Full fart framåt har alltid varit målet för lilla tuffa X-79, som nu tycks gå mot en ny vår. Av Bengt Jörnstedt

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Full fart framåt har alltid varit målet för lilla tuffa X-79, som nu tycks gå mot en ny vår. Av Bengt Jörnstedt"

Transkript

1 Full fart framåt har alltid varit målet för lilla tuffa X-79, som nu tycks gå mot en ny vår. Av Bengt Jörnstedt Det finns typiska 'genombrottsbåtar', sådana som gav skjuts åt en framgångsrik konstruktörskarriär som kanske annars aldrig ens kommit igång. I Sverige minns vi hur segelmakaren Peter Norlin täljde på en barkbåt som blev Scampi. Och inrednings- och möbelarkitekten Håkan Södergren, som ritade en Gotland Runt-vinnande halvtonnare, Murena, och sedan bytte jobb för all framtid. I Danmark var X-79 unge Niels Jeppesens förstlingsverk som konstruktör, och med storseger i prestigefyllda Själland Runt redan premiäråret 1979 blev båten blev en omedelbar succé. Den kom att påverka hela framtiden för Niels Jeppesen; den strykjärnsformade lilla skapelsen blev starten till den framgångssaga som är X Yachts, sedan länge ett av Nordens ledande båtvarv med export över hela världen. Närmare 500 X-79 har byggts, det är en hög siffra för att vara vid båtboomens slut. Det fanns en delvis outnyttjad nisch, den där Albin Express och Maxi Racer

2 lagt sig. Sportiga, snabba båtar, men ändå med övernattningsmöjligheter. En kombination av kappseglare och familjebåt (om man tänjer en aning på det senare begreppet). I Danmark har X-79 sedan många år ett starkt klassförbund som sett till att göra båten till landets mest aktiva entypsklass med ofta båtar på startlinjen. Bland kappseglarna i Danmark är båten idag vad Expressen blivit i Sverige, ett getingbo med en bred, kompetent topp och en ännu bredare bas av intresserade, ambitiösa seglare. Under de första åren på 80-talet attraherade X-79 många familjeseglare, men med tiden har båten, liksom Expressen, utvecklat en gren med ett mycket aktivt racing-engagemang som dominerar klassförbundet. Olika lösningar för trim och skotning avlöser varandra; en del båtar ser ut som schweizerostar med alla hål efter beslag som flyttats eller tagits bort. Nya koncept har med tiden lett till en vedertagen standard, ett grundtrim som nu finns på de kappseglingsintensiva båtarna. Tendensen mot allt större specialisering inom kappseglingsgrenen märks inte minst på att X-79 numera har något så ovanligt (för 'staketbåtar') som hängband för alla fyra besättningsmedlemmarna! Mantåget är bortplockat och man burkar nästan som på en Soling - inte med rumpan nere på friborden, för all del, men väl med överkroppen lutande utanför relingen. På båtar med hängband är det förstås bara kappsegling som gäller, och vi börjar med att titta närmare på ett par av dessa X-79:or. Det sa 'klick' - Jag var på väg mot en Express eller Maxi Racer. Men så hörde jag rätt mycket negativt om kvaliteten på Expressen, och när jag fick provsegla en X-79 så sa det klick. Det berättar Peter Schultz, 40 år och tidigare Soling- och Comfort 30-seglare. Han har haft sin X-79 i fem år och har varit en av de ledande i den svenska kappseglingssvängen. Torrburkande bredvid honom i hamnen på Bosön ute på Lidingö sitter Ulf Qvarnström, 34, nöjd X-79-ägare sedan tre år tillbaka, men med lite annan bakgrund än Peter. Ulf har seglat Fingal med sin pappa sedan barnsben och har varit ägare till en Jag ville ha något liknande när jag skulle byta till en större båt. Tittade på Dominant Race (storasyster till 707), men fick prova X-79 tillsammans med

3 Peter. Och X-79 blev det. - Ja, hon var kul att segla, hade mer utrymme och man kunde tävla i en egen klass, säger Ulf. Peter Schultz tycker att X-79 "seglar på vattnet". Ulf Qvarnström har samma känsla - och om man jämför med t ex en långkölad Fingal måste skillnaden vara enorm. Ungefär lika långa båtar, men mindre än halva vikten för X-79, mer segelyta dessutom, liten fenköl och friliggande roder längst bak på båten. Skillnaden är som natt och dag. - Ja, allt det här gör att hon blir väldigt livlig, man känner minsta skifte i vindstyrkan, säger Peter. Livligheten känns redan när man rör sig på däck. Bredden är hela 2,88, alltså nästan som en Scampi (med 3,0 meters bredd på 9,0 m lö a), och vattenlinjen är smal; det blir ett stort moment när man går längst ute på skarndäck, och båten lutar direkt. Det här medför flera saker. Initialvekheten är bra för lättvindsegenskaperna, men sedan, när vinden ökar, får man tänka sig för. Krängningen bromsas delvis av skrovbulan ovanför vattenlinjen, men X-79:ans skrovform med stor bredd gör det samtidigt mycket viktigt att segla henne ganska plant. Både för fart och balans. För mycket lutning ger energispill istället för fart framåt, skrovlinjerna blir inte längre harmoniska, kölen ger inte max lyft och rodret kan tappa greppet. Besättningsvikten i lovart blir därför oerhört viktig för bästa prestanda, och X-79 har som sagt hängband där hela gänget kan burka. Några hundra kilo längst däruppe/därute ger 'power'; seglen kan skotas hem och hästkrafterna trycker på framåt. - Det är otroligt, man seglar ifrån 36-fotare, säger Peter. LYS-talet är hela 1,14 - för en 8 meter lång kölbåt med 'familje-möjligheter'! X-79 kappseglas med full stor och genua upp i m/s och kanske ännu mer. Storen får förstås luftas i de vindstyrkorna, men båten går faktiskt snabbare med genuan än med focken (ungefär som Expressen aldrig använder sitt mindre försegel). Det här vållade emellertid vissa problem, eftersom det i början knäckte en del master och blev dyrbart också på segelfronten med utslitna genuafockar i parti och minut. Till slut bestämde danska klassförbundet att vid 10 m/s måste focken användas; numera kan det hissas 'fockflagg' i starten på kappseglingarna. Stark på alla bogar

4 Ändå är det lättvinden som anses vara X-79:ans kanske bästa sida. Då är det bara att åka med det lätta och smala (i vattenlinjen) skrovet med hela 39 kvm segelyta, som är ganska lika fördelat mellan stor och genua. Det kan jämföras med kvm på t ex Scampi och Ballad, båtar med långt mer än dubbla deplacementet. Svårseglat för familjeseglaren? Nej, egentligen inte. Tar man in ett rev och byter till focken så är allt under god kontroll, även om man inte lägger i överväxeln på samma sätt som kappseglaren som kör med fullt ställ, alla gubbar på railen och idogt trimmande. - Bättre att ha en båt med mycket segel, så kan man alltid minska ytan, som Ulf säger. Och han tillägger: - Många tror att X-79 är vassast på undanvinden, men jag tycker att hon är väldigt snabb på kryssen. Det är kanske den bästa bogen, relativt sett, både i lätt och hård vind. Man seglar t ex ifrån Nordiska Familjebåten (LYS 1,12) på kryssen, utan tvekan. Han uppskattar också att X-79 har en bra roderbalans med fin känsla. Att släppa rodret går inte, men det ska det heller inte göra på en pigg kryssbåt. - Nej, men det går att ställa in rodret med en tamp om man vill lämna det en stund, säger Peter. Han vet, för han seglade en gång hem sin båt från Rödvig i Danmark till Lidingö, helt ensam och med bara korta stopp varje natt. Då fick han anledning att binda rodret ett antal gånger under långa dagar till sjöss. Dubbelkommandon X-79 var från början ingen renodlad kappseglingsbåt, även om prestandan var prioritet nr 1 - Jeppesen ville vinna Själland Runt med sin båt. Men på däck och i brunnen var det till en början inte samma inriktning på maximala trimmöjligheter med tampar och funktioner som det är på dagens kappseglande X-79:or. Nu kan man trimma det mesta och det måste kunna ske på ett enkelt sätt under gång. Allt kretsar förstås kring att domptera och finjustera mast och segel för att suga ut varje uns av prestanda under framför allt den viktiga kryssen. Mastfabrikaten har varierat en del under åren, men danska Nordic Mast är vanligast förekommande. Detta är en väldigt mjuk mast, därav trimnings-potentialen/ behovet. Nyare master är styvare, men enligt Peter och Ulf anses inget mastfabrikat vara överlägset något annat; de danska toppbåtarna - X 79- klassens måttstock - har både äldre och nyare master.

5 För att nu tämja denna rigg och segelplanet med dess två jämnstora segel - båda lika viktiga; storen är inte reducerad mest till trimklaff som på mastheadriggade båtar - sitter alltså hela besättningen om fyra man (eller fem lättare personer; det finns en sammanlagd max-vikt) på rad på brunnens lovartssida under kryssen. Inga ben utanför relingen, alla är vända inåt och har fötterna i burkband. Och alla har sina uppgifter. o Gasten längst föröver hanterar skotet till genuan/focken. o Näste man sköter fintrimmet av storen. Precis som på många renodlade kappseglingsbåtar är några funktioner dubblerade för att alltid kunna skötas från lovart, där vikten måste finnas. På X-79 är storen ett power-segel som måste kunna planas ut och bukas till under gång; bomuthal och cunningham har därför dubbelkommandon. På halvvindar och branta slörar får man inte sladda omkull därför att storens akterlik är för tight, och därför sitter också kicken lätt tillgänglig på varje (lovarts)sida. o Tredje man i ordningen sköter backstaget. Enligt de duktiga danska X-79- seglarna är detta den enskilt viktigaste trimdetaljen på kryssen. Den trimbara masten ger direkt respons när man sträcker upp backstaget eller släcker på det och luftar seglen. X-79:an har också checkstays, d v s underbackstag som håller ordning på mastens nedre tredjedel. Dessa är inte kopplade till de vanliga backstagen, utan är dragna separat till en talja på genuaskenan. Underbackstagen är alltid sträckta på X-79, de är ingen funktion som man laborerar säskilt mycket med. Inte heller häckstaget används så mycket för att lufta storen numera eftersom storseglen är så plant skurna. Ändå är häckstaget ingalunda försummat; det har en utväxling på 1:24 med en lina till varje sidan av brunnen. o Längst bak sitter rorsman, som också sköter storskotet och skotvagnen. De tre fallen kommer till en vinsch mitt på rufftaket och liften går till en skotråtta vid sidan om. Nedhal till spinnakerbommen finns inte; man använder sig av en sugga i relingen långt föröver för att få en nedhalsfunktion med lovartsskotet. På däck finns en enda lång skotskena för genua, checkstag och fock utmed ruffsidan. Mantåget är bortplockat på alla racingbåtar eftersom man burkar med kropparna utanför relingen. Förpulpit är obligatorisk enligt reglerna, men akterpulpit gör man som man vill med. X-79 som cruiser Så här långt kan man knappast undgå intrycket att X-79 är en ren

6 kappseglingsbåt, men riktigt så förhåller det sig faktiskt inte. Första generationens ägare var prestandainriktade familjeseglare, och att utvecklingen med tiden lett till mer renodlade kappseglare beror snarast på det faktum att båtens fina seglingsegenskaper inbjuder till racing. Men även många av de idoga kappseglarna använder faktiskt sina båtar som semesterhem mellan allvaren på banan. Och det finns en stor mängd X-79 som aldrig används för annat än 'vanlig' segling. Att båten är känslig för viktplacering och kräver erfarenhet för att trimmas max och visa sitt allra bästa ska inte avskräcka familjeseglaren. En bra grundfart är lätt att ställa in för vem som helst, och det är bara att ta fram det lilla förseglet och ta in ett rev eller två så har man inga problem alls i hårdvind. Tack vare att X-79:an är så lättdriven och har ett kraftfullt storsegel kan man redan på ett tidigt stadium, från 4-5 m/s, sätta focken och gå fort med den. Då är man väl förberedd och har marginal att ta på när vinden ökar. Storsegel med 2-3 revrader samt fock och genua är de enda segel man normalt behöver. Gärna en stormfock dessutom; den är en säkerhetsfaktor på alla båtar, och redan från m/s kan den lilla näsduken faktiskt bli ett mycket användbart försegel på en fraktionsriggad båt som X-79. Det är lätthanterligt, bidrar knappast alls till krängningen, och ger både balans och det lilla fina draget därframme när det går gäss på fjärden. Bra sittbrunn, enkel under däck En klar poäng är X-79:ans mycket generösa sittbrunn, med rejält höga och för ovanlighetens skull bekvämt vinklade sargar som ger ryggen utmärkt stöd och skydd. Bra med stuv finns i akterhacket, som är åtkomligt via två luckor i akterdäcket (som f ö också det är en trevlig och ovanlig företeelse). Eftersom båten är så pass grund och bred i aktern slipper man stå på näsan i djupet när det ska plockas upp grejor ur stuvet. Allt är lätt åtkomligt. Kappseglarna har bytt ut standardvinscharna (Lewmar 6) mot en ett nummer större modell, och det bör även familjeseglaren göra - genuan är tillräckligt stor för att bli besvärlig att ta hem i slagen utan en bra vinsch. En tvåväxlad Lewmar 16 eller motsvarande Andersen är nog vad man bör ha, gärna selftailing (även om kappseglarna nöjer sig med den snabbare 7:an utan utväxling och STfunktion). Under däck är X-79 klart enkelt inredd, men erbjuder kojplatser för åtminstone fyra personer i salongen och stickkojerna, två på varje sida. Bakom de

7 längsgående skotten är salongens soffor egentligen kojer med aluminiumramar klädda med segelduk. Den funktionen är gömd under dynan och märks först när man sätter sig och sjunker ner lite extra i den svacka som bildas av duken. Den nerbuktningen är nödvändig för att normallånga personer inte ska slå huvudet i taket när man sitter i soffan. Det blir med nödvändighet lite grunt för fötterna med de ganska låga kojerna/sofforna, men man sitter ändå ganska bra. Utmed varje långsida i salongen går en lång hylla, vars framkant utgör ryggstöd för soffan. Hyllan är, vid närmare betraktande, avsedd som sjökoj; här ligger man trångt, men det ska man göra när det lutar och gungar. Normalt blir den kojen förstås bara en vanlig hylla för förvaring av småprylar. Ytterligare stuv finns in i stickkojerna och i utrymmet mellan dem under brunnen. Något fast bord finns inte, eftersom man måste kunna röra sig fritt fram till pentryt, som ligger i form av två trämoduler med kök respektive diskho på var sida framme vid den genomgående masten. Ja, sen är det inte mycket mer. Kappseglarna håller förpiken tom, bortsett kanske från en toalettstol. Men det finns skott att lägga kojbottnar på, och med dynor på dem så har man en fungerande förpik för två vuxna att sova i. Så är det ordnat i de flesta X-79:or och det är ingen extrem cruisingvariant; 1999 års RM-vinnare, Ex'bluesion, har en fullt inredd förpik som inte tömdes under mästerskapet. Det är mörkt här framme i förpiken, och en lucka i däck skulle göra mycket för att ge ett ljusare och mer trivsamt intryck. Eftersom insidan av skrovet är klätt med kork hela vägen blir också salongen ganska mörk med sina rökfärgade fönsterventiler. Här skulle man kunna installera en däckslucka modell mindre för att få både ljusinsläpp och ventilation ovanför pentryt. Innertaket under sandwichlagret (Divinycell) är en grovknottrig plastyta, inte särskilt ombonat. Tunna plywoodskivor klädda med en snygg syntetduk, hållna på plats av lackade trälister, skulle göra underverk. Svaga punkter? X-79 är grund och platt i skrovet, och något kölsvin finns inte. Utrymmet under durken är bara någon decimeter djupt, och man får se till att svampa ur om slagvattnet börjar bygga upp. På nyare båtar finns en ögla i kölen för centrallyft, och det går att ordna också på äldre båtar med ett hål i taket och järn som sätts fast under muttern till ett par kölbultar. Vad Segling erfarit har inga dramatiska grundstötningsskador inträffat, i alla fall inget som skulle tyda på en speciellt känslig botten. Danskarna tycker att det

8 håller bra, berättar Ulf, men därnere har man ju för all del mer sand och mindre granit. Kojfronternas plywoodskott går hela vägen från det tvärgående skottet mot akterhacket och ända fram i förpiken. Det innebär att man får två viktiga förstyvningar utmed skrovets hela längd. Utmed stickkojerna går de här skotten ända upp till sittbrunnens långsidor, och binder därmed ihop hela aktern till en styv lådkonstruktion. Det här bidrar förstås till att styva upp båten rejält i långskeppsriktningen. Enligt Ulf kan en svag punkt vara rodrets infästning i den lilla antydan till skädda som finns under skrovet akteröver. Krafterna på rodret kan göra att beslaget börjar röra på sig, och lösningen är att på insidan plasta fast ett metallbeslag där roderupphängningen kan bultas fast. I övrigt har varken Ulf Qvarnström eller Peter Schultz själva märkt eller hört talas om några 'arttypiska' fel hos X Nej, det verkar vara bra kvalitet i bygget, säger Ulf. Inombordare har aldrig varit aktuellt på X-79, och det räcker bra med en 4-5 hk utombordare för att få upp det lättdrivna skrovet i bra fart (6,5 knop i smult vatten). Sammanfattningsvis kan man säga att X-79 är en sportig och kul båt att kappsegla med, både i entyp och i LYS. Mellan varven kan man ta racingbåten ut i skärgården och cruisingsegla, även om det med Ulfs ord - med flickvännen i åtanke - då "krävs att man tycker om att segla". Ett klart plus är att hon bara sticker 1,32 m, trots en ganska djup och effektiv fenköl; det grunda skrovet gör detta möjligt. Priset för begagnade båtar har stigit lite under de senaste åren och ligger nu mellan och kr, tio till femton tusen mer än i början av 90-talet. Efterfrågan har ökat, och det har t o m diskuterats att sätta igång en nytillverkning med en mindre serie, i så fall utanför X Yachts regi.

9 Jeppesens genombrott Med X-79 ville vi göra vårt svar på J/24, Albin Express och Maxi Racer, berättar konstruktören Niels Jeppesen när Segling träffade honom i höstas. Och han minns vilken dundersuccé det blev premiäråret 1979: - Hon var den snabbaste av de nya entypsbåtarna. Vi vann Själland Runt med två timmar före närmaste J/24, som var tvåa i mål. Och på stora banan vann min Ravage, som också var en ny båt. Senare samma sommar... - Vi skulle segla Tjörn Runt och hade turen att hitta en svensk kille som följde med och visade snabbaste vägen. Vi vann och var helt klart snabbare än Maxi Racern med Pelle Petterson. På ritbordet var Niels nya båt egentligen 7,80 meter lång, men med tanke på årtalet 1979 förlängdes pluggen med 10 cm. Det är alltså både år och längd som givit båten dess namn. Att X-79 skulle bli en snabbseglare, en vinnare, var alltså Jeppesens avsikt från första början. Men den skulle vara mångsidigare än så. - Den måste kunna användas till annat än kappsegling, säger Niels. Ett av hans krav var att man skulle kunna sitta rak under däck; att små båtar saknar ståhöjd är acceptabelt, men kan man inte ens sitta bekvämt så blir det omöjligt att vistas i båten under vanlig segling. X-79 fick en smakstart också i Sverige tack vare segern i Tjörn Runt båtar såldes redan första året. Till en början legobyggdes den, först av Fisksätra

10 Marin i Västervik, senare av Delta Marin med medarbetare från snart nedlagda Fisksätra. I ett par år byggdes X-79 i Sverige, sammanlagt över 100 exemplar, men det handlade i princip bara om själva sammansättningen; skroven kom från samma legotillverkare som användes av X-Yachts i Danmark, inredningen likaså. Även masten kom från samma leverantör. Sommaren -79 blev Niels Jeppesens stora genombrott som konstruktör. Intresset för att rita båtar hade väckts redan som liten grabb då han gick i samma klass som sonen till en välkänd dansk båtbyggare, Björn Olsen. Olsen gjorde Nimbus 26, 30, m fl, och var också pappa till LA-kryssaren, den första seriebyggda danska båten. Niels hängde nere på Olsens varv dagarna i ända. - Jag blev intresserad och Björn Olsen lärde mig principerna. Det var en otroligt spännande värld för en tonåring. Som 20-åring kom Niels 1978 till Haderslev, där han fick kontakt med Bannerbåtar och kunde lämna ett förslag till en ny båt; Banner 30 blev Jeppesens första skapelse. Samma år ritade han Ravage 36. Prototyperna till bägge båtarna byggde Niels själv tillsammans med brodern Lars och gode vännen Birger Hansen. Resten är historia: - Vi tyckte att det skulle vara roligt att ha vårt eget varv, som Niels förklarar det. X-79 lade grunden till framgångsrika X-Yachts. Två år senare kom X-102, och bollen var i rullning. Än idag är det samma trojka som i begynnelsen som styr - nu med en omsättning på ett par hundra miljoner.

11 Inredningen är enkel, men innehåller ändå pentry med kök och vask framme vid huvudskottet, där man sitter på den löstagbara skivan mellan kojerna. På den här båten är förpiken tom, men med plywoodskivor och dynor här framme får man en bra dubbelkoj. Akteröver finns rikligt med stuvplats under brunnen. En racingutrustad, 'state-of-the-art' betonad X-79: Mantåget är borttaget, i sittbrunnen finns hängremmar. På rufftaket på var sida om skjutluckan sitter dubbelkommando för bomuthal, cunningham och kicktalja. Alla fall samt spinnakerliften har sina lås föröver mitt på rufftaket. Backstagen är båtens gaspedal och har dubbla haländar med olika utväxling på varje sida. Dock: Rensar man i mångfalden av trimlinor har man en semesterseglare vilken som helst - fast piggare! Badstege och utombordare finns ju redan på plats. X-79 Förbundet X-79:an byggdes ända fram till Ungefär 300 av de ca 470 byggda båtarna finns i Danmark, ett hundratal finns i Sverige och övriga i kontinentala Nordeuropa. Drygt 70 av de svenska båtarna är registrerade i klassförbundet, där man kan glädja sig åt allt fler båtar på kappseglingsbanorna. - Vi är inne i en väldigt positiv utveckling, säger Ulf Qvarnström. Förra året ställde 17 båtar upp på Riksmästerskapet i Stockholm, mot 11 stycken 1998 och bara något halvdussin året dessförinnan. Det finns en handfull aktiva 79:or i Öresund, och i Tjörn Runt -99 ställde fem båtar upp. Eftersom X-79 är trailerbar är det lätt att ge sig ner till Danmark och tävla mot den aktiva klass som finns där, men då får man räkna med att det är tufft att ta sig in bland de bästa. Det krävs E-kort för tungt släp om man kör båten på trailer, som man kan köpa begagnad för ca kr. X-79 Förbundets kontaktman är Peter Schultz, Högnäsvägen 8, Lidingö. Tel. b

12 Data Längd ö a 7,96 m Bredd 2,88 m Djupgående 1,32 m Vikt 1,55 ton Storsegel 20,3 kvm Genua 18,5 kvm Fock 12,5 kvm Spinnaker 54 kvm

Av Bengt Jörnstedt. Hon går som ett tåg, det är en fantastisk båt att segla, säger Jonas Fridholm i Stockholm.

Av Bengt Jörnstedt. Hon går som ett tåg, det är en fantastisk båt att segla, säger Jonas Fridholm i Stockholm. För många är Carreran en drömbåt. Racig, flushad, snabb. Alltför extrem tycker de som blir omseglade. Med inredning som en gymnastiksal, förmodligen. Men skenet bedrar. Hon är enkel att segla och har full

Läs mer

Hon brukar nämnas i samma andetag som Ballad och Scampi. Kanske är hon inte riktigt lika namnkunnig som dessa eftersom hon com

Hon brukar nämnas i samma andetag som Ballad och Scampi. Kanske är hon inte riktigt lika namnkunnig som dessa eftersom hon com Hon brukar nämnas i samma andetag som Ballad och Scampi. Kanske är hon inte riktigt lika namnkunnig som dessa eftersom hon com in på scenen sist. Men fort gick hon, comfortabel var hon dessutom. Därmed

Läs mer

H-båten - Vässad, vacker gränsöverskridare

H-båten - Vässad, vacker gränsöverskridare H-båten - Vässad, vacker gränsöverskridare I trettio år har H-båten haft en stabil popularitet - ändå är hon lite av en doldis i Sverige. Nästan 5000 exemplar är byggda, starka klassförbund verkar i hela

Läs mer

Segling provseglar Fabola Campus 7.4

Segling provseglar Fabola Campus 7.4 Segling provseglar Fabola Campus 7.4 Sittbrunnen erbjuder gott om plats för hela familjen, och rorsman har från sin position fin kontroll på seglingen och omgivningen. Nya 7.4 är störst hittills i Fabola

Läs mer

Lite lösningar som gör livet lättare

Lite lösningar som gör livet lättare Lite lösningar som gör livet lättare Möjligheten att lätt kunna trimma dina segel efter rådande förhållande är väsentligt för att behålla bra fart och höjd under kryss när vindstyrka och vågornas karaktär

Läs mer

Trim och annat gott En artikel av Søren Andresen DEN 93. Fritt översatt av Sven Gester till svenska

Trim och annat gott En artikel av Søren Andresen DEN 93. Fritt översatt av Sven Gester till svenska Trim och annat gott En artikel av Søren Andresen DEN 93 Fritt översatt av Sven Gester till svenska Börja så här Börja med att sätta riggen på båten, montera vant och sätt häckstaget lite grovt. Mast lutning

Läs mer

Den nordiska Folkbåten

Den nordiska Folkbåten Den nordiska Folkbåten Foton: Berth Höjer Kappsegling Den Nordiska Folkbåten är idag en av Europas mest aktiva kölbåtsklasser när det gäller kappsegling Folkbåten har blivit en klassiker som de senaste

Läs mer

Trimanvisning för: Maxi Racer. Henrik Ottosson Segelmakeri AB 1996

Trimanvisning för: Maxi Racer. Henrik Ottosson Segelmakeri AB 1996 Grattis Trimanvisning för: Maxi Racer Henrik Ottosson Segelmakeri AB 1996 Grattis till dina nya Maxi Racer segel från Henrik Ottosson Segelmakeri. Denna trimanvisning är framtagen för att du skall få ut

Läs mer

sporthotel dehler 38c

sporthotel dehler 38c Text och foto SEARCHMAGAZINE sporthotel dehler 38c snygg tysk design, smarta lösningar och Fina seglingsegenskaper Nya Dehler 38, designad av Judel/Vrolijk, har fått många att höja på ögonbrynen. Båten

Läs mer

Jag ville egentligen ha en Linjett 32 men hade inga pengar. Och så ville jag ha fraktionsrigg och blyköl, och då blev det Omega 28, säger Lars.

Jag ville egentligen ha en Linjett 32 men hade inga pengar. Och så ville jag ha fraktionsrigg och blyköl, och då blev det Omega 28, säger Lars. Omega 28 tillhör de båtar där prestanda ingick i designerns uppdrag. Samtidigt förpliktade företagsnamnet Familjebåtar AB. Att det blev en bra mix av fart och boende intygar de ägare Segling träffat. Av

Läs mer

we put salona 38 on the start line

we put salona 38 on the start line on focus we put salona 38 on the start line I slutet av mars tog vi oss till Kroatien för att besöka Salona Yachts och kappsegla en fabriksny Salona 38. Varvet ligger strax utanför Split i Solin inte långt

Läs mer

skarpa ändskepp är balanserad och estetiskt tilltalande - ge en spetsgattad båt ett nätt språng och det blir garanterat en vacker och charmig båt.

skarpa ändskepp är balanserad och estetiskt tilltalande - ge en spetsgattad båt ett nätt språng och det blir garanterat en vacker och charmig båt. Danske Peter Bruun gick sin egen väg när han ritade sin kvartett med spetsgattade 'valbåtar', inspirerade av moder natur. Lilla Späckhuggaren kom först, med en robust klassisk skrovprofil mellan fenan

Läs mer

Arbetsuppgifter. 5 mans besättning. Version 2011-05-09. Helm (röd) Trim (orange) Floater (gul) Pit (blå) Mast (grön)

Arbetsuppgifter. 5 mans besättning. Version 2011-05-09. Helm (röd) Trim (orange) Floater (gul) Pit (blå) Mast (grön) Arbetsuppgifter Version 2011-05-09 5 mans besättning Helm (röd) Trim (orange) Floater (gul) Pit (blå) Mast (grön) 4 mans besättning Huvudsaklig placering i båten Huvudsakligt ansvar Andra arbetsuppgifter

Läs mer

Öregrunds Båtklubb Regler för användning av klubbens C55a

Öregrunds Båtklubb Regler för användning av klubbens C55a Öregrunds Båtklubb Regler för användning av klubbens C55a 1.Regler för lån av C55an 2.Tekniska Data 3.Handhavande av köl 4.Riggning/Segelsätttning 5.Hårdvindstips 6.Spinnaker sättning 7.Checklista 8.Handhavandekurs

Läs mer

Bosses Trimguide 1. Kolla mastkurvan

Bosses Trimguide 1. Kolla mastkurvan Bosses Trimguide Guiden bygger på mitt eget gamla valspråk ungefär rätt är alltid bättre än exakt fel! Med det menar jag att man skall se till att kunna få till ett skapligt bra trim snabbt och säkert

Läs mer

NogGrann. Det värsta med entypskappsegling är att oftast är det de bästa seglarna som vinner // Buddy Melges.

NogGrann. Det värsta med entypskappsegling är att oftast är det de bästa seglarna som vinner // Buddy Melges. NogGrann Segla CB66. ver 1.0 Det värsta med entypskappsegling är att oftast är det de bästa seglarna som vinner // Buddy Melges. Idé tanke å nytta Detta dokument innehåller rekommendationer och tips på

Läs mer

Maxi 77 Prisbomben som exploderade

Maxi 77 Prisbomben som exploderade Maxi 77 Prisbomben som exploderade Vilken 70-talsbåt! När Maxi 77 kom med utrymmen och lågpris blev det rusning och jätteserier. Framgången blev explosionsartad. Att utseendet inte stämde med traditionen

Läs mer

Bodings lilla. röda. (, ),.

Bodings lilla. röda. (, ),. NU HAR VI GJORT SEGEL I 32 ÅR. (S K E P PA RG ATAN 23, ÅR 1966) VI SYR I FÖRSTKLASSIGA M ATERIAL, AV LEDANDE DUKTILLVERKARE SÅSOM DIMENSION POLYANT OCH CO N T E N D E R. Bodings lilla röda. A.INLEDNING

Läs mer

Segel & Rigg. Balans. Plana segel eller formade

Segel & Rigg. Balans. Plana segel eller formade Vi har klippt & klistrat och översatt artiklar från andra MM-webbsidor i ett försök att sammanställa lite enkla tips och råd vad gäller segel & rigg. Balans Vill du segla snabbt med din MM handlar det

Läs mer

Är man tillräckligt förberedd, har man vunnit redan innan man startat // Paul Elvström.

Är man tillräckligt förberedd, har man vunnit redan innan man startat // Paul Elvström. NogGrann trimguide för 606. ver 1.0 Är man tillräckligt förberedd, har man vunnit redan innan man startat // Paul Elvström. Idé tanke å nytta. Denna trimguide är till för att man enkelt och lätt skall

Läs mer

En kort presentation av ALBIN BALLAD

En kort presentation av ALBIN BALLAD En kort presentation av ALBIN BALLAD Balladen är en populär och tidlös skönhet i mer än 20 länder och den har tillverkats i fler än 1500 exemplar. Ballad - havskryssaren som nu även är klassad som "oceangående"

Läs mer

Datum: 2007-09-12. Rev. 0. C55-båtar. Regler för lån och handhavande av båtar. Utarb. av: TJ Sid. 1 av 15

Datum: 2007-09-12. Rev. 0. C55-båtar. Regler för lån och handhavande av båtar. Utarb. av: TJ Sid. 1 av 15 Sid. 1 av 15 1.Regler för lån av C55 båtarna 2.Tekniska Data 3.Handhavande av köl 4.Riggning/Segelsätttning 5.Hårdvindstips 6.Spinnaker sättning 7.Checklista 8.Handhavandekurs Sid. 2 av 15 1.Regler för

Läs mer

Ganska sent i livet följde Arne Arksund i pappa Carl Anderssons båtbyggarspår. Resultatet blev Amigobåtarna, där vi tittar närmare på 27:an.

Ganska sent i livet följde Arne Arksund i pappa Carl Anderssons båtbyggarspår. Resultatet blev Amigobåtarna, där vi tittar närmare på 27:an. Ganska sent i livet följde Arne Arksund i pappa Carl Anderssons båtbyggarspår. Resultatet blev Amigobåtarna, där vi tittar närmare på 27:an. Av Bengt Jörnstedt Birger Martinsson i Eskilstuna är en seglare

Läs mer

BUSTER I FI TEXT ANNA SANDGREN FOTO MAX CARLGREN

BUSTER I FI TEXT ANNA SANDGREN FOTO MAX CARLGREN TEST I BUSTER MAGNUM E BUSTER I FI TEXT ANNA SANDGREN FOTO MAX CARLGREN Nya Buster Magnum E är inspirerad av framgången med Magnum M5, men har fått ett helt nytt skrov och ett däck i glasfiber. Magnum

Läs mer

Effektivare vindför valtning

Effektivare vindför valtning Effektivare vindför valtning Vindförvaltning 9 Kraftparallellogram 11 Anpassa vindkraften 9 Vindkraft 12 Maximera vindkraften Effektivare vindförvaltning 15 Segelform 19 Lutning och rodertryck 16 Vindförhållanden

Läs mer

Nicander 40' Designed and built in Sweden

Nicander 40' Designed and built in Sweden Nicander 40' Designed and built in Sweden Nicanders Båtvarv AB Lysekil, Sweden Nicander 40' Standardspecifikation 2 850 000 SEK inkl. moms Längd 12.20 m Längd, vattenlinje 11.00 m Bredd 3.30 m Djupgående

Läs mer

V1 Fock. V1 Rullstor. V1 Stor. V1 Rullfock. V1 Genoa. V1 Rullgenoa. Besök vår nya hemsida: albatrossegel.se. 2 Hösterbjudande! 15% t.o.m. okt 2012!

V1 Fock. V1 Rullstor. V1 Stor. V1 Rullfock. V1 Genoa. V1 Rullgenoa. Besök vår nya hemsida: albatrossegel.se. 2 Hösterbjudande! 15% t.o.m. okt 2012! V ya segel minskar krängning och ger mer fart, höjd samt enklare, säkrare och bekvämare segling. V segel sys i vävd premium duk för bästa ekonomi, livslängd, seglingsegenskaper och säkerhet vid cruising

Läs mer

Av Bengt Jörnstedt. En gråkall marsdag 1968 visade sig en rymdfarkost på Nybroviken i centrala Stockholm.

Av Bengt Jörnstedt. En gråkall marsdag 1968 visade sig en rymdfarkost på Nybroviken i centrala Stockholm. B31 En värdig dam med ratt För Göran och Marina Gunneröd gick det ett rakt spår från Folkbåt till Maxi 77 till den B31 man nu seglar. En betydligt krokigare väg ledde på sin tid fram båten som blev självbyggarnas

Läs mer

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters anwb.nl/watersport, de site voor watersporters DEGERO 970 DESIGNER HANS GROOP 2 anwb.nl/watersport, de site voor watersporters DEGERÖ 970 specifikation 1993 Skrovlangd Vattenlinj elangd Bredd Djupgang

Läs mer

595-560-S 2007-01-05. Att segla spinnaker

595-560-S 2007-01-05. Att segla spinnaker 1 595-560-S 2007-01-05 tt segla spinnaker 2 tt segla spinnaker Vi har här gjort en instruktion som vänder sig till nybörjaren såväl som den erfarne seglaren. Målsättningen är att nybörjaren skall kunna

Läs mer

Att styra efter kompassen

Att styra efter kompassen Att styra efter kompassen Om du tittar på båtens kompass kan du se ett styrstreck. Ser du styrstrecket på er kompass? Svänger du med båten så snurrar skivan med de olika gradtalen, siffrorna, på kompassen.

Läs mer

Trimguide 2.4m R. Inledning. Norlin MKIII

Trimguide 2.4m R. Inledning. Norlin MKIII Trimguide 2.4m R Norlin MKIII version Sv 1.5-030121 Inledning Trimguiden är skriven för att du ska få bästa prestanda från Dina North segel. Måtten och inställningarna är de vi funnit ge bäst höjd och

Läs mer

Utrustning mm. Jeanneau Sun Odyssey 37.1, 1996

Utrustning mm. Jeanneau Sun Odyssey 37.1, 1996 Utrustning mm. Jeanneau Sun Odyssey 37.1, 1996 Fri prövningsrätt gäller vilket innebär att säljaren har rätt att välja vem som skall förvärva båten oaktat vilka bud som kommer in. Säljes genom Båtagent

Läs mer

Segling jämför: 5 x 36/37

Segling jämför: 5 x 36/37 Seg 2-2004 04-02-15 16.01 Sida 52 Segling jämför: 5 x 36/37 FÖR TIO ÅR SEDAN TRODDE MAN KNAPPAST att 36/37-fotare kunde bli storsäljare. Men efter försäljningsframgångar med båtar kring 33 och 34 fot försköts

Läs mer

Krafter. Jordens dragningskraft, tyngdkraften. Fallrörelse

Krafter. Jordens dragningskraft, tyngdkraften. Fallrörelse Krafter 1 Krafter...2 Jordens dragningskraft, tyngdkraften...2 Fallrörelse...2 Repetera lutande plan...3 Friktion...4 Tröghet...5 Tröghet och massa...6 Tyngdpunkt...6 Ta reda på tyngdpunkten för en oregelbunden

Läs mer

Katamaran eller enskrovsbåt?

Katamaran eller enskrovsbåt? 2008 Katamaran eller enskrovsbåt? ScandiMarine Ltd. 4/5/2008 Katamaran eller enskrovsbåt? En objektiv, och en smula subjektiv skrift om fördelarna med en katamaran jämfört med enskrovsbåtar. Här pratar

Läs mer

BYGG DITT EGET FLASKSKEPP SANDKILEN

BYGG DITT EGET FLASKSKEPP SANDKILEN BYGG DITT EGET FLASKSKEPP SANDKILEN En byggsats från Flaskskepparna www.flaskskepparna.se Flaskskepp Sjömän brukade för i tiden bygga flaskskepp som hobbyarbete under de långa seglatserna eller då båten

Läs mer

Forbina design. Om Forbinabåtar

Forbina design. Om Forbinabåtar Om Forbinabåtar Forbinabåtar och Göran Forsberg har i 25 år försett Sverige och Skandinavien med moderna och rymliga familjebåtar. Nyvinningar har gjorts med ett breddat produktprogram, med modeller som

Läs mer

Utmanar de. Test i. Buster Magnum M5. Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr!

Utmanar de. Test i. Buster Magnum M5. Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr! Test i Buster Magnum M5 Utmanar de Text Mikael Mahlberg Foto Mikael Mahlberg, Buster Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr! 16 t t Med

Läs mer

Svenska S 30 förbundet KLASSBESTÄMMELSER. för. S 30-Classic

Svenska S 30 förbundet KLASSBESTÄMMELSER. för. S 30-Classic Svenska S 30 förbundet KLASSBESTÄMMELSER för S 30-Classic 1993 KLASSBESTÄMMELSER FÖR SVENSKA SEGLARFÖRBUNDETS ENTYPS SKÄRGÅRDSKRYSSARE S 30 Antagna 1974-09-17, reviderade 1979. Inledning Vid seglardagen

Läs mer

1/03 Informationsblad för Nordisk Familjebåts förbundet, NF-förbundet

1/03 Informationsblad för Nordisk Familjebåts förbundet, NF-förbundet 1/03 Informationsblad för Nordisk Familjebåts förbundet, NF-förbundet Ordförandeord Det har varit mycket med NF-förbundet på sista tiden. Vi har arbetat med klassreglerna samtidigt som vi har diskuterat

Läs mer

Vega - Veteran från första vågen

Vega - Veteran från första vågen Vega - Veteran från första vågen Vi tummar lite på begreppen när vi tar med Vegan i vår serie om 70-talsbåtar - hon kom faktiskt redan 1966. Men storsäljaren Vega tillhör ändå samma flodvåg som släpptes

Läs mer

NORTH EUROPEAN SAILING LEAGUE H T T P : / / W W W. N E S L. S E

NORTH EUROPEAN SAILING LEAGUE H T T P : / / W W W. N E S L. S E 2012 H T T P : / / W W W. N E S L. S E GRAND PRIZE HELT NY RANGE ROVER EVOQUE PRESTATION OCH TUR I KOMBINATION VINNER. ALLA KAN VINNA! VINSTEN AVSER 1 ÅRS FRITT ANVÄNDANDE AV BILEN NESL KONCEPTET Seglingsvärlden

Läs mer

Tre år med Vera af Limhamn, Hanse 350 / nr 145, 2008 juni.

Tre år med Vera af Limhamn, Hanse 350 / nr 145, 2008 juni. 1 Tre år med Vera af Limhamn, Hanse 350 / nr 145, 2008 juni. Under rubriken Vera af Limhamn, ska jag försöka att berätta lite om vår 350:a i hopp om att det kan vara till inspiration för andra Hanse seglare.

Läs mer

UK Syversen trimguide för Albin Express. Uppdaterad vintern 2005 14 februari

UK Syversen trimguide för Albin Express. Uppdaterad vintern 2005 14 februari UK Syversen trimguide för Albin Express Uppdaterad vintern 2005 14 februari Innehållsförteckning Förord....3 Allmänt om segeltrim och båtfart....4 Centrala trimparametrar...4 Förstagssagg. ( Yttervant

Läs mer

TIISKERI Båtar för sjöfolk

TIISKERI Båtar för sjöfolk TIISKERI Båtar för sjöfolk Svensk representant Sjöbjörn i smoking Tiiskeri är byggd för tuffa tag utan att för den skull vara råbarkad. Mycket möda har lagts ned på att skapa en vacker miljö inombords

Läs mer

Nyttiga rörelser vid Parkinsons sjukdom

Nyttiga rörelser vid Parkinsons sjukdom Nyttiga rörelser vid Parkinsons sjukdom Gör övningarna i den takt som känns bäst för dig. Skippa övningar som inte känns bra eller som du får mer ont av. Du ska känna dig pigg efter programmet! 1. Övningar

Läs mer

Bruksanvisning för C55

Bruksanvisning för C55 Bruksanvisning för C55 Denna manual är skriven för att hjälpa till både för den nyblivne C 55 ägaren och den som redan har en båt. Regler som finns i klassregeln är inlagd på några ställen för att man

Läs mer

Ett nytt klassrum skulle skapas men hur ska det göras? Vi började

Ett nytt klassrum skulle skapas men hur ska det göras? Vi började Ett nytt klassrum skulle skapas men hur ska det göras? Vi började med att ta alla de mått som vi kunde tänkas behöva. För att få en större yta att nyttja bestämmer vi oss snabbt för att plock bort en av

Läs mer

Nov 2008. Alla ombord

Nov 2008. Alla ombord Nov 2008 Alla ombord 10 ord från Vasamuseet I denna mapp finns konstiga ord. De handlar om skeppet Vasa. Förbered dig på att komma till museet genom att lära dig några av orden. Varje ord förklarar vi

Läs mer

Extratjockt vårnummer med: Årsmöte Ordförandeordet Roderspecial Äventyr med Nisse och hur du undviker problem

Extratjockt vårnummer med: Årsmöte Ordförandeordet Roderspecial Äventyr med Nisse och hur du undviker problem Extratjockt vårnummer med: Årsmöte Ordförandeordet Roderspecial Äventyr med Nisse och hur du undviker problem Vad kostar NF Upp med blåsan! Lär dig segla spinnaker snabbt och säkert Foto: Mårten Blixt

Läs mer

Examinationen i säkerhet kommer vara praktiska övningar där alla olika moment behandlas.

Examinationen i säkerhet kommer vara praktiska övningar där alla olika moment behandlas. Kurs: Säkerhet Kurslängd: 8 h Säkerhetsdelen syftar till att ge eleven en förståelse för säkerhetsarbete i lägerverksamhet och på sjön. Kursen omfattar genomgång av sjösäkerhetsutrustning, och utrustning

Läs mer

Inledning. Innehåll 2(16)

Inledning. Innehåll 2(16) April 2014 Inledning Detta lilla häfte är ingen lärobok i segling. Det belyser bara sådant som är unikt på vedjakten Sofia Linnea och som dagens seglare ej är bekanta med. Sofia Linnea har ingen motor,

Läs mer

Informationsblad för Nordisk Familjebåtsförbundet, NF-förbundet. rdförandeord

Informationsblad för Nordisk Familjebåtsförbundet, NF-förbundet. rdförandeord i NF o 1/05 Informationsblad för Nordisk Familjebåtsförbundet, NF-förbundet O rdförandeord Nu har vi en ny hemsida : www.nfseglare.com! Titta gärna in om du har tid. Jag tackar Nicklas Stang för ett jättefint

Läs mer

Förberedelser: Göm i hemlighet en boll i den mellersta muggen, som visas på bilden nedan.

Förberedelser: Göm i hemlighet en boll i den mellersta muggen, som visas på bilden nedan. MUGGAR OCH BOLLAR Placera en boll på toppen av en mugg och täck den med de andra två muggarna. Knacka på muggen och bollen kommer att passera genom muggen och hamna på bordet under. De återstående bollarna

Läs mer

3/02 Informationsblad för Nordisk Familjebåts förbundet, NF-förbundet

3/02 Informationsblad för Nordisk Familjebåts förbundet, NF-förbundet 3/02 Informationsblad för Nordisk Familjebåts förbundet, NF-förbundet I somras var man extra lycklig att man hade tillgång till båt. Jag hade tur och slapp allt regn. Detta år klagade inte familjen på

Läs mer

Från originalbåt till SM vinnare!

Från originalbåt till SM vinnare! Från originalbåt till SM vinnare! Björn Sandberg & Linnea Petersson Foto: Magnus Bäckelie, SM 2008 Innehållsförteckning Från originalbåt till SM vinnare 2008... 3 Tack för alla tips!... 3 Köpa trissjolle?...

Läs mer

STÅR IPS PALL? IPS INUDREV TEST IPS. Carl Richardson Motorboats Monthly/ IPC+Syndication Översättning Leif A. Sandberg

STÅR IPS PALL? IPS INUDREV TEST IPS. Carl Richardson Motorboats Monthly/ IPC+Syndication Översättning Leif A. Sandberg TEST IPS IPS STÅR IPS PALL? För första gången: Volvo Pentas IPS-drev utmanar den raka axeln och det konventionella drevet på lika villkor. Klarar IPS de höga förväntningarna? Carl Richardson Motorboats

Läs mer

DOKUMENTATION AV S/Y SALSA den 25 augusti 2012

DOKUMENTATION AV S/Y SALSA den 25 augusti 2012 Allmänt RW 41 är en mycket välbyggd och tålig långfärdsbåt med stor komfort, säkerhet och mycket hög klass på utrustning. Skrovet är varvsbyggt i Västerås med valsade plåtar och med isolering mot värme

Läs mer

Innan nicken. Nickteknik

Innan nicken. Nickteknik Innan nicken Titta upp före du får bollen så du ser alternativen för pass eller avslut Du ser hur och vart du ska nicka och vilken typ av nick du ska använda Vid nick mot mål ser du målvaktens position

Läs mer

Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor.

Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor. Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor. Efter att Elin o Larsa lämnat oss så tog vi en seglig

Läs mer

Hallberg Rassy 34 / 2001

Hallberg Rassy 34 / 2001 Hallberg Rassy 34 / 2001 Hallberg Rassy 34 / 2001 Allmän beskrivning Info Hallberg Rassy 34 är en mycket trivsam och välbyggd båt som erbjuder goda seglingsegenskaper och hög komfort till sjöss, i hamn

Läs mer

Temakväll - pausgympa

Temakväll - pausgympa Temakväll - pausgympa Pausgympa Ökad cirkulation/skakningar Spänn och andas in samtidigt som du spänner hela armen, andas ut och slappna av/skaka lätt på armen. Upprepa med andra armen och benen. Studsa

Läs mer

Gratulerar till köpet av dina nya segel och välkommen till North Sails familjen. Vart du än seglar, finns vår hjälp nära.

Gratulerar till köpet av dina nya segel och välkommen till North Sails familjen. Vart du än seglar, finns vår hjälp nära. SVENSKA Vår filosofi Gratulerar till köpet av dina nya segel och välkommen till North Sails familjen. Välkommen till den största och mest framgångsrika segelmakarfamiljen i världen. Vår filosofi är att

Läs mer

Protokoll fört vid Mälarbåtsförbundets årsmöte 2006-12-02

Protokoll fört vid Mälarbåtsförbundets årsmöte 2006-12-02 Protokoll fört vid Mälarbåtsförbundets årsmöte 2006-12-02 1 Stefan Hultgren öppnade mötet. 2 Inga fullmakter lämnades in till mötet. 34 röstberättigade var med på mötet. Carl Welinder och Richard Carlesson

Läs mer

Neptunkryssarförbundets funktionärer

Neptunkryssarförbundets funktionärer Neptunkryssarförbundets funktionärer 2 Ordföranden har ordet! Seglarsveriges riksdag - Seglardagen - avhölls i år på Stenungsbadens Yacht Club, med ett sjuttiotal deltagare från klassförbund och distriktsförbund.

Läs mer

Modern funkis med attityd Maria och Jonas hittade inget hus som de ville ha när det var dags att bygga nytt. Så istället ritade de sitt drömhus

Modern funkis med attityd Maria och Jonas hittade inget hus som de ville ha när det var dags att bygga nytt. Så istället ritade de sitt drömhus med attityd Maria och Jonas hittade inget hus som de ville ha när det var dags att bygga nytt. Så istället ritade de sitt drömhus själva och lät fiskarhedenvillan bygga det åt dem. Text Nathalie Carlsson

Läs mer

Material som kan orsaka statisk elektricitet, tex. plaströr, får inta användas, eftersom detta kan orsaka explosioner.

Material som kan orsaka statisk elektricitet, tex. plaströr, får inta användas, eftersom detta kan orsaka explosioner. Tips och råd om mottagnings förhållanden till ett förråd/ en silo Det finns flera leverantörer och modeller av pellets förråd och pellets silo på marknaden. Undersök i första hand om det finns något som

Läs mer

Nytt pentry - och kylbox. Fler båtar på banorna. Ordförandeord. Hyundai Cup. Höstmötet. NR-Race

Nytt pentry - och kylbox. Fler båtar på banorna. Ordförandeord. Hyundai Cup. Höstmötet. NR-Race Nytt pentry - och kylbox Fler båtar på banorna Ordförandeord Hyundai Cup Höstmötet NR-Race Foto: Niclas Stang Nr 2, 2013 NF-förbundet: Ordförande Lars Thorén, tel: 08-724 24 41 E-mail: ordforande@nfseglare.com

Läs mer

KATTEGATTGYMNASIET. Projektarbete Ludvig Bengtsson Läsåret 06-07 H-BÅTEN. Handledare: Per Rosenlund

KATTEGATTGYMNASIET. Projektarbete Ludvig Bengtsson Läsåret 06-07 H-BÅTEN. Handledare: Per Rosenlund KATTEGATTGYMNASIET Projektarbete Ludvig Bengtsson Läsåret 06-07 H-BÅTEN Handledare: Per Rosenlund SAMMANFATTNING Rapporten beskriver hur jag går tillväga för att renovera och kappseglingsutrusta en gammal

Läs mer

Utfallssteg. K. Ekelöf, H. Östlund

Utfallssteg. K. Ekelöf, H. Östlund Cirkelträning Utfallssteg Tag ett steg framåt med främre knät i 90 graders vinkel, stanna strax ovanför marken med det bakre knät. Tag därefter ett nytt steg med andra benet. Det främre benets knä ska

Läs mer

GRUPP 1 JETLINE. Åk, känn efter och undersök: a) Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet)

GRUPP 1 JETLINE. Åk, känn efter och undersök: a) Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet) GRUPP 1 JETLINE a) Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet) b) Var under turen känner du dig tyngst? Lättast? Spelar det någon roll var i tåget

Läs mer

Innehåll. Program. Expressträning träningskonceptet för dig. Träningsprogram. Övningsbank. 4 Jaris förord 7 Jennies förord

Innehåll. Program. Expressträning träningskonceptet för dig. Träningsprogram. Övningsbank. 4 Jaris förord 7 Jennies förord Innehåll 4 Jaris förord 7 Jennies förord Expressträning träningskonceptet för dig 10 Expressmetoden 13 Expresstyrketräning 14 Expresskonditionsträning 15 Inför expressträningen Övningsbank 18 Ben: 20 lår

Läs mer

Bruksanvisning Jörn, Line och Rasmus

Bruksanvisning Jörn, Line och Rasmus Bruksanvisning Jörn, Line och Rasmus 1 Active Care Sverup AB Uggledalsvägen 47, 427 40 BILLDAL Tel: 031-91 75 25, Fax: 031-91 75 05 E-mail: info.activecare.se Internet: www.activecare.se Innehållsförteckning

Läs mer

3/04 Informationsblad för Nordisk Familjebåts förbundet, NF-förbundet

3/04 Informationsblad för Nordisk Familjebåts förbundet, NF-förbundet 3/04 Informationsblad för Nordisk Familjebåts förbundet, NF-förbundet Ordförandeord Nu är jag inne på åttonde säsongen med min NF och som aktiv i NF-förbundet. Jag började som sekreterare några år och

Läs mer

StSS Klubbseglingar för Kölbåt

StSS Klubbseglingar för Kölbåt StSS Klubbseglingar för Kölbåt Poäng- och distansseglingar 2015 StSS KLUBBSEGLINGAR FÖR KÖLBÅT 2015 Kölbåtssektionen inbjuder till klubbseglingar för kölbåtar. Anmälan till hel säsong kostar 300 kr och

Läs mer

TesT 36 VI BÅTÄGARE 6/2014

TesT 36 VI BÅTÄGARE 6/2014 RUTINERAD NYKOMLING Med år av erfarenhet och en bestämd uppfattning om hur en lättskött dagtursbåt ska byggas och se ut lanserar svenska Marell Boats sin första modell. Marell 650 SC Med år av erfarenhet

Läs mer

Träningsprogram med fitness training ball

Träningsprogram med fitness training ball Träningsprogram med fitness training ball Instruktioner inför träningen Alla övningar bör påbörjas i den korrekta utgångsställning som beskrivs vid varje övning. Om det inte är möjligt bör du vänta med

Läs mer

Båten. Våran båt modell

Båten. Våran båt modell Båten Våran båt modell Vassbåten är bland dom äldsta båtarna som funnit tillsammans med flottar och kanoter. Båtar är inte den första farkost som människan konstruerat för att färdas över vatten. Det var

Läs mer

Seldéns sortiment av spinnakerutrustning för kölbåtar består av fem aluminiumprofiler, tre kolfiberprofiler, lätta och funktionella ändbeslag,

Seldéns sortiment av spinnakerutrustning för kölbåtar består av fem aluminiumprofiler, tre kolfiberprofiler, lätta och funktionella ändbeslag, 56 Seldéns sortiment av spinnakerutrustning för kölbåtar består av fem aluminiumprofiler, tre kolfiberprofiler, lätta och funktionella ändbeslag, teleskopiska spirboar, jockeyboar och mastbeslag. Det är

Läs mer

Bürstner Belcanto Nordic 680 TK av Markus Vesala

Bürstner Belcanto Nordic 680 TK av Markus Vesala Bürstner Belcanto Nordic 680 TK av Markus Vesala Här! En verklig nyhet för den nordiska marknaden. En Bürstner Belcanto Nordic 680 TK. Kanske denna vagnen passar bättre för dom som inte vill gå igenom

Läs mer

Adria Action. av Markus Vesala

Adria Action. av Markus Vesala Adria Action av Markus Vesala Vi kan lika gärna börja med stjärnan på mässan med det samma. Iallafall den Stora stjärnan i mina ögon. Även om storleken är liten. En frisk nyhet, med många smarta ideer

Läs mer

Sommarträning utomhus Tips på träningspass

Sommarträning utomhus Tips på träningspass Sommarträning utomhus Tips på träningspass Träna tufft utomhus utan redskap Att träna utomhus sommartid är ett härligt sätt att njuta av naturen medan man får dagens träning gjord. Man behöver inte träna

Läs mer

Arkivdyket: Jack Knights testar NF, del 2. Kappsegling: Harken Solo Challenge. Tipssidorna: Garderobsinredning. Tipssidorna: Fixa förluckan

Arkivdyket: Jack Knights testar NF, del 2. Kappsegling: Harken Solo Challenge. Tipssidorna: Garderobsinredning. Tipssidorna: Fixa förluckan Arkivdyket: Jack Knights testar NF, del 2 Kappsegling: Harken Solo Challenge Tipssidorna: Garderobsinredning Tipssidorna: Fixa förluckan Eskaderseglingen Ordförandeord Foto: Olle Högdahl, seglingsbilder.se

Läs mer

RODKICKER. Världens mest sålda kickstång.

RODKICKER. Världens mest sålda kickstång. RODKICKER Världens mest sålda kickstång. Rodkicker, kickstång Seldén Rodkicker är ett effektivt hjälpmedel både för kappseglaren och familjeseglaren. Den underlättar segelhanteringen vid revning och hindrar

Läs mer

BARN, BAD OCH VAtten.

BARN, BAD OCH VAtten. BARN, BAD OCH VAtten. ingen ska drunkna Varje år drunknar nio barn i Sverige. Många av olyckorna i vatten händer nära barnens hem. Alla vuxna tänker inte på att det kan finnas farliga platser för barn

Läs mer

24 Vårt Nya Hus - Bygga om & Renovera

24 Vårt Nya Hus - Bygga om & Renovera 24 Vårt Nya Hus - Bygga om & Renovera Paret föll handlöst för det vackra huset som vid visningen var väldigt nedgånget. Renoveringen utfördes varsamt med målet att bevara husets charm. Text Micaela Nordberg

Läs mer

ew York Praktfullt i 49 KRONOR 80 NOK

ew York Praktfullt i 49 KRONOR 80 NOK Stilguide ALLT FÖR EN DAG PÅ BRYGGAN Shopping HETASTE GRILLARNA I SOMMAR Trend SENASTE NYTT FRÅN MILANO EN DAG PÅ BRYGGAN GRILLARNA I SOMMAR NYTT FRÅN MILANO Stilguide Shopping Trend NUMMER 005 2013 ALLT

Läs mer

Övningar och tester. Dessa kan genomföras av medföljande skolpersonal med de elever som av simlärarna bedömts simkunniga.

Övningar och tester. Dessa kan genomföras av medföljande skolpersonal med de elever som av simlärarna bedömts simkunniga. Övningar och tester Dessa kan genomföras av medföljande skolpersonal med de elever som av simlärarna bedömts simkunniga. Genomförs i samråd med simlärarna. Övningarna på sid 2 genomförs hemma på egna skolan.

Läs mer

Bürstner Belcanto 720 TS av Markus Vesala

Bürstner Belcanto 720 TS av Markus Vesala Bürstner Belcanto 720 TS av Markus Vesala Vi går upp i storlek och ser på en Bürstner Belcanto 720 TS. En husvagn likt många av konkurrenterna i denna storleken. Här finns en rundsittgruppe längst bak

Läs mer

Laila blandar. sina personliga favoriter

Laila blandar. sina personliga favoriter Laila blandar sina personliga favoriter Lite skandinavisk funkis och lite amerikansk villa, lite kitsch och lite gammaldags charm. När Laila Bagge Wahlgren och Niclas Wahlgren byggde sitt Trivselhus valde

Läs mer

Kryssbog i närheten av lovartsmärket i hård vind under EM 2003 på Nämndöfjärden.

Kryssbog i närheten av lovartsmärket i hård vind under EM 2003 på Nämndöfjärden. Koll på trimmet Den senast publicerade artikeln i ämnet i denna tidning var skriven av Sören Snäckerström 1993. Därför känns det som om det är dags för en ny. Denna artikel vänder sig liksom Sörens i första

Läs mer

Arctic Star. Arctic Star 565 Arctic Star 595 Arctic Star 685 Arctic Star 785

Arctic Star. Arctic Star 565 Arctic Star 595 Arctic Star 685 Arctic Star 785 Arctic Star Arctic Star 565 Arctic Star 595 Arctic Star 685 Arctic Star 785 gäller från 08/2009 Arctic Star 595 När de första snöflingorna dansar i vinden. När en klar himmel och gnistrande kyla bjuder

Läs mer

Utvärdering: ergonomi (Power Ergonomics med Tim Finucane)

Utvärdering: ergonomi (Power Ergonomics med Tim Finucane) Utvärdering: ergonomi (Power Ergonomics med Tim Finucane) Hej! Det har gått snart fyra veckor efter ergonomilektionen. Jag skulle nu vilja veta hur du som elev har upplevt avsnittet samt effekterna. Hur

Läs mer

ANDNINGSÖVNINGAR. OBS! Vid menstruation eller om du är gravid ingen eldandning, inga rotlås.

ANDNINGSÖVNINGAR. OBS! Vid menstruation eller om du är gravid ingen eldandning, inga rotlås. ANDNINGSÖVNINGAR Andningen är grundläggande i yogan. Det medvetna djupa andetaget är den röda tråden, den centrala komponenten, runt vilken de olika övningarna byggs upp.vi börjar detta pass med två andningstekniker.

Läs mer

ORDFÖRANDE HAR ORDET. Föreningen. Medlemsblad nr 22, juni 2006

ORDFÖRANDE HAR ORDET. Föreningen. Medlemsblad nr 22, juni 2006 Föreningen Medlemsblad nr 22, juni 2006 ORDFÖRANDE HAR ORDET Mina tankar går till Per Göran och Birgitta Traung. Deras välskötta RB111 nr 40 totalförstördes vid en varvsbrand i Södertälje helt nyligen.

Läs mer

att spänna murarsnöre eller spraya med märkfärg.

att spänna murarsnöre eller spraya med märkfärg. 1. Mät ut och markera ungefärlig storlek och placering på ditt altanbygge genom att spänna murarsnöre eller spraya med märkfärg. 2. Markera altanens höjd på husfasaden med ett kritsnöre 3. Ta bort all

Läs mer

Detta brev kommer att handla om resan till Alanya o våra barnbarn som kom till Alanya.

Detta brev kommer att handla om resan till Alanya o våra barnbarn som kom till Alanya. Resebrev nr 4, 2013 Besök av familjen Blom-Frid. Detta brev kommer att handla om resan till Alanya o våra barnbarn som kom till Alanya. Efter Göceks skärgård väster ut tog vi oss åter öster ut förbi Finike

Läs mer

Grundläggande simning

Grundläggande simning Grundläggande simning En del av charmen med simning är den variation den erbjuder. I alla fyra simsätten gäller det att driva sig själv genom vattnet så effektivt som möjligt. Då är det inte överraskande

Läs mer

Arbetslös men inte värdelös

Arbetslös men inte värdelös Nina Jansdotter & Beate Möller Arbetslös men inte värdelös Så behåller du din självkänsla som arbetssökande Karavan förlag Box 1206 221 05 Lund info@karavanforlag.se www.karavanforlag.se Karavan förlag

Läs mer