VÄSTPRICKEN SVENSKA KRYSSARKLUBBEN VÄSTKUSTKRETSEN NR Gästhamnen Hallå där... Rikseskader Århus

Transkript

1 VÄSTPRICKEN SVENSKA KRYSSARKLUBBEN VÄSTKUSTKRETSEN NR Gästhamnen Hallå där... Rikseskader Århus

2 Välkommen till framtiden. Vår vision är att Göteborg ska vara Nordens bästa region för båtlivet. Precis därför vill vi utveckla våra hamnar till gästvänliga marinor där du och alla andra stormtrivs. Mänskliga marinor med större upplevelser, mer service och fler båtplatser. Marinor som gör Göteborgsregionen ännu attraktivare, som visionen säger. Vi förstärker vår service, vi förbättrar för miljön och vi har byggt närmare 1000 nya båtplatser i sjön och på land de senaste åren. Vi har kommit en bit på vägen och vi vill bygga vidare för dig. Läs gärna mer om våra planer på hemsidan. Välkommen ombord. foto Lisa Nestorson Björlanda Kile Eriksberg Fiskebäck Hinsholmskilen Hovås Killingsholmen Lindholmen Rosenlundskanalen Saltholmen Styrsö Tången Torslanda Lagun grefab_annons_185x265.indd

3 Medlemstidning för Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen Redaktionsgrupp Redaktör Anne Kolni, Annika Ahlmark, Lena Kjellgard och Helene Pedersen Kansli Annika Ahlmark, Lena Kjellgard och Helene Pedersen Adress: Talattagatan Västra Frölunda Tel: Fax: Plusgiro: Expeditionstid Mån fre samt ons (1 juli 15 september ) SXK Seglarskola Tel: Seglarskolan 24 Sjöräddade på Shetland Annonsförsäljning Mediamäklarna Hadar Svanström AB Regnbågsgatan 8B Göteborg Tel: Fax: hadar@mmab.nu Sättning IO Grafiskformgivning AB Repro, Tryck Intellecta Infolog Omslagsfoto Hamnerö, Väderöarna Fotograf Kay Kjellgard Västpricken utkommer: 3/11 material senast 11 juni, utgives 16 augusti /11 material senast 25 september, utgives 29 oktober /12 material senast 24 november, utgives 9 januari /12 material senast 27 februari, utgives 16 april 2012 Skicka gärna in egna artiklar på CD eller e-post. Bilder skickas högupplöst som eps, tif eller jpg. Skickar ni CD, märk dem med namn och adress om du vill ha dem i retur. Glöm ej att ställa in er digitalkamera på högsta upplösning. Medlemsinloggning Namn: medlem2011 Lösenord: vinga 18 Hund&Katt Hund&katt INNEHÅLL 41 Boktips! 2615 Sjösäker Barneskader båt? 6 Gästhamnen 9 Nyheter i korthet 10 vastkustkretsen.se 11 Annika Svensson 12 Hallå där Hänsynsområden 16 Så blev det segling i Vänern till slut! 20 Eskadrar Montenegro och Kroatien 27 Rikseskader Århus 30 Maritiman 32 Båtmässan 34 Gissa vikten på dubbarna 36 Segla 24-timmars 38 Solisterna 38 Seniorkommittén 39 Qvinna ombord 42 Dagboken

4 FRÅN STYRPLATS Utanför fönstret ligger isen fortfarande tjock och havslandskapet påminner mer om bilder från Arktis än från Lilla Varholmen, men det finns hopp om livet efter isen i alla fall. Vi har haft våra mässor, där Düsseldorf hade hämtat sig lite jämfört med föregående år. Vår egen mässsa gav möjlighet att träffa många trevliga personer och utbyta erfarenheter och dela med oss av vårt stora utbud av eskadrar, kurser och produkter, så som bland annat våra hamnbeskrivningar. 149 nya medlemmar önskar jag hjärtligt välkomna och hoppas ni skall trivas och utvecklas inom klubben. Här finns det alltid något som är intressant att engagera sig i, själv eller för hela familjen. 9 av 10 Jag hade förmånen att via ombud kunna dela ut vår Vinga Plakett, som är Västkustkretsens högsta utmärkelse till tre mycket förtjänstfulla funktionärer, Yngve Ahlström, Kaj Modig och Gunnar Hejde, vilka alla tre har ägnat många år åt att utveckla vår krets till den fantastiska organisation som vi har idag. Vår hemsida vastkustkretsen.se förnyas ständigt. Det skall bli spännande att se hur vår WEB-plats kan utvecklas genom att sprida information och tips som vi alla kan ha glädje av. Läs Thomas Lundgrens artikel längre in i tidningen och prova själv med att logga in dig. Länsstyrelsen har kommit med förslag om att bilda ett nytt marint naturreservat vid Väderöarna. Det känns som ett bra beslut för att skydda vår ömtåliga skärgård och skapa medvetenhet om vårt gemensamma ansvar att förvalta dessa naturvärden. En öppen hand rymmer mer än en knuten. Inför säsongen kommer vi att driva projektet Öppen Hand, med målsättningen att vi självklart skall ställa upp för varandra och därigenom tillsammans få ett trevligare båtliv. Hamn- och Ankarplatskommittén har sedan något år kunnat samla sin utrustning för bojar och dubbar på Torslanda Lagun i ett par containrar. Dessa har vi lovat bygga in för att se det skall se lite trevligare ut. Har du något byggmaterial eller kontakter, som skulle kunna hjälpa oss med detta hör av dig till expeditionen på Svarta Gaveln. Båtar är ingen vanlig kapitalvara. De är starkt för knippade med upplevelser och minnen. Så när något händer båten är det inte bara i plånboken det svider. Det vet vi och handlar därefter. Resultatet: nio av tio skadedrabbade kunder rekommenderar Alandia till sina vänner*. * Enligt Nöjd Kund Index-undersökning utförd av Alandia Båtförsäkring Nu hoppas jag att vi snart kan ses på havet igen och glädjas åt vårt fantastiska Bohuslän tillsammans och placera presenningen på en mer passande plats än på båten. Hälsningar Stockholm viggby@alandia.se Göteborg goteborg@alandia.se Malmö malmo@alandia.se Tillsammans skyddar vi din båt Peter Follin

5 STIFTELSEN SVENSKA KRYSSARKLUBBENS SEGLARSKOLA Platser kvar! Tag chansen att uppleva livet ombord på ett traditionellt segelfartyg. Vi har fortfarande ett fåtal platser kvar på våra ungdomsseglingar för nybörjare. Segling Fartyg På- och avmönstring Tid Pris S2B Gratia Göteborg-Helsingborg 26/6-9/ Nybörjare flickor S3A Gratitude Helsingborg-Karlskrona 10/7-23/ Nybörjare mix avsl år 9 S3B Gratia Helsingborg-Karlskrona 10/7-23/ Nybörjare flickor S4A Gratitude Karlskrona-Malmö 24/7-6/ Nybörjare pojkar S5C Atlantica Halmstad-Göteborg 7/8-16/ Nybörjare mix avsl år 9 På fortsättningskurserna och vuxenkurserna kan finnas enstaka platser. Kontakta vårt kansli för mer information. Under vår och höst arrangerar vi uppdragsseglingar för företag, föreningar, skolor och privatpersoner. Även här ber vi er kontakta vårt kansli i Göteborg så berättar vi mer. Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola Talattagatan 24 Telefon Telefax Västra Frölunda seglarskolan@sxk.se Foto: Anders Germundsson Förbättrar din upplevelse på vattnet! Invest in your performance 40-års erfarenhet 45 loft i hela världen Kvalitet och hög service Garanterat bra priser Cirkapriser: Storsegel 1 rev. Dacron Cr Laminat X95, Maxi 999, Comfortina : :- NF, Maxi 95, OE : :- Hanse 340, HR 342, Comfortina : :- Segelloftet i Skärhamn har öppet hela sommaren! Tjörns Segelmakeri Kapellvägen Skärhamn Tel: +46(0) info@ullmansails.se #2 Västpricken 5

6 GäSTHAMNEN Från parkeringsplats till boendeanläggning Text: Kaj Modig Foto: Kay Kjellgard Historiskt har hamnarna på Västkusten varit till, i första hand, för ortsbefolkning och sjöfart. Kustfrakt, Fiske och Kommunikation hade första tjing på de attraktiva förtöjningsplatserna. Fritidsbåtar räknades mer som ett störande moment och fick hålla tillgodo med det som blev över. Ortsbefolkningen stod inte direkt och jublade över att det blev fler, som propsade på plats i deras hamnar. På 1970-talet blev semestrande båtmänniskor, allt för snabbt, så många att det påverkade den normala rytmen i kustsamhällena och blev därför störande. Istället för att se möjligheterna sågs allt för ofta problemen längs kusten. Ordet båtturism var inte uppfunnet eller etablerat inom turistorganisationer så sent som för tio år sedan när Svenska Kryssarklubben tog över och började utveckla GÄSTHAMNS- GUIDEN. En lite udda detalj är att när klubben, som konsument av tjänster i gästhamnar, sökte en motpart att förhandla med, då fanns det ingen. Vad gjorde SXK då genom sitt bolag Gästhamnsguiden? Jo, de bjöd in alla Sveriges hamnägare till dialog. Både på Ost- och Västkusten ordnades gästhamnsträffar under ledning av Gösta Hulterström, dåvarande ordförande i SXK och styrelseordförande i Gästhamnsguiden AB. Vad blev resultatet? Första mötet var i Göteborg vid båtmässan Västsvenska turistrådet var inbjudet och erkände öppet att de inte tagit tag i frågorna runt båtturism, men lovade bättring och stöd till näringen. De inbjudna, som representerade både kommuner och fria entreprenörer, talade om svårigheter att få förståelse för behovet av service och goda hamnar för turister. På direkt fråga från SXK varför det inte fanns en branschorganisation kom en bön till SXK. Vi klarar inte av att skapa en, snälla hjälp oss! Redan en månad senare hade SXK genom Gästhamnsguiden dragit ihop gästhamnsägare från hela landet och lyckades få till en interimsstyrelse och interimsstadgar. Beslutet om bildandet av branschorganisation togs vid Stockholms båtmässa Allt för sjön Representanter för Svenska Kryssarklubben har sedan den dagen varit aktiva och engagerade i frågor som rört båtturismen. Västsvenska Turistrådet stod för sitt ord och drog igång projektet Båt & Hav inom tillväxtprogrammet för Västra Götalandsregionen. Även här fanns SXK med och drev projektet. Det i sin tur har lett till Kustkonferenserna, som vuxit i betydelse och besöksfrekvens under åren. Nu 2011 var det runt 200 besökare och de representerade statliga och kommunala myndigheter, branschfolk från hela fritidsbåtssektorn, gästhamnsägare, entreprenörer och inte minst företrädare för båtlivsorganisationerna. Båtturismen har fått en plats på kartan och förståelsen för det har SXK stor del i. Men hur ser framtiden ut? Vi ska ha i tankarna att branschen BÅTTURISM är en ungdom, som har mycket kvar att lära innan den är fullvuxen. Investeringarna är stora om man vill skapa boendeanläggningar med fullservice. Är vi konsumenter redo att betala vad det kostar? Ja, en enkät, som Västkustkretsen har gjort visar klart att vi är beredda att betala för bra service. Det som 6 #2 Västpricken

7 retar oss är när gästhamnsavgiften inte ger den servicenivå man har rätt att vänta sig. T ex en närvarande hamnkapten, någon att fråga om man är osäker, rena toaletter, el som är tillgänglig och säker, närhet till dagligvaruhandel o.s.v. Det krävs långsiktighet och en god portion servicekänsla för att få en gästhamn välbesökt och lönsam. Det kommer fler och fler privata aktörer med nya idéer om hur man ska möta den, än så länge, ökande mängden fritidsbåtar. Det börjar nu på allvar talas om marinor där båtarna förvaras på land i stora lagerbyggnader. Mindre båtar staplade i flera våningar och då med rationell hantering, som klarar sjösättning inför varje planerad sjötur och upptagning när kunden är nöjd med båtlivet för den gången. Morgondagens båtägare vill helt säkert ha ett brett serviceutbud att välja på och väljer allt oftare att stanna flera dygn i samma hamn och ha båten som basläger för utflykter. Ju dyrare bränslet blir ju mer kommer vi nog att se av den trenden. Båtmänniskor från inlandet hyr en båtplats ute vid kusten och har båten som sommarstuga med social gemenskap i hamnen. Vi kan likna det vid de campingplatser längs kusten som fått allt fler fastliggande villavagnar. För de, som vill ut över flera dagar och vill vara säker på att få plats, kommer alternativen att boka plats i gästhamn. Ett alternativ är: DOCKSPOT som leds av entreprenören i Smögens Gästhamn Fredrik Barthold. De var igång 2010 och Fredrik ser positivt på mottagandet av tjänsten. Han planerar att det ska vara hamnar totalt med i bokningssystemet redan 2011 och då drygt 10 på Västkusten Barnfamiljer, rörelsehindrade, bröllopsgäster, besökare till boende på orten är några exempel på grupper, som använt tjänsten. Alla som vill planera sitt besök och inte vill ha friheten att ta dagen helt som den kommer är tacksamma kunder säger Fredrik. Det är ofta en ny typ av båtägare som inte har livslång kärlek till båtliv och hav, utan har båten som ett av flera rekreationssätt. Lika väl som att de bokar hotellrum, hyrbil eller resebiljetter i förväg för att vara säker på att det fungerar, vill de även boka båtplats. Kostnaden är ett 10-procentigt påslag på gästhamnsavgiften. Kanske det är värt kronor att slippa vara i hamn redan vid middagstid för att ha chans att få plats.» #2 Västpricken 7

8 Enligt Fredrik har bokningsmöjligheten, som fanns på knappa 20 procent av totala antalet platser, delvis förändrat vilka som nu besökt Smögens gästhamn och därmed skapat ett lugnare liv i hamnen. Ett bokningssystem med helt annan inriktning är: GÄSTHAMNSPORTALEN som leds av Peter Skoglund. Det går ut på att man blir medlem i en pool med båtplatser. Man lägger in vilka nätter ens båtplats är ledig i ett schema. Dessa nätter kan man sedan boka övriga medlemmars lediga platser i andra hamnar. Förutsättningen för att kunna vara medlem är då givetvis att hamnägaren gett sitt tillstånd. Man kan likna det lite vid den danska FRIHAMNSFÖR- ORDNINGEN där medlemmar kan ligga gratis i andra hamnar på platser, som är skyltade med grön skylt. Grön skylt betyder att platsen är ledig kommande natt. Man ligger en natt helt utan kostnad. Det är mest båtklubbar, som är med i detta system. Förteckning över vilka hamnar det gäller får man när man tecknar sig hos sin lokala båtklubb. En speciell dekal på båten talar om att man är med i systemet. På Gästhamnsportalen bokar man i förväg. Det är hamnägaren, som ger tillstånd och bestämmer reglerna för utlåningen. Det kan vara att gästen ska anmäla sig, ringa någon eller betala hamnavgift i bössa eller.. Vad som gäller för gästen ska framgå av vad medlemmen skrivit på hemsidan när han lagt ut platsen som ledig. På GREFABs hemsida kan man läsa: Framåt för framtidens båtliv Göteborg ska vara Nordens bästa region för båtlivet. Det är Grefabs vision och därför måste vi hela tiden arbeta för att utveckla våra hamnar. Vi vill skapa gästvänliga marinor där alla som tycker om båtar, hav och hamnmiljö ska trivas ännu bättre. Marinor som ligger rätt i tiden för att möta önskemålen från många människor. Vi har en viktig uppgift i att skapa mervärden för invånarna och bidra med extra drivkraft för bosättning, etablering och turism i regionen. Vi ska verka för ett positivt båtliv för så många som möjligt och vi vill bidra till att stärka Göteborgsregionens attraktionskraft så mycket vi kan Många av våra kunder vill tillbringa en trevlig kväll, och kanske stanna över natten, i hemmahamnen. Turister och ännu fler Göteborgare vill komma till hamnarna, både från sjö- och landsidan, och njuta av livet. Allt det här skapar helt nya förväntningar på miljön och möjligheterna i hamnarna under en längre säsong. Att utveckla våra hamnar till gästvänliga marinor är en stark möjlighet för Göteborg att bli ännu mer spännande på kartan! Vackra ord, som ställer stora krav på organisationen. Enligt GREFABs VD Peter Hartzell, kan de komma att ta över driften av Lilla Bommens gästhamn. Utöver det är Saltholmen, Klippan, Skeppsbron och Ale tänkta platser för nya gästhamnar inom en snar framtid. Kan vi se en del av GREFABS vision uppfylld redan nu till säsongen? Om de släpper in stora mängder gästbåtar i de hamnar, som är planerade och byggda endast för att vara till för permanentliggande, kan det enligt Peter bli stora bekymmer med kontroll av svartuthyrning i andra och tredje hand. En verksamhet som definitivt inte gagnar oss som står i kö för båtplats. Därför är GREFAB idag restriktiva med att tillåta främmande båtar i sina hemmahamnar på gott och ont. Jag hoppas att GREFAB hittar vägar för att bli en port för turister till Göteborg och att de kan visa en ÖPPEN HAND mot alla oss båtlivsmänniskor. Alla sätt att öka tillgängligheten på befintliga båtplatser och underlätta båtturism på vår kära Västkust skall premieras tycker Kaj Modig. Planiavägen 13, Nacka Tel: Fax: E-post: ted@finisterra.se 8 #2 Västpricken Finisterra_184x61.indd

9 Nyheter i korthet Inför båtsäsongen 2011 lanserar Sjöfartsverket en ny vind- och vattentjänst i mobilen ViVa. Med hjälp av informationen i ViVa kan alla som är på väg ut eller redan befinner sig till sjöss i förväg ta reda på hur förutsättningarna ser ut på olika platser längs en planerad rutt. På så sätt kan man anpassa sig efter om det verkar vara hårda vindar, oönskad vindriktning eller lågt vattenstånd. Den version av ViVa-appen som lanseras är en testversion som kommer att vara gratis under 2011 och finnas tillgänglig på App Store samt Android Market. Tjänsten sätts i drift i maj månad. Har du frågor kring ViVa? Kontakta Sjöfartsverket på info@sjofartsverket.se Lär dig splitsa! Vid årsskiftet lanserade Poly-Produkter en gratistjänst på sin hemsida Nu kan du med hjälp av instruktiva filmer lära dig splitsa bland annat treslaget och flätat tågvirke och vill du prova på något svårare rekommenderas en ändlös splits. Lär dig knopa! Royal Australian Navy har lanserat en applikation Learning the rope navy knots som lär dig göra de flesta knopar. Är nedladdningsbar via Appstore på din Iphone. få till fler tömningsplatser så att båtägarna slipper tömma latrin i vattnet, säger Carina Erlandsson på Länsstyrelsen. Vi har givit bidrag till dubbelt så många stationer i år, det så kallade LOA-bidraget, och det kommer hela tiden fler ansökningar. Läs mer på Förslag till naturreservat vid Väderöarna. Länsstyrelsen föreslår att de bildas ett marint naturreservat vid Väderöarna. Förslaget har nu gått på remiss till markägare, myndigheter och organisationer. Samtidigt med förslaget till naturreservat går Länsstyrelsen ut med ett förslag till hänsynsområde väster om Storö. Syftet med hänsynsområden är att skapa mindre buller i några av kustens naturhamnar. Läs mer på www. lansstyrelsen.se Naturreservatet Brommö skärgård utökas Väderöarna. Länsstyrelsen har beslutat att utöka naturreserveratet Brommö skärgård i Mariestads kommun. Samtidigt har reservatet fått nya föreskrifter och en uppdaterad skötselplan. I och med den 1345 hektar stora utökningen bevaras nu hela arkipelagen och Brommös västra kustremsa från Fagersund i norr till Smörhättans fyr i söder som naturreservat. Läs mer på Dubbelt så många platser att tömma båttoaletten på Just nu är antalet mottagningsstationer för båtlatrin i Västra Götalands Län på väg att fördubblas. Vi vill Projekt Attraktiv Kust Attraktiva naturmiljöer skräpas ned av avfall som förs in av havsströmmarna. I Bohusläns skärgårdar kommer uppskattningsvis 80% av avfallet från andra länder. Detta kräver att havsmiljöpolitiken blir tydligare på att de som skräpar ned havet också tvingas ta ansvar för sitt avfall. Havsmiljödirektivet (EU s gemensamma politik för havsmiljön) kräver att EU-länderna ska ha uppnått god havsmiljö Läs mer på #2 Västpricken 9

10 vastkustkretsen.se Kretsens verksamhet blir mer och mer omfattande för varje år vilket alla naturligtvis tycker är fantastiskt roligt. Men det gör också att det blir allt svårare att sprida information om vad som händer eller har hänt till alla medlemmar och andra intresserade. Därför arbetar vi kontinuerligt med vår webbplats, vastkustkretsen.se, så att den skall förbli lättnavigerad och erbjuda det innehåll, funktioner och tjänster som efterfrågas. Under början av 2011 har layouten förtydligats, aktuella händelser och uppdatering syns tydligare på första sidan. Listorna över aktuella arrangemang, senaste nyheterna och senaste inläggen på forumet är nu ännu mer lättlästa och direkt klickbara för att få mer information om det man är intresserad av. Att regelbundet besöka vastkustkretsen.se är således det absolut bästa sättet att ha koll på vad som händer och har hänt. Det näst bästa sättet är att påbörja en prenumeration av våra informationsmail vilket man naturligtvis gör direkt på webben. Allt mer information publiceras nu först på webben och kommer först senare i Västpricken. Exempelvis så kommer kurs- och eskaderprogrammen alltid ut några dagar tidigare på webben. Bra att veta för de som ofta tycker att just deras favoriteskader eller utbildning alltid är fullbokad! Utöver information om våra verksamheter så finns det också möjlighet till att ställa frågor, annonsera saker eller besättning och diskutera allt som rör båtliv i vårt forum. Helt nytt och totalt i sin linda är att det på vastkustkretsen.se nu finns två så kallade wikis ( är kanske den mest kända Wikin på svenska). I dessa Wikis kan alla medlemmar med hjälp av det namn och lösenord som finns till webben i varje nummer av Västpricken själva redigera informationen i Wikisarna. De två Wikisarna hittar man längst ner i menyn till vänster under namnen Länksamlingen och KryssarWikin. Tanken är att länksamlingen på sikt skall innehålla nära nog alla länkar man kan ha nytta av för sitt båtliv på Västkusten, sorterat under logiska kategorier. KryssarWikin blir, som med alla Wikis, vad den blir. Men tanken är att det skall bli ett uppslagsverk för hamnar, öar, naturhamnar, orter, termer, knopar, båtar och mycket annat. Hur detta med Wikis kommer att slå vet vi inte. Det är ett försök där vi hoppas att intresset och nyttan finns. Om det efterfrågas så finns också en möjlighet att öppna upp en LoggboksWiki där de som önskar kan skriva in korta eller långa loggböcker om sina färder på havet eller upplevelser i hamnar. Är detta något just du skulle tycka var en trevlig funktion så kontakta kansliet förslagsvis via webben. Och du? Du har väl inte missat att de fyra senaste årgångarna av Västpricken finns att ladda ner som PDF-filer från vastkustkretsen.se Text: Thomas Lundgren Tre mycket välförtjänta funktionärer har fått Västkustkretsens högsta utmärkelse, Vingaplaketten Ynge Ahlström har bland mycket annat varit verksam i 24-timmarskommittén och tagit fram en Punkt- och distanstabell. Han har undervisat i Astronomisk navigation och skrivit en lärobok i detta ämne. Yngve har också varit ansvarig för våra båtmässor under många år. Han har seglat många 24-timmarsseglingar och ligger på 6:e plats på Västkustkretsens maratonlista (21:a plats på Riksnivå). Gunnar Hejde har bland annat varit kretsens ordförande och redaktör för Västpricken, samt engagerad i Infokommittén. Även Gunnar har seglat många 24-timmarsseglingar och ligger på 5:e plats på Västkustkretsens maratonlista (18:e plats på Riksnivå). Kaj Modig har bland annat varit kretsens ordförande och redaktör för Västpricken. Han har varit ordförande i Utbildningskommittén och engagerad i Uthamnskommittén. Kaj är också 24-timmarsseglare, även om han ännu inte kommit riktigt lika högt i maratontabellen. Nu är han lärare i navigation och aktiv i Hamn- och Ankarplatskommittén. 10 #2 Västpricken

11 Intervju med den nya styrelseledamoten Annika Svensson Text: Gunnar Hejde Annika säger om sig själv att hon är en 43-årig Mölndalstös. Hon är gift med Thomas och de har två barn Emil 15 och Lisa 13 år. Hon är egen företagare inom ekonomiområdet. Annika älskar havet och naturen. De olika växlingarna mellan väder och årstid älskar hon också. Åker dessutom gärna skidor både utför och på längden. Annika är också aktiv inom Friskis och Svettis. När de köpte en gammal Storö 34 krävde försäkringsbolaget att de skulle vara medlem i en båtklubb. Då valde de klokt nog att gå med i Svenska Kryssarklubben Efter Storön seglade de en Wasa 370. Sedan 2006 seglar familjen en X-yachts 382. På somrarna drar de iväg till Norge, Danmark, Tyskland, Holland, Polen, Skottland, Shetland och Estland. Inga dåliga mål! Under övriga årstider njuter de av Bohuskusten. När hon fick frågan om hon ville ingå i Västkustkretsens styrelse svarade hon ja. Jag är lite nyfiken av mig, säger hon. Under årens lopp har hon förstått hur mycket kunnande som finns inom Kryssarklubben och föreningens verksamhet handlar ju om hennes favoritsysselsättning. Annika valdes in i styrelsen vid årsmötet i november Hon säger att hon håller på att sätta sig in i Västkustkretsens verksamhet. Den första eskaderseglingen gjorde de till Skottland. Redan 2007 och 2009 var de med som eskaderledare till Shetland och Ålesund i Norge! Annika ingår också i kretsens viktiga framtidsgrupp. På frågan vad hon vill åstadkomma som medlem i styrelsen svarar hon att det vore bra om fler båtägare upptäckte hur bra, kul och nyttigt det är att vara med i SXK. Annika anser att man borde bli medlem redan som liten. Den som är aktiv och engagerar sig kan få ut jättemycket av sitt medlemskap. Ju fler som är med desto större chans är det att kunna påverka andra och naturligtvis påverkas själv. Man lär av varandra! VINDÖ MARIN AB Vindön HENSONS TVÄTT & SJÖVERKSTAD TVÄTT IMPREGNERING REPARATION Vinteruppläggning Fullservicevarv Varmhallar m 2 Frostfri hall m 2 Kran 40 ton Renoveringar och träarbeten av alla slag Specialitet: Vindö - Swan - Storebro - Grand Banks Nord West - Najad m.f. Sprutbox för omlackeringar och böldpestbehandlingar Var tvättar du ditt båtkapell och segel? Vi anlitas av de flesta försäkringsbolag Adress: Vindön HENÅN Tel Fax HENSONS TVÄTT Koppargatan 9, Lomma Tel info@hensons.se henson_vastprick.indd 1 #2 Västpricken

12 Hallå där... är det inte för kallt att övervintra i Spanska La Coruna? Text och foto, Kay Kjellgard Hur tog ni er till La Coruna från Sverige? Vi har nästan bara gjort dagseglingar hela vägen. Det går faktiskt att ta sig till Medelhavet enbart genom att göra dagseglingar. Det är ca 1700 M från Göteborg till La Coruna. Vi kom iväg i mitten av augusti, vilket är sent för att hinna ner till södra Europa innan höststormarna sätter in. Men genom att låta väder och vind bestämma takten har vi haft en lugn och säker segling. Vägen gick på franska sidan i Engelska kanalen och utefter kusten i Biscaya-bukten, på några etapper gjorde vi nattseglingar, mest för vi fick lust och att vädret var så gynnsamt. Vad gör man i flera månader i en hamn på Spanska nordkusten? Vi hittar Lisa och Sven-Gösta i sin OverSeas 40 Randivåg i La Coruna en höstdag i slutet av november. Klarblå himmel och ett 10-tal grader varmt. Vad gör ni hela dagarna blev frågan? Ja, tyvärr hittade vi inga kurser i spanska i La Coruna men vi får försöka med någon CD-skiva om vi hittar någon. Annars har vi fullt upp hela dagarna. Allt är ju inte klart när man lämnar Sverige, för då kommer man inte Lisa och Sven-Gösta lanserar cykelhjälmen i norra Spaniens La Coruna iväg, så nu har vi en lång att göra lista att beta av. Vi cyklar mycket, här finns underbara cykelvägar runt hela La Coruna. Till mångas glädje och förvåning har vi lanserat cykelhjälmen i norra Spanien, den är inte så vanlig i Spanien har vi förstått. Sedan försöker vi besöka ett museum i veckan, här finns mängder med museum och kultur av alla slag. Det kommer att räcka hela vintern. Vår budget innefattar även en del utflykter så vi kommer att hyra bil och åka runt, ca 1500 SEK för en vecka kostar en hyrbil. Det tillkommer ju en del övernattningar men det finns en hel del till överkomliga priser. Vi har även funderingar på att ta tåget till Barcelona som en liten utflykt. Umgänget med båtgrannarna är trevligt och givande, man lär känna människor från andra länder lite mer än bara en flyktig bekantskap. I morgon skall vi besöka det stora akvariet som ligger nere i hamnen. Senare i vinter skall vi upp och åka lite skidor uppe i bergen och lämnar inte La Coruna förrän i slutet av mars. Så hur vi skall hinna med allt är svårt att förstå. Det viktiga är att man inte skall ligga och invänta bra väder, och vänta och vänta. Utan man skall vara där och uppleva platsen - tills det blir bra väder. Då kan man långsegla utan stress och oftast klara sig från dåligt väder. Hur kom det sig att ni valde La Coruna som vinterhamn? Jo, det var många parametrar som stämde med våra önskemål. Det är en helt nybyggd marina, med fina duschar och toaletter. Här är bemanning hela dygnet och båtplatsen är väl skyddad och kostar ca 2500 SEK/månad, inkl ström och gratis Internet (om man hyr minst fyra månader). La Coruna är en fin liten mysig stad men ändå tillräckligt stor för att ha ett stort utbud av service, affärer och kultur. Vi valde La Coruna efter att ha scannat av många tänkbara hamnar på kusten. Är det inte lite kallt så här långt norrut i Spanien? Nej, havet håller en temperatur på grader året runt. På vintern är det mellan grader i luften, ibland upp mot 20 grader och det regnar en del, i snitt 18 dagar i januari. Här är ganska likt sydkusten i England på sommaren. Gräsklipparna kommer fram i november, vilket känns lite bakvänt, men det är då gräset börjar växa igen efter sommaren. Men solen är framme en hel del också, man kan faktiskt se en del vinterbadare och det är ju underbart att i november kunna sitta ute i sittbrunn med ansiktet mot solen och känna hur den värmer, säger Lisa och Sven-Gösta med en mun. Man skall inte vänta på bra väder, utan man skall vara där och uppleva platsen tills det blir bra väder Men maten då, hur är det med den? Gurka! Har du hittat gurka, fantastiskt ropar våra svenska båtgrannar, när Lisa kommer hem med fyndet som hon hittat 12 #2 Västpricken

13 på en liten tvärgata intill marknaden. Gurka hade vi inte sett på länge, så det blev lite uppståndelse i svensklägret. Tänk, det trodde vi inte, att vi skulle bli så upprymda av vanlig gurka! Annars är det färsk fisk som gäller. De små fiskebåtarna går i skytteltrafik ut och in i hamnen. Utbudet av fisk och skaldjur är stort. Men däremot kan det vara svårt att få tag i riktigt bra kött. Dessutom har köttet en helt annan styckning än i Sverige, vilket gör det svårt att veta hur man skall tillaga det. Men att gå ut på stan i mitten av november för att sätta sig på trottoaren i solen och njuta en lunch med alla Spanska läckerheter, är en riktig höjdare. Några små tapas när man sätter sig till bords sedan förrätt, varmrätt, en öl eller ett glas vin och kaffe för ca 8 euro. Som bonus kan man småtänka lite på vännerna som övervintrar i Sverige, säger både Lisa och Sven-Gösta och ler. hjälpmedel i Engelska kanalen och Navtexen försåg oss med väderprognoser hela vägen. Hur ser planerna ut inför vårens seglatser? De närmaste planerna är att till våren utforska Galicien. Här finns många fina vikar med små mysiga hamnar. Vi är nyfikna av oss och vill gärna kolla lite runt hörnet, upptäcka nya saker och träffa nya människor. Så under våren och sommaren drar vi oss sakta söder ut, nästa vinterhamn kan kanske bli på Kanarieöarna, eller Barcelona, eller Franska kusten, eller något helt annat. Inget är bestämt och allt kan ändras. Det fina är upplevelsen av nya ankarvikar, hamnar, städer att insupas i lugn takt. Själva resan är målet med seglingen. Vi tar dagarna som de kommer och njuter av tillvaron, säger Lisa och Sven-Gösta med många hälsningar till Västkusten Båten heter Randivåg, vad är det för båt? Båten är en OverSeas 40, med pilot house och kutterriggad, dvs skall seglas med två försegel. Båten är extra utrustad för denna segling med radar/kartplotter, AIS, Navtext samt solceller på tillsammans 300 watt. Vi har även PC med navigationsprogram som backup. I övrigt är båten standardutrustad för havssegling. En båt som är bra utrustad för segling på Västkusten går utmärkt att segla till Medelhavet med, standarden på våra svenska båtar är hög. Vi är mycket nöjda med vår navigationsutrustning. Radar/ kartplotter fungerade utmärkt och speciellt AIS:en var ett bra #2 Västpricken 13

14 Hänsynsområden i vår skärgård. Text: Lars Wedelin Nu är fyra skärgårdspärlor i Bohuslän än mer njutbara med hjälp av hänsynsområden. För att bevara lugna områden för besökare och djurliv har Länsstyrelsen i Västra Götaland skapat hänsynsområden på speciellt utvalda och natursköna platser i samarbete med kustkommuner och båtorganisationer. Första hänsynsområdena utarbetades Hur gör vi då för att uppnå detta goda syfte? Jo, Länsstyrelsen uppmanar till omsorg och hänsyn och att vi agerar så här i Hänsynsområdena: Håll låg fart, högst 5 knop Använd motorn så lite som möjligt och undvik tomgångskörning Undvik att åka runt med jollar med utombordsmotor Undvik vattenskidåkning och andra bullrande vattenlekar Dämpa musik och prat Ta hand om dina sopor Släpp inte ut toalettavfall Detta är inte en lag utan precis som namnet antyder en ren och skär omtanke. Hänsynsområdena ska njutas i stillhet och på naturens villkor. Tillsammans kan vi se till att det räcker med frivillighet, respekt och sunt förnuft. Nuvarande hänsynsområden är Tistlarna, Grönskären, Vasholmarna och Getryggen (se sjökortsutdragen). Kommer att utökas med delar av Väderöarna och eventuellt också med delar av Kosterskärgården. ROBERTS SUFFLETTSERVICE Om du befinner dig här, är vi snart där. SPECIALITET: Tillverkning av båtkapell, sprayhood, segelkapell och sittbrunnskapell till segelbåtar. Reparationer utföres Gjutegården 153, , Askim Mob: Vi har 1700 frivilliga sjöräddare beredda att rycka ut inom 15 minuter i alla väder. Och våra moderna räddningsbåtar klarar att gå i hög fart även i mycket grov sjö. Ge en gåva eller bli medlem, så bidrar du till att rädda liv till sjöss vi får nämligen inga bidrag från staten. Som tack för ditt stöd hjälper vi dig om du t.ex. får roderhaveri eller motorstopp även när sjön ligger spegelblank. Läs mer på eller ring BÅTDYNEPROBLEM? Omklädsel & Nytillverkning Stort sortiment av galon och tyger pebes@telia.com Basungatan 2 V.Frölunda 14 #2 Västpricken PEBES Båtdyannons indd :36:05

15 MJUK inredning För hemmet och båten Skumplasttillskärning Madrasser även special Bäddmadrasser Soffdynor Stolsitsar Badrumsmattor Duschdraperier Borddukar Plastmattor Tyger för möbler Ute och inne Kapellväv Galon Specialitet: Båtdynor Kom in och hämta idéer i vår butik. Här fi nns det mesta som du behöver för dina div. projekt. Så som sänggavlar, trädgårdsdynor, kökssoffor, båtgardiner, stolsitsar, hunddynor mm. Vill du inte göra arbetet själv skär vi till och syr upp i egen ateljé efter dina önskemål. Ge oss bara måtten! Vi håller hög kvalitet men rimliga priser! KLIPP UR! Välkommen! GALANT-PLAST Odinsplatsen 2, Göteborg tel fax Öppettider: vard 9 18 lörd % Denna kupong berättigar till rabatt på material till båtdynor och 10% (ej arbetskostnad) rabatt på vårt övriga sortiment. Gäller vid köp inom 2 månader! galantplast_185x265.indd

16 Så blev det segling i Vänern till slut! Denna artikel är ett utdrag ur loggboken, den fullständiga finns på hemsidan. Foto & text: Carina Jarlsby Vi har tidigare varit lite skeptiska till att segla i Vänern när vi fått förfrågan, men förra året gav vi Vänern en chans vilket vi absolut inte ångrar. Så här lät presentationen i Västpricken nr Familjeeskader Vänern runt 4 17 juli Välkommen att följa med oss på en gemytlig eskader runt Vänern. Vi samlas i Åkersvass strax nedanför slussarna i Trollhättan för gemensam färd ut på den stora sjön. Rutten går medsols med trevliga stopp i gäst-, klubb- och naturhamnar. Vi hoppas på gott om plats, vackra och säregna skärgårdar, rikt fågelliv samt ett besök i nationalparken Djurö i Vänerns mitt. I Spikens hamn nära Läckö slott i Ekens skärgård avslutar vi eskadern. Eskaderledare: Carina & Peter Jarlsby med Matilda 17 på Relax, Anna-Clara & Klas Reinholdson med Jesper 19 och Carl-Johan 16 på Ellenott. Det blev också precis som vi hade hoppats i presentationen. Efter ett avhopp, på grund av inställd semester, blev vi tillslut 8 båtar med 29 personer, varav 16 vuxna, 13 ungdomar och barn samt 3 hundar. Lördag 3/7 Kl möttes 6 av 8 båtar upp vid Lilla Bommen för att tillsammans ta sig upp genom kanalen. Detta var troligen årets hittills varmaste dag med 28 grader. Det blev motorgång med stöttesegel för trots att det blåste 7m/s var det ganska läigt i kanalen och en motström på 0,5-1 knop. Vi hade tur med broöppningarna och behövde inte vänta någon längre stund och kunde dessutom köra direkt in i Lilla Edet slussen. Kl la vi till i Lilla Edets gästhamn för natten och det fanns gott om plats. Efter att ha tagit ett svalkande dopp i hamnbassängens 17-gradiga vatten, samlades de flesta på den gräsbevuxna ön för att grilla eller fika. Några hade träffats tidigare, bland annat på förträffen men för en del var det nya ansikten. Söndag 4/7 Vi lämnade Lilla Edet på förmiddagen i lätt regn och förtöjde i Åkersvass 3 timmar senare. Precis lagom skingrades molnen och solen tittade fram. Vi förtöjde i två led runt udden mellan de gamla slussarna, här var en riktig idyll. Åter i båtarna efter en gemensam promenad runt slussarna, hade ytterligare en eskaderbåt anlänt. De hade gått direkt från Lilla Bommen på morgonen efter att dagen innan haft en del strul med propellerbyte. De sista eskaderdeltagarna anlände med hyrbil till eskadersamlingen, då de kom öster ifrån och hade lämnat båten i Vänersborg. Vi bekantade oss under förtäring av bål, snacks, melon och kubbspel. Kvällen avslutades med grillning innan solen gick ner och knotten tog över. Onsdag 7/7 Vaknade även denna dag till en klarblå himmel. Några tog ett morgondopp i det 15-gradiga vattnet, brr. Det blåste som vanligt sydvästlig vind och växlade mellan 4-11 m/s vilket innebar en fin segling de ca 17 Nm till Björkö i Tössebäcks skärgård. En av hamnvärdsbåtarna fick motorkrångel och blev bogserade en bit, men hann fixa problemet innan tilläggning. 16 #2 Västpricken

17 Alla 8 båtar fick plats på öns skeva träbrygga och det kom ytterligare ett par båtar som även de fick plats. Dagen ägnades åt avkoppling med en god bok, sol och bad på stranden, det var fortfarande ganska kallt i vattnet, 18 grader. Efter skepparmöte och grillning för en del, blev det en klurig poängpromenad runt ön på skogsstigar genom tallskog. När klockan blev kom myggen och vi kröp till kojs. Torsdag 8/7 Idag var det en mulen morgon. Eftersom vi skulle vara hamnvärdar och dessutom hinna in till Åmål för att handla och fylla vatten på vägen, lämnade vi Björkö redan kl Vi gick inomskärs för motor mellan öarna och såg inte någon annan båt förrän vi kom in i Åmål. Lagom till att vi lagt till tittade solen fram. Det var nära till både mataffärer och systembolag från hamnen. Vi lämnade Åmål igen kl , då flera av de övriga eskaderbåtarna anlände. Några gick direkt till Floghall, Säffle motorbåtsklubbs uthamn, som var dagens mål och vi anlände ungefär samtidigt. Här var det lite olika information om på vilken sida om utprickningen man skulle gå, men det gick bra för alla. En av deltagarna hade den senaste versionen av Vänerlotsen som visade sig stämma. Även här var det välordnat med akterförtöjning vid bojar, el på bryggan, nybyggda toaletter, grillplats och klubbhus. För detta ville man ha en hamnavgift på 40 kr som betalades i bössa på bryggan. Många passade på att bada medan solen sken och det var 20 grader i vattnet. Här hade vi stafett med gummibåtar i 4 lag som våra ungdomar organiserat. Vi hann precis avsluta innan det började regna och bli kyligt vid 18-tiden. I dag fick det bli middag i båten. Därefter tittade våra ungdomar på film i vår båt så vi fick flytta oss till grannbåten. Söndag 11/7 Härlig morgon och tidig avgång för hamnvärdarna vid 6.30 då dagens etapp var 27 Nm nord-nordostlig kurs. Vi andra lämnade Djurö mellan kl I början blev det motorgång men senare ökade vinden till 5 m/s och vi kunde sätta segel och sträcka till Nabben, Karlstads segelsällskaps uthamn. De enda båtar vi såg under dagen var de i eskadern, var är alla? Även denna hamn är välordnad med bryggor och akterförtöjning i bojar. Här finns grillstad med gott om bänkar både med och utan tak. Här finns också sandstrand med rutschkana och vattenleksaker, gäststuga med kök, soffa, långbord och bordtennisbord. I nästa vik finns brygga med bastu. Hamnavgiften var frivillig men ett önskemål fanns om 50 kr att stoppa i en bössa. Mäktig värme och vi passar på att bada. Efter skepparmöte och promenad blir det grillning även idag. De som är fotbollsintresserade tar sig ner i 2 av båtarna och tittar på VM-finalen. Vi som inte är så intresserade sitter kvar på land men tar skydd under sittbrunnskapellet när myggen invaderar. När fotbollen är slut är det bara våra ungdomar som är ute på natten och några badar frivilligt eller ofrivilligt med kläder på. Tisdag 13/7 Vaknade till en tryckande hetta. Går till mataffären som ligger strax ovanför hamnen. Får till slut även tag i myggnät som är slut nästan överallt. Vid 13-tiden mulnar det på och börjar regna. Våra ungdomar och barn med föräldrar besöker badhuset och övriga besöker Kristinehamns centrum eller kurar i båtarna. Lagom till skepparmötet kl upphör regnet. Några äter buffé på thairestaurangen i hamnen och övriga äter i båtarna. När alla var mätta och belåtna hade hamnvärdarna ordnat med aktiviteten minigolf som avslutades precis när regnet återkom. Fredag 16/7 Idag är vi två eskaderledarbåtar hamnvärdar och lämnar Mariestad kl.7.30 i strålande solsken efter att ha fyllt vatten och tankat. Vinden är syd-sydväst och det blåser mellan 4-8 m/s så vi kan precis sträcka hela vägen till Spiken på Kållandsö. Det är gott om platser i hamnen när vi kommer vid lunchtid så alla 8 båtarna får plats vid samma brygga. Vi eskaderledare tar en promenad till Läckö Slott i det fina vädret och bokar guidning till morgondagens besök. Väl tillbaka i Spiken beställs rökt sik och bokas lokal inför morgondagens avslutning. Därefter är det dags för den traditionella båttävlingen med hembyggda kreationer där första pris går till snabbaste båt och andra pris för bästa design. På eftermiddagen får vi besök av den nionde eskaderdeltagaren och kvällen avslutas med gemensam skönsång till ukulele under parasoll i regnet på caféets altan. Lördag 17/7 Dagen för Vänereskaderns avslutning är kommen. Det är först mulet på morgonen och precis innan vi skall gå till Läckö slott börjar det regna. Vi trotsar vädret och knallar på de 3 km i regnkläder. Vi får en guidad tur och får höra lite historia om bland annat släkten De La Gardie som förvaltade slottet under en längre period. Här var också en utställning av 7 glaskonstnärer som vi beskådade. Regnet har nu upphört och solen tittar fram igen. Tillbaka i Spiken startar avslutningen med ett glas bubbel på kajen och knytkalas i caféets lokal där det dukas upp en fantastisk buffé. Plaketter delas ut till samtliga deltagande båtar. Det har varit en fantastisk eskader med mysiga välordnade hamnar och gott om plats, trevligt bemötande och hjälpsamma människor överallt. Bra väder och trevliga, aktiva deltagare spelar även det stor roll vilket gjort eskaderseglingen till ett nöje. Vi har också haft efterträff under hösten och fick då minnas sommaren genom att se varandras bilder, umgås och ha trevligt. #2 Västpricken 17

18 Hund eller katt ombord Att ta med sitt husdjur, från Sverige, när man seglar iväg utomlands är inga problem. Vår Dansk-Svenska Gårdshund är med oss överallt på seglatser i norra Europa. Han klarar sig många timmar (ca 6 tim) men kan göra sina behov antingen mot en stötta eller en bit konstgräs som lätt sköljs av i havet. Båthunden Hugo När man seglar utomlands gäller en del bestämmelser som måste följas. Här följer en kort sammanfattning. Läs mer på Jordbruksverkets sidor: Alla husdjur ska vara id-märkta med ett microchip (innanför skinnet i nacken). Alla husdjur ska vara vaccinerade mot rabies, vaccination 1 och efter 30 dagar vaccination 2, som ska kontrolleras efter 120 dagar. Detta hinns kanske inte med inför denna sommar men ev. för sensommarseglatsen. Alla hundar som tas in till Sverige ska avmaskas (tablett), av veterinär, mot dvärgbandmask, före införseln. Alla husdjur ska ha ett pass, utfärdats av veterinär, där alla vaccinationer med mera är införda. Man behöver inte anmäla sin hund vid gränspassager utomlands inom EU (förutom Storbritannien och Irland). Reser man ofta till Danmark kan man som alternativ till avmaskning i Danmark begära ett så kallat fyraveckors intyg hos sin veterinär. Avmaskning sker då här hemma, hos veterinären, innan perioden gått ut. Nytt för i år gäller att ska man segla till Norge så måste man i förväg uppsöka veterinär för avmaskning mot dvärgbandmask och medföra intyg över detta. Vid återkomsten behöver man inte göra någonting. Vid återkomst, med sitt husdjur till Sverige, från alla övriga länder ska man formellt anmäla sig på närmaste tullstation, alternativt ringa till tullen innan man lämnar båten. Det viktiga är dock att man gjort rätt enligt ovan. Bestämmelser ändras ständigt så läs igenom den utförliga informationen som finns hos Jordbruksverket. Lycka till och se nu till att alla familjemedlemmar kan vara tillsammans ombord. Lennart Lundin Foto: Eva-Lena Lundin Bli medlem i Kryssarklubben och Västkustkretsen Att vara ute på vattnet är en känsla att älska och längta efter. Med erfarenhet växer tryggheten och därmed drömmen om att utforska nya vatten. Svenska Kryssarklubben arbetar för att underlätta för din och familjens långfärder till sjöss. Med över medlemmar är vi världens största båtklubb med individuellt medlemskap. Bli medlem du också! Som medlem får du: Nio utgåvor av medlemstidningen På Kryss Årsbok i juni varje år Fyra utgåvor av kretsens tidning Västpricken Fri rådgivning i båtjuridiska och båttekniska frågor Väl underhållna sjömärken, orienteringstavlor, enslinjer på många platser Tillgång till klubbens nio uthamnar från Utklippan till Gåsören Medlemserbjudanden på Svenska kryssarklubben hemsida Lokala medlemserbjudanden på Västkustkretsens hemsida Webbutik på Svenska Kryssarklubbens och Västkustkretsens hemsidor Medlemsrabatter på internationella certifikat Om du ansluter dig till Västkustkretsen får du också möjlighet till att delta i lokala utbildningar, seminarier, klubbträffar och eskadrar Om du ansluter dig till Västkustkretsen har du också tillgång till kretsens kansli med kunnig personal i Långedrag Om du registrerar din båt får du båtmärket och därmed tillgång till cirka 150 svajbojar i populära vikar längs hela kusten, Mälaren och Vänern. Du får också Gästhamnsguiden som presenterar över 480 svenska hamnar Som medlem kan du också teckna förmånlig båtförsäkring hos Svenska Sjö Ordinarie priser 2011: Senior 400 kr Senior med familj 430 kr Ungdom t o m 25 år 100 kr Tillägg utlandsavgift: Norden 75 kr Övriga länder 180 kr Tillägg: Västkustkretsen 100 kr (ingår första året) Båtavgift 100 kr Administrativ avgift byte av båt 100 kr Kontakta oss för mer information eller gå in och anmäl dig direkt på vår hemsida Västkustkretsen, Talattagatan 24, Västra Frölunda Tel: , Fax: #2 Västpricken

19 10% (gäller april månad) rabatt på hela vårt webb-sortiment Plottrar och elektronik Allt inom marina kläder Nautisk litteratur Kikare, ur, barometrar, båt modeller och presentartiklar Hela världens sjökort GKSS, KSSS och KMK klubbsortiment Nu hittar du nästan hela vårt sortiment av böcker, sjökort, elektronik och kläder på Hamng. 26 (Marstrand) Tel Öppet helger april/maj Trädgårdsg. 3 (Gbg) Tel Öppet (Gbg): mån fre lör

20 Eskadrar 2011 Det finns några platser kvar på följande eskadrar efter annonseringen i Västpricken 2011/1. Vi har fått förfrågan om Familjeeskader i Bohuslän men har för närvarande inte någon eskaderledare, hör gärna av er till någon av oss i eskaderkommittén om ni vill vara eskaderledare. Brita Kratz Följande eskadrar är planerade 1 Kristihimmelsfärdseskader till Läsö 1 4 juni En eskader för alla, segelbåt som motorbåt, erfaret som oerfaret båtfolk. Eskadern är tänkt som en prova på eskader men alla är hjärtligt välkomna. Ta chansen att prova på eskaderlivet under en korteskader på vårens enda långhelg. Nu har vi även med nationaldagen på denna helg. Vi planerar att träffas på Rörö, den 1 juni, överfart till Läsö, Österby den 2 juni. Väl där har vi lite gemensamma aktiviteter, måltider, grillning, utflykter med mera. Ta chansen att bekanta er med en speciell ö, så nära men ändå så annorlunda. På Läsö har vi avslutningen den 4 juni, då kan alla välja om man vill stanna kvar lite extra eller gå tillbaka hemåt. Vid otjänligt väder kommer alternativa färdplaner att aktiveras. Eskaderledare: Annethe och Inge Andersson Ingela och Björn Johansson Temaeskader/planeringseskader i Bohuslän 7 19 juni Preliminär plan. Vi samlas på Rörö, på vår väg norrut räknar vi med att övernatta i Skärhamn, på Käringön, titta på allmogebåtar på Bassholmen, ägna oss åt zoologiska studier, titta på stenhuggarmuséet i Hunnebostrand, göra ett stjärnankringsförsök vid Kalvön m.m. Avslutningen blir på Ekenäs på Syd Koster. Eskaderledare: Tomas Hermansson Ekaderledare sökes! Vad är eskaderfärd? Eskaderfärd är att: Upptäcka nya hamnar Få nya vänner Barn & tonåringar får sällskap Känna säkerhet & trygghet Få del av andras erfarenheter Hitta pärlorna Välja vad man är med på Ha kul tillsammans Eskaderfärd är inte: Att förflytta sig på led En massa måsten Foto: Carina Jarlsby Anmälan till eskader görs på följande sätt: 1. Betala in båtavgiften på plusgiro , Svenska Kryssarklubben, Västkustkretsen. Märk inbetalningen med önskad eskader. Kristi Himmelsfärdseskader 350 kr. Övriga eskadrar med egen båt 600 kr. Er anmälan gäller först när båtavgiften är betald. 2. Fyll i ett anmälningsformulär. Finns på vår hemsida Gå in på eskadersidorna. Allmänna regler för eskaderdeltagande Skepparen ansvarar själv för båtens framförande och utrustning. Någon ombord skall ha nautisk kompetens för färd i de aktuella farvattnen. Båten skall ha inombordsmotor. Avsteg från detta krav kan ev. medges på inomskärseskadrarna. Båten skall ha den utrustning som krävs för färd på de aktuella farvattnen. Sjökort för samtliga aktuella farvatten. Båten skall vara utrustad med VHF-radio. Avsteg från detta kan ev medges för inomskärseskadrar i Sverige. Skepparen skall vara medlem i SXK. 20 #2 Västpricken