NUMMEr 6, Upphandling oroar i Gotlandstrafiken. u 13. Dan Sten Olsson i stor intervju. u 22 ENADE VI STÅ! Sjöfolket gick segrande ur striden

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "NUMMEr 6, 2013. Upphandling oroar i Gotlandstrafiken. u 13. Dan Sten Olsson i stor intervju. u 22 ENADE VI STÅ! Sjöfolket gick segrande ur striden"

Transkript

1 NUMMEr 6, 2013 Upphandling oroar i Gotlandstrafiken u 13 Dan Sten Olsson i stor intervju u 22 ENADE VI STÅ! Sjöfolket gick segrande ur striden

2 ledare Almega leker med elden Jag trodde aldrig att jag skulle få uppleva strejkbryteri i Sverige under min fackliga tid! Tyvärr blev det så under avtalsförhandlingarna 2013 med Almega. Därför borde de kanske döpas om till Almalmegadalen, som är en kombination av attentatet i Malmö hamn mot fartyget Amalthea (inträffade 1908 under den infekterade hamnarbetarstrejken då fartyget var fullt med inhyrda engelska strejkbrytare) och kopplingen till Ådalen I Ådalen gällde det även här hamnarbetare i Transportarbetareförbundet. Det fanns strejkbrytare ombord på fartyget Milos. Känslorna svallade över, och militären öppnade eld mot demonstranterna. Fem personer dödades och lika många skadades. I år är det företaget Strömma, ivrigt påhejade av Almega, som väljer att bryta mot gängse regler på arbetsmarknaden. Förr i tiden var det sprängningar och dödsskjutningar. Anno 2013 är det protestrop och misstänkt äggkastning! Nu efter Strömma/Almegaskandalen kan vi skämta om det. Men faktum är att deras handlande rör» Strömma och även Almega har betett sig totalt respektlöst upp starka känslor, precis som vid fackliga konflikter förr i tiden. Strömma och även Almega har betett sig totalt respektlöst och medverkat till att bryta mot de moraliska regler som tillkom efter de två ovan nämnda dåden. Strömma valde, trots blockad, att segla vidare. Almega hade en högt uppsatt representant ombord på ett av de strejkbrytande fartygen. Detta är inte acceptabelt! Strejken som Almega drog igång var troligtvis totalt värdelös för båda parter. Rederierna led skada och våra medlemmar blev utan inkomst. Seko ersatte senare medlemmarna för den förlorade inkomsten. En sådan åtgärd är en av orsakerna till att det är så förträffligt att vara med i facket! Både Strömma och Almega förlorade framtida värden som i dag är svåra att överblicka. Däremot har Seko som fackförening vunnit mycket mer än vi kan föreställa oss. Som exempel kan nämnas att vi har vunnit fler medlemmar och blivit en starkare och mer sammanhållen organisation. Kanske man borde tacka Koskinen och hans glada gossar på Almega för detta? Nej, vid närmare eftertanke är deras agerande inte ok, och Almega leker med elden. Vad de gör är att de snackar om ålderdomliga avtal, som i praktiken är 6 7 år gamla. Deras sätt och syn på spelreglerna på svensk arbetsmarknad har ett bäst före datum satt till 14 maj Det var då händelserna i Ådalen utspelades. Detta betyder att det är nästan 83 år gamla värderingar som härskar på Almegakontoret Jag undrar bara vem det är som bär på en relik från havets botten? Kenny Reinhold ordförande seko sjöfolk Följ oss på facebook.com/sekosjofolk

3 ur INNEHÅLLet 13 6 Oviss framtid för Gotlandstrafikens anställda Vad händer med jobben inom Destination Gotland? Ovissheten inför upphandlingen är stor bland de anställda. Ronny Christiansson och Robert Nyberg har tillsammans över 50 års arbetserfarenhet från Gotlandstrafiken. Förra gången gick det smidigt. Det var inga problem att få med vederlag och semester när vi gick till Destination Gotland, säger Ronny Christiansson. Kampen gav resultat Efter åtta dagars strejk kom det ett medlarbud som båda parter kunde acceptera. Strömmabolaget valde att köra sin båtar trots strejken, och det orsakade åtskilliga manifestationer i Stockholm Martin står för maten Martin Karlsson är kock på Transpulp, och gillar jobbet. Får han välja själv lagar han helst fisk. Färjorna är kärnan Dan Sten Olsson vill undvika utflaggning men har inget emot TAP. För koncern chefen i Stena AB är shippingen bolaget själ. Förebygg bränder Maskinrummet är högriskområde vad gäller fartygsbränder. Bättre underhåll och förebyggande insatser kan minska olyckorna. Tillit gynnar säkerhet Säkerhetsexperten Eric Wahren vill ha bort syndabockstänkandet i säkerhetsarbetet. Uppmuntran och dialog ger bättre resultat. ANSVARIG UTGIVARE: Jonas Forslind, REDAKTÖR & REPORTER: Klara Magnusson, Studio Desktop, REPORTER: Linda Sundgren, Article Point, REPORTER: Jörgen Tiger, Desktop, jorgen.desktop.se ANNONSER: Susanne Rambring, Produktion: Studio Desktop, Borås, TRYCK: Billes Tryckeri, Mölndal, PRENUMERATION: Sjömannen distribueras till medlemmar i Seko sjöfolk samt till fackklubbar och fartyg. Att som ickemedlem prenumerera på tidningen kostar 150 kr/helår i Sverige. Kontakta Petra Fornander, BREV: Sjömannen, Fjärde Långgatan 48, Göteborg E-POST: UTGIVNING: Sjömannen har sitt ursprung i Svenska Sjömansunionens tidning Sjömannen och Svenska Eldareunionens tidning Eldaren, som båda började ges ut Sjömannen ges ut av Seko sjöfolk och utkommer med sex nummer per år. Redaktionen ansvarar inte för ej beställt material OMSLAGSBILD: Nybrokajen, Stockholm. Foto Magnus Glans Minst 17 mm bred NR SJÖMANNEN SID 3

4 hamnronden Hallå där Sven-Åke Sågen Gustavsson som i oktober arrangerade en fest i Mariehamn för tidigare Slite-anställda 20 år efter Rederi AB Slites konkurs. Hur var festen? Väldigt lyckad! Det blev som en stor familjefest. 265 personer kom och många hade rest långt för att vara med. Vi åt, drack, umgicks, dansade och pratade om gamla minnen. Äldsta gästen var en 91- årig styrman som var med på rederiets allra första resa. Hur kommer det sig att så många efter 20 år dyker upp på en fest för att minnas sin gamla arbetsplats? Sliteandan! Vi hade en väldigt fin stämning i rederiet tack vare ägarna, familjen Myrsten. De engagerade sig mycket i både trafiken och personalen; de reste med fartygen och pratade med oss ombord. På Apollo III var vi som en stor familj. På söndagskvällar när vi låg still utan passagerare ordnade vi dans, tävlingar och sådant. Gustaf Myrsten var med på festen som hemlig gäst. Vad blev det för reaktioner? Folk blev jätteglada. På festen vi hade för tio år sedan kunde han och hans mor inte komma på grund av storm och inställda båtar. Du jobbade i baren på Athena vid konkursen. Vad hände sedan? Först var jag på Viking Line och 1995 kom jag till Silja. Nu är jag bartender på Silja Galaxy. Jag har också sjungit med orkestrar och spelat in skivor. När det är lugnt i baren går jag ibland upp och sjunger några låtar för gästerna. Vi var 800 som blev arbetslösa vid konkursen. Många blev egenföretagare eller skolade om sig. Tre av mina kollegor i baren blev sjökaptener och en gravgrävare. Det här var den tionde festen du ordnade för gamla rederianställda. Blir det fler? Jag tror inte det. Man ska ju sluta på topp och när det är som roligast! Och många av oss börjar bli gamla. Om ytterligare tio år sitter vi väl på ålderdomshem och får ha rollatorfest. Text Klara Magnusson Foto Privat Uppsägningarna strider mot lagen Seko sjöfolk har ogiltigförklarat samtliga uppsägningar på TT-Line. De centrala förhandlingarna slutade med att parterna var oense. Vi anser att uppsägningarna är ogiltiga, säger Jonas Forslind, avdelningssekreterare på Seko sjöfolk. Sammanlagt har TT-Line sagt upp 70 tjänster, varav 45 personer inom Sekos avtalsområde, sedan företaget mist bemanningsuppdraget för fartyget Nils Dacke. Men facket menar att uppsägningarna strider mot LAS, lagen om anställningsskydd. Vi anser inte att det råder någon arbetsbrist, säger Jonas Forslind och tilllägger att även Sjöbefälsföreningen har ogiltigförklarat uppsägningarna inom sitt avtalsområde. Nästa steg i processen kommer troligtvis bli att parterna kommer överens om en ny förhandling. Vi kommer att begära en ny förhandling, men i dag har vi inget besked om den, säger Jonas Forslind. Till slut kan det bli tal om en stämning till AD, Arbetsdomstolen, menar han. Går det inte att komma någonstans i förhandlingarna kommer förbundet driva ärendet vidare. Det är fortfarande oklart vad som händer med Nils Dacke. TT-Line AB uppger att rederiet inte vet hur färjan kommer att bemannas eller var den kommer att gå i trafik. Samtidigt är det ägarbolaget bakom TT-Line som sagt upp bemanningsuppdraget. Sjömannen har upprepade gånger sökt Eva Jönsson, pressansvarig på TT-Line AB, för en kommentar men utan att få svar. TT-Line mister bemanningsuppdraget för färjan Nils Dacke, och 70 tjänster sägs upp pund till tyfondrabbade sjömän 46 ITF Seafarers s Trust skänker Så många motioner som lämnades in brittiska pund som riktat stöd till filippinska sjömän som drabbats av tyfonen under riksdagens allmänna motionstid i år innehöll ordet sjöfart. Seko nämndes i tre motioner varav två Haiyan. Pengarna går till sjöfacken handlade om sjöfart (inlämnade av V AMOSUP och PSU och ska användas till respektive S). Totalt lämnades nödhjälp åt drabbade sjömän och deras motioner in under perioden. familjer. Omkring av världens sjömän kommer från Filippinerna. Foto Jonas Forslind NR SJÖMANNEN SID 4

5 Gemensam plan för Östersjön I oktober träffades manskapsfack, befälsfack och hamnarbetarförbund från tio länder i Östersjöområdet för att komma överens om en gemensam spelplan för Östersjön. Vi kan inte acceptera att polska matroser tjänar en tredjedel av svenska löner, säger Kenny Reinhold, ordförande i Seko sjöfolk, som deltog på mötet. Han tycker att det var ett positivt möte där alla länder var överens om att man ska försöka hitta sätt att hjälpas åt att få upp nivåerna så att det råder konkurrensneutralitet. Vi tror att alla länder kommer att vinna på detta. De som förlorar är rederierna. Rederier runt Östersjön ska inte, som i dag, kunna välja flagg eller avtal för att tjäna pengar på sjöfolkets löner och sociala avgifter. De ska konkurrera med kvalitet, kompetens och service inte med skatter, sociala avgifter och löner. Nu är det stängt i Helsingborg Seko sjöfolks kontor i Helsingborg stängde i november. Beslutet om stängning togs i samband med senaste årsmötet. Vår ombudsman i Helsingborg kommer att finnas kvar i organisationen fram till våren då hon går i pension. Att kontoret stänger redan nu beror på att det var smidigast att lämna lokalen nu, säger Jonas Forslind, avdelningssekreterare i Seko sjöfolk. Post och fax till kontoret i Helsingborg ska hädanefter skickas till kontoret i Göteborg. Pengagåvor till tyfonens offer Seko har skänkt kronor till offren för tyfonen Haiyan i Filippinerna. Seko sjöfolk och Seko Väst har utöver det skänkt kronor var genom organisationen Läkare utan gränser. Även Sjöbefälsföreningen har skänkt kronor, samt ytterligare kronor i riktad hjälp till de TAP-befäl och deras anhöriga som råkat illa ut. Wärmdö rederi fälldes i AD Seko vann stort över Wärmdö rederi i Arbetsdomstolen. Wärmdö rederi, eller Kylinstallation RÅP som det nuvarande företaget heter, döms att betala ut över kronor mer i lön och kronor i skadestånd samt upplupna räntor till de anställda. Företaget ska även betala kronor i skadestånd för avtalsbrott till Seko och samtliga rättegångskostnader. Domen är en klar framgång för oss, säger Mats Ekeklint på Seko. Vi vann på i stort sett alla punkter. Rättegången har sin upprinnelse i en tvist över obetalda löner och tillägg. Seko sjöfolk krävde under våren 2012 Den 1 januari 2014 träder nya bestämmelser i kraft om certifikat för sjömän som tjänstgör på fartyg där det finns krav om sjöfartsskydd (ISPS). Då ska alla som arbetar ombord på fartyget ha ett certifikat. I dag behöver endast den som är skyddsansvarig ombord (SSO) ha det. De nya certifikaten finns i två nivåer, en grundläggande och en för personal med särskilda sjöfartsskyddsuppgifter. För att få ut grundläggande certifikat krävs en utbildning på fyra timmar. Men genom en övergångsregel kan sjömän som arbetat minst sex månader på ett fartyg de senaste åren söka ut certifikat utan att gå utbildningen. När det gäller certifikatet för personal med särskilda sjöfartsskyddsuppgifter ska tjänstgöringen vara fullgjord på ett ISPSfartyg. Övergångsregeln gäller endast fram till 1 januari Enligt våra beräkningar betyder de Wärmdö rederi på kronor i lön och tillägg som inte rederiet hade betalat ut. Vid förhandlingar nåddes en överenskommelse. Men rederiet valde att inte följa uppgörelsen. Det betalade aldrig ut hela den fastställda lönesumman. Med på rättegången var även SARF:s representant från förhandlingarna. Arbetsgivarföreningens representant var kallad som vittne av domstolen. Han ställde ju inte upp på vår sida men hans vittnesmål stärkte vår sak, säger Mats Ekeklint. Till viss del stod ord mot ord men domstolen ansåg att vi var mest trovärdiga sjömän får nytt certifikat nya kraven att svenska sjömän behöver nya certifikat och det är inte rimligt att rederierna tar den kostnaden. Därför har vi sett till att rederierna i 95 procent av fallen själva kan skriva ut certifikat för sina anställda via vår hemsida och på så sätt slippa avgiften för utfärdandet, säger Bo Bergström, chef för sektionen för sjöpersonal på Transportstyrelsen. Det är full fart nu. Men alla rederier är med på banan och vi tror att det kommer gå smidigt att genomföra detta. Bo Bergström berättar att flera rederier med fartyg flaggade utomlands har hört av sig. På till exempel Färöarna har myndigheterna inte gjort samma övergångsregel som här. Vi kan utfärda certifikat för svenska sjömän på färöiska fartyg, det är inga problem, men skillnaden är att rederierna/sjömännen då inte kommer undan avgiften, säger han. För mer information se NR SJÖMANNEN SID 5

6 Foto Magnus Glans

7 Jag är skitstolt, förbundet är det, och alla inklusive befälen ombord i skärgårdstrafikens fartyg är stolta, över alla som stod upp oavsett väder, vind och opinion och försvarade vårt kollektivavtal och vår strejkrätt! KENNY REINHOLD, AVDELNINGSORDFÖRANDE SEKO SJÖFOLK, PÅ FACEBOOK 11 NOVEMBER Strejken har stärkt oss som grupp»

8 Vi stödjer våra kamrater i Seko sjöfolk helhjärtat. I kväll har det strejkvaktats vid Nybrokajen och en stor eloge till de som tar fighten för bättre villkor på sjön! Seko Stockholm på sin Facebooksida 5 november 8 DAGARS KAMP Efter åtta dagars strejk och lockout i skärgårdstrafiken kom medlarna med ett bud som båda parter accepterade. Enligt Seko är det samma bud som Almega tidigare sagt nej till. Tarifflönerna behålls och lönen räknas upp med 6,8 procent över en treårsperiod likvärdigt med vad andra grupper på arbetsmarknaden fått. Med de förutsättningar som var så är vi nöjda. Vi gick segrande ur striden och vi höll emot Almegas krav på individuella löner, säger Kenny Reinhold, avdelningsordförande i Seko sjöfolk. Att vi behövde strejka för att få vad andra på arbetsmarknaden fått är förkastligt. Men strejken har stärkt oss som grupp. Almega har hjälpt oss att få nya medlemmar och att öka sammanhållningen, säger han. Medlarbudet som godkändes är detsamma som Almega sa nej till en vecka tidigare, sånär som på en mening om att parterna ska se över avtalets framtida konstruktion när det gäller tarifflöner. Enligt Mats Ekeklint, avtalsansvarig i Seko, gör tillägget ingen skillnad. Vi kommer inte att gå med på att avveckla tarifflönesystemet, men vi diskuterar gärna hur det kan utvecklas. Så länge våra medlemmar vill ha tarifflöner så ska de vara kvar. Den fajten kommer vi att ta. Almegas argument att tarifflöner är omodernt ger Rikard Mattsson, matros och förtroendevald i Blidösundsbolaget, inte mycket för. Vi har exakt samma lön oavsett kön. Modernare kan det inte bli! Vi är stolta över vårt avtal och vill inte ha individuell lönesättning eftersom det kan skapa klyftor och osämja, säger han. Han deltog vid de manifestationer som hölls vid Nybroviken i Stockholm under strejken. Det blev enorm uppslutning både från våra egna medlemmar och från andra förbund som kom dit för att stötta oss. Alla ställde upp, alla var enade och ingen vacklade. Vilken solidaritet! Under konflikten låg alla inblandade rederier utom två still och accepterade läget. Strömma har på ett flagrant sätt medvetet brutit mot strejken vid flera tillfällen, och tyvärr idkade även Utö Rederi strejkbryteri när de under strejkens sista timme gjorde en tur för att hämta livflottar, säger Chang Strömberg, ombudsman i Seko sjöfolk. På konfliktens första dag gick Chang Strömberg och en person till ombord på fördäck på det Strömmafartyg som kort därefter bröt mot strejken, för att prata med befälhavaren. De polisanmäldes för olaga intrång. När jag stod på fördäck såg jag att en representant från Almega var ombord. Jag frågade honom om Almega stod bakom strejkbryteriet men han svarade inte. Seko ser allvarligt på Almegas och Strömmas agerande under konflikten. Strejkbryteri är helt oacceptabelt och ska inte förekomma. Det finns en överenskommelse om att parterna ska respektera varandra i ett läge där den ena parten vidtar konfliktåtgärder. Syftet är att undvika otrevlig och hotfull stämning, säger Mats Ekeklint. Kenny Reinhold drar paralleller till 1930-talet. Att inte respektera strejkrätten är farligt, det har vi sett tidigare. Arbetsgivarna måste aktivt ta avstånd från Strömmas agerande, annars har vi snart ett nytt Ådalen. Fotnot: Strax innan tidningen trycktes kom besked om att det troligen inte blir något åtal för olaga intrång. Förundersökningen läggs ner. Jonas Sjöstedt, partiledare för Vänsterpartiet, stöttade Seko sjöfolk i strejken. Här tillsammans med Kenny Reinhold. NR SJÖMANNEN SID 8

9 Stödet för vår sak var stort. Många av de skärgårdsbor som jag pratat med har stöttat oss, trots att de blivit drabbade av strejken CHANG STRÖMBERG, OMBUDSMAN I SEKO SJÖFOLK GAV RESULTAT Foto Magnus Glans Här är det nya avtalet Det nya avtalet innebär att lönerna höjs med 2 procent första året, 2,25 procent andra året och 2,5 procent tredje året. Dessutom får de anställda tillägg till föräldrapenningen i upp till sex månader, vilket anses motsvara en löneökning på 0,05 procent. Vi hade fler yrkanden, tillägg för vissa befattningar som vi ville skulle omregleras, men vi fick stryka allt annat för att mota bort Almegas aggressiva krav på individuella löner, säger Mats Ekeklint, avtalsansvarig i Seko. Eftersom det bröt ut strejk betalas inga retroaktiva löneökningar ut. Enligt Mats Ekeklint handlar det om cirka 500 kronor per anställd. Medlingsinstitutets instruktioner är sådana. Men det är tråkigt att våra medlemmar får betala för konflikten, trots att vi sa ja till medlarnas första bud och Almega drog igång konflikten med sitt nej. Almega säger att vi har ett omodernt lönesystem men vi tycker precis tvärtom. Vi har ett fruktansvärt modernt avtal som vi ska vara stolta över! Jämställda löner oavsett om du är matros eller buffist, man eller kvinna. Vad är omodernt med det? undrar Kenneth Österlund, sektionsordförande i klubb Stockholms Skärgård. Han tycker att hela strejken var märklig och är kritisk till att medlemmarnas retroaktiva lön uteblir på grund av den. Är det inte vårt fel att det blir strejk så ska vi inte behöva bjuda på retroaktiviteten. Att Almega går ut med detta som en seger är bara ännu ett exempel på hur klantigt de betett sig. Tarifflönesystemet innebär att alla anställda inom en viss kategori och med ett visst antal anställningsår har samma lön. Ett modernt och jämställt system, enligt Seko. Om en arbetsgivare vill ge en anställd högre lön än vad tariffen anger, ska detta förhandlas med facket och skrivas in i avtalet som en ny kategori eller specialkompetens. Vi ser inga problem med detta och vi motsätter oss naturligtvis inte att våra medlemmar får högre lön. Vi sätter inte lön utifrån individen utan utifrån arbetet de utför, säger Mats Ekeklint.» Strejken dag för dag NR SJÖMANNEN SID 9

10 Strejken dag för dag 3 november: Seko svarar ja till ett bud från medlarna. Almega svarar nej. 4 november kl 12.00: Strejk bryter ut i skärgårdstrafiken. 4 november kl 19.00: Strömmas fartyg Waxholm III lämnar kaj och fullföljer sin charter trots pågående konflikt. Strejkbryteri enligt Seko. Två personer från Seko polisanmäls för olaga intrång sedan de gått ombord på fartyget för att prata med befälhavaren. Foto Oskar Lindskog 5 november kl 15.00: Medlemsmöte ombord på Birger Jarl. 5 november kl 17.00: Strömmadagen fullföljs trots pågående konflikt. Verksamhet pågår ombord med besättning vars arbete är uttaget i blockad. Strejkbryteri enligt Seko. 5 november: Hotell- och restaurangfacket stöttar Seko i konflikten. 7 november kl 10.30: Medlemsmöte ombord på Birger Jarl. Vänsterpartiets partiledare Jonas Sjöstedt deltar. 7 november: I riksdagen frågar Jonas Foto Magnus Glans Sjöstedt statsminister Fredrik Reinfeldt hur han ser på strejkbryteri, och hänvisar till konflikten som pågår några hundra meter därifrån. 7 november kl 19.00: Strömma väljer att ställa in sin charter med Waxholm III. Den planerade manifestationen på Nybrokajen hålls ändå. Förutom Seko sjöfolk deltar bland annat Seko post, tunnelbanan och Seko Stockholm. 8 november: Parterna träffar medlarna. Medlarna lägger inget nytt bud, då de bedömer att det inte finns förutsättningar för att lägga ett bud som båda parter godtar. 8 november: Fackförbundet Handels stöttar Seko i konflikten. 10 november: Parterna får ett nytt bud från medlarna. Sekos avtalsdelegation kallas till förbundskontoret dagen därpå för att ta ställning till budet. 11 november kl 15.00: Båda parter säger ja till medlarnas bud. Strejken i skärgårdstrafiken är över. Foto Jonas Forslind Manifestation vid Strömmas fartyg, Nybrokajen i Stockholm. Kenny Reinhold intervjuas av SVT på Lindholmspiren i Göteborg. NR SJÖMANNEN SID 10

11 Med en klump i halsen för att fartyget lämnade kaj, för att besättningen totalt verkar sakna samhörigheten med oss andra sjömän, för att man bryter strejken och för att man ignorerar allt vad stolthet och solidaritet står för Nelly Melin, matros i Stockholms Sjötrafik, på Facebook 9 november Foto Pelle Andersson Foto Pelle Andersson TV4 intervjuar Mats Ekeklint. Almega agerar systematiskt mot facken Skärgårdsstrejken i Stockholm och Göteborg blev ovanligt skarp. Almegas agerande och förnekande av att strejkbryteri existerar blev ett hett diskussionsämne. Foto Pelle Andersson Strömmadagen 5 november. I Sekotidningen uttalade sig Christer Törnqvist, docent i arbetsvetenskap på Linköpings universitet. Att utföra arbetsuppgifter som ligger under strejk är strejkbryteri, konstaterade han. Strejkbryteri är inget lagbrott men strider mot den tysta överenskommelse som finns på svensk arbetsmarknad om att arbetsgivare ska avstå från strejkbryteri om facken i sin tur avstår från att ta till våldsamma metoder. I ETC Stockholm intervjuades Stefan Koskinen, förbundsdirektör på Almega, som inte tyckte det var relevant att tala om strejkbryteri. Almega hade informerat sina medlemsföretag om att facket bara förfogar över sina egna medlemmar. Utöver strejkbryteri får det resonemanget vidare konsekvenser; den svåra situationen för de som ska utföra arbetsuppgifter som är satta i blockad. De har rätt att säga nej men är förmodligen rädda för att förlora sina jobb. Foto Pelle Andersson Mer mediebevakning. Opinionsverket.se (LO) har tittat närmare på Almegas aggressiva språkbruk gentemot facken. Genomgången visar att språkbruket är systematiskt och syftar till att ge en negativ bild av fackföreningsrörelsen. Facket kallas för utpressare och för att ta gisslan, beskylls för bristande respekt och för att vara konfliktvilliga. Opinionsverket konstaterar att Almega under en tvåårsperiod publicerat 17 negativa blogginlägg och 22 negativa pressmeddelanden om fackföreningsrörelsen. Foto Pelle Andersson Strejkvakter på kajen intill Strömmas fartyg i Stockholm. Foto Jonas Forslind Sista turen före strejken. Konflikten har precis brutit ut och älvtrafiken stannar av. NR SJÖMANNEN SID 11 Fakta: Ända sedan Saltsjöbadsavtalet 1938 har Sverige haft en lång tradition av att lösa arbetsmarknadskonflikter i en anda av samförstånd. Moderna exempel på strejkbryteri som stöds av arbetsgivarorganisationer är mycket ovanligt. Amaltheadådet 1908 var ett bombattentat i Malmö mot fartyget Amalthea under den stora hamnarbetarstrejken,» mot ett logementsfartyg med brittiska strejkbrytare. Explosionen dödade en person och skadade 23. Skotten i Ådalen 1931 var arbetskonflikten i Ådalen där fem personer sköts ihjäl av militär som stod under polismans befäl.

12 Tack! Besättningarna som omfattades av lockouten och strejken vill framföra sitt tack till alla resenärer som uttalade sitt stöd för de rättmätiga kraven att bibehålla ett rättvist lönesystem, och särskilt till de värst drabbade resenärerna i Stockholms skärgård och speciellt öborna på Utö, vars trafik blev helt inställd pga Almegas lockout. STORT TACK. En eloge ska samtidigt framföras till de konfliktdrabbade rederierna Blidösundsbolaget, Styrsöbolaget, Stockholms Sjötrafik samt Käringö Trafiken som på ett exemplariskt sätt accepterade de oskrivna reglerna kring en konfliktdrabbad arbetsplats och inte försökte sig på att bedriva det som i allmänhet uppfattas som strejkbryteri. Rederierna Strömma och Utö Rederi har en del att lära. Strejkbrytare och stjärnkockar I mitten av oktober började det gå upp för besättningarna på Waxholmsbolagets båtar att det lutade åt strejk. Förhandlingarna mellan Seko och arbetsgivarorganisationen Almega hade havererat. Arbetsgivarna valde att säga upp det dåvarande avtalet, vilket tvingade facket till att varsla om strejk i hamnoch julbordstrafiken. Almega lade då en lockout som omfattade resten av fartygen i de berörda rederierna, och detta fick i sin tur Seko att kontra med motsvarande strejkåtgärder. Det är slutet av höstlovet och allhelgonahelgen. Mycket folk ska hem från öarna med skärgårdsbåtarna. Även passagerarna har nu fått upp ögonen för vad som är på gång. Den här söndagseftermiddagen är Blir det strejk i morgon? och De kommer säkert överens i sista stund vanligare som kommentarer än Varför är ni sena?. Under kvällen meddelas det att Seko har tackat ja till medlarnas bud. Almega har tackat nej. Att få samma löneökning som den övriga arbetsmarknaden samt behålla det jämställda tarifflönesystemet var Sekos enda krav. Motparten menade att tarifflöner hörde hemma på museum och att avtalet måste moderniseras. De hävdade att löneförhöjningar nu sker utan vidareutbildning, vilket känns nonchalant eftersom all sjötid ger ovärderlig erfarenhet. De påstod också att en nybörjare klättrar en tariff för varje kalenderår, men eftersom många fartyg ligger stilla under vinterhalvåret tar det generellt sett betydligt längre tid för en nyanställd att nå nästa nivå. Strejken var nu ett faktum. Arbetsnedläggelsen har precis inletts och det hålls ett stort informationsmöte. Riktlinjer dras upp och det konstateras att det här är en konflikt som kan komma att pågå länge. Det är också en helt ny situation för så gott som alla. Vad är en strejkvakt? Vad gör man? Strax därefter promenerar ett 30-tal färska strejkvakter till Nybroviken och Strömma Kanalbolagets m/s Waxholm III, som har en charter inplanerad under måndagskvällen. Planen är att informera besättningen och förhoppningsvis övertyga dem om att lägga fartyget. Ett par stycken från Seko går över landgången för att diskutera, men befälhavaren viftar bort dem och tillkallar polis. Två personer anmäls på plats. Ombord skymtas en representant från Almega, sedan backar m/s Waxholm III ut. Ett kollektivavtal för skärgårdstrafiken, det skulle väl inte kunna väcka allmänhetens intresse? Men symboliken växte sig omedelbart större. Seko enades under parollen Jämställda löner är inte omodernt medan Almegas ståndpunkt exemplifierades i ett resonemang kring en fiktiv stjärnkock. Media rapporterade om olaga intrång och äggkastning på m/s Waxholm III, vilket gjorde det hela lite mer infekterat. Sympatisörer anslöt från flera andra fackklubbar, och på nätet gick till exempel Handels ut och gav Seko sitt stöd. Trots att enbart cirka 250 medlemmar var uttagna i strejk gavs ett desto större eko. Konflikten nådde ända till riksdagen och statsministern. Några dagar går och strejkandet känns som rutin. Det är möte mitt i Stockholm ombord på m/s Birger Jarl som fungerar som högkvarter. Medlarna tycker läget är utsiktslöst. Ventilerna immar igen under fikat och nog finns en symbolik även i det. Hur länge kommer det här att pågå och finns det någon ljusning? Ännu en promenad till Nybroviken och Strömmas båtar som verkar vara de enda som är ute och rör på sig, blockaden till trots. Information delas ut till passagerarna som ska kliva på, men flygbladen knycklas oftast ihop och åker ned i fickan. Och båtarna lämnar kajen igen. Men på fredagskvällen händer något som bryter mönstret. m/s Waxholm III ligger kvar. Strömma meddelar att de ställer in helgens avgångar på grund av att personalen inte vågar arbeta. Strejkvakterna frågar sig hur de, med ramsan Usch och fy, strejkbryteri! och på andra håll korvgrillning, har kunnat upplevas som så pass hotfulla. Att båten inte åker iväg ses ändå som en liten ljusglimt. Och kanske är det nu hjulen sätts i rullning, för på måndagen tecknas ett avtal som är identiskt med det Almega nobbade en vecka tidigare. Under strejken problematiserade Almega och Strömma att de inte kunde höja lönen för en stjärnkock eller belöna duktiga medarbetare. Man måste vända på retoriken för att se baksidan av detta, för vilken fackförening skulle neka till högre löner? Individuell lönesättning väcker avundsjuka och dessutom missnöje mot arbetsgivaren. Eftersom riksdagspartierna sliter för jämställda löner är det egendomligt att skärgårdsavtalet anses vara omodernt. Besättningsmedlemmarna försvarade under konflikten inte bara sitt avtal utan visade också upp en enorm solidaritet och yrkesstolthet, vilket vittnar om trivsel på arbetsplatsen. Waxholmsbolagets kundnöjdhet på 93 procent intygar att nöjda arbetstagare utför ett bra jobb. Och med tarifflöner så kostar det arbetsgivaren ingenting extra. Tillbaka igen på jobbet. Ena matrosen sorterar morgontidningarna medan den andra går ner i maskinrummet och startar. Buffisten ombord, vår egen stjärnkock, gör spaghetti med köttfärssås till lunch. Alla har samma lön, likväl smakar maten bra. Båten angör en brygga och en passagerare kliver ombord. Varför är ni sena? undrar han. MIKAEL SEVERIN NR SJÖMANNEN SID 12

13 ombord Oviss kurs mot Gotland» Jesper Ödlund står beredd att handstyra färjan under utfarten från Nynäshamn om övriga reglage skulle fallera. Han har arbetat tre år på Destination Gotland. Det är mitt första riktiga jobb till sjöss, säger han. NR SJÖMANNEN SID 13

14 Ombord» Man får ta en dag i taget, men visst funderar man och är orolig Jenny Herman Vad händer med jobben? I värsta fall får sjömännen på Gotlandstrafiken sväva i ovisshet tills upphandlingen är klar om sex månader. Nu är det locket på både från Trafikverket och Destination Gotland. Texter Jörgen Tiger Foto Dick Gillberg Solen glittrar i vattnet när M/S Visby kommer in till färjeläget i Nynäshamn. Som på en given signal höjs aktiviteten på hamnplan bildörrar slås igen och motorer rister till innan de åter går ned i tomgång. Färjan har knappt 40 minuter vid kaj innan avgång mot Visby. Men lossning och lastning går snabbt under lågsäsong. Det är roligare när det är mer last, säger Robert Nyberg medan han dirigerar bilarna till rätt fil med tydliga handtecken. Du skulle se under sommaren, då måste man pussla en hel del för att få med alla. Han har arbetat på Gotlandstrafiken sedan 2003 och började på M/S Visby året efter. Det är lättlastat i dag, konstaterar Robert Nyberg. Få fordon och litet behov av surrning tack vare vädret. Jag flyttade till Visby för att gå på sjömansskolan, sedan blev jag kvar där. När jag började på Destination Gotland jobbade jag på Tjelvar som sedan byttes när Visby och Gotland byggdes. Jag trivs som fan. På sommaren arbetar jag på HSCbåtarna (snabbfärjorna) så det blir lite omväxling, säger han. Men det bästa med jobbet är sammanhållningen. Vi är kompisar, vi umgås på fritiden. Många i besättningen är veteraner. Flertalet av dem vi träffar har arbetat ombord i över 20 år. Personalomsättningen är låg. Det är inte ovanligt att arbeta som vikarie i flera år innan man får en fast tjänst. Det är ett bra jobb, säger Jenny Herman, befälstäd på Visby. Min bror fick in mig på sommarjobb när jag var år och jag fick fast jobb Efter det har jag varit på alla fartyg. Jag har jobbat i restaurangen och i mässen. Nu är jag på den här tjänsten tills vi får reda på vad som händer. Osäkerheten kring jobben är stor. Informationen från bolaget upplevs som bristfällig. Destination Gotland vill redan nu påbörja effektiviseringar av verksamheten med hänvisning till att anbudet ska vara så bra som möjligt. I oktober sa bolaget upp tilläggsavtalet med Sjöbefälsföreningen och man har inlett lokala förhandlingar om organisationsförändringar även för manskapet. Man får ta en dag i taget, men visst funderar man och är orolig. Det ska sparas och kostnaderna ska ned, säger Jenny Herman. Det är inte konstigt att besättningen diskuterar vad som är på gång över kaffet. Det finns många osäkra kort som kan påverka utgången av upphandlingen. För att få fler anbud så valde Trafikverket att dela upp trafiken så att rederier kan lägga bud på antingen södra, norra eller båda linjerna. Men innan beslut om tilldelning väntar enskilda förhandlingar med Trafikverket och anbudsgivarna där man diskuterar utformningen av avtalen. Allt sker under sträng sekretess. Trafikverket vill inte ens berätta hur många anbud de har fått in, och än mindre vilka som står bakom eller vilka linjer det gäller. Enligt flera medieuppgifter var åtminstone ett utländskt» NR SJÖMANNEN SID 14

15 Jenny Herman började sommarjobba i Gotlandstrafiken i början av 1990-talet. Nu arbetar hon bland annat med städning av befälens hytter. Jag har arbetat med det mesta sedan starten. Jag var med när vi hade riktig à la carte-servering på båtarna. Det är väl bra med förnyelse, men det är kul att ha varit med under den tiden också. Alexis Cubillos är en av tre kockar ombord på M/S Visby. Det kan bli ganska trångt härinne i köket när vi jobbar för fullt, berättar han. När färjan kommer in till hamn så är det avbyte i köket vilket betyder storstädning. Det gäller allt härinne, det ska vara kliniskt rent. NR SJÖMANNEN SID 15

16 Ombord Ronnie Persson, reparatör, gör översyn på en kolv från en av de stora V12-motorerna. Han gnider in kolven med röd kontrastvätska för att komtrollera om det finns några sprickor eller repor i kolven. En hel del underhållsarbete sker medan färjan är i drift. BAKGRUND Destination Gotlands avtal med Trafikverket om Gotlandstrafiken löper ut den 31 januari Den nya upphandlingen omfattar vilket eller vilka bolag som ska köra trafiken mellan 2017 och Upphandling av Gotlandstrafiken skulle ha skett 2015, men avtalet med Destination Gotland förlängdes i två år. Trafikverkets minimikrav är två dubbelturer per dygn på norra linjen (Visby Nynäshamn) under vardagar och söndagar samt en dubbeltur per dygn på södra linjen (Visby Oskarshamn), vardagar och söndagar. Gotlandstrafiken är i dag värd runt 420 miljoner kronor. Regeringen har även reserverat 4,5 miljarder kronor för inköp av statliga färjor inför ett eventuellt statligt övertagande av trafiken. Trafikverket presenterar sin utredning om statlig trafik den 23 december. rederi intresserat av att lämna in anbud innan tiden gick ut. Och som en joker i leken presenterar Trafikverket sin egen utredning om färjetrafik till Gotland i statlig regi den 23 december. Christer Engström, klubbordförande för Seko sjöfolk på Destination Gotland, bekräftar att många är oroliga. Tilldelningsbeslutet väntas först om sex månader om det inte blir fler förseningar. Men det handlar inte bara om resultatet i upphandlingen. Många är oroliga över de omorganisationer som Destination Gotland vill göra, säger han. Facket är också kritiskt mot Trafikverkets upphandling. Färjeförbindelserna är en förutsättning för hela Gotlands utveckling. Dessutom är Destination Gotland den näst NR SJÖMANNEN SID 16

17 Yvonne Berggren serverar mat till passagerarna på restaurangtorget. Hon är en av flera långtidsvikarier på Destination Gotland. Jag är besviken att jag inte fått en fast tjänst, jag har arbetat här som vikarie sedan 2001, säger hon. Den absolut vanligaste frågan jag får är: Kan jag byta sittplats?, berättar Peter Doolk som arbetar bakom informationsdisken på M/S Visby. Han trivs bra på Destination Gotland, sammanlagt har Peter Doolk arbetat i 36 år i Gotlandstrafiken. Det är ju en av de roligaste sakerna med jobbet, att möta passagerarna, säger han. största arbetsgivaren på ön. Att då börja experimentera med utformningen av upphandlingen är för riskabelt. Christer Engström varnar särskilt för att uppdelningen av linjerna öppnar upp för oseriösa spekulanter och riskkapitalister. Speciellt när Trafikverket inför anbudstidens utgång radikalt sänkte kraven på anbudsdeltagarnas bankgarantier. Det kan bli rörigt när det gäller färjetrafiken. Med tiden kan det här straffa Gotland hårt, säger han. Samma funderingar har Inge Rudberg, båtsman på Visby. Han är orolig för att upphandlingen öppnar för utländska operatörer som kommer bemanna fartygen med ny besättning även om Seko sjöfolk kommer att kräva svenska kollektivavtal. Det handlar om arbeten för oss på ön. Varför ska staten finansiera trafik som utländska operatörer tjänar på? Jag tycker det är fel. Peter Skoglund, ombudsman på Seko sjöfolk, menar att villkoren som Trafikverket satt upp i upphandlingen är för generella och otydliga. Upphandlingsprocessen skapar onödig oro för de anställda. Det bästa för våra medlemmar vore om Destination Gotland vinner upphandlingen och de anställda inte behöver söka om sina jobb på ett annat rederi, säger han. Ett annat alternativ är att Trafikverket kommer fram till att staten ska bygga egna färjor och driva trafiken i egen regi. I båda fallen gäller LAS, lagen om anställningsskydd. Ska trafiken skötas statligt handlar det om en överlåtelse av verksamhet och då behöver personalen inte heller söka om sina jobb.» NR SJÖMANNEN SID 17

18 Ombord» Det känns som om man får vara glad om man har ett jobb efter nyår Yvonne Berggren Alexis Cubillos, kock på Visby med 25 år i Gotlandstrafiken, tror att Destination Gotland till slut kommer att stå som vinnare av upphandlingen. Ledningen är erfaren när det gäller Gotlandstrafiken. De vet vad som gäller. Samtidigt finns det en osäkerhet, och alla i besättningen är inte lika övertygade. Det blir en hel del snack. Men vi har bra sammanhållning, trots rådande omständigheter, säger han. Under lågsäsong har Destination Gotland endast en avgång mot Oskarshamn per dag. M/S Gotland lägger ut från Visby vid 17-tiden och går tillbaka strax efter Ryktet säger att det är den södra linjen som eventuellt nya anbudsgivare främst har ögonen på. Yvonne Berggren arbetar i restaurangtorget. Hon lämnar ut mat till passagerarna; dagens fisk, torskrygg med ägg- och persiljesås är populär. Vi får en pratstund när den första vågen kunder blivit serverade. Det känns som om man får vara glad om man har ett jobb efter nyår, säger hon. Gotlandstrafiken är Gotlands landsväg till fastlandet. En fungerande transportmarknad, av både människor och gods, är avgörande för tillväxt och utveckling. För att uppfylla Yvonne Berggren är vikarie, även om hon har arbetat på Destination Gotland sedan Hon är besviken på att bolaget inte har erbjudit henne en fast tjänst trots flera påtryckningar. Jag har inte varit på arbetsförmedlingen på ett och ett halvt år, jag hoppas jag slipper det även framöver men det känns inte bra. Fotnot: Efter att Sjömannen varit ombord på Destination Gotland blev det klart att bolaget varslar 21 sjöbefäl och fyra matroser om uppsägning. Förhandlingar pågår.» Nästa uppslag: Vd tror på Destination Gotlands chanser DESTINATION GOTLAND Destination Gotland har runt 400 årsanställda. Företaget har fyra färjor, varav två som är i drift året runt: M/S Visby och M/S Gotland. Båda färjorna kan ta upp till passagerare och 500 personbilar. Under högsäsong förstärks trafiken med HSC Gotlandia I och II med kapacitet att ta 700 respektive 780 passagerare, 140 respektive 160 personbilar. Christer Engström, klubbordförande för Seko sjöfolk på Destination Gotland. NR SJÖMANNEN SID 18

19 Klart för ny linje i sommar I mitten av juni är det premiär för Gotlandsbåten AB. Rederiet ska trafikera rutten Visby Västervik i minst två månader. Färjan kommer inte vara svenskflaggad. Efter många turer och förhandlingar kom till slut ett offentliggörande: Gotlandsbåten AB ska bedriva trafik redan i sommar. Den sista stora stötestenen, färjeläget i Visby, löste sig till slut. Vi kommer att använda ett av tre ordinarie färjelägen och kommer vara med och iordningställa ett nytt, berättar Lars Meijer, vd för Gotlandsbåten. Gotlandsbåten och Destination Gotland betalar tre miljoner kronor var för att iordningställa det nya färjeläget. målet om en ökning till bofasta (från , år 2012) är väl fungerande kommunikationer en förutsättning, skriver Region Gotland. Lars Meijer kan inte berätta vilken färja det är som kommer trafikera rutten, men han uppger att fartyget tar passagerare och 400 bilar. Han bekräftar också att färjan inte kommer vara svenskflaggad. Den kommer att ha en flagga från ett land inom EU. Vi har en överenskommelse med en redare men vi måste avvakta besked därifrån innan vi berättar vilket fartyg det handlar om, säger Lars Meijer. Lars Meijer Fartygsägaren ska även stå till tjänst med viss besättning. Enligt Lars Meijer finns det avtal om 22 tjänster på däck och i maskin som följer med fartyget. Service- och cateringpersonal ska dock bemannas av egen personal. Sammanlagt kommer man behöva runt 100 anställda. Det finns också möjligheter att byta ut en del av de 22 tjänsterna med egenrekryterad personal. Fartygets ägare är flexibel när det gäller bemanningen, säger Lars Meijer. Vi ska tids nog inleda förhandlingar med respektive fackförbund och försöka hitta en lämplig överenskommelse. Mikael Lindmark, ombudsman på Seko sjöfolk, har inte hört från Lars Meijer eller Gotlandsbåten ännu. Innan han vet mer om företagets planer är det svårt att uttala sig, men utgångspunkten är att besättningen inte ska få sämre villkor än på andra färjor. Vi kommer ta hänsyn till vilka avtal som gäller hos andra redare, i det här fallet Destination Gotland. Avtalet måste bli kostnadsneutralt, säger Mikael Lindmark. Tanja Johansson fyller på i personalmässen. Hon trivs bra med jobbet och har arbetat till sjöss sedan De snabbare färjorna har gjort att arbetstiderna har blivit bättre. I mitten av juni ska trafiken komma i gång och ska köras i två månader. Men redan nu överväger man att förlänga trafiken med några veckor, enligt Lars Meijer. Färjan måste vara i trafik så länge som möjligt under säsong för att köra in utgifterna. Det var ett svårt beslut att starta upp trafiken redan till sommaren, särskilt med tanke på att Gotlandsbåten både måste betala hamnavgifter och pengar till det nya färje läget, berättar Lars Meijer. Och det finns mycket att ta tag innan första avgång. Men nu är det full fart som gäller, säger han.

20 Ombord Tror på bolagets anbud Destination Gotland har lämnat in ett anbud till Trafikverket. Mer än det kan inte vd Christer Bruzelius uttala sig om. Vi måste ha respekt för Trafikverkets arbete och uthärda tiden fram till beslut. Nu går vi in i en förhandlingsdel i upphandlingsprocessen vilket gör att vi inte kan yppa något, säger han. Christer Bruzelius väger sina ord på guldvåg. Han vill inte kommentera hur Trafikverket har utformat sin upphandling. Men han bekräftar att Destination Gotland har lagt ett konkurrenskraftigt anbud som baseras på att bolaget har ett färjeavtal på befälssidan och ett årsarbetstidsavtal på manskapssidan. Samtidigt har vi tagit höjd för effektiviseringar för både befäl och manskap, säger Christer Bruzelius. I ett pressmeddelande, och i information till anställda, skriver företaget att noggrann hänsyn har tagits till samtliga krav i Trafikverkets förfrågningsunderlag samtidigt som anbudet lever upp till kvalitetskraven i de gotländska ståndpunkterna. Jag är övertygad om att Destination Gotlands anbud har goda möjligheter att vinna upphandlingen. Vi har lång erfarenhet och vi har haft en bra trafik med bra befäl och kompetent manskap, säger han. Men för att vara konkurrenskraftiga måste vi genomföra omorganisationer och effektiviseringar som drabbar de anställda ombord och i land, eftersom vi tror att åtminstone ytterligare ett rederi, förmodligen utländskt, kommer att lämna in ett anbud. Varför vill ni genomföra förändringarna redan nu? Utgångspunkten är att vi vill införa förändringarna så fort som möjligt för att visa att vårt anbud är realistiskt och genomförbart. Många i personalen är oroliga för framtiden. Vad säger du till dem? Jag förstår att de är det. Men det viktigaste för alla Christer Bruzelius, vd för Destination Gotland, tror att bolaget har goda möjligheter att vinna upphandlingen. Vi har lång erfarenhet och vi har haft en bra trafik med bra befäl och kompetent manskap. Men för att vara konkurrenskraftiga måste vi genomföra omorganisationer och effektiviseringar, säger han. är att vi vinner trafiken och därmed säkerställer jobben fram till Jag vill understryka att jag är glad över den kompetenta personal vi har och jag tror vi har en bra chans att vinna upphandlingen. Fotnot: De gotländska ståndpunkterna visar hur Gotland vill att trafiken till fastlandet ska fungera. Skrivelsen innehåller hårdare krav än Trafikverkets minimikrav. I ståndpunkterna står det bland annat att färjorna ska gå varje dag året runt på båda linjerna och överfarten ska ta högst tre timmar. Bakom ståndpunkterna står Trafikrådet på Gotland som består av representanter från näringslivet, transport örer, transportköpare, infrastrukturansvariga, statliga myndigheter och Region Gotland. Stiftelsen Stockholms Sjöfartshotell med Sjöfartshotellet och Katarina Sjöfartsklubb Erbjuder bra och billigt boende samt en mötesplats för sjöfolk Vill du veta mer, ring eller kom och besök oss. Du är alltid välkommen! Telefon Du hittar oss även på facebook.com/katarina.sjofartsklubb Besöksadress Glasbruksgatan 2, Porten ovanför Sjöfartshotellets entré - Hotellbokning NR SJÖMANNEN SID 20

Kollektivavtalet skyddar din lön! 020-560056. Fråga facket om medlemskap. Kolla dina rättigheter på www.lo.se

Kollektivavtalet skyddar din lön! 020-560056. Fråga facket om medlemskap. Kolla dina rättigheter på www.lo.se Kollektivavtalet skyddar din lön! 020-560056 Fråga facket om medlemskap. Kolla dina rättigheter på www.lo.se 2 Avtalet är befrielse Kollektivavtalet handlar om löner, arbetstider och ersättningar. Men

Läs mer

En liten broschyr om ditt jobb och dina rättigheter

En liten broschyr om ditt jobb och dina rättigheter JOBBA! En liten broschyr om ditt jobb och dina rättigheter 23 sidor som ger dig bättre koll på ditt jobb och på oss 05 välkommen till ditt arbetsliv! Om att jobba och varför vi ger dig den här broschyren.

Läs mer

Inlämningsuppgift. Fråga 1

Inlämningsuppgift. Fråga 1 Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej igen Thomas, Nu har jag rättat dina kompletteringar och det var i stort sett rätt. Det som kvarstår som ett litet frågetecken är SACO frågan som jag har försökt

Läs mer

Dagordningens punkt 17 Vår arbetsplats. Utlåtande Kollektivavtalsteckning och tydliga avtal motionerna A126 A133

Dagordningens punkt 17 Vår arbetsplats. Utlåtande Kollektivavtalsteckning och tydliga avtal motionerna A126 A133 Utlåtande Kollektivavtalsteckning och tydliga avtal motionerna A126 A133 Motionerna A126 A128 tar upp förbundets arbete med att teckna lokalavtal. Förbundsstyrelsen tillsatte hösten 2013 en arbetsgrupp

Läs mer

Välkommen till SEKO! Gemenskap ger styrka

Välkommen till SEKO! Gemenskap ger styrka Välkommen till SEKO! Gemenskap ger styrka På omslaget: Camilla Jansson, vagnvärd Harjit Kaur, spärrexpeditör Stefan Färnström, behandlingsassistent Välkommen till SEKO! Gemenskap ger styrka Varmt välkommen

Läs mer

Sommarjobb, tips och idéer

Sommarjobb, tips och idéer Sommarjobb, tips och idéer Vill du tjäna extra pengar under sommaren och samtidigt få ut det mesta av lovet? Då är det ett perfekt tillfälle att söka jobb under sommaren! Vem vet, kanske leder sommarjobbet

Läs mer

Krävs det alltid oaktsamhet för att skadestånd skall dömas ut?

Krävs det alltid oaktsamhet för att skadestånd skall dömas ut? Vad är ett interimistiskt beslut i Arbetsdomstolen? Om det uppstår en tvist om en stridsåtgärd är lovlig kan en av parterna vända sig till Arbetsdomstolen och be domstolen avgöra frågan. Eftersom det då

Läs mer

ROLLSPEL E 013 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning. Ordlista

ROLLSPEL E 013 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning. Ordlista ROLLSPEL E 013 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning Ordlista ordförande fackförening/facket fackklubb kommunalarbetareförbundet fackförbund kommun landsting medlem löntagare socialdemokrat tjänsteman arbetare

Läs mer

styrmän och telegrafister

styrmän och telegrafister 2015 LÖN OCH ERSÄTTNING styrmän och telegrafister Särskild överenskommelse mellan Sjöfartens Arbetsgivareförbund och Sjöbefälsföreningen angående lön och övriga ersättningar för styrmän och telegrafister

Läs mer

LÖN OCH ERSÄTTNING. intendenturbefäl SJÖBEFÄLSFÖRENINGEN

LÖN OCH ERSÄTTNING. intendenturbefäl SJÖBEFÄLSFÖRENINGEN 2015 LÖN OCH ERSÄTTNING intendenturbefäl Särskild överenskommelse mellan Sjöfartens Arbetsgivareförbund och Sjöbefälsföreningen angående lön och övriga ersättningar för intendenturbefäl gällande fr o m

Läs mer

Lektion 16 SCIC 17/01/2014. TEMA: FÖRETAG: konkurrens, offentlig upphandling. A. Den svenska modellen

Lektion 16 SCIC 17/01/2014. TEMA: FÖRETAG: konkurrens, offentlig upphandling. A. Den svenska modellen Lektion 16 SCIC 17/01/2014 TEMA: FÖRETAG: konkurrens, offentlig upphandling A. Den svenska modellen En viktig del i den svenska modellen är att löner och trygghet på arbetsmarknaden sköts genom förhandlingar

Läs mer

Inlämningsuppgift. Lycka till! Hälsningar Lena Danås Jättebra Dennis, nu kan du gå vidare till Steg 2! Lycka till! Hälsn Lena.

Inlämningsuppgift. Lycka till! Hälsningar Lena Danås Jättebra Dennis, nu kan du gå vidare till Steg 2! Lycka till! Hälsn Lena. Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej Dennis! Nu har jag rättat dina svar och önskar kompletteringar på några frågor. Det är 1a), 5 a) och b) samt lite beskrivning av värvning och synlighet på sista

Läs mer

OBSERVERA VÅRT NYA TELEFONNUMMER: 010 442 90 19

OBSERVERA VÅRT NYA TELEFONNUMMER: 010 442 90 19 OBSERVERA VÅRT NYA TELEFONNUMMER: 010 442 90 19 Telefontider: måndag, onsdag, fredag 8.30 12.00 och tisdag, torsdag kl. 13.00 16.00 Vad jobbar vi med just nu: Mycket händer i TioHundra ab. Hela bolagsstyrelsen

Läs mer

Varsel om konflikt på Transportavtalet

Varsel om konflikt på Transportavtalet BILTRAFIKENS ARBETSGIVAREFÖRBUND BUSSARBETSGIVARNA MOTORBRANSCHENS ARBETSGIVAREFÖRBUND PETROLEUMBRANSCHENS ARBETSGIVAREFÖRBUND SJÖFARTENS ARBETSGIVAREFÖRBUND SVENSKA FLYGBRANSCHEN SVERIGES HAMNAR TRANSPORTINDUSTRIFÖRBUNDET

Läs mer

Kämpa tillsammans för högre lön, kortare dagar och bättre arbetsvillkor!

Kämpa tillsammans för högre lön, kortare dagar och bättre arbetsvillkor! Kämpa tillsammans för högre lön, kortare dagar och bättre arbetsvillkor! En stark fackförening gör skillnad Kraven på oss arbetstagare ökar hela tiden. Vi ska göra mer på kortare tid. Genom vårt arbete

Läs mer

Frågor och svar. Påstående: Veolia vill säga upp 250 anställda och anställa dem på timme.

Frågor och svar. Påstående: Veolia vill säga upp 250 anställda och anställa dem på timme. Frågor och svar Påstående: Veolia vill säga upp 250 anställda och anställa dem på timme. Påstående: Veolia vill sänka lönerna. Påstående: Veolia tvingar personalen till otrygga deltidsanställningar med

Läs mer

#Negativa kommentarer om jobbet

#Negativa kommentarer om jobbet Rapport om HR-utmaningar, inriktning Sociala Medier #Negativa kommentarer om jobbet Bakgrund Hela 85 procent av Sveriges befolkning över 16 år har tillgång till Internet i hemmet. Sverige hamnar därmed

Läs mer

Unga på arbetsmarknaden om lönebildning

Unga på arbetsmarknaden om lönebildning Novus Opinion Unga på arbetsmarknaden om lönebildning 28 maj 2009 David Ahlin Undersökning bland unga på arbetsmarknaden och bland arbetsmarknadens parter Undersökningen har genomförts av Novus Opinion

Läs mer

Hur det är att vara arbetslös i fina Sverige.

Hur det är att vara arbetslös i fina Sverige. Hur det är att vara arbetslös i fina Sverige. Är det inte meningen att samhället ska hjälpa de som har det mindre bra? Är det inte meningen att man ska få stöd till ett bättre mående och leverne? Är det

Läs mer

HANDBOK FÖR SÄKERHETSORGANISATIONEN

HANDBOK FÖR SÄKERHETSORGANISATIONEN HANDBOK FÖR SÄKERHETSORGANISATIONEN 1. Säkerhets- och miljöskyddsförklaring 2. Ägarförhållande 3. Säkerhets- och miljöansvarig 4. Ansvar och befogenheter 5. Kompetens och utbildning 6. Checklistor för

Läs mer

nyheter arbetsrätt När tvisten kommer avtal om exit eller prövning i domstol?

nyheter arbetsrätt När tvisten kommer avtal om exit eller prövning i domstol? nyheter arbetsrätt juni 2012. När tvisten kommer avtal om exit eller prövning i domstol? Erfarenheten visar att förr eller senare uppstår det en allvarlig situation med en medarbetare och där företaget

Läs mer

Kollektivavtal vad är grejen?

Kollektivavtal vad är grejen? Kollektivavtal vad är grejen Det är skönt när det finns avtal om lön och andra villkor. Men så är det inte på alla arbetsplatser. Första steget för den som bryr sig och vill ha koll* på sitt jobb är att

Läs mer

Facket för Service och Kommunikation. Gott & blandat inför yrkeslivet

Facket för Service och Kommunikation. Gott & blandat inför yrkeslivet Facket för Service och Kommunikation Gott & blandat inför yrkeslivet Det här är SEKO 3 Vi tror på solidaritet! 5 Kolla avtalen 7 Åldern inne? 8 Sommarjobbet 9 Jobb utomlands 10 Mer info 10 Försäkra dig!

Läs mer

En fjärils flykt Gunnel G Bergquist

En fjärils flykt Gunnel G Bergquist En fjärils flykt Gunnel G Bergquist Livet för en del människor, Är kantat av sorg och vemod. Framtiden för dem Saknar oftast ljus och glädje. För andra människor Flyter livet på som en dans. Tillvaron

Läs mer

Inlämningsuppgift. Allmän kommentar: Hej Ksenija,

Inlämningsuppgift. Allmän kommentar: Hej Ksenija, Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej Ksenija, Genomgående mycket bra svar. Väl genomtänkta resonemang kring fackliga grundtankar såväl som bra koll på regelverket. Du hade bara ett par smärre missar

Läs mer

Minnesord över Sven Vifors.

Minnesord över Sven Vifors. Minnesord över Sven Vifors. Första gången jag lärde känna Sven var 1980 i samband med att Johnson Chemsun byggdes och levererades från Kockums varv i Malmö där Sven var leveransövervakare av fartyget.

Läs mer

Rör inte min lön! Unga ratar dagens lönemodell. En rapport om lönebildning från Almega och Ledarna. Rör inte min lön 2009, Almega och Ledarna

Rör inte min lön! Unga ratar dagens lönemodell. En rapport om lönebildning från Almega och Ledarna. Rör inte min lön 2009, Almega och Ledarna Rör inte min lön! Unga ratar dagens lönemodell En rapport om lönebildning från Almega och Ledarna Rör inte min lön 2009, Almega och Ledarna 1 Innehåll Om undersökningen 4 Sammanfattning 5 Få unga är nöjda

Läs mer

RAPPORT Hur ska lönen sättas? Röster från medarbetare

RAPPORT Hur ska lönen sättas? Röster från medarbetare RAPPORT Hur ska lönen sättas? Röster från medarbetare Banar väg för tjänsteför etagen Innehåll 1 Förord...5 2 Sammanfattning...6 3 Lönebildning stämmer...7 4 Lönebildning, fråga för fråga...10 5 Nöjdhetsindex...17

Läs mer

GWA ARTIKELSERIE INNEHÅLL. 1 Publicering av sexbilder på Facebook ej saklig grund för uppsägning AD 2012 NR 25... 2

GWA ARTIKELSERIE INNEHÅLL. 1 Publicering av sexbilder på Facebook ej saklig grund för uppsägning AD 2012 NR 25... 2 GWA ARTIKELSERIE Titel: Nyhetsbrev, juni 2012 Rättsområde: Arbetsrätt Författare: Gärde Wesslaus Arbetsrättsgrupp Datum: Juni, 2012 I vanlig ordning när det nalkas sommar, sol och välförtjänt ledighet

Läs mer

Att vara facklig representant vid uppsägningar

Att vara facklig representant vid uppsägningar Att vara facklig representant vid uppsägningar PASS När beskedet kommit Det är inte lätt att vara en av de få som vet att det är uppsägningar på gång. När kollegorna sedan får beskedet är det inte heller

Läs mer

Kap.1 Packning. - Ok, säger Elin nu måste vi sätta fart för båten går om fem timmar!

Kap.1 Packning. - Ok, säger Elin nu måste vi sätta fart för båten går om fem timmar! Kap.1 Packning Hej jag heter Elin. Jag och min pojkvän Jonathan ska till Gotland med våra kompisar Madde och Markus. Vi håller på att packa. Vi hade tänkt att vi skulle tälta och bada sedan ska vi hälsa

Läs mer

Avtalsrörelsen Februari 2012

Avtalsrörelsen Februari 2012 Avtalsrörelsen Februari 2012! Avtalsrörelsen ur löntagarnas perspektiv Att lön är det viktigaste när man söker nytt jobb är kanske inte förvånande, men att bara fyra procent tycker att kollektivavtal är

Läs mer

Hej arbetsgivare! Som medlem i KFO har du professionella rådgivare vid din sida i med- och motvind.

Hej arbetsgivare! Som medlem i KFO har du professionella rådgivare vid din sida i med- och motvind. Hej arbetsgivare! Som medlem i KFO har du professionella rådgivare vid din sida i med- och motvind. Ett medlemskap Välkommen till Arbetsgivarföreningen KFO Sveriges största fristående arbetsgivarorganisation.

Läs mer

Du tjänar på kollektivavtal

Du tjänar på kollektivavtal Du tjänar på kollektivavtal Föräldralön. Mer pengar att röra dig med när du är föräldraledig tack vare kollektivavtalet. ITP. Marknadens bästa pensionsförsäkring ger dig mer pengar när du slutar jobba

Läs mer

Det var en fröjd att läsa din inlämningsuppgift! Jag har nu godkänt den med A i betyg.

Det var en fröjd att läsa din inlämningsuppgift! Jag har nu godkänt den med A i betyg. Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej Emilie! Det var en fröjd att läsa din inlämningsuppgift! Jag har nu godkänt den med A i betyg. Hoppas att du har anmält dig till steg 2 och 3, om inte så är det

Läs mer

SAMHÄLLSKUNSKAP: Arbete och utbildning

SAMHÄLLSKUNSKAP: Arbete och utbildning SAMHÄLLSKUNSKAP: Arbete och utbildning Arbetsområdet startas upp med värderingsövningar, som bidrar till att eleverna får reflektera över hur de känner inför sina egna värderingar när det gäller framtiden,

Läs mer

Lavaldomen. Betydelse för småföretag? 2013-09-12 handels.se Handels Direkt 0771-666 444

Lavaldomen. Betydelse för småföretag? 2013-09-12 handels.se Handels Direkt 0771-666 444 Lavaldomen Betydelse för småföretag? Bakgrund November 2004. Det lettiska byggbolaget Laval un Partneri i blockad av fackförbundet Byggnads. Laval vill inte teckna svenskt kollektivavtal. Enligt EU:s utstationeringsdirektiv

Läs mer

JOBBA I NORGE. Anita Johansson bläddrar i stämningsansökan. tingsrätt. "Att bli anklagad för att ha gjort fel är hemskt."

JOBBA I NORGE. Anita Johansson bläddrar i stämningsansökan. tingsrätt. Att bli anklagad för att ha gjort fel är hemskt. Anita Johansson bläddrar i stämningsansökan från Bergens tingsrätt. "Att bli anklagad för att ha gjort fel är hemskt." 8 VÅRDFOKUS. NUMMER ELVA 2013 Anklagad. Anita Johansson klarade sig med ett nödrop

Läs mer

Inlämningsuppgift. Fråga 1

Inlämningsuppgift. Fråga 1 Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej Andreas! g heter Lena Danås och rättar dina uppgifter! På fråga 5a vill jag att du tar reda på lite mer om SACO-förneingar på din arbetsplats. Frågorna 7 a) och

Läs mer

FRÅN ETT JOBB TILL ETT ANNAT

FRÅN ETT JOBB TILL ETT ANNAT FRÅN ETT JOBB TILL ETT ANNAT VÄRNA OM DINA MEDLEMMAR GENOM OMSTÄLLNINGSSTÖD VI HAR HJÄLPT MÄNNISKOR SEDAN 1912 AVSTÄLLNING ELLER OMSTÄLLNING? ABF Jobb ägs av Arbetarnas Bildningsförbund. Vi har en lång

Läs mer

Swedish 2015 PUBLIC EXAMINATION. Continuers Level. Transcript. Section 1: Listening and Responding

Swedish 2015 PUBLIC EXAMINATION. Continuers Level. Transcript. Section 1: Listening and Responding 2015 PUBLIC EXAMINATION Swedish Continuers Level Section 1: Listening and Responding Transcript 2015 Board of Studies, Teaching and Educational Standards NSW Section 1, Part A Question 1, Text 1 Välkommen

Läs mer

Därför är det bra med kollektivavtal

Därför är det bra med kollektivavtal Därför är det bra med kollektivavtal ST, 2006. Produktion: STs informationsenhet. Tryck: EO Grafiska, oktober 2007. Upplaga: 10 000 ex. Beställ fler exemplar genom ST Förlag. Tfn: 08-790 52 37. Fax: 08-791

Läs mer

EN HJÄLP TILL NYTT JOBB

EN HJÄLP TILL NYTT JOBB EN HJÄLP TILL NYTT JOBB EN HJÄLP TILL NYTT JOBB ALLA VERKSAMHETER FÖRÄNDRAS. FÖR- ÄNDRING ÄR EN FÖRUTSÄTTNING FÖR ETT DYNAMISKT NÄRINGSLIV. VISSA FÖRETAG UTVECKLAS OCH VÄXER, ANDRA KRYMPER OCH EN DEL AVVECKLAS.

Läs mer

GWA ARTIKELSERIE. 1. Information om Avtalsrörelsen 2010 avseende bemanningsfrågan

GWA ARTIKELSERIE. 1. Information om Avtalsrörelsen 2010 avseende bemanningsfrågan GWA ARTIKELSERIE Titel: Nyhetsbrev Rättområde: Arbetsrätt Författare: Gärde Wesslau Advokatbyrås Arbetsrättsgrupp Datum: Juni 2010 ARBETSRÄTT Sommaren är här och många är på väg till välförtjänt ledighet.

Läs mer

Historik. Gemensamt sträcker sig förbundens historia mer än 100 år tillbaka.

Historik. Gemensamt sträcker sig förbundens historia mer än 100 år tillbaka. Historik Med Industrifacket Metall har de tongivande förbunden inom tillverkningsindustrin gått samman. Det nya förbundet har medlemmar från vitt skilda områden, alltifrån glasbruk och läkemedelstillverkning

Läs mer

Datum Vår referens Cirkulär nr 2013-07-05 Madeleine Lindermann, Avtalsenheten

Datum Vår referens Cirkulär nr 2013-07-05 Madeleine Lindermann, Avtalsenheten A-CIRKULÄR Till Regioner Avtalsenheten Unionen Direkt Datum Vår referens Cirkulär nr 2013-07-05 Madeleine Lindermann, Avtalsenheten 13.60 Avtal 2013 inom Almega IT-Hantverkarna Nu är det nya avtalet för

Läs mer

SVENSK LOKFÖRARFÖRENING

SVENSK LOKFÖRARFÖRENING SVENSK LOKFÖRARFÖRENING SLFF.NU VÄLKOMMEN TILL Svensk lokförarförening - SLFF HISTORIK Ett missnöje började gro redan 1989 när de etablerade facken inte försvarade lokförarnas rätt till pension vid 60.

Läs mer

Passagerarrederierna satsar och färjetrafiken håller ställningarna Passagerarrederiernas Förening PRF

Passagerarrederierna satsar och färjetrafiken håller ställningarna Passagerarrederiernas Förening PRF Passagerarrederierna satsar och färjetrafiken håller ställningarna Passagerarrederiernas Förening PRF Passagerarrederierna marknadsför Sverige och färjetrafiken håller ställningarna! Passagerarrederierna

Läs mer

Lön är Ersättning KontaKta oss E-post: Webb: telefon: Utan fack och Utan avtal

Lön är Ersättning KontaKta oss E-post: Webb: telefon: Utan fack och Utan avtal Löneladda! Du har rätt att få en lön som motsvarar din prestation på jobbet. Gör du ett bra jobb ska det synas i lönekuvertet, helt enkelt. Det står i kollektivavtalet. Där står också att det är det lokala

Läs mer

2013 PUBLIC EXAMINATION. Swedish. Continuers Level. Section 1: Listening and Responding. Transcript

2013 PUBLIC EXAMINATION. Swedish. Continuers Level. Section 1: Listening and Responding. Transcript 2013 PUBLIC EXAMINATION Swedish Continuers Level Section 1: Listening and Responding Transcript Board of Studies NSW 2013 Section 1, Part A Text 1 Meddelande för resenärer på perrong tre. Tåget mot Söderköping

Läs mer

arbetslivet. Vi är övertygade om att ju fler vi är, desto starkare är

arbetslivet. Vi är övertygade om att ju fler vi är, desto starkare är Vi är Unionen! Vem är du? Du vet bäst vad som är viktigt i ditt arbetsliv. Men det är tillsammans vi ser till att din tid på jobbet blir som du vill ha den. Vi är våra medlemmar och därför är våra viktigaste

Läs mer

Mätning av godstrafiken på E4:an utanför Jönköping

Mätning av godstrafiken på E4:an utanför Jönköping Mätning av godstrafiken på E4:an utanför Jönköping Det debatteras flitigt gällande den utländska trafiken i Sverige, både i riksdagen och på centralt/lokalt plan. Vi är alla överens om att något måste

Läs mer

Facklig introduktion. du, facket och kollektivavtalet

Facklig introduktion. du, facket och kollektivavtalet Facklig introduktion du, facket och kollektivavtalet Landsorganisationen i Sverige 2010 Illustrationer: Pontus Fürst, Pipistrello AB Grafisk form: LO Original: MacGunnar Information & Media Tryck: LO-Tryckeriet,

Läs mer

livspusslet Foto: Andy Prhat

livspusslet Foto: Andy Prhat livspusslet Foto: Andy Prhat 2 TCO och livspusslet TCO driver livspusselfrågorna eftersom vi vill se ett arbetsliv som går att kombinera med familjeliv, utan att någotdera behöver stå i skuggan av det

Läs mer

Transportstyrelsen: Sjöfartsavdelningen informerar 2/2010

Transportstyrelsen: Sjöfartsavdelningen informerar 2/2010 1(6) Transportstyrelsen: Sjöfartsavdelningen informerar 2/2010 Transportstyrelsens sjöfartsavdelning (tidigare Sjöfartsinspektionen) distribuerar med viss regelbundenhet angelägna meddelanden och budskap

Läs mer

Bra kompletterat! Nu är jag nöjd och då får såklart godkänt på inlämningsuppgiften.

Bra kompletterat! Nu är jag nöjd och då får såklart godkänt på inlämningsuppgiften. Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej igen Edin, Bra kompletterat! Nu är jag nöjd och då får såklart godkänt på inlämningsuppgiften. Hörde att du drillats av Lena och Krille i veckan så det klart att

Läs mer

Om arbetslivet. Lgr 11

Om arbetslivet. Lgr 11 Om arbetslivet Centralt innehåll i samhällskunskap: Arbetsmarknadens och arbetslivets förändringar och villkor, t ex arbetsmiljö och arbetsrätt. Utbildningsvägar, yrkesval och entreprenörskap i ett globalt

Läs mer

Unikt avtal för svensk polis!

Unikt avtal för svensk polis! Avtalsinformation för dig som är medlem i polisförbundet Nr 11 7 december 2007 Är pensionsfrågan så viktig att det är värt en ökad arbetstid? Är det viktigare att inte öka arbetstiden och istället riskera

Läs mer

STRATEGI DOKUMENT FÖR MÅLUPPFYLLELSE (VERKSAMHETSPLAN)

STRATEGI DOKUMENT FÖR MÅLUPPFYLLELSE (VERKSAMHETSPLAN) STRATEGI DOKUMENT FÖR MÅLUPPFYLLELSE (VERKSAMHETSPLAN) KOMMUNAL SEKTION ÖST 2015 Förslag till arbetsmetoder/aktiviteter för måluppfyllelse för 2015 Sida 1 av 9 Verksamhetsplan för sektion Öst Vision Viktiga

Läs mer

hade. Många har nationella konflikter med andra länder vilket drabbar invånarna och det sitter kvar även om de har kommit till ett annat land.

hade. Många har nationella konflikter med andra länder vilket drabbar invånarna och det sitter kvar även om de har kommit till ett annat land. Jag träffade Elmir för att prata om hans flykt från Bosnien till Sverige när kriget bröt ut och belägringen av Sarajevo inträffade i början på 1990-talet. Han berättade hur det var precis innan det bröt

Läs mer

ATT JOBBA MED SÄLENS BÄSTA SKIDÅKNING.

ATT JOBBA MED SÄLENS BÄSTA SKIDÅKNING. ATT JOBBA MED SÄLENS BÄSTA SKIDÅKNING. SÄLENS BÄSTA SKIDÅKNING www.stoten.se VI SES VÄL I VINTER? Så var det snart dags för en ny härlig säsong i Stöten i Sälen. För att säsongen ska bli sådär riktigt

Läs mer

Sigtuna projektet Ekilaskolan

Sigtuna projektet Ekilaskolan Sigtuna projektet Ekilaskolan Tre stenar och några träd. En kör längst bak i rummet. Några människor söker efter föda. För länge sedan Innan vi hade internet Och människan trodde Att solen var gud. Då

Läs mer

Lever du ditt liv fullt ut eller väntar du på att livet ska börja?

Lever du ditt liv fullt ut eller väntar du på att livet ska börja? Lever du ditt liv fullt ut eller väntar du på att livet ska börja? Vi lever i en värld där mycket handlar om ägande och prestationer. Definitionen på att ha lyckats i sitt liv är att haft och gjort mycket,

Läs mer

Frågor. o Verksamheten på vårdcentralen/hälsocentralen fortsätter som vanligt tills vidare,

Frågor. o Verksamheten på vårdcentralen/hälsocentralen fortsätter som vanligt tills vidare, Frågor Stänger verksamheten direkt? o Nej, verksamheten fortsätter att drivas vidare som ett konkursbo. Hur länge, det kan vi inte svara på. Konkursförvaltaren bestämmer om han/hon skall försöka att sälja

Läs mer

Färjetrafiken en viktig del av turistnäringen 29 miljoner tar färjan Passagerarrederiernas Förening PRF

Färjetrafiken en viktig del av turistnäringen 29 miljoner tar färjan Passagerarrederiernas Förening PRF Färjetrafiken en viktig del av turistnäringen 29 miljoner tar färjan Passagerarrederiernas Förening PRF Passagerarrederierna en viktig del i resenäringen Passagerarrederierna har en betydande roll i den

Läs mer

Ur boken Sälj med hjärtat/service med hjärtat

Ur boken Sälj med hjärtat/service med hjärtat Ur boken Sälj med hjärtat/service med hjärtat Säljare av olika skäl Hur ser du på din egen säljarroll? Jag möter människor som arbetar med försäljning av olika skäl och som ser helt olika på sina uppdrag

Läs mer

Du gör skillnad. Stark tillsammans

Du gör skillnad. Stark tillsammans Du gör skillnad Stark tillsammans Du gör skillnad Som medlem är du alltid i fokus hos oss. Tillsammans hjälps vi åt och ser till att medlemskapet lönar sig för dig och dina arbetskamrater. Ditt engagemang

Läs mer

Svensk färjeservice till öar 2014

Svensk färjeservice till öar 2014 Udvalget for Landdistrikter og Øer 2013-14 (Omtryk - 11-04-2014 - yderligere præsentation vedlagt) ULØ Alm.del Bilag 126 Offentligt Svensk färjeservice till öar 2014 Ö-STATISTIK TRANSPORTER TILL/FRÅN

Läs mer

Trygghet på jobbet för fyra miljoner människor

Trygghet på jobbet för fyra miljoner människor Trygghet på jobbet för fyra miljoner människor En annan bild av Sverige. 3 Klubbslaget som hjälpte änkorna Berättelsen om oss börjar med ett klubbslag i förhandlingsbordet mellan arbetsmarknadens parter

Läs mer

FÖRSTA HJÄLPEN VID SJUKDOM

FÖRSTA HJÄLPEN VID SJUKDOM FÖRSTA HJÄLPEN VID SJUKDOM Vilka regler gäller för ersättning? LO-TCO Rättsskydd AB FRÅN KAOS TILL KLARHET Reglerna i socialförsäkringssystemet är inte lätta att hålla reda på. Inte ens för dem som ska

Läs mer

Inledning. I detta nummer. Kollektivavtalsfrågan. Budgetmöte. Korsord NOVEMBER 2014

Inledning. I detta nummer. Kollektivavtalsfrågan. Budgetmöte. Korsord NOVEMBER 2014 NOVEMBER 2014 I detta nummer Inledning Aktuellt Möten & studier Korsord Kalender 1 2 4 5 6 Kollektivavtalsfrågan I detta nummer handlar det om pauser. Särskilt på pendeln är det viktigt att kunna komma

Läs mer

Avtal 2016 rörelsen är igång

Avtal 2016 rörelsen är igång Avtal 2016 rörelsen är igång Innehållsförteckning Avtal 2016 rörelsen är igång! 3 Prata avtal och prata lön! 4 Om avtalen och avtalsrörelsen 6 Innehållet i avtalen 7 Samordning 7 Avtalskrav från Livs 8

Läs mer

Är du MELLAN JOBB. eller riskerar du att bli arbetslös?

Är du MELLAN JOBB. eller riskerar du att bli arbetslös? Är du MELLAN JOBB eller riskerar du att bli arbetslös? 1 Innehåll Ekonomin mellan jobb 4 A-kassa 5 Inkomstförsäkring 6 Avgångsersättning (AGE) 7 Från TRR 8 Från TRS 9 Råd och stöd från TRR 10 Råd och stöd

Läs mer

Yngre officerarna hyser också oro för framtiden

Yngre officerarna hyser också oro för framtiden 1970-03-10 GP jobbsökande uoff Yngre officerarna hyser också oro för framtiden De 26 underofficerarnas annons i G-P har väckt stor uppmärksamhet och deras allvarligt menade försök att få bättre betalda

Läs mer

TÖI ROLLSPEL E 006 1 (6) Arbetsmarknadstolkning

TÖI ROLLSPEL E 006 1 (6) Arbetsmarknadstolkning ÖI ROLLSPEL E 006 1 (6) Arbetsmarknadstolkning Ordlista arbetslöshetskassa kassakort montera reparera preliminärt gatubelysning övertid projekt gatukontoret fackman installation armatur arbetsmoment högspänning

Läs mer

barnhemmet i muang mai måndag 15 oktober - söndag 18 november

barnhemmet i muang mai måndag 15 oktober - söndag 18 november barnhemmet i muang mai måndag 15 oktober - söndag 18 november Oj, oj oj, nu går tiden fort det har redan gått fem veckor sedan förra veckobrevet! Var tog de fem veckorna vägen? Jo, de försvann i en massa

Läs mer

Kom med i Livsmedelsarbetareförbundet!

Kom med i Livsmedelsarbetareförbundet! Kom med i Livsmedelsarbetareförbundet! Gratis elevmedlemskap för dig som studerar Livs är på din sida! Slaktare och bagare. Snusarbetare och kylpersonal. Maskin skötare och kafferostare. Bryggare och kex

Läs mer

ST inom Sveriges Domstolar

ST inom Sveriges Domstolar ST inom Sveriges Domstolar September 2005 Reviderad februari 2012 2 INNEHÅLL: sid Viktiga paragrafer i MBL... 3 Information.. 4 Informationsmottagning 4-5 Begäran om förhandling 5 Kallelse till förhandling..

Läs mer

Kom väl förberedd till ditt lönesamtal så ökar möjligheterna att få gehör för dina krav. Det gäller såväl när du har en klubb som förhandlar för dig

Kom väl förberedd till ditt lönesamtal så ökar möjligheterna att få gehör för dina krav. Det gäller såväl när du har en klubb som förhandlar för dig Lönesamtal Kom väl förberedd till ditt lönesamtal så ökar möjligheterna att få gehör för dina krav. Det gäller såväl när du har en klubb som förhandlar för dig som när du förhandlar din lön själv. Den

Läs mer

ROLLSPEL E 011 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning. Ordlista

ROLLSPEL E 011 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning. Ordlista ROLLSPEL E 011 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning Ordlista rapport arbetsledning missköta sig rasist Diskrimineringsombudsmannen arbetskamrater arbetstider morgon- eller eftermiddagsskift stämpelkort

Läs mer

UTMANANDE PADDLING OCH SPÄNNANDE NATUR PÅ SHETLAND

UTMANANDE PADDLING OCH SPÄNNANDE NATUR PÅ SHETLAND AV HÉLÈNE LUNDGREN UTMANANDE PADDLING OCH SPÄNNANDE NATUR PÅ SHETLAND Kraftiga dyningar, grottor, vikingahistoria, sandstränder och vackra klipportaler längs Shetlandsöarnas kust. En dramatisk natur med

Läs mer

Du gör skillnad. Stark tillsammans

Du gör skillnad. Stark tillsammans Du gör skillnad Stark tillsammans Du gör skillnad Som medlem är du alltid i fokus hos oss. Tillsammans hjälps vi åt och ser till att medlemskapet lönar sig för dig och dina arbetskamrater. Ditt engagemang

Läs mer

7. Avslutning. 5. Skrivelser. a. b. I. Mötets öppnande. 2. Godkänna dagordningen. 3. Protokolljustering. 4. Rapporter.

7. Avslutning. 5. Skrivelser. a. b. I. Mötets öppnande. 2. Godkänna dagordningen. 3. Protokolljustering. 4. Rapporter. DAGORDNING STYR ELSEMÖTE. 2000/02/21 Möte nr, 2 I. Mötets öppnande. 2. Godkänna dagordningen. 3. Protokolljustering. 4. Rapporter. a. Flytt av Kontoret till Skandiahamnen b. Blixtens agerande ang. Timo

Läs mer

GWA ARTIKELSERIE INNEHÅLL

GWA ARTIKELSERIE INNEHÅLL GWA ARTIKELSERIE Titel: Nyhetsbrev Rättområde: Arbetsrätt Författare: Gärde Wesslau Advokatbyrås Arbetsrättsgrupp Datum: Juli, 2011 Då var sommaren åter här och några veckors ledighet väntar de flesta

Läs mer

...som små ljus. i huvudet. Marika Sjödell

...som små ljus. i huvudet. Marika Sjödell ...som små ljus i huvudet Marika Sjödell ...som små ljus i huvudet Copyright 2012, Marika Sjödell Ansvarig utgivare: Marika Sjödell Illustratör: Åsa Wrange Formgivare: Patrik Liski Framställt på vulkan.se

Läs mer

Vi har inte råd med en borgerlig regering

Vi har inte råd med en borgerlig regering Vi har inte råd med en borgerlig regering En granskning av vad moderaternas politik kostar löntagare efter valet 2006 1 2 Vi har inte råd med en borgerlig regering! Plötsligt var allt som förändrat. Åtminstone

Läs mer

Riktlinjer för avgång och avveckling

Riktlinjer för avgång och avveckling Riktlinjer för avgång och avveckling Haparanda Stad Antagen av kommunstyrelse 2000-06-13 RIKTLINJER FÖR AVGÅNG OCH AVVECKLING I HAPARANDA STAD Inledning Avveckling av personal är en uppgift som kräver

Läs mer

Plats: Borlänge, Blå rummet Tid: 10.00-15.00 Lämnat återbud: Helena, Lennart, Herman, Joakim och Linda

Plats: Borlänge, Blå rummet Tid: 10.00-15.00 Lämnat återbud: Helena, Lennart, Herman, Joakim och Linda Protokoll styrelsemöte 2013-04-23 Plats: Borlänge, Blå rummet Tid: 10.00-15.00 Lämnat återbud: Helena, Lennart, Herman, Joakim och Linda 1) Mötets öppnande Mikke förklarar mötet öppnat 2) Närvarande Staffan,

Läs mer

TÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning

TÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning ÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning Ordlista stålskena fraktur brott i handleden akuten amputering konvention avtal efterskott omprövning överklaga SJUVÅRD VID ILLFÄLLIG VISELSE UOMLANDS

Läs mer

Du är den jag vill ha

Du är den jag vill ha Text (Rosa): Måns Gahrton l Text (Ville): Johan Unenge Du är den jag vill ha Baserat på en berättelse av Måns Gahrton och Johan Unenge Illustrationer: Johan Unenge www.livetenligtrosa.se du är den jag

Läs mer

Uppdraget. att värna löftet

Uppdraget. att värna löftet Uppdraget att värna löftet Författarna och Landsorganisationen i Sverige 2006 Författare: Ingemar Göransson och Anna Holmgren Foto: Denise Grünstein/Bildhuset Illustration: Ulf Lundkvist Grafisk form:

Läs mer

Publicerad i Femina. När känner vi arbetsglädje?

Publicerad i Femina. När känner vi arbetsglädje? Jobba dig lycklig Att ha ett arbete är en av de absolut viktigaste faktorerna för vår lycka, trots larmrapporter om stress och utbrändhet. Det visar den internationella lyckoforskningen. Bengt Brülde är

Läs mer

SLFF.NU. Nummer 1. Konflikten 2003-2004 av Dan Gustafsson. Stöduttalande med anledning av överföring

SLFF.NU. Nummer 1. Konflikten 2003-2004 av Dan Gustafsson. Stöduttalande med anledning av överföring SLFF.NU Nummer 1 2004 Konflikten 2003-2004 av Dan Gustafsson Stöduttalande med anledning av överföring av SJ:s verksamhet i Gävle och Borlänge till Tågkompaniet av Björn A Borg Solidaritetsförklaring och

Läs mer

ARBETSLÖS? SÅ HÄR GÖR DU STEG FÖR STEG

ARBETSLÖS? SÅ HÄR GÖR DU STEG FÖR STEG När du är arbetslös ARBETSLÖS? SÅ HÄR GÖR DU STEG FÖR STEG 1. Anmäl dig på arbetsförmedlingen din första arbetslösa dag 2. Inom 10 dagar får du ett brev med information samt dina första kassakort 3. Fyll

Läs mer

Vår arbetsplats. Kongress 2014. Att trivas och utvecklas på jobbet!

Vår arbetsplats. Kongress 2014. Att trivas och utvecklas på jobbet! 1 Vår arbetsplats Kongress 2014 2 Att trivas och utvecklas på jobbet! Arbetsorganisation. Bemanning. Arbetstider. Arbetsmiljö. Rehabilitering. Kompetensutveckling. Trygga anställningar. Jämställdhet. Lönesystem

Läs mer

Här ger vi läsförståelsefrågor och fördjupningsuppgifter till två av avsnitten i Sverige bit för bit.

Här ger vi läsförståelsefrågor och fördjupningsuppgifter till två av avsnitten i Sverige bit för bit. Här ger vi läsförståelsefrågor och fördjupningsuppgifter till två av avsnitten i Sverige bit för bit. Riksdag och regering Rättsväsendet. 8 SIDORS SVERIGE - BIT FÖR BIT Sverige är ett stort land. Och det

Läs mer

I SKOLAN PÅ EGEN HAND. Skolmaterial från Marinmuseum

I SKOLAN PÅ EGEN HAND. Skolmaterial från Marinmuseum I SKOLAN PÅ EGEN HAND Skolmaterial från Marinmuseum Örlogsstaden Karlskrona och Marinmuseum Karlskrona var i flera hundra år en viktig plats för Sveriges flotta, den del av militären som har ansvar för

Läs mer

Punkt 12 Medlemsberättelser Medlemmar i Vårdförbundet 6 personligheter

Punkt 12 Medlemsberättelser Medlemmar i Vårdförbundet 6 personligheter Punkt 12 Medlemsberättelser Medlemmar i Vårdförbundet 6 personligheter 12. Medlemsberättelser Kongress 2011 1 (7) Lena, Sjuksköterska öppenvård Jobbet är utvecklande men stressigt. Den viktigaste orsaken

Läs mer

Nyanställd som course manager, banchef, En manual för att komma rätt!

Nyanställd som course manager, banchef, En manual för att komma rätt! Nyanställd som course manager, banchef, En manual för att komma rätt! Detta är i första hand ett HGU arbete för att belysa dom fällor, tricks som finns, vi är alltid väldigt skickliga på att visa upp våra

Läs mer

Den olagliga hamnstrejken i Göteborg 1954. Arbetsdomstolen tvingas döma i Burgårdens aula

Den olagliga hamnstrejken i Göteborg 1954. Arbetsdomstolen tvingas döma i Burgårdens aula Den olagliga hamnstrejken i Göteborg 1954 Arbetsdomstolen tvingas döma i Burgårdens aula Fortsatt motstånd mot LO:s och framförallt Transports centralisering Hamnarbetare tvingas underteckna lojalitetsförklaring

Läs mer