GNS Väg tema DoU Cykelolyckor

Transkript

1 GNS Väg tema DoU Cykelolyckor Hässelby slott Jenny Eriksson

2 Kortfakta Definitioner AS= PMI 1+ = Allvarigt skadad= Person med skada/skador som ger en medicinsk invaliditet på 1 % eller mer MAS= PMI 10+ = Mycket allvarligt skadad= Person med skada/skador som ger en medicinsk invaliditet på 10 % eller mer Cyklister inrapporterade i STRADA-sjukvård Åren: Alla skadade: personer med minst en klassad skada PMI 1+: allvarligt skadade PMI 10+: mycket allvarligt skadade

3 Typ av olycka, uppdelat på olika skademått 9 1% 2% 2% 2% 2% 7% 7% 8% 7% 6% Övrigt Cykel - Moped 7 Cykel - Cykel Cykel - Gående Cykel singel 77% 78% 73% 72% Cykel-Mf 16% 12% 12% 17% MAIS1+ "alla" PMI 1+ PMI 10+ MAIS2+ MAIS3+ n

4 Kön, uppdelat på typ av olycka % 4 47% 5 48% 41% Kvinna Man 51% 56% 53% 46% 52% 59% C-M Cykel singel Cykel - Gående Cykel - Cykel Cykel - Moped Övrigt Man Kvinna

5 Ålder cykel singel 3, 3, 2, 2, 1, Alla skadade PMI 10+ 1, 0, 0,

6 Hur skadar sig cyklisterna? Alla skador, oavsett skadegrad (AIS 1+) % 56% 53% 5 67% 57% External (skin) and thermal injuries Lower extremity and pelvis Spine Abdomen 7% 7% 9% 3% 7% 6% 7% 9% 6% 2% 3% 3% 2% 3% 3% 22% 18% 21% 2% 12% 7% 3% 3% 19% 3% 7% 8% 6% Cykel-Mf Cykel singel Cykel - Gående Cykel - Cykel Cykel - Moped Totalt n % 16% 7 1% 8% 1% Thorax Upper extremity Face Head Antal personer: , dvs i snitt får man 1,9 skador

7 Hur skadar sig cyklisterna? Allvarliga skador, PMI % 8% 6% 8% 13% 8% 7 28% 18% 23% 28% 1% 1% 1% 21% 9% 1% 23% 6% 1% External (skin) and thermal injuries Lower extremity and pelvis Spine Abdomen 2% 2 51% 38% 52% 37% 47% Thorax Upper extremity 12% 8% 6% 1 13% Cykel-Mf Cykel singel Cykel - Gående Cykel - Cykel Cykel - Moped Totalt n % 1 77% 1% 8% 1% 9% Face Head Antalet personer : 8284, dvs i snitt får dessa 1,2 ASskador

8 Hur skadar sig cyklisterna? Mycket allvarliga skador, PMI % 1% 1% 1% 1% 1% 11% % 1 7% 6% 9% 8% 18% 17% 29% 18% 9% 11% 32% 28% 9% 7% 8% 9% External (skin) and thermal injuries Lower extremity and pelvis Spine Abdomen Thorax 49% 36% 58% 4 39% Upper extremity Face Head Cykel-Mf Cykel singel Cykel - Gående Cykel - Cykel Cykel - Moped Totalt n % 18% 72% 1% 8% 1% Antalet personer : 1076

9 Cykel singel var skadar de sig, givet orsak. Allvariga skador (PMI 1+) 9 8% 9% 9% 9% 7% 7 28% 18% 2% 29% 1 23% External (skin) and thermal injuries Lower extremity 52% 59% 48% 48% 62% Spine Abdomen Thorax Upper extremity Face 7% Head 2% Drift och underhåll 8% Vägutformning 3% Cyklisten i interaktion med cykeln 1 Cyklistens beteende och tillstånd 2% 3% Samspel med övriga trafikanter n, OSU uppräknat % OL-singel 36% 16% 8%

10 Cykel singel var skadar de sig, givet orsak. Mycket allvariga skador (PMI 10+) 9 7 1% 1% 1% 1% 1% 6% 22% 13% 2% 2 18% 22% 6% 8% 8% 39% External (skin) and thermal injuries Lower extremity Spine 36% Abdomen Thorax 3% 26% 39% 16% 13% Drift och underhåll Vägutformning Cyklisten i interaktion med cykeln 57% Cyklistens beteende och tillstånd 3% 21% Samspel med övriga trafikanter n, OSU uppräknat % OL-singel 32% 16% 17% 29% 6% Upper extremity Face Head

11 Cykel singel huvudorsak 7% 8% 7% 9 19% 2 Samspel med övriga trafikanter 7 17% 17% 18% 17% Cyklistens beteende och tillstånd Cyklisten i interaktion med cykeln Vägutformning Drift och underhåll 37% 37% 3 Alla skadade PMI 1+ PMI 10+ n Alla skadade N (lästa OL-texter som klassats) 1618 Okänt/bortfall 21%

12 Cykel singel: Drift och underhåll 9 3% 3% 9% 7% 6% 19% 18% 22% 7 3% 3% Kommit utanför vägen/vägkant Kört på tillfälligt föremål 21% 18% 1 Ojämnt underlag Halt underlag: Övrigt/okänt Halt underlag: Lera Halt underlag: Löv Halt underlag: Rullgrus Halt underlag: Is/snö 4 4 Alla skadade PMI 1+ PMI 10+ n

13 Cykel singel - Vägutformning 9 8% 7% 7% Kört på räls Kört på fast föremål Kört mot/över kant 57% 59% 58% Alla skadade PMI 1+ PMI 10+ n

14 Cykel singel cyklisten i interaktion med cykeln 9 9% 11% 9% 18% 2 23% 7 19% 17% 16% Inbromsning Klivit av/på cykeln 26% 21% Tvärstopp pga handbroms Fastnat med något i cykeln/ transporterat föremål 28% 26% 33% Fel på cykeln Alla skadade PMI 1+ PMI 10+ n

15 Cykel singel Cyklistens beteende och tillstånd 9 8% 8% Egen hund 2 21% 21% 7 Lekt under cykling Tappat kontrollen på cykeln utan yttre påverkan 67% 68% 71% Alla skadade PMI 1+ PMI 10+ N Tappat kontrollen : ca 40 % handhavandefel ca 10 % alkohol ca 7 % misstanke om alkohol (från fest) ca 10 % hög fart, tappat balansen ca 10 % bisyssla/distraktion exkl mobil

16 Cykel singel Samspel övriga trafikanter, väjning 9 7 1% 1% 1% 3% 3% 2% 3% 2% 2% 1% 1% 3% 21% 22% 3 lastbil buss okänt hund 26% 27% 2 annat moped fotgängare 33% 3 28% cyklist bilist Alla skadade PMI 1+ PMI 10+ n

17 Gående Alla skadade Kollision Väjde Cykel - Gående Gående - Cykel 556? PMI 1+ Kollision Väjde Cykel - Gående Gående - Cykel 105? Går inte att söka på väjde eller cyklist får upp för mkt skräp. PMI 10+ Kollision Väjde Cykel - Gående 12 6 Gående - Cykel 17? Finns oftast ingen beskrivning om olycksförlopp

18 Åtgärdsanalys, potentialer för cykel singel Drift och underhåll Ca 40 %, större potential för AS än för MAS Bra vinterväghållning (halka, lösgrus) AS Bra barmarksunderhåll (gropar/sprickor) AS, 7% D Säker användning Kanske 30 % om det går att få bra skydd för armar och ben Användning av cykelhjälm AS, 3 MAS, 2 D Skyddsjacka och byxor AS (effektsamband?) Rätt hastighet 2% ISS9+ Infrastruktur Ca 5 % AS, dock troligen en underskattning Ta bort tillfälliga föremål 2% AS Säkra spårvagnsspår 2% AS Vägbelysning för synbarhet 2% AS Säkra cyklar Ca 10 % AS, större på omkomna, stora osäkerheter Vinterdäck 13% AS ABS-bromsar 7% AS Säker av/påstigning AS Cykelbesiktning (inga sönderfallande cyklar) AS Cykelbelysning och reflexer för synbarhet 2% AS

19 Slut