Volvo Personvagnar AB 2010/11 FÖRETAGSRAPPORT MED HÅLLBARHET

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Volvo Personvagnar AB 2010/11 FÖRETAGSRAPPORT MED HÅLLBARHET"

Transkript

1 Volvo Personvagnar AB 2010/11 FÖRETAGSRAPPORT MED HÅLLBARHET

2 INNEHÅLL VIKTIGA HÄNDELSER 1 VD-ORD 2 3 SIDAN 4 HÅLLBARHETSANSATS 4 5 OMVÄRLD 6 7 ONE TONNE LIFE 8 9 LÖNSAMHET MILJÖ ELEKTRIFIERING SÄKERHET ELEKTRIFIERING 15 MILJÖ I PRODUKTER 16 MILJÖ I PRODUKTION 17 SÄKERHET REDOVISNINGSPRINCIPER 22 INTRESSENTER 23 MEDARBETARE LEVERANTÖRER SIDAN 20 Hållbarhetsansats En hållbar utveckling är en utveckling som tillfredställer dagens behov utan att äventyra kommande generationers möjligheter att tillfredställa sina behov. Läs mer om Volvo Personvagnars förhållningssätt till hållbarhet. HÅLLBARHETSFAKTA PRODUKTER 32 FÖRETAGSFAKTA 33 STYRELSE 34 LEDNING 35 DETTA ÄR VOLVO PERSONVAGNAR 36 KONTAKTUPPGIFTER Fordonståg Det första försöket med motorvägståg på Volvos provbana föll väl ut. Volvo Personvagnar deltar i EU-projektet Sartre där sammanlagt sju företag i fyra länder utvecklar system för motorvägstågen, som kan bli morgondagens komplement till att köra själv. Allt fler kunder efterfrågar bränsleeffektivitet, alternativa bränslen och innovativa elbilar för att uppnå hållbar mobilitet. Och det behöver inte innebära en kompromiss med nöjet att köra en lyxbil. Stefan Jacoby, vd

3 INNEHÅLL SIDAN 8 SIDAN 10 One tonne life Kan en vanlig svensk familj möta FN:s klimatmål? I januari 2011 inleddes ett halvårslångt projekt där Volvo Personvagnar med samarbetspartners hjälper en svensk barnfamilj att leva klimatsmart. Lönsamhet Volvo Personvagnar satsar 10 miljarder dollar på en offensiv produktplan under den kommande femårsperioden. Målet är att sälja lönsamma bilar inom lyxsegmentet. Nyckeln till framgång är att skapa bilarna runt människan, att underlätta människors vardag. SIDAN 26 SIDAN 33 Medarbetare Volvo Personvagnars berömda krocklabb fi rade tioårsjubileum under Här fi nns en rad yrken representerade, från docktekniker till biomekaniker och trafi ksäkerhetsforskare. Ett femtiotal olika dockmodeller bidrar till att skapa krocksäkerhet i världsklass. Företagsfakta Under 2010 ökar försäljningen med 11,6 procent till bilar. Resultatet vänder till en vinst på MSEK. En stor del av uppgången förklaras med ökad försäljning av framför allt miljöbilar. Störst marknad är USA, följt av Sverige och Storbritannien. VIKTIGA HÄNDELSER Volvo Personvagnar avslutar 2010 med en global försäljningsökning på 11,6 procent, jämfört med 2009, till totalt bilar. Företaget vänder till vinst under det första kvartalet 2010 och den positiva trenden fortsätter året ut. Efter ett års förhandlingar förvärvar Zhejiang Geely Holding Group den 2 augusti Volvo Personvagnar av Ford Motor Company. Geely och Volvo Personvagnar fortsätter som två separata bolag med en gemensam ägare, vilket garanterar Volvos fortsatta självständighet. Volvo V50 DRIVe blir årets mest sålda miljöklassade bilmodell i Sverige för tredje året i rad. Under 2010 placerar sig miljöklassade Volvobilar på första (V50 DRIVe), tredje (V70 Flexifuel) och fjärde (V70 DRIVe) plats på försäljningstoppen. Cirka 20 procent av företagets totala försäljning under 2010 är miljöklassade bilar. Volvo XC60 utrustad med City Safety belönas med Euro NCAP Advance för ny och exceptionell säkerhetsteknik, ett certifikat som utdelas för första gången på bilsalongen i Paris. Helt nya Volvo S60 och V60 får ett varmt mottagande med fina omdömen i media samt flera internationella utmärkelser. S60 med den världsunika tekniska lösningen Pedestrian Detection med full autobroms presenteras för allmänheten på bilsalongen i Geneve. Volvo Personvagnar är ett av de starkaste varumärkena inom miljöarbete och socialt ansvarstagande. Det visar undersökningen Sustainable Brands, där över svenska konsumenter rangordnat de mest hållbara varumärkena på den svenska marknaden. En eldriven Volvo ska vara lika säker som varje ny Volvomodell: Volvo Personvagnar visar som första biltillverkare upp en krockskadad elbil på bilmässan i Detroit i januari Trots att bilen en C30 Electric har krockats mot en barriär i 64 kilometer i timmen, så är de vitala elektriska komponenterna oskadade. 1

4 VD-ORD 2010 blev ett historiskt år för Volvo Personvagnar. Efter elva år som dotterbolag till Ford Motor Company blev Volvo PV ett fristående bolag med Zhejiang Geely som ny ägare. Affären slutfördes den 2 augusti, då även en ny styrelse utsågs. ELEKTRIFIERING GER HÅLLBAR MOBILITET Oavsett tyngdpunkt på väst eller öst, förblir klimatförändringen och hållbar mobilitet de viktigaste frågorna för samhället och industrin. 2

5 VD-ORD Som ny verkställande direktör är det glädjande att kunna redovisa ett positivt resultat och ökade volymer under ett år som inneburit stora förändringar för bilindustrin i allmänhet och för Volvo Personvagnar i synnerhet. I mars 2010 lanserades vår nya sedan, Volvo S60, på bilsalongen i Genève. Syskonbilen, Volvo V60 sportswagon, lanserades i Paris i oktober. Bilarna har fått stor uppmärksamhet för elegant formspråk och ny världsledande säkerhetsteknik i form av Pedestrian Detection med full autobroms. Återhämtning och förändrad struktur för bilindustrin Den globala bilindustrin har sakta återhämtat sig från krisåren Volymerna pekar uppåt, men svaga arbets- och bostadsmarknader framför allt i USA och södra Europa fortsätter påverka privatkonsumtionen negativt, vilket självklart har en hämmande inverkan på bilförsäljningen. Hela fordonsindustrin genomgår en strukturförändring och tyngdpunkten förflyttas allt mer mot Asien. Med en förväntad årlig personbilsförsäljning på miljoner under åren , förblir Kina den viktigaste tillväxtmarknaden. Samtidigt ökar utvecklingsmarknadernas roll inom den globala ekonomin. Hållbar mobilitet fortsatt nyckelfråga Oavsett tyngdpunkt på väst eller öst, förblir klimatförändringen och en hållbar mobilitet de viktiga frågorna för samhället och industrin. Miljön är ständigt i fokus för Volvo PV, liksom säkerhet och kvalitet, som varit företagets hörnstenar ända sedan Volvo grundades På de internationella bilsalongerna är bilindustrins utveckling inom el påtaglig. Under 2010 har Volvo Personvagnar visat upp Volvo C30 Electric vid ett flertal bilmässor. Vi har även arrangerat testkörningar för journalister från hela världen. Volvo C30 Electric har samma säkerhet, komfort och utrymmen som standardbilen. Skillnaden är att den drivs enbart med el och ger därmed inga utsläpp i trafikmiljön. Volvo Personvagnar har genomfört en mängd tester av Volvo C30 Electric i vårt avancerade krocklabb för att verifiera bilens säkerhet. Våra goda resultat skulle ha motsvarat fem stjärnor i ett EuroNCAP-test och är ett bevis på vår ledande position inom bilsäkerhet. I början av januari skeppade vi över vår krockade C30 Electric till bilsalongen i Detroit för att berätta om vårt resultat och visa världen hur en säker elbil ser ut efter en kraftig kollision med en hastighet av 64 kilometer i timmen. Både batteri och elkablar var intakta efter krocken. Och vad som är viktigast signalerna från våra krockdockor uppvisar endast minimala skador. Miljösatsning på bred front Elbilar är ett av flera spår inom vår miljö- och elektrifieringsstrategi. Vid bilsalongen i Genève i början av mars visade vi upp nästa satsning Volvo V60 Plug-in Hybrid, en bil som samlar de bästa egenskaperna från tre olika biltyper i en enda, attraktiv sportswagon som har kryddats med spetsteknologi. Genom ett samarbete med energiföretaget Vattenfall blir vi den första biltillverkare som erbjuder denna nästa generations hybridbil på marknaden redan nästa år. Plug-in-hybrider ger användaren tillgång till det bästa från både eldrift och konventionella drivlinor: mycket låga förbruknings- och CO 2 -nivåer samt lång räckvidd och hög prestanda. I Volvo V60 Plug-in Hybrid kompletteras elmotorn med en snål dieselmotor med koldioxidutsläpp på i genomsnitt 49 gram per kilometer. Detta motsvarar en förbrukning på 0,19 liter per mil. Bilens batteri laddas med el från ett vanligt vägguttag. Under 2010 har vi tillsammans med flera partners lanserat ett pionjärprojekt i Sverige, för att se hur man kan minska koldioxidutsläppen från sju till ett ton per person och år den nivå som bedöms som hållbar för vår planet. Projektets namn är därför One Tonne Life. Från januari 2011 har en familj fått möjlighet att testa en framtida klimatsmart livsstil och boendeform utanför Stockholm. Det tekniskt avancerade huset genererar sin egen energi från solen och laddar även upp bilen, en Volvo C30 Electric. Ansvar längs hela kedjan Som biltillverkare sträcker sig vårt åtagande genom hela värdekedjan. Från beställningen hos leverantören, genom tillverkningsprocessen och produktens hela livslängd fram till materialåtervinningen. Vi strävar efter att driva en ansvarsfull verksamhet och de krav som ställs på våra egna produktionsenheter gäller även våra leverantörer. Därför lyfts företagets värderingar om mänskliga rättigheter och goda arbetsvillkor fram som tydliga krav på leverantörerna. Att Volvo Personvagnar nu står under nytt ägarskap ändrar inte denna grundinställning. Inte heller företagets syn på och stöd för Global Compact s tio principer, som omfattar just mänskliga rättigheter, arbetsvillkor, miljö och korruption. Liksom tidigare år är årets företagsrapport integrerad med vår hållbarhetsrapport. Detta gör vi för att visa att hållbarhetsfrågor är en del av vardagen på Volvo Personvagnar. En fullständig GRI-rapport finns att läsa på vår webbplats. Välkommen med dina förslag på hur vi kan vidareutveckla hållbarhetsarbetet inom Volvo Personvagnar. Stefan Jacoby Verkställande Direktör 3

6 HÅLLBARHETSANSATS Volvo Personvagnars syn på hållbar utveckling bygger på Brundtlands definition om kommande generationers behov samt en tredelad resultaträkning där ekonomi, miljö och socialt ansvar ingår. VOLVO PERSONVAGNARS FÖRHÅLLNINGSSÄTT TILL HÅLLBARHET En hållbar utveckling är en utveckling som tillfredställer dagens behov utan att äventyra kommande generationers möjligheter att tillfredställa sina behov. BRUNDTLAND Lönsamhet Volvo Personvagnars mål är att sälja bilar med lönsamhet i lyxbilssegmentet. Nyckeln till framgång är att skapa bilar runt människan bilar som möter kundernas drömmar och behov. I lyxkonceptet ingår skandinavisk design, smart ingenjörskonst och intuitiv användning. En offensiv produktplan, inklusive satsningen på nya fabriker och forskningscentret i Kina, öppnar för lönsam tillväxt. Hållbar lönsamhet uppnås genom att leverera de egenskaper kunden vill ha och är villig att betala för. Miljöomsorg Miljöomsorg bygger på ett helhetsperspektiv där bilens hela livscykel miljöanpassas. Inom produktanvändning har Volvo Personvagnar valt elektrifiering som sin väg mot hållbar mobilitet. Ett val som har inneburit genomgripande förändringar för företagets produktstrategi, liksom forskning och utveckling där en betydande expertis byggts upp kring eldrift. En ny Volvo kan nu fås med så låga koldioxidutsläpp som 99 gram per kilometer. Siktet är inställt på en framtid helt utan skadliga emissioner. Redan 2012 kommer den första serieproducerade Plug-in hybriden från Volvo Personvagnar. Säkerhet Volvo Personvagnars vision är att år 2020 ska ingen skadas allvarligt eller dödas i eller av en ny Volvobil. Att företagets säkerhetsfokus i lika hög grad gäller de nya elbilarna har visats i unika krocktester, där starkströmsbatterier och kablar är oskadade efter kollision. Säkerhetsarbetet grundas på beteendevetenskaplig forskning och kunskap från verkliga trafiksituationer, vilket har banat väg för nya och framgångsrika innovationer. 4

7 HÅLLBARHETSANSATS SEK, miljarder OMSättning Omsättningen uppgick till 113,1 miljarder SEK, en ökning med 18 procent jämfört med föregående år. g/km koldioxid-utsläpp i genomsnitt för eu-flottan Volvo Personvagnars genomsnittliga utsläppsnivå i Europa sjönk från 173 g koldioxid/km till 157 g koldioxid/km. Med DRIVe, el- och hybridteknik beräknas utsläppen sänkas kraftigt de närmaste åren. % Andel bilar med full pott i säkerhetstest fick Volvo Personvagnar högsta betyg i 59 av 67 genomförda tester, eller 88 procent. 5

8 OMVÄRLD I takt med att världsekonomin återhämtade sig ökade också produktionen. Samtidigt accelererade krisen i euroländerna och den växande offentliga skuldsättningen i USA, Storbritannien och Japan påverkade konjunkturutvecklingen negativt. DRIVKRAFTER I OMVÄRLDEN År 2011 väntas tillväxtmarknaderna i världen att stå för 75 procent av den globala ekonomiska tillväxten. Efter några år då klimatfrågan legat högst både på den politiska och mediala dagordningen, minskar uppmärksamheten under Det betyder inte att frågan blivit mindre angelägen, tvärtom. Men besvikelsen efter Köpenhamnsmötet, debatten kring FN:s klimatpanel och den ekonomiska krisens efterdyningar innebär att klimatfrågan får mindre utrymme medialt än tidigare. Året slutar dock med framgångar vid klimatmötet i Cancún. Därmed finns det fortfarande en möjlighet att nå ett avtal som omfattar en majoritet av de globala utsläppen vid nästa års toppmöte i Sydafrika. Återhämtning för bilindustrin Bilindustrin har vänt uppåt efter den ekonomiska krisen och under 2010 registreras 58,7 miljoner personbilar i världen, en uppgång på 6,3 procent. Marknaden väntas fortsätta återhämta sig och redan 2011 tros nybilsförsäljningen passera 2007 års rekordnivå på 62,9 miljoner bilar. De kommande åren väntas 75 procent av premiumbilförsäljningen komma från Europa och USA, där försäljningsnivåerna tros återhämta sig till 2007 års rekordnivåer. I framtiden förväntas Asien och BRIC-länderna (Brasilien, Ryssland, Indien och Kina) utgöra en allt viktigare del av den globala ekonomin och därmed vara en viktig tillväxtmarknad för fordonsindustrin. År 2011 väntas tillväxtmarknaderna i världen att stå för 75 procent av den globala ekonomiska tillväxten. Globala ekonomiska faktorer Tillväxttakten under 2010 skiftar mellan en stark ekonomisk tillväxt för utvecklingsmarknader och en svagare ekonomisk återhämtning för de mogna ekonomierna. Även i Europa ser vi en stor skillnad mellan stabil tillväxt i norr, med undantag för Storbritannien och Irland, och svag tillväxt i söder. Råvarumarknaden räknar tidigt in en snabb återhämtning från finanskrisen i de framtida råvarupriserna och ståltillverkarna försöker höja sina priser trots vikande efterfrågan. Detta för med sig en sänkning av stålpriset under årets andra hälft. 6

9 OMVÄRLD Nyförsäljning Andelen miljöbilar i sverige Personbilar i världen oljeprisutveckling valutaprisutveckling USD/fat jan 2007 jan 2008 WTI Crude Oil, Spot jan 2009 jan 2010 Brent, ICE, Average feb 2011 EURO/USD 1,60 1,55 1,50 1,45 1,40 1,35 1,30 1,25 1,20 1,15 1,10 jan 2007 jan 2008 jan jan mar Oljepriset är relativt stabilt under årets tre första kvartal och rör sig runt 77 dollar per fat. Under det fjärde kvartalet vänder dock priserna uppåt. Räntepolitiken i olika ekonomier styr viljan och förmågan att låna pengar till exempelvis bilköp. De europeiska och amerikanska centralbankerna väntas hålla nuvarande mycket låga räntenivåer långt in i 2011, kanske även 2012, medan den svenska Riksbanken redan har inlett en räntehöjningspolitik. Den amerikanska dollarn förväntas långsiktigt att försvagas, mest mot de asiatiska valutorna, medan euron är under press på grund av vissa euroländers budget- och kreditproblem. En medverkande orsak till dollarns försvagning är att Kina under året har frångått sin fastkurspolitik gentemot den amerikanska dollarn och tillåtit sin valuta att öka i värde. Att den svenska kronan stärkts kraftigt under året är ett orosmoln för den svenska exportindustrin, som åter kan få se sina marginaler reduceras. Regleringar och lagstiftning kring miljöfrågor kännetecknas fortfarande av stor brist på internationell koordinering och politisk konsensus. Transportsektorn i Sverige Den starka svenska konjunkturen och ett uppdämt köpbehov efter finanskrisen leder under 2010 till en nybilsregistrering som ökar med 35,6 procent. Andelen miljöbilar når under året rekordnivån 40,1 procent och Volvo V50 DRIVe toppar försäljningslistan. Trots det ökande antalet miljöbilar i Sverige, är de två senaste årens trend med minskade utsläpp från trafiken nu bruten. Orsaken är att bilarna blir allt fler och körs längre. Att de nya bilarna drar mindre bränsle och att andelen förnyelsebara bränslen ökar räcker inte för att kompensera för trafikökningen. När det gäller trafiksäkerhet ligger Sverige bäst till i världen, enligt siffror från Trafikverket. Under 2010 omkom 270 personer, den lägsta siffran på 100 år. Det är också det lägsta antalet trafikdöda i världen i förhållande till befolkningsstorleken. 7

10 ONE TONNE LIFE Vad kan en vanlig svensk familj göra för att möta FN:s klimatmål? Går det att minska familjens utsläpp av växthusgaser från det svenska snittet på 7 8 ton per person och år till en hållbar nivå på ett ton? I januari 2011 inleddes ett halvårslångt projekt där Volvo Personvagnar med samarbetspartners hjälper en svensk barnfamilj att försöka leva klimatneutralt. MILJÖSAMARBETE VISAR VÄGEN Vi tror att mycket kan uppnås utan allt för stora inskränkningar i din personliga frihet. Volvos målgrupp består av aktiva människor med fritidsintressen. Detta är en vanlig familj, som har en vilja att gå i rätt riktning när det gäller miljön, säger Malin Persson, ansvarig miljökommunikatör på Volvo Personvagnar. C30 som drivs med förnyelsebar energi Volvo Personvagnar, statliga energibolaget Vattenfall och småhustillverkaren A-hus har skrivit under ett samarbetsavtal där testfamiljen bistås med produkter, råd och service. Huset är ett så kallat plusenergihus, som är klimatsmart och genererar mer el än det förbrukar. Volvo Personvagnars bidrag blir en helt batteri driven Volvo C30 Electric, som ingår i ett forskningsprojekt för att utvärdera en storskalig introduktion En bil som drivs extremt energisnålt är i högsta grad aktuell i en klimatsmart framtid. Vi vill visa hur vår elbil kan hjälpa en helt vanlig familj att leva hållbart, säger Malin Persson. Planering är nyckeln Att leva grönt handlar om planering och om att köpslå och kompromissa om vad som är viktigt. Väljer familjen att resa till fjällen på påsklovet, så kanske sommarens långresa prioriteras bort. Vegetariska rätter och veckohandling av säsongs- och närproducerad mat blir ett naturligt inslag i vardagen. Projektet inleddes i början av 2009 när A-hus tog kontakt med Volvo Personvagnar. Snart vidgades projektet, kopplades till FN:s klimatutmaning och Vattenfall bjöds in för att lösa elproduktionen med miljömärkt el från vatten- eller vindkraft. Vattenfall bistår också med en klimatcoach, som hjälper familjen att använda energin så effektivt som möjligt och mäta all energianvändning i huset. Chalmers Tekniska högskola i Göteborg beräknar sedan familjens koldioxidutsläpp. För att ringa in alla behov ansvarar branschpartners som Siemens och ICA för hushållsapparater respektive livsmedel. Alla samverkanspartners vill i projektet testa produkter som ligger i framkant när det gäller sänkt klimatpåverkan. Samtidigt vill vi motbevisa mytbildningen om att elbilar skulle vara mindre säkra, ha för små lastutrymmen för familjebehov eller vara allmänt krångliga att leva med, säger Malin Persson. Alla intresserade kan alltså följa familjens läroresa; från det vanliga livet i Stockholm, till hur familjemedlemmarna möter utmaningen med klimatmedvetna val och i slutändan förhoppningsvis omvandlar dessa till vardagsrutin. Senast vi i Sverige levde på ett ton CO 2 var Idag är vi bättre på energieffektivitet, men däremot har vår konsumtion skjutit i höjden. Den allmänna uppfattningen är att entonsutmaningen kanske nås om hundra år. Med vårt projekt förflyttar vi perspektivet och tar ett jättekliv framåt i tiden, säger Malin Persson. Vilja att klara sig själv Huset är designat av arkitekten Gert Wingårdh och ligger i Hässelby Villastad utanför Stockholm. Ett visningshus finns också mittemot nöjesparken Liseberg i centrala Göteborg. Familjen producerar, genom solceller på tak och en vägg, sin egen energi både till huset och till bilen. Denna småskalighet att inte vara beroende av någon väntas locka många. Ibland måste den egenproducerade elektriciteten kombineras med storskaligt producerad el, som vid köldknäppar på vintern, och där kommer Vattenfall in i bilden genom att leverera hållbart producerad energi. En fulladdad bil har en räckvidd på upp till 15 mil, vilket täcker familjens transportbehov på hemmaplan. Bilen laddas i ett vanligt eluttag, i garaget och vid laddstolpar på stan. Volvo Personvagnar är Sveriges största aktör när det gäller bilpooler och familjen kan vid längre resor låna andra miljöbilar från Volvo ur en närliggande bilpool. Aktuella lösningar redan idag Den kommersiella aspekten av projektet är att visa vad som är möjligt med hjälp av den senaste tekniken och medvetna val. Huset och bilen är moderna, men inte på något sätt futuristiska kommer Volvos Plug-in hybrid i massproduktion och A-hus visar redan huset i sin produktkatalog. Viljan och kreativiteten i projektet har aldrig varit ett problem. Projektet handlar lika mycket om lärande som målet i sig, säger Malin Persson. Vi vill göra skillnad på vardagsnivå med hjälp av engagemang och teknik som är färdig att massproduceras. Teknik som är tillgänglig även kostnadsmässigt för en vanlig familj. Projekt som förflyttar perspektivet Omvärlden kan följa familjens förbrukning på webben*, där familjen bloggar om sina utmaningar och tar emot tips utifrån. Tanken är att god planering i form av en CO 2-budget gör utmaningarna rimliga och lustfyllda. Och att projektet bidrar till att sprida kunskap om hur människor klarar att leva hållbart med en rimlig insats. *Läs mer och följ familjen på 8

11 ONE TONNE LIFE Fakta om Volvo C30 Electric Elmotor 111 hk (82 kw) Vridmoment 220 Nm Toppfart 130 km/h Acceleration 0 70 km/h 6,5 sek Batterier Litium-jon 24 kwh Laddning 230V, 16A, 10A, 6A Laddningstid 16 A 7 timmar Räckvidd Upp till 150 km Batterivikt 2x140 kg Viktökning jämfört med standardbil kg 9

12 LÖNSAMHET Globalt satsar Volvo Personvagnar under den kommande femårsperioden 10 miljarder dollar på en offensiv produktplan. Volymmålet är att sälja bilar år LÖNSAMHET MED MÄNNISKAN I CENTRUM Nyckelstrategin är att fortsätta att stärka närvaron på mogna marknader, samtidigt som möjligheterna på de nya tillväxtmarknaderna utnyttjas fullt ut. Volvo Personvagnars mål är att sälja lönsamma bilar inom lyxbilssegmentet. Nyckeln till framgång är att skapa bilarna runt människan bilar som möter kundernas drömmar och behov. Som fristående företag går Volvo Personvagnar nu sin egen väg för att möta och överträffa kundernas förväntningar. Att underlätta människors vardag är en självklar del av det skandinaviska lyxkonceptet. Volvo Personvagnar sätter människan i centrum och erbjuder modern skandinavisk design, skicklig ingenjörskonst och intuitiva bilar. Den svenska marknaden återhämtar sig överraskande snabbt efter den ekonomiska nedgången, vilket avspeglar sig i kraftigt ökad försäljning med över sålda bilar. Volvo V50 DRIVe blir Sveriges mest sålda miljöklassade bilmodell för tredje året i rad. Över 20 procent av Volvos totala försäljning på hemmamarknaden under 2010 är miljöklassade bilar. År 2011 inleds med stark försäljning, både i Europa och på den amerikanska marknaden. Under året går elektrifieringen av Volvo Personvagnars modeller in i en kommersiell fas. Förutom att försäljningen av bilar med eldrift påbörjas, inleder företaget också ett omfattande arbete med att utbilda tekniker och personal i återförsäljarledet. Positiva försäljningssiffror Efter två tuffa år vänder Volvo Personvagnar till vinst under det första kvartalet 2010 och den positiva trenden fortsätter året ut. Resultatet för hela året visar en vinst för samtliga kvartal en stark upphämtning jämfört med 2009, då företaget visade en förlust på 653 miljoner dollar. Stora delar av uppgången under året förklaras med ökad försäljning av framförallt miljöbilar. Under 2010 ökar den globala försäljningen med 11,6 procent ( bilar) jämfört med året innan. Bland de mest framgångsrika marknaderna återfinns Ryssland, med en ökning på 54,5 procent jämfört med 2009, Belgien (+35,9 procent) och Norge (+38,9 procent). Efterfrågan på de bränslesnåla DRIVe-modellerna fortsätter att vara hög och XC60 är Volvo Personvagnars mest sålda bil. Människan i centrum Volvo är en liten spelare i världens bilindustri, en position som har både föroch nackdelar. På plussidan står möjligheten till större flexibilitet. Ett litet företag är mer lättrörligt och går att styra om på kortare tid. Samtidigt har ett litet företag färre resurser. Det är nödvändigt att göra tydliga vägval i forskningsoch utvecklingsarbetet. Hittills har fokus riktats mot säkerhet, bränsleeffektivitet och elektrifiering. Till dessa tekniska lösningar adderar Volvo Personvagnar nu mjuka värden som design och upplevelse. Att locka nya kunder handlar om att våga profilera sig. Det pågående arbetet med att analysera och utveckla varumärket är tydligt kopplat till lönsamhet; att förflytta presumtiva köpare från kännedom om varumärket till att fatta ett aktivt köpbeslut. Ett beslut som i synnerhet i lyxsegmentet ofta baseras på känsla. volvo personvagnars NYA VISION To be the world s most progressive and desired luxury car brand. 10

13 LÖNSAMHET förbättring AV resultatet med miljarder sek SEK, miljarder OMSättning Omsättningen uppgick till 113,1 miljarder SEK, en ökning med 18 procent jämfört med föregående år Vinst före räntor och skatt SEK, miljoner Operativ vinst före räntor och skatt var för ,3 miljarder SEK, en förbättring med 7,5 miljarder jämfört med föregående år. Antal sålda bilar försäljning Under 2010 ökar den globala försäljningen med 11,6 procent ( bilar) jämfört med året innan. Volvo Personvagnars historiska och förnuftiga kärnvärden Miljö, Säkerhet och Kvalitet är väl inarbetade globalt och fortsätter att vara centrala för varumärket. På dessa områden ligger företaget ständigt i framkant med en rad unika lösningar från nyskapande elektrifieringsteknik till fordonståg och lösningar för att undvika kollisioner. Lyx för mänskliga behov Den nya varumärkesstrategin, som implementeras genom hela organisationen under 2011, adderar nya värden genom en nytolkning av begreppet Skandinavisk Lyx värden som väcker känslor och attraherar de kunder företaget vill ha. Skandinavisk lyx handlar om att förstå människor och erbjuda produkter som sätter deras behov i centrum. Varumärke, produkter och tjänster signalerar gemensamt Volvo Personvagnars nya hörnstenar: Designed around people, Contemporary Luxury Experience, Strength in every sense. Volvo Personvagnar har alltid varit innovativt när det gäller tekniska lösningar. Nu gäller det att i ännu högre grad sätta fokus på frågor som tillför ett mervärde för målkunden. Man kan säga att tekniken i första hand ska hjälpa bilägaren att leva ett okomplicerat liv. Volvo Personvagnars vd Stefan Jacoby talar om ett bilindustrins Apple ; alltså bilar som är intuitiva, enkla att använda, har en läcker design och ständigt ligger i framkant med nytänkande lösningar. En viktig andra hemmamarknad Tillväxtstrategin i Kina innebär att Volvo Personvagnar bygger minst en ny fabrik och investerar stort i forskningscentret i Shanghai, som ska bidra till att utveckla nya globala bilmodeller. Dessutom dubbleras antalet återförsäljare och en helt ny bilmodell kommer att tillverkas. Målet är att sälja bilar i Kina år 2015 genom att ta del den starka kinesiska tillväxten inom lyxbilsförsäljningen samt att utöka marknadsandelen. Den första fabriken byggs i Chengdu. Tillverkningen drar igång 2013, med en årlig produktionskapacitet på över bilar. Nästa steg som undersöks är uppförandet av en andra fabrik i den nordkinesiska staden Daqing, där ytterligare bilar kan tillverkas varje år. Leverantörsbasen i Kina kommer att optimeras för den globala marknaden. Oavsett var i världen bilarna utvecklas och byggs står kvalitet och säkerhet i fokus. Volvo Personvagnars globala tillverknings- och kvalitetssystem tillämpas var än bilarna produceras. 11

14 MILJÖ ELEKTRIFIERING Volvo Personvagnar har valt elektrifiering som sin väg in i framtiden. Ett val som har inneburit genomgripande förändringar för företagets produktstrategi och för inriktningen för forskning och utveckling. ELEKTRIFIERING MOT NOLLUTSLÄPP För några år sedan var kunskapen om elbilar inom Volvo Personvagnar begränsad till en avdelning inom Produktutveckling. Idag genomsyrar elektrifieringen snart sagt varje del av företaget. Under mycket kort tid har en betydande expertis byggts upp kring eldrift av bilar på alla områden, från batterisäkerhet till bränsleceller. Volvo Personvagnar är övertygat om att elektricitet är den framtida kraftkällan för transportsektorn. Fördelarna med eldrift är många. En elmotor är nära fyra gånger så effektiv som en förbränningsmotor. Det betyder att elbilar och bilar med hybriddrift konsumerar mindre energi och därmed släpper ut mindre emissioner än bilar med enbart förbränningsmotorer. Eldrift innebär också betydligt lägre bränslekostnad, inga lokala koldioxidutsläpp och en tystare gång. Elbilars elkonsumtion har relativt låg belastning på elnätet. I Europa täcks det ökade elbehovet mer än väl av ambitiösa expansionsplaner för förnyelsebar energi. Ett normalstort vindkraftverk producerar tillräckligt med energi för att driva elbilar. En elbil från Volvo Personvagnar är ingen kompromiss. För de allra flesta räcker körsträckan gott och väl för vardagskörningen. Lennart Stegland, vd för dotterbolaget Specialvagnar Volvo c30 electric koldioxid Volvo C30 Electric har en elmotor som enbart drivs med batterier och ger därmed nollutsläpp. 12

15 MILJÖ ELEKTRIFIERING Volvos första elbilar på väg Redan 2011 levereras de första elbilarna till kund. Volvo C30 Electric har en elmotor som enbart drivs med batterier och ger därmed nollutsläpp. Att lansera elbilar i stor skala är att bryta ny mark i bilvärlden, en utmaning som Volvo Personvagnar tar sig an med stor kraft och energi. 50 av de 250 första bilarna ingår i ett forskningsprogram som är en del av förberedelserna för en storskalig lansering av elbilar. Forskningsprogrammet har initierats av Volvo Personvagnar och Energimyndigheten. Det syftar till ökad kunskap om hur kunderna använder elbilar och till att hitta samband som påverkar batteriernas livslängd. De 50 bilarna är utplacerade på fyra orter i Sverige: Umeå, Göteborg, Stockholm och Malmö. Hur livslängden påverkas Bilen mäter en mängd olika variabler i forskningsfordonen så att Volvo Personvagnar kan diagnostisera och logga i bilen hur kunden handskas med batteriet. En elbil är en pendlingsbil för vardagsbruk. Enligt NEDC (New European Driving Cycle) kan C30 Electric köras 163 kilometer, men Volvo Personvagnar bedömer räckvidden till 120 kilometer i nuläget. Många funktioner i bilen kräver energi. Få bilister har ens noterat att en konventionell bil gör av med mer bränsle när man använder funktioner som värmare, luftkonditionering, radio eller helljus. Med en elbil påverkar den energiförbrukningen räckvidden. Ingen kompromiss En elbil från Volvo Personvagnar är ingen kompromiss, säger Lennart Stegland som är vd för dotterbolaget Specialvagnar. För de allra flesta räcker körsträckan gott och väl för vardagskörningen. 90 procent av världens pendlare kör mindre än 100 kilometer om dagen, och i trafiken är åtta bilresor av tio en färd till eller från arbetet. De Volvo C30 Electric som produceras och inte ingår i Energimyndighetens forskningsprojekt leasas ut till företag i Sverige, Belgien, Tyskland, Norge, Kina och USA, där intresset varit stort. Ännu säljs inga elbilar, utan de går enbart på leasingkontrakt. Diskussioner pågår om vem som ska betala extra för en bil med nollutsläpp; kunden, biltillverkaren eller staten. Vi föreställer oss att det blir en kombination av de tre, säger Lennart Stegland. Elektrifieringsstrategin har tre ben Elbilar: Bilar som drivs enbart med elektricitet är en viktig del av Volvo Personvagnars elektrifieringsstrategi. Redan 2011 får de första kunderna leverans av Volvo C30 Electric, en elbil med en räckvidd kring 150 km. Forskningsprojekt pågår för att utöka räckvidden ytterligare. Plug-in hybrider: En Plug-in hybrid har både en elmotor och en konventionell förbränningsmotor. Den laddas med sladd från det vanliga elnätet. Volvo V60 Plug-in Hybrid som visades på bilmässan i Genève 2011 har en räckvidd på upp till kilometer. Fullhybrider: En fullhybrid är en bil som har både en elmotor och en förbränningsmotor och som laddar sig själv. Till exempel används energin från inbromsningar till att ladda batterierna. Volvo Personvagnar vill kunna kombinera sina nya, bränslesnåla förbränningsmotorer med elbilar för att få en mycket låg bränsleförbrukning. Nästa steg kunskapslyft Elbilarna är ännu i början av sin utveckling och nu pågår stora informationsinsatser. Volvo Personvagnar tar ett ansvar utanför själva bilen och informerar både kunder och återförsäljare om de speciella krav en elbil ställer, både vad gäller vardagsbruk och verkstadsservice. 13

16 MILJÖ ELEKTRIFIERING På Genèvemässan i mars 2011 presenterade Volvo Personvagnar världens första diesel Plug-in Hybrid. Föraren väljer själv kombinationer av körprestanda och miljöpåverkan. Plug-in Hybriden finns hos återförsäljarna under VOLVO V60 PLUG-IN HYBRID EN VÄRLDSNYHET Bilen har tre temperament, med olika egenskaper: Pure: bilen går på elmotor så mycket som möjligt. Räckvidden är upp till 50 kilometer med nollutsläpp av koldioxid om batteriet har laddats med förnyelsebar energi. Oavsett vilken källa som använts för att generera elektriciteten, kommer inga utsläpp ur bilens avgasrör. Hybrid: här samverkar elmotorn och dieselmotorn för att ge en kombination av körglädje och låg miljöpåverkan. Bilen släpper ut 49 gram koldioxid per kilometer och har en bränsleförbrukning på 1,9 liter/100 kilometer. Räckvidden i hybridläget är 1200 kilometer. Power: bilen anpassas för att ge bästa möjliga prestanda. Dieselmotorn och elmotorn har tillsammans hästkrafter och ett vridmoment på newtonmeter. Elmotorns blixtsnabba vridmoment bidrar till att bilen accelererar kilometer i timmen på 6,9 sekunder. Föraren väljer själv med ett knapptryck vilken bil hon vill köra. Pure, Hybrid eller Power. Framhjulen på en Volvo V60 Plug-in Hybrid drivs av en femcylindrig dieselmotor som ger 215 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 440 newtonmeter. Bakhjulen däremot drivs av en elmotor som ger 70 hästkrafter. Den får sin energi från ett litium-jonbatteri på 12 kilowattimmar. Systemet kallas ERAD, electric rear axle drive. Ett kontrollsystem sköter interaktionen mellan de båda systemen, omärkligt för föraren. Ytterligare valmöjligheter Plug-in Hybriden ger också ett antal andra möjligheter: Föraren kan välja mellan diesel och eldrift och spara batterikapaciteten exempelvis till stadstrafik. En knapp i instrumentpanelen aktiverar elektrisk fyrhjulsdrift där vridmomentet distribueras både till de dieseldrivna framhjulen och den eldrivna bakaxeln. Föraren kan ange hur lång den planerade körsträckan är, så att bilens kontrollsystem kan optimera balansen mellan diesel och eldrift för att få lägsta möjliga koldioxidutsläpp för den givna sträckan. En Plug-in hybrid laddas med en vanlig sladd från ett vanligt 230 volts vägguttag. Laddningstiden beror på hur stark säkringen är. Med en säkring på 6 ampere tar det 7,5 timmar att ladda bilen, med 10 amperes säkring minskar tiden till 4,5 timmar och med 16 ampere i säkringen är tiden till fulladdad bil bara tre timmar. Klimatsmart också i kupén Dessutom kan bilen få ett behagligt kupéklimat redan från start, genom möjligheten att värma eller kyla bilen under laddningen. Det innebär också att batterikapaciteten inte behöver användas till värme eller kyla, utan all kraft läggs på att driva bilen. Laddhybriden är delvis ett resultat av V2 Plug-in Hybrid Vehicle Partnership, där Volvo Personvagnar och svenska kraftbolaget Vattenfall sedan 2009 har samarbetat med att testa och utveckla plug-in teknik. Vi tar ett stort kliv mot vår vision om nollutsläpp DRIVe towards zero, säger Volvo Personvagnars vd Stefan Jacoby. När Volvo V60 Plug-in Hybrid körs enbart på el och laddas med förnyelsebar energi är nollutsläppet redan verklighet. Bränsleceller ökar elbilens körsträcka Volvo Personvagnar forskar inom bränsleceller i syfte att öka elbilens räckvidd upp till 250 kilometer utan koldioxidutsläpp. I första steget av projektet görs en förstudie av vilken effekt en bränslecell med reformer kan ge. Reformerns uppgift är att bryta ner ett flytande bränsle och bilda vätgas. I bränslecellen omvandlas vätgasen till elektrisk energi som driver bilens elmotor. I förstudien används bensin, men tekniken fungerar för alla flytande bränslen och kan anpassas även till förnyelsebara bränslen. Processen sker helt utan utsläpp av koloxid, kväveoxider, svaveloxider och partiklar. Tack vare den höga verkningsgraden är utsläppen av koldioxid kraftigt minskade jämfört med ett konventionellt fordon. Slutprodukten från en bränslecell med reformer är el, vatten och en mindre mängd koldioxid. Volvo v60 plug-in hybrid släpper ut koldioxid 14

17 SÄKERHET ELEKTRIFIERING När Volvo Personvagnar tillverkar elbilar kompromissar företaget inte med säkerheten. Den ska alltid vara världsledande. Om olyckan skulle vara framme, skyddas både passagerare och batterier effektivt. LEDANDE PÅ BATTERISÄKERHET Elektrifieringen innebär den största förändringen för bilen sedan den uppfanns på snart sagt alla områden. Sett i ett säkerhetsperspektiv innebär 400 volt i bilen en rad nya frågeställningar som systematiskt har åtgärdats. Ett grundkrav på Volvo Personvagnar är att säkerheten ska fungera lika bra i verkligheten som i laboratoriet. En av företagets styrkor är den gedigna kunskapen om hur bilar reagerar i verkliga olyckor. Därför ställer företaget hårda krav på sina elbilar, krav som överträffar lagstiftningen. Klarar svåra stolpar För oss är tekniken för eldrift ytterligare en spännande utmaning i vår strävan att bygga marknadens säkraste bilar, säger Volvo Personvagnars säkerhetsexpert Thomas Broberg. Ett Volvokrav är att elbilen ska klara även en krock med stolpe, som är den svåraste situationen. På Volvo C30 Electric är karossen justerad för att klara även detta hårda krav. Volvos säkerhetstänkande för elbilar sträcker sig långt utöver batterisäkerhet vid en kollision. Till vardags håller ett omfattande och avancerat övervakningssystem reda på att varje cell har rätt spänningsnivå och säkerställer genom kylning att cellens arbetstemperatur är optimal, något som har betydelse både för säkerheten och för kapaciteten. Skulle det ske en avvikelse, stängs batteriet ner automatiskt i förebyggande syfte. Robust inkapsling I Volvo C30 Electric är batterierna dels placerade där bränsletanken sitter i vanliga fall, dels i kardantunneln. Batterierna har en robust inkapsling. Balkar och andra delar av konstruktionen runt batteriet är förstärkta. Alla kablar har också fått en skyddad placering. För oss är tekniken för eldrift ytterligare en spännande utmaning i vår strävan att bygga marknadens säkraste bilar. Thomas Broberg, säkerhetsexpert Volvo Personvagnar På bilmässan i Detroit 2011 visade Volvo Personvagnar stolt upp en krockad Volvo C30 Electric. Den hade krockats mot en barriär snett framifrån i 64 kilometer i timmen. Batterierna och krockdockorna var fortfarande oskadade. Det handlar om att skydda människorna i första hand. Därför har vi konstruerat om bilen och skapat kraftigare strukturer runt säkerhetsburen och förstärkt balkarna på vissa ställen, säger Jan Ivarsson som är ansvarig för utvecklingen av säkra elbilar. Vid en kollision ser krocksensorer till att batteriet görs spänningslöst på 50 tusendelar av en sekund. Batteriet har dessutom en automatsäkring som fungerar som en jordfelsbrytare. Funktionen stänger ner batteriet om strömmen skulle gå åt fel håll, exempelvis till följd av att en kabel kommer i kontakt med karossen. Förstärkningar under huven I en konventionell bil är motorn den tyngsta komponenten. En elmotor är väsentligt lättare och det innebär nya frågor när det gäller kraftfördelning. När en konventionell bil krockar, fördelar motorn kraft mellan de främre balkarna. I en elbil har motorutrymmet förstärkts med extra fackverkskonstruerad balkstruktur, som istället kan ta upp dessa krafter och även hjälpa till att ta upp den ökade krockenergi som skapas av bilens högre totalvikt. Volvo Personvagnars säkerhetstänk omfattar även händelserna efter en olycka. Efter en kraftigare kollision bryter krocksensorn i krockkudden automatiskt strömmen, så att bilen är säker för räddningspersonal och passagerare. Volvo har ett nära samarbete med räddningstjänsterna, som har detaljerade instruktioner om hur de säkrast ska hantera olika Volvobilar vid ett olycks tillbud. 15

18 MILJÖ I PRODUKTER Dagens förbränningsmotorer är effektivare än någonsin. Volvo Personvagnar minskade under 2010 koldioxidutsläppen från bilflottan inom EU med 9 procent. KONVENTIONELLA MOTORER BLIR ALLT EFFEKTIVARE Samtidigt som elektrifiering är ett huvudspår in i framtiden, gäller det att minska koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning även i dagens bilar. En uppgift som Volvo Personvagnar tagit sig an med stort engagemang. På hemmamarknaden Sverige noterar Volvo Personvagnar ett extremt trendbrott när det gäller bränsle. Andelen sålda Volvobilar med bensindrift i Sverige har gått från över 95 procent år 2002 till knappt 4 procent De bränslen som tagit över är framförallt diesel och Etanol E85 (FlexiFuel). Storsäljare det senaste året är de energieffektiva DRIVe bilarna, medan en tydlig nedgång ses för drivmedlen etanol och gas. Bränslepreferenserna skiljer sig mellan olika marknader. I Europa är diesel sedan länge det populäraste bränslet, i Nordamerika och andra delar av världen är det övervägande bensin. Alltså vill Volvo Personvagnar kunna erbjuda energieffektiva motorer för många bränslen. Varje ny generation motorer från Volvo Personvagnar är betydligt energieffektivare än sin föregångare. Under 2010 lanserades D3, en femcylindrig tvåliters diesel som ger 163 hästkrafter. Med manuell transmission blir bränsleförbrukningen så låg som 5,5 liter per 100 kilometer. Under 2010 lanserades ett antal dieselmotorer, bland andra den fyrcylindriga GTDi-motorn med en slagvolym på två liter, 203 hästkrafter och en förbrukning på 8,1 liter per 100 kilometer. Nya är också två versioner av 1,6 liters GTDi-motorn: T4 med 180 hästkrafter och T3 med 150 hästkrafter. Vridmomentet är 240 Newtonmeter för båda motorerna. Den nya raka sexcylindriga bensinmotorn T6 har skördat stora framgångar i USA, där den under 2010 fick utmärkelsen Ward s10 Best Engines award i konkurrens med 38 andra bilmotorer. Oerhört smidig, var juryns omdöme. Genom att minska den interna friktionen är motorn 10 procent mer energieffektiv än sin föregångare och har nu 304 hästkrafter och en förbrukning på 10,2 liter per 100 kilometer. % 100 bränslemix volvo i sverige Volvos marknadsandel miljöbilar i sverige 50 Koldioxidutsläpp Bensin Bi-fuel Diesel Flexi-fuel DRIVe DRIVe +120 g till 157 g/km inom EU 16

19 MILJÖ I PRODUKTION Volvo Personvagnar har i över fyra decennier bedrivit ett aktivt miljöarbete som gjort att företaget nått långt när det gäller miljöhänsyn i produktionen inte minst när det gäller att minska emissioner till luft, där företaget är världsledande. VATTEN OCH ENERGI I FOKUS Sett ur ett livscykelperspektiv är det framför allt användningen av bilen som påverkar miljön. Men allt eftersom bilarnas miljöprestanda ökar, riktas allt högre fokus mot att även minska miljöpåverkan avseende materialval, produktion och den slutliga skrotningen av bilen. Ny miljöstrategi Sedan sommaren 2010 har företagets miljöplanering samlats i en övergripande miljöstrategi, som omfattar både verksamheten och produkten. Miljöstrategin, som följs upp och uppdateras årligen, är samordnad med Volvo Personvagnars affärsstrategi. Syftet är att miljöfrågorna ska vara lika naturligt integrerade i affärsstrategin som de finansiella frågeställningarna. Erfarenheter visar att ett ökat fokus på att minska miljöpåverkan av såväl produkter som produktion också är bra för affärerna. För varje strategiområde har företaget genomfört en SWOT-analys av både nuläge och önskat läge på kort, mellan och lång sikt. Strategiområdena är: noll miljöolyckor, vattenavtryck, energieffektivitet och klimatneutral verksamhet, avfallshantering, hållbara transporter och utsläpp till luft. Minskad energiförbrukning Ett övergripande mål är att kontinuerligt reducera Volvo Personvagnars totala energiförbrukning, som utgör en stor del av företagets sammanlagda miljöpåverkan. En central del av miljöstrategin är exempelvis att återanvända spillvärme från egna och andras industrier samt att ersätta fossila bränslen med förnyelsebara bränslen. Sedan januari 2008 använder de europeiska fabrikerna klimatneutral el från framför allt vattenkraft. I Gent-fabriken hämtas också 15 procent av elförbrukningen från tre vindkraftverk som är placerade på företagets mark. De senaste fem åren har företagets koldioxidutsläpp minskat från ton till dagens ton. På varje ort finns lokala energiansvariga som samordnar aktiviteter. Energikartläggningar genomförs kontinuerligt i företagets byggnader och processer. Total vattenförbrukning volvo personvagnars fabriker m Fokus på vatten Volvo Personvagnar har länge arbetat målmedvetet för att minska företagets utsläpp till vatten och strävar efter att vara ledande inom bilindustrin. Miljöskyddsavdelningen har under året arbetat med att anpassa Global Water Footprint-metoden till bilindustrin, för att därmed få en helhetsbild av Volvo Personvagnars påverkan på vatten. Global Water Footprint används för att beräkna Volvo Personvagnars vattenfotavtryck. Vattenhanteringen delas upp i två områden: grått vattenfotavtryck alltså kvaliteten på det vatten som släpps ut från fabrikerna och blått vattenfotavtryck, som mäter hur mycket vatten som används i produktionen. Projekt för bättre avfallshantering Under 2010 har företaget sett över den övergripande avfallshanteringen i syfte att hitta ett gemensamt arbetssätt för hela företaget. Projektet har redan uppvisat både miljömässiga och ekonomiska fördelar. Resultatet är en ny gemensam avfallshanteringsprocess, som används globalt från våren Ett exempel på nya åtgärder är en företagsövergripande källsorteringsbok, som tar vara på synergier och goda exempel inom organisationen. Det finns flera konkreta exempel där avfall på olika sätt återvinns eller återanvänds i andra processer, till exempel som fyllnadsmaterial i vägbyggen. Mycket låga luftemissioner Målerierna i Göteborg och Gent bland de bästa i världen när det gäller att minimera utsläpp av lösningsmedel till luft. När det nya måleriet i Göteborg byggdes 1991 valdes dåtidens mest avancerade miljöteknik. Nästan 20 år senare står sig valet bra i konkurrensen. Måleriet i Göteborg är bland de tre bästa i världen och släpper endast ut 15 gram lösningsmedel per kvadratmeter målad kaross. Genomsnittsvärdet för Europas samtliga bilkarossmålerier ligger på cirka 40 gram. Företagets ambition är att behålla denna position, oavsett var i världen vi etablerar nya verksamheter. Logistik minskar transporter Varje år transporteras hundratusentals ton produktionsmaterial till Volvo Personvagnars fabriker och hundratusentals färdiga bilar, reservdelar och tillbehör fraktas ut till återförsäljarna. För att minska klimatpåverkan från dessa godstransporter arbetar företaget aktivt med logistiklösningar för att minska koldioxidutsläppen Minskat utsläpp av koldioxid SEDAN

20 SÄKERHET Varje år dör 1,3 miljoner människor i trafiken de allra flesta i tredje världen. Volvo Personvagnars strävan är att tillverka bilar som inte krockar. Redan år 2020 ska ingen skadas i en ny Volvobil. BILENS OCH FÖRARENS FÖRMÅGA I SAMVERKAN Volvo Personvagnar som har säkerhet som kärnvärde och säljer bilar över hela världen vet att bilens säkerhetssystem måste fungera i vitt skilda miljöer och situationer. Därför anpassas bilarna till verklighetens förutsättningar, inte enbart laboratoriets. Volvo är ett litet bilmärke i världen. Vi kan inte ensamma skapa en olycksfri trafikmiljö, men vår roll är att gå i bräschen för säkerhetsarbetet, säger Anders Eugensson, säkerhetsexpert på Volvo Personvagnar. Systematiskt och målmedvetet har företagets säkerhetsexperter presenterat innovationer inom bilsäkerhet. Först ut var trepunktsbältet, den Volvo innovation som har räddat flest liv och fortfarande är den absolut viktigaste säkerhetsdetaljen i alla bilar. Tillsammans med för hög hastighet och rattonykterhet, är just ett oanvänt säkerhetsbälte den vanligaste orsaken till dödsolyckor. Över 90 procent av alla olyckor beror på den mänskliga faktorn. Ju mer kunskap vi har om föraren desto bättre kan vi hjälpa till att förhindra olyckor. Anders Eugensson, säkerhetsexpert Volvo Personvagnar Förarens beteende Idag är krocksäkerheten i en Volvobil synnerligen välutvecklad. Dagens Volvobilar varnar till exempel den som är för trött, den som omedvetet kör utanför sin fil och den som har en bil i döda vinkeln. Volvo Personvagnar investerar mycket tid och stora resurser på att förstå hur föraren egentligen tänker. Över 90 procent av alla olyckor beror på den mänskliga faktorn. Ju mer kunskap vi har om föraren desto bättre kan vi hjälpa till att förhindra olyckor, säger Anders Eugensson. OLYCKSFÖRLOPPETS FEM FASER 1 Föraren hålls informerad om sin förarstatus och uppmärksamhet 2 Föraren kan klara situationen 3 Ledstjärnan för Volvo Personvagnars säkerhetsarbete är att undvika konfliktsituationer och olyckor. Det är en uppgift som idag involverar en rad system i bilarna och stor kunskap om föraren. I framtiden kan systemen ställa in sig efter bilistens generella kapacitet som bilförare. Bilen varnar och bromsar Volvo Personvagnars säkerhetsexperter arbetar med att mäta förarens kapacitet på ett generellt sätt. Den akuta kapaciteten, i en given situation, mäts kontinuerligt. Om föraren inte reagerar i en akut situation svarar bilens säkerhetssystem med att varna, förbereda och till slut bromsa automatiskt. Om säkerhetsexperterna visste mer om varje förares förmåga att köra bil, skulle de kunna individanpassa bilarna. Då kunde bilens system justeras för att passa allt från Formel 1-mästare till en äldre förare som kanske har begränsat synfält eller sämre reaktionsförmåga. Den dag bilen kan bygga upp en kunskap om förarens nivå, både om dagsformen och den allmänna kapaciteten, får vi ett dilemma mellan personlig integritet och ökad trafiksäkerhet, säger Anders Eugensson. Föraren är mindre kapabel att klara situationen. Fordonet kan klara situationen Förare och fordon ej kapabla 4 att undvika kollisionen. Förberedelse för kollision, reduktion av krockvåld NORMAL KÖRNING KONFLIKT UNDVIKANDE LINDRANDE EFTER KOLLISION Händelseförloppet för en trafikolycka kan delas in i fem faser från normal körsituation till efter att olyckan har inträffat. Utifrån dessa fem faser utvecklar Volvo Personvagnar nya, och förbättrar befintliga, säkerhetslösningar. 5 Erbjudande om hjälp och räddning 18

Simrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: 2011-08-19 Sida 1

Simrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: 2011-08-19 Sida 1 Sida 1 Miljöpåverkan från transporter Vilka är alternativen Volvos miljöbilar Elsattsningen One Tonne Life Säkerhet i alla faser Sida 2 Utställda bilar C30 DRIVe (115 hk) Bränsleförbrukning 0,38 l/mil

Läs mer

Ett klimatsmart projekt

Ett klimatsmart projekt Ett klimatsmart projekt För att stoppa klimatförändringarna måste våra utsläpp av växthusgaser minska dramatiskt. Det krävs konstruktiva samarbeten för att ta oss från individuellt koldioxidsnåla produkter

Läs mer

Volvo Personvagnar AB

Volvo Personvagnar AB Volvo Personvagnar AB C30 Electric Annelie Gustavsson, Produkt chef Page 1 Drive towards zero Varför elektrifiering C30 Electric Utmaningar Page 2 Drive Towards Zero Vision : Att konstruera bilar som inte

Läs mer

FRÅGOR OCH SVAR OM PRIUS LADDHYBRID

FRÅGOR OCH SVAR OM PRIUS LADDHYBRID FRÅGOR OCH SVAR OM PRIUS LADDHYBRID INTRODUKTION 1. Hur fungerar Prius Laddhybrid? Prius Laddhybrid tillhör gruppen Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) och är en laddbar parallellhybrid. I en parallellhybrid

Läs mer

Framtidens transporter sker med biogas och el

Framtidens transporter sker med biogas och el E.ON Sustainable Mobility Framtidens transporter sker med biogas och el Hållbara transporter kräver ett helhetsgrepp Sustainable Mobility är vår satsning på hållbara transportlösningar. De utgörs av de

Läs mer

Bränslen/energi. Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten

Bränslen/energi. Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten Bränslen/energi Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten Vad driver utvecklingen mot en miljövänligare fordonsflotta? Medelhavsklimatet kommer en meter närmare varje timme.

Läs mer

OKQ8 och hållbar bilism

OKQ8 och hållbar bilism Hållbar bilism OKQ8 och hållbar bilism OKQ8 vill jobba med hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. Det är en förutsättning för att vi ska kunna garantera drivmedlens hållbarhetsprestanda.

Läs mer

TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS.

TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS. TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS. Skandinaviens mest nöjda bilägare i mellanbilsklassen kör Toyota Prius 2007-2010. - AUTOINDEX 2011 Hybridåret 2012. Smygpremiär 3 X Prius. Som Priusägare är du redan

Läs mer

Volvo Cars Electrification Strategy

Volvo Cars Electrification Strategy Förutsättningar för svenska biltillverkare i jämförelse med europeiska konkurrenter på elbilsområdet Volvo Cars Electrification Strategy Paul Gustavsson Director of Electrification Strategy at Volvo Cars

Läs mer

Vattenfall och Design open?

Vattenfall och Design open? Vattenfall och Design open? 20090528 Göteborg Camilla Feurst Information It is possible to replace the image on the dividing slide if desired (menu command Insert > Picture > From File ). Afterwards, set

Läs mer

Anvisning till: Riktlinjer för inköp av personbilar. Enköpings kommun

Anvisning till: Riktlinjer för inköp av personbilar. Enköpings kommun Anvisning till: Riktlinjer för inköp av personbilar Enköpings kommun Denna vägledning till dokumentet Riktlinjer för inköp av personbilar i Enköpings kommun ger en djupare förklaring till de olika skrivningarna

Läs mer

Återvinning. Vår väg till ett bättre klimat.

Återvinning. Vår väg till ett bättre klimat. Återvinning. Vår väg till ett bättre klimat. Våra råvaror måste användas igen. Den globala uppvärmningen är vår tids ödesfråga och vi måste alla bidra på det sätt vi kan. Hur vi på jorden använder och

Läs mer

Riktlinjer för inköp av personbilar i Enköpings kommun

Riktlinjer för inköp av personbilar i Enköpings kommun Bilden ur Enköpings kommuns grafiska riktlinjer - Grafisk profil. Riktlinjer för inköp av personbilar i Enköpings kommun Antagen av Kommunstyrelsen 2011-03-07, KS2011/106 Omfattning och syfte Riktlinjerna

Läs mer

Volkswagen Group Sverige Satsningar på hållbar mobilitet. Stefan Nygren

Volkswagen Group Sverige Satsningar på hållbar mobilitet. Stefan Nygren Volkswagen Group Sverige Satsningar på hållbar mobilitet Stefan Nygren e-mobility Group Manager Borlänge 20 april 2014 Globala megatrender påverkar hela mänskligheten, speciellt vår mobilitet Global uppvärmning

Läs mer

Energieffektivisering av transporter

Energieffektivisering av transporter Energieffektivisering av transporter För att undvika de värsta konsekvenserna, bör ökningen av den globala årsmedeltemperaturen inte överstiga 2 C Sverige skall bidra till att ökningen inte blir större

Läs mer

På väg mot hållbara transporter

På väg mot hållbara transporter volvo trucks. driving progress På väg mot hållbara transporter Volvo Lastvagnar och miljön Volvo Truck Corporation www.volvotrucks.com RSP 20100100002 Svenska. Tryckt i Sverige. På väg mot hållbara transporter.

Läs mer

Skattebefrielse för personbilar med bättre miljöegenskaper

Skattebefrielse för personbilar med bättre miljöegenskaper Skattebefrielse för personbilar med bättre miljöegenskaper Promemoria 2009-06-26 Finansdepartementet 1 Innehållsförteckning 1 Sammanfattning... 3 2 Författningstext... 4 2.1 Förslag till lag om ändring

Läs mer

aktiva säkerhetssystem i bilar

aktiva säkerhetssystem i bilar aktiva säkerhetssystem i bilar hur kan de nya intelligenta förarstödsystemen hjälpa förare- även äldre- att köra säkert? Ulf Roos BIL Sweden Teknik och miljö BIL Sweden är den svenska branschorganisationen

Läs mer

Vattenfalls och Stockholms Stads mobiliseringsinitiativ. En kraftsamling för att göra Sverige till ett föregångsland för elbilar och laddhybrider

Vattenfalls och Stockholms Stads mobiliseringsinitiativ. En kraftsamling för att göra Sverige till ett föregångsland för elbilar och laddhybrider Vattenfalls och Stockholms Stads mobiliseringsinitiativ En kraftsamling för att göra Sverige till ett föregångsland för elbilar och laddhybrider Varför har Vattenfall och Stockholms stad tagit detta initiativ?

Läs mer

Elbilens utmaningar och möjligheter. Per Kågeson Nature Associates 2010-11-25

Elbilens utmaningar och möjligheter. Per Kågeson Nature Associates 2010-11-25 Elbilens utmaningar och möjligheter Per Kågeson Nature Associates 2010-11-25 Verkningsgrad hos elbil % Transmissionsförluster på nätet 8 Förluster vid laddning av batterierna 5 Batteriernas självurladdning

Läs mer

BMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet.

BMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet. Annons Hela denna bilaga är en annons från BMW Annons BMW The all-new i BMW X5 www.bmw.com När Sheer du älskar Driving att köra Pleasure allt annat än statisk elektricitet. BILEN SOM ÄR BYGGD AV KOL ISTÄLLET

Läs mer

Rapport elbilar Framtidens fordon

Rapport elbilar Framtidens fordon Teknikprogrammet Klass TE14. Rapport elbilar Framtidens fordon Namn: Joel Evertsson Datum: 2015-03-09 Abstract This report is about electric car. We have worked with future vehicles and with this report

Läs mer

Vill du veta mer? www.briggsandstratton.se 08-449 56 30 info.se@basco.com Box 6057, 141 06 Kungens Kurva

Vill du veta mer? www.briggsandstratton.se 08-449 56 30 info.se@basco.com Box 6057, 141 06 Kungens Kurva Vill du veta mer? www.briggsandstratton.se 08-449 56 30 info.se@basco.com Box 6057, 141 06 Kungens Kurva och 7 sanningar Vad vet du om gräsklippning, motorer och deras påverkan på miljön? I över 100 år

Läs mer

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar. En regering måste kunna ge svar Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar. 2014-08-25 Fler miljöbilar för ett modernt och hållbart Sverige Sverige är ett föregångsland på klimatområdet.

Läs mer

trafik&miljöfordon Lars Bern och Maria Strömberg från Business Region Göteborg termer, säger Lars Bern på BRG och pekar

trafik&miljöfordon Lars Bern och Maria Strömberg från Business Region Göteborg termer, säger Lars Bern på BRG och pekar Nyhetsbrev nr 2. 2013 I samverkan mellan Gatubolaget, Renova, Parkeringsbolaget, Miljöförvaltningen, Göteborg Energi, BRG och Trafikkontoret trafik&miljöfordon BRG ska sprida Göteborgs miljöfordonskunnande

Läs mer

Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl

Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl VOLVO FH16 MER ÄN PRESTANDA Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl yttar bil och last oavsett

Läs mer

Oförändrade utsläpp från vägtrafiken trots stor minskning av nya bilars bränsleförbrukning

Oförändrade utsläpp från vägtrafiken trots stor minskning av nya bilars bränsleförbrukning PM Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda Vägen 1 Telefon: 0771-921 921 2010-11-30 Håkan Johansson Samhällsbehov hakan.johansson@trafikverket.se Direkt: 0243-75969 Oförändrade utsläpp från vägtrafiken

Läs mer

Miljöbästa bilar 2013

Miljöbästa bilar 2013 Miljöbästa bilar 213 Urvalskriterier Klimat Enligt regeringens förslag till ny miljöbilsdefinition, som planeras införas den 1 januari 213. Koldioxidutsläppen ur avgasröret ska vara mindre än 95 +,457*(M

Läs mer

Det handlar om hybrid. HybrId systemet

Det handlar om hybrid. HybrId systemet Det handlar om hybrid HybrId systemet det HaNdLar Om HybrId sedan 2003 geesinknorba erbjuder hybridsystem för sina geesinknorba baklastare. under 2009 vann Hybrid plug-in systemet CIWm recycling Award

Läs mer

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör lastbil ska hålla hastighetsgränserna och

Läs mer

Varje droppe räknas! Vi kan inte göra något åt dieselpriset, men vi kan minska förbrukningen

Varje droppe räknas! Vi kan inte göra något åt dieselpriset, men vi kan minska förbrukningen Varje droppe räknas! Vi kan inte göra något åt dieselpriset, men vi kan minska förbrukningen Teknikerna har lyckats med det som länge verkade vara omöjligt: att minska bränsleförbrukningen men ändå uppfylla

Läs mer

Bioenergin i EUs 2020-mål

Bioenergin i EUs 2020-mål Bioenergin i EUs 2020-mål Preem AB Michael G:son Löw Koncernchef och VD IVA 16 november 2011 Preem leder omvandlingen till ett hållbart samhälle 2 Vi jobbar hårt för att det aldrig mer ska bli bättre förr

Läs mer

Vilken miljöbil ska man välja? www.miljofordonsyd.se Örebro 2009-05-12

Vilken miljöbil ska man välja? www.miljofordonsyd.se Örebro 2009-05-12 Vilken miljöbil ska man välja? Örebro 2009-05-12 Mina kontaktuppgifter Jonas Lööf Kemiingenjör och miljövetare Arbetat med miljöbilar sedan 1997 Projektledare Miljöfordon Syd jonas@miljofordonsyd.se Mobil:

Läs mer

Hållbarhetsredovisning 2009

Hållbarhetsredovisning 2009 09 Hållbarhetsredovisning 2009 Hertz är Sveriges ledande hyrbilsföretag. Med en så stark position följer ett stort ansvar gentemot miljön och företagets intressenter. Hertz arbetar därför sedan länge med

Läs mer

ELBILAR som kommer till Sverige 2010 2011

ELBILAR som kommer till Sverige 2010 2011 ELBILAR som kommer till Sverige 2010 2011 en sammanställning av de bilmodeller som presenterades av billeverantörer på Vattenfalls och Stockholms stads elbilsseminarium 12 april 2010. Informationen i dokumentet

Läs mer

Hur väljer man den mest miljöanpassade bilen?

Hur väljer man den mest miljöanpassade bilen? Hur väljer man den mest miljöanpassade bilen? Mats-Ola Larsson, konsult och miljörådgivare på Trafikkontoret i Göteborg mats-ola@miljoinfo.se Förbrukning hos nysålda bilar (deklarerad) För gas- och etanolbilar

Läs mer

Brabil. Smartbil. Miljöbil. ELBIL! Ambitionen är att Dalarna ska bli en föregångare för elfordon. elbildalarna.se

Brabil. Smartbil. Miljöbil. ELBIL! Ambitionen är att Dalarna ska bli en föregångare för elfordon. elbildalarna.se Brabil. Smartbil. Miljöbil. ELBIL! Ambitionen är att Dalarna ska bli en föregångare för elfordon. elbildalarna.se Vi tror att el kommer att vara ett självklart drivmedel för bilar i framtiden Elbil Dalarna

Läs mer

Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG

Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG INFRASTRUKTUR DRIVMEDEL FORDON LOGISTIK FORSKNING, KNEG 1 Godstransporter på gott och ont Godstransporter på väg: en förutsättning för tillväxt står för 60 % av de totala godstransporterna i Sverige betydande

Läs mer

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning Harry Frank Energiutskottet KVA Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning Seminarium 2 dec 2010 Harry Fr rank KVA - 1 12/3/2010 0 Kungl. Skogs- och Lantbruksakademien rank KVA - 2 Förenklad energikedja

Läs mer

trafik&miljöfordon Lars Bern och Maria Strömberg från Business Region Göteborg termer, säger Lars Bern på BRG och pekar

trafik&miljöfordon Lars Bern och Maria Strömberg från Business Region Göteborg termer, säger Lars Bern på BRG och pekar Nyhetsbrev nr 2. 2013 I samverkan mellan Gatubolaget, Renova, Parkeringsbolaget, Miljöförvaltningen, Göteborg Energi och Trafikkontoret trafik&miljöfordon BRG ska sprida Göteborgs miljöbilskunnande utomlands

Läs mer

Hållbar bilism. Index för. hållbar bilism 2015. 2008-2014 Årlig sammanställning, maj 2015 134% 100%

Hållbar bilism. Index för. hållbar bilism 2015. 2008-2014 Årlig sammanställning, maj 2015 134% 100% Index för Hållbar bilism hållbar bilism 2015 2008-2014 Årlig sammanställning, maj 2015 134% 100% 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 OKQ8 och hållbar bilism OKQ8 vill jobba med hållbarhet i hela leverantörskedjan

Läs mer

Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar

Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar Anders Erngren PR- och produktchef Mitsubishi Motors: Miljövision 2020 Utveckla elbilstekniken n Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar (300 000 bilar) Reducera miljöpåverkan under

Läs mer

Presenterar Snabbladdningsbara elbussar för hållbara städer. Presentation av: Pär Jonsson, Marknadsansvarig, Hybricon AB 2012-01-24

Presenterar Snabbladdningsbara elbussar för hållbara städer. Presentation av: Pär Jonsson, Marknadsansvarig, Hybricon AB 2012-01-24 Presenterar Snabbladdningsbara elbussar för hållbara städer Presentation av: Pär Jonsson, Marknadsansvarig, Hybricon AB 2012-01-24 Om företaget Hybricon är ett Umeåbaserat företag som utvecklar hållbara

Läs mer

FORSKNING & UTVECKLING

FORSKNING & UTVECKLING FORSKNING & UTVECKLING Forskningscentrum för framtidens miljöbilar REDUKTION Effektiv körning minskar bränsleförbrukning MILJÖKOMPENSATION Kompensation av dina CO2-utsläpp KIA Navigate: Tre vägar till

Läs mer

Vi föreslår istället ett nytt koncept som man kan kombinera med dagens system så att övergången från gårdagen till morgondagen inte blir så radikal.

Vi föreslår istället ett nytt koncept som man kan kombinera med dagens system så att övergången från gårdagen till morgondagen inte blir så radikal. Förbränningsmotorns utsläpp av koldioxid, CO2, påverkar klimatet negativt. Vi försöker minska användandet av våra bilar för att komma bort från problemet. Vi föreslår istället ett nytt koncept som man

Läs mer

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum 2011-12-01

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum 2011-12-01 Preems miljöarbete Alternativa bränslen och Gröna korridorer Datum 2011-12-01 Syfte Föredragshållare Gröna korridorer Anders Malm, Logistikchef Korta fakta om Preem - 2010 Omsättning 87 miljarder SEK Ett

Läs mer

Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se

Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se Nuläge transportsektorns klimatpåverkan Positivt Utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter

Läs mer

Pressen hyllar nya Passat GTE

Pressen hyllar nya Passat GTE Pressen hyllar nya Passat GTE En laddhybrid har nog aldrig varit så attraktiv som nu. Bytbil.com, 28 augusti Grönare mil med bil är svårt att finna i den här populära klassen. TT (Nyhetsbyrå), november

Läs mer

Folksams rapport om Hur säker är bilen? 2015

Folksams rapport om Hur säker är bilen? 2015 Folksams rapport om Hur säker är bilen? 2015 Förord Folksam har en lång erfarenhet inom trafiksäkerhetsforskningen. Sedan åttiotalets början har vi samlat in och analyserat information om trafikskador

Läs mer

Effekten när alla går i takt

Effekten när alla går i takt Effekten när alla går i takt Kalle Runnberg Edit this in View Slide Master 1 agenda - Två exempel! - Kort reflektion! - Liten glimt av framtiden! Issuer: [Kalle Runnberg] [krunnber]; [Corporate Communication];

Läs mer

Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken

Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken Att köra en stor stadsjeep istället för vanlig bil under ett år, ger upphov till lika stort

Läs mer

Energisession 2009. Christina Lindbäck Kvalitets- och miljöchef, Ragn-Sells AB Ordförande, Näringslivets miljöchefer

Energisession 2009. Christina Lindbäck Kvalitets- och miljöchef, Ragn-Sells AB Ordförande, Näringslivets miljöchefer Energisession 2009 Christina Lindbäck Kvalitets- och miljöchef, Ragn-Sells AB Ordförande, Näringslivets miljöchefer Fakta om Ragn-Sells Sveriges största miljö- och återvinningsföretag 2 800 anställda Verksamma

Läs mer

Den smarta stadsdelen Hyllie Lösningar för smarta nät och en hållbar stad. Siemens AG 2012. All rights reserved. Sector Infrastructures & Cities

Den smarta stadsdelen Hyllie Lösningar för smarta nät och en hållbar stad. Siemens AG 2012. All rights reserved. Sector Infrastructures & Cities Den smarta stadsdelen Hyllie Lösningar för smarta nät och en hållbar stad Page 1 Smarta nät möjliggör integreringen av förnybara energikällor Vindkraftens utveckling i Sverige, 1982-2011 Lillgrund, Öresund

Läs mer

Framtiden börjar i Ropsten

Framtiden börjar i Ropsten Framtiden börjar i Ropsten Linje 73 mot Karolinska Institutet Välkommen ombord på den nya tidens första busslinje som trafikeras av en ny laddhybridbuss i EU-projektet ZeEUS regi. Hybrid betyder att den

Läs mer

Miljöbil på villovägar. Per Kågeson SNS Förlag 2009

Miljöbil på villovägar. Per Kågeson SNS Förlag 2009 Miljöbil på villovägar Per Kågeson SNS Förlag 2009 Är vi på rätt väg? Europa menar att 10% biodrivmedel kanske är mer än miljön tål satsar på låginblandning Men Sverige vill nå 100% i kombination med Europas

Läs mer

Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle)

Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle) Volvo Lastvagnar AB Meddelande 1 (6) För att underlätta beräkning av emissioner från transporter har Volvo Lastvagnar sammanställt emissionsfaktorer per liter förbrukat bränsle. Sammanställningen avser

Läs mer

FFF på FFI. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se

FFF på FFI. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se FFF på FFI Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Klimatmål för transportsektorn Fossiloberoende fordonsflotta till 2030. av Trafikverket och utredningen för

Läs mer

El som drivmedel. Sten Karlsson. Energi och Miljö Chalmers. Snabbladdningsstation Östersund april 2011

El som drivmedel. Sten Karlsson. Energi och Miljö Chalmers. Snabbladdningsstation Östersund april 2011 El som drivmedel Sten Karlsson Energi och Miljö Chalmers Snabbladdningsstation Östersund april 2011 Presentation 13 Sept 2011 vid Fossiloberoende Transportsektor år 2030 och vägen dit El som drivmedel

Läs mer

Stadens utveckling och Grön IT

Stadens utveckling och Grön IT Vi lever, arbetar, reser, transporterar saker, handlar och kommunicerar. För utvecklingen av den hållbara staden fyller smarta IT-lösningar en viktig funktion. Stadens utveckling och Grön IT Malmö en Green

Läs mer

Miljöbästa bilar 2015

Miljöbästa bilar 2015 Miljöbästa bilar 215 Urvalskriterier Förnybarhet Bilen ska vara fossiloberoende. Med detta menas att den ska vara typgodkänd för att köras på ett kommersiellt tillgängligt drivmedel som till minst 75 %

Läs mer

Anpassning av transportsystemen ur ett resursperspektiv

Anpassning av transportsystemen ur ett resursperspektiv Anpassning av transportsystemen ur ett resursperspektiv En fossiloberoende transportsektor 2030 Göteborg 13 september 2011 Christer Ljungberg, Trivector Traffic Fossiloberoende = hållbar? Trivector Traffic

Läs mer

Vårt viktiga arbete med: Miljö Kvalitet och Säkerhet

Vårt viktiga arbete med: Miljö Kvalitet och Säkerhet Vårt viktiga arbete med: Miljö Kvalitet och Säkerhet Kvalitet & Arbetsmiljö Så här arbetar vi med kvalitet & arbetsmiljö Vi på Swea Energi och Qstar Oil har en grundfilosofi när det gäller att arbeta med

Läs mer

Miljöbästa bilar 2014

Miljöbästa bilar 2014 Miljöbästa bilar 214 Urvalskriterier Klimat För bilar som kan drivas av etanol E85 eller fordonsgas får koldioxidutsläppen ur avgasröret vara högst 15 g/km. Elbilar och laddhybrider får förbruka högst

Läs mer

Framtidens miljöbilar

Framtidens miljöbilar Framtidens miljöbilar Namn: William Skarin Datum: 2015-03-02 Klass: TE14B Gruppmedlemmar: Christian, Mikael, Linnea och Simon. Handledare: David, Björn och Jimmy. Abstract The aim of this study is to describe

Läs mer

VOLVO GASLASTBIL. Från koncept till verklighet på bara tre år

VOLVO GASLASTBIL. Från koncept till verklighet på bara tre år VOLVO GASLASTBIL Från koncept till verklighet på bara tre år UPP TILL 80% LÄGRE CO 2 - UTSLÄPP MED METANDIESELTEKNIK Volvo Lastvagnar är första tillverkare att genomföra kommersiella fältprov med metandieselteknik

Läs mer

Stadens utveckling och Grön IT

Stadens utveckling och Grön IT Vi lever, arbetar, reser, transporterar saker, handlar och kommunicerar. För utvecklingen av den hållbara staden fyller smarta IT-lösningar en viktig funktion. Stadens utveckling och Grön IT Malmö en Green

Läs mer

GM Europe. GM på Paris Bilsalong 2008 ÅTTA PREMIÄRER PLUS MILJÖPOSITIV BILTEKNIK

GM Europe. GM på Paris Bilsalong 2008 ÅTTA PREMIÄRER PLUS MILJÖPOSITIV BILTEKNIK GM Europe General Motors Europe AG Stelzenstrasse 4 P.O. Box CH-8152 Glattbrugg Switzerland GM på Paris Bilsalong 2008 ÅTTA PREMIÄRER PLUS MILJÖPOSITIV BILTEKNIK 5 världspremiärer: o Chevrolet Cruze o

Läs mer

Tidningstjänst AB och miljön

Tidningstjänst AB och miljön Tidningstjänst AB och miljön Vårt långsiktiga mål Minska fossila bränslen mot transportsträcka med 15 % från 2009 till 2014. Miljöpolicy Tidningstjänst AB strävar efter att leverera Rätt tidning i rätt

Läs mer

KLIMATBOKSLUT 2014. (Räkenskapsåret 2013) Toyota Sweden AB

KLIMATBOKSLUT 2014. (Räkenskapsåret 2013) Toyota Sweden AB KLIMATBOKSLUT 214 (Räkenskapsåret 213) Toyota Sweden AB FÖRORD Den globala klimatutmaningen Vårt klimat är i förändring. Sedan industrialismen tog fart har utsläppen av klimatpåverkande gaser till atmosfären

Läs mer

Hyper Bus Laddbussen Hybrid and Plug-in ExtendedRange Bus system

Hyper Bus Laddbussen Hybrid and Plug-in ExtendedRange Bus system Hyper Bus Laddbussen Hybrid and Plug-in ExtendedRange Bus system Fältprov av laddhybridbussar i Göteborg 2013-09-03, tf projektledare, BRG Om Projektet Projektperiod sept 2011 höst 2014 Totalbudget 32

Läs mer

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter OKQ8 Mot fossiloberoende transporter Stationsnätet 1 Störst i Sverige med 750 stationer över hela landet, för såväl personbil som tung trafik 2 350 bemannade stationer 3 150 stationer med 2 000 hyrbilar

Läs mer

Stellan Bergman (stellan.bergman@uadm.uu.se) Intresserad av elfordon sedan...? Citroen Berlingo Electrique 2001

Stellan Bergman (stellan.bergman@uadm.uu.se) Intresserad av elfordon sedan...? Citroen Berlingo Electrique 2001 Stellan Bergman (stellan.bergman@uadm.uu.se) Civ. Ing. Uppsala F 1980 Intresserad av elfordon sedan...? Äger/kör: Mini-el 1987 Berix Eloped ca 1990 Citroen Berlingo Electrique 2001 Varför elbil? 1) Verkningsgraden!

Läs mer

VOLVO V60 LADDHYBRID PROVKÖRNING

VOLVO V60 LADDHYBRID PROVKÖRNING PROVKÖRNING VOLVO V60 LADDHYBRID Effekt, hk Förbr., l/100 km Pris, kr Volvo V60 Hybrid 215+70 1,9 400 000 Toyota Prius 99+82 3,9 276 000 Chevrolet Volt 84+149 3,9 380 000 Volvo V60 DRIVe 115 4,5 247 000

Läs mer

SETPEMBER 2015 VARJE MÅNAD FÖR DIG MED VOLVOKORT ELLER RENAULTKORT TRE NYANSER AV STORSTADSLIV

SETPEMBER 2015 VARJE MÅNAD FÖR DIG MED VOLVOKORT ELLER RENAULTKORT TRE NYANSER AV STORSTADSLIV SETPEMBER 2015 KORT GOTT VARJE MÅNAD FÖR DIG MED VOLVOKORT ELLER RENAULTKORT TRE NYANSER AV STORSTADSLIV RENAUKTUELLT ETT RENODLAT RENAULTKORT Känner du till att det nu finns ett renodlat Renaultkort som

Läs mer

2006-09-23 Vägverket 1. Köpa bil? tips och råd till den smarta bilköparen Malmö 14 september 2006.

2006-09-23 Vägverket 1. Köpa bil? tips och råd till den smarta bilköparen Malmö 14 september 2006. Vägverket 1 Köpa bil? tips och råd till den smarta bilköparen Malmö 14 september 2006. Vägverket 2 Proportioner CO2 - påverkan Höjning från 90 till 110 på 10km väg med 10 000 ådt motsvarar 500-1000 FFV-bilar.

Läs mer

Förnybar energi i trafiken

Förnybar energi i trafiken Förnybar energi i trafiken Nils-Olof Nylund Energikonferens- Vilja, vision och verklighet 15.10.2009 Hanaholmen, Esbo Utmaningar i transportsektorn Innehåll Bilarna idag Projektioner för framtiden Biodrivmedel

Läs mer

Koll på läget med hjälp av standarder

Koll på läget med hjälp av standarder Koll på läget med hjälp av standarder SIS Seminarium 23 april 2009 Lasse Kyläkorpi, Vattenfall AB Norden Vad är standarder? Standarder är dokumenterad kunskap från framstående aktörer inom industri, näringsliv

Läs mer

Lars Dahlgren. VD och koncernchef

Lars Dahlgren. VD och koncernchef Lars Dahlgren VD och koncernchef Summering av 2011 Ännu ett stabilt år med ökat fokus på att expandera verksamheten Ett starkt resultat - Jämförbar nettoomsättning* ökade med 8% i lokala valutor - Jämförbart

Läs mer

Nu måste vi bygga en hållbar

Nu måste vi bygga en hållbar Nu måste vi bygga en hållbar Mälarenergi har sedan starten för 150 år sedan varit med och format framtiden. I tidigare artiklar har vi kunnat följa utvecklingen från de första gaslyktorna i Västerås till

Läs mer

En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit?

En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit? En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit? Elbilsseminarium på IKEA i Älmhult 24 oktober 2011 Karin Nilsson (C) Riksdagsledamot från Tingsryd, ledamot i Skatteutskottet suppleant i Näringsutskott

Läs mer

Miljöredovisning 2014

Miljöredovisning 2014 Miljöredovisning 2014 Vi är stolta över vår fjärrvärmeproduktion som nu består av nära 100 % återvunnen energi. Hans-Erik Olsson Kvalitetsstrateg vid Sundsvall Energi Miljöfrågorna är viktiga för oss.

Läs mer

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv OKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv Stationsnätet 1 Störst i Sverige med 750 stationer över hela landet, för såväl personbil som tung trafik 2 350 bemannade

Läs mer

Motion om miljöbilar

Motion om miljöbilar Tekniska nämnden 2009 02 26 28 89 33 2009 02 12 41 107 Dnr 2008/380.30 Motion om miljöbilar Ärendebeskrivning Börje Lööw, för vänsterpartiet, anför följande i motion. Vänsterpartiet har tidigare lämnat

Läs mer

Ronnie Letens tal på Årsstämma 29 april 2014. Atlas Copcos framgångar byggs på fem pelare. Målet är hållbar lönsam tillväxt.

Ronnie Letens tal på Årsstämma 29 april 2014. Atlas Copcos framgångar byggs på fem pelare. Målet är hållbar lönsam tillväxt. Ronnie Letens tal på Årsstämma 29 april 2014 Aktieägare och gäster, Atlas Copcos framgångar byggs på fem pelare. Målet är hållbar lönsam tillväxt. Vi fortsätter att öka närvaron i världen samt att utöka

Läs mer

Mathias Sundin Projektledare skolaktiviteter BioFuel Region / KNUT-projektet mathias.sundin@biofuelregion.se

Mathias Sundin Projektledare skolaktiviteter BioFuel Region / KNUT-projektet mathias.sundin@biofuelregion.se Mathias Sundin Projektledare skolaktiviteter BioFuel Region / KNUT-projektet mathias.sundin@biofuelregion.se Vision Norra Sverige en världsledande region i omställningen till ett ekonomiskt, socialt och

Läs mer

100 % Fossilbränslefritt Skåne 2020 2014-11-07

100 % Fossilbränslefritt Skåne 2020 2014-11-07 Företaget Malmö Airport Kund Social utveckling Miljö 100 % Fossilbränslefritt Skåne 2020 2014-11-07 Maria Bengtsson Chef Miljö och Infrastruktur Swedavia Malmö Airport Vår uppgift I korthet Våra tjänster

Läs mer

Fr.o.m. den 1:a november marknadsförs Opels person- och lätta transportbilar via ett nytt bolag:

Fr.o.m. den 1:a november marknadsförs Opels person- och lätta transportbilar via ett nytt bolag: Opel miljöbilar En översikt Thomas Forslund Företagsbilar Opel Sverige AB 17 November 2009 070-377 53 83 thomas.forslund@gm.com www.opel.com 1 www.opel.se 2009-11-18 Thomas Forslund - Opel Sverige AB Ny

Läs mer

Livet med en laddhybrid

Livet med en laddhybrid Livet med en laddhybrid Erfarenheter från Vattenfalls tester under 2010 2011-06-09, Skånes Energiting Sara-Linnéa Östervall, presenterat av Stefan Liljemark Vattenfall Power Consultant 1 Sara-Linnéa Östervall,

Läs mer

Klimatsmart resande och hållbara transporter - En förnyelsebar resa

Klimatsmart resande och hållbara transporter - En förnyelsebar resa KlimatVardag 20100306 Klimatsmart resande och hållbara transporter - En förnyelsebar resa Michael Johansson Miljöstrategi/LTH Lunds Universitet Campus Helsingborg KlimatVardag Helsingborg 6 mars 2010 Från

Läs mer

Isolering och klimatfrågan

Isolering och klimatfrågan Isolering och klimatfrågan T1-03 2008-03 B1-02 2008-03 Med isolering bidrar vi till ett bättre globalt klimat Klimatförändringarna är vår tids stora miljöfråga. Utsläppen av växthusgaser, framförallt koldioxid,

Läs mer

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket 2009-05-22

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket 2009-05-22 En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket Vägverket 1 gram/km 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 1985 Bensin (utan katalysator) 1985 Diesel 2005 Bensin (Euro 2005 Diesel (Euro

Läs mer

Polestars effektoptimeringar:

Polestars effektoptimeringar: Polestars effektoptimeringar utvecklas tillsammans med Volvo och ger ökad motoreffekt med bibehållna Volvo Originalgarantier. Med Volvos intyg ska kunden registreringsbesiktiga sin bil och därmed höja

Läs mer

Motion om miljöbilar

Motion om miljöbilar Kommunfullmäktige 2008-04-28 97 223 Kommunstyrelsen 2009-04-14 89 215 Arbets- och personalutskottet 2009-03-16 63 134 Dnr 08.305-008 aprilkf23 Motion om miljöbilar Ärendebeskrivning Börje Lööw, för vänsterpartiet,

Läs mer

LADDAT FÖR ELEKTRIFIERING GÄVLE 2014-10-23 OLLE JOHANSSON VD, POWER CIRCLE

LADDAT FÖR ELEKTRIFIERING GÄVLE 2014-10-23 OLLE JOHANSSON VD, POWER CIRCLE LADDAT FÖR ELEKTRIFIERING GÄVLE 2014-10-23 OLLE JOHANSSON VD, POWER CIRCLE OM POWER CIRCLE PARTNERFÖRETAG/FINANSIÄRER GÄVLE DÄR ALLT BÖRJADE? ELBILSVERIGE 2009 166 laddbara fordon i Sverige 50-tal laddstolpar

Läs mer

Våra affärsprinciper

Våra affärsprinciper Våra affärsprinciper Vår vision är att skapa hållbara energilösningar i världsklass. Vi vill kunna kombinera stark och uthållig tillväxt tillsammans med god lönsamhet. Genom detta skapar vi värdetillväxt

Läs mer

Bilen och miljön Våren 2013

Bilen och miljön Våren 2013 Bilen och miljön Våren 2013 OM SBM Bilägarpanel SBM Bilägarpanel är en konsument- och användarpanel sammansatt av ett stort antal bilägare med varierande ålder, kön, social bakgrund, trafikvana och bilerfarenhet.

Läs mer

Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon. www.clean-drive.eu

Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon. www.clean-drive.eu Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon Agenda Miljöengagerade bilhandlare visar vägen i Europa Kommunerna viktiga föregångare Granskning av kommunernas personbilar Bilval - att tänka på,

Läs mer

Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi.

Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi. Pub nr 2008:44 Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi. Vi hushållar med energin och använder den effektivt.

Läs mer

Vilka är vi. Varför Arvika

Vilka är vi. Varför Arvika Vilka är vi. Varför Arvika Vad är YH-utbildning Yrkeshögskoleutbildning är sedan 2009 en ny eftergymnasial utbildningsform med stark arbetslivsanknytning. Utbildningarna är utformade utifrån arbetslivets

Läs mer

Vattenfall & Stockholms Stad. 12. April 2010

Vattenfall & Stockholms Stad. 12. April 2010 Vattenfall & Stockholms Stad 12. April 2010 PEUGEOT MOTION & EMOTION Teknologi HDI og FAP Elmobilitet e-hdi HDi HYbrid4 Plug-in HDi Hybrid Upplevelse Design Körglädje Telematik Peugeots återförsäljare

Läs mer