ALD Electric. plug-in hybridbilar för alla. Behöver du mer information eller har du några frågor? Besök oss på aldbilleasing.se
|
|
- Johan Sandström
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 ALD Electric plug-in hybridbilar för alla Bilar är bilar. Det är människorna bakom som gör skillnad. Supermiljöbilar har väl kända positiva effekter på miljön i form av minskade CO2-utsläpp och minskade utsläpp av skadliga kväveoxider. Det idag finns ett stort utbud av supermiljöbilar som drivs helt eller delvis med el. Varför består då större delen av företagens fordonsflottor fortfarande av dieseldrivna och bensindrivna fordon? Utmaningarna som den som överväger att gå över till en mer hållbar fordonsflotta står inför är i första hand att rena elfordon och plug-in hybrider har högre inköpspris jämfört med fordon som helt drivs av de konventionella drivmedlen och medför därmed en kostnadsökning för företagen. Dessutom är räckvidden för eldrift fortfarande kortare än för fossilbilar vilket gör att man inte kan få tillräcklig hävstångseffekt av det lägre kilometerpris eldriften ger. Vidare finns det en osäkerhet kring beräkningen av restvärdet på el- och plug-in hybrider. I linje med vår hållbarhetsstrategi antog vi på ALD Automotive AB utmaningen ovan och sökte en lösning som gör plug-in hybriderna till ett gångbart alternativ, inte bara miljömässigt utan även ekonomiskt. ALD Automotive presenterar nu en lösning för plug-in hybridbilar, ALD Electric, som ska säkra både de miljömässiga och ekonomiska aspekterna samtidigt som en tydlig motiverande drivkraft är inbyggd i lösningen som gör att föraren prioriterar körning på el. Utgångsläget i ALD Electric är att kostnadsökningen, som till största delen beror av att plug-in hybriderna är dyrare i inköp, bärs av föraren via ett nettolöneavdrag. Detta gör att företagets kostnader hålls neutrala i jämförelse med fordon som drivs av konventionella drivmedel, med andra ord innebär valet av bil inte någon kostnadsökning för företaget. Behöver du mer information eller har du några frågor? Besök oss på aldbilleasing.se Kontakta oss på: I detta dokument redovisas ett exempel på vilken ekonomisk effekt supermiljöbilar har för förarna. Kortfattat ju mer du kör på el desto snabbare kommer du till brytpunkten där ditt val är lönsamt privatekonomiskt och inte bara miljömässigt.
2 Med ALD Electric gör vi tillsammans med kunden en kartläggning av intressanta bilar för att sedan göra en jämförelse av drivlina/bränsle för att därefter stämma av körvanor. Då kan vi gemensamt identifiera vad som krävs för att win-win ska uppstå rent ekonomiskt. I samband med detta gör vi också en genomgång av kundens bilpolicy och kommer med förslag på eventuella revideringar/kompletteringar. Förutsättningar I tabellerna redovisas förutsättningarna för exemplen. Vänligen notera även följande: Alla beräkningar är gjorda med värden och fakta aktuella april Valet av bil gjordes med utgångspunkt från de plug-in hybridbilar som skapade störst intresse hos ALD Automotives kunder våren 2016 (Eftersom vi är märkesoberoende kommer vi att kunna erbjuda de kommande plug-in hybridbilarna på marknaden). Avgörande för resultaten i beräkningarna är att körmönster och tillgång till laddning kartläggs och valideras. Restvärdets beräkning på dessa fordon är lite mer komplex, ALD tar den risken, så priset per månad blir även när det gäller plug-in hybridbilar fast. ALD gör gärna en analys av ditt företags behov och förutsättningar med utgångspunkt från modellen ALD Electric välkommen att höra av dig till oss. Bonus malus-utredningens betänkande; SOU 2016:33 har inte påverkat utformningen av ALD Electric. Huvudmotivet för det så kallade bonus malus-systemet är att öka andelen miljöanpassade fordon med lägre koldioxidutsläpp. Konsekvenserna/effekterna av ett eventuellt införande kommer självfallet att påverka beräkningarna som redovisas i detta dokument. ALD Automotive justerar alltid villkor, kalkyler och rekommendationer när det är relevant och/eller möjligt.
3 Underlag för beräkningarna Supermiljöbilspremie Drivmedelsmodell Skattefri ersättning diesel Skattefri ersättning bensin kr Huvudregel 6,50 kr 9,50 kr Körprofil Tjänstemil 1000 Privatmil 1500 Drivmedelsförbrukning Förbrukning Diesel: Enligt tillverkarnas uppgifter för blandad körning + 20% Förbrukning Bensin: Enligt tillverkarnas uppgift för blandad körning + 20% Drivmedelspris Elkostnad per mil inkl. moms Diesel (kr/liter) inkl. moms Bensin (kr/liter) inkl. moms 2,00 kr 12,33 kr 12,97 kr Övrigt Sociala avgifter 31,42% Marginalskatt 50% Förmånsvärde Vi har räknat med den lägre subventionen av förmånsvärdet för supermiljöbilar i vår jämförelse, max kr istället för max kr.
4 VW Passat Fordon Plug-In: VW Passat 1,4 Plug-In-Hybrid GTE Sportscombi Diesel: VW Passat TDI 190 DSG BMT GT Sportscombi Bensin: VW Passat TSI 220 DSG BMT GT Sportscombi Plug-In VW Passat GTE Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Diesel VW Passat TDI Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag 676 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
5 Passat GTE vs Passat TDI kr Förarens kostnad per månad 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr - kr 3054 kr 2753 kr 2817 kr 2753 kr 2753 kr 2753 kr 2753 kr 2753 kr 2753 kr 2753 kr 2580 kr 2342 kr 2105 kr 1867 kr 1630 kr 1393 kr A B C D E F G H Kostnad GTE/mån Kostnad TDI/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en VW Passat GTE kontra en VW Passat TDI. Kostnaden för VW Passat TDI är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för VW Passat GTE varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin.
6 - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin. Plug-In VW Passat GTE Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin VW Passat TSI Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag 411 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr kr Passat GTE vs Passat TSI Förarens kostnad per månad 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr 3171 kr 3171 kr 3171 kr 3171 kr 3171 kr 3171 kr 3171 kr 3171 kr 2922 kr 2685 kr 2447 kr 2210 kr 1972 kr 1735 kr 1498 kr 1260 kr - kr A B C D E F G H Kostnad GTE/mån Kostnad TSI/mån
7 Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en VW Passat GTE kontra en VW Passat TSI. Kostnaden för VW Passat TSI är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för VW Passat GTE varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin.
8 Audi A3 Fordon Plug-In Audi A3 Sportback 1,4 TFSI e-tron S-tronic Diesel Audi A3 Sportback 2,0 TDI S-tronic Bensin Audi A3 Sportback 1,4 TFSI S-tronic Plug-In Audi A3 e-tron Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Diesel Audi A3 TDI Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 968 kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
9 Audi A3 e-tron vs Audi A3 TDI kr kr kr Förarens kostnad per månad 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 2480 kr 2480 kr 2484 kr 2480 kr 2480 kr 2480 kr 2480 kr 2480 kr 2480 kr 2304 kr 2123 kr 1943 kr 1762 kr 1581 kr 500 kr - kr A B C D E F G H Kostnad etron/mån Kostnad TDI/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Audi A3 e-tron kontra en Audi A3 TDI. Kostnaden för Audi A3 TDI är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Audi A3 e-tron varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin.
10 - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin. Plug-In Audi A3 e-tron Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin Audi A3 TFSI Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 968 kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
11 Audi A3 e-tron vs Audi A3 TFSI kr kr kr kr Förarens kostnad per månad 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 2507 kr 2386 kr 2386 kr 2386 kr 2386 kr 2327 kr 2386 kr 2386 kr 2386 kr 2386 kr 2146 kr 1965 kr 1785 kr 1604 kr 500 kr - kr A B C D E F G H Kostnad etron/mån Kostnad TFSI/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Audi A3 e-tron kontra en Audi A3 TDI. Kostnaden för Audi A3 TFSI är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Audi A3 e-tron varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin.
12 - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin.
13 Volvo V60 Fordon Plug-In Volvo V60 D5 AWD Twin Engine Momentum Automat Diesel Volvo V60 D4 190 AWD Momentum Automat Bensin Volvo V60 T4 190 Momentum Business Edition Pro Plug-In Volvo V60 D5 Plug-In Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Diesel Volvo V60 D4 Antal mil på el per dag 4 Antal mil på diesel per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 986 kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag 747 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
14 Volvo V60 Plug-In vs Volvo V60 D4 Förarens kostnad per månad 4000 kr 3500 kr 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr - kr 3475 kr 3475 kr 3475 kr 3475 kr 3475 kr 3475 kr 3475 kr 3475 kr 2727 kr 2540 kr 2354 kr 2167 kr 1980 kr 1794 kr 1607 kr 1420 kr A B C D E F G H Kostnad PlugIn/mån Kostnad D4/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Volvo V60 D5 Plug-In kontra en Volvo V60 D4. Kostnaden för Volvo V60 D4 är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Volvo V60 D5 Plug-In varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på diesel. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på diesel. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på diesel. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på diesel. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på diesel. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på diesel. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på diesel.
15 Plug-In Volvo V60 D4 Plug-In Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin Volvo V60 T4 Antal mil på el per dag 4 Antal mil på diesel dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 986 kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
16 Volvo V60 Plug-In vs Volvo V60 T kr Förarens kostnad per månad 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr 3069 kr 2939 kr 2939 kr 2882 kr 2939 kr 2939 kr 2939 kr 2939 kr 2939 kr 2939 kr 2695 kr 2509 kr 2322 kr 2135 kr 1949 kr 1762 kr - kr A B C D E F G H Kostnad PlugIn/mån Kostnad T4/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Volvo V60 D5 Plug-In kontra en Volvo V60 T4. Kostnaden för Volvo V60 T4 är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Volvo V60 D5 Plug-In varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på diesel. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på diesel. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på diesel. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på diesel. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på diesel.
17 - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på diesel. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på diesel.
18 BMW 330e och 320 Fordon Plug-In BMW 330e Sport Sedan Diesel BMW 320d Sedan Bensin BMW 320i Sedan Plug-In BMW 330e Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Diesel BMW 320d Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 968 kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag 706 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
19 BMW 330e vs BMW 320d kr kr 2701 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2521 kr 2340 kr Förarens kostnad per månad kr kr kr kr kr kr kr kr 500 kr - kr A B C D E F G H Kostnad 330e/mån Kostnad 320d/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en BMW 330e kontra en BMW 320d. Kostnaden för BMW 320d är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för BMW 330e varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin.
20 - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin. Plug-In BMW 330e Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin BMW 320i Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 968 kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag 571 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
21 BMW 330e vs BMW 320i kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2634 kr Förarens kostnad per månad 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr kr kr kr kr kr kr kr 500 kr - kr A B C D E F G H Kostnad 330e/mån Kostnad 320i/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en BMW 330e kontra en BMW 320i. Kostnaden för BMW 320i är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för BMW 330e varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin.
22 - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin.
23 BMW 225e och 320 Fordon Plug-In BMW 225xe Advantage Active Tourer Diesel BMW 220d Active Tourer Bensin BMW 220i Active Tourer Plug-In 225xe Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Diesel 220d Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag 799 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
24 BMW 225xe vs BMW 220d kr Förarens kostnad per månad 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr 2788 kr 2640 kr 2640 kr 2570 kr 2640 kr 2640 kr 2640 kr 2640 kr 2640 kr 2640 kr 2351 kr 2133 kr 1914 kr 1696 kr 1477 kr 1259 kr - kr A B C D E F G H Kostnad 225e/mån Kostnad 220d/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en BMW 225xe kontra en BMW 220d. Kostnaden för BMW 220d är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för BMW 225xe varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin.
25 - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin. Plug-In 225xe Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin 220i Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag 836 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
26 BMW 225xe vs BMW 220i kr Förarens kostnad per månad 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr 2876 kr 2806 kr 2876 kr 2876 kr 2876 kr 2876 kr 2876 kr 2876 kr 2876 kr 2588 kr 2369 kr 2151 kr 1932 kr 1714 kr 1495 kr 1277 kr - kr A B C D E F G H Kostnad 225e/mån Kostnad 220i/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en BMW 225e kontra en BMW 220i. Kostnaden för BMW 220i är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för BMW 225e varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin.
27 - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin.
28 BMW i3 REX och 320 Fordon Plug-In BMW i3 REX Diesel BMW 320d Sedan Bensin BMW 320i Sedan Plug-In BMW i3 REX Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Diesel BMW 320d Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 968 kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
29 BMW i3 REX vs BMW 320d kr kr 2694 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2513 kr 2333 kr Förarens kostnad per månad kr kr kr kr kr kr kr kr 500 kr - kr A B C D E F G H Kostnad i3 REX/mån Kostnad 320d/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en BMW i3 REX kontra en BMW 320d. Kostnaden för BMW 320d är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för BMW i3 REX varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin.
30 - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin. Plug-In BMW i3 REX Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin BMW 320i Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 968 kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
31 BMW i3 REX vs BMW 320i kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2626 kr kr kr Förarens kostnad per månad 2000 kr 1500 kr 1000 kr kr kr kr kr kr kr 500 kr - kr A B C D E F G H Kostnad i3 REX/mån Kostnad 320i/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en BMW i3 REX kontra en BMW 320i. Kostnaden för BMW 320i är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för BMW i3 REX varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin.
32 - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin.
33 Mitsubishi Outlander Fordon Plug-In Mitsubishi Outlander 2,0 PHEV 4WD Fleet Edition Diesel Mitsubishi Outlander 2,2D 4WD Business Automat Bensin Mitsubishi Outlander 2,0 ASG CVT 4WD Business Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Plug-In Diesel Outlander PHEV Outlander 2,2D Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag 251 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
34 Mitsubishis Outlander PHEV vs Mitsubishi Outlander 2,2D Förarens kostnad per månad 3500 kr 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr 3136 kr 3136 kr 3136 kr 3136 kr 3136 kr 3136 kr 3136 kr 3136 kr 2746 kr 2500 kr 2253 kr 2006 kr 1759 kr 1512 kr 1265 kr 1018 kr - kr A B C D E F G H Kostnad PHEV/mån Kostnad 2,2D/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Outlander PHEV kontra en Outlander 2,2D. Kostnaden för Outlander 2,2D är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Outlander PHEV varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin.
35 - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin. Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Plug-In Bensin Outlander PHEV Outlander 2,0 Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag 438 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
36 Mitsubishi Outlander PHEV vs Mitsubishi Outlander 2,0 Bensin Förarens kostnad per månad 3500 kr 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr - kr 3020 kr 3020 kr 3020 kr 3020 kr 3020 kr 3020 kr 3020 kr 3020 kr 2840 kr 2593 kr 2346 kr 2099 kr 1852 kr 1605 kr 1359 kr 1112 kr A B C D E F G H Kostnad PHEV/mån Kostnad 2,0/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Outlander PHEV kontra en Outlander 2,0. Kostnaden för Outlander 2,0 är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Outlander PHEV varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin.
37 Toyota Prius Plug-In mot Prius Elhybrid Fordon Plug-In Toyota Prius 1,8 Plug-In HSD Active Bensin Toyota Prius 1,8 HSD Active Plug-In Prius Active Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin Prius Elhybrid Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 712 kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag 253 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
38 Toyota Prius Plug-In vs Toyota Prius Elhybrid Förarens kostnad per månad 2000 kr 1800 kr 1600 kr 1400 kr 1200 kr 1000 kr 800 kr 600 kr 400 kr 200 kr - kr 1843 kr 1843 kr 1843 kr 1843 kr 1843 kr 1843 kr 1843 kr 1843 kr 1566 kr 1471 kr 1375 kr 1280 kr 1184 kr 1089 kr 994 kr 898 kr A B C D E F G H Kostnad Prius Plug-In/mån Kostnad Prius Elhybrid/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Prius Plug-In kontra en Prius Elhybrid. Kostnaden för Prius Elhybrid är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Prius Plug-In varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin.
39 Mercedes Fordon Plug-In Mercedes C-Klass C350 e FleetEdition Diesel Mercedes C-Klass C200 d FleetEdition Bensin Mercedes C-Klass C250 FleetEdition Plug-In C350e Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Diesel C200d Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
40 Mercedes C350e vs Mercedes C200d kr Förarens kostnad per månad 4000 kr 3500 kr 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 4082 kr 3844 kr 3607 kr 3369 kr 3216 kr 3216 kr 3216 kr 3216 kr 3216 kr 3132 kr 3216 kr 3216 kr 3216 kr 2895 kr 2657 kr 2420 kr 500 kr - kr A B C D E F G H Kostnad C350e/mån Kostnad C200d/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Mercedes C350e kontra en Mercedes C200d. Kostnaden för Mercedes C200d är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Mercedes C350e varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin.
41 - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin. Plug-In C350e Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin C250 Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per dag 1000 Drivmedelskost kr Drivmedelskost kr Förmånsvärde kr Förmånsvärde kr Nettolöneavdrag 596 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad kr Förarens nettokostnad per månad kr
42 Mercedes C350e vs Mercedes C kr Förarens kostnad per månad 3500 kr 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr 3767 kr 3657 kr 3767 kr 3767 kr 3767 kr 3767 kr 3767 kr 3767 kr 3767 kr 3419 kr 3182 kr 2944 kr 2707 kr 2470 kr 2232 kr 1995 kr - kr A B C D E F G H Kostnad C350e/mån Kostnad C250/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Mercedes C350e kontra en Mercedes C250. Kostnaden för Mercedes C250 är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Mercedes C350e varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C250 om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C250 om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C250 om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C250 om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C250 om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C250 om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C250 om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin.
MÖJLIGHETER & UTMANINGAR MED LADDBARA BILAR SOM FÖRMÅNSBILAR
MÖJLIGHETER & UTMANINGAR MED LADDBARA BILAR SOM FÖRMÅNSBILAR GREAT 10 november 2017 Research Institutes of Sweden RISE Viktoria Studien Projektet BeliEVe 2: Löptid: 2014-12-09 till 2018-05-31 Parter: RISE
Läs merNyregistrerade laddbara personbilar december 2018
1 (7) Nyregistrerade laddbara personbilar december 2018 december januari-december andel % totalt jan-dec Modell Typ 2018 2017 2018 2017 2018 2017 1 VW PASSAT GTE Laddhybrid 60 440 3974 4624 14,03 23,93
Läs merNyregistrerade laddbara personbilar februari 2019
Nyregistrerade laddbara personbilar februari 2019 februari januari-februari andel % totalt jan-feb Modell Typ 2019 2018 2019 2018 2019 2018 1 MITSUBISHI OUTLANDER PHE Laddhybrid 496 209 952 349 17,48 10,04
Läs merNyregistrerade laddbara personbilar september 2019
Nyregistrerade laddbara personbilar september 2019 september januari-september andel % totalt jan-sep Modell Typ 2019 2018 2019 2018 2019 2018 1 MITSUBISHI OUTLANDER PHE Laddhybrid 283 242 3503 1800 12,83
Läs merBonus-Malus ritar om kartan för nybilsmarknaden. Miljöbil, fossiloberoende, fossilfritt, klimatbonusbil vad betyder alla begrepp?
Bonus-Malus ritar om kartan för nybilsmarknaden. Miljöbil, fossiloberoende, fossilfritt, klimatbonusbil vad betyder alla begrepp? Jonas Lööf, Miljöfordon Sverige & GreenCharge 2018-05-03 KLART MAN HÄNGER
Läs merNyregistrerade laddbara personbilar mars 2019
Nyregistrerade laddbara personbilar mars 2019 mars januari-mars andel % totalt jan-mar Modell Typ 2019 2018 2019 2018 2019 2018 1 MITSUBISHI OUTLANDER PHE Laddhybrid 642 178 1594 527 16,26 8,68 2 Tesla
Läs merBonus-malus, bonusen
Bonus-malus, bonusen Kr 70000 60000 50000 Bonus 40000 30000 20000 10000 0 CO2, g/km 0 10 20 30 40 50 60 Bonus, exempel personbilar Modell NEDC-värden Bonus (CO 2 g/km) (kr) Nissan Leaf 0 60 000 BMW i3
Läs merBonus-Malus ritar om kartan för nybilsmarknaden
Bonus-Malus ritar om kartan för nybilsmarknaden Jonas Lööf, Hållbara Hästkrafter & Miljöfordon Sverige 2018-05-09 2018 Nytt skattesystem från 1 juli 2018: BONUS-MALUS Ska ge inköp av grönare fordon Ny
Läs merNyregistrerade laddbara personbilar augusti 2019
Nyregistrerade laddbara personbilar augusti 2019 augusti januari-augusti andel % totalt jan-aug Modell Typ 2019 2018 2019 2018 2019 2018 1 MITSUBISHI OUTLANDER PHE Laddhybrid 246 78 3220 1558 13,53 8,91
Läs merBIL Sweden. Ulf Svensson. BIL Sweden. Wallenbergaren 13/6-18
Ulf Svensson Wallenbergaren 13/6-18 Bonus-malus. 1/7-18 till 31/12-19 Nytt skattesystem för personbilar I och II, lätta bussar och lätta lastbilar av fordonsår 2018 eller senare och som tas i trafik första
Läs merBIL Sweden. Jessica Alenius
Jessica Alenius Fossiloberoende fordonsflotta En sammanhållen klimat- och energipolitik, Prop. 2008/09:162 Fossiloberoende fordonsflotta FFF-utredningen, Fossilfri fordonstrafik, dec 2013 Världens första
Läs merMiljöbästa bilar 2016
Miljöbästa bilar 216 Urvalskriterier Förnybarhet Bilen ska vara fossiloberoende. Med detta menas att den ska vara typgodkänd för att köras på ett kommersiellt tillgängligt drivmedel som till minst 75 %
Läs merMiljöbästa bilar 2015
Miljöbästa bilar 215 Urvalskriterier Förnybarhet Bilen ska vara fossiloberoende. Med detta menas att den ska vara typgodkänd för att köras på ett kommersiellt tillgängligt drivmedel som till minst 75 %
Läs merPressen hyllar nya Passat GTE
Pressen hyllar nya Passat GTE En laddhybrid har nog aldrig varit så attraktiv som nu. Bytbil.com, 28 augusti Grönare mil med bil är svårt att finna i den här populära klassen. TT (Nyhetsbyrå), november
Läs merMiljöbilar 2016. BIL Sweden 2016-01-04
Miljöbilar 2016 BIL Sweden 2016-01-04 Miljöbilar 2016 I denna lista finns de personbilar och lätta lastbilar angivna som uppfyller den nya miljöbilsdefinitionen som trädde i kraft den 1 januari 2013 och
Läs merMiljöbästa bilar 2014
Miljöbästa bilar 214 Urvalskriterier Klimat För bilar som kan drivas av etanol E85 eller fordonsgas får koldioxidutsläppen ur avgasröret vara högst 15 g/km. Elbilar och laddhybrider får förbruka högst
Läs merMiljöbästa bilar 2017
Miljöbästa bilar 2017 Urvalskriterier Förnybarhet Bilen ska vara fossiloberoende. Med detta menas att den ska vara typgodkänd för att köras på ett kommersiellt tillgängligt drivmedel som till minst 75
Läs merBIL Sweden. Jessica Alenius
Jessica Alenius Fossiloberoende fordonsflotta En sammanhållen klimat- och energipolitik, Prop. 2008/09:162 Fossiloberoende fordonsflotta FFF-utredningen, Fossilfri fordonstrafik, dec 2013 Världens första
Läs mer2016-02-28. Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening. Daniel Norlén
2016-02-28 Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening Daniel Norlén Innehållsförteckning 1. Inledning... 2 1.1 Bakgrund... 2 1.2 Syfte och målsättning... 2 1.3 Metod... 2 2. Allmänt om elbilar... 3
Läs merBIL Sweden. Anders Norén. Teknisk chef. BIL Sweden. Miljöbilsdagen, ALD Automotive
Anders Norén Teknisk chef Miljöbilsdagen, ALD Automotive Bonus Malus träder i kraft 1/7 2018 Omfattar personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar av fordonsår 2018 eller senare som blir skattepliktiga
Läs merDyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven
Ynnor AB, oberoende rådgivare för företagens bilar. Pressmeddelande 2012-12-03 Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven Ny teknik för att klara
Läs merMiljöbästa bilar 2013
Miljöbästa bilar 213 Urvalskriterier Klimat Enligt regeringens förslag till ny miljöbilsdefinition, som planeras införas den 1 januari 213. Koldioxidutsläppen ur avgasröret ska vara mindre än 95 +,457*(M
Läs merTotala bilkostnader för företag och förare 2009
CASE NR: Totala bilkostnader för företag och förare 2009 Delkostnadsberäkningar med vanlig räknare Kimberlite Delkostnader för förmånsbil Delkostnader för förmånsbil och privatbil i tjänsten 1. 1. Leasing
Läs merSkatteverkets allmänna råd
Skatteverkets allmänna råd ISSN 1652-1439 Skatteverkets allmänna råd om värdering av bilförmån för beskattningsåret 2016 Skatteverket beslutar följande allmänna råd om värdering av bilförmån att tillämpas
Läs merGradering av stöld- och inbrottsskydd 2009-03-05
Gradering av stöld- och inbrottsskydd 2009-03-05 = Importörens uppgifter = Fordon kontrollerat Security = Stöldskyddspaket, bland annat innehållande godkänt larm D = Motsvarar ej kraven - Negativ premiepåverkan
Läs merGradering av stöld- och inbrottsskydd 2009-06-04
Gradering av stöld- och inbrottsskydd 2009-06-04 = Importörens uppgifter D = Motsvarar ej kraven - Negativ premiepåverkan = Fordon kontrollerat A = Godkänd * = Ny modell E = Överträffar kraven - Positiv
Läs merMiljöbilar BIL Sweden
Miljöbilar 2017 BIL Sweden 2017-07-01 Miljöbilar 2017 I denna lista finns de personbilar och lätta lastbilar angivna som uppfyller den nya miljöbilsdefinitionen som trädde i kraft den 1 januari 2013 och
Läs merGradering av stцld- och inbrottsskydd 2010-11-25
Gradering av stцld- och inbrottsskydd 2010-11-25 = Importцrens uppgifter = Fordon kontrollerat * = Ny modell Rцd text = Fordonstillverkaren har ej rapporterat fordonet eller gjort fordon tillgдngligt fцr
Läs merFaktablad KVD Bilpriser.se
Faktablad KVD Bilpriser.se Om topplistorna I topplistorna nedan presenteras bilmodeller som vi kommer att se mer av på den svenska begagnatmarknaden inom den närmsta tiden, till följd av det pågående bilmodellårsskiftet
Läs merSkatteverkets allmänna råd
Skatteverkets allmänna råd ISSN 1652-1439 Skatteverkets allmänna råd om värdering av bilförmån för beskattningsåret 2017 Skatteverket beslutar följande allmänna råd om värdering av bilförmån att tillämpas
Läs merMiljöbilar 2015. BIL Sweden 2015-07-01
Miljöbilar 2015 BIL Sweden 2015-07-01 Miljöbilar 2015 I denna lista finns de personbilar och lätta lastbilar angivna som uppfyller den nya miljöbilsdefinitionen som trädde i kraft den 1 januari 2013 och
Läs merLika bra med CELLER-i
Lika bra med CELLER-i Men körcykeln ger bra TCO-kalkyl Test redan 2016 av e-golf VS fossil-golfar 2000 mil/år => brytpunkt efter 3 års ägande..! Euro körcykeln. Och varför den inte funkar för räckviddsupplysning
Läs merELBILSBOOMEN ÄR HÄR Lång räckvidd, lågt pris och nya laddmöjligheter
ELBILSBOOMEN ÄR HÄR Lång räckvidd, lågt pris och nya laddmöjligheter Mazdak Haghanipour Sakkunnig e-mobility, Power Circle Fossilfritt Jämtland 2017-09-20 OM POWER CIRCLE En nationell intresseorganisation
Läs merVolkswagen Group Sverige Satsningar på hållbar mobilitet. Marcus Thomasfolk Informationschef Kista 3 november 2014
Volkswagen Group Sverige Satsningar på hållbar mobilitet Marcus Thomasfolk Informationschef Kista 3 november 2014 Globala megatrender påverkar hela mänskligheten, speciellt vår mobilitet Global uppvärmning
Läs merBMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet.
Annons Hela denna bilaga är en annons från BMW Annons BMW The all-new i BMW X5 www.bmw.com När Sheer du älskar Driving att köra Pleasure allt annat än statisk elektricitet. BILEN SOM ÄR BYGGD AV KOL ISTÄLLET
Läs merMiljöbilar 2014. BIL Sweden 2014-01-02 reviderad
Miljöbilar 2014 BIL Sweden 2014-01-02 reviderad Miljöbilar 2014 I denna lista finns de personbilar och lätta lastbilar angivna som uppfyller den nya miljöbilsdefinitionen som trädde i kraft den 1 januari
Läs merSVERIGE ELEKTRIFIERAS! DAGS FÖR LADDNING. Trafikkonferens Skåne, 2016 Mazdak Haghanipour Projektledare, Power Circle
SVERIGE ELEKTRIFIERAS! DAGS FÖR LADDNING DAGS FÖR LADDNING Trafikkonferens Skåne, 2016 Mazdak Haghanipour Projektledare, Power Circle OM POWER CIRCLE PARTNERFÖRETAG/FINANSIÄRER VAR 4:E BIL, LADDBAR! 1
Läs merMiljöbilar BIL Sweden
Miljöbilar 2018 BIL Sweden 2018-01-02 Miljöbilar 2018 I denna lista finns de personbilar och lätta lastbilar angivna som uppfyller den nya miljöbilsdefinitionen som trädde i kraft den 1 januari 2013 och
Läs merBonus-malus och andra styrmedel Anders Norén, BIL Sweden
Bonus-malus och andra styrmedel Anders Norén, Biodrivmitt, Borlänge 2018-11-21 BIL/NAN Fordonsindustrins tre megatrender Renare drivlinor Delningsekonomin Självkörande Renare Effektivare Säkrare Delningsekonomin
Läs merSkatteverkets allmänna råd
Skatteverkets allmänna råd ISSN 1652-1439 Skatteverkets allmänna råd om värdering av bilförmån för beskattningsåret 2015 Skatteverket lämnar följande allmänna råd om värdering av bilförmån att tillämpas
Läs merMiljöbästa bilar 2011
Miljöbästa bilar 2011 Urvalskriterier Klimat: utsläpp av växthusgaser på max 120 gram koldioxidekvivalenter per km vid blandad körning i livscykelperspektiv. Beräknas utifrån de senaste och mest tillförlitliga
Läs merVälja rätt tjänstebil en billig klimatåtgärd
Välja rätt tjänstebil en billig klimatåtgärd 9.30 Fossilfritt Sveriges tjänstbilsutmaning Svante Axelsson, nationell samordnare Fossilfritt Sverige 9.45 En ny tjänstebilsmarknad Ronny Svensson, Ynnor;
Läs merElbilar i Sverige. modeller på marknaden nu och 2014. Per Lundgren E-mission i Öresundsregionen - Avslutningskonferens Malmö 2013-11-22
Elbilar i Sverige modeller på marknaden nu och 2014 Per Lundgren E-mission i Öresundsregionen - Avslutningskonferens Malmö 2013-11-22 Antal elbilar i Sverige oktober 2013 (ELIS) Laddbara elbilar totalt
Läs merMiljöfordon Syd. Vi behöver våra bilar, men även en bra miljö!
Energideklaration fordon Analys av fordon som ger lägre kostnader och miljöpåverkan Jonas Lööf Miljöfordon Syd Tylösand 2013-05-14 Miljöfordon Syd Förening för alla bil- och miljöintresserade fler miljöbilar
Läs merSkatteverkets allmänna råd
Skatteverkets allmänna råd ISSN 1652-1439 Skatteverkets allmänna råd om värdering av bilförmån för beskattningsåret 2018 Skatteverket beslutar följande allmänna råd om värdering av bilförmån att tillämpas
Läs merBilaga 1, tillhörande ärende: Förslag om införande av elbilar i den centrala fordonshanteringen inom Alingsås Kommun.
Bilaga 1, tillhörande ärende: Förslag om införande av elbilar i den centrala fordonshanteringen inom Alingsås Kommun. Så fungerar en elbil En renodlad elbil har inget avgasrör och ger inga utsläpp i gatumiljö.
Läs merFörnybara drivmedel Per Wollin
Förnybara drivmedel Per Wollin 2017-10-25 Transportutmaningen % fossilt Andel fossila bränslen 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Inrikes
Läs merBilägande för företag
Bilägande för företag KONCERNEN Billån Ca 200 000 avtal Volvofinans Bank AB Billeasing Volvokort Ca 1 200 000 kunder Finansiell leasing Svensk Vagnparksfinans Operationell leasing Biladministration Ca
Läs merGreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Vetlanda 28 mars
GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Vetlanda 28 mars GreenCharge roadshow Körschema 6 mars 11 april 6/3 fm: Ronneby (start) 6/3 em: Karlshamn 7-9/3: Norge/Danmark
Läs merGreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Habo 24 mars
GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Habo 24 mars GreenCharge roadshow Körschema 6 mars 11 april 6/3 fm: Ronneby (start) 6/3 em: Karlshamn 7-9/3: Norge/Danmark
Läs merFörarens fordonskostnad 2341
Fordonsval Offertpris, företagsfordon 145 hk Bruttopris fordon 277 900 291 500 Rabatt, % eller kr 9 25 011 10 29 150 Summa fordon 252 889 262 350 Paketnamn Paketutrustning Rabatt, % eller kr Extrautrustning
Läs merBränslen/energi. Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten
Bränslen/energi Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten Vad driver utvecklingen mot en miljövänligare fordonsflotta? Medelhavsklimatet kommer en meter närmare varje timme.
Läs merDRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER
DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER Erfarenheter från 10 års arbete med fordonsflottor, miljöbilar och fordonsbränsle Sustainable Business Hubs årsstämma 2013 29 maj Max Hanander, Trivector Traffic
Läs merUNDERLAG ENERGIMYNDIGHETEN TRANSPORTSTRATEGI
UNDERLAG ENERGIMYNDIGHETEN TRANSPORTSTRATEGI ELEKTRIFIERING GER UNIKA MÖJLIGHETER! Energieffektivitet Inga/låga ljudemissioner Inga lokala utsläpp 3-4 ggr effektivare än diesel, fordonsgas, bränslecell
Läs merVOLKSWAGEN GROUP SEAT FÖRMÅNSBILAR 2012
VOLKSWAGEN GROUP SEAT FÖRMÅNSBILAR 2012 TILL ER TJÄNST. SEAT är det bästa av två världar. Det är spansk passion och tysk teknik i perfekt harmoni. Stilren design och hög kvalitet, körglädje och kompromisslös
Läs merRaketstart på bilåret 2016
2016-02-01 Raketstart på bilåret 2016 - Bilåret 2016 har inletts på ett mycket bra sätt. Registreringarna av nya personbilar ökade med sex procent i januari. Det är den tjugofemte månaden i rad med plussiffror
Läs merSverige först med att fasa ut fossila bränslen
Sverige först med att fasa ut fossila bränslen http://www.naturvardsverket.se/miljoarbete-i-samhallet/miljoarbete-i-sverige/uppdelatefter-omrade/klimat/en-uppfoljning-mot-klimatmalen-till-2030/ Ny Körcykel
Läs merInledning. Vilken väg skall jag gå? Beror på vart Du skall. Det vet jag inte! Då spelar det ingen roll vilken väg Du tar!
Inledning Vilken väg skall jag gå? Beror på vart Du skall. Det vet jag inte! Då spelar det ingen roll vilken väg Du tar! Bilpoolslösning något för din organisation Bakgrund -Nyttor Bilpool vad är det Organisationens
Läs merVälkommen! En presentation om Västra Götalandsregionen, Regionservice och Inköp
Välkommen! En presentation om Västra Götalandsregionen, Regionservice och Inköp Det goda livet Presentation om Inköp Vår vision Som Sveriges ledande serviceleverantör bidrar vi till det goda livet Kort
Läs merMiljöbilar 2013. BIL Sweden 2012-12-28
Miljöbilar 2013 BIL Sweden 2012-12-28 Miljöbilar 2013 I denna lista finns de personbilar och lätta lastbilar angivna som uppfyller den nya miljöbilsdefinitionen som trädde i kraft den 1 januari 2013 och
Läs merHeta bilhallar i mars
2016-04-01 Heta bilhallar i mars - Nybilsregistreringarna fortsätter att utvecklas starkt. Registreringarna av nya personbilar ökade med tio procent i mars, vilket är den tjugosjunde månaden i rad med
Läs merFörmånsbil eller privatbil (i tjänsten)
CASE NR: eller privatbil (i tjänsten) Underlag för bilkostnadskalkyler 2010 (HPfinansräknare eller liknande) Märke/modell Pris inklusive moms Rabatt Nettopris inklusive moms SKVpris Bil Utrustning Summa
Läs merFörmånsbil eller privatbil (i tjänsten)
CASE NR: CASE 1.2 Kimberlite Underlag för bilkostnadskalkyler 2009 Märke/modell MercedesBenz C 180 BlueEfficiency sedan 2009 SKVpris 293.900 Pris inklusive moms Rabatt Nettopris inklusive moms Bil 293.900
Läs merHandledning för livscykelkostnad vid upphandling
1 [5] Handledning för livscykelkostnad vid upphandling Kalkyl för personbil LCC i upphandling LCC-verktyget för personbilar är främst anpassat för att användas i anbudsutvärderingen för att klargöra den
Läs merBästa mars någonsin för nya bilar
2017-04-03 Bästa mars någonsin för nya bilar - Det var fortsatt mycket bra fart på bilmarknaden i mars. Registreringarna av nya personbilar ökade med 10,6 procent. Det är 39:e månaden i rad med plussiffror
Läs merVolkswagen Group Sverige Satsningar på hållbar mobilitet. Stefan Nygren
Volkswagen Group Sverige Satsningar på hållbar mobilitet Stefan Nygren e-mobility Group Manager Borlänge 20 april 2014 Globala megatrender påverkar hela mänskligheten, speciellt vår mobilitet Global uppvärmning
Läs merSvenska bilmarknaden: Fossiloberoende, var god dröj! En rapport från 2030-sekretariatet, augusti 2016
Svenska bilmarknaden: Fossiloberoende, var god dröj! En rapport från 2030-sekretariatet, augusti 2016 Bakgrund Sju av riksdagens åtta partier står bakom målet att nå en fossiloberoende fordonsflotta till
Läs merStellan Bergman (stellan.bergman@uadm.uu.se) Intresserad av elfordon sedan...? Citroen Berlingo Electrique 2001
Stellan Bergman (stellan.bergman@uadm.uu.se) Civ. Ing. Uppsala F 1980 Intresserad av elfordon sedan...? Äger/kör: Mini-el 1987 Berix Eloped ca 1990 Citroen Berlingo Electrique 2001 Varför elbil? 1) Verkningsgraden!
Läs merElbilsladdning. Guide till eldrivna fordon och hur du tankar dem.
Elbilsladdning Guide till eldrivna fordon och hur du tankar dem. 2 Eldrivna fordon Det här är bara början... Eldrivna fordon blir en allt vanligare syn på svenska vägar i takt med att de stora biltillverkarna
Läs merFramtidens transporter sker med biogas och el
E.ON Sustainable Mobility Framtidens transporter sker med biogas och el Hållbara transporter kräver ett helhetsgrepp Sustainable Mobility är vår satsning på hållbara transportlösningar. De utgörs av de
Läs merFörmånsbil eller privatbil (i tjänsten)
CASE NR: Kimberlite eller privatbil (i tjänsten) Underlag för bilkostnadskalkyler 2009 (vanlig räknare) Märke/modell Pris inklusive moms Rabatt Nettopris inklusive moms SKVpris Bil Utrustning Summa Privatmil
Läs merStark inledning på personbilsåret 2015
2015-02-02 Stark inledning på personbilsåret 2015 - Personbilsåret 2015 har börjat bra och registreringarna av nya personbilar ökade med nio procent i januari. Det är den trettonde månaden i rad med plussiffror
Läs merBilrekord i juni och första halvåret
2017-07-03 Bilrekord i juni och första halvåret - Det var fortsatt full fart på bilmarknaden i juni. Registreringarna av nya personbilar ökade med 5,6 procent och nådde den högsta siffran någonsin för
Läs merTACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS.
TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS. Skandinaviens mest nöjda bilägare i mellanbilsklassen kör Toyota Prius 2007-2010. - AUTOINDEX 2011 Hybridåret 2012. Smygpremiär 3 X Prius. Som Priusägare är du redan
Läs merÄR FRAMTIDEN ELEKTRISK? TRENDER INOM ELDRIVNA TRANSPORTER OCH BATTERIER. Olle Johansson Vd, Power Circle Katrineholm
ÄR FRAMTIDEN ELEKTRISK? TRENDER INOM ELDRIVNA TRANSPORTER OCH BATTERIER Olle Johansson Vd, Power Circle Katrineholm 2018-09-14 NATIONELL INTRESSEORGANISATION FRAMTIDENS ELNÄT, ELDRIVNA TRANSPORTER, REN
Läs merElbilens utmaningar och möjligheter. Per Kågeson Nature Associates 2010-11-25
Elbilens utmaningar och möjligheter Per Kågeson Nature Associates 2010-11-25 Verkningsgrad hos elbil % Transmissionsförluster på nätet 8 Förluster vid laddning av batterierna 5 Batteriernas självurladdning
Läs merBästa registreringsmånaden någonsin för nya fordon
2018-07-02 Bästa registreringsmånaden någonsin för nya fordon - Juni blev som väntat en rekordstark månad för nya personbilar och lätta lastbilar. Nyregistreringarna av personbilar ökade med 72,9 procent
Läs merMotion om miljöbilar
Kommunfullmäktige 2008-04-28 97 223 Kommunstyrelsen 2009-04-14 89 215 Arbets- och personalutskottet 2009-03-16 63 134 Dnr 08.305-008 aprilkf23 Motion om miljöbilar Ärendebeskrivning Börje Lööw, för vänsterpartiet,
Läs merBästa oktober någonsin för personbilar
2015-11-02 Bästa oktober någonsin för personbilar - Bilmarknaden fortsätter att gå mycket starkt. I oktober ökade registreringarna av nya personbilar med tolv procent. Det är tjugoandra månaden i rad som
Läs merFortsatt obalans på fordonsmarknaden i november
2018-12-03 Fortsatt obalans på fordonsmarknaden i november - Effekterna av det nya fordonsskattesystemet Bonus-malus och den nya testmetoden WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) fortsätter
Läs merKOM OCH FIRA MED OSS! C-HR 1,2 T AWD JUBILEUMSPRIS* FRÅN KR PRIVATLEASING FRÅN KR/MÅN MOTORVÄRMARE
Ett magasin från i Borås Nr 3, 2017 ÅR I BORÅS årskalas på Lindströms bil i Borås KOM OCH FIRA MED OSS! EXTRAÖPPET I HELGEN! 2 SEPT. KL. 1015 3 SEPT. KL. 1115 SPARA UPP TILL 45.900 KRONOR CHR 1,2 T AWD
Läs merSverige får inte missa elbilarna
Sverige får inte missa elbilarna Agenda Bilen är här för att stanna hur löser vi utsläppen? Bokslut Elbilsvision 2030 Många olika samarbeten Elbilarna står inför sitt kommersiella genombrott Program för
Läs merJämförelse av förbrukning vid blandad körning per storleksklass
MINIBIL 1 CITROĖN C1 VTi 68 S&S 3,8 4,5 3,4 88 - PEUGEOT 108 PureTech 68 3,8 4,5 3,4 88 - TOYOTA AYGO 1,069 hk Stop&Start Manuell 3,8 4,5 3,4 88 4 SKODA CITIGO MPI 60 hk - ASG5 4,0 ingen info ingen info
Läs merStark bilmarknad i april, bonus-malus börjar ge effekter
2018-05-02 Stark bilmarknad i april, bonus-malus börjar ge effekter - Nyregistreringarna av både personbilar och lastbilar ökade i april. Personbilarna ökade med 12,3 procent, lätta lastbilar ökade med
Läs merEtt ryckigt 2018 med stor omställning, och fortsatt höga registreringar
2019-01-02 Ett ryckigt 2018 med stor omställning, och fortsatt höga registreringar Tredje bästa året för nya personbilar: 353 666 under 2018, där 64 % av registreringarna gjordes under första halvåret
Läs merSkatteverkets allmänna råd
Skatteverkets allmänna råd ISSN 1652-1439 Skatteverkets allmänna råd om värdering av bilförmån för beskattningsåret 2019 Skatteverket beslutar följande allmänna råd om värdering av bilförmån att tillämpas
Läs merELEKTRIFIERING AV FORDON. Mazdak Haghanipour Power Circle
ELEKTRIFIERING AV FORDON Mazdak Haghanipour Power Circle OM POWER CIRCLE Varför el? VARFÖR ELEKTRIFIERING? 1. Securityofsupply minskat beroende av importerad olja 2. Förbättrad luftkvalitet 3. Minskade
Läs merNäst bästa januari någonsin för nya bilar
2018-02-01 Näst bästa januari någonsin för nya bilar - Även om registreringarna av nya personbilar minskade med 1,3 procent i januari, så var det en mycket bra bilmånad. Detta eftersom årets januari är
Läs merBilregistreringarna i maj enligt prognos
2013-06-03 Bilregistreringarna i maj enligt prognos - Personbilsregistreringarna visade på en liten ökning i maj, vilket är andra månaden i rad med plussiffror. Det var samma antal registreringsdagar både
Läs merBästa augustimånaden någonsin* för nya bilar
2015-09-01 Bästa augustimånaden någonsin* för nya bilar - Augusti var ytterligare en mycket stark månad på bilmarknaden. Nyregistreringarna av personbilar ökade med nästan elva procent, vilket är den tjugonde
Läs merVilken framtid har gasbilarna? Magnus Bertilsson PR & Kommunikation, Volkswagen Sverige
Vilken framtid har gasbilarna? Magnus Bertilsson PR & Kommunikation, Volkswagen Sverige Volkswagens strategi för drivlinor och bränslen Förnybara Elektricitet blue-e-motion e-tron twindrive SunFuel, biogas
Läs merHögtryck på fordonsmarknaden
2014-05-02 Högtryck på fordonsmarknaden - Det råder högtryck på fordonsmarknaden och i april ökade personbilsregistreringarna för fjärde månaden i rad och de totala lastbilsregistreringarna ökade för femte
Läs mer0-100 KM/H. 13,2 sec FÖRBRUKN: 2,9kg
RepoRtage tjänstebilar BENSINBIL MED LÄGST FÖRBRUKNING DIESELBIL MED LÄGST FÖRBRUKNING UNDER 7,5 BASBELOPP! FIAT 5,9 Twinair RENAULT CLIO 1,5 dci -1 KM/H 12,3 sec FÖRBRUKN: 3,2-1 KM/H 11,2 sec FÖRBRUKN:
Läs merEtt löneavdrag kan vara riktigt kul.
Ett förmånligt bilinnehav för dig och dina anställda. Ett löneavdrag kan vara riktigt kul. Audi Personalbil - billigare än privatägt Löneavdraget innehåller: Personalbil är en förmånsbil som företag kan
Läs merNytt rekord i bilbranschen! (def siffror)
2015-08-03 Nytt rekord i bilbranschen! (def siffror) - Den mycket starka bilmarknaden fortsatte i juli då nyregistreringarna av personbilar ökade enligt definitiva siffror med 18 procent, vilket är den
Läs merMiljöbästa bilar 2018
Miljöbästa bilar 218 Gröna Bilister 18 32 22 info@gronabilister.se Nominerade till Miljöbästa bil 218 Översikt över nominerade bilmodeller Elbilar Hyundai Ionic electric Nissan Leaf Renault Zoe Tesla Model
Läs merBonus-malussystemet gav uppgång på fordonsmarknaden i augusti
2019-09-02 Bonus-malussystemet gav uppgång på fordonsmarknaden i augusti - Uppgången på bilmarknaden fortsatte som väntat även i augusti. Personbilsregistreringarna ökade med 19,5 procent och lätta lastbilar
Läs merMiljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon. www.clean-drive.eu
Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon Agenda Miljöengagerade bilhandlare visar vägen i Europa Kommunerna viktiga föregångare Granskning av kommunernas personbilar Bilval - att tänka på,
Läs merLärdomar elbilar och laddning i Stockholm. Eva Sunnerstedt Miljöförvaltningen Stockholms stad
Lärdomar elbilar och laddning i Stockholm Eva Sunnerstedt Miljöförvaltningen Stockholms stad Elbilarna är här! Varför elbilar? Grön profil till organisationen Bidrar till en bättre miljö både globalt och
Läs merTidig våryra i bilhallarna redan i februari
2016-03-01 Tidig våryra i bilhallarna redan i februari - Det var fortsatt bra fart i bilhallarna i februari. Registreringarna av nya personbilar ökade med 13 procent i februari. Det är den tjugosjätte
Läs mer