Välkomna till Jönköping!

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Välkomna till Jönköping!"

Mattias Isaksson
för 7 år sedan
Visningar:

1 Välkomna till Jönköping! Anders Samuelsson Mikael Enarsson Politiker - Centerpartiet Trafikingenjör Projektledare

2 Byggnationen av Östra Strandgatan Høre om planprosessen, bakgrunn for valget av løsningen, kommunikasjon til publikum og media.

3 Bakgrunn Byggnationen av Östra Strandgatan Behovet beskrevs Förstudie Projektering Byggnation 2014 Total kostnad ca 25 Mkr för ca 650 meter bussgata

4 Bakgrunn Byggnationen av Östra Strandgatan

5 Bakgrunn Östra Strandgatan 1950

6 Bakgrunn Östra Strandgatan 1980

7 Bakgrunn Östra Strandgatan 2005

8 Bakgrunn Östra Strandgatan 2010

9 Bakgrunn Behovet beskrevs Ålborgsåtagandena 2007 Hållbar stadsutveckling Antalet invånare ökade och skall öka till Från Andelen bilresor ska inte öka utan ska ske med gång, cykel och kollektivtrafik Ny höghastighetsjärnväg via Jönköping

10 Planprosessen De stora utmaningarna

11 Planprosessen Förstudie Lära av andra

12 Planprosessen Förstudie Upphandling konsult Trafikhuvudman, VA, El, Fjärrvärme, m.fl. Inget krav på ändring av detaljplan Flera olika förslag på utformning framkom Identifiering av konsekvenser Politisk förankring

13 Planprosessen Huvudförslag 1 förstudien

14 Planprosessen Huvudförslag 2 förstudien

15 Planprosessen Sammanfattning av förstudien 2012 Svårt att enas om en utformning Förslagen innehöll många trafikljuslösningar Byggkostnaden beräknades öka från 10 Mkr till 12 Mkr Politiskt beslut om projektering, trots oenighet

16 Planprosessen Projektering Inledningsvis fortsatte vi med utformningen Målet att minimera antalet trafikljuslösningar Prioritera upp bussens framkomlighet Trafiksimulering Val av utformning och detaljprojektering Kostnadsberäkning Information/kommunikation till berörda Politisk förankring

17 Valget av løsningen Huvudalternativen

18 Valget av løsningen Slutlig utformning

19 Valget av løsningen Trafiksimulering

20 Valget av løsningen Trafiksimulering Från söder Från norr Körtiden för buss minskas med upp till 90s Restidspåverkan personbil från Munksjöbron till Odengatan Ökas maximalt med 16s för den nominella restiden som är ca 35s 50s för sträckan. Adderad restid i snitt för personbilarna över mätperioden är 3s. Restidspåverkan personbil från Odengatan till Munksjöbron Ökas maximalt med 36s för den nominella restiden som är ca 35s 50s för sträckan. Adderad restid i snitt för personbilarna över mätperioden är 8s.

21 Kommunikasjon til publikum og media Kommunikation och information Kommunikationsplan Möten med fastighetsägare och boenden Bjöd in till diskussion Möten med handeln & verksamhet i området Köpmännen i centrum Media börjar beskriva projektet Vi låg steget före Inget större motstånd upplevdes från berörda

22 Valget av løsningen Sammanfattning av projekteringen 2013 Enighet kring utformning Simuleringen visade att effekterna blev goda för kollektivtrafiken och minimala för bilen Bilen fick försämrade förutsättningar Minimerade antalet trafikljus Kostnadsberäkningen för projektet steg till 19 Mkr Informationen fungerade bra Politiskt beslut fattades om byggnation

23 Valget av løsningen Byggnationen påbörjades våren 2014

24 Valget av løsningen Byggnationen 2014

25 Valget av løsningen Byggnationen 2014

26 Valget av løsningen Byggnationen 2014

27 Valget av løsningen Byggnationen 2014

28 Valget av løsningen Byggnationen 2014

29 Valget av løsningen Byggnationen 2014

30 Valget av løsningen Byggnationen 2014

31 Valget av løsningen Byggnationen 2014

32 Valget av løsningen Provkörning inför trafikstart

33 Kommunikasjon til publikum og media Kommunikation trafikstart Trafikhuvudman Operatörer Lokala medier SVT Jönköping Sveriges Radio Jönköpings Posten Digitala och sociala medier Kvällstidningar

34 Kommunikasjon til publikum og media Medieexponering

35 Kommunikasjon til publikum og media Omnämnd trafikplats

36 Kommunikasjon til publikum og media Hur gick det? Inför öppnandet mycket medial uppmärksamhet Lokalt, nationellt och Internationellt Funktionen för kollektivtrafiken Mycket god Funktionen för biltrafiken Minimalt påverkad bilar har kört igenom. Problem med den röda beläggningen Ny medial uppmärksamhet Tvist med leverantör pågår

37 Viktiga förutsättningar Projektet hade konkretiserats Pengar fanns avsatta Förstudie och projektering fick ta tid mognaden Det fanns en politisk majoritet Kommunikationen med berörda fungerade Kunde visa illustrationer och effekter

38 Minnen

39 Minnen

40 Vi planerar nya projekt - Rådhusparken

41 Vi planerar nya projekt - Rådhusparken

42 Vi planerar nya projekt - Rådhusparken

43 Frågor

Relevanta dokument

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Jönköpings län

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Jönköpings län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra