CAR & HOME AUDIO LJUDHANDBOK 2006

Transkript

1 CAR & HOME AUDIO LJUDHANDBOK 2006 Råd och tips för dig som bygger billjud med DLS förstärkare och högtalare INNEHÅLL: Sida: 1 Introduktion 2 3 Formler och fakta 4 5 Förstärkarfakta 6 8 Passiva delningsfilter 9 Kablar Installationen Bygga högtalarlådor Exempel på baslådor 32 Några bra tabeller DLS Svenska AB Box 13029, Göteborg Tel Fax Epost info@dls.se

2 DLS LJUDHANDBOK INTRODUKTION INTRODUKTION DLS har tagit fram denna ljudhandbok som en hjälp för dig som vill göra en förstklassig ljudinstallation i din bil. Boken ger råd i frågor som rör inkoppling av slutsteg i olika applikationer, inkoppling av högtalare, val av kabel, tillverkning av passiva delningsfilter och hur man bygger lämpliga lådor till bilens högtalare. På DLS hemsida på internet kan du också hämta information om DLS produkter. DLS LJUDFILOSOFI DLS ljudfilosofi grundar sig på musikalisk renhet, fri från påverkan av mode och nycker. DLS strävar att tillfredställa lyssnarnas krav på dynamisk precision och att återge alla sublima nyanser i klassisk och akustisk musik, utan att därför förlora kraften i en rockkonsert. Det viktigaste i ljudsammanhang är att högtalarna är samspelta. Ljudåtergivningen skall vara naturtrogen, ha en bra ljudseparation och ändå vara homogen, även om diskanthögtalarna är placerade på långt avstånd från bas/mellanregisterhögtalarna. Om du blundar skall det låta som du satt i en konsertsal eller på en rockkonsert, ljudet skall komma framifrån och du skall kunna urskilja varje enskilt instrument med dess rätta placering på scenen. Att göra en installation som ger detta resultat är svårt, med den underlättas om du använder DLS högtalare och slutsteg. Väljer du DLS tillgodogör du dig av hela det kunnande som resulterat i ljudprodukter som tillfredställer såväl normallyssnaren som tävlingsentusiasten. DLS SLUTSTEGSFILOSOFI En känd fransk ljudfilosof, Jean Hiraga, sade angående hemma HiFi: Bra ljud börjar i 220 Volts kontakten och går sedan vidare via AC/DComvandlaren, som skall vara överdimensionerad. Samma sak gäller för bilhifi, förstärkaren måste i alla lägen få tillräckligt mycket ström för att kunna göra ett bra jobb. Det gäller att ha tillräckligt kraftiga kablar från batteriet till förstärkaren, samt att dess DC/DComvandlare är så dimensionerad att den i alla lägen kan lämna tillräckligt med ström till förstärkarens slutstegsdel när dynamiken kräver detta. Annars går både dynamiken och välljudet förlorade. Förstärkaren kommer att låta "trött" och ljudet blir ansträngt. Det märks på att basen saknar den riktiga snärten (klippet) och diskanten blir punktvis vass i stället för att vara mjuk och luftig. De slutsteg som är inbyggda inormala stereo för bilbruk klarar inte ovanstående krav varför man alltid måste ha en extern högkvalitativ förstärkare för att erhålla ett ljud i toppklass. FÖRSTÄRKARKLASSER Förstärkare delas upp i olika klasser beroende på konstruktion. De vanligaste är klass A, AB, B eller C. Klass A förstärkaren kännetecknas av att den inte har någon övergångsdistorsion till skillnad från övriga typer. Klass A förstärkaren har en högre tomgångsström men ger i gengäld en bättre upplösning och dynamik. För hemmabruk är inte dessa förstärkare så vanliga då de kräver stora nätdelar. De används ofta av riktiga audiofiler och HiFi fantaster. På dessa förstärkare används ofta bara effekter på Watt, inga höga "glädjewatt" utan i stället ser man till att förstärkarna har rejält tilltagna nätdelar med ordentliga strömresurser. Den mest använda förstärkarklassen är klass AB. På senare tid har även klass D förstärkare dykt upp på marknaden. Klass D är ett sätt att behandla signalen digitalt och på detta sätt erhålla en mycket hög verkningsgrad. En klass AB förstärkare har ofta runt 50% verkningsgrad. Det betyder att om en förstärkare skall ge en uteffekt på 500 Watt så kommer ytterligare 500 Watt att gå upp i värme. Sluttransisterna blir extremt varma och utsätts därmed för stora påfrestningar. En klass D förstärkare har en verkningsgrad på 8090% vilket gör att värmeutvecklingen blir markant mycket mindre och då även strömåtgången. DLS FÖRSTÄRKARPROGRAM 2006: DLS förstärkare i ULTIMATEserien jobbar i klass AB men för att minimera övergångsdistorsionen har slutstegsdelarna noggrant matchade transistorpar. Följande modeller finns i ULTIMATEserien: A1 The Mini stereo A2 The Mid Stereo A3 The Twin Mono A4 The Big Four A5 The Big three A6 The Mono Amp A7 The Big Five A8 The Mini Four Under 2004 har vi tagit fram en ny serie Referenceförstärkare som arbetar i klass AB. Följande modeller finns i denna serie: RA10, RA20, RA25, RA30, RA40 och RA50. Förstärkarna i CLASSICserien arbetar i klass AB utom CAD11 och CAD15 som arbetar i klass D. Följande modeller finns i CLASSICserien: CA22, CA23, CA31, CA41, CA51, CAD11, CAD15 och CA. CAT3124 är en CA31 avsedd för 24 volt matningsspänning 1

3 DLS LJUDHANDBOK FORMLER OCH FAKTA FORMELSAMLING För att du lättare skall förstå det som avhandlas längre fram i boken har vi gjort en sammanfattning och förklaring av termer och formler. OHMS LAG: R = resistansen i ohm, U = spänningen i Volt I = strömmen i Ampere, P = effekten i Watt MÅTTOMVANDLING Följande förhållande mellan svenska och amerikanska måttenheter är bra att känna till: 1 yard (yd) = 3 ft = 36 in = 0,9144 m 1 foot (ft) = 0,3048 m 1 inch (in) = 2,54 cm 1 square yard (yd 2 ) = 9 ft 2 = 96 in 2 = 0,8361 m 2 1 square foot (ft 2 ) = 144 in 2 = 9,290 dm 2 1 square inch (in 2 ) = 6,452 cm 2 1 cubic yard (yd 3 ) = 27 ft 3 = 0,7646 m 3 1 cubic foot (ft 3 ) = 1728 in 3 = 28,32 dm 3 1 cubic inch (in 3 ) = 16,39 cm 3 1 pound (lb) = 16 oz = 0,4536 kg 1 ounce (oz) = 28,35 gram OMVANDLING GAUGE mm 2 Gauge (ga) är ett amerikanskt mått för kabelgrovlek, kallas även AWG (American Wire Gauge). GEOMETRI: Cirkeln: r = radien O = omkretsen d= diametern A = arean. Radien (r) = O Diametern (d) = O 2π π Omkretsen (O) = 2π x r Arean (A) = π x r 2 Volymen (V) på en låda: Vid uträkning av volymen på en rektangulär låda multipliceras bredden (B) x höjden (H) x djupet (D). Använder du mått i dm fås svaret direkt i liter. En trapetsformad låda räknas enligt nedan: V = Bredd (B) x höjd (H) x övre djup nedre djup 2 För att få innervolymen använder du innermåtten på lådan. B H ÖD ND Volymen (V) på ett rör: D = djupet (längden) r = radien V = r 2 x 3,14 x D Använd mått i dm så får du svaret i liter r 2 1 AWG = 42 mm 2 9 AWG = 6,8 mm 2 2 AWG = 33 mm 2 10 AWG = 5,3 mm 2 3 AWG = 27 mm 2 11 AWG = 4,2 mm 2 4 AWG = 21 mm 2 AWG = 3 mm 2 5 AWG = 16 mm 2 13 AWG = 2,7 mm 2 6 AWG = 13 mm 2 14 AWG = 2 mm 2 7 AWG = 10 mm 2 15 AWG = 1,65 mm 2 8 AWG = 8 mm 2 16 AWG = 1,3 mm 2 HÖGTALARTERMER Det kan vara bra att känna till vad de vanligaste termerna i högtalarsammanhang betyder: Fs = högtalarens resonansfrekvens i Hz Fc = högtalarlådans resonansfrekvens i Hz F3 = approximativ undre gränsfrekvens för basreflexlådor i Hz. Ofta kallad F3 db punkt = den punkt där effekten sjunkit till hälften. Qes = högtalarens elektriska Qvärde Qms = högtalarens mekaniska Qvärde Qts = högtalarens totala Qvärde Vas = Ekvivalent luftvolym. Luftvolym som har samma akustisk compliance som högtalarens upphängning. Xmax = talspolens längd 2 x tjockleken på inre polplattan. Sd = högtalarens effektiva konarea Vb = högtalarlådans nettovolym SPL = ljudtryck i db (Sound Pressure Level) Sens. = högtalarens känslighet i db vid 1 Watt 1 mtr Re = högtalarens likströmsresistans i ohm Mms (Mmd) = rörlig massa Le (Lbm) = talspolens induktans RMS = Medeleffekt för växelström

4 DLS LJUDHANDBOK FAKTA OCH TIPS DECIBEL db db är en enhet som används för att beskriva ett storleksförhållande. Den används både vid förstärkning och vid dämpning, vid dämpning sätts ett minustecken före talet. En förstärkning är ett förhållande mellan insignal och utsignal. Denna kan vara av arten spänning, ström eller effekt. Vid effektförstärkning måste man komma ihåg att ström x spänning = effekt. Det betyder att förhållandet blir potentiellt större, se tabellen nedan. Exempel på fasta db storlekar: För spänning och ström: db Förstärkning 0 db 1 gång 1 db 1,1 gång 3 db 1,4 gånger 6 db 2 gånger (fördubbling) 10 db 3,16 gånger 20 db 10 gånger som du ser ökar förstärkningen logaritmiskt. För effekt: db Förstärkning 0 db 1 gång 3 db 2 gånger 6 db 4 gånger 10 db 10 gånger 20 db 100 gånger När man räknar på en dämpning med ex.vis 6 db så innebär det en halvering vid ström eller spänning och en minskning till en fjärdedel när det gäller effekt. KOPPLING AV MOTSTÅND Ofta har man behov av att koppla samman motstånd eller spolar, det vill säga även högtalare. Här är formler som används vid sammankoppling av resistanser (motstånd) och induktanser (spolar) i serie eller parallel. SERIEKOPPLING: Resistansen är lika med summan av värdet på varje motstånd. R tot = R1 R2 R3 R4 o.s.v. 4 Ω 6 Ω 8 Ω Ω R tot = = 30 Ω PARALLELKOPPLING: Vid parallelkoppling minskar alltid totala resistansen, den är alltid lägre än det minsta motståndets värde i kopplingen. Formel: 1 = R R1 R2 R3 R4 4 Ω 4 Ω 8 Ω 8 Ω 1 = R R = 1,33 Ω Vid parallelkoppling av endast två resistanser kan följande enklare formel användas: KOPPLING AV KONDENSATORER Kondensatorer beter sig tvärt emot motstånd vid serie respektive parallelkoppling. R = R1 x R2 4 x 8 Ex. R1 R = = 2,66Ω PARALLELKOPPLING: Kapacitansen av parallelkopplade kondensatorer är summan av värdet hos varje ingående kondensator. C tot = C1 C2 C3 C4 o.s.v. SERIEKOPPLING: Vid seriekoppling av kondensatorer räknar man på samma sätt som vid parallelkoppling av motstånd. Formel: 1 = C C1 C2 C3 C4 10 μf 50 μf 50 μf 100 μf 10 μf 50 μf C tot = = 210 μf 1 μf = 0, Farad (10 6 ) 1 nf = 0, Farad (10 9 ) 1 pf = 0, Farad (10 ) 100 μf 50 μf 1 = C= 6,66 μf C Vid seriekoppling av endast två kondensatorer så kan du använda samma lite enklare formel som i exemplet med resistanser ovan. 3

5 DLS LJUDHANDBOK FÖRSTÄRKARFAKTA DLS ULTIMATE AMPLIFIERS A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Antal kanaler Uteffekt i 4 ohm 2x45 W 2x85 W 2x150 W 4x85 W 2x85 W 1x500 W 4x60 W 4x40W Uteffekt i 2 ohm 2x80 W 2x145 W 2x270 W 4x145 W 2x100 W 1x870 W 4x100W 4x80 W Uterffekt i 1 ohm 2x0 W 2x220 W 2x425 W 2x220 W 1x00 W Bryggkoppling 4 ohm 1x160 W 1x290 W 1x550 W 2x250 W 2x165W Bryggkoppling 2 ohm 1x240 W 1x450 W 1x870 W 2x400 W 2x220W Bryggkoppling 1 ohm 1x00 W Mono baskanal, nom.effekt 4 ohm 1x300 W 1x300 W Mono baskanal, nom. effekt 2 ohm 1x500 W 1x440 W Mono baskanal, nom. effekt 1 ohm 1x780 W 1x600 W S / N förhållande, Avägd >100 db >100 db >100 db >100 db >100 db >100 db >100 db >100 db Dämpfaktor >200 >200 >200 >200 >200 >200 >200 >200 Ingångsimpedans >10 k >10 k >10 k >10 k >10 k >10 k >10 k >10 k Ingångskänslighet 0,27V 0,27V 0,27V 0,27V 0,27V 0,27V 0,37V 0,55V Filter högpass Hz Hz Hz FRONT: LP: 505 Hz Hz FRONT: 80400Hz / 1,68 khz OFF/70/90 Hz HP: / Hz REAR: Hz Filter lågpass OFF/70/90 Hz 505 Hz* 505 Hz* REAR:LP: / Hz 4090 Hz 505 Hz REAR: 0,34 khz / 340 khz 505 Hz HP: Hz SUB CH: 505 Hz SUBSONIC: 25 Hz *kan kopplas in/ut Subsonicfilter 25 Hz/18 db ja ja nej Dubbla DCingångar ja ja ja Phase shift omkopplare 0 / 180 ja Phase shift control kont grader 0180 grader 0180 grader Fläktutgång ja ja ja ja ja Remote sub level control ja ja ja Strömförbrukning Tomgång 0,5 A 0,6 A 1,1 A 1,5 A 0,5 A 0,6 A 1,1 A 0,7 A Maximum 32 A 60 A 140 A 95 A 90 A 140 A 0 A 50 A Dimensioner (mm) 205x240x73 265x240x73 410x240x73 465x940x73 410x240x73 410x240x73 605x240x73 350x240x73 Dimensioner (inch) 8,07x9,45x2,87 10,43x9,45x2,87 16,15x9,45x2,87 18,30x9,45x2,87 16,15x9,45x2,87 16,15x9,45x2,87 23,82x9,45x2,87 13,78x9,45x2,87 Vikt 2,8 kg (6,17 lb) 3,7 kg (8,16 lb) 6,2 kg (13,67 lb) 6,6 kg (14,55 lb) 5,9 kg (13 lb) 6,2 kg (13,67 lb) 8,1 kg (17,86 lb) 4,8 kg (10,6 lb) DLS REFERENCE RA20 RA25 RA30 RA40 RA50 R.M.S. uteffekt vid 13,8 Volts, 20 Hz 20 khz, max 0,1% THD, alla kanaler i drift: Antal kanaler Uteffekt i 4 ohm 2 x 130 W 2 x 70 W 2 x 70 W 1 x 265 W 4 x 75 W 4 x 70 W 1 x 265 W Uteffekt i 2 ohm 2 x 220 W 2 x 110 W 2 x 100 W 1 x 365 W 4 x 110 W 4 x 110 W 1 x 365 W Uteffekt 4 ohm bryggkoppling 1 x 440 W 1 x 220 W 2 x 220 W 2 x 220 W Signal/brusförhållande, Avägd >100 db >100 db >100 db >100 db >100 db Dämpfaktor >200 >200 >200 >200 >200 Frekvensområde / 0,5 db 10 Hz 50 khz 10 Hz 50 khz 10 Hz 50 khz 10 Hz 50 khz 10 Hz 50 khz Ingångsimpedans, lågnivå >10 kohms >10 kohms >10 kohms >10 kohms >10 kohm Ingångsimpedans, högnivå 330 ohms 330 ohms 330 ohms 330 ohms 330 ohm High level input with auto start ja ja ja ja ja Ingångskänslighet 0,2 7 V 0,2 7 V 0,2 7 V 0,2 7 V 0,5 8 V Bass boost variabel 40 Hz 0 18 db 0 18 db 0 18 db 0 18 db Phase shift grader kont. ja ja ja ja Remote bass level och phase shift ja, på subkanal ja, på subkanal Filter högpass / fast subsonic filter Hz* Hz* 45 5 Hz* / 25 Hz* Hz on all ch. se spec. Filter lågpass 40 5 Hz* 40 5 Hz 40 5 Hz* se spec. *kan kopplas in/ur STRÖMFÖRBRUKNING Tomgång 0,6 A 0,6 A 0,9 A 0,9 A 1,2A Maximum 50 A 25A 70 A 50 A 90 A Säkrinmgar 2 x 25 A 1 x 25 A 2 x 35 A 2 x 25 A 3 x 30A Dimensioner (mm) 59 x 359 x x 247 x x 385 x x 359 x x 479 x 245 mm Dimensioner (inch) 2,33 x 14,1 x 9,65 2,33 x 9,72 x 9,65 2,33 x 15,15 x 9,65 2,33 x 14,1 x 9,65 2,33 x 18,85 x 9,65 Vikt 3,8 kg / 8,4 lb 2,6 kg / 5,7 lb 4,4 kg /9,3 lb 4 kg / 8,8 lb 5,5 kg /,1 lb DLS REFERENCE RA10 Antal kanaler 1 Förstärkarklass AB Uteffekt i 4 ohm (0,1% THD) 1 x 300 W Uteffekt i 2 ohm (0,1% THD) 1 x 500 W Uteffekt i 1 ohm (0,1% THD) 1 x 820 W Uteffekt mätt vid 13,8 Volt Signal/brusförhållande, Avägd >100 db Dämpfaktor >200 Frekvensområde 10 Hz 5 Hz Ingångsimpedans lågnivå >10 kohms Ingångsimpedans högnivå 330 ohms Högnivåingång med auto start Ja Ingångskänslighet 0,5 8 V Phase control kontinuerlig grader Bass boost variabel gain 0 18 db Filter subsonic, 18 db branthet 25 Hz fast Filter lågpass db branthet 40 5 Hz *kan kopplas in/ur Strömförbrukning tomgång 1,5 A Säkringar 3 x 40 A Dimensioner (mm) 59 x 359 x 245 Dimensioner (inch) 2,33 x 14,1 x 9,65 FILTERKONFIGURATION RA50 Kanal 1 & 2 Högpass Hz* Lågpass Hz* (x 1 switch) alt 2,5 khz 7 khz* (x 10 switch) Kanal 3 & 4 Högpass 50 Hz 140 Hz (x 1 switch) alt. 250 Hz 700 Hz (x 5 switch) alt. 2,5 khz 7 khz (x 50 switch) Kanal 5 Lågpass 40 Hz 5 Hz Subsonic fast 25 Hz* *kan kopplasin/ur Vikt 5,4 kg / 11,9 lb 4

6 DLS LJUDHANDBOK FÖRSTÄRKARFAKTA DLS CLASSIC CA 22 CA 23 CA 31 CAT 31 CA 41 CA 51 R.M.S. uteffekt vid 13,8 Volt, 20 Hz 20 khz, alla kanaler inkopplade: Antal kanaler Uteffekt i 4 ohm (0,1% THD) 2 x 60 W 2 x 135 W 2 x 65 W 1 x 170 W 2 x 75 W 1 x 170 W 4 x 70 W 4 x 50 W 1 x 170 W Uteffekt i 2 ohm (0,2% THD) 2 x 100 W 2 x 200 W 2 x 90 W 1 x 280 W 2 x 145 W 1 x 280 W 4 x 5 W 4 x 80 W 1 x 225 W Uteffekt i 1 ohm (0,5% THD) 2 x 210 W N/A Uteffekt 4 ohm bryggkoppling 1 x 200 W 1 x 400 W 1 x 170 W 1 x 280 W 2 x 200 W 2 x 150 W Signal/brusförhållande, Avägd >100 db >100 db >100 db >90 db >100 db >100dB Dämpfaktor >100 >100 >100 >100 >100 >100 Frekvensområde 10 Hz 35 khz 10 Hz 35 khz 10 Hz 35 khz 10 Hz 35 khz 10 Hz 35 khz Ingångsimpedans, lågnivå >10 kohm >10 kohm >10 kohm 10 Hz 35 khz >10 kohm >10 kohm Ingångsimpedans, högnivå 100 ohm 100 ohm 100 ohm 100 ohm 100 ohm 100 ohm Högnivåingång med auto start ja Ja Ja Ja Ja Ja Lågnivåutgång ja Ja nej nej Ja Nej Ingångskänslighet 0,25 5 V 0,25 5 V 0,25 5 V 0,25 5 V 0,25 5 V 0,25 5 V Grand bass justerbar frekvens 25 Hz 80 Hz nej nej 25 Hz 80 Hz nej Grand bass justerbar nivå 0 18 db nej nej 0 18 db nej Phase control kontinuerlig nej nej 0180 grader 0180 grader nej 0180 grader Filter högpass / subsonic Hz* Hz* Hz* / Ja, 25 Hz* Hz* / YJa, 25 Hz* se spec. se spec. Filter lågpass Hz* Hz* 50 0 Hz 50 0 Hz, 24 db slope se spec. se spec. *kan kopplas in/ur OBS! För 24 volt STRÖMFÖRBRUKNING Tomgång / max 0,5 A / 25 A 0,7 A / 60 A 1,0 A / 60 A 0,7 A / 40 A 0,7 A / 60 A 1,0 / 90 A Säkringar 1 x 25 A 2 x 30 A 2 x 30 A 2 x 20 A 2 x 30 A 3 x 30 A Dimensioner (mm) 67 x 2 x x 295 x x 340 x x 350 x 250 mm 67 x 354 x x 419 x 250 Dimensioner (inch) 2,63 x 8,35 x 9,84 2,63 x 11,6 x 9,84 2,63 x 13,38 x 9,84 2,63 x 13,78 x 9,84 2,63 x 13,93 x 9,84 2,63 x 16,5 x 9,84 Vikt 2,5 kg / 5,5 lb 3,6 kg / 7,9 lb 4,2 kg /9,3 lb 4,7 kg / 10,36 lb 4,2 kg / 9,3 lb 5,3 kg / 11,7 lb DLS CLASSIC CAD 11 CAD15 CA Antal kanaler Förstärkarklass D (digital) D (digital) AB Uteffekt i 4 ohm (0,2% THD) 1 x 400 W 1 x 550 W 1 x 220 W Uteffekt i 2 ohm (0,2% THD) 1 x 750 W 1 x 900 W 1 x 400 W Uteffekt i 1 ohm (0,5% THD) 1 x 1050 W 1 x 1600 W 1 x 500 W All uteffekt mätt vid 13,8 Volt Signal/brusförhållande, Avägd >100 db >100 db >100 db Dämpfaktor >100 >100 >100 Frekvensområde 15 Hz 160 Hz 15 Hz 160 Hz 10 Hz 35 khz Ingångsimpedans lågnivå 10 kohm 10 kohm 10 kohm Ingångsimpedans, högnivå 100 ohm 100 ohm 100 ohm Högnivåingång med auto start Ja Ja Ja Ingångskänslighet 0,15 5 V 0,15 5 V 0,25 5 V Phase control kontinuerlig grader grader grader Remote bass level control ja Ja Nej Bass boost variabel 45 Hz 0 18 db 0 18 db Filter subsonic, 24 db slope 1550 Hz variabel 1550 Hz variabel Hz variabel Filter lågpass 24 db branthet Hz variabel Hz variabel Hz variabel Bryggkoppling master/slave omk. Ja Ja Nej Inbyggd fläktkylning Ja Ja Ja Strömförbrukning, tomgång / max 1,5 A / 0 A 2 A / 160 A 0,8 A / 60 A Säkring 4 x 30 A 4 x 40 A 2 x 30 A Dimensioner (mm) 67 x 392 x x 460 x x 295 x 250 Dimensioner (inch) 2,63 x 15,42 x 9,84 2,63 x 18,1 x 9,84 2,63 x 11,6 x 9,84 FILTERKONFIGURATION CA 41& CA 51 Kanal A & B Högpass Hz* Lågpass 50(500) 500(5k) Hz* (x 10 switch) Kanal C & D Högpass 15(150) Hz 500(5k) Hz* (x 10 switch) Kanal E (endast CA51) Lågpass 60 Hz 0 Hz Subsonic 25 Hz* *kan kopplasin/ur Vikt 6 kg / 13,8 lb 6,7 kg / 15,3 lb 3,8 kg / 8,4 lb 5

7 DLS LJUDHANDBOK PASSIVA DELNINGSFILTER PASSIVA DELNINGSFILTER Den ideala högtalaren som återger alla frekvenser från lägsta bas till högsta diskant är ännu inte uppfunnen. Därför måste vi använda oss av flera högtalare där varje högtalarelement anpassas till en del av frekvensområdet. För att detta skall fungera måste den tillförda signalen till respektive högtalarelement innehålla enbart de frekvenser den är konstruerad för, och då krävs filter som delar upp signalen. AKTIVA DELNINGSFILTER Delningsfilter kan vara AKTIVA eller PASSIVA. Ett aktivt filter kopplas in på lågnivåsidan (ingångssidan) före respektive förstärkardel. Man behöver alltså en förstärkare till varje högtalarpar vilket blir ganska så dyrt. Fördelarna är att man kan blanda högtalare med olika impedans och verkningsgrad och ändå justera nivån på de olika förstärkarna så att det råder balans i systemet. De flesta flerkanalsförstärkarna har inbyggda aktiva delningsfilter som kan kopplas in och ur och även justeras i frekvens. Samtliga DLS förstärkare har inbyggda aktiva delningsfilter anpassade till förstärkarens användningsområden. PASSIVA DELNINGSFILTER Ett passivt filter består av spolar och kondensatorer, ibland även motstånd för impedansanpassning. Ett passivt filter kopplas normalt på högtalarsidan och är då av typen LCfilter (spole och kondensator). En spole (drossel) stoppar de högre frekvenserna medan de lägre släpps igenom, kondensatorer gör precis tvärt om. Genom att välja olika värden på spolar och kondensatorer kan olika delningsfrekvenser erhållas. Spolar måsta vara av hög kvalitet med en kraftig koppartråd för undvikande av förluster. De bästa spolarna är luftlindade utan järnkärna, nackdelen är att de blir ganska stora. De bästa kondensatorerna är av polyestertyp. För stora kapacitansvärden används bipolära elektrolytkondensatorer. Kondensatorerna bör ha en märkspänning på 100 Volt eller mer. Motstånd används i ett filter för impedansutjämning. Se avsnittet om konjugatkompensering. Ett passivt filter stjäl mer effekt än vad ett aktivt gör. DELNINGSFREKVENSER: I ett 2vägs system med separat diskant är en delningsfrekvens på 3 8 khz lämpligt. I ett 3vägs system delas basen vid ca hz och diskanten vid 3 8 khz. I ett 4vägs system delas subbasen vid ca Hz, midbasen vid Hz och diskanten vid 3 8 khz. Detta är endast ungefärliga delningsfrekvenser, beroende på de ingående elementen och dess placering i bilen sker ibland delningen vid andra frekvenser. 6 EXEMPEL PÅ DELNINGSFILTER: (utan konjugatkompensering) 3VÄGS SYSTEM: 300 μf 10 mh db filter 10 mh 4VÄGS SYSTEM: db filter 300 μf 300 μf 10 mh μf 5,6 μf 0,18 mh Subbas Mellanregister Diskant 095 Hz 95 Hz 5 khz 5 khz 10 mh 50 μf 1,75 mh 1,75 mh 50 μf 0,18 mh 5,6 μf Subbas Midbas Mellanreg. Diskant 095 Hz Hz khz 5 khz Ovanstående system visas utan impedansutjämnande kretsar som ibland kan behövas. Läs nedan om konjugatkompensering. FASVRIDING I FILTER Alla passiva filter fasvrider signalen. Ett 6 db filter fasvrider 90 grader och ett db 180 grader. På grund av detta kan du prova att fasvända diskanten i tvåvägs system för att se vad som låter bäst. I ett 3vägs system fasvänds nästan alltid diskanten. Det är viktigt att alla diskanter i ett system är fasvända åt samma håll. Även bashögtalare med db filter bör du prova att fasvända. Om konen på en bas rör sig utan att det låter om den bör du prova att fasvända den. Om högtalarna är kopplade med olika fas så tar signalerna från högtalarna ut varandra med dålig basåtergivning som resultat. KONJUGATKOMPENSERING: Komjugatkompensering är ett sätt att utjämna högtalarens last över hela frekvensområdet. Ex.vis kan en 4 ohms högtalare ha en impedanstopp på upp till 25 gånger den nominella impedansen vid resonansfrekvensen (Fs). För att det uträknade filtret skall stämma läggs en s.k. konjugatlänk parallelt med högtalaren. Den består av en kondensator och ett motstånd. Om du inte vill räkna ut konjugatlänken exakt så kan du till de flesta mindre element (4", 5,25" och 6,5") använda en 33 μf kondensator i serie med ett 3,9 ohms motstånd kopplat parallellt över högtalaren.

8 DLS LJUDHANDBOK PASSIVA DELNINGSFILTER PASSIVA 6 db LÅGPASSFILTER Ett 6 db filter har en branthet av 6 db per oktav. Uteffekten från en förstärkare är t.ex. bara 1/4del när den fallit med 6 db. Ett 6 db filter kallas också första ordningens filter. En vanlig användning av 6 db lågpassfilter är ex.vis till en subbas för att den inte skall återge frekvenser över brytfrekvensen, ex.vis 100 Hz. Ett 6 db lågpassfilter består av en spole (drossel). Delningsfrekvensen bestäms av spolens värde som mäst i enheten Henry och delar därav. I högtalarsammanhang används normalt enheten mh. 1 H = 1000 mh. PASSIVA 6 db HÖGPASSFILTER Ett 6 db högpassfilter består av en kondensator. Delningsfrekvensen beror på kondensatorns värde som mäts i enheten Farad och delar därav. I högtalarsammanhang änvänds oftast enheten μf. 1 F = μf Större kondensatorer från ca 10 μf och uppåt är oftast av typen bipolär elektrolytkondensator. För lägre värden används oftast polyesterkondensatorer. Kondensatorerna bör ha en märkspänning på 100 Volt eller mer. En kondensator kopplad enligt skissen släpper igenom högre frekvenser och dämpar de lägre. Första ordningens 6 db lågpassfilter: Första ordningens 6 db högpassfilter: 3456L 3456 C 3456 Bas Diskant FORMEL FÖR BERÄKNING: L (mh) = 160 x Z Fc Z = högtalarens impedans i Ω Fc = delningsfrekvens i Hz L= Spolens induktans i mh Vid seriekoppling av induktanser adderas värdet. Vid parallelkoppling används följande formel: = L L L L Tabell över induktansvärden vid olika frekvenser: Högtalarimpedans Deln.frekv 2Ω 4Ω 8Ω Hz L (mh) L (mh) L (mh) ,2 6,4, , ,6 3,2 6, ,9 1,75 3, ,65 1,3 2, ,4 0,8 1, ,32 0,64 1,28 Delningsfrekvenser vid givna värden: 10 mh 6,3 mh 1,75 mh 2Ω 32 Hz 50 Hz 183 Hz 4Ω 64 Hz 101 Hz 365 Hz 8Ω 8 Hz 203 Hz 730 Hz FORMEL FÖR BERÄKNING: C (μf) = Fc x Z Z = högtalarens impedans i Ω Fc = delningsfrekvens i Hz C = Kondensatorns värde i μf Vid parallelkoppling av kapacitanser adderas värdet. Vid seriekoppling används följande formel: = C C C C Tabell över kapacitansvärden vid olika frekvenser: Högtalarimpedans Deln.frekv 2Ω 4Ω 8Ω Hz C (μf) C (μf) C (μf) Delningsfrekvenser vid givna värden: 300 μf 200 μf 150 μf 50 μf 6,8 μf 2Ω 266 Hz 400 Hz 533 Hz 1,6 khz 11,7 khz 4Ω 133 Hz 200 Hz 266 Hz 800 Hz 5,85 khz 8Ω 67 Hz 100 Hz 133 Hz 400 Hz 2,92 khz 7

9 DLS LJUDHANDBOK PASSIVA DELNINGSFILTER PASSIVA db LÅGPASSFILTER Ett db filter har en branthet på db per oktav. Dessa filter består av en kombination av spole och kondensator. Ett db filter kallas för andra ordningens filter. db lågpassfilter används ofta till subwoofers för att dämpa frekvenser över delningsfrekvensen, ex.vis 100 Hz. En kombination av ett låg och ett högpassfilter blir ett s.k. bandpassfilter. Lägg märke till att kondensatorn sitter närmast högtalaren, detta är viktigt! Andra ordningens db lågpassfilter: PASSIVA db HÖGPASSFILTER Det passiva db högpassfiltret skiljer sig från lågpassfiltret genom att de ingående komponenterna, spolen och kondensatorn, bytt plats. För en viss given delningsfrekvens är dock komponentvärdet lika som i lågpassfiltret. Ett högpassfilter släpper igenom högre frekvenser och dämpar de lägre. Andra ordningens db högpassfilter: L C C 3 3 3L FORMEL FÖR BERÄKNING: L (mh) = 225 x Z C (μf) = 1500 Fc Fc x Z Z = högtalarens impedans i Ω Fc = delningsfrekvens i Hz L = spolens induktans i mh C = kondensatorns kapacitans i μf Vid seriekoppling av induktanser adderas värdet. Vid parallelkoppling används följande formel: = L L L L FORMEL FÖR BERÄKNING: L (mh) = 225 x Z C (μf) = 1500 Fc Fc x Z Z = högtalarens impedans i Ω Fc = delningsfrekvens i Hz L = spolens induktans i mh C = kondensatorns kapacitans i μf Vid parallelkoppling av kapacitanser adderas värdet. Vid seriekoppling används följande formel: = C C C C TABELL ÖVER KOMPONENTVÄRDEN TILL db PASSIVA DELNINGSFILTER Delnings 2 Ω 4 Ω 8Ω frekvens i Hz C (μf) L (mh) C (μf) L (mh) C (μf) L (mh) 62, , , , , ,4 100, , ,7 75 9, ,2 75 2,4 38 4, , , , , , 18 2, , 8 0,25 4 0, ,09 5,6 0,18 2,8 0,36 Samma komponentvärden används både vid hög och lågpassfilter vid en viss delningsfrekvens, men de byter plats. Använd spolar med lågt inre motstånd, helst luftlindade. Spolar med järnkärna måsta vara konstruerade för att klara höga strömmar innan kärnan blir mättad. Kondensatorer skall vara av bipolär typ, Volt. VIKTIGT VID ANSLUTNING AV FILTER! Vid inkoppling av ett db lågpass till en subbas så är det lämpligt att löda kondensatorn direkt på basens anslutningar mellan och. Om basen kopplas ur utan att kondensatorn samtidigt kopplas bort kan slutsteget ta skada. Om ett db filter är anslutet utan att högtalaren samtidigt belastar slutsteget så överbelastas detta och kan ta skada. Detta gäller förstås om slutsteget kopplas på. 8

10 DLS LJUDHANDBOK KABLAGE KABLAGET EN VIKTIG LÄNK Ingen kedja är starkare än dess svagaste länk! Det är inte ovanligt att man lägger ner tusentals kronor på slutsteg och högtalare, men helt glömmer bort kablaget. DLS har lämpliga kablar för både proffs och amatörer. Kablar av syrefri koppar (OFC). Till skillnad från vanlig koppar så oxiderar inte den syrefria kopparn. Oxidering ökar resistansen i kopparn vilket med tiden ökar spänningsfallet i ledaren. I DLS kablar används bara syrefri koppar. DLS STRÖMKABLAR. Som vi tidigare nämnt är strömmatningen till förstärkaren av stor betydelse. Det måste i alla lägen få tillräckligt mycket ström, annars går både dynamik och välljud förlorade. DLS strömkablar av syrefri koppar består av ett stort antal kardeler som gör den mjuk och smidig. För val av rätt kabeldimension till DLS förstärkare, se tabellen. Kabellängd : <1,5 m 1,5 5 m > 5 m CA22/CA23/CA 10 mm 2 16 mm 2 21 mm 2 CA31/CA41/CA51 16 mm 2 21 mm 2 33 mm 2 CAD11, CAD15 16 mm 2 21 mm 2 33 mm 2 RA20/RA30/RA40 16 mm 2 21 mm 2 33 mm 2 A1 / A2 /A8 /RA25 10 mm 2 16 mm 2 21 mm 2 A3 /A4 / A5 / A7 16 mm 2 21 mm 2 33 mm 2 A6 / RA10 / RA50 21 mm 2 33 mm 2 50 mm 2 Räkna även in minuskabeln i längden. Jorda i bilens plåt så nära förstärkaren som möjligt. I många installationer förbättrar man strömkapaciteten med hjälp av extra batterier med lågt inre motstånd (OPTIMA) eller med stora kondensatorer på 1 Farad eller mer. Dessa s.k. Power Caps finns i storlekarna 0,5 F, 1 F samt 1,5 F. Kondensatorerna ansluts så nära slutstegets strömterminal som möjligt. Om du inte vill satsa pengar på extra batterier eller kondensatorer så skall du i varje fall inte spara på strömkabeln. DLS HÖGTALARKABLAR. På högtalarsidan skall man inte heller spara på kabeln. Använd gärna kablar med en area på minst 1,5 mm 2. eller 2,5 mm 2 till bashögtalare. DLS högtalarkablar är mjuka och flexibla och har en uppbyggnad som ger minimala förluster över hela frekvensområdet. DLS SC 4x1 och SC 4x1,5 är speciella 4ledade högtalarkablar. Kablarna är tvinnade och har ett kraftigt ytterhölje som skyddar mot mekansisk påverkan. De fyra ledarna kopplas två och två. De innehåller olika kardelstorlekar för att utnyttja skineffekten som då ger minimal överföringsresistans på alla frekvenser. Kapacitans, induktans och motemk minimeras genom att ledarna är tvinnade runt varandra i kabeln. Två av de fyra ledarna i kabeln har kardeler med 0,1 mm 2 tjocklek och de två andra 0,2 mm 2. Andra högklassiga kablar är DLS SCP, SCK eller SCKS. Kablarna har olika konstruktion men ger samma fördelar som nämns ovan. SCKS har kardeler av försilvrad aluminiumtråd vilket ger mycket goda ljudegenskaper. 9 SKINEFFEKT OCH INDUKTANS I en ledare rör sig högre frekvenser längre ut i ytskiktet på kabeln medan lägre frekvenser rör sig mer i kabelns mitt. För att den aktiva resistansen (impedans och induktans) för varje frekvens skall bli så låg som möjligt används ofta olika kardeltjocklek för olika frekvenser. För höga frekvenser är det en fördel med tunnare, hårfina kardeler, medan lägre frekvenser ser den lägsta resistansen i en lite kraftigare kardel. För att ytterligare minska kabelresistansen kan man kombinera med försilvrade ledare. En av fördelarna med DLS högtalar och signalkablar är dess låga induktans. I motsats till vanlig likströmsresistans är induktansen linjär. Det betyder att höga frekvenser dämpas mer än lägre vilket kan leda till en falsk och distorderad ljudbild. Induktans uppstår när en växelström flyter i ett elektromagnetiskt fält. Dessa magnetfält skapar virvelströmmar som överlagras den vanliga strömmen, vilket ökar resistansen. Dessutom bidrar dessa strömmar till att strömmen avtar mot ledarens mitt (skineffekt). En så låg induktans som möjligt är alltså att föredra. Detta uppnås genom att ledarna tvinnas runt varandra. När strömmen passerar genom högtalarspolen, som ju är en induktans, skapas överlagrade strömmar som vill gå tillbaka till förstärkaren (motemk). Även dessa strömmar dämpas genom att kabeln är rätt konstrerad och tvinnad. FÖRDELAR MED DLS HÖGTALARKABEL: Maximal reducering av motemk som kan orsaka fasförskjutningar med dålig ljudkvalitet som följd. Liten skillnad i kabeldämpning på olika frekvenser genom utnyttjande av skineffekten. Lägsta möjliga effektförluster. SIGNALKABLAR: Även på signalkabeln från bilstereon till slutsteget bör man ställa krav. Här är det viktigt att konstruktionen ger maximal reduktion av induktans och kapacitans samt låg dämpning över hela frekvensområdet. Skärmningen av kabeln måsta vara god för att undvika att störningar från bilens elsystem letar sig in på kabeln. DLS SL2PRO och SL5PRO har tredubbla skärmar samt saknar remoteledning vilken kan inducera störningar. Kablarna är av quasibalanserad typ och skall anslutas med pilen på kabeln mot ingången på slutsteget. Detta för att minimera störningar. DLS ULTIMATE lågnivåkablar är också av quasibalanserad typ med låsbara RCAkontakter. RCAkontakterna bör vara av kraftig typ med teflonisolering samt bra skärmning och kabelavlastning. ULTIMATE silver lågnivåkablar har ledare av försilvrad aluminiumtråd för bästa ljudegenskaper

11 DLS LJUDHANDBOK INSTALLATIONEN INSTALLATIONEN BILSTEREON Hjärtat i en bilstereoanläggning är naturligtvis bilstereon, i dag ofta bestående av radio med separat CDväxlare eller inbyggd CDspelare. Köp helst en stereo av känt fabrikat. En viktig detalj om man vill bygga ut anläggningen är att stereon är försedd med RCA lågnivåutgångar, och då gärna dubbla sådana. Normalt monteras stereon i bilens originaluttag, se bara till att den sitter fast ordentligt. Använd gärna grövre strömkablar än de som ligger i bilens egna kabelstammar. Detta är speciellt viktigt om du tänker använda bilstereons inbyggda slutsteg för att driva något av högtalarparen. Att använda kraftiga kablar till jordanslutningen är lika viktigt som en grov plusledning. Vid störningar i bilstereon är det ofta jorden som spökar. Prova olika anslutningspunkter för jorden så brukar ofta störningarna försvinna. FÖRSTÄRKAREN Montera förstärkaren på en plats där den får tillräcklig kylning. Många förstärkare blir varma när de belastas hårt och behöver därför en god kylning. Vid dold montering behöver oftast extra kylfläktar monteras. Kontrollera att det inte finns bromsrör, bränslerör, kabelmattor etc bakom den plats där du tänker borra. Alternativt kan förstärkaren monteras på en träskiva så erhålles bättre isolering från bilens chassie. Ur störningssynpunkt kan detta ibland vara att föredra. KABLARNA Att kabeldragningen är oerhört viktig har vi tidigare berört. I tabellen på sida 9 ser du rekommenderade kablar för olika förstärkare. Tänk på att minusledningen skall ha samma dimension som pluskabeln. Jorda så nära förstärkaren som möjligt. Har du flera slutsteg eller andra enheter så bör alla dessa jordas i en gemensam jordpunkt för att undvika störningar. Högtalarkablar bör ha en area om minst 1,5 mm 2 till sidosystem och 2,5 mm 2 till basar (helst mer). Signalkablar bör vara kraftiga med ordentlig skärmning för att inte ta in störningar. När du drar kablar i bilen så undvik att lägga signalkablar ihop med strömkablar. Lägg helst signalkablarna på ena sidan och strömkablarna på motsatt sida. Undvik också placering av lågnivåkablar nära bilens egna kabelstammar. Överbliven signalkabel skall inte rullas ihop utan läggas i zickzack mönster. Lägg inte kablarna så att de kan skadas av skarpa plåtkanter eller dylikt som gör hål på isoleringen med kortslutning som följd. DCMATNINGEN För att undvika skador på förstärkare eller elsystemet i bilen måste DCinstallationen utföras på rätt sätt. En huvudsäkring placeras i bilens motorrum nära batteriet. Säkringsvärdet beror på antalet förstärkare samt kabelarean, men A kan vara lagom. 10 När du väljer säkringsvärde får du inte överskrida följande värden för olika kabelareor: 6 mm 2 (9 AWG) :25 A 10 mm 2 (7AWG) :40 A 16 mm 2 (5AWG) :60 A 21 mm 2 (4AWG) :100 A 33 mm 2 (2AWG) :150 A 42 mm 2 (1AWG) :200 A Om du väljer en för kraftig säkring till en klen kabel så kan kabeln vid en kortslutning börja brinna innan säkringen går sönder. Välj mellan glasrörssäkringar och automatsäkringar Om förstärkare m.m. sitter monterade bak i bilen dras en lämplig kabel dit och fördelas i ett kopplingsblock. Det finns kopplingsblock med inbyggda säkringshållare så att varje ansluten enhet kan avsäkras separat, se exemplet nedan. Fuse block Batteri Huvudsäkring Elschema med 3 st förstärkare, huvudsäkring och fuse block där varje enhet är separat avsäkrat. Om extra kondensatorer används bör en Power cap på 0,5 F per slutsteg monteras. Huvudsäkringshållare finns för glasrörssäkringar av AGUtyp (max 80 A), eller för säkringar av ANLtyp med säkringsvärde upp till 250 A. Fuse blocks finns för 2, 3 eller 4 stycken AGU glasrörssäkringar. Automatulösande huvudsäkringar är ett annat bra alternativ. De har dessutom en testknapp där du snabbt och enkelt bryter strömmen till din anläggning vid service eller liknande. För sammankoppling av jordar från flera olika enheter kan du använda kopplingsblock PB1 eller PBT2. För bästa funktion med minsta möjliga kontaktmotstånd är samtliga produkter ovan, utom automatsäkringarna, guldpläterade i 24 karat. Förutom en bra funktion ger det anläggningen ett snyggt utseende. EXTRA BATTERI I många tävlingsbilar, och andra exklusivare anläggningar, installeras ofta extra batterier, extra generatorer eller stora kondensatorer på 0,5 eller 1 Farad. Syftet med detta är att se till att förstärkaren alltid får tillräckligt mycket ström även vid mycket stora effektuttag. För normal lyssning räcker det oftast med bilens eget batteri om man bara har tillräckligt kraftiga strömkablar. Men för den som vill kunna utnyttja sin anläggning fullt ut, är det inte fel att bygga ut med extra batteri eller en power cap kondensator. Dessa extra batterier är av specialtyp med mycket lågt inre motstånd som klarar höga strömuttag. Först. Först. Först.

12 DLS LJUDHANBOK INSTALLATIONEN HÖGTALARMONTERING En av de allra viktigaste bitarna i installationen är naturligtvis högtalarna. Hur högtalarna monteras beror på bilmodell och vilka möjligheter som finns i den. Bilens originaluttag kanske inte alls passar för montering av just de högtalare du själv vill ha. Vi skall här ge lite tips om vad man bör tänka på vid högtalarmontering. Montering av det främre högtalarsystemet är det allra viktigaste för att erhålla en så korrekt ljudbild som möjligt. MONTERING I ORIGINALUTTAG Montering i bilens originaluttag är den enklaste lösningen. Extra lätt blir det om man köper bilspecifika högtalare. Dessa är dock oftast inte av så hög kvalitet att en ljudentusiast blir nöjd. Vid montering av annat än bilspecifika högtalare så måste man först mäta så att de tilltänkta högtalarna får plats. Speciellt djupet är viktigt att kontrollera så att sidorutan inte tar i magneten när fönstret vevas ner. Till vissa bilmodeller måste speciella adapterbrickor eller mellanringar användas för att montera andra högtalare. Om det finns möjlighet så montera någon typ av träbaffel på insidan av dörrsidan eller bakom plåten i dörren. Se till att baffeln är ordentligt fäst i underlaget och fäst sedan högtalaren i denna. Detta brukar resultera i betydligt bättre ljud än utan baffel. En montering högt upp på dörrsidan är att föredra ur ljudsynpunkt men sitter uttaget i nedre delen av dörren så är det inget att göra åt. Ett två eller trevägs system bör monteras med elementen tätt ihop för erhållande av bästa ljudbild. Ett alternativ är montering av bas/mellanregister i dörrsidan och diskanten på instrumentbrädan. En montering i dörrsidans eller instrumentbrädans originaluttag är att betrakta som "Open Air"montering då det inte finns någon låda som dämpar. MONTERING I ORIGINALUTTAG: FÖRDELAR: Snabbt, billigt och enkelt NACKDELAR: Högtalarna får ingen riktig baffel = skrammel. Dålig effektttålighet Sämre ljudbild Sämre basåtergivning Ingen låda till högtalaren. Exempel på dörrmontering med nya bafflar DÖRRBAFFLAR En dörrmontering som ger bättre resultat än originalhålet är en helt ny baffelsida. Dessa specialanpassas till dörrens form och byggs i trä ellerr plast för montering utanpå den ordinarie dörrsidan. Baffelsidan kläs i plast eller tyg så att det matchar bilens inredning. Duktiga ljudbyggare byter hela dörrsidan mot en nytillverkad. Fördelarna med nya dörrbafflar är att man kan bygga så att högtalarelementen får en optimal placering, ofta riktade snett uppåtframåt. Dessutom sitter elementen ordentligt fast i en ordentlig träbaffel med en låda, oftast sluten, bakom elementet. Oftast räcker några få liters lådvolym till ett 4" eller 5" element. MONTERING I NYA DÖRRBAFFLAR: FÖRDELAR: Högtalarna sitter stadigt i riktiga bafflar. Möjlighet till lådkonstruktion som förbättrar ljudåtergivningen med bl.a. mindre skrammel. Högre effekttålighet. Bättre ljudbild med riktade högtalare (se bild). NACKDELAR: Mer jobb vid montering, högre kostnad. Bilens originalinredning påverkas. Stor noggrannhet krävs för att få ett proffsigt utseende på arbetet. 11

13 DLS LJUDHANBOK INSTALLATIONEN KICKPANELER Ett alternativ som kan vara enklare, men oftast med mycket bra resultat, är kickpanelen. Denna sitter monterad nere vid golvet, framför dörren på respektive sida. Den kan innehålla hela systemet med bas, mellanregister och diskant, alternativt en bas och ett mellanregister med diskanten på instrumentbrädan. Vilket som blir bäst måste provas ut från bil till bil. Kickpanelen byggs oftast i trä och är antingen sluten av tryckkammartyp eller av typen membranlåda där elementet tillåts "andas" genom ett membran av skumgummi eller liknande. Kickpaneler är mycket populära i tävlingssammanhang. Ibland monteras både mellanregister och diskanthögtalare i kickpanelen, och ibland bara mellanregistret med diskanten högre upp på instrumentbrädan eller dörrstolpen. MONTERING I KICKPANELER: FÖRDELAR: Stadig montering utan skrammel. Mycket bra ljudbild Högre effektttålighet. Mindre påverkan på bilens originalinredning. NACKDELAR: Mera jobb vid montering. Risk att man sparkar på högtalarna. HÖGT MONTERADE KICKPANELER: Ibland monteras kickpaneler sittande osynliga upp under instrumentbrädan. Detta passar vissa typer av bilar och ger trots monteringen ofta en mycket bra ljudbild. CENTERKANALHÖGTALARE Ibland används centerkanalhögtalare som ett sätt att förbättra ljudbilden i installationer där framsystemets montering gör att det är svårt att få en korrekt ljudbild. I lasdtbilar med långt avstånd mellan höger och vänster högtalare kan det vara lämpligt att använda en centerkanalhögtalare. Till en DLS förstärkare kopplas en centerkanalhögtalare in bryggkopplat mellan vänster och höger kanal och den erhåller då en signal som är summan av vänster och höger kanal. Placerad mitt fram på instrumentbrädan lyfter den ljudbilden. Oftast är ett 4" eller 5,25" element fullt tillräckligt. Uteffekten vid bryggkoppling blir betydligt högre så man måste dämpa singalen till högtalaren. I exemplet nedan är signalen dämpad med ett 20 ohms motstånd, sedan finns ytterlligare möjligheter att ändra nivån med det variabla motståndet. Värdena kan ibland behöva ändras. I exemplet återger centerkanalen ca Hz. Önskas annan frekvensgång får komponentvärdena ändras. Det är inte nödvändigt att använda ett bandpassfilter, bara om du vill begränsa frekvensområdet. I många förstärkare finns inbyggda högoch lågpassfilter som också kan användas till en centerkanal. En 5kanals förstärkare som CA51 är lämpligt i detta fall. Här är en beskrivning på ett lämpligt bandpassfilter till en 4 ohms högtalare. DLS förstärkare MONTERING PÅ INSTRUMENTBRÄDA Montering av mellanregister och diskanthögtalare i instrumentbrädan resulterar i att ljudbilden flyttas uppåt i bilen. Bilar med originaluttag i instrumentbrädan passar för denna typ av montering. Diskanterna monteras på instrumentbräda eller dörrstolpar. Passar för trevägs system typ DLS C36, UP 35/36, UR 35/36 eller Iridium 6.3/8.3. Basarna i systemet monteras då i dörrsida eller kickpanel. REAR FILL Att ha ett bra framsystem som är riktigt monterat är det viktigaste. I vissa fall monteras dessutom en eller två högtalare bak som "rear fill". Detta förbättrar den främre ljudbilden genom att tillföra ett svagt ljud bakifrån som fyller upp och ger ett djup i den främre ljudbilden. Som rear fill används oftast ett par mellanregisterhögtalare i hatthylla eller dörrstolparna bak. Högtalarna återger oftast bara ett begränsat frekvensområde, ex.vis Hz. Det är även lämpligt att dämpa nivån på dessa högtalare vilket enklast görs med ett motstånd på 510 ohm i serie med plusledningen. Det går även att koppla in bara en högtalare i multimode, den kommer då att fungera som en centerkanalhögtalare. Kondensatorer av bipolär typ. R 4,7 μf 50 μf Ω 15W ,15 mh 1,75 mh Centerkanalhögtalare 4 ohm L 20Ω 15W

14 DLS LJUDHANDBOK INSTALLATIONEN, MULTIMODEKOPPLING MONTERING I HATTHYLLA Den bästa ljudbilden för framsätespassagerna fås med montering i framdörrar eller kickpaneler. I tävlingssammanhang är det vanligt att framsystemet är enda systemet i bilen kombinerat med ett par större subbasar där bak. Ibland lägger man in ett par mindre högtalare, 4" eller 5" bak som fungerar som "rear fill". Dessa har oftast begränsad frekvensåtergivning från ex.vis 12 khz och uppåt. Den traditionella hatthyllemonteringen med ett system eller med ett par 6x9" eller 7x10" högtalare kräver en hel del jobb för att låta riktigt bra. Hatthyllan måste ofta göras om i trä, spånskiva, 22 mm eller MDFboard, 19 mm. En tunn plåt eller hatthylla i pressad papp ger inget bra resultat ljudmässigt. Vill du dessutom att högtalarna skall klara hög effekt utan att slå igenom, krävs också en låda bakom som begränsar konens rörlighet vid höga volymer. Om du har en baslåda i bagageutrymmet så måste du alltid bygga in hatthyllemonterade högtalare i en låda annars kommer ljudet från basen att påverka de andra högtalarnas koner så att de fungerar som en "slavbas" som rör sig i takt med basljudet. I många installationer kan det dessutom behövas passiva filter till de olika högtalarna i systemet. Detta återkommer vi till i de senare avsnitten med kopplingsexempel i boken. BASHÖGTALARMONTERING Montering av basar "open air" i hatthylla eller mot bakre ryggstöd ställer samma krav på bafflar etc som vid hatthyllemontering ovan. DLS OA10 och OA är basar avsedda för open airmontering. Bästa resultat uppnås därför oftast med en separat baslåda av någon typ. I senare kapitel i boken beskiver vi olika typer av baslådor samt ger tips hur man bygger sin egen låda. Dessutom hittar du beskrivningar på lämpliga lådor till DLS olika bashögtalare. DLS FÖRSTÄRKARE I MULTIMODE Samtliga DLS stereoförstärkare (utom CAD11, RA10 och A6) kan kopplas i multimode, ibland även kallat simultankoppling. Förfarandet innebär att man från en och samma förstärkare kan ta ut tre signaler, nämligen vänster kanal, höger kanal och summan av vänster och höger kanal. Till summasignalen ansluter man oftast en eller flera bashögtalare via ett passivt lågpassfilter. Även en centerkanalhögtalare kan anslutas på detta sätt (se exempel på sid.13). Till sidokanalerna ansluts normalt ett sidosystem i stereo bestående av koaxialhögtalare eller ett två eller trevägs system. Till sidokanalerna behövs också passiva högpassfilter som begränsar frekvensgången nedåt. Fördelarna med multimodekoppling är att en enda förstärkare klarar att driva bilens alla högtalare. det tar mindre plats, är lättare att installera och kostar mindre. Nackdelen är att det krävs passiva filter samt att det är svårt att justera nivån mellan sidosystemen och basen. Förstärkarens lastbarhet begränsar hur många högtalare som kan ingå i systemet. DLS CLASSIC och REFERENCE förstärkare är 2 ohms stabila, d.v.s. de tål en högtalarbelastning på lägst 2 ohm, medan DLS ULTIMATE förstärkare är 1 ohms stabila EXEMPEL MULTIMODEKOPPLING Här visas ett exempel på multimodekoppling med db passiva hög och lågpassfilter. Systemet består av ett 4 ohms tvåvägs sidosystem och en 4 ohms bas. Kopplingen passar endast för DLS förstärkare. Spolarna på 10 mh till framsystemet kan utelämnas. Byt då till 200 μf kondensator i stället för 300 μf. FRAMSYSTEM VÄNSTER KANAL LPfilter μf Diskant med högpass filter 10 mh STEREO DLS FÖRSTÄRKARE L L R R 300 μf 10 mh 300 μf 10 mh LPfilter Diskant med högpass filter FRAMSYSTEM HÖGER KANAL BASHÖGTALARE 13

15 DLS LJUDHANDBOK BYGGA HÖGTALARLÅDOR NÄR BEHÖVS HÖGTALARLÅDOR? En hemma HiFi högtalare är alltid inbyggd i en låda för att ge bästa möjliga ljud. Traditionella bilmonteringar har ingen låda utan enbart en mer eller mindre bra baffel. Högtalarna sitter oftast i en dörrsida, i instrumentbrädan eller i hatthyllan. Men självklart kan man uppnå bättre ljud även i en bil om man bygger in högtalaren i en passande låda. I en rätt anpassad låda ökar högtalarens effekttålighet, den slår inte igenom lika snabbt. Har du en bashögtalare i bagaget och ett par "open air" monterade högtalare i hatthyllan så kommer ljudet från basen att påverka hatthyllehögtalarna. Konen kommer att röra sig i takt med basen från bashögtalarenoch ljudet blir dåligt, detta är ytterligare en orsak till att använda lådor även i bilen. Det allra vanligaste är att subbashögtalare byggs i någon form av låda. Vi skall här beskriva de olika typer av lådor som finns, och när de används. HÖGTALARLÅDOR Högtalarlådor skall byggas av ett stabilt och tätt material. Det bästa är MDFboard, det näst bästa är spånskiva. Använd en tjocklek på 1922 mm. Större lådor till ex.vis basar måste stagas inuti för att undvika resonansljud. Lådan måste vara helt tät. Limma alla skarvar och täta dem med silikon, även kabelgenomföringar. Storleken på en högtalarlåda bestäms av högtalarens data, men även av bilens kupevolym och vilken typ av musik man lyssnar på. Djupbas kräver större låda än disco och rock. SLUTNA LÅDOR Slutna lådor, kallas också tryckkammarlådor, är enkla att bygga. Storleken är inte så kritisk, men den får inte vara för liten. Storleken bestäms av högtalarens data såsom Fs, Qts, Vas och Xmax. Stora högtalare behöver större lådor, två element kräver dubbla storleken etc. Lådan måste vara helt tät. De flesta högtalarelement i storlek 4", 5" och 6,5" har data som passar slutna lådor. En sluten låda dämpas med akustisk ull, fyll lådan till ca 75% eller mer. En sluten låda har lägre effektivitet än basreflex och bandpasslådor men har fördelen av att vara effekttåliga och lätta att lyckas med. Slutna lådor går djupare i frekvens och passar bra för kräsna audiofiler som vill lyssna på jazz, klassisk musik och mjukrock. Fördelar: Hög effekttålighet Utökad lågfrekvensåtergivning Excellent transientsvar Lätt att bygga Inte så kritiskt med storleken Nackdelar: Sämre effektivitet Koppla gärna in det subsonic högpassfilter som finns inbyggt i de flesta av DLS förstärkare. Detta ger en attacksnabb och bra hårdrocklåda. 14 BASREFLEXLÅDOR En högtalare i en basreflexlåda får högre effektivitet än i en sluten låda. I en basreflexlåda samverkar ljudet som bildas inuti lådan med ljudet från högtalaren så att ljudnivån blir högre. Ljudet från basporten måste dock komma ut i samma fas som från högtalaren annars blir resultatet dåligt. Lådans storlek bestäms av högtalarens data precis som i den slutna lådan. Men det är även lämpligt att ta hänsyn till kupevolymen, d.v.s. biltypen, när man räknar ut lämplig storlek på lådan. Ibland måste även bilens fysiska mått bestämma vad som är praktiskt möjligt. En mindre låda ger högre resonansfrekvens och tvärtom. Man bör inte göra en så stor låda att den spelar under högtalarens friluftsresonans (Fs), då förlorar den i effekttålighet. Lådan måste dock vara större än den slutna lådan för att fungera bra. Basporten (basröret) i en basreflexlåda bör placeras på samma sida som högtalarelementet, ibland är detta dock i praktiken omöjligt. Mynningen på porten inuti lådan placeras så att avståndet till väggen bakom portöppningen är minst lika stort som portens diameter. Om portens längd är sådan att den inte får plats på djupet, eller slutar alldeles intill bakväggen, så kan du lura porten genom att låta den sluta halva rörets diameter från väggen i lådan. Porten tror då att den är längre än den är i verkligheten och ljudet blir acceptabelt. Det måste även vara fritt framför porten, täck inte portöppningen med tyg. En stor bas kräver en stor port för att undvika blåsljud. Använd helst basportar med konade trattar för att undvika blåsljud. Porten måste vara ordentligt fastsatt i lådan så den inte vibrerar. Som material används oftast 3" eller 4" avloppsrör. I en rätt avstämd låda med rätt portlängd skall du vid hög volym kunna känna en luftström som kan släcka en tändsticka annars är det felavstämt. Porten behöver inte sitta inne i lådan så länge area och längd är riktiga vilket gör att man kan dra upp den genom ex.vis en hatthylla. Lämpliga portdiametrar till olika högtalarstorlekar: 8 tum: 4 8 cm, 10 tum: 6 10 cm tum: 8 15 cm, 15 tum: cm Ibland behövs fler än en port i en låda. De kan konverteras från en till två eller tvärtom så länge den totala portarean är densamma. Fördelar: Mindre konutslag och lägre distorsion vid portens avstämningsfrekvens Högre ljudnivå vid portens avstämningsfrekvens Den portade lådan ger bättre "kick" i basen. Nackdelar: Sämre konkontroll vid frekvenser under portens avstämningsfrekvens Högre frekvenser kan "läcka" ut genom basporten Svårare att lyckas med än den slutna lådan. Det ljud som kommer ur porten hamnar nästan alltid lite ur fas jämfört med ljudet från baskonen vilket kan ge en lite släpig bas.

16 DLS LJUDHANDBOK BYGGA HÖGTALARLÅDOR BESKRIVNING AV OLIKA LÅDTYPER: HÖGTALARE I FREE AIR Högtalare i free air, används ej i praktiken då högtalaren blir "akustiskt kortsluten". OPEN AIR MONTERING Högtalare monterad på baffel, kallas vanligen "open air". Detta är ingen låda, bara ett monteringssätt, t.ex. i en hatthylla eller bakom ryggstödet. Kan låta bra med rätt högtalarelement som bör ha en låg resonansfrekvens. HÖGTALARENS KONSTRUKTION chassie talspole magnet högtalarkon dust cap övre upphängning (suspension) undre upphängning (spider) polplattor, övre och undre SLUTEN LÅDA Högtalare monterad i sluten låda. Läs mer på föregående sida. En sluten låda är lätt att bygga och beräkna och tål mycket effekt. Har låg verkningsgrad. Lådan måste vara rätt stor för att ge djup bas. Med en ganska liten låda och ett subsonic högpassfilter på 2040 Hz får du en attacksnabb och bra hårdrocklåda. BASREFLEXLÅDA (4:e ordningen) Högtalare monterad i en portad låda, kallas oftast basreflexlåda. Läs mer på föregående sida. En basreflexlåda ger högre verkningsgrad och tål högre effekt än en sluten låda men bara om den är korrekt beräknad och har ett högtalarelement med lämpliga data. Denna lådtyp passar för all slags musik. Effekttåligheten under F3 db punkten är ganska dålig. Det viktiga är att portarna är rätt avstämda till lådvolymen, samt att de inte är för smala, då kan blåsljud uppstå. Är anpassningen fel så kommer ljudet från portarna i fel fas och det låter bluddrigt. BANDPASSLÅDOR: I bandpasslådor sitter högtalarelementen dolda inuti lådan, allt ljud kommer ut ur portar. Det finns många olika typer av bandpasslådor som har det gemensamt att de kan vara svårare att lyckas med än slutna lådor och basreflexlådor. 5:e ordningens låda Högtalare monterad i en sluten låda, spelar in i en portad låda. Denna typ av låda kan bara spela en oktav, men den tål hög effekt och ger 35 db höjning vid avstämd frekvens. Är ingen bra subbaslåda utan passar bättre för discodunk. Lådan är svår att bygga och räkna på och kan ej ha högtalartyg framför porten. Serieventilerad tvåkammare (6:e ordn.) Högtalare monterad i en portad låda, där både högtalaren och porten spelar in i en portad låda. Denna låda är också svår att bygga och räkna på. Täcker 2 oktaver och ger naturlig filtrering av högfrekvenser med db/oktav vilket minskar den hörbara distorsionen. Har hög verkningsgrad och effekttålighet, låg F3dB och ger en topp vid avstämningsfrekvenserna. Ger blåsljud vid för smala portar och kan inte ha filttyg framför portarna. Byggs den som isobarik blir ljudet kraftfullt med mycket distinkt djupbas. 15

17 DLS LJUDHANDBOK BYGGA HÖGTALARLÅDOR Tvåkammarlåda (7:e ordningen) Högtalare monterad i en basreflexlåda som spelar in i en portad låda. Båda portarna går ut. Vad som gäller för 6:e ordningens lådor gäller även för 7:e ordningens. Skillnaden är att denna låda ger en kraftig peak på 6 10 db vid avstämningsfrekvenserna. Serieventilerad tvåkammare (8:e ordn.) Högtalare monterad i en basreflexlåda och spelar in i en portad låda med båda portarna öppnade in i en tredje portad låda. Denna typ av låda blir ganska stor men portarna kan kläs med tyg. den har liksom 6:e och 7:e ordningens lådor hög effektivitet och effekttålighet och ger en peak med 610 db vid avstämningsfrekvenserna. Trekammarlådor Både 5:e ordningens lådor och 7:e ordningens lådor används ofta i en 3kammarkonstruktion med två högtalarelement som spelar in i portade kammare. Bilden visar en 5:e ordningens 3kammarlåda. I en 7:e ordningens 3 kammarlåda är samtliga kammare portade. Isobariklådor Två motkopplade element som arbetar i fas (push and pull) Alla lådtyper kan byggas med två motkopplade element, s.k. isobarikkoppling, vilket ger följande för resp. nackdelar: Fördelar: Nackdelar: Reducerad lådstorlek med bibehållet F3 db Ökad effektivitet Minskad distorsion Svåra att bygga och räkna på Högtalarspecifikatonerna ändras (Qts och Vas) 4:e ordningens isobariklåda Isobarikkoppling: Isobarikhögtalare kopplas med den inre basen i fas med den yttre, men polvänd enligt skissen nedan. Om bägge elementen sitter i låda kopplas den i minst låda ur fas. Parallellkoppling 7:e ordningens isobariklåda Seriekoppling 16

18 HÖGTALARBELASTNING De flesta högtalare för bilbruk har en impedans på 4 ohm. DLS CLASSIC stereoförstärkare kan belastas ned till 2 ohms högtalarbelastning på varje kanal. DLS ULTIMATE kan lastas ned till 1 ohm. Monoförstärkarna CAD11 och A6 kan lastas ned till 1 ohm vilket innebär att 4 st 4 ohms basar kan kopplas parallellt. Vid bryggkoppling till CLASSIC förstärkare (monokoppling) får högtalarbelastningen inte understiga 4 ohm. Även om flera högtalarelement kopplas in så får den totala impedansen aldrig understiga 4 ohm vid bryggkoppling. Detta beror på att förstärkaren i bryggkoppling ser en 4 ohms belastning som 2 ohm (en 2 ohms belastning ses alltså som 1 ohm). DLS ULTIMATE är 1 ohms stabila och kan lastas med 2 ohms högtalarbelastning i bryggkoppling. DLS A3 kan t.o.m. lastas ned till 1,33 ohm i bryggkoppling. Hur du kan koppla samman flera högtalare ser du i exemplen nedan. PARALLELLKOPPLING AV TVÅ 4 OHMS HÖGT. 2 ohm Endast för inkoppling i stereo, ej i bryggkoppling. SERIEKOPPLING AV TVÅ 4 OHMS HÖGT. 8 ohm Detta kopplingsätt rekommenderas ej. SERIE/PARALLELLKOPPLING TILL 4 OHM. HÖGTALARINKOPPLING Använd högtalarkablar av hög kvalitet gjord av syrefri koppar (OFC). SC 2x1,5, SC 2x2,5 eller SC 2x4 är lämpliga att använda. En subwoofer bör ha 2 x 4 mm 2 kabel. Anslut högtalarens plus (märkt med eller röd prick) till förstärkarens högtalaranslutning märkt, och högtalarens minus (märkt eller inget alls) till förstärkarens utgång märkt. Inkopplingsschemorna visar detta bättre om du är osäker. Vid inkoppling av kablar till terminalerna så avisolera ca 10 mm, skjut sedan in kabeln så att isoleringen går en bit in i terminalen för att undvika kortslutningar. HÖGTALARFASNING / POLARITET. Alla högtalare i ett system skall vara kopplade med samma fasning (polaritet). Det innebär att alla högtalarkoner skall röra sig åt samma håll, annars kan ljudet påverkas med ex.vis sämre basåtergivning som följd eftersom högtalarna motarbetar varandra. Kolla fasningen så här: Tag ett 1,5 volts batteri. Anslut batteriets pluspol till kabeln som kommer från högtalarens plusanslutning, och batteriets minuspol till kabeln från högtalarens minusanslutning. Konen på högtalaren skall nu röra sig utåt. Gör om kontrollen på alla högtalare (ej diskanter) och se till att konen rör sig åt samma håll på alla ingående högtalarelement. Har du en separat subbashögtalare i systemet med ett passivt db filter så kan du prova att koppla denna med olika polaritet för att se vilket som låter bäst. Fasvridningen i passiva filter kan göra att det ibland är nödvändigt att ändra polariteten. Batteri 1,5 Volt OBS! Tweeters kan inte testas på detta sätt. 4 ohm Varje högtalare är 4 ohm PARALLELLKOPPLING AV 3 HÖGT. 1,3 ohm Varje högtalare är 4 ohm I bryggkoppling endast för DLS A3, A6 och CAD11. 17

19 DLS LJUDHANDBOK FELSÖKNINGSGUIDE Ibland får man inte det ljud man tänkt sig i bilen. Det beror ofta på att man gjort något fel vid installationen. Här är några typiska fel och vad man kan göra åt dom. 1. Problem: Jag får inget basljud i bilen trots att jag byggt lådan riktigt. Prova först med att fasvända basen och se om det hjälper. Om du har mer än en bas i lådan är det mycket viktigt att båda är kopplade i samma fas annars försvinner allt basljud. Konerna rör sig men det blir ingen bas. Om basen blir bättre när dörrarna öppnas är lådan för stor, F3dB punkten är för låg. Minska lådans storlek. Stående vågor kan släcka ut vissa frekvenser. Ex.vis kan det hjälpa att ändra baslådans placering. Prova även att minska längden på bas porten, detta höjer lådans avstämningsfrekvens. Ibland kan utrymmet under instrumentbrädan fungera som en vågfälla som dödar vissa frek venser och då kan det hjälpa att fylla ut och täta utrymmet under instrumentbrädan. Prova även att lågnivåkabeln är hel. Är basen bryggkopplad på slutsteget och den ena halvan av lågnivåkabel har avbrott så blir basljudet mycket dåligt. Ibland är det bara så att effekten från slutsteget är otillräcklig. Ex.vis behöver slutna lådor högre effekt för att låta bra. Det är bra om slutsteget lämnar minst 200 Watt RMS i bryggkoppling. 2. Problem: Saknar den riktiga "snärten" eller "kicken" i basljudet. Kan bero på felaktigt byggd låda, lådan kan vara otät. Kan bero på att slutsteget inte får tillräckligt med ström, strömkablarna kan vara för klena, jord anslutningen dålig eller annat fel som orsakar spänningsfall vid höga strömuttag (=hög volym). Ett billigt slutsteg med otillräcklig kapacitet i nätdel och slutsteg kan ge samma resultat. Ett batteri med lågt inre motstånd eller en Power Cap kondensator på 0,5 Farad eller mer förbättrar också basåtergivningen. 3. Problem: Basljudet är "mullrigt". Kan bero på att lådan är avstämd för lågt, höj F 3dB avstämningen med en mindre låda. Kan ofta avhjälpas medd ett Hz högpassfilter inkopplat i serie med slutstegets ingång. I DLS förstärkare finns ett sådant filter inbyggt. Använd helst basreflexlådor eller slutna lådor. Bandpasslådor är svårare att bygga och kan, om de är felaktigt konstruerade, ge ett mullrigt och bumligt basljud. 4. Problem: Dåligt basljud i ett system utan separat bashögtalare. Beror oftast på att högtalarna inte är kopplade i samma fas (polaritet). Kontrollera att alla högtalare, både fram och bak, är kopplade med samma fas. Detta görs enklast med ett 1,5 volts batteri som ansluts till anslutningskablarnas och. Alla koner skall vid anslutning av batteriets plus till högtalarens plus röra sig utåt. 5. Problem: Generatorstörningar (vinande ljud) i anläggning med slutsteg. Beror oftast på felaktig jordning. Försök att jorda alla enheter i samma punkt. Det skall vara en punkt där färgen skrapats loss från plåten, i första hand i en balk. Jorda nära slutsteget. Dåligt skärmade lågnivåkablar, eller felaktig lågnivåkabel. Lågnivåkabeln ligger nära strömförande kablar i bilens elsystem. Överflödig lågnivåkabel skall inte rullas upp i ring. Helst skall den kapas till rätt längd. Gain (level) kontrollen ställd för högt, minska till kl.. 18

20 DLS LJUDHANDBOK BYGGA HÖGTALARLÅDOR MONTERING AV BASLÅDOR I OLIKA BILTYPER 1. SMÅ BILAR TYP VW GOLF, PEUGOT 306 OCH LIKNANDE I denna typ av bilar bör en baslåda monteras med högtalare och port riktade bakåt. Alternativt kan både högtalare och port riktas uppåt. Detta monteringssätt är tillämpligt även på s.k. halvkombibilar. 2. SEDANBILAR I denna biltyp där bagageutrymme och kupeutrymme är åtskilda med vägg skall lådan monteras så att högtalaren spelar mot ryggstödet. Om det finns skidlucka som i VOLVO kan högtalare och/eller port riktas ut genom denna. Om en portad låda används bör det finnas fritt utrymme framför porten, lådan får ej stå helt mot ryggstödet. Dra helst inte porten ut genom hatthyllan om högtalaren är riktad mot ryggstödet, detta ger ett sämre basljud. Alternativet är att montera både högtalare och port genom hatthyllan med låda under, men detta kräver större ingrepp i bilen. 3. STORA KOMBIBILAR TYP VOLVO V70 OCH LIKNANDE. I stora bilar av kombityp erhålles det bästa basljudet med lådan stående bakom ryggstödet med högtalare och port riktade bakåt. Alternativt kan lådan placeras på ena sidan, det fungerar också bra. 19