Affärerna ökar FORDONS KOMPONENTEN. Sätt kurs mot nya marknader IPP nischade sig för stödpengar. TEMA: utlandsoffensiven

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Affärerna ökar FORDONS KOMPONENTEN. Sätt kurs mot nya marknader 11 17. IPP nischade sig för stödpengar. TEMA: utlandsoffensiven"

Transkript

1 ISSN Ökad Lång resa mot skärpta betalningstider / 3 produktivitet räddar lönsamheten / 6 FORDONS KOMPONENTEN 1/2013 Medlemstidning för FKG branschorganisationen för Skandinaviens leverantörer till fordonsindustrin Affärerna ökar IPP nischade sig för stödpengar TEMA: utlandsoffensiven Sätt kurs mot nya marknader 11 17

2 Fordonskomponenten 1 / SIDAHL FEBRUARI 2013 Fredrik Sidahl är vd för FKG. Nås på I ständig rörelse Ingen rast. Ingen ro. På FKG lever vi i samma tillvaro som flertalet medlemsföretag i ständig rörelse. Höstens arbete med frågan om snabbare betalningar har varit omfattande. Resan mot en bättre, skärpt, svensk lagstiftning kring betalningstider har pågått med kraft i ett par år och där fordonsindustrins leverantörer har varit tongivande i debatten genom FKG:s arbete. Produced by Gnotec Straps for fixation of fuel tank. Produced using automatic pressing and special purpose machinery. men det har varit långtifrån enkelt att nå fram, att få respons för våra synpunkter. Stundtals har vi varit smått uppgivna efter höstens alla möten med riksdagspolitiker och tjänstemän eftersom de inte riktigt förstått innebörden av de tre raderna i utkastet till lag som innebär dispositivitet, det vill säga avtalsfrihet. De har ju tyckt att det är bra med en lag men inte riktigt sett dess innebörd och konsekvenser i förlängningen när man gett förhandlingsfrihet i slutklämmen. Vi å andra sidan konstaterade att skulle lagförslaget med undantag drivas igenom kunde regeringen lika gärna strunta i att lagstifta då detta alternativ varit bättre än att cementera orimliga betaltider. Välkomponerat Mycket ska stämma vid tillverkning av synkroniseringsringar till lastbilsväxellådor. Perfekta Industrier i Arvika levererar en kvarts miljon ringar om året. Företaget samarbetar med Tibnor för att säkra behovet av ämnes rör till ringarna. Toleranserna är ytterst snäva och materialet måste hålla måttet. Rören produceras efter Perfektas specifikationer och levereras i produktionsanpassade ämneslängder. Tibnor har kompetens och förmåga att tillsammans med kund och leverantör sätta samman bra lösningar. Detta har varit avgörande för att få fram ämnesrör med rätt egenskaper och kvalitet. Det lönar sig att samarbeta. tillsammans med Setterwalls, Handels Consulting och Newsroom har bakgrundsfakta, nya fakta och argument arbetats fram. Ett centralt begrepp för vår argumentation har varit powerbalance. Vi har byggt våra teser på få och stora beställare, få relativt starka leverantörer och många små- och medelstora leverantörsföretag utan kraft att sätta emot storföretaget när affärsvillkoren förhandlats. Vi har pekat på två vägar för att räta upp obalansen. I första hand en tvingande lagstiftning. I andra hand, om regeringens lagförslag skulle gått igenom, ett krav på uppföljning av eventuellt missbruk (powerbalance) inom två år. när civilutskottet var oenigt med resultatet att regeringens dispositiva lagförslag vann så fick vi kalla fötter under några timmar. Men med det senare beskedet från Sverigedemokraterna om att de skulle stödja oppositionens förslag om 30 dagar vid en eventuell votering i riksdagskammaren, så kände vi oss trygga att vi ska få en lagstiftning som stöder de små och medelstora leverantörsföretagen. Nu inväntar vi det slutgiltiga lagförslaget från civilutskottet. Kvar på vår agenda finns nu bland annat frågorna om bryggfinansiering och möjligheten att införa korttidsarbete. Vi ligger långt i fram i processen, men har en bit kvar till mål. i detta nummer av Fordonskomponenten presenteras FKG:s lönsamhetsstudie. Den visar att flertalet leverantörsföretag stärkte sin ekonomiska position under 2011 efter krisåren Men lönsamheten är jämförelsevis fortsatt låg, varför den egna affären fortsatt måste utvecklas med nya kunder, nya produkter, förbättrad produktion egen produktutveckling. En viktig slutsats i lönsamhetsstudien är att leverantörsföretag inom fordonsindustrin förmodligen skulle kunna bli framgångsrika inom andra branscher. More at gnotec.com Tänk. Vad kan vi göra för dig? tibnor.se

3 4 Fordonskomponenten 1 / 2013 BRANSCHNYTT Notisredaktör: Tege Tornvall Tre märken över nio miljoner bilar Marknad Mitt i välståndsländernas ekonomiska kris ökade världens bilgiganter sin globala försäljning förra året. Toyota höll undan i toppen med 9,7 miljoner nya bilar sålda. Volkswagen-gruppen växte med 11,2 procent till knappt 9,1 miljoner och knappade in på tvåan GM, som sålde ca 9,2 miljoner nya bilar. Inom VW-koncernen sålde Volkswagen 5,74 miljoner nya bilar, upp 12,7 procent. Audi sålde 1,46 miljoner bilar, upp 11,7 procent. Skoda sålde 0,94 miljoner, upp 12,7 procent. Porsche ökade med 18,7 procent till bilar. Men Seat drabbades av den sydeuropeiska ekonomiska krisen och sålde bara nya bilar, ned 8,3 procent. Sapa ny aluminiumjätte Affärer Genom sammanslagningen av Norsk Hydros och Orklas verksamheter inom extruderade aluminiumprodukter har det under namnet Sapa bildats ett jätteföretag med anställda och 53 miljarder kronor i omsättning. Med huvudkontor i Oslo har Sapa verksamhet i över tjugo länder och svenska fabriker i Finspång och Vetlanda. Men Heat Transfer-rörelsen i Finspång för värmeväxlare i fordon är till salu. Finnveden: Ryssland nästa Samarbete Finnvedenbulten ska tillsammans med en rysk partner bilda ett tillverkningsbolag med fabrik i Gorkij. Där ska de tillverka fästelement för fordon åt GAZ-gruppen. Finnveden blir huvudägare i det nya bolaget, som beräknas komma att omsätta nära 100 Mkr. I Kina ska Finnveden Metal Structures i samarbete med två kinesiska företag tillverka gjutna lättviktskomponenter för kinesiska och andra kunder. En order från en europeisk tillverkare på gjutna magnesiumkomponenter värderas till 80 Mkr. Qoros nytt bilmärke Nykomling Den kinesiska biltillverkaren Chery och riskkapitalbolaget Israel Corporation satsar tillsammans drygt 15 miljarder kronor på att skapa ett helt nytt kinesiskt bilmärke, främst inriktat på export. Det heter Qoros (bilden ovan) och ska presentera sina första tre modeller på Genève-salongen den 7 mars. Alla märkets ansvariga chefer kommer från andra länders bilindustri. Bland dem är svensken Roger Malkusson med ansvar för de nya bilarnas egenskaper. Han har tidigare varit på Saab och GM i Kina. Men Qoros skapar helt nya bilar utan att utnyttja andra märkens grundteknik. Kina växer vidare Marknad Under 2012 såldes 19,3 miljoner personbilar och nyttofordon i Kina, varav 15,5 miljoner personbilar. Branschföreningen CAAM räknar med 7 procent ökad försäljning i år till totalt 20,65 miljoner fordon, varav 16,8 miljoner personbilar. Andra källor räknar med uppåt 10 procents ökning. Global bilprognos: plus 2,2 procent Framtid Flera konsultfirmor spår att världens bilmarknader ökar med 2,2 procent, från 80,6 till 82,4 miljoner bilar. Detta enligt en undersökning i Financial Times. Mot 3,2 procents beräknad nedgång i Europa står 10,1 procents väntad uppgång i Kina och 5 procents uppgång i USA. Fordonsteknik från Formel 1 Utveckling Flera Formel 1-stall driver vid sidan av tävlandet också annan verksamhet. McLaren tillverkade tidigare supersportbilen F1, som nu ersatts av den nya MP12. McLaren har också en ingenjörsbyrå som utvecklar ny bilteknik för externa kunder. Nyligen bjöd McLaren in segrarna i 2012 års Skillauto-tävling på studiebesök. Det är den brittiska motorindustriföreningens årliga tävling för unga fordonsingenjörer. Konkurrentstallet Williams erbjuder också konsulttjänster och utvecklar bland annat hybridteknik. Nu samarbetar Williams med energiföretaget Alstom om att utveckla energiåtertagande svänghjul för lok motorer. McLaren inte bara tävling. Leverantörsnytt Basf Kemijätten BASF har i USA öppnat en fabrik för att tillverka katodmaterial för litium-jon-batterier för hybrid- och elfordon. Med stöd från USA:s energiministerium har BASF investerat över 50 miljoner USD (350 Mkr) i anläggningen. I Polen investerar BASF 150 miljoner i en ny fabrik för katalysatorer. Transmissions- och drivlinejätten Borgwarner har öppnat en ny fabrik i Ningbo i Kina. Den ska tillverka och testa teknik för variabla kamtider och motorstyrning för över 20 olika kunder. Multileverantören Bosch ska fördjupa sitt samarbete med Daimler-koncernen för utveckling av elfordon. För detta har de gemensamt bildat bolaget EM-motive i Hildesheim. De har nu fördubblat sitt produktionsmål och räknar med att till år 2020 ha tillverkat två miljoner elmotorer. Concentric ska leverera vattenpumpar till en kinesisk traktortillverkare från sin fabrik i Suzhou till ett värde av 3 miljoner USD (21 Mkr). Haldex har fått en order på 350 Mkr på automatiska bromshävarmar från en global tillverkare av lastbilar (bilden ovan). De ska levereras under en femårsperiod. Efter att ha sålt sin verksamhet för fyrhjulsdrift till Borg-Warner specialiserar sig Haldex nu på bromssystem, luftfjädring, bränslematning och avgasrening för tunga fordon. Hankook Tire bygger ut sin europeiska fabrik i Ungern för 8,6 miljoner (75 Mkr). Det är främst blandningskapaciteten som utökas. Gummiblandningar optimerade för olika förhållanden är en nyckelkompetens för däcktillverkare. Hankook ska också skapa ett nytt, globalt FoU-center i hemlandet Sydkorea för samordnad teknik- och produktutveckling. Lesjöfors har för Haldex utvecklat en proaktiv fjäder i rostfritt stål för bromsbelägg. Den kan göras mindre, lättare och får längre livslängd. Antennspecialisten Smarteq har bildat ett kinesiskt tradingbolag för handel och leveranser i Kina. Däri ingår att leverera antenner till Volvo-, Renault- och Volkswagenbilar för den kinesiska marknaden. Avgasspecialisten Tenneco Tenneco ska leverera avgasrening till Scania för att möta de nya Euro VI-kraven. WHERE CARS ARE, WE ARE. And with four factories around Europe, we are where you are. Whatever you demand, we deliver. Exactly to specification. When looking for a supplier of laminated products, look no further than to RIGHT THING UNITED CREATING WITH LAMINATION

4 6 Fordonskomponenten 1 / 2013 Fordonskomponenten 1 / LÖNSAMHETSSTUDIEN Stärkt konkurrenskraft i leverantörsledet Förbättrad produktivitet stärker konkurrenskraften hos de svenska leverantörsföretagen. Det visar FKG:s lönsamhetsanalys av 500 leverantörsföretags bokslut för Ett år som blev klart bättre än 2010 för flertalet av dem. IFKG:s lönsamhetsstudie är det de långsiktiga trenderna som redovisas och analyseras. I den genomlysning som gjorts av leverantörsföretagens ekonomi för 2011, visas en klar trend i rätt företagsekonomisk riktning med nästan genomgående bättre nyckeltal än för 2009 och I sig ingen överraskning med tanke på utgångsläget efter den allra största strukturkrisen dittills, inom stora delar av den globala fordonsindustrin. Med den stjälptes Saab Automobile. Sedan satte finanskrisen djupa hjulspår inom tunga fordon och i sin förlängning, svag tillväxt, även inom arbetsfordon. Låga marginaler I lönsamhetsanalysen 2011 går det att identifiera ett antal tendenser som låg vinstmarginal, ökad produktivitet, färre anställda, låg soliditet och därmed begränsat med eget kapital. Det finns även indikationer om svårigheter att få krediter och externt kapital från de studerade företagen. Lönsamhetsstudien för 2011 stöder den tes som drivit enda fram till sommarens nedgång det finns en viss optimism i leverantörsledet, men den ekonomiska pressen på dem är konstant i och med pressade marginaler, säger Fredrik Sidahl, vd för FKG. Ständiga förbättringar Han säger också att det finns en smått unik överlevnadsförmåga hos många leverantörsföretag. En förmåga som säkert är kopplad till den ständiga pressen på egna förbättringar när OEM:s krav på leverantörsföretagen skruvas åt hela tiden. Produktivitet ökar både genom rationaliseringar, effektiviseringar, lean -tänk och en allt högre automationsgrad. Svenska leverantörer är ur ett internationellt perspektiv duktiga eller mycket duktiga inom dessa områden, säger Fredrik Sidahl. Göran Björklund Av 1000 leverantörer i Sverige har 630 leverantörer en omsättning på över 20 Mkr omsatte de 500 största företagen över 189 miljarder 2011 kategoriseras 800 leverantörer som SME (oms < 250Mkr) Analysansvarig. Yasemin Heper Mårtensson på Inspirico har på uppdrag av FKG hållit i årets lönsamhetsanalys av leverantörsbranschen. Foto: Jeanette Larsson Leverantörsföretagens ekonomi förbättrades 2011 Ny databas och definition av leverantörsföretag har gjort FKG:s lönsamhetsanalys spetsigare. De siffror som framträder i nyckeltalsanalysen av 500 bokslut för verksamhetsåret 2011 visar på en uppåtgående trend efter stålbadet Det är Yasemin Heper Mårtensson på Inspirico ansvarar för FKG:s analyser och har genomfört årets lönsamhetsstudie tillsammans med Josefin Sundström på Cavendi Management Consulting. För grunddata svarar Handels Consulting under ledning av Elias Fadel. Nytt för lönsamhetsanalysen 2011 är en reviderad databas och en ny gränsdragning, snävare definition, för vad som ska betraktas som ett leverantörsföretag inom fordonsindustrin: Som leverantörsföretag till fordonsindustrin räknar FKF ett företag som har fler än fem anställda som med en avsevärd omsättning bidrar till förädlingsvärdet av slutprodukten (tunga och lätta fordon, inklusive arbetsfordon). Nyckeltalen Enligt studien har leverantörsföretagen återhämtat sig snabbt efter fordonskrisens stålbad var den totala omsättningen cirka 190 miljarder kronor, vilket är nästan i samma nivå som innan krisen. Den genomsnittliga vinstmarginalen, alltså relationen mellan vinst och omsättning exklusive eventuella räntekostnader, är enligt lönsamhetsstudien sex procent när det går som bäst För OEM som Volvo LV och Scania är den cirka tio procent för Men jämfört med andra branscher är detta en relativt låg marginal, vilket gör att det tar lång tid att bygga upp en ekonomisk buffert, egen kassa, för att

5 8 Fordonskomponenten 1 / LÖNSAMHETSSTUDIEN överbrygga kriser, säger Yasemin Heper Mårtensson och tillägger att tillgången till externt kapital är begränsad enligt FKG:s tidigare strukturstudie. Detta innebär risker i framtiden, menar Yasemin. Inför nästa stora konjunkturnedgång befinner sig, uppskattningsvis, en fjärdedel av företagen i den ekonomiska riskzonen. Nästan en fjärdedel av företagen har en soliditet, förmåga att betala sina skulder, under 20 procent och 40 procent har en soliditet under 30 procent enligt boksluten för 2011, säger hon. Låg soliditet Generellt vid nyckeltalsjämförelser är procents soliditet att betrakta som en lägsta gräns för ett litet tillverkande företag i Sverige. I dag hålls leverantörsföretagen under armarna av ett fungerande kassaflöde, men skulle en beställare få problem med betalningarna är fallhöjden låg Med fordonstillverkarnas oerhört tuffa krav på låga kostnader och därmed hög produktivitet i kombination med krav på produktutvecklingskompetens och egen innovationsförmåga Positiva trender. Efter en tuff period har de svenska leverantörsföretagen lyckats återhämta sig genom att höja produktiviteten. Foto: Jeanette Larsson hos leverantörerna är de fordonsleverantörer som är framgångsrika troligen mycket konkurrenskraftiga om de är, eller skulle vara, verksamma i andra branscher, menar Yasemin Heper Mårtensson. Ökad produktivitet Många leverantörer förefaller att under fordonskrisen ha tagit tillfället i akt att se över sina produktionsstrukturer och har då lyckats höja produktiviteten. Det synliggörs genom att antalet anställda minskat svagt, minus en procent, trots kraftigt ökad omsättning, plus 35 procent, under den senaste treårsperioden, säger Yasemin Heper Mårtensson. Större sammanhang FKG:s lönsamhetsstudie är en tillbakablick. Det innebär att den främst visar på långsiktiga trender genom sina nyckeltal. Men väver man samman lönsamhetsstudien med den återkommande medlemsenkäten Vägvisaren och FKG:s årliga strukturanalys, så ges nya dimensioner. Till dessa återkommer vi. Göran Björklund Tre studier ger helhetsbild FKG driver sedan flera år tillbaka tre olika studier med tillhörande analyser av leverantörsindustrin. Lönsamhetsstudien är en, strukturanalysen en annan och den nulägesorienterade Vägvisaren en tredje. Var för sig redovisar de händelser, trender och tendenser, inom ett begränsat område, men tillsammans målas ett tydligare händelseförlopp upp. Ur det samlade materialet går det att dra tämligen långtgående slutsatser kring varför vissa leverantörsföretag är framgångsrika eller mindre framgångsrika. The big picture, återges. Ny definition Av cirka 1100 leverantörsföretag, är det 500 vars bokslut analyserats i lönsamhetsstudien för För att öka kvaliteten i FKG:s databas över leverantörsföretag har en ny och betydligt snävare definition arbetats fram för att tillämpas fr o m lönsamhetsstudien Den lyder: Som leverantörsföretag till fordonsindustrin räknar FKF ett företag som har fler än fem anställda som med en avsevärd omsättning bidrar till förädlingsvärdet av slutprodukten (tunga och lätta fordon, inklusive arbetsfordon). FKG bygger ny sajt Den nya och kvalitativt bättre databasen ska även ligga till grund för det branschoch medlemsregister som är under uppbyggnad. I sin förlängning ska detta register vara en del av den nya hemsida/internetportal som reklambyrån Dragster har fått uppdrag av FKG att bygga, medan kommunikationsbyrån Newsroom svarar för redaktionellt innehåll. Någonstans kring månadsskiftet april-maj kommer den att sjösättas. Utöver att vara allmänt informativ, så kommer den att bjuda på en rad sökfunktioner för den som vill göra affärer med FKG:s medlemsföretag. Göran Björklund NÄR VARJE DETALJ RÄKNAS. VI GÖR DET LÄTTARE. Vårt mål är att göra ditt arbete smidigare så att du som konstruktör kan ta fram en lätt och säker lastbil med hög produktsäkerhet och lägre bränsleförbrukning. Att vi på Ruukki levererar rätt stål i rätt utförande för både hytter och chassikonstruktioner det kan du lita på. Läs mer på ruukki.se/automotive Så nästa gång du vill prata stål, prata med oss. För med oss är det lättare.

6 10 Fordonskomponenten 1 / 2013 Fordonskomponenten 1 / BRANSCHNYTT Notisredaktör: Tege Tornvall Ny svensk sportbil Utveckling Från renovering, modifiering och försäljning av exklusiva sportbilar siktar nu von Braun Engineering i Skene i Västergötland på att utveckla och tillverka en egen supersportbil. Företaget fick i höstas en egen tillverkarkod. Men det lär ta tid, för detaljer och tider kring det nya projektet är ännu inte kända. SKF-order från Audi Affärer För flera olika nya Audi-modeller ska SKF leverera hjul- och kopplingslager till ett sammanlagt värde av nära en miljard kronor. Det är inte bara själva lagren utan hela system med ett aktivt ABS-system för bromsar samt anpassade lösningar för olika växellådor med dubbelkoppling. Bosch satsar i Arjeplog Forskning Leverantörsjätten Bosch har satsat 2 Mkr för att kunna testa elbilar på sitt vintertestcenter i Arjeplog. Nytt är ett femgradigt varmgarage med laddstolpar och kringutrustning. Just vintern är en kritisk testperiod för elbilar med större belastning på batterierna. Dongfeng forskar i Trollhättan Forskning Saabs ingenjörskunnande lever vidare i Trollhättan. Ett exempel är att kinesiska stortillverkaren Dongfeng har köpt 70 procent av T Engineering AB, som utvecklar ny motor-, hybrid- och chassiteknik med 32 anställda i lokaler på Innovatum i Trollhättan. Opel och PSA delar plattform Samarbete För framtida tekniskt och industriellt samarbete ska Opel och PSA (Peugeot-Citroën) utveckla gemensamma plattformar för kommande modeller, två från resp. grupp. Peugeot ska utveckla en plattform för nya Opel Zafira- och Peugeot 3008 och en för de små höghusbilarna Citroën C3 Picasso och Opel Meriva. Opel ska utveckla en plattform för småbilarna Citroën C2/C3, Peugeot 208 och Opel Corsa samt de större Citroën C5 och Opel Insignia. Om det planerade samarbetet inte blir av, ryktas Fiat enligt italienska media vara ute efter att överta Opel. Dyr utveckling Utveckling Toyota satsade i fjol 9,9 miljarder USD (65 miljarder SEK) på forskning och utveckling enligt analysföretaget Booz & Co. Inget i företag i världen satsar mer. Därnäst kommer tre medicinjättar. Men skillnaderna är små: med 8,1 miljarder USD kommer fordonskonkurrenten GM på nionde plats. Positionerna växlar från år till år, men utveckling av ny fordonsteknik är dyr. Nytt om biltillverkare Audi har öppnat ett nytt testcenter för motorer i Neckarsulm. Där har Audi investerat 100 miljoner ( Mkr) för att kunna pröva olika motortyper och tekniska lösningar. Tillsammans med Bosch och flera tyska institut har Audi utvecklat moduler för kommande eldrivna fordon. Under 2012 levererade Audi nära nya bilar i Kina, 29,6 procent fler än BMW bygger ut sin fabrik i Leipzig för kommande, framhjulsdrivna modeller. För att möta skärpta utsläppskrav har BMW redan infört 4-cylindriga motorer och tar nu steget till framhjulsdrift för nya, mindre modeller. De första presenteras nästa år. Daimler och Nissan planerar enligt tyska Frankfurter Allgemeine Zeitung en gemensam fabrik i lågkostnadslandet Mexico för leveranser främst till Nordamerika. Men Daimler kommenterar inte denna uppgift. Fiat-Chrysler kompenserar sin minskande Fiat-försäljning med att börja tillverka olika Chrysler- och Jeep-modeller i sina italienska fabriker. En fabrik på Sicilien har stängts, och en annan byggs om för andra modeller. I Kina bygger Fiat däremot ut sin kapacitet tillsammans med den lokala partnern GAC. Volvos kinesiska systerföretag Geely sålde i oktober förre året nära nya bilar, varav var fjärde på export. Det antyder en helårsförsäljning nära bilar, jämfört med år 2010, när Geely köpte Volvo. Honda har sedan 1999 sålt över en miljon hybridbilar, medan Toyota har sålt fyra miljoner Maserati siktar på trefaldigt ökad produktion med fördubblad vinst och målet bilar per år. Tillsammans med systermärket Ferrari hör Maserati till ägaren Fiats få glädjeämnen. Exklusiva sport- och GT-bilar hör till bilindustrins växande nischmarknader. Mazda och Toyota ska dela på en ny fabrik i Mexico för att tillverka Mazdas modeller 2 resp. 3 och dels en ny Toyota-modell baserad på Mazda 2. Den nya fabriken får en kapacitet på bilar, varav Mazda. Snål Fiesta Miljö Med bara 2,6 liter per 100 km vann en Ford Fiesta tävlingen Fleet World MPG Marathon i Storbritannien, som gäller så låg förbrukning som möjligt för bilar. Med 1,6 liters ECOnetic dieselmotor gick klarade Fiestan tävlings-distansen 624 km på bara 16,22 liter diesel. Hyundai ska börja tillverka vätgasdrivna bilar. Den ix35 som visades på Paris-salongen i höstas går nu i produktion med bränslecellsmotor med 100 kw- (136 hk) effekt. Hyundai siktar på sådana bilar per år. Hyundai satsar också på mindre bensin- och dieselmotorer med turbo och direktinsprutning under högt tryck. En ny enliters bensinmotor ger 106 hk och 137 Nm vridmoment. Under fem år har Hyundai i Europa tillverkat och sålt en miljon bilar. Hyundai har nu två fabriker i Tjeckien och en i Turkiet. Nu planerar Hyundai ett nytt europeiskt testcenter vid racer-banan Nürburgring i Tyskland. KIA och systermärket Hyundai har på senare år vässat sin formgivning. Nu har Kia utsett sin designchef Peter Schreyer till en av företagets tre högsta chefer under koncernchefen Hyoung-Keun Hank Lee. Opel lanserar en ny 1,6 liters direktinsprutad turbodiesel, som ger 136 hk och 320 Nm vridmoment. Den ska ge 10 procent lägre förbrukning än tvålitersdieslar med samma prestanda. Seat har investerat 800 miljoner i sin nya León-modell, som samutvecklats med nya VW Golf, Audi A3 och Skoda Octavia. Kapaciteten i Martorell-fabriken i Barcelona har byggts ut, och fabrikens produktivitet har ökat. Skoda ska börja tillverka motorer för gasdrift. Det är VW-gruppens 1,2 resp. 1,4 liters TSI-motorer (bensinmotorer med lättrycksturbo och direktinsprutning under högt tryck) som konverteras för produktion av upp till enheter per dag. Skoda sålde i fjol bilar, varav i Kina. Skoda investerar nu 34 miljoner i utvidgad motorutveckling. Volkswagen invigde den 15 januari i Mexiko sin 100:e fabrik i världen. Den ska tillverka motorer för den nordamerikanska marknaden, upp till direktinsprutade TSI-bensinmotorer med lätturbo per år för olika VW-modeller. I VW:s planer finns också ett nytt lågprismärke med enklare utrustning och äldre modeller som bas precis som Renault-ägda Dacia. I Kina sålde Volkswagen i fjol 2,15 miljoner bilar, en ökning med 24,8 procent. Illustration: Adam Flamm Volvo Cars vill ha lägre pris och färre leverantörer, men lovar växande volymer i den gemensamma vandringen mot år 2020 och enheter. Scania har krav på sig med större synergier genom MAN även här hägrar växande volymer i och med VW:s mål om att bli världsledande inom kommersiella fordon. Volvo Trucks ska framför allt sänka produktions- och distributionskostnaderna parallellt med att nya serier av tunga lastbilar utvecklas som ska leda till volymer i Asien, Sydamerika och Afrika. NEVS är fortsatt ett synnerligen osäkert kort. Global marknad Med dessa förutsättningar serverade av svenska OEM är det upp till varje leverantörsföretag att tänka fritt om den framtida strategin, men ökad export och/eller utlandsetableringar framstår alltmer som ett måste om man ska fortsätta leverera till fordonsindustrin. Det finns en marknad i Tyskland, men man måste tänka ännu längre bort geografiskt, och dessutom våga ta steget, säger Fredrik Sidahl, vd för FKG. Konkurrensen inom leverantörsindustrin är globalt sett mycket hård, antalet beställare, kunder, är ett fåtal om man strikt ser till person- och lastbilar. TEMA: Utlandsoffensiven Resan mot nya marknader Den svenska marknaden lär knappast bli större för leverantörsindustrin. Istället handlar det om att följa med svenska OEM, bryta helt nya marknader eller att satsa på andra branscher med sina produkter eller tjänster. Leverantörsutveckling Från FKG:s sida drivs med stöd av Tillväxtverket och i samarbete med Exportrådet projekt för att få leverantörsindustrin mer exportinriktad. En viktig del av detta är Go Global, samordnade och koordinerade studie- och affärsresor för leverantörsföretag. Dessutom deltar FKG i olika handelsdelegationer allra senast i samband med kungens officiella statsbesök i Sydkorea. Utöver Go Global-resorna är branschseminarier en viktig del för att bygga på exportintresset bland leverantörsföretagen. Vi försöker hela tiden att vidga ytorna samtidigt som vi försöker informera och vägleda våra medlemmar, säger Fredrik Sidahl. Under 2013 kommer Ryssland och Indien tillsammans med Kina att vara prioriterade marknader från FKG:s sida. Göran Björklund

7 12 Fordonskomponenten 1 / 2013 Fordonskomponenten 1 / TEMA: Utlandsoffensiven Gemensam satsning blev exportsuccé Nu går de tre leverantörsföretagen bakom Swedish Powertrain för högtryck I matbranschen sägs det att ju fler kockar desto sämre soppa. Men det resonemanget gäller inte i leverantörsvärlden. Där har Sibbhultsverken, Leax och Konga Bruk slagit sig ihop och under namnet Swedish Powertrain lyckats öka sina exportaffärer. Tanken om ett samarbete föddes 2008 på IAA-mässan. Företagen ställde ut var för sig men de tre ledarna började diskutera hur bolagen skulle kunna få bättre genomslag utomlands. Och vid årsskiftet 09/10 togs beslutet att arbeta sida vid sida under namnet Swedish Powertrain. En orsak till att Lars Dahl, vd Sibbhultsverken, Roger Berggren, vd Leax Roger Berggren, vd Leax Group. Group, och Lars-Åke Skoog, dåvarande vd Konga Bruk, trodde på konceptet var att företagen är väldigt lika. Alla har produktion med mycket bearbetning och produkterna säljs mest till tillverkare av tunga fordon. Tillsammans får vi ett väldigt komplett erbjudande, säger Lars Dahl. Överspillningseffekter Andra mjukare värden som underlättade beslutet var att företagen leds av aktiva ägare, som litar på varandra och trivs ihop. Vi är typiska entreprenörer med liknande synsätt på hur bolag ska drivas, säger Lars Dahl. God förståelse för fordonsbranschen och rejält med tekniska beröringspunkter så att överspillningseffekter uppstår mellan företagen var också viktiga faktorer. När vi från Sibbhultsverken berättar om våra lösningar för en tänkbar kund kan vi upptäcka att det företaget kanske kan dra nytta av teknik som Leax och Konga Bruk tillhandahåller. Lars Dahl tycker att gemenskapen är utvecklande på flera nivåer idéer korsbefruktas och kompetensen höjs genom ömsesidigt lärande. Swedish Powertrain har fokus på export. Främst till tillverkare av tunga fordon i Tyskland. Ryssland och Brasilien bearbetas också aktivt. Och större systemleverantörer. Vart och ett av företagen i svensktrion har haft mindre enstaka affärer på de marknaderna. Men tillsammans kan vi vara mer uthålliga i vår marknadsbearbetning. Vi får även ett bättre totalerbjudande. Jens Beckvid är vd för Swedish Powertrain. Han är den enda särskilt avsatta resursen för samarbetsprojektet. Annars sker marknadsföringen av företagen själva. Och blir det en affär med fler än en samarbetspartner får ett av bolagen projekt-ledaransvaret. Resurserna finns i respektive bolag. I Tyskland använder vi dock en agent med god kunskap om potentiella kunder. Vid inledande möten presenterar vi oss ofta på vd-nivå. Om det leder till en konkret affär Konga Bruk. Foto: Swedish Powertrain skapar vi en teknisk projektorganisation, säger Lars Dahl. Swedish Powertrain tar ett bredare ansvar än vad varje enskilt bolag kan ta, men strategin är att fortsätta vara legotillverkare slutkunderna äger alltså produktspecifikationerna. Vi kallar konceptet Tier 1.5 och satsar inte på att bli ett slags nytt Bosch. Enormt genomslag Många tänkbara kunder är på gång men det tar tid att bli etablerad leverantör. Hittills har ändå fem sex betydande nya affärer landat hos de tre leverantörsmusketörerna. Vi hade inte i våra vildaste fantasier Leax Group. Lönsamt samarbete. Det var när Konga Bruk, Leax Group och Sibbhultsverken insåg hur lika företagen var som den gemensamma satsningen Swedish Powertrain inleddes. Fokus ligger på export och genom slaget är bättre än vad företagen förmått på egen hand. trott på det enorma genomslag som vår gemensamma satsning fick på olika mässor, säger Lars Dahl. Att hantera alla offertförfrågningar blev ett delikat problem det gällde att svara tillräckligt snabbt och detaljerat utan att riskera kvaliteten. Befintliga svenska kunder får inte heller riskeras, så trion kommunicerar helt öppet både externt och internt om varför exportsatsningen görs. Swedish Powertrain är inte främmande för att söka sig till ännu fler nya jaktmarker. USA bör inte få vara orört för länge till..., säger Lars Dahl. Mats Ekendahl Sibbhultsverken. Fokus. Fordonsvärlden är stor och det gäller att fokusera på ett antal specifika saker för att inte bli splittrad, säger Lars Dahl, vd Sibbhultsverken.

8 14 Fordonskomponenten 1 / 2013 Fordonskomponenten 1 / TEMA: Utlandsoffensiven Ett gott gäng. David Orth, längst ner till vänster, tror på en långsiktig satsning med lokal närvaro i Indien. Foto: Semcon Närvaro viktigt i Indien Indien är ett gigantiskt land med stora variationer socialt, språkligt och ekonomiskt. Men det finns några gemensamma nämnare för att teknikkonsultföretag ska lyckas där. Det gäller att vara på plats och bygga upp bra kundrelationer. Och att vara pålitlig vid leveranser av tjänster, säger David Orth, Country Manager, Semcon India. Affärsmetoderna i Indien är i stort sett likadana som i Sverige, så det går relativt smidigt att bedriva verksamhet där. Med betoning på där. Det behövs en långsiktig satsning med lokal närvaro. Det går inte att bara besöka några tänkbara kunder under en vecka och tro att det ska generera affärer, säger David Orth. Om ett svenskt företag känner att det inte har tid och pengar för en egen start kan det vara bra att skaffa en partner. Semcon har dock byggt upp sin konsultverksamhet från grunden på plats, och inriktar sig på den indiska fordonsmarknaden med till exempel varumärken som Mahindra, Tata och Ashok Leyland. Vi gör också uppdrag åt svenska fordonsunderleverantörer som inte har något Indienkontor. Det blir även en del projekt inom energi och flyg. Indisk utlandsförsäljning ökar Indiska företag har traditionellt sett gjort mycket av produktutvecklingen själva. Men nu när de har börjat sälja mer utanför landet har behovet av att köpa externa utvecklingstjänster ökat. Samtidigt ska man inte tro att det bara är att komma hit och lära indierna hur man gör, för det finns mycket kunskap och många nya utmaningar här som vi i Europa inte är bekanta med, säger David Orth. Gott om kompetent arbetskraft David är ende europé hos Semcon i Indien. Hans cirka 130 inhemska medarbetare är ingenjörer som främst konstruerar och gör beräkningar i CAD-program som Catia, UG NX och ProENGINEER. Det har alltid varit relativt lätt att skaffa rätt kompetens. För högutbildade finns många jobb men vi har hittat bra folk direkt från indiska och utländska universitet, industriföretag och konkurrenter. En stor fördel med Indien är att alla talar engelska, vilket överbryggar en del språkliga skillnader inom landet. Som teknikkonsultföretag finns inga direkta hinder att överbrygga för att få saker och ting att fungera. Men det kan vara svårare för tillverkande eller produktsäljande företag. Studier visar att korruption, byråkrati och bristfällig infrastruktur kan spöka då. Det finns också allmänna riskfaktorer som social oro i form av upplopp och politiska förändringar. Semcon tror på en marknadstillväxt så att målet på 200 anställda nås. FAKTA Mats Ekendahl Semcon i Indien Teknikkonsultföretag Verksamheten startade 2008 Huvudkontor i Bangalore Filialer i Chennai och Pune David Orth är Country Manager sedan 3,5 år 130 inhemska medarbetare (maskinoch elektronikingenjörer) Omsättningen för hela Semcon var 2011 cirka MSEK. GO GLOBAL: Indien Go Global Indien Fjärde besöket. Resan sker under våren. Syftet är att fördjupa svenskt-indiskt samarbete inom fordonsindustrin. FKG vill hjälpa medlemmar som vill starta verksamhet i Indien att komma i kontakt med rätt partners, och stödja själva etableringsprocessen. Detta ska ske med hjälp av FKG:s indiska systerorganisation ACMA och genom samarbete med lokala konsultföretag och organisationer. Om möjligt ska det bli ett skräddarsytt program efter deltagarnas behov och önskemål. Tänkbara samarbetspartners kontaktas i förväg för att förbereda möten. Seminarier arrangeras innan besöket för att ge information och förutsättningar. Projektledare är Peter Ekenger. Kommentar: Peter Ekenger Den indiska fordonsmarknaden Indien har blivit en global aktör i fordonsindustrin, genom snabb inhemsk expansion och internationalisering. Årsproduktionen väntas nå tio miljoner fordon innan decenniets slut vilket gör Indien till en av världens största tillverkare. Även komponentindustrin växer snabbt. Allra intressantast är dock kanske den tekniska utvecklingen indiska fordon blir mer sofistikerade och exporteras snart i stor skala. Elfordon och hybrider kommer att spela en ökad roll. Inom dessa områden är det troligt att Indien blir en ledande aktör. Svensk fordonsindustri har många skäl att intressera sig för Indien som marknad, produktionsbas och resurspool för FoU. De svenska lastvagnsoch busstillverkarna är numera etablerade i Indien AB Volvo sedan länge med egen tillverkning och sitt joint venture med Eicher, och Scania genom ett nyligen etablerat dotterbolag. Även många svenska komponenttillverkare är på plats. Indien är också hett på grund av: Stor och ung befolkning. Konsumtionsledd ekonomi. Hög kompetens främst inom ICT (information and communication technology). Snabbt växande engelskspråkig medelklass. Fungerande finansmarknad och legala institutioner. Peter Ekenger, projektledare för Go Global Inden Rysk potential för tunga fordon Försäljningen och tillverkningen av fordon i de ryskspråkiga länderna har inte minskat så mycket som i övriga världen. Marknaden har stor potential. Tunga fordon är absolut mest intressant för svenska komponenttillverkare, säger Per-Olof Egli, vd Egli C.I.S. Consulting. Aktörerna på den ryska marknaden är optimistiska och tror på en fortsatt uppgång ett tag till. Framför allt är efterfrågan av billiga bilar stor Lada sålde runt VAZ-bilar Ett annat spännande företag är Yo-Auto med ett ryskutvecklat koncept för en hybridbil. De behöver utvecklingshjälp, säger P-O Egli. KAMAZ, den största lastbilstillverkaren, startar sammansättning av Mercedes- Daimler-lastbilar. Och GAZ Group tror sig sälja lätta last- och skåpbilar Entreprenadmaskiner är också en stor marknad med bland annat Kirovski Zavod i Sankt Petersburg. På bussidan är GAZ Group störst med fyra fabriker för stads- och långfärdsbussar. I Vitryssland producerar MAZ lastbilar. En av världens största traktortillverkare är MTZ med varumärket Belarus. I Ukraina finns KRAZ som gör stora tunga lastbilar för skogsindustri och militär, säger P-O Egli. Hur ska svenska företag lyckas? GO GLOBAL: Ryssland Go Global Ryssland 2.0 GAZ (för utvalda FKG-medlemmar) FKG forsätter satsningen på den ryskspråkiga fordonsmarknaden. I oktober presenterade Per-Olof Egli och Steen Manelius på uppdrag av FKG en studie om inhemska OEM i Ryssland, Vitryssland och Ukraina (se Rapport-FKG Ryssland.pdf). Projektet bygger på studien. Utformningen av programmet, och valet av svenska företag, sker tillsammans med GAZ utifrån bland annat respektive företags presentation. Syftet är att hitta leverantörer som passar GAZ och tvärtom. I första skedet är det ett slags pilotprojekt med drygt tio svenska företag. Lär känna inköpsavdelningarna! Konsulter kan bidra med kontakter. Och så finns FKG:s Go Globalprojekt. P-O Egli Vid affär, är det bäst att finnas på plats sedan? Vid samarbete med inhemska företag är prisfrågan viktigast och Sverige kan vara bas. Vid affärer med utländska OEM bör egen produktion finnas i landet för att underlätta tullhantering. Etableringshinder? Att starta säljkontor är lätt. Men en fabrik måste startas på rätt sätt. Bland annat krävs juristkontakter för olika tillstånd, som för att köpa/hyra mark. Korruptionen är inte så stor som man kan tro, speciellt inte om man tar hjälp. Affärsmetoder? Ungefär som i Sverige. Men vid gemensamma affärer, som i ett joint venture, ska man vara medveten om att ryssar vill ha cirka procents avkastning per år på investeringen. Mats Ekendahl Go Global Ryssland 2.0 OSS (för alla FKG-medlemmar) Bygger på FKG-studien om inhemska OEM i Ryssland, Vitryssland och Ukraina och på att det finns ingångar till inköpsorganisationerna hos de flesta av de OEM som behandlas där. En enkät som gjorts bland medlemsföretagen styr vilka OEM som besöks. Programmets mål är att etablera direkta kontakter mellan svenska leverantörer och ryska, vitryska, samt ukrainska OEM. Detta ska ge konkreta resultat.

9 16 Fordonskomponenten 1 / 2013 Fordonskomponenten 1 / TEMA: Utlandsoffensiven Eftermarknaden en förbisedd kassako? Vi pratar gärna om nya marknader för FKG:s medlemmar. Med nya marknader menar vi i regel export eller leveranser utanför fordonsbranschen. Men vad många glömmer är leveranser till eftermarknaden antingen som OES till det märkesauktoriserade ledet eller direkt till den oberoende eftermarkanden, I A M. Illustration: Adam Flamm Eftermarknaden är gigantisk: Enbart den svenska bileftermarknaden beräknas omsätta cirka miljarder kronor årligen. Av dessa utgörs cirka 25 miljarder kronor av reservdelar, tillbehör, däck och fälg enbart till personbilar. Sätter man in de sista siffrorna i ett europeiskt perspektiv, så talar vi om cirka 1000 miljarder kronor. Framför allt är det den fria eftermarknaden som växt under 2000-talet i och med avregleringen, slopandet av gruppundantaget, för reparations- och underhållstjänster för motorfordon. Enligt samstämmiga branschbedömare kommer denna marknad att växa inom EU och EES-länderna på det märkesauktoriserade ledets bekostnad. Rätt produkt krävs Jan Ankarstrand är tidigare vd för den finska bildelskoncernen ATOY (med bland andra de svenska BDS-butikerna) och styrelseledamot av den europeiska inköpsorganisationen TEMOT. I dag är han fristående seniorkonsult och styrelseproffs bland annat är han styrelseordförande i SLP, Swedish Lorry Parts, specialiserade på bildelar till företrädesvis Volvo trucks. Han säger sig vara lätt förvånad över att inte fler skandinaviska leverantörer satsar på den fria eftermarknaden som en ytterligare försäljningskanal. Det finns många leverantörer som borde kunna sälja både till den lätta och tunga sidan, säger han. "Det finns många leverantörer som borde kunna sälja både till den lätta och tunga sidan" Men det är också viktigt att man har produkter som verkligen efterfrågas, kommersiellt intressanta för den fria eftermarknaden, samt kapacitet att hantera en distributionskanal till, fortsätter han. Jan Ankarstrand Lönsamma volymer Jan Ankarstrand nämner SKF, Haldex och Lesjöfors som exempel på leverantörer som skapat stora och lönsamma volymer på den fria eftermarknaden genom lokala distributörer som arbetar direkt mot verkstäder och GDS-kunder. Vi pratar om en uppsida på, kanske, 30 procent på varje försåld bildel Jan Ankarstrand nämner Lesjöfors som ett bra exempel på leverantör med en stark position på den fria eftermarknaden. De levererar fjädrar enligt samma rigorösa kvalitetskrav till såväl fordonstillverkarna, som OE och IAM. Kvalitetssäkrat Lesjöfors kvalitetssystem är TS-certifierat enligt fordonsindustrins mycket tuffa krav. Det innebär att de produkter som vi levererar till den fria eftermarknaden har minst samma kvalitetsnivå som mot-svarande OE-produkt, säger Christer Stark på Lesjöfors affärsområde för automotive. Vi har gjort egna analyser av olika fjädrar från, enligt vår mening, mindre seriösa aktörer. De visar att det finns skillnader både beträffande val av fjäderstål, ytbehandling etcetera. Men personligen är jag övertygad om att alla de större aktörerna är noggranna i sina val, och som jag ser det är det alltid minst OE-kvalitet som gäller oavsett om det är tal om fjädrar eller andra bildelar, säger Stark. Kända varumärken I Sverige återfinns Lesjöfors/Kilen-fjädrar i bland annat MECA:s ordinarie sortiment. MECA är de inte ensamma om att leverera både till OE och IAM. Stora delar av Europas största leverantörer av bildelar återfinns i MECA:s sortiment från Bosch till Valeo. Vi arbetar enbart med originaldelar, alltså delar som uppfyller EU:s riktlinjer, säger Håkan Bergström, ansvarig för MECA:s inköp. Håkan Bergström berättar att MECA i anslutning till sina inköp ställer höga kvalitetskrav som måste intygas av leverantören. Vi ställer höga krav på våra leverantörer reservdelen ska vara lika bra eller bättre än den som rekommenderas av biltillverkaren. Därför kan MECAverkstäderna lämna tre års garanti på alla delar, säger han. Från FKG:s sida arbetas det med att öka medlemsföretagens kunskap om eftermarknaden som en möjlig ny distributionskanal. I början av februari arrangerades ett seminarium i Karlstad. Göran Björklund

10 18 Fordonskomponenten 1 / 2013 Fordonskomponenten 1 / LEVERANTÖRskollegor Stödpengar ger konkreta effekter IPP i Lyrestad höjde kunskapsnivån och fick fler affärer tack vare FoU-program Utvecklingspengar kan göra skillnad. Industriell Plåtproduktion (IPP) har med hjälp av olika stödprogram fått in nya kunder, förbättrat lönsamheten och ökat kompetensen. IPP tillverkar olika tunnplåtsdetaljer för avgasreningssystem. Några exempel är ljuddämpare, katalysatorer och filter, samt rör med komplexa former. Vår styrka är att vi kan erbjuda nästan vilka slags bockade rör som helst till låga verktygskostnader. Och med hjälp av en avancerad laserskärningsmaskin kan vi ta fram komplexa prototyprör på kort tid, säger Sten Fredholm, marknadschef på IPP. Många av IPP:s produkter har koppling till FoU-pengar som företaget fått från olika industristödprogram. Utvecklingspengarna från bland annat FFI har varit nyckeln till flera nya affärer och fyra nya egna patent. FoU-bidragen har även givit resultat i form av metodförbättringar i fabriken, och valideringsmöjligheter av produkter så att IPP kan ta ett större kvalitetsansvar och därmed förbättra sin position i leverantörskedjan. Ibland kanske inte satsningen ger en konkret produkt, men det nya kunnandet är användbart när tänkbara kunder ska bearbetas. Ett exempel är att IPP i ett utvecklingsprojekt lärde sig mer om avgasreningsteknik och tack vare det fick Proventia som kund. Utan den nya kunskapen hade vi inte kunnat bli den motpart som Proventia förväntade sig. Små förbättringssteg kan alltså bli väldigt viktiga på sikt. Så visst spelar exempelvis FFI-pengar roll för ett mindre företag, säger Mikael Lundkvist, vd IPP. Kompetenshöjningen ger också affärsmöjligheter genom att medarbetarna enklare kan upptäcka vilka problem som kundföretagen kämpar med, och vilka framtida lösningar som krävs. Och tvärtom får bolaget insikt om vad det absolut inte ska syssla med. Branschkunskapen förbättras och vi kan nischa oss optimalt, säger Sten Fredholm. Huvudmålet är att sälja direkt till OEM, men IPP har också rollen som Tier 2 och Tier 3. Företaget inriktar sig framför allt på kortare serier till tillverkare av marina motorer, tunga vägfordon och entreprenadmaskiner. Vi vill profilera oss för att lättare hitta kunder, säger Sten Fredholm. De största köparna är Volvo Penta, Volvo Construction Equipment och Scania. Övriga OEM, där Liebherr och Proventia återfinns, står för fem procent av försäljningen. Resterande kunder utgör tio procent. Proventia är kanske vår roligaste nya kund. Det krävs kvalificerat plåtarbete för att få fram avgasrenare, förångarenheter och olika rör till dem. Här gäller syrafast plåt, speciell svetsteknik, och höga krav på ytfinish, säger, Mikael Lundkvist. Eftersom IPP:s kvalificerade produktion kräver sin man, eller kvinna, består personalen av välutbildade industriarbetare. Alla kan exempelvis svetsa bra och några är riktiga proffs. Låg personalomsättning och hög kompetens är viktigt, säger Mikael Lundkvist. Företaget växer och orderingången ökar. Omsättningen för 2013 väntas stiga med 20 procent. Det går således bra FAKTA Industriell Plåtproduktion (IPP) Tillverkar produkter i tunnplåt som är i kontakt med avgaser. Grundades Huvudkontor och tillverkning i Lyrestad (norr om Mariestad), Sverige. Ägs av vd:n Mikael Lundkvist. Har cirka 40 medarbetare. Omsätter sju miljoner euro. Ekonomiskt utvecklingsstöd till IPP FFI-programmet: IPP fick cirka fyra MSEK i FoU-pengar under tre år för att utveckla eftermonteringen av ett avgasreningssystem, som automatiskt självt ställde in rätt styrparametrar beroende på den tekniska omgivningen det monterats i. Detta var ett Gröna bilen-projekt inom ramen för Programrådet för fordonsforskning. Exportrådets affärschansprojekt: IPP fick 50 procents subvention av kostnaden för Exportrådets marknadsundersökningsinsatser på den italienska marknaden för industrimotorer och marina motorer. EU: Via Västra Götalandsregionen fick IPP cirka SEK i EU-bidrag för att kunna simulera flöden (och andra fysikaliska parametrar) i avgasrör så att en validering av produkterna blev möjlig. Stiftelsen Svensk Industridesign: Ekonomiskt stöd för att skapa snyggare design hos avgasprodukterna. för IPP och i dagsläget sjösätts tre stora nya projekt. Det är väldigt positivt men samtidigt en stor ansträngning för ett litet företag, säger Mikael Lundkvist. Mats Ekendahl De bockar med framgång. IPP:s kompetens att tillverka komplexa rör i kontakt med avgaser är efterfrågad. Men framgången hade inte varit så stor utan utvecklingspengar från bland annat FFI. Marknadschefen Sten Fredholm och vd:n Mikael Lundkvist är nöjda över att FoUpengarna gjort nytta. Foto: Jeanette Larsson Detta är FFI Staten och fordonsindustrin finansierar genom FFI (Fordonsstrategisk Forskning och Innovation) forskning, innovation och utveckling med fokus på klimat, miljö och säkerhet. Satsningen är fortlöpande och är på cirka en miljard SEK per år. Offentliga medel via VINNOVA, Vägverket och Energimyndigheten utgör hälften. Minst lika mycket satsas av fem industripartners: Volvo, FKG, (Saab), Scania, Volvo PV. Avgörande för att få ekonomiskt stöd är relevansen för fordonsindustrin. Projektansökningar granskas av oberoende expertis. Varför ska mitt företag ansöka om FFI-pengar? Fordonskomponenten frågade Kurt Myhr, som samordnar forsknings- och innovationsfrågor för FKG: Eftersom FFI startades 2009 har inte så många konkreta produkter presenterats ännu eftersom ledtiden från forskning och innovation till färdig produkt i produktion ofta är lång. Men SME som deltar i FFI har oftast ett konkret problem som de vill lösa, och det ger vanligtvis användbara resultat. Så redan nu syns det att en del pågående FFI-projekt med SME kommer att leda till nya produkter/tjänster. Och företaget IPP, som presenteras i tidningen, är ett bra exempel på att utvecklingsstöd av olika slag gör nytta även om resultatet inte är en konkret produkt. Därför kommer rimligen dagens FFI-projekt att leda till liknande positiva resultat, som ökad kompetens, nya kunder, export, nya patent, ökad omsättning och bättre lönsamhet. FKG HJÄLPER DIG MED FFI-ansökan FKG kan genom Kurt Myhr ( kurt. ) och Stephen Wallman alternativt Leif Ohlsson bistå med följande: Beskriva reglerna för FFI. Ansökningsförfarandet. Vid behov hitta projektpartners. Generellt agera bollplank under ansökningsförfarandet och projektgenomförandet. "Utan den nya kunskapen hade vi inte kunnat bli den motpart som Proventia förväntade sig. Så visst spelar FFI-pengar roll för ett mindre företag." Kurt Myhr Stephen Wallman

11 20 Fordonskomponenten 1 / 2013 Fordonskomponenten 1 / FORDONSTEKNIKERNAS INFORMATIONS- OCH DEBATTORGAN Redaktör för SVEN-sidorna: Håkan Danielsson Slåttervägen 85, Trollhättan Telefon: SVEN är medlemsorgan för Sveriges Fordonstekniska förening, SVEA, vars målsättningar är att: J ag hade förmånen att få representera SVEA på FISITA WAC 2012 i Beijing november. Kongressen hålls vartannat år och var den 34:e i FISITAS historia. Denna gång samlade den över ingenjörer, forskare och ledare från 40 länder. Kongessens tema var "Automobiles and Mobility in a Low Carbon Economy China and the World". Bland talarna fanns professor Wan Gang, Minister of Science & Technology, som i sitt inledningsanförande konstaterade att arbetet med en övergripande strategi för att stödja en globalt konkurrenskraftig "New Energy Automotive Industry" i Kina har hög prioritet i landets tolvte femårsplan. Över 650 tekniska rapporter presenterades. Dessutom fanns en utställning på m 2 med över 120 företag. Det visades kompletta fordon, komponenter och ny teknologi. Parallellt med konferensen hölls också en studentkongress. Här följer några personliga iakttagelser:... göra fordonsteknikernas stämma hörd i den allt tätare samhällsdebatten om olika fordonstypers och transportmedels för- och nackdelar, såväl nationellt som globalt.... skapa ett nätverk för snabb spridning av fordonsteknisk information inom yrkeskåren.... attrahera duktiga ungdomar som arvtagare till dagens fordonstekniker. Ordförande för SVEA: Lars-Gustaf Hauptmann, Färåsvägen 14, Kållered. Tel , mobil E-post: Elbilar det långsiktiga målet Raka besked från den kinesiska regeringen på FISITA Kina är nu världens största bilmarknad med en genomsnittlig försäljningstillväxt på 20,8 procent mellan 2001 och Tillväxten har avtagit kraftigt de senaste åren såldes 13,64 miljoner fordon, 2010 såldes 18,06 och 2011 såldes 18,51. Importen av japanska bilar har nästan raderats på grund av den politiska situationen mellan länderna. Från regeringsnivå hos Peoples Republic of China uttalades att elbilar (EV) är det långsiktiga målet och att regeringen kommer att planera för det. Hur lång tid denna övergång kommer att ta diskuterades bland annat i paneldiskussioner med företrädare för kinesiska fordonstillverkare och VW som betonade att det rör sig om en period i storleksordningen 30 år innan detta är genomförbart. Trots dessa realistiska bedömningar var det överraskande för mig att regeringsrepresentanterna tryckte så hårt på införandet av EV. Den stora drivkraften för EV, förutom CO 2 -frågan, verkar vara att landet vill komma bort från oljeberoendet Kansli: Hovås Rönnbärsgång 7, Hovås. Tel Fax: E-post: Hemsida: sveafordon.com Korporativa medlemmar i SVEA: Autoliv, BT Products, Ansys Sweden AB (Fluent Sweden AB), Müller-BBM Scandinavia AB, RT-labs, SAAB Automobile AB, Scania AB, Volvo Technology AB, Volvo Lastvagnar AB, Volvo Personvagnar AB, XDIN, Gnutti, Vicura av omvärlden. Geely representerades av dr Zhao som berättade att företagets strategi är att fokusera på säkerheten i sina fordon, något som är extra viktigt för inhemska kinesiska märken på grund av befintliga kunders uppfattningar. Kinesiska företag arbetar överlag mycket hårt för sin marknadsandel. Geely anser att världsklass-prestanda i tester som CNCAP hjälper kinesiska OEM att förbättra sina marginaler och ta sin plats bland de äldre, etablerade globala varumärkena. Geely har även byggt ett eget säkerhetscentrum och krockar hundratals fordon per år för att optimera säkerhet för sina nya produkter. Månne detta kan ha varit en drivkraft för Geely att förvärva VCC? I ett storforum om säkerhet presenterades VCCs säkerhetsprogram på ett imponerande sätts av VCCs utvecklingschef i Kina Dr. Shen Feng. Lars-Gustaf Hauptmann, Ordförande SVEA BRANSCHNYTT Notisredaktör: Tege Tornvall Amerikansk återhämtning Marknad Under 2012 ökade nybilsförsäljningen i USA med 13,4 procent från 12,8 till 14,5 miljoner fordon. Det var en återhämtning men är ändå långt från toppårens miljoner nya bilar. Marknadsledaren GM ökade marginellt, medan Toyota knappade in på tvåan Ford. usa:s nybilsförsäljning, Grupp Ändring General Motors 2,595 2, ,7 % Ford 2,243 2, ,7 Toyota 2,083 1, ,6 Fiat-Chrysler 1,652 1, ,6 Honda 1,423 1, ,0 Hyundai-Kia 1,261 1, Nissan 1,142 1, ,5 Volkswagen 0,615 0, ,0 BMW 0,348 0, ,8 Subaru 0,336 0, ,0 Daimler 0,305 0, ,3 Mazda 0,277 0, ,6 Volvo 0,068 0, ,3 Totalt 14,492 12, ,4 Are you prepared for the unexpected? Speed. Precision. Teamwork. Versatility. Bakåt för Scania och Volvo Trucks Marknad Under tiden januari-september 2012 levererade Scania nya lastbilar och bussar, 20,5 procent färre än under samma tid i fjol. Orderstocken minskade med 14,2 procent från till fordon. Ca 90 procent av leveranserna var lastbilar. Försäljningen minskade märkbart i Europa, Sydamerika och Asien men höll sig uppe i Eurasien och Afrika-Oceanien. Den 30 januari offentliggör Scania leveranser och orderstock för hela Under tiden januari-november 2012 levererade Volvo-gruppen totalt lastbilar, 4 procent färre än under samma tid Under november levererades fordon, 15 procent färre än Då minskade alla huvudmarknader. Per märke levererade Volvo Trucks nya lastbilar, 7 procent färre än året före. Renault levererade fordon, 11 procent färre än Japanska UD och indiska Eicher minskade både med 4 procent, UD till och Eicher till fordon. Men amerikanska Mack ökade med 31 procent till fordon. Europas nybilsmarknad backade 7,9 procent Marknad Nybilsförsäljningen i Europa minskade ,9 procent mot 2011, från 13,7 till 12,6 miljoner bilar. Största marknad var Tyskland med 3,08 miljoner nya bilar före Storbritannien med 2,04, Frankrike med 1,90 och Italien med 1,51 miljoner. Största märken var Volkswagen med 1,61 miljoner före Ford med 0,95, Opel/Vauxhall med 0,84 och Renault med 0,92. Europas bilmarknader , topp 10 Land Ändring Tyskland 3,082 3,174 2,9 % Storbritannien 2,045 1, ,3 Frankrike 1,899 2,204 13,9 Italien 1,410 1,759 19,8 Spanien 0,701 0,808 13,3 Nederländerna 0,502 0,556 9,6 Belgien 0,487 0,572 14,9 Österrike 0,336 0,356 5,7 Schweiz 0,325 0, ,6 Sverige 0,280 0,305 8,2 Mest sålda märken i Europa, Topp 10 Märke Ändring Volkswagen 1,614 1,688 4,4 % Ford 0,953 1,096 13,0 Opel/Vauxhall 0,838 0,994 15,7 Renault 0,817 1,049 22,1 Peugeot 0,796 0,914 12,9 Audi 0,706 0, ,4 Citroën 0,675 0,773 12,8 BMW 0,641 0,642 0,1 Mercedes 0,598 0, ,6 Fiat 0,583 0,687 15,2 World Courier (Allt räknat i miljoner bilar enligt ACEA) Korea i topp. Det var många som ville bidra med tekniska rapporter (papers) till Fisita Inte mindre än lämnades in. Av dem antogs varav 680 gick vidare till Congress Proceedings. Topp-10-länderna som alltså svarade för flest rapporter syns i diagrammet (t v.). We have the expertise to handle your urgent shipment in the quickest, safest way possible. Contact World Courier for a transport solution within 15 minutes. Call: COPENHAGEN: HELSINKI: OSLO: STOCKHOLM:

12 22 Fordonskomponenten 1 / 2013 Tore Helmersson vd, utvecklingscentrat Innovatum i Trollhättan Sista Sista ordet Knockad av tillväxtkraften i Kina För cirka sex månader sedan tog vi på Innovatum emot ett besök från industriregionen Ningbo samt Ninghai Science and Technology Park i nordöstra Kina, en region med mycket verkstadsindustri. Besökarna ut tryckte ett intresse av att få kontakt med en teknikpark i Europa. Några månader efter besöket fick vi en mer konkret förfrågan om vi var intresserade av att skriva en avsiktsförklaring om att utveckla ett samarbete mellan våra två teknikparker. Kort därpå återvände våra kinesiska besökare till Trollhättan, denna gång tillsammans med en hel delegation, och träffade förutom oss en rad företag från vårt närområde. Vi undertecknade avsiktsförklaringen, där vi uttryckte en ambition om att försöka hitta framtida samarbetsformer. Vi bestämde oss också för att återgälda besöket och reste själva till Ningbo och Ninghai i början av december. Det blev en mycket intressant och stimulerande resa. Dels träffade vi våra kollegor på deras teknikparker, dels besökte vi många företag som berättade om sina produkter och processer. jag vill påstå att samtliga som vi träffade är mycket motiverade av att utveckla ett samarbete med svenska företag. Naturligtvis på kommersiella villkor. De vill utveckla sina produkter och processer och knyta nya affärskontakter. Deras parker är än så länge mest att betrakta som industrial parks och inte så mycket science, och det är här vi kan komma in och vara med i utvecklingen. vi slogs av den enorma tillväxtkraft som finns i den del av Kina som vi besökte. Detta är säkert inget nytt för många, men vi upplevde nog en ny dimension i deras ambitioner. Då börjar man genast fundera, hur kan vi utnyttja detta? Vill vi vara med och tror vi att tillväxten kommer att fortsätta? Vi är övertygade om att vi måste vara med. Den som väljer att stå utanför denna jättemarknad och dessa entreprenörers ambitioner tror vi kommer att få svårt i den globala konkurrensen. vi planerar nu att ta fram ett förslag där vi utvecklar våra relationer med Ninghai och siktar på att vara en motor för att underlätta nya affärer mellan våra företag och deras. Vi har redan bra inkörsportar för dem som vill ha ett samarbete eller etablera sig där borta. För oss gäller det nu att hitta win-win-situationerna maj näringslivsmässa i gnosjöregionen "Den som väljer att stå utanför denna jättemarknad kommer att få svårt i den globala konkurrensen" Annonsera... i Fordonskomponenten du med innovation tillverkning samverkan FORDONS KOMPONENTEN Fordonskomponenten ges ut av FKG, branschorganisationen för Skandinaviens underleverantörer inom fordonsindustrin. Tidningen utkommer i år med fem nummer. För utgivningsplan, se och länken "Annonsera i FKGs tidning" Huvudkontor: FKG Bror Nilssons gata 4, Göteborg. Tel: Webbplats: E-post: Ansvarig utgivare Fredrik Sidahl, VD, FKG Tel: Mobil: E-post: Chefredaktör Göran Björklund, Newsroom, Mässans gata 8, Göteborg. Tel: , Mobil: Fax: E-post: Projektledare LEIF SIMONSSON, Newsroom, Mässans gata 8, Göteborg. Tel: Mobil: E-post: Annonser Daniel Skoglund Ad 4 You Media Krukmakargatan 22, Stockholm Tel: Fax: E-post: Reporter MATS EKENDAHL, Newsroom Tel: E-post: newsroom.se Notisredaktör och senior-reporter TEGE TORNVALL, E-post: Fotograf JEANETTE LARSSON, Newsroom Tel: E-post: Layout/redigering Tommy Apelqvist, Newsroom Tel: E-post: Adam Flamm Praktikant (layout/redigering) Tryck: Trydells TRYCKERI, Laholm Copyright: CFKG 2013 Upplaga: (svensk), 500 (engelsk) TS-kontrollerad upplaga: Hur kopplar man samman framtidens tillverkningsindustri, teknisk expertis, kunskap och innovation med Nordens bästa motorbana? Svaret är Affärsracet, som visserligen handlar om ett mästerskap av entreprenörskap men inte är en tävling utan samverkan för tillväxt. Affärsracet är en av Sveriges största mötesplatser inom innovation och entreprenörskap. Här möts ett branschbrett näringsliv, akademi och politik för att samtala om nya perspektiv och konkurrenskraft. Välkommen till en dynamisk näringslivsmässa och tillväxtforum. Affärsracet arrangeras på Anderstorp Raceway den maj Gnosjöregionens näringslivsbälte: Gislaved, Gnosjö, Vaggeryd och Värnamo kommun. Affärsracet 2013: tid för tillväxt arrangeras av Gislaved näringsliv AB. Telefon Mail

13 PosttidningB Port payé economique B Avsändare/Returadress: FordonsKomponentGruppen AB Bror Nilssons gata 4, SE Göteborg. Sweden Uddeholm Cold Work Tool Steel 2.0 Verktygsstål är som programvara till datorn. Då och då dyker en ny generation upp som ersätter den gamla. Den är lite snabbare och lite bättre än den förra och kan göra enorm skillnad för de som arbetar med den. Så är det med nästa generation kallarbetsstål. Jämfört med våra klassiska stål för kallarbete har vi skruvat upp egenskaperna en aning de är lite hårdare, lite segare och håller lite längre. Små förändringar som kommer att märkas tydligt i din produktion. Det fi nns dessutom fl era sorter att välja på, däribland även PM-stål med extrem renhet så du kan alltid vara säker på att hitta ett stål som passar just dina behov. Vi kallar det Kallarbete 2.0. Byt upp dig till ett bättre stål!

Strukturstudien 2015 Fordonsleverantörer i Sverige

Strukturstudien 2015 Fordonsleverantörer i Sverige Strukturstudien 2015 Fordonsleverantörer i Sverige Fordonskomponentgruppen - FKG Yasemin Heper Mårtensson 2015-06-18 1 Sammanfattning FKGs strukturstudie 2015 Av leverantörerna är närmare 70 procent tillverkande

Läs mer

FKG Vägvisaren april 2014. Yasemin Heper Mårtensson 2014-04-14

FKG Vägvisaren april 2014. Yasemin Heper Mårtensson 2014-04-14 FKG Vägvisaren april 2014 Yasemin Heper Mårtensson 2014-04-14 1 Nästan hälften av leverantörerna är helt beroende av fordonsindustrins utveckling Andel av omsättningen till fordonsindustrin 2 2 Över hälften

Läs mer

FKG oktober 2013 Fredrik Sidahl

FKG oktober 2013 Fredrik Sidahl FKG oktober 2013 Fredrik Sidahl 1 Återindustrialisera Sverige 1 2013-10-23 Kort om fordonsleverantörerna vilka är vi. Över 80 procent av leverantörerna är tillverkande företag (andel leverantörer per bransch,

Läs mer

FKG Kortfattat maj 2013

FKG Kortfattat maj 2013 FKG Kortfattat maj 2013 Fakta & personligt Gjuteriföreingens Årsmöte 2013-05-07 1 1 Läget nu framtiden vad behöver vi göra = Branschens genomsnitt (n = 1000) 2 Kort om fordonsleverantörerna Över 80 procent

Läs mer

Kärnvärden Volvo Group Headquarters

Kärnvärden Volvo Group Headquarters Volvokoncernen 2013 2 2013 3 2013 4 2013 Kärnvärden 5 2013 6 2013 Volvokoncernens organisation Group Trucks Sales & Marketing EMEA Group Trucks Sales & Marketing Americas Group Trucks Sales & Marketing

Läs mer

Peter Bryntesson 2 Juni, 2015 Luleå

Peter Bryntesson 2 Juni, 2015 Luleå 1 Peter Bryntesson 2 Juni, 2015 Luleå Leverantörsindustrin med leverans i fordonsindustrin 964 företag fler än 5 anställda 158miljarder oms 2013 82 400 anställda 49% har sin kund utanför Automotive 2 2

Läs mer

November 2014. Vägvisaren + Lönsamhetsstudien. Elmia November 2014

November 2014. Vägvisaren + Lönsamhetsstudien. Elmia November 2014 November 2014 Vägvisaren + Lönsamhetsstudien Elmia November 2014 1 Leverantörsindustrin med leverans i fordonsindustrin 964 företag fler än 5 anställda 158miljarder oms 2013 82 400 anställda 2 2 Det finns

Läs mer

SÄRSKILJ DIN BEGAGNADE BILFÖRSÄLJNING MED CARFAX

SÄRSKILJ DIN BEGAGNADE BILFÖRSÄLJNING MED CARFAX SÄRSKILJ DIN BEGAGNADE BILFÖRSÄLJNING MED CARFAX CARFAX TILLHANDAHÅLLER MER INFORMATION TILL ERA ANNONSER Vad har en kund som jämför restauranger, en som letar efter rätt semesterort och en som letar efter

Läs mer

Kraftigt ökad bilförsäljning

Kraftigt ökad bilförsäljning 2005-10-03 Kraftigt ökad bilförsäljning Nybilsförsäljningen ökade i september med 11,6 % jämfört med samma månad förra året till 25 076 bilar. Hittills i år har försäljningen ökat med 3,8 %. Lastbilsförsäljningen,

Läs mer

Bokslutskommuniké 2014

Bokslutskommuniké 2014 Stockholm, 2015-02-1617 Bokslutskommuniké 2014 Hållbart värdeskapande i tillväxtbolag Avyttring av LeanNova Engineering i Trollhättan Viktiga händelser under helåret 2014 och fjärde kvartalet Fouriertransform

Läs mer

Ökad försäljning av både personbilar och tunga lastbilar

Ökad försäljning av både personbilar och tunga lastbilar 2005-09-01 Ökad försäljning av både personbilar och tunga lastbilar Nybilsförsäljningen ökade i augusti med 14,2 % jämfört med samma månad förra året till 20 361 bilar. Hittills i år har försäljningen

Läs mer

Volvo Group Headquarters Media relations & Corporate reputation

Volvo Group Headquarters Media relations & Corporate reputation Volvo Group 2014 Volvo koncernen är en av världens ledande tillverkare av lastbilar, bussar, anläggningsmaskiner och marin- och industrimotorer. Volvokoncernen tillhandahåller också kompletta finansiella

Läs mer

Statistiken över nyregistreringar av miljöbilar och specialstatistik kring dieselbilarna presenteras omkring kl

Statistiken över nyregistreringar av miljöbilar och specialstatistik kring dieselbilarna presenteras omkring kl ÖKADE REGISTRERINGAR AV BÅDE PERSONBILAR OCH LASTBILAR Under april registrerades 25 809 nya personbilar, vilket är en ökning med 0,4 % jämfört med samma månad förra året. Hittills i år, januari-april,

Läs mer

Företagsägare i Kina mest optimistiska om tillväxt

Företagsägare i Kina mest optimistiska om tillväxt Pressrelease NYA RESULTAT FRÅN GRANT THORNTON-RAPPORTEN: Företagsägare i Kina mest optimistiska om tillväxt Europa sämst på att göra affärer med Kina. Positiv påverkan för svenska företag Nära ett av fem

Läs mer

Ökad försäljning av både personbilar och lastbilar

Ökad försäljning av både personbilar och lastbilar 2005-12-01 Ökad försäljning av både personbilar och lastbilar Nybilsförsäljningen ökade i november med 4,0 % jämfört med samma månad förra året till 24 617 bilar. Hittills i år, januari-november, har försäljningen

Läs mer

Minskad personbilsförsäljning fortsatt uppåt för lastbilar. Detaljerad information om nyregistreringarna finns i bifogade material.

Minskad personbilsförsäljning fortsatt uppåt för lastbilar. Detaljerad information om nyregistreringarna finns i bifogade material. Information 2005-04-01 Minskad personbilsförsäljning fortsatt uppåt för lastbilar Nybilsförsäljningen minskade i mars med 5,0 % jämfört med samma månad förra året till 23 936 bilar. Hittills i år har försäljningen

Läs mer

AB VOLVO ÅRSSTÄMMA 2013

AB VOLVO ÅRSSTÄMMA 2013 Så når vi Volvokoncernens fulla potential 1999-2011 2012-2015 2016 TILLVÄXT GENOM FÖRVÄRV TRANSFORMATION FÖRBÄTTRAD LÖNSAMHET Omorganisation & strategi Omfattande produktförnyelse Driva organisk tillväxt

Läs mer

Dialogmöte 5 Näringsdepartementet / FKG 24 juni 2013

Dialogmöte 5 Näringsdepartementet / FKG 24 juni 2013 Dialogmöte 5 Näringsdepartementet / FKG 24 juni 2013 Närvarande: Håkan Ekengren, Statssekreterare Hans G Pettersson, Kansliråd Andreas Vass, Politiskt sakkunnig Jonny Källström, Departementet Fredrik Sidahl,

Läs mer

Bästa junimånaden någonsin för lastbilar

Bästa junimånaden någonsin för lastbilar 2007-07-02 Bästa junimånaden någonsin för lastbilar - Lastbilsregistreringarna nådde den högsta nivån någonsin för en junimånad. Detta är ett tecken på en fortsatt stark svensk konjunktur, säger Bertil

Läs mer

I Sverige finns flera världsledande fordonstillverkare

I Sverige finns flera världsledande fordonstillverkare FFI Transporter, mobilitet och tillgänglighet har stor betydelse för livskvalitet och tillväxt. För en fortsatt positiv samhällsutveckling måste transportlösningarna även vara säkra och miljömässigt hållbara.

Läs mer

Information. Nyregistreringar under april 2002. Till Pressen 2002-05-02

Information. Nyregistreringar under april 2002. Till Pressen 2002-05-02 Information Till Pressen 2002-05-02 Nyregistreringar under april 2002 Under april registrerades enligt BIL Sweden 24 311 nya personbilar vilket är en ökning med 5,8 % jämfört med samma månad förra året.

Läs mer

Vägvisaren FKG oktober Yasemin Heper Mårtensson

Vägvisaren FKG oktober Yasemin Heper Mårtensson Vägvisaren FKG oktober 2016 Yasemin Heper Mårtensson 2016-10-08 1 Slutsatser - Vägvisaren oktober 2016 Baserat på halvårsresultaten bedömer hälften av leverantörerna att deras försäljning ökar innevarande

Läs mer

Nuläge och framtid för fordonsindustrin i Västra Götaland. Bertil Törsäter Regionutvecklingsdirektör

Nuläge och framtid för fordonsindustrin i Västra Götaland. Bertil Törsäter Regionutvecklingsdirektör Nuläge och framtid för fordonsindustrin i Västra Götaland Bertil Törsäter Regionutvecklingsdirektör Energisession 2009 F.n. användes automobilen mest för sport, men torde i framtiden komma att spela stor

Läs mer

Välkommen *ll pressmöte

Välkommen *ll pressmöte Välkommen *ll pressmöte Fram&den för Saab Automobile AB Pressmöte Trollhättan 13 juni 2012 Hans L. Bergqvist Anne- Marie Pouteaux Advokat, konkursförvaltare Advoka8irman Delphi Advokat, konkursförvaltare

Läs mer

Bilpriser: Det lönar sig fortfarande att köpa bil utomlands, trots priskonvergens

Bilpriser: Det lönar sig fortfarande att köpa bil utomlands, trots priskonvergens IP/04/285 Bryssel den 2 mars 2004 Bilpriser: Det lönar sig fortfarande att köpa bil utomlands, trots priskonvergens Den senaste rapporten om bilpriser visar att priserna för nya bilar fortfarande håller

Läs mer

En snabbare och starkare affärspartner

En snabbare och starkare affärspartner En snabbare och starkare affärspartner Varför blir vissa företag mer framgångsrika än andra? Beror det på kortare time to market, innovationstakten eller produktionskostnaden? Svaret är ovillkorligen ja

Läs mer

Design för bättre affärer Fakta och kommentarer utifrån en undersökning om design i svenska företag, genomförd på uppdrag av SVID, Stiftelsen Svensk

Design för bättre affärer Fakta och kommentarer utifrån en undersökning om design i svenska företag, genomförd på uppdrag av SVID, Stiftelsen Svensk Design för bättre affärer Fakta och kommentarer utifrån en undersökning om design i svenska företag, genomförd på uppdrag av SVID, Stiftelsen Svensk Industridesign, Teknikföretagen och Svensk Teknik och

Läs mer

Haldex delårsrapport, januari - september 2015

Haldex delårsrapport, januari - september 2015 Innovative Vehicle Solutions PRESSMEDDELANDE Landskrona, 23 oktober, 2015 Haldex delårsrapport, januari - september 2015 Stark rörelsemarginal och förbättrat kassaflöde Fokuserat arbete med kostnadsbasen

Läs mer

biltillverkare banar ny väg

biltillverkare banar ny väg HÅLLBAR PRODUKTIVITET Miljö som drivkraft Text mark cardwell Foto Atlas Copco/Istockphoto/Geely biltillverkare banar ny väg I takt med att världens ekonomier återhämtar sig från den senaste konjunkturnedgången

Läs mer

Utdrag från kapitel 1

Utdrag från kapitel 1 Utdrag från kapitel 1 1.1 Varför en bok om produktionsutveckling? Finns det inte böcker om produktion så att det räcker och blir över redan? Svaret på den frågan är både ja och nej! Det finns många bra

Läs mer

Tidig våryra i bilhallarna redan i februari

Tidig våryra i bilhallarna redan i februari 2016-03-01 Tidig våryra i bilhallarna redan i februari - Det var fortsatt bra fart i bilhallarna i februari. Registreringarna av nya personbilar ökade med 13 procent i februari. Det är den tjugosjätte

Läs mer

Östasien. Ökad handel med Östasien problem och möjligheter. Tulldagen i Malmö 2/10 2012 Magnus Sjölin, CONOSCO www.conosco.se

Östasien. Ökad handel med Östasien problem och möjligheter. Tulldagen i Malmö 2/10 2012 Magnus Sjölin, CONOSCO www.conosco.se Ökad handel med Östasien problem och möjligheter. Tulldagen i Malmö 2/10 2012 Magnus Sjölin, CONOSCO www.conosco.se CONOSCO Magnus Sjölin 2012-10-02 Östasien. Varför politiska konflikter just nu? Kina,

Läs mer

Privatleasingen fortsätter att öka starkt

Privatleasingen fortsätter att öka starkt Privatleasingen fortsätter att öka starkt December månad blev åter en månad där vi slog ett nytt rekord för privatleasingen. Andelen privatleasade personbilar av de privatregistrerade nådde över 34 procent

Läs mer

CMT ADVANCED Diagnos för Bilar och Lastbilar ADVANCEDTECHNOLOGY

CMT ADVANCED Diagnos för Bilar och Lastbilar ADVANCEDTECHNOLOGY CMT ADVANCED Diagnos för Bilar och Lastbilar ADVANCEDTECHNOLOGY CARS CARS är ett professionellt diagnossystem för verkstäder. Systemet arbetar med en omfattande databas med mycket god täckning av den moderna

Läs mer

Volvo Group Headquarters Department, Name, Document name, Security Class Date

Volvo Group Headquarters Department, Name, Document name, Security Class Date Volvo Group Headquarters Department, Name, Document name, Security Class Date 2014 var effektiviseringarnas år 1999-2011 2012-2015 2016 TILLVÄXT GENOM FÖRVÄRV TRANSFORMATION FÖRBÄTTRAD LÖNSAMHET 2012 2013

Läs mer

RACING PWR Racing Team vill lyfta svensk motorsport. NYTT SORTIMENT på väg in i hamn OLIEKOMPAGNIET BLIR LUKOILS AMBASSADÖR I DANMARK

RACING PWR Racing Team vill lyfta svensk motorsport. NYTT SORTIMENT på väg in i hamn OLIEKOMPAGNIET BLIR LUKOILS AMBASSADÖR I DANMARK NEWS Always moving forward NYTT SORTIMENT på väg in i hamn OLIEKOMPAGNIET BLIR LUKOILS AMBASSADÖR I DANMARK RACING PWR Racing Team vill lyfta svensk motorsport NR 2 2015 LUKOIL NEWS UTKOMMER CIRKA 4 GÅNGER

Läs mer

Från idé till färdig produkt. Ett företag i VA Automotive-koncernen WWW.INDUSTRITEKNIK.SE

Från idé till färdig produkt. Ett företag i VA Automotive-koncernen WWW.INDUSTRITEKNIK.SE Från idé till färdig produkt Ett företag i VA Automotive-koncernen WWW.INDUSTRITEKNIK.SE All kompetens under ett tak IndustriTeknik startade 1986 som ett familjeföretag men ingår sedan 2010 i koncernen

Läs mer

MECHANUM FRAMTIDENS BILVERKSTAD

MECHANUM FRAMTIDENS BILVERKSTAD MECHANUM FRAMTIDENS BILVERKSTAD Mechanum är ett bilserviceföretag som vill förändra synen på verkstadsbranschen genom att erbjuda allt kunden behöver för sin bil till en kvalitets- och servicenivå som

Läs mer

Fyra av tio nya bilar var dieslar i januari

Fyra av tio nya bilar var dieslar i januari 2009-02-02 2009-02-02 Fyra av tio nya bilar var dieslar i januari - Dieselbilarna gick mot strömmen och ökade sina registreringar under januari med 4 %, samtidigt som totalmarknaden sjönk med 34 %. Dieselandelen

Läs mer

Design för bättre affärer Fakta och kommentarer utifrån en undersökning om design i svenska företag, genomförd på uppdrag av SVID, Stiftelsen Svensk

Design för bättre affärer Fakta och kommentarer utifrån en undersökning om design i svenska företag, genomförd på uppdrag av SVID, Stiftelsen Svensk Design för bättre affärer Fakta och kommentarer utifrån en undersökning om design i svenska företag, genomförd på uppdrag av SVID, Stiftelsen Svensk Industridesign, Teknikföretagen och Svensk Teknik och

Läs mer

Dialogmöte 2 med Näring

Dialogmöte 2 med Näring Dialogmöte 2 med Näring 2012-03-29 1Projektet samordning för att fylla behovet av arbetskraft Hur mycket tål fordonsindustrin? Dagens FFI exempel hur en skalbagge kan hjälpa Forskning och Export förutsätter

Läs mer

Volvos A- respektive B-aktie handlas idag på Nasdaq OMX Stockholms Large Cap-lista.

Volvos A- respektive B-aktie handlas idag på Nasdaq OMX Stockholms Large Cap-lista. Historiskt dåliga marginaler och en sviktande konjunktur; Volvo har inte övertygat den senaste tiden. Är Volvo-aktien efter den senaste tidens nedgång ett fynd eller speglar kursen bolagets sanna värde

Läs mer

Bilen betyder mest för vårt resande

Bilen betyder mest för vårt resande Bilen betyder mest för vårt resande Personbilen dominerar vårt resande och står för 77 procent av de totala inrikes transporterna (personkm), framgår det av BIL Swedens nyligen publicerade årsbok Bilismen

Läs mer

+ = VÄLKOMMEN TILL BUSINESS SWEDEN. The Swedish Trade and Invest Council

+ = VÄLKOMMEN TILL BUSINESS SWEDEN. The Swedish Trade and Invest Council BUSINESS SWEDEN VÄLKOMMEN TILL BUSINESS SWEDEN The Swedish Trade and Invest Council Business Sweden bildades den 1 januari 2013, sammanslagning av Exportrådet och Invest Sweden Vi verkar för att stärka

Läs mer

FORD INKLUDERAR EUROPA I SIN ELBILSPLAN: FEM MODELLER SKA LANSERAS TILL 2013

FORD INKLUDERAR EUROPA I SIN ELBILSPLAN: FEM MODELLER SKA LANSERAS TILL 2013 PRESSMEDDELANDE FORD INKLUDERAR EUROPA I SIN ELBILSPLAN: FEM MODELLER SKA LANSERAS TILL 2013 Som en del av sin globala elbilsplan kommer Ford att presentera fem helt elektriska modeller och hybridmodeller

Läs mer

Hur du kan dra nytta av statligt stöd till Forskning, Utveckling och Innovation?

Hur du kan dra nytta av statligt stöd till Forskning, Utveckling och Innovation? Hur du kan dra nytta av statligt stöd till Forskning, Utveckling och Innovation? Kalmar 2014-04-25 Leif Ohlsson, Kurt Myhr, Stephen Wallman FFI FORDONSSTRATEGISK FORSKNING OCH INNOVATION VINNOVA.SE/FFI

Läs mer

Eftermarknaden juridiska hinder eller möjligheter? Mikael Åström och Agnes Andersson, Setterwalls Advokatbyrå 6 februari 2013

Eftermarknaden juridiska hinder eller möjligheter? Mikael Åström och Agnes Andersson, Setterwalls Advokatbyrå 6 februari 2013 1 Eftermarknaden juridiska hinder eller möjligheter? Mikael Åström och Agnes Andersson, Setterwalls Advokatbyrå 6 februari 2013 Agenda Avtalet och äganderätt till verktyg Konkurrensrätt. Vertikala avtal

Läs mer

Gräva där man står En vinnande strategi i en osäker omvärld?

Gräva där man står En vinnande strategi i en osäker omvärld? Svenska företags utmaningar och fokusområden 2013 Gräva där man står En vinnande strategi i en osäker omvärld? Stockholm, 2013-01-18 Kontaktperson: Jakob Holm, VD Axholmen + 46 (0)8 55 00 24 81 jakob.holm@axholmen.se

Läs mer

FÖRSTUDIERAPPORT Etablering av elbilstillverkning i Fyrbodal

FÖRSTUDIERAPPORT Etablering av elbilstillverkning i Fyrbodal FÖRSTUDIERAPPORT Etablering av elbilstillverkning i Fyrbodal Lillemor Lindberg Innovatum Teknikpark Trollhättan 2009-06-11 Rapporten är utgiven av Innovatum Teknikpark Textförfattare: Lillemor Lindberg

Läs mer

Småbolags export till utvecklingsländer. Great consulting 2010-06-29

Småbolags export till utvecklingsländer. Great consulting 2010-06-29 Småbolags export till utvecklingsländer Great consulting 2010-06-29 2 Innehåll Introduktion Slutsatser Exportstatistik VD-studie 3 Introduktion Studien baserar sig på intervjuer med 250 VD:ar på små exporterade

Läs mer

Hur arbetar en intraprenör?

Hur arbetar en intraprenör? Hur arbetar en intraprenör? Fördjupningsuppgift i entreprenörskap / entreprenörskap och företagande En entreprenör är som du vet en person som är idérik, lösningsfokuserad, kreativ, riskvillig och driven.

Läs mer

EKN:s Småföretagsrapport 2014

EKN:s Småföretagsrapport 2014 EKN:s Småföretagsrapport 2014 Rekordmånga exporterar till tillväxtmarknader Fyra av tio små och medelstora företag tror att försäljningen till tillväxtmarknader ökar det kommande året. Rekordmånga exporterar

Läs mer

Riskkapital En viktig byggsten för företagandet Smögen, 28 juni 2012

Riskkapital En viktig byggsten för företagandet Smögen, 28 juni 2012 Riskkapital En viktig byggsten för företagandet Smögen, 28 juni 2012 1 2 Riskkapital En översikt Fouriertransforms roll Huvudpunkter i en affärsplan 1 3 Tillgång till kapital förutsättning för att förverkliga

Läs mer

Svensk export och internationalisering Utveckling, utmaningar, företagsklimat och främjande (SOU 2008:90) Remiss från Utrikesdepartementet

Svensk export och internationalisering Utveckling, utmaningar, företagsklimat och främjande (SOU 2008:90) Remiss från Utrikesdepartementet PM 2008: RI (Dnr 305-2465/2008) Svensk export och internationalisering Utveckling, utmaningar, företagsklimat och främjande (SOU 2008:90) Remiss från Utrikesdepartementet Borgarrådsberedningen föreslår

Läs mer

Delårsrapport för COT Clean Oil Technology AB (publ) avseende perioden januari juni 2006.

Delårsrapport för COT Clean Oil Technology AB (publ) avseende perioden januari juni 2006. Delårsrapport för COT Clean Oil Technology AB (publ) avseende perioden januari juni 2006. Rörelseintäkterna uppgick till 39 Tkr (957 Tkr) Resultat efter skatt uppgick till -1 719 Tkr (-191 Tkr) Resultat

Läs mer

Årsstämma 2 maj Lars Pettersson. VD och Koncernchef

Årsstämma 2 maj Lars Pettersson. VD och Koncernchef Årsstämma 2 maj 2006 Lars Pettersson VD och Koncernchef Mina damer och herrar! Ärade aktieägare! Den film som vi precis såg var en kort inblick i hur vi arbetar i östra Europa, där vi under många år har

Läs mer

Design för bättre affärer

Design för bättre affärer Design för bättre affärer En undersökning från 2008 om design i svenska företag, genomförd på uppdrag av SVID, Stiftelsen Svensk Industridesign, Teknikföretagen i Sverige, Svensk Teknik och Design (STD).

Läs mer

Östasien. Ökad handel med Östasien problem och möjligheter. Tulldagen i Malmö 2/10 2012 Magnus Sjölin, CONOSCO www.conosco.se

Östasien. Ökad handel med Östasien problem och möjligheter. Tulldagen i Malmö 2/10 2012 Magnus Sjölin, CONOSCO www.conosco.se Ökad handel med Östasien problem och möjligheter. Tulldagen i Malmö 2/10 2012 Magnus Sjölin, CONOSCO www.conosco.se CONOSCO Magnus Sjölin 2012-10-02 Östasien. Jag fokuserar på Kina, Japan, Sydkorea och

Läs mer

Mångfald i näringslivet. Företagens villkor och verklighet 2014

Mångfald i näringslivet. Företagens villkor och verklighet 2014 Mångfald i näringslivet Företagens villkor och verklighet 2014 Mångfald i näringslivet Företagens villkor och verklighet 2014 Tillväxtverket Produktion: Ordförrådet Stockholm, februari 2015 ISBN 978-91-87903-15-1

Läs mer

lindab vi förenklar byggandet Lindab

lindab vi förenklar byggandet Lindab Lindab Vi förenklar byggandet Lindab i korthet Försäljning, marknader Lindab är en internationell koncern som utvecklar, tillverkar, marknadsför och distribuerar produkter och systemlösningar i tunnplåt

Läs mer

Entreprenörer som lyckats

Entreprenörer som lyckats Entreprenörer som lyckats ...har alla något gemensamt. Grant Thornton brinner för att hjälpa entreprenörer att utveckla sina bolag. Under årens lopp har vi samlat på oss en mängd erfarenheter om hur ett

Läs mer

Utvecklingsprogram för leverantörsföretag inom fordonsindustrin

Utvecklingsprogram för leverantörsföretag inom fordonsindustrin Utvecklingsprogram för leverantörsföretag inom fordonsindustrin Svensk fordonsindustri ska vara den mest konkurrenskraftiga, dynamiska och kunskapsbaserade fordonsindustrin i världen, med ett högt förädlingsvärde

Läs mer

Koncernens nettoomsättning för första kvartalet uppgick till 4,0 (3,0) Resultatet för första kvartalet uppgick till -1,9 (-4,2) MSEK

Koncernens nettoomsättning för första kvartalet uppgick till 4,0 (3,0) Resultatet för första kvartalet uppgick till -1,9 (-4,2) MSEK AGELLIS Group AB (publ.) Delårsrapport januari-mars 2008 Koncernens nettoomsättning för första kvartalet uppgick till 4,0 (3,0) Resultatet för första kvartalet uppgick till -1,9 (-4,2) MSEK Resultatet

Läs mer

Läkemedelsverket. Det nationella Läkemedelsverket

Läkemedelsverket. Det nationella Läkemedelsverket Inblick Läkemedelsverket Maj 2015 Foto: Helena Mohlin Läkemedelsverket, EMA och framtiden Artikeln baseras på en intervju med Tomas Salomonson som är ordförande i CHMP, den europeiska läkemedelsmyndigheten

Läs mer

Småbolags export till tillväxtmarknader

Småbolags export till tillväxtmarknader Småbolags export till tillväxtmarknader 2 Om undersökningen Studien är baserad på intervjuer med ca. 570 nyckelpersoner, främst VD:ar, på exporterade företag med följande kriterier: Småföretag:10-49 anställda,

Läs mer

Lastbilsleveranser februari 2011

Lastbilsleveranser februari 2011 AB Volvo Pressrelease Lastbilsleveranser februari 2011 Det totala antalet leveranser från Volvokoncernens lastbilsverksamheter uppgick under februari till 17 862 fordon. Detta var en ökning med 49% jämfört

Läs mer

Gestamp köper SSAB HardTech

Gestamp köper SSAB HardTech Koncernstab Information Ulrika Ekström Telefon 08-45 45 734 0703-98 54 52 MEDDELANDE TILL NYHETSMEDIA 12 NOVEMBER 2004 Gestamp köper SSAB HardTech Det spanska företaget Gestamp Automoción köper SSABs dotterbolag

Läs mer

Volvo Cars Electrification Strategy

Volvo Cars Electrification Strategy Förutsättningar för svenska biltillverkare i jämförelse med europeiska konkurrenter på elbilsområdet Volvo Cars Electrification Strategy Paul Gustavsson Director of Electrification Strategy at Volvo Cars

Läs mer

En tillfällig inbromsning? En finansiell analys av fordonsleverantörerna i Sverige 2012

En tillfällig inbromsning? En finansiell analys av fordonsleverantörerna i Sverige 2012 En tillfällig inbromsning? En finansiell analys av fordonsleverantörerna i Sverige 2012 1 Små och medelstora företag utgör drygt 90 % av fordonsleverantörerna och står för 40 % av totala omsättningen Del

Läs mer

Välkommen till Sandvik En inblick i vår värld

Välkommen till Sandvik En inblick i vår värld Välkommen till En inblick i vår värld Vad gör vi? Vi tillverkar avancerade industriverktyg, gruvmaskiner och specialstålsprodukter. Vi jobbar tillsammans med våra kunder och vi satsar flera miljarder varje

Läs mer

Gunnar Brock VD och koncernchef Vår kärnkompetens Innovativa lösningar

Gunnar Brock VD och koncernchef Vår kärnkompetens Innovativa lösningar Gunnar Brock VD och koncernchef Vår kärnkompetens Innovativa lösningar 1 Vår kärnkompetens Innovativa lösningar Produkter Gruv-, bygg- och anläggningsutrustning Kompressorer Industriverktyg Maskinuthyrning

Läs mer

Programavtal avseende samfinansierad fordonsstrategisk forskning och innovation

Programavtal avseende samfinansierad fordonsstrategisk forskning och innovation FFI Programavtal 2009-01-01 1 (14) Programavtal avseende samfinansierad fordonsstrategisk forskning och innovation 1. Parter Detta avtal ( Programavtal/-et ) ingås mellan nedan angivna parter, tillsammans

Läs mer

Volvo Personvagnar Var står vi gällande gasbilar?

Volvo Personvagnar Var står vi gällande gasbilar? Volvo Personvagnar Var står vi gällande gasbilar? Peter Algurén Produkt- och hlanseringschef Volvo Cars Sweden Page 1 Varför slutade vi med gasbilar 2007? Efterfrågan globalt på gasbilar i Volvos segment

Läs mer

Koncernens nettoomsättning för första kvartalet uppgick till 4,0 (3,0) Resultatet per aktie uppgick för första kvartalet till -0,38 (-1,0) SEK

Koncernens nettoomsättning för första kvartalet uppgick till 4,0 (3,0) Resultatet per aktie uppgick för första kvartalet till -0,38 (-1,0) SEK AGELLIS Group AB (publ.) Delårsrapport januari-mars 2008 Koncernens nettoomsättning för första kvartalet uppgick till 4,0 (3,0) Resultatet för första kvartalet uppgick till -1,9 (-4,2) MSEK Resultatet

Läs mer

Boule Diagnostics AB Årsstämma 12 maj Välkomna!

Boule Diagnostics AB Årsstämma 12 maj Välkomna! Boule Diagnostics AB Årsstämma 12 maj 2016 Välkomna! Boule Diagnostics AB Årsstämma 12 maj 2016 Ernst Westman, VD Kort om Boule ett tillväxtbolag med inriktning diagnostik Sedan 1999 utvecklar, tillverkar

Läs mer

Internationella tillväxtambitioner och -hinder för svenska teknikorienterade SME-företag

Internationella tillväxtambitioner och -hinder för svenska teknikorienterade SME-företag Internationella tillväxtambitioner och -hinder för svenska teknikorienterade SME-företag Studie genomförd i maj 2013 av KAM/utredare Niclas Janson med handledning av Roland Vilhelmsson, vd. Mer information

Läs mer

Intervju Hägglunds Drives AB

Intervju Hägglunds Drives AB Hösten 2004 Intervju Hägglunds Drives AB En intervju inom IVA-projektet Produktion för Konkurrenskraft på uppdrag av panelen Framtida Produktionssystem. Intervju med: Production Manager Leif Eriksson INNEHÅLLSFÖRTECKNING

Läs mer

KS Ärende 19. Karlskoga Engineering Cluster Projekt

KS Ärende 19. Karlskoga Engineering Cluster Projekt KS Ärende 19 Karlskoga Engineering Cluster Projekt Tjänsteskrivelse 2014-11-08 KS 2014.0000 Handläggare: Kommunstyrelsen Projekt KEC Karlskoga Engineering Cluster g:\kansliavdelningen\ks\kallelser\ks 2014-11-24\tjänsteskrivelse

Läs mer

Delårsrapport. Januari - mars. J.Harvest & Frost

Delårsrapport. Januari - mars. J.Harvest & Frost Delårsrapport Januari - mars 2015 J.Harvest & Frost Detta är New Wave Group New Wave Group är ett tillväxtbolag. Vi skapar, förvärvar och utvecklar varumärken och produkter för profil och detaljhandeln.

Läs mer

Förändringarnas marknad

Förändringarnas marknad Konferens, 19 oktober 2012, Stockholm Förändringarnas marknad Bekräftade talare: Olof Persson, koncernchef, AB Volvo Laurent Leksell, grundare, Elekta Jan Carlson, koncernchef, Autoliv Hans Timmer, Världsbanken

Läs mer

Scanacons erfarenheter av Kinaetablering. SET seminarie; Industriell vattenrening en Svensk paradgren. Rosenbad, 100526

Scanacons erfarenheter av Kinaetablering. SET seminarie; Industriell vattenrening en Svensk paradgren. Rosenbad, 100526 Scanacons erfarenheter av Kinaetablering SET seminarie; Industriell vattenrening en Svensk paradgren Rosenbad, 100526 Innehåll Om Scanacon Vår etablering i Kina Varför? Hur? Erfarenheter! Våra tips till

Läs mer

Våga Växa Vinna Under 2008-2010 driver ALMI i Gotlands, Jönköpings, Kalmars och Kronobergs län tillsammans med Science Park Jönköping, Träcentrum och

Våga Växa Vinna Under 2008-2010 driver ALMI i Gotlands, Jönköpings, Kalmars och Kronobergs län tillsammans med Science Park Jönköping, Träcentrum och Våga Växa Vinna Under 2008-2010 driver ALMI i Gotlands, Jönköpings, Kalmars och Kronobergs län tillsammans med Science Park Jönköping, Träcentrum och Swerea SWECAST projektet Våga Växa Vinna. Projektet

Läs mer

Arcam CAD to Metal. Årsstämma 2015

Arcam CAD to Metal. Årsstämma 2015 Arcam CAD to Metal Årsstämma 2015 Affärsidé Arcam säljer produkter och tjänster för Additiv Tillverkning i metall Fokus på produktion inom implantat- och flygindustri Detaljer med avancerade egenskaper

Läs mer

Klimat och miljöfrågor affärskritiska för medelstora företag

Klimat och miljöfrågor affärskritiska för medelstora företag Ingela Hemming, SEB:s Företagarekonom Tisdag den 6 september 2011 SEB:s Företagarpanel om miljö och affärer Klimat och miljöfrågor affärskritiska för medelstora företag SEB har frågat 1 390 företagare

Läs mer

Volvo firar 80-årsjubileum

Volvo firar 80-årsjubileum Pressinformation Volvo firar 80-årsjubileum Den 14 april i år är det precis 80 år sedan den första Volvobilen, Volvo ÖV4 rullade av bandet på fabriken i Hisingen i Göteborg. Sedan dess har Volvo utvecklats

Läs mer

Vi på SmartLens UF erbjuder. Sverige tre olika kameralinser via web och direktförsäljning. Innehållsförteckning. 2 Affärsidé

Vi på SmartLens UF erbjuder. Sverige tre olika kameralinser via web och direktförsäljning. Innehållsförteckning. 2 Affärsidé Affärsplan 12/13 Innehållsförteckning 2 Affärsidé 3 Vara och Produktion Ledstjärnor 4 Kunder Marknadsföring 5 Marknad konkurrenter 6 Mission & Vision 7 Framtid 8 SWOT Vi på SmartLens UF erbjuder Smartphoneanvändaren

Läs mer

GOD AVKASTNING TILL LÄGRE RISK

GOD AVKASTNING TILL LÄGRE RISK FRIHET Svenska Investeringsgruppens vision är att skapa möjligheter för ekonomisk tillväxt och frihet genom att identifiera de främsta fastighetsplaceringarna på marknaden. Vi vill hjälpa våra kunder att

Läs mer

Gunnar Brock. Tillbakablick. VD och koncernchef Årsstämma Årsstämma

Gunnar Brock. Tillbakablick. VD och koncernchef Årsstämma Årsstämma Gunnar Brock VD och koncernchef 1 27-4-26 Årsstämma Tillbakablick 2 27-4-26 Årsstämma 1 26 i korthet Bästa året hittills Förbättrad marknadsposition, marknadsnärvaro och marknadsbearbetning Kraftig ökning

Läs mer

Verkställande direktörens anförande. Gunnebo Årsstämma 2012 Göteborg 26 april

Verkställande direktörens anförande. Gunnebo Årsstämma 2012 Göteborg 26 april Verkställande direktörens anförande Gunnebo Årsstämma 2012 Göteborg 26 april Vår Vision VÄRLDSLEDANDE LEVERANTÖR AV EN SÄKRARE FRAMTID 29 april 2012, page 2 Vår Mission Vi arbetar för en säkrare värld

Läs mer

BUSINESS SWEDEN JOHANNEBERG SCIENCE PARK. 11 november 2015

BUSINESS SWEDEN JOHANNEBERG SCIENCE PARK. 11 november 2015 BUSINESS SWEDEN JOHANNEBERG SCIENCE PARK 11 november 2015 MARKNADSÖVERSIKT AUGUSTI 2015 (3 GGR / ÅR - PRENUMERATION) Svensk Export 2014: 1.745 MRD kr maskinindustri, elektro/tele, fordon, papper, kemi

Läs mer

Jämförelse av förbrukning vid blandad körning per storleksklass

Jämförelse av förbrukning vid blandad körning per storleksklass MINIBIL 1 CITROĖN C1 VTi 68 S&S 3,8 4,5 3,4 88 - PEUGEOT 108 PureTech 68 3,8 4,5 3,4 88 - TOYOTA AYGO 1,069 hk Stop&Start Manuell 3,8 4,5 3,4 88 4 SKODA CITIGO MPI 60 hk - ASG5 4,0 ingen info ingen info

Läs mer

ÅF-Barometern Stockholm Bilhandlares anseende i Stockholmsregionen 2012 TNS SIFO AB 2012-06-11

ÅF-Barometern Stockholm Bilhandlares anseende i Stockholmsregionen 2012 TNS SIFO AB 2012-06-11 ÅF-Barometern Stockholm Bilhandlares anseende i Stockholmsregionen 2012 TNS SIFO AB 2012-06-11 1 ÅF-Barometern Stockholm 2012 Fakta om undersökningen Bakgrund Återförsäljarens uppgift är att sälja bilar,

Läs mer

Industriell ekonomi IE1101 HT2009 Utvärdering av företagsspel. Hot & Cold Grupp F

Industriell ekonomi IE1101 HT2009 Utvärdering av företagsspel. Hot & Cold Grupp F Industriell ekonomi IE1101 HT2009 Utvärdering av företagsspel Hot & Cold Grupp F!! Hur gick det för er? Jämförelse med tidigare plan Initialt följde vi vår plan fram till det första marknadsmötet då vi

Läs mer

Fallstudie Lars Höglund AB

Fallstudie Lars Höglund AB Hösten 2004 Fallstudie Lars Höglund AB En fallstudie inom IVA-projektet Produktion för Konkurrenskraft på uppdrag av panelen Framtida Produktionssystem. INNEHÅLLSFÖRTECKNING LARS HÖGLUND AB, TÖCKSFORS...1

Läs mer

Nya whiplashskydd erfarenheter från verkliga olyckor

Nya whiplashskydd erfarenheter från verkliga olyckor Datum 27-9-4 Nya whiplashskydd erfarenheter från verkliga olyckor Studie från Folksam 27 Bakgrund Omfattning av whiplashskador i Sverige Drygt 35 skadade personer med invaliditet över 1% orsakade i bilolyckor

Läs mer

Nokian Tyres delårsrapport januari mars 2015

Nokian Tyres delårsrapport januari mars 2015 PRESSINFORMATION 2015-05- 08 Nokian Tyres delårsrapport januari mars 2015 Tillväxt i väst fortfarande utmaningar i Ryssland Koncernen Nokian Tyres omsättning minskade med 9.8 procent och var 281.3 MEUR

Läs mer

Olof Faxander, VD & Koncernchef

Olof Faxander, VD & Koncernchef Årsstämma 2010 Olof Faxander, VD & Koncernchef 2009 Ett turbulent stålår Efter en exceptionellt svag marknad under första halvåret, skedde en viss återhämtning under slutet av året Under en stor del av

Läs mer

DETTA ÄR VBG GROUP. Vänersborg

DETTA ÄR VBG GROUP. Vänersborg DETTA ÄR VBG GROUP Vänersborg 2016-03-01 DETTA ÄR VBG GROUP Börsnoterad internationell industrikoncern. Tre divisioner. 1,3 miljarder i omsättning, 2015. Grundades 1951 av Herman Krefting. Huvudkontor

Läs mer

2 Internationell policy

2 Internationell policy Fastställt av: Kommunfullmäktige Datum: 19 februari 2002 Reviderad den: 20 augusti 2009 För revidering ansvarar: Kommunstyrelsen För ev uppföljning och tidplan för denna ansvarar: Dokumentet gäller för:

Läs mer

INNOVATIVA SMÅ OCH MEDELSTORA FÖRETAG SATSAR PÅ STRATEGISKT UTVECKLINGSARBETE ÄVEN I TUFFA TIDER. Jenni Nordborg och Rolf Nilsson

INNOVATIVA SMÅ OCH MEDELSTORA FÖRETAG SATSAR PÅ STRATEGISKT UTVECKLINGSARBETE ÄVEN I TUFFA TIDER. Jenni Nordborg och Rolf Nilsson INNOVATIVA SMÅ OCH MEDELSTORA FÖRETAG SATSAR PÅ STRATEGISKT UTVECKLINGSARBETE ÄVEN I TUFFA TIDER Jenni Nordborg och Rolf Nilsson 1 2 OM UNDERSÖKNINGEN Med syfte att öka kunskapen om hur lågkonjunkturen

Läs mer