VÅR POSITION NIOMÅNADERSRAPPORT FRÅN CONCORDIA MARITIME AB (publ)

Transkript

1 VÅR POSITION NIOMÅNADERSRAPPORT FRÅN CONCORDIA MARITIME AB (publ) Starkt tredje kvartal för Concordia styrelsen höjer prognosen för helåret till MSEK 16 Niomånadersresultatet blev MSEK 92,8 Stark fraktmarknad hög utnyttjandegrad av stortankflottan God fartygsdrift inte en enda dags tekniskt driftstopp under året

2 Resultat Koncernens vinst före skatt för perioden januari till september uppgick till MSEK 92,8 (-35,). Tredje kvartalet bidrog till detta resultat med MSEK 51,1. Omsättningen uppgick till MSEK 794,8 (532,8). VLCC Concordias fem VLCC har under årets första nio månader arbetat i en stigande spotmarknad. Fartygen har huvudsakligen sysselsatts i Atlanten, där Concordia har en ledande ställning som leverantör av kvalitetstonnage till krävande oljebolag. Fartygen genererade under tredje kvartalet i genomsnitt USD 27.7/dag (2.9). För niomånadersperioden, var genomsnittet USD 24.8/dag (19.7). Fartygens dags- och kapitalkostnader uppgår till USD 2./dag. ULCC Våra ULCC, STENA KING och STENA QUEEN, har under hela året sysselsatts på spotmarknaden mellan Arabiska Viken och Mexikanska Gulfen. Intjäningen för fartygen under tredje kvartalet uppgick till USD 4.9/dag (24.5). För hela niomånadersperioden uppgick den genomsnittliga intjäning till USD 31./dag (24.4). Fartygens dags- och kapitalkostnader uppgår till USD 25./dag. Vinst per kvartal 1997 MSEK VLCC T/C net (januari 1994-september 1997) USD/dag ,7 K1 Jan.94 Juli 94 Jan.95 Juli 95 Jan.96 Juli 96 Jan.97 Juli 97 Övriga fartyg 33, Clarkson TT VLCC index Concordias två självlossande bulkfartyg och produkttankfartyget STENA BARBADOS fortsätter att sysselsättas på långtidscharter och bidrar positivt till resultatet. Dockningar Inga dockningar av de stora tankfartygen har genomförts under året eftersom alla dockades under 1995 och Detta har påverkat årets resultat positivt jämfört med Avsättningar görs för dockningskostnaderna men intäktsbortfallet under dockningsperioden belastar det aktuella dockningsåret. 51,1 67,2 Prognos Concordia break even Trendlinje 16, Prognos K2 K3 K4 Helår -97 MSEK 15 1 USD/dag Substansvärde Substansvärdet per aktie efter full konvertering beräknas till SEK 29,1 (2,5) baserat på den värdering som gjordes av tre oberoende skeppsmäklerier per Kursen SEK/USD var 7,59 (6,64). Likviditet Koncernens disponibla likvida medel inklusive outnyttjade kreditfaciliteter uppgick till MSEK 225,9 ( MSEK 146,9). Spärrade medel för återbetalning av koncernens dollarlån uppgick till MSEK 277,4 (197,4). 5

3 Marknad Marknaden för Concordias stora tankfartyg har under de senaste nio månaderna utvecklats mycket positivt från USD 18./dag till dagens fraktrater på USD 33./dag för VLCC och från USD 2. till USD 48./dag för våra största fartyg STENA KING och STENA QUEEN. Inte sedan 1991 har fraktraterna varit på motsvarande nivåer. Det främsta skälet till den förbättrade balansen är en ökad oljekonsumtion i kombination med en oförändrad storlek på VLCC flottan. Ytterligare ett skäl är Iraks fortsatta export av olja. Transportvolymerna har ökat men dessutom har 8% av Iraks totala oljeexport transporterats från Arabiska Viken till USA, vilket givit långa distanser och högre utnytttjandegrad av stortankflottan. Under tredje kvartalet räknar vi med att världens stortankflotta hade en utnyttjandegrad av cirka 88% vilket kan jämföras med 85% under 1996.Vi befinner oss nu i en balanserad situation där små förändringar i transportmönstret kan ge stora utslag i fraktraterna. Fartygsförsäljning Concordias VLCC STENA CONTI- NENT, som tidigare rapporterats såsom såld för ombyggnad till offshore fartyg med beräknad leverans under hösten 1997, kvarstår i Concordias flotta. Överenskommelse Aktiekurs och omsättning (september 1996-september 1997) SEK S 1996 Aktien Generalindex Omsatt antal aktier 1-tal (inkl. efteranm.) O N D J 1997 F M A M J J A S Konvertibelkurs (september 1996-september 1997) % Konvertibel 2B Generalindex % S 1996 O N D J 1997 Växlingskurs SEK/USD SEK F M A M J J A S Nov. 96 Jan.97 Mars 97 Maj 97 Juli 97 Sept.97 har träffats om att häva avtalet om försäljning utan ekonomisk kompensation för någondera parten. Concordiaaktien Under de senaste nio månaderna har Concordias aktie stigit från Källa: SIX Findata Källa: SIX Findata SEK Källa: Reuter SEK 17,8 till SEK 27,5 vilket är en uppgång med 54%. Det kan jämföras med att Stockholmsbörsens generalindex har ökat med 36,5%. Aktiekursen den 22 oktober var SEK 29,8.

4 Närståendetransaktioner chartersamarbete med Stena Bulk Under perioden har två fartyg, VLCCn STENA COMFORT och Aframax fartyget STENA COMPASS inbefraktats på 5/5 basis med Stena Bulk. Kontraktet för STENA COMFORT löper till mars 1998 och för STENA COMPASS till juni 1999 med optioner att förlänga båda. Fartygen har kunnat sysselsättas med positivt resultat. Fartygsflottan ULCC VLCC Produkttanker Torrlastfartyg Chartrade fartyg 5% Fartyg DWT Byggår Sysselsättning STENA KING Spotmarknaden STENA QUEEN Spotmarknaden STENA CONSTELLATION Spotmarknaden STENA CONCEPT Spotmarknaden STENA CONTINENT Spotmarknaden STENA CONGRESS Spotmarknaden STENA CONVOY Spotmarknaden STENA BARBADOS T/C till dec 4 KURE T/C till dec 1 CONVEYOR T/C till dec 1 STENA COMFORT Spotmarknaden STENA CONCERTINA Spotmarknaden STENA COMPASS Prognos I Concordias senaste delårsrapport den 2 augusti lämnades en helårsprognos på en vinst före skatt på MSEK 1. I känslighetsanalysen nämndes att prognosen var baserad på att obefraktade fartyg skulle kunna fraktas till USD 25. per dag för VLCC och 3. per dag för ULCC. Utfallet under tredje kvartalet blev bättre USD 27.7 respektive USD 4.9. Den säsongmässiga fraktnedgången under förhösten, då underhåll utförs på raffinaderierna inför vintersäsongen, uppvägdes av ökande skeppningar under Iraks avtal med FN. Dagens fraktnivå uppgår till cirka USD 33. per dag för VLCC och 48. för ULCC. Concordia räknar med att marknaden fortsätter runt denna nivå året ut och höjer helårsprognosen för vinst före skatt till MSEK 16. Inga fartygsförsäljningar planeras under året. Känslighetsanalys Samtliga Concordias stora tankfartyg fraktas på spotmarknaden. Majoriteten av fartygen är täckta till mitten av november. För återstående obefraktade dagar påverkar en avvikelse med USD 1./dag årsresultatet med cirka MSEK 2,8. Rapporter Helårsresultatet 1997 kommer att rapporteras den 23 februari Ordinarie bolagsstämma hålles i Göteborg den 2 april Förutom presentationen av helårsresultatet utkommer Concordia med tre delårsrapporter. Frågor besvaras av Lars Carlsson på tel alt eller av ekonomichef Jan-Erik Hammer telefon alt Göteborg den 22 oktober, 1997 CONCORDIA MARITIME AB (publ) Lars Carlsson Verkställande direktör

5 Koncernens resultaträkning (MSEK) 9 mån mån 1996 Helår 1996 Genomsnittlig kurs SEK/USD 7,63 6,72 6,71 Omsättning 794,8 532,8 735,8 Försäljning fartyg ,3 Summa intäkter 794,8 532,8 793,1 Driftskostnader fartyg -469,1-362,3-481,8 Övriga externa kostnader -24,2-19,5-28,5 Personalkostnader -76,5-65,6-112,2 Planenliga avskrivningar fartyg -7,7-6,1-8, Summa rörelsekostnader -64,5-57,5-72,5 Rörelseresultat 154,3 25,3 9,6 Finansnetto -61,5-6,3-79,2 Resultat före skatt 92,8-35, 11,4 Värden per aktie 1) (SEK) Vinst efter skatt 3,57-1,44,57 D:o efter full konvertering 2,17 -,43,68 Cash Flow 6,47 1,3 3,78 D:o efter full konvertering 3,7,82 2,3 Eget kapital 19,86 12,1 14,66 D:o efter full konvertering 16,5 11,76 13,11 Substansvärde 43,66 29,2 35,48 D:o efter full konvertering 29,1 2,5 23,73 Börskurs på bokslutsdagen 27,5 18,2 17,8 1) Antal aktier är Vid full konvertering ökar antalet aktier till Definitioner: Se årsredovisning 1996.

6 B Posten Region Göteborg Porto betalt Port payé P GÖTEBORG Tel: Fax: Internet: