Gjord. Vi och Bea (och Bea Lakester) LÄNKEN MELLAN UTAH OCH SMÅLAND ÄR BEA SZENFELD. Face it GUN NOWAK OM FACE STOCKHOLM, SKEPPSHULT OCH MYCKET MER

Transkript

1 Gjord näraskeppshultcykeln 2017 Vi och Bea (och Bea Lakester) LÄNKEN MELLAN UTAH OCH SMÅLAND ÄR BEA SZENFELD Face it GUN NOWAK OM FACE STOCKHOLM, SKEPPSHULT OCH MYCKET MER Dela livscykel ÅTERBRUK I LONDON Made together ETT SAMARBETE MELLAN OSS OCH KLASSISKA MORGAN MOTOR COMPANY Alla våra cyklar 2017

2 2

3 Tänk vad tiden går fort. Över hundra år har vi varit en del av det lilla samhället Skeppshult. Över hundra år har cyklar rullat ut från vår fabrik. Och i över hundra år har vi haft samma enkla affärsidé; Att göra cyklar som håller. Länge. Riktigt länge. Välkommen hem. 3

4 4

5 H EL 6 om skillnaden mellan el- och h elcykel Bea och vi 10 premiär för Bea Lakester. Lätt 14 Nova, en lätt upplevelse. FACE IT 18 tillbaks till sjuttio med Gun Nowak. Allt tog sin början på vinden en vindsröjning och fyra färger senare. Dela livscykel 30 återbruk på riktigt i London. Bara för Brooks 34 jubileumscykel som tar plats. Grönt stål 38 så sparar vi både miljö och vikt. Made together 40 bilen, cykeln och besöket. CYKLARNA 44 årets alla cyklar. 5

6 6 En riktig elcykel, inte bara en cykel med elmotor.

7 H EL 7

8 8

9 EN RAM OCH EN CYKEL UTVECKLAD OCH GJORD FÖR ELDRIFT REDAN FRÅN BÖRJAN. Vi har alltid vägrat att ta den lätta vägen. När vi tog fram vår CYK EL så var det aldrig tal om att hänga på en elmotor och ett batteri på en vanlig cykel. Vi tog fram en helt ny cykel från början till slut. En ny ram, gjord för eldrift. Vi försedde den med de allra bästa komponenterna och framförallt den allra bästa el-lösningen; motor och batteri utvecklade av Shimano, som varit vår partner under många år. Resultatet är vår CYK EL. Den finns i tre olika utföranden; 7 växlar med fotbroms bak och rullbroms fram, 8 växlar med DI2 el-växling med fotbroms bak och rullbroms fram samt 8 växlar med DI2 el-växling med skivbroms fram och bak. Även om det låter som en klyscha, så måste du prova den för att förstå och känna skillnaden mellan en vanlig elcykel och vår CYK EL. Eller skillnaden mellan EL och H EL. Du lär inte bli besviken. 9

10 Vi och Bea (och Bea Lakester) Bonneville Salt Flats i Utah ganska långt ifrån Skeppshult i Småland. Länken mellan Utah och Småland är Bea Szenfeld. Vi citerar ett känt uppslagsverk på nätet; modedesigner känd för sina konstnärliga och experimentella kreationer i olika material och sammanhang, på gränsen mellan kläder och modern konst. Om du inte följer mode eller konst på djupet, så var det Bea som stod för modevisningen och de vita, fantastiska kreationerna i papper på Eurovision Song Contest i Stockholm Men Bea är så mycket mer än sina verk; hon är en kreativ, kul, varm och omedelbar människa. Vi vet, för redan i början av 2015 så hälsade hon på hos oss i vår fabrik i Skeppshult. Vi ville göra något tillsammans. Sedan drog det ut på tiden, Bea var på resande fot mer eller mindre konstant. Och däremellan fasta inplanerade jobb såsom TV, Eurovision Song Contest, Grammis och Polarpriset. Men till sist kom vi loss. Och vilken kul grej det blev, vi låter Bea själv berätta; - Bonneville Salt Flats det riktigt lyser i ögonen på Bea. Hon fortsätter; - Man kör hastighetstävlingar i saltöken med både bilar och motorcyklar. Helt underbara i sin form. Avskalade i rå metall Jag ville göra en cykel med samma grundkänsla; ren, sliten och lite patinerad. Berätta! Ramen är i stål, bara i grundlack, sadel och handtag i brunt (från Brooks). Nerböjt styre, hastighetsmätare, en lätt frampakethållare, stor rund framlampa och bruna däck. Inga växlar. Den är så fin, kolla på alla detaljer pedalerna! Jag har döpt den till Bea Lakester efter Tom Beatty. Han var en legendarisk racerförare, känd för sin supersnabba belly-tank racer som han kallade Beatty Lakester. Och nu står min cykel verkligen här, jag är så glad!! Jepp, nu står den här. Inledningsvis som en ren konceptcykel, men som det känns nu så kanske det finns en fortsättning Alla som sett den har sagt en och samma sak; WOW! 10

11 11

12 Jag har döpt den till Bea Lakester efter Tom Beatty, legendarisk racerförare... 12

13 13

14 14 LÄTT; en helt vanlig cykel med alldeles ovanliga egenskaper; den är lätt i både känsla och vikt. Nova har en vridstyv stålram som är lätt. Riktigt lätt.

15 15

16 Se alla Novas modeller och färger på sidan Det gäller att väga sina ord. Ofta, alltför ofta, mäter man upplevelsen av en cykel i kilo och till och med gram; vikt för att använda en kortare benämning. Men är det verkligen hela upplevelsen? Är det bara vikten som gör att en cykel känns lätt? Visst har vikten en avgörande påverkan, det går inte att komma ifrån. Men det finns fler komponenter; ramens vridstyvhet, det vill säga hur mycket kraft man får med sig i varje tramptag. Utväxling, antalet växlar och hur väl anpassade de är till cykeln. Sittposition och rullmotstånd (läs däck). Tänk om man kunde kombinera alla delar; låg vikt, hög vridstyvhet, rätt utväxling och lågt rullmotstånd. Det har vi gjort. Möt nya Nova. Lätt. Nova är vår alla-dagar-cykel. En cykel som tål att användas året runt. I sol, regn, snö och slask. Den är både utvecklad och tillverkad i Skeppshult som alla våra cyklar. Eller GJORDNÄRA som vi också säger. En helt vanlig cykel med alldeles ovanliga egenskaper; den är lätt i BÅDE känsla och vikt. Nova har en vridstyv stålram som är lätt. Riktigt lätt (mer om det om en stund). Den är utrustad med det du behöver från början. Glöm lås och belysning, det ingår. Nova väger allt som allt mindre än många cyklar med aluminiumram. Men framförallt är känslan i Nova lätt rakt igenom. Hemligheten? Det finns inte en, utan flera. Vi har tillsammans med SSAB (Svenskt Stål AB) hittat en lösning med höghållfast stål. Det har det konventionella stålets alla fördelar med vridstyvhet och hållbarhet, men det är betydligt lättare. Vi har gått igenom alla övriga komponenter, ifrån sadel till pakethållare. Bytt till komponenter som har låg vikt och hög kvalitet (en bra kombo där motsatserna förenas). Vi har jämfört och testat däck och däckdimensioner för att få minsta möjliga rullmotstånd, parat med mesta möjliga användbarhet. Resultatet är nya Nova. En fantastisk cykel som finns i tre varianter; Nova, Nova Premium och Nova Sport (läs mer om alla på sidorna 52 53). Sugen på en vanlig cykel med alldeles ovanliga egenskaper? Då är valet lätt; Nova. Nova Premium 16

17 17

18 Anna på väg tillbaka till sjuttiotalet med hjälp av Gun Nowak, FACE Stockholm. FACE IT Det är i mitten av sjuttiotalet. Platsen är Gamla Brogatan i Stockholm. Sveriges och Stockholms svar på Londons Carnaby Street (som det var då). Det är lördag och kön ringlar lång, mer än lovligt lång, utanför den lilla klädbutiken (19 kvm!) Som vanligt sjuder hela gatan av liv. Det är många butiker som drar; IMPO, Sko Uno och längre ner på en sidogata ligger Hollywood. Men idag är kön allra längst utanför den lilla butiken. - Jag kom ihåg det så väl, vi var två som stod mer eller mindre uppträngda i varsitt hörn Vi sålde i stort sett ingenting, så mycket folk var det just den lördagen. På den tiden sålde vi mest Dobber-jeans i hela Sverige. (Dobber var det absolut hetaste jeansmärket på sjuttiotalet, för dig som inte var med då). Det var helt hysteriskt! Jag hade redan drivit Way In i Högdalen i några år och nu drev jag Gamla Brogatan, det var mer än fullt upp hela tiden. En dag sa det stopp, jag ville vidare helt enkelt. Hyrde ut butiken och gav mig av till New York. Jag pendlade fram och tillbaka under en lång tid. Här, i New York, började allt, det som så småningom blev FACE Stockholm. Gun Nowak blir tyst i någon sekund, nästan lite drömmande. - I New York träffade jag en fabrikant som tillverkade smink. För att vara ärlig så var jag ganska ointresserad i början. Men efter hand så väcktes mitt intresse, jag gillar ju färger! Nu började jag på allvar laborera med både färger och produkter. Jag var helt klart inspirerad av Biba och Mary Quant, men jag ville göra på mitt sätt. Där är nog jag lika er på Skeppshultcykeln. Vi vill inte göra som alla andra, utan följa vår egen känsla säger Gun med ett skratt. Hon fortsätter; 18

19 19

20 Jag var den enda tjejen som drev butik på Gamla Brogatan på sjuttiotalet. Det var en kreativ tid, det var då vi kvinnor bet ifrån. Det var disco på Alexandra, Baby Champs och cigaretter med långt munstycke. Vit make, med puder tydliga accenter med blå eller brun ögonskugga. Precis den make som jag har lagt på Anna. Det var nästan lite tjugotalskänsla, fast i ny form. Gun Nowak, grundare och ägare av FACE Stockholm om sitt sjuttiotal i Stockholm. 20

21 21

22 22

23 Det var här i Birger Jarlspassagen som Lasse Knutsson öppnade Gul & Blå. Det var kö hela tiden, man fick skriva upp sig för att vara säker på att få sina TT-jeans. 23

24 - Jag grät faktiskt när Damernas Värld skrev om mig och FACE Factory. Jag var fortfarande sliten och orkade nästan inte med rusningen efter artikeln. Dessutom var jag osäker på om jag verkligen ville hålla på med smink. Sedan har det bara rullat på Vi kan inte låta bli att fråga hur Gun själv upplevde sjuttio- och åttiotalet. Som vanligt är hon träffsäker. - Sjuttiotalet var ett årtionde hopklämt mellan sextiotalet med love, peace and understanding och frigjordhet och åttiotalets you can be what you want- egoism. Jag var den enda tjejen som drev butik på Gamla Brogatan på sjuttiotalet. Det var en kreativ tid, det var då vi kvinnor bet ifrån. Det var disco på Alexandra, Baby Champs och cigaretter med långt munstycke. Vit make, med puder tydliga accenter med blå eller brun ögonskugga. Precis den make som jag har lagt på Anna (se föregående uppslag). Det var nästan lite tjugotalskänsla, fast i ny form. Nu kommer vi till anledningen varför vi sitter här; vi har precis blivit klara med den fjärde kollektionen av Skeppshult FACE Stockholm. Ett samarbete som bara känns bättre och bättre. Färgskalan minner om både sjuttiotal och tjugotal. Precis det Gun pratade om alldeles nyss. FACE Metal Wood, en mörkt brun nyans, FACE Copper, röd koppar på vårt vis och FACE Brass, svensk mässing. Alla tre färgerna har en levande och metallisk skimmer, nästan som en ögonskugga. Dagen till ära gör vi en tribute till Guns sjuttiotal. Annas make, kläderna och platserna. Vi börjar på Biblioteksgatan, precis utanför FACE Stockholms butik (där vi sitter), sedan rullar vi vidare till Birger Jarlspassagen och Hötorget för att avsluta på gatan där allt började; Gamla Brogatan, inte långt ifrån Sko Uno som fortfarande har kvar sin affär på exakt samma ställe. Vad är det som gjort och gör att FACE Stockholm är så framgångsrikt? - Vi har alltid gått vår egen väg. Vägrat att inordna oss tackat nej till uppköpsinviter från större konkurrenter. Vi har hög integritet och älskar det vi gör. Jag är helt säker på att människor känner det. Jag tror att FACE Stockholm och Skeppshultcykeln är lika på det sättet. Vi är personliga entreprenörer som drivs av nyfikenhet. Inte stora och konstruerade varumärken. Det var därför vi gillade varandra från allra första början. Jag älskar fortfarande Gamla Brogatan! Det är så kul att Sko Uno fortfarande finns kvar! Min butik låg på Gamla Brogatan

25 Alla detaljer; ifrån kedjeskydd till skärmar och fälgar i en och samma färg. Vi har redan påsar i våra Skeppshultsfärger; härlig färgskala! Det är kul med oväntade samarbeten! Vi håller med. Vårt gemensamma samarbete har faktiskt väckt intresse från ett ganska oväntat håll. Gun fortsätter; - Det var för knappt två år sedan som vi blev kontaktade av Reebok International. Tillsammans har vi tagit fram en kollektion av sneakers som haft en otrolig framgång runt om i världen. Det som var tänkt som en rolig grej har nu lett till ett mer etablerat samarbete det händer mycket framöver, men jag får tyvärr inte berätta mer just nu. Skeppshult och FACE Stockholm då? - Vi ska göra mer ihop! Det kommer ju en helt ny cykel framöver eller fick jag berätta det? Det är inte lätt att styra Gun, men det ska det inte vara med entreprenörer. Entreprenörskap handlar ju om att gå sin egen väg. Precis det Gun Nowak gjort och fortfarande gör. - Jag är fortfarande lika nyfiken tycker allt är jättekul. Jag har aldrig tråkigt. Det finns hur mycket som helst kvar att göra! Vi är helt eniga. När vi så småningom lämnar Gun, så plockar hon om i butiken på Biblioteksgatan, säger hej då till oss, samtidigt som hon pratar i telefon. I morgon bitti ska hon hem till sitt älskade Hudson, dryga tjugo mil utanför New York. Ett fantastiskt ställe som vi skulle kunna skriva en hel artikel om, men det får bli en annan gång. 25

26 Allt började med ett besök på vinden... Det började med ett besök på vinden. Det skulle röjas och som vanligt var ambitionen hög. Plötsligt hade ett par timmar gått utan att något var gjort. Vi hade fastnat i en kartong fylld med tidningar och broschyrer (en hel del av våra egna från sjuttiotal till tidigt åttiotal). Vi var fast. Vilka färger och färgkombos vi hittade, det var helt galet! Ifrån reportage om den svenska proggen, eller gröna vågen till våra egna broschyrer och gamla bilkataloger. Det här måste vi bara göra något av, men hur och var? Svaret kom till oss några veckor senare när vi började prata om nya färger på vår Natur Colour. Plötsligt föll alla bitar på plats. Fyra underbara färger. Helt nya, framtagna med inspiration av vårt besök på vinden, med en känsla av både sjuttiotal och tidigt åttiotal. Egentligen skulle vi vilja sälja cyklarna i fyrpack för att färgerna passar så bra ihop (skojar givetvis). Om vi ska försöka oss på en beskrivning; mättade pasteller med en lite djupare känsla. Färgäkta, kan man säga så? Färgskalan hittar du på Natur Colour, men vi har även smugit in några färger i andra serier, bland annat Nova Sport. Du måste komma in till någon av våra återförsäljare för att uppleva färgerna på riktigt, lova oss det! Hur det gick med vår vindsröjning? Vinden står fortfarande orörd och väntar på nya upptäckter. 26

27 27

28 28 NATUR COLOUR i fyra underbara färger. Helt nya, framtagna med inspiration av vårt besök på vinden, med en känsla av både sjuttiotal och tidigt åttiotal.

29 29

30 DELA LIVSCYKEL För mig är miljö och återbruk viktigt. Att ha integritet och leva efter sin egen kompass. Sin egen riktning säger Andrea, som delar Skeppshult Favorit med två vänner. 30

31 Återbruk. Du som följer oss vet att vi brinner för tanken att göra riktiga cyklar som håller länge. Som kan ärvas, eller som här delas av flera. Det här är historien om hur förra årets fotocykel, Favorit Sport, lever vidare i London. Delas av tre vänner som bor tillsammans i Dalston, i den östra delen av London. Berättelsen sträcker sig över tre länder (till och med fem). Den sammanhållande länken är vår Favorit Sport. Snacka om att dela livscykel. - Franks Café, det var här mina föräldrar möttes. Min mammas föräldrar kommer från Italien, flyttade till London och öppnade Franks Café. Pappa kom ofta dit, man såg på varandra i smyg mamma från serveringsluckan i köket. En dag fattade han mod och bjöd ut min mamma på date det var så allt började. Franks Café finns fortfarande kvar i vår släkt, jag och Hendrik är här ofta. Mamma och pappa är pensionärer nu, fortfarande lika kära, säger Loren med ett leende. Hon fortsätter - Jag kopierade faktiskt hela känslan och interiören från Franks Café i min senaste teateruppsättning. Loren jobbar som frilansande scenograf och set designer. Hon träffade Hendrik i Australien när hon jobbade med en teateruppsättning (du håller väl reda på antalet länder, vi är uppe i tre nu). Hendrik fortsätter; 31

32 32

33 - Vi jobbade med samma föreställning, jag som skådespelare och Loren som designer. Hon skötte även kranen som lyfte mig i en scen, så jag litade på henne redan innan vi gifte oss säger Hendrik med ett skratt. Tre år senare gifte vi oss i Estland, där jag kommer ifrån. Själva vigseln var i en skog, så det var speciellt. Nu bor vi i London och jag har precis blivit klar med min master i regi. Andrea, som är den tredje personen i den här berättelsen mötte Hendrik och Loren via en svensk vän som Hendrik läste med. Nu delar Hendrik och Loren lägenhet tillsammans med Andrea (som kommer från Sverige). - Tänk att världen är så liten! Jag köpte cykeln av Anna som bodde i London tidigare. Har alltid gillat Skeppshultcykeln, det var en ren slump att jag såg annonsen i Svenska Kyrkan i London. Nu delar vi på cykeln alla tre säger Andrea. Andrea läser Internationella Relationer på Queen Mary University of London (passande med tanke på den här berättelsen). - Vi använder cykeln varje dag, utan att ha något schema oss emellan. Det funkar bra för det mesta, även om man önskar att man hade haft en till ibland säger Andrea. Hon avslutar; för mig är miljö och återbruk viktigt. Att ha integritet och leva efter sin egen kompass. Sin egen riktning. När man lever och bor i en storstad som London, så blir det per automatik att man kommer närmare människor. Både fysiskt och rent känslomässigt. Det kostar för mycket att bo själv. Man måste lära sig att dela på det mesta. Förtroenden, boende, prylar till och med cykel. Tre nationaliteter, fem länder och Favorit Sport. Dela livscykel på riktigt. 33

34 BARA FÖR BROOKS Där står den. Helt solo i skyltfönstret på B 1866, Brooks Flagship Store, nära Covent Garden i London. 34

35 35

36 För knappt ett år sedan fick vi frågan av Brooks England. Kan ni tänka er att ta fram en jubileumscykel till oss? Vi var en av några få utvalda cykeltillverkare världen över. Bara det en kul grej i sig. Nu står den där, på plats. Innan vi stiger in i butiken, så tar vi några bilder. Det är tidig förmiddag, så det är ganska lugnt på gatan. Vi hinner inte fram till dörren innan den öppnas. Vi möts av Munky Williamson, butikschef på B Det är en liten, men helt underbar butik. Här hittar du alla tänkbara (och otänkbara) Brooksprylar. Om du gillar cykel och riktiga cykelprylar, så missa inte B 1866 när du är i London! Innan vi sätter oss för att prata vidare med Munky, så hinner vi se att det finns ytterligare ett ex av vår cykel på hedersplats mitt i butiken. Det är inte utan att vi blir lite stolta. Vi har sedan länge ett nära och djupt samarbete med Brooks där många av deras produkter är standard på våra cyklar. Vi säljer också hela deras sortiment via våra återförsäljare i Sverige. Men tillbaks till London och B Vi ber Munky berätta om sig själv. - Jag är en riktig cykelentusiast, född i Skottland, men bor i London, jag gillar verkligen saker som är välgjorda, som har en tydlig tanke bakom sig. Vad är Brooks för dig? - Det är hantverk och historia självklart. Brooks startade ju redan 1866, men vi är definitivt inte fast i vår historia med bara produkter i läder, vi gör moderna prylar med ny teknik också. Bland annat Cambium-serien (sadeln och handtagen är standard på vår Favorit Sport) och alla våra väskkollektioner för att nämna några saker. Är Brooks bara cykel? - Nja, det var vi tidigare, men under senare år har vi mer och mer utvecklats till ett livsstilsvarumärke. Faktum är att vi har en rejäl spread när det gäller ålder hos våra kunder, från riktigt unga och nya kunder, till äldre som redan känner till oss väl. Det gemensamma är, tror jag, att man delar våra värderingar. Och att man gillar hantverket. På tal om hantverk, hur väl känner du till Skeppshult? - För att vara ärlig, så var jubileumscykeln den första kontakten. Efter det har jag kollat närmare på era cyklar på hemsidan och jag gillar verkligen era grejer jag är helt fascinerad av, nästan chockad, att ni inte finns i England på allvar. Ni är precis prick i, det finns otroliga möjligheter för er här. Framförallt i London. Vad tycker du om jubileumscykeln? - Fantastisk fin, riktigt cool. Jag får många frågor om både den och vad Skeppshult är. När jag berättar historien bakom, så märker jag verkligen att folk blir intresserade. Riktigt kul tycker vi. Innan vi lämnar butiken ber vi Munky plocka ut sina 36

37 Vi har sedan länge ett nära och djupt samarbete med Brooks där många av deras produkter är standard på våra cyklar. Brooks-favoriter. Man kan inte gå förbi B 17 och så har vi Cambiumserien med C 15 Carved. Och Swift förstås och Rivington och Lexington, jag gillar båda väskserierna. Under tiden som vi pratat har butiken fyllts med kunder. Och det stämmer verkligen; det är en blandning av alla åldrar och alla typer av människor, precis som Munky nämnde. Och många är framme och kollar på vår cykel. Kanske dags för oss att ta steget över Nordsjön? Vem vet. 37

38 grönt stål 38 Miljö i alla dess former är viktigt för oss. När vi gör något som förbättrar våra cyklar, vill vi allra helst att det samtidigt betyder något gott för vår gemensamma miljö. GJORDNÄRA är vår egen samlande tes. Samarbetet med SSAB är ett bra och belysande exempel på just den tesen. En lättare ram i höghållfast stål. Ett stål som samtidigt produceras på ett betydligt mer miljövänligt vis än stål på många andra håll i världen. Dessutom är fraktsträckan väsentligt kortare än om vi skulle valt den enkla vägen att köpa färdiga ramar i Asien. Nu gör vi våra ramar själva, av stål som produceras på ett vis där man tar hänsyn till vår miljö. Vi tog ett kort samtal med Jan Österholm som är Technical Development Manager på SSAB för att reda ut alla begrepp. Berätta om det höghållfasta stålet! - Som namnet säger så är det höghållfast. Det innebär att vi kan gå ner i godstjocklek på rören. Det i sin tur betyder att rören blir lättare och i Skeppshults fall sänker det vikten på ramen Är ni ensamma om den här typen av stål? - Nej vi är inte ensamma, men vi är världsledande i den här kategorin. Miljöaspekten? - Jag skulle nog säga att vi är världsledande även här. Vi har jobbat hårt med både processerna och själva reningen under processerna. Våra utsläpp är definitivt lägre i jämförelse med andra tillverkare. Sedan blir det ju även rena miljövinster i transporterna av det lättare höghållfasta stålet. Lägre vikt kräver mindre energi vid själva frakten.. Och kortare transportvägar, som i vårt fall, sparar ju även det vår miljö? - Ja, så är det. Stål kontra aluminium? - Det krävs betydligt mer energi för att framställa aluminium, sju gånger så mycket för att ange ett tal. På så vis är det mindre bra för vår miljö. Aluminium bryts inte heller ner på samma vis som stål. Stål ingår i det naturliga kretsloppet. Vi tackar Jan Österholm för pratstunden. Lättare cykel, kortare transportvägar och renare tillverkning. Ingen dum kombo eller hur?

39 39

40 MADE TOGETHER 40

41 Vi är mitt i ett av de små fabrikshusen. Det överträffar allt du kan tänka dig, känslan är nästan overklig. Det är som en stor tomteverkstad, precis som den tecknade Disneyfilmen på julafton. Här görs nästan allt för hand, plåt och aluminium bockas, trä hyvlas och limmas. Vi är i Malvern, hos Morgan Motor Company. Hur vi hamnade här? 41

42 42

43 Morgan WR 14: Shimano 7 växlar med fotbroms bak och skivbroms fram. LED-belysning fram (med navdynamo) och diodbelysning bak. Sadel, handtag och cykelkorg made by hand av Brooks England. WR 14 finns i Sparkling White och Green Forest. Allt beror på en envis smålänning som säljer nästan flest Morganbilar i världen (sett till antalet invånare). För en tid sedan fick vi en udda förfrågan; ville vi göra en cykel för Morgan? Frågan fick vi från Lars Ericsson, agent för Morgan i Sverige. När vi väl träffat Lars, så var saken klar; visst ville vi! Lars har en härligt smittande entusiasm som är svår att beskriva i ord. Vi satte igång projektet direkt och en tid senare var cykeln klar (vi berättar mer om den i en separat faktaruta). En månad senare står vi här mitt i Morganfabriken, en lätt gråmulen vårdag i Malvern. Men vädret glömmer vi snart, för det här är verkligen speciellt. Morgan Motor Company är nästan som en egen liten hantverksby med massor av små hus i slaget tegel. På gatorna mellan de olika byggnaderna rullas och provkörs bilar i både halvfärdigt och färdigt skick. Det känns som det finns en hel del som förenar oss; glädjen och entusiasmen. Det stora inslaget av hantverk och inte minst stoltheten att göra något som på pappret egentligen skulle vara omöjligt, men som ändå fungerar; Att tillverka produkter på hemmaplan, inte i ett land med låga löner och långa transporter som några av följderna. På plats får vi en pratstund med Steve Morris, VD för Morgan Motor Company. Det visar sig att Steve verkligen kan Morgan på sina fem fingrar. Han började bokstavligen på golvet, som lärling för trettiotre år sedan (!). Beskriv Morgan med några få ord? - Vi är ett nischföretag som gör sportbilar som är extremt roliga att köra. Och vi producerar bilarna på ett ärligt och annorlunda vis. Vi är stolta över vårt arv (Morgan grundades 1909). Är det inte lätt att bli fast i sitt arv och sin historia? - Det är en bra fråga, det gäller att vara på tå och inte stå still. Vårt DNA är en kombination av hantverk och modern teknologi. Sättet vi gör våra bilar på, materialen vi använder. Lätta konstruktioner med aluminium och trä. Det gäller att behålla de delar av vårt arv som verkligen betyder någonting, släppa andra som riskerar att hålla oss kvar. Vi gör moderna bilar, både när det gäller teknik och säkerhet. Hur jobbar ni med design, Morgan har ju ett nästan givet formspråk? - Egentligen skulle det vara enklare att göra något helt nytt. Utmaningen ligger just i att utveckla och förfina vårt DNA, den form och de tankar vi står för. Det här är något som vi verkligen jobbar med på djupet. Design är för oss mer än bara yta det är hela konstruktionen, den lätta konstruktionen byggd på ask och aluminium. Vad köper era kunder; drömmen och varumärket eller själva bilen? - Jag tror att man köper den moderna klassikern. I allt från material, till hur vi tillverkar våra bilar. Det krävs ju en hel del tålamod om man ska äga en riktig vintage-klassiker, med en Morgan får du allt plus användbarhet. Finns det en typisk Morgan-kund? - Tittar man generellt så är det män runt femtio, som drömt om en Morgan sedan tonåren. Ofta har man redan ett antal bilar, gärna en del vintageklassiker, men man vill ha körbarheten, där har du våra kunder. För att vara ärlig så är det vår stora framtida utmaning; hur får vi unga människor idag att drömma om en Morgan? Vi har givetvis tankar och idéer kring det, det är en helt avgörande fråga. Vad är din definition av ett starkt varumärke? - Det är att alla delar; produkten och allt runt produkten verkligen håller vad de lovar. Äktheten är avgörande. Morgan är ett riktigt starkt varumärke världen över, men för en relativt liten grupp. Vi har trogna kunder, men hur får vi dem att vilja köpa sin andra Morgan? Man har gärna kvar sin första. Även om körupplevelsen verkligen blir bättre och bättre, så behåller man sin första dröm. När ni samarbetar med andra varumärken, hur tänker ni då? - Rent övergripande så måste det finnas en känslomässig länk mellan våra varumärken. Att vi har samma värden i botten. Avslutande fråga; cykel eller bil? - Ha, ha! Jag måste ju säga bil, även om jag är sugen på att testa cykeln som står utanför dörren. Det är det uppenbarligen fler som är. När vi kommer ut på gården, så står det ett gäng och kikar på cykeln. En av plåtslagarna tar en runda och kommer tillbaka med ett stort leende på läpparna. Vill du uppleva Morgan WR14 som cykeln officiellt heter, så finns den hos Lars Ericsson på Classics & Sportscarcentre i Vetlanda. Du är varmt välkommen, det vågar vi lova dig. 43

44 En extra trygghet; alla våra cyklar testas via SMP för att verkligen säkra kvalitén. I Europa finns en gemensam säkerhetsstandard för cyklar. Alla våra cyklar lever givetvis upp till den standarden. Vi testar våra cyklar och komponenter hos SMP (Svensk Maskinprovning), ett av få provningslab i världen som är godkänt att testa just cyklar. Dekalen, som bekräftar att cykeln är godkänd, hittar du på ramen på alla våra cyklar. 44 När du köper en Skeppshultcykel ingår ett trygghetspaket från Solid som består av stöldskyddsmärkning och självriskeliminering (max ) vid stöld.

45 Cyklarna Glöm var du cyklar. Tänk på hur du vill cykla istället. Så här enkelt är det; - lättsam och praktisk cykel. Lätt att använda, lätt att ta till sig. Rullar på överallt och i alla sammanhang. - värdig och rofylld cykel. Värdig, med ett majestätiskt lugn. Kanske ingen racer, men vilken komfort! - snabb och praktisk cykel. Ren och snabb, men ändå med praktiska detaljer som pakethållare eller cykelkorg. - snabb och avskalad. Ren, snabb och avskalad, utan allt onödigt. Om du bara vill njuta av att ta dig fram. Du hittar symbolerna under varje cykel. Nu är det bara att välja och sedan provcykla hos någon av våra återförsäljare. Välkommen! EL Favorit ARC Nova Smile Natur Colour Me Elite Pro Z Min V FACE Flick Pojk Step S3 tekniska fakta

46 EL Det är här du hittar din nya elcykel, eller cyk el som vi säger. Riktiga och trygga elcyklar, testade och godkända av SMP. Ladda om. Om och om igen, batteriet tål över laddningar! 46

47 EMC-testad och godkänd. Ram speciellt utvecklad för elassistans = tål riktigt hårda tag. Givetvis testad och godkänd av SMP enligt europeisk säkerhetsstandard. Motor och batteri av Shimano som garanterar högsta kvalitet = många problemfria mil. 47

48 CYK EL Om du ska ha en elcykel, så välj inte en cykel med elmotor. Köp istället en cykel som redan från början är utvecklad för el, som vår CYK EL. Del för d el som vi säger. Du kommer att förstå skillnaden när du väl tar plats. CYK EL, 8 VÄXLAR MED SKIVBROMS FRAM OCH BAK Dam Ramstorlek 53 cm. 8 - växlad. (art.nr ). Herr Ramstorlek 53 cm. 8 - växlad. (art.nr ). Ramstorlek 58 cm. 8 - växlad. (art.nr ). Basfakta; 8 växlar (elektronisk växling), skivbroms fram och bak, lås, navgenerator LED fram/led bak, ställbar styrstam Schack Matt 48 Se mer fakta om cyklarna på sidan 65. Se alla cyklar och färger på skeppshult.se

49 EL CYK EL, 7 VÄXLAR MED FOTBROMS Dam Ramstorlek 53 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 7 växlar, fotbroms bak och rullbroms fram, lås, navgenerator LED fram/led bak, ställbar styrstam, korg Innerligt Röd Metallic / 7-77 Spegelsvart Metallic CYK EL, 8 VÄXLAR MED FOTBROMS Dam Ramstorlek 53 cm. 8 - växlad. (art.nr x-xx) Basfakta; 8 växlar (elektronisk växling), fotbroms bak och rullbroms fram, lås, navgenerator LED fram/led bak, ställbar styrstam, korg Innerligt Röd Metallic / 7-77 Spegelsvart Metallic 49

50 BRUKA Sluta bekymra dig om vädret. Det här är cyklarna som tål det mesta. Vardagshjältar helt enkelt. FAVORIT SPORT Dam Ramstorlek 53 cm. 9 - växlad. (art.nr x-xx). Herr Ramstorlek 55 cm. 9 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 60 cm. 9 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 9 växlar, skivbroms bak och fram, lås, batteribelysning LED fram/led bak, korg. Dam / Herr 2-15 Slipad Silver / 3-51 Matt Grönskande Ceder / 4-57 Matt Guldmynt / 9-41 Matt Blå Gnistor 50

51 BRUKA FAVORIT SPORT Sport på ett nytt vis. Ram, fälgar och skärmar i helmatt. Cambiumsadel och handtag från Brooks. Lite smalare däck. Om du vill bli riktigt sportig; plocka bort pakethållaren. En av våra absoluta favoriter. FAVORIT En supermodern cykel rakt igenom (lätt i hela upplevelsen). Samtidigt med en härlig känsla av 70-tal. Definitivt en vinnande kombo. Dam Ramstorlek 53 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 53 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Herr Ramstorlek 55 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 55 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 3 eller 7 växlar, fotbroms bak, skivbroms fram, lås, batteribelysning LED fram/led bak, korg. Dam / Herr 2-15 Slipad Silver / 3-50 Grönskande Ceder / 4-56 Guldmynt / 9-40 Blå Gnistor Se mer fakta om cyklarna på sidan 64. Se alla cyklar och färger på skeppshult.se 51

52 BRUKA ARC En riktig cykel kort och gott. Alltid redo, oavsett årstid och väder. ARC PREMIUM En riktig cykel, men med lite mer guldkant. Ställbar styrstam, gelsadel, och belysning med navgenerator för att nämna något Strandblänk / 7-70 Spegelsvart / 9-15 Blåbärsblixt Ramstorlek 53 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 53 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 58 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 58 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 3 eller 7 växlar, fotbroms bak, rullbroms fram, lås, batteribelysning LED fram/led bak Strandblänk / 7-70 Spegelsvart / 9-15 Blåbärsblixt Ramstorlek 53 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 58 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 7 växlar, fotbroms bak, rullbroms fram, lås, navgenerator LED fram/led bak, ställbar styrstam. NOVA En fantastisk cykel nu i ny tappning (läs allt om nya Nova på sidorna 14-17). Lätt i både vikt och känsla. NOVA PREMIUM Har allt som Nova har, men lite till. Bland annat; ställbar styrstam, gelsadel och belysning med navgenerator Fjällvit Metallic / 5-83 Flamröd / 6-60 Strandblänk / 7-70 Spegelsvart Ramstorlek 47 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 47 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 53 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 53 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 3 eller 7 växlar, fotbroms bak, rullbroms fram, lås, batteribelysning LED fram/led bakbelysning, korg Fjällvit Metallic / 5-83 Flamröd / 6-60 Strandblänk / 7-70 Spegelsvart Ramstorlek 47 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 53 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 7 växlar, fotbroms bak, rullbroms fram, lås, navgenerator LED fram/led bak, ställbar styrstam, korg. 52 Se mer fakta om cyklarna på sidan 64. Se alla cyklar och färger på skeppshult.se

53 BRUKA NOVA SPORT Sport för vardagen. Nova Sport har en lite aggressivare körställning och lite smalare däck. Samtidigt världens bästa året-runt-cykel. Ramstorlek 53 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 7 växlar, fotbroms bak, skivbroms fram, lås, navgenerator LED fram/led bak, ställbar styrstam, korg Fjällvit Metallic / 5-15 Glödbädd / 7-70 Spegelsvart / 9-19 Vårhimmel SMILE Namnet säger ganska mycket. En glad året-runt-cykel som gör dig lycklig! Kolla bara färgerna! V Världens bästa närcykel signerad Björn Dahlström. Enkel, smidig och framförallt kul. Dam Herr 1-11 Fjällvit Metallic / 2-15 Slipad Silver / 3-48 Olivblad / 5-83 Flamröd /7-70 Spegelsvart 2-15 Slipad Silver / 7-70 Spegelsvart 3-50 Grönskande Ceder / 4-56 Guldmynt Dam Ramstorlek 52 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Herr Ramstorlek 56 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 3 eller 7 växlar, fotbroms bak och rullbroms fram, lås, batteribelysning LED fram/led bak, korg (dam). Ramstorlek 53 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 3 växlar, fotbroms bak, rullbroms fram, lås. Se mer fakta om cyklarna på sidan 64. Se alla cyklar och färger på skeppshult.se 53

54 NATUR Många förknippar oss med den här familjen. Och det kanske inte är så konstigt, den har anor ända från 20-talet. Men här i nya former; Nu lättare, roligare och gladare (kolla våra nya färger på Natur Colour). NATUR PREMIUM Här är den. Om du vill ha det bästa av allt. Handtag och sadel i läder (made by hand) av Brooks. Korg med korgväska. En majestätisk, men ändå lätt upplevelse (lätt ram i höghållfast stål). Dam Ramstorlek 54 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Herr Ramstorlek 56 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 61 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 7 växlar, fotbroms bak, rullbroms fram, lås, navgenerator LED fram/led bak, ställbar styrstam, korg (dam). Dam 1-20 Lav / 3-60 Skog / 4-59 Mossa / 5-35 Röd Höst / 7-70 Spegelsvart Herr 3-60 Skog / 5-35 Röd Höst / 7-70 Spegelsvart NATUR En äkta Natur i grund och botten. Något enklare utrustad än Natur Premium, men upplevelsen är den samma. Lugn, majestätisk, men ändå lätt i känslan (lätt ram i höghållfast stål). Dam Ramstorlek 54 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 54 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Herr Ramstorlek 56 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 61 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 3 eller 7 växlar, fotbroms bak, rullbroms fram, lås, navgenerator LED fram/led bak, korg (dam). Dam 1-20 Lav / 3-60 Skog / 4-59 Mossa / 5-35 Röd Höst / 7-70 Spegelsvart Herr 3-60 Skog / 5-35 Röd Höst / 7-70 Spegelsvart 54 Se mer fakta om cyklarna på sidan 64. Se alla cyklar och färger på skeppshult.se

55 NATUR NATUR SPORT En sportigare Natur. Vi brukar kalla den tweedracer. Sadel och handtag ur Brooks Cambium-serie. Utan pakethållare (lite sport måste det vara). Dam Ramstorlek 54 cm. 7 - växlad. (art.nr ). Herr Ramstorlek 55 cm. 7 - växlad. (art.nr ). Ramstorlek 60 cm. 7 - växlad. (art.nr ). Basfakta; 7 växlar, fotbroms bak, skivbroms fram, lås, navgenerator LED fram/led bak, sadel, handtag i läder från engelska Brooks. Korg i trä och metall (också av Brooks) Matt Skog NATUR COLOUR Vi har satt ny färg på naturen, kolla bara! Egentligen vill vi sälja de nya färgerna/ cyklarna i fyrpack. En glad och annorlunda naturupplevelse rakt igenom (här är Glassrosa Natur Colour pimpad med väska, sadelskydd och ringklocka från Basil) Citronlime / 5-15 Glödbädd / 5-60 Glassrosa / 9-19 Vårhimmel Dam Ramstorlek 54 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 7 växlar, fotbroms bak, rullbroms fram, lås, navgenerator LED fram/led bak, ställbar styrstam, korg. Se mer fakta om cyklarna på sidan 64. Se alla cyklar och färger på skeppshult.se 55

56 SNABB I den här familjen ryms våra lite snabbare cyklar. Absolut inga racers, men ändå lättare i hela upplevelsen. Funkar lika bra i vardagslunk, som på träningspasset. COLOUR ME Vill du ha en alldeles egen cykel? Då är det här din grej. Du kan välja färg på ram (välj helt fritt bland alla våra standardfärger) sadel, handtag och fälgar. Skapa din egen favoritkombo till priset av en vanlig cykel. Färger fälgar 5-60 Glassrosa / 9-19 Vårhimmel / 7-76 Schack Matt Dam Ramstorlek 53 cm. 7 - växlad. (art.nr ). Herr Ramstorlek 53 cm. 7 - växlad. (art.nr ). Ramstorlek 58 cm. 7 - växlad. (art.nr ). Basfakta; 7 växlar, fotbroms bak, skivbroms fram, lås. Färger sadlar / handtag Turkos Violet Mustard Raspberry Svart Äppelgrön Röd ELIT 27 Så kul det går att ha med både skärmar, pakethållare och allt det praktiska i behåll. Klarar både träningspass och pendling utan problem. Dam Ramstorlek 53 cm växlad. (art.nr x-xx). Herr Ramstorlek 53 cm växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 58 cm växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 27 växlar, skivbromsar bak och fram, lås, navgenerator LED fram/led bak, ställbar styrstam. Dam 1-09 Matt Fjällvit / 5-88 Matt Innerligt Röd / 7-76 Schack Matt Herr 1-09 Matt Fjällvit / 6-31 Matt Ren Choklad / 7-76 Schack Matt 56 Se mer fakta om cyklarna på sidan 65. Se alla cyklar och färger på skeppshult.se

57 SNABB ELIT 7 Lite lugnare (med bland annat färre växlar) än Elit 27. Ändå en snabb och kompetent cykel rakt igenom. Dam Ramstorlek 53 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Herr Ramstorlek 53 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 58 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 7 växlar, fotbroms bak och rullbroms fram, lås, navgenerator LED fram/led bak, ställbar styrstam. Dam 1-09 Matt Fjällvit / 5-88 Matt Innerligt Röd / 7-76 Schack Matt Herr 1-09 Matt Fjällvit / 6-31 Matt Ren Chocklad / 7-76 Schack Matt PRO Den absolut snabbaste cykel vi har. Ändå med allt det vardagspraktiska kvar. Om du strippar den, så är den nästintill en racer. Du måste bara prova den! Dam Ramstorlek 53 cm. 8 - växlad. (art.nr ). Ramstorlek 53 cm växlad. (art.nr ). Herr Ramstorlek 53 cm. 8 - växlad. (art.nr ). Ramstorlek 53 cm växlad. (art.nr ). Ramstorlek 58 cm. 8 - växlad. (art.nr ). Ramstorlek 58 cm växlad. (art.nr ). Basfakta; 8 eller 27 växlar, skivbromsar bak och fram, lås, navgenerator LED fram/led bak Spegelsvart Se mer fakta om cyklarna på sidan 65. Se alla cyklar och färger på skeppshult.se 57

58 DESIGN Samarbeten med vänner. Noga utvalda, lika, men samtidigt olika oss. Det är väl det som utgör grunden i en vänskap? Z Allt är nästan sagt om den här legendariska cykeln. Björn Dahlströms första cykel för oss. Belönad med UTMÄRKT SVENSK FORM (enda cykeln till dags dato) Ren Choklad / 7-70 Spegelsvart Ramstorlek 52 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx) Basfakta; 7 växlar, fotbroms bak, skivbroms fram, lås, navgenerator LED fram/led bak Spegelsvart Ramstorlek 58 cm växlad. (art.nr ). Basfakta; 11 växlar, skivbromsar bak och fram. 58 Se mer fakta om cyklarna på sidan 64. Se alla cyklar och färger på skeppshult.se

59 DESIGN MIN Lätt. Kanske inte det första du tänker på när du ser den här cykeln (hemligheten är ramen i tunnväggigt stål). Men vi får inte glömma formen; Svepande vacker design av Björn Dahlström. Härliga detaljer i form av sadel, handtag och korg. Alla speciellt framtagna för just Min. V Helt uppdaterad för i år. Världens bästa närcykel signerad Björn Dahlström. Enkel, smidig och framförallt kul Spegelsvart Ramstorlek 53 cm. 7 - växlad. (art.nr ). Basfakta; 7 växlar, fotbroms bak, rullbroms fram, lås, LED bak. Se mer fakta om cyklarna på sidorna Se alla cyklar och färger på skeppshult.se 59

60 DESIGN TOGETHER WITH SKEPPSHULT FACE STOCKHOLM Gun Nowak, grundare av FACE Stockholm har satt färg på både cykel (och på oss). I år i tre skimrande färger (nästan samma känsla som i en ögonskugga). FACE Metal Wood, FACE Copper och FACE Brass. Se alla tre i verkligheten! Ramstorlek 54 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 7 växlar, fotbroms bak, rullbroms fram, navgenerator LED fram/led bak, sadel och handtag i läder från engelska Brooks. Korg i trä och metall (också av Brooks) Brass / 5-55 Copper / 6-35 Metal Wood 60

61 DESIGN Se mer fakta om cyklarna på sidan 65. Se alla cyklar och färger på skeppshult.se 61

62 UNG Oavsett ålder så vill man ha en kul cykel. Och det får du här, tillsammans med allt det andra; skärmar och pakethållare. Glöm smutsränder på ryggen när det regnar. POJK 24 OCH 26 Kan man ha roligt med både pakethållare och skärmar? Dum fråga, klart man kan! Kolla bara här. Made in Sweden, eller GJORDNÄRA som alla våra cyklar. Ramstorlek 40 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 40 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 45 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 45 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 3 eller 7 växlar, fotbroms bak och skivbroms fram, lås och batteribelysning LED fram/led bak Slipad Silver / 9-40 Blå Gnistor FLICK 24 OCH 26 Nej, det är ingen vuxencykel i miniformat. Den är utvecklad för unga från början. Kul som få, med både korg, pakethållare och skärmar. Gjord av och hos oss, som alla våra cyklar. (Blå Gnistor är här pimpad med väska från Basil.) Ramstorlek 40 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 40 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 45 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 45 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 3 eller 7 växlar, fotbroms bak och skivbroms fram, lås och batteribelysning LED fram/led bak Fjällvit Metallic / 9-40 Blå Gnistor 62 Se mer fakta om cyklarna på sidan 65. Se alla cyklar och färger på skeppshult.se

63 FUNK En familj med funktion som absolut främsta egenskap. Men samtidigt med lika mycket glädje och pirret-i-magenkänsla i sig. STEP Du behöver knappt lyfta benet för att sätta dig på Step. Extremt lågt insteg gör det lätt att komma på och av. En härlig cykel som bara växer ju mer du cyklar. Ställbar styrstam för extra komfortabel körställning.. Ramstorlek 47 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 47 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; 3 eller 7 växlar, fotbroms bak och rullbroms fram, lås, navgenerator LED fram/led bak, ställbar styrstam, korg Flamröd / 7-70 Spegelsvart S3 16/ S3 20/ S3 24 Tre hjul, parkeringsbroms och extra lågt insteg. Nu kan alla verkligen cykla! Det finns massor av tillbehör som gör att du kan anpassa S3 helt efter dina behov. Standard Ramstorlek 44,5 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 44,5 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). Comfort Ramstorlek 44,5 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 44,5 cm. 7 - växlad. (art.nr x-xx). 20 Standard Ramstorlek 37 cm. 0 - växlad. (art.nr x-xx). Fast nav. Ramstorlek 37 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). 16 Standard Ramstorlek 20,5 cm. 0 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 20,5 cm. 0 - växlad. (art.nr x-xx). Fast nav. Ramstorlek 20,5 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). 16 Mini Ramstorlek 20,5 cm. 0 - växlad. (art.nr x-xx). Ramstorlek 20,5 cm. 0 - växlad. (art.nr x-xx). Fast Nav. Ramstorlek 20,5 cm. 3 - växlad. (art.nr x-xx). Basfakta; För detaljerad fakta, läs på vår hemsida. S3 24 Standard, Comfort och Blänkande Skymning / 5-83 Flamröd / 9-15 Blåbärsblixt Standard 16 och Mini Solgul / 5-80 Modenaröd / 9-15 Blåbärsblixt Se mer fakta om cyklarna på sidan 65. Se alla cyklar och färger på skeppshult.se 63

64 TEKNISK SPECIFIKATION MIN SID 59 *VIKT AVSER GRUNDUTRUSTAD CYKEL. VI RESERVERAR OSS FÖR TEKNISKA FÖRÄNDRINGAR. MODELL ART. NR FÄRGER X-XX RAM MATERIAL DÄCK/FÄLG VÄXL/REGL NAV BAK-VÄXELTYP/NAV FRAM UTVÄXLING VEVPARTI/VEV BROMSAR BAK/FRAM BELYSNING FRAM/BAK LÅS STYRSTAM KORG VIKT* Dam X-XX 6-30, cm Höghållfast Stål Spicer/Alu silver 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano M445 Hydr Skivbroms Shimano Navgenerator LED/LED Abus Fast Ja 18,30 FAVORIT SPORT SID MODELL ART. NR FÄRGER X-XX RAM MATERIAL DÄCK/FÄLG VÄXL/REGL NAV BAK-VÄXELTYP/NAV FRAM UTVÄXLING VEVPARTI/VEV BROMSAR BAK/FRAM BELYSNING FRAM/BAK LÅS STYRSTAM KORG VIKT* Dam X-XX 2-15, 3-51, 4-57, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu mattsvart 9/Klick Shimano Sora/Shimano 39-12/13/14/15/17/19/21/24/27 Shimano Shimano M445 Hydr Skivbroms Batteribelysning LED/LED Abus Fast Ja 16,90 Herr X-XX 2-15, 3-51, 4-57, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu mattsvart 9/Klick Shimano Sora/Shimano 39-12/13/14/15/17/19/21/24/27 Shimano Shimano M445 Hydr Skivbroms Batteribelysning LED/LED Abus Fast Ja 16,80 Herr X-XX 2-15, 3-51, 4-57, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu mattsvart 9/Klick Shimano Sora/Shimano 39-12/13/14/15/17/19/21/24/27 Shimano Shimano M445 Hydr Skivbroms Batteribelysning LED/LED Abus Fast Ja 16,90 FAVORIT SID 51 MODELL ART. NR FÄRGER X-XX RAM MATERIAL DÄCK/FÄLG VÄXL/REGL NAV BAK-VÄXELTYP/NAV FRAM UTVÄXLING VEVPARTI/VEV BROMSAR BAK/FRAM BELYSNING FRAM/BAK LÅS STYRSTAM KORG VIKT* Dam X-XX 2-15, 3-50, 4-56, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu silver 3/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano M445 Hydr Skivbroms Batteribelysning LED/LED Abus Fast Ja 17,40 Dam X-XX 2-15, 3-50, 4-56, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu silver 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano M445 Hydr Skivbroms Batteribelysning LED/LED Abus Fast Ja 18,20 Herr X-XX 2-15, 3-50, 4-56, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu silver 3/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano M445 Hydr Skivbroms Batteribelysning LED/LED Abus Fast Ja 17,40 Herr X-XX 2-15, 3-50, 4-56, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu silver 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano M445 Hydr Skivbroms Batteribelysning LED/LED Abus Fast Ja 18,20 NOVA PREMIUM SID 52 MODELL ART. NR FÄRGER X-XX RAM MATERIAL DÄCK/FÄLG VÄXL/REGL NAV BAK-VÄXELTYP/NAV FRAM UTVÄXLING VEVPARTI/VEV BROMSAR BAK/FRAM BELYSNING FRAM/BAK LÅS STYRSTAM KORG VIKT* Dam X-XX 1-11, 5-83, 6-60, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu svart 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/17 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Shimano Navgenerator LED/LED Abus Ställbar Ja 19,60 Dam X-XX 1-11, 5-83, 6-60, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu svart 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Shimano Navgenerator LED/LED Abus Ställbar Ja 19,60 NOVA SID 52 MODELL ART. NR FÄRGER X-XX RAM MATERIAL DÄCK/FÄLG VÄXL/REGL NAV BAK-VÄXELTYP/NAV FRAM UTVÄXLING VEVPARTI/VEV BROMSAR BAK/FRAM BELYSNING FRAM/BAK LÅS STYRSTAM KORG VIKT* Dam X-XX 1-11, 5-83, 6-60, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu svart 3/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/17 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Batteribelysning LED/LED Abus Fast Ja 18,20 Dam X-XX 1-11, 5-83, 6-60, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu svart 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/17 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Batteribelysning LED/LED Abus Fast Ja 19,00 Dam X-XX 1-11, 5-83, 6-60, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu svart 3/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Batteribelysning LED/LED Abus Fast Ja 18,20 Dam X-XX 1-11, 5-83, 6-60, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu svart 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Batteribelysning LED/LED Abus Fast Ja 19,00 NOVA SPORT MODELL ART. NR FÄRGER X-XX RAM MATERIAL DÄCK/FÄLG VÄXL/REGL NAV BAK-VÄXELTYP/NAV FRAM UTVÄXLING VEVPARTI/VEV BROMSAR BAK/FRAM BELYSNING FRAM/BAK LÅS STYRSTAM KORG VIKT* SID 53 Dam X-XX 1-11, 5-15, 7-70, cm Höghållfast Stål Spicer/Alu svart 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano M445 Hydr Skivbroms Shimano Navgenerator LED/LED Abus Ställbar Ja 18,20 ARC PREMIUM SID 52 MODELL ART. NR FÄRGER X-XX RAM MATERIAL DÄCK/FÄLG VÄXL/REGL NAV BAK-VÄXELTYP/NAV FRAM UTVÄXLING VEVPARTI/VEV BROMSAR BAK/FRAM BELYSNING FRAM/BAK LÅS STYRSTAM KORG VIKT* Herr X-XX 6-60, 7-70, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu svart 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Shimano Navgenerator LED/LED Abus Ställbar - 18,60 Herr X-XX 6-60, 7-70, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu svart 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Shimano Navgenerator LED/LED Abus Ställbar - 18,60 ARC SID 52 MODELL ART. NR FÄRGER X-XX RAM MATERIAL DÄCK/FÄLG VÄXL/REGL NAV BAK-VÄXELTYP/NAV FRAM UTVÄXLING VEVPARTI/VEV BROMSAR BAK/FRAM BELYSNING FRAM/BAK LÅS STYRSTAM KORG VIKT* Herr X-XX 6-60, 7-70, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu svart 3/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Batteribelysning LED/LED Abus Fast - 16,90 Herr X-XX 6-60, 7-70, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu svart 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Batteribelysning LED/LED Abus Fast - 17,70 Herr X-XX 6-60, 7-70, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu svart 3/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Batteribelysning LED/LED Abus Fast - 16,90 Herr X-XX 6-60, 7-70, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu svart 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Batteribelysning LED/LED Abus Fast - 17,70 SMILE SID 53 MODELL ART. NR FÄRGER X-XX RAM MATERIAL DÄCK/FÄLG VÄXL/REGL NAV BAK-VÄXELTYP/NAV FRAM UTVÄXLING VEVPARTI/VEV BROMSAR BAK/FRAM BELYSNING FRAM/BAK LÅS STYRSTAM KORG VIKT* Dam X-XX 1-11, 2-15, 3-48, 5-83, cm Höghållfast Stål City Plus/Alu kulör 3/Vrid Shimano Nexus/Shimano 44/21 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Batteribelysning LED/LED Abus Fast Ja 19,10 Herr X-XX 2-15, cm Höghållfast Stål City Plus/Alu kulör 3/Vrid Shimano Nexus/Shimano 44/21 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Batteribelysning LED/LED Abus Fast - 18,20 NATUR COLOUR SID 55 MODELL ART. NR FÄRGER X-XX RAM MATERIAL DÄCK/FÄLG VÄXL/REGL NAV BAK-VÄXELTYP/NAV FRAM UTVÄXLING VEVPARTI/VEV BROMSAR BAK/FRAM BELYSNING FRAM/BAK LÅS STYRSTAM KORG VIKT* Dam X-XX 3-25, 5-15, 5-60, cm Höghållfast Stål Little Big Ben brun/alu svart 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Shimano Navgenerator LED/LED Abus Ställbar Ja 19,90 NATUR PREMIUM SID 54 MODELL ART. NR FÄRGER X-XX RAM MATERIAL DÄCK/FÄLG VÄXL/REGL NAV BAK-VÄXELTYP/NAV FRAM UTVÄXLING VEVPARTI/VEV BROMSAR BAK/FRAM BELYSNING FRAM/BAK LÅS STYRSTAM KORG VIKT* Dam X-XX 1-20, 3-60, 4-59, 5-35, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu silver 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Shimano Navgenerator LED/LED Abus Ställbar Ja 20,50 Herr X-XX 3-60, 5-35, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu silver 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Shimano Navgenerator LED/LED Abus Ställbar - 19,40 Herr X-XX 3-60, 5-35, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu silver 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Shimano Navgenerator LED/LED Abus Ställbar - 19,50 NATUR SID 54 MODELL ART. NR FÄRGER X-XX RAM MATERIAL DÄCK/FÄLG VÄXL/REGL NAV BAK-VÄXELTYP/NAV FRAM UTVÄXLING VEVPARTI/VEV BROMSAR BAK/FRAM BELYSNING FRAM/BAK LÅS STYRSTAM KORG VIKT* Dam X-XX 1-20, 3-60, 4-59, 5-35, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu silver 3/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Shimano Navgenerator LED/LED Abus Fast Ja 19,60 Dam X-XX 1-20, 3-60, 4-59, 5-35, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu silver 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Shimano Navgenerator LED/LED Abus Fast Ja 20,40 Herr X-XX 3-60, 5-35, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu silver 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Shimano Navgenerator LED/LED Abus Fast - 18,50 Herr X-XX 3-60, 5-35, cm Höghållfast Stål Road Cruiser/Alu silver 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano BR-C 3000 Shimano Navgenerator LED/LED Abus Fast - 18,60 NATUR SPORT SID 55 MODELL ART. NR FÄRGER X-XX RAM MATERIAL DÄCK/FÄLG VÄXL/REGL NAV BAK-VÄXELTYP/NAV FRAM UTVÄXLING VEVPARTI/VEV BROMSAR BAK/FRAM BELYSNING FRAM/BAK LÅS STYRSTAM KORG VIKT* Dam X-XX cm Höghållfast Stål Spicer/Alu svart 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano M445 Hydr Skivbroms Shimano Navgenerator LED/LED Abus Ställbar Ja 18,50 Herr X-XX cm Höghållfast Stål Spicer/Alu svart 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano M445 Hydr Skivbroms Shimano Navgenerator LED/LED Abus Ställbar Ja 17,50 Herr X-XX cm Höghållfast Stål Spicer/Alu svart 7/Vrid Shimano Nexus/Shimano 38/18 Thun Fotbroms/Shimano M445 Hydr Skivbroms Shimano Navgenerator LED/LED Abus Ställbar Ja 17,60 64