Förslag till föredragningslista Arbetsutskottet

Transkript

1 Handläggare Carin Lilliehöök Föredragningslista Sammanträdesdatum Sida 1(5) Till Arbetsutskottets ledamöter Direktionens övriga ledamöter och ersättare för kännedom Förslag till föredragningslista Arbetsutskottet 1. Val av protokollsjusterare 2. Föredragningslistans fastställande: Beslutsärenden 3. Nya Visit Dalarna OFB extern RD 2015/153 Förslag till beslut: Arbetsutskottet föreslår Direktionen besluta: Informationen läggs till handlingarna Ärende bifogas. Muntlig föredragning på arbetsutskottets sammanträde av Jon Svensson 4. Resursöverföring nya Visit Dalarna OFB GC RD 2015/153 Muntlig föredragning av Göran Carlsson 5. Kostnadsfördelning 2015 kollektivtrafiken OFB GC RD 2015/90 Muntlig föredragning av Göran Carlsson

2 2(5) 6. Region Dalarnas beställning till Central Sweden 2016 OFB MH RD 2015/144 Förslag till beslut: Arbetsutskottet föreslår Direktionen besluta Region Dalarnas beställning till Central Sweden för år 2016 lyder enligt förslag. Ärende bifogas. 7. ALMI 2016 finansiering, ägaranvisningar mm OFB LF RD 2013/178 Förslag till beslut: Arbetsutskottet föreslår Direktionen besluta Anta redovisat förslag till ägaranvisning för ALMI Gävle Dala Företagspartner AB. Ärende bifogas. 8. Fortsatt hantering av tillköpt tågtrafik OFB HJ RD 2014/167 Förslag till beslut: Arbetsutskottet föreslår Direktionen som regional kollektivtrafikmyndighet att besluta om allmän trafikplikt för tågtrafik enligt följande: Tåg från Stockholm C vid kl helgfri måndag till fredag, som via stopp i Arlanda, Uppsala, Sala, Avesta, Hedemora, Säter, Borlänge ankommer till Falun C kl Trafikplikten gäller under förutsättning att överenskommelse om finansiering träffas. Detta beslut om trafikplikt gäller fr.o.m tillsvidare och ersätter tidigare fattat beslut om trafikplikt för aktuell trafik. Ärende bifogas. 9. Kungörande linje 151/152 mellankommunal trafik OFB AS RD 2015/19 Förslag till beslut: Arbetsutskottet föreslår Direktionen besluta: Region Dalarna som regional kollektivtrafikmyndighet (RKTM) beslutar att nuvarande linjer 151 och 152 övergår till att vara mellankommunal trafik, vilket innebär att Falun och Borlänge formellt är ansvariga beställare för det trafikarbete som ska utföras. Ärende bifogas

3 3(5) 10. Förslag till beslut för att korta handläggningstiderna OFB AS för tillståndsgivning av Färdtjänst. RD 2015/128 Förslag till beslut: Arbetsutskottet föreslår Direktionen besluta: I syfte att förkorta handläggningstiderna för samtliga i Dalarna som ansöker om ett färdtjänsttillstånd och riksfärdtjänst 1. Godtar Direktionen ett förenklat förfarande i utredningsarbetet för de som ansöker om färdtjänsttillstånd där funktionshindret bedöms bero på svaghet på grund av hög ålder. 2. Godtar Direktionen att personer i Dalarna där funktionshindret bedöms bero på svaghet på grund av hög ålder och som är berättigad till riksfärdtjänst enligt lagen om riksfärdtjänst beviljas resa med bil alternativt specialfordon. 3. Direktionen upphäver sitt beslut i ärendet vid sammanträdet , 214. Ärende bifogas 11. Beslut om allmän trafikplikt för sex nya linjer i OFB AS kollektivtrafiken RD 2015/19 Förslag till beslut: Arbetsutskottet föreslår Direktionen besluta om allmän trafikplikt för sex nya flexlinjer Flextrafik i Rättvik 751 Flexområde Mårtanberg 752 Flexområde Tammeråsen 753 Flexområde Östbjörka 755 Flexområde Furudal morgon 757 Flexområde Håven Flextrafik Smedjebacken Linje Lernbo-Ludvika Ärende bifogas. 12. Förslag till beslut om en delegationsordning för allmän AS trafikplikt på orter där akut asylmottagande föreskrivits 2015/155 Förslag till beslut: Region Dalarna beslutar om en delegationsordning för allmän trafikplikt för akut behov att starta upp nya kollektivtrafiklinjer som trafikerar orter där akut asylmottagande föreskrivits. Ärende bifogas.

4 4(5) 13. En ny regional planering - ökad samordning och OFB HHE bättre bostadsförsörjning (SOU 2015:59) RD 2015/109 Arbetsutskottet föreslår Direktionen besluta: Besvara remissen med föreslaget remissvar. Ärendet bifogas 14. Delårsrapport 0831 OFB EB RD 2015/154 Förslag till beslut: Ärendet kompletteras 15. Budget 2016 OFB EB RD 2015/72 Förslag till beslut: Ärendet kompletteras 16. Winnova-ansökan/genomförande Vägen in OFB TO RD U 2015/59. Muntlig föredragning av Tiina Ohlsson RD U 17. Projektansökningar OFB EB Ärendet kompletteras. Överläggningsärenden RD 18. Information om Dalaflyget OFB extern Förslag till beslut: Arbetsutskottet föreslår Direktionen besluta: Informationen läggs till handlingarna Muntlig föredragning av Henrik Johansson, VD Dalaflyget, på direktionens sammanträde 4 november.

5 5(5) 19. Julklapp 2015 OFB TO Muntlig föredragning Tiina Ohlsson 20. Regionbildning/SKL OFB ILP RD Förslag till beslut: Arbetsutskottet föreslår Direktionen besluta: Informationen läggs till handlingarna Muntlig föredragning av Ingalill Persson på arbetsutskottets sammanträde 21. Övriga ärenden

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61 TJÄNSTESKRIVELSE Sida 1(2) Handläggare Lennart Färje Datum Diarienummer RD 2013/178 Direktionen ALMI Företagspartner Gävle Dala AB ägaranvisning för Förslag till beslut Region Dalarnas arbetsutskott föreslår Direktionen besluta anta redovisat förslag till ägaranvisning för ALMI Gävle Dala Företagspartner AB. Sammanfattning av ärendet Inför 2016 har ägaranvisningarna diskuterats mellan parterna/ägarna 1 av ALMI Företagspartner Gävle Dala AB. I ägaranvisningarna redovisas nivåer för det regionala ägartillskott som ska betalas av Dalarnas kommuner och Landstinget Dalarna. Det årliga ägartillskottet täcks av de avgifter från Landstinget Dalarna och Dalarnas kommuner som i avtal tidigare överenskommits för perioden Till de överenskomna avgifterna läggs den finansiering ALMI Företagspartner Gävle Dala AB har från Region Dalarna för bedrivna regionala utvecklingsprojekt. Ägaranvisningarna har sin grund ibland annat den ägaranvisning som Näringsdepartementet överlämnat till Almi Företagspartner AB och de initiala ägardialoger (med de regionala ägarna)som genomförts. Jämfört med föregående års regionala ägaranvisningar avser ändringarna en större likformighet i ALMIs erbjudanden om lån och rådgivning. Styrelsens ansvar för tillkommande verksamhet är tydliggjorts. Nämnas kan att skrivningar avseende upphandling av spetskompetens är anpassat till de nationella anvisningarna, då kravet att andelen privata konsulter ska öka är borttaget, och att bolagets ansvar för att kvalitetssäkra nyföretagarrådgivningen tydliggjorts. Ett avsnitt om rapportering är nytt. Avsikten är att samla den rapportering som skall göras till ägarna. Sedan tidigare ska bolagen rapportera måluppfyllelse. Det 1 Ägarna är ALMI AB (50 %), Region Dalarna (24,5 %) och Region Gävleborg (24,5 %)

62 2(2) nya är att bolagen skriftligt ska rapportera väsentliga insatser som bolagen vidtagit med anledning av ägaranvisning samt tillställa ägarna kvartalsbokslut och periodens rapport om framgångsmått. Avsnittet om och omfattningen på finansiering av verksamheten förhandlas med respektive regionala ägare utifrån förslag som tidigare lämnats och som nu inarbetats i anvisningarna. Även här tydliggörs styrelsens ansvar för att besluta om tillkommande projekt. Beslutsunderlag Föreliggande förslag till ägaranvisningar bifogas. Ärendet Ärendet beskrivs i bilagd Ägaranvisning. Lennart Färje Beslutet ska skickas till Samtliga kommuner Landstinget Dalarna ALMI Företagspartner Gävle Dala ALMI Företagspartner AB

63

64

65 TJÄNSTESKRIVELSE Sida 1(1) Handläggare Amelie Sahlin Datum Direktionen Diarienummer RD2015/19 Kungörande linje 151/152 mellankommunal trafik Förslag till beslut AU föreslår direktionen att Region Dalarna som regional kollektivtrafikmyndighet(rktm) beslutar att nuvarande linjer 151 och 152 övergår till att vara mellankommunal trafik, vilket innebär att Falun och Borlänge formellt är ansvariga beställare för det trafikarbete som ska utföras. Ärendet Landstinget Dalarna har i sin trafikbeställning från 2014 deklarerat att de från 2015 års utgång inte beställer någon trafik mellan Falun och Borlänge då kommunerna tidigare uttalat att de har velat ha rådighet över utvecklingen av den trafiken. Det särskilda kostandsavtal som funnits mellan Landstinget och Borlänge och Falun under en övergångsperiod upphör även det att gälla från årsskiftet 2015/2016. Vilket i praktiken innebär att linjerna 151/152 övergår från att vara stråktrafik till mellankommunal trafik och att kostnaderna ska fördelas enligt nu gällande kostnadsfördelning om för den allmänna trafiken tills det att ett avtal finns.

66 TJÄNSTESKRIVELSE Sida 1(2) Handläggare Amelie Sahlin Datum AU/Direktionen Diarienummer RD 2015/128 Förslag till beslut för att korta handläggningstiderna för tillståndsgivning av Färdtjänst. Förslag till beslut AU föreslår direktionen att: I syfte att förkorta handläggningstiderna för samtliga i Dalarna som ansöker om ett färdtjänsttillstånd och riksfärdtjänst Godtar Direktionen ett förenklat förfarande i utredningsarbetet för de som ansöker om färdtjänsttillstånd där funktionshindret bedöms bero på svaghet på grund av hög ålder. Godtar Direktionen att personer i Dalarna där funktionshindret bedöms bero på svaghet på grund av hög ålder och som är berättigad till riksfärdtjänst enligt lagen om riksfärdtjänst beviljas resa med bil alternativt specialfordon. Direktionen upphäver sitt beslut i ärendet vid sammanträdet , 214. Ärendet Denna beslutsformulering ersätter tidigare beslut om förslag till åtgärder för att korta handläggningstiderna som togs i direktionen den 23 september 2015 då det inte är förenligt med lagstiftningen intentioner att ålder i sig inte kan bör vara beslutsgrundande. Rätten till färdtjänst är inte beroende av ålder, emellertid kan hög ålder försvåra den enskildes möjligheter att förflytta sig på egen hand eller att använda allmänna kommunikationer. I två vägledande domar har Högsta förvaltningsdomstolen sagt att funktionshindret kan alltså bero på svaghet på grund av hög ålder, liksom också av sjukdom. Utöver detta har domstolen uttalat att till slut får man dock räkna med att svårigheterna blir för stora och att det inte rimligtvis kan begäras av en person med mycket hög ålder att vederbörande ska kunna förflytta sig på egen hand eller med allmänna kommunikationer. Vid bedömningen av äldres rätt till färdtjänst ska beaktas att ett funktionshinder hos någon med hög ålder ofta kan medföra större svårigheter än hos en yngre person till följd av andra hälsoproblem och allmän svaghet. Risker som är

67 2(2) förenade med fallolyckor av olika slag och den befogade oron för att ramla som många äldre därför känner ska ingå i bedömningen. Beslutsunderlag Åtgärdsplan långa handläggningstider för färdtjänsten i Dalarna

68 TJÄNSTESKRIVELSE Sida 1(1) Handläggare Amelie Sahlin Datum Arbetsutskottet/Direktionen Diarienummer 2015/19 Beslut om allmän trafikplikt för sex nya linjer i kollektivtrafiken Förslag till beslut AU föreslår Direktionen besluta om allmän trafikplikt för sex nya flexlinjer Flextrafik i Rättvik 751 Flexområde Mårtanberg 752 Flexområde Tammeråsen 753 Flexområde Östbjörka 755 Flexområde Furudal morgon 757 Flexområde Håven Flextrafik Smedjebacken Linje Lernbo-Ludvika Sammanfattning av ärendet Den allmänna kollektivtrafiken i Rättviks och Smedjebackens kommun behöver utvecklas för att boende på landbyggden ska kunna tillgodogöra sig det nya trafiksystemet. Rättviks kommun behöver komplettera med fem stycken flexlinjer till en kostnad omkring kronor per år. Svårigheten med att vara helt exakt beror på att det är en grundtaxa för fordonet och att den sedan bara kostar när den används samt att självfinansieringsgraden är väldigt oviss. Kostnaderna ska fördelas enligt nu gällande kostnadsfördelning om för den allmänna kollektivtrafiken tills dess att ett nytt kostnadsfördelningsavtal finns på plats.

69 Handläggare Amelie Sahlin Delegationsbeslut Datum Diarienummer 2015/155 Sida 1(2) Förslag till beslut om en delegationsordning för allmän trafikplikt på orter där akut asylmottagande föreskrivits Förslag till beslut AU föreslår direktionen att: Region Dalarna beslutar om en delegationsordning för allmän trafikplikt för akut behov av starta upp nya kollektivtrafiklinjer som trafikerar orter där akut asylmottagande föreskrivits. Delegationsordningen: Sammanfattning av ärendet Vi har idag ett omfattande flyktingmottagande i Dalarna liksom i övriga Sverige och flera asylboenden etableras på orter där kollektivtrafiken idag är knapp, fel dimensionerna eller i värsta fall inte ens finns. Kostnaderna för kollektivtrafiken i kommuner och landsting är ansträngd vilket gör att vi får signaler om att de vill minska trafikarbetet samtidigt som behovet av trafik ökar för nyanlända grupper som placeras perifert. Saknaden av kollektivtrafik gör det svårt för de nyanlända att ta sig till och från olika instanser och motverkar en klok integration. I dagsläget fattar Region Dalarna i egenskap av regional kollektivtrafikmyndighet (RKM) beslut om allmän trafikplikt vid något av direktionens sju möten per år. Sedan får AB Dalatrafik i uppdrag att verkställa beslutet. I AB Dalatrafiks process för att starta ny trafik så krävs en trafikplanering vilket om det är justeringar/förlängning av linjer kan göras på ett par dagar. Sedan i kontakt med trafikbolagen se över om det finns rätt dimensionerade fordon och chaufförer på plats att tillgå så kan det ta upp till en eller ett par månader innan trafiken kan starta. Vilket betyder att vi gemensamt får väldigt långa ledtider för att få fram ny trafik.

70 Det kommer också signaler från migrationsverket och länsstyrelsen vilka är ansvariga myndigheter för integrationen i länet att Region Dalarna i egenskap av regional kollektivtrafikmyndighet (RKM) kommer att behöva agera mycket mer akut i frågan om att trafikförsörja asylboenden. Det har fram till idag kunnat göras allt eftersom men vi måste ha en beredskap för ett mycket snabbare förfarande och för det krävs en delegationsordning för beslut om allmän trafikplikt på orter där akut asylmottagande föreskrivits. 2(2)

71 TJÄNSTESKRIVELSE Sida 1(2) Handläggare Helena Hanno Enochsson Datum Arbetsutskottet Diarienummer RD 2015/109 Yttrande över remiss. En ny regional planering ökad samordning och bättre bostadsförsörjning (SOU 2015:59). Dnr: RD 2015/109 Förslag till beslut Arbetsutskottet föreslår Direktionen besluta Besvara remissen enligt förslaget. Sammanfattning av ärendet Bostadsplaneringskommittén har haft i uppdrag att utreda och föreslå förändringar i de regelverk som styr fysisk planering och framtagande av planeringsunderlag på regional nivå som behövs för att tillgodose bostadsförsörjningsbehovet och en långsiktig hållbar utveckling i alla delar av landet. Kommittén lämnar tre huvudförslag: 1. Ökad samordning mellan kommunernas planering och bostadsförsörjning och regional planering för transportinfrastruktur, tillväxt och kollektivtrafik. 2. En ny lag om regional fysisk planering 3. En nationell strategi för fysisk planering och bostadsförsörjning. Kommittén anser också att förslagen bör genomföras den 1 januari Beslutsunderlag Se bifogat förslag till remissvar. Ärendet I betänkandet En ny regional planering ökad samordning och bättre bostadsförsörjning föreslår Bostadsplaneringskommittén en ny regional planering för ökad samordning och bättre bostadsförsörjning. Kommittén presenterar tre huvudförslag: 1. Ökad samordning mellan kommunernas planering för bostadsförsörjning och regional planering för transportinfrastruktur, tillväxt och kollektivtrafik. Förslaget ställer ökade krav på samordningen mellan den regionala

72 2(2) fysiska planeringen, regional planering för transportinfrastruktur, tillväxt och kollektivtrafik och kommunernas planering för bostadsförsörjning. 2. En ny lag om regional fysisk planering. Bostadsplaneringskommittén föreslår en ny lag om regional fysisk planering, med länen som indelningsgrund och att ansvaret läggs på aktören som har det regionala utvecklingsansvaret. Den regionala fysiska planeringen bör syfta till att övergripande skapa långsiktiga förutsättningar för en socialt, miljömässig och ekonomisk hållbar utveckling. 3. En nationell strategi för fysisk planering och bostadsförsörjning. Kommittén föreslår att en nationell strategi för fysisk planering och bostadsförsörjningsfrågor ska tas fram och ett nationellt forum för fysisk planering och bostadsförsörjningsfrågor ska skapas. Strategin ska enligt förslaget lyfta frågor av tydlig nationellt strategiskt värde och det nationella forumet ska bli statens verktyg för att koordinera olika mål och öka samordningen mellan involverade aktörer på statlig, regional respektive kommunal nivå Sammantaget anser Region Dalarna att Bostadsplaneringskommitténs förlag medför bidrar till förbättringar och förenklingar inom samhällsplaneringen. Förändringarna kommer medverka till att skapa förutsättningar för ett ökat bostadsbyggande. Region Dalarna uppmuntrar regeringen att fullfölja Bostadsplaneringskommitténs förslag enligt tidplan. Det är ett viktigt steg i riktningen mot en socialt, miljömässigt och ekonomiskt hållbar utveckling i hela Sverige. Helena Hanno Enochsson "[Namn - kontrasign]" "[Titel - kontrasign]" Bilagor Förslag till yttrande över remissen En ny regional planering ökad samordning och bättre bostadsförsörjning (SOU 2015:59)

73 Handläggare Helena Hanno Enochsson YTTRANDE Datum Diarienummer RD 2015/109 Sida 1(3) Ert diarienummer N2015/5036/PUB Yttrande över remiss: En ny regional planering ökad samordning och bättre bostadsförsörjning, SOU 2015:59. Bostadsplaneringskommittén har utrett och föreslagit ändringar i de regelverk som styr fysisk planering och framtagandet av planeringsunderlag på regional nivå som behövs för att tillgodose bostadsförsörjningsbehovet och en långsiktig hållbar utveckling i alla delar av landet. Region Dalarna lämnar härmed våra synpunkter på kommitténs betänkande och förslag. Synpunkter Region Dalarna uppskattar att utredningen kommit till stånd uppdraget som Bostadsplaneringskommittén har haft är angeläget. Analysen och utredningen är väl genomförd. Vi ställer oss i huvudsak bakom kommitténs beskrivning av hur de lagar och förordningar som styr fysisk planering och framtagande av planeringsunderlag på regional nivå fungerar, i både teori och praktik. Kommitténs beskrivning av dagens planeringssystem och problembild stämmer överens med verkligenheten. Samhällsplaneringen styrs av många olika program, planer och strategier från både regionalt och statligt håll i vissa fall motverkar de till och med varandra. Kommunerna får många budskap att förhålla sig till och många intressen att avväga mot varandra. Dagens samhälsutmaningar gör också att det blir extra viktigt att låta samhällsplaneringen bygga på funktionella samband (exempelvis lokala arbets- och bostadsmarknader) och försöka samordna de planeringsslag som finns. Bostadsplaneringskommittén konstaterar själva att förslaget att införa en regional fysisk planering inte löser problemen på den svenska bostadsmarknaden. Region Dalarna delar den uppfattningen. Det är många andra faktorer som påverkar bostadsbyggandet, inte minst de ekonomiska villkoren som skiljer sig åt i olika delar av landet. Region Dalarna delar Bostadsplaneringskommitténs uppfattning att det behövs en ökad samordning mellan kommunernas planering för bostadsförsörjning och regional planering för transportinfrastruktur, tillväxt och kollektivtrafik. Vi ställer oss positiva till förslaget om en ny lag om regional fysisk planering med länen som indelningsgrund. Vi är också positiva till att den aktör som har det Myntgatan 2 SE Falun +46 (0) info@regiondalarna.se bg org nr

74 2(3) regionala utvecklingsansvaret också ska ansvara för den regionala fysiska planeringen. Det är mycket viktigt att dialogen mellan den regionala aktören och kommunen fungerar väl så att den regionala planeringen fortsättningsvis kan fungera som ett stöd i den kommunala översiktsplaneringen. Region Dalarna stödjer kommitténs förslag att ta fram en nationell strategi för fysisk planering och bostadsförsörjning, samt att inrätta ett nationellt forum för fysisk planering och bostadsförsörjningsfrågor. Region Dalarna uppmuntrar regeringen att fullfölja Bostadsplaneringskommitténs förslag enligt tidplan, till den 1 januari Nedan lämnar vi våra synpunkter på Bostadsplaneringskommitténs tre huvudförslag. 1. Ökad samordning mellan kommunernas planering och bostadsförsörjning och regional planering för transportinfrastruktur, tillväxt och kollektivtrafik. Region Dalarna delar uppfattningen att det behövs en bättre fysisk planering som binder samman kommuner och regioner och som bidrar till tillväxt och utveckling i hela landet. En ökad samordning bidrar till en ökad effektivitet i planeringssystemen och gör förutsättningarna tydligare. 2. En ny lag om regional fysisk planering. Vi konstaterar, i likhet med Bostadsplaneringskommittén, att en regional fysisk planering skulle placera frågorna i ett större geografiskt sammanhang än vad enskilda kommuner kan göra och därmed lägga grunden för ett mer effektivt arbete med bostadsförsörjning och en socialt, miljömässigt och ekonomiskt hållbar utveckling. Region Dalarna vill dock betona att det är angeläget att det kommunala planmonopolet värnas. Det är därför viktigt att den regionala fysiska planeringen inte är bindande för kommunen. Region Dalarna anser att kommunen är den instans som är bäst lämpad för att besluta om mark- och vattenanvändningen inom den egna kommunen. Ett kompletterande regionalt perspektiv kan göra kommunens utmaningar mer hanterbara, förutsatt att dialogen mellan regionen och kommunen är levande. Det är positivt att ha länet som indelningsgrund, men den regionala fysiska planeringen kräver att den kan involvera delar av omgivande län. I Dalarna finns kommuner som har ett nära samarbete med kommuner på båda sidor om länsgränsen. Vi ställer oss också positiva att det regionala planeringsansvaret läggs på den aktör som har det regionala utvecklingsansvaret. Det är bra att rollfördelningen mellan regionen och länsstyrelsen renodlas och att utvecklingsfrågorna samlas hos regionen och att länsstyrelsens roll som myndighet förtydligas. 3. En nationell strategi för fysisk planering och bostadsförsörjning Region Dalarna stödjer Bostadsplaneringskommitténs förslag att ta fram en nationell strategi för fysisk planering och bostadsförsörjning, samt att inrätta ett nationellt forum för fysisk planering och bostadsförsörjningsfrågor. En tydlig nationell inriktning som har förutsättningar att bestå över tid och strategier som förmår att bidra till ökad handlingskraft behövs. En ökad förutsägbarhet, tydlighet och samordning är viktiga parametrar för att skapa ett hållbart byggande även utanför de större städerna.

75 3(3) Sammantaget anser Region Dalarna att Bostadsplaneringskommitténs förlag medför förbättringar och förenklingar inom samhällsplaneringen. Förändringarna kommer medverka till att skapa förutsättningar för ett ökat bostadsbyggande. Region Dalarna uppmuntrar regeringen att fullfölja Bostadsplaneringskommitténs förslag enligt tidplan. Det är ett viktigt steg i riktningen mot en socialt, miljömässigt och ekonomiskt hållbar utveckling i hela Sverige.