Det offentliga som möjliggörare för fortsatt hållbar expansion! EUROPEISKA UNIONEN Europeiska regionala utvecklingsfonden

Transkript

1 Det offentliga som möjliggörare för fortsatt hållbar expansion!

2 Uppdraget De fyra gränskommunerna Trysil, Engerdal, Malung-Sälen och Älvdalens kommuner har en politisk överenskommelse om att utveckla en internationell turistregion tvärsöver landsgränsen. Bakgrunden till detta är kunskapen om att framtidens näringslivsutveckling i stor grad vill vare kopplat till turismen, och nödvändigheten av att utveckla detta till en helårsnäring.

3 Målsättning Fördjupa det gränsöverskridande samarbetet mellan inblandade aktörer Utveckla former för löpande dialogprocesser och därmed skapa en samsyn beträffande fortsatt utveckling av området utifrån ett helhetsperspektiv Utveckla och stärka analys och kunskapsuppbyggnad om regionens betydelse ur ett turistiskt perspektiv Samordna och stärka infrastrukturplaneringen

4 SITE teamet Ingemar Kyhlberg, projektledare Anna Matsson, hållbarhetsstrateg Staffan Bergqvist, projektledare Norge Peter Pallin, VA planerare Kristina Lundberg, praktikant; samhällsvetare Karlstad universitet

5 Arbetsområden Kompetensutveckling Teknisk infrastruktur a) VA b) Kommunikationer till, från och inom destination c) Samhällsbyggnad Samhällsservice Kommunerna, län, fylke och staten har alla en viktig roll i utvecklingen av internationella destinationer. Det är en stor utmaning att riva gränshinder och skapa en nödvändig servicenivå. En fortsatt ökning av besökare och därigenom ökad trafik kommer att ställa krav på samordning.

6 Campus Lindvallen Kompetensutveckling Entreprenörshelg Internationella magisterprogrammet Destinationsutveckling vid Högskolan Dalarna Exportmognad

7 Infrastruktur Fjällpaketets transportkonferens (Mora 7/ ) Transportseminariet Från Ord Till Handling (Sälen 7-8/ ) Transportseminarium (Trysil 19/4 2012) Transportenkät Dagens transportvanor -morgondagens behov 600 gymnasieelever (Malung, Älvdalen och Trysil) Studieresa kollektiva transporter i SITE (23-24/5 2012) Events i SITE - Kartläggning (underlag för kollektiva transporter) sommaren 2012 Systemanalys Sälen-Trysil-Idre Airport nyckel till en gränsöverskridande storregion Plan för VA

8 Samhällsservice Dialogmöten med myndigheter inom ramen för samhällsplanering (trafik, va, polis, räddning) Dialogmöten mellan kommunerna Medborgardialog (LUD, Lokal utveckling i Dalafjällen)

9 SITE:sarbete med VA-planering Status i nuläget: ordinarie förvaltning/va-bolaget i respektive deltagarkommunerna har tagit över VA-planeringen (initiativ från Malung-Sälens kommun) VAMAS AB övertar SITE:s tjänsteman Älvdalens kommun rekryterar en egen tjänsteman som ska arbeta med frågan, eventuellt i samarbete med VAplaneringskompetens i NODAVA AB: s övriga ägarkommuner (Orsa och Mora)

10 SITE:sarbete med VA-planering Utförda insatser bl a: Samordning av projektets mål med förvaltningens En arbetsmodell lämplig för kommunernas behov har identifierats och accepterats av berörda delar av förvaltningen Kunskapsinhämtning och etablering av kontakter med extern kompetens

11 SITE:sarbete med VA-planering Resultat och diskussion Projektet har väckt frågan om VA-planering och i båda kommunerna har processen startat Projektets initiativ bygger på en korrekt behovsanalys där krav och önskemål från myndigheter, medborgare samt näringslivet tillfredsställs parallellt Givet projektets mål (VA-plan), var det inte organisatoriskt möjligt att fortsätta arbetet på samma sätt. Det krävs även sannolikt ett starkare politiskt mandat. Det är mycket positivt att kommunerna tagit över och driver frågan helt i linje med projektets intensioner Mer information i delprojektrapporten!

12 SITE:sarbete med kretslopp Gränsöverskridande biogasanläggning SITE har tagit initiativ till att utreda huruvida det finns underlag i de fyra deltagarkommunerna för en gemensam biogasanläggning Kretslopp och resursåtervinning kommer att vara nödvändigt då resurskriserna kommer allt tätare möjlighet till att förekomma problemen Kontakter har tagits med Teknikdaleni Falun, som eventuellt kan finansiera en förstudie Anbudsförfrågan om förstudie går ut i dagarna

13 Visionen = en hållbarhetsprofil? Visit Sweden marknadsför Sverige som en hållbar nation Konkurrensfördelar med en hållbarhetsprofil (se Alpine Pearls i Alperna) Resurshushållning = ekonomiska och miljöfördelar Risk = greenwash/ förlorad trovärdighet

14 Vad är hållbar utveckling? En balans mellan miljö, samhälle och ekonomi Hållbar utveckling "... tillgodoser dagens behov utan att äventyra kommande generationers möjligheter att tillgodose sina behov FN rapporten Vår gemensamma framtid (Brundtland 1987) Miljö Samhälle Ekonomi

15 Är dagens samhälle hållbart? Nuläget Tre planeters resurser behövs om alla ska leva som en Europé Fem planeters resurser behövs om ska leva som en nordamerikan Målsättningen En planets resurser ska tillgodose våra och kommande generationers behov

16 Investera i hållbara material Användning av förnyelsebara energikällor Minskad avfallsproduktion, ökad återanvändning och återvinning Hållbar utveckling i praktiken = medvetna val Hållbara transporter för företag, arbetstagare, lokalinvånare, turister socialt ansvarstagande som företagare Stötta producenter av närproducerad mat Minska vattenförbrukning och vattenföroreningar Bevara kultur och gynna lokalmiljö ökat välbefinnande genom social aktiviteter

17 Utmaningen Att ändra ett invant beteende Målsättningen Ett självförsörjande hållbart samhälle

18 Transport en möjliggörare för hållbar turism?

19 Majoritetenresertill fjällenmed bil Sälen, Dalarna

20 Planneradeinvesteringar i Dalafjällen kr investeringar sängplatser övernattningar kr omsättning = nya arbetsplatser Källa: Fjällpaketet Erik Bransell

21 extra bilar

22 Transport utmaningar Tungt belastade vägar Miljö och säkerhet Inte en attraktiv resa Bensinpriser Turisten väljer annan destination? Var går smärtgränsen för personal som pendlar? Kan vi anta att turister och personal kommer att ha körkort i framtiden?

23 SITE regionen SITE Sälen, Idre, Trysil & Engerdal

24 Transport Kanresantill SITE bli en attraktiv upplevelse? Till SITE Inom SITE Bil (hyr) bil Buss Buss Tåg Tåg Flyg Cykel

25 2 timer Femund 100 min Idre Fulufjellet Trysil 15 min Sälen Älvdalen 40 min Malung Elverum 80 min 75 min

26 Mer besökare i färre bilar/ Flygplatsen som en möjliggörare för kollektivtrafik Diskussionsämnen på konferenser i Sverige och Norge Deltagare Näringsliv Regionala / statliga myndigheter Kommuner

27 7 oktober Identifierade behov för bättre dialog mellan näringsliv och offentlig sektor

28 7-8 december Första steget mot konkreta lösningar och samverkan i Sverige

29 19 april First step towards collaborativeand tangiblesolutions in Norway

30 Undersökning om gymnasieungdomars transportvanor-och behov

31 Varför en transportenkät? Dalarna står inför ett generationsskifte Framtidens arbetskraft och entreprenörer finns bland gymnasieelever Älvdalen, Malung-Sälen, Trysil och Engerdal har liknande utmaningar Glest befolkat Stort bilberoende Brist på kollektiva transportmedel som alternativ Fokus på helårsturism gör transport till konkurrensfråga Skidanläggningar stark vintersäsong (Sälen blir Dalarnas största stad på vintern) Många mindre turistentreprenörer som endast nås av turister med bil Behov av att transportera turister, personal, lokalbefolkning och varor runt en stor region

32 Syftet med enkäten Målgrupp Gymnasieeleverna Syfte har en relation till regionen då de stannat kvar för att studera alternativt flyttat hit för att studera Framtidens arbetskraft och entreprenörer Identifiera gymnasieelevers transportvanor idag och deras framtida transportbehov Identifiera kollektiva transportlösningars betydelse för att stanna kvar eller återvända till SITE regionen Målsättning Att resultatet används som beslutsunderlag inom planeringsprocessen på regional nivå

33 Metod Enkäten utformad av arbetsgrupp under våren 2012 Elever Två elever från Trysil videregående Två elever från Älvdalens utbildningscentrum + lärare Tre elever från Malung-Sälens Gymnasieskola + lärare SITE teamet Hållbarhetsstrateg Norsk projektledare Praktikant från Karlstads Universitet Två pilotenkäter för att testa förståelse för frågor Norsk och svensk version Personliga besök på skolor under maj månad

34 Deltagande hittills (deadline 29 maj) Älvdalens Utbildningscentrum Trysil Videregående skole Malung-Sälens Gymnasieskola Totalt 134 elever 101 elever 185 elever 420 elever 50% är uppväxta utanför SITE regionen 66% män / 34% kvinnor Jämn fördelning över årskurser Både studie (46%) och yrkesförberedande (54%)

35 Inställning till kollektivtrafik

36 Det är tråkigt, obekvämt och tar lång tid Tycker det är ett bra sätt att resa, roligare och mer händelserikt Undviker så ofta jag kan

37

38 Älvdalen minst positiva av kommunerna med medelvärde 2.99 av 5

39 Bättre information om busstider uppsatta lite överallt Det går nästan aldrig att tima en resa till destinationen till hem samma dag pga dåliga tider

40 Fler avgångar Sänkta priser

41 Framtidsfrågor

42 23% av alla elever planerar att stanna kvar 40% av alla elever övervägeratt stanna kvar

43 De svarande är uppväxta utanför regionen

44 För ca 70% är arbets/studie pendling ett potentiellt alternativ

45 Ca 45% ser flygplatsen som en möjliggörare för kollektivtrafik

46 Norskaroch svenskar lika positiva

47 66% vill ha nattbussar

48 Kollektivtrafik mellan kommuner? Ja varför inte, det är en trevlig natur

49 Frågan ställd till alla elever Tåg Buss Bil

50 Skillnad mellan män och kvinnor Män -bil Kvinnor -tåg

51 Övriga kommentarer Billigare bensin och diesel - Elever från Älvdalen Trevligare väntsalar - Elev från Malung Jag tycker att det skulle finnas tåg, tänk vad mycket mer turister man kan få till både Idre och Sälen, och så hade lokalbefolkningen kunnat använda den också. - Elev från Älvdalen Jeg vil ha gang- og sykkelstier i hele regionen. - Elev från Trysil

52 Nästa steg Bearbeta / analysera data Sätta in data i sammanhang t ex regional planering (Länstransportplanen) Vad kan ni göra? Fundera på hur informationen kan hjälpa er i ert arbete Vilka nämnder berörs? Vilka förvaltningar berörs? Resultatet presenteras på transportkonferens i Sälen 4-5 oktober