VING - TIPS HAR DU KÖPT COM - RADIO? GL 1100 GL 1200 GL 1500 X X SIDA 3 1 GRUPP

Transkript

1 GL 00 GL 00 GL 500 HAR DU KÖPT COM - RADIO? Toppen, då kan vi snacka med varandra när vi är ute och åker med våra wingar. Men... är det inte besvärligt att använda handmiken och den inbyggda högtalaren när du kör? Varför kopplar du inte in radion till hjälmen? Då kan du ju använda comradion som intercom också och så är det ju både lättare att både höra och snacka med kompisarna, när du inte störs av vindbruset och trafikljudet omkring dej! Vet du inte hur man gör? Det är inte svårt! Du behöver lite verktyg, men det är inga problem: ) En liten lödkolv eller lödpenna. ) Lödtenn av god radiokvalitet. ) En liten avbitare. 4 ) En liten stjärnskruvmejsel. 5 ) Isoler - tape eller krympslang mm Du skall först koppla om handmiken så att den inte pajar comradion när den är inkopplad. Det gör du på följande sätt: Öppna micken och lägg den upp och ner. Pilla bort tryckknappen så att den inte är i vägen för dig när du skall koppla. Sladden har 5 olika trådar (se bild ) som är kopplad till olika funktioner i micken och en av dem skall kopplas bort och flyttas. ) Om du vill använda handmiken som minihögtalare så skall du göra så här. ( De färger jag har angivit är de färger som min mick har, men om dina trådar har andra färger så kan du bara följa bilden ): Den blå tråden som är ansluten till nödtons-knappen vid punkt (A) skall flyttas till det lediga lödörat (B) på strömbrytaren. Klipp av tråden vid (A) och skala av isoleringen c:a -4 mm och löd fast den vid (B). ) Om du inte vill använda micken som minihögtalare så skall du inte löda fast den utan istället isolera den med tape eller krympslang. ) Sätt tillbaka tryckknappen och lägg alla trådar till vänster om mikrofon-kapseln och skruva fast locket igen. Nu är micken ofarlig att använda till comradion, men tyvärr så kan du inte använda nödtonen för att öppna de nödradio-stationer som vi har vid våra kuster. Nästa steg är att koppla om komradion och det gör du så här (Se bild ): Lägg radion på bordet framför dig med högtalarnålen uppåt och strömsladden mot dig. Skruva bort de fyra stjärnskruvarna som håller fast locket () och lyft försiktigt bort locket genom att lyfta i kanten närmast dig och lägg det vid sidan av radion. Vid den övre högra kanten sitter ett litet kretskort och detta är nödtonsgeneratorn, på bilden märkt med (). Från detta kort går det en (gul) tråd till den ÖVRE anslutningen på mikrofonkontakten. Klipp av denna tråd c:a mm från kretskortet ( så att du kan sätta tillbaka den om det behövs ) och skala av isoleringen c:a 5 mm på den tråd som går till mikrofonkontakten. Om din radio är olik min så kan du istället löda loss tråden från mikrofonkontakten och löda in en extra tråd på den ÖVRE anslutningen Glöm inte att isolera den tråd som sitter kvar på kretskortet, så att du inte får kortslutning i den. Till vänster om den RÖDA plus-tråden som är en av strömtrådarna, vid (D) sitter en (brun) tråd som går till den inbyggda högtalaren.

2 BILD B BILD A MIC OFÄRGAD. RÖD. VIT 4. SVART 5. BLÅ SVART C C B HÖGT. GUL VING - TIPS BRUN UNDER-N PÅ COMRADION 4 5 FÄRG: STIFT. (SKÄRM) () STIFT. HÖGTALARE (HEADSET) (5) STIFT. AS VID SÄNDNING (4) STIFT 4. MIKROFON INK. () STIFT 5. AS VI MOTTAGNING () SVART D RÖD GL 00 GL 00 GL 500

3 GL 00 GL 00 GL 500 Klipp av denna vid högtalaren (B) och skarva fast den med den tråd som kommer från mikrofonkontaktens ÖVRE anslutning (C). Du har nu kopplat in högtalar-anslutningen till mikrofonkontakten och kan därför inte använda den inbyggda högtalaren, men det låter inget vidare ändå så gör det säkert ingenting. Om du vill så kan du koppla in en yttre extra-högtalare med hjälp av en vanlig mm monoplugg, ( se bild 5 ) som finns att köpa i de flesta radioaffärer, i det uttag som finns intill strömtrådarna nere till vänster. Men denna plugg måste tas ur när du vill använda head-setet i hjälmen då uttaget har en brytande funktion när du stoppar in pluggen. Om du absolut vill ha kvar nödtonen så kan du nu montera en liten enpolig tryckknapp till höger om strömtrådarna och koppla in den tråd som kommer från det lilla kretskortet till den ena polen och en tråd till jord ( chassiet ) från den andra polen. När du trycker på denna knapp samtidigt som du sänder så går tonen ut på radion och om du har kanal A inställt så öppnar du nödradiostationen. Jobbet är nu ( nästan ) klart och du kan montera tillbaka locket igen. Om du kopplade om handmiken till mini-högtalare så kan du nu höra motstationen i micken och när du trycker på sändknappen så fungerar den som vanligt. Detta är mycket praktiskt när man inte vill att alla andra i omgivningen skall höra vad motstationen säger. Dessa omkopplingar förändrar inte radion så att du får problem med televerket eller liknande, men GARANTIN på radion kan eventuellt upphöra att gälla om det blir något fel på den och du sänder in den till leverantören för reparation. Det värsta fel som kan inträffa är att slut-transistorn går sönder och det kan den göra väldigt snabbt om du försöker sända utan att antenn är inkopplad. SÅ, SÄTT INTE PÅ KOMRADION OM DU INTE HAR ANSLUTIT ANTENNEN!! För övrigt så gör du alla omkopplingar på EGEN risk, men om du gör på rätt sätt så kan du lätt koppla tillbaka trådarna om du så vill. Kan du nu hör motstationen i hjälmen? Nej, det kan du inte ännu, men jag skall försöka visa dej hur du skall göra. ) Har du hörtelefoner och mikrofon inmonterat i din hjälm? ) Vet du hur de är kopplade i kontakten? Detta är kanske svårt att svara på och det finns ju så många olika utrustningar att välja på, men om du tittar efter i hjälmen så kanske du kan luska ut det. De flesta head-set är kopplade på så sätt att det finns: ) En tråd som utgör både skärm och jordanslutning. ) En tråd som går till mikrofon. ) En eller två trådar som går till hörtelefonerna. Mikrofonen är i regel kopplade mellan jord och en annan tråd och hörtelefonerna är, beroende på om de är i stereo eller mono, kopplade med en anslutning till jord och en anslutning till en eller två andra trådar, vänster resp. höger kanal ( Se bild ). Om du har Hondaline-original utrustning så är den troligen kopplad så som bild 4 visar och för att inte skapa några onödiga problem i framtiden, så bör du koppla om ditt headset på samma sätt som Hondaline är koppade. Nu kommer det som är svårast, nämligen att tillverka den inkopplingsutrustning som du behöver för att kunna betjäna din comradioanläggning.

4 GL 00 GL 00 GL BILD. V HÖRTELEFONER 4 - OHM H VÄNSTER HÖGER MIKROFON SKÄRMAD KABEL LÖDES (KOPPAR - STRUMPA) MIKROFON ohm BILD 4. H HONDA - LINE HEAD - SET: MIK. V 5 - POL DIN - PLUGG SEDD FRÅN LÖD - N ( bakifrån ) BILD 5. mm MONOPLUGG ALT. HÖGTALARE 8 ohm WATT INKOPPLING AV YTTRE ETRA - HÖGTALARE: HÖGTALARE 4 ohm WATT

5 GL 00 GL 00 GL Som du kan se på schemat, så är det indelat i ett antal olika fält och hur mycket av schemat du behöver bry dig om, beror på vad du vill använda comradion till. Det övre vänstra fältet visar vad du absolut måste ha för att koppla in din hjälm till comradion och därmed kunna höra motstationen i lurarna och kunna tala antingen i en inbyggd mikrofon i hjälmen eller om du har en öppen hjälm, i den vanliga handmiken. Om du använder den inbyggda mikrofonen så måste du tala om för comradion att du vill sända och då använder du den visade strömbrytaren (som skall vara återfjädrande). Använder du den vanliga handmiken så trycker du som vanligt på den knapp som sitter på sidan av micken. Om du dessutom vill kunna höra den vanliga radion i hjälmen, så följer du schemat till höger och kopplar då så som schemat visar, d.v.s. antingen för originalradion eller en vanlig standard bilradio. Den propp som är märkt HONDARAD. kopplar du bara in i det originaluttag som finns til denna radio och som är avsett för hjälmanslutning. Om du skall använda en vanlig bilradio, så måste du kontrollera att högtalarna för denna har en gemensam jord - anslutning d. v. s. att en av trådarna till var högtalare är kopplade till batteriets minuspol! Hur vet man det? Enkelt, man använder sitt universalinstrument (ohm - meter) och mäter mellan trådarna och chassit på radion och då skall det vara 0 ohm mellan trådarna och chassit och mellan trådarna. Obs. koppla bort högtalarna först då du i annat fall mäter högtalarnas motstånd! Du kan koppla in en -polig strömbrutare som bryter de trådar som går från radion och till högtalarna och kopplar in ditt headset istället. Då stör du inte någon annan när du lyssnar på radion. Den del av schemat som visas under mittlinjen är vad du behöver om du vill använda comradion som intercom också och då kan du tala med din passagerare när du trycker på den vänstra strömbrytaren och passageraren använder den högra på samma sätt. Kopplingslådorna är oborrade så du startar jobbet med att med hjälp av en blyertspenna rita ut var du skall borra och fila. Hålen skall vara i botten av lådan! Hålen för genomföringarna skall vara 8 mm. Strömbrytarna 6 mm. Handmikuttaget 5 mm. Glöm inte att trä på krympslangen på kablarna när du monterar dom i genomföringarna, då det i annat fall blir lite glapp och värm slangen försiktigt med en tändsticka eller en hårtork. Sätt på den lilla slangen på trådarna innan du löde fast dom på strömbrytarna och kontakterna så att du hindrar eventuell fukt från att kortsluta mellan stiften. (Det tjuter som h...e) om det blir kortslutning mellan in och utgångarna! Det är ganska så gott om plats i den låda som drivern skall ha och där kan du montera andra strömbrytare om du vill (extra lampor eller liknande). Lådorna kan du lätt montera med hjälp av 7/8 avgasklämmor (som du kan köpa på tappen) och montera lådans lock mot röret genom att borra två passande hål för klämmans skruvar och sätta muttrarna på insidan av locket. Se till att inte skruvarna vidrör någon av anslutningarna på insidan (kortslutning) Montera den stora lådan på styret vid kopplingen och den lilla lådan på passagerarens vänstra sida på röret till pakethållaren eller liknande. Se till att sladden kommer bakåt och strömbrytaren på undersidan av lådan så det inte regnar in.

6 COMRADIO DRIVER HONDARADIO AM/FM RADIO R J J L M L R Alt. b b b b a 00ohm 00ohm HANDM. INTERCOM 00ohm 00ohm 00ohm 00ohm = SKÄRM L R VING - TIPS LB M 5 - POL. PROPP SLADD 5 - POL. HYLSA SLADD 5 - POL. HYLSA CHASSI L+R = SKÄRM 00ohm 00ohm PASS. GL 00 GL 00 GL 500 6

7 GL 00 GL 00 GL Tänk även på detta då du tvättar biken. Sladden skall inte vara längre än c:a dm så att passageraren inte trasslar in sig i den, men ändå kan komma åt att stoppa in sin propp i hylskontakten. Din egen hjälmsladd skall vara så lång att du kan montera den så att den sticker ut under framkanten på sadeln, men även där inte mer än c:a dm utstick. Då kan du ganska lätt stoppa in din propp när du sätter dig och slipper ha en sladd som dinglar från hjälmen till kåpan eller styret. Lycka till med din comradio och om du skulle ha några obesvarade frågor, står jag gärna till tjänst på telefon. V. HÖGTALARE H. HÖGTALARE V H V. HEADSET H. HEADSET Ex. På borrning av kopplings - lådor Handmik (Lyssna) CB radio (Sänd) (Lyssna) Intercom (Tala) Comradio Driver AM / FM R ( Radio ansl. ) ( Intercom ansl. ) (Lyssna) INKÖPSLISTA: Clas Olson AB Tel. 047 / 4000 Intercom Hörtelefoner 4st -976 Mikrofon st -58 Tema Elektronink Tel. 0 / (Tala) Omkoppl. pol st pol. sladdpropp 4st pol. sladdhylsa st pol chassihylsa st ledare skärmad m Hjälmkabel, spiral st 6674 Krympslang, 6,4mm m Krympslang,,mm m Genomföringar 8st 75 Motstånd,00ohm,W 8st 45 Kopplinslåda Driv. st 0050 Kopplinslåda Pass. st Pass. ( Guldklimpen /9 ) Jan Persson Tel (kl. 8.oo - 4.oo)