NR 4 MAJ 2011 årg 84. begagnad v70 FÖR kr EN bra AFFäR? följ vår projektbil ett år framåt

Transkript

1 NR 4 MAJ 2011 årg 84 begagnad v70 FÖR kr EN bra AFFäR? följ vår projektbil ett år framåt

2 Planera din semester med Läget på vägarna Läget på vägarna är en populär kanal bland trafikanter som planerar sina resor. Nu närmar sig sommaren och fler bilar börjar ge sig ut på vägarna. Att hålla ett extra öga på tjänsten läget på vägarna kan spara dig många timmar i bilköer och vid komplicerade vägarbeten. Som trafikant i semestersverige har du en massa fördelar av tjänsten. Är det något vägarbete som skapar köer? Vill du veta var det finns rastplatser längs din färdväg? Läget på vägarna har med alla rastplaster och större vägarbeten så att du lätt ska få en överblick inför din resa. Du hittar även väder och vindinformation som kan vara intressant för avläsning av dagsvädret. För din hjälp på vägen finns även som komplement en resplanerare som du kan planera din tåg, buss och bilresa med. Annons Informationen hämtas från alla trafikledningscentralerna, Trafikverkets vägvädersystem, SMHI (halkprognoser), SOS Alarm med flera. Dessutom finns Trafikverkets egna vägrapportörer som meddelar händelser längs vägarna. Trafikverkets webbtjänst Läget på vägarna har funnits sedan Tjänsten har en växande skara besökare, 2010 räknades sju miljoner besökare in på sidan. Läget på vägarna har blivit en del av det trafiksäkerhetsarbete som Trafikverket bedriver och intresset är enormt. Lagom inför sommaren lanserar Trafikverket en ny webbtjänst Läget i trafiken som kommer att vara bredare och trafikslagsövergripande för väg, färja och tågtrafiken. Läget i trafiken ersätter nuvarande Läget på vägarna. Gå in på: för att planera din resa!

3 innehåll OMSLAG: Motorföraren projektbil är i hamn. Är den ett fynd? Foto: Marcus Winerdal # ledAre 006.krönIkA 008.nyheter 010.nyheter 013.nyheter 014.reportAge 018.reportAge 020.provkörnIng 022.provkörnIng 024.jäMförtest 031.reportAge 034.nyheter 036.provkörnIng 037.provkörnIng 038.provkörnIng 039.provkörnIng 040.provkörnIng I nästa nummer: Risk för bakslag i trafiken Helt ok att förlora bilpengar Mobilen visar om du kan köra Bryssel vaknar i alkolåsfrågan Mekonomen erkänner misstag Projektbil V70 i ur och skur Ta bort skrapmärken själv Cabba ner i sköna vårsolen Varför väljer de flesta Clio? Snikpremium mot sportdesign okända färjan till kontinenten Alla sommarens färjelinjer kia Picanto överraskar MB C-klass en riktig snåljåp V60 en miljöraket Peugeot 308 SW putsar lejonet nissan navara i ny skrud vem åker MiLJÖväNLiGAsT TiLL TYLÖsANd? utkommer den 3 september foto: volkswagen foto: IngeMAr carlsson

4 MOTORFÖRAREN Utges av Motorförarnas Helnykterhetsförbund Adress: Heliosgatan Stockholm öppet: tel: fax: e-post: webb: REdAkTiON chefredaktör: Arne Winerdal MobIl: e-post: Tom Bjerver delar med sig av färska erfarenheter från vägarna. Risk FÖR bakslag foto: Arne winerdal bil- & konsumentreporter: Margareta Rost MobIl: e-post: VID En RESA nyligen PASSERADE JAG ett av de nyaste motorvägsavsnitten med 120 km/tim som tilllåten hastighet. Solen sken, vägen var torr, trafiken gles och knappast någon jag såg körde för fort. På en viadukt såg jag en polis med laserpistol och på närmaste påfart stod en lång rad polisbilar redo för utryckning. Dagen efter körde jag på en helgtrafikerad krokig 70-sträcka i Roslagen: kurvig, hårt trafikerad och olycksdrabbad. I min strävan att slå mitt eget bränslebesparingsrekord låg jag exakt på hastighetsgränsen med följd att allt som rullar, motorcyklar, rostiga transportbilar, gubbar med keps och stöddiga SUV-ar drog förbi mig på utsidan. Fyra-fem polisbilar på den vägsträckan hade definitivt lugnat ner de fartglada trafikanterna. Jag drar slutsatsen att de glädjande siffrorna från 2010 om endast 266 döda inte kan tas för givna. Risken finns att den politiska uppmärksamheten nu vänds åt ett annat håll. MYCkET HAR FÖRBäTTRATS under de senaste tio årens framgångsrika trafiksäkerhetsarbete. Tyvärr finns det risk för bakslag. Det räcker inte med säkrare bilar och säkrare vägar. Bilförarna själva måste bli mer ansvarskännande i sitt körbeteende. En av de grundläggande framgångsfaktorerna bakom de låga dödstalen i trafiken är det fördjupade samarbetet mellan trafiksäkerhetens olika aktörer. Såväl politiker, myndigheter, industri som organisationer har i allt väsentligt blivit överens om tagen även om olika meningar självklart också funnits i debatten. Goda ekonomiska förutsättningar för såväl bilindustri som trafikansvariga myndigheter har garanterat kontinuiteten i ett arbete som måste vara långsiktigt för att ge resultat. reporter: Helena Lindén telefon: e-post: helena.linden@mhf.se AnsvArIg utgivare: Tom Bjerver tel: e-post: tom.bjerver@mhf.se AnnonSAVDELnInG Adress: MHF Annonsavdelning B-G Werner Box Partille tel: fax: e-post: annonser@mhf.se hela tidningen finns tillgänglig på även tidigare utgåvor! FRÅGAn är om nedläggningen AV VäGVERkET och framfödandet av det betydligt bredare Trafikverket verkligen gynnar Nollvisionens krav i trafiken. Regeringen har gått hårt fram med tuffa besparingskrav på Trafikverkets verksamhet vilket i sin tur ger negativa signaler till de organisationer man samarbetar med. Samtidigt söker allt fler organisationer bidrag för sin verksamhet. Det myndighetsstöttade NTF har nästan inga pengar kvar att driva verksamhet med och är kraftigt försvagat. NTF har tidigare stöttat folkrörelserna men har nu i stort sett inget kvar att ge dessa. Folkrörelsernas egen överlevnadskraft är begränsad, särskilt om de ska spelas ut mot kommersiella trender. Dessutom blir det allt svårare att få medborgare att ställa upp i ett ideellt föreningsengagemang. Själv tror jag på färre men starkare organisationer som har tillräcklig kapacitet. Vilka politiker och organisationer är beredda att ställa sig bakom en sådan utveckling? ToM BJERVER tom.bjerver@mhf.se Tel: ADRESSänDRInG kundtjänst: e-post: medlem@mhf.se PRoDUkTIon layout & produktion: thoms tryck: Color Print Sweden AB, Borlänge 2011 ISSn: UPPLAGA ts-upplaga: ex (2010) 004.LEDARE

5 Rädd för stigande räntor? Finansiera din Opel till 1,95 % fast ränta i 3 år. Annons Just nu är det extra förmånligt att välja Opel. Erbjudandet 1,95 % fast ränta i 3 år gäller för alla våra personbilar. Väljer du Opel får du tysk kvalitet och 5 års nybilsgaranti. Självklart finns flera miljöbilsmodeller. Upptäck nya Opel. Du kommer att bli imponerad. års nybilsgaranti Opel Corsa från kr/mån pris från ca kr Opel Astra från kr/mån pris från ca kr Opel Meriva från kr/mån pris från ca kr Opel Za ra från kr/mån pris från ca kr Opel Insignia från kr/mån pris från ca kr Bränsleförbrukning blandad körning 3,5 11,3 l/100 km, CO g/km. Miljöklass Bilarna på bilderna är extrautrustade. 5 års nybilsgaranti består av 2 års fabriksgaranti + 3 års förlängd garanti. Obegränsad körsträcka gäller de två första åren alternativt mil på fem år. * Exempel 3 årigt billån med 1,95 % fast ränta för Opel Corsa 1.2, 85 hk 3d (kontantpris kr) nansierad av GMAC Financial Services AB: kontantinsats/inbyte kr (30 %), kreditbelopp kr, restskuld kr, månadskostnad kr, totalt belopp att betala kr, effektiv ränta 2,21 % (april 2011). 0 kr aviavgift vid autogiro, 500 kr uppläggningsavgift. Individuell kredithantering tillämpas och lokala avvikelser kan förekomma. Erbjudandet gäller alla Opel personbilar t o m 30 juni Kombitillägg Astra kr och 5d tillägg Corsa kr. Läs mer om våra förmånliga garanti- och nansieringsvillkor på opel.se

6 värdeminskning DET FInnS VäL knappast något område i livet där vi så lätt- vindigt är beredda att förlora pengar som på våra bilar. För varje år som du äger en bil blåser det ut tusenlappar genom sidorutorna bara i värdeminskning! Förhoppningsvis går det dock inte lika illa som för en bilköpare i Luleå. Han bestämde sig för att köpa en Saab 9 3 cab som gick lös på kr. Han betalade kr kontant och lånade resten. En vecka efter leverans ångrade han sig och ville lämna tillbaka bilen. Inbytespriset hade då sjunkit till under kr och bilköparen förlorade kr på en vecka! När ärendet behandlades i Allmänna reklamationsnämnden nyligen gick man på bilfirmans linje. Det finns inga formella riktlinjer för hur mycket en bil kan förlora i värde. (Om man avbeställer en bil före leverans finns det dock ett tak på 15 procents värdeminskning). Sveriges vanligaste bil Volvo V70 tappar cirka kronor det första året som bilen används. Nybilsköparen slipper visserligen både reparationer och däckinköp under det första året. Men den tryggheten har ett pris mer än kr varje månad försvinner i värdeminskning. DE FLESTA SVEnSkAR köper aldrig ny bil. I stället är det begag- i FAROZONEN. Chevrolet Bel Air Convertible 1957 års modell. EU-bRäNsLE stoppar veteranbilar när DEn VAnLIGA 95-okTAnIGA bensinen nu får tio procents etanolinblandning kommer det att slå hårt mot landets veteranbilar. Dessa bilar kan hädanefter bara köras på 98 oktan och det bränslet kommer att försvinna inom några år, framhåller Veine Wallin, ordförande i MHF Arvika. MHF region Bergslagen antog nyligen ett uttalande mot den nya EU-förordningen om höjd inblandning av etanol: EU har beslutat att bensin 95 oktan ska inblandas med tio procent etanol från och med maj månad. Det kommer att påverka många bilmotorer negativt med bl a ökad förbrukning och startproblem vid kall väderlek. Dessutom kan äldre fordon (före 1992 års modell) inte använda denna bensintyp längre. Därmed återstår endast 98-oktanig bensin för dessa fordon. Men denna bensintyp kommer successivt att fasas ut och försvinna, kanske redan om två-tre år. Då blir det mycket svårt att köra t ex en veteranbil, skriver MHF Bergslagen i sitt uttalande. DET är VEInE WALLIn i MHF Arvika som har engagerat sig djupt i den här frågan och fått MHF-arna i hela regionen bakom ryggen. Veine Wallin är också engagerad i Nej till EU Värmland. En annan fråga, som också tagits upp, är EU-förslaget att momsbelägga föreningsverksamhet i Sverige. Detta kommer att tära på föreningarnas kassabehållning och risken finns att man tvingas lägga ned sin verksamhet, konstaterar Veine Wallin. nat som gäller. Det viktigaste är då att hitta ett exemplar som inte behöver repareras för stora summor. Den stora fördelen med begagnade bilar är att de har lägre värdeminskning. I stället hamnar en del av pengarna på underhåll och service. Den stora vinstlotten drar alla som kör begagnat med få reparationer och låga underhållskostnader. Det är mot den bakgrunden som Motorföraren och MHF nu köpt in Projektbil: V70.Vi har betalat kr för en tio år gammal Volvo med över mil på mätaren. Hur kommer vi att klara det närmaste året när det gäller reparationer och service? Vi kommer att rapportera om det som händer med vår V70 i varje nummer av Motorföraren. Sanningens minut kommer våren 2012 när bilen ska säljas: hur stor blir värdeminskningen Vi har dragit tre lyckliga vinnare, som får Solarplexius solskydd till sina bilar: Anne-Marie på vår kronorsbil? Det enda vi kan vara Nilsson i Bjuv, som kör en Kia Ceéd -07, Marie-Louise Hagman i Kållered som har helt säkra på är att den inte kommer att minska en Seat Ibiza -06 och MajLis Schmalt i Ulricehamn som kör Toyota Yaris -10. Grattis! lika mycket som en ny Volvo gör första året. I så fall skulle vi tvingas ge bort bilen. TRE solskyddsvinnare ARnE WInERDAL CHEFREDAKTÖR arne.winerdal@mhf.se PS. På sidan i det här numret av Motorföraren kan du läsa om hur det gick till när vi köpte Projektbil V70 för kr. DS. vinn EN FiN POLERMAskiN nu LoTTAR VI UT en Turtle Waxer TW300 värd 795 kr. Med hjälp av den här polermaskinen kan du göra din bil skinande blank inför sommarsäsongen! Titta på reportaget på sidan så ser du hur snyggt resultatet blir när man använder den här polermaskinen. Som vanligt skickar du in ett vykort till: Motorföraren, Heliosgatan 11, Stockholm och märker kortet med Utlottning. Vi vill ha ditt svar senast den 1 juni. 006.DIALOG SKO

7

8 Mobilen visar när man TA DIn MoBILTELEFon TILL HJäLP FÖR ATT FÅ RE- DA PÅ när DU kan köra BIL IGEn EFTER FESTEn! DET är TAnkEn BAkoM körklar?, SoM nu LAnSERAS FÖR En MILJon I-PHonEAnVänDARE AV FÖRSäkRInGSBoLAGET SALUSAnSVAR. TEXT: ARnE WInERDAL körklar? är ETT LITET PRoGRAM en så kalllad app som räknar ut hur många timmar det tar att förbränna en viss mängd alkohol i kroppen. För att få besked i mobilen krävs det att man knappar in kroppsvikt, kön, mängd alkohol och tid när alkoholen intogs. Vi vänder oss till alla svenskar som dricker måttligt med alkohol men absolut inte vill utsätta någon för livsfara i trafiken på grund av rattfylleri, säger Anna-Karin Laurell, vd på SalusAnsvar. Idén till Körklar? kläcktes av en medarbetare på SalusAnsvar men utvecklades sedan tillsammans med MHF och externa konsulter. När Lisa Possne- Frisell på MHF utvecklade Facebooksidan Jag vill inte förlora vänner och familj Kör inte full fanns det ett stort intresse från SalusAnsvar att hänga på med tanke på den stora målgruppen på uppåt Facebook-medlemmar. Vi har fått synpunkter och goda råd från många Facebook-medlemmar när appen Körklar? har tagits fram, berättar Jonas Hellroth på SalusAnsvar. DET HAR FRAMFÖRTS kritik mot Körklar? eftersom den kan skapa intrycket av att bilkörning är FLY & DRIVE Swanson s erbjuder ett unikt resekoncept med färdigplanerade bilturer där flyg, övernattningar och bilhyra ingår. Bil med obegränsad körsträcka och alla nödvändiga försäkringar. Alla motell förbokade och en övergripande färdmanual medföljer, liksom kartor och broschyrer. Enkelt, bekvämt och mängder av upplevelser. GOLDEN CALIFORNIA fr Klassisk bilresa längs Californiens berömda kust. Resan börjar i San Francisco och inkluderar även Los Angeles, Las Vegas och San Diego. 13 dagar. COLONIAL AMERICA fr Camping vår anläggning är öppen hela året runt För fjärde året i rad! Kontakta din resebyrå eller Swanson s: fr exkl flyg Prisex med reservation för ev bränsle-, valutajustering. Swanson s Travel Tel info@swansons.se 9-dagars resa. Börja i Washington DC, därefter biltur i vacker natur till Shenandoah, Williamsburg, Annapolis m fl platser. DRIVE AMERICA Vi har ytterligare ett 30-tal bilpaket till Amerika och Canada. Relaxavdelning med bastu och stor tempererad jacuzzi Äventyrsgolf alltid öppen när vädret tillåter Övernattning rum med hotellstandard på vårt pensionat Bokning /info: Swansons 96x124.indd &009.NYHETER

9 kan köra efter festen ALLA som HAR en iphone kan kostnadsfritt ladda hem Körklar? från App Store, som nås från mobilens meny. Appen visar hur lång tid det tar för alkohol att gå ur kroppen. Även om Körklar? visar på noll promille så rekommenderas man att avstå all bilkörning i minst 24 timmar efter festen. OK trots att det finns alkohol kvar i kroppen. Jonas Hellroth svarar: Vi har gjort jämförelser med verkliga blåstester, där man får exakta uppgifter om alkohol i blodet. Det finns inget som tyder på att Körklar? visar på Anna-Karin Laurell, Jonas Hellroth och Maria Bergström. lägre promillehalt än det är i verkligheten. När man knappar in alkoholintaget i mobilen utgår Körklar? ifrån att allt har druckits i sista sekunden före angiven tid. Dessutom har alkoholmängderna avrundats uppåt. Detta ger oss en rejäl säkerhetsmarginal, säger Jonas Hellroth. DEn HäR SATSnInGEn är absolut inte till för den som sitter på krogen och funderar på om man kan ta bilen hem, framhåller Anna-Karin Laurell: Vi vänder oss till ansvarskännande människor, som funderar på om de kan köra bil klockan tre eller åtta dagen efter en fest. TRoTS ATT körklar? tagits fram i nära samverkan med MHF så görs lanseringen enbart av SalusAnsvar. MHF:s förbundsstyrelse valde att inte ställa sig bakom Körklar? eftersom man har sitt huvudfokus på helnykterhet och då behövs det ingen Iphoneapp som Körklar?, konstaterar Anna-Karin Laurell. Indirekt kommer dock MHF att synas när Körklar? nu lanseras på bred front. Dels kommer samarbetet mellan oss och MHF att noteras i själva appen, dels kommer lanseringen att ske på MHF:s Facebooksida, säger Jonas Hellroth. Maria Bergström, MHF:s förbundsordförande säger: Appen visar hur viktigt det är att den enda acceptabla inställningen är nolltolerans mot alkohol i trafiken. herlinwiderberg.com Vinst varje gång! Hos oss sparar du alltid pengar på dina bildelar i originalkvalitet, men nu trycker vi gasen i botten. Med hjälp av Bildelshjulet sänker vi priserna ytterligare på utvalda varor. På skruvat.se hittar du enkelt bildelar till de flesta bilmärken. Nu kör vi! Bra bildelar till skruvade priser

10 eu börjar vakna i alko MHF inbjöds till parlamentet i Bryssel TVÅ REJäLA FLYGPLANskRAsCHER I VECKAN MED 200 DÖDA SKULLE VÄCKA ENORM UPPMÄRK- SAMHET I MASSMEDIA. MEN ATT 200 EU-MEdbORGARE VARJE VECKA FÅR SÄTTA LIVET TILL PÅ GRUND AV RATTFYLLERi SKAPAR TYVÄRR INTE ALLS SAMMA UPPMÄRKSAMHET. ALkOLås I BILARNA SKULLE DRASTISKT MINSKA DÖDSTALEN, FRAMHÖLL MHF I ETT UPPMäRksAMMAT UTsPEL I EU:S HUVUD- STAD BRYSSEL NYLIGEN. TEXT: HELEnA LInDÉn FOTO: LISA PoSSnE-FRISELL & HELEnA LInDÉn Attitydförändring och att medvetandegöra trafikanter är inte nog för att nå Nollvisionsmålen till år Vi tror att tekniska lösningar kan överbrygga gapet mellan människors tillkortakommanden och nödvändigheten att rädda liv i trafiken, sa Tom Bjerver, vd MHF, vid invigningen av Safe & Sober Transport in Europe i Europaparlamentet, Bryssel. Aktiviteten var en uppföljning på det framgångsrika seminarium som hölls i oktober 2010 i parlamentet. Syftet med aktiviteterna har varit att peka på möjligheterna som alkolås i kommersiella transporter ger för trafiksäkerheten i EU. Europaparlamentariker Anna Hedh är den som bjudit in MHF till parlamentet. Det är hög tid att vi får obligatoriska alkolås i våra fordon inom EU, säger Anna Hedh (S). Det är ett billigt pris att sätta på våra medborgares liv och det kan aldrig bli acceptabelt med något annat än nolltolerans. VID ÖPPnAnDET AV utställningen fanns ett 80-tal nyckelpersoner på plats. Allt från europaparlamentariker, tjänstemän i parlamentet, representanter från Europakommissionen till gäster från företag och organisationer. För många var det en överraskning att cirka personer dör varje år i rattfylleriolyckor i EU-länderna. Den 33 meter långa utställningen beskrev betydelsen för samhället av säkra transporter, problemet med alkohol i trafiken, hur alkolås fungerar samt erfarenheter från företag som använder alkolås för sina transporter. Det fanns också fungerande alkolås på plats för de som ville pröva handgripligen. Det är MHF som producerat utställningen och projektlett samarbetsprojektet. Utställningen var mycket framgångsrik. Vi lyckades upplysa dem som inte innan visste vad alkolås är och göra det mer accepterat och känt hos besökarna, säger Antonio Avenoso, vd ETSC. SnART kommer Europaparlamentet att rösta om hur man ställer sig till Europakommissionens trafiksäkerhetsprogram I förslaget finns det försiktiga omnämnanden om alkolås. Europaparlamentets transportutskott arbetar nu intensivt med en initiativrapport. Det första betänkandet föreslog obligatorisk användning av alkolås i alla kommersiella transporter i EU. Jag jobbar nu hårt för att mina kollegor i Europaparlamentet ska rösta igenom förslaget och anta en rapport som förordar alkolås. Jag vet att det finns många ändringsförslag till rapporten, om obligatorisk användning av alkolås i alla personoch yrkesfordon i EU, och jag jobbar nu hårt för att mina kollegor i Europaparlamentet ska rösta igenom förslagen och anta en rapport som förordar alkolås, säger europaparlamentariker Anna Hedh (S). Det är hög tid att Europa får en samsyn i alkolåsfrågan. MHF kommer att arbeta för att alkolås finns på agendan och att dialogen fortsätter. Det är inte acceptabelt att ska dö varje år på grund av alkohol i trafiken, säger Tom Bjerver. Fotnot: MHF arrangerade utställningen i Bryssel tillsammans med Volvo och den europeiska trafiksäkerhetsorganisationen ETSC. Se bilder från utställningen här: ENGAGERAd. Europaparlamentarikern Alf Svensson initiativtagare. Europaparlamentarikern Anna Hedh 010&011.NYHETER

11 låsfrågan det syns såg utställningen och mötte bland andra MHF:s Lisa Possne-Frisell. (S) bjöd in MHF med vd Tom Bjerver i spetsen till parlamentet Bryssel.

12 Sveriges smartaste yrkesförare: A R J Transport A Åkerströms Åkeri Adelsö Buss Adriansson Schakt & Transport Ahréns Åkeri Airport Shuttle Allren Alltransport Almroths Express & Åkeri Andreassons Åkeri i Veddige APS Drift och Underhåll Arvika Eda Taxi Arvikabygdens Taxi ATAB Järvsö B&D Konsult B&M Bengtssons Åkeri Backens Taxi Ballingslöv Bepema Bergkvarabuss Bergsbrunna Busstrafi k Bertil Bolin Åkeri Bjäre Taxi Björn Johanssons Åkeri Björnligan Transport BMB Boden Taxi Bohlins slamsugning Bollnäs Taxi Borghs Åkeri Botkyrka Buss Box Delivery Halmstad Boxweiler Br.Anderssons Åkeri & Gräv Brunskoggruppen Bräcke Åkeri Bröderna Collin & Co Burvalls Taxi i Malå Bålsta Taxi Bäckby Åkeri Bästekille Åkeri Carlsteins Trafik City Trafi kskola DHL Express Driver Trafikutbildning Ebersteinska Bussförarutbildning Ekerö Taxi Eliassons Åkeri Ernst Svensson Åkeri & Däckservice Esperssons Åkeri Eurolink Evald Karlssons Åkeri Fallmans Åkeri Filipstad Buss Finspångs Taxi Flygbussarna i Stockholm Forssjö Buss GBS Distribution Gadds Buss Glenn Hagelquist Åkeri Granlunds Buss Granlunds Transport Green Cargo Gällivare Taxi Gävle Fjärrfrakt Gävle Taxi Göinge Trafi kskola Hallens Buss Hedlunds Helgums Grus Hellsing Hägglund Transport HML Haga Mölndal Lastbilcentral Hudiksvalls Taxi Häggbergs Åkeri Jardlers Åkeri Jarnbros Virkestransporter JC Transport Halmstad Jens Jakobssons Åkeri Johan Berntssons Transport JPF Åkeri K H Wetterlunds Åkeri Karlstadsbuss Kennet Perssons Åkeri Kerstins Taxi & Buss Kinda Busstrafik Kinna Åkeri Koppartaxi Kristianstads kommun, transportenheten K-Å Andersson Åkeri Kålaboda Buss & Taxi LA Buss Lagena Distribution LAJ Taxi Landstingsservice Halland Larson Larson Taxi & Transport LBC Bohusfrakt LBC Borås Leif Sörvåg Åkeri Lindahls Distribution & Bud Lindbergs Buss Listerby Buss Ljusdals Trafi kskola Lokrume Taxi LP Transporter Lundby Åkeriet LÅAB Långdahls Åkeri Magnus Dahls Åkeri Mats Nilsson Transport Mattssons Trafi kskola i Arlöv Mellan- bygdens Transport Mellby Entreprenad Metab Midgårds Maskin & Transport MTAB Transport & Spedition Mora Trafikskola Mälardalens Specialtransporter Nils Hanssons Åkeri Nordanstigs Taxi Nordbergs Buss & Resetjänst Nordberghs Maskin & Transport Norsk Hydro Olje NRJ Näsby Transport Olofströms Taxi Orusttrafi ken Ostkustresor OTAB Oljetransport Ottossons Åkeri PA Markåsen Åkeri Palmbergs Trafik Palmgrens Trafik PE Sandins Åkeri Persson & Co Busstrafi k Pite Taxi PJT i Halmstad Poståkeriet i Uppsala Poståkeriet område Väst Poståkeriet område Öst Poståkeriet Sverige Ramkvillabuss Rehst RoA Transport Roger Larsson Entreprenad Rogers Taxi Roslagstaxi Ryssbybygdens Buss Röngårds Åkeri Samtek Samtrans Schenker Åkeri Sirius Humanum Skelleftebuss Smålandsbussen Stadsbussarna Östersund Stefan Johansson Taxi Sting Transport Stjärnstrands Taxi Storstockholms Bärgningstjänst Sundbergs Traktor & Gräv Svalbovikens Buss Svedala Taxi Svensks Buss Swebus SweMaint Borlänge Söderhamns Taxi Södertälje Taxi Södertörns Taxi Sören Bergströms Åkeri Tage Anderssons Åkeri Taxi 020 Taxi Taxi Taxi i Örkelljunga Taxi Borgholm Taxi Enköping Taxi Falkenberg Taxi Halmstad Taxi i Kristinehamn Taxi Kungsbacka Taxi Laholm Taxi Lasseman Taxi Lidköping Taxi Ljusdal Taxi Norr Katrineholm Taxi Nyköping-Oxelösund Taxi PG Taxi Skara Taxi Skövde BC Taxi Solvändan Taxi Stor och Liten i Gävle Taxi Strängnäs Taxi Säffl e Taxi Trollhättan Taxi Vemdalen Taxi Väst Taxi Åsaka Taxi Åtvidaberg Taxi Ängelholm Taxi Östra Uppland Taxibil i Östergötland Taxicentralen Falköping TaxiKurir Borås TaxiKurir Göteborg TaxiKurir Skövde TaxiKurir Stockholm Taxiservice i Bergs kommun Thomas Haglund Tank transport Thomas Service Taxi TI-LA Transport Tjörnarpsbuss Tomas Buss TOR Transport Torsås Taxi Trabé Trelleborgs Trafikskola Tunabergs Taxi TW-Taxi Uddagårdens Åkeri UmeAssistance Umeå Taxi Unnaryds Taxi Uppsala Taxi Utvecklingspedagogik Sverige Vadstena Buss Valbo Transport Wallners Buss Varbergs Taxi Vartofta Buss Wassbergs Åkeri N-O Veddige Buss & Transport Vellinge Taxi Veolia Transport Westin Buss Vika Miljö Vikmanshyttans Åkeri Vilhelmina Taxi VS-Trafik Värmdö Taxi Värnamo Taxi Wärnelius Buss Västbo Taxi Västerås transport och fritid Västhälsinge Taxi Västupplands Taxi Västra Götalandsregionen Västtrafi k Zontaxi Åhus Åkeri Åk Taxi Åhus Kristianstad Åkare Tord Westergren Åke Jonasson Åkeri Åkeri Bergsäter Örebro Läns Taxi Örserums Åkeri Östersunds Taxi i Jämtland ÖstgötaTrafi ken IQ arbetar med att lyfta fram goda initiativ på alkoholområdet. Och här är inte mindre än 257 stycken. Det handlar om taxiföretag, åkerier och bussbolag som har bestämt sig för att föregå med gott exempel och installera alkolås i sina fordon. Alla är IQprojekt och bilarna känns igen på en dekal som sitter på vindrutan. Vill du också bli ett IQ-projekt? (Kanske har du redan installerat alkolås, men inte anmält det till oss.) Läs mer om Yrkesförare mot Rattfylleri och anmäl dig på IQ.se.

13 Mekonomen beklagar missarna MEkonoMEn I VäLLInGBY GÅR nu TILL BoTTEn MED RUTInERnA FÖR originalservice EFTER REPoRTAGET I MoToRFÖRAREn, DäR MAn BLAnD AnnAT MISSADE ATT BYTA BRoMSVäTSkA. LEDnInGEn ERkännER ATT DET BEGÅTTS MISS- TAG. nu GÅR MAn IGEnoM ALLA RUTInER FÖR ATT HÖJA kvalitén. TEXT: ARnE WInERDAL AnnA-LEnA BARTH, SoM lämnade in sin Toyota Corolla -06 för service, kände sig lurad efter Mekonomens service. Nu har hon låtit samma bilverkstad titta på bilen vid ytterligare två tillfällen och felen har rättats till. I ett Öppet brev till läsarna av tidningen Motorföraren försöker Mekonomen i Vällingby att förklara vad som gick snett. (Brevet publiceras i sin helhet på Svaren nedan är en sammanfattning av Mekonomens missar och de svar som finns i det öppna brevet från verkstaden i Vällingby. Hur påverkar händelsen arbetet på Mekonomen i Vällingby? Ett isolerat fall Motorföraren nummer 3, Vi har tillstått att fel har begåtts och vi vill göra allt för att det inte ska upprepas. Vi ändrar rutiner både för verkstadspersonalen och administrationen för att förhindra att den mänskliga faktorn gör sig påmind. Bromsvätskan var inte markerad som bytt i protokollet, men kunden fick betala för ny bromsvätska ändå. Vad var det som hände? Vi har fört enskilt samtal med berörd mekaniker. Vi gjorde en miss när bromsvätskan inte byttes. Varför åtgärdades inte bromsarna? Vi har gjort en bedömning utifrån Bilprovningens rekommendation på tre millimeters bromsbelägg. Varför byttes inte växellådsoljan? Frågan är vidarebefordrad till teknisk support hos Mekonomen för avstämning av serviceschema. Lufttrycket var inte åtgärdat på reservdäcket (det ska vara 2,2 bar på alla däck) varför? Kontroll av luftpåfyllare med tillhörande mätinstrument pågår. Torkarbladen var dåliga varför föreslogs inte byte av dem? Vi kan hålla med om att det borde ha anmärkts på torkarbladen vid servicen. HAnnA EkSTRAnD, som är konsumentchef på Mekonomen centralt, säger: Det är högst beklagligt att allt inte var OK vid servicen i Vällingby. Alla Mekonomenverkstäder arbetar efter samma serviceschema som märkesbundna verkstäder. Det gäller även för verkstaden i Vällingby. Det här är ett isolerat fall där misstag tyvärr har begåtts. 013.NYHETER

14 vi köpte en begagnad volvo för Följ Projektbil V70 i Motorföraren VÅGAR MAn köpa En V70 FÖR kr SoM GÅTT MIL? JA, DE FLESTA BILäGARE HAR InGET VAL: DE HAR VARkEn RÅD ELLER LUST ATT FÖRLoRA SToRA BELoPP PÅ VäRDEMInSknInG AV En nyare BIL. DäRFÖR BLIR DET En BEGAGnAD I STäLLET. TEXT: ARnE WInERDAL FOTO: MARCUS WInERDAL DET närmaste ÅRET kommer du som läsare av Motorföraren att få följa vår projektbil en V70 med tio år på nacken och mil på mätaren. Detta är Sveriges vanligaste bil och vi vill ta reda på om man kan lita på en så gammal bil i vardagslag utan att bli stående längs vägen. I varje nummer av Motorföraren ett år framåt kommer vi att rapportera om vad som händer med projektbilen: Blir det oförutsedda reparationer? Hur klarar Volvon våra dagliga transportbehov på MHF:s kansli? Hur bra är den tio år gamla bilen i jämförelse med en ny, som kostar mångdubbelt mer i inköp? DEn SoM IDAG köper en ny Volvo för kr får räkna med att det blåser ut kr det första året genom sidorutorna bara i värdeminskning. Man slipper visserligen reparationer och andra obehagliga överraskningar men det är en dyr försäkring. I det här första reportaget om projektbilen berättar vi om hur köpet gick till och den nödvändiga kontrollen av alla funktioner hos Bilprovningen. Följ med på vår spännande resa med en begagnad Volvo V70! GÖR bilaffär. Patrik Larsson sålde sin Volvo V70 årsmodell 2001 till Motorföraren. Chefredaktör Arne W Älgar kostnaderna iväg? Vi hjälper dig ekonomiskt vid kollision med vilt Minst 500 kr och max 8000 kr, samt hjälp till hyrbil om det ryms inom maxbeloppet. Älgskadefondsföreningen KANSLI@AELGEN.SE TEL: &015.REPORTAGE

15 kr inerdal och Patrik gjorde upp köpet. inspektion. Bilprovningens Magnus Bernardsson gör en bildiagnos på V70:n före köpet. Första intrycket: Det känns positivt när MAGnUS BERnHARDSSon PÅ BILPRoVnInGEn I SäTRA TAR ÖVER DEn TIo ÅR GAMLA VoLVon kom- MER SAnnInGEnS MInUT: HUR MÅR EGEnTLIGEn DEn TIo ÅR GAMLA VoLVon SoM HAR ÖVER MIL PÅ MäTAREn? FÖRSTA InTRYCkET är PoSI- TIVT. BILEn GER ETT FRäSCHT In- TRYCk när MAn SäTTER SIG BAkoM RATTEn, SäGER BESIkTnInGSTEknIkER MAGnUS BERnHARDSSon. TEXT: ARnE WInERDAL DET är InTE FÖR ATT bli av med en problembil som Patrik Larsson säljer sin V70: Jag har köpt en ny bil. Därför gör jag mig av med Volvon som jag har kört mil med sedan Bilen har nyligen varit inne på service hos Bilia. Såvitt jag vet är allt OK på bilen. Vi kommer överens om att vi ska göra Bilprovningens stora bildiagnos innan vi skriver under avtalet om bilen. Patrik Larsson kommer med en skinande ren bil både invändigt och utvändigt. Sedan börjar den noggranna genomgången av bilen. Magnus Bernhardsson öppnar motorhuven och skruvar av de båda locken på motorblocket och styrservon: En bränd doft på servo-oljan avslöjar problem. Men den här luktar som den ska. Motoroljan är också ren. Bilen har en i det närmaste komplett servicebok. Det visar sig att samtliga servicetillfällen har stämplar från Volvos egna verkstäder. Ett klart plus i kanten. Patriks V70 har nya vinterdäck och sommardäcken är också fräscha med drygt 5 mm slitbana. Vindrutan har nyligen bytts ut, eftersom den gamla var repig och blev underkänd i besiktningen. Problemet med de här Volvobilarna är styrleder och spindelleder. Jag hittar inga akuta svagheter på den här bilen, även om det finns ett litet glapp i länkarmslagringarna. De bör bytas inom något år en kostnad på kr. BRoMSSLAnGARnA fram är lite spruckna. Men gnider man in dem med silikon så kan de hålla ytterligare två-tre år, säger Magnus Bernardsson. Ett annat återkommande V70-problem är spjällhus och luftmassemätare. När vi gör den elektroniska diagnosen med hjälp av dator märks det om dessa inte fungerar som de ska. På Patriks bil kommer det dock inte upp några felkoder på dataskärmen. En annan svag punkt är infästningen under motorn mellan växellådan och motorblocket. Finns det oljeläckage där så blir det dyrt att fixa. Men här är det rent, säger Magnus och pekar. När Magnus Bernardsson tar en provtur med Volvon lyssnar han noga efter missljud i olika hastigheter. Alla reglage kontrolleras noga liksom luftkonditioneringen. Jag märker inga vibrationer. Bromstesten visar att alla fyra hjulen bromsar perfekt. Förbränningen i motorn är i det närmaste perfekt. Bilen släpper nästan inte ut någon koldioxid alls. när VI GÅR IGEnoM testprotokollet visar det sig att de enda anmärkningarna gäller några repor i lacken samt dörruppslag på sidorna. Dessutom har en barnstol gjort skrapmärken på inredningen vid handsfacket. Dörrlåsen behöver lite olja för att nyckeln ska fungera om fjärrkontrollens batterier tar slut. Detta är ju bara småsaker om man tänker på att detta är en tio år gammal bil med många mil på mätaren. Jag skulle vilja kalla detta ett praktexemplar. Det är en mycket välskött bil som ger god valuta för pengarna. c ww.bilkaren.se www. Har du funderat på att göra en insats för samhället och uppleva nya saker? Vi erbjuder dig en annorlunda fritid där våra utbildningar och uppdrag ger dig upplevelser du aldrig kommer att glömma. Nu kan både män och kvinnor som är över 15 år, svenska medborgare eller folkbokförda i Sverige bli medlemmar! Bilkåren är en frivillig försvarsorganisation som utbildar förare till Försvarsmakten och till samhällets krishanteringssystem. Bilkåren Box Stockholm Tel bilkaren_192x62.indd

16 Tvätta bilen med kraft! Turtle Supertvätt klarar den svåraste smuts och ger överlägsen glans VAX SHAMPO AVFETTNING det märks att den har många mil på nacken Tom tog första turen med projektbilen DE FÖRSTA HUnDRA MILEn MED VÅR nyinköpta PRoJEkTBIL SATT MHF:S ToM BJERVER BAkoM RAT- TEn. DET är En BEkVäM BIL. MAn ÅkER SkÖnT. TEXT & FOTO: ARnE WInERDAL FÖRSTA TUREn MED V70:n gick till MHF:s testlabb i Tibro. Det blev mest landsvägskörning. Första intrycket är att bilen ser snygg ut för att ha så många mil på mätaren. Den är prydlig och har få skador. Men väl bakom ratten märks det att den har gått mil. Även om komforten i förarsätet är förvånansvärt god så växlar man inte lika distinkt som i en ny bil, konstaterar Tom Bjerver. Ibland hör man lite småljud och gnissel. När motorn slås av rister den till på ett sätt som lite äldre bilar gör. Gången är en aning svajig, men det är sannolikt en Volvoegenskap mer än ett ålderstecken. Allt fungerar annars som det ska. Bränsleförbrukningen Tom Bjerver. ligger på 0,88 liter per mil, vilket får anses vara godkänt med dubbade vinterdäck och 170 hk under huven. Det ska bli intressant att följa den här bilen under ett år framåt. Eftersom flera olika medarbetare kommer att köra den så får vi säkert en hel del synpunkter på Volvons funktion. Även om komforten i förarsätet är förvånansvärt god så växlar man inte lika distinkt som i en ny bil. Klarar svår smuts! Supertvätt innehåller allt som krävs för ett perfekt tvättresultat. avfettning som löser upp salt, asfalt, sot och den svåra smutsen. shampo för att få smutsen att rinna av från lacken med tvättvattnet. vax som ger lacken den slutliga finishen med djup turtleglans. supertvätt - det enkla sättet att hålla bilen ren och skinande blank! scanna KOdEN med din smartphone och se Eva visa Supertvätt. Har du ingen läsare för QR-koder kan du gratis ladda ner en från eller sök scanlife på App Store eller Android Market. shine WItH turtle WaX c Mätarställning 22 mars: mil c Mätarställning 11 april: mil c körsträcka under perioden: 189 mil (mest landsväg) c Bränsleförbrukning/mil: 0,81 liter Övriga kostnader: c Skiftning/förvaring av hjul: 850 kr c Halvförsäkring till och med 1 september: kr lägesrapport: c kostnader totalt till och med 11 april: PROJEkTbiL v (bränsle) (övrigt) = kr. c Milkostnad (exklusive värdeminskning): 26,37 kr/mil kommentarer: Förbrukningen är ovanligt låg för att vara en 170 hk-volvo. Den kommer sannolikt att stiga när det blir mer stadskörning. Hittills har projektbilen körts tre gånger till MHF:s testlabb i Tibro med renodlad landsvägskörning. Vi har valt att halvförsäkra bilen med tanke på att bilen är tio år gammal och har ett förhållandevis lågt inköpspris. Eftersom bilen körs av flera olika personer på MHF:s kansli blir det en något högre premie än vad en enskild privatperson betalar. c 016.REPORTAGE

17 25% rabatt på gasolfyllningar till MHFs medlemmar via AGAs egna försäljningsställen. Uppge kundnummer hos AGA och visa giltigt MHF medlemskort. Du hittar adresser till AGAs ca 220 försäljningsställen i MHFs medlemsmatrikel samt via webben under rubriken AGA/försäljningsställen. AGA Ad Motorforaren _ SE_001.indd 1 16/03/ Lackkonservera din bil med 6 års total garanti. Slipp dyra uppgraderingar! Generalagent/tillverkare: Ketson AB/Jewelultra Ltd. Sverige Helsingborgsvägen. 33, Ängelholm. tel info@diamondbrite.se,

18 HYR HÄR LÄMNA DÄR Närmaste envägsdepå hittar du på vår hemsida: FULT. Skrapmärke vid främre vänsterhjulhus. Går det att få bort utan att behöva lackera om? Ta bo med nu krävs DET InTE LänGRE BILVÅRDSPRoFFS FÖR ATT TA BoRT ETT FÖRARGLIGT FäRGSkRAP PÅ LACkEn. MED HJäLP AV En LERkLUMP RADERADE VI BoRT En FUL FLäCk PÅ VÅR VoLVo V70, SoM BLEV SkInAnDE BLAnk! TEXT & FOTO: ARnE WInERDAL MIkAEL JALDEBoRG PÅ TURTLE höjer dock ett varningens finger för den som vill radera bort fula färgrester efter en lätt påkörning: Det viktigaste är att bilen tvättas absolut ren. Den måste tvättas med avfettning och det får inte finnas några smutsrester kvar på bilen när du sätter igång och gnider med lerklumpen. TväTTA NOGA. Grundtrygghet Visst är det skönt när allt bara funkar? Hos verkstäder som använder vår logotyp får du jobbet utfört fackmässigt och med MRF-garanti. Grundbulten hos oss är trygghet och det är en av många orsaker till att du kan känna dig säkrare när din bil behöver servas. Vill du ha fler argument? Gå in på MRF-verkstäderna, I trygga händer SÅ HäR GÅR DET TILL: Efter noggrann tvätt med avfettning sprutar man Clay bar lubricant på den blå lerklumpen. Vätskan sprutas också på skrapmärket på bilen. Sedan drar man försiktigt med lerklumpen över skadan. Bit för bit försvinner färgskrapet och den ursprungliga metallic-lacken börjar synas. Förutsättningen är att skadan inte är djup, säger Mikael Jaldeborg. När färgskrapet är borta är det viktigt att lägga på vax som skyddar lacken. På Volvons vänstra framflygel fanns det en lång synlig reva i lacken, som Mikael Jaldeborg gav sig på med kraftig polish (rubbing) och en polermaskin. Om revan bara finns i den översta klarlacken så blir det ett bra resultat. Om den är djupare så måste det också till målning i bilens originalfärg. Då höjs svårighetsgraden för en vanlig konsument. när JAG SJäLV TITTAR PÅ Mikael Jaldeborgs polering kan jag inte längre se några spår av den fula revan i lacken. I ett visst ljus går den att upptäcka, men det har blivit väldigt mycket bättre, konstaterar bilvårdsproffset Mikael Jaldeborg efter behandlingen. För att ta bort färgskrapet med lerklumpen använde vi Turtle Clay bar kit (295 kr). För den som är någorlunda händig finns det ett Scratch repair kit (229 kr) för att fixa revor i lacken. Men på MHF:s V70 använde vi enbart polermaskin (795 kr) och rubbing. Fotnot: På sidan 6 kan du delta i utlottningen av en polarmaskin. GNid bort. LAGA REPORNA. MAskiNPOLERA. 018&019.REPORTAGE

19 rt färgskrap en lerklump Berg Toys många års trampglädje Först noggrann rengöring, sedan blå lerklump dränkt i Clay bar lubricant. Sedan gnugga med leran, torka av och skydda med minst ett lager vax. Skadad eller sliten bilruta? Byt eller laga för säkerhets skull! Även stora fula repor måste rengöras noga innan man försöker polera bort dem. Maskinen plus rubbing klarar skador i översta klarlacken. Sedan torkning och vax. Din vindruta är livsviktig. Visste du att den ofta efter ca 7000 mil har blivit så sliten att sikten kraftigt försämrats? Om du bara har ett stenskott så lagar vi det snabbt till låg kostnad. Ha koll på din vindruta, för säkerhets skull. Vill du ha hjälp, råd eller tips ska du vända dig till något av våra drygt 400 auktoriserade bilglasmästerier. Vi är Sveriges främsta experter på allt som handlar om bilglas och vi kan alla bilmodeller. Välj alltid den som är bäst på sikt. Välj... AUKTORISERADE BILGLASMÄSTERIER

20 dags för njutning i skön MåNGA drömmer JUST NU OM ATT köra NEdCAbbAT SÅ ATT SOL OCH VÅRVINDAR NÅR RAKT IN I FÖRARSÄTET VI HAR PROVKÖRT Två NYGAMLA GOdbiTAR, SOM BÅDA FÅTT ETT LYFT: HAR DU EN HALVMILJON ATT SPENDERA PÅ SOM- MARBILEN SÅ KAN MERCEdEs slk VARA ETT ALTERNATIV. FÖR STRAX UNDER FINNS volkswagen EOs SOM KORT UTTRYCKT ÄR EN GOLF MED NEDFÄLLBART TAK. det TAR bara 25 sekunder att fälla ned plåttaket och skicka in det i bakluckan på en Volkswagen EOS. Bilen har fått en rejäl facelift i år den första sedan introduktionen kortfakta: volkswagen Eos Tsi 160 Pris: kr. Motor: Rak, 4 cyl, cm 3,, bensin. Effekt: 118 kw/160 hk vid v/min. Prestanda: Toppfart 217 km/h km/h 8,8 sek. Max vridm: 240 Nm vid v/min. Längd/ bredd/höjd/axelavstånd: 442/179/144/258 cm. Tjänstevikt/lastförmåga/ dragvikt: 1 550/400/1 500 kg. Garantier: Nybil 2 år. Vagnskada 3 år. Lack 3 år. 12 års garanti mot genomrostning. Förbrukning blandad körning: 6,8 L/100 km. Co 2 -utsläpp: 158 g/km. + Komfortabel Kul att köra Tyst Ej miljöbil c Antisladd c Whiplashskydd c Alkolås volkswagen Eos Man känner blomdoften LAGoM TILL SoMMAREn BÖRJAR VoLkSWAGEn SäLJA SIn LILLA CABRIoLET EoS IGEn, nu I UPPFRäSCHAT SkICk. DEn är SIG I HUVUDSAk LIk FRÅn In- TRoDUkTIonEn 2006, MEn HAR FÅTT några nya FInESSER och ny, MoDERnARE MAkE UP MED LEDLJUS BLAnD AnnAT. TEXT: MARGARETA RoST DEn är PRECIS LIkA TREVLIG och behaglig att köra som förut. I varmt och soligt väder vecklar glas- och plåttaket ihop sig i ett paket och försvinner ner i bagageutrymmet med en knapptryckning på 25 sekunder. Med den större motorn på två liter och 211 hästkrafter samt den automatiska DSG-växellådan glider man fram tyst och komfortabelt och vill man köra fort är det bara att trampa gasen i botten. Motorn är kraftfull och väghållningen lugn och stabil. 020&021.PROVKÖRNING