Rapport: Nationell databas över laddstationer för elfordon
|
|
- Emil Ek
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 : Nationell databas över laddstationer för en är utförd av Stefan Gabrielsson på beställning av Power Circle. Som en av grundarna till laddstationsföretaget Chargestorm har Stefan arbetat med laddinfrastruktur för sedan Finansierad av: : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 1
2 Godkänt Uppdragsgivare Utförare Olle Johansson Stefan Gabrielsson Signatur Signatur Sammanfattning I denna rapport har utvärderats fem alternativa lösningar för en nationell databas över laddstationer. Vid utredningens uppstart gjordes en selektering av kandidater med hänsyn tagen till följande viktiga kriterier. Lösningen ska vara klar och tagen i drift Lösningen ska vara öppen och om möjligt bygga på etablerade standarder Ägarbilden ska vara finansiellt stabil och långsiktig Följande kandidater har behandlats: CGI Globalt IT lösningsbolag med anställda som tidigt etablerade sig inom emobility med systemen CIMS och CIR. Green emotion EU- projekt med en budget på 42 miljoner vars primära syfte är att etablera europa standarder inom emobility där bland annat sök- och roamingtjänster ingår. NOBIL Norsk statligt initiativ som tillhandahåller en öppen databas för laddstationer innehållande mer än 4000 laddstationer. NOBIL används också av Finland. Clever Dansk laddstationsoperatör som ägs av de fem största energibolagen i Danmark. Chargex/ Chargex driver Sveriges ledande karttjänst för laddstationer. Viktiga ingångsdirektiv för val av rekommenderad lösning: Fokus ska vara på kartdatabastjänsten, inte att utvärdera en komplett marknadsplats, ref 5), eller som det också benäms central hub, ref 4) Det ska vara enkelt för laddstationsoperatörer att integrera mot laddstationsdatabasen Det ska vara enkelt för tjänsteleverantörer att hämta information från databasen Det ska finnas ett webbtjänstgränssnitt mot databasen för att lägga till laddstationer samt hämta information om laddstationer Databasen ska vara öppen dvs tillgänglig för alla aktörer. Driftpartner av databasen ska vara konkurrensneutral. Undersökningen har bedrivits genom att intervjua utvalda kandidater baserat på ett frågeformulär (se bilaga 9) framtaget tillsammans med beställaren samt genom att studera rapporter och annan information som funnits tillgänglig via webben eller erhållits av kandidaterna. Det finns idag ingen etablerad standard för webbtjänsten mot laddstationsdatabasen och därför har kandidaterna olika API:er mot databasen. Skillnaderna i funktionalitet i kandidaternas API:er är relativt små och har liten påverkan för val av kandidat. Inom Green emotion finns tjänsten SearchForEVSE, ref 6) vilken specificerar webbtjänst- gränssnittet mot en laddstationsdatabas lokaliserad i marknadsplatsen. Det är författarens åsikt att det är högst troligt att SearchForEVSE kommer att bli den etablerade standarden för kommunikation mot laddstationsdatabasen med den stora fördelen att den på lång sikt kommer innehålla Europas alla laddstationer. Problematiken i att välja Green emotion s lösning ligger i : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 2
3 att det fortfarande är ett projekt med avslut 2015 och att det inte är bestämt vad som händer därefter. Eftersom Green emotion inte är en färdigutvecklad produkt och med oklar framtida roadmap kan deras lösning i dagsläget inte rekommenderas. Författaren är dock övertygad om att GeM på lång sikt är den rätta aktören för att tillhandahålla marknadsplatsen för tjänster inom emobility såsom SearchForEVSE. Nordens troligen mest kompletta erbjudande i rollen av laddstationsoperatör har Clever. Clever har ett stort publikt nät av laddstationer men också lösningar för hemmaladdare. Clever har utvecklat en egen portallösning som kommunicerar med laddstationerna över OCPP. Clever har inte nischat in sig mot att erbjuda färdig kartdatabaslösning som är tänkt att användas av tjänsteleverantörer och konkurrerande laddstationsoperatörer även fast det tekniskt är möjligt. Detta plus att Clevers primära marknad idag är Danmark gör att deras lösning inte rekommenderas. CGI erbjuder en komplett marknadsplats där kartdatabastjänsten ingår och webbtjänst- gränssnitten finns utvecklade. Om valet idag är att introducera en marknadsplats i Sverige är detta den mest kompletta lösningen. Att introducera marknadsplatsen är en tidskrävande process som kräver acceptans av etablerade aktörer och kapital (se ref 4) för detaljerad information och därför rekommenderas inte denna lösning som ett alternativ att etablera en nationell databas över laddstationer på kort sikt. Chargex har den uppenbara fördelen att de redan innehar en komplett databas med Sveriges laddstationer. En svaghet med Chargex är att företaget är litet och därmed blir personberoendet stort. På grund av det stora personberoendet är inte Chargex lämpat att ensamt tillhandahålla databastjänsten. Det är däremot intressant att utvärdera möjligheten av en samverkan mellan Chargex och NOBIL, där Chargex tillhandahåller och samlar in information till den nationella databastjänsten medan NOBIL hanterar drift- och administration av tjänsten. NOBIL erbjuder den lösning som bedöms uppfylla kraven bäst. NOBIL drivs/administreras av en statlig organisation och har en färdig lösning som kan användas utan anpassning ifall beslut om samarbete tas. NOBIL håller på att utvecklas till en nordisk databas för laddstationer, där Finland redan ingått avtal med Norge om att ingå i NOBIL. Väljer även Sverige denna lösning är den på god väg att täcka in hela Norden. Ytterligare en fördel med NOBIL är att driftkostnaden delas mellan flera parter. Utmaningen med NOBIL blir att få Sveriges alla laddstationer registrerade i deras databas inom en snar framtid. : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 3
4 FÖRORD Författaren vill passa på att tacka kandidaterna för tiden de satt av för att svara på frågorna samt för all den intressanta information som delgivits i form av presentationer och dokument. Stefan Gabrielsson Stockholm, Mars 2014 : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 4
5 NOMENKLATUR Begrepp Förkortningar Central hub CIMS CIR EV GPS Marknadsplats Samma som marknadsplats. Se nedan. Charge Point Interactive Management System Central Interoperability Register. En clearing house lösning Elfordon (Electrical Vehicle) Global Positioning System En semi- öppen B2B marknadsplats inom EV- tjänster, där tjänsteleverantörer kan erbjuda sina tjänster genom marknaden. Exempel på tjänster är clearing house, roaming, karttjänster med mera. : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 5
6 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 INTRODUKTION Bakgrund Lägesbeskrivning - Laddstationer i Sverige Om uppdraget Uppdragsbeskrivning Val av kandidater Syfte Avgränsning Metod Beställarens krav/önskemål Laddstationsoperatörer SYSTEMÖVERSIKT Eko- system Intressenter Modell Användarfall Kommunikationsgränssnitt ARKITEKTUR - LADDSTATIONSDATABAS Funktionsbeskrivning UTFALL NOBIL Allmänt Arkitektur Ekonomi Framtid Styrkor och svagheter CGI CIR Översikt Arkitektur Ekonomi Framtid Styrkor och svagheter Clever Översikt Arkitektur Styrkor och svagheter Green emotion Allmänt Arkitektur Ekonomi Framtid Styrkor och svagheter Chargex Översikt Arkitektur Ekonomi : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 6
7 4.5.4 Framtid Styrkor och svagheter JÄMFÖRELSE Allmänt Webbtjänster funktionalitet Databasinnehåll/Laddstationsparametrar Support Säkerhet Drift Ägarbild Prisindikation Roadmap/Framtid Övrigt Diskussion och sammanfattning Diskussion REKOMMENDATIONER OCH FRAMTIDA ARBETE Rekommendationer Framtida arbete REFERENSER BILAGA: Frågeformulär : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 7
8 1 1.1 INTRODUKTION Bakgrund Lägesbeskrivning - Laddstationer i Sverige Sveriges mål är att år 2030 ha en fordonsflotta som är oberoende av fossila bränslen. Elfordon kommer att utgöra en viktig del för att kunna realisera målet. Allmänt tillgängliga laddstationer är en viktig katalyserande faktor för att försäljningen av ska ta fart. Om laddstationsinfrastruktur saknas tvekar potentiella sköpare. I slutet på mars 2014 fanns laddbara fordon registrerade i Sverige enligt databasen ELIS, ref 7), men bara drygt 100 publika laddstationer, ref 8) som uppfyller Svensk Energis1 direktiv om hur laddstationer ska utformas, ref 9). Samtidigt har också EU i förslaget till direktiv för alternativa bränslen i transportsektorn slagit fast att Typ 2 och CCS i första hand ska erbjudas. Utöver detta, och med bäring på denna rapports frågeställning, utrycker EU att Medlemsstaterna ska se till att relevant och tydlig information görs tillgänglig för användarna av bl.a. så att de kan laddas regelbundet Om uppdraget Syftet med uppdraget är att göra en djupgående teknisk utvärdering över befintliga tekniska plattformar som potentiellt kan tillhandahålla en databas över Sveriges laddstationer. Utöver den tekniska plattformen och dess funktion skall de kommersiella villkoren ses över. Det är tjänsten för att hitta laddstationer som primärt kommer att beaktas i uppdraget. Vid uppstarten av uppdraget identifierades följande kandidater som mest lämpade att kunna leverera en passande plattform för kartdatabastjänsten. NOBIL Offentligt ägd norsk laddstationsdatabas. CIR CGIs system som används i bland annat Holland. Green emotion EU- program som tar fram emobility tjänster på Europa- basis, däribland kartdatabastjänst. Clever Ledande laddstationsoperatör i Danmark. Chargex Driver idag Sveriges största karttjänst för laddstationer Uppdragsbeskrivning Uppdragets mål är att ur ett tekniskt och kommersiellt perspektiv analysera de utvalda kandidaternas lösningar för att tillhandahålla en nationell laddstationsdatabas för karttjänster där kalendertiden för tidig driftsättning är en viktig parameter. Följande frågeställningar beaktades per kandidat: Inmatningsgränssnitt till laddstationsdatabasen: Godkännandeförfarande för access till databasen Automatisk addering och borttagning av laddstation från databasen Stöd för automatisk statusuppdatering per uttag %20dokument/PM- laddstationsdirektivet.pdf : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 8
9 Process för manuell uppdatering Möjlighet till bokning av laddstationer Lokaliseringsinformation per laddstation (GPS koordinator, adress, våningsplan, etc) Egenskapsbeskrivning per laddstation (antal uttag, uttagstyp, enfas/trefas, maxeffekt, etc) Säkerhet Sökgränssnitt: Sök- kriterier såsom Typ av laddstation Typ av uttag Effekt Realtidsstatus: Ledig/upptagen Område Ekonomi: Driftskostnad Startkostnad Övriga kostnader Övrigt: Säkerhet Backuphantering Val av kandidater Baserat på nedanstående kriterier utvaldes kandidaterna Green emotion, NOBIL, CGI, Chargex och Clever att ingå i utredningen. Lösningen ska finnas klar och vara i bruk Lösningen ska vara öppen och om möjligt bygga på etablerade standarder Stabil finansiell ägarbild och långsiktig Förutom ovan nämnda fanns också Hubject med som potentiell kandidat. Hubject är en färdig produkt där marknadsplatsen, indirekt med kartdatabas är en del av erbjudandet. Hubject finns inte representerat i Sverige. Det ägs av sex stora företag BMW, Daimler, RWE, Bosch, Siemens och EnBW. Avsaknaden av en lokal representant och därmed en naturlig driftspartner är huvudorsaken till att Hubject inte undersöktes mer. Power Circle har under utredningens gång haft separat kontakt med Hubject. 1.2 Syfte en ska baserat på beställarens kriterier, krav och önskemål beskrivna i rapporten rekommendera vägen framåt för en nationell databas för laddstationer. 1.3 Avgränsning Uppdraget omfattar en utvärdering av utvalda alternativ för en neutralt administrerad laddstationsdatabas som primärt skall användas för karttjänster. Uppdraget omfattar inte analys av andra tjänster såsom roaming, clearing house eller betal- lösningar som passar in bra på en marknadsplatsplattform för emobility. : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 9
10 1.4 Metod Tillvägagångssätt för att få fram underlag till rapporten har bestått av intervjuer. Samtliga kandidater till den nationella databasen har intervjuats. Frågorna som ställts finns som bilaga i kapitel 9 Följande möten har genomförts: 17 januari 2014 NOBIL. Kontaktperson Hans Håvard Kvisle (Ordförande Norsk Elbilsförening) 24 januari 2014 CGI. Kontaktperson Bengt- Åke Claesson (Affärsutvecklare) 3 februari 2014 Clever. Kontaktperson Lars Bording (VD) 5 februari 2014 Green emotion(siemens). Kontaktperson Thomas Gereke (Systemarkitekt) 6 mars 2014 Chargex. Kontaktperson Nikolay Sishkov (grundare) Utredningen och rapporten har genomförts och sammanställts genom en samverkan mellan: Stefan Gabrielsson (författare), Chargestorm AB Olle Johansson (VD), Power Circle 1.5 Beställarens krav/önskemål Följande krav/önskemål har framförts: Laddstationsdatabasen ska kunna uppdateras med information via webbtjänster Laddstationsdatabasen ska vara sökbar via webbtjänst (för att tillgodose olika kartapplikationer med information) Laddstatus, minimum ledig/upptagen/ur funktion per uttag ska rapportas via webbtjänst till databasen och kunna hämtas därifrån All relevant information om laddstationerna såsom exempelvis uttagstyp, maxeffekt, tillgänglighet och position ska lagras i databasen Driften av laddstationsdatabasen ska skötas av neutral organisation. Ingen intressent ska gynnas vid val av driftorganisation. Plattformen för laddstationsdatabasen ska kunna utökas med fler icke- komersiella tjänster i framtiden 1.6 Laddstationsoperatörer Det finns idag ett begränsat antal laddstationsoperatörer i Sverige. De med störst installationsbas av uppkopplade laddstationer är Fortum och Jämtkraft. : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 10
11 2 SYSTEMÖVERSIKT Följande kapitel illustrerar såväl ekosystem för sladdning som systemarkitekturlösning för nationell laddstationsdatabas. 2.1 Eko-system Intressenter Många aktörer är involverade i eko- systemet för sladdning såsom sförare, energibolag, laddstationsoperatörer, tjänsteleverantörer och biltillverkare. Laddstationsoperatör Operatören är typiskt ansvarig för installation, drift, service och övervakning av laddstationerna. o Prenumereringsinformation o Användaridentifiering o Förbrukningsinformation o Betalinformation o Hårdvarudiagnostik och övervakning o Lokal lastfördelning Elfordonsförare Föraren av ett o Laddstation position och status o Laddningskostnad o Användarinformation Tjänsteleverantör Aktör som levererar tjänster till eko- systemet o Positioneringsinformation för laddstationer o Batterinformation (batteri- leasing företag) o Betallösningar Biltillverkare Tillverkare av o Fordonsdiagnostik o Användarmönster för o Batteriinformation Energibolag Elleverantörer till laddstationer/ o Elkonsumtion o Elnätskaraktäristik o Energipriser o Kapacitetsuppskattningar Modell Ekosystemet för publik laddinfrastruktur grundar sig på behovet av att kunna ladda. Laddtjänster erbjuds av laddstationsoperatörer som tillhandahåller laddstationer. Operatörens intäktsflöde kommer antingen direkt från kunden genom abonnemangsavtal eller via tjänsteleverantören genom mobilapp eller SMS- betalning. Laddstationsoperatören är beroende av el från energi/el- bolag. Kunden behöver kunna hitta laddstationer och ladda sitt oberoende av operatör. För att tillgodose dessa behov finns roamingtjänsten som realiseras via marknadsplatsen. Marknadsplatsen hanterar avtal och realiserar roamingstöd mellan operatörer och tjänster som regleras i avtal. Marknadsplatsen förser även tjänsteleverantörer med information om laddstationerna, t ex deras lokalisering. : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 11
12 Biltillverkare, tjänsteleverantörer och operatörer vill samtliga kunna informera kunden om laddstationernas lokalisering och tillgänglighet. Figur 1 Ekosystem för laddinfrastruktur Användarfall I detta kapitel beskrivs databasens användarfall. : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 12
13 2) Webbtjänst Sök laddstamoner 1) Manuell inmatning av laddstamoner Databas 3) Webbtjänst Uppdatera unagsstatus 4) Webbtjänst lägga mll/ uppdatera laddstamon Figur 2 Gränssnitt laddstationsdatabas 1): ADDERA/ÄNDRA/TA BORT LADDSTATION MANUELLT Användarfall: Många av dagens installerade laddstationer är inte uppkopplade mot en portal, eller så har operatörens portal inte stöd för att kommunicera till databasen för laddstationer. Detta faktum medför att manuell inmatning behövs för att få en komplett förteckning över laddstationer. Vanligaste sättet att erhålla informationen är via ett och det är då driftpartnerns ansvar att uppdatera databasen. Aktörer: Driftpartner databas Ansvarig partner för uppdatering av databasen ör av ny laddstation Oftast operatör men kan vara vem som helst som har uppmärksammat att laddstation ej finns registrerad i databas. 2): SÖK LADDSTATION (ER) Användarfall: Primära syftet för tjänsten är att söka laddstationer baserat på olika sök- parametrar. Karttjänster, ofta tillhandahållna av operatörer i form av mobil- appar, använder databasens publikt exponerade webbtjänster för sökning. Typiska sökparametrar är befintliga stationer inom ett visst område och dess status. Aktörer: Driftpartner databas Ansvarig partner för att uppdatera databasen med korrekt information Operatör Operatören ansvarar för att laddstationsinformationen finns i databasen och att laddstatus per uttag är uppdaterat. Söktjänstanvändare - Ofta sföraren som söker efter tillgängliga laddstationer : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 13
14 3): UPPDATERA UTTAGSSTATUS Användarfall: När söktjänstanvändaren, ofta sföraren, letar efter laddstation är det viktigt att laddstationens tillgänglighet är korrekt, dvs. om ladduttagen är lediga, upptagna eller ur funktion. Därför måste laddstationernas uttagsstatus uppdateras i databasen vid tillståndsförändring, vilket sker genom att operatörens portal anropar webbtjänsten för detta i databasen. Aktörer: Driftpartner databas Ansvarig partner för uppdatering av databasen med laddstationsstatus Operatör Operatören ansvarar att laddstationernas status reflekteras i databasen. Söktjänstanvändare - Ofta sföraren som tar beslut efter information om laddstationernas tillgänglighet 4): ADDERA/ÄNDRA/TA BORT LADDSTATION VIA WEBBTJÄNST Användarfall: För att automatisera och förenkla skapandet och revidering av laddstations- information i databasen är det viktigt att ha en webbtjänst för ändamålet. Operatörer med många laddstationer integrerar då webbtjänsten i sina portaler så att en samtidig uppdatering av databasen sker vid förändringar. Aktörer: Operatör Laddstationsoperatör som integrerat webtjänsten för att kunna lägga till/ändra/ta bort laddstationer Kommunikationsgränssnitt Allmänt konstateras att standardiserade gränssnitt är att rekommendera när produkter från olika tillverkare ska kommunicera med varandra. Laddinfrastrukturbranschen är fortfarande relativt ung och all delar är ännu inte fullt standardiserade. Följande bild illustrerar viktiga gränssnitt från laddkontakt i upp till kommunikationsprotokoll mot marknadsplatsen. Marknadsplats Gränssnin tjänst - marknadsplats: Standard saknas Tjänsteleverantör Gränssin portal - tjänst: Ingen standard existerar Drio och- underhållsportal Gränssnin laddstamon <- > portal: OCPP 1.2/1.5/2.0 Laddstamoner Gränssnin Elfordon <- > Laddstamon: DC (Chademo, Combo2) AC (Mode 3 Type 2, Type 1) Elfordon : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 14
15 ELFORDON - LADDSTATION Gränssnittet mellan och laddstation (dvs. laddkontakten) är standardiserat. I Europa gäller typ 2 kontakt för AC- laddning och Combo 2 för DC- laddning. Kommunikation mellan fordon och laddstationer sker via mode 3 signalering LADDSTATION - PORTAL Kommunikationsprotokollet mellan laddstation och övervakningsportal är inte standardiserat via någon standardiseringsorganisation, men en indirekt de facto standard har formats med namn OCPP (Open Charge Point Protocol). Organisationen bakom OCPP heter Open Charge Alliance där många av de tongivande aktörerna inom laddinfrastrukter ingår PORTAL TJÄNSTELEVERANTÖR I dagsläget finns ingen gängse standard mellan portal och tjänsteleverantör utan anpassningar sker beroende på tjänsteleverantör. Operatör och tjänsteleverantör är ibland densamme dvs. operatören står själv för tjänsten TJÄNST MARKNADSPLATS Inom Green emotion har flera förslag på standarder för olika tjänster tagits fram, men Green emotion är ett projekt och inte en färdig produkt. : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 15
16 3 ARKITEKTUR - LADDSTATIONSDATABAS 3.1 Funktionsbeskrivning Laddstationsdatabasens primära funktion är att lagra information om varje laddstation. Exempel på relevant information visas i tabellen nedan. Kategori Parametrar Kommentar Laddoperatörinformation Identitet Information om ansvarig Namn laddstationsoperatör. Telefon Laddstationsinformation Stationsidentitet Information om laddstation Modell och dess uttag. Laddstationstyp Autentiseringsmetod Betalmetoder Antal uttag Uttagstyp Språkstöd Max effekt Geo- koordinater Longitud Koordinater Latitud Platsinformation Land Adressinformation Stad Postnummer Adress Gatunummer Åtkomsttider Figur 3 Exempel på laddstations- parametrar Utöver information om laddstationen behövs möjlighet att kommunicera med databasen över internet via så kallade webbtjänster. Följande tabell visar exempel på olika sökfunktioner för informationshämtning samt uppdatering av laddstationer. Meddelanden Parameterkategorier Kommentar AddChargeStation Operatörsinformation Addera efterfrågad information Laddstationsinformation om ny laddstation Geo- koordinater Platsinformation DeleteChargeStation Stationsidentitet Ta bort laddstation UpdateChargeStatusForStation Uttagsstatus Uppdatera laddstatus Stationsidentitet Uttagsidentitet : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 16
17 SearchStations Land Stad Postnummer Address Gatunummer Åtkomsttider Koordinater Laddstatus Sökinformation : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 17
18 4 UTFALL 4.1 NOBIL Allmänt NOBIL grundades 2010 med syfte att samla in och förmedla information om laddstationer för. NOBIL är utvecklat och förvaltat av Norsk Elbilsförening. Informationen som lagras i databasen kommer från laddstationsoperatörer, laddstationsägare samt sbilister. NOBIL ägs av Transnova som är en organisation som ägs av norska staten via Vägverket. Idag finns information om mer än 4000 laddpunkter sparat i databasen. Information från NOBIL är fritt tillgängligt via webbtjänster, vilket gör det enkelt för tjänsteleverantörer att utveckla karttjänster baserat på innehållet i databasen. Slutligen är det värt att notera att NOBIL verkligen har poängterat att de vill samverka med Sverige Arkitektur NOBILs webb- API har stöd för JSON respektive XML- baserad kommunikation över http. Mjukvaran är licensierad under Creative Commons, CC BY 3.0, vilket möjliggör att dela och anpassa men källan måste anges. För mer info se Det krävs en API- nyckel för att få tillgång till webbtjänsterna. Denna nyckel erhålls efter registrering (via webben) och godkännande av NOBIL. Användarfall 1) Lägga till/ändra/ta bort laddstation Idag läggs laddstationer in manuellt i databasen av administratören. Information om ny laddstation fås oftast via . Detsamma gäller om en laddstation ska uppdateras eller tas bort ur databasen. Användarfall 2) Uppdatera laddstatus för ett uttag NOBIL har stöd för automatisk uppdatering av laddstatus enligt ref 1), där information ges om uttaget är ledigt, upptaget eller ur funktion. Laddstationen kan antingen själv skicka JSON meddelanden till NOBIL eller så är det operatörens portal som uppdaterar NOBIL om uttagsstatus. Utöver laddstatus kan också information om senaste laddsessionen lagras. Användarfall 3) Söka efter laddstation NOBIL har ett JSON/XML- baserat sök- API för att hitta laddstationer som beskrivs i ref 3). Det finns stöd för ett flertal varianter av sökningar, exempelvis Sökning inom ett koordinatområde Hämta information om specifik laddstation Hämta information om laddstationer närmast en viss position Sökning av statistik inom visst område Ekonomi Kostnaden för NOBIL idag består primärt av drifts- och administrationskostnader. Därtill avsätts årligen medel för 200 timmars nyutveckling. Vid ett eventuellt samarbete förutsätter NOBIL att drifts- och administrationskostnaderna delas, uppskattningsvis cirka KSEK om året. : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 18
19 4.1.4 Framtid NOBIL är inte främmande för att förbättra eller utveckla nya tjänster när efterfrågan finns, exempelvis stöd för att lägga till laddstationer via webb- tjänst. Idag pågår ett roaming projekt som närmar sig slutet Styrkor och svagheter Område Styrkor Svagheter Allmänt Färdig plattform som drivs av neutral organisation Arkitektur Fungerar i storskalig användning Proprietärt kommunikationsprotokoll Går ej att lägga till laddstationer via webb- tjänst Ekonomi Rimlig prisbild Stabil ägare Framtid Långsiktig stabilitet Liten utvecklingsorganisation 4.2 CGI CIR Översikt CGI var tidigt ute inom emobility och utvecklade ett management system för laddstationsövervakning i Holland vid namn CIMS. Utöver CIMS har CGI utvecklat ett system för en marknadsplats som heter CIR. I CIR finns stöd för bland annat roaming och söktjänster för laddstationer. Exempel på länder där CIR är i drift är Holland, England och Tyskland. CGI driftar systemet hos en stor molntjänsteleverantör som hanterar backuper och garanterar hög tillförlitlighet Arkitektur CGIs system har färdiga webbtjänster för att lägga till/ändra samt ta bort laddstationer samt att se laddstatus per uttag. Information om utformning och exakt innehåll i webbtjänsterna delges när samarbete på kommersiell grund påbörjas. Vid intervjun med CGI framgick att all efterfrågad information om vad som skall lagras per laddstation stöds av lösningen Ekonomi CGI vill tillhandahålla marknadsplatsen för Sverige där bland annat kartdatabastjänsten ingår. Enligt rapporten Utredning av IT- system för laddning av, se 4) uppskattas kostnaden till drygt 2.5MSEK/år, men då ingår kostnaden för en komplett marknadsplats inklusive utveckling/anpassning, driftkostnader och projektledning Framtid emobility är ett affärsområde inom CGI där det satsas och det är högst sannolikt att en kontinuerlig utveckling av marknadsplatsen kommer att ske. Dock har ingen roadmap delgivits som styrker detta. : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 19
20 4.2.5 Styrkor och svagheter Område Styrkor Allmänt Färdig plattform som används idag Arkitektur Bevisat fungerande i storskalig användning Ekonomi Starka ägare Framtid Stort företag med många utvecklingsresurser 4.3 Clever Svagheter Ej helt konkurrensneutral Specifikationer över webbtjänst- gränssnitten har ej delgivits. Roadmap ej delgivits Översikt Clever är en dansk laddstationsoperatör med stort utbud av produkter som sträcker sig från hemmaladdare till offentliga snabbladdningsstationer. Clever öppnade år 2012 det första laddstationsnätverket i Skandinavien med täckning över hela Danmark. Clever ägs av de stora energibolagen SEAS- NVE, SE, NRGi, EnergiMidt och Energi Fyn. En del i Clevers tjänsteutbud är laddstations- databasen kring vilken de utvecklat mobil- appar för elbilsföraren Arkitektur Clever har utvecklat egen webbportal för övervakning av laddstationer. Samtliga laddstationer kommunicerar över OCPP 1.5 med portalen. I samband med att en ny station registreras i portalen läggs koordinatinformation och övrig information om stationen in i portalen/databasen. För slutanvändaren har mobil- appar utvecklats som gör det enkelt att finna stationer och se deras tillgänglighet. Apparna kommunicerar med portalen via en egenutvecklad webbtjänst Styrkor och svagheter Område Styrkor Allmänt Färdig komplett lösning i drift Arkitektur Ekonomi Framtid Svagheter Ej helt konkurrensneutral, men i dagsläget finns inga planer på sverigeetablering som laddstationsoperatör Laddstationsdatabaslösning ej utvecklad för användarfallet när laddstations- information kommer från olika operatörer Finansiellt starka ägare Har resurser att anpassa lösningen där det efterfrågas/behövs. 4.4 Green emotion Allmänt Green emotion- projektet är en del av EUs ambitiösa klimatmål, där reducering av koldioxidutsläppen med 60 % till år 2050 är ett av delmålen. Projektet startades i mars 2011 och sträcker sig över fyra år och kommer att arbeta med att bygga grunden för massutrullning på Europa- basis av emobility. Green emotion har en budget på 42 miljoner. : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 20
21 Projektkonsortiet består av 43 partners från industri, energisektorn, stillverkare, kommuner och universitet. Konsortiet ska med gemensamma krafter utforska de grundläggande villkoren som måste uppfyllas för emobility. Det primära syftet är att skapa Europa- standarder, vilka ska valideras i olika demo- regioner i Europa. Sammanfattningsvis ska Green emotion: Rekommendera/ta fram standarder för ett interoperatibelt emobility- system (de facto standarder för Europa) Definiera IT arkitekturen för en europeisk marknadsplats Rekommendera approach för ett optimerat elnät för laddinfrastruktur Testa och demonstrera interoperatbilitet av emobility system i valda demoregioner Finjustera förslag och resultat i samtal med en bred intressentbas Analysera operabiliteten av under verkliga förhållanden och utveckla rekommendationer för implementering för massmarknaden (för att öka användaracceptansen) En av tjänsterna för marknadsplatsen som utvecklats är SearchForEVSE vilket är en laddstationsdatabas på Europa nivå, dvs. en databas som innehåller Europas alla laddstationer Arkitektur Kommunikationslagret i Green emotion s webbtjänst SearchForEVSE s är SOAP- baserad, där informationen kan skickas krypterad över SSL för ökad säkerhet. För att få access till marknadsplatsen krävs att man ingår ett avtal med marknadsplatsen och dess aktörer. Vid godkännande av marknadsplatsen erhålls operatör/service- identiteter vilka senare används i kommunikationen med tjänsterna. Ref 5) innehåller en protokollspecifikation för SearchForEVSE. Användarfall 1) Lägga till/ändra/ta bort laddstation Operatörer med godkända avtal har möjlighet att lägga till, ändra och ta bort laddstationer från marknadsplatsens databas via webbtjänsten SearchForEVSE med funktionerna insertevse, updateevse och deleteevse. Det är även möjligt att få stationer manuellt inlagda även om det avråds. Användarfall 2) Uppdatera laddstatus för ett uttag SearchForEVSE - tjänsten har stöd för laddstatusuppdatering per uttag. Giltiga värden är: CHARGING, FREE, OFFLINE, OUTOFORDER, RESERVED, PLANNED, UNKNOWN. Användarfall 3) Söka efter laddstation Green emotions SearchForEVSE - webbtjänst har ett avancerat sök- API med många möjligheter. Exempel på sökbara parametrar visas nedan: Sökning inom ett koordinatområde Autentiseringsmetod Bokningsbar Hämta information om specifik laddstation Adresslokalisering Sökning av laddstationer närmast en viss position Sökning av statistik inom visst område Operatörs/Service identitet Laddstationstyp Betalmetod Kontakt typ Status : Nationell databas laddstationer Version 1.5 Sida 21
wallbe LADDAD FÖR FRAMTIDEN.
wallbe LADDAD FÖR FRAMTIDEN. wallbe Enkel laddning. wallbe är en tysk aktör inom elbilsladdning och startade sin verksamhet redan 2009. Vi är idag den mest flexibla aktören på marknaden inom laddprodukter
Läs merwallbe LADDAD FÖR FRAMTIDEN.
wallbe LADDAD FÖR FRAMTIDEN. wallbe Enkel laddning. wallbe är en tysk aktör inom elbilsladdning och startade sin verksamhet redan 2009. Vi är idag den mest flexibla aktören på marknaden inom laddprodukter
Läs merLaddstationen er bästa affär Bli laddad nu kommer elfordonen
Laddstationen er bästa affär Bli laddad nu kommer elfordonen 2 elfordonen kommer är ni? redo De senaste 12 månaderna har antalet efordon ökat med över 140 procent i Sverige. Överallt dyker nya laddstationer
Läs merLaddstolpe Eco One Smart
Laddstolpe Eco One Smart Artikelnr: EEOS3P32C+3P32C BEKVÄM OCH SÄKER Full kontroll Laddstolpen ECO One Smart erbjuder bekväm och säker elbilsladd. Funktioner som Internetuppkoppling, energimätare, RFID-identifiering,
Läs merVi laddar Sverige! 2
1 2 Vi laddar Sverige! Dagens seminarium Hur är statusen i Elbilssverige i dag? Trendspaning om framtiden Vad säger Elsäkerhetsverket Vi laddar Sverige Vad kan vi erbjuda GARO standards teknik Laddkoll
Läs merGränssnitt och identiteter. - strategiska frågor inom Ladok3
- strategiska frågor inom Ladok3 Sida 2 av 9 er Revision Datum Av Kommentar Granskare Godkännare 0.1 2011-05-26 Daniel Lind Utkast 0.2 2011-05-30 Daniel Lind Synpunkter från Catherine 0.3 2011-06-16 Daniel
Läs merRapport: Utredning av IT-system för laddning av elfordon
Slutversion 2013-02-22 Rapport: Utredning av IT-system för laddning av elfordon Denna rapport är beställd av E-mission (Köpenhamns kommun, Region Hovedstaden, Malmö stad, Helsingborgs stad, Öresundskraft
Läs merWeb Services. Cognitude 1
Web Services 1 Web Services Hur ska tillämpningar integreras? Hur ska tillämpningar integreras (via nätet ) för att erbjuda tjänster åtkomliga på nätet? SVAR: Web Services (Enligt Microsoft, Sun, IBM etc.)
Läs merElbilsstrategi. helsingborg.se. Stadsbyggnadsförvaltningen Postadress 251 89 Helsingborg Växel 042-10 50 00 kontaktcenter@helsingborg.
SID 1(5) Elbilsstrategi Stadsbyggnadsförvaltningen Postadress 251 89 Helsingborg Växel 042-10 50 00 kontaktcenter@helsingborg.se helsingborg.se SID 2(5) Helsingborgs stads styrdokument Aktiverande syftar
Läs merSunet /7 SUNET
Sunets unika datanät garanterar säker och stabil infrastruktur för datakommunikation till universitet, forskningsinstitut och många andra statliga institutioner. I världen av forskning och utbildning blir
Läs merLennart Östblom. www.kommunanalys.se
4 Lennart Östblom www.kommunanalys.se Utredningar Enkäter Analyser Rapporter i text och grafik Information om Sveriges kommuner och deras verksamhet Elbilar och laddinfrastruktur Förbränningsmotorn betraktades
Läs merMusserongången. Laddning El-bilar Frågor-kommentarer till Arbetsdokument El-Bil laddning Arne H
Musserongången Laddning El-bilar Frågor-kommentarer till ah@musseron.se 1 Syfte Målet med studien var att få insikt i leverantörer och installatörer gällande laddning av El-bilar. Samt ungefärliga kostnader.
Läs merPERSONUPPGIFTSPOLICY
1 (6) PERSONUPPGIFTSPOLICY New Professional Minds AB, org. nr 556990 8105, möjliggör för fysiska personer att söka nya jobb eller bli matchade med intressanta jobb. För att göra detta behöver vi samla
Läs merHosting, drift, administration och tillgänglighet under projekttiden
Version 2017-09-08 BUILD UP Skills SWEBUILD Agreement number IEE/13/BWI/708/SI2.680176 Författarna har ensamma ansvaret för innehållet i detta dokument. Det företräder inte nödvändigtvis Europeiska gemenskapens
Läs merE-tjänst över näringsidkare
E-tjänst över näringsidkare Förstudie, rapport nr 1 Datum: 2010-12-07 Version: 1.0 Upprättad av: Monica Grahn Innehållsförteckning 1. E-tjänst över näringsidkare...1 1.1 Sammanfattning 1 1.2 Bakgrund 2
Läs merAtt ladda en elbil. Sten Bergman, Elbil2020
Att ladda en elbil Innehåll Ladda elbil Publik och privat miljö Vem erbjuder vad? Ladda snabbt eller långsamt? Vad bör man tänka på om man vill skaffa laddplats till elbilen? 2 Hur lång tid att ladda?
Läs merLaddstationer Vi på HEM har helhetslösningen
Laddstationer Vi på HEM har helhetslösningen Ett av vår tids största miljöhot är global uppvärmning på grund av utsläpp av koldioxid och andra växthusgaser. Koldioxidutsläppen orsakas främst av förbränning
Läs merInstruktion. Datum. 2013-06-19 1 (12) Coverage Dokument id Rev Status? - 1.0 Godkänd. Tillhör objekt -
20130619 1 (12)? 1.0 Godkänd Secure Manager Guide Hantera användarprofiler i tjänsten Telia Secure Manager Dokumentet beskriver hur du som administratör beställer och hanterar användarprofiler i administrationsportalen
Läs merLaboration 2 RESTful webb-api
Webbteknik II, 1DV449 Laboration 2 RESTful webb-api Author: John Häggerud & Johan Leitet Semester: HT 2011 Course code: 1DV449 Inledning I denna laboration är det tänkt att Du ska skriva ett eget webb-api
Läs merTeknisk guide för brevlådeoperatörer. Annika Melin 2015-03-10 Version: 1.1
Teknisk guide för brevlådeoperatörer Annika Melin 2015-03-10 Sida 1 av 21 Innehållsförteckning Inledning... 2 1 Dokumentinformation... 3 Syfte... 3 1.2 Avgränsningar... 3 1.3 Målgrupp... 3 1.4 Begrepp
Läs merKontrollera din mobila anläggning!
Kontrollera din mobila anläggning! Mobil Styrning Partners Vår idé Erbjuda en driftad manageringslösning för kundens mobilanläggning vilket ger kontroll, styrning och besparingar Tjänsten köps per användare
Läs merStadsnäten och IoT marknaden Vad är IoT för stadsnäten och vad är stadsnäten för IoT?
Stadsnäten och IoT marknaden Vad är IoT för stadsnäten och vad är stadsnäten för IoT? Mikael Stenqvist & Patrik Forsström Stadsnätsföreningen 2017-10-03 Uppdragets omfattning IoT Marknaden del 1 IoT Marknaden
Läs merEUROPEAN UNION European Regional Development Fund
Vi utvecklar världens främsta gränsregion för biogas och el till fordon! Det började med två ministrar ett gemensamt projekt med Norges Vegdirektorat, Transnova och NVE där huvuduppgiften är att planera
Läs merInformationsmaterial och manual Nytt körordersystem webb 2015-03-20
Informationsmaterial och manual Nytt körordersystem webb 2015-03-20 Innehåll Ändringar med nytt körordersystem Behörighet och förutsättningar nytt körordersystem webb Support Manual körorder webb Inloggning
Läs merDelårsrapport för. Challenger Mobile AB (publ) till
Delårsrapport för Challenger Mobile AB (publ) 556671-3607 2018-01-01 till 2018-09-30 Challenger Mobile är en svensk teknikkoncern inom kommunikation, som erbjuder en helhetslösning för IP baserade mobiltelefonitjänster.
Läs merANVÄNDARMANUAL. ChargeStorm EVA Connected
ANVÄNDARMANUAL ChargeStorm EVA Connected Sida 2 av 10 Innehållsförteckning Generell information om elbilsladdare... 3 Information om laddarna på Tegelmonoliten... 4 Laddboxens olika delar... 5 Användning
Läs merEn analys av Elbilsla get i Go teborg
Skandinaviskt Elbilssekretariat En analys av Elbilsla get i Go teborg Sammanfattning Sverige ska, enligt de mål som är antagna nationellt, vara klimatneutralt år 2050. Redan år 2030 ska landet ha en fossiloberoende
Läs merSå blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden!
Så blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden! 2 Det är dags att gå över el till! Försäljningen av elfordon och laddhybrider har det senaste året tagit fart på riktigt. De senaste 12 månaderna
Läs merSUNET:s strategi 2012-2014. SUNET:s strategigrupp 2011-12-07
SUNET:s strategigrupp 2011-12-07 Förord Alla organisationer och verksamheter bör regelbundet se över sin verksamhetsidé och strategi. Särskilt viktigt är det för SUNET som verkar i en snabbt föränderlig
Läs merATIVA Development AB. ATIVA-Mätdon. Produktinformation. Sidan 1 av 6
ATIVA-Mätdon Produktinformation Sidan 1 av 6 Allmänt om ATIVA-Mätdon ATIVA-Mätdon är ett register för företagets mätdon, verktyg och andra instrument. Det håller bl.a. reda på statusen för varje individ
Läs merD.3.1.c Sammanfattning av Affärsplan för främjande av elbilar och laddinfrastruktur I Östergötland
D.3.1.c Sammanfattning av Affärsplan för främjande av elbilar och laddinfrastruktur I Östergötland Projekttitel: Främjande av elbilar och dess infrastruktur Plats: Östergötland Submission date: 2016-01-
Läs mer2016-02-28. Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening. Daniel Norlén
2016-02-28 Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening Daniel Norlén Innehållsförteckning 1. Inledning... 2 1.1 Bakgrund... 2 1.2 Syfte och målsättning... 2 1.3 Metod... 2 2. Allmänt om elbilar... 3
Läs merLADDSTATIONER. 20 september 2018 Sofie Nielsen, Affärsingenjör, Växjö Energi Jonathan Karlberg, Elkraftsingenjör, Växjö Energi Elnät
LADDSTATIONER 20 september 2018 Sofie Nielsen, Affärsingenjör, Växjö Energi Jonathan Karlberg, Elkraftsingenjör, Växjö Energi Elnät AGENDA Marknad Typer av laddare och standarder Rekommendationer till
Läs merHUR MAN LYCKAS MED BYOD
HUR MAN LYCKAS MED BYOD WHITE PAPER Innehållsförteckning Inledning... 3 BYOD Checklista... 4 1. Val av system... 4 2. Installation och konfiguration... 5 3. Prestanda... 5 4. Valfrihet ökar upplevelsen...
Läs merTIPS OCH RÅD OM LADDINFRASTRUKTUR. Tips och råd om laddinfrastruktur FÖR DIG SOM VILL INSTALLERA LADDSTATION I DIN BOSTADSRÄTTSFÖRENING
Tips och råd om laddinfrastruktur FÖR DIG SOM VILL INSTALLERA LADDSTATION I DIN BOSTADSRÄTTSFÖRENING Tips och råd till dig som vill installera laddstation i din bostadsrättsförening Förberedelser För att
Läs merPLR i samarbete med. PAS Card AB. för tillverkning av ID06 kort
PLR i samarbete med för tillverkning av ID06 kort Förutsättningar för tillverkning av ID06 kort hos i samarbete med PLR: Kontroll av medlemskap hos PLR Kontroll att företag och organisationsnummer stämmer
Läs merTekniska verken/clever
Tekniska verken/clever Elbilsladdning Kunddag på MSE 8 november Tekniska verken Mikael Blom Key Account Manager CLEVER Sverige AB Affärsidé Skandinaviens ledande elbilsoperatör Grundades i Sverige 2015,
Läs merLADDAT FÖR ELEKTRIFIERING GÄVLE 2014-10-23 OLLE JOHANSSON VD, POWER CIRCLE
LADDAT FÖR ELEKTRIFIERING GÄVLE 2014-10-23 OLLE JOHANSSON VD, POWER CIRCLE OM POWER CIRCLE PARTNERFÖRETAG/FINANSIÄRER GÄVLE DÄR ALLT BÖRJADE? ELBILSVERIGE 2009 166 laddbara fordon i Sverige 50-tal laddstolpar
Läs merLaddinfrastrukturutredning
Laddinfrastrukturutredning 2016 MILJÖKONTORET Innehåll Introduktion...3 Bakgrund...3 Kommunens egna mål...3 Laddstationen...4 Kontakter...4 Laddtyper...5 Fast eller lös kabel?...6 Laddbeteende...7 Laddning
Läs merMobizoft Video Add-on for EPiServer. Juni 2012 Version 1.30
Mobizoft Video Add-on for EPiServer Juni 2012 Version 1.30 Introduktion Mobizoft Video Add-on for EPiServer innebär en möjlighet för EPiServers användare och redaktörer att enkelt hantera och publicera
Läs merSÄKRA DIN AFFÄR VART DEN ÄN TAR DIG. Protection Service for Business
SÄKRA DIN AFFÄR VART DEN ÄN TAR DIG Protection Service for Business DET ÄR EN MOBIL VÄRLD Wifi Fotgängare Idag använder vi fler enheter med fler anslutningar än någonsin tidigare. Att då kunna välja var
Läs merSTYR FÖRETAGET FRÅN RATTEN Mobilt GPS-system för minskad administration och snabbare fakturering
STYR FÖRETAGET FRÅN RATTEN Mobilt GPS-system för minskad administration och snabbare fakturering UTNYTTJA ARBETSDAGEN MAXIMALT Med ett bra och enkelt system är administrationen redan klar när du parkerar
Läs merNytt varumärke. Ta det säkra före det osäkra och välj en Cmee-klocka!
GPS-KLOCKA FÖR BARN Nytt varumärke Cmee är ett nytt varumärke under Spectrafence. Spectrafence har sålt GPS-klockor sedan 2016, via återförsäljare och egen hemsida, både i Sverige och övriga Norden. Målet
Läs merBokadirekts behandling av personuppgifter i rollen som biträde
Bokadirekts behandling av personuppgifter i rollen som biträde [2018-04-20] Bakgrund Bokadirekt i Stockholm AB ( Bokadirekt ) erbjuder en webbaserad bokningstjänst ( Tjänsten ). Tjänsten behandlar personuppgifter,
Läs merLaddfordon och laddinfrastruktur. Martina Wikström Energimyndigheten Jönköping, 10 april 2018
Laddfordon och laddinfrastruktur Martina Wikström Energimyndigheten Jönköping, 10 april 2018 Mot noll nettoutsläpp i transportsektorn Antal laddfordon Laddfordon i Sverige 60000 Laddfordon i Sverige Största
Läs merCUSTOMER VALUE PROPOSITION ð
CUSTOMER VALUE PROPOSITION ð IN BUSINESS MARKETS JAMES C. ANDERSSON, JAMES A. NARUS, & WOUTER VAN ROSSUMIN PERNILLA KLIPPBERG, REBECCA HELANDER, ELINA ANDERSSON, JASMINE EL-NAWAJHAH Inledning Företag påstår
Läs merBoka kostnadsfri workshop!
Branschlösning för dig som verkar i sektorerna för Bygg, Service & Underhåll och Entreprenad Vi har verktygen du behöver för full styrning över dina projekt, från anbud till genomförande och avslut shaping
Läs merDigital strategi för Strängnäs kommun
1/8 Beslutad: Kommunfullmäktige 2016-01-25 8 Gäller fr o m: 2016-01-26 Myndighet: Diarienummer: Kommunstyrelsen KS/2015:646-005 Ersätter: Ansvarig: IT-strateg Digital strategi för Strängnäs kommun 2/8
Läs merExempel på verklig kravspecifikation
Exempel på verklig kravspecifikation Detta är ett exempel på en proffessionell kravspecifikation hämtad ur verkliga livet. Den visas inte i sin fullständighet, det mesta är bortklippt, men strukturen och
Läs merNy funktionalitet för Finansinspektionens offentliggörande av prospekt
PROMEMORIA Datum 2007-04-13 Författare Ruth Yosef Ny funktionalitet för Finansinspektionens offentliggörande av prospekt Finansinspektionen P.O. Box 6750 SE-113 85 Stockholm [Sveavägen 167] Tel +46 8 787
Läs merMICROSOFT DYNAMICS NAV NAVCITE PROAPPS
MICROSOFT DYNAMICS NAV NAVCITE PROAPPS MICROSOFT DYNAMICS NAV NAVCITE PROAPPS KOMPLETT MOLNBASERAT AFFÄRSYSTEM FÖR ELINSTALLATÖREN KOMPLETT MOLNBASERAT AFFÄRSSYSTEM FÖR ELINSTALLATÖREN VÅRA LÖSNINGAR FUNGERAR
Läs merAvtal/överenskommelse för leverans till K- samsök
Avtal/överenskommelse Datum 2012-10-** Dnr 159-1562-2012 Avdelning Informationsavdelningen Enhet Enheten för informationsutveckling Författare Johan Carlström Avtal/överenskommelse för leverans till K-
Läs merPACOM UNISON SECURITY MANAGEMENT MADE EASY
PACOM UNISON SECURITY MANAGEMENT MADE EASY Sjukhus Den öppna och integrerade säkerhetsplattformen. PACOM Unison är en öppen och integrerad säkerhetslösning som gör det möjligt för dig att hantera passer-,
Läs merFixa laddplats till din bostadsrättsförening!
www.cacharge.com Fixa laddplats till din bostadsrättsförening! CaCharge laddar många bilar till en mycket låg kostnad. Vår vision är att erbjuda kostnadseffektiv laddning åt alla för att möjliggöra en
Läs merAdvanced Mobile Device Management
1 Advanced Mobile Device Management Magnus Janson Produktchef Tele2 Integration Service 2 4 Tele2 en del av Kinnevikgruppen Tele2 är den mobila utmanaren Mer än 40 miljarder kr i omsättning Mer än 30 miljoner
Läs merUppdrag angående införandet av ett IT-system för utbyte av socialförsäkringsinformation på EU-nivå (S2009/2024/SF)
LÄGESRAPPORT 1 (5) Socialdepartementet 103 33 STOCKHOLM Uppdrag angående införandet av ett IT-system för utbyte av socialförsäkringsinformation på EU-nivå (S2009/2024/SF) Försäkringskassan har genom regeringsbeslut
Läs merLåt oss ta hand om din IT, medan du själv utvecklar ditt företag
Låt oss ta hand om din IT, medan du själv utvecklar ditt företag *vad är SmartCode? Vi gör ett komplett utbud av tjänster. Vi designar, utvecklar, stödjer och uppdaterar hemsidor både på egna och andras
Läs merDelårsrapport för. Challenger Mobile AB (publ) till
Delårsrapport för Challenger Mobile AB (publ) 556671-3607 2019-01-01 till 2019-03-31 Challenger Mobile är en svensk teknikkoncern inom kommunikation, som erbjuder en helhetslösning för IP baserade mobiltelefonitjänster.
Läs merPrislista Supporttjänster
Prislista Supporttjänster Art Tjänst Pris Fjärrdemo av ny funktionalitet i ny version av Evatic 1450 Grundutbildning - Introduktion av Evatic för nya användare 2900 Grundutbildning - Report Designer i
Läs merREJÄL UNDERHÅLLSPLAN
REJÄL UNDERHÅLLSPLAN Spara tid och pengar genom planerat underhåll Det är ett välkänt faktum att planerat och förebyggande underhåll är avsevärt billigare än akut och eftersatt underhåll. Trots att de
Läs merInterpellationssvar laddinfrastruktur
KSKF/2017:586 1 (1) Interpellationssvar laddinfrastruktur Magnus Arreflod (MP) har till Kommunstyrelsens ordförande Jimmy Jansson (S) ställt en interpellation angående laddinfrastruktur. När kommer ni
Läs merMobilt Efos och ny metod för stark autentisering
Mobilt Efos och ny metod för stark autentisering I och med lanseringen av E-identitet för offentlig sektor, Efos, kommer Inera att leverera komponenter som möjliggör att en användare ska kunna logga in
Läs merManual Laddstation ECO One
Manual Laddstation ECO One Måttskiss Markmonterad 1600 260 Måttskiss Vägghängd 800 340 260 Funktioner Belysningspunkt RFID läsare (vissa modeller) Laddindikering Luckor Väggfäste Laddning Ljuslistens funktioner
Läs merLåt oss ta hand om din utveckling, medan du själv utvecklar ditt företag
Låt oss ta hand om din utveckling, medan du själv utvecklar ditt företag *vad är SmartCode? Vi gör ett komplett utbud av tjänster. Vi designar, utvecklar, stödjer och uppdaterar allt som fungerar i Web.
Läs merDoro (DORO.ST) Två steg framåt, ett tillbaka
ANALYSGARANTI* 13:e maj 2008 Doro (DORO.ST) Två steg framåt, ett tillbaka Även om Doros Q1-rapport var den femte delårsrapporten i rad med positivt resultatutfall, så var det en besvikelse. Framför allt
Läs merKlimatklivet - beräkna utsläppsminskning för publika laddningsstationer
BERÄKNA UTSLÄPPSMINSKNING FÖR PUBLIKA LADDNINGSSTATIONER INOM Klimatklivet - beräkna utsläppsminskning för publika laddningsstationer Dokumentet innehåller verktyg för beräkning av utsläppsminskning för
Läs merARBETSDOKUMENT FRÅN KOMMISSIONENS AVDELNINGAR SAMMANFATTNING AV KONSEKVENSBEDÖMNINGEN. Följedokument till
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 26.6.2013 SWD(2013) 235 final ARBETSDOKUMENT FRÅN KOMMISSIONENS AVDELNINGAR SAMMANFATTNING AV KONSEKVENSBEDÖMNINGEN Följedokument till förslag till Europaparlamentets
Läs merEr partner för elbil-laddning
1 Er partner för elbil-laddning Fortum som hållbar partner Vår vision the Solar Economy Fortum är experter inom effektiv och CO2-fri elektricitets- och värmeproduktion Vi erbjuder experter inom elbilladdning
Läs merIntroduktion Schenker-BTL AB, Stab IT Beskrivning över informationsintegreringmed Schenker, metodbeskrivning version 1.
Schenker har interna system som handhar information som är av intresse för våra kunder/partners. Idag finns ett flertal av dem tillgängliga via Internet, sk Online-tjänster. Dessa erbjuder inte bara hämtning
Läs merKravspecifikation. Crowdfunding Halland
Kravspecifikation Crowdfunding Halland Innehållsförteckning Kravspecifikation... 1 Inledning... 3 Kravsammanställning... 4 Grundläggande funktioner... 4 Intressenter och aktörer... 6 Användningsfall...
Läs merMetoder för verifiering av användare i ELMS 1.1
Metoder för verifiering av användare i ELMS 1.1 2012-12-21 Kivuto Solutions Inc. [KONFIDENTIELLT] INNEHÅLLSFÖRTECKNING ÖVERSIKT...1 VERIFIERINGSMETODER...2 IUV (Integrated User Verification)...2 Shibboleth
Läs merUnderlag till referensgruppens möte 2015-01-27
Underlag till referensgruppens möte 2015-01-27 Plats: SE, Ringvägen 100, plan 9, Stockholm ELLER via telefonkonferens tel. 08-999212, kod 322134 Närvarande: Anna Mybeck, Lerums kommun Lina Hjorter, Härryda
Läs merXML-produkter. -Registret över verkliga huvudmän (RVH) Teknisk handledning för webbtjänst mot RVH (Web Services) Datum: Version: 1.
XML-produkter -Registret över verkliga huvudmän (RVH) Teknisk handledning för webbtjänst mot RVH (Web Services) Datum: 2018-09-18 Version: 1.0 Innehållsförteckning 1. Inledning... 3 1.1. Syfte 3 1.2. Målgrupp
Läs merLagerkoll. Hantera ditt lager på webben och i mobilen. Inventera, beställ varor och ta emot ordrar effektivare än någonsin
Lagerkoll Hantera ditt lager på webben och i mobilen Inventera, beställ varor och ta emot ordrar effektivare än någonsin Arbeta många tillsammans lagret uppdateras i realtid Integrerat med Fortnox bokföringssystem!
Läs merOscar Eklund oscar@makesyoulocal.com mobil +45 2574 3315 Max Riis Christensen max@makesyoulocal.com mobil 3017 3950
Oscar Eklund oscar@makesyoulocal.com mobil +45 2574 3315 Max Riis Christensen max@makesyoulocal.com mobil 3017 3950 Oscar Eklund oscar@makesyoulocal.com mobil +45 2574 3315 Max Riis Christensen max@makesyoulocal.com
Läs merDemonstrationsprogram. för Elfordon 2011-2015. Erfarenheter hittills 2011-10-24. Magnus Henke -Energimyndigheten
Demonstrationsprogram för Elfordon 2011-2015 Erfarenheter hittills 2011-10-24 Magnus Henke -Energimyndigheten Mål för energiforskningen att bygga upp sådan vetenskaplig och teknisk kunskap och kompetens
Läs merWaterVision koncernen 2014
Välkommen till bolagstämma WaterVision koncernen 2014 Jan-Eric Nilsson, VD och koncernchef WaterVision WaterVision är en innovativ koncern fokuserad på att leverera egenutvecklade uppkopplade system inom
Läs merSentrion och GDPR Information och rekommendationer
Information och rekommendationer Innehållsförteckning GDPR... 3 Principer... 3 Registrerades rättigheter... 3 Sentrion och GDPR... 4 Laglighet, korrekthet och öppenhet... 4 Ändamålsbegränsning... 4 Uppgiftsminimering...
Läs merSvensk Internetbanks-Dashboard
Mapa www.mapa-uk.com contact@mapa-uk.com 1 Svensk Internetbanks-Dashboard Innehåll 1.Introduktion 2.Identifiera er konkurrensmässiga position 3.Håll er uppdaterade kring vad som händer på marknaden 4.Skapa
Läs merRMAD MED APPSALES BLACK CONNECTS YOUR BUSINESS TO A MOBILE WORLD. www.appsales.se
RMAD MED APPSALES BLACK CONNECTS YOUR BUSINESS TO A MOBILE WORLD www.appsales.se RMAD OÄNDLIGA MÖJLIGHETER Rapid Mobile App Development är effektivt, kvalitetssäkrat och prisvärt med stor flexibilitet.
Läs merMobizoft Video Add-on for EPiServer. Maj 2012 Version 1.20
Mobizoft Video Add-on for EPiServer Maj 2012 Version 1.20 Introduktion Mobizoft Video Add-on for EPiServer innebär en möjlighet för EPiServers användare och redaktörer att enkelt hantera och publicera
Läs merOffertförfrågan för ny webbplats svenskscenkonst.se samt socialt forum
Offertförfrågan för ny webbplats svenskscenkonst.se samt socialt forum Inledning Vi ska utveckla en ny webbplats på www.svenskscenkonst.se. Vårt mål är att ha en ny webbplats färdig att användas fullt
Läs merLaddinfrastruktur i utveckling och nytt EU direktiv. Anders Lewald Senior Rådgivare Energimyndigheten Elsäkerhetsdagarna - ELSÄK
Laddinfrastruktur i utveckling och nytt EU direktiv Anders Lewald Senior Rådgivare Energimyndigheten Elsäkerhetsdagarna - ELSÄK 18 181204 Vår vision är ett hållbart energisystem Energimyndigheten arbetar
Läs merUtredningsrapport Gemensam bokningsplattform och anläggningsregister för Umeå regionen.
Utredningsrapport Gemensam bokningsplattform och anläggningsregister för Umeå regionen. Servicekontoret IT & Telefoni 2005-05-20 C:\DOCUME~1\DESIRÉE\LOKALA~1\Temp\fcctemp\Utredningsrapport ver2.doc Innehåll
Läs merProjektbeskrivning OpenDataUmea
Projektbeskrivning OpenDataUmea Projektets syfte Projekt OpenDataUmea kommer att realisera PSI-direktivet lokalt i Umeå kommun. Projektet kommer att publicera minst 10 dataset men kommer också att ta fram
Läs merFixa laddplats till din bostadsrättsförening!
Fixa laddplats till din bostadsrättsförening! www.cacharge.com CaCharge laddar många bilar till en mycket låg kostnad. Vår vision är att erbjuda kostnadseffektiv laddning åt alla för att möjliggöra en
Läs merASTRAKAN COURSEPLAN. Programmet som sparar tid... ... och förenklar kursadministrationen! ASTRAKAN COURSEPLAN BESTÅR AV TVÅ DELAR:
ASTRAKAN COURSEPLAN Programmet som sparar tid...... och förenklar kursadministrationen! Med webbaserade Astrakan CoursePlan kan onödig administration undvikas samtidigt som kursdeltagarna erbjuds en förstklassig
Läs merExempel på verklig projektplan
Exempel på verklig projektplan Detta är ett exempel på en proffessionell projektplan hämtad ur verkliga livet. Den visas inte i sin fullständighet, det mesta är bortklippt, men strukturen och mycket av
Läs merMobil Arbetsorder i Molnet
Mobil Arbetsorder i Molnet Använd din dator, telefon eller surfplatta! Arbetsverktyg Arbetsorder Positionering Inmail Tidrapport Rapporter Skapa uppdrag via webben och tilldela uppdrag till de anställda.
Läs merW HIT E PA P ER. Vanliga frågor om Hybrid datacenter som tjänst. Hur kan jag veta att investeringen blir lönsam? t e xt : Johan Bentzel
W HIT E PA P ER Vanliga frågor om Hybrid datacenter som tjänst Hur kan jag veta att investeringen blir lönsam? t e xt : Johan Bentzel p u b li c e r a d : September 2018 WHITE PAPER Vanliga frågor om Hybrid
Läs merTMP Consulting - tjänster för företag
TMP Consulting - tjänster för företag Adress: http://tmpc.se Kontakta: info@tmpc.se TMP Consulting är ett bolag som utvecklar tekniska lösningar och arbetar med effektivisering och problemslösning i organisationer.
Läs merDelårsrapport. Challenger Mobile AB (publ) till
Delårsrapport Challenger Mobile AB (publ) 556671-3607 2019-01-01 till 2019-06-30 2019-08-28 Challenger Mobile är en svensk teknikkoncern inom kommunikation, som erbjuder en helhetslösning för IP baserade
Läs merLångsiktig teknisk målbild Socialtjänsten
Långsiktig teknisk målbild Socialtjänsten Innehållsförteckning Dokumentinformation... 2 Versionshantering... 2 Inledning... 4 Syfte... 4 Målgrupp... 4 IT-strategi... 4 Socialtjänstens målbild för verksamheten...
Läs merÖversiktlig beskrivning för applikationsägare
Tjänstebeskrivning Översiktlig beskrivning för applikationsägare Version 2.15 2006-10-24 Revisionshantering Vernr Datum Notering Ansvarig 2.0 061004 Något modifierat dokument Arne Fredholm 2.1 061020 Införda
Läs merEn elbilsnovis upptäcktsresa i laddjungeln! eller Hur tankar man el på offentliga laddstationer?
En elbilsnovis upptäcktsresa i laddjungeln! eller Hur tankar man el på offentliga laddstationer? Det talas mycket om elbilar och elektromobilitet i dagsläget. Det finns många olika elbilsmodeller på marknaden
Läs merAnvändarmanual för. Internetbokningen. Version 1.0
Användarmanual för Internetbokningen Version 1.0 Hur fungerar Internetbokningen? Internetbokningen installerar två komponenter på klubben. Dels finns det ett nytt inställningsprogram som är en del av GK96,
Läs merÖver 400 000 kunder har redan valt en lösning från Mamut
Över 400 000 kunder har redan valt en lösning från Mamut Komplett ekonomisystem med säljstöd och webbutik Testvinnende økonomisystem Allt i en lösning Mest för pengarna Enkelt att använda Tillgänglig support
Läs merInformationsmaterial och manual Nytt körordersystem webb 2015-04-28
Informationsmaterial och manual Nytt körordersystem webb 2015-04-28 Ändringslogg Datum Notering Sign 2015-03-13 Första version LN 2015-03-20 Förtydligande dygnsorder LN 2015-04-28 Guide blockering pop-up
Läs merProduktrelease för Bankgirosystemet och tillhörande tjänster
2018-12-07 Produktrelease för Bankgirosystemet och tillhörande tjänster Hösten 2018 Postadress: 105 19 Stockholm Besöksadress: Mejerivägen 1 www.bankgirot.se Bankgironr: 160-9908 Styrelsens säte: Stockholm
Läs mer