Text! VSK INFO Detta nummer Flygledaren Nya medlemmar SM i Piedrahita DM på Kolbäck Danmarksresa Distansligan & mycket mer

Transkript

1 Text! VSK INFO 3-97 Detta nummer Flygledaren Nya medlemmar SM i Piedrahita DM på Kolbäck Danmarksresa Distansligan & mycket mer

2 Flygledaren Vilken otrolig sommar! Trots ihärdigt högtryck har ändå mycket ödelagts p.g.a. ostadigt väder: Sverige Cupen i Kolbäck, Plattlandspokalen, Apco Cup, men sådan är vår sport. Vinschligan har haft en dundersäsong med massor av termik och fina distanser och många nybörjare har fått fin rutin på vinschningarna. Inga rapporterade olyckor tyder på god säkerhet och fin ordning. Jag vill passa på att tacka alla Västra piloter som åkte ner till SM i Piedrahita och visade resten av Sverige var skåpet skulle stå. VeeEssKåå, VeeEssKåå, VeeEssKåå! Och ett särskilt tack till Johan Mårtensson som helt otippad slog alla PWC-fjollor så det stänkte, Well done! Sedan måste ett allvarets ord riktas till de som varit med ett tag i klubben. Ta hand om våra nya medlemmar, hjälp dem till rätta, visa var de kan flyga och inte minst var de inte kan flyga. Ta för vana att fråga efter nya ansiktens licensgrad och erfarenhet och var lite polis, det är ok! Hangen runt omkring Göteborg är till största delen avancerade och är ej tillåtna för elever och steg 1. Visst är frestelsen stor, men fråga Kalle Bergqvist om det är värt det. Läs föreskrifter och definitioner och ta reda på vad som är OK för dig! VSKs styrelse Ordförande samt info- och säkerhetsansvarig Jesper Eklöf Distansligeansvarig Fredrik Bergner Sekreterare och aktivitetsansvarig Anette Gårdhagen Ledamot och tävlingsansvarig Jan Orbing Ledamot och aktivitetsansvarig Zsolt Hegmegi Suppleant, kassör och klubbträffsansvarig Per Pelin Suppleant, hemsidan och vinschansvarig... m.m. Patrik Saethe Västra Skärmflygklubben Box Mölndal Eller ring till vår telefonsvarare. Där kan du få meddelanden om bland annat aktuella aktiviteter i klubben. Telefonsvarare Pg (sätt gärna in pengar) 2 Övrigt Kolbäcksvinschen Falköpingsvinschen Tjuvkils Huvud Televäder Göteborg Televäder Malmö Väderstation Ålleberg Landvetter faxväder Hammarsbackar

3 Försäkringar Som vi skrev i förra numret av VSK-info har licens/försäkringsavgiften höjts med 210:-. Denna tilläggsavgift ska betalas av ALLA (utom ni som påbörjade er kurs i år (97) och då betalade full avgift från start). ALLA har inte gjort detta. I skrivande stund är det ungefär 50 slöfockar som inte har betalt och därmed inte är försäkrade. BETALA OMEDELBART. VI VILL INTA HA NÅGRA OLYCKOR MED OFÖRSÄKRADE PILOTER IN- BLANDADE. Ni som känner er kallade: Sätt in 210 kronor på VSK:s postgiro Skriv namn, adress, licensnummer och personnummer på talongen. Flyger, ja det gör ni först DÄREFTER, och skadar er låter ni bli. Plusförsäkring Nu går det återigen att teckna plusförsäkring för skärmen! Plusförsäkringen är en speciell (frivillig) tilläggsförsäkring som täcker skador på skärmen då du flyger med den. Nytt för i år är att den även täcker skador uppkomna då du INTE flyger, även stöld. Försäkringen täcker flygskärm, nödskärm, sele och instrument och kostar 400:-/år. Försäkringsbeloppet är 30000:- och självrisken 2000:-. Avgiften betalas in på en förtryckt postgiroblankett som du får genom att ringa till Monique på förbundet, tel Försäkringar i allmänhet Täcker verkligen dina försäkringar det du tror? De flesta försäkringsbolag utesluter t.ex. skärmen (=luftfarkost) från hemförsäkringen (löses av den nya plusförsäkringen), och skärmflygskador från en vanlig olycksfallförsäkring. LÄS DET FINSTILTA! Dock kan man i många fall lägga till t.ex. vissa risksportsaktiviterer till olycksfallsförsäkringen kostnadsfritt. Se då till att du får ett skriftligt intyg på detta. Tänk på att försäkringshandläggare ofta inte känner till alla bestämmelser. Får du ett nekande svar då du vill ha med skärmflygning i olycksfallsförsäkringen, lägg på och ring upp igen, så hamnar du troligtvis hos en ny person, som tolkar reglerna på ett annat sätt... Olycksfallsförsäkringar är bra att ha många av, även om vi inom klubben har som regel att vi undviker skador. Ny kassör VSK har fått en ny kassör. Den forne, Fredrik Bergner, beslutade sig för att köpa en cowboyhatt och ansluta sig till fiskmåsarna i Stockholm. Den nye är Per Pelin som kan intyga att Fredrik inte hann förskingra några pengar innan han for. Pelle har inte heller förskingrat några pengar. Ännu. Det väntar han nämligen med tills alla har betalat in licenspengarna för ÄC E1 Open Äventyrscenter anordnar en tävling för alla intresserade elever och steg ettor. Tävlingsmomentet består i att visa sin flygskicklighet i backglidningsmomentet. Fina priser delas ut till de tre bästa piloterna. Platsen är Bollebygda backen den 21 september. Anmäler dig, gör du till Äventyrscenter. Välkommna! 3

4 SM och Swedish Open i Piedrahita 26av de 60 tävlande i årets SM kom från VSK. Guld, silver och brons i individuella samt guld och silver i lag gick till VSK. Vilken tävling! SM arrangerades i år av Cirrus i sammarbete med Steve Ham i Piedrahita, Spanien. Tävlingen blev verkligen en fullträff. Vädret var bra och Piedrahita bjöd på varierande flygning. Norr om Piedrahita gällde plattlandsflygning. Övriga vädersträck bjöd på höga berg och djupa dalar. Banorna lades så att bergsflygning blandades med plattlandsflygning. Heat 1 En bana med fyra fotopunkter och mål i Piedrahita, 42 km. Etta kom Johan Mårtensson, tvåa Nicolas Hervy och trea Johan Sjöström. Flera piloter kom i mål. Övriga piloter spreds ganska bra även om de flesta blev kvar i det beryktade Villafranca, världens största pilot-magnet. Heat 2 En lång bana med fyra fotopunkter och målgång i Avila, 75 km. Johan gick i mål och vann heatet. Fredrik Bergner kom tvåa. Resultat SM-97 Namn Klubb Poäng 1 Mårtensson, Johan VSK Björkquist, Tord VSK Brinkeby, Peter VSK Sjöström, Johan Arctic HG/PG Berki, Tibor Åre Dyrssen, Peder VSK Böttiger, Jonas B-Stallet Varga, Birgitta PPS Hervy, Nicolas VSK Säll, Mattias VSK Bolander, Henrik B-Stallet Blomqvist, Johan VSK Andersson, Anders Dala HSFK Ekström, Tony Sälens SFK Illerfeldt, Andreas HVTO Samdgrem, Per HVTO Bolander, David B-Stallet Annsberg, Martin Dala HSFK Bergner, Fredrik VSK Hegmegi, Zsolt VSK Orbing, Leo VSK Saethe, Patrik VSK Holm, Finn HVTO Oredsson, Ola B-Stallet Ericsson, Lars VSK Karlsson, Hans Västerbotten Jan, Järnesjö Cirrus Bergholtz, Johnny VSK Jarås, Mikael B-Stallet Grönkvist, Herman VSK Torlund, Per-Åke Pegasus Svedberg, Jonas GF Luleå SHFK Blidmark, Erik VSK Olsson, Alf Åre Wedekull, Örian PPS Henriksson, Björn VSK Alfredsson, Lena B-Stallet Nordlund, Niklas VSK Jauring, Anders B-Stallet Mårtensson, Claes VSK Arctaedius, Mats Västerbotten Pettersson, Peter Capital Soul Gliders Möllgård, Lennart VSK Albers, Marcus Cirrus Hammar, Pernilla Åre Persson, Mattias VSK Melle Jönson, Samuel Örebro HSFK Green, Oscar VSK Olsson, Ola Razor SFK Eklind, Anders Cirrus Gårdhagen, Anette VSK Eklöf, Jesper VSK Appelquist, Johan PPS Liljedahl, Bertil Pegasus Tenlen, Mia Dala HSFK Ostwald, Jonas VSK Pelin, Per VSK Wesslund, Christer Cirrus Eklind1 Per Cirrus Käll, Håkan VSK 0 60 Eriksson, Ingemar Åre 0 4

5 Två piloter var tvungen att slänga nödskärmen denna dag då de försökte ta sig över passet efter Villafranca. Båda landade utan skador. Heat 3 Kraftig vind gjorde att banan lades runt Piedrahita. Fyra fotopunkter och målgång i Piedrahita, 36 km. Tibor vann. Tony Ekström från Sälen SFK, som låg mycket bra till, störtade efter ett kraftigt inslag strax innan landning och spräckte bäckenbenet. Krya på dig Tony! Heat 4 Svag vind gör att Steve väljer att lägga banan ut över plattlandet. Fyra fotopunkter och målgång i Piedrahita, 76 km. Vann gjorde någon... Har glömt vem. Sammanfattningsvis kan sägas att det i VSK finns väldigt många bra piloter, och många är de som undrade vad vi gör för att få så många bra piloter. Men faktum är att resultaten ljuger en hel del. Vi flyger nämligen ännu bättre, men tyvär är det många av oss som är mycket dåliga på att fotografera. Åtskilliga poäng drogs från VSK-piloter på grund av dåliga bilder och i många fall, avsaknad av bilder, t.ex. landningsfoto. Vi får nog starta en fotokurs i vinter. Resultat lagtävling 1 Team XMX Mårtensson Johan 3732 Dyrssen Peder 3020 Saethe Patrik Västra 1 Brinkeby Peter 3328 Björkquist Tord 3295 Orbing Leo B-Stallet Böttiger Jonas 2941 Bolander Henrik 2585 Oredsson Ola Saints Hervy Nicolas 2764 Säll Mattias 2678 Bergholtz Johnny HVTO Illerfeldt Andreas 2447 Sandgren Per 2430 Holm Finn Slättens Grabbar Blomqvist Johan 2484 Hegmegi Zsolt 2275 Henriksson Björn Kiwis Moore Bryan 3047 Sheehan Paul 2266 Steude Britta C-Stallet Bolander David 2379 Jarås Mikael 1690 Alfredsson Lena Dalmåsarna Andersson Anders 2467 Annsberg Martin 2368 Tenlén Mia Los Gansos Varga Birgitta 2839 De Escania Wedekull Örian 1445 Appelquist Johan Dirty Dreggs Ericsson Lars 1923 Blidmark Erik 1504 Mårtensson Claes Årelaget Berki Tibor 3134 Olsson, Alf 1475 Eriksson Ingemar Pena Negra Gavilan Javier 1892 Hernandez Juan Carlos 1615 Fernandez Palmeiro, HOL Grönkvist, Herman 1611 Möllgård Lennart 1145 Green Oscar Jannes Pojkar Järnesjö Jan 1861 Albers Marcus 884 Wesslund Christer Fullstallet Jauring Anders

6 Säkerhetskurs Nu är det dags igen. Alla ni som inte gått en säkerhetskurs har nu inte bara möjlighet att åka med till Norge och göra detta, ni bör göra det. Gissa om det är kul! Kursen anordnas i Aurland två gånger per år av OPK, Oslo Paragliding Klub. Genomförandet är mycket professionellt och saknar helt machostämning. Kursen syftar till att låta deltagarna, under kontrollerade former, träna manövrar som fullstall, ingång till negativ, kontrollerad negativ, B-linestall, störtspiral och att flyga rakt fram med ett draget A-paket. Teori och praktik varvas, och deltagarna är inte tvingade att göra alla momenten om de inte vill. Man får själv välja i vilken ordning man vill genomföra de olika momenten. Efter varje flyg går en instruktör igenom de olika momenten man genomfört och ger kommentarer på vad som var bra och vad man kan förbättra under nästa flyg. Samtliga flyg filmas. Kursen hålls från fredag 12 september till söndag 14 september i Aurland, Norge. Om du vill köra med egen bil till Aurland så är det ungefär 74 mil enkel resa från Göteborg. Ett annat alternativ är att ta sig till Oslo och där åka med OPKs buss till Aurland. Den avgår från centralstationen i Oslo den 11 september, och kostar NOK 350:-. Kursen kostar NOK 500:- och varje resa upp på berget kostar NOK 20:-. Boende kostar NOK 100:- per natt och är av typen trätält, med andra ord, där finns värme och sängar men inget mer. Medtag därför sovateraljer och allt som kan behövas i form av köksgeråd. Ett något lyxigare alternativ är hotellet i Aurland, men om detta alternativ har jag ingen information. Boende och kurs bokas skriftligen genom Roland Andersson. 6 Starten i Aurland. Foto: Patrik Ange namn, adress, telefonnummer, licensnummer och typ, skärmtyp, tid i luften, samt om ni vill åka med bussen från Oslo. Vill man ordna boende själv bör detta anges. Först till kvarn gäller. Max 30 personer kommer att få plats på kursen. Ring först. All betalning sker på plats så tag med en bunt norska pengar. Kursen kommer att bli något av det roligaste du gjort på länge och Aurland är ett av världens vackraste flygställen. Friflygningarna på eftermiddagarna och kvällarna är oförglömliga, för att inte tala om allta manövrar du kommer att göra under kursen... Anmäl dig nu genast till: Roland Andersson Stakes väg Hällekis

7 Plattlandspokalen firade sitt 5-årsjubileum i regn och rusk. Tävlingen började bra, med strålande sol och bra termik. Men det dröjde inte länge innan molnen växte sig för stora och det började regna. Några av de piloter som kom iväg innan regnet var Zsolt Hegmegi, Leo Orbing och Claes Mårtensson. De flög en bra bit men var till slut tvungna att landa då molnen kom ikapp dem och det började vräka ner hagel. Eftersom inte tillräckligt antal piloter klarade minimidistansen ströks heatet. VSKs KM blev inställt eftersom endast två piloter anmält sitt intresse. Så kan det gå med en storstatsning... På kvällen klarnade det upp och grillmästaren, tillika ordförande i PPS, Henrik Fröjd gjorde ett bra jobb vid grillen. Söndagen bjöd inte på något tävlingsväder. Några av oss åkte till Hovs Hallar och hangade några minuter. De övriga åkte hem och grät. Nu återstår bara en kort höst, en liten vinter och en vår, så är det dags för Plattlandspokalens 6-årsjubileum. Jag ser redan fram emot grillfesten på lördagskvällen och de fyllda tunnbrödsrullarna som Tina brukar göra. AJÖ Vår kassör Fredrik Bergner har flyttat till Stockholm och kommer därför att byta klubb. Vi önskar honom lycka till i den avlägsna delen av vårt avlånga land. Styrelsen Klubbresa till Danmark Lördag - söndag 30-31/8. Vi organiserar ingen gemensam bil/ färjetransport, utan var och en ordnar det själv. Ring runt till varandra och fyll bilarna. Klubbdirektören Jesper som numera även är instruktör åker med, så även elever får pröva på Danmarks skränter. Tag gärna med icke flygande respektive och andra familjemedlemmar. Det är valfritt var man vill bo, men ett förslag är campingen i Lökken. Det vore kul med ett VSK-camp, glöm inte grillen, chipsen, sommarens flyghistorier och det glada humöret. För att vi ska veta på ett ungefär hur många som tänker åka med till Danmark, är det bra att ni ringer och visar ert intresse. Ring till Anette , och lämna meddelande på telefonsvararen. Info kommer att finnas på klubbens telefonsvarare när helgen närmar sig. Rubjerg Knude, 90 m höga sanddynor. Bilden tagen från 160 m höjd i våras. Foto:Patrik Vid regn eller annat dåligt väder ställer vi in resan. Frågor eller förslag på övriga aktiviteter, ring gärna Anette. 7

8 DM-97 m.m. Lördagen och söndagen augusti anordnade VSK ett DM på Kolbäck. 15 piloter ställde upp och vädret var otroligt bra (m.a.o. samma som alla andra dagar denna sommar). Heat 1 Out and return till Magra kyrka. Claes Mårtensson vann, tvåa Leo Orbing och Patrik Saethe, trea Peter Skoglund. Heat 2 Ganska kraftig vind från SV. Banan läggs med första fotopunkt korsningen Rensvist, andra fotopunkt flygtornet på Vårgårda flygfält och landning på Kolbäck. Den kraftiga motvinden på tillbakavägen gjorde det mycket svår att ta sig frammåt. Leo och Claes lyckades dock ganska bra. Leo vann, Claes tvåa och Patrik trea. Markservicen var perfekt. De som hjälpte till med att köra vinsch och motorcykel m.m. gjorde ett mycket bra jobb i värmen. För att inte tala om maten som gjorts iordning. Varm korv med bröd, varma piroger och kalla drickor. Gissa om det smakade. Nästan som på plattlandspokalen. Vi som tävlade tackar å det varmaste för allt arbete som lagts ner före, under och efter tävlingen. Tack! Eftersom bilderna framkallades först dagen efter tävlingen har ingen prisutdelning ännu ägt rum. Denna kommer att äga rum på restaurang Hörnan (f.d. Bryggeriet) på Odinsgatan, sists torsdagen i augusti. Vi brukar ju som bekant träffas där sista torsdagen i varje månad. Pricklandningstävling Det tävlades mer denna helg. På kvällarna var rollerna ombytta. Då var det funktionärernas tur att ställa upp i en pricklandningstävling. Alla fick 10 flyg var och man fick poäng 8 Resultat DM97 Namn H1 H2 Tot. 1. Claes Mårtensson Leo Orbing Patrik Saethe Reza Ahadi Peter Skoglund Johan Apelkvist (PPS) Jonas Ostwald Anette Gårdhagen Nicolas Hervy Anders Kronvall (PPS) Eric Blidmark Lars Ericsson Jonny Bergholtz Mikael Säll Oskar Green efter hur nära tjurögat man lyckades landa. Ställningen var nästan lika in i det sista. Vann gjorde Jimmy Palmqvist. Tvåa kom Jocke Johansson, Tomas Andersson trea och Calin Gherman kom fyra. Både pricklandningstävlingen och DM erbjöd fina priser. Något helt annat: Peter Brinkeby på väg in för landning första heatet på PWC-tävlingen i Piedrahita.

9 Alper i Norge? Om man är sugen på rejäla berg och sjungande termik, men inte vill köra 250 mil, då ska man dra till Hjartdal i Norska telemarken. Det är det absolut bästa inom 40 mils radie från Göteborg. Starten ligger på 650 meter över landning är väl tilltagen och av gräs. Bergen runt omkring är höga och bubblar termik till distansjägarnas fröjd. Området är ett flygeldorado, så var beredd på att sällskapa med segelkärror, hängflyg och annan konkurrens om luftrummet. Sommartid kan man avsluta dagen med kroppsränning i Fossen, vilket förvandlar stora män till lekfulla pojkar. Hjartdal lämpar sig främst för de mer erfarna piloterna som vill upp i molnbas, men även elever kan uppleva storheten genom Äventyrscenter resor till detta område. Varför är VSK så bra? Det är en svår fråga som inte låter sig svaras på så lätt. Det är en komplex kedja av sammansatta faktorer som har bidragit till vårt framgångsrecept. Man kan nog uttrycka det som att det finns en välutarbetad länk mellan skolning och klubbning. Äventyrscenter utbildar och fortbildar och VSK tar över och ser till att överföringen av erfarenhetskapitalet sker mellan nya och gamla piloter på ett suboptimerat sätt. Att VSK har en högt utvecklad liga av vinschare som testar nya metoder att erövra luften, är också en starkt bidragande orsak till vår framgångsrika klubb. Så låt oss fortsätta sträva uppåt och dela med dig av din kunskap. Gå med i Vinschligan -98 redan nu! ÄC ACTIVE Hjälp ÄC värva elever och erhåll fri utrustning... Våra populära hangresor till Danmark fortsätter.. En gång i månaden året runt drar vi till Norge... Termiken i Spanien, Turkiet, Sydafrika lockar alltfler.. Torsdagsvinschningar i Vårgårda pågår alla säsonger... Avrostningskurser, ett måste efter längre uppehåll.. Besiktningar, reparationer, nödskärmsompackningar... Kolla hemsidan:aventyrscenter.se Aktivitetstelefonen berättar vad som är på G Full fart sedan

10 Välkomna! O nya medlemmar. Alla ni som kommit in i klubben under säsongens gång önskar vi välkomna genom att publicera en extra medlemsmatrikel. Kom ihåg att sista torsdagen varje månad träffas vi på restaurang Hörnan på Odinsgatan och äter, dricker och pratar. Kom och testa själv, det är kul. Adner Sven Tunnlandsg Aiff Ulf Hagebacken Alingsås Aronsson Christer Björkliden Ljungskile Bergquist Karl Holm Kärna EB Bergquist Magnus Holm Kärna EB Bjelkenis Jan Högåssund Uddevalla EB Dahlbäck Agneta Göteborgsv. 9E Sjömarken De Bruin Egbert Skansv Lysekil E Eriksson Jonas Kastellg Göteborg EBH Falksäter Robert Dixberg Munkfors E Fröhlin Andreas Dotorpsg Falköping Hedberg Kristina Blandsädesg. 8E Mölndal EB Jogdal Daniel Banv Pixbo EB Johansson Joakim Sisjöv Askim EB Johansson Lars Mosstigen Uddevalla EB Linderoth Claes Nordhemsg. 72 5tr Göteborg EH Lindqvist Tommy Lövsångarv Tanumshede utl. Molander Pär Odeng Falköping EB Palmqvist Jimmy Hassla Gränd Kinnarp Svensson Fredrik Omgången Göteborg B Toth Jozsef Nygårdsv. 22G Partille Wexell Ragnar Aschebergsg Göteborg Wilkinson David c/o Mathisen Engelbrektsg Göteborg utl. Wåhlin Per Konvaljev Kullavik EB SÖKES Klubbflygare & återförsäljare åt Edel 10 SKY TEKNIK Roland Andersson Tel/Fax Bil

11 Branäs - bergstermik nära dig! Om det blåser något med ost i och du är intresserad av att flyga bergstermik, så beger du dig till norra Värmland. Från Göteborg är det 43 sega mil, men väl där slås man av Klarälvens skönhet och det tysta. I Branäs gillar man skärmflygare och det märks när man ska hyra boende, fixa liftkort och prata med lokalbefolkning. Vi var ett gäng som stack dit i slutet av juli för att testa termiken och vi blev inte besvikna. Trots att det blåste mycket på höjd så fick alla fina flyg, om än lite stökiga. Klarälvsdalen bjuder på en lättförståelig termik som lämpar sig för såväl nybörjare som för de mer erfarna. Det är mycket gott om landningar och begränsat med luftburna ledningar. Ett varningens finger bör dock höjas för Branäs när det blåser. Starten kan bli stökig då den omges av granridåer och luften virvlar runt i alla skidbackarna. Sommartid är gondolliften öppen mellan och kostar 40 kronor draget. Liftgrabbarna låter oss dock åka upp för att kolla vinden gratis, vilket ej ska missbrukas. Om vinden ligger rätt och förhållandena är goda, så kan man verkligen pumpa höjdflyg här. Rekordet lär vara en kille som fått ihop 47 flyg på 2 vinterdagar. Boendet varierar i pris beroende på säsong. Ring Magnus på Sysslebäck turistbyrå och boka. Från nätet... Anarki hos VSK Lite mycke nu. Denna vecka 3 st olyckor med 4 st vsk piloter inblandade. När vi lämnade Spanien sa Melle att vsk s piloter har allmänt hög kvalite på starter och balanseringar, det var då dé. Råder det ANARKI i våran backguide VSK, eller? Nej det råder inte anarki, men slappheten hos oss gamla rävar att inte bry sig har klamrat sig fast likt en fästing i arschlet. Den här klantiga olyckan på Nordre älv kunde ha förhindrats om de närvarande piloterna haft stake att grounda elverna som ville flyga där. Backguiden anger klart vilka som har där att göra. Dessutom medan de flesta VSK piloter var i spanien, passade en ensam, ej behörig pilot, på att flyga på Ramberget. Hade han ringt till Säve, hade han dubbelriktad kommunikation med flygledaren. Knappast. Allt jag vill ha sagt är att ni piloter med elev och steg-1, ska träna på hang typ Lökken och balansera era skärmar, och låt utbildnings stegen och erfarenheten ta den tid det tar, innan ni ger er på klipphangen runt om i Göteborg. För er egen skull... 11

12 Uthyres: Sommarstuga med lantligt läge nära vinschfält. 2 r.o.k. och mysig veranda. Stor uteplats. El finnes! Kontakta Jan Orbing, VSK Trading Inc. 12 Sveriges mest sålda skärmar! Santana Min första APCO, med flygglädje hämtad från Futuran Sierra Tänk dig en futura i standard klassning Futura APCOs imponerande slagskepp PETERSONS SPORT AB Bergängsvägen 68, Falköping Tel & fax Mobil e-post: tomas.peterson@mailbox.swipnet.se

13 Från nätet igen... Danial Subhani wrote: If Bill Gates - Microsoft made Paragliders 1. Every time the wind changed direction, you'd have to buy a new glider. 2. Occasionally your glider would just die in mid air for no reason and you would just accept this, reinflate and fly on. 3. Occasionally, executing a maneuver would cause your glider to colapse and fail to reinflate and you'd have change the lines. For some strange reason, you'd just accept this too. 4. You could only have half the glider you'd paid for, unless you bought a "Glider 95 Plus Pack" or a "Glider NT". But then you'd have to buy more lines and more risers. 5. Macintosh would make a glider that was powered by the sun, was twice as reliable, five times as fast, twice as easy to fly - but it would only fly in five percent of the airspace. 6. Your Glider could not thermal unless you bought a special upgrade. 7. People would get excited about the "new" features in Microsoft gliders,forgetting completely that they had been available in other gliders for many years (ie. UNIX Gliders). 8. We'd all have to switch to Microsoft reserves, but the packaging would be superb. sure?" before going off. 11. If you were involved in a crash, you would have no idea what happened. 12. There would be an "Speed System", but it would be slower in most conditions. 13. Microsoft Gliders would have a special speed system which would only use Microsoft Speed Bars, or you could buy a special upgrade. 14. If you still flew old versions of the Glider (ie. Glider DOS 6.22/Glider WIN 3.11), then you would be called old fashioned, but you would be able to fly much faster, and in more airspace! 15. If you couldn't afford to buy a new Glider, then you could just borrow your friends, and then copy it. 16. Microsoft would spend 15millon dollers marketing it. And sometimes you would try to take off and it would not fly at all. You would then simply get out of the harness and then get back in again and you would then find it would fly perfectly. Regards Paraventure Din annons? 9 We'd all have to switch to Microsoft varios and radios but then we'd need to buy only Microsoft batteries. 10. The airbag system would say "Are you 13

14 Hemsedal Open Brev från Fredrik Bergner Jag åkte till Hemsadal i helgen vilket var en verklig fullträff. Kanonväder med molnbas på 2900 m. Jag fick till ett höjdar flyg som bar mig över bergen fram till Joutenheimen, 47,1 Km första den dagen. Andra dagen var bra förhållanden också tävlingsformen lite annorlunda dock och anpassad för att kunna avslutas vid landningen kl Uppgiften var att flyga mellan starten och berget syd ost om starten, topplanda klippa klippkort sen flyga tillbaka till starten topplanda och ta en ballong vilket fästes på selen. Detta skull utföras så många gånger som möjligt fram till då man skulle ha landat. Denna dag blev det en delad fjärde plats och räckte till att jag blev totalsegrare och NOK rikare. Det var en mycket stolt Fredrik som reste hem till sverige sedan. 38 deltagare ställde upp i årets Hemsedal Open. Utav dessa var 10 från Sverige. Vår egen Fredrik Bergner vann hela tävlingen och våran Johan Blomkvist kom trea. Trots detta lär de vara välkomna tillbaka nästa år. Gratulerar säger vi! Inför Årsmötet Den 22 november äger det traditionella Årsmötet rum på restaurang Hörnan (g:a Bryggeriet). Så kom igång och lämna in motioner(dvs förslag på åtgärder till styrelsen). Det är ju nu alla goda idéer ska fram som kan utveckla VSK. Förra årets motion om en vindmätare, resulterade i att vi nu har en vindmätare uppsatt på Tjuvkil. Efter årsmötet kommer det att erbjudas en 14 Skvallerspalten... LIKA SOM BÄR? En morgon i Piedrahita fann några VSKmedlemmar en lapp med nedanstående meddelande under vindrutetorkaren på hyrbilen: Hello! How are you? We are the prettiest girls of Piedrahita. We want to meet people, and you are very handsome. One of you is like Nick Carter of Backstreet boys. We want to be your friends. Where do you come from? We will see you, today. 12:30 p.m. Bye, Bye Sweet Kisses The fans of TAKE THAT Hmmm. Eftersom ingen i hyrbilsgänget är under 13, kunde ingen säga hur denne Nick Carter såg ut. Det fixades istället efter hemkomsten med hjälp av WWW. Med en god portion fantasi kan man tycka att N C ser ut som en blond version av den gode Niklas Karlsson (vad tycker ni?). Redan namnet skvallrar ju om detta. Tyvärr fick Niklas klarhet i detta för sent... Istället hann Leo Orbing före och snodde alla spanska fjortisbrudar... eller om det var tvärt om. Om sedan Leo bara dansade merenge med brudarna förtäljer inte historien... läcker Årsmötesmeny och rabatterade priser på öl m.m. Sedan kommer en ny tävling gå av stapeln som heter lät du kameran gå. Detta innebär att alla ni som har dråpliga videosekvenser inspelade ska ta med dessa och tävla om värsta vurpan, starten, tråkigaste flygfilmen eller nåt... Filmsnutten får högst vara 30 sekunder lång. Efter omröstning koras vinnaren som får ett fint pris. Mer om årsmötet i nästa utskick.

15 Säljes Apco Sentra 25, gul. Skärmen är i absolut nyskick och har noll (0)! timmar i luften. Viktområde 55-75kg. Slumpas bort för 15000:-. Sele Apco Contur med rygg- och sidoskydd, snabbspännen. Nypris 5000:-,säljes för 3000:-. Nödskärm Apco PP16, 2500:-. Nödskärm Apco PP18, 2500:-. Sele Skysystem SAS II med kevlarryggskydd, 2000:-. Integralhjälm, small, 500:- Schysst paketpris kan ordnas! Ring , Johan SELE Apco top, utan några skavanker 2000:-. Räddningsskärm 2000:-. Båda integrerat 3.500:-. Ring Herman 031/ NOVA XYON 24, 1996 års, c:a 100 timmar i perfekt skick. Pris nu endast kronor. Ring P-O Moström hem, eller arb. APCO SUPRA 27, 1994 års, c:a 70 timmar i mycket bra skick. A-B linor bytta.pris endast 6000 kr!! Ring P-O Moström: hem, eller arb. APCO SPECTRA TANDEMSKÄRM till salu. C:a 100 bogseringar - 8 timmar i nyskick. Tillverkad sept. 95. Till salu för kr. Ring P-O Moström: hem, eller arb. SELE MED NÖDSKÄRM till salu för 2000 kr. Ring P-O Moström: hem, eller arb. APCO SPECTRA 27 till salu i perfekt skick års. Nu kr. Ring August: tel , Airwave Reggae 24 (grön/lila) i toppskick, pilotvikt kg, endast använd 40 min!! En mycket bra och säker förstaskärm. Sele SASII med ryggplatta och nödskärm APCO PP16, vinschrelease och snabbpackpåse. Bra pris vid snabb affär! Pernilla hem, arb. FUN2FLY 29 Comp, -95. Nya linor, oförändrad porositet, :- Lennart APCO Futura 32 Performance, Hook in kg med eller utan trimmers :- Nova Sphinx 128, MYCKET bra skick med SAS sele, 6.500:-. Johan Firebird Flame L OBS!! Helt Ny, endast provflugen!! Firebirds nya högpresterande Cross Country Intermedia!! DHV kg, ikrokningsvikt (pilot inkl. utrustning). Röd ovansida, vit undersida med Firebirds nya läckra logotype. Säljes p.g.a. köp av tävlingsskärm. Inköpt juni :- (nypris=25.000:-). Mattias, , APCO Spectra 27. Blå/vit, köpt nov -95, flugen ca 30 h. Mycket bra skick. Bra och säker skärm för dig med elev- eller steg 1 licens. Viktområde kg hook-in :- (sele kan fixas till ett bra pris). Ulf , ulf.annsberg@mailbox.calypso.net EDEL Saber L, kg pilotvikt. En av de bästat intermediaskärmarna, bra handling och bra prestanda. Endast testflugen. Firebird G-Sport, hook-in. En mycket bra intermediaskärm, endast testflugen. För mer info ring Roland, NOVA Xyon 26. Endast 38 timmar Prasslar och stiger. Betala 21500:- JespAir Vill du annonsera på VSKs köp & sälj: Skicka in din annons (max 4 rader á 45 tecken) i ett kuvert tillsammans med 20 kronor, helst som sedel. Sänd brevet till mig, Patrik Saethe, Lagerbringssgatan 9, Göteborg, så skall jag se vad jag kan göra. 15

16 B RETURADRESS Västra Skärmflyg Klubben, Box 4022, Mölndal Nästa utskick skall vi försöka att få ut till dig någon gång under september månad. Vi hoppas att däri kunna rapportera från Distansligan och en massa andra kul saker som hänt. Styrelsen Från vänster: Jesper, Anette, Pelle, Janne, Patrik, Zsolt och Fredrik (fast han har ramlat av...). Färglägg och skicka in. Fina priser!