Elbilsupphandlingen! Johan Seuffert, Stockholms stad I SAMARBETE MED

Transkript

1 Elbilsupphandlingen! Johan Seuffert, Stockholms stad

2 Elbilsupphandlingens aktörer 2

3 Elbilsupphandlingen - enkätundersökning testflottan

4 Testflottan så här blev det! 30 aktörer har sammanlagt 50 elbilar i drift i testflottan Örebro kommun Karlstads kommun Öresundskraft AB Öresundskraft Kraft Värme Falu Energi & Vatten AB Gnosjö kommun MMC Malmö AB Företagsföreningen, Hälla Fackhandel Växjö Energi AB Mälarenergi AB Bilhallen E14 AB Länsförsäkringar Kronoberg Hammarö Kommun Eskilstuna Energi & Miljö AB Linovest AB Affinity Telecom AB/Club Telespararna Jönköping Energi Nät AB Eije Petterssons Bil AB H-O Enterprise AB Humlegården Fastigheter AB Kalmar Energi Värme AB Värnamo Kommun Lidingö stad Utsikt Nät AB Vattenfall AB Perpetum Biluthyrning AB Kalmar Energi Elnät AB Stockholms stad - Stockholm Parkering AB - AB Stockholmshem - Miljöförvaltningen - Rinkeby-Kista SDF - Hägersten-Liljeholmen SDF Walleniusrederierna AB Härene Bil AB Av de 50 elbilarna i testflottan är: 29 st Mitsubishi imiev 14 st Fiat 500 EV 3 st Peugeot ion 2 st Citroën C Zero 2 st Volvo C30 Elbilarna används nu i en rad olika verksamheter runt om i landet t ex poolbilar, servicefordon, hyrbil, demonstrationsfordon, fastighetsskötsel och hemsjukvård. Utvärderingen har påbörjats

5 Bakgrundsinformation Elektronisk enkät utskick 14/6 till 50 fordonsansvariga sista svarsdag 15/8 42 svar inkom avseende 49 av fordonen Elbilarna i testflottan som svaren avser: 28 st Mitsubishi imiev 14 st Fiat 500 EV 3 st Peugeot ion 2 st Citroën C Zero 2 st Volvo C30 5

6 Elbilarna används över nästan hela landet Agnesberg Alvesta Eskilstuna Falun Forsheda Gnosjö Göteborg Hammarö Helsingborg Höllviken Järfälla Jönköping Kalmar Karlstad Kungsängen Samtliga förare har fått tillgång till elbilen genom sin arbetsgivare och har använt elbilen i tjänsten. Elbilarna har främst använts för ärenden samt besök i stadsområden eller städers ytterområden. Lidingö Lidköping Linköping Nacka Rud Skoghall Stockholm Sundsvall Säffle Torslanda Värnamo Västerås Växjö Åsbro

7 Om du jämför dina erfarenheter av att köra elbil med att köra en konventionellbil vad tycker du då om elbilen. Räckvidd -23,8-64,3 4,82,4 0 Inbromsning -4,8-2,4 76,2 14,3 2,4 Hastighet -40,5-7,1 45,2 2,4,8 Värme -38,1-16,7 33,3 2,4 0 Acceleration -16,7-11,9 23,8 23,8 21,4 Utsläpp Körglädje Driftskostnad 04,8 2,4-4,8-7,1-2,4 04,8 33,3 90,5 26,2 73,8 28,6 Mycket sämre Något sämre Ungefär lika Något bättre Buller i bil -2,4 0 9,52,4 83,3 Mycket bättre Buller till omgivningen -4,8 0 14, Hur den fungerar -11,9-9,5 54,8 21,4 2,4 Förarkomfort -28,6-7,1 57,1 4,82,4 Passagerarkomfor -28,6-11,9 52,4 2,

8 Laddningserfarenheter 90 % av förarna har själv laddat bilen 84 % är nöjda med hur laddningen har fungerat 62% har möjlighet att ladda vid sin bostad

9 Kommentarer från förarna Positiva kommentarer: Kör lugnare för att spara energi och kunna köra längre på en laddning Kör mjukare Fungerar bra i arbetet, tystgående, miljövänlig Negativa kommentarer: Laddningen tar för lång tid Förvissar mig om att alla ser mig då bilen inte hörs Elbilar behöver komma ner i pris Bra om de har en extra förbränningsmotor eller längre räckvidd på batteriet

10 85% skulle rekommendera andra att skaffa elbil 31% kan tänka sig köra elbil privat 78 % mer positiva till elbilar idag än innan de fick sin elbil 10

11 Elbilsupphandlingen!

12 296 köpare i elbilupphandlingen! 296 organisationer är med! 260 offentliga 36 privata Ca 1250 fordon/år Ca 850 till offentlig sektor 550 personbilar 300 transportbilar Ca 400 till privat sektor 250 personbilar 150 transportbilar MÅL: 150 org. och 6000 fordon totalt 12

13 MÅL för Elbilsupphandlingen Tillsammans med andra bidra till att det kommer elbilar och laddhybrider till Sverige Påverka utvecklingen i Sverige mot en renare och tystare fordonspark Enkelt och kvalitetssäkert sätt att få tag på elbilar och laddhybrider Besparing avseende upphandlingskostnad för offentlig sektor Testflotta med 50 elfordon Minst 150 deltagande org. med intresse för totalt minst fordon Minst 8 inlämnade anbud Merkostnadsersättning med upp till kr/fordon till elfordon 13

14 Översiktlig beskrivning av upphandlingsprocessen Tidsplan Inbjudan till samordnad upphandling /11 Upphandlingsprocess: selektivt förfarande 1. Kvalificering av anbudsgivare Annons med inbjudan att lämna anbudsansökan publicerad 20/ Anbudsfas Rådgivande referensgruppsmöten i Sthlm och Malmö Inbjudan och förfrågningsunderlagskickats till utvalda anbudsgivare 18/32011 Sista dagen att lämna in Anbudsansökan 1 feb 2011 Prövning av inkomna anbudsansökningar Beslut om vilka anbudssökande som ska inbjudas att delta i upphandling 1 feb 2011 upphandling Sista dagen att lämna anbud 28/ Prövning och utvärdering av anbud Beslut meddelat 1/ Ramavtal tecknat med 6 leverantörer /09 Avrop kan ske från 1/

15 Steg 1, 14 st Anbudssökande (sista ansökningsdag: ) 1. Chevrolet Sverige AB 2. Citroën Sverige AB 3. Ford Motor Company AB 4. IVECO Sweden AB 5. K.W. Bruun Autoimport AB (Peugeot) 6. Mercedes-Benz Sverige AB 7. Mitsubishi Motor Sales Sweden AB 8. Nissan Nordic Europe Oy 9. Opel Sverige AB 10.Renault Nordic AB 11. SAAB Automobile AB 12.Tesla Motors Denmark 13.Think Global AS 14.Vantage/Avancee HB

16 Utvärdering steg 1 1. Chevrolet Sverige AB 2. Citroën Sverige AB 3. Ford Motor Company AB 4. IVECO Sweden AB 5. K.W. Bruun Autoimport AB (Peugeot) 6. Mercedes-Benz Sverige AB 7. Mitsubishi Motor Sales Sweden AB 8. Nissan Nordic Europe Oy 9. Opel Sverige AB 10.Renault Nordic AB 11. SAAB Automobile AB 12.Tesla Motors Denmark 13.Think Global AS 14.Vantage/Avancee HB Tesla lämnat ofullständiga uppgifter Think uppfyllde ej kravet på kreditvärdighet Lämnade ej in ansökan: Volvo Toyota EV Adapt Hybricon

17 Krav på personbilarna i elbilsupphandlingen Skall krav: Elbil: minst 10 mils räckvidd på en laddning max energiförbrukning 37 kwh/100 km Laddhybrid: minst 2 mils räckvidd på eldrift ej över 50 g CO2/km vid blandad körning Max hastighet minst 100 km/h Ska kunna laddas med Schuko-kontakt, enfas, 230 Volt och 10 Ampere Fordonet ska ha någon av följande godkännandeformer: EG typgodkännande helfordon EG typgodkännande små serier + godkända test frontal- och sidokollision Enskilt godkännande utan undantag Från och med tidpunkten för första leverans ska service minst erbjudas i storstadsregionerna Stockholm, Göteborg, Malmö Personbilen ska kunna levereras med PAH fria däck och däck med låg ljudnivå Max kostnad: Skr

18 Krav på personbilarna i elbilsupphandlingen Bör krav: Fordonet bör uppfylla minst 32,5/28 poäng vid provning enligt Euro NCAP Fordonet bör ha fått minst 9,5 poäng vid provning enligt Euro NCAP gällande skydd för fotgängare Fordonet bör ha fått minst 2,0 poäng vid provning enligt Euro NCAP gällande Whiplash skydd Fordonet bör vara utrustat med Antisladdsystem, ESC Fordonet bör vara utrustat med Bältespåminnare som signalerar ljud och ljus om bältet inte används Fordonet bör kunna utrustas med ISA Intelligent stöd för anpassning av hastighet Fordonet bör kunna utrustas med Alkolås

19 Krav på transportfordon i elbilsupphandlingen Skall krav: Elbil - minst 10 mils räckvidd på en laddning Laddhybrid - minst 2 mils räckvidd på eldrift Max hastighet minst 90 km/h Ska kunna laddas med Schuko kontakt, enfas, 230 Volt och 10 eller 16 Ampere Fordonet ska ha någon av följande godkännandeformer: EG typgodkännande helfordon Enskilt godkännande utan undantag Från och med tidpunkten för första leverans ska service erbjudas i någon av storstadsregionerna Stockholm, Göteborg, Malmö Personbilen ska kunna levereras med PAH fria däck och däck med låg ljudnivå Max kostnad: Skr Bör krav: Fordonet bör vara utrustat med antisladdsystem, ESC Fordonet bör vara utrustat med airbag på förar- samt passagerarplatsen Fordonet bör kunna utrustas med ISA intelligent stöd för anpassning av hastighet Fordonet bör kunna utrustas med alkolås

20 Steg 2: Kvalificerade anbudsansökande får ta del av förfrågningsunderlaget med kravspecifikationen Sista dag för att inkomma med anbud: anbud inkom: 1. Chevrolet Sverige AB 2. Citroën Sverige AB 3. IVECO Sweden AB 4. K.W. Bruun Autoimport AB (Peugeot) 5. Mercedes-Benz Sverige AB 6. Mitsubishi Motor Sales Sweden AB 7. Opel Sverige AB 8. Renault Nordic AB 9. SAAB Automobile AB 10.Vantage/Avancee HB MÅL: minst 8 inlämnade anbud

21 Utvärdering steg 2 1. Chevrolet Sverige AB 2. Citroën Sverige AB 3. IVECO Sweden AB 4. K.W. Bruun Autoimport AB 5. Mercedes-Benz Sverige AB 6. Mitsubishi Motor Sales Sweden AB 7. Opel Sverige AB 8. Renault Nordic AB 9. SAAB Automobile AB 10.Vantage/Avancee HB Iveco toppfart endast 70 km/h Peugeot saknar uppgifter på servicekostnader Mercedes toppfart 80 km/h Opel saknar uppgift på servicekostnader Lämnade ej in anbud: Ford Nissan

22 RESULTAT: 6 leverantörer: 6 personbilar och 3 transportbilar Personbilar Chevrolet Volt (laddhybrid) kr ex moms Citroën C Zero kr ex moms Mitsubish imiev kr ex moms Renault Fluence kr ex moms + batterileasing 790 kr/mån Saab 9-3 epower kr ex moms Vantage SUV kr ex moms Transportbilar Renault Kangoo Express ZE kr ex moms + batterileasing 790 kr/mån Vantage Minivan kr ex moms Vantage Flak-Skåp kr ex moms Leverantörerna kan inkludera nya modeller senare

23 Om ramavtalet Avtalsstart: 1 oktober 2011 Avtalstid: år Vissa organisationer har angivit senare avtalsstart Avropsförfarande: Upphandlande myndigheter: Förnyad konkurrensutsättning (5 kap. 7 LOU) Avropsinstruktioner finns på Privata organisationer: Fritt att välja någon eller några av ramavtalsleverantörerna 23

24 Förnyad konkurrensutsättning så gör man! Fredrik Björnström, SKL Kommentus Inköpscentral AB

25 Här hittar jag avtalsinformation

26 Avropsstöd

27 Ingående moment 1. Avropsmall skickas från UM till relevanta leverantörer 2. Leverantörer besvarar UM med ifylld svarsmalloch beräknad LCC-kalkyl 3. UM öppnar och utvärderar inkomna anbud 4. UM meddelar leverantörerna resultat av utvärderingen 5. Beställningskickas alt. tidsbegränsat beställningsavtal upprättas

28 Förutsättningar Skälig tid att svara Giltighetstid Enstaka fordon eller tidbegränsat beställningsavtal

29 Antal fordon eller tidsbegränsat leveransavtal? 1) Inköp vid ett tillfälle 2) Inköp under en tidsperiod

30 Kommersiellt upplägg Köp Finansiell leasing Köp eller finansiell leasing av fordonet, men operationell leasing av batteriet

31 Förutsättningar för LCC-kalkyl Beräknad körsträcka Kalkylränta Drivmedelspris Antal år Restvärde

32 Avropsprecisering Vad är mitt behov? Exempel Fordonsgrupp Ren elbil eller laddhybrid Antal fordon Möjlighet till lokal service Utrustning, AC, larm, mm

33 Utvärderingskriterier Pris % Säkerhet 0-50 % Miljö 0-20 % Funktionalitet 0-20 % Garantier 0-10 % Minst två kriterier måste ingå

34 Beräkning av utvärderingskostnad LCC kostnad Utvärderingskostnad= LCC kostnad * Utvärderingskriteriets vikt * Uppnådda mervärdespoäng Totalt antal möjliga mervärdespoäng Pris % Säkerhet 0-50 % Miljö 0-20 % Funktionalitet 0-20 % Garantier 0-10 %

35 Fredrik Björnström

36 Merkostnadsersättning så ansöker man!

37 Bara ramavtalets parter kan få merkostnadsersättning El- eller laddhybridfordonet ska köpas inom elbilsupphandlingens ramavtal Enbart de organisationer som deltagit i elbilsupphandlingen kan ansöka om merkostnadsersättning

38 Fördelning av merkostnadsersättningen Merkostnadsersättning finns för minst 1000 eldrivna fordon Projektet reserverar medel för merkostnadsersättning till ett fordon till varje organisation som deltar i elbilsupphandlingen tom 30/ I övrigt gäller först till kvarn En enskild organisation kan dock initialt inte få ersättning för fler än 40 st eldrivna fordon. Ansökningarna behandlas i den ordning de inkommer.

39 Så beräknas ersättningen Projektet erbjuder 25% delfinansiering av det eldrivna fordonets merkostnad dock max kr. Merkostnaden är skillnaden mellan priset på den eldrivna bilen och priset på närmast jämförbara bensinbil (exkl. moms). Jämförelsebilar (referens från skattemyndigheten): Chevrolet Volt Chevrolet Cruze Citroën C Zero Citroën C1 Mitsubishi imiev Mitsubishi Colt Renault Kangoo Renault Kangoo Saab 9-3 E-power - Saab 9-3 Vantage? Vantage -? Vantage -? Om bilen avyttras i förtid, dvs innan tre år, minskas merkostnadsersättningen för varje månad som fattas. Avdraget blir 1/36 av merkostnadsersättningen per saknad månad.

40 Motprestation: - Den som får merkostnadsersättning förbinder sig att.. Förse elfordonet med utvändig tydlig information om att det är ett elfordon gärna egen uppmärkning eller mha dekal som kan erhållas från projektet Skicka in en högupplöst bild på elfordonet med dess profilering till eva.sunnerstedt@stockholm.se Rapportera in driftsdata till Test Site Sweden via deras hemsida Data ska rapporteras månatligen i minst 18 månader. Svara på en förarenkät vid tre tillfällen i början, under samt mot slutet av projektet Ägna totalt sex arbetsdagar under åren till arbete kopplat till detta projekt utvärdering, datarapportering, information, uppföljning mm

41 Så ansöker man om merkostnadsersättning Ansökan om merkostnadsersättning görs via Klart inom kort! Uppgifter som krävs för att ansöka är bl a Namn på organisationen, organisationsnummer, kontaktperson, kontaktuppgifter, kontonummer Typ av fordon, ägandeform (köp/leasing), reg.nr, ägandeperiod/leasingperiod, merkostnad pdf av faktura/leasingavtal Ansökan skickas in elektroniskt via hemsidan OBS: Ansökan kan göras först när faktura eller leasingavtal på bilen finns.

42 Utbetalning av merkostnadsersättningen 2/3 av merkostnadsersättningen betalas ut när komplett ansökan behandlats (inom ca 2 månader från ansökan) En förutsättning för behandling är att ansökan/överenskommelsen är fullständigt ifylld, med kopia av faktura/leasingavtal Resterande 1/3 betalas ut senast 2014 förutsatt att överenskommelsen uppfyllts av ägaren/brukaren

43