Flerskrovsbladet. Sveriges catamaran- och trimaranseglare. Nr 2 Februari 2012

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Flerskrovsbladet. Sveriges catamaran- och trimaranseglare. www.multihulls.org. Nr 2 Februari 2012"

Transkript

1 Flerskrovsbladet Nr 2 Februari Sveriges catamaran- och trimaranseglare

2 SCTS OFFICIELLT STYRELSE Ordförande Mats Leander Rönnvägen Lidingö Vice ordförande Glenn Linder Olof Palmes gata Stockholm Sekreterare Janne Palmquist Hodellvägen Hägersten Kassör Tomas Eriksson John Lundbergs väg Karlholmsbruk Redaktör Eva Furhoff Mjärdgränd Stockholm Tf webbredaktör Mats Johansson Travarevägen Täby Kryssarkommitté Karl Bertil Wirenstål Svinningevägen Åkersberga Kappseglingskommitté Gabriel von Euler Tulevägen Lidingö Teknisk kommitté Jan Törnqvist Vasavägen Vaxholm Handicat Olle Hansen Himlabacken 5A Solna Valberedning Anders Andermo Turebergsvägen Täby Mats Johansson Travarevägen Täby Revisorer Magnus Johansson Tagelgränd Täby Pär Jakobsson Stagneliusvägen Stockholm ÖVRIGA KONTAKTPERSONER Bottenviken Kent Andersson Skihagestigen 3B Piteå Greger Nilsson Förpostvägen Norrfjärden Västkusten Bo Rimgren Trädgårdsvägen Mölnlycke Gävlebukten Hans Wigö Stålbogatan Gävle Hanöbukten Lars Johansson Stationsvägen Rottne Jollekommittén Håkan Fröjd Alvägen 4A Uppsala Da Capo Ingvar Sätterström Smultronvägen Kungsängen Belo Bo Brink Norra Kustvägen Laholm Så betalar du medlemsavgiften Medlemsavgiften för 2012 betalas till SCTS plusgirokonto Ange ditt medlemsnummer, eller det referensnummer som du fick när du registrerade dig på hemsidan. Det är viktigt att medlemsnumret är det första du skriver i meddelandefältet när du betalar räkningen. Betalar du via kassa eller betalningsorder så skriv det på inbetalningskortet. Medlemsnumret hittar du på baksidan av tidningen ovanför ditt namn och i matrikeln på hemsidan. De som redan betalt för 2012 ser det i matrikeln på hemsidan. Medlemsavgifter: Vuxen 190 kr, familjemedlem 40 kr, ungdom 40 kr. Glöm inte att uppdatera dina uppgifter i matrikeln! Korrekta adressuppgifter i matrikeln är en förutsättning för att få Bladet - och det är ju alltid kul att kunna identifiera varandra till sjöss med hjälp av segelnummer eller båtnamn, så glöm inte att ändra dina uppgifter om du till exempel flyttar eller byter båt! Gör så här Gå in på SCTS hemsida Klicka sedan på SCTS i huvudmenyn och gå vidare till Medlem > Uppdatera uppgifter. Där finns ett formulär och information om hur man gör. 2

3 Ordföranden har ordet Hej Församlade Flerskrovs-Freaks! Nytt år nya möjligheter! Nu när vi alla har lämnat julen bakom oss är det tid att blicka framåt mot kommande seglingssäsong. Tid att fundera, planera och bestämma. Hur vill du att 2012 skall gestalta sig? För egen del och för föreningen? Vad ska SCTS inrikta sitt arbete på och vad ska vi tona ned? Det drar ihop sig till årsmöte som är ditt bästa tillfälle att påverka utvecklingen och inriktningen framöver. Jag hoppas att du har möjlighet att delta och att du kan tillföra dina tankar och idéer. Om jag för ett ögonblick ändå dristar mig till en tillbakablick på förra året ser jag framförallt IMM i Stockholm. Det blev ett fantastiskt lyckat arrangemang ur alla aspekter, mycket tack vare en massiv arbetsinsats från alla i staben, före, under och efter. Detta tog mycket tid och kraft och det gavs därmed inte så stort utrymme för andra aktiviteter eller arrangemang. Det är därför min förhoppning att det ska vara möjligt att återuppta tex Prova-På, Sommarträffar och liknande under den kommande säsongen. Ute i världen ångar flerskrov fram i en sällan skådad takt. Nyligen nytt rekord i Trophée Jules Verne av maxitrimaranen Banque Populaire. Ersättaren för ORMA 60, den nya 70-fots klassen Multi One Design, MOD 70, börjar ta form och allt fler båtar byggs. Urvalsprocessen för ny plattform till den mixade flerskrovsklassen inför OS 2016 är påbörjad. Cirkusen med VX 40 har bjudit på spektakulära bilder och mycket racing och lär fortsätta att göra så. Och såklart alla förberedelser inför nästa Americas Cup som ju seglas med flerskrovsbåtar! Bäddat för raffel på hög nivå. Det är därmed laddat för ännu ett intensivt seglingsår. Jag hoppas att det även blir full fart och mycket aktivitet på den nationella scenen. Vi ses på sjöhavet! Mats Leander Ordförande, SCTS Innehåll Artemis och världsrekord 4 Rapport från Parismässan 4-6 Kryssa med screachern 6-7 SCTS mästare Stockholms Flerskrovs Raid 8 Besök på Corsairfabriken Corsair 750 Dash Segla i Medelhavet Proan Cheers 21 ARC 2011 & trippeltest 22 Resultat SCTS-mästerskapet 23 Redaktörens rader Här kommer årets andra nummer av Bladet här kan du följa med på besök i Corsairfabriken, få segeltips och läsa om hur det är att segla med egen båt i Medelhavet. Som alltid har det varit ett nöje att ställa samman Bladet och jag vill passa på att tacka alla som har medverkat för ert engagemang och alla intressanta texter. Om du har tips, idéer eller har skrivit en artikel som du skulle vilja se i Bladet får du gärna kontakla mig. Enklast är att mejla till Nu ser vi fram emot våren, vårrustningen och så småningom sommarens segling! Eva Furhoff Flerskrovsbladet är officiellt organ för Sveriges catamaran- och trimaranseglare, ett av Svenska Seglarförbundets klassförbund. Vår främsta uppgift är att sprida kunskap om flerskrovsbåtar och få fler att upptäcka hur fantastiskt det är att segla ovanpå vattnet. Minimalt djupgående och frånvaro av krängning är ytterligare två positiva faktorer. Och så farten, förstås! Läs mer på Redaktör Eva Furhoff, Redaktionsmail Ansvarig utgivare Mats Leander, Annonspriser Helsida kr, halvsida kr och kvartssida 500 kr. Bild framsida Svenska Artemis i Americas Cup. Läs mer på sidan 4. Foto: Sander Van der Borch/ Artemis Racing Bild baksida Solnedgång över Medelhavet. Läs mer på sidorna Foto: Lennart Pukitis. 3

4 Svenska Artemis i Americas Cup Svenska Artemis Racing utmanar i Americas Cup World Series, Extreme Sailing Series och i RC44 Championship Tour. Artemis Racing representerar Kungliga Svenska Segel Sällskapet (KSSS). Paul Cayard är VD för Artemis Racing. Paul är välmeriterad med sitt deltagande i sex Americas Cup, seglat i OS och vunnit sju VM titlar samt deltagit i Whitbread och Volvo Ocean Race där han tagit hem en första och en andraplats. Efter den tredje deltävlingen i San Diego placerade sig Artemis på tredje plats. Du kan följa den svenska satsningen på Americas Cup:s hemsida, Artemis i match race i San Diego ACEA/Gilles Martin-Raget Trimaran satte rekord runt jorden Den 13 man stora besättningen på 140 fots trimaranen Banque Populaire slog i januari rekordet att segla non-stop runt jorden. Det nya rekordet lyder 45 dagar, 13 timmar och 42 minuter, nästan tre dygn För tredje året i rad visades Dragonfly på Scandinavian Boat Show hösten 2011, och för första gången visades både Dragonfly 28 och Dragonfly 35. Det var återigen mycket stort intresse för Dragonfly trimaraner, det var fullt av besökare i och runt båtarna hela dagarna. Vi fick även stort intresse för den nya Dragonfly 32 som kommer i vår. Under fredagen och lördagen hade vi även hjälp av Jens Quorning från det Danska varvet Quorning Boats som bygger båtarna, de har byggt trimaraner i 40 år. Under fredagskvällen var det även mingel för Dragonflyseglare i vår monter. snabbare än tidigare rekordet. Rekordet går under namnet Jules Verne, och går ut på att segla non-stop runt jorden utan assistans från land och utan hjälp av hydrauliska eller elektriska vinshcar. För första gången visades både Dragonfly 28 och Dragonfly 35 på mässan. Foto: Jesper Bremme Dragonfly lockade på mässan Många anmälde sig även denna gång till provsegling i vår. Under en solig dag i maj 2011 provseglade över 60 personer Dragonfly 28 och Dragonfly 35 i vattnen utanför Lidingö. Det är mycket positivt att många fler seglare nu upptäcker att de förutom fartfylld segling utan krängning och förtöjning i grunda vatten nu även kan få mycket god komfort i trimaraner. Seglarhälsningar Dragonfly Sverige Gustaf Winqvist Rapport Undertecknad, precis som alla andra, blir ett år äldre varje år. När man närmar sig pensionen börjar man fundera på en annan båt med mer plats, en mindre katta till exempel. Utbudet på dylika flytetyg är synnerligen begränsad hos oss, men på Parismässan skulle det vara annorlunda så det blev en tripp dit i december. Jag hade turen att kunna åka tillsammans med en erfaren flerskrovsentusiast, Ulrich Lindberg, och visst var mässan värd ett besök. Till viss del var den som vår egen Allt För Sjön, men mycket skiljer sig. Dessvärre var det ont om det jag var ute efter, mindre kattor. Större utbud Parismässan är större än Allt För Sjön, men betydligt mindre än Düsseldorfmässan som arrangeras i januari. Den besöktes för några år sedan, också den utan mindre kattor, och då fick jag veta att det var Parismässan som gällde för den kategorin. Rackam 26 En enda båt passade in i mitt sökbegrepp, franska Rackam 26. Sittbrunn i jätteklass, precis som brukligt är på kattor, men för liten för att erbjuda den komfort i övrigt som en tilltänkt pensionär efterfrågar. Fasta kölar dessutom, inte det bästa om man vill hitta grunda vikar samtidigt som seglingsegenskaperna blir sämre. Konstruktör Eric Lerouge, längd 7,99, djupgående 0,69, vikt mellan 700 och 1000 kilo, segelyta mellan 45 och 52 kvadrat. Dock är man i färd med att ta fram en 31-fotare, och då blir det genast intressantare. Då blir det ståhöjd i pontonerna, en ordentlig kajuta med sittplatser, nergång till pontonerna under tak, stort toautrymme etcetera. Utbordare i båda pontonerna. Det blir intressant att kolla in den närmare framöver. Lagoon 400 Örjan Berg i Oxelösund har importerat Lagoons kattor sedan 2005, och jag passade på att kolla in 400-modellen. Vacker eller inte, det är upp till var och en, men man måste beundra utrymmet. Här är det fråga om två rum och kök för pentry kan man knappast kalla det. Köparen har få möjligheter att påverka inredningen; det låga priset bygger på rationell produktion. Nåja, lågt och lågt, mycket pengar är det, men grundpriset, 4

5 från mässan i Paris Rackam 26, en av få bobara mindre kattor på plats. Tricat får representera de mindre trimmisarna; en fransk konstruktion för kappsegling och allmänt dagseglande. Stilig båt i stilig monter. Konstigt att inte fler nappar på denna lilla skönhet! Euro, måste ändå anses vara billigt. Seglingsegenskaperna i lättvind är nog inget att hurra över. Krysstället är bara på 95 kvadrat, så skall det bli fart på båten krävs säkert rätt mycket vind. Är den dessutom fulltankad (300 liter vatten och 2 x 200 liter diesel) blir det dryga 600 kilo till. Det blir nog en del motorgång, men med de två 30-hästarsdieslarna, en i varje skrov, torde manöverbarheten vara utmärkt. Multi 23 Fräcka Multi 23 var också på plats, och i montern blev jag varse att flerskrovsvärlden är liten. Förra december provseglade vi en sådan i Singapore och rodret gick av. Jag berättade detta, och reaktionen kom direkt: Jaha, var det du, Jean-Marie (Multi 23-agenten i Singapore) berättade om debaklet och att ni inte hann med en sväng till när det nya rodret var på plats, eftersom ni skulle hem samma dag. Turligt nog var det Jean Marie själv som skötte seglandet när rodret gick Några mindre trimmisar Det var gott om mindre båtar på mässsan, också flerskrovsdito, både kattor och trimmisar. Ulrich pratade länge med sin 5 Wetakollega som hade byggt en stilig monter och som Wetaägare undrar man varför inte fler har fastnat för denna lilla skönhet. Kanske blir det bättre fart om det bildas ett klassförbund med tillhörande klassregler. Jag har seglat min Weta på Viggans klubbseglingar, och med något så när hyfsad vind blåser vi förbi kölbåtarna ordentligt. Under hösten har Ulrich också kört med sin demobåt, och vi hade en onsdag som jag kommer att minnas länge. Om inte Ulrich varit ute hade jag ställt in jag gillar inte hård vind, rädslan för kappsejsning finns där, men jag gav mig den på att Texten fortsätter på nästa sida

6 jag skulle kämpa på så länge Ulrich gjorde det. Några dykningar blev det, men båten reser sig direkt om man faller av lite eller släpper på skotet skönt att känna att man kan lita på den! Kappsejsning vill jag inte vara med om, och det slapp jag denna dag också. På kryssarna håller jag upp om det brallar i för mycket, men det är undanvindarna som är dagens behållning en sagolik upplevelse! Runda märket, ut med screachern på någon sekund, skota hem och lova upp försiktigt. Axet är vanvettigt, fall av och försök hålla farten, lova upp igen, fall av det kändes som att flyga! Ulrich vann den seglingen totalt, men jag kunde glädja mig åt att vara före en Corsair 28 i mål trots lägre SRS-tal. Många rundningar är en fördel när man har små segel att sköta! Dubbelkölar I vanlig ordning dominerar kölbåtarna. Här visades också båtar med dubbla kölar för att kunna stå kvar på botten när det blir ebb. Inget för oss här i Östersjön, men på kontinenten är det säkert praktiskt om man inte tar steget fullt ut och skaffar en katta. I mångt och mycket känner man igen sig från Stockholmsmässan, men några intressanta nyheter sprang vi på. En ny typ av avlastare som både skulle vara snällare mot linorna och slira mindre. En luftpump med 10 meter slang och regulator som alternativ till dyktub. Så länge man håller sig på grundare vatten är 10 meter bildas inget kväve i blodet, utan man kan vara nere så länge man vill utan att behöva räkna på uppstigningstider och tryckutjämning. Bara att koppla in i 12-voltssystemet, stoppa regulatorn i munnen och hoppa i. Praktiskt när man skall ta bort tamp från propellern, tvätta botten eller kolla något annat på undervattenskroppen. Ulrich tände på en hopfällbar cykel med elmotor. Den saknade svensk agent, så kanske får Corsair Marin en ny produkt i sortimentet. Bra fart på hojen var det, och batteriet skulle räcka till 50 km. Lätt att trampa var den också om nu batteriet skulle strejka eller om man vill ha bättre motionseffekt. Text & foto: Rolf Karlsson Köket i Lagoon 400 som har otroliga utrymmen till ett bra pris. Parismässans fulaste båt om man nu kan kalla farkosten för det gick under namnet La Gazelle des Sables Kryssa Kärt barn har många namn; Screacher, Code 0, Flygande försegel... I princip önskar vi att ta oss så brant som möjligt mot vinden och bygga vår egen fartvind. Både när kraften från focken inte räcker till och i friskt vind på djupa bogar när en Gennakern trycker ner stäv och lä-toffla för hårt vilket bromsar och gör styrningen svårkontrollerad. Med moderna lösningar kan vi ta oss närmare vinden och hantera laster. Det är just dit vi vill komma, helt enkelt använda Screachern som en maximal kryssbar Genua på ett icke permanent förstag, skota den tight på 9 grader innanför det saggande lävantet. Ett segel som vi enkelt kan ta ner och snabbt växla över till focken, precis som många internationella moderna konstruktioner för havet, t.ex VO-70 Mast Head 0, dessa kryssegel den sanna code zeron. Jag minns första tillfället jag på riktigt kryssade med en topphissad Code 0, det var utanför Lanzarote, när detta segel introducerades i VO-70 regeln. Vi stävade ut på havet på 130 grader med den hissade 325 kvm Genuan och pumpade sakta hem i hydraulerna upp till 9 ton. Spännande att lasta upp bogprötet och fallåset i toppen på seglet, och kalibrera spänningen så att masten står i kollumn med löst förstag och spänt akterstag. Timmen därefter, när vi trimmat förlikspänningen i halshornet på kabeln, seglar vi på sann vinkel 45 grader i 10 knops vind med grym prestanda. Det är just dit som vi önskar ta oss med detta viktiga och speciella segel. Vi vill uppnå bästa tänkbara prestanda i alla vindvinklar och vindstyrkor, men det frestar också på och ställer vissa krav på bogspröt och rigg. Även fallet har naturligtvis också svårt att hantera raka förlik. Kryss i svaga vindar Vi har under säsongen 2011 jobbat med flera olika flerskrovsbåtar för att öka prestandan på kryss i svaga vindar. Lösningen ligger i att göra det så enkelt och gynnsamt som möjligt att hantera alla laster utan besvärande överraskningar. Först och främst så har begränsningen på alla dessa segel jag tidigare sett varit att förlikslinan eller kabeln töjer sig för mycket. Kabeln är främst byggd för att hantera torsionen för bra inrullning, vilket gör att den växer när seglet rullats ut och belastas, detta oavsett 6

7 med Screachern Vi vill uppnå bästa tänkbara prestanda i alla vindvinklar och vindstyrkor. leverantör av kabel. Jo, det finns några lösningar på marknaden från till exempel Future Fibre men också oerhört dyra, över 2000:- metern! Nu har vi på North i samarbete med vår leverantör Jesper Ott tagit fram en North Sails TLB Kabel. Den är Torsion och Last-Bärande i dynemma SK90 som är försträckt och epoximättad, med genomtänkta och perfekta lösningar för kaus oavsett rulle och justerbar i längd för olika mastlutning. För att praktiskt jobba upp denna spänning är ett 2:1 fall nödvändigt, men de tvinnar sig ofta, lite beroende på separation av fallblocken och på typ av lina. Tyvärr är det största problemet med 2:1 att friktionen blir enorm när det tvinnar sig ett varv eller många fler. Det kan bli obehagligt när vi rundar Duvholmen på Lidingö Runt och ska ta ner seglet i kall och frisk nordväst! En bättre och kommande lösning i våra farvatten är fallåset. Det är en självklarhet på internationella moderna båtar både till Code-segel, gennakers och kutterfockar. Det kostar för mycket idag men vi har förmånliga priser och det är också många leverantörer som just nu jobbar på konkurrenskraftiga lösningar. För att säkerställa ett rakt förstag så är vår erfarenhet att det är lämpligt att flytta Screacher halspunkten närmare fören för att hantera lasterna i en mer solid infästning eller rod från förstäven, vi kallar dessa modeller på segel Code 0ST som står för Short Tack. På en 30ft s trimaran skotar vi upp till 1200 kg i storskotet och all denna last och mer därtill går ner i TLB kabeln. Det fina med att lägga primärstagslast på Code 0 kabeln är att det är enkelt att minska mastlutningen, bara släppa på sidovanten och spänna riggen till önskat minimal mastlutning. Bra för akterskeppet i svag vind. Det är viktigt att justera seglets förliksspänning på kabeln några centimeter med lashingen i halshornet, men med en TLB kabel blir det mycket glesare mellan trimmen då kabeln är stummast tänkbara. Kutterfocken effektiv På de flesta flerskrovsbåtar för skärgårdshavet bygger vi stora djupa fockar för att kunna hantera den generellt svaga vinden. När det blåser på över 18 knop vill vi kraftigt reducera ytan på förseglet för att lätta upp lä-tofflan, då blir en kutterfock med TLB kabel och fallås otroligt effektivt och guld värt för prestandan, framförallt om focken är på pistolhakar så vi inte får vindmotståndet från en upprullad fock. Tänk vad smidigt att bara dra ner focken med en nerhalarlina utmed förliket, en fantasikt väldesignad fock med horisontella fullattor och stor akterunda, och bara enkelt rulla ut kutterfocken med rakt förstag, om det blir storm kan man sen haka på stormfocken på förstaget och vara helt redo för vildaste drabbningen! Vi som lever i flerskrov gillar alla brant relativ vind och höga farter. Under de 15 säsonger som gått sedan vi byggde en av de första rullbara gennakrarna för VMG segling har seglet utvecklats mycket. Tidigare var regler här en begränsning, segel var tvunget att vara bredare än 75 procent på mitten. Det är det djupaste segel som är lämpligt att rulla in med en kabel i förliket. Det finns naturligtvis rullsystem för djupa gennakers men de bygger på en princip med inrullning från toppen och ner och inrullningen är inte alls lika snabb och enkel att hantera. Vi kallar detta segel rullbar A3 och formässigt lämpar sig A3 mycket väl för flerskrovsbåtar som segler mycket på sin relativa vind, och som ofta blir brant i skärgårdshavet tack vare ojämna vindar runt uddar och klippor. Man seglar ofta ikapp vinden med resulatet att det blir generellt brantare relativ vind. Jag minns speciellt det året då jag och Calle Hennix vann Archipelago Raid med en rullbar A3 på vår F18 Hobie Tiger, det var helt fantastiskt att trött bara rulla ut och in gennaker från trapetsen runt uddarna. Naturligt får man segla längre väg med en rullbar gennaker A3 men mätetalet hjälper till att göra detta till ett vinnande och mycket praktiskt koncept. SeaCart 30 och bland andra Jonas Davidson-Vitell med Farrier 27 seglar framgångsrikt med rullbar A3. A3 är inte bara ett populärt alternativ i våra farvatten, till exempel VO-70 har nu lämnat de djupa Gennakrarna till en rullbar A3 och under Volvo Ocean Race upplevde vi ombord på Ericsson 3 att det många gånger var mycket snabbare att segla med A3 i de långa vågorna där man behövde styra mycket omkring snabbaste VMG kursen. Det är spännande med nya lösningar, men inget är nytt under solen. När jag var på Gardasjön i höstas och seglade Centomiglia så hade nära på alla båtar en kryss Code 0, en max genua som hissades i topp med extra två enkla backstagslinor eller fractional på enklare master. Med alla båtar menar jag främst cruisingbåtar från små klinkerbyggen till 40 fotare, alla laddade med denna lösning för att hantera svaga lunchbrisen innan det riktigt fräser till över sjön på eftermiddagen och en liten plan fock är nödvändig för glad segling! Anders Lewander, North Sails 7

8 Grattis, ni var bäst 2011! Här berättar Jonas Davidsson-Vitell om sin bakgrund och segern i SCTS-cupen Det var en stor ära för mig och min son Elias att ta emot vandringspriset för SCTS-cupen. Vi var med på prisutdelningen 2008 när Björn Sagerman vann. Björn berättade då en mycket inspirerande historia om vägen fram till segern. När vi mottog priset kändes det kul att berätta vår bakgrund för mötesdeltagarna. Mats Leander kontaktade mig efter höstmötet och undrade om jag kunde skriva i Bladet för dem som inte var med på mötet så här kommer historiken: Jag satte upp ett lakan på min canadensare som liten för att sedan snabbt övergå till Optimist, Kolibri och Flipper. Oljekrisen på 1970-talet gjorde det lätt att övertala mina föräldrar att byta sportbåten till en Sheriff 600. Vi var två vuxna och två barn som var ute 3 veckor i sträck, och tyckte det var kul! Jag jollekappseglade mot kompisar och när pappa och jag byggt en Dixie 27 började vi klubbkappsegla med den. I slutet av 1970-talet spred sig vindsurfing i Sverige och det visade sig vara optimal sport för mig. Jag hade erfarenhet av att ta beslut själv i jolle och diskutera taktik med andra i kölbåt, dessutom var jag något av en träningsnarkoman med massor av konditions- och styrketräning i bagaget. Framgångarna kom inte direkt men efter några år vann jag både SM och NM. Samtidigt utvecklade jag en rundbottnad vindsurfingbräda som jag blev Välkommen att delta i årets roligaste segling! Vi tar hänsyn till väder och vind i fartmässigt likvärdiga båtar. För att få ut maximalt av seglingarna anpassar vi etapperna utifrån väderprognoserna. Vi utgår från ett givet seglingsområde och ser till att vi få en härlig seglingsupplevelse. Tanken och initiativet är att skapa ett evenemang under tre dagar med mycket segling i början på säsongen. Dagtid seglar vi långa etapper och får tillfälle att sträcka ut på de stora fjärdarna och ute på havet om vädret tillåter. På nätterna ligger vi i hamn och minst två av kvällarna äter vi middag och har trevligt på någon av öarnas restauranger. Timmarna innan start avgörs nästkommande destination. Datum: Torsdag 31 maj - lördag 2 juni 2012 Start: Vaxholm. Mål: Sandhamn. Hamnar: Vaxholm, Nynäshamn, Utö, Gotska Sandön, Gabriel von Euler räcker över SCTS vandringspris till Jonas Davidsson-Vitell och sonen Elias. världsmästare på 1985 och samma år blev jag utnämnd till årets seglare i Sverige. En av dem som tillverkade mina brädor var Göran Marström så det var extra kul att inför säsongen 2011 köpa en mast av honom. Jag seglade på i stort sett heltid mellan 1983 och 1988 varav de sista tre åren i landslaget. Köpte trimaran 2009 Nu följde ett antal år med jobb, paddling, löpning, cykling och till slut familj skaffade vi trailerbar segelbåt för att enkelt kunna segla på västkusten. Det var trailerbarheten som ledde oss in på trimaranspåret. Vi köpte vår Corsair F27 i södra Holland 2009 och seglade hem i mestadels hård kryss. I slutet av första sommaren inspirerade min gode vän och coach från vindsurfingtiden Mathias Söderström till att börja kappsegla med trimaranen. Det visade sig vara jättekul, mycket tack vare att taktiken påminner så mycket om vindsurfing. Utmaningarna har varit att hitta rätt höjd och rätt skärningsvinklar där vi fått fantastisk hjälp av segelmakaren. Vägen till segern 2011 har bestått av att vara med på många kappseglingar och att aldrig ge upp hoppet under tävlingarna eftersom så mycket kan hända under en flerskrovskappsegling. Stort tack till arrangörer och engagerade ansvariga inom SCTS. Jonas Davidson Vitell Tabell med resultat från SCTS-mästerskapen Tabellen finns på sidan 23, längst bak i tidningen. Resultatet finns också på SCTS hemsda, Inbjudan till Stockholms Flerskrovsraid Lidö, Sandhamn (beroende på väder och vind). Regler: Sjöväjningsregler. Villkor för att delta: En sjöduglig båt som är övernattnings bar. VHF. Genomförande: Jaktstart. Tre etapper är planerade (ca 200Nm). Varje etapp är en delsegling med start och målgång. Mellan delseglingarna är det pitstop s. Raiden seglas som en semestersegling arrangörerna tar inget ansvar för seglingen. Deltagandet är på egen risk. Anmälan senast den 31 mars 2012 Johan Grim, eller se.jonas Seweling, eller Välkomna till en rolig seglingshelg! Jonas & Johan, arrangörer 8

9 Trevligt höstmöte i HFS HFS, Hanöbuktens Flerskrovsseglare, som är en sektion av SCTS, hade höstmöte söndagen den 13/11. Programmet var ganska enkelt nämligen flerskrovssnack och filmer från nät och fjärran. Vi lyckades få i oss lite kaffe och te och mackor också, men givetvis under fortsatt diskussion. Vi inledde mötet med att inspektera värdarnas (Bo och Lars) båt Bladerunner. En Catri som är god för farter över 25 knop. Hon har varit med om mycket trots sin ringa ålder. På Bornholm Runt för några år sedan blev hon skadad i styrbords främre fäste till toffeln (om jag som är katamaranseglare vågar uttrycka mig så om en trimarans ädla delar) och har varit hos Marströms i Västervik för reparation i alla fall minst en gång, om jag minns rätt. Hon har också blivit stulen från sin trailerplats på Sturkö och av tjuvar förd ombord på färjan i Karlskrona, där en uppmärksam person kände igen henne och ringde polisen, som lyckades hindra brottets fullföljande. Mycket bilder från IMM Vi tittade på bilder från vårt Hanöbuktska deltagande i IMM i Stockholm. Den gemensamma bildskatten från denna stora händelse uppgick till flera hundra bilder och eftersom varje bild skulle diskuteras och analyseras, så hade vi fullt program fram till långt efter solnedgången. Under vintern hoppas vi kunna ta Bo Gustavsson, Tommy Carlsson, Victor Carlsson, Peter Estlander, Lars Gustavsson, Morgan Nordgren, Bengt Jönsson och Tomas Ericson. Tommy Carlsson dök upp lite senare och saknas på bilden. oss till Bella Center i Köpenhamn och vara med på Båtmässan där, som går av stapeln 24 februari och håller på till och med 4 mars. För oss här i södra delen av Sverige och framför allt för de som bor i Blekinge, så är avståndet till mässorna i både Göteborg och Stockholm avsevärt mycket längre än till Köpenhamn, som kan klaras av som en dagsutflykt. Vårt vårmöte planerar vi att lägga i nedre delen av Hanöbukten kanske Simrishamn eller Sölvesborg. Våren kommer ju tidigt där... Längtar redan. Text och foro: Lars Johansson Bo och Lars båt Bladerunner. Kallelse till SCTS Årsmöte 2012 Härmed kallas alla nya och gamla medlemmar till SCTS ordinarie Årsmöte. Kom och säg ditt hjärtas mening om föreningen och verksamheten framöver! Tid: Lördagen den 24/3, klockan Plats: Tullgårdsgatan 36, Södermalm, Stockholm. Dagordning för årsmötet 1. Mötets öppnande 2. Val av ordförande och sekreterare för mötet 3. Val av 2 justeringsmän, tillika rösträknare 4. Frågan om mötets behöriga utlysande 5. Fastställande av dagordningen och anmälan av övriga frågor 6. Redovisning av verksamhetsberättelse 7. Redovisning av ekonomisk berättelse 8. Revisorernas berättelse 9. Frågan om styrelsens ansvarsfrihet för det gångna året 10. Val av styrelsemedlemmar och funktionärer 11. Val av revisor 12. Val av valberedning 13. Fastställande av årsavgift Inkomna motioner - Motion till höstmötet angående värvningspremie. Se Flerskrovsbladet Övriga frågor 15. Mötets avslutande Alla önskas hjärtligt välkomna! Styrelsen 9

10 På besök i Corsairs På vår decembersemester i varmare trakter tillbringade vi några dagar i Vietnam, närmare bestämt Ho Chi Minh city. Ett av utflyktsmålen var givet för min del Corsairs fabrik som låg bara 20 minuters taxiresa från hotellet. Noggrann koll via Google maps gjordes, vilket bekräftade närheten. Hotellet ordnade fram en taxi, föraren kände igen adressen och så bar det av, kryssandes fram genom horden av motorcyklar. Att stå vid ett rödljus och se denna flugsvärm fara fram när det slår om till grönt var en mäktig syn, och jag var helt säker på att det skulle smälla många gånger men på något sätt snirklade hojarna sig fram helskinnade. No know Nu visade det sig att chaffisen inte hade den utlovade kollen. Han svängde av från stora vägen och började leta efter adressen bland små butiker. Jag försökte förklara big factory samtidigt som jag målade ut storleken med gester på ett i mitt tycke synnerligen tydligt sätt. Det blev huvudskakning till svar. Han ringde upp på Corsairs nummer, gav luren till mig och en automatisk telefonsvarare på engelska meddelade att man kommit till Corsair och sedan blev det tyst. Ingen hjälp där heller, alltså. Föraren stannade några gånger och frågade om vägen, och varje gång gick också jag ut och undrade om det talades engelska. Samma nedslående huvudskakningar varje gång. Man känner sig tämligen maktlös när man inte förstår någonting över huvud taget. E fter en halvtimme träffade han på en kollega som kunde lite engelska, och då gick det bättre. Fabriken låg i närheten, och förseningen stannade vid dryga halvtimmen. En 28-fotare som snart ska lämna fabriken. Flytt 2006 Corsair började sin verksamhet i San Diego, Kalifornien, men sedan 2006 är nära nog all produktion förlagd till Vietnam. Min värd för dagen, produktionschef Phil Medley, har varit med sedan starten och med sina 20 år i branschen blev det hans jobb att rekrytera nya medarbetare. Ingen lätt uppgift eftersom alla måste läras upp från grunden. Medelvietnamesens erfarenhet av trimaranbygge i glasfiber är lika med noll. Det visade sig också på de första båtarna som lämnade fabriken, men numera är kvaliteten minst lika bra som under San Diego-tiden. Vi betalar förhållandevis bra löner, så vi har fått behålla de allra flesta som började hos oss 2006, förklarar Phil. Ändå stannar lönekostnaden på en femtedel av USA-dito. Däremot är arbetsmiljökraven minst lika hårda här, så där finns inga besparingar att göra. Det är bara en fördel, vi vill ju att våra 10 medarbetare ska ha det bra här och inte på något sätt riskera sin hälsa. För en tid sedan köptes Corsair Marin av Australiensiska Sea Wind som tillverkar katamaraner. Tre av modellerna tillverkas här 1000, 1160 och 1250, och har nu anammat den vakuumteknik som alla Corsair alltid byggts med. På 1000-modellen innebar det en viktbesparing på över 500 kilo i onödig plast det är som bekant glasfibern som är styrkan i ett laminat. Vad detta ägarbyte kommer att innebära

Anandra utan gennakertrassel på Ornö Runt i maj 2012

Anandra utan gennakertrassel på Ornö Runt i maj 2012 Vi har tyvärr inte av olika orsaker hunnit segla så mycket i sommar med vår nyinköpta Omega 42 Anandra som vi hade tänkt oss. Vad gäller kappsegling så blev det bara Ornö Runt i maj och sen sista onsdagsseglingen

Läs mer

Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor.

Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor. Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor. Efter att Elin o Larsa lämnat oss så tog vi en seglig

Läs mer

Resebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse

Resebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse Resebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse Under denna period har vi hunnit besöka Gran Canaria, Teneriffa;

Läs mer

Lissabon Porto Santo Madeira 2009 09 16 2009 09 27

Lissabon Porto Santo Madeira 2009 09 16 2009 09 27 Lissabon Porto Santo Madeira 2009 09 16 2009 09 27 Nu var det dags att lämna fastlandet för att segla mellan öar i ca 7 månader framåt. Efter att ha fyllt diesel och sett till att passa in tidvattnet åkte

Läs mer

NORTH EUROPEAN SAILING LEAGUE H T T P : / / W W W. N E S L. S E

NORTH EUROPEAN SAILING LEAGUE H T T P : / / W W W. N E S L. S E 2012 H T T P : / / W W W. N E S L. S E GRAND PRIZE HELT NY RANGE ROVER EVOQUE PRESTATION OCH TUR I KOMBINATION VINNER. ALLA KAN VINNA! VINSTEN AVSER 1 ÅRS FRITT ANVÄNDANDE AV BILEN NESL KONCEPTET Seglingsvärlden

Läs mer

Från Grossenbrode till Väsbyviken

Från Grossenbrode till Väsbyviken Från Grossenbrode till Väsbyviken Lördagen den 17 april kl. 06:00 klev vi av båten i Rostock Tyskland. Från början var tanken att vi skulle flyga ner från Nyköping till Lübeck under fredagseftermiddagen

Läs mer

Trimguide CB 66. Trimguiden består av: 1 Förberedelser 2 Segeltrim 2.1 Under 4 m/s 2.2 4-7 m/s 2.3 Över 7 m/s

Trimguide CB 66. Trimguiden består av: 1 Förberedelser 2 Segeltrim 2.1 Under 4 m/s 2.2 4-7 m/s 2.3 Över 7 m/s Trimguide CB 66 Trimguiden består av: 1 Förberedelser 2 Segeltrim 2.1 Under 4 m/s 2.2 4-7 m/s 2.3 Över 7 m/s Trimguiden är skriven av Fredrik Åstrand, North Sails. fredrik@se.northsails.com 1. Förberedelser

Läs mer

Bosses Trimguide 1. Kolla mastkurvan

Bosses Trimguide 1. Kolla mastkurvan Bosses Trimguide Guiden bygger på mitt eget gamla valspråk ungefär rätt är alltid bättre än exakt fel! Med det menar jag att man skall se till att kunna få till ett skapligt bra trim snabbt och säkert

Läs mer

Ombyggnad av en S30. - separat matplats/salong, dvs i praktiken minst 6 kojplatser

Ombyggnad av en S30. - separat matplats/salong, dvs i praktiken minst 6 kojplatser Ombyggnad av en S30 Nedanstående beskrivna renovering torde vara den mest genomgripande som har gjorts på en S30. Jag har inte sett båten själv, men har hört den lovordas av andra och med med vetskap om

Läs mer

Resebrev nr 7, 2011, 13 juni 2 juli. Igenom hela Eseiska havet o bort mot Kos o Rhodos, som tillhör ögruppen Dodekaneserna.

Resebrev nr 7, 2011, 13 juni 2 juli. Igenom hela Eseiska havet o bort mot Kos o Rhodos, som tillhör ögruppen Dodekaneserna. Resebrev nr 7, 2011, 13 juni 2 juli. Igenom hela Eseiska havet o bort mot Kos o Rhodos, som tillhör ögruppen Dodekaneserna. Efter Egina stad så tar vi os söder ut på ön o kommer till Perdika, en mycket

Läs mer

26/8 Sjötorp Töreboda, 18 slussar, 9,9 nm

26/8 Sjötorp Töreboda, 18 slussar, 9,9 nm Efter 17 år med Rival 22 hade vi börjat se oss om efter något större. Vi ville framförallt ha ståhöjd ruffen men är man frälst på långa och smala båtar finns inte så mycket att välja på. Vi tittade lite

Läs mer

Innehållsförteckning. Kapitel 1

Innehållsförteckning. Kapitel 1 Innehållsförteckning Kapitel 1, Zara: sid 1 Kapitel 2, Jagad: sid 2 Kapitel 3, Slagna: sid 3 Kapitel 4, Killen i kassan: sid 5 Kapitel 5, Frågorna: sid 7 Kapitel 6, Fångade: sid 8 Kapitel 1 Zara Hej, mitt

Läs mer

Resebrev nr 8, 3 12 juli 2011. Kort resa från Kos till Rhodos o mötet med Elin o Larsa, som var ombord 1 vecka o var med o segla utmed Rhodos.

Resebrev nr 8, 3 12 juli 2011. Kort resa från Kos till Rhodos o mötet med Elin o Larsa, som var ombord 1 vecka o var med o segla utmed Rhodos. Resebrev nr 8, 3 12 juli 2011. Kort resa från Kos till Rhodos o mötet med Elin o Larsa, som var ombord 1 vecka o var med o segla utmed Rhodos. Äntligen så kom då vårt besök, Elin o Larsa gående på gatan,

Läs mer

Upwind beating med Celeste. foto Max Alm-Norell. Färöarna. foto Bengt Tarre

Upwind beating med Celeste. foto Max Alm-Norell. Färöarna. foto Bengt Tarre search 18 Med lust att upptacka Bengt Tarre har seglat sedan barnsben och alltid lockats av långa distanser och nya platser. Längtan efter äventyr och öppna hav resulterade så småningom i några längre

Läs mer

Resebrev 14 september - 15 oktober, Sicilien runt

Resebrev 14 september - 15 oktober, Sicilien runt Resebrev 14 september - 15 oktober, Sicilien runt Från Malta o till Sicilien är det bara en Skagen resa i våra mått, det skuttet tog vi den 14 september o hamnade i viken Rada Di Portopalo på södra delen

Läs mer

Resebrev nr 11, 3 oktober 11 november 2011. Resan runt Leros, Kalymnos, Lipsi, o Patmos!

Resebrev nr 11, 3 oktober 11 november 2011. Resan runt Leros, Kalymnos, Lipsi, o Patmos! Resebrev nr 11, 3 oktober 11 november 2011. Resan runt Leros, Kalymnos, Lipsi, o Patmos! Efter att vi lämnat av Torpagojorna o båten Hero på Kos, tog vi en segling ner på södersidan av Kos. Som vanligt

Läs mer

Dufour 45 Performence

Dufour 45 Performence 3-2009 157 Dufour 45 Performence Detta är en relativt ny yacht från det franska varvet Dufour vid Atlantkusten. Den har en rymlig och ljus interiör med många praktiska detaljer. I grundpriset ingår t ex

Läs mer

80 and still going strong

80 and still going strong Seglingsloftet i Newport, USA under utmaningsserien till America s Cup 1977. Sista seglingen i Kiel under OS 1972 där Pelle tog silverpengen. 80 and still going strong Olympier, världsmästare, designer

Läs mer

specifikationer Sticksvärd (daggerboards) Roder Aktre vattenballasttankar (sidtankar) Främre vattenballasttankar Riggens höjd Riggens anordning

specifikationer Sticksvärd (daggerboards) Roder Aktre vattenballasttankar (sidtankar) Främre vattenballasttankar Riggens höjd Riggens anordning specifikationer Skrovets längd (ISO 666) Längd vattenlinje (design) Längd (inkl. bogspröt) Skrovets bredd (ISO 666) Maxdjup Båtens vikt (tom) Kölanordning Sticksvärd (daggerboards) Roder Aktre vattenballasttankar

Läs mer

FEBRUARI 2012. JVM-Distans. den 22 februari 2012

FEBRUARI 2012. JVM-Distans. den 22 februari 2012 FEBRUARI 2012 JVM-Distans den 22 februari 2012 Då var första tävlingen avklarad för oss äldre igår, resultatet från min egen sida var inte alls suveränt, faktiskt inte ens i närheten.. Men med tanke på

Läs mer

Förvandlingen. Jag vågade inte släppa in honom utan frågade vad han ville. Jag trodde att du behövde mig, sa gubben och log snett.

Förvandlingen. Jag vågade inte släppa in honom utan frågade vad han ville. Jag trodde att du behövde mig, sa gubben och log snett. Förvandlingen Det var sent på kvällen och jag var ensam hemma. Jag måste upp på vinden och leta efter något kul och läskigt att ha på mig på festen hos Henke. Det skulle bli maskerad. Jag vet att jag inte

Läs mer

Resebrev norra Spanien och en bra bit av Portugal

Resebrev norra Spanien och en bra bit av Portugal Resebrev norra Spanien och en bra bit av Portugal När vi kom till den lilla viken Ria De Cedeira den 18 aug så blev vi liggande många nätter på svaj, vilket är det bästa vi vet (helt gratis och inga grannar

Läs mer

RUTTFÖRSLAG FÖR EN VECKAS SEGLING NORR OCH SÖDER FRÅN SPLIT

RUTTFÖRSLAG FÖR EN VECKAS SEGLING NORR OCH SÖDER FRÅN SPLIT RUTTFÖRSLAG FÖR EN VECKAS SEGLING NORR OCH SÖDER FRÅN SPLIT 7 DAGAR SÖDER UT: Dag 1 - Trogir Vi rekommenderar er att segla norr ut er under första dag till staden Trogir. Trogir är en riktig pärla och

Läs mer

Tobago 2009-12-16 2010-01-05

Tobago 2009-12-16 2010-01-05 Tobago 2009-12-16 2010-01-05 Den 16 December glider vi sakta in i paradiset! Givetvis enligt skolboken, i gryningen med solen i ryggen om det oväntat skulle dyka upp ett rev! (Man o war bay är otroligt

Läs mer

Facit Spra kva gen B tester

Facit Spra kva gen B tester Facit Spra kva gen B tester En stressig dag B 1 Pappan (mannen) låser dörren. 2 Han handlar mat efter jobbet. 3 Barnen gråter i affären. 4 Han diskar och tvättar efter maten. 5 Han somnar i soffan. C 1

Läs mer

FEBRUARI 2013. Kvar i Östersund. den 23 februari 2013. VM stafett. den 15 februari 2013

FEBRUARI 2013. Kvar i Östersund. den 23 februari 2013. VM stafett. den 15 februari 2013 FEBRUARI 2013 Kvar i Östersund den 23 februari 2013 Har nu hunnit vara hemma några dagar efter VM som var en stor upplevelse för min del, tiden hemma har bestått till största delen av vila och återhämtning

Läs mer

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert Ökpojken Mitt i natten så vaknar Hubert han är kall och fryser. Han märker att ingen av familjen är där. Han blir rädd och går upp och kollar ifall någon av dom är utanför. Men ingen är där. - Hallå är

Läs mer

Resebrev 1 2015. från Prima Donna

Resebrev 1 2015. från Prima Donna Resebrev 1 2015 från Prima Donna Marmaris den 28 maj Hej på Er Alla En ny segelsäsong i Medelhavet ligger framför oss. Vi kom hit den 21 april. Denna gång med flyg från Stockholm. Vi landade i Dalaman

Läs mer

Jakten på färgpiraterna

Jakten på färgpiraterna Jakten på färgpiraterna SÅNGTEXTER SEXÅRSKÖREN 2016 01 INTRO/REGNRAMSA Regn regn regn regn Det har regnat här i flera år Regn, regn mera regn Regn och mera regn ändå Och mera regn Välkommen sol, välkommen

Läs mer

M-båtsförbundets årsmöte 2010

M-båtsförbundets årsmöte 2010 1 (5) Protokoll 2010-11-28 M-båtsförbundets årsmöte 2010 1 Årsmötet öppnades Förbundets ordförande Kristina Lundevall hälsade närvarande medlemmar välkomna till mötet. Erik Persson anmäler frågan om mässan

Läs mer

ASMK s Seglarskolehandbok

ASMK s Seglarskolehandbok ASMK s Seglarskolehandbok Målet med ASMK s seglarskola är att alla ska tycka segling är roligt och att alla känner sig trygga på sjön. Vi jobbar för att alla vill fortsätta att segla efter seglarskolan!

Läs mer

Hjälp min planet Coco håller på att dö ut. Korvgubbarna har startat krig Kom så fort du kan från Tekla

Hjälp min planet Coco håller på att dö ut. Korvgubbarna har startat krig Kom så fort du kan från Tekla Kapitel 1 Hej jag heter Albert och är 8 år. Jag går på Albertskolan i Göteborg. Min fröken heter Inga hon är sträng. Men jag gillar henne ändå. Mina nya klasskompisar sa att det finns en magisk dörr på

Läs mer

EN SEPTEMBER-REPRIS SFI. Hur är det idag? Får jag låna ditt busskort? Vad vill du ha, kaffe eller te? Vad vill du ha, nötter eller godis?

EN SEPTEMBER-REPRIS SFI. Hur är det idag? Får jag låna ditt busskort? Vad vill du ha, kaffe eller te? Vad vill du ha, nötter eller godis? SFI EN SEPTEMBERREPRIS Hur är det idag? Får jag låna ditt busskort? Vad vill du ha, kaffe eller te? Vad vill du ha, nötter eller godis? Vill du ha lite mer? Kan du hjälpa mig? Oj, förlåt! Tack för lånet!

Läs mer

Till Arkösund juli 2015 med SOFIA

Till Arkösund juli 2015 med SOFIA Till Arkösund juli 2015 med SOFIA En sjöresa efter tjugo års väntan. Sommaren 1995 seglade jag, Sofia och ett par vänner till Arkösund. Nu skall jag och Maggie göra samma resa - äntligen. Och det kommer

Läs mer

Ha en tamp fäst på knap i fören och en i aktern på båten. De behövs när man ska hitta rätt läge på slipvagnen.

Ha en tamp fäst på knap i fören och en i aktern på båten. De behövs när man ska hitta rätt läge på slipvagnen. VBS-upptagning för nybörjare. En enkel guide för dig som är ny i klubben. Upptagningen är något mer avancerad än sjösättningen, men fortfarande ganska lätt och riskfri. Det som i huvudsak skiljer från

Läs mer

SEGLING OCH PADDLING: BÅTEN

SEGLING OCH PADDLING: BÅTEN SEGLING OCH PADDLING: BÅTEN Segelbåtar kännetecknas på dess segel. Ett segel är en duk som fästs på båten för att fånga vinden. Med hjälp av vinden och seglet förs båten framåt. Det finns många olika segel

Läs mer

Vad har du gjort på semestern?

Vad har du gjort på semestern? Vad har du gjort på semestern? Joanna, vad har du gjort på din semester? Min semester har varit lite ovanlig för vi hade inte så mycket tid att planera den. Vi visste inte riktigt hur det skulle bli med

Läs mer

Hur ser din nuvarande vardag ut, nu när du lagt ner din crosskarriär?

Hur ser din nuvarande vardag ut, nu när du lagt ner din crosskarriär? Premiären i Motocross SM går i Vissefjärda! SM i motocross kommer i år gå på 6 olika banor i olika delar av Sverige. Premiären i år kommer att gå på crossbanan Rövaredalen som ligger i Vissefjärda, en

Läs mer

JULI 2012. Storsjöyran. den 28 juli 2012

JULI 2012. Storsjöyran. den 28 juli 2012 JULI 2012 Storsjöyran den 28 juli 2012 Nu har det gått några dagar sen sist och jag har haft en vecka med lugnare träning, vilket har varit ganska skönt då det är Yran-vecka i stan och fullt med folk.

Läs mer

Har farten men inte turen

Har farten men inte turen Har farten men inte turen Nu har vi varit i granlandet i väster och tävlat, denna gång var det i Padborg Park i mellersta Jylland. Det var en riktigt rolig bana med mycket dolda krön och branta upp och

Läs mer

Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer

Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer 2009-04-16 Sid: 1 (7) Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer Det var en gång en kanin som hette Kalle. Han bodde på en grön äng vid en skog, tillsammans med en massa andra kaniner. Kalle hade

Läs mer

Den nordiska Folkbåten

Den nordiska Folkbåten Den nordiska Folkbåten Foton: Berth Höjer Kappsegling Den Nordiska Folkbåten är idag en av Europas mest aktiva kölbåtsklasser när det gäller kappsegling Folkbåten har blivit en klassiker som de senaste

Läs mer

En dag så gick vi runt på skolan och pratade. Då så såg vi en konstig dörr. Den var vit och hade en svart ruta och den luktade inte gott.

En dag så gick vi runt på skolan och pratade. Då så såg vi en konstig dörr. Den var vit och hade en svart ruta och den luktade inte gott. Hej! Hej! Jag heter Peter och jag är tio år. Jag går på Tallbergskolan. Det finns många snälla på våran skola, men våran vaktmästare är jag väldigt rädd för. Han ser sur ut. Jag har en bästis som heter

Läs mer

segling till max Livet på vågorna har gett Max Salminen allt har det utvecklat honom som människa. För mig har seglingen varit identitetsskapande,

segling till max Livet på vågorna har gett Max Salminen allt har det utvecklat honom som människa. För mig har seglingen varit identitetsskapande, jag och min båt MAX SALMINEN segling till max Livet på vågorna har gett Max Salminen os-guld, ära och uppmärksamhet. Men framför allt har det utvecklat honom som människa. För mig har seglingen varit identitetsskapande,

Läs mer

Kapitel 1. Lina. Innehållsförteckning: Kapitel 1: sid 1 Kapitel 2: sid 2 Kapitel 3: sid 3 Kapitel 4: sid 5 Kapitel 5: sid 7 Kapitel 6: sid 10

Kapitel 1. Lina. Innehållsförteckning: Kapitel 1: sid 1 Kapitel 2: sid 2 Kapitel 3: sid 3 Kapitel 4: sid 5 Kapitel 5: sid 7 Kapitel 6: sid 10 Innehållsförteckning: Kapitel 1: sid 1 Kapitel 2: sid 2 Kapitel 3: sid 3 Kapitel 4: sid 5 Kapitel 5: sid 7 Kapitel 6: sid 10 Lina Kapitel 1 Lina var 10 år och satt inne med sina två vänner Gustav och Caroline.

Läs mer

KLASSRESAN SOL, HAV & VENTYR. 14 - i solen!

KLASSRESAN SOL, HAV & VENTYR. 14 - i solen! KLASSRESAN SOL, HAV & VENTYR 14 - i solen! 9A från Länna skola utanför Norrtälje En vecka i maj hade vi på Hostal San Miguel i Nerja besök av klass 9A från Länna skola utanför Norrtälje. De hade jobbat

Läs mer

Lärarrummet för lättläst lattlast.se/larare

Lärarrummet för lättläst lattlast.se/larare Kampen mot klockan - funderingsfrågor, diskussion om tid och skrivövning Ämne: Svenska, SVA, Årskurs: 7-9 Lektionstyp: reflektion, diskussion, skrivövning Lektionsåtgång: 2-5 Upp och hoppa! hojtar mamma.

Läs mer

Rally SM.. Rally SM... Rally SM.. så var det åter dags.. för denna underbart trevliga form av rally.. denna gång på "hemmaplan", vilket som vanligt ställer till en hel del extra problem som man inte behöver

Läs mer

Övning 1: Vad är självkänsla?

Övning 1: Vad är självkänsla? Självkänsla Inledning OBS! Hela föreläsningen ska hålla på i 45 minuter. Samla gruppen och sitt gärna i en ring så att alla hör och ser dig som föreläsare. Första gången du träffar gruppen: Föreläsaren

Läs mer

DEC 2007 ÅRGÅNG 35 INNEHÅLLET: KLUBBINFO KALLELSE ÅRSMÖTE EFTERLYSNING MEDLEMSAVGIFT BÅT KVÄLL SMFF FRIENDSHIP RACE MSEC 07/08 GOD JUL & GOTT NYTT ÅR!

DEC 2007 ÅRGÅNG 35 INNEHÅLLET: KLUBBINFO KALLELSE ÅRSMÖTE EFTERLYSNING MEDLEMSAVGIFT BÅT KVÄLL SMFF FRIENDSHIP RACE MSEC 07/08 GOD JUL & GOTT NYTT ÅR! -NYTT Nyköpings Modellklubb DEC 2007 ÅRGÅNG 35 INNEHÅLLET: KLUBBINFO KALLELSE ÅRSMÖTE EFTERLYSNING MEDLEMSAVGIFT BÅT KVÄLL SMFF FRIENDSHIP RACE MSEC 07/08 GOD JUL & GOTT NYTT ÅR! Hej! NMK-NYTT ÄR MEDLEMSTIDNING

Läs mer

Ordföranden har ordet april 2012

Ordföranden har ordet april 2012 Ordföranden har ordet april 2012 Hej alla Finnjolleseglare! Det är dags för ett nytt Ordföranden har ordet. Den här gången är det Johan Wijk som porträtteras. Är det någon speciell Finnjolleseglare du

Läs mer

6-2009 God Jul och Gott Nytt år

6-2009 God Jul och Gott Nytt år 6-2009 God Jul och Gott Nytt år Hejsan! Ordföranden har ordet Vi är halvvägs in i december och julen står snart för dörren i år som tidigare år. Utomhus tror jag dock fortfarande det är höst det är enbart

Läs mer

Att styra efter kompassen

Att styra efter kompassen Att styra efter kompassen Om du tittar på båtens kompass kan du se ett styrstreck. Ser du styrstrecket på er kompass? Svänger du med båten så snurrar skivan med de olika gradtalen, siffrorna, på kompassen.

Läs mer

Ordförande har ordet. SWE 6, Björn Allansson och SWE 11, Daniel Birgmark i hård kamp under söndagens Sola Cup. Foto: Torsten Jarnstam

Ordförande har ordet. SWE 6, Björn Allansson och SWE 11, Daniel Birgmark i hård kamp under söndagens Sola Cup. Foto: Torsten Jarnstam Ordförande har ordet Hej alla Finnjolleseglare i Sverige! När nu seglingssäsongen 2010 sjunger på sista versen och vi i Karlstad precis genomfört avslutningen för årets Sverige Cup, vill jag summera Svensk

Läs mer

Lommabuktens Seglarskola 2016

Lommabuktens Seglarskola 2016 ! Lommabuktens Seglarskola 2016 Målet med LBS seglarskola är att alla ska tycka att segling är roligt och känna sig trygga och vilja fortsätta segla! På seglarskolan lära du dig grunderna i segling och

Läs mer

Både VM och SM till Mollösund i sommar!

Både VM och SM till Mollösund i sommar! Både VM och SM till Mollösund i sommar! Det er med stor glädje Mollösunds Båtförening nu kan sätta Mollösund på Sveriges kappseglingskarta. I konkurrens med andra segelklubbar har MBF fått äran att arrangera

Läs mer

Danielle hängde av sig kläderna och satte på lite musik, gick in i badrummet och började fylla upp vatten i

Danielle hängde av sig kläderna och satte på lite musik, gick in i badrummet och började fylla upp vatten i Ensamhet Danielle hade precis slutat jobbet och var på väg hemåt för en lugn och stilla fredagskväll för sig själv. Hon hade förberett med lite vin och räkor, hade inhandlat doftljus och köpt några bra

Läs mer

Den Magiska dörren av Tilde och Saga Illustrationer av Tilde

Den Magiska dörren av Tilde och Saga Illustrationer av Tilde Den Magiska dörren av Tilde och Saga Illustrationer av Tilde Kapitel 1 Dörren Hej jag heter Carli och jag är 9 år. Min skola heter Nyckelpigan. Min kompis tycker jag om, hon heter Marie. Vi är rädda för

Läs mer

Författare: Can. Kapitel1

Författare: Can. Kapitel1 Ön Författare: Can Kapitel1 Jag heter Johnny Depp och är 37 år. Jag. bor i Madagaskar. Min mamma är svårt sjuk och jag måste försöka se min mamma innan hon dör.hon bor i Australien och jag har lånat en

Läs mer

10 september. 4 september

10 september. 4 september I AM GREGER PUTTESSON 4 september Hej dumma dagbok jag skriver för att min mormor gav mig den i julklapp! Jag heter Greger förresten, Greger Puttesson. Min mamma och pappa är konstiga, de tror att jag

Läs mer

NORDEN I BIO 2008/09 Film: Goðir gestir (Island 2006) Svensk text

NORDEN I BIO 2008/09 Film: Goðir gestir (Island 2006) Svensk text 1 Har du köpt tillräckligt med saker? 2 Tja... Jag vet inte. Vad tycker du? Borde jag handla mer saker? 3 Är det nån på ön som du inte har köpt nåt åt? 4 -Ja, en. -En? 5 -Dig. -Men jag bor inte på ön...

Läs mer

Träningshandbok för RÖSS:are

Träningshandbok för RÖSS:are Träningshandbok för RÖSS:are Vi i RÖSS tränar och tävlar i segling i olika båtklasser och på den nivå vi själva väljer. Genom jollesegling får du en hobby du har glädje av livet ut. Du kan dessutom fortsätta

Läs mer

Kapitel 1 - skeppet. Jag är en 10 - årig tjej som heter Melissa.

Kapitel 1 - skeppet. Jag är en 10 - årig tjej som heter Melissa. Kapitel 1 - skeppet Jag är en 10 - årig tjej som heter Melissa. Jag och min bästa kompis skulle åka flygplan till Madagaskar, men de flygplanet hade kraschat. Så vi var tvungna att åka med ett skepp, så

Läs mer

Jes 6: 1-2a, 3-8, 1 Kor 15: 1-11, (kortare: 1 Kor 15:3-8,11)

Jes 6: 1-2a, 3-8, 1 Kor 15: 1-11, (kortare: 1 Kor 15:3-8,11) 5. Söndagen under året (år C) (10 februari 2013) Fiskfångsten: Följ mig! Tidsram: 20-25 minuter. Luk 5:1-11 Fiskfångsten. De första lärjungarna En gång när han stod vid Gennesaretsjön och folket trängde

Läs mer

förstod man vart man skulle och man bara kände hur fort man åkta uppåt mot rymden. Kapitel 3-SMS från rymden Vi var så nervösa och lite rädda men vi

förstod man vart man skulle och man bara kände hur fort man åkta uppåt mot rymden. Kapitel 3-SMS från rymden Vi var så nervösa och lite rädda men vi (Rymdresan) Swessy är en helt vanlig kille på 13 år som bor i Gotland. Mina kompisar Ebba, Kevin, Wilma och Pontus. Jag tänkte fråga dem om de var ensamma någon kväll. Och det blev då den 12/3 2015 sen

Läs mer

RODRET. Köpings Motorbåtsällskap Box 18 73123 Köping www.kmskoping.se December 2015

RODRET. Köpings Motorbåtsällskap Box 18 73123 Köping www.kmskoping.se December 2015 RODRET Köpings Motorbåtsällskap Box 18 73123 Köping www.kmskoping.se December 2015 Ordförande har ordet Se till din båt! En av våra medlemmar ringde mig idag och berätta att när dom skulle lyfta sin båt

Läs mer

Du är den jag vill ha

Du är den jag vill ha Text (Rosa): Måns Gahrton l Text (Ville): Johan Unenge Du är den jag vill ha Baserat på en berättelse av Måns Gahrton och Johan Unenge Illustrationer: Johan Unenge www.livetenligtrosa.se du är den jag

Läs mer

OBS! seglarskola för Feva kan ha andra tider, se hemsidan och detta gäller även prova-på-kursen.

OBS! seglarskola för Feva kan ha andra tider, se hemsidan och detta gäller även prova-på-kursen. SEGLARSKOLEHANDBOK VÄLKOMMEN TILL RÖSS SEGLARSKOLA/PROVA-PÅ! Målet med RÖSS seglarskola är att alla ska tycka att segling är roligt och känna sig trygga och vilja fortsätta segla! På seglarskolan lära

Läs mer

En dag i seglarskolan av Thomas Belius

En dag i seglarskolan av Thomas Belius Artikel i GMSS-tidningen 2012 En dag i seglarskolan av Thomas Belius En av GMSS huvudsakliga aktiviteter är den Seglarskola som klubben driver framgångsrikt sedan ett 20-tal år i Grisslehamn. Den utgör

Läs mer

Gijon La Coruna - Porto 2009-08-01 2009-09-01

Gijon La Coruna - Porto 2009-08-01 2009-09-01 Gijon La Coruna - Porto 2009-08-01 2009-09-01 När vi lägger till i Gijon hör vi ett himla oväsen ifrån staden. Självklart är det ca 15 säckpipeblåsare som håller på att stämma sin instrument. Det roliga

Läs mer

KIDNAPPAD. Linus har kommit hem från pizzaresturangen. Han undrar om det är han som har gjort slut på alla pengar.

KIDNAPPAD. Linus har kommit hem från pizzaresturangen. Han undrar om det är han som har gjort slut på alla pengar. innehållsförteckning Kap 1 Byxor s.1 Kap 2 Kidnappad s.2 Kap 3 den stora resan s.3 Kap 4 Hittat honom s.4 kap 5 Ingen tror oss s.5 Kap 6 Äntligen fångade s.6 BYXOR $$ Kap 1 Linus satt en tidig lördagmorgon

Läs mer

DEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE

DEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE DEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE Av Marie Hansson När man är nybörjare i agility, eller ser sporten utifrån, är det lätt att tro att just den runda tunneln är det allra lättaste hindret! Och det

Läs mer

Huset på gränsen. Roller. Linda Hanna Petra. Dinkanish. Pan Näcken Skogsrå Troll Älva Häxa Vätte Hydra

Huset på gränsen. Roller. Linda Hanna Petra. Dinkanish. Pan Näcken Skogsrå Troll Älva Häxa Vätte Hydra Huset på gränsen Roller Linda Hanna Petra Dinkanish Pan Näcken Skogsrå Troll Älva Häxa Vätte Hydra Scen 1 Linda, Hanna och Petra kommer in och plockar svamp som dom lägger i sina korgar - Kolla! Minst

Läs mer

UTMANANDE PADDLING OCH SPÄNNANDE NATUR PÅ SHETLAND

UTMANANDE PADDLING OCH SPÄNNANDE NATUR PÅ SHETLAND AV HÉLÈNE LUNDGREN UTMANANDE PADDLING OCH SPÄNNANDE NATUR PÅ SHETLAND Kraftiga dyningar, grottor, vikingahistoria, sandstränder och vackra klipportaler längs Shetlandsöarnas kust. En dramatisk natur med

Läs mer

Norge Resa 2010 3/8-6/8

Norge Resa 2010 3/8-6/8 Norge Resa 2010 3/8-6/8 Min Norge resa påbörjades en solig tisdag morgon, klockan 08 00 styrdes kosan mot föräldrahemmet i Virserum en liten nätt sträcka på 7,5mil. Man har packat och förberett resan i

Läs mer

!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Träffen! Ett filmmanus av! Linda Åkerlund!

!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Träffen! Ett filmmanus av! Linda Åkerlund! Träffen Ett filmmanus av Linda Åkerlund Linda Åkerlund Skapat datum: Kamomillgången 15 25 oktober 2015 61145 Nyköping Version 8 070-5883143 Slutmanus 151102 INT. SEBASTIANS VARDAGSRUM -KVÄLL Sebastian,

Läs mer

SJÖHÄSTARNAS Ö. Det var en gång en alldeles speciell ö långt, långt härifrån. www.muistiliitto.fi/se facebook.com/muistiliitto

SJÖHÄSTARNAS Ö. Det var en gång en alldeles speciell ö långt, långt härifrån. www.muistiliitto.fi/se facebook.com/muistiliitto SJÖHÄSTARNAS Ö Det var en gång en alldeles speciell ö långt, långt härifrån Alzheimer Centralförbundet 2014 www.muistiliitto.fi/se facebook.com/muistiliitto Penningautomatföreningen har understött uppgörandet

Läs mer

Jesus älskar alla barn! En berättelse om Guds stora kärlek till alla barn

Jesus älskar alla barn! En berättelse om Guds stora kärlek till alla barn Jesus älskar alla barn! En berättelse om Guds stora kärlek till alla barn Maria bodde i en liten stad som hette Nasaret. Den låg i Israel. En ängel kom till Maria och sa: Maria, du ska få ett barn. Barnet

Läs mer

VERKSAMHETSBERÄTTELSE FÖR FÅRÖSUNDS BÅTKLUBB

VERKSAMHETSBERÄTTELSE FÖR FÅRÖSUNDS BÅTKLUBB Fårösunds Båtklubb 67 år! VERKSAMHETSBERÄTTELSE FÖR FÅRÖSUNDS BÅTKLUBB 2015-10-01--2016-09-30 Medlemmar Båtar 12-25 2 Segelbåtar 13 kölbåtar 26-65 9 centerbordsbåtar Fam: 2x33 66 Motorbåtar 6 inombordsmotor

Läs mer

Denna lilla grupp som nu stod inför vandringen var en brokig skara och alla var mer eller mindre redan helt utmattade.

Denna lilla grupp som nu stod inför vandringen var en brokig skara och alla var mer eller mindre redan helt utmattade. 1. Det torra landskapet bredde ut sig framför dem och de visste att de hade en lång riskabel vandring att gå. Inte bara för det lilla vatten de hade kvar utan de visste också vilka faror som lurade där

Läs mer

Barn och vuxna stora och små, upp och stå på tå Även då, även då vi ej kan himlen nå.

Barn och vuxna stora och små, upp och stå på tå Även då, även då vi ej kan himlen nå. Solen har gått ner Solen har gått ner, mörkret faller till, inget kan gå fel, men ser vi efter får vi se För det är nu de visar sig fram. Deras sanna jag, som ej får blomma om dan, lyser upp som en brand.

Läs mer

Någonting står i vägen

Någonting står i vägen Det här vänder sig till dig som driver ett företag, eller precis är på gång att starta upp Någonting står i vägen Om allting hade gått precis så som du tänkt dig och så som det utlovades på säljsidorna

Läs mer

Borlänge Skolors Musikkår

Borlänge Skolors Musikkår Borlänge Skolors Musikkår 27 juni 8 juli 2013 Nu är det snart dags att stiga på bussarna och åka till Lido di Jesolo! Vi ledare ser fram emot ett par härliga veckor tillsammans med er och hoppas att allt

Läs mer

INBJUDAN THE D DAY STOCKHOLM. Dufour Dagen i Stockholm 2013

INBJUDAN THE D DAY STOCKHOLM. Dufour Dagen i Stockholm 2013 INBJUDAN THE D DAY STOCKHOLM Dufour Dagen i Stockholm 2013 Bästa seglare och Dufourägare! Du bjuds härmed in till 2013 års upplaga av förra årets succé. Förra året var det väldspremiär och hör och häpna,

Läs mer

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson Insekternas värld Jorden i fara, del 1 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-31-6 Boken kan laddas ned från nätbutiker

Läs mer

Vem vinkar i Alice navel. av Joakim Hertze

Vem vinkar i Alice navel. av Joakim Hertze Vem vinkar i Alice navel av Joakim Hertze c 2006 Joakim Hertze. Detta verk är licensierat under Creative Commons Erkännande- Ickekommersiell-Inga bearbetningar 3.0 Unported licens. För att se en kopia

Läs mer

Hörmanus. 1 Ett meddelande. A Varför kommer hon för sent? B Vem ska hon träffa?

Hörmanus. 1 Ett meddelande. A Varför kommer hon för sent? B Vem ska hon träffa? 1 Ett meddelande Lyssna på meddelandet. Sätt kryss för rätt svar. Du får lyssna två gånger. Hej Peter! Jag är lite försenad. Jag hinner inte komma till klockan sex. Jag måste köra mamma till ögonläkaren.

Läs mer

NAME RACING. med Martin Nilsson

NAME RACING. med Martin Nilsson CODE GTS NAME RACING 43 med Martin Nilsson Projekt Sydney 43 2014. en plattfor för ditt företag att synas på kappseglings banan med ett starkt team som levererar resultat. Photography by www.crosbielorimer.com

Läs mer

S-30:an är trots sina fartiga linjer inte så lättseglad, speciellt inte i lättare vindar.

S-30:an är trots sina fartiga linjer inte så lättseglad, speciellt inte i lättare vindar. Segeltrimtips Från S30förbundets "Tekniska Tips" daterad 921103 Några tips om hur du får bättre fart på S-30:an S-30:an är trots sina fartiga linjer inte så lättseglad, speciellt inte i lättare vindar.

Läs mer

Årsberättelse 2013-2014

Årsberättelse 2013-2014 Årsberättelse 2013-2014 Optima Paul Hallvar gata madebyloveuf@hotmail.com Affärsidé/ Verksamhetsidé Vårt företag virkar mattor och korgar. Vi har gjort en produktionsplan där vi har delat upp uppgifterna

Läs mer

Stockholm, vårt mål.

Stockholm, vårt mål. 2013-07-13 Stockholm, vårt mål. Vi har varit för första gången med egen båt i vår huvudstad, en fin upplevelse att komma via södertörn och Dalarö in genom det vackra Stäket och Skurusundet ända in till

Läs mer

Sommar i Träslövsläge o tillbaks i Turkiet, besök av Malin o Germos!.

Sommar i Träslövsläge o tillbaks i Turkiet, besök av Malin o Germos!. Resebrev nr 5, 2013 Sommar i Träslövsläge o tillbaks i Turkiet, besök av Malin o Germos!. Nu var det länge sedan vi skrev ett resebrev o detta kan ju bero på att vi varit hemma i Sverige en hel del i sommar.

Läs mer

SJÖODJURET. Mamma, vad heter fyren? sa Jack. Jag vet faktiskt inte, Jack, sa Claire, men det bor en i fyren.

SJÖODJURET. Mamma, vad heter fyren? sa Jack. Jag vet faktiskt inte, Jack, sa Claire, men det bor en i fyren. SJÖODJURET Klockan var 10 på förmiddagen en solig dag. Det var en pojke som letade efter stenar på stranden medan mamma solade. Stranden var tom. Vinden kom mot ansiktet. Det var skönt. Pojken hette Jack.

Läs mer

Kapitel 1 Det hade ringt in för flera minuter sen, ändå så kom nästan ingen till klassrummet.

Kapitel 1 Det hade ringt in för flera minuter sen, ändå så kom nästan ingen till klassrummet. Monstret Kapitel 1 Det hade ringt in för flera minuter sen, ändå så kom nästan ingen till klassrummet. Jag bara satt och väntade, jag var så jävla irriterad av att ingen Kunnde komma in så de kan börja

Läs mer

Svenska IF-båtförbundet Swedish IF-boat Association KALLELSE TILL SVENSKA IF-BÅTFÖRBUNDETS ÅRSMÖTE

Svenska IF-båtförbundet Swedish IF-boat Association KALLELSE TILL SVENSKA IF-BÅTFÖRBUNDETS ÅRSMÖTE KALLELSE TILL SVENSKA IF-BÅTFÖRBUNDETS ÅRSMÖTE Tid: Söndagen den 18 januari 2015 klockan 12:30 till 16.30 (cirka) Plats: Klubbhuset, Segelsällskapet Gäddviken i Nacka Ring: Lars Gradén 0705-454694 eller

Läs mer

JAG LÅG BREDVID DIG EN NATT OCH SÅG DIG ANDAS

JAG LÅG BREDVID DIG EN NATT OCH SÅG DIG ANDAS JAG LÅG BREDVID DIG EN NATT OCH SÅG DIG ANDAS Christoffer Mellgren Roller: 3 kvinnor, 3 män Helsingfors 060401 1. MOTELLET. (Ett fönster står öppet mot natten. Man hör kvinnan dra igen det, och sedan dra

Läs mer

Resebrev 15 oktober -10 november, Sicilien, Favignana o båtupplägg.

Resebrev 15 oktober -10 november, Sicilien, Favignana o båtupplägg. Resebrev 15 oktober -10 november, Sicilien, Favignana o båtupplägg. Det kändes som vi seglat långt denna säsong, men när vi checkade, hade vi inte gjort mer än 1330 distans sedan 1 juni, det är mindre

Läs mer

Den försvunna diamanten

Den försvunna diamanten Den försvunna diamanten Jag sitter utanför museet i London, jag ser en man gå lite misstänksamt ut genom dörren. Jag går in på museet och hör att personalen skriker och säger att diamanten är borta. Diamanten

Läs mer

SÖDERARMS SKÄRGÅRD torsdag till söndag 12-15 juli 2012

SÖDERARMS SKÄRGÅRD torsdag till söndag 12-15 juli 2012 SÖDERARMS SKÄRGÅRD torsdag till söndag 12-15 juli 2012 Vi är åtta personer, varav två är ledare, Mats och Heléne. Inför paddlingen har vi önskningar att vädret ska tillåta oss besök på Håkansskär och Torskär

Läs mer

Resebrev 28 juli 12 september 2010 Malta o lite av Sicilien

Resebrev 28 juli 12 september 2010 Malta o lite av Sicilien Resebrev 28 juli 12 september 2010 Malta o lite av Sicilien Från Sardinien till Malta är det drygt 3 dygn, så därför gjorde vi några stopp på Sicilien, ett kort stopp på en av de många öarna I Marettimo

Läs mer