tidpunkt för eventet är 8/8 till 15/8. Eftersom vårt Skandia venrunt är den 8/8 har vi beslutat att vi vill ingå i Öresundsugen i hopp om att locka danska seglare att deltaga i vår segling. Men det blir stor konkurrens om seglarna, då det vimlar av regattor och aktiviteter hela veckan. Öppna skib i Nyhamn, kräftkalas i Hornbäck, danskt mästerskap för Aphrodite 101 i Nivå och många andra seglingar längs hela öresundskusten på danska sidan. Men RHSS är ensam deltagare på den svenska sidan. Mer om arrangemangen kan man läsa om när Öresundsugens hemsida är etablerad, tills dess kan man titta på facebook om Öresundsugen. Juli Augusti 29 VECKOSEGLING Håkan Hedström 5 VECKOSEGLING med grillning Lars-Eric Persson 8 Skandia VEN RUNT 2015 Lars-Eric Persson 12 VECKOSEGLING Berne Paulsson 19 VECKOSEGLING med grillning Ingmar Fransson 26 VECKOSEGLING Dan Ekström Som avslutning på veckans aktiviteter har man bokat Nordre Toldbod för att ha en kempefest på kvällen 15/8. Arrangören jobbar på att ordna med gratis hamnplats för helgen 15-16/8. Nordre Toldbod ligger vid Langelinjehamnen i Köpenhamns innerhamn och kan vid detta tillfälle ta emot ca, 1000 gäster. Bengt Larsson September 2 VECKOSEGLING, Stefan Snygg 9 VECKOSEGLING Jan Karlsson 13 VECKOSEGLING Rorsmansmöte 10,00 Knytkalas/grill Otto Wilhelmsson ÄRTSEGLING Upptagning av båtar, bojar mm Slut för i år 14 15

9 OneSails är ett nytt segelmärke på den Scandinaviska marknaden. Vi tillverkar segel av yppersta klass till alla typer av segelbåtar. Från optimistjolle till megayachts, cruising eller kappsegling på alla nivåer. Från och med måndagen den 30:e oktober öppnar vi vårt servicesegelmakeri på Högastensgatan 16 i Helsingborg. Här kan vi utföra alla typer av arbete på dina segel. Välkomna Apropå påskbuffé, det är egentligen bara fantasin som sätter stopp för hur mysigt man kan ordna det för sig under en storhelg. Trots att det inte alltid finns det utbud i affärerna som man tänker sig, får man ändå göra det bästa av det. Ett exempel på det är köttbullar till påskbuffén. Men, vad gör man om det inte finns köttfärs i affären? Då kan man alltid köpa djupfrysta hamburgare. Man tinar upp färsen och kryddar den enligt tycke och smak. Sedan formar man de till små runda bollar och steker de i pannan. Vips! så har några tråkiga hamburgare förvandlats till goda köttbullar. En annan sak som de flesta långseglare känner till och tar vara på är, nämligen egenhändigt tillverkad youghurt/fil. Man kokar upp 1 liter mjölk av mjölkpulver, som man låter svalna till 45 C. Därefter blandar man i 1 msk youghurtkultur. Sedan är det dags att hälla över det i en glasburk som man virar in i en handduk. Man låter det stå över natten och morgonen därpå har man färsk youghurt till frukosten. Nu kan denna youghurt med fördel användas till så mycket annat gott än till bara frukost flingor. Genom att blanda i lite vitlök, salt och peppar får man t.ex. en god vitlöksdressing. Eller när man, som nu till påsk, ska göra fyllda ägg. Då är det lämpligt att blanda ut majonnäsen med youghurt, för att få en mildare smak. Likaså blir den hemmagjorda potatissalladen mycket godare och mildare, om man använder youghurt istället för den hemska majonnäsen på burk. Årest påskbuffé blir uppskattad och våra magar står på alla håll och kanter. Oliver är euforisk över att varken bönor eller linser serveras denna dag

10 BW nytt Sida 23 Scotland Here we come 1Oban en nattsegling dit, njuta av några timmars samkväm och en bit mat och sedan Från RHSS är vi två eller tre båtar som seglar, en från HYC, en från Falsterbo- bege sig hemåt och vara tillbaka under kanalen samt möjligen en båt från söndagen. träffade seglade Om det dit blir eftersom nattsegling ön kan hem vara Lomma. en lämplig Fortfarande anhalt mellan finns Neder det chans - att eller länderna inte får och vädret tyska och eller humöret danska avgöra. fastlandet. följa Så var med. det Ta med i så den fall finska kontakt familjen med Per som var på väg hem och hittade fram timmarna efter oss, trots att dimman då var otäckt tjock. Eller det tyska paret som tog hem sin båt efter att i tiotalet år semesterseglat över hela Europa och lagt upp båten där semestern tog slut. 3 fort Augustus - Caledonian Canal När vi fascinerades av tidvatten på tre meter, kunde det tyska paret berätta om hur de fick hantera tolv meters nivåskillnad. Avsegling klockan för att vara rätt i vattnet ut och sedan in i nästa hamn, sa de. Gemensamt för de flesta som seglar till Helgoland är hur som helst att de utnyttjar den besynnerliga skattefrihet som råder på ön. Det gör även alla som anländer med passagerarfartygen som ankrar på redden och blir forslade i land i tenderbåtar. Faktiskt var det så, att vi fick vända oss till turistbyrån för att höra om det också gick att köpa mat på ön. Vi hade inte kunnat se annat än sprit- och parfymbutiker. Forts på sid 30 Nu har vi cirka tre månader kvar till vi kastar loss och styr mot Skottland. Fredagen den 26 juni lämnar troligen fem eller sex båtar Öresund för att ta sig de 700 Nm till Inverness för en cruise på Skotska västsidan. Där lockar bland annat en härlig miljö och övärld samt möjligheten att besöka ett antal whiskydestillerier som tex. Oban, Talisker, Jura och för att inte nämna alla på Islay där vi hittar bland annat Lagavulin, Laphroig, Ardbeg och Bowmore. Vi hade en lära-känna-träff på Råånocken 28 februari där vi var 18 vuxna och 6 barn som åt hemlagad ärtsoppa och drack ljummen punsch. En mycket trevlig kväll hade vi och fick på så sätt träffa många av de som antingen kommer segla över alternativt flyga över till Skottland. Över kaffet och äppelkakan berättade varje båt om sina planer och hur man tänker sig seglingen dit och hem. Alla båtar har lite olika planer för hemfärden där vissa har målet inställt på att kanske segla hem via Pentland sund, känt för att ha en av världens starkaste tidvattenströmmar (12-16 kn), medan andra tar sig hem via Caledonia kanal. Några båtar har mindre tidspress när de måste vara hemma och funderar därför på stopp på Orkney, Norge och svenska västkusten. Helgen den 9-10 maj har vi nästa träff och gör det då som en segling till Anholt. Tanken är att segla fredagen den 8:e för Butiken med FULLT SORTIMENT Landskronavägen 26, HELSINGBORG Butiken med FULLT SORTIMENT. Har även Båt-, Fasad och industrifärger Fackmässig rådgivning - 60 års branschvana

11 Hej Alla! Nu närmar vi oss årets båtsäsong! I detta nummer av Roderbladet vill vi tipsa om vår mobilapplikation som finns till iphone och Android. Sjöräddningens Kustväderapp för iphone och Android som är gratis! Ladda ner vårt detaljerade kustväder till din iphone eller Android. Det är den första väder-appen som visar hur havet ser ut i olika vindstyrkor och väderförhållanden - precis som på sjöräddning.se. Vi har tagit fram 300 väderbilder för olika förhållanden. Du kommer att känna igen de klassiska platserna för kust- och sjöväder. Appen söker förstås upp den plats som ligger närmast, men det är också lätt att välja andra platser som favoriter. En mycket bra funktion är att du kan få fram din nuvarande position och kan skicka den till ett mobilnummer. I sms:et finns sedan en karta med din exakta position. Genom att du får din exakta position direkt i appen, kan vi snabbare hitta fram till dig när du behöver vår hjälp! Ofta får vi lägga lång tid på att hitta rätt båt vid våra uppdrag. Appen ger också: * Snabb överblick närmaste två dygnen * Lufttemperatur * Vattentemperatur * Våghöjd * Vågriktning * Strömhastighet * Strömriktning Ladda hem appen genom att skanna denna QR kod: Vi ser framemot ännu en båtsäsong och om ni någon gång råkar ut för problem när ni är ute på sjön så tveka inte på att ringa vår jourtelefon Ett bra tips är att spara detta telefonnummer i din mobiltelefon. Ring hellre en gång för mycket än en gång för lite. Många allvarligare tillbud kan undvikas genom att man i ett tidigt skede ber om hjälp. Finns det fara för liv ska man alltid ringa 112 och begära sjöräddning. Tänk på att du kan få fram din position genom flertalet appar som finns till smartphone. Med en exakt position kan vi nå fram till dig betydligt snabbare! Läs mer om oss på Ta hand om varandra ute på sjön! Vänliga hälsningar Sjöräddarna på Råå * Detaljerat kustväder, timme för timme * Havsbilder vid olika väderförhållanden * Enkla, tydliga symboler * Vindhastighet * Vindriktning * Vädertyp 20 21

12 BW nytt Sida 10 Välj ett E R M Ä K L A R E I R Y D E B Ä C K tryggt Kvalitetsmäklare i mer Båtlån än 25 år! Kostnadsfri värdering, när ni ska byta bostad. Prata med din handlare eller kontakta tips och goda oss råd om direkt. vår unika marknadsföring. Om ni funderar på att byta bostad, kan det vara bra att veta värdet på just er bostad. Jag hjälper gärna till med en kostnadsfri värdering av er bostad och ger samtidigt ERA Löwander & Partners hjälper er till en bättre affär. Välkommen till Swedbank Finans Välkommen till oss, ni också! Telefon: ERA Löwander & Partners ulf.lowander@erasweden.com Å R B ä s ta Segla till Öland Ölands strand hade vi knappt rört, förrän vi märkte att, detta land var helt annorledes än de andre Sveriges provinser, satte därför oss i sinnet att desto noggrannare uppteckna allt vad på denna ö föreföll. Så skrev Carl von Linné när han landsteg på Öland den 2 juni 1741 Enligt ovanstående uppmaning skall vi nu till Öland Segla till Öland, ja ni läste rätt, vi skall till Öland. När det under vinter och vår diskuteras var sommarens segling skall gå, nämns ofta ostkusten lite svävande, ibland Gotland eller skärgården och då menas allt från Kråkelund till Åland. I stort sett nämns aldrig Öland som målet för årets sommaräventyr. Sommargästerna som Ölänningarna benämner de grupper av personer som tillfälligt besöker Öland under sommaren innefattar sommarstugeägare, campare, hotellgäster m.fl. men inte båtfolk vad jag vet. Visserligen är det i högsäsong gott om båtar även i de öländska hamnarna, men besöken är oftast tillfälliga natthamnar på resan upp eller ner genom Kalmarsund. Trots endast 13 mil långt och 2 mil brett på det bredaste stället, har Öland över 1milj. turistövernattningar varje år av människor som fattat det fina med Öland. Ibland kan det bli lite trångt på vägarna, men det berör ju inte oss båtmänniskor. Öland solens och vindarna ö är ett gamalt talesätt om Öland, som på senare tid utökats med konst och kultur. Solens ö, eftersom sommarens flesta soltimmar finns här, ett himmelrike för besökare men ett gissel för de bofasta Ölänningarna, som i flera månader längtar efter varje droppe som kan lindra torkan och det brunbrända landskapet. Vindarnas ö, där vinden utan motstånd kan svepa över det öppna alvaret från västsidans kalkstenskust till ostsidans långgrunda sandiga badstränder. Konstens ö, inget lanskap har lyckats samla så många konstnärer som Öland, trots att Öland är Sveriges minsta landskap. Natur, kultur och miljö är som gjort för skapande, oavsett om det rör sig om måleri, skulptur, forts sid

13 Vi tar hand om din båt! VARV RESERVDELAR LACKERING SERVICE MOTORER FÖRSÄLJNING yachtpaint.com Sydmarin i Helsingborg AB Västindiegatan 20, RÅÅ Tfn: +46(0) service@sydmarin.se 24 25

14 Segla till Öland glas eller andra konstarter. Flera hundra gallerier, ateljéer och hemmautställningar är öppna under sommaren och fler och fler konstutövare väljer också att flytta till Öland och bosätta sig där. Ölands fantastiska kulturlandskap är utan motstycke, från södra Ölands milsvida blommande alvar till trollskogen på norra Öland, från västsidans karga kalkstensklippor och raukar till milslånga badstränder med kritvit sand, så fin att den rinner mellan fingrarna vi beröring. För oss seglare har Öland endast en sida, den västra, den mot Kalmarsund där alla hamnar ligger. Visserligen har ostsidan också några hamnar men de är endast mindre fiskehamnar, svåra att angöra på den långgrunda kusten och med mycket lite att erbjuda en båtbesättning. I den fortsatta beskrivningen av Öland, dess natur, kultur, sevärdheter och arrangemang har jag valt att inte beskriva de 8 hamnar som finns på öns västsida, de finns beskrivna i andra media och på ett bättre sätt än vad jag kan göra, jag har istället valt att ge ett smakprov på vad man kan se och uppleva på ön och ge argument för varför du just segla till Öland i sommar. När vi för sydvästen kommer slörande upp längs det Småländska landet är det frestande att ha siktet inställt på Kalmar. Inget fel i det, Kalmar är en underbar stad och gästhamnen ligger mitt i staden. På turistbyrån kan man få all tänkbar information om Öland, boka biljetter till evenemang, som det finns mängder av på sommaren, boka hyrbil m.m. Mitt förslag är att i lugn och ro med turistbroschyrerna framför sig i sittbrunnen, göra upp en Ölandsplan för den tid som man tänkt sig där, t.ex. 2 veckor, då kan man få med allt man vill se och uppleva. Det fina med att göra planen i Kalmar är att man är uppe i Kalmarsund och därmed relativt oberoende av starka vindar som annars kan spoliera en uttänkt plan Tänk inte i första hand på båthamnar, tänk stort, det finns mycket mellan de två långa, Erik och Jan. Pricka i första hand in de evenemang som har fasta tider, t.ex. konserter, utställningar och auktioner. En utomhuskonsert i Borgholms slottsruin en vacker julikväll kan bli årets höjdpunkt och ett minne för livet. Fin musik, ett spegelblankt Kalmarsund, månsken och doften från det Öländska alvaret, den nattliga promenaden ner till småbåtshamnen i Borgholm sker på lätta fötter och i ett rosa skimmer. Eller varför inte pricka in Victoriadagen den 14 juli om du har det intresset, det är också en höjdare och har en mängd kringaktiviteter. När de fasta arrangemangen som du inte vill missa prickats in, har ramen skapats och nu kan du fylla på med allt annat som Öland bjuder. Lokaltidningen Ölandsbladet vill jag rekommendera, i den står allt som är värt att veta om ön. Det mest unika med Öland är kanske dess natur, från någon av hamnarna Grönhögen, Degerhamn, Mörbylånga eller Färjestaden når du lätt Stora Alvaret som är ett helt unikt landskap och dess motsvarighet finns inte någon annan stans. Världsarvsområdet Stora Alvaret upptar en fjärdedel av Öland och sträcker sig från kust till kust, ett hedlandskap på en kalkstensgrund täckt med ett obetydligt jordlager. Solen värmer kalkstenen och ger grogrund till en fantastisk blomsterprakt, speciellt på försommaren innan torkan förvandlar alvaret till ett gyllene och doftande hav, vari man kan vandra i timmar. Packa matsäck och spendera en dag på alvaret, du kommer aldrig att glömma den dagen. Bykelkrok:s hamn på Norra Öland kan man ha olika åsikter om, hamnen är bra och skyddad men ofta överfull i juli, av i första hand Stockholmare som vänder här och seglar hem igen på sin semester. Trots det rekommenderar jag Byxelkrok som utgångspunkt för strövtåg i området. Norra Ölands natur skiljer sig markant från södra Ölands öppna och karga. Här finns skogar och myrar, ja t.o.m. en insjö. Lite norr om Byxelkrok hittar du naturreservatet Neptuni åkrar, ett stort klapperstenfält som på försommaren täcks av Blåeld. Namnet kommer från Linné, ett böljande blått blomsterhav som i rätt vinkel smälter samman med Kalmarsund fick honom att tänka på havsguden Neptun. forts sid

15 Sjöfartsmuséet Text och bild Marianne Winck Lördagen den 14 mars bjöds klubbens medlemmar in till en gratis guidning genom Råå Museum. Det fåtal som anammat inbjudan fick verkligen ett unikt tillfälle att få känna Råås historiska vingslag. Ragnar Thornberg, en av muséets eldsjälar, tog oss med på en på Råå mycket intressant vandring med många pikanta inslag. Enda felet var att tiden gick alldeles för fort. Har ni inte redan besökt museet har ni en trevlig upplevelse att se fram emot, kan verkligen rekommenderas. Ragnar Thornberg, vår kunnige guide, vet det mesta om hur bottnen ser ut i Sundet. Här pekar han ut på den skalenliga och 3-dimensionella uppbyggda avbilden av Öresund var de olika fisksorterna håller till, deras lekplatser och djup. De fiskeintresserade fick många värdefulla tips. SEGEL & RIGG Segelspecialisten tillhandahåller : segel i ALLA utförande och prisklasser rullförstag och travarskenor kapell: segelkapell, stack packs och spinnakerstrumpor stående och löpande rigg. Reparation & service Vänd dig med förtroende till oss pa.segelspecialisten@gmail.com PA Malmgren Det var minsann inte bara sill som såldes på torget av fiskarhustrurna, det krängdes även en och annan droppe därtill. När fisket tidvis inte var så lönsamt blev det desto mer inkomstbringande att smuggla in alkoholhaltiga drycker från Danmark i öppna, långsmala och snabba roddbåtar. Spriten fylldes i figursydda pluntor som fästes på kroppen och vars innehåll sedan avyttrades

16 NOTISER KÄRA MEDLEMMAR Vi i Roderbladskommittén vill gärna lyssna till era tankar och eventuella önskemål angående innehållet i vår medlemstidning. Klubben har många medlemmar och alla förslag, små som stora, är lika välkomna. Maila, ring eller skriv till oss. Adresser och telefonnummer hittar du på tidningens sista sida... Vårfest., MASTSKJUL Öppettider Råånockens mastskjul Våren 2015 Lördag 11, 18, 25 April och 2, 9 Maj Söndag 12, 19, 26 April och 3, 10 Maj Öppet mellan 09:00 13:00 Onsdag 8, 15, 22, 29 April och 6, 13 Maj Öppet mellan 16:00 18:00 Medlemmar som har privata saker i mastskjulet skall hämta dess innan Efter detta datum slängs det som är kvar. Du har väl inte glömt att anmäla dig till vårens stora fest på Råånocken den 2 maj kl som vi annonserade om i förra numret av Roderbladet? DET HÄR KOMMER VI I KLUBBKOMMITTÉN ATT BULLA UPP MED: En förrätt som består av Toast Gubbaröra Därefter frestar vi smaklökarna med Kyckling á la Inger. Och som kronan på verket serverar vi Gino med glass. Mätta och på gott humör rockar vi loss till Görans Mix. ALLT DETTA TILL DET FACILA PRISET AV 200:- Välkomna Tänk på att RHSS inte har Er mast försäkrad i mastkjulet utan Er egen försäkring gäller

17 NOTISER Vi påminner om vår gratis radannonsering i Roderbladet. Har ni prylar ni vill sälja eller köpa, lämna in eller maila din önskade text till RHSS:s kansli. Märk skrivelse med Radannons, Roderbladet så publicerar vi den i kommande nummer. Glöm inte skriva ditt namn och tel.nr. så att vi kan nå dig om det skulle behövas. Sommarens semesterbilder Skicka in dina bilder till oss så att vi kan göra ett somrigt bildkollage i Roderbladets höstnummer som minner oss om sommaren som gått. Det kan vi behöva inför den annalkande vinterns kyla och mörker. Medlemsavgifter Påminnelse till Er som glömt att betala medlemsavgiften för Inbetalningen skulle varit föreningen tillhanda senast den 15 mars En påminnelse kommer snart att skickas ut, då vi också, enl. klubbens stadgar, kommer att ta ut en påminnelseavgift. Du som missat inbetalningen och vill slippa extraavgiften, gör betalningen med det snaraste. RADANNONS Säljes Linjett välskött och fullt utrustad. Bra pris vid snabb affär. För mer info ring el Flytvästar Har Ni flytvästar som inte längre används? Lämna gärna in dom till Klubbhuset på Råånocken så kan vi ge möjliget till utlåning vid behov. Bifoga gärna en kort beskrivning och glöm inte sätta ut ditt namn, vi kanske har en liten överraskning till bästa bild. Efterlysning Har du ett torkskåp som du inte längre behöver Klubben tar gärna emot det. Slå en signal till vårt kansli! EXTRAPERSONAL Klubbkommittén behöver extra förstärkning under Ven Runt-seglingen som äger rum 8 augusti. Skriv upp dig på listan som finns uppsatt på Råånocken. Varje extra hand är välkommen. På köpet får du en trevlig dag i ett glatt gäng! 32 33

18 Följ oss på Facebook Segla till Öland Volkswagen Helsingborg Från Neptuni åkrar och Byxelkrok är det inte långt till Blå Jungfrun, den sägenomspunna ön mitt i Kalmarsund. Otillgänglig för oss semesterseglare eftersom någon rimlig angöringsplats inte existerar, men båten från Byxelkrok som går dagligen vid tjänligt väder är ett fullgott alternativ. Förutom att ön är otillgänglig är den karg och ogästvänlig, vilket vårt resesällskap Liné redan på 1700-talet fastslog. Trollpackor skola resa hit hwar skärtorsdag, men den som en gång warit här på orten lär aldrig mer resa hit och nog finns orsak till fabeln. Ty om någon ort i werlden ser hisklig ut, är wisserligen denna något av de grymmaste, derför man ock henne kort beskriwer. VOLKSWAGEN FINANS VOLKSWAGEN SERVICE Trots alla varningar är nationalparken värd ett dagsbesök. Ett tidigare besök som är omskrivet var när Heidenstam gifte sig med Olga Wiberg en julidag 1896 och med inbjudna galenpannor som Gustav Fröding, Albert Engström och ett flertal andra konstnärer och författarkollegor som bröllopsvittnen. Det sägs att det fortfarande hittas tombuteljer från den tiden, men det är nog bara en av alla de skrönor som omgivit tillställningen. Ön är som sagt nationalpark och detta sedan 1926 efter det att ett stenbrytningsbolag höll på att spränga hela ön i luften och skeppa bort den. Ön är en 2 kvadratkilometer stor klippa av röd granit, 80 meter hög och nästan cirkulär. Tag med grova skor och matsäck, här är det vildmark. Sandvik, cirka 20 distansminuter söder om Byxelkrok är en av mina favorithamnar på Öland. Hamnen byggdes en gång för stenindustrins behov, härifrån skeppades under många år ut mängder av kalksten till byggen både i Sverige och i utlandet. Det var golv, fönsterbänkar, fasader, mm, som fraktades med skutor ända fram forts sid 36 VOLKSWAGEN FÖRSÄKRING Volkswagen Helsingborg Muskötgatan 1. Telefon Mån-fre , lör-sön

19 Segla till Öland till på 60-talet då landtransporterna tog över. Kalkstenen bröts längs hela västra kusten på norra Öland och förädlades sedan vid industrierna i Sandvik, en verksamhet som fortfarande pågår och har på senare år fått ett uppsving, då sten på nytt blivit populärt i moderna fastigheter. Förutom några fiskare är hamnen idag en fritidsbåthamn, inte särskilt stor och inte särskilt skyddad, men sevärd på många sätt. Förutom ett par restauranger, lite bodar och en affär, domineras Sandvik av den stora väderkvarnen, en av Europas största enligt Hembygdsföreningen som äger och driver den som museum. Ett präktigt angöringsmärke när man kommer sjövägen. Här i kvarnrestaurangen har du också möjlighet att äta två Ölandsspecialiter, kroppkakor och lufsa. Ölandkroppkakor vet ju alla vad det är, lufsa kan man lite slarvigt säga är raggmunkar gjord i en ugnspanna, båda är självklara att testa nu när man är här på Öland. Borgholm som nämndes tidigare bör man angöra även om man inte är intresserad av konserter på slottet eller kungliga soliden. Borgholm, Ölands enda stad, är en typisk sommarstad, en stad med mängder av restauranger, uteserveringar, shopping av alla de sorter, gallerier och allt som hör som- forts sid 41 Börje Vernet ORDFÖRANDE Jag heter Börje Vernet och är ordförande i styrelsen för RHSS. För att kort berätta om mig själv så är jag båtmänniska/seglare så långt bak som jag kan minnas. Har haft många olika båtar från GKSSeka till Ballad. Seglar för närvarande Trissjolle och ser fram emot familjens tillskott i form av en Smaragd som vi skall hämta under maj. Jag är bosatt i Helsingborg sedan 1985, gift med Louise och vi har 3 söner. Under sönernas optimist/e-jolletid var jag styrelsemedlem i RJK. Jag arbetar i Malmö inom Rostikoncernen och är mycket på resande fot. I övrigt gillar jag sportaktiviteter som längdskidåkning, cykling etc och jag har bl a åkt ett 10-tal Vasalopp. Bästa hälsningar Börje Vår resa till K:a 2 i Karlskrona den 4/ Initiativtagare till resan var Mats Nilsson, tillika chaufför, reseledare och glädjespridare. Ett trevligt och intressant besök. Från vänster på bilden har vi Genner, Bertil, Boris, Blomman, Lilleman, Mats, Christer B, Leif och Sven-Erik

20 på ytbehandlingen. Mastfoten av sammansvetsade U-balkar är också klar och väntar på att bli nergrävd och ingjuten. Så är alltså dagsläget, vad är det som är kvar innan vi har en färdig mast? Jo, impregnering och ytbehandling av allt trä, montering av delar samt sammansättning av den kompletta masten. Gjutning av fundament och arrangera belysning samt inte minst ordna med allt löpande gods och vajerstag. Signalmast, lägesrapport i påskveckan Av Alf Eriksson Så ligger det till. Allt under kontroll tror vi i projektgruppen men trots ett helgjutet engagemang från ett flertal andra medlemmar behöver vi fler händer. Våra egna båtar och rustning av dessa konkurrerar om tillgängliga timmar, så hjälp oss, tag kontakt med någon i projektgruppen det finns alla typer av jobb, lätta och tunga, rena eller skitiga, alla måste göras för att vi skall få en signalmast. I förra numret av Roderbladet beskrevs vårt signalmastprojekt. För nytillkomna läsare kan jag berätta att vi i RHSS är i färd med att bygga en ny signalmast vid klubbhuset Råånocken, en kopia av den 40 år gamla rötangripna masten och som kasserades för snart ett år sedan. mastdelar och tillbehör av skilda slag. Arbetsinsatsen från oss medlemmar uppskattas till arbetstimmar. Dessa var och är fortfarande förutsättningarna, var står vi då idag då vi bör vara mer än halvvägs in i projektet? Vi som bygger är en projektgrupp bestående av Jan N, Thomas C, Bruno L och jag själv, samt med stöd av ett gäng engagerad och arbetsvilliga medlemmar som ställer upp i vått och tort. Projektet startade vid årsskiftet och planeras vara klart någon gång på försommaren då invigningen kan ske. Budgeten är på : - och avser inköp av Samtliga smådelar såsom block, nagelbänkar, gaffelklo, kindbackar, salingsdetaljer, spridare, mm är tillverkade och klara. Riggvajrar rengjorda och klädda och övriga återanvända delar såsom t.ex. jungfrur och Rå är putsade och klara. Undermast, toppstång och gaffel i bästa tänkbara gran från ett sågverk i Västra Götaland, är levererade och klara. De ligger idag i vårt mastskjul och väntar 38 39

21 Segla till Öland DYNOR - KAPELL SY SJÄLV! Vi har allt du behöver SKUMPLAST / SKUMGUMMI TYGER / KONSTLÄDER KAPELLVÄV / DYNVÄV UNDERTYG / DRAGKEDJA KNAPPAR / TRÅD / MM. Titta in på vår hemsida Kummingatan 10, BJUV info@abceurosoft.se öppet mån - fre 8-16 mar och turister till. Hela staden är en gågata med ett folkliv utan des like och hela natten är det fest. För min del brukar det räcka med ett kortare besök, därefter längtar jag till lite lugnare och genuinare miljöer. Konst är ett signum för Öland, vad man än kommer så finns det gallerier och ateljéer som är sommaröppna. I varje by och i varje samhälle har konsten en given plats, ett unikum för Öland. Du behöver inte planera en konstrunda, den finns där, vad du än befinner dig. Vill du trots allt se och uppleva något extra, så rekommenderar jag Vida vid Halltorp mitt på ön. Vida museum och konsthall är en 2000 kvadratmeter stor byggnad, arkitektoniskt utmanande och byggd på en vidunderligt vacker plats på en sluttning ner mot Kalmarsund. Konsthallen har tre huvudavdelningar, en för Bertil Vallien och en för Ulrica Hydman- Vallien, de två kändisarna som varit med från början och skapat anläggningen, sedan en för annan konst- och separatutställningar inom glas skulptur, keramik och måleri. Därutöver har det byggts ytterligare två hallar för permanenta och tillfälliga utställningar. Silversmide har på senare år blivit en specialitet på Vida, varje år bjuds ett antal silversmeder in för separatutställningar, både kända och mindre kända. Många lockelser finns i butiken och ett vackert silversmycke kan bli ett minne från Ölandsresan. Den närmsta hamnen för den som vill be- forts sid

22 Skrock ombord Av Folke Patriksson Mina första sjömansår tillbringade jag ombord på tremastskonaren Wandia från Skärhamn. Den ägdes av min far och farbror. Wandia lastade tvåhundratio ton och seglade i Östersjöfart. De var mycket lärorika de där åren på 50-talet. Både min far Patrik och farbror Ernst var över fyrtio år när de fick sina söner, så tiden började bli knapp för dem att överföra kunskap och erfarenheter på min kusin Göte och mig. All deras visdom och kunskap kunde vi inte ta till oss. Tiderna hade förändrats på de fyrtio åren som skilde oss åt. En sak som vi vägrade godta var tron på skrock.. När jag som ung matros försökte räkna ut när vi skulle kunna vara i hamn och lossa, vara slutlossade och kunna ta nästa last, fick jag alltid höra: Sluta räkna, vi får vara tacksamma om allt går bra. Kommentaren var kanske inte så märkvärdig om man betänker att den kom från två äldre män som båda börjat till sjöss i segelskutor och varit med om två världskrig och dessutom klarat sig bra. Jag är inte så säker på att de var så vidskepliga, men i trängda situationer dök alltid någon form av skrockfullhet upp. Som den gången hösten -59 när vi lastade spannmål i Malmö till Göteborg. Strax före avgång kom mäklaren ombord med en stor blomsterkorg till Ernst som några dagar senare skulle fylla 60 år. Ernst såg väldigt tveksam ut till blommorna, men han tog av sig Vegamössan och tackade artigt. Muttrande bar han ner korgen i kajutan. Blommor ombord på Wandia hade aldrig funnits innan denna dag. Visste inte alla att blommor ombord betydde otur? Allt var frid och fröjd. I gott väder gick vi från Malmö mot Göteborg, och blommorna var sjöstuvade, de skulle med hem till Skärhamn. Nästa morgon när vi var tvärs Kungens fyr i Göteborgs södra skärgård kom det en enorm rökutveckling från maskinrummet. Vi stannade omedelbart motorn (en Albin på 160 HK) och räckte gaffelfock, storsegel, klyvare och fock. Därefter gick Ernst ner i kajutan och hämtade den vackra blomsterkorgen. Med kraft kastade han den ut över Kattegatts böljor. Den guppade vackert i vågorna när vi för segel fortsatte resan mot Göteborg. I höjd med fiskhamnen prövade vi att starta maskin det gick bra. Vi tog ner alla segel och gick helt sakta till kaj. Ernst gick genast iland och ringde upp HJÄLP. Vi är en ideell förening som räddar liv till sjöss. Våra frivilliga sjöräddare ställer upp som besättning dygnet runt, året om, när larmet går. Men vi behöver bli fler på räddningsstationen i Råå! Läs mer om vad som krävs på och hör gärna av dig till Frivilliga sjöräddare sedan 1907 den inte ont anande mäklaren i Malmö. Inte för att tacka för de vackra blommorna, utan för att i hårda ordalag tala om att blommor på båtar passar sig inte alls, och tack vare hans blomsteruppvaktning hade vi fått maskinhaveri! Det hade gått en bit ur en av kolvarna på Albinmotorn. Något senare samma höst var vi på väg från Slite på Gotland med last av cement till Ångermanälven. När vi kom till Fårösund fick vi en nordlig vind mot oss. Under natten friskade vinden i till kuling. Vi förstod att skutan sprungit läck för länspumpen gick hela tiden. forts sid