Höjdpunkterna Mästerskapsseger i Swedish GT 3:a i MINI Challenge och Fabriksstyrning hos MINI

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Höjdpunkterna Mästerskapsseger i Swedish GT 3:a i MINI Challenge och Fabriksstyrning hos MINI"

Transkript

1 Lestrup Magazine år, 15 racehelger Höjdpunkterna Mästerskapsseger i Swedish GT 3:a i MINI Challenge och Fabriksstyrning hos MINI Tack för stödet! Lestrup Magazine tillägnas er som stöttat Fredrik Lestrup 2011 ALLBA Asset Management, Infostorm, SKLAB, Licht & Harmonie, Caisley International, LichtStark, Autohaus Ritzel

2 Innehållsföretckning: 02 Summering av Vem är Fredrik Lestrup? Teamen Serierna Bilarna 2011 Förarkollegorna En riktigt bra start på säsongen 08 Seger Testtävlingen Seger direkt 12 En av mina bättre race iår 13 Helt magiskt 14 En lovande internationell debut En trasig bult 15 Överlägsna i regnet Bästa banan och ingen utdelning 16 Små marginaler Fel däck i fel väder 17 GT MÄSTARE För långa rakor 18 Upploppet 19 Finalen 20 Sagt om Fredrik Lestrup 2011 Siffror från 2011 Lestrup Magazine 2011 Text: Fredrik Lestrup Racing 2011 Foto: Thomas Granbacka, Martin Palm, Martin Öberg, Mikael Teng, Jonny Jensen, Christoffer Ahlin, MINI Challenge(kraelingbildagentur.de), Christian Lindner Form: Christoffer Ahlin, cahlin.se 02

3 Summering av 2011 Racingåret 2011 var den största satsningen i min karriär. Jag körde i tre olika serier och deltog även i en fabrikssatsning med MINI. Det var ett år där jag försökte lägga grunden för en vidare internationell satsning och jag har nu kommit en bra bit på väg. Hemma i Sverige lyckades jag tillsammans med WestCoast Racing vinna den nystartade serien Swedish GT och tillsammans med mina svenska partners genomförde vi personal- och kundaktiviteter under dessa tävlingar med runt fyrtio personer. I Sverige genomförde jag också tillsammans med WestCoast Racing ett tiotal eventdagar på de svenska racerbanorna. I Tyskland fortsatte jag i MINI Challenge och lyckades köra till mig en 3:e plats i mästerskapet. Totalt har vi med mina tyska partners haft runt två hundra VIP-gäster med oss på tävlingarna. Jag var också del av MINI:s första fabrikssatsning i racing där vi körde den anrika 24h-tävlingen på den 25 km långa Nürburgring Norsdschleife. Vi slutade 13:e totalt i klassen och körde 108 varv! Som förberedelse inför 2012 deltog jag och WestCoast Racing vid några tillfällen i ADAC GT Masters för att utvärdera serien och bilen, bl a på Nürburgring och Lausitzring var ett lärorikt år med totalt femton racehelger och många varv bakom ratten. Men att köra mycket och för rätt team är en förutsättning för att bli en bra racerförare och nu vill jag använda mina erfarenheter för en gedigen satsning 2012 och fortsätta etablera mig som en bra racerförare. Denna tidning är tillägnad alla er som har gjort detta år möjligt och så framgångsrikt för mig, sponsorer, teampersonal och alla ni andra. Jag har aldrig kört så mycket racerbil som i år och i denna tidning kan ni läsa om varenda tävling under detta fantastiska år. Tack för att ni gjort detta möjligt och trevlig läsning! /Fredrik Lestrup Summering av

4 Vem är Fredrik Lestrup?... Jag är en ung racerförare som satsar hårt för att göra mig en karriär inom motorsporten. Min karriär har varit relativt kort, den startade 2005 och utöver racingen har jag byggt upp en plattform av företag och events som gjort karriären möjlig. Jag bor i Stockholm och arbetar med min racing på heltid. Utöver racingen sysslar jag med alla former av motorsport på fritiden och kör gärna Rally, Gokart, Motorcross och snöskoter. Jag är även musikalisk och spelar gitarr, trummor och lite piano Född: 11 juli 1984 Bor: Globen, Stockholm Civilstånd: Flickvän Teamen WestCoast Racing WESTCOAST RACINGS FRAMGÅNGSRIKA resa påbörjades tillsammans med BMW, ett samarbete som pågår än idag. West- Coast Racing har profilerat sig som ett av världens mest framgångsrika BMW-team. Meritlistan är lång. WestCoast Racing har som STCC-team vunnit fem SM-guld i förarmästerskapet och är det mest vinstrika teamet i STCC. Det har dessutom blivit teamguld och ett EM-guld. Som första racingteam i Europa och som ett av de allra första racingteamen i världen är WestCoast Racing från och med 2011 miljöcertifierat enligt ISO Förutom den bil WestCoast Racing drev åt Fredrik Lestrup i ADAC GT Masters samt Swedish GT drev teamet 2011 en BMW M3 GT4 i Swedish GT och två stycken BMW 320Si i STCC. Baserat: Halmstad, Sverige Teamchef: Dick Jönsson-Wigroth Caisley International CAISLEY INTERNATIONAL ÄR ett tyskt team som deltagit i tyska MINI Challenge sedan mästerskapet startades Teamet är baserat i Düsseldorf och har genom åren vunnit ett flertal race i MINI Challenge utökade man sin satsning och drev utöver Fredrik Lestrups bil ytterligare två stycken. En åt teamchefen Reinhardt Nehls och en åt f.d. Formel 1-föraren Ralf Schumachers fru, Cora Schumacher. Baserat: Düsseldorf, Tyskland Teamchef: Reinhardt Nehls

5 ADAC GT Masters ADAC GT MASTERS körs efter ett GT3-reglemente som är det tuffaste, största och mest växande racingformatet i världen. Hela 12 bilmärken är representerade i den tyska serien och tack vare ett stort stöd från biltillverkarna har man byggt upp en stabil plattform som gör det enkelt för teamen att delta. GT3-reglementet är världsomspännande och idag kan man tävla med samma bilar i serier och längre lopp på alla kontinenter i världen. GT3-bilarna är i grunden exklusiva sportbilar och har i tävlingsutförandet drygt 500 hästkrafter och förbättrad aerodynamik vilket gör bilarna häftiga att titta på. Eftersom reglementet är samma i hela världen känns bilarna igen i de olika mästerskapen. Serierna 2011 Under GT Masters-helgerna är serien huvudklassen och tävlingarna består av två stycken en-timmars race med två förare och ett obligatoriskt förarbyte. Tävlingarna direktsänds i Tyska kanalen Sport1 och serien följs av ett stort mediauppbåd från hela Europa kom hela 40 bilar till start och ett stort antal starka förarprofiler gjorde direkt serien till en succé. Swedish GT SWEDISH GT ÄR en svensk GT-serie som är en del av det nystartade konceptet SRL by TTA som även innehåller serierna TTA, Trofeo Abarth 500, Ginetta Cup och Racidal var första gången sedan slutet av 90-talet som vi fick se GT-bilar på Svenska banor igen och även här var intresset stort och man hade runt 20 bilar på startlinjen. MINI Challenge MINI CHALLENGE ÄR ett tävlingskoncept startat av MINI där alla kör enhetsbilar baserade på MINI Cooper S John Cooper Works. Serien körs idag i Tyskland, England, Spanien, Nya Zeeland och Australien. Det tyska mästerskapet är det största med startfält på runt 30 bilar och ett välutvecklat hospitalitykoncept samt prispengar till team och förare. Mästerskapet körs som supportserie till de största racingtävlingarna i Europa som F1, DTM, WTCC och GT Masters. Även i Swedish GT följer man GT3-reglementet men man har också blandat in GT4, Porsche Carrera Cup och Ferrari Challenge-bilar och här hemma representeras bl a BMW, Audi, Porsche, Ferrari, Chevron och Ginetta i serien. Tävlingarna kommer liksom ADAC GT Masters att bestå av 2 st entimmesrace med obligatoriskt förarbyte och två förare. VLN VLN (Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring), är en långloppserie som endast körs på den legendariska banan Nürburgring Norsdschleife i Tyskland. Tävlingarna är mellan tre och sex timmar långa och startfälten är aldrig under två hundra startande. Många team använder VLN som förberedelse inför den stora Nürburgring 24h-tävlingen. 05

6 Bilarna 2011 BMW Z4 GT3 BMW Z4 GT3 är en av de mer unika bilarna i GT-mästerskapen. Den sticker ut med utseende och ljud och har bara byggts i ett fåtal exemplar. Bilen har tillverkats av BMW Motorsport men byggts ihop av WestCoast Racing. Vikt: 1190 kg Motor: V8, 4,361 cc, 515 hk vid rpm Växellåda: 6-växlad med paddelstyrning Stötdämpare: Öhlins 4-vägs Hjälpsystem: ABS och DSC MINI John Cooper Works Challenge MINI CHALLENGE-BILARNA är baserade på MINI:s vassaste gatbil, John Cooper Works-modellen och byggs av BMW Motorsport. Karossmodellen R56 har man använt sedan 2008 och bilen har byggts i runt 150 exemplar. Vikt: 1100 kg Motor: 1598 cc med överladdning, runt 210 hk Växellåda: Standard H-variant Stötdämpare: KW 2-vägs Hjälpsystem: ABS MINI John Cooper Works Challenge Coupé 24H DENNA BIL BYGGDES endast i två exemplar av MINI Motorsport och var en del av lanseringen av den nya MINI Coupé. När bilen rullade ut ur garaget på Nürburgring för första träningen var det första gången allmänheten fick se den nya bilmodellen i verkligheten. Bilarna står nu utställda på BMW:s motorsportmuseum. Vikt: 956 kg Motor: 1598 cc med överladdning, runt 260 hk Växellåda: Sekventiell 6-växlad med diffbroms Bensinkapacitet: 100 l Stötdämpare: KW 4-vägs Hjälsystem: ABS och DSC Förarkollegorna Lars Stugemo LARS ÄR EN av Sveriges mest framgångsrika företagare. Han är VD på konsultföretaget HiQ och har tävlat i racing sedan början av 2000-talet. Han har mest kört långlopp och bl a många tävlingar på Nürburgring Nordschleife. En av Lars höjdpunkter i karriären är när han 2009 kom tvåa i den tuffa tävlingen La Carrera Panamericana i Mexico. Utöver racingen tävlar Lars också i Rally i en Mitsubishi Gr N Evo 9. Han har bl a också vunnit SM i segling 1999 och kom tvåa i VM Född: 24 april 1961 Bor: Saltsjöbaden Civilstånd: Gift och två barn Höjdpunkt 2011: Vinst i 24h Barcelona Fredrik Larsson FREDRIK LARSSON ÄR en av Sveriges högst rankade racerförare. Efter många år i Gokart och som svensk Mästare i Formel Ford lämnade han landet och startade en karriär i USA. Han vann instegsklassen Barber Dodge Pro Series och lyckades få till en styrning i den näst största formelbilsklassen i USA, Indy Light. Tyvärr fattades ekonomi och satsningen blev inte långvarig. De senaste tre åren har Fredrik tävlat i Svenska Carrera Cup med en 2:a plats i mästerskapet som bästa resultat. Född: 3 september 1976 Bor: Falkenberg Civilstånd: Gift och två barn Höjdpunkt 2011: Vinsterna i Swedish GT

7 Tävlingshelg 1 - Hockenheim Ring En riktigt bra start på säsongen Detta var första racehelgen för mig 2011 och jag startade nu i MINI Challenge med högt självförtroende. Jag påbörjade nu mitt fjärde år i serien och mitt andra tillsammans med teamet Caisley International. Vi slutade totalt sexa i serien 2010 och vi visste nu vad som krävdes och vad vi behövde göra för att vinna serien. Och det fanns bara ett mål: att vinna! Helgen gick enligt plan, jag gjorde ett bra kval och lyckades få till en andra startplats till race ett. Jag gillar verkligen Hockenheim och jag kunde stolt komma i mål på en andraplats i race ett och en tredjeplats i race två. Detta under en DTM-helg som är det största motorevenemanget i Tyskland, där biltillverkare och stora team är involverade och håller ett öga på oss i supportklasserna. Det blev en riktigt bra start på säsongen för mig och eftersom detta var det första året som jag jobbade med min racing på heltid var detta precis vad jag behövde! Serie: MINI Challenge Germany Race 1-2 Datum: 29/4-01/ Plats: Hockenheim Ring Event: DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) Team: Bil: Kval: 2:a Race 1: 2:a Race 2: 3:a Caisley International MINI John Cooper Works Challenge Tävlingarna

8 Tävlingshelg 2 - Sachsenring Seger Sachsenring är en av mina absoluta favoritbanor i Tyskland tillsammans med Oschersleben kvalade jag här i Pole Position men gjorde i slutet av racet en miss och åkte av banan och kom i mål som trea. I år gick det bättre, jag lyckades återigen ta Pole Position och denna gång med ganska stor marginal till tvåan. Och till skillnad från förra året drog jag nu ifrån i ledning och höll den hela vägen i mål! Detta var min första seger i MINI Challenge och jag visade nu alla att jag verkligen var med för att slåss om mästerskapet. Det kanske ser enkelt ut att köra racerbil men att få ut det sista ur bilen och sig själv är inte lätt och det är en otroligt tillfredställande känsla när allt bara stämmer och man är bäst av alla. I race två startade jag på en sjätteplats eftersom man vänder på de sex första men denna gång fick vi inte riktigt till det och jag kunde bara avancera till femma i mål. Vi bytte inte bromsbelägg i fram på bilen till race två och ibland när beläggen har blivit för varma så blir friktionsytan glasliknande och bromsarna tar dåligt. Detta var vad som hände och det går då inte att hänga med ordentligt. Jag låg nu trea i mästerskapet och hade bra häng på ledarna. Serie: MINI Challenge Germany Race 3-4 Datum: 13-15/ Plats: Sachsenring Event: ADAC GT Masters Team: Caisley International Bil: MINI John Cooper Works Challenge Kval: 1:a Race 1: 1:a Race 2: 5:a Tävlingshelg 3 - Nüburgring Testtävlingen 2011 var inte bara det första året som jag satsade på motorsporten på heltid utan också ett år fullt av överraskningar. MINI skulle detta år lansera en ny bilmodell i samband med den legendariska 24h-tävlingen på Nürburgring Nordschleife och jag blev tillfrågad om jag ville vara delaktig som en av fyra premiärförare i en tävlingsvariant av bilen för den tävlingen. Självklart tackar man ju ja till ett sådant erbjudande! Att få vara delaktig i MINI:s första fabrikssatsning i racing samt vid lanseringen av den nya bilmodellen var inspirerande. Eftersom den nya bilmodellen inte skulle lanseras förrän vid 24h-tävlingen och inte fick visas för allmänheten ännu, skulle vi vid årets tredje VLN-tävlingar på Nürburgring testa en vanlig MINI Challengebil som var ombyggd till 24h-specifikation med de komponenter som den riktiga 24h-bilen skulle utrustas med. Testet gick bra och vi fick testa allt som vi hade planerat att göra. Oavsett vad man kör för bil är Nürburgring Nordschleife en otrolig bana och alltid en utmaning. Denna gång hade vi strålande väder och jag körde totalt en och en halv timme under det tre timmar långa racet. Serie: VLN race 4 Datum: 27-28/ Plats: Nürburgring Nordschleife Event: VLN Team: MINI Motorsport (Punkt Eins) Bil: MINI John Cooper Works Challenge 24h Spec Kval: 186:a Race: 130:e Tävlingshelg 4 - Mantorp Park Seger direkt 08 Efter två riktigt utvecklande och givande testdagar på Hockenheim Ring i Tyskland skulle vi nu äntligen göra debut i Swedish GT med WestCoast Racing och deras BMW Z4 GT3. Jag körde 2011 en testtävling av Swedish GT på Knutstorp tillsammans med WestCoast Racing och jag insåg då vikten av att vara del av ett professionellt team för att kunna utvecklas som förare. Testerna vi gjorde på Hockenheim var för mig det mest utvecklande under hela året. Tillsammans med bra ingenjörer som utvärderar varenda rörelse du gör i bilen och mekaniker som har stenkoll på bil och material lär man sig mycket. Swedish GT-helgerna består av ett entimmesrace där man är två förare som delar på bilen med ett obligatoriskt förarbyte mellan 25:e och 35:e minuten av racet. Jag delade denna helg bilen med min gode vän Lars Stugemo som nu gjorde sin andra racehelg med WestCoast Racing. Jag körde kvalet men fick inte till några riktigt fria varv i det sexton bilar stora startfältet och min bästa tid räckte inte längre än till andra startplats. Lars tog starten men föll tillbaka en aning efter en ovanligt stökig start, men han kunde sedan avancera och lämnade över bilen till mig på en tredjeplats. Jag kunde direkt ta mig om tvåan och började nu på allvar jaga ikapp ettan. När det bara återstod några minuter av racet var jag ikapp ettan och lyckades stressa honom till ett misstag så att han körde av banan. Det var riktigt skönt att få köra över mållinjen som segrare och ge WestCoast Racing sin första seger för 2011 samt att dela den med min gode vän Lars. Serie: Swedish GT race 2 Datum: 3-4/ Plats: Mantorp Park Event: Swedish Racing League / Autoropa Team: WestCoast Racing Bil: BMW Z4 GT3 Förare: Fredrik Lestrup / Lars Stugemo Kval: 2:a (Fredrik Lestrup) Race: 1:a

9 Tävlingarna

10 10

11 Tävlingarna

12 Tävlingshelg 5a - Nüburgring Ett av mina bättre race i år Serie: MINI Challenge Germany Race 5 Datum: 23-26/ Plats: Nürburgring Nordschleife Event: Zürich ADAC 24H Nürburgring Team: Caisley International Bil: MINI John Cooper Works Challenge Kval: 6:a Race: 2:a 12 Nu var det äntligen dags för den stora 24h-tävlingen på Nürburgring. Detta skulle bli en riktigt stressig helg där jag inte bara körde 24htävlingen med MINI Motorsport och var delaktig vid lanseringen av den nya bilmodellen utan även körde MINI Challenge. Det kanske inte låter så mycket men i MINI Challenge hade vi två kval och race. Inför 24h-tävlingen hade vi dagträningar, natträningar, kval och race. Och mellan alla dessa olika körningar var det pressträffar med MINI, förarmöten osv, osv. Jag vill absolut inte klaga utan bara förmedla en bild av hur hektisk en sådan här helg kan vara, speciellt när man dubblerar i klasserna. Vi racerförare vill ju inget annat än att köra mycket! I MINI Challenge gjorde jag en riktigt bra helg. Jag fick visserligen inte till kvalet riktigt på en upptorkande Nürburgring Nordschleife och startade bara sexa i racet. Precis innan start till racet började det småregna och vi alla startade på slicks i hopp om att det inte skulle komma mer regn. Men vi hade valt fel, redan på formationsvarvet började regnet falla och när starten gick var det blött nästan längs hela banan. Det hade behövts regndäck. Jag gjorde nu ett av mina bättre race på året, och detta på en av de farligaste banorna i världen under svårast tänkbara förhållanden. Det är inte lätt att köra en racerbil på slicks i regn och speciellt inte på denna bana som är oerhört snabb och speciell. Jag kom verkligen tillrätta i bilen och kunde avancera genom fältet. När vi äntligen gick i mål efter sextio minuters körning på gränsen mellan katastrof och succé i regnet kunde jag stolt efter många omkörningar gå som tvåa över mållinjen. Detta var verkligen en prestation och det sista varvet var ett av de svåraste jag någonsin kört. Jag hade nu avancerat till tvåa i mästerskapet med ett självförtroende som var på topp.

13 Tävlingarna 2011 Tävlingshelg 5b - Nüburgring Helt magiskt 24h på Nürburgring är som sagt verkligen något speciellt, med runt två hundra startande och en bana som det tar nästan tio minuter att köra ett varv på. Detta är inte likt något annat i världen och som racerförare är detta något som man bara måste ha gjort nån gång i karriären. Jag var nu del av en fabrikssatsning som MINI gjorde och vi var två bilar av den under helgen lanserade nya bilmodellen MINI Coupé som skulle delta i tävlingen. Helgen började inte bra för mig eftersom flygbolaget jag flög med inte lyckades få med mina väskor till Frankfurt så jag fick låna ihop förarutrustning för att kunna köra träningarna. Men lagom tills helgen drog igång på allvar kom sakerna tillrätta. Vi kvalade totalt 97:a och som 11:a i klassen vilket var helt godkänt i det 200 bilar stora startfältet. Målet med denna satsning var att visa upp den nya bilmodellen på banan och framför allt att komma i mål med båda bilarna efter 24 timmar. Redan efter en timmes körning av tjugofyra lyckades en av mina kollegor i min bil köra av banan och vi fick stå i över tre timmar i depån för att laga bilen. I och med detta var våra chanser att göra en Serie: Zürich ADAC 24h Nürburgring Datum: 23-26/ Plats: Nürburgring Nordschleife Event: Zürich ADAC 24H Nürburgring Team: MINI Motorsport (fabriksteam) Bil: MINI John Cooper Works Coupé Endurance Kval: Race: 11:a i klassen / 97:a totalt 22:a i klassen / 118:e totalt framskjuten placering borta så nu var fokus på att ta bilen i mål utan att bryta. Jag fick några av de bästa stinterna, en dagstint, en nattstint, en morgonstint när solen steg upp samt målgången. Morgonstinten var helt magisk, banan ligger mitt i Eifelbergen och när solen steg upp bland bergen var miljön helt otrolig! Men framförallt kändes det helt sjukt att köra racerbil under dessa förhållanden, häftigt! Målgången var minst lika häftig, de sista tre varven körde jag i formation med den andra bilen i satsningen och under det sista varvet stod de drygt personerna i publiken runt banan upp och hejjade så att det hördes in i bilen. Efter 24h är man rätt mör både i kropp och huvud. Vi hade slutfört uppdraget att ta bilarna i mål och MINI hade nått ut bra med sin lansering av den nya bilmodellen. Detta var en upplevelse utöver det vanliga och något som jag verkligen skulle vilja göra igen! Efter 24h är man rätt mör både i kropp och huvud vi hade slutfört uppdraget att ta bilarna i mål och MINI hade nått ut bra med sin lansering av den nya bilmodellen. Detta var en upplevelse utöver det vanliga och något som jag verkligen skulle vilja göra igen! 13

14 Serie: ADAC GT Masters Datum: 08-10/ Plats: Nürburgring GP Slinga Event: European Truck Grand Prix Team: WestCoast Racing Bil: BMW Z4 GT3 Förare: Fredrik Lestrup / Lars Stugemo Tävlingshelg 6 - Nüburgring En lovande internationell debut Kval: 16:e (Fredrik Lestrup) Kval: 33:a (Lars Stugemo) Race 1: 18:e Race 2: 16:e Nu var det dags för min andra racehelg i den mäktiga BMW Z4 GT3:an och även denna gång med Lars Stugemo som förarkollega. Vi kände oss ganska självsäkra efter vinsten senast vi körde på Mantorp i Sverige och vi hade även denna gång testat två dagar på Hockenheim som förberedelse. Helgen började bra, vi höll oss runt tjugonde plats på testerna i det fyrtio bilar stora startfältet och bilen kändes bra på den snabba banan. Lars började kvala och fick till trettiotredje bästa tid, vilket var helt okej. För mig gick det bättre, jag fick till slut till sextonde bästa tid. Endast en sekund efter de snabbaste, men det hade kunnat gå ännu bättre då jag på mitt första flygande varv på kvalet snurrade och kom helt ur tempo. Race 1 blev tufft. Lars tappade en aning i starten och körde varv efter varv upp sig i det stora startfältet. Efter trettio minuter av racet bytte vi förare och jag hoppade in i bilen. Jag lyckades ta mig upp till artonde plats över mållinjen vilket var en klart godkänd debut. Race 2 gick ännu bättre. Jag tog starten och kom iväg fint från min sextonde startplats. Vi hade nu fått till bilen riktigt bra och jag kunde ta mig upp genom fältet. När jag lämnade över bilen till Lars låg vi på en sjundeplats och jag hade även satt racets tredje bästa tid bara några tiondelar från den snabbaste. Vi föll efter stoppet tillbaka lite och gick i mål som sextonde. Det var riktigt kul att göra ett bra race och visa att vi verkligen var snabba och att räkna med i framtiden. Tävlingshelg 7 - München OS Stadion En trasig bult... Denna helg var MINI Challenge supportserie till DTM som genomförde ett show-event i München Olympia Stadium. Vi var en del av showen och skulle tävla en mot en på två likadana banor och göra upp om bästa varvtid. Återigen var vi del av en stor helg tillsammans med DTM och nu hade vi chans igen att visa upp oss för en stor publik. Det var riktigt häftigt att köra i arenan som ligger mitt i centrala München. Serie: MINI Challenge Germany Race 6-7 (Show event) Datum: 15-17/ Plats: München Olympic Stadium Event: DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) Team: Bil: Caisley International MINI John Cooper Works Challenge Eftersom tävlingarna bara var en show delades inga poäng till mästerskapet ut utan bara prispengar. För mig gick tävlingarna sådär. Jag hade åttonde tid på träningarna och var försiktig på den trånga banan som hade betongsarger runt sig så att jag inte skulle skada bilen. I Race 1 kom jag bara två kurvor innan en bult i bakvagnen gick av och jag fick köra åt sidan. Riktigt trist att inte få köra nu när vi väl var på ett sådant häftigt ställe. Till Race 2 hade himlen öppnat sig och det regnade rejält. Tävlingsledningen valde därför att ställa in tävlingen på grund av säkerhetsrisken på den trånga banan. En annars rolig helg som inte gav mig så mycket körning. 14 Race 1: Race 2: DNF Inställt

15 Tävlingshelg 8 - Falkenberg Överlägsna i regnet Tillbaka i Sverige skulle jag nu köra min andra tävling i Swedish GT. Denna gång tillsammans med Fredrik Larsson som kommer från Falkenberg. Jag låg nu tvåa i mästerskapet efter min vinst på Mantorp några veckor tidigare och med Larsson i bilen var vi favoriter för seger i racet. Fredrik Larsson tog starten och kunde på en upptorkande bana köra hem snabbaste tid och Pole för racet. Men vid en teknisk kontroll efter kvalet visade det sig att vår bil var för lätt och vi blev diskvalificerade från kvalet. Jag skulle ta starten och detta betydde att vi fick starta från absolut sista startplats. Jag gjorde en bra start och kunde direkt börja köra om, men efter några varv började det regna och förhållandena blev riktigt svåra. Detta kunde vi utnyttja och efter åtta minuter av min stint hade jag kört om hela fältet och tagit över ledningen. Vi var oslagbara i regnet och fick målflagg med över ett varvs ledning. Riktigt kul att få vinna igen på hemmaplan och nu hade jag tagit över ledningen i Swedish GT. Tävlingarna 2011 Serie: Swedish GT race 3 Datum: 23-24/ Plats: Falkenberg Event: Swedish Racing League Team: WestCoast Racing Bil: BMW Z4 GT3 Förare: Fredrik Lestrup / Fredrik Larsson Kval: DSQ Race: 1:a Tävlingshelg 9 - Oschesleben Bästa banan och ingen utdelning Oschersleben i Tyskland är en av mina favoritbanor, den är tekniskt ganska svår och lite lik våra banor här hemma. Jag har tidigare år alltid varit snabb här och varit på pallen i nästan alla race jag kört. Nu var vi supportserie till WTCC som är världsmästerskapet för standardvagnar och en av de serierna som vi som kör MINI Challenge gärna skulle vilja köra. Detta är ett perfekt tillfälle att visa upp sig. Även denna helg visade jag min snabbhet och var snabbast på kvalet. Det var min andra Pole Position på fyra helger och jag var laddad för att göra en bra helg. I Race 1 fick jag till en bra start men i kurva två blev jag hårt påkörd av tvåan och han tryckte mig av banan. Han fick en svartflagg för påkörningen och blev utesluten från racet men jag fick nu från långt bak i fältet kämpa mig framåt. Jag låg som sämst efter påkörningen tolva och fick nu verkligen använda min snabbhet och jaga mig upp genom fältet. Jag tog mig ända upp till sexa vilket var viktigt så att jag skulle få Pole Position till Race 2. Race 2 gick helt okej, men precis som i Race 2 på Sachsenring blev mina frambromsar glasade och jag kunde inte riktigt hålla tempo. Jag tappade i slutet av racet till tvåa. Jag var verkligen inte nöjd nu, en av de bästa banorna för mig och ingen vinstutdelning. Denna helg körde vi tre race och jag fick nu starta på femte plats i Race 3. I första kurvan blev det trångt, jag kom utanför banan och tappade många placeringar. Även denna gång fick jag köra mig upp genom fältet och kom i mål som femma. Inte riktigt den helg jag hoppats på. Målet var att vinna race och avancera i tabellen men istället föll jag här tillbaka till trea i mästerskapet. Serie: MINI Challenge Germany Race 8-10 Datum: 29-31/ Plats: Oschersleben Event: WTCC (World Touring Car Championship) Team: Caisley International Bil: MINI John Cooper Works Challenge Kval: 1:a Race 1: 6:a Race 2: 2:a Race 3: 5:a 15

16 Tävlingshelg 10 Små marginaler Anderstorp är en av de bästa banorna vi har i Sverige och jag såg verkligen fram emot att få tävla här igen. Senast jag gjorde det var i STCC Jag skulle åter dela bil med Fredrik Larsson och vinst var det enda som fanns i sikte för oss för att hålla mig i ledning i mästerskapet. Larsson gjorde ett kanonkval och var snabbast med nästan en sekund vilket är riktigt mycket. Racet blev en hård fight där jag som tog starten tappade en plats i första kurvan och fick jaga ettan. Efter halva min stint kunde jag ta mig förbi ettan och dra ifrån. Det var viktigt att få en lucka inför förarbytet så vi inte skulle tappa platsen igen. Det gick vägen och Larsson kunde köra oss över mållinjen som segrare, men endast med två sekunders marginal till tvåan. Serie: Swedish GT Race 4 Datum: 06-07/ Plats: Anderstorp Raceway Event: Swedish Racing League Team: WestCoast Racing Bil: BMW Z4 GT3 Förare: Fredrik Lestrup / Fredrik Larsson Kval: 1:a (Fredrik Larsson) Race: 1:a Tävlingshelg 11 Fel däck i fel väder Det var nu fjärde gången för året som jag tävlade på Nürburgring och nu behövde jag göra en bra helg för att reparera de dåliga resultaten från Oschersleben. Vi var nu supportserie till OldTimer GP som är en av de största tävlingarna för historiska bilar. Bl a tävlade tjugo Formel 1-bilar från sextio- och sjuttiotalet mot varandra och historiska standardbilar från hela världen. Ett häftigt event som varje år drar runt trehundra tusen åskådare. Det regnade i stort sett hela helgen och på kvalet som var upptorkande fick jag inte till bättre än nionde. Det är alltid svårt när banan håller på att torka upp och veta vilka däck man skall ha på, antingen är det för blött för slicks eller för torrt för regndäck. Vi hade fel däck på vid fel tillfälle och därför gick det inte att åka fortare. I race ett som var ett ordentligt regnrace gjorde jag ändå det jag behövde göra och kunde köra i mål som sexa. Detta var viktigt så att jag skulle få Pole Position till Race 2. Race 2 gick däremot inte som planerat. Jag startade först men jag hade ingen speed alls i bilen. Det fattades effekt i motorn och jag kunde inte hålla mina konkurrenter bakom mig. Det är sällan racerbilar på den nivån jag kör går sönder men ibland händer det och jag kan säga att jag var riktigt förbannad inne i bilen. Jag försökte ändå allt jag kunde men det räckte inte till bättre än sjundeplats. Ännu en besviken helg i MINI Challenge, jag var ändå glad över att jag behöll min tredjeplats i mästerskapet men jag är ju inte med och tävlar för att bli trea utan jag vill vinna. Vi hade efter detta bara två helger kvar och det gällde då att jag gjorde riktigt bra ifrån mig för att avancera i tabellen. Serie: MINI Challenge Germany Race Datum: 12-14/ Plats: Nürburgring GP Event: OldTimer GP Team: Caisley International Bil: MINI John Cooper Works Challenge Kval: 9:a Race 1: 6:a Race 2: 7:a 16

17 Serie: Swedish GT Datum: 19-20/ Plats: Ring Knutstorp Event: Swedish Racing League Team: WestCoast Racing Bil: BMW Z4 GT3 Förare: Fredrik Lestrup / Fredrik Larsson Kval: 1:a (Fredrik Lestrup) Race: 1:a Tävlingshelg 12 GT MÄSTARE! Nu var det dags för finalracet i Swedish GT och med ledning i tabellen skulle vi göra allt för att vinna. Jag hade min huvudsponsor ALLBA Asset Management på plats och vi var många som hoppades få fira seger i mästerskapet. Helgen började bra. Jag körde kvalet som var regnigt och kunde köra till oss Pole Position. Detta var viktigt för att ha ett bra utgångsläge för racet. Larsson tog starten och kunde dra ifrån de andra, men en safety car strax innan vi skulle byta förare eliminerades vår ledning och jag kom ut endast åtta sekunder före tvåan efter vårt förarbyte. Eftersom Larsson var den enda av oss som fick köra på slicks innan regnet började falla på träningarna hade jag lite svårt att direkt komma upp i speed och tvåan åt snabbt in avståndet. Men när det väl gällde fick jag upp farten och vi kunde gå i mål två sekunder före tvåan. Det var min fjärde raka seger i mästerskapet och jag hade nu även säkrat förartiteln! Detta var den enda titeln WestCoast Racing körde till sig i år och jag är riktigt stolt över att få vara den som gjorde det. Och även inför mina sponsorer som var på plats och stöttar mig mot mina mål. Detta var också min första stora mästerskapstitel och jag hade också fått mäta mig mot andra erfaret duktiga förare och visat min kapacitet. WestCoast Racing är ett fantastiskt team som bara nöjer sig med vinst och utan dem hade detta aldrig varit möjligt. Tack! Tävlingarna 2011 Serie: ADAC GT Masters Datum: 02-04/ Plats: Lausitzring Event: ADAC GT Masters Team: WestCoast Racing Bil: BMW Z4 GT3 Förare: Fredrik Lestrup / Fredrik Larsson Kval: 26:a (Fredrik Lestrup) Kval: 23:a (Fredrik Larsson) Race 1: 21:a Race 2: 17:e Tävlingshelg 13 För långa rakor Tillsammans med Fredrik Larsson skulle jag nu göra vår andra testhelg i den Tyska GT-serien GT Masters. Detta gjorde vi mest för att utvärdera serien och bilen för att se vad vi vill satsa på Senast vi körde denna serie var på Nürburgring och där gjorde vi riktigt bra ifrån oss i Race 2 så vårt självförtroende var på topp. Redan på testerna kunde vi se att vi inte riktigt hängde med de snabbaste. Banan är riktigt speciell med två långa rakor. Långa rakor och topspeed är Z4:ans svaghet och vi hade svårt att hänga med. Vi försökte det mesta för att kompensera det vi tappade på rakorna men vi skulle behöva göra ändringar som vi inte får göra enligt reglementet för att hänga med. Detta var nyttig information som BMW har med sig till vintern då man skall uppdatera bilen för Jag kvalade först och fick bara till tjugosjätte tid, Larsson lyckades klämma ut några tiondelar till blev tjugotrea. Race 1 blev tufft och eftersom vi var svaga på rakorna var vi ett lätt byte att köra om. Så vi fick verkligen klämma ut det mesta ur bilen för att hålla positionerna och vi kunde till slut köra i mål som tjugoetta. Detta var inte vad vi hade hoppats på men ändå vad vi var där för - att lära oss om bilen och serien. I Race 2 var vi starkare och låg inom topp tio i slutet av racet men på sista varvet gick differentialen på bilen sönder och vi fick bryta. Men eftersom vi kört mer än 75 % av racet blev vi ändå klassificerade som sjuttonde i racet. En lärorik helg som kommer att vara nyttig för oss i framtiden. 17

18 Tävlingshelg 14 - Hockenheim Ring Upploppet Nu var det dags för upploppet i MINI Challenge och jag behövde nu göra några bra race för att komma ikapp dem framför mig i tabellen efter mina dåliga resultat på Nürburgring. Målet var att vara framför mina två värsta konkurrenter i mål. Jag gjorde ett bra kval och fick till tredje bästa tid men tyvärr var en av mina konkurrenter om topposition i serien före. Race 1 blev händelsefattigt och jag gick i mål precis som jag startade uppe i toppen. Detta gjorde ändå att jag tog igen poäng på en av dem framför mig i tabellen. I Race 2 fick jag starta fyra och kunde avancera en plats i racet och ta mig in som tredje i mål. Efter dessa två race låg jag endast två poäng från andraplatsen i mästerskapet men ettan som kom före i båda racen hade nu dragit ifrån ordentligt. Nästa helg på Salzburgring gällde det att få till det. Serie: MINI Challenge Germany Race Datum: 30/09-02/ Plats: Hockenheim Ring Event: ADAC GT Masters Team: Bil: Kval: 3:a Race 1: 3:a Race 2: 3:a Caisley International MINI John Cooper Works Challenge 18

19 Tävlingarna 2011 Tävlingshelg 15 - Saltzburgring Finalen Jag låg inför helgen på en tredjeplats i mästerskapet endast två poäng från tvåan. Salzburgring är en väldigt speciell bana med en lång raksträcka som går upp för en lång backe där det gäller att utnyttja den slipstream som skapas bakom en framförvarande bil för att få till bra varvtider. På ett kval är det A och O att få till detta men även i ett race då man lätt kan tappa en grupp bilar om man inte hänger med i slipstreamingen. Denna helg körde vi tre race och jag hade god chans att avancera i mästerskapet och vi alla tre i toppen hade 50 kg i straffviktslådan. Kvalet blev ingen höjdare. Jag och konkurrenten Tomas Teekat hjälptes åt och gav varandra slipstream men det räckte ändå inte till bättre än femte startruta. I Race 1 gjorde jag en bra start och kunde ta mig om fyran, sen var det ett händelsefattigt race där jag gick i mål som fyra. Till Race 2 skulle jag nu få starta trea och hade bra chans att ta en framskjuten placering, men i starten krokade jag ihop med en annan bil och min hjulupphängning i vänster fram blev förstörd. Jag lyckades ta mig i mål med min skadade bil men jag åkte runt 4 sekunder långsammare per varv än normalt och föll ända tillbaka till tolfte plats. Detta gjorde att mina chanser att avancera i mästerskapet försvann. Till helgens tredje race hade vi lagat bilen och jag fick då kämpa för att avancera från min tolfte startplats. Jag fick till en bra start och kunde plocka en efter en och lyckades ta mig ända upp till tredjeplats vid målgång. Det kändes otroligt bra att få göra ett bra avslutande race på säsongen och jag slutade på en tredjeplats i mästerskapet. Serie: MINI Challenge Germany Race Datum: 14-16/ Plats: Salzburgring Event: MINI Challenge Team: Caisley International Bil: MINI John Cooper Works Challenge Kval: 5:a Race 1: 4:a Race 2: 12:a Race 3: 3:a 19

20 Daniel Rahm Ingenjör hos WestCoast Racing - Fredrik har överträffat dom förväntningar jag hade på honom. Han har skött racen på ett väldigt bra sätt, alltid levererat en hel bil i mål samtidigt som han har presterat bra i trafik och varit konkurrenskraftig. Han har också varit en mycket viktig del i vårt test och utvecklingsarbete med den nya bilen och gjort ett mycket bra jobb på testdagarna. Arne Lindgren Chefsmekaniker på Z4:an hos WestCoast Racing - Det har varit ett nöje att jobba ihop med Fredrik i år, en genomtrevlig och chysst kille. Att han dessutom bevisade att han är en snabb förare gör ju inte saken sämre! Dick Jönsson-Wigroth Teamchef WestCoast Racing - Fredrik Lestrup är WestCoast Racings enda mästerskaps segrare i år, han såg till att vi fortsätter traditionen att alltid har förare som vinner eller slåss om mästerskapstitlar varje säsong. FL har varit en viktig del av vårt GT program där vi har förberett oss för en större GT satsning Jag ser självklart fram emot samarbetet med Fredrik som nu är en del av WestCoast Racing-familjen. Sagt om Fredrik Lestrup David Dombek Teammanager och mekaniker hos Caisley International - Fredrik är en kanonkille, en riktigt bra förare och vi har under tiden blivit riktigt bra vänner. Vi arbetar helt enkelt perfekt tillsammans! Danny Meier Mekaniker på Z4:an hos WestCoast Racing - Med Fredrik upplevde jag de flesta snabba varven utan en enda incident på banan. Fredrik är också en av de få som själv skulle kunna laga bilen och hans kvalitéer som racerförare är underskattade. Han är också en väldigt god vän till mig. Lars Stugemo Förare BMW Z4 GT3 WestCoast Racing - Det var ett privilegium att få vara förarkollega med Fredrik. Han är snabb, säker och en duktig racer! Dessutom är han generös med sina kunskaper och en bra coach till mig. Sen har vi alltid kul tillsammans och det är viktigt när man tävlar ihop. Fredrik Larsson Förare BMW Z4 GT3 WestCoast Racing - Jag är imponerad över att Fredrik Lestrup presterar så bra efter att ha kört så lite jämfört med oss mer etablerade förare. Han ligger bra i utvecklingskurvan och är väldigt enkel att jobba med. Han förstår också bilen bra och känner rätt saker i den. Det märks att han har något extra eftersom han kan prestera så bra i den snabba z4:an så tidigt. Siffror från Antal racestarter: 27 st Antal pole positions: 5 st Antal vinster: 5 st Antal pallplatser: 12 st Antal DNF(brutna race): 0 st Antal minuter race: 1260 min Antal minuter kval: 340 min Antal använda däck: 154 st Antal testdagar: 8 st Antal event: 33 st Antal resdagar (tävlingar, tester och event apr-nov): 102 dagar Antal flighter: 35 st Antal flygtimmar: 52,5 h Antal flygna km: km 2012 Nu kör vi!...

Har farten men inte turen

Har farten men inte turen Har farten men inte turen Nu har vi varit i granlandet i väster och tävlat, denna gång var det i Padborg Park i mellersta Jylland. Det var en riktigt rolig bana med mycket dolda krön och branta upp och

Läs mer

Hur ser din nuvarande vardag ut, nu när du lagt ner din crosskarriär?

Hur ser din nuvarande vardag ut, nu när du lagt ner din crosskarriär? Premiären i Motocross SM går i Vissefjärda! SM i motocross kommer i år gå på 6 olika banor i olika delar av Sverige. Premiären i år kommer att gå på crossbanan Rövaredalen som ligger i Vissefjärda, en

Läs mer

RacingSweden. Kasper Krogh. Sponsor prospekt

RacingSweden. Kasper Krogh. Sponsor prospekt RacingSweden Kasper Krogh Sponsor prospekt 2009 Presentation Jag heter Kasper Krogh och är 17 år, och har hållit på med motorsport sedan jag var 7 år. 1998-2001 Motocross 2004-2007 Gokart 2008 Formel Ford

Läs mer

Renault Clio Cup/JTCC Formel Renault 1,6 2015

Renault Clio Cup/JTCC Formel Renault 1,6 2015 Renault Clio Cup/JTCC Formel Renault 1,6 2015 Renault Clio Cup/JTCC Formel Renault 1,6 Organisation Clio Cup/JTCC Formel Renault 1,6 Clio Cup/JTCC Tel. Formel Renault 1,6 Tel. Cupansvarig Göran Olsson

Läs mer

Folkbladet BRC 2011-2012. korpserien i gokart

Folkbladet BRC 2011-2012. korpserien i gokart Folkbladet BRC 2011-2012 korpserien i gokart Racekalender fram till jul Race 1 Måndag den 17 oktober, division 1 och 2 (utomhus) Tisdag den 18 oktober, division 3 och 4 (utomhus) Race 2 Måndag den 31 oktober,

Läs mer

Tävlingsreglemente Ginetta GT5 Challenge 2015

Tävlingsreglemente Ginetta GT5 Challenge 2015 Tävlingsreglemente Ginetta GT5 Challenge 2015 Nedan presenteras reglemente för Ginetta GT5 Challenge 2015. Eventuella ändringar och tillägg kan förekomma inför och under säsongen och redovisas i så fall

Läs mer

Stefan Håkansson 28 år. Marcus Sundh 19 år

Stefan Håkansson 28 år. Marcus Sundh 19 år Stefan Håkansson har under sin korta tid i rallysporten redan satt sig i respekt med de talande resultaten och visat att han kan vara professionell i den här sporten. Stefan har en stark framåt anda och

Läs mer

1922 MÖLNDALS MK - 2006

1922 MÖLNDALS MK - 2006 Årgång 33 Nr. 6/November 2006 1922 MÖLNDALS MK - 2006 Innehåll i detta nummer: Månadsmöte 15 nov. kl 18:30 i vår nya klubblokal Klubben har fått ny klubblokal Folkrace, Resultat Styrelsen informerar Rapport

Läs mer

MÄSTERSKAPSREGLER Radical Cup Scandinavia 2015-2017

MÄSTERSKAPSREGLER Radical Cup Scandinavia 2015-2017 MÄSTERSKAPSREGLER Radical Cup Scandinavia 2015-2017 Svenska Bilsportförbundet Bilsportens Hus Box 705-191 27 SOLLENTUNA Telefon 08-626 33 00 Fax 08-626 33 22 Innehållsförteckning Avsnitt Innehåll Sida

Läs mer

spelstrategier 76 GALOPP MAGASINET

spelstrategier 76 GALOPP MAGASINET 76 GALOPP MAGASINET 76-81 Spelstratergier-del-2.indd 76 08-01-16 14.04.19 Spela på Galopp! BLI RIK PÅ ATT KUNNA MER ÄN ANDRA Åldersvikter... utveckling... tränarstall... och födelsedag viktiga faktorer

Läs mer

reportage gran turismo göteborg

reportage gran turismo göteborg reportage gran turismo göteborg 104 21/2010 Säsongsavslutning med stil Trackday. När Gran Turismo Events arrangerar säsongsavslutning så gör man det med stil. Över 100 superbilar gästade Göteborg och STCC-banan

Läs mer

Inbjudan, information och förarmöte

Inbjudan, information och förarmöte Inbjudan, information och förarmöte Deltävling 6 Mantorp Park 17-18 Oktober 2015 SLC kl.1 & kl.2 ER-Cup Övriga enduranceklasser för öppna SM-tävlingen Härmed bjuder SLC Racing in till Racingtävling över

Läs mer

Alla är vi barn i början!

Alla är vi barn i början! Alla är vi barn i början! Text: Stefan Hasselgren Foto: Beng-Åce Gustavsson I ett antal artiklar har jag tidigare skrivit om varför och hur jag skaffade mig min Caterham Super Seven CSR 200. Jag har också

Läs mer

Följande siffror visar hur många som har sett SVT:s sändningar:

Följande siffror visar hur många som har sett SVT:s sändningar: TV-tittare Viasat och SVT fortsätter med en stor satsning på STCC. Från varje tävling sänder Viasat 290 minuter LIVE i kanalen Viasat Motor samt ett 10-tal repriser av sändningarna, plus ett införprogram.

Läs mer

Följande siffror visar hur många som har sett SVT:s sändningar, med Sportnytt+motorblocket inom parantes.

Följande siffror visar hur många som har sett SVT:s sändningar, med Sportnytt+motorblocket inom parantes. TV-tittare Viasat och SVT fortsätter med en stor satsning på STCC. Från varje tävling sänder Viasat 290 minuter LIVE i kanalen Viasat Motor samt ett 10-tal repriser av sändningarna, plus ett införprogram.

Läs mer

going all in Wasa GT3 Racing

going all in Wasa GT3 Racing wasa porsche going all in Wasa GT3 Racing Historien börjar egentligen för många år sen vid olika middagar och fester med vännerna. Planer smiddes otaliga gånger om hur vi skulle skaffa bilar och börja

Läs mer

FORMEL 1 2013 PRODUKTFOLDER BARCELONA NÜRBURGRING SPA MONZA

FORMEL 1 2013 PRODUKTFOLDER BARCELONA NÜRBURGRING SPA MONZA FORMEL 1 2013 PRODUKTFOLDER BARCELONA NÜRBURGRING SPA MONZA RESA #1: SPANIENS GRAND PRIX CIRCUIT DE CATALUNYA BARCELONA TÄVLINGSDATUM: 10-12 MAJ Möt våren i en av Europas mest populära weekendstäder Middag

Läs mer

Min tävlingssäsong 2013

Min tävlingssäsong 2013 Min tävlingssäsong 2013 2013 2013 har varit ett fantastiskt år för mig. Jag blev antagen till Sveriges Olympiska Kommittés Topp- och talangprogram, vann åtta mästerskapsmedaljer varav sex guld, tog studenten

Läs mer

Folkbladet BRC 2014-2015. gokartserie för 3-mannlag

Folkbladet BRC 2014-2015. gokartserie för 3-mannlag Folkbladet BRC 2014-2015 gokartserie för 3-mannlag Nyheter För er som har varit med i många år och som kan alla regler så gör vi här en snabbsammanfattning av årets nyheter! - Alla lag kör i samma serie

Läs mer

Verksamhetsplan PCS Racing Club 2003

Verksamhetsplan PCS Racing Club 2003 Verksamhetsplan PCS Racing Club 2003 Styrelsen för Porsche Racing Club förelägger årsmötet följande förslag till verksamhetsplan för verksamhetsåret 2003. Tävlingar och andra aktiviteter Feb 26 Michelin

Läs mer

FEBRUARI 2013. Kvar i Östersund. den 23 februari 2013. VM stafett. den 15 februari 2013

FEBRUARI 2013. Kvar i Östersund. den 23 februari 2013. VM stafett. den 15 februari 2013 FEBRUARI 2013 Kvar i Östersund den 23 februari 2013 Har nu hunnit vara hemma några dagar efter VM som var en stor upplevelse för min del, tiden hemma har bestått till största delen av vila och återhämtning

Läs mer

Inomhus Go-kartserie 2015-16

Inomhus Go-kartserie 2015-16 Inomhus Go-kartserie 2015-16 Start nr. Klass Team namn (inom parentes = förra säsongens resultat) 1. E Bortalaget (1) 2. E NAG Racing (2) 3. E Ap-X (5) 4. E Stoppsladd (6) 5. E GT40 + (7) 6. E Kompositteknik

Läs mer

Mormor hade rätt Franz ville inte växa och bli stor

Mormor hade rätt Franz ville inte växa och bli stor Mormor hade rätt Franz ville inte växa och bli stor Framåtlutad med underarmarna vilande mot sina knän blåste Franz eftertänksamt ut den blå cigarettröken. Vi satt i depåboxen vid det som är startplatsen

Läs mer

möten Mattias Ekström Audi magasin Audi magasin

möten Mattias Ekström Audi magasin Audi magasin Mattias Ekström På detaljnivå Mattias Ekström lämnar ingenting åt slumpen. Hjälmen, däcken, maten, sömnen, pulsen. Ingen detalj är för liten i jakten på en tiondels sekund. Möt vår störste racingstjärna

Läs mer

VÄNNÄS 2013. Gubben Krantz orkar inte hur många helger som helst på en sommar och vi vill fortsätta varje år.

VÄNNÄS 2013. Gubben Krantz orkar inte hur många helger som helst på en sommar och vi vill fortsätta varje år. VÄNNÄS 2013 Gubben Krantz orkar inte hur många helger som helst på en sommar och vi vill fortsätta varje år. Efter utbildning i Härnösand och upprepade träningar på hemmaplan så kände Krantz förtroende

Läs mer

Pierre Ronnefalk. Att tävla utomlands. Radiostyrd Bilsport

Pierre Ronnefalk. Att tävla utomlands. Radiostyrd Bilsport Pierre Ronnefalk Att tävla utomlands Radiostyrd Bilsport Tävla utomlands... Varför?! Ger erfarenhet att tävla i annan miljö Förlänger säsongen Man blir (igen)känd Skapa kontaktnät Lär sig annan körstil

Läs mer

Pressrelease Polaris Racing Team 2013 Östersund 2012-12-13. Nisse Källström Marcus Johansson AnnaCarin Karlsson

Pressrelease Polaris Racing Team 2013 Östersund 2012-12-13. Nisse Källström Marcus Johansson AnnaCarin Karlsson Pressrelease Polaris Racing Team 2013 Östersund 2012-12-13 Inför stundande säsong presenterar Polaris Team Sweden i år ett starkt gäng av både nya och gamla teamförare där samtliga har siktet högt att

Läs mer

PROTOKOLL SEKTIONSMÖTE ROADRACING 6-2012

PROTOKOLL SEKTIONSMÖTE ROADRACING 6-2012 1 (7) PROTOKOLL SEKTIONSMÖTE ROADRACING 6-2012 2012-07-25 (10.50-19.40) Karlskoga Motorstadion Deltagare SVEMO Fredrik Hansson Patrik Marklund Rikard Sthillert Anja Rauch Sammankallande Ledamot Ledamot

Läs mer

motorbranschen fylld av möjligheter nr 3:2013 Toppskola i skärholmen Hallå på arbetsplatsen

motorbranschen fylld av möjligheter nr 3:2013 Toppskola i skärholmen Hallå på arbetsplatsen motorbranschen fylld av möjligheter nr 3:2013 Lack-silver i VM Hallå på arbetsplatsen Bp Toppskola i skärholmen Bra skola En stolt trio som fått fart på STFG: rektor Lars Dowert, företagaren Totte Malmkvist

Läs mer

RACINGENS ROSKILDEFESTIVAL MINI CHALLENGE NEW MINI CLUB SWEDEN RACING PÅ TYSKA. Nürburgring 24h. Lestrup Magazine 2008

RACINGENS ROSKILDEFESTIVAL MINI CHALLENGE NEW MINI CLUB SWEDEN RACING PÅ TYSKA. Nürburgring 24h. Lestrup Magazine 2008 Lestrup Magazine 2008 Lestrup Magazine distribueras direkt till MINI Club Sweden medlemmar och finns att hämta hos din MINI återförsäljare. Tidningen finns att ladda ner som PDF-tidning från www.lestrup.nu

Läs mer

NORTH EUROPEAN SAILING LEAGUE H T T P : / / W W W. N E S L. S E

NORTH EUROPEAN SAILING LEAGUE H T T P : / / W W W. N E S L. S E 2012 H T T P : / / W W W. N E S L. S E GRAND PRIZE HELT NY RANGE ROVER EVOQUE PRESTATION OCH TUR I KOMBINATION VINNER. ALLA KAN VINNA! VINSTEN AVSER 1 ÅRS FRITT ANVÄNDANDE AV BILEN NESL KONCEPTET Seglingsvärlden

Läs mer

Mitt USA I augusti 2013 flyttade jag till North Carolina, USA. Mitt enda mål var att bli en bättre simmerska, men det jag inte visste då var att mycket mer än min simning skulle utvecklas. Jag är född

Läs mer

Serieregler För Nordic Time Attack

Serieregler För Nordic Time Attack För Nordic Time Attack Välkomna till en spännande säsong 2015 där Time Attack på tagit ytterligare ett stort steg. Utgåva: Maj 2015 _NTA_2015 Sida 1 av 5 1. 1 Tidtagning 1.1. All tidtagning ska utföras

Läs mer

Lever du ditt liv fullt ut eller väntar du på att livet ska börja?

Lever du ditt liv fullt ut eller väntar du på att livet ska börja? Lever du ditt liv fullt ut eller väntar du på att livet ska börja? Vi lever i en värld där mycket handlar om ägande och prestationer. Definitionen på att ha lyckats i sitt liv är att haft och gjort mycket,

Läs mer

SPRINTCUPEN CROSSKART ÅNNABODABACKEN

SPRINTCUPEN CROSSKART ÅNNABODABACKEN SPRINTCUPEN CROSSKART ÅNNABODABACKEN 2014-04-26 Så var det då äntligen dags för årets premiär i crosskart och nu snackar vi sprintcupen i Ånnaboda backen. Jag kände mig som en kalv på grönbete när jag

Läs mer

Umara. Indie Bars Löpex Sport. Örebro Kommun. Örebro XChallenge

Umara. Indie Bars Löpex Sport. Örebro Kommun. Örebro XChallenge Vi hoppas ni kommer ha en trevlig dag och en bra tävlingsupplevelse! Kom gärna med synpunkter på både förbättringsområden och sådant som är bra. Vårt mål är att utveckla tävlingen i positiv riktning varje

Läs mer

ROTAX MAX Challenge regler 2008

ROTAX MAX Challenge regler 2008 ROTAX MAX Challenge regler 2008 1. Introduktion Denna klass strävar efter att på lägre nivå genomföra tävlingar som liknar konventionella 100 cc kart race i kombination med låga kostnader och låga ljudnivåer.

Läs mer

MOTORSPORT 2014 FORMEL 1 DTM STCC WTCC MOTOGP NASCAR LE MANS 24 H SPORTVAGNS-VM RALLY-VM

MOTORSPORT 2014 FORMEL 1 DTM STCC WTCC MOTOGP NASCAR LE MANS 24 H SPORTVAGNS-VM RALLY-VM MOTORSPORT 2014 FORMEL 1 DTM STCC WTCC MOTOGP NASCAR LE MANS 24 H SPORTVAGNS-VM RALLY-VM 2 INNEHÅLL VÅRA RESOR Formel 1 Sid. 4 DTM Sid. 5 STCC Sid. 6 WTCC Sid. 7 MotoGP Sid. 8 NASCAR Sid. 9 Le Mans 24

Läs mer

ATLETER ATT BLI DIN BÄSTA VERSION AV DIG SJÄLV

ATLETER ATT BLI DIN BÄSTA VERSION AV DIG SJÄLV ATLETER ATT BLI DIN BÄSTA VERSION AV DIG SJÄLV TEXT MARGITA INGWALL Finn atleten i dig de drivkrafter som sporrar dig till topprestationer. Vare sig det handlar om sport, yrkeslivet eller din personliga

Läs mer

Vätterrundan 2009 och vi hade inte tur med vädret.

Vätterrundan 2009 och vi hade inte tur med vädret. Vätterrundan 2009 och vi hade inte tur med vädret. Så var det då dags för vår första (och sista?) Vätternrunda. Vi hade ängsligt följt väderrapporterna i veckan och till sist var det bara att inse att

Läs mer

MOTORSPORT 2015 FORMEL 1 DTM STCC WTCC MOTOGP NASCAR LE MANS 24 H SPORTVAGNS-VM RALLY-VM

MOTORSPORT 2015 FORMEL 1 DTM STCC WTCC MOTOGP NASCAR LE MANS 24 H SPORTVAGNS-VM RALLY-VM MOTORSPORT 2015 FORMEL 1 DTM STCC WTCC MOTOGP NASCAR LE MANS 24 H SPORTVAGNS-VM RALLY-VM 2 INNEHÅLL VÅRA RESOR Formel 1 Sid. 4 DTM Sid. 5 STCC Sid. 6 WTCC Sid. 7 MotoGP Sid. 8 NASCAR Sid. 9 Le Mans 24

Läs mer

Information om Licenskursen

Information om Licenskursen Information om Licenskursen Arrangörer: BMWSC bjuder härmed in till 2012-års licensutbildning. Denna utbildning berättigar till förarlicens Racing, vilket är ett krav för bankörning med gatbil eller tävla

Läs mer

FELIX ROSENQVIST EN HÅLLBAR SYN PÅ MOTORSPORT

FELIX ROSENQVIST EN HÅLLBAR SYN PÅ MOTORSPORT FELIX ROSENQVIST EN HÅLLBAR SYN PÅ MOTORSPORT Felix Rosenqvist är ett av Sveriges största racinghopp sedan Ronnie Peterson, och den mest meriterade av landets samtliga förare på karriärtrappan mot motorsportens

Läs mer

Att besöka en VM deltävling i Formel 1 är en uppskattad upplevelse för både privatpersoner och företag. Vi tar hand om både små och stora grupper på

Att besöka en VM deltävling i Formel 1 är en uppskattad upplevelse för både privatpersoner och företag. Vi tar hand om både små och stora grupper på Och mycket mer. Att besöka en VM deltävling i Formel 1 är en uppskattad upplevelse för både privatpersoner och företag. Vi tar hand om både små och stora grupper på många Formel 1 banor varje år. Paketen

Läs mer

Svenska 2 ANSWER KEY MÅL 1. 1 -Fraser. 1. förr 2. gör 3. Trevligt 4. länge. 2 - Preteritum. 1. tyckte 2. bodde 3. arbetade 4. var 5. började 6.

Svenska 2 ANSWER KEY MÅL 1. 1 -Fraser. 1. förr 2. gör 3. Trevligt 4. länge. 2 - Preteritum. 1. tyckte 2. bodde 3. arbetade 4. var 5. började 6. Svenska 2 ANSWER KEY In some cases several alternatives are possible. The answers are arranged beginning with the best alternative, then the second best etc. MÅL 1 1 -Fraser 1. förr 2. gör 3. Trevligt

Läs mer

Öppna DM Special Racing 2007

Öppna DM Special Racing 2007 Öppna Special Racing 2007 Nr Förnamn Efternamn Nat Fordon Klubb Tävl. 1 Tävl. 2 Tävl. 3 Tävl. 3 Bon Png 11 Lars-Bertil Rantzow S Porsche 997 Special A Hyllinge MS 10 20 5 20 55 22 PeO Nore'n S Porsche

Läs mer

UPPSALA. Klubbens framtidsmål? Fortsätta att vara Sveriges bästa klubblag och slåss om guldet på Europacuperna.

UPPSALA. Klubbens framtidsmål? Fortsätta att vara Sveriges bästa klubblag och slåss om guldet på Europacuperna. UPPSALA Bildades år? 12 juni 1934 Klubbens historia? Deltog i den första lagtävlingen mot Stockholm i slutet av 30-talet. Tog silver i Svenska Serien 1939. Första individuella guldet togs av Nils Gunnarsson

Läs mer

STCC. 1 juni 8 juli 2011 MEDIEANALYS. Rapporten är utförd av Anna Lioufas Anna.Lioufas@mediapilot.se

STCC. 1 juni 8 juli 2011 MEDIEANALYS. Rapporten är utförd av Anna Lioufas Anna.Lioufas@mediapilot.se STCC 1 juni 8 juli 2011 Rapporten är utförd av Anna Lioufas Anna.Lioufas@mediapilot.se SEK INLEDNING Denna medieanalys har genomförts med hjälp av verktyget MediaPilot 3.0. Analysmaterialet består av totalt

Läs mer

Gotland Race Experience 2011

Gotland Race Experience 2011 Gotland Race Experience 2011 Höstens snabbaste utmaning, tillsammans med Gotland Ring och Fartbolaget. 15-16 oktober går Gotland Race Experience av stapeln för första gången. Fartbolaget tillsammans med

Läs mer

ANNA OCH EMIL GILLAR BILAR

ANNA OCH EMIL GILLAR BILAR ANNA OCH EMIL GILLAR BILAR Båda är bilintresserade. Anna Haag kunde så mycket om bilar när hon och Emil Jönsson började hålla ihop att han trodde att hon tjuvtränat för att imponera på honom. Det brittiska

Läs mer

BMW Sport Club. Jönköping 2015-01-24

BMW Sport Club. Jönköping 2015-01-24 Jönköping 2015-01-24 Agenda 10:00-10:15 Välkomna. -fika, agenda, mål & syfte Olof 10:15-10:30 Säsongen 2015, kalender och planering Patrik 10:30-11:00 Vad är BMW Cup och för vem Lars Åke 11:00-11:30 Genomgång

Läs mer

Sida 2. Toarps Mk Verksamhetsberättelse Toarps Mk för tiden 2011-01-01 till 2011 12-31. Under året har Toarps MK haft följande sammansättning.

Sida 2. Toarps Mk Verksamhetsberättelse Toarps Mk för tiden 2011-01-01 till 2011 12-31. Under året har Toarps MK haft följande sammansättning. Verksamhetsberättelse Toarps Mk 2011 Sida 2 Toarps Mk Verksamhetsberättelse Toarps Mk för tiden 2011-01-01 till 2011 12-31 Under året har Toarps MK haft följande sammansättning. Styrelse Ordf: Dan Järbyn

Läs mer

MARS 2011. Tenta och Städning. den 24 mars 2011. Pluggdag. den 22 mars 2011

MARS 2011. Tenta och Städning. den 24 mars 2011. Pluggdag. den 22 mars 2011 MARS 2011 Tenta och Städning den 24 mars 2011 Hej hopp! Igår skrev jag Tenta i Handelsrätt och känns som det kan ha gått ganska bra faktiskt, så hoppas på det bästa! I övrigt börjar rastlösheten ta över

Läs mer

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson Insekternas värld Jorden i fara, del 1 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-31-6 Boken kan laddas ned från nätbutiker

Läs mer

79 av cirka 100 besökare besvarade enkäten. 54 kommenterade den sista skriftliga frågan.

79 av cirka 100 besökare besvarade enkäten. 54 kommenterade den sista skriftliga frågan. 79 av cirka 100 besökare besvarade enkäten. 54 kommenterade den sista skriftliga frågan. KOMMENTARER: vad var särskilt positivt under dagen och vad kan förbättras? Tänk på innehållet under dagen, förtäring,

Läs mer

Årjäng Lördag 11 juli 2015. V75-1 VI LÅSER PÅ TRE A: 2-11-5 B: 7-9-4-8-3-10 C: 6-1

Årjäng Lördag 11 juli 2015. V75-1 VI LÅSER PÅ TRE A: 2-11-5 B: 7-9-4-8-3-10 C: 6-1 Årjäng Lördag 11 juli 2015. V75-1 VI LÅSER PÅ TRE A: 2-11-5 B: 7-9-4-8-3-10 C: 6-1 Ett försök i Silverdivisionen och tipset till 2 Dante Boko som senast var ute i Upp till bevis, ett lopp där tränare själva

Läs mer

Nu är det dags för femkamp igen!!!

Nu är det dags för femkamp igen!!! Motorblocket Våren 2007 Nu är det dags för femkamp igen!!! Vi har beslutat att arrangera en femkamp i år också. Eftersom vi har begränsat med plats på vissa grenar så är antalet aktiva deltagare begränsat

Läs mer

fört vid Göteborgs Bilsportförbunds årsmöte onsdagen den 25 februari 2004 på Kvibergs Idrottscenter, Göteborg

fört vid Göteborgs Bilsportförbunds årsmöte onsdagen den 25 februari 2004 på Kvibergs Idrottscenter, Göteborg Protokoll fört vid Göteborgs Bilsportförbunds årsmöte onsdagen den 25 februari 2004 på Kvibergs Idrottscenter, Göteborg Bilaga 2, Göteborgs BF s årsmötesprotokoll 040225 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET 2003

Läs mer

Få kvinnor inom bilportens litteratur

Få kvinnor inom bilportens litteratur Få kvinnor inom bilportens litteratur Ämne: Sv/so Namn: Tove Andersson Handledare: Anna och Karin Klass: 9 Årtal: 2010 Innehållsförteckning FÅ KVINNO INOM BILSPORTENS LITTERATUR... 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING...

Läs mer

AVON MOTORSPORT BRUTTOPRISLISTA VÅR & SOMMAR 2014

AVON MOTORSPORT BRUTTOPRISLISTA VÅR & SOMMAR 2014 AVON LISTA VÅR & SOMMAR 2014 PRISLISTA NR 1 / GÄLLER FRÅN OCH MED 1 FEBRUARI 2014 / PRISER AVON LISTA VÅR & SOMMAR 2014 2 TEL: 033-22 23 80 FAX: 033-22 23 81 WWW.PROIMP.SE AVON LISTA VÅR & SOMMAR 2014

Läs mer

Silly Season i 1300RallyCup

Silly Season i 1300RallyCup Silly Season i 1300RallyCup Säsongen börjar närma sig med stormsteg, många har kämpat med renoveringar och uppgraderingar hela hösten/vintern. Nu får man lite extra tid på sig att putsa till det sista

Läs mer

Porsche 928 SC-R by Henrik Fries

Porsche 928 SC-R by Henrik Fries BYGGET AV EN PORSCHE 928 BANRACIINGBIIL II BIILDER BASERAT PÅ EN PORSCHE 928 --79 AV HENRIIK FRIIES Start Bilen inbackad i garaget, efter att precis varit och köpt den hösten 2004 av en gravid kollega,

Läs mer

Startguide För Karting

Startguide För Karting Startguide För Karting En publikation från Umeå AK Karting Hur gör man nu? Att börja med karting Gokartskolan är slut och man känner att detta vill vi i varje fall pröva på. Hur gör man då? Var börjar

Läs mer

Hur upplever du att tävlingen Nordsjö Kalix Open genomförts i sin helhet

Hur upplever du att tävlingen Nordsjö Kalix Open genomförts i sin helhet Hur upplever du att tävlingen Nordsjö Kalix Open genomförts i sin helhet Bra genomförd tävling,hoppas den återkommer Riktigt bra för att vara första gången, gärna en något tuffare profil nästa år! Bra

Läs mer

REPORTAGE 82 12/2011. 1112_082-087_Porsche.indd 82 2011-05-24 15.40

REPORTAGE 82 12/2011. 1112_082-087_Porsche.indd 82 2011-05-24 15.40 REPORTAGE Porsche Sports Cup Scandinavia Tävla 82 12/2011 1112_082-087_Porsche.indd 82 2011-05-24 15.40 Högsta vinsten: i en Porsche Racing. Vad gör jag i en 944 S2 bredvid Carrera Cupåkaren Mattias Stålknapp

Läs mer

Tekniskt regelverk STCC 2013

Tekniskt regelverk STCC 2013 Det är underförstått att allt som inte uttryckligen är tillåtet enligt detta dokument, är förbjudet. Tekniskt regelverk STCC 2013 1. Tillåtna bilar. Bilar enligt Solution F homologering TC12 samt med TCTA

Läs mer

Målet. När jag började på Tuna var jag en liten blyg tjej. Jag var ganska missnöjd med klasserna för jag

Målet. När jag började på Tuna var jag en liten blyg tjej. Jag var ganska missnöjd med klasserna för jag Målet Amanda Olsson 9b 1-13 Det känns som jag har sprungit ett maraton, ibland har det gått så lätt och ibland så tungt. Jag har varit så inne i allt så jag inte sett hur långt jag kommit, inte förrän

Läs mer

En lång och framgångsrik säsong börjar lida mot sitt slut..

En lång och framgångsrik säsong börjar lida mot sitt slut.. Sida 1 av 6 En lång och framgångsrik säsong börjar lida mot sitt slut.. Efter att ha öppnat tidigt, samt genomlidigt den kallaste maj månad i mannaminne, fick säsongen äntligen fart i augusti och vi hade

Läs mer

GOKART, LAZERGAME & 5-KAMP MED KONFERENS & RELAX. VI finns på Göteborgsvägen 35 i Borås Telefon: 033-10 55 02 www.actionochevent.

GOKART, LAZERGAME & 5-KAMP MED KONFERENS & RELAX. VI finns på Göteborgsvägen 35 i Borås Telefon: 033-10 55 02 www.actionochevent. GOKART, LAZERGAME & 5-KAMP MED KONFERENS & RELAX VI finns på Göteborgsvägen 35 i Borås Telefon: 033-10 55 02 www.actionochevent.se VÄLKOMMEN TILL ACTION&EVENT! På vår anläggning på Göteborgsvägen 35 i

Läs mer

Trond Kristensen konsistent prestera lära

Trond Kristensen konsistent prestera lära 15 januari 2009, kl 18.30 ordnade Svenska Havskappseglingsförbundet årets första Go For Speed på KTH. Patrick Lindblom har skrivit en bra rapport nedan. 2009 års första upplaga av Svenska Havskappseglingsförbundets

Läs mer

Öppet mål. Så kan din förening dra nytta av att vi har ett Dam-EM på hemmaplan. Tips och inspiration från svensk fotboll

Öppet mål. Så kan din förening dra nytta av att vi har ett Dam-EM på hemmaplan. Tips och inspiration från svensk fotboll Öppet mål Så kan din förening dra nytta av att vi har ett Dam-EM på hemmaplan Tips och inspiration från svensk fotboll Öppet mål 2 EM ger din förening nya målchanser Svensk fotboll står i centrum i sommar.

Läs mer

Domarrapport European Open 16-17 februari, Budapest

Domarrapport European Open 16-17 februari, Budapest Domarrapport European Open 16-17 februari, Budapest Ahoy! För 50:e året så arrangerades det en European Open (förut World Cup) i Budapest, Ungern. Ganska mäktigt att man har presterat detta i så många

Läs mer

GRUPP 1 JETLINE. Åk, känn efter och undersök: a) Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet)

GRUPP 1 JETLINE. Åk, känn efter och undersök: a) Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet) GRUPP 1 JETLINE a) Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet) b) Var under turen känner du dig tyngst? Lättast? Spelar det någon roll var i tåget

Läs mer

Stall Flitige Lise. Resan. Boende

Stall Flitige Lise. Resan. Boende Stall Flitige Lise Jag hade min praktik med Klara Winkler, vi åkte ner till Holland, till stall Flitige Lise. Stall Flitige Lise är ett försäljnings och tillridningsstall. De flesta av hästarna ägs av

Läs mer

KALLE ANKA CUP Matchskola

KALLE ANKA CUP Matchskola KALLE ANKA CUP Matchskola Kalle Anka Cup matchskola är uppdelad i fem avsnitt Sida Så ser tennisbanan ut 2 Så räknar du 4 Så spelar du singel 5 Så spelar du dubbel 7 Första matchen 8 Sida 1 av 10 Så ser

Läs mer

Verksamhetsbera ttelse 2013

Verksamhetsbera ttelse 2013 Verksamhetsbera ttelse 2013 Verksamhetsberättelse avseende verksamhetsåret 2013-01-01 2013-12-31 för Postens Kamratklubb, Lund. Styrelse Under verksamhetsåret har styrelsen haft följande sammansättning:

Läs mer

Klassiska Rallycupen (KRC)

Klassiska Rallycupen (KRC) 2009 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET REGLER Klassiska Rallycupen (KRC) och Historiska Rallycupen (HRC) för Historiska Rallybilar Utgåva November 2014 HRY_Regler_Klassiska-Historiska_Rallycupen-2015.doc

Läs mer

GRANTURISMO Expo 2 0 1 4

GRANTURISMO Expo 2 0 1 4 GRANTURISMO Expo 2 0 1 4 Välkommen till ÅRETS härliga bilshower! 2013 var året då ett unikt premiumevent växte till två. GranTurismo Expo i Nacka Strand utanför Stockholm fick förra året tillökning med

Läs mer

Mentalträning. Författare: Åsa Gerdes Bilder: Adrian Friberg

Mentalträning. Författare: Åsa Gerdes Bilder: Adrian Friberg Mentalträning Författare: Åsa Gerdes Bilder: Adrian Friberg MENTALTRÄNING Författare: Åsa Gerdes Den här Bokens första del är fylld med frågor som bara du kan svara på. Den andra delen finner du övningar

Läs mer

Carbotech (USA) Sport- och racebelägg i specialdimensioner för bl.a. gatbilar och historisk racing.

Carbotech (USA) Sport- och racebelägg i specialdimensioner för bl.a. gatbilar och historisk racing. PEAN Sweden AB är ett företag verksamt inom utveckling, marknadsföring och försäljning av motorsport-tillbehör. Genom eget tävlande i racing och rally har vi kommit i kontakt med tillverkare av högprestanda

Läs mer

Affärsplan 2015-2020

Affärsplan 2015-2020 Affärsplan 2015-2020 ARC Scandinavian Raceway Anderstorp ARC Anderstorp Racing Club Klubben bildades 1966 av Sven "Smokey" Åsberg, Åke Bengtsson och Bertil Sanell. Avsikten var att skapa en tävlingsorganisation

Läs mer

Innovatören som älskar tennis

Innovatören som älskar tennis Innovatören som älskar tennis Föreställ dig en halvö med vidunderlig utsikt mot Kattegatt, skärgårdsbåtar, klippbad och pensionat. Ja, då tänker du på platsen där vår nye tränare Richard Rohdén växte upp

Läs mer

Jag ser väldigt mycket lycka och glädje i mitt jobb

Jag ser väldigt mycket lycka och glädje i mitt jobb Jag ser väldigt mycket lycka och glädje i mitt jobb Cissi Helland är ett välbekant ansikte för många i hallen. Men få känner till att hon var en av Sveriges bästa tennisjuniorer. Och att hon har en sköldpadda

Läs mer

Årsberättelse 2013-2014

Årsberättelse 2013-2014 Årsberättelse 2013-2014 Optima Paul Hallvar gata madebyloveuf@hotmail.com Affärsidé/ Verksamhetsidé Vårt företag virkar mattor och korgar. Vi har gjort en produktionsplan där vi har delat upp uppgifterna

Läs mer

Namn: Anna Hellberg Resa: Terränghoppning Ashford Datum: 19-26 juli 2014

Namn: Anna Hellberg Resa: Terränghoppning Ashford Datum: 19-26 juli 2014 Namn: Anna Hellberg Resa: Terränghoppning Ashford Datum: 19-26 juli 2014 1. Hur blev du mottagen vid ankomsten?: mycket bra Kommentar mottagande: - Personligt välkomnande av Will, som sköter hotellet.

Läs mer

Hemma hos f d Enduroåkaren Kalle Sjöblom

Hemma hos f d Enduroåkaren Kalle Sjöblom Hemma hos f d Enduroåkaren Kalle Sjöblom Kalle som bor strax utanför Uppsala åker fortfarande motorcykel. Han kör cirka 100 mil/år men gasar inte lika häftigt nu som tidigare. Vanligtvis åker Kalle Valborundan,

Läs mer

LINKÖPINGS GOLFKLUBB Vi älskar golf

LINKÖPINGS GOLFKLUBB Vi älskar golf LINKÖPINGS GOLFKLUBB Vi älskar golf Vi älskar golf! Välkommen att dela vår passion för världens roligaste spel. Elitspelare, nybörjare, barnfamilj, pensionär kom precis som du är. För oss är det viktigt

Läs mer

Bli ett original. inte en kopia!

Bli ett original. inte en kopia! Bli ett original inte en kopia! Vi ser alltför få original i vårt samhälle och i vår omgivning i dag. Originalen som kör sin egen grej och har sin speciella framtoning. Och visst är det konstigt, när vi

Läs mer

REGLEMENTE 2005. Antaget på styrelsemöte december 2004

REGLEMENTE 2005. Antaget på styrelsemöte december 2004 Syfte och målsättning En grundläggande tanke med klubbracingen är att medlemmarna skall beredas tillfälle att tävla mot varandra under säkra och trevliga former. Avsikten är att hålla kostnaderna på en

Läs mer

Den nordiska Folkbåten

Den nordiska Folkbåten Den nordiska Folkbåten Foton: Berth Höjer Kappsegling Den Nordiska Folkbåten är idag en av Europas mest aktiva kölbåtsklasser när det gäller kappsegling Folkbåten har blivit en klassiker som de senaste

Läs mer

Tilläggsregler för SKCC 2015

Tilläggsregler för SKCC 2015 Tilläggsregler för SKCC 2015 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 ORGANISATIONSKOMMITTÉ... 2 1.1 SKCC ORGANISATIONSKOMMITTÉ... 2 1.2 KONTAKTPERSONER KLUBBAR... 2 1.3 SKCC TÄVLINGSORGANISATION... 2 1.4 KALENDER... 3

Läs mer

Verksamhetsberättelse PCS Racing 2010

Verksamhetsberättelse PCS Racing 2010 Verksamhetsberättelse PCS Racing 2010 Styrelsen i PCS Racing avger härmed föreningens 16:e verksamhetsberättelse för tiden 1 januari 31 december, 2010. Klubbens målsättning är att bedriva klubbracing i

Läs mer

Kolhydrater om man har Diabetes

Kolhydrater om man har Diabetes Kolhydrater om man har Diabetes Jag brukar köra med powerbar gel och sportdryck när jag kör långloppen. På ett långlopp så brukar jag ta 3-5 gel (ca 1 gel var 35-50min ingen första timmen) och sen 2-4

Läs mer

9. Hur upplevde du kontakten med Häst & Sport Resor?: mycket bra Kommentar om kontakten med Häst & Sport Resor: -

9. Hur upplevde du kontakten med Häst & Sport Resor?: mycket bra Kommentar om kontakten med Häst & Sport Resor: - Namn: Peggy norman Resa: Transylvanien Datum: 7 juli 1. Hur blev du mottagen vid ankomsten?: mycket bra Kommentar mottagande: - 2. Hur var boendet jämfört med dina förväntningar?: mycket bra Kommentar

Läs mer

Utvärdering 2013 deltagare Filmkollo Original

Utvärdering 2013 deltagare Filmkollo Original Utvärdering 2013 deltagare Filmkollo Original 128 deltagare Tycker du att det har varit kul att vara på kollo? (%) 100 80 60 40 20 0 98 2 0 Ja Nja Nej Varför eller varför inte? - Jag har träffat jättemycket

Läs mer

Atacamaöknen, Chile 2013.

Atacamaöknen, Chile 2013. Atacamaöknen, Chile 2013. Den sista utflykten blev en fantastisk biltur längs en mycket hög väg, som går till Argentina och Bolivia. Gränsen mellan Chile och Bolivia går rakt genom båda vulkanernas topp

Läs mer

Hörmanus till elevboken (sfi D)

Hörmanus till elevboken (sfi D) 1 Nyheter Lyssna på nyheterna. Vilka påståenden stämmer med nyheterna. Det blir fyra bokstäver över. 1 Elever som byter gymnasieskola eller program får räkna med att de ibland måste studera fyra till fem

Läs mer

MAJ 2013. Mallorca. den 22 maj 2013. Mallis nästa. den 17 maj 2013

MAJ 2013. Mallorca. den 22 maj 2013. Mallis nästa. den 17 maj 2013 MAJ 2013 Mallorca den 22 maj 2013 Så har vi anlänt till Mallorca och den lilla byn Soller här på ön, sist jag var här var för 2 år sedan med laget. Denna gång är det bara jag A-K och Bettan men vi har

Läs mer

Lektion på Gröna Lund, Grupp 1

Lektion på Gröna Lund, Grupp 1 Lektion på Gröna Lund, Grupp 1 Jetline Tåget är 9,2m långt. Hur lång tid tar det för tåget att passera en stolpe? Hur fort går tåget? Var under turen tror du att känner man sig tyngst? Lättast? Om du har

Läs mer

LEKTION PÅ GRÖNA LUND, GRUPP 1

LEKTION PÅ GRÖNA LUND, GRUPP 1 LEKTION PÅ GRÖNA LUND, GRUPP 1 JETLINE Tåget är 9,2 m långt. Hur lång tid tar det för tåget att passera en stolpe? Hur fort går tåget? Var under turen tror du att känner man sig tyngst? Lättast? Två gånger

Läs mer