Åtgärders potential, kostnad och miljöpåverkan. Preliminära resultat för avfallsrådet. David Palm,

Transkript

1 Åtgärders potential, kostnad och miljöpåverkan Preliminära resultat för avfallsrådet David Palm, Heterogent och stort område Bred projektgrupp David Palm, Projektledare Carl Jensen, Återvinning Jan-Olov Sundqvist, Statistik Haben Tekie, Ekonomi Anna Fråne, Kvalitetssystem Maria Ljunggren Söderman, vetenskaplig granskare 1

2 Inledningsvis ca 30 åtgärder Förslag från - Naturvårdsverkets aktörsmöte - Naturvårdsverket - IVL Urval till 9 åtgärder Kvalitativ bedömning av IVL med avseende på Miljöpåverkan Påverkan på mängder (som inkluderas i återvinningsmålet) Åtgärdskostnad Mängder viktades dubbelt Workshop med Naturvårdsverket gav 9 åtgärder 2

3 1. Ökad asfaltåtervinning 2. Kvalitetsystem för användning av mineralavfall för att få bättre konstruktionsmaterial och därmed öka efterfrågan på sekundärt råmaterial 3. Utökad och mer långtgående sortering av mineralavfall 4. Underlätta hantering av avfallet/sortering vid källan och selektiv rivning 5. Förbättrad avfallsstatistik 6. Materialbörs/avfallsbörs 7. Ökade ytor för mellanlagring 8. Åstadkomma en större skillnad i mottagningsavgifter mellan blandade och källsorterade fraktioner 9. Högre krav från byggherrar att bygg- och rivningsavfallet ska materialåtervinnas och/eller återanvändas samt en bättre uppföljning 6. Materialbörs/avfallsbörs Möjligheter att handla enklare med avfall 7. Ökade ytor för mellanlagring Ytor att lägga mineralavfall på i väntan på användning 8. Åstadkomma en större skillnad i mottagningsavgifter mellan blandade och källsorterade fraktioner Dyrare att lämna blandade fraktioner 9. Högre krav från byggherrar att bygg- och rivningsavfallet ska materialåtervinnas och/eller återanvändas samt en bättre uppföljning Ytterst byggherren som ansvarar för avfallet 3

4 1. Ökad asfaltåtervinning Tillgängliga mängder: ton* Påverkade mängder: ton Åtgärdskostnad: -320 SEK/ton Minskad koldioxid vid återvinning: 20kg/ton - Relativt små mängder som inte återvinns - Statistiken brister (återkommer) - På plats återvinning räknas inte in i målet 2. Kvalitetssystem för att öka användningen av mineralavfall som konstruktionsmaterial Tillgängliga mängder: ton Påverkade mängder: ton Åtgärdskostnad: 1 SEK/ton Minskad koldioxid vid återvinning: 0kg/ton - Relativt små mängder - Litet värde annat än möjligen minskade transporter 4

5 3. Utökad och mer långtgående sortering av mineralavfall Tillgängliga mängder: ton Påverkade mängder: ton Åtgärdskostnad: 90 SEK/ton Minskad koldioxid vid återvinning: 0kg/ton - Hög åtgärdskostnad - Kräver stora anläggningar 4. Underlätta hantering av avfal-let/sortering vid källan (t.ex. storsäck) och selektiv rivning Tillgängliga mängder:? ton Påverkade mängder:? ton Åtgärdskostnad:? SEK/ton Minskad koldioxid vid återvinning:? kg/ton - Möljlig åtgärd på kort sikt - Kostnaden mycket svår att uppskatta då det är stora skillnader mellan olika fall - Beroende på sortering - storsäck inte dyrare än container 5

6 5. Förbättrad avfallsstatistik Tillgängliga mängder: ton ton Påverkade mängder: 100 % Åtgärdskostnad: ? SEK/ton Minskad koldioxid vid återvinning: - kg/ton - A+B anläggningar (tillståndspliktiga) och C+U anläggningar ger tillsammans 1,5Mton - Befintlig asfaltåtervinning i verk 0,9Mton Preliminära slutsatser Återvinningsmålet, givet ytterligare osäkerheter i dataunderlaget, är i verkligheten betydligt högre än vad som tidigare har rapporterats. Få åtgärder som till 2020 kan nå signifikant ökad materialåtervinning till låg kostnad med positiv miljöpåverkan Möjliga åtgärder till 2020 Underlätta hantering av avfall/selektiv rivning Skillnad i mottagningsavgifter mellan blandade och källsorterade fraktioner Högre krav från byggherrar 6

7 Preliminära slutsatser På längre sikt ( ) kan Sverige nå ett stadie då färre deponier behöver konstruktionsmaterial och vid ett oförändrat återvinningsmål kommer det då att bli svårare att uppnå målet. 7