Kv Mars, Trollhättan Trafikbullerutredning

Transkript

1 Rapport 5829-B/Rolf Cedås/ Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer., Trollhättan Trafikbullerutredning Till denna rapport hör bullerkartor till -79 samt bifogad översiktskarta 5829-I. I denna rapport redovisas trafikbullerberäkningar för ett förslag med två skärmar mellan husen i. Förslaget bygger på flera tidigare beräkningar där vi testat olika kombinationer med avskärmning mot trafikbuller, dels med skärmning mellan husen i och dels med skärmar som potentiellt skulle kunna byggas längs järnvägen. En viktig förutsättning under framtagandet av förslaget har varit att så långt det är möjligt ska vara ett öppet stråk med kopplingar till målpunkter i staden. Innehåll 1 Riktlinjer 2 Beräkningsmetod 3 Förutsättningar 4 Resultat 5 Kommentarer Akustikforum AB Första Långgatan Göteborg Telefon marja@akustikforum.se

2 1 Riktlinjer Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader På Sveriges Riksdags hemsida redovisas de riktlinjer som trädde i kraft ( Under rubriken Buller från spårtrafik och vägar står följande under 3, 4 och 5: 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a planoch bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. 5 Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och Rapport 5829-B Akustikforum AB (6)

3 2 Beräkningsmetod Beräkningarna har utförts enligt den nordiska beräkningsmodellen för vägtrafikbuller (SNV rapport 4653) och för spårburen trafik (rapport 4935) med hjälp av beräkningsprogrammet SoundPLAN v Förutsättningar Samtliga beräkningarna är utförda för hela, d.v.s. en förutsättning för att resultaten ska gälla är att samtliga hus (Hus 1 5) är uppförda. Som grund för beräkningarna står en tredimensionell grundkarta (.dwg) som har tillhandahållits av Trollhättans Stad. samt förslag på ny utformning av Järnvägsgatan (enkelriktad med cykelbana) har ritats in i.dwg modellen av Ante Flygare på Nils Andreasson Arkitektkontor. 50% av ytan på gårdsytan antas vara akustiskt mjuk mark. Hus 4 antas vara 49 m högt, ena halvan av Hus 3 antas vara 19,5 m och andra halvan 22,5 m högt och slutligen antas Hus 1, 2 och 5 vara 16,5 m höga. Skärmen mellan Hus 3 och 4 börjar 2,5 m ovan mark och går upp till 22,5 m ovan mark. Skärmen mellan Hus 2 och 3 börjar 2,5 m ovan mark och går upp till 16,5 m ovan mark. Höjderna avser höjd över markplan. Trafikmängderna för Kungsporten, Elfhögsgatan och Drottninggatan är hämtade från kommunens hemsida ( och avser mätningar gjorda år Mätningarna är representativa för ett veckomedeldygn. Övriga indata som redovisas i tabell 3.1 har vi antagit i samråd med Leif Carlsson, Stadsbyggnadsförvaltningen, Trollhättans Stad. Trafikuppgifter för tåg (antal och tåglängd) har vi fått från Elizabeth Devlin på Trafikverket. Perspntåg (S-tåg, X52/53 och lokdragna tåg) antas stannar på stationen. Hastigheter för tåg som stannar vid stationen har vi fått från Elizabeth Devlin. Bifogad bullerkarta 5829-I ger en översikt över vår modell. Väg Trafikmängd Fordon/dygn Hastighet km/h Andel tunga fordon Kungsporten, Elfhögsgatan och Bangårdsgatan % Drottninggatan 5702 (sydvästgående körfält) 5163 (nordostgående körfält) 40 10% Järnvägsgatan % Kungsgatan 2000 (sydväsgående körfält) 500 (nordostgående körfält) Tabell 3.1 Trafikmängder och hastigheter för vägtrafik. 30 2% Rapport 5829-B Akustikforum AB (6)

4 Norge/Vänernbanan: Öxnered-Älvängen vid Trollhättan station Godståg S-tåg X52/53 Lokdragna persontåg Bullerberäknings (antal) Medellängder (m per tåg) Maxlängder nuläge och (m per tåg) Hastighet nuläge och framtid (km/h) 100 Stannar på stationen* Stannar på stationen* Tabell 3.2 Trafikmängder och hastigheter för tåg. * För tåg som stannar på stationen antas hastigheten vara 60 km/h 100m ifrån stationen, 80 km/h 200m ifrån stationen och 100 km/h 500m ifrån stationen. Stannar på stationen* 4 Resultat Vi redovisar våra resultat i bifogade bullerkartor till Bullerkarta nr Trafikslag Ljudnivå för mark eller vid fasad Ekvivalent eller maximal ljudtrycksnivå Väg och tåg ekvivalent väg fasad 76 maximal tåg 79 Tabell 4.1 Lista över bifogade bullerkartor Rapport 5829-B Akustikforum AB (6)

5 5 Kommentarer Husens numrering visas i bifogad överskitskarta 5829-I. Ekvivalent ljudtrycksnivå I bullerkarta redovisas ekvivalent ljudtrycksnivå för fasaden mot Elfhögsgatan, sammanvägt värde för vägtrafik och tåg. Den A-vägda ljudnivån ligger på db för våning och för de lägsta våningsplanen ligger nivån på db. I tidigare beräkningar har vi visat att det går att få ner ekvivalentnivån för fasaden mot Elfhögsgatan med ca 1 db för samtliga våningsplan genom att förlänga det befintliga bullerplanket längs järnvägsspåret. För de fasader som vetter mot gården ligger ekvivalent ljudnivå på 55 db eller lägre för i princip alla beräkningspunkter, se bullerkarta och -73. Undantaget är fem beräkningspunker högst upp på det högsta huset, Hus 4, där nivån ligger på db, se bullerkarta Maximal ljudtrycksnivå Maxnivåer från vägtrafik redovisas i bullerkarta till -76 och maxnivåer från tåg redovisas i bullerkarta till -79. Maxnivån för fasaderna mot gården ligger på 70 db eller lägre för de flesta beräkningspunkterna. Undantaget är de översta våningarna i hörnet på Hus 4 där 70 db överskrids för några tågpassager, se bullerkarta samt de lägre våningsplanen i motstående hörn på Hus 4, se bullerkarta Rapport 5829-B Akustikforum AB (6)

6 Huset mot Järnvägsgatan Hus 1(etapp 1) Ekvivalent ljudnivå ligger på 55 db eller lägre för flertalet beräkningspunkter. På några ställen är nivån högre, men aldrig över 60 db. Förslagsvis kan lokaler eller smålägenheter ( 35 m 2 ) placeras på det mest bullerutsatta hörnet, se bullerkarta Med en sådan lösning klaras riktvärdet på 55 db (respektive 60 db för små lägenheter) utan särskilda krav på planlösning för lägenheterna. Huset mot Kungsgatan Hus 2 (etapp 1) Ekvivalent ljudnivå för fasaden mot Kungsgatan hamnar över på 55 db för samtliga beräkningspunkter, se bullerkarta På gårdssidan klaras grundkravet på 55 db ekvivalentnivå och maxnivån ligger under 70 db, se bullerkarta , -75 och -78. Undantaget är en enskild beräkningspunkt där riktvärdet överskrids med 1 db. Detta är inom beräkningsnoggrannheten. Riktvärdena kan därmed uppfyllas genom att lägenheterna görs genomgående så att minst hälften av boenderummen vetter mot den ljudavskärmade sidan (gården). Huset mot Elfhögsgatan Hus 3 (etapp 2) För fasaden mot gården ligger ekvivalent ljudtrycksnivå på 55 db eller lägre och maximal ljudtrycksnivå på 70 db eller lägre. För de allra flesta beräkningspunkter ligger ekvivalent ljudtrycksnivå även under 50 db. Riktvärdena kan därmed uppfyllas genom att lägenheterna görs genomgående så att minst hälften av boenderummen vetter mot den ljudavskärmade sidan (gården). Höga huset Hus 4(etapp 2) För stora delar av fasaderna som vetter mot gården ligger ekvivalent ljudnivå på 55 db eller lägre och maxnivån på 70 db eller lägre. Men det finns också fasadytor mot gården där 55 db ekvivalentnivå överskrids och/eller där 70 db maxnivå överskrids. Riktvärdena kan uppfyllas genom att lägenheterna görs genomgående så att minst hälften av boenderummen vetter mot fasadytor mot gården där 55 db ekvivalentnivå och 70 db maxnivå klaras. Huset mot Drottningsgatan Hus 5(etapp 2) För fasaden mot gården ligger ekvivalent ljudnivå på 55 db eller lägre, se bullerkarta , och maximal ljudnivå ligger på 70 db eller lägre, se bullerkarta och -79. Det bör gå att hitta en lösning med genomgående lägenheter och kanske några smålägenheter. Göteborg den 9 september 2015 Akustikforum AB Rapport 5829-B Akustikforum AB (6)

7 Befintligt bullerplank höjd 2,9m 5829-I Översikt Kungsgatan 2500 fordon/dygn (2000 norrgående, 500 sydgående) 2% tunga 30 km/h Hus 2 Hus 3 Elfhögsgatan fordon/dygn 10% tunga 40 km/h Hus 4 Hus 1 Järnvägsgatan 1000 fordon/dygn 2% tunga 30 km/h Hus 5 Drottningatan fordon/dygn 10% tunga 40 km/h Bullerkarta 5829-I

8 väg och tåg vy från öster Ekvivalent ljudtrycksnivå (L Aeq i db re. 20 µpa) <= 45,0 45,0 < <= 50,0 50,0 < <= 55,0 55,0 < <= 60,0 70,0 < Bullerkarta Drottninggatan Elfhögsgatan

9 väg och tåg vy från söder Kungsgatan Ekvivalent ljudtrycksnivå (L Aeq i db re. 20 µpa) 50 % av gårdsytan akustiskt mjuk mark (ex: gräs, rabatt, singel) <= 45,0 45,0 < <= 50,0 50,0 < <= 55,0 55,0 < <= 60,0 70,0 < Bullerkarta Järnvägsgatan

10 väg och tåg vy från norr Ekvivalent ljudtrycksnivå (L Aeq i db re. 20 µpa) 50 % av gårdsytan akustiskt mjuk mark (ex: gräs, rabatt, singel) <= 45,0 45,0 < <= 50,0 50,0 < <= 55,0 55,0 < <= 60,0 70,0 < Elfhögsgatan Bullerkarta Kungsgatan

11 väg vy från öster Maximal ljudtrycksnivå (L AFmax i db re. 20 µpa) <= 60,0 70,0 < <= 75,0 75,0 < <= 80,0 80,0 < <= 85,0 85,0 < Bullerkarta Drottninggatan Elfhögsgatan

12 väg vy från söder Kungsgatan Maximal ljudtrycksnivå (L AFmax i db re. 20 µpa) 50 % av gårdsytan akustiskt mjuk mark (ex: gräs, rabatt, singel) <= 60,0 70,0 < <= 75,0 75,0 < <= 80,0 80,0 < <= 85,0 85,0 < Bullerkarta Järnvägsgatan

13 väg vy från norr Maximal ljudtrycksnivå (L AFmax i db re. 20 µpa) 50 % av gårdsytan akustiskt mjuk mark (ex: gräs, rabatt, singel) <= 60,0 70,0 < <= 75,0 75,0 < <= 80,0 80,0 < <= 85,0 85,0 < Elfhögsgatan Bullerkarta Kungsgatan

14 tåg vy från öster Maximal ljudtrycksnivå (L AFmax i db re. 20 µpa) <= 60,0 70,0 < <= 75,0 75,0 < <= 80,0 80,0 < <= 85,0 85,0 < Bullerkarta Drottninggatan Elfhögsgatan

15 tåg vy från söder Kungsgatan Maximal ljudtrycksnivå (L AFmax i db re. 20 µpa) 50 % av gårdsytan akustiskt mjuk mark (ex: gräs, rabatt, singel) <= 60,0 70,0 < <= 75,0 75,0 < <= 80,0 80,0 < <= 85,0 85,0 < Bullerkarta Järnvägsgatan

16 tåg vy från norr Maximal ljudtrycksnivå (L AFmax i db re. 20 µpa) 50 % av gårdsytan akustiskt mjuk mark (ex: gräs, rabatt, singel) <= 60,0 70,0 < <= 75,0 75,0 < <= 80,0 80,0 < <= 85,0 85,0 < Elfhögsgatan Bullerkarta Kungsgatan