Cadillac Limo som skjutsat Led Zeppelin och The Who.

Transkript

1 Överrubrik. Bilens historia betydde allt för Limousineälskaren. Cadillac Limo som skjutsat Led Zeppelin och The Who. När supertrummisen Johan Abbing gjorde sitt sista gig och kastade ut stockarna i publiken 2010 var det efter 35 år bakom trummorna och 1000 gig på hög nivå runt om i världen. Trumpanchisen köpte sig sedan en Rockcadillac från en samlare i New York att sitta och gunga i. AV LARS-ÅKE KRANTZ (TEXT&FOTO) Välkommen till Abbings värd Bilintresset och musiken har alltid löpt parallellt. 50år fyllda är det bilar och nostalgi som gäller. Till alla garageband som nu kastar sig på telefonen till före detta världstrummisen: Det är ingen idé. Mannen som uppvisningslirat på mässor, haft workshops för proffs, inbjudits till Hollywood, varit trumlärare i tio år och gjort 100 tunga rockgig om året under tio år är mätt och har dessutom ont i axlarna. -Jag kommer aldrig att spela mer och är tillfreds med det, säger han.

2 Hur tuff är en trummis som gjort allt? Svar: Inte alls. Johans språk är mjukt och glittrar av guldkorn. I strandvillan i Domsjö blickar han ut över vattnet och högaktar den minut han lever i just nu bland barnstövlar och rabattkuponger från ICA. På väggen hänger en stationsklocka och i en tunna står en hoper målvaktsklubbor varav en vaktat kassen i Stanley Cupfinalen. Vi är ju i Modoland och grannarna i viken är alla hockeyproffs. Bilintresset har han haft parallellt i alla år. -Jag bedrövade farsan på 80-talet med att såga av en Valiant och förlänga den 126 cm. Vi tog en mittendel från en Barracuda och lyckades till och med besikta. Långvallen hade fyra framdörrar och mellanaxeln var 2,70 lång. Den gick ok i 50km/h. I 52km/h gick den inte ok, säger Johan. Senare delades mellanaxeln och fick ett stödlager från Volvo. -Då blev den bra, minns Johan som alltid gillat limos. Cadillacen är en Fleetwood series 75 från Han hittade bilen på ebay Bilens dokumentation från fina hotell i Los Angeles och New York och dess service till band och grupper fångade intresset hos musikern i Örnsköldsvik, dessutom hade han sett en i Luleå när han var yngre. När han sedan fick klart för sig att Led Zeppelin, som en gång tänt trummisådran i Johan, nött klädseln i bilen stod det klart. Bilen var det som skulle sluta ringen. -Jag måste bara ha an, kände Johan. Stålar fanns efter försäljning av en Cadillac cab 1965 och en Cadillac 56:a men man skall ju inte köpa osett, heter det. Ebay är lycka och olycka på samma gång. Han såg framför sig hur bilen fastnade i containern, var utan motor, blev försenad ett år och han våndades av och an. -Nu får du bestämma dig. Vad vill du egentligen, sade kompisen som skötte budgivning och transport. -Vi kör, sade Johan och budgeten sprack direkt när budgivningen tog fart. Johan Abbing svettades framför datorn. Vad hade han gett sig in i. Galet, det här är galet tänkte han samtidigt som budgivningen bromsade in. -Stick in 1000 dollar till kommenderade han och det höll. Congratulations you won! stod det med rött när tiden var ute. Han skickade alla pengarna och svettades ännu mera. -Jag som lovat mig själv att aldrig köpa osett, sade han. Det var dock inte vilken bil som helst han handlat.

3 Cadillac 1958 Series 75 Fleetwood gjordes i 802 exemplar. Den deklarerades ha nio sittplatser och priset var 8460 dollar. Motor och låda delades med de andra modellerna och innebar en V8 på 345 kubiktum och 310 hästar följt av en fyrväxlad automatlåda med namnet Hydramatic (efter 1956 års uppdatering även kallad Jetaway.) Bilen hade en extra AC i bagaget, självsökande radio, egen volymkontroll för bakre högtalaren, mer påkostat värmesystem, självstängande bagagelucka och kunde fås med mängder av tillvalsoptions såsom luftfjädring, förgylld grill och automatisk avbländning av helljuset. Cadillacen kom efter tre månader med usla bromslar och jordfel men Johan var lycklig. Han satte sig bakom ratten, såg ut över det stora motorhuven och vred på startnyckeln. Den startade tyst och värdigt och svävade lugnt på sin långa hjulbas. I backspegeln såg han ett vardagsrum. Han lutade sig tillbaka och bara njöt. Bilen var inte skruvad med. Allt var orört och rockens andar slumrade i väven. -Jag skall behålla orörd inuti även om en och annan kejderlist börjat gå upp i sömmen, säger Johan. Lacken har däremot förnyats. Krister Norman, välrenommerad lackerare och kännare av amerikanska bilar, försåg år ett huv och baklucka med svart inkapslat i klarlack. År två lackerades sidorna och år tre backade Johan in bakskärmen garageöppningen. Med tre veckor till cruisingpremiären mötte han Murphys lag. Listen till en 1958 Cadillac Fleetwood series 75 fanns inte på Biltema, inte i Sverige och inte jo det kunde visst finnas en i USA någonstans. -Dala krom löste uppgiften. De avkromade medans vi väntade, den knöliga listen riktades och idag syns ingenting. Den gode Krister hastade också till och målade om. -Konstigt, nu när jag ser bakskärmen är jag liksom gladare för den än innan, konstaterar Johan Abbing. Ännu ett guldkorn från den stillsamme slagverkaren. -Har du funnit ditt livs bil nu? -Ja men jag tror man kan ha flera. Sedan länge har jag väntat på en Buick 1959 som inte är till salu. Jag har träffat farbrorn. Bilen står i ett garage skimrande oanvänd. Det har gått många år nu men jag väntar fortfarande... Bilsport Classic kanske får anledning att återvända. Bildtexter.

4 Med en sån bil får du ha en egen bensinstation var ett ofta förekommande skämt förr. Idag har många entusiaster det. Johan på anrika Sloppy Joe s i Key West Florida. Tungt!

5 Från fina gatan i USA till fina grusvägen i Nötbolandet. Cadillacen har jobbat som Hotellimo i Los Angeles och New York. Här har bland många andra The Who och Led Zeppelin suttit. Bilens historik fick Johan att göra ett blindköp över Atlanten Inget han ångrar idag.

6 Niositsig sade Cadillac och ja, med framtrollade extrasäten alldeles sant. Inne i butiken fanns mängder av kuriosa och Johan hade en bra historia till varje grej.

7 Den här var ett kärt återseende. Eniro live. Motor Rythm och Cadillac Polish. Allt på hyllan för en gammal trummis med jänkare.

8 Motorn mullrar stilla som Tänk alla den motorn fått skjutsa genom sextio, sjuttio, åttio och nittiotalet. Luftintaget till AC-anläggningen i bagaget.

9 Och så kom grannen med en gammal nummerskylt han hittat när han städat och vad stod det på den. Jo, Åkte på plats på direkten. Naturligtvis var en uniform framme och påpekade brottet att köra med falsk skylt. Nu har Johan alltid med sig kylskåpsmagneten.

10 Inte som nytt men med en historisk patina värd att vårda OJ! Deep Purples spellista. Spellista är listan alla band skriver innan konsert så man vet vilka låtar som skall köras. Detta är troligen trummisens eftersom hastigheterna är inskrivna manuellt. Låg slängd på scenen efteråt och Johan var inte sen att norpa den. Idag inramad.

11 En ung Johan Abbing tog banklån, göt plastformar och formade sedan sina egna trummor i faner i lager. 21 år gammal gjorde han dessa mästerverk. Godbitar som gjorts i några få exemplar och används av proffs idag. Unik bild för Bilsport Classics läsare. Musikarbetaren med sitt trumset och pappas koger till stockarna som följt med i alla år. En epok är över.

12 Tåligt skinnsäte. Här satt chauffören. Knappar till elhissar och spolare till vänster. Ovanför fotocellen till en automatiska avbländningen. Den kylda luften kom ner från taket. Den gamla polismössan Johan kommit över i öst vid någon turne har fått uppdaterat märke för bröllopskörningar.

13 Egen tändare och askopp var självklart. Med Cadillacen följde raidrar som upphittats i baksätet. Raider = artisternas lista till arrangören gällande rummens storlek, färg, dryck som skall finnas, mm. Kan vara oändlig för de största divorna. Elton John ville vid ett tillfälle ha hela rummet draperat i rosa sammet.