TILLSAMMANS I MÄLARDALEN

Transkript

1 »Den som har gjort en resa har något att berätta«tillsammans I MÄLARDALEN 1/12 En tidning för dig som reser i Mälardalen Brottare på guldtåget Tidtabeller en svår konst 11 Apparna till resan 14 Mys på Tom Tits

2 i Mälardalen 2 Bättre sen vinter än sena tåg Jan Kyrk, vd TiM Nu är vintern här, men ändå inte. När dessa rader skrivs har snön lyst med sin frånvaro i de östra delarna av vårt land. I tåget sa en luttrad resenär att det är bättre att vintern är försenad än tågen. I förra numret av Tillsammans i Mälardalen skrev vi om hur TiM-bolagen och Trafikverket har vidtagit en rad åtgärder inför vintern. Vi redovisade också hur hjärtat i tågtrafiken fungerar, det vill säga trafikledningen. I detta nummer ska vi titta närmare på tidtabellsarbetet, som är nog så komplicerat. I mitten av december varje år kommer nya tidtabeller. Vår ambition är att ändra minsta möjliga och att nästa tidtabell ska följa den föregående. Ibland måste dock ändringar göras. Kanske på grund av ombyggnationer av rälsen, signalerna oc h annat som är gammalt och måste bytas och som innebär att tågens körtider ändras. De nya tidtabellerna föregås av ett långt arbete inom TiMbolagen. Planeringsmänniskor från de olika bolagen arbetar tätt tillsammans för att skapa en samordnad trafik mellan bussar och tåg. Målet är att skapa ett sammanhängande trafiknät, det vi kallar för TiMsystemet. En viktig del i detta arbete är att lyssna på alla de tusentals synpunkter som vi får in från er resenärer. Ska tåget gå tidigare eller senare? Det beror på vem man frågar. Det är därför en utmaning att göra alla nöjda. Trevlig läsning! Jan Kyrk VD TiM AB PS. Ni missar väl inte VM-finalen i isracing i slutet av mars? På Studenternas IP i Uppsala, veckan efter bandyfinalen! TiM PÅ TVÅ MINUTER En trafiksamverkan mellan SJ Regional, SL, UL, VL samt Länstrafiken Örebro och Länstrafiken Sörmland. Tillsammans vill vi göra livet enklare för alla människor som reser kollektivt i regionen. Vi samverkar kring bland annat biljetter, priser och tid tabeller för att uppnå vår vision om gränslösa resor. Vårt mål är att du som resenär inte ska märka av några administrativa gränser hos oss som trafikoperatörer. TILLSAMMANS»Den som har gjort en resa har något att berätta«1/12 En tidning för dig som reser TILLSAMMANS I MÄLARDALEN Brottare på guldtåget Tidtabeller en svår konst 11 Apparna till resan 14 Mys på Tom Tits Tillsammans i Mälardalen finns ombord på SJs regionaltåg, samt hos SJ Resebutik och TiM-ombuden i Mälardalen. Bläddra i vårt pdfarkiv och teckna en e-prenumeration på tim.se/ tidningen. Ansvarig utgivare: Jan Kyrk, vd@tim.se Kontaktperson: Klas Bringert, klas@tim.se, TiMs korsord finns att lösa på tim.se/korsord Produktion: Publik, redaktör Pia Runfors Grafisk form: Jamendåså Tryck: TMG, Stockholm Bild sidan ett: Fredrik Hjerling Redaktionsadress: TiM AB, c/o SJ Resecentrum, Katrineholm Kundtjänst: Webbplats: Alla reportageresor har gjorts med kollektivtrafik. FOTO: NIKLAS LUNDENGÅRD/PENDLARSTRESS NYA TiM 24 VÄXER I mitten av december lanserades TiM 24, en ny biljett som gäller för obegränsat resande inom 24 timmar med SJ och lokaltrafik. TiM 24 finns att köpa i SJs nya biljettautomater för regionala resor som installeras under vintern 2011/2012. Genom att trycka på TiM-knappen kompletterar du enkelt din SJ-resa med ett lokaltrafiktillägg för obegränsat resande under 24 timmar. Tillägget kostar cirka 100 kronor för Stockholms län och cirka 50 kronor för stadstrafik i de tio största städerna i Mälardalen; Uppsala, Sala, Västerås, Köping, Arboga, Örebro, Eskilstuna, Strängnäs, Katrineholm och Nyköping. Från och med 1 mars 2012 säljs TiM 24 även för stadstrafiken i Linköping och Norrköping. Även 30-dagarskorten TiM kombi och TiM komplett gäller för resor med spårvagnar och stadsbussar i Norrköping och Linköping från och med 1 mars. Läs mer på Ny förbindelse mellan Arlanda och Roslagsbanan SL studerar olika alternativ för att förbättra kollektivtrafiken mellan Arlanda och Roslagsbanan. För närvarande genomförs en förstudie för att utreda både buss- och spårlösningar. Tanken är att en ny förbindelse ska förbättra tillgängligheten mellan nordöstra Stockholms län och Arlanda. Förbindelsen ska också binda samman kommunerna kring Arlanda/Märsta med kommunerna runt Täby/ Arninge. Reskassa minskar stressen Har du råkat ut för köer vid de nya, gråa SJ Regionalautomaterna? Undvik köerna genom att ladda en reskassa på ditt SJ Regional-/Pendlarkort. Med reskassa går biljettköpet på bara några sekunder och SJ ger dessutom cirka tre procents rabatt.

3 Brottare på guldtåget 04 FOTO: KALBAR/UPPSALA TOURISM IDÉER PÅ RESAN Resan är ett utmärkt tillfälle för att spåna idéer. Dessutom har tåg och bussar bra miljöer för att tänka. Det är grundtanken med ett innovationsprojekt som Munktell Science Park och Regionförbundet i Sörmland har tagit initiativ till. Vi vill inspirera till att fler idéer och innovationer kläcks i Sörmland. Dessutom vill vi bidra till att bra idéer fångas upp och förverkligas, säger Olle Dierks, projektledare på Munktell Science Park. Ett pilotprojekt genomfördes under hösten Då bjöd studenter från Mälardalens högskola in resenärer från perronger och hållplatser för att delta i en innovations-workshop under tåg- eller bussresan. Workshopparna gjordes som pristävlingar och deltagarna fick välja mellan tre ämnesområden när de spånade idéer; Hur data görs tillgängligt på ett bra sätt. Hur man skapar bra innovationer inom hälsa Smart användning av vatten. Idéer mot rökning Resultatet blev en rad bra idéer, till exempel en app mot rökning, snålspolande toaletter och en app som visar faktisk elkostnad. Pilotprojektet var även en test av olika metoder för att få fram idéerna. Nu har vi mer kött på benen för att genomföra fler workshops under våren. Då hoppas vi att vi kan vaska fram ännu fler bra idéer i kollektivtrafiken och i andra stimulerande miljöer. Kolla in några av idéerna och innovationerna som resenärerna kom fram till på innovation.ideascale.com UPPSALA HAR BLIVIT STORSTAD I mitten av november passerade Uppsala kommun den historiska nivån invånare. Därmed ingår Uppsala i den exklusiva skaran av svenska storstadsregioner, tillsammans med Stockholm, Göteborg och Malmö. Den :e invånaren blev lilla Lisa Lindström, som föddes strax efter klockan 01 den 15 november. Hennes ankomst firades högtidligt av hela Uppsala med uppvaktning i Stadshuset 2011, en rad olika festligheter och fyrverkerier. Som extra grädde på moset kommer lilla Lisas namnteckning och handavtryck att ristas in i en satellit som skjuts upp från Indien under våren förkortas RME och är ett miljövänligt drivmedel. Tycker du också att det är förvirrande med alla förkortningar i kollektivtrafiken? Hjälp oss att bli mindre krångliga. Hittar du ett krångligt ord eller förkortning i denna tidning? Maila tips@tim.se och få en biobiljett som tack. RAPSMETYLESTER 08 Tidtabeller en svår konst 11 Apparna till resan 14 Mys på Tom Tits TILLSAMMANS I MÄLARDALEN NU I MOBILEN Nu kan du även läsa den här tidningen på din padda, iphone, eller annan mobil enhet. Teckna en prenumeration och läs e-tidningen på Nominera din Mälardarling nu! I samband med Mälartinget 31 maj firar Mälardalsrådet 20 år. Samtidigt ska nästa Mälardarling utses. Nominera nu på Snabbare ombordstigning med enkel kortbetalning Länstrafiken Mälardalen har testat en ny betalfunktion för snabbare och enklare kortbetalning ombord på ett tiotal stadsbussar i Eskilstuna. Det innebär att man kan göra transaktioner under 200 kronor utan att behöva bekräfta sitt köp med PIN-kod. Testet genomfördes under september 2011 och såväl resenärer som förare var mycket positiva. Tack vare att transaktionstiden för biljettköp mer än halverades blev biljettförsäljningen ombord både snabbare och enklare. 3

4 Ska man bli världsmästare måste man också satsa. Så resonerar Christian Nielsen som tågpendlar nästan 20 mil från hemmet i Kumla till brottningsträningen i Flemingsberg utanför Stockholm. Det är det värt! Jag har aldrig varit så bra som nu. Christian tar tåget mot guldet 4

5 FOTO: FREDRIK HJERLING Femtonåriga Christian Nielsen reser 20 mil med tåg för att få bästa brottningsträningen. På tåget passar han på att göra läxorna. Christian Nielsen är bara 15 år, men han har redan spikat sitt mål. Han ska bli världsmästare i brottning. Det bestämde han mer eller mindre redan när han var fem år och började träna brottning hemma i Kumla. Numera har han också en långsiktig strategi med fem delmål på vägen: Om allt går som planerat ska han nå sitt femte mål när han är cirka 20 år. Och det råder inga tvivel om att hans plan faktiskt är rimlig. Förra året knep Christian nämligen inte så mycket om det fysiska, utan snarare om hjärnans utveckling. Det går jättefort i brottning och när du är äldre har du bättre förutsättningar att ta snabba beslut, förklarar Christian. Pappa mest kastdocka Fram till för ett år sedan tränade Christian fortfarande mans med pappa Janne. 5

6 CHRISTIAN-FAKTA Ålder: 15 år Bor: i Kumla Klubb: Huddinge Brottningsklubb Främsta merit: guld i ungdoms-sm Med ett stadigt smidjebälte (ett kast inom brottningsvärlden) får Christian sin tränare världsmästaren Jimmy Samuelsson på fall. förbi honom för länge sedan, så numera får han mest agera kastdocka. För ett år sedan bytte Christian klubb, till Huddinge BK. eller två gånger i veckan. Tisdagar och torsdagar är de dagar som funkar bäst med skolschemat. att få tillräcklig träning kör jag styrka fem gånger i veckan och brottningsträning på egen hand i Kumla. Jag har ett schema som jag följer noggrant. om ingen av föräldrarna kan köra brukar Christian gå de fem kilometrarna från Kumla till Hallsberg. Christian. Mästarträning och har själv varit igenom alla stadier som jag går igenom nu. Att träningen håller hög klass är påtagligt även för en dammsög lokalen när vi kom var tydligen inte alls städare, brottare och unga talanger i tioårsåldern. De som tränar fick tidigare. Det här är på riktigt. Jag lär mig massor och har utvecklats enormt under det här året. Bland annat har jag lärt mig att tänka på nästa steg när jag brottas. Det gjor de jag aldrig tidigare, jag bara körde, säger Christian. tio jämnstora killar som jag kan sparra med. De är ofta lite äldre, vilket är en utmaning för mig. Den vassare träningen har också gjort att Christian har Läxor på tåget går i nian i grundskolan och sköter också skolan med glans göra läxor. mycket som jag gör, måste man plugga när det finns tid för det. Förutom att plugga på tåget brukar jag passa på att äta samma veva som han beslutade sig för att bli världsmästare. Onekligen. Text: Pia Runfors 6

7 Bussen klarar biffen under vårens banarbeten JAG ÄR ETT TÅG Tågtrafiken till och från Stockholms Central är en verklig pulsåder inte minst för alla pendelresenärer. Varje störning i den riskerar att ställa till med stora bekymmer för många människor. Akuta situationer är svåra att hantera på ett smidigt sätt, men när det handlar om planerade avbrott som vid vårens banarbeten är bilden en helt annan. Fråga TiM Dyrare att resa med kort? HEJ TiM! Jag har en fråga angående SJs prissättning mellan Nykvarn och Södertälje Syd. Ett 30-dagarskort denna sträcka på 15 kilometer kostar knappt kronor. Motsvarande kort för den drygt 45 kilometer långa sträckan Eskilstuna Västerås kostar kronor. Varför är det så mycket dyrare per kilometer att pendla mellan Nykvarn och Södertälje Syd? / Andreas Möllberg Stockholms läns befolkning växer med ungefär invånare om året. Det ställer stora krav på kollektivtrafiken och just nu pågår flera stora infrastrukturprojekt i Stockholmsregionen. Det går inte att komma ifrån att tågtrafiken ibland måste stängas av för att göra byggprojekten möjliga. I påskveckan i år kommer sträckan Stockholm Älvsjö att vara stängd på grund av arbeten med Citybanan. En dryg månad senare infaller Kristi Himmelsfärdhelgen. Då stängs sträckan Spånga Bålsta av, denna gång på grund av utbyggnaden till fyrspår på Mälarbanan. Välplanerade avstängningar Inför avstängningarna är allt tajmat och planerat i minsta detalj. Att ersätta pendeltågen med buss innebär ett omak för våra resenärer. Framför allt förlängs restiden markant. Men den stora utmaningen är att nå både vane- och sällanresenärer med information om förändringen, säger Mikael Lindskog, kommunikationschef på Stockholmståg, som kör pendeltågen i Stockholms län på uppdrag av SL. En vanlig arbetsvecka görs resor per dygn på sträckan Stockholm Älvsjö. Under påskveckan blir det betydligt färre, men prognosen är ändå att det kommer att röra sig om Fortfarande en stor volym. Vi har lärt oss en hel del från tidigare avstängningar. I höstas då tågtrafiken var avstängd på sträckan mellan Stockholm och Bålsta skaffade vi fram cirka hundra bussar som gick i skytteltrafik och det fungerade bra. Även den här gången blir det bussar som får täcka upp kommunikationerna. Även om avstängningarna kommer att innebära förlängda restider och fler byten så ska vi kunna erbjuda ett bra alternativ för den inställda tågtrafiken. Inhyrda bussar går i täta turer och garanterar snabba transporter. Det kommer till exempel att gå bussar var tredje eller fjärde minut mellan Älvsjö och tunnelbanestationen vid Telefonplan. Också SJ kommer att sätta in ersättningsbussar, både mellan Stockholm och Flemingsberg och i vissa fall hela vägen till Södertälje Syd. Vi går ut med massiv information för att resenärerna i god tid ska känna till både att vi stänger trafiken ett par dagar och vilken ersättningstrafik vi erbjuder. Dessutom kommer vi att ha personal på plats som kan hjälpa folk till rätta, säger Mikael Lindskog. Han får medhåll av Elina Yli-Torvi, chef för strategisk trafikinformation på SJ. Både vi och SL kommer att informera om ersättningstrafiken på stationerna, genom utrop i tågen och pressinformation. Våra webbplatser, appar och mobilportaler är andra givna informationskanaler som hela tiden hålls uppdaterade i realtid, säger hon. Text: Christopher von Stedingk Avstängningar i påsk och kristi himmelfärd Stockholm Älvsjö: 5 10 april Spånga Bålsta: maj Läs mer om ersättningstrafiken på och realtid.sl.se Hej Andreas och tack för din fråga! Svaret är att vi har ett så kallat golvpris för 30-dagarskort, vilket gör att väldigt korta resor får ett högre pris per kilometer, jämfört med lite längre resor. För din del kan en 10-biljett för 300 kronor vara ett alternativ. / Tommy Andersson, Prisstrateg, SJ AB HEJ! Vill ge återkoppling på era nya gråa kortläsare. Jag kan inte förstå hur någon kunde få igenom beslutet att de ska vara gråa. I dagens samhälle, när allt ska vara handikappanpassat, kan jag inte komma på en mer olämplig färg än grått. Det mesta på en perrong är grått oftast även de stolpar där kortläsarna sitter. Jag förstår att SJ har en grå framtoning, men hur hade ni tänkt er att resenärer och i synnerhet synskadade ska hitta kortläsarna på ett enkelt sätt? / David Valas Hej David! Tack för din synpunkt. När beslutet fattades att lackera om kortläsarna från blått till grått följde det, precis som du skriver, SJs profilprogram. Men vi tar till oss tipset och kommer att försöka att göra dem mer synliga. SJ har redan inlett ett arbete med detta, men det är än så länge inte klart hur och när detta kommer att åtgärdas. / Klas Bringert, TiM-koordinator Har du en fråga till TiM? Skicka den till synpunkter@tim.se de frågor som publiceras i tidningen premieras med var sin biobiljett.

8 Tidtabellen är vårt löfte till resenärerna och facit på hur väl vi lyckas utnyttja järnvägsnätets resurser. Bertil Hellgren, chef för tidtabellsplanering på SJ. KONSTEN ATT SKAPA EN TIDTABELL De flesta av oss har någon gång letat i en tidtabell på papper, i telefonen, eller via webben för att finna det bästa alternativet för en resa. Men handen på hjärtat, har du någon gång funderat på hur det går till att skapa tidtabellen? Det är en komplicerad process som har sin alldeles egen, ja just det, tidtabell. avgångar i det nationella järnvägsnätet i avgångar. Kort och gott, många tåg blir tänkare för att inse att de som konstruerar tidtabellen och som skapar ordning i detta myller av avgångar och ankomster måste hålla tungan rätt i mun. na och den är facit på hur väl vi lyckas utnyttja järnvägsnätets resurser, säger Bertil Hellgren, som är chef för tidtabellsplane Han leder den grupp på cirka tio perso ner som ansvarar för att skapa tidtabellen. Det är ett arbete som pågår i princip utan uppehåll under året. När en ny tabell träder i kraft, vilket sker den andra söndagen i december varje år, är man redan igång med förberedelserna för nästa upplaga. Trafiken på våra järnvägsspår är mer intensiv än någonsin och det är många varje år ansöker samtliga trafikföretag hos Trafikverket om utrymme. Och även om man konkurrerar har alla samma grund bästa möjliga service. Det är många faktorer som ska sys ihop till en enhet och en viktig bas för kunskap är statistik om resenärernas resvanor, önskemål och prioriteringar. Ledord: samordning Tidtabellsplanering är en dragkamp mellan undersökningar vet vi mycket om resenä rernas prioriteringar och förväntningar. mer punktlighet, sedan kommer ingenting, sedan kommer ingenting, sedan kommer ännu mera ingenting och först därefter kommer kortare restider, snygga och rena tåg och andra faktorer. 8

9 ILLUSTRATION: LARS REHNBERG för sig. Den kunskapen tillsammans med vetskapen om att det tar tid att ta till sig för ändringar i tidtabellen, gör att vår första och största tumregel lyder ändra inte för änd randets egen skull, säger Bertil Hellgren. het är samordning mellan trafiken på olika annat tåg och bussar, regionaltåg och snabb tåg. Denna samordning är inte minst viktig när det gäller regionaltrafiken. är samordning. helheten för resenärerna. Å ena sidan är det bra att skapa samordning mellan olika trafikslag, och å andra sidan innebär sam ordningen naturligtvis att det blir mer kom plicerat att genomföra ändringar. Länk i samhällsbygget lektivtrafikens roll i samhällsbygget i stort. människor ska kunna resa så effektivt som möjligt mellan två punkter, men han menar att det är viktigt att ställa sig frågan varför? det möjligt för medborgarna att bo på en också om att arbetsgivarna ska kunna rekry regionen de bor. När vi lyckas med det anser jag att vi är en viktig länk i samhällsbygget. Det gör att vi måste se långsiktigt på vårt för resenärerna, till och med viktigare än möjlighet, utgör det också en risk för förse ning, beroende på hur anslutningstrafiken 9

10 Att sätta ihop en fungerande tidtabell är ett komplicerat arbete där man tar hänsyn till många olika faktorer, bland annat statistik om resenärernas resvanor och önskemål, trafikomläggningar, bussanslutningar och andra tågoperatörers anslutningar. ser ut. Hur mycket man än försöker kan inte en trafiklösning bli optimal för alla resenärer. överge de få till fördel för de många. vissa möjliga hållplatser. De riskerar helt enkelt att skapa olägenheter för den stora massan av resenärer. terna tillför så mycket gott för många att terna för några få. Att sätta ihop en fungerande tidtabell är ett omfattande arbete där man tar hänsyn till många olika faktorer. När den sedan ska fungera i praktiken ställer för att bidra till punktligheten, både resenärer och tågpersonal. senade resenärer som kommer rusande och viftande på perrongen. Det handlar om respekt för alla andra resenärer. Även om det blir surt för den som står kvar på perrongen och ser tåget gå iväg. Jag vet hur det känns för det har drabbat mig Text: Christopher von Stedingk SÅ HÄR KAN DU DRA DITT STRÅ TILL STACKEN: Kom i tid så att du är ombord innan det är dags för avgång och inte kommer rusande för sent på perrongen. Gå ombord stå inte och blockera ingången. Släpp av dem som ska av och försök inte tränga dig ombord samtidigt som de lämnar tåget. Hallå där... FOTO: JOHAN PEHRSON...Patrik Lemner Managing Director Logica Business Consulting, Örebro Hur reser du med tåg? Dagpendlar i snitt fyra dagar per vecka med tåg mellan Örebro och Stockholm. En till två gånger per månad även till Göteborg eller Malmö. Vad är viktigast för dig på resan? Möjligheten till ostört arbete i genomsnitt tillbringar jag cirka 15 timmar per vecka på tåg. Denna tid är mycket produktiv. Vad betyder första klass för dig? Bättre tillgång till sittplatser och en lugnare arbetsmiljö. Vad tycker du om frukosten i första klass på SJs dubbeldäckare? Det är något som jag har efterfrågat en längre tid mycket bra! Text: Anders Larsson Nyhet! Nu serveras frukost i första klass på ett flertal morgonavgångar på sträckorna Stockholm Gävle, Stockholm Linköping, Linköping Stockholm, Örebro Stockholm och Örebro Göteborg. Läs mer på: 10

11 App, lapp sa att Apparna blir allt fler både för Android och iphone/ipad. Inte minst finns det många smarta applikationer som hjälper dig som resenär med kollektivtrafiken. Tidtabeller, aktuell trafikinformation, och sms-biljetter det mesta kan du numera snabbt hitta i din smartphone. Här är några av de populäraste apparna. Upplands Lokaltrafik (iphone) ULs reseplanerare, som bland annat visar aktuella avgångstider för stadsbussarna i Uppsala, det vill säga samma digitala information som på de digitala skyltarna vid hållplatserna. Min Resa (Android, iphone) SJs gratisapp med den senaste trafikinformationen. Visar avgående och ankommande tåg samt eventuella trafikstörningar. Det går också att bevaka särskilda tåg. Public Report (iphone) En app där användarna själva rapporterar in trafikstörningar och på så vis hjälper andra resenärer. Störningarna visas i realtid på en karta. Länstrafikens reseappar (Android, iphone) Västmanlands Lokaltrafik, Länstrafiken Sörmland och Länstrafiken Örebro har appar som visar tidtabeller, hållplatsinformation och ger möjlighet att köpa sms-biljett och karta med gps. ResRobot (Android, iphone) Samtrafikens app, som gör det enkelt att jämföra resealternativ med tåg, buss, flyg och bil i hela Sverige, och planera resan från dörr till dörr. SMS- BILJETT Sthlm Traveling (Android) Res i Sthlm (iphone) Hjälper dig att planera resan med SL (Storstockholms Lokaltrafik). Stationen Plus, Tågkoll (iphone) Tågtavlan (Android, iphone) Train info Sweden (Android) Visar trafikläget på järnvägsstationerna i Sverige Stockholm City Bikes (Android, iphone) Visar på en karta var i Stockholm det finns hyrcyklar, i realtid. Appar för sms-biljett finns det gott om, för båda plattformar och för de flesta trafikbolagen. Sök och du skall finna! Länkar till flera av dessa appar hittar du på Du kan också söka på apparnas namn i App Store eller på Android Market. Och för dig som inte vill ladda ner apparna i din telefon har nästan alla länstrafikbolag mobilportaler där du kan söka information. Text: Krister Insulander Vilken reseapp använder du mest? Disa Lövendal, Stockholm Jag har SJs app Min resa för att kolla om mitt tåg blivit försenat och Res i Sthlm för att planera resor med SL. Det skulle vara bra om man kunde boka resor med SJ-appen, då skulle den bli mer användbar. Oliver Ryding, Odensbacken Jag använder ofta Länstrafikens app. Åker bland annat till kompisar i Kumla, Lindesberg och Örebro och har blivit en riktig bussfreak tack vare att det nu är så enkelt att hitta tider. Vi bor 2,5 mil utanför Örebro så bussen är vägen ut i världen. Marcus Fredriksson, Uppsala Jag pendlar mycket mellan Stockholm och Uppsala och har stor användning för både UL-appen och SJs app Min resa. UL-appen för att planera resor och SJ-appen för att kunna se förseningar. Sjunne Anderson, Skövde Jag använder SLs app Sthlm Traveling för att planera mina resor och SJ-appen för att se om tåget jag ska åka med är i tid. Jag gillar SL-appen bäst, den är lite mer användbar än SJs. Text och foto: Pauline Djurson 11

12 SNABBARE OCH ENKLARE MED NYA AUTOMATER Under vintern 2011 byttes blått mot grått. SJs gamla blå biljettautomater fick stryka på foten för att ge plats åt nya och modernare SJ Regionalautomater. Varför? Och hur gick utvecklingen till? Tillsammans i Mälardalen frågade Klas Bringert, TiM-koordinator, som varit en av drivkrafterna bakom de nya automaterna. Läs mer och ladda hem en lathund för de nya automaterna på Varför bytte ni ut automaterna? materna inte uppfyllde de krav som bankerna idag ställer för säkra kontokortsbetalningar. att vi ville erbjuda nya tjänster till våra kunder. Det finns också fler funktioner tack vare att det bakomliggande säljsystemet har uppgraderats. Vad säljs i de nya automaterna? efter att skapa snabba, enkla och prisvärda lösningar. Dessa ledord gäller för såväl utformningen av själva hårdvaran som de olika biljettalternativen. Numera säljs och periodkort i automaterna, lokaltrafiktillägg. Detta innebär att vi nu kan erbjuda flera olika typer av biljetter för kunder som Har det påverkat utformningen av de nya automaterna? ten. Det ska vara enkelt att förstå hur man använder automaterna sällan. Det ska också vara enkelt att hitta automaterna. Det är bland annat därför vi har flyttat dem inifrån stationshusen ut på plattformarna, framför allt på Varför är de nya automaterna gråa? och periodkort, inte separat. Hur tänkte ni när ni utformade köpdialogen? enkel och lättbegriplig med kortfattade uppmaningar istället animationer och stora bilder ska också göra det enkelt att förstå. När ska resenären använda SJ Regional-automaten och när lämpar sig andra säljkanaler bättre? köper du biljetter för obokat övriga säljkanaler är i dagsläget mer inriktade på resor med fjärrtåg. serar biljettförsäljning genom är det dock troligt att denna 12

13 Cédric Jirsell köper sin resa i SJs nya biljettautomat. Totalt finns idag 22 nya SJ Regionalautomater installerade i Uppsala och 16 på Stockholm central, samt ett 80-tal på övriga orter inom TiM. Bättre resegarantier inom Länstrafiken Den 1 december 2011 höjde Länstrafiken i Mälardalen ersättningen i resegarantin vid förseningar. Vi vill inte att resenären ska oroa sig för att bli försenad när de åker med oss i Mälardalen. De allra flesta resor går alldeles utmärkt, men ibland kan det bli trassel på vägen och då träder resegarantin in, säger Thony Lundberg, områdeschef på Länstrafiken Örebro. FOTO: FREDRIK HJERLING kommer att hantera samtliga prisvärt. Vilka är framtidsplanerna? kommer att ha automater på fler stationer och i andra regioner. vill vi också kunna erbjuda också kunna köpa enkelbiljet ter och ladda periodkort med bärare av färdbeviset, säger Klas Bringert. Text: Pia Runfors Om du blir mer än 20 minuter försenad när du åker buss i Sörmland, Västmanland eller Örebro län har du rätt till ersättning från Länstrafiken i Mälardalen. Tidigare var ersättningen 50 kronor, oavsett resa. Nu har man gjort om resegarantin så att den består av två delar; kompensation och ersättning. Kompensation får du om du blir mer än 20 minuter försenad, men ändå har kunnat genomföra resan. Den motsvarar 50 procent av biljettpriset och betalas ut kontant eller som ett värdebevis. Om du inte har kunnat genomföra resan får du ersättning för hela biljettpriset. Om du har ett pendlarkort, länskort eller reser med TiM-biljett delas biljettpriset med 36, vilket är det genomsnittliga antalet resor som en pendelresenär gör per månad. Kompensationen och ersättningen är dock lägst 50 kronor för att ingen ska få en försämring jämfört med tidigare, säger Thony Lundberg. Om du måste ta taxi eller åka med egen bil är den maximala ersättningsnivån nu 400 kronor mot tidigare 300 kronor. Maxtaket på 400 kronor gäller per person. Om man är två personer som delar på en taxi blir maxtaket för resan 800 kronor. Har vi orsakat ett problem som du måste lösa med taxi vill vi ju att du ska gå så skadelös som möjligt ur situationen, säger Thony Lundberg. Väljer du att resa med egen bil vid en försening tillämpar Länstrafiken Skatteverkets norm för milersättning med cirka 18 kronor per mil. Oavsett om du väljer taxi eller egen bil, måste du skicka in din ansökan om ersättning senast två veckor efter resan. Text: Kristin Wester Resegaranti hos övriga TiM-bolag UL UL kompenserar dig om du riskerar att bli mer än 20 minuter sen. Den vanligaste kompensationen är en 24-timmarsbiljett som gäller inom all UL-trafik. Om du rest med enkelbiljett eller TiM 24 har du rätt till följande ersättning i kontanter: minuters försening ger 25 procent av biljettpriset. Mer än 120 minuters försening ger 50 procent av biljettpriset. Du måste skicka in din reklamation inom två veckor efter resan. SL SL kompenserar dig om du riskerar att bli mer än 20 minuter sen. Garantin gäller också när störningsinformationen inte stämmer och du därför inte kan bedöma om du riskerar att bli sen. Då finns ingen 20-minutersgräns. Garantin gäller all SL-trafik i Stockholms län inklusive pendeltågen över länsgränsen till Gnesta och Bålsta. Du kan få upp till 800 kronor för resa med taxi, egen bil eller ett annat trafikbolag som kör sträckan du skulle ha rest med SL. Du måste skicka din ansökan inom tre månader efter resan. SJ Du kan välja mellan kontant ersättning och ersättning med värdebevis. Ersättningen i form av värdebevis är dubbelt så stor som om du väljer kontanter. Kontant ersättning Mer än 60 minuters försening ger 25 % i ersättning. Mer än 120 minuters försening ger 50 % i ersättning. Värdebevis (gäller på dagtåg) Mer än 30 minuters försening ger 50 % i ersättning. Mer än 60 minuters försening ger 100 % i ersättning. Läs mer på resegarantier 13

14 MITT SMULTRONSTÄLLE Har du också ett smultronställe i Mälardalen som du vill tipsa eller berätta om? Skriv till tips@tim.se FREDAGSMYS PÅ TOM TITS FOTO: ANGELICA OCH NIKLAS Angelica och Niklas leker med ljus, speglar och fresnellinser på Tom Tits. FOTO: TOM TITS På Tom Tits Experiment i Södertälje finns något för nyfikna i alla åldrar. Även om det mesta egentligen är tänkt för kids tycker jag det var klart värt ett besök, säger 22-åringen Angelica Rask från Enköping. Angelica och Niklas har varit ett par sedan sommaren De träffades i samband med en musikal där Niklas spelade i bandet och Angelica hade en av huvudrollerna. De lever båda aktiva liv med många tågresor, jobb, hitta på något helt annat en fredag och drog till upplevelse, men det var mycket nytt också. Och om man vågar släppa loss barnet inom sig får man helt klart ut mycket mer av upplevelsen, tycker Angelica. fylla i ett formulär med uppgifter om sin egen ögonfärg, sina fingrar, öronsnibbar med mera. fysiska mix av egenskaper som jag. Kände mig lite unik där, berättar Angelica. Både Angelica och Niklas tyckte att avdelningen med synvillor fascinerade. faktiskt får klämma och känna på föremålen, konstaterar Niklas, som genom sitt jobb som fritidsledare varit på Tom Tits som vuxen tidi gare, fast då på arbetstid. Text: Klas Bringert Några experiment som fascinerar både unga och lite äldre barn: Spaceball testa livet som astro naut och sväva i rymden. Rutschkanan startar på plan 4, går i en spiral genom hela huset. Spegellabyrinten ett stjärnlikt myller av näsor, ögon, fötter, kroppsdelar och färger. Luft under vingarna ta reda på hur det kommer sig att ett flygplan som väger över 100 ton, kan hålla sig kvar i luften. 14

15 BOLAGS- ANDEL RÄDD SMILA KRAFTLÖS KLÖS! NEGA- TION LIKSIDING FÖR- FATTAREN MARTINSSON EJ NED OFORMLIG BÖR CURLAREN KUNNA TJÄDER- SLÄKTING BRUTEN TALLHED TILLGÅNGAR BÄCKMAN VAR ARNE WEISE MED NATUREN I TV-RUTAN EN BILJETT FÖR OSS SOM RESER OCH TÄNKER LITE LÄNGER ROMERSK FYRA KRAMIG ORM FÖRETAG MED HÖGT FLYGANDE PLANER I LINKÖPING TORFTIG KAN VARA GRÅ ELLER GRÖN RYMD- FÖRETAG HAR DEN SLUGE BAKOM ÖRAT SOPPSÅS TÄLT- FARSTU UTTRÅKAD SUMMA SÄTTA IGÅNG LAMM- LÄTE KROCK- KUDDE SYRE SVAVEL FÖRSVARETS HÖGSTA HÖNS HÅRT VATTEN SÄLJS I BUTIK KAN FLUGA VARA ETT ALTERNATIV TILL ORIMLIGT VÄGSKÄL MELLAN ESKILSTUNA & KATRINEHOLM MISSTAGET HAR ENKLA UPPDRAG NORSK FJORD- FISK 3,14 BOR I VALHALL SJÖFÅGEL BLÖT- DJUR LED MED MENISK STOCKHOLM BUSINESS ALLIANCE FULL RULLE KAN SÄLLAN- RESENÄREN LADDA SJ REGIONAL- KORET MED UR- FORD GÅR INTE ATT FÖRE- STÄLLA SIG Korsord: Klas Bringert Foto, händer: istockphoto Vinn en TiM komplett + biobiljetter Tävla på tim.se/korsord och vinn en TiM komplett värd 4100 kr. Fem vinnare får också två biobiljetter var. Tävlingen pågår till och med 12 mars Eventuell vinstskatt betalas av vinnaren. OBS! Lämna din lösning på Grattis Olle Käll, Gävle som vann korsordstävlingen i nummer och fick en TiM komplett. Kenneth Hjalmarsson Enköping, Elisabet Nyström Norrköping, Alexandra Stridh Surahammar, Åsa Lönn Eskilstuna och Magnus Hjärtström Uppsala vann biobiljetter. Nyfiken på vad TiM komplett är? Surfa in på tim.se/komplett 15

16 Tips i Mälardalen Maila Har du tips på roliga händelser i Mälardalen? till tips@tim.se FOTO: SHUTTERSTOCK VM-finaler i isracing i Uppsala 30 mars 1 april Deltävlingarna har körts i olika länder runt om i världen, men det är i Uppsala den stora och slutgiltiga VM-finalen i isracing hålls. Då gör världens bästa isracingförare upp om titeln på Studenternas IP. Det är första gången på ett decennium som isracingens VM-cirkus kommer till Sverige. Läs mer på Stora barnäventyret i Sala 25 februari 4 mars Inför sportlovet har Sala Silvergruva extra många turer för barnfamiljer. Under Stora barnäventyret får barnen uppleva mer av den spännande gruvmiljön på barns vis. De yngre kan gå Lilla barnäventyret ned till 26 meter. Båda dessa turer avslutas med en skattjakt ovan jord. Läs mer på FOTO: PAPPILABILD Bandyfest på Studenternas mars Studenternas IP i Uppsala är för 22:a året i rad skådeplatsen för avgörandet inom svensk bandy. Det blir en fullspäckad finalhelg med inte mindre än sex finaler från miniallsvenskan för femteklassare och ungdomsfinaler till de stora SM-finalerna både dam och herr. Det är dock de sista bandyfinalerna som spelas på Studenternas IP. Från 2013 flyttar finalerna till Swedbank Arena i Solna. Läs mer på Ost, vin och choklad på Örebro slott mars För 17:e året i rad arrangeras Chateau Grand Cru en mässa med vin, ost, choklad och delikatess på Örebro slott. Mässan samlar ett 45-tal utställare som är vinimportörer, ostleverantörer och choklad- och vinägerproducenter. Läs mer på FOTO: KRISTIN JOHANSSON Sportlovsorkestern i Norrköping 21 februari Sportlovsorkestern bjuder in till sin omåttligt populära konsert i Louis De Geer konsert & kongress i Norrköping. Sportlovsorkestern består av musicerande ungdomar från hela Östergötlands län. Orkestern leds av dirigent Cecilia Rydinger Alin och coacher från Norrköpings Symfoniorkester. Köp biljetter på ww.ticnet.se FOTO: MATS BÄCKER Ljust och Fräscht på turné 10 februari och 16 mars, Västerås, 11 februari, Gävle, 16 och 17 februari, Linköping Henrik Schyffert och Fredrik Lindström har gjort succé med sin humorshow Ljust & Fräscht i Stockholm. Nu följer de upp den med en turné där de bland annat gästar Västerås, Gävle och Linköping. Ljust & Fräscht beskriver pricksäkert vår strävan efter det perfekta boendet och har lovordats av både publik och kritiker. Köp biljetter på ww.ticnet.se Sök din resa på