GRANSKNINGSUTLÅTANDE

Transkript

1 GRANSKNINGSUTLÅTANDE Detaljplan för Pumpen 3 m fl del av verksamhetsområde Nord, Höörs kommun, Skåne län Detaljplanen upprättad har varit ute på granskning under tiden Annons om kungörelse har varit införd i tidningarna Skånska dagbladet lördagen den 17 november 2012 och Sydsvenskan lördagen den 17 november 2012 och i Lokaltidningen onsdagen den 28 november Granskningshandlingen har varit uppsatt i kommunens entré och har funnits på kommunens hemsida. Följande har erhållit underrättelse om granskning: Länsstyrelsen i Skåne län, Lantmäterimyndigheten, Telia Sonera AB, Tele2 Sverige AB, Telenor Sverige AB, Trafikverket, Kraftringen nät AB, Skånetrafiken, MERAB, Region Skåne, E.on Elnät Sverige AB, Miljö- och byggnadsnämnden, Tekniska nämnden, Barn- och utbildningsnämnden, Socialnämnden, Kultur- och fritidsnämnden, Räddningstjänsten, Höörs turistförening, Hörby kommun, Hässleholms kommun, Eslövs kommun, Klippans kommun och fastighetsägare. Inkomna yttranden redovisas i sammandrag i detta granskningsutlåtande. Om så erfordrats har inkomna yttranden kommenterats.

2 Inkomna yttranden och kommentarer 1. Länsstyrelsen Länsstyrelsen har inga synpunkter. 2. Övriga centrala och regionala organ Lantmäterimyndigheten Lantmäterimyndigheten har tagit del av förslaget till detaljplan. Någon fullständig genomgång av planförslaget har inte skett. Genomgången har främst varit inriktad på genomförandefrågor. Lantmäterimyndigheten väljer att särskilt belysa att: - inom u-område kan ledningsrätt eller servitut skapas. Ledningshavaren ansöker till Lantmäteriet för bildande av rättighet och - ersättning för mark som kan komma att inlösas av kommunen bestäms i första hand i förhandlingar mellan berörda fastighetsägare, i andra hand i samband med erforderlig Lantmäteriförrättning. I första hand ska det rena markintrånget ersättas och i andra hand om det uppstått någon annan skada som ska ersättas. Yttrandet är noterat och planhandlingen kommer förtydligas gällande de ovannämnda synpunkterna. Trafikverket Trafikverket har inga synpunkter på planen. Region Skåne Utöver det som framkommit i tidigare yttrande, har Region Skåne inget ytterligare att tillägga ur ett regionalt perspektiv, men vill understryka följande: Det aktuella planområdet har ett tydligt bilorienterat läge och kommer inte få en god tillgänglighet med kollektivtrafik. Även handel och icke störande verksamheter kan med fördel integreras i stadsmiljön i goda kollektivtrafiklägen och bidra till ett attraktivt och hållbart samhälle. Kommunen vidhåller sitt ställningstagande från samrådsskedet, dvs att planområdet i framtiden kan komma att bli en målpunkt ur bland annat arbetssynpunkt och besöksnäring, vilket kan bidra till att kollektivtrafikutbudet kan komma att öka. Busslinjen som utgår i och med tågstationen i Tjörnarp kommer att vända i cirkulationsplatsen och släppa av resenärer vid planområdets mellersta del utmed väg 23, vilket medför att området har en kollektivtrafiknära lokalisering. Turtätheten anser kommunen som god, då det kommer finnas 14 vardagsturer och 5 helgturer till planområdet. Vardagsturerna har en turtäthet på cirka en buss i timmen. 2

3 Skanova TeliaSonera Skanova Access AB har inom planområdet (utmed Tjörnarpsvägen) ett antal telekablar. Om dessa berörs förutsätter Skanova att exploatören bekostar flyttningen av dessa kablar. I övrigt har Skanova inget att erinra. Ledningarna säkerställdes i granskningshandlingen med planbestämmelsen u. E.ON Elnät Sverige AB Har inga ledningar inom planområdet och lämnar därför inte någon erinran. Skånetrafiken Skånetrafiken vidhåller att utökad handel i verksamhetsområde Nord motverkar kommunens vision om en hållbar utveckling. Området är klart bilorienterat. I praktiken innebär handel i detta läge att man utesluter de grupper i samhället som inte har tillgång till bil. Ringbusslinjerna 3 och 6 (döps om till 443 och 448) kan inte erbjuda det utbud som krävs för att kollektivtrafiken ska kunna bli ett reellt alternativ till bilen för resor till och från handelsområdet. Ringbuss 443 mot Tjörnarp kommer att slopas när Pågatågsstationen öppnar i Tjörnarp. Detta är en nödvändig förutsättning för att Pågatågstrafiken ska kunna motiveras ekonomiskt. Ett alternativ är så kallat tillköp, det vill säga att kommunen helt står för busstrafikens kostnader. Samtidigt saknar Ringbuss 448 mot Norra Rörum det resandeunderlag som krävs för att skapa en konkurrenskraftigt turutbud för resor till och från handelsområdet. Se kommentar för Region Skåne. Hörby kommun Avstår från att lämna yttrande. Klippans kommun Avstår från att lämna yttrande. Hässleholms kommun Har inget att erinra mot förslaget. 3

4 3. Övriga synpunkter Pumpen 12 Föreslagen flyttning av infart till framsidan (mot väg 23) av butikerna Elmelid Musik och Sitt O Mys kan inte godkännas av undertecknad fastighetsägare. För det första skulle det inte tjäna något positivt syfte ur trafiksynpunkt. För det andra skulle föreslagen sträckning försvåra tillfart för lastbilar och personbilar med släp. Förslaget planerar in ytterligare tre parkeringsplatser på Pumpen 12 nära rondellen. För det första behöver varken Elmelid Musik eller Sitt O Mys ytterligare parkeringsplatser för närvarande. För det andra är Elmelid Musiks 9 meter höga stolpskylt i vägen för de tre föreslagna platserna mot rondellen. För det tredje skulle ett teleskåp behöva flyttas. Det skulle innebära en fullständigt orimlig kostnad. Positivt är att kommunen planerar in en ordentlig trottoar för fotgängarna. I antagandehandlingen kommer utfartsförbudet vara ändrat. Angående de nya parkeringsplatserna är det inget som är planerat, kommunen visar genom illustrationen att det är möjligt att anlägga ytterligare tre parkeringsplatser (vilket medför att stolpskylt och teleskåp behöver flyttas). Illustrationen är endast ett illustrativt förslag, inget juridiskt bindande. 4. Kommunal remiss Räddningstjänsten På sidan 8 andra stycket under RISK: Om verksamheten inom planområden skall inneha farlig gods skall ett riskavstånd på 30 meter vidtas. 30 meters zonen baseras på en generell bedömning utifrån att en större mängd kvantiteter av farligt gods transporteras på vägsträckan. Följaktligen bör inte denna 30 meterzon krävas inom planområdet eftersom det antagligen rör sig om mindre mängder farligt gods, dock bör en separat riskanalys upprättas och påvisas för Räddningstjänsten om farligt gods skall börja transporteras inom planområdet. Planhandlingen kompletteras med den information som framkommit i yttrandet under kapitlet Förslag. Miljö- och byggnadsnämnden Nämnden har inget att erinra mot planförslaget. Tekniska nämnden På plankartan finns beteckningen n2. För att kommunen inte ska bli tvingad att anlägga parkering, som sedan kan användas som argument för att privata verksamheter inte ska behöva anlägga parkeringsplatser, föreslås texten ändras till: Markytan kan vara tillgänglig för dagvatten/parkering/plantering. Beteckningen n2 ändras från ska till kan. 4

5 Ändringar i planförslaget Med hänvisning till det som framförts i yttranden och det som framkommit i kommunens kommentarer föreslås det att planhandlingarna ändras enligt nedan: - Förtydliga plan- och genomförandebeskrivningen gällande fastighetsrättsliga frågor och risk. - På plankartan ändras utfartsförbudet mot fastigheten Pumpen 12 och bestämmelsen n 2 samt att n 1 tas bort. Planenheten Bo Johansson Stadsarkitekt SAR/MSA Yvonne Hagström Planarkitekt FPR/MSA 5