Observationer vid smoltprägling - Slottsmöllan 2013

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Observationer vid smoltprägling - Slottsmöllan 2013"

Olof Andreasson
för 7 år sedan
Visningar:

1 Observationer vid smoltprägling - Slottsmöllan /3 Tog mått och bestämde hur konstruktionen skulle se ut. 24/3 Satte upp dämmena 25/3 Inspektion av karen med lst. och Statkraft. 20?/4 Tätade glipor mellan vinkeljärnen och väggarna. 21/4 Bytte galler i utskoven och satte dit nätet över karen. 27/4 En död, på den torrlagda delen i nedersta karet. 28/4 Tillsyn, 8,0 C kl13:00 30/4 Tillsyn 8,4 C kl18:30. En död (R S) uppe på kanten under nätet. 1/5 Tillsyn, 8,2 C kl13:00 2/5 Tillsyn kl15:00 3/5 Kontroll av 100st smolt av lst. och Statkraft, jag tror att det var 3st som inte vaknade upp igen efter bedövningen. 9 C kl12:00. Tog bort gallren och dämde upp i nedersta utskovet för att få upp nivån i nedersta karet. Det läckte mycket runt plyfaskivorna som vi satt upp så sulan i utskovet blev låg därför gjordes det om på kvällen. Nu dämdes inte hela nedersta karet upp utan bara precis där vattnet föll in med hjälp av en planka. 4/5 Tillsyn, 8,9 C kl07:00. Kl17:00 4st smolt i nedersta karet. Kl21:00 1 död i nedersta karet (R S) och 1 fastade mellan väggen och plankan som dämmer upp i insläppet när jag stod där och tittade. Vattnet var väldigt turbulent vid plankan där det föll in. Gjorde om utskovet igen till att dämma hela nedersta karet. 5/5 Tillsyn, 9,7 C kl07:00. Förbättrade och tätade dämningen i nedersta så att sulan blev högre. 10,5 C kl17:00. 7/5 Tog bort luckorna, där var uppskattningsvis smolt kvar. En död, satt fast i en glipa mellan vinkeljärnet för luckan och betongen. 8/5 Uppskattade det till ca 50 kvar men där var troligtvis fler. Ett smolt stod i rännan, gamla ingången till trappan, den hade tagit sig dit genom en glipa under karväggen. 9/5 Tillsyn, 12,5 C kl13:00. Ca 20 kvar i mitten karet och få i översta, trodde jag. 12/5 Tog bort dämmet i nedersta karet. Håvade ut 33st, 15 i översta, 15 i mitten och 3 i nedersta karet.

2 Jag kan ha missat att anteckna om jag hittat någon mer död men lst har fått Carlingmärken från samtliga som jag har hittat. Datumen ovan är då jag har antecknat att jag var på plats. Reflektioner Smolten (hur långt gångna dom var i smoltifieringen vet lst/statkraft) sattes i bassängerna 22/ st fördelat på två kar, dom flyttades från tankbilen till karen i spannar. När vi hade tagit bort gallerna så kunde man se dom börja vandra ut från kl 21:00. En del tvekade väldigt för att släppa ner sig i fallen i utskoven, det är möjligt att en rutschkana hade underlättat för dom. Glipor bör tätas noggrant, dom försöker att pressa sig ut där det strömmar vatten. Flera sågs i gamla ingången till trappan och den som var klämd mellan vinkeljärnet och väggen. En hade även simmat upp genom ett hål stort som en femkrona i nätet där det hängde ner i vattnet. Planen från början var att ta bort dämmena och öppna luckan till trappan för att skölja ut dom. Det ändrades till att låta dom vandra ut själva genom utskoven med något ökat flöde (sandsäcken vid luckan togs bort). Därför fick det sättas upp en dämning i nedersta karet för att skapa tillräcklig hög sula i utskovet, detta blev inte helt bra från början. När vi tog bort dämmena så skulle luckan till trappan öppnats för att skölja ut dom sista, jag vet inte varför det inte blev av. Andreas Bengtsson och Lars Persson från Nissans Vänner la ner mycket jobb på iordningställandet av karen, Sven Reutenberg var även med och byggde. Utan uppdämning i nederstakaret. Något lägre flöde än under präglingstiden, sandsäckar vid luckan.

3 Uppdämning i nedersta karet med mycket läckage, så nivån blev inte så hög som önskats. Låg sula i utskovet från nedersta karet samt risk för hårt fall för smolten mot bottenstenarna när dom ramlar ner i nedersta karet. När dämningen i nedersta karet tätades bättre så höjdes nivån upp några cm och det gjorde stor skillnad. Uppdämt med planka vid insläppet till nedersta karet. Mycket turbulent vatten samt risk för smolten att klämmas fast mellan plankan och väggen.

4 Utskovet från nedersta karet vid låg dämning, samma läge som bilden ovan. Utskovet från nedersta karet vid hög och tätad dämning, mjuklandning in i nedersta karet samt ok utskov.

5 Framtiden Jag hoppas att vi kan utöka antalet smolt som vi håller kvar för bättre prägling nästa år till många tusen. I trappan i Slottsmöllan finns två kar till som kan användas efter några tillbyggnader. I Sperlingsholm finns flera stora kar som kan användas efter liknande tillbyggnader som i Slottsmöllan. Frågan är hur benägna dom som sätts nedanför Slottsmöllan blir att ta sig högre upp i ån när dom återvänder för lek, dom tycker kanske att dom är hemma när dom står nedanför kraftverket. En utsättningskasse uppe i Sennan vore kanske den bästa lösningen för framtiden. Carlingmärkningen ger dåligt underlag då dom visar återfångad och rapporterad fisk och inte återvandringen. På många av smolten satt dessutom märket långt ner i ryggen med stora sår runt ståltråden, detta kan inte vara bra för fisken. Därför vore det intressant att använda PIT tag istället som märkmetod. Det skulle inte bara ge statistik på återvandringen utan man skulle även kunna titta på vilka vägar smolten tar vid kraftverken under utvandringen. Mvh Mattias Höjman Nissans Vänner

Relevanta dokument

Uppflyttning av lekfisk i Nissan 2013

Uppflyttning av lekfisk i Nissan 2013 För att öka antalet laxar på lekområdena så fångade Nissans Vänner (N.V.) och flyttade upp fisk under ett par helger i oktober. Mattias Höjman och Arne Anderssen vittjar