VÄG 19. Väg 19 Kristianstad - Broby inom Kristianstad och Östra Göinge kommuner, Skåne Län kl Snapphaneskolan i Knislinge

Transkript

1 Välkomna till Samrådsmöte angående Väg 19 Kristianstad - Broby inom Kristianstad och Östra Göinge kommuner, Skåne Län kl Snapphaneskolan i Knislinge 1

2 DAGORDNING SAMRÅDSMÖTE 1. Samrådsmötet öppnas 2. Presentation av närvarande 3. Planeringsprocessen 4. Bakgrund tidigare arbeten (KÅ) 5. Föreslagen väg/vägutredning och MKB upplägg (VC/CP) 6. Miljökonsekvensbeskrivning (CP) 7. Fortsatt arbete och tidplan (KÅ) 8. PAUS 9. Ordet fritt för allmänna frågor 10. Mötet avslutas 11. Vägverket tackar för visat intresse! 2

3 Vägverket Region Skåne Kerstin Åklundh, projektledare Tlf E-post: Fax: Adress: Vägverket Region Skåne Box Kristianstad Konsult - Tyréns AB Viktoria Carlsson, uppdragsledare Cristiano Piga, miljökonsekvensbeskrivning Dan Nilsson, vägprojektör 3

4 PLANERINGSPROCESSEN 4

5 NUVARANDE INFRASTUKTURPLAN Osby Marklunda Boalt Löns Planerad 2+1-väg Bjärlöv - Hanaskog Planerad 2+1-väg Härlöv - Karpalund da Sibbarp Östanå Glimminge Glimåkra Björkerö Brea Sibbhu Ny plan för åren pågår ngslöv Hanaskog Hylta Hjärsås Knislinge Im Vinslöv Åraslöv Önnestad Torsebro Färlöv Kristianstad Balsby Ös Viby 3302 m 5

6 2+1-väg Härlöv - Karpalund Planerad till 2+1-väg med byggstart 2015, färdigställd 2016 Längd; 2,8 km 6

7 2+1-väg Bjärlöv - Hanaskog Planerad till 2+1-väg med byggstart 2012, färdigställd 2013 Längd; 7 km 7

8 BAKGRUND Förstudie, 1994 Länsstyrelsen beslutade att projektet kan antas medföra betydande miljöpåverkan

9 BAKGRUND Vägutredning, 1994 Val av korridor 1996 och 1997 efter fördjupningar i Bjärlöv, Knislinge och Broby Ingen godkänd MKB finns 9

10 BAKGRUND Målstandard Då; 13-metersväg Nu; 2+1-väg,14 meter 10

11 BAKGRUND Genomförda åtgärder sedan beslut om vägkorridor 1996 och 1997 Nyplantering av Wrangels allé genom riksintresset för Araslövs farmer 11

12 BAKGRUND Genomförda åtgärder sedan beslut om vägkorridor 1996 och 1997 Ny cirkulationsplats i Bjärlöv korsningen väg 19 och väg

13 BAKGRUND Genomförda åtgärder sedan beslut om vägkorridor 1996 och 1997 Ny cirkulationsplats i Broby korsningen väg 19 och väg

14 BAKGRUND Motiv; ny cirkulationsplats väg19/118 Avgränsningar? 14

15 BAKGRUND Motiv; ny cirkulationsplats väg 19/118 arkeologisk utredning Östra Olinge Helgeåns översvämningsområde mm ny cirkulationsplats väg 19/119 Avgränsningar? 15

16 BAKGRUND Motiv; arkeologisk utredning Östra Olinge Helgeåns översvämningsområde mm ny cirkulationsplats väg 19/119 Avgränsningar? 16

17 FÖRUTSÄTTNINGAR DAGENS FÖRHÅLLANDEN 17

18 TRAFIKFLÖDE Total trafik (andel tung trafik i %) Mellan och fordon/årsmedeldygn % är tung trafik Mest trafik mellan Knislinge och Bjärlöv (korsningen med väg 118) Minst trafik mellan Färlöv och Bjärlöv (väg 118) 18

19 VÄGBREDDER 71 % av sträckan är smalare än 9 m. 83 % av sträckan är smalare än 13 m. 13 m vid Bjärlöv, södra Knislinge och söder om Broby 19

20 HASTIGHETER 61 % av sträckan har lägre hastighetsgräns än 90 km/h 50 km/h genom Härlöv (Kristianstad), Färlöv och Knislinge 70 km/h på långa sträckor Hastighetsöversyn pågår 20

21 OLYCKSDATA Totalt 80 personskadeolyckor under femårsperioden TYP AV OLYCKA Singelolyckor Upphinnandeolyckor Olycka med fotgängare/cykel/moped 8 Olyckor vid korsande väg Totalt 109 personer har skadats varav 7 svårt skadade och ett dödsfall Mötesolyckor Olycka vid avsvängning Viltolycka Omkörningsolycka TYP AV PLATS 52 På sträcka 16 I korsning 8 I cirkulationsplats 4 På gc-väg 21

22 OLYCKSDATA I beskrivningarna av olycksförloppen kan följande konstateras: Ingen korsning eller vägsträcka är speciellt olycksdrabbad. En del av upphinnandeolyckorna har skett i samband med att fordon ska svänga av vägen. En del av olyckorna har inträffat då stopp- eller väjningsskylt missats. En del av mötesolyckorna har inträffat då fordon kommit över på fel sida av vägen efter en olycka eller pga halka. 22

23 Gång- och cykel Buss Järnväg Planerad cykelväg mellan Kristianstad (Ringelikors) och Vinnö Linje 549 (Färlöv - Kristianstad) Hållplatser på väg 19 Karpalund Byggmästare Nyström Karpalund Lagerhusföreningen Karpalund Stationsvägen Vinnö Gyllingvägen Vinnö Stationsvägen Vinnö Araslövsvägen Järnväg Karpalund Hanaskog 23

24 Gång- och cykel Buss Järnväg Befintlig cykelväg mellan Vinnö och Färlöv samt mellan Färlöv och Roalövsvägen (väg 2040) mot N Strö Skåneexpressen 7 och Pendeln 545 (från Kristianstad via väg 118 ) Linje 549 (Färlöv - Kristianstad) Hållplatser på väg 19 Vinnö Färlövs gård Färlöv Kyrkan Järnväg Karpalund Hanaskog 24

25 Gång- och cykel Buss Järnväg Planerad cykelväg mellan Bössebacken och Hanaskog Gångstigar Befintlig gång- och cykelväg på f d banvall mellan Hanaskog och Broby Skåneexpressen 7 och Pendeln 545 (utpekat starkt regionbusstråk) Gångstigar Hållplatser på väg 19 Bjärlöv N väg 19 P-plats Bjärlöv Norra Dammhuset Bössebacken Hanaskog Hantverksgatan Järnväg Karpalund Hanaskog (Tarkett) 25

26 Gång- och cykel Buss Befintlig gång- och cykelväg på f d banvall mellan Hanaskog och Broby Skåneexpressen 7 och Pendeln 545 (utpekat starkt regionbusstråk) Hållplatser på väg 19 Beateberg Knislinge Stationsvägen Nöbbelöv Grytvägen Nöbbelöv Kraftstationen 26

27 PROBLEM OCH SYFTE Väg 19 är ett utpekat viktigt regionalt stråk Idag har vägen mellan Kristianstad och Broby låg framkomlighet (ca 60 % har 70 km/h eller lägre) bristfällig utformning (ca 70 % är smalare än 9 m, delvis dåliga siktförhållanden) låg säkerhetsstandard störningar för boende på flera ställen Syfte med vägutredningen: Utreda möjligheten för olika vägkorridorer att uppnå målstandarden och få mötesseparerad väg med 2+1 körfält samt studera möjlighet att bygga om befintlig väg 27

28 ÖNSKVÄRD STANDARD PÅ VÄGEN 2+1-väg med mitträcke Hastighet 100 km/tim Vägbredd 14 meter 28

29 KORRIDORER Befintlig väg (Nollalternativinget görs) Möjlighet att förbättra befintlig väg (Noll +) Väg i ny sträckning Kombinationer 29

30 STRÄCKAN HÄRLÖV KARPALUND STRÄCKAN KARPALUND BJÄRLÖV STRÄCKAN BJÄRLÖV HANASKOG STRÄCKAN HANASKOG BROBY 30

31 31

32 32

33 33

34 34

35 STRÄCKAN KARPALUND BJÄRLÖV 35

36 STRÄCKAN BJÄRLÖV HANASKOG 36

37 STRÄCKAN HANASKOG BROBY 37

38 MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING (MKB) 38

39 Bevarandevärden, naturmiljö 39

40 Bevarandevärden, kulturmiljö 40

41 41

42 Landskapsbild Planskilda korsningar med järnvägen Kviinge backe 42

43 Natur- och kulturmiljö Vinne å Araslövs farmer Kviinge backe Almaån Helge å (Nöbbelöv) Mannagården 43

44 Boendemiljö - buller Riktvärde 55 dba ekvivalentnivå eftersträvas för utemiljön vid bostäder där det är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. Nuläge: ca 210 bostadshus har bullernivåer över 55 dba ekvivalentnivå utomhus Målet vid utbyggnad är att färre ska bli bullerstörda 44

45 TÄNKBARA EFFEKTER AV NY VÄG I NY STRÄCKNING Ökad trafiksäkerhet Förbättrad bullermiljö för ett stort antal bostadshus längs nuvarande sträckning Ökad tillgänglighet till industrier och verksamheter Högre framkomlighet Lättare att ta sig över vägen längs tätbebyggda vägavsnitt på gamla vägen 45

46 TÄNKBARA EFFEKTER AV NY VÄG I NY STRÄCKNING FORTS. Mindre risk för förorening av grundvatten Intrång i känsliga kultur- och naturmiljöer Uppdelning av landskapet genom ny väg Jordbruket kan försvåras genom uppdelning av brukningsenheter och längre avstånd till anslutningar Ökad störning för ett litet antal bostadshus längs den nya vägen 46

47 TÄNKBARA EFFEKTER AV OMBYGGNAD I BEFINTLIG STRÄCKNING Intrång i ex. Wrangelsallé och Natura 2000-områden vid Nöbbelöv Intrång i fastigheter och rivning/inlösen av vissa byggnader Ökad störning för ett stort antal bostadshus längs vägen Behov av omfattande bullerskyddsåtgärder Försämrad tillgänglighet och trafiksäkerhet för gångoch cykeltrafik samt bussresenärer Nya sidovägar för att få färre anslutningar 47

48 FORTSATT ARBETE OCH TIDPLAN April -09 Samrådsmöte allmänheten Sommaren /hösten Utställelse och remisstid av vägutredningarna, 2 delar Kristianstad-Bjärlöv och Bjärlöv-Broby Möjlig byggstart för etappen Bjärlöv-Hanaskog enligt nuvarande investeringsplan 48

49 Gå in på Vägverkets hemsida 49

50 50

51 51

52 Paus och ordet fritt!! TACK för visat intresse! 52