FILL HER UP, PLEASE. Johan och Lena Fischerström i M.G. TD Midget 1951 vid gårdspumpen på grusvägen under SMGM i Medevi Brunn.

Transkript

1 MEDLEMSTIDSKRIFT FÖR THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN Oktober FILL HER UP, PLEASE Johan och Lena Fischerström i M.G. TD Midget 1951 vid gårdspumpen på grusvägen under SMGM i Medevi Brunn. Jan Borgfelt Innehåll: Sid. 2 Adresser och kontaktpersoner Ordföranden har ordet Sid. 3 Köp, byt & sälj Bulletininformation Sid. 4 Köp, byt & sälj Nya medlemmar Sid. 5 MGB GT Cabriococh Sid. 6 West Coast Centre News Rapport från Red. Inbjudningar Sid. 7 Gränsträff i Getinge Sid. 8 Lyftet Sid. 9 Tankar och funderingar från South Centre. CR-spiking Inbjudan. Falsterbo CCS Sid. 11 Margretetorp CCS Sid. 12 Sid. 13 Fly In på Ljungbyhed Skanörsträffen. Ronneby Classic Info. South Vettern Centre Sid. 13 Info. Octagon Centre Sid. 14 Middle East News: Centrerepresentanten. Inbjudningar. Vallentuna och Linköping Sid. 16 Botkyrkarundan Sid. 17 Vallonturen Sid. 18 Dalecarlia Centre. SMGM 2004 Classic Car Week Sid. 19 South East Centre: Damernas Tur Sid. 20 Slotts Tur Sid. 21 Frågor om trafiksäkerhet Sid års Europeiska M.G.-möte Sid. 23 Nürburg Ring Sid. 24 Skandinaviskt M.G. Meeting 2003 Rallyreferat Sid. 32 Resultat SMGM 2003 Sid. 33 Sponsorer SMGM 2003 Sid. 33 Månadens Gustaf Sid. 34 Sid. 35 Sid. 36 Sid. 40 Sid. 41 Sid. 42 Sid. 43 Sid. 44 Sid. 45 Sid. 46 Sid. 51 North Centre. Norrländsk träff Info. Sunny Coast Centre Info. Jemt M.G Centre Bromskloss i berg och dalbanan JulSoneSpånet Clubregalia The Thred: Spröda kopparrör, att slipa in ventilena bakifrån Rolig leksak eller viktigt instrument Det ringer och jag svarar Avkapade Hjulspindlar The Union Flag En resa i England och Wales Stadgar för M.G.C.C. of Sweden Brittisk bilhistoria på bild Sid. 52 Projekt C del 3 Sid. 54 England våren 2003

2 THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN Väsbystrandsvägen 38, Ljusterö. AnnicaRaap Jan Borgfelt & Kiki Berlin Tel: Fax: E-post: Klubbens hemsida: Postgirokonto: President: Jan Borgfelt. E-post: Past Presidents: Göran Linton, Bo Gramfors, Björn-Eric Lindh, Carl-Eric Asp, Leif Asserwall, Lennarth Gustafson STYRELSE: Ordförande: Per de Faire Klyvaregatan 5, Motala Tel: E-post: V. Ordförande: Anders Ericsson. Box 6, Märsta Tel: E-post: Sekreterare: Annica Raap. Väsbystrandsvägen 38, Ljusterö. Tel: E-post: Kassör: Johan Eriksson. Storfamnsvägen 21, Almunge. Tel: E-post: Ledamöter: Kiki Berlin.Östra Forestad 4308, Ljungbyhed Tel: E-post: Gösta Johansson. Praktejdervägen 9, Åkersberga. Tel: E-post: Jan Levenstam. Movägen 26, Spånga. Tel: E-post: The M.G. Car Club är en rikstäckande klubb, med säte i Stockholm, och är indelad i följande Centres: South Centre; Anders Lundbladh, Birgittavägen 32, Höllviken Tel: E-post: south-centre@mgcc.se West Coast Centre; Hansi Borgström. Linnekullavägen 13, Onsala. Tel: E-post: west-coast-centre@mgcc.se Sunny Coast Centre; Anders Bäcklund.Kullgatan 1, Oskarshamn. Tel: E-post: sunny-coast-centre@mgcc.se South Vettern Centre; Per Johnson. Konvaljvägen 2, Norrahammar. Tel: E-post: south-vettern-centre@mgcc.se South East Centre: Anders Warving. Holmsvägen 53, Motala. Tel: E-post: south-east-centre@mgcc.se Octagon Centre: Anders Dahlberg, Timmervägen 17, Mariestad Tel: E-post: octagon-centre@mgcc.se Middle East Centre: Carl-Eric Gullberg, Pinnmovägen 4, Storvreta Tel: E-post: middle-east-centre@mgcc.se Dalecarlia Centre: Knut Tersmeden. Furuvägen 7, Sandviken. Tel: E-post: dalecarlia-centre@mgcc.se North Centre: Anders Smedsaas. Diskusvägen 7, Härnösand. Tel: E-post: north-centre@mgcc.se Jemt M.G. Centre: Ola Ramstedt. Ugglevägen 15, Östersund. Tel: E-post: jemt-m.g.-centre@mgcc.se Modellrepresentanter; MMM: Gabriel Öhman, , triple-m@mgcc.se S,W,Y: Thord Löfgren, V: Anders Edholm, , va@mgcc.se T-typer: Lennarth Gustafson, ZA, ZB: Åke Andersson, , za-zb@mgcc.se Magnette Mk III, IV: Ilya Meyer, farinamagnette@mgcc.se 1100, 1300: Britt-Marie Tenghoff, @mgcc.se Midget: Henrik Ekdahl, MGA: Tommy Ollars, , mga@mgcc.se MGB: Harald Sonesson, , mgb@mgcc.se MGC: Sven Ordell, , mgc@mgcc.se MGB V8: Thomas Brandt, RV8: Steven Muskantor , rv8@mgcc.se MGF: Jan Borgfelt, , mgf@mgcc.se MHRF-försäkringen: Annica Raap. Väsbystrandsvägen 38, Ljusterö. Tel: E-post: annica.raap@mgcc.se The M.G. Car Club of Sweden bildades 1952 med namnet Stockholms M.G.-klubb och är landets äldsta aktiva bilmärkesklubb med idag ca medlemmar spridda över hela landet. Vi har också medlemmar i andra länder, t.ex. Norge, Danmark, Åland, Storbritannien, Tyskland, Belgien och USA. Vår klubb är indelad i 10 Centres som täcker hela Sverige. Klubben är öppen för alla som är intresserade av M.G.-bilar och täcker alla modeller av M.G. Vi har idag rullande bilar från 1929 till den senaste årsmodellen av de nya M.G.- modellerna, allt från öppna 2-seaters till täckta 4-door Saloons med plats för hela familjen. Klubben är en ideell sammanslutning som, utan ekonomiska intressen, arbetar för att: a) främja intresset för och sprida kunskap om M.G. som bilmärke b)verka för bevarandet, restaurerandet och det fortsatta nyttjandet av alla slags M.G.-bilar c) inhämta information om och dokumentera import och bruk av M.G.-bilar i Sverige d)genom olika aktiviteter verka för god social gemenskap mellan M.G.-intresserade. Klubben är ansluten till Motorhistoriska Riksförbundet, MHRF, som bland annat administrerar de förmånliga MHRF-försäkringarna och för vår hobbys talan mot organisationer och myndigheter. Ordföranden har ordet; I det soliga september, då öppetåkarvädret är som mest tilltalande, dyker oväntade, mörka orosmoln upp, i förstone över storstäderna Stockholm och Göteborg. MHRF redovisar en uppenbar hotbild innebärande att bilar utan katalysatorer, fr o m 2006, inte skall få köras i innerstäderna.bakgrunden är den att länsstyrelserna på Regeringens uppdrag kommit med förslag, vilka skall bidra till renare luft. Vår huvudorganisation överraskades totalt då detta meddelades i media. Vid kontakt med länsstyrelserna framgick, att man inte hade noterat organisationen som remissorgan, varför förslaget sammanställts utan minsta tanke på de skattebefriade historiska fordonen. Frågan ligger nu hos Regeringen på Miljödepartementets bord. På denna nivå är dock MHRF en av remissinstanserna. Innan beslut fattas kommer man att förtydliga skillnaden mellan vanliga bruksbilar och våra rullande teknikmuseer. MHRF kommer i sitt remissvar att använda sig av en undersökning från dess miljökonferens 1997, som visar hur lite våra samlarfordon faktiskt brukas. Man kommer naturligtvis också att tillhandahålla resultatet av pågående enkät beträffande samlarbilars körsträckor. I enkäten deltar drygt 1000 bilägare med MHRF-försäkring, vilka under hösten kommer att redovisa hur mycket de kört från och med maj till september. MHRF arbetar oförtrutet vidare på att allmänheten inte skall berövas glädjen av att se våra fantastiska fordon från förr på dagens vägar. Remissvaret kommer att vara Regeringen tillhanda den 15 oktober detta år. Vi sätter all vår tillit till våra goda förhandlare och övergår till trevligare tankegångar. När detta skrives sjunger årets M.G.-säsong på sista, möjligen näst sista, versen. Den har, inte minst tack vare vädret, varit mycket givande. Marianne och jag har inte sedan åren på sjuttiotalet, då vi hade MGB som bruksbil, åkt så många öppna mil som i år. För några lördagar sedan avverkades vår femte Slotts Tur. Trettio ekipage deltog i solgasset, vilket faktiskt brukar vara normalt oavsett väder. När jag valdes till ordförande var min ursprungliga tanke, att jag skulle lägga alla egenproducerade centreaktiviteter på hyllan, men då både min hustru och jag tycker att det är både skojigt och givande att, åtminstone en gång per säsong, delta i det praktiska fältarbetet, fortsätter vi även framgent med dessa slottsturer. Dagen efter den senaste företog vi så en tjugomilatur för att inventera slottsbeståndet söder om Linköping. Vi har nu fullt klart för oss åt vilka väderstreck kosan kommer att ställas under de närmaste fyra, fem åren. Under sommaren har vi fått 119 nya medlemmar. Vårt delmål är att 75% av landets M.G.-ägare (drygt 4000) också skall vara klubbmedlemmar. Huvudmålet, om än något svårnått, är att samtliga ägare, i en framtid, skall få förmånen att inneha ett medlemsnummer. Flertalet nya medlemmar är ägare till gamla modeller. Detta bör noteras, då generalagenten MG-ROVER kostnadsfritt består varje ny M.G.-köpare med ett års medlemskap i vår klubb. Dessa medlemmar redovisas inom kort i klump. Vid ett besök på den lokale M.G.-handlarens senaste söndagsöppet fanns, förutom ett antal ZT/ZTT och ZR även två TF (varav den ena iklädd hard-top). Allt serverat för direkt försäljning över disk. Undrar just hur många årsnya M.G.-bilar det just nu rullar i landet. Kanske får vi veta besked om detta till årets sista nummer av Bulletinen. Krönikan närmar sig sitt slut och endast den självklara uppmaningen återstår Keep driving M.G! Valberedning: Svenerik Blomgren, Steven Muskantor, Klas Thornell. Suppleant: Revisorer: Susanne Palmqvist, Lars Erik Vesterlund. Revisorsuppleant: Kjell-Arne Stamvall Miljöutskott: Jan Levenstam. E-post: jan.levenstam@mgcc.se Gösta Johansson. E-post: gosta.johansson@mgcc.se Europasamordnare: Harald Sonesson. E-post: europe@mgcc.se Trafiksäkerhetskommittén: Gösta Johansson. E-post: gosta.johansson@mgcc.se Bo GB Kallhagen. E-post future@mgcc.se Anders Smedsaas. E-post: north-centre@mgcc.se Hasse Andersson. E-post: trafiksakerhet01@mgcc.se Sören Härntoft. E-post: trafiksakerhet02@mgcc.se Historiska kommittén: Harald Sonesson. E-post: europe@mgcc.se Anders Bäcklund. E-post:history@mgcc.se Stefan Jergel. E-post:history01@mgcc.se Futuristiska sällskapet: Bo Kallhagen. E-post future@mgcc.se Harald Sonesson. E-post: europe@mgcc.se MG Rover-kontakt - teknik Erik Nordström Clubregaliakommittén: Klas Thornell. E-post: regalia@mgcc.se Anders Ericsson. E-post: anders.ericsson@mgcc.se Lennart Brick. E-post: regalia01@mgcc.se Pressekr.: Claës de Faire. E-post: press@mgcc.se THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, VÄSBYSTRANDSVÄGEN 38, LJUSTERÖ. Tel: INFORMATION & NYA MEDLEMMAR: Tel: , fax: , e-post: info@mgcc.se

3 KÖP, BYT & SÄLJ Säljes OBS. SKRIV ALLTID BÅDE FÖR OCH EFTERNAMN SAMT TELEFONNUMMER I DIN ANNONS. Adress publiceras endast om så uttryckligen begärs. Bulletinen ansvarar ej för riktigheten i annonserna. Gäller endast privatannonser. Fax: E-post: m.g.-bulletinen@mgcc.se MGF 1,8i 99/00 Amaranth blå pärlande metallic. Vindfångare, stereo med cd sommar mil lackkonserverad förvarad i garage. Inköpt i England (vänsterstyrd) vid 630 mil. 2 larm dels tändning och dels rörelselarm (fjärstyrt). Enda kända exet med den färgen i Sverige. Höstpris :- Olle Wånghed Tel: M.G. Midget -72 Röd Midget cab i bra bruksskick säljes. Besiktigad. Nytt bat, startmotor, säten mm. Pris: :-. Martin Kriz MGF BROOKLANDS -98 Brooklands Green ( mörk BRG, ej metallic!), Walnut Beige helläder med grön piping, beige sufflett och kvartstonneau, tjocka textilmattor med beige kant (modellen finns bara med denna färgkombination och följer ung. färgsättningen på vissa TC), träinlägg i valnöt, kromad grill, luftintag, dörrhantag mm., CD, 3:e bromsljus, larm, elh, windstop, 16" LM fälgar med nästan nya orginaldäck, dubbla airbags, ABS mil, fullservad och helt dokumenterad, lackbehandlad, sommarkörd, helt orginal i ytterst fint skick. Denna samlarmodell är end. tillverkad i totalt 500 ex (ingen fabriksimp. till Sverige) avsedd att ge extra mycket klassisk M.G.-atmosfär i en modern sportvagn. Troligen en av tre i landet. Pris: :- Orginal hardtop mot tillägg. Erik Nordström Tel: M.G Mk II -70 Blå med svart läderklädsel. Helt original mil. Besiktigad 14 juli u.a. Lite rost på framflyglar. Visas i södra Dalarna. Pris: :- eller bud. Ingegerd Bergström Tel: Utgivningsplan för Bulletinen: Bulletin Månad Manusstopp Hos medlem No 6 December v. 50 No 1/2004 Februari 10.1 v. 5 No 2 April 10.3 v. 14 No 3 Juni 10.5 v. 22 No 4 Augusti 10.7 v. 34 No 5 Oktober 10.9 v. 42 Annonspriser: Spaltbredd 56 mm 1 spalt x 67 mm samt visitk. format 150:-- 1 sp x 135 mm, 2 sp x 70 mm 350:-- 2 sp x 135 mm, 3 sp x 80 mm 450:-- 1/2-sida, 185 x 135 mm 550:-- 1/l-sida 185 x 270 mm 1.000:-- Färg, eller del i utskick, begär offert. Annonser under Köp, byt & sälj: Gratis för medlemmar MGA Twin Cam Coupé -59. Renoverad men inte riktigt färdig. Återstår en del justeringar, med el och motor. Montering av fram och bakruta, div. inredningsdetaljer, kromutrustning etc. Koppling har gett upp, så motorpaket måste troligen lyftas ur igen. Bilen är alltigenom orginal, är svensksåld och högerstyrd, trots det!? Många nya bitar, mot.+vx.låda är renoverade av Peter Wood i England, känd Twin Cam-expert. Jag tycker bilen är värd :- som den står, men den har kostat mig betydligt mer, kan tänka mig något trevligt inbytesförslag, tillsammans med kontanter, om vi kommer så långt. Annonsen publiseras v.42, då är jag inte hemma, men ring och prata med min hustru Ulla, så kan du kanske få en mailadress, om du inte kan vänta till början av december, då jag trampar moder jord igen. Thomas Astler Tel: el el TC Midget Påbörjad mycket proffsig renovering. Ram och trästomme färdiga. Diverse nya delar. Kontakta Ulf Edström för visning. Ulf Edström Tel: MGB Tourer -63 OEW, LHD, pullhandles. Renoverad vxl låda med OD. Renoverad bakaxel med nya bladfjädrar. Nytt rostfritt avgassystem. Renoverade ekerfälgar med bra däck. Bra sufflett, tonneau och inredning samt dålig hard top. Renoverade förgasare. Pris: :- Fredrik Englund Tel: Till M.G. TF Fälgar med däck, 1 Bagageräcke, 1 Tonneau svart. Pris: Diskuteras Anders Lundbladh Tel: Bulletinen är medlemstidskrift för The M.G. Car Club of Sweden och utkommer med 6 nummer om året. Ansvarig utgivare: Jan Borgfelt. Redaktör & produktion: Kiki Berlin Redaktionen förbehåller sig rätt att redigera i insänt material. Vi reserverar oss för eventuella fel i källmaterialet. Eftertryck tillåten om upphovsman tillfrågas och källa uppges. Avgifter 2003: Medlemsavgift 295:-- Inträdesavgift 50:-- Familjemedlem 60:-- Clubregalia: Beställ från din Centrerepresentant MGB GT -73 Helrenoverad i absolut toppskick. BRGmetallic.Helt soltak.minilite-fälgar.1¾ SU. Svart skinnklädsel m.röd piping. Frontspoiler. Overdrive. SPAX-dämpare runt om. Tonade rutor. Högerstyrd. Allt bytt o.nytt (nästan). Pris: kr. M.G. MIDGET -73 Ett perfekt ren.objekt. Runda hjulhus bak. Imp. från Oregon, USA. All rost lagad. Lack och montering återstår. Nya mattor. Ny vindruta. Pris: kr. AJS-52 AJS motorcykel modell M cc twin i mycket gott skick. Svart och krom. Startar alltid och går som en klocka. Bes. u.a. Pris: kr. Christer Apelqvist Tel: Till MGC Två stycken handböcker MGC, partslist 5067 resp 5102, finns i Uppsala. 300kr för båda. Ulf Jansson 27jansson@telia.com MGA 1600 Mkll Roadster -61. Enastående bra skick, OEW, rostfri, ekerfälgar, hard top, hel och fräsch sufflet, nybesiktad u.a. En riktig pärla.bilen finns i Hedemora. Pris Bo Ericson Tel: bo.ericson@dalnet.se M.G. Midget Mk III 1967 Röd med svart inredning och sufflet. Sittbrunnskapell. Ekerfälgar. Bra skick. Mycket nytt eller renoverat bl a skivor och bromsar fram, hubbar fram, kylare m.m. Bilder kan mailas. Pris: :- Fredrik Lindén Tel: b.f.linden@telia.com MGB GT -67 Röd. Vstyrd. Ingen rost. Webastotak glas, Bromsservo. Fabrikstrimmad grupp 2. (Stage Two) inkl. Spax Stötdämpare, Kraftigare krängningshämmare, Special Tuning fördelare, Topplock större ventiler, Kam, Weberförgasare 45DCOE. (besiktning CO 0,3) bredare däck m.m :- (4700 ) eller högstbjudande. Gustaf von Plomgren Tel: annonserna fortsätter på nästa sida Har du något att berätta om din M.G? Skriv till M.G. Bulletinen! M.G. BULLETINEN/THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, ÖSTRA FORESTAD 4308, LJUNGBYHED. 3 TEL: FAX: E-POST: m.g.-bulletinen@mgcc.se

4 MGB Tourer Chrome bumpers ett måste, gärna årgångar Måste vara i mycket bra renoverat skick, gärna nära mint. LHD är förstås önskvärt i första hand, RHD dock inte uteslutet om rätt skick och pris. Färg inte så viktig bara lacken är i bra skick. Endast förslag på bilar i skicket ovan är intressanta, realistiskt pris är naturligtvis också önskvärt Brian Weitkamp Tel: , bost , landet , arb , mobil Cabriolet köpes MGB eller Midget. Gärna avstannat renoveringsobjekt, men allt är av intresse. Stig Andersson Tel: Köpes Till M.G. TD -50 Bagage/pakethållare samt sidospeglar. Bo Strandh Tel: , Lucas extraljus 2 st fjärrstrålkastare i bra skick önskas köpa. Lars Frösell Tel: Till MGB: Kromgrill. Torkarmotor 2-speed. Negative camber wishbone arms. Rolf Dawidzon Tel: agnetadawidzon@telia.com M.G. TC, TD, TF Objekt, renoverad eller bil i i bruksskick. Bengt Sedell Tel: , Huddinge Till MGB-65 Armstöd till de tidiga MGB-modellerna (62-65). Svart med vit piping. Både vänster och höger sida. Strålkastare (glas + insatas) modell LUCAS. Både vänster och höger sida. Bengt Åhgren Tel: (kväll) e-post: bengt.ahgren@bs.se Nya medlemmar hälsas välkomna i klubben; Nr Namn Adress Postnr Tel. bost Bil År Reg.nr 2313 Pålsson Mats Torpvägen Skellefteå MGB -72 PAX Qvarnström Ludwig Slåttervägen 1 C Lund MGB GT Dahlén Kjell Hällberga Tingshöjden Eskilstuna M.G. ZT Jonson Torbjörn Olivedalsgatan Göteborg M.G. TF -03 TUP Hjorth Maud Olivedalsgatan Göteborg Grönvall Pontus Rantzaugatan Varberg MGB -66 CKF Grönvall Kerstin Rantzaugatan Varberg Lundaahl Niklas Lagmansvägen Falun 3889 Lindberg Kristina Svedjevägen Upplands-Väsby MGB -68 PAO Hinholm Jahn Svedjevägen Upplands-Väsby 3892 Viebke Bengt Generalsvägen Österskär MGB -69 ADH Östlund Ulla Västerlånggatan Östervåla MGB -69 EHC Nilson Per Väbyvägen Bräkne-Hoby M.G. Midget -65 FFS Nilson Ann Väbyvägen Bräkne-Hoby Eltéus Lennart Ryssjevägen Ängelholm 3897 Svensson Ola Saturnusvägen Kristianstad MGB -73 TUN Svensson Anneke Saturnusvägen Kristianstad Olsson Håkan Signestorpsvägen Kattarp MGB GT -70 EWH Hallbäck Ingemar Enebacksgatan 43 C Vänersborg M.G. TF -03 TOU Ericsson Gudmund Lilltjära Kilafors M.G Törnell Anders Skogsvägen 2 A Söderköping 3903 Mörngård Håkan Krälla Gård Bålsta 3904 Pettersson Maria Bjursättragatan Bandhagen 3905 Bäckvall Yngve Kaprifolgränd Mjölby 3906 Liljeholm Daniel Ånstagatan 17 A Örebro 3907 Thuresson Mats Vedemö Karlsholm Motala Sonesson Sven E Ekebergsvägen Kristianstad Cavander Fred Ringdansvägen Staffanstorp 3910 Brodén Jonas Thorburnsgatan 3 C Göteborg Andersson Hans Hindrikstorp Töreboda MGA Coupé -59 GEL Wallin Håkan Linnévägen Deje Malmgren Mats Räkgränd Trelleborg 3914 Granath Sven Olov Hospitalgatan 4 G Askersund M.G. TC -49 ALZ Sävnor Leif Pilfinkvägen Åhus MGB -79 TXT Sävnor Inger Pilfinkvägen Åhus Lundborg Göran Björnstorps by Genarp MGB -75 PCK Bruse Anders Björkgatan Södertälje Bröndby Richard Späckhuggaregatan 4 A Göteborg M.G. Midget -61 BFS Pettersson Niord Skoghallsvägen Garphyttan 3921 Lindholm Lars Daggvägen Järfälla Jagerwall Tommy Jaktvägen Täby Oveborn Sten-Åke Hyltan Älvängen Oveborn Pia Hyltan Älvängen Ångström Carl-Johan Ekmansgatan Lesjöfors MGB -63 AGE Otterheim Jan Erik Dahlbergsvägen Karlshamn M.G. TF -03 TTF Persson Erik Klavervägen Växjö THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, VÄSBYSTRANDSVÄGEN 38, LJUSTERÖ. Tel: INFORMATION & NYA MEDLEMMAR: Tel: , fax: , e-post: info@mgcc.se

5 MGB GT CABRIOCOCH! UNDRAR I MITT STILLA SINNE HUR EN SÅDAN SER UT... Jan Borgfelt Ibland får man se de konstigaste benämningar på M.G.-bilar i annonser. Ett vanligt fel, är att kalla en öppen MGB för Roadster. Rätt benämning är Tourer, det var vad M.G.-fabriken själva kallade denna, något man kan se i reservdelslistan. Där passar delarna antingen på Tourer, GT eller på båda. Visserligen kallas en öppen MGB för Roadster i England, men korrekt benämning är alltså Tourer. För något år sedan såg jag en MGB Roadmaster till salu och nu i veckan denna MGB GT Cabriococh. Nu ska Ni inte hetsa upp Er och tro att detta är en unik M.G. som efter 34 år äntligen kommer fram i ljuset. Det är nog en helt vanlig MGB GT försedd med ett långt soltak. Dessa var inte ovanliga när bilen var ny och tillverkades av bl.a. Webasto. Vissa MGB GT levererades med detta från fabrik. Dessutom är Cabriococh felstavat! Det skall vara Cabriocoach och var en karossvariant som var vanlig bl.a. på tyska och franska bilar. Ovan kan Du beskåda en Opel Olympia Cabriocoach från MGB GT V8 i Cabriocoach-utförande. Det är bara ljug! Bilden är datormanipulerad av författaren! För ett antal år sedan, såg jag en MGB Tourer i British Racing Red till salu! För den som till äventyrs inte förstår denna lapsus, måste vi gå tillbaka till bilismens barndom. Engelska bilar var då i tävlingssammanhang gröna (British Racing Green), italienska röda (en riktig Ferrarri skall vara röd!), franska blå (Bugattiblå t.ex.), tyska vita (senare även silver metallic) o.s.v. För många år sedan, det var nog på 70- talet, visade vår framlidne Past President Leif Asserwall upp en lustig annons som han hittat i den engelska tidningen Motor Sports. Jag vill minnas att den löd så här: MGB GT Diesel, fast and economical! Någon hade bemödat sig med att hänga i en BMC 1500cc Diesel i sin GT. Det hör till saken att denna motor, som bl.a. satt i Morris Oxford /Austin Cambridge 61-69, var byggd på BMC:s B-block liksom MGBmotorn! Hela 40 hkr/4.000 varv fick man ur dieseln! Economical, OK. Fast! Pyttsan! BMC tog, förenklat uttryckt, ett BMC 1500-block (MGA-blocket) och applicerade en dieseltopp på densamma. Det medförde att motorfästena satt på samma ställe som på MGB-motorn. Bara att hänga i alltså. Jag vill förresten minnas att vår medlem Johan Matz i Rättvik rattade en sådan Morris Oxford Diesel början på 70-talet. Finns den månne kvar i livet? Morris Oxford 1965 med 1622cc bensinmotor och här dessutom försett med automatlåda. En bil som får bl.a. vår medlem Ilya Meyer att njuta. M.G. BULLETINEN/THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, ÖSTRA FORESTAD 4308, LJUNGBYHED. 5 TEL: FAX: E-POST: m.g.-bulletinen@mgcc.se

6 WEST COAST CENTRE NEWS WEST COAST CENTRE Hansi Borgström Linnekullavägen 13, Onsala. Tel: E-post: Info för alla arr: Hansi Borgström , Ulf Edström , , Vill du ta del av WCC:s nyhetsmail och påminnelse inför träffarna. Anmäl dig till Hansi på: EVENEMANG I WCC 2003 Oktober 23 Studiebesök. OBS! Inställt November 12 Filmafton December 11 Hjulträff Rapport från WCC september 2003 Det är nu höst och kvällarna blir allt kortare. Det är slut på åksäsongen men vi har I alla fall studiebesök, filmafton och hjulträffen att se fram emot. Jag har min Porsche 911 ute till försäljning och tanken är att den skall ersättas av en MGF. Hansi Borgström Det har varit en mycket angenäm upplevelse att ha åkt och ägt en 911 måste jag erkänna. Dock saknar jag en öppen bil och en bil som hör hemma i M.G.-klubben eller i engelska bilsammanhang. Detta gjorde inte Porschen och det är ju inte den billigaste bilen att försäkra och hålla med reservdelar, men underbar att köra. Hoppas mina planer går i lås annars får jag ta nya tag till våren. M.G.-säsongens högtidliga FILM- AFTON OBS! Nytt datum Vi har haft en fin sommar och höst och GT:n har fått lufta sig en hel del. Passa på att suga ut det sista av M.G.- säsongen så missa inte våra sista aktiviteter. Tag väl hand om dig och din M.G! Hansi Borgström STUDIEBESÖKET 23 OKTOBER ÄR INSTÄLLT DÅ VÅRA PLANER EJ GICK I LÅS. Hälsningar Hansi ANNONS SÄKERHETS- GARAGE CENTRUM GBG Ett kvarter från Korsvägen. Skalskyddat med bl.a. stålport, ståljalusier och dito nät för fönstren, enda ingång mot trafikerade Eklandagatan. Larmat. Plats för ca 8 bilar. WC, dusch, kokmöjligheter finns. Dock: endast lättare mekning. Pris pr månad per bil. Ring Anders Bursell (nu bara MGC, tidigare TC, TF, A, B, B GT, B GT V8) för mer info , , anders@bursell.se Onsdag 12 nov. kl Vi träffas på Samskolan, Stampgatan 13. Parkering på skolgården. Ring och anmäl Dig till: Ulf: , Hansi: Vi kommer att visa filmer med mycket M.G. Kaffe, te, öl och smörgås serveras. Välkommen! HJULTRÄFF Torsdag 11 december Kl (insläpp ) Masthuggsgaraget Andra Långgatan 48, Göteborg Lussekaffe med traditionella tillbehör serveras. För ytterligare information kontakta Tomten Ulf Edström THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, VÄSBYSTRANDSVÄGEN 38, LJUSTERÖ. Tel: INFORMATION & NYA MEDLEMMAR: Tel: , fax: , e-post: info@mgcc.se

7 Möte med skåningarna i Knäred GRÄNSTRÄFF I GETINGE 16 augusti 2003: Det var nu mitten på augusti och i vanlig ordning var det dags för gränsträffen. Vi i west coast brukar möta våra vänner från södern i Knäred för att sedan landa hos Kjell Johansson i Getinge. Detta är enligt min mening den bästa M.G.-helgen där var och en är med på det han vill och är man med hela helgen kostar det inte många kronor. Hansi Borgström Vi i West Coast samlades i Varberg där vi fick en vägbeskrivning av Janne och Anette som ledde fram till Knäred. Där skulle vi vara framme och möta skåningarna. Vi blev ca tio bilar varav en nykomling. Ett yngre par, som hette Pontus och Kerstin, i en grön MGB. Bilen hade stått i många år men nu hade Pontus fått igång den och tyckte att det var härligt att komma ut och köra. Det var soligt och fint, så det var ett perfekt M.G.-väder. Vi rullade ut ur Varberg och det blev två grupper. En grupp som ville bada på vägen och en grupp med äldre bilar som tog det lite lugnare. Vi åkte lite inåt landet och sedan ut till kusten där vi stannade vid en camping där vi tänkte bada och fika. Tyvärr låg det massa tång både vid stranden och ute i vattnat så det var inte inbjudande precis. Vi skippade badet och tog fram fikakorgarna då vi hade stannat och det började kurra i magen. Vad gott det smakar när man sitter ute på en filt bland trevliga M.G.-kompisar. Vi fortsatte att köra med Morgan i täten och efter en glasspaus kom vi fram till Knäred på utsatt tid. Det visade sig att det endast kom ett ekipage från Skåne och det var herrskapet Sigemark i röd TD. Däremot kom det några andra bilar som åkt direkt till Knäred. Agneta och Sören med Molly i TD:n, Torbjörn från Småland i en fin röd GT samt några fler nya medlemmar i en röd och en mörkblå MGA samt Irene och Lars i en vit MGB. Kul med lite nya ansikten. Efter att ha hälsat och pratat en stund åkte vi till Svedinos bil och flygmuseum i Ugglarp. Då flera av oss varit där både en och två gånger fanns det ett alternativ med bad och fik alldeles i närheten. Nu fick vi vårt efterlängtade dopp i havet. Vi fick gå en halvmil för att nå bli blöta men så är det att bada i Halland. Kl. 18 hade vi återsamling för att åka till Getinge. Nu hade Ulf och Ingela samt Steven och Rose-Marie anslutit sig. Vi blev totalt 20 bilar och det var vi nöjda med. Vi fick i vanlig ordning lite klurigheter att lösa. Det var inte helt omöjligt för fyra par lyckades att pricka in alla rätt och belönades med priser från Birra Mex. Det grillades och dracks pilsner och vin och det blev en härlig stämning. Vi har verkligen trevligt på våra M.G.-träffar. Vi tackade Kjell och Siv samt Janne och Anette för ett trevligt arrangemang med en låda M.G.-öl. Kjell lät meddela att det inte blir någon träff hos honom nästa år men året där på hoppas han att ha fått fixat till sina lokaler så att det skall fungera ännu bättre. Det verkar emellertid att bli en liknande träff även nästa år hos någon annan som har plats och det ser vi fram emot. Det flesta åkte hem och några av oss satte upp våra tält på gräset och somnade skönt. På söndagen ordnade Agneta Hammer en visning på skeppet Najaden i Halmstad för de som ville. Irene och jag beslöt dock att åka hem till katterna. Vi tackar alla inblandade för en mycket trevlig M.G.-helg. Hos Kjell i Getinge. Lunchstopp vid havet. Frukostgänget. M.G. BULLETINEN/THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, ÖSTRA FORESTAD 4308, LJUNGBYHED. 7 TEL: FAX: E-POST: m.g.-bulletinen@mgcc.se

8 LYFTET 2003 Semestrarna började att ta slut och det hade blivit dags för M.G. aktiviteterna igen. Enligt traditionen startar vi då med lyftet som är ett rally arrangerat av Britt-Marie och Anders. Från början körde vi inne i Göteborg och avslutade det hela med en uppstigning i Erikbergskranen, därav namnet, men sen ett par år har vi förflyttat oss norrut till Kungälv och haft målgång i deras trädgård. Hansi Borgström Man hade tagit bort parkeringen uppe vid fästningen, där vi brukade samlas så vi fick stå med de andra bilarna nere vid kiosken vilket blev en smula trångt eftersom vi blev 14 bilar. Extra kul var det att det kom några nya ansikten och bilar. En orange Midget med rubberbumper samt en grön GT. Gunilla och Kent i röd Midget ser vi inte så ofta men de brukar komma på Lyftet samt ett par i en högerstyrd röd MGB som jag sett på vårupptakten hos MG-Center. Nu fick jag även se Alvars Magnette som var i fint bruksskick. Kent Falk från Jaguarklubben har sedan ett par år varit med på just Lyftet och han hade skaffat sig en ny bil. Han brukar åka i sin fina gröna E-type men hade nu även skaffat sig en vit XK 120 från 54. Den var i mycket bra skick så det var bara för Kent att köra in sig på den. Jens och Kicki kom i Healeyn och hade barnen med sig där bar. Fint med en bil med baksäte så att hela familjen får åka med. I år blev det inga frågor utmed vägen så det var bara att åka på de små fina vägarna längs med älven hem till Britt-Marie och Anders. Vi tog det lugnt och gjorde några avstickare på ännu mindre vägar och hamnade bl.a. på en golfbana som vi dessvärre inte kunde köra igenom utan vi fick åka I mål hos Britt-Marie och Anders. tillbaka igen. Vi hade inte bråttom så det spelade ingen roll men man blev en smula orolig då motortempen började stiga. Väl framme var det dags för en rebusjakt. Det hela gick ut på att pricka in en bokstav på rätt årtal från 1957 till Varje bokstav hade ett antal påstående som hände just det året. Det var allt från politiska händelser till pop och rock samt vad som hände under M.G. produktionen samt sporthändelser. Det var en mycket bra blandning så att alla hade sina intressen och minnen att plocka fram. Då vi lyckats pricka in många årtal började orden i rebusen att framträda. Det blev mc-utflykt till Västerlanda. Vi var många som trodde att det skulle vara M.G.-utflykt men det skulle vara mc vilket var lite lurigt. Som utslagsfråga skulle man uppskatta mitten på ett 11 meter långt rep. Irene och jag lyckades att knipa en poäng men det var inte lätt. När vi lämnat in svaren blev det picnic i trädgården och möjlighet att grilla för dem som ville det. Lennart plockade fram regalian och fick sålt lite prylar. Slutligen blev det dags för resultatet. Segrade gjorde Sture och Ulla-Karin Gullbring i röd Midget. Tvåa kom Lennart och Sussie i grön MGB och tredjeplatsen lyckades Irene och jag att knipa, ljusgul MGB GT. Daggen hade fallit och nu var det skönt att stänga soltaket, sätta på en bra cd och susa hem till Onsala. Vi tackar Britt-Marie och Anders för en trevlig M.G.-kväll. Segrarna i rallyt, Sture och Ulla-Karin Gullbring flankerar Britt-Marie Tenghoff. Picnic i det gröna. EKERHJUL SERVICE Blästring Riktning Lackering Splinesrenovering Riktning av alum./plåtfälgar Rengöring av kromfälgar Utbytesfälgar Montering/demontering av däck Vi säljer även nya fälgar, se vår hemsida BRÅLUNDEN 14, BROMMA Tel , , THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, VÄSBYSTRANDSVÄGEN 38, LJUSTERÖ. Tel: INFORMATION & NYA MEDLEMMAR: Tel: , fax: , e-post: info@mgcc.se

9 TANKAR OCH FUNDERINGAR FRÅN SOUTH CENTRE SOUTH CENTRE Anders Lundbladh Birgittavägen 32, Höllviken Tel: E-post: INTERNETINFO från South Centre Vill Du få senaste nytt från South Centre direkt i Din maillåda? Skicka i så fall ett till south-centre@mgcc.se så lägger vi upp Din adress och Du är med på kommande utskick Nyhet från South Centre - igen! Regaliaansvarig i SC: Per-Ove Nigrell Engelbrektsgatan 11, Malmö, Tel: bost , arb , Mob per-ove_nigrell@hp.com. CR-Spiking Höllviken den 8/9-03 Redan bulletinen 5, ja tiden den går och säsongen har gått in i hösten med alla dess evenemang och tillställningar. Tillställning blev det lite hastigt och lustigt på Sturup Racway den 4 september med kort varsel och ett 15 tal personer fick en inblick i verksamheten som Björn Björklund fixat med bravur. Tre dagar senare så åkte vi på pumpen igen, - vi visslar och applåderar Roverklubben till ytterligare en inteckning i Klubbkampen -. Ett imponerande startfält på 33 bilar med blandade kylaremblem och där banläggaren Jan Järn i Roverklubben gjort ett jättejobb med ett mycket bra rally på ca: 9 mil med målgång på Toppelaudugård i Genarp. Stort Grattis till Kjell & Eva Johansson, District Leaders från Kristianstad, för en stark 2:a plats i hela tävlingen i sin fina MGB. Där ser man hur samarbetet över gränserna ger resultat med trevlig gemenskap och mycket tävling. Men det viktigaste är ju ändå inte att vinna utan deltaga. Anders Lundbladh Och det gjorde vi INTE när det var gränsträff med West Coast Centre och Grillafton på Anglo Cars i augusti, det kom bara ett ekipage från vårt Centre och det var familjen Sigemark..Här får vi skärpa oss om vi blir inbjudna över gränsen till nästa år På tal om nästa år så börjar förberedelserna innan vi slutar detta årets aktiviteter med ett Distric Leaders möte i SC den 9-september. Har du ett bra förslag på någon ny aktivitet eller att du själv vill arrangera något eller att vi i gruppen skall bättra oss så kom med ett samtal eller mail snarast på några bra ideer eller tips. Nu laddar vi för dom sista evenemangen i år Lucas i Skånemörkret, Golfen i Vellinge och höstrallyt på Bjäre i slutet på september. Så låt M.G:n rulla in i vintervilan med några mil till på mätaren Er centrerepresentant i SC Anders Lundbladh Extra Säsongen förlängs i South Centre Extra INBJUDAN till Åbjörnska Samlingen på Limhamn i Malmö med en fin M.G.-samling och mycket annat Tisdagen den Samling på Torget i Limhamn kl:18.45 Anmälan senast till Anders Lundblad Välkomna Först till kvarn Begränsat antal M.G. BULLETINEN/THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, ÖSTRA FORESTAD 4308, LJUNGBYHED. 40-ÅRS JUBILERANDE FALSTERBO CLASSIC CAR SHOW Detta evenemang dök upp som gubben i lådan i våras. M.G.-klubben tackade ja att deltaga och det ångrade vi inte, med ett strålande solsken lör-sön. Fredagen ordar vi inte om för den regnade bort totalt. Detta evenemang skulle pågå i tre dagar med fullt av aktiviteter från rally till Concours de Charme, Elégance och en riktig nyhet på temat, auktion. Det bästa med concouren var att deltagarna som var 47 st fick köra från Skanörs torg, ut 9 Hans Lundbladh, foto Anders Lundbladh mot Skanörs hamn, tillbaka höger ner mot Falsterbo, runda eken vid konsthallen, tillbaka mot kyrkan, ut mot strandbaden och sedan in på området. Vägen kantades av mycket folk, unga som gamla, som applåderade och visslade. Segrare i klassen blev en Fiat Topolino med ett mycket stiligt par och ett bra koncept. Auktionen hade ett utbud på ca. 25 bilar av olika modeller och pris. En MGB GT fanns att inropa men den gick inte ut förrän ägaren skulle köra från platsen på eftermiddagen och TEL: FAX: E-POST: m.g.-bulletinen@mgcc.se

10 den ej startade. Då kom Björn Hedlund känd från Morganklubben fram och lade ett bud så var saken klar, han var ny M.G.-ägare och vi hälsar honom välkommen i klubben såklart. M.G.-tältet placerades på baksidan av huvudläktaren och blev redan på torsdagskvällen prytt med flaggor och regaliaförsäljning. Fredagen kom det väl ej så många bilar men lör-sön var vi ett 15 tal på detta första FCCS på näset. M.G. att nämna som deltog var en ny TF 2003 från Förenade Motor, en MGA Coupé från grannlandet Danmark med en underbart fin ljusblå lack som glänste i solskenet. Evenemangsgeneralen Kaj Wehtje prydd i glasögon, och speaker Jesper Aspengren i samspråk med undertecknad, där vi fick glädjande information att evenemanget återkommer nästa år med ännu större utbud av aktiviteter att deltaga i. Så planera in helgen efter Falsterbo Horse Show 2004 för då är det andra hästkrafter där. M.G.-tältet placerades på baksidan av huvudläktaren och blev redan på torsdagskvällen prytt med flaggor och regaliaförsäljning. Kvarnhem, Bjärröd, Sjöbo Tel: Fax: MGA Coupé med en underbart fin ljusblå lack glänste i solskenet. THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, VÄSBYSTRANDSVÄGEN 38, LJUSTERÖ. Tel: INFORMATION & NYA MEDLEMMAR: Tel: , fax: , e-post: info@mgcc.se

11 Foto Ulf Edström. Foto Ulf Edström. MAGNETTER BLEV MANETER PÅ MARGRETETORP CCS Att medverka från M.G. klubbens sida på så här stora evenemang är intressant med uppvisning av det antal modeller vi har att tillgå från medlemmarna av sin anmälan. I fjol vad vi ca 40 så min tanke vad att komma upp i samma antal, men krocken i bokningen med SMGM så blev det bortfall med ca 5-8 bilar från året innan. Anders Lundbladh Det fina samarbetet med Motorhistoriska klubben har gjort att vi ville göra ett koncept i år med en tältplats på ca 40 kvm för att få in 3 st Racingkärror från 30-talet, det är högt uppsatta mål att få infriat när man skissar på detta i februari månad. Sagt och gjort Sune Svensson på Motorhistoriska klubben gav OK på tält platsen. Då var det bara att ta fatt i 2 gröna och 1 röd K-Special för att höra om Bosse, Bengt och Ingmar inte hade något annat för sig denna dag. Det lyckades att få dessa tre bilar samlade under samma tak för vem visste att det skulle bli nästan 30 grader varmt. Tältet stod klubben för och i anmälningslistan fanns det ingen ny TF så Förenade Motor i Malmö ställde upp med en ny -03:a. Det roliga var att det kom 8 danska M.G.-vänner med mycket fina bilar och ett glatt humör. Temat var Ford 100 år och den äldsta var från 1903 sedan följdes den av övriga årsmodeller bl.a en buss som hade gått mellan Borstahusen och Landskrona och som var i ett kanonskick efter en sagolik renovering, bussen deltog också i den stora councouren. Ingvar Dahlberg känd M.G.-man hade show inne i gästgiveriet med sin egenhändigt gjorda Mercer-modell från 1911 med egen tillverkning av allt utom tändstift och däck. Denna bil var nog den som drog mest uppmärksamhet på hela lördagen för det vallfärdade folk in i stugan hela tiden, undrar om Ingvar han äta denna dag. Mycket folk och många trevliga fordon även detta 2:a år på Margaretetorp Anders Lundbladh med staben 2 gröna och 1 röd K-Special. Ingemar Wittströms KN Special. Foto Ulf Edström. Ingvar Dahlbergs Mercer-modell från M.G. BULLETINEN/THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, ÖSTRA FORESTAD 4308, LJUNGBYHED. 11 TEL: FAX: E-POST: m.g.-bulletinen@mgcc.se

12 TF Midget, MGF, MGB GT och M.G. Magnette ZB Varitone under Åke Janssons DC-3:a. FLY IN PÅ LJUNDBYHED Förhoppningsvis startades en för South Centre ny tradition i år, när vi besökte Ljungbyheds Aeronautiska Sällskap (LAS) och deras Fly In den 8:e juni. Staffan Silvegren, foto Jan Borgfelt Det hela började i våras när Janne Borgfelt och undertecknad spånade lite angående möjligheten till en hangarträff hos Per Cederquist. Per, som är flyglärare på TFHS (Trafikflygarhögskolan), har renoverat ett par Tiger Moths hemma i sitt garage utanför Ljungbyhed. Dessutom har han byggt egen hangar och startbana. Vi tyckte det kunde vara intressant att titta in där en kväll. När jag diskuterade detta med Per, föreslog han att vi kunde komma till LAS Fly in i stället. Eftersom jag är ganska ny i klubben, kändes det lite spännande och se om det var någon som hade intresse av en träff på F5 i Ljungbyhed. Min oro för dålig uppslutning kom dock på skam, eftersom det klockan på morgonen stod 20 ekipage hemma på gården hos Janne och Kiki i Forestad. Den som KÖRT längst på morgonen var Ulf Edström från Göteborg. De annars mest långväga M.G.-folket, var det gäng som dagen till ära övertalat klubbmedlemmen Åke Jansson att ta med dem i sin DC-3:a och de FLÖG in från Vallentuna norr om Stockholm. Vid avfärd från Forestad, tog Janne och Kiki täten i sin MGF. Själv körde jag sist i av Kiki lånad Hundkoja, med min fru Mia och Per Cederquist i sin Tiger Moth konstflyger över Åke Janssons DC-3:a. en mycket hopknycklad Odd Hedberg som passagerare. Färden gick sedan på natursköna småvägar omkring och utmed Rönne å. Väl framme på F5 parkerade vi vid sidan om Mustangklubben, som också förlagt sin träff hit. Här bjöds vi sedan på ett antal flyguppvisningar, utställda flygplan mm. Solen strålade från nästan molnfri himmel och temperaturen var på topp. Enda smolket i bägaren var nog avsaknaden av ordentlig förtäring. Så nästa år när det är utlovat stor flygdag kommer vi att ha matsäck med. Samling på Janne Borgfelt och Kiki Berlins gård i Forestad. Tekniska problem!? Skriv till: The Tread c/o Hans Hennevelt Tallhöjdsvägen 23, Södertälje THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, VÄSBYSTRANDSVÄGEN 38, LJUSTERÖ. Tel: INFORMATION & NYA MEDLEMMAR: Tel: , fax: , e-post: info@mgcc.se

13 SUCCÉ VID SISTA SKANÖRS- TRÄFFEN FÖR I ÅR! Till träffen kom det 15 engelska bilar av olika modeller, några TR och de flesta M.G.-bilar. Det började med att vädret ändrade sig och det kom en regnskur som varade i ca tio minuter. Vi tyckte att det var konstigt att det skulle börja regna precis då vi hade träffen. Vädret hade varit strålande i många veckor. Men vi M.G.-folk är ett tåligt släkte. Några av oss valde att äta av det goda på fiskehuset i Skanör. Förra mötet hade vi fint besök av Middle East Centre, Carl-Eric Gullberg med hustru och deras fina MGA. Efter någon timme så skulle vi köra till Mobila i Malmö för att titta på onsdagsträffen dit många kommer med sina fina bilar och motorcyklar. Innan vi gav oss iväg till Malmö så blev vi inbjudna till Lars-Gunnar Ljungman som hade kommit till träffen i sin TR som han hade fått klar samma dag efter en motorrenovering. L-G Ljungman körde först och vi följde efter och färden gick igenom Höllviken mot Vellinge Väster där svängde vi höger vid Vellinge blomman och körde ca två kilometer och då var vi framme. L-G Ljungman visade oss in i ett garage, där stod det tre racerbilar, 2 Formula Ford 1600 och en racerbil som jag har glömt vad det var för märke men det satt en WW motor som var trimmad och modifierat en del. L-G Ljungman är ende ägaren i Sverige av en Formel Ford 1600 av 1968 års modell. L-G Ljungman berättade om sina upplevelser på racerbanorna runt Europa och hur det var att köra dessa racerbilar. Man får tillägga att det är bara några år sedan L- G Ljungman började att köra race och han står för det mesta när det skall meckas i depån. Efter en timme av mycket intressanta berättelser av L-G Ljungman körde de övriga till Malmö och veteranträffen. Vi får hoppas att vi nästa år kan besöka L-G Ljungman igen så att vi får höra ljudet av de trimmade motorerna. De fyra Skanörsträffarna har varit en vacker inblick i vår underbara miljö här nere i South Centre. Under de fyra träffarna har det varit ca 50 bilar. Tyvärr var det regnväder de första två träffarna som resulterade i att inte så många kom. Hälsningar Henrik Bajtner MGF 646 Henrik Bajtner RONNEBY CLASSIC Årets upplaga av Ronneby Classic, den 28 juni, blev om möjligt ännu bättre än fjorårets! Hustrun och undertecknad, drog iväg tidigt för att förbereda klubbmedlemmarnas ankomst. Först på plats var ändock vår flitige regaliaansvarige, P-O Nigrell. Gemensamt riggade vi upp tältet, en viss vana sitter ju kvar sen lumpen, fram dukades det diverse M.G.-prylar, som försäljes till våra medlemmar. Tiden gick, och snart började våra medlemmar rulla in med sina nyputsade åk. Knappt 20 bilar hade nu kommit, med god spridning på modellerna.en vaktlista upprättades, allt i syfte att några alltid fanns tillgängliga vid bilarna, för SOUTH VETTERN CENTRE Per Johnson Konvaljvägen 2, Norrahammar. Tel: E-post: south-vettern-centre@mgcc.se Club-regalia Claes-Göran Karlsson, Nässjö Kjell Johansson att kunna svara på frågor och dela ut material om vår klubb. Vädret var bra, ända till det nästan var slut, då kom det en regnskur. Tiden går förvånasvärt fort, men det är kanske inte så konstigt, då man umgås med likasinnade, och får gå och titta på många andra fina bilar. Inget pris gick till klubben i år, men vi kommer igen, å föresten, det viktiga är inte att vinna, det viktiga är att deltaga! Tack till alla som ställde upp, å väl mött till nästa år, vi är redan anmälda! OCTAGON CENTRE Anders Dahlberg Timmervägen 17, Mariestad Tel: E-post: octagon-centre@mgcc.se M.G. BULLETINEN/THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, ÖSTRA FORESTAD 4308, LJUNGBYHED. 13 TEL: FAX: E-POST: m.g.-bulletinen@mgcc.se

14 Middle East News MIDDLE EAST CENTRE Carl-Eric Gullberg Pinnmovägen 4, Storvreta Tel: E-post: Du som vill vara med på Centrets maillista: vänligen sänd ett mail; PUB TRÄFF I UPPSALA Vi träffas på Rfifi Kungsängsgatan 7 6 november och 4 december ca.: Underbart varmt och skönt, -fortfarande ingen nytta av cabben Carl-Eric Gullberg I Centret har nu även Botkyrkarundan, Eskilstuna Veterandag, Uppsala Högar och Vallentuna Flyg och motordag samt vår höstutflykt till Linköpings Flygvapenmuseum genomförts med stort deltagande. Botkyrkarundan fick jag även i år avstå från eftersom jag fick följa med bilvänner till AvD Old-Timer Grand Prix på Nürburg, ring mer om detta på annan plats. Vår institution Upsala Högar som i år arrangerades för 20:e gången samlade som vanligt en trogen skara. Även detta arrangemang strulade till sig för min del. Problemet löste sig genom inkallande av dotter som fick bli codriver till min hustru, -2 kompetenta damer i stolarna, rallyts enda damekipage dock utan segeraspirationer. Eskilstuna Veterandag samlade i år rekordmånga M.G.-ekipage i vår M.G.-fålla, ett 50- tal enligt Gösta och Barbro som nu sedvanligt med glans tog hand om folket, bjöd på karameller och sålde regalia. Vallentuna Flyg och motordag blev en underbar dag med ett 30-tal medlemmar som visade upp sina bilar, umgicks i solskenet och tog del av all sköns flygkonst. Tidvis kommer frågan upp, -kan man verkligen flyga på detta viset? GDS-bil i Bro hade också välvilligt ställt en MG TF till förfogande så spannet bland modeller hela 73 år mellan Hans Hennevelts M Midget, 1930 och MG TF Även vår höstutflykt till Linköping och Flygvapenmuseet är nu genomförd. Vi samlades Kl:09.00 i Botkyrka vilket medförde att jag fick starta motorn för kl. sju hemma i Storvreta. Höstmorgonen bjöd på en rejäl dimma vilket gjorde att jag stundtals färdades som i ett vakuum. Framme i Stockholm flödade höstsolen och bjöd på ett utsökt M.G.-väder hela dagen. 8 ekipage samlades i Botkyrka och styrde färden längs gamla E4 mot Linköping. Väl framme efter mer än 3 och en halv timmes färd träffade vi våra M.G.-vänner från South East Centre som mött upp för en gemensam stund på museet med all dess grannlåt. Vår guide tog på ett förtjänstfullt sätt hand om oss och själv blev jag som vanligt rörd nästan till tårar när jag fick vila blicken på den undersköna Mustangen, Blå David, med F16 betreckning. När hösten och vintern kryper på oss och saltbilarna står fullastade och redo ses vi på pubträffarna, The Bishop s Arms i Stockholm och Rififi i Uppsala. Årets Luciafirande går av stapeln den 13 december, lokal meddelas på hemsidan och genom mail. Snälla NI hjälp, -vid uppdatering av min programvara förlorade jag adressboken trots att så inte skulle vara fallet. Vill Du vara med i maillistan vänligen sänd ett meddelande. Keep driving M.G. carl-eric Välkomna! LUCIA firas traditionsenligt Lördagen den 13 december kl: Lokal meddelas senare Info. Carl-Eric Gullberg 018/ Välkomna! Vallentuna. M.G. bilar så långt ögat ser. I förgrunden Jan och Brigitta Levenstams M.G. D-type. THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, VÄSBYSTRANDSVÄGEN 38, LJUSTERÖ. Tel: INFORMATION & NYA MEDLEMMAR: Tel: , fax: , e-post: info@mgcc.se

15 Vallentuna. En 4-grupp med Tiger Moth. Vallentuna. Centreservice tillhandahölls av damerna. Fr.v. Ingegerd Gullberg, Barbro Johansson och Britta Tatti. Linköping. Intressant med flygmaskiner. Linköping. En Mustang gör mig alltid på gott humör. M.G. BULLETINEN/THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, ÖSTRA FORESTAD 4308, LJUNGBYHED. 15 EVENEMANG I MEC 2003 Oktober 23 Stockholm, Pub-kväll Jan Levenstam November 6 Uppsala, Pub-kväll Carl-Eric Gullberg Stockholm, Pub-kväll Jan Levenstam December 4 Uppsala, Pub-kväll Carl-Eric Gullberg Stockholm, Lucia Carl-Eric Gullberg Stockholm, Pub-kväll Jan Levenstam TEL: FAX: E-POST: m.g.-bulletinen@mgcc.se

16 BOTKYRKARUNDAN III ELLER KONST OCH KONSTIGHETER. Kom helst inte senare än kvart i tio. Vi sticker iväg kl för det blir ingent kaffe med fralla som tidigare. Det blir annat på annat ställe. Säger inte var, det blir en del av överraskningen. Det var Sture Parklers hälsning när man ringde för att anmäla sig till augustis första evenemang. 22 ekipage, si-så-där-ungefär, delades i två grupper och kortegen ringlade sig ut från parkeringen vid Botkyrka kyrka. Idealväder, sol och varm sommarvind och mycket lättmanövrerad trafik. Med nödig färdbeskrivning försedd och i kortege var risken för bortkomst i stället för framkomst, bragt till ett minimum. Söderut mot Salem och Tumba på den gamla hederliga Riksettan, som fortfarande håller hög vägstandard. Sedan genom Vårsta mot Grödinge där första etappmålet sammanföll med förmiddagsmålet. Utan kultur, ingen kul tur. På gården till Grödinge gamla kyrkskola och klockargård intogs kaffe med stor landgång, som det visade sig inte vara så lätt att gå iland med. Här gällde det att gapa över Duktiga guider vid visningen av Grödinge Antik & Designs Uppsala Ekeby samlingar. Johan W. Fischerström, foto Gösta Johansson mycket utan att kladda ner sig. Inne i den gamla skolsalen finns landets största och mest kompletta samling av keramik ur Upsala-Ekebys och S:t Eriks Lervarufabrikers produktion. Samlingarna är ett resultat av våra värdar Johan Helmerssons och Peter Noréns kunnighet och mångåriga entusiasm. Här kände man snart igen farfars askfat, mormors skålar, våra föräldrars vaser och burkar. Och i vilket förstklassigt skick! Inte ett enda litet nagg eller spricka. Keramiken delade också bostad med tavlor och teckningar ur Grödingegruppens konstnärliga produktion och fynd kunde göras i antikbutiken. Skolgården befolkades av skulpturer av bekanta figurer; Mumin, tanterna Brun, Grön och Gredelin. Vad Farbror Blå höll till eller på med, fick vi dock inte veta. Ett kort men mycket intressant besök i Grödinge medeltidskyrka var nästa programpunkt. På trappan tog kyrkoherden emot med presentation av kyrkan och kanske Sveriges märkligaste textil. Grödingetapeten en senmedeltida ylleväv i finnvävsteknik med ett mycket dekorativt och hemlighetsfullt mönster av fantastiska fabeldjur. Man anade magi med rötter i asatro och hednatid. Originalet finns på Historiska Museet, detta är en kopia. Beundran Våra konstfärdigt uppställda bilar hade under uppehållet tilldragit sig berättigad uppmärksamhet och parkeringen var pretty crowded, if I may say so. Efter betittning och avtackning blev det uppsittning och utbackning. Färden gick vidare. Ni undrar kanske om det ställdes frågor jaså inte jo, det ställdes visst frågor. I rallypaketet fannns klurigheter av tipskaraktär. Etta kryss tvåa ni vet. Vem spelade Anders Zorn i TV? Vem sjöng är det konstigt att man längtar bort nån gång-? (passar kanske som M.G. rallyernas signaturmelodi). Inte en enda fråga om teknikfreak-motor-mekanik-eller av -Kimber Morris-torris-karaktär. Vidare ut på Söderetörns ringlande vägar. De har en omisskännlig engelsk karaktär. Grönt, böljande och småbackigt. Ibland vida vyer, ibland tätt och kortsiktigt. Tur bara att häckarna saknades. Rena cirkusen Nu körde vi tillbaka samma väg nästan. Framme vid Fittja Gård väntade Cirkus Cirkörliknande upplevelser. Tingel-tangel i massor. Du kunde gå snabbkurs i eldslukning eller jonglering, om det passade. Märklig miljö och dito publik. Sedan vände vi tillbaka igen! Men vid Tumba tog vi av mot Tullinge flygplats och vidare till friluftsgården Lida. Praktfull anläggning där det bjöds på uppfriskande välkomstdrink följd av en magnifik lunch. Sallad och bröd, kalkon och mjöd. Nej öl och vatten, för katten. Värden på Lida, Leif Wallin, stod som sponsor för det hela. Slik traktering skall sent glömmas,tack från oss alla. Prisutdelning med fem ekipage som hade alla rätt, krävde lottdragning. Past President Lennarth Gustafson drog vinnare. Det blev repris på Botkyrkarundan för tre år sedan, Lena och undertecknad blev lyckliga innehavare av vandringspriset, det åttkantiga tennfatet. Sedan blev det bröllop i kapellet ner mot sjön. Som på beställning. Men det var nu ingen av deltagarna som gifte sig, om någon trodde det. Det bara blev så. En stämningsfull avslutning på en härlig dag. Tack Sture och Marianne! Nytt M.G. rekord på parkeringen utanför Grödinge Antik & Design. Hyfsad M.G.-samling vid Lida friluftsgård eller hur? THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, VÄSBYSTRANDSVÄGEN 38, LJUSTERÖ. Tel: INFORMATION & NYA MEDLEMMAR: Tel: , fax: , e-post: info@mgcc.se

17 Uppsamling vid Ånghammaren i Östrbybruk. VALLONTUREN DEN 14 JUNI 2003 Träffpunkten för årets Vallontur förlades till Karlholmsbruk, ett av många bevarade vallonbruk i norra Uppland, men som vid sidan om Löfsta och Österby tråkigt nog för en lite undanskymd tillvaro. Här finns dock många gamla byggnader som är värda ett besök och kronan på verket är en Lancashiresmedja, där all utrustning i form av maskiner och verktyg finns kvar efter nedläggningen på talet. Ångmaskinen fortfarande välbevarad. Sven-Åke Samuelsson redo att börja som svarvare. M.G. BULLETINEN/THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, ÖSTRA FORESTAD 4308, LJUNGBYHED. Leif Karlsson, foto Carl-Eric Gullberg Guiden Bertil Hillbom började med att samla alla i Vita Magasinet, där han berättade om den industriella utvecklingen från tidigt tal och fram till nedläggningen på 1930-talet. Han berörde även livet utanför smedjan, hur folket på bruket levde, att det fanns både kvarn och bagarstuga samt till och med en skola för barnen, inte illa i mitten på 1700-talet. Därefter visades en film från Lancashiresmedjan när den var i drift. Filmen spelades in i 1947, alltså cirka 10 år efter nedläggningen och samtliga deltagare i filmen hade varit anställda i smedjan. Efter den muntliga genomgången startade rundvandringen med ett besök i smedjan. Här kunde man verkligen få en uppfattning om hur arbetsplatserna såg ut på den tiden. Med stampat jordgolv och forsande vatten till vattenhjulen som drev hammaren och valsverket. Även den stora ångpannan var mycket intressant, då alla instrument och reglage fortfarande finns kvar. Därefter fortsatte vi till den gamla skolan som ligger bland de gamla smedsbostäderna från talet. Bruksägaren ordnade undervisning för ortens barn redan år 1739, drygt 100 år innan den allmänna skolplikten infördes i Sverige. Skolstugan är idag inredd till museum och visar tidstypiska föremål från skolans historia. Avslutningsvis besöktes den gamla kvarnen. Den är fortfarande är intakt och bevarad i sitt ursprungliga skick. Bagarstugan hann vi däremot inte med, då den ligger en bit från övriga byggnader samt att vi hade ytterligare ett besök inplanerat. Till bilarna för en kortare transport till Minidjungeln, som ägs av Anders Wahlström, ej att förväxlas med Skansens Anders Wahlström. (Dom är dock kompisar och vår Anders utför viss konsultverksamhet åt Skansen ). Här finns ormar och reptiler, från livsfarliga till helt ofarliga, men lyckligtvis skildes vi och ormarna åt av en glasskiva, så vi kunde känna oss helt säkra. För närvarande finns cirka 120 ormar och reptiler där, och det skall vara den största privata samlingen i Norden. Anders guidade oss runt i terrariet och vi fick en mycket detaljerad och engagerad beskrivning om alla olika arter, bland annat att den giftigaste ormen han har, går till attack istället för att fly som andra mindre giftiga ormar gör. En ormarnas Tuffe Viktor. Tyvärr kunde vi konstatera ett ganska stort manfall, men ormar och 17 Underbart med kultur, -Lancarshire smedjans historia. Lancarshire smedjan, Karlholm. ödlor har alltid haft stor inverkan på människan, positivt eller negativt. Anders leder även kurser mot orm- eller spindelfobi där kursen avslutas med att eleven får ha en boaorm runt halsen. Hittills har alla, hör och häpna, klarat den uppgiften. Efter avslutat besök skildes vi åt för respektive hemresa och förhoppningsvis blev den lite mindre krokig och kortare för några av deltagarna. TEL: FAX: E-POST: m.g.-bulletinen@mgcc.se

18 Lite turistinfo för den som vill besöka Karlholm: Varje helg under sommarhalvåret anordnas guidade turer med start vid Vita Magasinet, och då besöks Lancashiresmedjan, skolmuseet, bagarstugan samt kvarnen. Om ni vill besöka Minidjungeln, måste man ringa till Anders Wahlman och komma överens om tider, då detta drivs som fritidsverksamhet och i dagsläget inte har några bestämda öppettider. Bruksgatan i Karlholm Mot Dalom! DALECARLIA CENTRE Knut Tersmeden Furuvägen 7, Sandviken. Tel: E-post: dalecarlia-centre@mgcc.se Regalia-ansvarig är Leif Karlsson, Nöttö, tel: hem, arb. E-post: leif.karlsson@sandvik.com Ring och beställ vad du behöver. Hämta upp det på nästa träff. CLASSIC CAR WEEK Classic Car Week i Rättvik, vad har det med klubben att göra? Hur många engelskåkande bilentusiaster vet egentligen vad det är? Många tror nog att det bara är en av många bilträffar för amerikanare. Visst är det övervägande antalet bilar från Amerika, men andelen Europeer ökar för varje år. Jan Levenstam Likt en sentida Gustaf Wasa pekar Gunnar Ahlqvist, vår sydligaste medlem, ut riktningen för nästa års Skandinaviskt M.G. Meeting. Gunnar vet, vad också Gustaf visste, nämligen att skall det bli något rejält gjort i riket så får det bli med Dalkarlarnas hjälp. Den 23:e t.o.m. 25:e juli 2004, notera det, för då går SMGM av stapeln i Tällberg vid Siljan. Arrangören skryter med att det är Sveriges största bilträff och det är det nog eftersom den omspänner en hel vecka och inte är en vanlig träff, eftersom man satsar på att veckan skall vara som en familjeträff. Man har aktiviteter för alla, herrar, damer, barn med utflykter och kulturella evenemang för de flesta intresseinriktningar. Även M.G.-klubben har under de senare åren haft en enkel samling i anslutning till veckans sista helg. M.G.-folket har samlats uppe i Boda Kyrkby, strax norr om Rättvik, för samling och fika inför körning i kortege ner till travbanan och den stora bil och prylmarknaden. Deltagandet i Boda har under åren varierat, i år var vi 7 bilar, som på småvägar körde ner till Rättvik, där klubbens flagga sattes upp, som riktmärke för de M.G, som föredrog att köra direkt till marknaden. Den samlade M.G.- gruppen blev i år 14 bilar. Dessutom fanns ca 8 M.G. utspridda på travbanans stora parkering. Nästa år kommer ju SMGM att gå av stapeln i Dalarna med centrum i Tällberg och enligt uppgift att genomföras veckoslutet juli, dvs veckoslutet före Classic Car Week Det kanske kan vara intressant att förlänga vistelsen i Dalarna och uppleva den fina naturen och alla dess sevärdheter, kanske även delta i någon eller några av Classic Car Weeks aktiviteter. jol S.U förgasar-kompendiet av Hans Hennevelt Framställt vid Hans Hennevetlts uppskattade S.U förgasarkurser ute i landet Beställ från Hansi Borgström Linnekullavägen 13, Onsala. Tel: E-post: west-coast-centre@mgcc.se Pris 100:- inkl allt THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, VÄSBYSTRANDSVÄGEN 38, LJUSTERÖ. Tel: INFORMATION & NYA MEDLEMMAR: Tel: , fax: , e-post: info@mgcc.se

19 SOUTH EAST CENTRE Anders Wolving Holmsvägen 53, Motala. Tel: E-post: Områdesansvariga: Södermanland: Ulf Andersson ( ) Östra Östergötland: Erik Nordström ( ) Västra Östergötland: Ulf Laurent ( ) Teknisk rådgivning: Sven Ordell ( ) Regaliaförsäljning: Åke Liljedahl ( ) EVENEMANG I SEC 2003 September: 6 Östergötland, Slotts Tur. Per de Faire Oktober: 18 Carlsund, Motala Vinterförvaring. S Ordell För den som är intresserad av allmänna märkesträffar och dessutom önskar förgylla även sommarens vardagskvällar rekommenderas: -Onsdagar, Motala Motormuseum (kl:19.00 under sommarlovet). -Tisdagar, Östgöta Sportvagnsklubb (15/5-4/9, kl: 18.30), Valla, Linköping. -Onsdagar, Automobilsällskapet i Nyköping. Hamnen, Nyköping. För att underlätta kommunikation inom South East Centre håller vi på och tar fram en maillista som täcker medlemmarna inom området. På så sätt kan vi snabbt och enkelt maila ut den senaste informationen till din maillåda. Det kan t.ex. vara information om ändrade tider för träffar eller en ny träff som inte finns med i Bulletinen. Skicka ett mail till south-eastcentre@mgcc.se så lägger vi in din adress i vår lista. M.G. BULLETINEN/THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, ÖSTRA FORESTAD 4308, LJUNGBYHED. DAMERNAS TUR En solig men lite kylig morgon i augusti startade Anders och jag från Linköping för att delta i årets Damrally. Äntligen var det dags för ombytta roller! Efter en hel sommarsäsong bredvid den manlige föraren fick jag nu äran att ratta vår M.G.. Mötesplatsen var Borensberg och på vägen dit hade jag en mycket nervös co-driver vid min sida. Kör inte så fort! Glöm inte att dubbeltrampa när du växlar ner till tvåan! Kom ihåg blinkers! Detta var några av de förmaningar jag fick under resans gång. Att man kört bil regelbundet från 18-års ålder räknas inte, när man varligt försöker föra fram en M.G. från Väl framme i Borensberg hälsades vi välkomna av Centrerepresentanten Anders Wolving. Sven Ordell höll breafing och berättade att vi skulle köra ca 5 mil på slingriga småvägar och dessutom svara på kluriga frågor. Ett tiotal M.G.-bilar startade sedan med enbart kvinnor bakom ratten. Nu var det Damernas Tur som gällde. Vi åkte genom det vackra samhället Borensberg och passerade Handelsbanken med sin oktagonsymbol. Första frågan löd: För att bedriva bank behövs ett tillstånd. Vad heter detta tillstånd? Oktroj, så klart. För en gammal bankanställd var svaret givet. Det här börjar bra tänkte jag, ända tills vi kört längs Göta Kanal och fick frågan om vad en flods irrvägar genom naturen kallades. Ingen aning. Co-drivern var en duktig kartläsare, men även han gick bet på denna uppgift. Naturligtvis heter det MEANDER, och det borde väl varenda bildad människa veta. Hur ska det nu gå i fortsättningen? 19 TEL: FAX: E-POST: m.g.-bulletinen@mgcc.se Liss Barkland Men när vi kom till Ljungsbro kom också självförtroendet tillbaka. Nu skulle så många godissorter som möjligt räknas upp. Men enbart de som tillverkas av Cloetta. Lätt fråga för en äkta godisgris. Färden fortsatta sedan på vackra skogs- och landsvägar genom Östergötland. När vi inte behövde bry våra hjärnor med ömsom lätta, svåra eller roliga frågor kunde vi njuta av en underbar natur i årets sista sommarmånad. Det blev varmare framåt dagen, och solen sken vackert över vår lunchpicnic vid Tjällmos idylliska hembygdsgård. Glatt samspråk uppstod när genom.g.ången av de rätta svaren redovisades. Vid prisutdelningen valde jag en stor dunk motorolja, som jag förärade min man, eftersom han varit en mycket duktig co-driver som dessutom lyckats lägga band på sin nervositet. Tack South East Centre för denna trevliga aktivitet. Keep driving M.G. ladies.

20 SLOTTS TUR Ambitionen med dessa höstliga utflykter är att, på ett informellt och trevligt sätt, få ta del av den kulturhistoria som döljs bakom de stolta fasader, vilka vi till vardags så ofta passerar. De gamla fastigheterna tronar vanligtvis oåtkomliga i slutänden av en lång, spikrak allé, vars infart nästan alltid är prydd med en rödgul förbudsskylt. Vår affärsidé är att på ett legitimt sätt sneaka oss in och därefter ta del av härligheterna. Taktiken utgörs av att respektive slottsfru /- herre, tidigt under våren, tillställs ett insmickrande brev, i vilket jag påtalar att medlemsskaran består av ett stort antal grånade gentlemen, vilka även i vuxen ålder leker med bilar, dock numera i skala 1:1. Förutom denna entusiasm är vi och våra fruar överlag mycket kulturintresserade och har som målsättning att varje veteranbilsäsong företa utflykter till intressanta mål. Någon vecka senare tar jag telefonkontakt med vederbörande och arrangemanget har därefter hitintills omedelbart varit i hamn. Den första exkursionen företogs för fem år sedan till Sturefors, Bjärka-Säby och Brokind, vilka ligger runt Rängensjöarna söder om Linköping. Färden avslutades med slottsstek på det intilliggande Sörgårdens gästgiveri. Vädret var strålande. Året därpå gick färden, i hällregn, mot Stjärnorp, Grensholm och Leufstad. Tredje och likaså regntunga upplagan hade Lemunda, Norra Freberga och Godegård som resmål. Fjärde året gjorde så solen åter entré, då färden Per de Faire ställdes mot Stjernsund och Skyllbergs bruk och detta, det femte året, riktades kylarna, under en molnfri himmel, mot Hättorps bruk och Johannisbergs säteri. Årets berättelse började, som sed numera är, på den stora parkeringsplats, vilken är en av Motalas sista utposter mot Örebro. Efter omväxlande handhälsningar, kramar och inledande mingling startades till sist motorerna och trettiobilakaravanen styrde kosan mot länets nordligaste utposter inne i de östgötska bergslagen. Hättorps bruk har, som sig bör, en åldrig historia. Slottsfru Kristina Christensen, född och uppvuxen på slottet, dirigerar med skräckblandad förtjusning in M.G.-kortegen på den välkrattade gårdsplanen, hälsar oss varmt välkomna och inleder sin historiska resumé: Corps de logiet uppfördes på 1700-talet, men fick sitt nuvarande utseende påföljande sekel under, den i år så uppmärksammade, slottsbyggaren Abraham Nyströms överinseende. Egendomen tillhörde under tvåhundra år släkten Tisell, som levde gott på järnbruket, av vilket nu endast murarna från stångjärnssmedjan finns kvar. Familjen tillhörde de mest välbärgade i länet och detta icke enbart beroende på framställningen av stångjärn, utan i hög grad tack vare lukrativ, legal produktion av brännvin. En vara vars popularitet aldrig sinar. Följer man den gamla landsvägen rakt västerut påträffar man strax, vid Ringarhultsån, också ett vackert vattenfall inklusive både den mycket sällsynta ormbunken safsan och gammalt kraftverk. När elektriciteten var en nymodighet lät man på slottet installera ett dekorativt dörröverstycke med glödtrådslampor i halvcirkelform, av vilka ett antal ännu är i original och fortfarande fungerar. Vi visas runt i den mycket vackra privatbostaden och Kristina berättar både ödmjukt och lättsamt om hur livet, till vardags och fest, kunde te sig på slottet alltifrån mitten av förrförra seklet och framåt. Nuvarande produktion består av jordbruk, vilket sköts av sonen Jens i fjärde generationen, samt uppfödning av fjäderfä under maken Roberts ansvar, innebärande att omgångar om nittiotusen högkvalitativa kycklingar färdigställs för leverans till de konsumenter, vilka inser sitt eget bästa och därför väljer svenska lantbruksprodukter. Själv ansvarar slottsfrun för egendomens fastigheter och innehar tillika en halvtids lärartjänst i den intilliggande centralorten! Efter avslutad avskedsceremoni med mycket tacksamma undertoner från vår sida, ställdes färden rakt norr ut med destination Johannisbergs säteri. Efter en kort stund passeras den gamla handelsplatsen Tjällmo, som kanske är mest känd för sin gästgivargård från 1600-talet. Viktigt att veta är att man enligt en prisstoppstaxa, utfärdad av Länsstyrelsen i Linköping år 1887, här kunde intaga en måltid bestående av fyra bättre rätter mat för 1:50, husmanskost fick man för halva priset, en kanna öl för 50 öre och ett rum med nybäddad säng och rena (!) lakan för 1:-. Vi lämnar dock allt detta därhän och angör slutmålet en kvart därefter. På Johannisberg residerar stockholmsparet Astrid och Rolf Åbjörnsson, som sedan 1997 haft det östgötska slottet som magnifik fritidsbostad. Efter traditionell parkering, vilken skoningslöst, fördärvar alla välhållna grusgångar, hälsas vi välkomna och tillhandahålls en mycket trevlig och humoristisk beskrivning av egendomens historia, av vilken det direkt framgår att dess tradition som fritidshus sträcker sig långt tillbaka i tiden. Den i trakten allestädes närvarande Louis De Geer hade även här ett finger med i spelet. THE M.G. CAR CLUB OF SWEDEN, VÄSBYSTRANDSVÄGEN 38, LJUSTERÖ. Tel: INFORMATION & NYA MEDLEMMAR: Tel: , fax: , e-post: info@mgcc.se ø