3. Pumpar och motorer

Transkript

1 Index Mobilhydraulik Riktningsventiler. Pumpar och motorer Pumpar/ Deplacement rbetstryck Sida Motorer cm /varv max bar Lastbilshydraulik F1 25,6-102, F2 54/52-69/ T , VP Tillbehör, BL, nipplar, hjälpventiler, kraftuttag -1-6 Fast deplacement xialkolvpumpar och motorer F11/F / Gerotormotorer TE, TJ TF, TG, TH, BG Kugghjulspumpar/motorer PGP/PGM 500, PGP/PGM Variabelt deplacement Tillbehör xialkolvpumpar PVC P2 och P PVplus xialkolvmotorer T12 (18) V12 (12) V Mobil motor/pump - Tillbehör BL matarenhet Parker Hannifin

2 Lastbilshydraulik Fast och variabelt deplacement pumpar, motorer och tillbehör Katalog HY /SE Mars 200 F1 F2 T1 VP1 Kraftuttag, PTO Tillbehör

3 Lastbilshydraulik Omräkningsfaktorer 1 kg... 2,20 lb 1 N... 0,225 lbf 1 Nm... 0,78 lbf ft 1 bar... 14,5 psi 1 l... 0,264 US gallon 1 cm... 0,061 cu in 1 mm... 0,09 in 9/ 5 C F 1 kw... 1,4 hp Parker Hannifin förbehåller sig rätten att modifiera produkterna utan förvarning. Denna broschyr uppdateras fortlöpande, men vi reserverar oss ändå för eventuella tryckfel. För utförligare information om produkterna, kontakta Parker Hannifin Parker Hannifin

4 Lastbilshydraulik llmänt llmänt Konstruktion och användning Sidorna Pumpval och ledningsdimensionering Pumpval och ledningsdimensionering Installationsanvisning Sidorna F1 pump F1 Fast deplacement - xialkolvpump. ISO och SE Sidorna F1 motor F1 Fast deplacement - xialkolvmotor Sidorna F2 tvåflödespump F2 Fast deplacement - xialkolvpump Sidorna T1 pump T1 Fast deplacement - xialkolvpump Sidorna VP1 pump VP1 Variabelt deplacement - xialkolvpump Sidorna BL BL Matarenhet Sidorna -1-6 Nipplar Nipplar Sugnipplar och nippelsatser Sidorna Hjälpventiler Hjälpventiler Bypass-ventiler, avlastningsventiler, ledningsmonterad avlastningsventil, momentbegränsningsventil Sidorna Tillbehör Tillbehör Manöversatser för kraftuttag (PTO), adaptersats för motorkraftuttag, kardanaxlar, medbringare, konsoler, returfilter och filterindikator, backventiler, SB fördelningsväxlar Sidorna Installation och uppstart Installation och uppstart F1, F2, T1 och VP1 Sidorna Kraftuttag, PTO PTO Kraftuttag, PTO från Parker och Parker Chelsea Sidorna Parker Hannifin

5 Lastbilshydraulik llmänt llmänt F1 pump ISO F1 erbjuder en rad ytterligare plusvärden för användare av styckegodskranar, lastväxlare, liftdumpers, timmerkranar och tippar i kombination med kranar. F1 är en effektiv och genial pump med oöverträffad driftsäkerhet. De små inbyggnadsmåtten gör det enkelt att installera F1-pumpen, dessutom till en låg kostnad. Nya egenskaper för F1 är t ex: Högre självsugningsvarvtal rbetstryck upp till 400 bar Nya storlekar för att möta marknadens krav Högre totalverkningsgrad Ökad driftsäkerhet Lägre ljudnivå Färre, möjliga läckageställen Enklare att byta rotationsriktning Mindre inbyggnadsmått... tack vare: - 45 pumpvinkel - Optimerad portgeometri i anslutningstoppen - Ny lagerinbyggnad - Hus i ett stycke - Minskade flödespulsationer llt detta förutom tidigare välkända egenskaper: Sfäriska kolvar som tillåter höga varvtal Lamellkolvringar för lågt inre läckage Kuggsynkronisering mellan axel och cylindertrumma Kan installeras ovanför tankens nivå Klarar låga temperaturer och är tålig mot stora temperaturförändringar Monteringsfläns och axel enligt ISO standard F1 kolv med laminerad kolvring. 45 Se sida 14 Kolvlåsning i F1-axeln Parker Hannifin

6 Lastbilshydraulik llmänt F1 pump SE llt detta förutom tidigare välkända egenskaper: Sfäriska kolvar som tillåter höga varvtal Lamellkolvringar för lågt inre läckage Kuggsynkronisering mellan axel och cylindertrumma rbetstryck upp till 50 bar Kan installeras ovanför tankens nivå Klarar låga temperaturer och är tålig mot stora temperaturförändringar Monteringsfläns och axel enligt ISO standard Se sida 18 F1 motor ISO llt detta förutom tidigare välkända egenskaper: Sfäriska kolvar som tillåter höga varvtal Lamellkolvringar för lågt inre läckage Kuggsynkronisering mellan axel och cylindertrumma rbetstryck upp till 250 bar Kan installeras ovanför tankens nivå Klarar låga temperaturer och är tålig mot stora temperaturförändringar Monteringsfläns och axel enligt ISO standard Se sida Parker Hannifin

7 Lastbilshydraulik llmänt Tvåflödespump serie F2 Serie F2 är en vidareutveckling av tvåflödesvarianten av serie F1, världens första lastbilspump av bent axistyp. Tvåflödespumpen erbjuder möjligheten att med en pump erhålla två flöden som är helt oberoende av varandra. Fördelarna med en tvåflödespump är att man, med en lämplig uppbyggnad av hydraulsystemet, kan få tre olika stora flöden vid samma motorvarvtal på lastbilen. Tvåflödespumpen ger därför möjlighet att ytterligare optimera hydraulsystemet, vilket ger: Minskad energiåtgång Minskad risk för varmgång Lägre vikt Enklare installation Standardiserade systemlösningar Med tvåflödespumpen kan två funktioner köras oberoende av varandra, vilket ger både högre hastighet och bättre precision i körningen. Kravet på hydraulsystemet kan också vara ett stort och ett litet flöde eller två lika stora flöden. lla alternativen kan lösas med en tvåflödespump. Möjligheten finns också att utnyttja ett av pumpens flöden i kombination med högt systemtryck för att senare, när trycknivån i systemet sjunkit, använda båda flödena. Detta eliminerar risken för överbelastning av kraftuttaget samtidigt som det ger en mer optimal körning. Typiska tvåflödestillämpningar Stora styckegodskranar Skogskranar Lastväxlare Tippar i kombination med kran Sopbilar xeltapp och fästfläns följer ISO-standarden och är anpassad för direktmontage på kraftuttag. Kraftuttag som passar till de flesta europeiska lastbilsväxellådor kan erhållas genom våra säljbolag och distributörer. Se sida Parker Hannifin

8 Lastbilshydraulik llmänt T1 pump T1-pumpen har ett fast deplacement och är en vidareutveckling av serie T1, som var speciellt framtagen för att uppfylla fordringarna för mindre krävande lastbilsapplikationer såsom tippflak och små kranar med kortvariga och inte så ofta förekommande arbetscykler. Pumpkonstruktionen är mycket lik F1-pumpens men är ändå mer kompakt. Den utnyttjar våra välkända 40 och 45 -koncept med sfäriska kolvar och lamellkolvringar, som ger hög volymetrisk och mekanisk verkningsgrad. Dessutom uppnås, på grund av ett litet antal detaljer i pumpen, en oöverträffad tillförlitlighet. Ingående effekt upp till 71 kw Maxvarvtal 200 v/min rbetstryck max 50 bar Hög totalverkningsgrad Låg vikt Små inbyggnadsmått Bevisad pålitlighet Enkel att serva T1-pumpen kan installeras på de flesta europeiska lastbilsväxellådor, då axeländen och monteringsflänsen följer den europeiska standarden. Parker Hannifin kan också leverera lämpliga kraftuttag. Typiska tillämpningar för T1 Tippapplikationer pplikationer med låga tryck och korta arbetscykler Se sida Parker Hannifin

9 Lastbilshydraulik llmänt VP1 pump VP1-pumpen är världens första lastbilspump med variabelt deplacement. VP1 kan direktmonteras på ett kraftuttag på växellådan eller på ett kopplingsoberoende kraftuttag (t ex motorkraftuttag) som följer ISOstandarden En tillämpning där VP1-pumpens finesser kommer till sin rätt är t ex lastbilskranar med lastkännande hydraulsystem. Hydraulsystem med många olika flödesbehov för t ex sopbilar, slamsugningsbilar och olika kombinationer av tippar, kranar, plogar, salt/sandspridare o s v, kan förenklas betydligt och ges en mer optimal funktion med hjälp av VP1-pumpen. VP1-pumpen förser hydraulsystemet med rätt flöde i rätt ögonblick, vilket effektivt minskar både energiåtgång och värmeutveckling. Det innebär ett tystare system med lägre energiförbrukning. VP1-pumpen har en hög verkningsgrad, små installationsmått och en extremt låg vikt. Den är pålitlig, ekonomisk och enkel att installera. De två pumpstorlekarna, VP1-45 och -75, har samma kompakta installationsmått. xlar och monteringsflänsar följer den europeiska ISO-standarden Konstruktion Stor vinkel kompakt uppbyggnad Pumpens konstruktion medger en vinkel på upp till 20 mellan kolv och vickskiva, vilket gör att pumpen blir mycket kompakt. Tandemmontage Den genomgående axeln medger tandemkoppling av ytterligare en pump, t ex en F1-pump med fast deplacement. De båda pumpstorlekarna, VP1-45 och -75, har samma, små inbyggnadsmått. xel och monteringsfläns följer europeisk ISO-standard VP1 passar de flesta lastkännande system, oavsett fabrikat. Fördelar: Variabelt deplacement Låg ljudnivå Högt vikt/effekt-förhållande Kompakt och lätt Hög verkningsgrad Robust konstruktion Klarar låga temperaturer Pålitlig och lätt att serva Kan direktmonteras och tandemmonteras Klarar höga belastningar Kraftiga rullager gör att pumpens ingående axel klarar även höga radiella belastningar. Detta möjliggör montering av kuggdrev utan ytterligare lagring. Lång livslängd VP1 är konstruerad för lastbilar med lastkännande hydraulsystem. Den är robust och kraftfull men ändå enkel, med få rörliga delar, vilket ger en robust och pålitlig pump med lång livslängd. Hög totalverkningsgrad Unika konstruktionslösningar som glidskon och den flytande ventilskivan minimerar de mekaniska förlusterna. Ventilskivan, som flyter på fem kolvar, ger en tyst pump med litet internt läckage och hög volymetrisk verkningsgrad. Nedhållarplatta Nedhållarplattan (se genomskärningen av pumpen på sida 1) är kraftigt dimensionerad och gör att pumpen klarar höga varvtal och snabba hastighetsvariationer. Se sida Parker Hannifin

10 Lastbilshydraulik llmänt Tillbehör 1 daptersatser och tillbehör för F1-, F2-, T1- och VP1-pumpar R L ROTTION ROTTION 2 NORML RUNNING CHNGE FILTER BL Matarenhet Se sidan 6 Nipplar Sugnipplar och och nippelsatser Se sidorna 7-8 Bypass-ventiler BPV-F1/-T1, BPV-F1-25 and 81, BPV-F2, BPV- VP1, BPV-L. Se sidorna vlastningsventil ES, ledningsmonterad avlastningsventil Se sidan 45 Momentbegränsningsventil MB-F2-H1 Se sidan 46 Tillbehör Manöversats för kraftuttag (PTO), PTO adaptersats, kardanaxlar, medbringare, montagesatser, returfilter och filterindikator, fördelningsväxlar (SB 1-1,18, 1-1,54) Se sidorna Parker Hannifin

11 Lastbilshydraulik Pumpval och ledningsdimensionering Pumpval och ledningsdimensionering Installationsanvisning för F1-, F2-, T1- och VP1-pumpar Inehåll Sida Val av pumpstorlek: F1 och T Pumpval och ledningsdimensionering För alla pumpar Nomogram Parker Hannifin

12 Lastbilshydraulik Pumpval och ledningsdimensionering Val av pumpstorlek F1 och T1 Följande tabell visar pumpflödet vid valda utväxlingar på kraftuttaget och motorvarvtal. Utväxling Motorvarv Flöde [l/min] [r/min] T1-51 T1-81 T1-121 F1-25 F1-41 F1-51 F1-61 F1-81 F :0, :1, :1, :1, nm.: - Se till att kraftuttagets max tillåtna böjmoment, som beror på pumpens vikt, inte överskrids. (Ungefärligt tyngdpunktsläge för de olika pumpstorlekarna framgår av måttritningarna.) - Se till att kraftuttagets max tillåtna, utgående moment inte överskrids. - Kontakta Parker Hannifin om inloppstrycket kan tänkas bli mindre än 1,0 bar (abs.); otillräckligt inloppstryck kan orsaka kavitation med hög ljudnivå och pumpskador som följd. Flöde och moment (utan hänsyn till verkningsgrad) D x n Flöde: Q = [l/min] 1000 där: D är pumpdeplacement [cm /varv] n är pumpvarvtal [v/min] D x p Moment: M = [Nm] 6 där: D är pumpdeplacement [cm /varv] p är max utnyttjat tryck [bar] Parker Hannifin

13 Lastbilshydraulik Pumpval och ledningsdimensionering Följande exempel visar hur man kan välja lämplig pumpstorlek i en lastbilsapplikation: Driftsförhållanden En viss lastbilskran fordrar exempelvis följande: Flöde: l/min Tryck: 20 bar Dieselmotorns varvtal 800 v/min Bestäm pumpens varvtal För t ex Volvos kraftuttag typ BKUH 112, som på växellåda typ SR1700 ger utväxlingen 1:1,54, blir pumpvarvtalet: 800 x 1, v/min Välj pumpstorlek Gå in i diagram 1 och välj den pump som vid 1200 v/min ger l/min. Följ linje a (1200 v/min) till dess den korsar linje b (70 l/min). F1-60 är ett lämpligt val Pumpens momentbehov Kontrollera att växellådan och kraftuttaget klarar momentet. Gå in i diagram 2 och läs av erforderligt vridmoment för pumpen. Följ linje c (20 bar) till dess den korsar linjen för F1-60 (den valda pumpstorleken). Läs av 220 Nm (vid d ) nm. En tumregel är att välja den högsta utväxling på kraftuttaget och den minsta pumpstorlek som uppfyller fordringarna utan att överskrida pumpens varvtals-, tryck- och effektgränser. Flöde [l/min] b 50 Vridmoment [Nm] d Diagram 1. a Varvtal [v/min] c Tryck [bar] Diagram 2. Ledningsdimensionering För alla pumpar Ledningstyp Flödeshastighet [m/s] Sugledning max. 1,0 Tryckledning max. 5,0 Oljeflöde Flödeshastighet [m/s] vid viss ledningsstorlek [mm/inch] [l/min] 19 / / 4 " 25 / 1" 2 / 1 1 / 4 " 8 / 1 1 / 2 " 51 / 2" 64 / 2 1 / 2 " 25 1,5 0,8 0,5 0,4 0,2 0,1 50 2,9 1,7 1,0 0,7 0,4 0, 75 4,4 2,5 1,6 1,1 0,6 0,4 Sugledning 100 (5,9),4 2,1 1,5 0,8 0,5 150 (8,8) (5,1),1 2,2 1, (0,8) ,1 2,9 1,6 1,0 Tabell 1. Tryckledning Parker Hannifin

14 För att erhålla tillräckligt inloppstryck, låg ljudnivå och små värmeförluster bör flödeshastigheterna i tabell 2 inte överskridas. Välj den ledningsdimension som, enligt tabell, ger en flödeshastighet som ligger inom de rekommenderade värdena; exempel: Vid 100 l/min, fordras en 50 mm (2") sugledning och en 25 mm (1") tryckledning. Lastbilshydraulik Pumpval och ledningsdimensionering nm.: Långa sugledningar, lågt inloppstryck (orsakat t ex av att tanken ligger lägre än pumpen) och/eller låga temperaturer kan fordra större ledningsdimensioner. I annat fall måste pumpens varvtal sänkas för att förhindra kavitation (som kan orsaka hög ljudnivå, försämrade prestanda och skador på pumpen). Ledningstyp Flödeshastighet [m/s] Sugledning max. 1,0 Tryckledning max. 5,0 Tabell 2. Nomogram Flöde - invändig ledningsdiameter - flödeshastighet 00 Exempel 1 Tryckledning Q = 65 l/min d = /4" v =,8 m/s Exempel 2 Sugledning Q = 50 l/min v = 0,8 d = 1 1/2" Q = flöde [l/min] 2 1 2½ 2 1/ 1 2 1/ / 8 / 4 5 / 8 1/ 2 / 8 5 / 16 1/ 4 / 16 inch mm d = invändig ledningsdiameter [Ø mm] Sug Tryck 0,4 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 v = flödeshastighet [m/s] Tabell Parker Hannifin

15 F1 pump F1-ISO Lastbilshydraulik F1 pump - Fast deplacement Innehåll Sida Pumpval och ledningsdimensionering Specifikationer Pump i genomskärning Installationsmått F1-25, -41, -51 och Orderinformation Standardvarianter Installationsmått F1-81 och Tryckanslutningar Sugnipplar Installation och uppstart Parker Hannifin

16 Lastbilshydraulik F1 pump - Fast deplacement Specifikationer F1 storlekar Deplacement [cm /varv] 25,6 40,9 51,1 59,5 81,6 102,9 Max flöde 1) [l/min] vid 50 bar ) 185 ) vid 400 bar Max arbetstryck [bar] kontinuerligt intermittent Pumpvarvtal [v/min] - avlastad pump (lågt tryck) max varvtal vid 50 bar 2) ) 1800 ) - max varvtal vid 400 bar 2) ) Pumpmoment 1) [Nm] vid 50 bar vid 400 bar Max inmatad effekt [kw] - kontinuerligt intermittent 4) Vikt [kg] 8,5 8,5 8,5 8,5 12,5 12,5 1) Teoretiska värden 2) Vid inloppstryck 1,0 bar (abs.) med mineralolja, viskositet 0 mm 2 /s (cst) ) Med 2 1 / 2 " (6 mm) sugledning Med 2" (50 mm) sugledning: F1-81 max 1400 rpm (Q 120 l/min); F1-101 max 1000 rpm (Q 120 l/min) 4) Max 6 sekunder under en minuts körning. nm.: För ljudnivåer - kontakta Parker Hannifin. Pump i genomskärning Ingående axel 4. Hus 7. Kolv med kolvring 2. Lager 5. Kuggkrans 8. Cylindertrumma. xeltätning 6. Trumstöd 9. nslutningstopp Parker Hannifin

17 Lastbilshydraulik F1 pump - Fast deplacement Installationsmått, F1-25, -41, -51 och Suganslutning Tryckanslutning Ø1 (x4) Vänstergående 92 2 Högergående Tryckanslutning Suganslutning ROTTION Ungefärligt tyngdpunktsläge Parker /-0 Ø4.9 M12x24 Spline B8x2x6 (DIN 5462) Ø80 (+0/-0.01) 108 Orderinformation Exempel: F R F1-pumpstorlek 25, 41, 51, 61, 81 eller 101 Rotationsriktning R Högergående L Vänstergående OBS: Sugnippel måste beställas separat. Se sidorna 7 och 8. Standardvarianter Beteckning Beställningsnr. F1-25-R L F1-41-R L F1-51-R L F1-61-R L Parker Hannifin

18 Lastbilshydraulik F1 pump - Fast deplacement Installationsmått, F1-81 och Suganslutning Tryckanslutning Ø1 (x4) Vänstergående Högergående Tryckanslutning Suganslutning R ROTTION L Ungefärligt tyngdpunktsläge Parker /-0 Ø4.9 Spline B8x2x6 (DIN 5462) Ø80 (+0/-0.01) 118 M12x24 Tryckanslutningar Pumpstorlek Tryckport 1) -25 / 4 " -41 / 4 " -51 / 4 " -61 / 4 " -81 1" " 1) G-gänga (nippel ej inkluderad). Standardvarianter Beteckning Beställningsnr. F1-81-R L F1-101-R L OBS: Sugnippel måste beställas separat. Se sidorna 7 och Parker Hannifin

19 F1 pump F1-SE Lastbilshydraulik F1 pump - Fast deplacement Innehåll Sida Pumpval och ledningsdimensionering Specifikationer Pump i genomskärning Installationsmått Orderinformation (SE) Tryckanslutningar Standardvarianter SE Sugnipplar Installation och uppstart Parker Hannifin

20 Lastbilshydraulik F1 pump - Fast deplacement Specifikationer F1 storlekar Deplacement [cm /varv] 25,6 40,9 51,1 59,5 Max flöde 1) [l/min] vid 50 bar vid 400 bar Max arbetstryck [bar] kontinuerligt intermittent Pumpvarvtal [v/min] - avlastad pump (lågt tryck) max varvtal vid 50 bar 2) max varvtal vid 400 bar 2) Pumpmoment 1) [Nm] vid 50 bar vid 400 bar Max inmatad effekt [kw] - kontinuerligt intermittent ) Vikt [kg] 8,5 8,5 8,5 8,5 1) Teoretiska värden 2) Vid inloppstryck 1,0 bar (abs.) med mineralolja, viskositet 0 mm 2 /s (cst) ) Max 6 sekunder under en minuts körning. nm.: Kontakta Parker Hannifin för information om ljudnivåer. Pump i genomskärning 1. Pumpaxel 2. Lager. xeltätning 4. Hus 5. Kuggkrans 6. Trumstöd 7. Kolv med kolvring 8. Cylindertrumma 9. nslutningstopp Parker Hannifin

21 Lastbilshydraulik F1 pump - Fast deplacement Installationsmått, F1-25, -41, -51 och -61 (SE) Mått i mm (inch) Sugnippel måste beställas separat 10 (5.1) 92 (.6) 2 (1.26) 56 (2.22) 1 1/16"-12 UN dapter för tryckanslutning inkluderad 22 (0.86) 26 (1.02) Högergående Suganslutning 206 (8.11) 165 (6.50) 41.5 (1.6) 85 (.5) S monteringsfläns (SE J744, B ) S Spline-axel, 1T, 16/2 DP (SE J744b). Spline enl. SE J498b, klass 1. R ROTTION L Ø (+0/-0.05) ( /-0.002) Ungefärligt tyngdpunktsläge 9.5 (0.7) Parker 12 (0.47) Ø21.6 (0.850) (1.0) M (.56) 118 (4.65) 8 (0.2) 186 (7.2) Vänstergående Suganslutning 26 (1.02) 22 (0.86) 16 (6.4) 14.5 (0.57) 1 1/16"-12 UN dapter för tryckanslutning inkluderad 118 (4.65) Ø14. (0.56) (x4) Orderinformation (SE) Exempel: F R F1-pumpstorlek 25, 41, 51 eller 61 Rotationsriktning R Högergående L Vänstergående Tryckanslutningar Pumpstorlek Tryckport 1) / 16 "-12 UN / 16 "-12 UN / 16 "-12 UN / 16 "-12 UN 1) dapter (BSP-till-SE) inkluderad. Standardversioner (SE) Beteckning Beställningsnr. F1-25-R L F1-41-R L F1-51-R L F1-61-R L OBS: Sugnippel måste beställas separat. Se sidorna 7 och Parker Hannifin

22 F1 motor Lastbilshydraulik F1 motor - Fast deplacement Innehåll Sida Motorval och ledningsdimensionering Specifikationer Orderinformation Tryckanslutningar Standardvarianter Installationsmått Sugnipplar Installation och uppstart Parker Hannifin

23 Lastbilshydraulik F1 motor - Fast deplacement Specifikationer Motorstorlek F1-25-M 41-M 51-M 61-M 81-M 101-M Deplacement [cm /varv] 25,6 40,9 51,1 59,5 81,6 102,9 Max arbetstryck [bar] kontinuerligt intermittent Varvtal [v/min] kontinuerligt intermittent Vridmoment (Teoretiskt) [Nm] vid 200 bar vid 50 bar Max utgående effekt [kw] kontinuerligt intermittent Vikt [kg] 8,5 8,5 8,5 8,5 12,5 12,5 Orderinformation Exempel: F M F1-motorstorlek 25, 41, 51, 61, 81 eller 101 Installationsmått Tryckanslutningar Motorstorlek nslutning F1-25/41/51/61 / 4 " -81/101 1" Ø1 (x4) Standardversioner Beteckning Beställningsnr. F1-25-M M M M M M [117] NB: - Måttritning för F1-81/-101-M visas. - Installationsmått gäller för F1-81/-101-M. Installationsmått inom parentes [ ] gäller för F1-25/-41/-51/-61-M. lla mått i mm. nslutning B [BSP/4"] BSP 1" 49,5 nslutning [BSP/4"] BSP 1" [98] 11 [167] 220 [206] 259 M12x24 φ80 (+0/-0,01) Parker Hannifin

24 Tvåflödespump serie F2 Lastbilshydraulik Tvåflödespump F2 - Fast deplacement Inhalt Sida Pumpval och ledningsdimensionering Specifikationer Installationsmått Orderinformation Standardvarianter Sugnipplar Installation och uppstart Parker Hannifin

25 Lastbilshydraulik Tvåflödespump F2 - Fast deplacement Specifikationer Pumpstorlek F2-5/5 F2-70/5 Deplacement [cm /varv] Port Port B 52 6 Max arbetstryck [bar] Maxvarvtal [varv/min] (avlastad pump vid lågt tryck) Max självsugningsvarvtal [varv/min] Portarna 1) 2) och B 1) 2) trycksatta Port 2) avlastad, tryck i port B Inmatad effekt [kw] max intermittent ) max kontinuerligt Vikt [kg] Rotationsbundna anslutningstoppar Yttre tryckanslutning () Suganslutning Inre tryckanslutning (B) Yttre tryckanslutning () Suganslutning F2 B nslutningstopp för högergående pump F2 1) Med 2 1 / 2 sugledning; med 2 sugledning max 1400 varv/min. 2) Vid inloppstrycket 1,0 bar (abs.) Obs! Ett lägre inloppstryck påverkar pumpens prestanda. ) Max 6 sekunder under en minuts körning. Inre tryckanslutning (B) nslutningstopp för vänstergående pump B Flöde som funktion av varvtal (teoretiska värden) Pumpvarvtal [varv/min] F2-5/5 flöde[l/min] Port Port B Totalt ( + B) F2-70/5 flöde [l/min] Port Port B Totalt ( + B) xelmoment som funktion av tryck (teoretiska värden) Tryck [bar] F2-5/5 moment [Nm] Port Port B Totalt ( + B) F2-70/5 moment [Nm] Port Port B Totalt ( + B) Parker Hannifin

26 Lastbilshydraulik Tvåflödespump F2 - Fast deplacement Installationsmått Tryckanslutningar (G/4") Suganslutning F2 B Högergående Vänstergående B In /-0 Spline B8x2x6 (DIN 5462) Ø +0/-0.1 Ø4.9 Ø80 f M12x24 Dräneringshål (mellan axeltätningarna) Orderinformation Exempel: F2-pumpstorlek [cm /v] 5/5 70/5 Rotationsriktning L Vänstergående R Högergående F2-5/5 - L Standardversioner Beteckning Beställningsnr. F2-5/5-R F2-5/5-L F2-70/5-R F2-70/5-L OBS: Sugnippel måste beställas separat. Se sidorna 7 och 8. Observera! - Innan uppstart skall inspektionspluggen dras åt med Nm. - För att ändra rotationsriktning måste anslutningstoppen bytas ut Parker Hannifin

27 T1 pump Lastbilshydraulik T1 pump - Fast deplacement Innehåll Sida Pumpval och ledningsdimensionering Specifikationer Installationsmått Orderinformation Tryckanslutningar Standardvarianter Sugnipplar Installation och uppstart Parker Hannifin

28 Lastbilshydraulik T1 pump - Fast deplacement Specifikationer Pumpstorlek - T Deplacement [cm /varv] 50,0 81,5 118,5 Maxflöde 1) [l/min] ) 21 ) Max arbetstryck [bar] - kontinuerligt intermittent Pumpvarvtal [v/min] - avlastad pump (lågt tryck) maxvarvtal 2) ) 1600 ) Pumpmoment 1) [Nm] - vid 200 bar vid 50 bar Max inmatad effekt [kw] - kontinuerligt intermittent 4) Vikt [kg] 7,2 8,5 12,5 1) Teoretiska värden. 2) Gäller vid ett inloppstryck på 1,0 bar (abs.) under drift med mineralolja med viskositeten 0 mm 2 /s (cst). ) Gäller med 2 1 / 2 " sugledning. Med 2" sugledning: T1-81 max 1400 v/min (Q 120 l/min); T1-121 max 950 v/min (Q 120 l/min). 4) Max 6 sekunder under en (1) minut. nm: Kontakta Parker Hannifin för information om ljudnivåer. Pump i genomskärning (T1-51 visad) Pumpaxel 4. Pumphus 7. Kolv med lamellring 2. xeltätningar 5. Kuggkrans 8. Cylindertrumma. Lager 6. Trumstöd 9. nslutningstopp Parker Hannifin

29 Installationsmått, T φ 1 (x4) Lastbilshydraulik T1 pump - Fast deplacement Tryckanslutning G/4" ROTTION Suganslutning Tryckanslutning- G/4" Ungefärligt tyngdpunktsläge Vänstergående Högergående Suganslutning /-0 φ.00 +0/-0.25 Spline B8x2x6 φ /-0.1 (DIN 5462) φ80 (+0/-0.01) 98 Dräneringshål (mellan axeltätningarna) M12x24 Installationsmått, T Suganslutning Tryckanslutning G/4" φ 1 (x4) Vänstergående Högergående Tryckanslutning G/4" Suganslutning ROTTION Ungefärligt tyngdpunktsläge /-0 φ 4.9 Spline B8x2x6 (DIN 5462) φ80 (+0/-0.01) 108 M12x Parker Hannifin

30 Lastbilshydraulik T1 pump - Fast deplacement Installationsmått, T Suganslutning Tryckanslutning G1" 110 φ 1 (x4) Tryckanslutning G1" Vänstergående Högergående Suganslutning R ROTTION L Ungefärligt tyngdpunktsläge /-0 φ 4.9 Spline B8x2x6 (DIN 5462) φ 80 (+0/-0.01) M12x Orderinformation Exempel: T1-pumpstorlek 51, 81 eller 121 Rotationsriktning R Högergående L Vänstergående T R OBS: Sugnippel måste beställas separat. Se sidorna 7 och 8. Standardversioner Beteckning Beställningsnr. T1-51-R L T1-81-R L T1-121-R L Tryckanslutningar Pumpstorlek Tryckport 1) -51 / 4 " -81 / 4 " " 1) G-gänga (nippel ej inkluderad) Parker Hannifin

31 VP1 pump Lastbilshydraulik VP1 pump - Variabelt deplacement Innehåll Sida Ledningsdimensionering Specifikationer VP1 i genomskärning Installationsmått Orderinformation VP1 i lastkännande system VP1 LS lastkännande regulator LS ventilblock Tandemmontage Sugnipplar Viskositet Dränerledning Installation och uppstart Parker Hannifin

32 Lastbilshydraulik VP1 pump - Variabelt deplacement Specifikationer Pumpstorlek VP1 45 VP1 75 Max deplacement [cm /varv] Max tryck [bar] - kontinuerligt 1) 00 1) Se sid 4: LS styrfunktion. - intermittent 2) 50 2) Max 6 sekunder under en minuts körning. Ställtid [ms] - max-till-min min-till-max Självsugningsvarvtal ) [varv/min] ) Vid inloppstrycket 1,0 bar (abs.) med - 2 sugledning, max mineralolja, viskositet 0 mm 2 /s (cst) / 2 sugledning, max Regulatortyp LS Splines på axeltappen DIN 5462 Monteringsfläns ISO Vikt (med styrenhet) [kg] 27 VP1 i genomskärning 1. Sugport 2. vluftningsplugg. Returfjäder 4. Regulator 5. Ställkolv (en av två) 6. Vickskiva 7. Vickskivelager 8. Täcklock 9. Spline (för tandemmontering) 10. Lagerbussning 11. Kolv (för ventilskivan) 12. Ventilskiva 1. Cylindertrumma 14. Trumhus 15. vluftningsplugg 16. Kolv med glidsko 17. Nedhållarplatta 18. Lagerhus 19. Koniskt rullager 20. xeltätning med hållare 21. Ingående axel Parker Hannifin

33 Installationsmått (VP1-45 och -75) Lastbilshydraulik VP1 pump - Variabelt deplacement VIKTIGT! Regulatorn dräneras inte via pumphuset. En yttre ledning måste därför dras mellan regulatorns port T och hydraultanken. 7 max. (högergående) 7 max. (vänstergående) 107 max 46 min "Övre" avluftningsplugg 7 min Ø4.9 +0/ max Ø80 f7 (ISO ) Ø 80 "Undre" avluftningsplugg B8x2x6 15 8,5 Spline 120 max 20 max (DIN 5462) 12 max Mätuttag inloppsport; Tryckanslutning Dränerport T för G1/4" G1" (vänstergående) regulator (G 1/4") Mätuttag tryckanslutning G1/4" (vänstergående) Suganslutning; G1 1/4" Mätuttag tryckanslutning G1/4" (högergående) 4 4 LS T M12x Tryckanslutning; G1" (högergående) LS-nslutning LS (R 1/4") Orderinformation Exempel: VP1-pumpstorlek 45 eller 75 Rotationsriktning L Vänstergående R Högergående VP L OBS! Den önskade rotationsriktningen måste anges vid beställningen, eftersom rotationen inte kan ändras i efterhand. Standardversioner Beteckning Beställningsnr. VP1-045-R VP1-045-L VP1-075-R VP1-075-L Parker Hannifin

34 VP1 i lastkännande system I ett lastkännande hydraulsystem lämnar VP1-pumpen det flöde som krävs för de funktioner som vid varje tillfälle är inkopplade. Detta medför att energiförbrukning och värmeutveckling blir avsevärt mycket lägre jämfört med en pump med fast deplacement, använd under motsvarande förhållanden. Diagram 1 visar effektbehovet (flöde x tryck) för en pump med fast deplacement i ett system med konstant flöde. Lastbilshydraulik VP1 pump - Variabelt deplacement Diagram 2 visar det kraftigt reducerade effektbehovet i ett lastkännande system med en pump med variabelt deplacement som t ex VP1. I båda fallen är pumptrycket något högre än vad den högsta belastningen kräver ( Last 2 ), men tack vare det betydligt mindre flödet fordrar VP1 bara den effekt som representeras av den skuggade ytan Lasteffekt. I ett system med konstant flöde leds överflödig hydraulolja till tanken och den motsvarande effekten ( Förlusteffekt ) blir en värmeförlust. Tryck Hörneffekt Tryck Hörneffekt p Max p Max Förlusteffekt Förlusteffekt p Last Last 1 Last 2 Last p Last Last 1 Last 2 Last Q Last 1- Q Max Flöde Q Last 1- Q Max Flöde Diagram 1. Konstantflödessystem; pump med fast deplacement Diagram 2. Lastkännande system; pump (VP1) med variabelt deplacement Systemjämförelse System Konstant flöde Lastkännande Pump Fast depl. VP1 variabelt depl. Pumpstyrning Enbart tryck Tryck och flöde Belastning* Viss påverkan Ingen påverkan Energiförbrukning Hög Låg Värmeutveckling Hög Låg * Flera laster med olika flöde och tryck inkopplade samtidigt; se diagrammen ovan. -1- Parker Hannifin

35 VP1-LS lastkännande regulator VP1-pumpen kan användas tillsammans med samtliga typer av lastkännande ventiler på marknaden. Regulatorn styr flödet till hydraulsystemet med hjälp av en tryckdifferens, p, som är skillnaden mellan signaltrycket och trycket i tryckledningen från pumpen. Vid en viss öppningsgrad hos riktningsventilen hålls flödet konstant (upp till pumpflödet vid maximalt tillåtet varvtal och tryck) även när pumptrycket varierar på grund av skiftande belastning. LS-regulatorn (fig. 2) består av ett ventilhus (som monteras på pumphuset) med funktion som lastsensor och tryckbegränsare. Båda dessa funktioner är justerbara. Lastbilshydraulik VP1 pump - Variabelt deplacement Som framgår av fig. 1 är regulatorn kopplad till systemtrycket, LS-signalen och till de två ställkolvarna. Då pumpen inte behöver avge flöde till någon förbrukare är trycket i signalledningen noll. Pumpen bibehåller då endast ett s k standby -tryck, som bestäms av inställningen på ställfjädern. Ventilinsatsen (fig. 2) begränsar trycket i LS-ledningen. LS lastkännande styrfunktion Till arbetsfunktion Se hydraulschemat (figur 1). En förvald öppningsgrad för LS-regulatorns slid motsvarar ett visst flöde till arbetsfunktionen. Detta flöde skapar i sin tur en tryckdifferens, p, över sliden och därigenom också en tryckdifferens mellan pumpens trycksida och LS-ledningen. När tryckdifferensen minskar (t ex när ventilsliden öppnas ytterligare) minskar även p, och LS-regulatorns slid rör sig åt vänster. Då minskar trycket till reglerkolvarna och pumpens deplacement ökar. Deplacementökningen avstannar när inställt p uppnåtts och krafterna som påverkar ventilsliden utjämnar varandra. Om LS-regulatorn inte lämnar något signaltryck (t ex när styrventilen är i neutralläget) lämnar pumpen bara det flöde som krävs för att bibehålla det standbytryck som ställts in med fjädern för signaltrycket. 7 6 Lastkännande riktningsventil T B T P LS Mätuttag Inställningar Min Signaltrycksbegränsning Insatsventilen är inställd på 275 bar från fabrik men kan justeras upp till 50 bar. Standby-tryck p är inställt på 25 bar från fabrik men kan justeras upp till 5 bar. Inställningen (25 bar) ger, tillsammans med de standardstrypningar som visas i fig. 2, vanligtvis en god styrkarakteristik på riktningsventilen och ett stabilt hydraulsystem fritt från svängningar. För ytterligare information, kontakta Parker Hannifin. Ställkolv 1 Ställkolv 2 Max 1. LS-strypning 5. Strypning för system- (1,0 mm; fast) dämpning (2,0 mm) 2. Justering av signal- 6. Strypning i dräneringstrycksbegränsning ledningen (0,6 mm).. Strypning i retur- 7. Dämpstrypning, fast ledningen (0,6 mm) 4. p-justering Fig. 1. Hydraulschema Parker Hannifin

36 Lastbilshydraulik VP1 pump - Variabelt deplacement LS-ventilblock 1 LS-anslutning (G1/4") LS Vy uppifrån Dränerport för regulator (G1/4") T 2 4 Ventilinsats, signaltrycksbegränsning Tryckavskärning signaltrycksbegränsning Tryckinställning Vy underifrån O-ring (x6) 5 5 Dämpstrypning (vänsterrotation) (Till ställkolv 1) (Till ställkolv 2) Dämpstrypning (högerrotation) 6 Ställfjäder Ventilslid Genomskärning Fig. 2. LS-ventilblock. Snitt Tandemmontage (med genomgående axel) VP1-pumpen har genomgående axel, vilket medger att ytterligare en pump (t ex en F1 med fast deplacement) kan tandemkopplas med hjälp av en adaptersats (fig. ). Obs! Det böjande moment som uppstår på kraftuttaget vid tandemkoppling av två pumpar överskrider normalt vad som tillåts för kraftuttaget. För att förebygga skador bör därför den yttre pumpen stöttas av en konsol som fästs i växellådan (konsolen får inte fästas i lastbilens chassi). Om de tandemkopplade pumparna skall monteras på en konsol (t ex vid kardandrift) bör också en separat stödkonsol användas som stöttar pumparna i bakkant. Fig..daptersats (artikelnr ) för seriekoppling. VIKTIGT! Om två VP1-pumpar skall tandemkopplas, kontakta Parker Hannifin för ytterligare information Parker Hannifin

37 BL llmänt Vår matarenhet möjliggör en enkel uppbyggnad av slutna hydrauliska system. I sådana system kan man: Undvika separat matarpump med ventiler enkel installation, gynnsamt pris Utnyttja högre pumpvarvtal självsugningsförmågan begränsar ej nvända små oljetankar utan ökad risk för skumbildning I slutna hydrostatiska transmissioner brukar man normalt använda en separat pump för att i huvudkretsen omsätta olja som kyles och filtreras. I sådana system ingår då även en matartryckventil med uppgift att hålla ett visst övertryck i systemets lågtrycksdel. Med hjälp av matarenhet BL4 kan samma funktioner erhållas på ett enklare och billigare sätt. Matarenheten saknar rörliga delar och behöver således ingen mekanisk drivning. Beskrivning I en sluten hydrostatisk transmission byggs ofta en matarpump ihop med huvudpumpen, för att kompensera för volymetriska förluster i pump och motor. Den säkerställer också tillräckligt primärtryck för att förhindra kavitation. BL matarenhet ersätter matarpump i många applikationer, där följande är uppfyllt: - förhållandet mellan högsta och lägsta pumplöde inte överstiger 2:1 - systemtrycket förändras gradvis utan frekventa och markerade tryckstötar - längden på slangen mellan pump och matarenhet är relativt kort BL matarenhet finns i två storlekar - BL 4 (upp till 160 l/min pumpflöde) - BL 6 (upp till 400 l/min pumpflöde) Matardel Matardelen innehåller en injektor till vilken returflödet från hydraulmotorn leds. Injektorer är avsedda för system där returflödet i huvudsak är lika stort som pumpflödet. Före injektorn avtappas ca 10% av returflödet. Den avtappade oljan och dräneroljan från pump och motor leds till tank via filter och eventuell kylare. Energin hos returflödet används för återsugning av olja från tank och uppbyggnad av tryck i pumpens sugledning. Matarenheten har portar för anslutning till pumpens och motorns respektive dräneringsanslutningar. En dränerledning avleder omkring 10% av huvudflödet genom cartridgefiltret innan det går till tank. För mer information se vår tekniska katalog BL boost unit HY /UK Lastbilshydraulik BL matarenhet pplikationer Fläktdrivning Propellerdrivning Generatordrift Pumpdrift Oljekylning En oljekylare fordras vanligen i ett hydraulsystem; kylaren för bort en del av den värme som alstras i huvudkretsen. En kylare dimensionerad för pumpens maxflöde bör installeras i returledningen mellan motor och BLenhet. To till pumpens sugsida inlet BL matarenhet i genomskärning Installation av matarenhet 1 injektor Injector från From sugmunstycke Nozzle tank 1. Pump 2. Motor. Matarenhet (med injektor och sugmunstycke) 4. Filter 4 till To filter From filter från to tank filter till tank från From motorns retursida outlet dränerledning Bleed-off nozzle 5. Tryckbegränsningsventil 6. Fullflödesfilter (vid behov) 7. Tank Parker Hannifin

38 Lastbilshydraulik Nipplar Sugnipplar för pumpar i serierna F1, F2 och T1 En sugnippel består av en rak, 45, 90 eller 15 sugnippel, två klämmor, två insexskruvar och en O-ring. Sugnippel Insexskruv Klämma Rak suganslutning Beställningsnr. [mm] B [mm] ØC [mm] (in.) (1 1 / 2 ") (2") (2 1 / 2 ") C O-ring Rak nippel B 20 C 45 -suganslutning Beställningsnr. [mm] B [mm] ØC [mm] (in.) ) (1 1 / 4 ") ) (1 1 / 2 ") ) (2") (2 1 / 2 ") nippel C B 20 1) Lämplig för F ) Lämplig för F1-41,-51,-61,-81, suganslutning Beställningsnr. [mm] B [mm] ØC [mm] (in.) (1 1 / 2 ") (2") (2 1 / 2 ") 90 -nippel B 20 C 15 -suganslutning Beställningsnr. [mm] B [mm] ØC [mm] (in.) (2 ) NB: Sugnipplarna passar alla pumpar (F1-25/-41/-51/-61/-81/-101). Sugnippeln måste beställas separat (finns inte med i pumpleveransen) nippel B Parker Hannifin

39 Lastbilshydraulik Nipplar Nippelssatser för F1-, F2-, T1- och VP1-pumparna Satser med rak suganslutning Pumpstorlek Beställningsnr. C 1 ØC 2 F1-20/ BSP 1 / 2 " 1 1 / 2 " F1-40/ BSP / 4 " 2" F1-80/-110; VP BSP / 4 " 2" F1-80/-110; VP1* BSP 1" 2" Trycknippel Rak sugnippel C 2 C 1 * Över 100 l/min Satser med 45 suganslutning Pumpstorlek Beställningsnr. C 1 ØC 2 F1-20/ BSP 1 / 2 " 2" F1-40/ BSP / 4 " 2" F1-80/-110; VP BSP / 4 " 2" F1-80/-110; VP1* BSP 1" 2 1 / 2 " F BSP / 4 " 2" F BSP / 4 " 2 1 / 2 " Trycknippel C 2 C 1 Pumpstorlek B F1-20/ F1-40/-60 " " F1-80/-110; VP1 " " F1-80/-110; VP1* F2 " " * Över 100 l/min 45, justerbar sugnippel Trycknippel B Satser med 90 suganslutning Pumpstorlek Beställningsnr. C 1 ØC 2 F1-20/ BSP 1 / 2 " 2" F1-40/ BSP / 4 " 2" F1-80/-110; VP BSP 1" 2" F BSP / 4 " 2" C 2 C 1 Pumpstorlek B F1-20/ F1-40/-60 " " F1-80/-110; VP1 " " F2 " " 90, justerbar sugnippel B nm.: Varje nippelsats består av en trycknippel (2 st. för F2) och en sugnippel samt tillhörande tätningsbrickor Parker Hannifin

40 Hjälpventiler Lastbilshydraulik Hjälpventiler Bypass, avlastningsventiler för F1-, F2-, T1- och VP1-pumpar Innehåll Sida Bypass-ventiler: - BPV-F1-25 och BPV-F BPV-F1/-T BPV-T BPV-L, ledningsmonterad BPV-VP vlastningsventil - ES, ledningsmonterad avlastningsventil Tillbehör - MB-F2-H1 momentbegränsningsventil Parker Hannifin

41 Lastbilshydraulik Hjälpventiler BPV-F1-25 och -81 avlastningsventiler vlastningsventilen används främst i applikationer där pumpen monterats på ett motorkraftuttag. vlastningsventilen skall vara aktiverad under transportkörning då F1-pumpen är inkopplad och motorn körs på maxvarvtal; hydraulsystemet är inte dimensionerat för det stora oljeflöde som annars uppstår. vlastningsventilen minskar förlusterna avsevärt i hydraulsystemet under transportkörning. Ventilen monteras direkt på pumpens anslutningstopp med en banjoförskruvning (på trycksidan) och en bussning (på inloppssidan); se bilden till höger. vlastningsventilen är symmetrisk och kan vändas 180 om så erfordras för att möjliggöra montering. Ventilen kan användas för både höger- och vänstergående pumpar. vlastningsventilen får endast kopplas i och ur med magnetventilen vid avlastat system (tryck under 20 bar). VIKTIGT! - För att förhindra varmgång i pumpen under transportkörning måste tillses att minst 5 l/min kommer ut vid q (se schemat). Detta gäller ett så kallat open center-system där ventilen är i avlastat läge (dvs då magnetventilen inte är aktiverad). - Observera! a) Om flödet vid "q" är mindre än 5 l/min (förorsakat t ex av högt tryckfall i huvudsystemet) då ventilen är i avlastat läge, eller b) Om hydraulsystemet är av typen closed center, måste en extern dränerledning kopplas direkt till tank så som visas i schemat; lämplig dränernippel kan beställas enligt nedan. vlastningsventil, typ BPV-F1-25 och -81 Max kontinuerligt arbetstryck intermittent Magnetspänning Effektbehov rbetsläge 50 bar 400 bar 24 VDC 17 W Magneten inkopplad: vlastn.ventilen stängd vlastnings- rtikel- För F1 Åtdragningsventil nummer storlek moment BPV-F1-25, 24 VDC , -41, 50 Nm 12 VDC och -61 BPV-F1-81, 24 VDC och Nm 12 VDC O-ringssats Innehåller alla fem O-ringarna (se installationsritningen); finns i alla ventilsatserna Dränernippelsats Innehåller dränernippel och tätningsring. Pilotstyrd backventil Schema - avlastningsventil. BPV-F1 installation. Magnetventil F1-pump Ventilblock Dräneringsport Sugnippel Klämma (x2) O-ring (x) Distansbussning Insexskruv (x2) Pumpens inloppsport Ventilhus Pluggad dräneranslutning; G1/4" Magnetventil Klämma (x2) 110 (105) Kabel längd 0,55 m nm.: Mått visade för BPV-F1-81 (inom parentes för BPV-F1-25 ). Riktningsventil (öppet centrum) q (Extern dräneringsledning) BSP 1" (BSP /4") Trycknippel Ventilhus 9 (9) (F1 anslutningstopp) Pumpens tryckport Honkontakt Hankontakt 110 (110) O-ring (x2) VIKTIGT! Drag alltid åt trycknippeln före insexskruvarna. Se även tabellen till vänster Parker Hannifin

42 Parker Katalog HY /SE Lastbilshydraulik Hjälpventiler BPV-F2 avlastningsventil En F2 dubbelpump med avlastningsventil kan användas i tillämpningar där pumpen arbetar konstant, t ex när den drivs från vevaxeln via kardan, eller när den installerats på ett kraftuttag. Dessutom kan den kopplas in temporärt då endast en av de två hydraulkretsarna utnyttjas; effektförlusterna minskar då eftersom det överflödiga flödet inte måste gå genom huvudledningar och open center -ventiler. I de flesta fall tillåter avlastningsventilen, att pumpen kan arbeta vid maxvarv hos motorn under transportkörning vid lågt tryck. Detta förhindrar pumpkavitation och varmgång, något som annars kan uppträda vid stora flöden. BPV-ventilen kopplar samman in- och utloppsportarna och endast ett litet flöde går genom huvudsystemet till tank. Ventilen monteras direkt på pumpens anslutningstopp med banjoförskruvningar. Eftersom BPV-ventilen är symmetrisk kan den vändas 180 så att t ex monteringen underlättas. Den kan användas för både höger- och vänstergående pumpar. Ventilen får endast kopplas in eller ur vid helt avlastat system (under 20 bar) med hjälp av magnetventilen. B Pilotstyrd backventil Magnetventil (24 eller 12 VDC) F2 tvåflödespump Riktningsventiler Extern dränerledning BPV-F2 Hydraulschema (system med avlastn.-ventil; exempel). 1 -BPV-F2 Ventilsats Insexskruv 2) Banjonippel (x2) 1) 2 - Sugnippelsats Sugnippel 2) Klämma (x2) 2) Dränerledning (ingår inte) kopplas direkt till tank VIKTIG INFORMTION! - För att säkerställa ett kylflöde genom systemet måste en separat dränerledning kopplas mellan avlastningsventilens dränernippel (visas i sprängskissen till höger) direkt till tank så som visas i hydraulschemat överst till höger. - Banjonipplarna måste först dras åt (till 50 Nm), därefter insexskruvarna. vlastningsventil, typ BPV-F2 Max arbetstryck [bar] 50 Magnetspänning [VDC] standard (tillval) 24 (12) Effektbehov [W] 17 (varje magnet) Manövrering Magneten inkopplad: Backventilen stängd vlastnings- Beställningsnr Åtdragningsmoment ventilsats 1) Tryckanslutning B2V-F2, 24 VDC Nm 12 VDC O-ringsats 2) innehåller alla O-ringar som visas i sprängskissen till höger (5 st). 1) BPV-F2 ventilsats består av delar betecknade 1 i sprängskissen. 2) O-ringssatsen innehåller alla O-ringar som visas i sprängskissen till höger. O-ring (x4) 1) O-ring 2) Dränernippel 1) (G1/4 ) Tätbricka 1) Ventilhus 1) O-ring (x2) 1) Magnetventil (x2) 1) (med kabel och hankontakt; honkontakt ingår ej) Plugg med O-ring 1) Distansbussning 1) O-ring (x2) 1) Sprängskiss - avlastningsventil (med F2plus ansl.-topp). nm.: En sugnippelsats (med delar betecknade 2 i sprängskissen) är inte bipackad F2-pumpen vid leverans; satsen måste beställas separat (Se kapitel 9) Parker Hannifin

43 Lastbilshydraulik Hjälpventiler BPV-F1/-T1 avlastningsventiler F1- och T1-pumpar med monterad avlastningsventil kan med fördel monteras i ett kraftuttag för kontinuerlig drift. I de flesta fall används avlastningsventilen när pumpen är inkopplad hela tiden och motorn körs på maxvarvtal under transportkörning; hydraulsystemet är normalt inte dimensionerat för de stora flöden som annars skulle uppstå. BPV-ventilen kopplar samman pumpens trycksida med dess sugsida och endast ett litet flöde går genom systemet till tank. Ventilen monteras direkt på pumpens anslutningstopp med banjokopplingar. Eftersom BPV-ventilen är symmetrisk kan den vändas; den kan således användas för både höger- och vänstergående pumpar. vlastningsventilen får endast kopplas in eller ur vid helt avlastat system (via 12- eller 24-voltsmagneten). Pilotstyrd backventil Magnetventil (24 eller 12 VDC) Riktningsventil ("open center") 'S' vlastningsventil, typ BPV-F1/-T1 Max arbetstryck [bar] 50 Magnetspänning [VDC] standard (tillval) 24 (12) Effektbehov [W] 17 'T' Manövrering Magneten inkopplad: Ventilen stängd. F1 eller T1 pump BPV-F1/T1 ventilblock 1 1. En 1/4" tryckbegränsningsventil (ingår ej) kan monteras mellan portarna S och T för att begränsa systemtrycket. Banjokoppling P (från tryckporten) O-ring (P) Elanslutning DIN 4650 Mätuttag P (G/8") Banjokoppling T (till sugporten) O-ring (T) D E nslutning S (G1/4") C B Mätuttag T (G/8") vlastn.-ventil, rtikelnummer Mått [mm] G-gänga Moment [Nm] beteckning 24 VDC 12 VDC B C D E T P T P BPV-F1-20/ / 4 " 1 / 2 " BPV-F1-40/ " / 4 " BPV-F / 4 " 1" BPV-F / 4 " 1" BPV-T " / 4 " O-ringssats Innehåller O-ringar för banjokopplingarna till ventilerna ovan Parker Hannifin

44 Lastbilshydraulik Hjälpventiler BPV-T1-51/81 och -121 avlastningsventiler vlastningsventilen används främst i applikationer där pumpen monterats på ett motorkraftuttag. vlastningsventilen skall vara aktiverad under transportkörning då T1-pumpen är inkopplad och motorn körs på maxvarvtal; hydraulsystemet är inte dimensionerat för det stora oljeflöde som annars uppstår. vlastningsventilen minskar förlusterna avsevärt i hydraulsystemet under transportkörning. Ventilen monteras direkt på pumpens anslutningstopp med en banjoförskruvning (på trycksidan) och en bussning (på inloppssidan); se bilden till höger. vlastningsventilen är symmetrisk och kan vändas 180 om så erfordras för att möjliggöra montering. Ventilen kan användas för både höger- och vänstergående pumpar. vlastningsventilen får endast kopplas i och ur med magnetventilen i ett avlastat system (under 20 bar). VIKTIGT! - För att förhindra varmgång i pumpen under transportkörning måste tillses att minst 5 l/min kommer ut vid q (se schemat). Detta gäller ett så kallat open center-system där ventilen är i avlastat läge (dvs då magnetventilen är strömlös). - Observera! a) Om flödet vid "q" är mindre än 5 l/min (förorsakat t ex av högt tryckfall i huvudsystemet) då ventilen är i avlastat läge, eller b) Om hydraulsystemet är av typen closed center måste en extern dränerledning kopplas direkt till tank så som visas i schemat; lämplig dränernippel kan beställas enligt nedan. Pilotstyrd backventil T1-pump Ventilblock Dräneranslutning Schema - BPV-T1 avlastningsventil. O-ring (x) Pumpens tryckanslutning Honkontakt Sugnippel Klämma (x2) Distansbussning Pumpens suganslutning Magnetventil Riktningsventil 9 (9) q (Yttre ledning) BSP 1" (BSP /4") Trycknippel Ventilhus O-ring (x2) (T1 ansl.-topp) vlastningsventil, typ BPV-F1-51/81 och -121 Max kontinuerligt arbetstryck 200 bar intermittent 50 bar Magnetspänning 24 eller 12 VDC Effektbehov 17 W rbetsläge Magneten inkopplad: vlastn.ventilen stängd vlastnings- rtikel- Åtdragningsmoment, ventil nummer trycknippel BPV-T1-51/81, 24 VDC Nm Se även 12 VDC figur BPV-T1-121, 24 VDC Nm till 12 VDC höger O-ringssats Innehåller alla fem O- ringarna (se installationsritningen); finns i alla ventilsatserna Dränernippel Innehåller dränernippel sats och tätningsring. Ventilhus Magnetventil Dräneranslutn. (G1/4 pluggad) Klämma (x2) Insexskruv (x2) 110 (105) Kabellängd 0,55 m BPV-T1 snittbild och installationsmått. Hankontakt 110 (110) nm: Måtten gäller för BPV-T1-121 (inom parentes: måtten för BPV-T1-51/81). VIKTIGT: Drag alltid åt trycknippeln innan insexskruvarna Se även tabellen till vänster -1-4 Parker Hannifin