RISKUTREDNING. Detaljplan 1845 för del av Kungsängen 1 m.fl., Ängsgärdet, Västerås HSB MÄLARDALEN KVALITATIV RISKUTREDNING FÖR DETALJPLAN 1845
|
|
- Britt-Marie Eriksson
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 HSB MÄLARDALEN Detaljplan 1845 för del av Kungsängen 1 m.fl., Ängsgärdet, Västerås UPPDRAGSNUMMER KVALITATIV FÖR DETALJPLAN 1845 Flygbild över området Ängsgärdet i Västerås. Källa:Västerås stad JOHAN NIMMERMARK MIKAELA LJUNGQVIST UPPDRAGSLEDARE JENNIE BRUNDIN
2
3 Innehållsförteckning 1 Inledning Bakgrund Syfte och avgränsningar Tillvägagångssätt Riskdefinition 3 2 Förutsättningar och riktlinjer Planområdet E18 och Björnövägen/Malmabergsgatan Riktlinjer vägar och farligt gods VL:s bussdepå, lagring av brandfarlig gas och vätska Föreskrifter, utredningar och skyddsavstånd brandfarlig gas och vätska Bussbrand 8 3 Riskbedömning Riskbedömning av rekommenderade vägar för farligt gods Riskbedömning av verksamheten på VL:s bussdepå Biogas och Naturgas Diesel Svetsgas Bussbrand Åtgärder 12 4 Slutsats 13 Referenser 14 BILAGA 1 Skiss över VL:s bussdepå 1(14) DETALJPLAN 1845 FÖR DEL AV KUNGSÄNGEN 1 M.FL., ÄNGSGÄRDET, VÄSTERÅS
4 1 Inledning Denna riskbedömning är utförd av Johan Nimmermark, Sweco Environment. Utredningen är kvalitetsgranskad av Mikaela Ljungqvist, Sweco Environment. 1.1 Bakgrund Området Ängsgärdet i Västerås är idag planlagt för verksamheter. Västerås stad planerar för en successiv omvandling av området till huvudsakligen bostadsområde. En detaljplan upprättas för en del av området kring Pilgatan. Planen omfattar uppförande av cirka 550 lägenheter i en kvartersstruktur. Planen omfattar också möjlighet till centrumverksamheter i bottenplan mot Pilgatan, samt en förskola. Planen prövar bebyggelse i 5 till cirka 20 våningar. Som ett första steg i omvandlingen av Ängsgärdet har Västerås stad tagit fram en utredning, med förslag på hur området kring Pilgatan successivt kan börja förnyas i relation till stadsdelen. I ett senare skede kommer en fördjupad översiktsplan att tas fram, med riktlinjer för utveckling av stadsdelen som helhet. Genomförande av detaljplanen har bedömts kunna medföra betydande miljöpåverkan. Det innebär att en miljöbedömning ska genomföras och att en miljökonsekvensbeskrivning (MKB) ska upprättas enligt 6 kap.11 miljöbalken. Sweco har fått i uppdrag av byggherren, HSB Mälardalen, att ta fram en MKB inklusive underlagsutredningar för de aspekter som har bedömts vara betydande. Utredningar har under hösten 2015 och våren 2016 genomförts för buller, vibrationer, luftkvalitet, markmiljö, dagvatten och risk. Denna utredning utgör en kvalitativ riskutredning för området. 1.2 Syfte och avgränsningar Syftet med denna utredning är att bedöma risker för människor som vistas i och i närheten av ny bebyggelse på Ängsgärdet (detaljplan för en del av området kring Pilgatan) med avseende på farligt godstransporter på E18 och Björnövägen/ Malmabergsgatan samt verksamhet på VL:s bussdepå (AB Västerås lokaltrafik). Risker med bussdepån för detaljplanen har bedömts både utifrån att depån kvarstår och att den avvecklas. 1.3 Tillvägagångssätt Riskbedömningen är kvalitativ vilket innebär att inga beräkningar av sannolikheter för eller konsekvenser av olyckor som påverkar området genomförs. Bedömningen baseras på expertbedömningar, erfarenhet från tidigare projekt, föreskrifter gällande brandfarlig gas och vätska samt skyddsavstånd från farligt godsleder till bebyggelse. Till grund för riskbedömningen ligger ett utkast av planförslaget. Mälardalens Brand- och Räddningsförbunds riktlinjer för riskutredningar avseende olycksrisker har beaktats (MBR, 2004). 2(14) DETALJPLAN 1845 FÖR DEL AV KUNGSÄNGEN 1 M.FL., ÄNGSGÄRDET, VÄSTERÅS
5 1.4 Riskdefinition Risk brukar normalt definieras som en sammanvägning av sannolikheten för en oönskad händelse och konsekvensen av denna händelse. Sannolikheten beskriver hur troligt det är att olyckan inträffar och konsekvensen beskriver omfattningen av de skador som kan uppstå. Figur 1 illustrerar hur risken ökar med ökande sannolikhet och/eller konsekvens av en händelse. Eftersom denna riskbedömning är kvalitativ beräknas inga sannolikheter eller konsekvenser utan risken beskrivs istället i kvalitativa termer. Figur 1. Ökande risk beroende av sannolikhet och konsekvens. 3(14) DETALJPLAN 1845 FÖR DEL AV KUNGSÄNGEN 1 M.FL., ÄNGSGÄRDET, VÄSTERÅS
6 2 Förutsättningar och riktlinjer 2.1 Planområdet Planområdet är beläget cirka en kilometer öster om Västerås centrum, i stadsdelen Ängsgärdet. Området omfattar cirka två hektar och omfattar fastigheterna Sågklingan 6, Sågklingan 7, Kungsängen 1 (i söder) och del av Västerås 1:126 (delar av Pilgatan och Baldersgatan). Planområdets geografiska avgränsning visas i Figur 2. Figur 2. Översiktskarta som visar planområdets avgränsning (röd markering). VL:s bussdepå på fastigheten Kungsängen 9 är ungefärligt markerad (streckad ellips). E18 passerar ca 170 meter öster om planområdet och Björnövägen/Malmabergsgatan passerar ca 100 meter väster om planområdet. Avståndet till järnvägen (Mälarbanan) i väster är drygt 150 meter. Området är idag detaljplanerat för (och utgörs huvudsakligen av) handel och industri. Fastigheterna Sågklingan 6 och 7 samt Kungsängen 1 ägs av HSB Mälardalen. Fastigheten Västerås 1:126 ägs av Västerås stad och är planlagd för gatuändamål. 4(14) På fastigheten Kungsängen 1 som ligger närmast VL:s bussdepå planeras en förskola i ett 5-våningshus med närliggande lekplats, se Figur 3. Mellan fastigheten och bussdepån planeras även ett 4 meter högt plank för att skydda bebyggelsen främst mot buller från bussdepån. DETALJPLAN 1845 FÖR DEL AV KUNGSÄNGEN 1 M.FL., ÄNGSGÄRDET, VÄSTERÅS
7 Figur 3. Preliminär skiss för planerad förskola i den södra delen av Kungsängen 1 (del av byggnad längst ner i bild). Denna fastighet ligger i direkt anslutning till VL:s bussdepå söder om fastigheten. 2.2 E18 och Björnövägen/Malmabergsgatan E18 passerar öster om detaljplaneområdet på som minst 170 meters avstånd. Björnövägen/Malmabergsgatan passerar väster om detaljplaneområdet på som minst 100 meters avstånd. Båda dessa vägar är rekommenderade vägar för farligt gods, E18 primär väg och Björnövägen /Malmabergsgatan sekundär väg (Trafikverket, 2015). Indata gällande vägtrafikflöden erhölls av kommunen, se Tabell 1. Trafikmängder på E18 erhölls från Trafikverkets vägtrafikflödeskarta. För att beräkna trafikmängderna för prognosår 2030 användes en ökning på 2 % per år enligt anvisningar från kommunen. Tabell 1. Vägtrafikmängder och hastigheter för området år Hastighet (km/tim.) Andel tung trafik (andel nattetid) Total mängd fordon (ÅDT) Björnövägen % (11 %) Malmbergsgatan (Pilg. Ängsgärdsg.) Malmbergsgatan (Ängsgärdsg. Tegnérg.) 50 9 % (11 %) 50 9 % (11 %) E % (16 %) Riktlinjer vägar och farligt gods Det finns inga nationellt fastställda riktlinjer för hur samhällsplanering ska anpassas till farligt gods. I Västerås stad finns däremot lokala riktlinjer för väg (MBR, 2009). I Figur 4 5(14) DETALJPLAN 1845 FÖR DEL AV KUNGSÄNGEN 1 M.FL., ÄNGSGÄRDET, VÄSTERÅS
8 presenteras rekommenderat behov av utredningar och åtgärder vid avstånd till ny bebyggelse för olika vägtyper enligt riktlinjerna. Figur 4. Behovet av utredningar och åtgärder vid olika avstånd till ny bebyggelse beroende på vägtyp (MBR, 2009) 2.4 VL:s bussdepå, lagring av brandfarlig gas och vätska Söder om planområdet ligger VL:s bussdepå. Enligt ÖP 2026 (Västerås kommun, 2012) är denna verksamhet planerad att avvecklas på lite längre sikt, troligen efter år 2026, för att ersättas med bostäder och centrumbebyggelse. Uppgifter om bussdepån erhölls från Roger Berg på VL, och Leif Ström på VL, , samt Niclas Lexell VAFAB, I genomsnitt passerar 147 bussar in och 147 bussar ut per dag. De flesta trafikrörelserna på gården sker mellan klockan 18:00 till 03:30 då ca 90 bussar servas och omdisponeras inom området. I norra delen av området i angränsning till fastighetsgränsen för Kungsängen 1 norr om och även längs verkstadsbyggnaden (se Figur 5 samt bilaga 1) sker omlastning av inkommande och avgående gods (reservdelar mm, dock inget bränsle). Genom detta område körs även bussarna när de ska parkeras vid sina respektive uppställningsplatser i de södra delarna av anläggningen. Området i den norra delen är knappt 20 meter brett uppdelat på fem filer. Samtliga filer behöver inte vara tillgängliga för trafikrörelser. 6(14) DETALJPLAN 1845 FÖR DEL AV KUNGSÄNGEN 1 M.FL., ÄNGSGÄRDET, VÄSTERÅS
9 Figur 5. Skiss över VL:s bussdepå. Biogasanläggningen samt naturgascisternen finns ungefär mellan ADMIN och Uppställningshall, se streckad ellips till höger (se Bilaga A för mer detaljer). Kungsängen 1 är ungefärligt markerat med streckad ellips i bildens övre kant. Området norr om befintlig verkstad används för omlastning av gods och passeras även av bussar när de ska parkeras vid sina uppställningsplatser. På depån tankas och servas bussar mestadels med biogas/naturgas men även med diesel (färre än 10 dieselbussar är i drift och dessa ersätts succesivt). Ungefär m 3 biogas lagras i en biogasanläggning med ett högtryckslager på området. Det lagras även ca 50 m 3 kylkondenserad naturgas (LNG) i cistern som nyttjas som reserv när biogasen inte räcker till. Cisternen är isolerad med brandklass EI120. Se bilaga 1 (Situationsplan ) för mer detaljerad översikt av området. Depån har idag tillräcklig kapacitet för att hantera befintlig och framtida verksamhet (VL, 2015). Någon utbyggnad (eller förändring) av bränsletankningssystemen och eller uppställningsplatserna i området är således inte nödvändig eller planerad. Gaslagret och huvuddelen av biogasanläggningen ligger i sydöstra delen av depåområdet. En gasledning till området ligger söder om depån och kommer in söderifrån till biogasanläggningen. Gasledningar leder från biogasanläggningen västerut i södra delen av området till fyra uppställningsplatser för bussar. På uppställningsplatserna sker tankning genom så kallad långsam tankning eller depåtankning (fordonets gastankar tankas fullt under några timmar). Ungefär 40 meter norr om gaslagret finns en snabbtankningsstation för gas (bussar tankas här fullt på ca min, trycket är högre än vid långsam tankning). Där tankas de bussar som inte har en fast plats vid någon av de fyra uppställningsplatserna. Dessa bussar är istället nattetid uppställda i servicehallen i den södra delen av området. I servicehallen tankas även de bussar som är dieseldrivna. 7(14) DETALJPLAN 1845 FÖR DEL AV KUNGSÄNGEN 1 M.FL., ÄNGSGÄRDET, VÄSTERÅS
10 Diesel lagras i två cisterner på totalt 70 m 3 i den västra delen av området. Tankning av dieselfordon sker i servicehallen. 2.5 Föreskrifter, utredningar och skyddsavstånd brandfarlig gas och vätska Mellan kompressorstation, mät- och reglerstation med gaslager (för biogas eller naturgas) gäller att minsta avstånd till grupp av bostadsbyggnader ska vara 100 meter (MSBFS 2009:7). Avståndet till byggnad i allmänhet ska vara 25 meter från cistern med brandfarlig gas (SÄIFS 2004:4). Eftersom cisternen innehåller naturgas är riktlinjer för tankstationer för metangasdrivna fordon mer aktuell (TSA 2010). Även denna skrift ger att avstånden ska vara 25 meter för cistern över 4 m 3 och 100 meter till utrymningsväg för svårutrymda lokaler. Avståndet från pump till byggnad i allmänhet ska vara 6 meter om brandklass saknas på pump eller angränsande byggnad. Om brandklass EI60 säkerställs på anläggningsdelar eller angränsande byggnad får avstånden till byggnader och verksamheter utanför anläggningen halveras. Detta ger ett avstånd på 50 meter som längst från kritiska anläggningsdelar till svårutrymd verksamhet. Avstånd till cisterner där brandfarlig vätska klass 3 (diesel) förvaras ska om volymen är mellan m 3 vara 25 meter till svårutrymd verksamhet (SÄIFS 2000:2). I verkstadsbyggnaden lagras ca 125 liter svetsgas. För lösa behållare med sammanlagd volym understigande 4 m 3 bör avståndet till byggnad i allmänhet utanför anläggningen inte understiga 6 meter (SÄIFS 1998:7). 2.6 Bussbrand Brand i en buss kan utgöra en risk för passagerare och personer som vistas i närheten av bussar. Om en buss befinner sig alltför nära fasader eller en brand blir mycket kraftig kan även angränsande bebyggelse antändas. Mellan 2005 och 2013 rapporterades i genomsnitt 104 bränder/år i bussar i Sverige (SP, 2015). Detta innebär att det under dessa år uppstod en brand i genomsnitt i 0,76 % av de registrerade bussarna i Sverige. Några av myndigheter eller branschföreningar, till exempel Energigas Sverige, rekommenderade skyddsavstånd mellan uppställningsplats för bussar och byggnader har inte kunnat identifieras. 3 Riskbedömning I följande avsnitt riskbedöms vägarna där transporter av farligt gods tillåts och verksamheten på VL:s bussdepå. Mälarbanan (järnvägen) ligger på längre avstånd än 150 meter från detaljplaneområdet och bedöms därmed inte utgöra någon risk för detaljplaneområdet (Riskhantering i detaljplaneprocessen, 2006). 8(14) DETALJPLAN 1845 FÖR DEL AV KUNGSÄNGEN 1 M.FL., ÄNGSGÄRDET, VÄSTERÅS
11 3.1 Riskbedömning av rekommenderade vägar för farligt gods Björnövägen/Malmabergsgatan som passerar väster om detaljplaneområdet är som närmast 100 meter bort. Skyddsavstånd till denna typ av vägar är 100 meter och därmed bedöms risknivån vara acceptabel och inga åtgärder är nödvändiga. Rekommenderat skyddsavstånd från E18 inom Västerås tätort är 100 meter. Inom meter ska en riskbedömning utföras. E18 har en betydande trafik med relativt mycket tung trafik och en förhållandevis hög hastighet, 80 km/h. Avståndet från E18 till fastighetsgräns på Ängsgärdet är dock som närmast 170 meter. Det långa avståndet mellan Ängsgärdet och E18 på som minst 170 meter innebär att det är få typer av farligt godsolyckor som kan få allvarliga konsekvenser för området. Utsläpp av giftig gas eller en BLEVE (Boiling Liquid Expanding Vapour Explosion) skulle kunna orsaka dödsfall på 170 meters avstånd (och längre). Sannolikheterna för dessa händelser är dock mycket låga och osäkerheterna i konsekvensen av en BLEVE ökar med avståndet, några åtgärder bedöms därför inte vara nödvändiga. En BLEVE uppstår därutöver inte omgående och en släckningsinsats eller evakuering bör kunna förhindra att allvarliga konsekvenser uppstår för människor. I nuläget är det aktuella detaljplaneområdet delvis skyddat av bebyggelse som ligger mellan Ängsgärdsgatan och E18. På sikt är kommunens ambition att även området mellan Ängsgärdet och E18 ska utvecklas för bostäder och centrumbebyggelse. För detaljplaner i detta område kommer avståndet till E18 sannolikt att understiga 100 meter och då måste skyddsanalyser genomföras för att uppnå en acceptabel risknivå. Sammantaget bedöms risken som transporter av farligt gods på E18 utgör för det aktuella detaljplaneområdet som acceptabel utan vidare skyddsåtgärder. 3.2 Riskbedömning av verksamheten på VL:s bussdepå I verksamheten på VL:s bussdepå hanteras både brandfarlig gas (biogas och naturgas under tryck samt svetsgas) samt brandfarlig vätska klass 3 (diesel). Den södra delen av det planerade detaljplaneområdet i Ängsgärdet, Kungsängen 1, delar fastighetsgräns med VL:s bussdepå. Närmast depån planeras bostäder och förskola i som mest fem våningar. Diskussioner förs om att på sikt avveckla bussdepån i området. Åtgärder som bedöms i följande avsnitt blir i sådant fall inte nödvändiga att genomföra Biogas och Naturgas Avståndet till de närmaste delarna av Ängsgärdet från snabbtankningsstation är cirka 110 meter. Tankning av bussar på uppställningsplatser sker som närmast cirka 100 meter från detaljplaneområdet. Dessa avstånd överstiger de 6 meter som ska upprätthållas till allmän byggnad. Detta innebär att avstånden med stor marginal är tillräckliga och 9(14) DETALJPLAN 1845 FÖR DEL AV KUNGSÄNGEN 1 M.FL., ÄNGSGÄRDET, VÄSTERÅS
12 10(14) pumparna (snabb- och depåtankning) bedöms inte utgöra någon betydande risk för detaljplaneområdet. Avståndet från cistern till detaljplaneområdet är som närmast cirka 130 meter. TSA 2010 anger att avståndet till svårutrymda lokaler ska vara minst 100 meter. Detta avstånd uppfylls således. Därutöver ligger verkstadsbyggnaden mellan cisternen och detaljplaneområdet, vilket vid en olycka kommer att utgöra ett visst skydd. Om den gasfyllda cisternen utsätts för hög temperatur (genom till exempel en brand) under lång tid skulle en BLEVE (Boiling Liquid Expanding Vapour Explosion) kunna uppstå, med konsekvenser som kan sträcka sig ett hundratal meter bort. Sannolikheten för att en sådan ska uppstå är mycket liten, särskilt med hänsyn till att cisternen är brandisolerad med brandklass EI120. Räddningstjänsten kommer sannolikt att kunna kyla cisternen innan allvarliga tryck uppstår. Sammantaget bedöms inte olyckor med biogasanläggningen eller naturgasförvaringen påverka detaljplaneområdet på ett betydande sätt Diesel Det närmaste avståndet till detaljplaneområdet från cisterner där diesel lagras är cirka 90 meter. Enligt SÄIFS 2000:2 ska avståndet till svårutrymda byggnader vara 25 meter. Detta innebär att förvaringen av diesel på området inte utgör någon betydande risk för byggnader på Kungsängen 1 eller övriga byggnader på Ängsgärdet Svetsgas Avståndet mellan utrymmen där svetsgas lagras i verkstadsbyggnaden och tomtgräns överstiger med god marginal 6 meter. Därmed bedöms risken från dessa inte vara betydande för Ängsgärdet Bussbrand Brand i en buss kan leda till skador på människor i dess närhet och kan även leda till antändning av närliggande byggnader, bussar m.m. Det är främst på de platser bussar är uppställda mer långvarigt som sannolikheten för brand är större. Bussuppställningsplatserna är placerade långt från fastighetsgränsen mot Kungsängen 1, den närmaste fastigheten till bussdepån i Ängsgärdet området, se Figur 5 och bilaga A. Dessa utgör därmed ingen betydande risk för Kungsängen 1. Dock möjliggör utformningen av bussdepån i den norra delen, närmast Kungsängen 1, uppställning av bussar, vilket även skett tidigare. I nuläget är bussar normalt inte uppställda mer än vid enstaka tillfällen och i så fall kortvarigt (minuter) men passerar i området mellan fastighetsgränsen på Kungsängen 1 och verkstadsbyggnaden. Det finns inga planer för bussuppställning i detta område. Men med hänsyn till att en byggnad planeras i direkt anslutning till bussdepån behöver åtgärder vidtas för att säkerställa att säkerheten blir tillfredställande. Särskilt med hänsyn till att en förskola planeras i byggnaden. DETALJPLAN 1845 FÖR DEL AV KUNGSÄNGEN 1 M.FL., ÄNGSGÄRDET, VÄSTERÅS
13 Avståndet till Kungsängen 1 från verkstadsbyggnaden är knappt 20 meter. Detta innebär att bussar kan stå uppställda mycket nära Kungsängen 1. En naturgasbuss kan innehålla ungefär mellan 1-2 m 3 naturgas/biogas (Haverikommissionen 2013:01). De flesta bussbränder uppkommer troligen när motorn är igång. 64 % av alla bussbränder uppkommer i motorn och 20 % i hjulhuset (SP, 2015). I en naturgasbussolycka vid en ändhållplats i Helsingborg totalförstördes de två inblandade naturgasbussarna och en närliggande byggnad skadades allvarligt (Haverikommissionen 2013:01). Hastigheterna på området ska vara låga vilket minskar risken för brand till följd av kollision. Om en brand skulle uppstå i en buss är en möjlig konsekvens att närliggande byggnader antänds och/eller personer skadas. Några rekommenderade skyddsavstånd mellan uppställningsplats för bussar och byggnad har inte kunnat identifieras. Vid diskussioner gällande Resecentrum i Nyköping ansåg Sörmlandskustens räddningstjänst att 8 meter mellan fasad och busshållplats var ett rimligt avstånd sett ur brandsäkerhetssynpunkt (Sweco, 2010). Detta baserades på ett resonemang kring dåvarande Boverkets byggregler 2008, nuvarande byggregler 2011 överensstämmer med dessa. I dessa anges att byggnader som ska ligga närmare än 4 meter till fastighetsgräns ska utformas med extra hänsyn till brandspridningsbegränsning. Detta gäller mellan byggnader. Om avståndet till byggnad på den angränsande tomten blir minst 8 meter gäller inte kravet angående brandbegränsningsutformning mellan byggnader. Resonemanget baseras dock helt på byggnader och är därför inte helt relevant. Enligt SÄFIS 2000:3 är ett tillräckligt säkerhetsavstånd 6 meter för behållare på mellan liter, om brandskydd EI60 finns kan avståndet minskas med hälften. Dessa föreskrifter omfattar dock inte i fordon anslutna lösa behållare. Sannolikheten för att en bussbrand ska uppstå i anslutning till Kungsängen 1 bedöms vara mycket låg. Detta eftersom i princip ingen bussuppställning sker. Konsekvensen vid en brand kan dock bli att närliggande byggnader antänds. Riskerna med att anlägga en byggnad på Kungsängen 1 i direkt anslutning till bussdepån bedöms vara små. Detta förutsätter dock att ingen mer långvarig uppställning av bussar sker. Om bussar skulle ställas upp norr om verkstaden mer långvarigt bör ett avstånd på 8 meter till byggnad ge en acceptabel risknivå med hänsyn tagen till den relativt låga sannolikheten för bussbrand. Detta avstånd kan dock inte garanteras så som området är utformat i nuläget. Om bussar ställs upp långvarigt och regelbundet i nära anslutning till Kungsängen 1 är det olämpligt att tillåta en känslig verksamhet som förskola i byggnaden närmast bussdepån. Även lekplats i direkt anslutning till bussdepån är olämplig i sådant fall. Med hänsyn till planerad förskola bör det för att säkerställa att bussar inte parkerar nära Kungsängen 1 tecknas ett avtal eller annan överenskommelse som säkerställer att VLbuss inte har långvarig bussuppställning i det aktuella området mellan verkstadsbyggnaderna och Kungsängen 1. Det bör även med skyltning eller på annat sätt 11(14) DETALJPLAN 1845 FÖR DEL AV KUNGSÄNGEN 1 M.FL., ÄNGSGÄRDET, VÄSTERÅS
14 tydliggöras att parkering endast får ske kortvarigt i området. Det bör även placeras trafikhinder, t.ex. betongsuggor, i de två eller om möjligt tre filerna som ligger närmast Kungsängen 1 för att förhindra att bussar parkerar där. Betongsuggor kommer i så fall säkerställa att ett avstånd på ca 8 meter upprätthålls från uppställd buss till byggnad på Kungsängen 1. Det bör övervägas att fasad på byggnad som är riktad mot bussdepån och närmast denna utförs i svårantändligt material. Det bullerplank på 4 meter som ska uppföras mellan VL-buss och Kungsängen 1 kan även vara lämpligt att uppföra i svårantändligt och tätslutande material. Om det inte kan säkerställas att bussar inte kan parkeras i det aktuella området, genom avtal eller annan överenskommelse och genom placering av betongsuggor i minst de 2 filerna närmast Kungsängen 1, ska en fördjupad utredning avseende bussbränder genomföras. Detta med hänsyn till de allvarliga konsekvenser som kan uppstå. I en sådan utredning bör möjliga brandförlopp samt om möjligt sannolikhetsberäkningar ligga till grund för att fastställa eventuella åtgärder. Detta för att säkerställa att en acceptabel risknivå uppnås för förskola, lekplats och andra byggnader på Kungsängen Åtgärder Riskerna med de rekommenderade lederna för farligt gods bedöms vara acceptabla och därför bedöms inga åtgärder vara nödvändiga för att skydda mot dessa. Eftersom säkerhetsavstånd upprätthålls till de fasta delarna på bussdepån (lagring och pumpar) bedöms inte heller några skyddsåtgärder vara nödvändiga för dessa. Däremot innebär utformningen av området i norra delen av bussdepån, närmast Kungsängen 1 att uppställning av bussar är möjlig, det sker inte i nuläget och är inte heller planerat. Men för att säkerställa en acceptabel risknivå för verksamhet på Kungsängen 1 om uppställning ändå skulle ske ska något av nedanstående två åtgärdsalternativ genomföras. Åtgärder är endast nödvändiga om bussdepåns verksamhet pågår när byggnad ska uppföras på Kungsängen 1: Åtgärdsalternativ 1 - Avtal med VL-buss upprättas där det klargörs att långvarig bussuppställning inte ska ske i området mellan Kungsängen 1 och verkstadsbyggnaderna. - Det bör även med skyltning, eller på annat sätt, tydliggöras att parkering endast får sker kortvarigt i området. - Trafikhinder, t.ex. betongsuggor, placeras i de två filerna närmast Kungsängen 1, med början ca 8 meter öster om Kungsängen 1 och längs hela fastigheten. Detta så att bussar förhindras att parkera på området närmast Kungsängen 1. - Friskluftsintagen i byggnad (närmast bussdepån) på Kungsängen 1 ska placeras på den fasad som vetter bort från bussdepån. Syftet med åtgärden är att minska den mängd brandfarlig och giftig gas samt rökgaser som kan komma in i byggnaden vid en olycka på bussdepån. 12(14) DETALJPLAN 1845 FÖR DEL AV KUNGSÄNGEN 1 M.FL., ÄNGSGÄRDET, VÄSTERÅS
15 - I byggnaden närmast depån ska det finnas möjlighet att utrymma byggnaden på sida som vetter bort från bussdepån. Följande åtgärder kan även vara rimliga att genomföra om åtgärdsalternativ 1 genomförs. - Fasad på byggnad som är riktad mot bussdepån och närmst denna bör utföras i svårantändligt material. - Det bullerplank på 4 meter som ska uppföras mellan VL-buss och Kungsängen 1 kan vara lämpligt att uppföra i svårantändligt och tätslutande material. Åtgärdsalternativ 2 - Om det inte kan säkerställas att bussar inte parkeras i det aktuella området, genom avtal eller annan överenskommelse och genom placering av betongsuggor i minst de två filerna närmast Kungsängen 1, ska en fördjupad utredning avseende bussbränder genomföras. I en sådan utredning ska eventuella åtgärder fastställas. 4 Slutsats Sammantaget bedöms den föreslagna detaljplanen vara möjlig att genomföra ur riskhänsyn. Detta förutsätter att åtgärderna under kapitel 3.3 genomförs eller att bussdepåverksamheten upphör. Med föreslagna åtgärder bedöms riskerna med avseende på VL:s bussdepå vara acceptabla för människor som vistas i och i närheten av ny bebyggelse. Med hänsyn till att rekommenderade skyddsavstånd uppfylls och endast bussbränder är den risk som bedömts behöva medföra åtgärder har inte någon kvantifierad riskanalys genomförts i denna utredning. Detta är ett avsteg enligt MBR riktlinjer enligt kap. 8. Samtliga åtgärder kan uteslutas om verksamheten på bussdepån avvecklas innan byggnader uppförs i den södra delen av Kungsängen 1. Detta förutsatt att verksamheten ersätts av exempelvis bostads- och eller centrumbebyggelse. Likaså kan genomförda åtgärder avlägsnas om bussdepån avvecklas. 13(14) DETALJPLAN 1845 FÖR DEL AV KUNGSÄNGEN 1 M.FL., ÄNGSGÄRDET, VÄSTERÅS
16 Referenser Haverikommissionen 2013:01. (u.d.). Brand med två biogasbussar i stadstrafik i Helsingborg, Skåne län, den 14 februari HSB. (2015) Pilgatan Situationsplan (Sweref) Lay. Länsstyrelsen i Skåne län. (2007). Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen - Bebyggelseplanering intill väg och järnväg för transport av farligt gods. MBR. (2004). Riktlinjer för riskutredningar avseende olycksrisker. Mälardalens Brand och Räddningsförbund. MBR. (2009). Riktlinjer för skyddsanalys avseende olyckrisker, Skyddsåtgärder för risknivåbegränsning inom Västerås tätort. Västerås: Mälardalens Brand och Räddningsförbund. MSBFS 2009:7. (u.d.). Myndigheten för samhällsskydd och beredskaps föreskrifter om ledningssystem för naturgas. MSB. (2006). Riskhantering i detaljplaneprocessen. Länsstyrelsen i Skåne län; Stockholms län; Västra Götalands län. SP. (2015). Bus fires in Sweden , 2015:43. SP. Sweco. (2010). Riskutredning detaljplan Nyköpings Resecentrum. SÄIFS 1998:7. (u.d.). Sprängämnesinspektionens föreskrifter om brandfarlig gas i lös behållare. SÄIFS 2000:2. (u.d.). Sprängämnesinspektionens föreskrifter om hantering av brandfarliga vätskor. SÄIFS 2004:4. (u.d.). Sprängämnesinspektionens föresskrifter om cisterner, gasklockor, bergrum och rörledningar för brandfarlig gas. Trafikverket. (den ). NVDB. Hämtat från Nationell vägdatabas: TSA (u.d.). Energigas Sveriges Anvisningar för tankstationer. VL. (den ). Roger Berg Fastighetschef Västerås Lokaltrafik. Västerås stad. (2012). Översiktsplan 2026 med utblick mot Västerås. 14(14) DETALJPLAN 1845 FÖR DEL AV KUNGSÄNGEN 1 M.FL., ÄNGSGÄRDET, VÄSTERÅS
Riskutredning. Kv. Kungsängen & Sågklingan, Västerås. Undersökning av risker kring fastigheterna Kungsängen och Sågklingan.
Kv. Kungsängen & Sågklingan, Västerås Undersökning av risker kring fastigheterna Kungsängen och Sågklingan. Version nr: Ver-4 Datum: 110421 Ändring: - Uppdragsnummer: 11-155 Handläggare: Robin Palmgren,
Läs merRISKBEDÖMNING STORA BRÅTA, LERUM
repo001.docx 2012-03-2914 UPPDRAGSNUMMER 1340010000 EN KVALITATIV RISKBEDÖMNING MED AVSEEENDE PÅ TRANSPORTER AV FARLIGT GODS INFÖR PLANERAD ETABLERING AV BOSTÄDER I STORA BRÅTA, LERUMS KOMMUN Sweco Environment
Läs merPM OLYCKSRISKER - DETALJPLAN FÖR NÄVEKVARN 3:5
s.1 PM OLYCKSRISKER - DETALJPLAN FÖR NÄVEKVARN 3:5 1 Inledning Denna PM upprättas på uppdrag av Fastighets AB Nävekvarn i samband med planarbete för detaljplan Nävekvarn 3:5 i Nyköpings kommun. Planförslaget
Läs merÖversiktlig riskbedömning - Detaljplan för Fullerö Hage - Uppsala
PM Översiktlig riskbedömning - Detaljplan för Fullerö Hage - Uppsala Denna översiktliga riskbedömning upprättas av Structor Riskbyrån AB på uppdrag av Structor Uppsala AB, med anledning av arbetet med
Läs merRAPPORT. Fysisk planering intill transportleder för farligt gods i Älmhult UPPDRAGSNUMMER ÄLMHULTS KOMMUN
repo001.docx 2015-10-05 RAPPORT ÄLMHULTS KOMMUN Fysisk planering intill transportleder för farligt gods i Älmhult UPPDRAGSNUMMER 13004559 Riskutredning av transporter med farligt gods på väg och järnväg
Läs merUPPDRAGSLEDARE. Yvonne Seger UPPRÄTTAD AV. Martin Bjarke
UPPDRAG Riskbedömning UPPDRAGSNUMMER 3314446013 UPPDRAGSLEDARE Yvonne Seger UPPRÄTTAD AV Martin Bjarke DATUM 1 Sammanfattning 2 Bakgrund Sweco har fått i uppdrag av LKAB att ta fram en riskutredning som
Läs merKompletterande PM till riskutredning Bensinstationslägen
Normal z:\uppdrag\1132 greby 14 mfl\-1\11321 pm 1183.docx Kompletterande till riskutredning Bensinstationslägen : Reviderad: - Uppdragsansvarig: - Brandingenjör Kungsgatan 48 B 411 15 Göteborg Telefon
Läs merRiskutredning för detaljplan för del av Hamnen 2:2 mfl i Ystad, Ystads kommun
Riskutredning för detaljplan för del av Hamnen 2:2 mfl i Ystad, Ystads kommun Uppdragsnummer: 226394 Markerat planområde i Ystad hamn 16 maj 2011 Beställare: Ystads kommun Dick Bengtsson Konsult: Tyréns
Läs merRiskutredning Alvarsberg 5 & 8, Oskarshamn
Riskutredning Alvarsberg 5 & 8, Oskarshamn UPPDRAGSNUMMER 3840087100 KVALITATIV RISKUTREDNING AVSEENDE TRANSPORT AV FARLIGT GODS PÅ VÄG OCH JÄRNVÄG SWECO ENVIRONMENT AB MARTIN BJARKE MARIKA KARRAS Sweco
Läs merRAPPORT. Riskutredning för detaljplan UPPDRAGSNUMMER KÅRSTA-RICKEBY (8) Sweco En v iro n men t AB
2013-06-14 RAPPORT KÅRSTA-RICKEBY 2017-09-28 Riskutredning för detaljplan UPPDRAGSNUMMER 1157874000 Linda Hallberg Martin Bjarke Handläggare Kvalitetsgranskare 1 (8) Sweco En v iro n men t AB Sammanfattning
Läs merUTREDNING GÄLLANDE UTFORMNING AV RISKREDUCERANDE ÅTGÄRD, DETALJPLAN HÖGVRETEN NIBBLE
UPPLANDS VÄSBY KOMMUN UPPDRAGSNUMMER UTREDNING GÄLLANDE UTFORMNING AV RISKREDUCERANDE ÅTGÄRD, DETALJPLAN HÖGVRETEN NIBBLE VERSION 1.2 SWECO SOFIA PERSSON JOHAN NIMMERMARK 1 (8) 2013-06-14 S w e co E n
Läs merRISKUTREDNING DPL. BRÄCKE 3:1
BRÄCKEGÅRDEN I ÅRE AB UPPDRAGSNUMMER 6300116000 RISKUTREDNING MED AVSEENDE TRANSPORT AV FARLIGT GODS OCH AVVÅKANDE FORDON PÅ E14 VID ÄNDRING AV DETALJPLAN FÖR BRÄCKE 3:1, ÅRE SWECO ENVIRONMENT AB KARI
Läs merSkyddsanalys. Del av Västerås 4:86, Västerås Norra Älvkullen. Fire and Risk Engineering Nordic AB Version nr: Ver-1.
Del av Västerås 4:86, Västerås Norra Älvkullen Version nr: Ver-1 Datum: 170922 Ändring: - Uppdragsnummer: 17-516 Handläggare: Joachim Johansson, Västerås Fire and Risk Engineering Nordic AB 556731-6285
Läs merRiskutredning detaljplan Södra Kroppkärr
Karlstad Kommun Riskutredning detaljplan Södra Kroppkärr Slutrapport Malmö 2018-06-14 Riskutredning detaljplan Södra Kroppkärr Datum 2018-06-14 Uppdragsnummer 1320035129 Utgåva/Status Slutrapport Olle
Läs merKvalitativ riskbedömning: bostäder intill bensinstation i Grebbestad
Kvalitativ riskbedömning: bostäder intill bensinstation i Grebbestad ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se Kvalitativ riskbedömning:
Läs merLKB Riskhantering AB. Kvalitativ riskbedömning: Bostäder på fastigheten Gladan 7 intill bensinstation på fastigheten Vråken 9 i Söderhamns Kommun
LKB Riskhantering AB Kvalitativ riskbedömning: Bostäder på fastigheten Gladan 7 intill bensinstation på fastigheten Vråken 9 i Söderhamns Kommun 1 INNEHÅLL 1 Inledning 3 1.1 Bakgrund och syfte 3 1.2 Avgränsningar
Läs merPM, Nettovägen 2-4, Veddesta 2:18 och 2:83 RISKUTREDNING HANTERING BRANDFARLIG GAS PÅ INTILLIGGANDE FASTIGHET
PM, Nettovägen 2-4, Veddesta 2:18 och 2:83 RISKUTREDNING HANTERING BRANDFARLIG GAS PÅ INTILLIGGANDE FASTIGHET PM 2013-05-17 Uppdrag: 249078, Riskbedömning hantering brandfarlig gas på intilliggande fastighet
Läs merYttrande över detaljplan för kv. Söderhällby, samråd
MILJÖFÖRVALTNINGEN Handläggare Datum Diarienummer Emilia Hammer 2017-02-22 2017-000568- PL 018-727 43 20 Till miljö- och hälsoskyddsnämndens sammanträde den 1 mars 2017 Yttrande över detaljplan för kv.
Läs merRiskutredning Ekhagen
Jönköpings Kommun Slutgiltig Malmö 2017-09-28 Datum 2017-09-28 Uppdragsnummer 1320030058 Version Slutgiltig Joakim Martikainen Björn Andersson Joakim Martikainen Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll
Läs merPLANUPPDRAG. Detaljplan för Sågklingan 7, Ängsgärdet, Västerås Dnr 2013/168-BN 213. Marie Ahnfors Tel
Marie Ahnfors Tel 021-39 32 94 2014-06-03 Dnr 2013/168-BN 213 Byggnadsnämnden Detaljplan för Sågklingan 7, Ängsgärdet, Västerås PLANUPPDRAG Syfte Detaljplanens syfte är att pröva möjligheten att uppföra
Läs merKalmar Kommun Utredning av bensinmacks riskpåverkan mot närliggande verksamheter i samband med ny detaljplan för Södra staden
Riskanalys Kalmar Kommun Utredning av bensinmacks riskpåverkan mot närliggande verksamheter i samband med ny detaljplan för Södra staden Uppdragsgivare: Kalmar Kommun Kontaktperson: Hanna Dahmberg Uppdragsnummer:
Läs merRiskutredning med avseende på transporter av farligt gods, enligt RIKTSAM. (Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen)
Riskutredning med avseende på transporter av farligt gods, enligt RIKTSAM. (Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen) bilaga till Detaljplan för KLIPPAN 3:8, del av INDUSTRIOMRÅDE I KLIPPAN, vid
Läs merStorumans kommun. Riskbedömning för detaljplan kv Rönnen med avseende på farligt godstransporter på E12/E45, Storuman
Storumans kommun Riskbedömning för detaljplan kv Rönnen med avseende på farligt godstransporter på E12/E45, Storuman 2016-10-24 Innehåll Inledning... 3 Bakgrund... 3 Syfte... 3 Omfattning och avgränsning...
Läs merRiskanalys avseende förändringar av detaljplan för Sandbyhov 30 (södra)
1 (9) PM Riskanalys avseende förändringar av detaljplan för Sandbyhov 30 (södra) 2016-05-13 Kund Arkitektgruppen GKAK AB Dalsgatan 14, Norrköping Kontaktperson: Lena Josefsson Konsult WSP Brand & Risk
Läs merEN RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN AV VÅRDCENTRAL, FÖRSKOLA OCH BOSTÄDER I BORLÄNGE, SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB
Riskbedömning för Gyllehemmet 2, Borlänge UPPDRAGSNUMMER 3314511 EN RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN AV VÅRDCENTRAL, FÖRSKOLA OCH BOSTÄDER I BORLÄNGE, SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB - MED AVSEENDE PÅ TRANSPORTER
Läs merPM risk "Dallashuset"
Uppdragsnamn Kv Lagern, Dallashuset Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum Fabege 109963 2017-02-01 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 2017-02-01 LSS/EMM 2017-02-01 PM risk "Dallashuset"
Läs merRiskbedömning avseende drivmedelsstation i samband med ny detaljplan inom Onsala-Hagen 3:47
Riskbedömning avseende drivmedelsstation i samband med ny detaljplan inom Onsala-Hagen 3:47 1 (5) Datum 2019-01-24 Bakgrund På fastigheten Onsala 2:1, direkt norr om planområdet för detaljplan för Onsala-
Läs merRamböll Sverige AB Kävlinge 2014-06-02 Erik Hedman
Ramböll Sverige AB Kävlinge 2014-06-02 Erik Hedman Del av Fritiden 1 (Fritidsbadet) och del av Östra Förstaden 2:1, Ystad riskbedömning avseende transport och hantering av farligt gods i planområdets närhet
Läs merRISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN SEGERSBY
UPPDRAGSNUMMER: 1270894000 RISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN SEGERSBY 2 SWECO ENVIRONMENT AB Uppdragsledare: Martin Bjarke Handläggare: Marika Karras Granskare: David Winberg Sweco Innehållsförteckning
Läs merPM Risk, del 1 YSTAD HAMNSTADEN SLUTRAPPORT
PM Risk, del 1 YSTAD HAMNSTADEN SLUTRAPPORT 2018-04-06 UPPDRAG 281561, Miljökonsekvensbeskrivning för planprogram Hamnstaden Ystad Titel på rapport: PM Risk, del 1 Ystad Hamnstaden Status: Förhandskopia
Läs merSkyddsanalys. Södra Källtorp, Västerås. Ändring av detaljplan. Fire and Risk Engineering Nordic AB Version nr: Ver-1 Ver-2
Södra Källtorp, Västerås Ändring av detaljplan Version nr: Ver-1 Ver-2 Datum: 160722 161220 Ändring: - Förtydligande gällande utrymning 40-100 meter från E18. Uppdragsnummer: 16-387 Handläggare: Axel Engstrand,
Läs merPM Farligt gods. Skövde Slakteri. Tillbyggnad vid farligt godsled. Aspelundsvägen Skövde kommun 2015-01-21
Skövde Slakteri Tillbyggnad vid farligt godsled Aspelundsvägen Skövde kommun PM Farligt gods 2015-01-21 FAST Engineering AB Civilingenjör 2 Dokumentinformation Uppdragsnummer (internt): 2015-044 Dokumenttitel:
Läs merRISKUTREDNING FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:64
RISKUTREDNING FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:64 RISKUTREDNING UPPDRAGSNUMMER: 285746 2018-08-21 UPPDRAG 285746, Riskutredning detaljplan Björkfors, Hemavan Titel på rapport: Riskutredning Farligt Gods Björkfors
Läs merPM-Riskanalys VÄSTRA SVARTE, YSTAD 2012-09-18
PM-Riskanalys VÄSTRA SVARTE, YSTAD 2012-09-18 Uppdrag: 230078, Västra Svarte, Ystad Titel på rapport: PM Riskanalys - Västra Svarte, Ystad Status: PM Datum: 2012-09-18 Medverkande Beställare: Kontaktperson:
Läs merPM Risker med transport av farligt gods Kongahälla Östra, Kungälvs kommun
PM Risker med transport av farligt gods Beställare: Kungälvs kommun 442 81 Kungälv Beställarens representant: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Gunnar Håkansson
Läs merRAPPORT. Riskbedömning av Mörsils-Eggen 3:1 och 3:4 ÅREHUS AB
ÅREHUS AB Riskbedömning av Mörsils-Eggen 3:1 och 3:4 UPPDRAGSNUMMER 3211210000 KVALITATIV RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN AV BOSTÄDER OCH UTÖKANDE AV BEFINTLIG FÖRSKOLA I MÖRSIL, ÅRE KOMMUN - MED AVSEENDE
Läs merRiskutredning för detaljplan för ABB HVDC vid Bergslagsbanan och industristickspår
LUDVIKA KOMMUN 2011-03-03 1 (5) Riskutredning för detaljplan för ABB HVDC vid Bergslagsbanan och industristickspår i Ludvika. Bakgrund En detaljplan med syftet att möjliggöra för ABB att bygga ut industrin
Läs merUppdragsnamn Sicklaön 362:2, Enspännarvägen Uppdragsnummer
Uppdragsnamn Sicklaön 362:2, Enspännarvägen Uppdragsnummer 108790 Handläggare Rosie Kvål Internkontroll Pierre Wahlqvist, 20160324 Uppdragsgivare JM AB, Lars Borgman Datum 2017-01-30 Utlåtande risk Bakgrund
Läs merRiskanalys för ny bebyggelse intill bensinstation och farligt gods-led.
www.sakerhetspartner.se Riskanalys Riskanalys för ny bebyggelse intill bensinstation och farligt gods-led. Alkoven Huddinge kommun Dokumentstatus: Riskanalys Version nummer: Datum aktuell version: 017-08-08
Läs merVäster 7:1 och 7:9, Gävle kommun Bedömning av behov av riskanalyser vid exploatering för bostadsändamål
Väster 7:1 och 7:9, Gävle kommun Bedömning av behov av riskanalyser vid exploatering för bostadsändamål 2016-01-27 1 Uppdrag Tyréns AB har på uppdrag av TrondBygg Holding AB (markägaren till fastigheterna
Läs merRiskutlåtande angående planering av äldreboende i detaljplan för Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av
UTLÅTANDE 2012-11-21 barbro.malmlof@jarfalla.se Riskutlåtande angående planering av äldreboende i detaljplan för Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av Viksjö 3:11 m fl, Järfälla kommun Bakgrund
Läs merRiskbedömning transporter farligt gods
PM Riskbedömning transporter farligt gods Detaljplan för Moviken 3:1 m.fl., Mariestads kommun Sektor samhällsbyggnad Planenheten 2018-11-06 Datum: 2018-11-06 Dnr: KS 2017/00375 Sida: 2 (10) Bakgrund Kommunstyrelsens
Läs merPM-RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER VID SKÅRSVÄGEN I ALINGSÅS
PM-RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER VID SKÅRSVÄGEN I ALINGSÅS ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se PM RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER
Läs merSökandes uppgifter Namn (för fysisk person anges fullständigt namn, tilltalsnamnet markeras)
BFV. Sidan 1 av 6 Ansökan avser: Nytt tillstånd Ändring eller förlängning av tillstånd Hantering brandfarliga Förvaring av brandfarliga Annat Blanketten skickas till Högsby kommun Myndighetsnämnden 579
Läs merUPPDRAGSLEDARE. Lova André Nilsson UPPRÄTTAD AV. Martin Bjarke
-14 UPPDRAG MKB Tippen UL UPPDRAGSNUMMER 1157847000 UPPDRAGSLEDARE Lova André Nilsson UPPRÄTTAD AV Martin Bjarke DATUM Olycksrisk Inledning I detta beskrivs de risker avseende allvarliga olyckor respektive
Läs merVibrationsutredning Norskavägen, Gällivare
Uppdrag Norskavägen Beställare MAF Arkitekter Handläggare Jan Pons Rapportnr 1320030728 Datum 2017-12-19 Rev 2018-03-07 Ramböll Sverige AB Box 17009, Krukmakargatan 21 104 62 Stockholm T: +46-10-615 60
Läs merRISKBEDÖMNING GALEASEN VÄNERSBORG
UPPDRAGSNUMMER 13006346 RISKBEDÖMNING MED AVSEENDE PÅ FARLIGT GODS OCH FARLIG VERKSAMHET FÖR DETALJPLAN FÖR GALEASEN 1 M. FL., SANDEN SÖDRA, VÄNERSBORGS KOMMUN Sweco Environment AB Handläggare: Jennifer
Läs merMåby hotel mark och vatten
Riskanalys avseende samlokalisering av hotell, restaurang och tankningsstation vid trafikplats Måby PEAB BOSTAD AB Slutgiltig Uppsala 2012-11-08 Riskanalys avseende samlokalisering av hotell, restaurang
Läs merRENINGSVERK INTILL BIOGASANLÄGGNING, KALMAR
PM RISK Behov av riskutredning RENINGSVERK INTILL BIOGASANLÄGGNING, KALMAR 2018-04-17 1 INLEDNING Detta PM omfattar att översiktligt bedöma behovet av riskutredning för en biogasanläggning i samband med
Läs merMörviken 1:61, 1:62, 1:74, 1:100 och 1:103 m.fl. närhet till järnväg
UPPDRAG DP Mörviken Åre UPPDRAGSNUMMER 1331390000 UPPDRAGSLEDARE UPPRÄTTAD AV DATUM Mörviken 1:61, 1:62, 1:74, 1:100 och 1:103 m.fl. närhet till järnväg En ny detaljplan som omfattar Mörviken 1:61, 1:62,
Läs merTeckomatorp 6:1, Svalövs kommun
Briab Brand & Riskingenjörerna AB United Spaces STUDIO, Nordenskiöldsgatan 24 211 19 Malmö Org nr 556630-7657 1 av 6 Svalövs kommun Samhällsbyggnadsnämnden Teckomatorp 6:1, Svalövs kommun Utlåtande gällande
Läs merRiskutredning av omgivningspåverkande verksamheter från Munksjö fabriksområde
TOLUST ETT AB av omgivningspåverkande verksamheter från Munksjö fabriksområde SLUTLIG RAPPORT 2012-10-29 Översiktlig riskutredning av omgivningspåverkande verksamheter från Munksjö fabriksområde Datum
Läs merBILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar)
1 RISKANALYS INFÖR DETALJPLAN KRISTINEBERSOMRÅDET, VALLENTUNA KOMMUN RISKANALYS MED AVSEENDE PÅ HANTERING OCH TRANSPORT AV FARLIGA ÄMNEN KRING DETALJPLANEOMRÅDET BILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka
Läs merStadsbyggnads- och miljöförvaltningen Pia Ekström (7) Dnr SMN-1150/2012. Stadsbyggnads- och miljönämnden
2012-09-18 1 (7) Stadsbyggnads- och miljönämnden Remiss - Länsstyrelsen i Stockholms läns rekommendation om riskhänsyn vid planläggning av bebyggelse - människors säkerhet intill vägar och järnvägar med
Läs merRiskbedömning transporter farligt gods
PM Riskbedömning transporter farligt gods Detaljplan för Moviken 3:1 m.fl., Mariestads kommun Sektor samhällsbyggnad Planenheten reviderad 2019-05-07 Datum: 2019-05-07 Dnr: KS 2017/00375 Sida: 2 (10) Bakgrund
Läs merLAGSTIFTNING DESSA GÄLLER ALLTID
LAGSTIFTNING UTGÖRS AV: Lagar Förordningar Föreskrifter TAS FRAM AV: Riksdagen Regeringen Myndigheter DESSA GÄLLER ALLTID Anna Berggren Mobil: 073-50 200 95 Kneippgatan 2 anna.berggren@nitoveskonsulterna.com
Läs merPM BULLER. Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 AROSEKEN BOSTÄDER AB BULLERBERÄKNING UPPDRAGSNUMMER
repo001.docx 2015-10-05 PM BULLER AROSEKEN BOSTÄDER AB Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 UPPDRAGSNUMMER BULLERBERÄKNING 2018-03-01 JENNIE BRUNDIN UPPDRAGSLEDARE RIKARD SJÖHOLM TEKNIKANSVARIG AKUSTIKER
Läs merRISKUTREDNING HÄLJERED 3:1 ALE KOMMUN
RISKUTREDNING HÄLJERED 3:1 ALE KOMMUN Riskutredning för Häljered 3:1 med syfte att klarlägga risker från närliggande riskobjekt. Göteborg Sweco Västra Regionen, Miljöteknik Handläggare Johan Nimmermark
Läs merRAPPORT. Bullerutredning Kolpenäs Södra SÖDERTÄLJE KOMMUN BULLERUTREDNING DEL AV KOLPENÄS 1:1 OCH SÖDRA 1:2, SÖDERTÄLJE UPPDRAGSNUMMER
RAPPORT SÖDERTÄLJE KOMMUN Bullerutredning Kolpenäs Södra UPPDRAGSNUMMER 1151086000 BULLERUTREDNING DEL AV KOLPENÄS 1:1 OCH SÖDRA 1:2, SÖDERTÄLJE SWECO ENVIRONMENT AB MILJÖ INFRASTRUKTUR JOHANNA THORÉN
Läs merRISKUTREDNING VERKSAMHETER INOM KV. GARVAREN, SIMRISHAMN
RAPPORT RISKUTREDNING VERKSAMHETER INOM KV. GARVAREN, SIMRISHAMN 2015-11-19 Uppdrag 259586, Riskbedömning olycksrisk, kv Garvaren, Simrishamn Titel på rapport: Riskutredning verksamheter inom kv. Garvaren,
Läs merSkyddsanalys. Södra Källtorp, Västerås. Ändring av detaljplan. Ver-4. Fire and Risk Engineering Nordic AB Datum:
Södra Källtorp, Västerås Ändring av detaljplan Version nr: Ver-1 Ver-2 Ver-3 Ver-4 Datum: 160722 161220 171201 171204 Ändring: - Förtydligande gällande utrymning 40-100 meter från E18. Förtydligande gällande
Läs merSvar på Länsstyrelsens samrådsyttrande avseende risker förknippade med bensinstation och transporter av farligt gods
Projekt Projektnr Freden Större 11, Sundbyberg 105521 Handläggare Datum Lisa Åkesson 2014-06-04 Internkontroll Datum Rosie Kvål 2014-06-04 Svar på Länsstyrelsens samrådsyttrande avseende risker förknippade
Läs merRiskbedömning Fröfjärden och Fredspipan, Sundbypark
Uppdragsnamn Fröfjärden och Fredspipan, Sundbybark Uppdragsnummer 108743 Handläggare Lisa Smas Internkontroll Rosie Kvål Uppdragsgivare Skanska Sverige AB, Nya Hem Stockholm Datum 2015-12-15 Riskbedömning
Läs merMILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING
MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING Detaljplan för Kungsängen 1, Sågklingan 6 och 7, del av Ängsgärdet i Västerås (dp 1845) SWECO ENVIRONMENT Jennie Brundin Martyna Mikusinska Ylva Magnusson 2016-09-05 UPPDRAGSNUMMER
Läs mer1 (12) Skate- och aktivitetspark. Rättvik Rättviks kommun. Plannummer XXXX. Riskanalys. Samrådshandling
1 (12) Skate- och aktivitetspark Rättvik Rättviks kommun Riskanalys Plannummer XXXX Samrådshandling 2 (12) INNEHÅLLSFÖRTECKNING INLEDNING.. OMRÅDEN... Vid Stationen.. Gamla tennisplanen.. På Helsingland...
Läs merBILAGA B1 -SANNOLIKHETSBERÄKNINGAR
UPPDRAGSNUMMER 1321526000 RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLANER FÖR INDUSTRI I HOVA, GULLSPÅNGS KOMMUN Sweco Environment AB Mikaela Ljungqvist Martin Bjarke Granskad av Johan Nimmermark Sweco Innehållsförteckning
Läs merUNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG
1(5) Dnr 518/2014 FASTIGHETEN KATTARP 13:67 KATTARP, HELSINGBORGS STAD UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG SÖKANDE Fastighetsägaren Ab Helsingborgshem inkom med ansökan om detaljplaneändring den 10 april 2014. SYFTE
Läs merFörslag till skyddsåtgärd för farligt gods, Kallebäck 2:3
ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se DATUM 15. maj 2014 SIDA 1/5 REF HIDA/KRSA PROJEKTNR A030660 Förslag till skyddsåtgärd för farligt
Läs merPM Riskanalys för kv Åran och Nätet
PM Riskanalys för kv Åran och Nätet Haparanda kommun 2007-03-12 WSP Brand- och Riskteknik PM KOMPLETTERING AV RISKANALYS KV PATAN MED AVSEENDE PÅ BEBYGGELSE I KV ÅRAN OCH NÄTET Bakgrund Haparanda kommun
Läs merRiktlinjer för planläggning intill vägar och järnvägar där det transporteras farligt gods. Fakta 2016:4
Fakta 2016:4 Riktlinjer för planläggning intill vägar och järnvägar där det transporteras farligt gods Publiceringsdatum 2016-04-11 Kontakt Enheten för samhällsskydd och beredskap Telefon: 010-223 10 00
Läs merRAPPORT. Ny bebyggelse vid Eriksbergsvägen KATRINEHOLMS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER BULLERUTREDNING SWECO ENVIRONMENT AB
RAPPORT KATRINEHOLMS KOMMUN Ny bebyggelse vid Eriksbergsvägen UPPDRAGSNUMMER 1151006000 BULLERUTREDNING SWECO ENVIRONMENT AB HENRIK NAGLITSCH RICARDO OCAMPO DAZA OLOF ÖHLUND Uppdragsledare Handläggare
Läs merRAPPORT. Riskutredning östra Ingared, Alingsås kommun ALINGSÅS KOMMUN. Swe c o En viron me n t AB. Miljöteknik Johan Nimmermark Granskad av Lars Grahn
ALINGSÅS KOMMUN Riskutredning östra Ingared, Alingsås kommun UPPDRAGSNUMMER 1311710000 SLUTVERSION 1.0 GÖTEBORG Sweco Environment AB Miljöteknik Johan Nimmermark Granskad av Lars Grahn 1 (13) Sweco Gullbergs
Läs merUnderlag för planuppdrag
Detaljplan för fastigheten Gantofta 1:7 m fl Gantofta, Helsingborgs stad Underlag för planuppdrag Syfte och process Detaljplanens syfte Syftet med detaljplanen är att pröva möjligheten att uppföra en idrottshall
Läs merRAPPORT. Bullerutredning, Krutviken SVENSK BOSTADSUTVECKLING AB UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA
SVENSK BOSTADSUTVECKLING AB Bullerutredning, Krutviken UPPDRAGSNUMMER 2175423000 SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA ANDREAS PERSSON NICKLAS BERGKVIST Uppdragsledare, Akustiker Granskare, Akustiker repo001.docx
Läs merPM Risk - Elevhem Karlberg
Uppdragsnamn Karlberg, elevhem Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum CF Møller 109416 2016-07-19 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 160719 PWt 160715 PM Risk - Elevhem Karlberg Bakgrund
Läs merRiskbedömning. Delar av Snurrom, Kalmar kommun. Preliminär handling. Uppdragsnummer Kalmar Norra Långgatan 1 Tel:
Upprättad 2017-05-15 (Rev. 2017-06-12) Riskbedömning med avseende på transporter av farligt gods på E22 Preliminär handling Kalmar Norra Långgatan 1 Tel: 0480-100 92 Karlskrona Drottninggatan 54 Tel: 0455-107
Läs merHagsätra Rågsved. Riskutredning. Mars Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr (14) Sweco Environment AB
Hagsätra Rågsved Riskutredning Mars 2017 14 Sweco Environment AB 1 (14) UPPDRAG Hagsätra-Rågsved miljöutredn UPPDRAGSNUMMER 1157822000 UPPDRAGSLEDARE Lova André Nilsson UPPRÄTTAD AV Martin Bjarke, Linda
Läs merBehovsbedömning av miljöbedömning för detaljplan för del av Anden 3, Vårgårda tätort i Vårgårda kommun
1 SAMHÄLLSBYGGNAD Diarienr: Miljöreda 11/0246a Upprättad: 2012-02-01 Behovsbedömning av miljöbedömning för detaljplan för del av Anden 3, Vårgårda tätort i Vårgårda kommun I samband med upprättande av
Läs merRapport Riskbedömning med avseende på närhet till järnväg Missionen 1, Tranås kommun
Rapport Riskbedömning med avseende på närhet till järnväg Missionen 1, Tranås kommun Upprättad: 2017-12-22 Upprättad av: Sandra Sydbom, White arkitekter AB Martin Henriksson, Infrapartner AB Sammanfattning
Läs merRAPPORT. Riddersvik Studentbostäder RIDDERSVIK FASTIGHETER AB BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ARCHITECTS AB VÄST 1
RAPPORT RIDDERSVIK FASTIGHETER AB Riddersvik Studentbostäder UPPDRAGSNUMMER 3740088000 BULLERUTREDNING SWECO ARCHITECTS AB VÄST 1 MATTIAS OCKLIND RICARDO OCAMPO DAZA SEBASTIAN LARSSON Uppdragsledare Akustiker
Läs merKompletterande bullerberäkning för kvarteren Garvaren 2 och 6 samt Långholmen 1 och 3
UPPDRAG Trafikanalys Västervik UPPDRAGSNUMMER 7000443 UPPDRAGSLEDARE Joakim Bengtsson UPPRÄTTAD AV Mathieu Boué DATUM 2015-11-25 Kompletterande bullerberäkning för kvarteren Garvaren 2 och 6 samt Långholmen
Läs merRiskanalys. MAF Arkitektkontor AB. DP Norska vägen. Slutrapport. Malmö
Riskanalys MAF Arkitektkontor AB DP Norska vägen Slutrapport Malmö 2018-03-13 DP Norska vägen Riskanalys Datum 2018-03-13 Uppdragsnummer 1320030728 Version Slutrapport Sandra Viklund Joakim Martikainen
Läs merRAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB
RAPPORT VALLENTUNA KOMMUN Gärdesvägen Vallentuna UPPDRAGSNUMMER 1151069000 BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN 2016-12-05 Sweco Environment AB RIKARD SJÖHOLM UPPDRAGSLEDARE RICARDO OCAMPO DAZA GRANSKARE
Läs merRiskhantering i detaljplaneprocessen. Riskpolicy för markanvändning intill transportleder för farligt gods
Riskhantering i detaljplaneprocessen Riskpolicy för markanvändning intill transportleder för farligt gods Inledning Riskhantering i samhällsplaneringen har fått en framträdande roll då behovet av att
Läs mer1 Tillstånd till hantering av brandfarliga varor
1 Tillstånd till hantering av brandfarliga varor 1.1 Allmänt Ansökan om tillstånd till hantering av brandfarliga varor ska lämnas till den kommun där hanteringen ska ske. Syftet är att kommunen skall kontrollera
Läs merDetaljplan för Egelsta 2:8 Hällby inom Eskilstuna kommun. Dnr SBN/2011:226. Riskanalys. VAP VA-Projekt AB 2013-01-18
Detaljplan för Egelsta 2:8 Hällby inom Eskilstuna kommun Dnr SBN/2011:226 Riskanalys VAP VA-Projekt AB 2013-01-18 2(9) Innehållsförteckning Innehållsförteckning... 2 1. Områdesbeskrivning... 3 - Detaljplan...
Läs merMönsterås kommun Utredning av bensinmacks riskpåverkan mot Kv. Musseronen 1 m.fl. Mönsterås kommun
Riskbedömning Mönsterås kommun Utredning av bensinmacks riskpåverkan mot Kv. Musseronen 1 m.fl. Mönsterås kommun Uppdragsgivare: Mönsterås kommun Kontaktperson: Henrik Eriksson Uppdragsnummer: 14-054 Datum:
Läs merRISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN HARSTENSLYCKE
UPPDRAGSNUMMER: 3840149000 RISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN HARSTENSLYCKE 1:17 SWECO ENVIRONMENT AB Handläggare: Martin Bjarke Linda Hallberg Uppdragsledare: Erik Mejer Sweco Innehållsförteckning
Läs merDok.nr /10/01/pm_001 Utfärdare: Helena Norin
Påverkan på risknivån på Kongahällatomten om skyddsvall förkortas Inledning I Kungälv planeras en ny stadsdel i direkt anslutning till E6 på den så kallade Kongahälla-tomten. Den nya stadsdelen är tänkt
Läs merPM RISKUTREDNING VÄXJÖ
-14 UPPDRAG Riskanalys UPPDRAGSNUMMER 11004878-001 UPPDRAGSLEDARE Johan Gustavsson UPPRÄTTAD AV Egzon Haliti DATUM Inledning Syftet med detta PM är att bedöma vilka risker som transporter av farligt gods
Läs merDetaljplan för del av Perstorp 23:4, Väster om Spårvägsgatan Perstorps kommun, Skåne län
Detaljplan för del av Perstorp 23:4, Väster om Spårvägsgatan Perstorps kommun, Skåne län UTSTÄLLNING PLANBESKRIVNING HANDLINGAR Plankarta skala 1:1000 med bestämmelser Planbeskrivning Genomförandebeskrivning
Läs merRAPPORT. Kvarteret Alen KATRINEHOLMS KOMMUN BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Uppdragsledare Handläggare
RAPP KATRINEHOLMS KOMMUN Kvarteret Alen UPPDRAGSNUMMER 0 BULLERUTREDNING SWECO ENVIRONMENT AB RICARDO OCAMPO DAZA OLOF ÖHLUND Uppdragsledare Handläggare repo001.docx 2015-10-05 Sammanfattning Katrineholms
Läs merRAPPORT. Bullerutredning, Bärstad Förskola HAMMARÖ KOMMUN UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA
HAMMARÖ KOMMUN Bullerutredning, Bärstad Förskola UPPDRAGSNUMMER 2334838200 SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA CAMILLA BJÄRING ANDREAS R PERSSON RICARDO OCAMPO DAZA Uppdragsledare Handläggare, Akustiker Granskare,
Läs merUppdragsgivare Uppdragsnummer Datum. AB Familjebostäder Handläggare Egenkontroll Internkontroll. Rosie Kvål RKL LSS
Uppdragsnamn Lådkameran Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum AB Familjebostäder 109589 2016-10-13 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 161013 LSS 161013 PM Risk - Lådkameran Bakgrund och
Läs merRAPPORT. Kv. Folieraren SÄTERS KOMMUN BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Uppdragsledare Granskare
SÄTERS KOMMUN Kv. Folieraren UPPDRAGSNUMMER 3314858000 BULLERUTREDNING SWECO ENVIRONMENT AB OLOF ÖHLUND LEIF DAHLBACK Uppdragsledare Granskare Sammanfattning En ny detaljplan håller på att tas fram för
Läs merUNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG
FASTIGHETEN BÖLJAN 3 CENTRUM, HELSINGBORGS STAD 1(5) Dnr 1146/2013 UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG SÖKANDE JM fastighets AB SYFTE Detaljplanen upprättat för att pröva möjligheten att uppföra två flerbostadshus
Läs merDnr P 414 PLANBESKRIVNING. Antagandehandling Detaljplan för KV DANMARK 2 M.FL. Tillskapande av parkeringsplatser.
Dnr P 414 PLANBESKRIVNING Antagandehandling 2007-03-09 Detaljplan för KV DANMARK 2 M.FL. Tillskapande av parkeringsplatser Uddevalla kommun ILLUSTRATION 12 nya parkeringsplatser varav 1 är handikappanpassad
Läs merPM 2 kompletterande riskanalys Mölnlycke fabriker, Härryda kommun
Beställare: Härryda kommun Råda Torg 435 80 MÖLNLYCKE Beställarens representant: Anna Wallin Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Herman Heijmans Uppdragsnr: 103 20 39 Filnamn
Läs merRISKBEDÖMNING FÖR ÄNDRING AV DETALJPLAN
2013-12-10 RISKBEDÖMNING FÖR ÄNDRING AV DETALJPLAN TIMOTEJEN 19 & 28, STOCKHOLM - BILAGA 1 - FREKVENSBERÄKNING Briab Brand & Riskingenjörerna AB Stockholm: Rosenlundsgatan 60. 118 63 Stockholm. Telefon:
Läs mer11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Kärnekulla handelsområde, Habo Rapport -14111400.doc Antal sidor: 7 Bilagor: 6 Uppdragsansvarig Jönköping 2014-11-28 k:\lime easy\dokument\\-14111400.doc Soundcon
Läs mer