S t a n n a r a l d r i g... Fe l f r i t t... S k a p a n u... Revolution inom visionsensorer

Transkript

1 Vinter Ägarens ultimata test! S t a n n a r a l d r i g... Fe l f r i t t... S k a p a n u... Renault: Bygg rätt redan från början Med minsta möjliga resurser och utan spill Fortsättning på sidan 5 Revolution inom visionsensorer Prof. Dr. Dietrich Hofmann: ZFX sätter en standard för användning av visionsystem Fortsättning på sidan 6 30 % mer elektricitet från solkraft Den spanska byn Higueruela har varit en föregångare inom utveckling av alternativa energikällor Fortsättning på sidan 20

2 sätt att uppleva Fiat 500 Jag var nyligen i San Dona, en liten by i nordöstra Italien. På torget samlades en entusiastisk folkskara runt en bil det var den nya Fiat 500, med samma former som klassikern nuova Cinquecento från Precis som andra exempel på italiensk efterkrigskreativitet tänk till exempel på Vespan och Lambrettan så blir Fiat 500 en del av vårt kollektiva minne. Men den nya Fiat 500 som lanserades exakt 50 år efter originalet är mycket mer än en nostalgisk version av en klassiker. Fiats styrelseordförande Sergio Marchionne kallar den Figlia della vecchia legendens dotter. Med det är inte bara formen som väcker mitt intresse: utan även att Fiat erbjuder en helt unik nivå av specialanpassning, med över en halv miljon varianter för att vara exakt! Tänk dig detta: varianter av samma bil. Jag vet inte hur Fiat organiserar produktionen, men det måste vara ett stort arbete. Det återspeglar önskan om något unikt hos dagens kunder, något annat än massproducerade samma, samma, samma. På Omron har vi sett detta inom många branscher inte bara inom bilindustrin, utan även inom till exempel mobiltelefoni, paketering och livsmedel. Förmågan att vara flexibel, att bygga in kundens önskan om något unikt i tillverkningsprocessen, skapar konkurrensfördelar. Och detta skapar stora möjligheter för europeiska maskintillverkare. I denna upplaga av Technology & Trends visar vi hur kunder som ABB, Delmia och Socabelec vid behov levererar produkter med korta omställningstider. Läs vidare. 1964: min fars första bil var en Fiat 500 Michel Min - chefredaktör European Marketing Communication Manager Omslagsbild: Han inspekterar sin nya bil innan köpet. Hans åsikt är viktig och gör skillnaden mellan framgång och misslyckande för biltillverkare. Ingen annan bransch är mer trendskapande än bilbranschen. Idag ser vi trender som ökad flexibilitet, som blir en viktig faktor både i att uppfylla marknadens krav och att få konkurrensfördel.

3 s i da n 4 Den globala bilbranschen ligger steget före Intervju med Mr Mikihiko Yamaguchi. s i da n 5 Renault: Bygg rätt redan från början Med minsta möjliga resurser och utan spill. s i da n 6 ZFX visionsensor Hög prestanda med en enkel knapptryckning. sidan 8 ABB: Drömmen om flexibilitet besannas för biltillverkare Det levereras en specialanpassad bil var 45 sekund. s i da n 11 Trenden att smälta in Ta bort den svagaste länken, kabeldragningen mellan enheterna. s i da n 16 VanderLande: Effektiv bagagehantering ökar passagerarnas bekvämlighet Livscykelstödgruppen fick uppgiften att se bortom företagens och produkternas skenbara fasad. sidan 18 En framgångsvåg i Tyskland Intervju med Mr Klaus Okraffka. s i da n 19 Passagerarsäkerhet till 100 % med laseravståndsgivare Omron påskyndar testnings- och kalibreringsprocessen. s i da n 20 Ger 30 % mer elektricitet i en solträdgård Bidrar till grön energi. s i da n 2 2 Socabelec: Spegel, spegel på... Spegelfundament placeras ut med µm-precision på några sekunder. s i da n 24 Virtuella produktionssystem är idag en realitet Integration och återanvändning av strategiska komponenter. s i da n Philips: Skarp... och inte bara bilden Unik teknik för motoriserad lins.

4 4 Minska antalet felaktiga produkter System för laseravståndsmätning upptäcker bristfälliga tätningar Simrax, medlem i Freudenberg-gruppen, Freudenbergs holländska dotterbolag, som tillverkar tätningar för stötdämpare och vattenpumpar, har minskat antalet returer och ökat kvaliteten genom att installera ett system för laseravståndsmätning. Simrax tillverkar ungefär tätningar för stötdämpare varje dag. Produkterna går till en kapmaskin via en bandtransportör. Men tätningarna hamnade ofta fel och viktes dubbelt i kapmaskinen, vilket var väldigt svårt att upptäcka. Därför levererades produkten ofta till kunden i ett oanvändbart skick. Nu har man installerat en ny kapmaskin med ett system för laseravståndsmätning som upptäcker felaktiga tätningar innan de kommer till kapmaskinen. Detta gör det möjligt för personalen att rätta till eller ta bort felaktiga tätningar. Processingenjören vid Simrax, Mark Hof säger: Denna investering har verkligen givit ett bra resultat, eftersom vi inte lägre får felaktiga produkter i retur. Denna positiva erfarenhet gjorde att Simrax också ville ha laserteknik i pressarna. I denna tillämpning känner lasern av om formarna är fyllda med gummiämnen. Företaget letar nu efter fler förbättringar som kan göras på pressarna. Hela artikeln finns på Den globala bilbranschen ligger steget före Redaktören för T&T pratade med Mr Mikihiko Yamaguchi, chef på Omrons globala affärsenhet för bilbranschen, om trender inom biltillverkningen. T&T: Vilken trend ser du som den viktigaste just nu? Mr Yamaguchi: Kundkrav: bilköparna vill ha fler valmöjligheter, bättre kvalitet, högre värde, större miljövänlighet allt detta till konkurrenskraftigare priser. Den enda vägen framåt är innovationer inte bara i bilarna, utan också i tillverkningsprocessen. T&T: Hur möter tillverkarna de nya kraven? Mr Yamaguchi: De flesta byter ut enproduktslinjer till sådana som kan hantera en blandning av fordon. För att få detta att fungera behöver de tillförlitliga lösningar, för att minimera eller förhindra stopp i produktionslinjen. Våra visionsensorer, lasermätinstrument och utrustning för ljudanalys används alltmer för att minska kvalitetsfelen och öka spårbarheten. T&T: Kan du säga att ditt globala team bidrar med något till biltillverkarna? Mr Yamaguchi: Vi har arbetat mycket med stora globala biltillverkare i årtionden, så vi har utomordentligt god erfarenhet från alla aspekter av bilindustrin. Självklart ska vi inte tala om för dem hur de ska bygga bilar det vet de bättre än någon annan men vi delar gärna med oss av vår kunskap. Ständig innovation, som håller dig kvar i ledningen. T&T: Hur gör ni det? Mr Yamaguchi: Vi säger: Om du har ett problem, kom då och prata med oss. Vi har ett utmärkt nätverk av ingenjörer, som har arbetat inom bilindustrin under en lång tid. Deras kunnande finns tillgängligt för våra kunder, så att de kan leverera de bästa lösningarna, oavsett var deras anläggning finns. Så enkelt är det. T&T: Kan du ge några exempel? Mr Yamaguchi: För att öka kvaliteten och mekaniseringen, automatiseras linjerna för biltillverkning och robotar med visionsensorer, vilket är en ökande trend. Med vår grundkompetens inom avkänning och styrning har vi installerat visionsbaserade inspektionssystem i tillverkningslinjerna hos de flesta globala biltillverkare. Ett exempel på vårt nytänkande är stereokamerasystem för inspektion och plockning av delar. T&T: Och vad är ert slutord till fordonstillverkarna? Mr Yamaguchi: Samma som till alla Omron-kunder: Vi strävar efter att vara en tillförlitlig partner, som ger den support som du behöver för en global verksamhet.

5 5 Renault: Bygg rätt redan från början Omron har enastående erfarenhet inom bilindustrin och har varit partner med Renault-Nissan i mer än 55 år. Krav på tätare byten av modeller och kortare tid att få ut produkter på marknaden innebär att alla tillverkare vill förbättra kvaliteten, öka produkternas spårbarhet och maximera användningen av produktionslinjerna. Detta ställer stora krav på produktionsplanering. Nissans produktionssätt: Skillnader i produktkvalitet har ändrats dramatiskt under senare år och målet är nu nollfelsproduktion. Nissans tillverkningsfilosofi kallas Nissan Production Way (NPW) och siktar mot att bygga rätt från början, genom att använda minsta möjliga resurser och utan spill. Renault, som förenats med Nissan i Renault-Nissan Alliance, börjar nu tillämpa en liknande filosofi. Spårbarhet: ett ofta diskuterat ämne Spårbarhet och behovet av att ha komplett dokumentation för varje fordon är ett ofta diskuterat ämne inom bilindustrin, speciellt på grund av de stränga kraven på produkttillförlitlighet. DataMatrix-koder används för att säkert identifiera komponenter, särskilt i drivlinan. Märkningen görs direkt på komponentens yta istället för på etiketter, vilket har fördelar när det gäller spårbarhet. Användning av rätt kodningsprocedur gör att identifieringen blir rätt. Symboler eller färgkoder används allt oftare tillsammans med DataMatrixkoder eller streckkoder. Maximering av produktionsflexibilitet Ett sätt som Nissan maximerar sin produktionsinvestering på är att tillverka en rad olika fordon eller delar på en och samma linje. För att få fram denna mångsidighet, behöver verktygen vara väldigt flexibla och Nissan använder Omrons servomotor med axelstyrning för att hantera processen. Med noggrant positionerade servomotorer kan maskinerna köras i hög hastighet, med maximal flexibilitet hos produktionsverktygen och tillförlitligheten blir så hög att linjerna kan köras dygnet runt och samtidigt klara nollfelsproduktion. Omron har levererat optiska sensorer för inspektion och för att styra robotar. Dessa används för att montera större delar, till exempel tak, dörrar och motorhuvar, som hittills har monterats manuellt. Omron har också levererat lasermätsensorer för objektiv inspektion, efter procedurer som lasersvetsning. Genom att integrera inspektion och kvalitetskontroll i produktionsprocessen, blir man av med produktionsfel och den slutgiltiga inspektionen blir överflödig. Bygg rätt, första gången, med minsta möjliga resurser och inget spill

6 6 I Europa lanserades Omrons nya ZFX visionsensor i september i Strasbourg, inför tekniska journalister från hela Europa. En serie presentationer inom teknik, marknad och teori visade bland annat hur de interaktiva menyerna på ZFX-pekskärmen kan användas för intuitiva inställningar. De nya visionsensorerna från Omron i serie ZFX med touch, connect & go Fem utvalda exempel på installationer finns här: Inga förseningar i produktionen på grund av inspektion Det finns ett grundläggande problem med de moderna produktionslinjerna. Hur säkert är det att inspektionsprocessen upptäcker fel, när produktionshastigheten ökar? Och när man blandar produkter i en linje, som i bilindustrin, hur fort kan olika men ofta liknande komponenter levereras till rätt monteringsstation? Ett självklart svar är att införa noggrannare styrsystem, med upprepade inspektioner men det ökar kostnaden, och det är just kostnaden man vill sänka med de snabba produktionslinjerna. Den nya serien visionsensorer, ZFX, är gjord för att lösa sådana problem. Sensorerna är de första i en ny generation visionsystem för inspektion, konstruerade för enkel drift. Inspektionssystemet kompletterar produktionsprocessen istället för att komplicera den. Modulen har en inbyggd 3,5-tums pekskärm, som användaren kan ställa in parametrarna på, genom att trycka på några enkla ikoner. Hela processen görs automatiskt och tar bara några få minuter, även för de mest invecklade inspektionsprocedurerna. I Strasbourg visades sensorer i serie ZFX för hantering av olika uppgifter, från enkel inspektion av en etikett på en produkt till att identifiera och sortera upp till 64 olika komponenter, allt i mycket hög hastighet. Andra exempel visade hur flexibla inspektionsprocesser kan införas, som kan hantera obetydliga variationer (till exempel små skillnader i tryckkvalitet eller små formskillnader), där användaren bestämmer vilken nivå som är acceptabel.

7 7 Prof. Dr. Dietrich Hofmann University of Jena Tyskland Prof. Dr. Hofmann sa också: Ju mer komplicerad tekniken blir, desto större blir önskan att förenkla användningen. ZFX förverkligar denna filosofi. ZFX visionsensor: Standardiserad intuition! ZFX sensorn har olika smarta kameror med inbyggd blixt och justerbart fokus, med ett synfält på mellan 10 och 150 mm. Alla kameror kan kontrollera både färg och svartvita bilder, för att ge maximal flexibilitet och lång livslängd. Det finns ett antal anslutningsmöjligheter, som Ethernet, seriell buss, USB och digitala I/O. att se är att tro De intuitiva inställningarna av pekskärmen har utvecklats mycket och i Strasbourg gav Professor Dr Dietrich Hofmann vid University of Jena en presentation av hur viktig intuitiv användning är. Han förklarade först vad som menas med intuitiv användning och definierade intuitiv förståelse som förståelse utan behov av eftertanke eller förklaring. Han förklarade att se och tro är nyckeln till intuitiv användning det är enklare att uppfatta visuell information, till exempel symboler, än ord. Som exempel jämförde han en utskriven instruktionsmanual med pekskärmen som finns på ZFX: enligt Dr Hofmann, så är pekskärmen framtidens melodi. Liksom Dr Hofmann verkade även journalisterna vara imponerade av hur mycket lättare inspektionen blir med visionsystemet ZFX. Professor Hofmann sa också: Ju mer komplicerad tekniken blir, desto större blir önskan att förenkla användningen. ZFX förverkligar denna filosofi. nu kan du beställa den nya ZFX-broschyren från:

8 8 Biltillverkarnas dröm om flexibilitet besannas Bilköparna vill ha fler valmöjligheter, medan biltillverkarna måste minska produktionskostnaderna. Nu finns det en lösning som gör det möjligt att bygga flera olika modeller på en enda produktionslinje. Bilindustrin introducerade storskalig användning av robotar i produktionen, men genom åren har kraven ändrats. Nu måste monteringslinjerna som ibland måste leverera en bil var 45:e sekund kunna producera flera olika fordonstyper, helst utan stopp i produktionen. ABB:s revolutionerande nya robotcell FlexLean är baserad på Omrons utrustningar för rörelsestyrning och bidrar till att uppfylla dessa behov. Flexibilitet är nyckeln Enligt Fabrice Legeleux vid ABB Manufacturing Automation, Frankrike, är flexibilitet nyckeln till ABB:s kunder: De kanske behöver bygga fyra olika modeller på samma linje, med möjlighet att utöka antalet till åtta. Därför byter vi ut fasta verktyg mot system med positionsstyrning, såsom en ny typ av minirobot, som kan hantera ett obegränsat antal delar. För rörelsestyrningen använder vi Omron Yaskawa MP2200 styrenheter och 400 W motorer i serie Sigma III med en Mechatrolink II-buss, som ger den flexibilitet våra kunder behöver. En modulär metod som erbjuder unik funktion ABB:s minirobotar finns på vardera sidan av produktionslinjen. Dessa anpassar sig efter storleken hos fordonen och utför sedan montering av delar, borrar hål och svetsar. Systemet klarar maximalt 80 axlar per bilmodell och kan styra 20 minirobotar. En ABB-databas innehåller koordinaterna för varje fordon. Koordinationen av monteringslinjerna

9 9 sker via en Ethernet-anslutning mellan MP2200 och PLC-systemet, medan värd-plc-systemet skickar kommandon via Profibus för att identifiera bilarna. När en ny modell lanseras, behöver man bara programmera om robotarnas koordinater, vilket kan göras offline med ett simuleringsprogram. Denna modulära metod ger unik funktionalitet, men flexibiliteten visade sig vara den avgörande faktorn, säger Bertrand Seewald vid Omron Frankrike: Vi visade att vi kunde anpassa vår lösning till ABB:s produkt, vilket var avgörande för dem när de valde Omron. Mini-robotarna bygger på Omron Yaskawas MP2200 högpresterande rörelsestyrning, som hanterar ordningsföljd, rörelse och processreglering och kan styra rörelser för 256 axlar. En specifik FlexPLP-tillämpning utvecklades av Omron för ABB, vilket gör att MP2200 kan kommunicera med en PC-baserad tillämpning, utvecklad i MS VB.Net. Det PC-baserade användargränssnittet som ABB utvecklat för att konfigurera och övervaka FlexPLP är också baserat på Omron komponenter. Stora kostnads- och utrymmesbesparingar. Utan en lösning som ABB:s FlexLean, måste tillverkare lagra transportriggarna som tar fordonen genom hela monteringsprocessen och en fabrik som producerar 800 bilar om dagen kan Leverera en specialanpassad bil var 45 sekund. behöva ha 80 olika transportriggar i lager. Fabrice Legeleux säger: Inom bilindustrin krävs det mycket utrymme bara för att lagra transportriggarna. Med ABB:s lösning behövs varken speciella transportriggar eller utrymmeskrävande dyra verktyg. Kraven på besparningar på kostnader och utrymme är stora. Tillverkare kan anpassa sitt produktionssystem till sina aktuella behov. Fabrice Legeleux påpekar: Fabriken kan byta modeller för olika länder när de vill, utan att behöva byta till andra transportriggar. Det ger fullständig flexibilitet. Fabrice Legeleux säger att Omrons prestanda gjorde stor skillnad och att Omron erbjöd ABB mer än de förväntat sig: Förutom att hjälpa till med att utveckla projektet, utbildade de även tekniker och stöttade oss med ett team som hjälpte oss när det behövdes. Det var bara Omron som erbjöd denna på-plats-service dagligen. Nivån på prestandan och servicen höjdes ordentligt i projektet. Han fortsätter: Omron var en bra partner, som gav oss vad vi saknade expertis inom rörelsestyrning, genom ett team som kunde tekniken och alltid fanns där för oss. Lösningen gjordes färdig på bara två månader och ABB förväntar sig att inte bara sälja till bilindustrin utan även till andra OEM-kunder.

10 10 I varje upplaga ställer vi två frågor till Faouzi Grebici (Sales and Marketing Europe), om de senaste nyheterna inom branschen. I denna upplaga pratar vi om hur Omrons strategi ändrats och varför. Prata om... Omrons strategi för specialisering Vad är det som hänt på marknaden, som kräver en ny strategi för specialisering från Omron? Som vanligt hänger det inte på en enda faktor. FÖRST förvandlades Omron från en komponentleverantör till att vara leverantör av maskinautomation. Nu har vi mer än 25 produktserier, jämfört med 5 som vi hade för 20 år sedan. SEDAN: kunderna specialiserar sig eller rationaliserar, vilket kräver att leverantören blir en del av deras leverantörskedja. Den TREDJE faktorn är att Omron Europa inte längre bara tar emot produkter från Japan, utan vi utvecklar och producerar lokalt. Därför är specialisering en viktig utveckling, som gynnar vår anpassningsförmåga. Vilka huvudfaktorer skiljer olika maskintillverkare? Omrons struktur har ändrats för att möta behoven hos avancerade maskintillverkare. Den tidigare strukturen fungerade bra så länge marknaden var stor nog för alla och vårt företag var relativt litet. I Europa är vår omsättning nu över en halv miljard Euro och vi tänker sträva efter tillväxt med tvåsiffriga procentsatser. Efter att noggrant ha granskat vårt företag och vår kundbas, beslutade vi oss för att specialisera våra försäljningskanaler inom tre huvudområden: Kärnverksamhet, specialisering och strategi. De tre kanalerna kompletterar varandra väl och de arbetar på ett synkroniserat och samordnat sätt. Inom kärnverksamheten tillämpar vi strategin push-marknadsföring. Den består av vår väletablerade affärsverksamhet, som till större delen drivs via vårt närverk av återförsäljare. Verksamheten i varje region leds av en Core Business Manager som får hjälp av marknadsteamet European Core Business team. Den specialiserade verksamheten utgör den kortfristiga pullmarknadsföringen. Verksamheten delas in i Automatisering & drivenheter och Avkänning & säkerhet, och är huvudsakligen inriktad på mellanstora och stora OEM-kunder, främst nya företag. Vi riktar in oss på starkt industrialiserade områden. Den strategiska verksamheten inriktas främst på Omrons viktigaste branscher, till exempel fordon och halvledare. Vi uppmärksammar också nya växande teknikbranscher som förnyelsebar energi, vattenskydd och miljövård. Vad är förväntningarna? Från företagets sida arbetar vi med att vara tydliga och effektiva på den marknad vi arbetar på. Våra säljare är högt specialiserade och kan därför ge värdefullt stöd till våra kunder. Från företagets sida arbetar vi med att vara tydliga och effektiva på den marknad vi arbetar på. Våra säljare är högt specialiserade och kan därför ge värdefullt stöd till våra kunder.

11 11 Kombination av två eller fler kärnprodukter till en enhet Trenden går mot sammansatta produkter Av Robert Brook, Product Marketing Manager, Motion and Drives, vid Omron United Kingdom. Omron har uppfattat trenden att slå ihop produktfunktioner till flerfunktionsenheter, vilket är intressant för både maskinbyggare och slutanvändare. Omron Yaskawas nya omvandlarenhet, V1000, är bara en av de produkter som har konstruerats med tanke på denna trend. Maskinbyggare känner alltid kravet att göra mer, med mindre resurser. Både panelutrymme och pris måste minskas, men samtidigt ska maskinernas funktion och effektivitet förbättras. Kunder inom fordonsindustrin kräver snabb och enkel installation, integrerat nätverk, så lite kabeldragning som möjligt och enkel felsökning. Maskinkonstruktörerna känner denna ständiga press varje dag. Från säljare av industriautomation, som Omron och konkurrenterna i branschen, har svaret blivit att skapa sammansatta produkter att kombinera eller ansluta två eller fler huvudprodukter till en enhet. Ett tidigt exempel på att koppla samman flera enheter för att förbättra maskinernas funktion och minska kostnaderna var kommunikation med fältbuss. Tidigare anslöt man ofta en omvandlare direkt till en styrenhet med separata ledningar, som blev den svagaste länken. läs mer >>

12 12 Vi har istället tagit fram ett antal olika kommunikationskort, som är konstruerade för att byggas in i omvandlaren, vilket gör att maskintillverkaren kan välja ett lämpligt kommunikationskort baserat på de tekniska förutsättningarna och marknadens krav, istället för att vara begränsad till ett enda standardprotokoll. Anpassning till verklighetens krav En mer radikal tillämpning har varit att kombinera flera PLC till produkter som omvandlarenheter, eller till och med flera PLC till en HMI, vilket förenklar anslutningarna mellan enheterna och spar utrymme i manöverpanelen. Med en omvandlarenhet kan PLC-enheten användas för att övervaka energiförbrukning eller ge information om en enhets status. Dessutom kan program väljas via bildskärm (tillval) som kan anpassas för särskilda tillämpningar och anpassas efter tillämpningens behov, vilket ger den flexibilitet som behövs inom bilindustrin. Det är intressant att analysera konstruktionsprocessen hos de stora automationstillverkarna, som bestämmer sig för att kombinera nya funktioner i komponenterna, till exempel omvandlare. Inom Omron-Yaskawa har vi nu lanserat vår omvandlarmodul V1000. Det är lättare att bygga in nya funktioner när en omvandlare helt konstrueras om. Omron- Yaskawa valde att bygga in säkerhetsfunktioner i V1000. Vi tror på att bygga in säkerhetsfunktioner i omvandlarenheten, eftersom det ger stora fördelar för användaren. Kabeldragningen förenklas, vilket minskar installationskostnaderna och ger enklare kretsar samt förbättrade svarstider. Vi vet att det blir allt viktigare inom många industribranscher att integrera funktioner, särskilt säkerhetsfunktioner, som byggs in i tillämpningen istället för separata lådor. Ta bort den svagaste länken, kabeldragningen mellan enheterna Specialanpassad programvara Det blir också allt viktigare att produkter konstrueras för att passa en viss tillämpning genom en specialanpassad hårdvara. Omron kallar detta för CASE-hårdvara och erbjuder redan många hårdvaruvarianter för sortimentet av omvandlare, till exempel positionsstyrning, synkronisering av elektronisk mellanaxel, lindningsstyrning och pumpsekvenser med specialfunktioner för användarens behov. Kombination av flera separata produkter kostar mindre och är lättare att installera och underhålla. Användarna och maskintillverkarna kan arbeta mera logiskt och slippa ansluta många separata enheter. Trenden går mot maximering av funktionerna hos produkterna, till exempel drivenheter vilket minskar livscykelkostnaderna och återbetalningstiderna för investeringen i dessa produkter. NS5J HMI med PLC-funktioner Spänningsmatning med övervakningsfunktioner

13 13

14 14 Produktnyheter DyaloX industri-pc Tillförlitlighet och flexibilitet Omrons DyaloX industri-pc sätter en ny standard inom industriell tillförlitlighet. Den är konstruerad för drift 24/7 i de mest krävande industrimiljöerna. Funktioner och fördelar: Tillförlitlig drift dygnet runt, även under det svåraste förhållanden CPU 1,3 GHz Intel Celeron industriutförande Inga rörliga delar, tillförlitlig Disk On Module-minne DVI-I gränssnitt för anslutning av en display Högkvalitativ pekskärm med två USB-portar på framsidan Tre års garanti/sju års reparationsåtagande DyaloX industri-pc i låda är skapad för drift dygnet runt, även i de mest krävande industrimiljöer, och sätter en ny standard inom industriell tillförlitlighet. DyaloX är mycket flexibel och lådan kan monteras på två olika sätt. Lådan kan monteras separat för att spara skåputrymme, eller också kan den monteras på baksidan av pekskärmen, för att kunna använda den som en panelmonterad IPC. Fullt utrustad DyaloX finns med 2 GB eller 4 GB Disk On Module-minne, 512 MB eller 1 GB RAM och med den utökade versionen Windows XP Embedded, vilket ger hög prestanda för många olika tillämpningar. Funktionen kan ytterligare förbättras med två PCI-kortplatser, ljudutgångar och i den inbyggda DVI-I porten kan man ansluta en 15 eller 17 pekskärm från Omron eller en valfri skärm av annan typ. DVI-anslutningen på DyaloX industri-pc av boxtyp gör den lämplig för maskiner där manöverpanelen sitter på en ledad arm, eftersom kablarna kan göras upp till 10 meter långa. Samma fördel finns när man jobbar med kraftigt vibrerande maskiner, då man kan sätta CPU-lådan där det är lämpligast. Skillnaden DyaloX IPC använder sig av Omrons unika självdiagnostiska hårdvara och program RAS för att få ett stabilt system som varnar vid instabila förhållanden. För att bevisa vår tillförlitlighet ger Omron tre års garanti och sju års reparationsåtagande efter köp för DyaloX IPC.

15 15 CP1L Tänk stort, börja litet Den nya serien CP1L har samma kompakta format som ett mikro-plc-system, men med kapaciteten hos ett modulärt PLC-system. Eftersom den är skalerbar och har högre processhastighet än andra styrsystem är den i en klass för sig vad gäller förhållandet mellan pris och prestanda. E3ZM-B Avkänning av PET-flaskor i rostfri stålkapsling Fotocell för indikering av PET-flaskor i stadig kapsling av rostfritt stål. Det senaste tillskottet i E3ZM-familjen är E3ZM-B, gjord speciellt för tillämpningar med PET-flaskor och har samma robusta rostfria stålkapsling som alla andra enheter. S8VT 3-fas nätaggregat Bättre än någonsin! Nya S8VT är väldigt kompakt och har därför marknadens bästa förhållande mellan effekt och utrymme. Fyra typer finns tillgängliga med en uteffekt på 120 W, 240 W, 480 W, & 960 W vid 24 V DC. Alla typer har säkringar för att skydda både spänningsmatningen och DC-tillämpningen. Sigma 5 Sigma 5 den femstjärniga servoenheten Vår inriktning på kvalitet har lett till de mest flexibla och tillförlitliga omvandlarna vi någonsin tagit fram. Sigma 5 med MECHATROLINK-II rörelsenätverk minskar kabeldragning och installationstid samt förbättrar systemets pålitlighet. Dessutom kan fjärrstyrd konfiguration och diagnos av servo användas. Produktnyheter Mera information om Omrons senaste produkter finns i vår produkttidning. Se även vår hemsida:

16 16 Effektiv bagagehantering ökar passagerarnas bekvämlighet Det är troligt att ditt bagage någon gång har hanterats av Vanderlande Industries. Deras utrustning finns installerad på flera av världens största och viktigaste anläggningar och även på många flygplatser. Vi besöker företaget och upptäcker hur ökande krav leder till större framgång på marknaden. Referenser: Daimler Chrysler Audi Amsterdam Airport Schiphol Hong Kong Int. Airport DHL G-Star Fashion UPS Farnell RS Components DHL Mexx Fashion Wirth Global leverantör Vanderlande Industries är en av världens tre största tillverkare inom automatiserade lösningar för materialhantering. Företaget har installerat över 600 system för bagagehantering på mer än 350 flygplatser över hela världen, från små regionala till de största internationella flygplatserna, däribland på Amsterdams Schiphol och på Heathrows nya byggnad, Terminal 5. Företaget satsar på tillförlitliga leveranser och kostnadseffektiva prestanda, vilket gör varje installation anpassad till kundens behov. Granskning av leverantörer Som erfaren inköpare av styrutrustning vid Vanderlande Industries, valde RenÈ Daniels Omron som en av de främsta leverantörerna inom fotocellbranschen. Vi granskade tio leverantörers produkter och jämförde bland annat deras produktserier, specifikationer, global tillgänglighet, kvalitet och rykte. Vi valde ut fyra och bedömde deras produkter. Företagen granskades också grundligt när det gäller bland annat kapacitet, tillförlitlighet och pris. Omrons serie E3Z är en av de mest populära fotocellserierna i världen och blev vald som en av de fyra modellerna som skulle granskas närmare Vanderlande Industries. Livscykelstödgruppen inom Vanderlande Industries såg bortom företagens och produkternas skenbara fasad. Se djupare, se bortom produkterna Walter Roosendaal, Controls Development Engineer i livscykelstödgruppen, fick uppgiften att se bortom företagens och produkternas skenbara fasad. Nya leverantörer ger oss ny teknik, nya verktyg och komponenter med ny potential. Från denna utgångspunkt tog vi ställning för Omron, som har en aktiv FoUavdelning som tar fram avancerade idéer till sina produkter. Genom att prata med leverantörer som är i toppklass, ökar vår kunskap och vi kan bli bättre genom injektioner av nya idéer. Samarbetets frukt Ökande branschkrav för expresspaket, distribution och system för bagagehantering kräver effektiva och robusta lösningar. Ny teknik från Omron hjälper Vanderlande att hålla hög standard med Omrons standardprodukter, som Vanderlande använder för att maximera prestandan till minsta möjliga kostnad. Inom Vanderlande blev man medveten om behovet av en aktiv parter och man ändrade sitt sätt att arbeta med leverantörer. Walter Roosendaal säger att företaget oftast är tvungen att

17 17 Rysk framgång Omron Ryssland har stora framgångar Omrons nationella försäljningsföretag har nyligen invigt sitt huvudkontor i Moskva, Ryssland, och därifrån har det gått bra att etablera företagets verksamhet och utveckla ett distributionsnätverk. Vi kan nu erbjuda våra kunder service inom marknadsföring, reparationer, logistik och ett lokalt lager i Moskva. exakt fastställa vilka funktioner som behövs i en ny produkt men med Omron är det annorlunda. Vi har upptäckt att deras produkter är tillförlitliga, säger han, med den kvalitet och de funktioner som vi behöver. Det märks att Omron hela tiden använder avancerad teknik för att anpassa och förbättra processerna för att höja effektiviteten och minska kostnaderna. Det behövs för att behålla vår konkurrensfördel. Omron sätter helt enkelt en högre standard, och vissa leverantörer har blivit tvungna att ändra sina produkter för att följa med på samma nivå. Flexibilitet som passar in Vanderlande uppskattar flexibilitet hos sina leverantörer. Vår affärsverksamhet ökar väldigt mycket, säger Rene Daniels, och inflytande från multinationella företag på marknader som Indien och Kina ökar snabbt, vilket ökar trycket på att minska systemkostnaderna. Ledtiderna för produkter blir ständigt kortare och vi förväntas nu att leverera och köra igång de på några månader. Dessutom ökar kraven på funktionalitet och vi måste göra systemen allt smartare. Det finns inget utrymme för misstag, varför vi sätter stort värde på tillförlitliga leverantörer, som är tillräckligt flexibla för att kunna möta våra behov. Det är ytterligare en anledning till att vi valde Omron som vår leverantör. Vi kan redan nu tillkännage ett stort projekt, som startas inom British American Tobacco i Ryssland. I april 2007 kontaktades Omron av detta världsomspännande företag, när de letade efter ett visionsystem för kvalitetskontroll i sina fabriker i de två stora industristäderna Moskva och Saratov. Tillsammans med NTC-ECO, en av våra huvudleverantörer, kan vi erbjuda en mer konkurrenskraftig lösning baserad på ZFV-systemet. Detta gav oss fördelar i funktion, enkelhet och kostnader jämfört med våra huvudkonkurrenter. Genom att utveckla lösningen tillsammans med vår leverantör och kund, kunde vi öka produktionens effektivitet hos British American Tobacco i Ryssland. PLC-center Walter Roosendaal, Controls Development Engineer i livscykelstödgruppen René Daniels, erfaren inköpare av styrutrustning Att se programmens betydelse inom automation Omrons center för program, Software Product Centre i Storbritannien, som ger stöd för automationsprogram för Omrons produkter globalt, har flyttat till nya lokaler på Solent Business Parl nära Fareham, Hampshire, UK. Den nya anläggningen har team för både utveckling och marknadsföring av program. Flytten till nya lokaler visar att vi inom Omron Europa vet hur viktiga programmen är inom automation. Mjukvaruproduktcentret är ett globalt kunskapscentrum för Omron, med team som utvecklar program för konfigurering, programmering och visualisering. Centret bidrar till framsteg för ledande produkter som CX-One. Användarna kan bygga, konfigurera och programmera olika enheter, till exempel PLC-system, HMI-gränssnitt rörelsestyrningssystem och nätverk. Allt görs med samma programpaket.

18 18 En våg av framgång i Tyskland I Tyskland finns ett av Omron Europas snabbast växande försäljningsbolag. Vi frågar chefen för Omron i Tyskland, Klaus Okraffka, hur det kommer sig. Verksamheten vid Omron i Tyskland går väldigt bra,och försäljningen ökar snabbt. Men vad ligger bakom denna positiva utveckling? Det borde du fråga våra kunder om, men jag kan förklara vad vi som företag har gjort, svarar Klaus Okraffka. Jag tror att vi nu får skörda frukten av de insatser vi gjort på att utveckla vår expertis de senaste tre åren. Vi satsade på att utveckla fyra teknikområden till expertnivå: Säkerhet & styrkomponenter, Automation, Rörelse & Drivteknik och Styrkomponenter. Kompetensen fanns ju även tidigare, men nu har vi riktat in hela företaget på kompetensutveckling. Istället för att bara vara en första kontaktpunkt, som senare kallar in experterna, är våra fältsäljingenjörer (FSE) nu specialister, som har direkt kontakt med kunden. Det uppskattas mycket av kunderna, enligt de som svarade på en enkät gjord av JD Powers, där Omrons säljingenjörer fick det högsta betyget jämfört med våra konkurrenter. Anpassning av våra resurser till kundernas specifika krav Och det är inte bara säljingenjörerna som är uppskattade. Även våra applikationsingenjörer och våra produktexperter får beröm. Vår nya organisation har team som specialiserar sig och riktar in sig på våra kunders marknader, till exempel: halvledare, bilindustri, paketering och tryckning, fortsätter Okraffka. Varje marknad har sin egen dynamik, som skiljer sig från de andra, därför har vi team som är helt inriktade på våra kunders särskilda problem och vi kan snabbt ta fram effektiva lösningar. 85 % av våra säljingenjörer har jobbat inom den industri som de är inriktade på. De pratar samma språk och förstår kundens situation. I Tyskland har Omron både en tillverkningsfabrik och ett center för sensortillämpningar i Stuttgart och ett kompetenscenter för bilindustrin är på gång. FoU-gruppen i Tyskland, som specialiserar sig på säkerhet och avkänning, arbetar nära kunderna och vi kan på kort varsel bygga in deras krav i produkterna innan de levereras från vår fabrik. Tomma lokaler: våra medarbetare är ute i verkligheten och diskuterar kundernas problem Dessutom har Omron i Tyskland en företagskultur som sätter alla resurser till kundens förfogande. Folk pratar om front and back office och mid office, medan vi tillämpar out of office, säger Okraffka med glimten i ögat. Våra lokaler står ofta nästan tomma, eftersom våra medarbetare är ute i verkligheten och diskuterar kundernas problem. De tyska maskintillverkarna förstår syftet med detta och arbetar för fullt för att klara de ökande exportbeställningarna. Och Omron åker med på framgångens våg.

19 19 Av Christian Beede, Field Sales Engineer Sensors, Vision & Safety. Krockkuddar i bilarna har ofta skapat rubriker, men inte bara som livräddare. Ibland har de givit problem som lett till skador och även orsakat dödsfall. Såna tragiska händelser kan undvikas om krockkuddens aktivering anpassas till storleken och vikten på passageraren i framsätet. Smarta test- och kalibreringsenheter, med den senaste tekniken inom sensorsystem ger maximal säkerhet inom detta område idag. Passagerarsäkerhet 100 % säker Med hjälp av lasersensorer för avståndsmätning Passagerarsäkerhet i framsätet En expert inom detta område, Stankowitz Test Equipment, i Diepholz (Tyskland), har utvecklat och tillverkat test- och optimeringssystem i mer än 30 år. Stankowitz testar bilsäten för bilindustrin. Tillverkarna kan välja säten och lämplig krockkudde baserat på testresultat, så att krockkudden utlöser på rätt sätt utan att skada passageraren. Det är därför mycket viktigt att testresultaten blir noggranna och tillförlitliga. Hög standard Vi har väldigt hög standard för reproducerbarhet, förklarar Reinhard Stankowitz, verkställande direktör. Sätet måste positioneras väldigt noga, för att funktionen ska kunna testas, kalibreras och verifieras. Vi arbetar ju trots allt med människors säkerhet. Dessutom får inte sätets olika reflexegenskaper försämra funktionen. Vi förväntar oss tillförlitliga testresultat, för både tyg och läder eller konstläder på sätena. Ljusa eller mörka färger, mönstrade eller utan mönster, matta eller blanka ytor: inget av detta får påverka mätresultaten på något sätt. Sensorer som passar Upp till fyra lasersensorer för avståndsmätning i Omrons serie ZXLD300L används i denna test- och kalibreringsfunktion. Sensorerna, som inte påverkas av störande ljus från omgivningen, har den korta svarstid som denna tillämpning kräver och de klarar av avstånd upp till 300 mm med en upplösning på 300 µm (medelvärde över mätcykler). Omrons sensorer uppfyller helt våra krav och är prisvärda, säger Stankowitz. Fler fördelar Utöver den höga tillförlitligheten, så imponerades vi också av lasersensorernas livslängd, fortsätter Stankowitz. Ett oväntat sensorfel skulle ju stoppa hela testsystemet. Därför är vi en av de första som installerar ett helt nytt Omron-sensorhuvud i vårt testsystem, säger Stankowitz. Tack vare det stora avkänningsområdet på mm, kan sensorn ZS-HLD permanent installeras i testutrustningens huvudram. Därför behövs inget mekaniskt system för positionsenheten, vilket sparar utrymme och gör test- och kalibreringsprocessen snabbare. Omrons sensorer påverkar inte bara konstruktionen av det optiska sensorsystemet, de bidrar även till förbättringar av bilpassagerarnas säkerhet.

20 20 Ger 30 % mer elektricitet i en solträdgård Här används en liknande princip som hos solrosor, anläggningen följer solen för att maximera instrålningen. Den spanska systembyggaren Electricidad Alsanbo har nyligen installerat en 100 kw solcellsanläggning vid Higueruela i sydöstra Spanien. Solcellssystem genererar elektricitet från solljus och installationen vid Higueruela producerar 30 % mer elektricitet än jämförbara fasta installationer. Det beror på att man använder en liknande princip som hos solrosor, anläggningen följer efter solen för att maximera instrålningen. Alsanbo-systemet har en tvåaxlig solföljare som justerar solpanelernas position så att de alltid är riktade mot solen. Installationen kom till på grund av företagets engagemang för miljön, efter ett initiativ från Andrés Almendros, direktör på Alsanbo och född i Higueruela, och han är väldigt intresserad av denna typ av utveckling: Solcellspaneler påverkar inte miljön lika mycket som andra förnyelsebara energikällor, till exempel vindkraft. Tekniken är ren, skapar inget buller som kan störa den lokala befolkningen och skadar heller inte fågellivet. Higueruela är en perfekt plats för att få maximal uteffekt från en solcellsinstallation: Den ligger på meter höjd, har en ren atmosfär, massor av solljus och låga temperaturer. Solträdgården har fem tvåaxliga solföljare tillverkade av Aplicaciones de EnergÌas Sustitutivas (ADES) och rörelsen styrs av ett automatiskt system, som hela tiden avgör vilken position solen har. Omron levererade tekniken för de automatiserade enheterna tillsammans med rådgivning, service och tekniskt stöd. Panelernas rörelser styrs av ett automatiserat system, som är baserat på ett programmerbart styrsystem av typ Omron CJ1, med astronomisk klocka för att räkna ut solens exakta position. Fem 4 kw omvandlare Omron KL40G installeras i varje stomdel, för att omvandla likströmmen från panelerna till växelström, som matas ut på elnätet. Den modulära konstruktionen minimerar produktionsförlusterna om något fel inträffar, medan installation och underhåll av de små omvandlarna går lättare, snabbare och billigare jämfört med att ha en stor central omvandlare.