Lärarhandledning Säker cykling

Transkript

1 Säker cykling Mål med lektionshandledningen 2 Fördelarna med att cykla 2 Den säkert utrustade cykeln 3 Användbar utrustning för en cykeltur 5 Grundläggande trafikregler för cyklister 8 Cykelskötsel 14 Rätt klädsel 5 Rätt transport 5 Använda cykelhjälm 7 Grundläggande trafikskyltar för cyklister 9 Företrädesregler för korsningar 12 Verktygslåda för cykel 14 Optimera sadelpositionen 15 Bra att veta om bromsar? 15 Bra att tänka på när man pumpar däck 16 Cykelstöld 17 Kort information om E-cyklar 18 Hur organiserar man cykelaktiviteter och lektioner? 18 Tips för övningscykling i trafiken 22 Introduktion 18 Grundförberedelser innan man startar 18 Rätt övningsområde (för övningscykling) 20 Hyra cykelutrustning 21 Rätt utrustning för läraren 21 Rätt beteende i trafiken 22 Observation och utvärdering 24 Ytterligare tips för praktisk tillämpning 24 Avslut 24 Sammanfattning 25 Bilaga 26 Intresseanmälan 26 Ansvarsförsäkran 27 Observations-/utvärderingsformulär 28 TOGETHER_Cykling_2_.pdf

2 2 Mål med lärarhandledningen Säker cykling Denna handledning ger språklärare, lärare och ideella organisationer grundläggande fakta och information om säker cykling och vill öka intresset för ämnet cykling. Den siktar mot att bygga upp den nödvändiga bakgrunden för att organisera cyklingsaktiviteter och erbjuder användbar information och tips för implementering av olika cyklingslektioner. En del av den givna informationen måste inte läsas på en gång, men ska ses som användbara referenser när eleverna ställer frågor. Dessutom kan alla delar av denna handledning delas ut som kopior till eleverna, om man så önskar. Fördelarna med att cykla En cykel är ett fullfjädrat fordon som erbjuder möjligheter vad det gäller rörlighet, särskilt i tätortsområden. Så låt oss visa på orsaken till cykelns betydelse: Cykling är enkelt, snabbt och flexibelt Cykling i stadsmiljöer är ett av de snabbaste och mest flexibla transportsätten. Mer än 30 % av bilresor som görs i Europa täcker avstånd på mindre än 3 km, och 50 % är mindre än 5 km! 1 ett perfekt avstånd att cykla! I allmänhet är de flesta av våra dagsresor korta och kan lätt göras med cykel. På grund av dess individualitet attraherar cykling många människor, och även i förorter och på landet kan cykling kombineras med andra transportsätt, t.ex. allmänna kommunikationer. Cykling är billigt I en tid då bensinpriser stiger är cykling det ideala sättet att spara pengar. Bra cyklar för vardagsresor kan redan köpas för omkring 3000 kr och underhållskostnaderna är små. Cykling är hälsosamt Daglig fysisk träning hjälper till att bevara hälsan och formen. Två och en halv timmes träning i medelintensitet per vecka räcker för att hålla sig i form. 2 Det fina är att Du kan sprida ut dessa 30 minuter över hela dagen. Cykling är därför ett idealiskt sätt att integrera fysiska aktiviteter i dagsrutinen utan att spendera mer tid! Det är miljövänligt att cykla Cykling är ett enkelt sätt att tillämpa lösningar för att minska luftförorenare, växthusgaser, och ljudutsläpp TOGETHER_Cykling_2_.pdf

3 3 Cykling ökar sociala kontakter Att du rör dig aktivt som när du cyklar gör att du behåller kontakten med omgivningen och människor som bor omkring dig. Cykling ökar också möjligheterna på arbetsmarknaden. Genom att vara rörliga kan människor nå områden som är svåra att nå med allmänna kommunikationer eller till fots. Ökade arbetsmöjligheter är en förutsättning för bättre social inkludering. Cykling hjälper till att förbättra kommunikationen mellan människor! Det är roligt att cykla Slutligen den viktigaste orsaken: Det är roligt att cykla! Cykling i ett nötskal:»» Hälsosamt pendlingssätt»» Hög flexibilitet»» Kostnadseffektivt»» Miljövänligt»» Sociala kontakter TOGETHER_Cykling_2_.pdf

4 4 Den säkert utrustade cykeln För att garantera trafiksäkerheten och av personliga säkerhetsskäl fastställer länder standarder för korrekt cykelutrustning. I Sverige finns det information från Trafikverket hur cykeln ska vara utrustad. Här nedan kan du se hur din cykel ska vara utrustad för att du ska kunna cykla tryggt och säkert: Så här ser en säker cykel ut För att du ska kunna cykla säkert måste du ha en cykel som är säker. En cykel måste alltid ha ringklocka och broms. I mörker måste cykeln också ha»» en strålkastare fram som lyser med vitt eller gult ljus»» en baklykta som lyser bakåt med rött ljus»» en vit reflex fram och en röd reflex bak»» orange eller vita reflexer åt sidorna. Det är också bra att ha kedjeskydd. Det är bra att ha dubbdäck om du cyklar på vintern. Har din cykel fotbroms? De flesta cyklar som har mindre än sju växlar har fotbroms. Fotbromsen sitter i bakhjulet. Det är bra att ha en handbroms för framhjulet om din cykel har fotbroms. Bromsa på rätt sätt med handbroms De flesta cyklar som har mer än sju växlar har handbroms, en för bakhjulet och en för framhjulet. Bromshandtagen sitter på styret. Använd alltid fram- och bakbromsen samtidigt, men bromsa med bakhjulet först om det är halt. (( Mer information om utrustning till cykeln kan du hitta på: Privat/Trafiksakerhet/Din-sakerhet-pa-vagen/Ga-och-cykla/Cykeln/ TOGETHER_Cykling_2_.pdf

5 5 Användbar utrustning för en cykeltur Att cykla är enkelt och roligt med rätt utrustning. Det är därför viktigt att ge några grundtips till dina kursdeltagare. Rätt klädsel Cykling är det transportmedel som är energieffektivast. Cyklar du i lagom tempo till jobbet så går det åt mindre energi än att promenera samma sträcka i rask takt. Därför behöver du inga särskilda cykelkläder om du cyklar till jobbet. Det kan dock vara praktiskt att skydda byxben (särskilt ljusa) från smutsiga delar på cykeln. Ett gem för att samla ihop högra byxbenet vid vristen brukar räcka. En del brukar stoppa in byxbenet i strumpan. Ett par lätta cykelhandskar kan också vara bra eftersom man reflexmässigt tar emot med händerna om man cyklar omkull. Om det är minusgrader, tänk på att du blir varm när du cyklar. Det är lätt att kika på termometern och sen ta på sig alldeles för mycket. Testa dig fram, och tänk på att det framförallt är fingrarna, fötterna och öronen som man fryser om. Mer information från Cykelfrämjandet på: cykelframjandet.org/utrustning/r%c3%a4ttkl%c3%a4dd/tabid/185/default.aspx Rätt transport För att garantera enkel godstransport ger följande utrustning praktiskt lastutrymme. En cykelkorg på cykelstyret ger enkelt och snabb lastning av gods. Tänk på att en framkorg inte bör vara för tungt lastad, eftersom det kan påverka din cykels styrningsegenskaper. Tänk på eventuell stöld när du lastar saker bak. Väskor och andra värdefulla saker är bättre att placera framtill på din cykel, eller att de fästs extra med pakethållarremmar. Cykelväskor fästs på pakethållaren och låter en lasta ganska många saker, beroende på väskstorleken. Kraftiga och vattentäta modeller rekommenderas. För att transportera barn är en cykelsits det rätta valet för barn som väger mellan 9 och 22 kilo. De ska då ha en småbarnshjälm på sig. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

6 6 En cykelkärra är också användbar, men behöver en del parkeringsutrymme. Tänk på att det finns en del specialregler om rätt utrustning Barnen ska då både ha en småbarnshjälm på sig och använda bälte. Cykelkärran ska ha säkerhetskedja, synbar färg och reflexer. Läs mer om säkerhet i cykelkärra karra.pdf. Använda cykelhjälm Cykelhjälmen är viktig för att du inte ska bli skadad om du kör omkull eller krockar med en bil när du cyklar. Alla som cyklar kan råka ut för en olycka. Varje dag skadas nästan 100 cyklister i trafiken. De flesta skadas när de kör omkull. Några skadas när de krockar med en bil. Det är oftast huvudet som får den värsta smällen när någon kör omkull med cykel. Då kan hjärnan få skador som finns kvar hela livet. Därför behöver både barn och vuxna ha hjälm när de cyklar. Alla som är upp till 15 år måste ha cykelhjälm. Du kan få böta om du skjutsar ett barn på din cykel om barnet inte har hjälm. Så ska hjälmen sitta Hjälmen ska sitta rakt på huvudet och den ska sitta stadigt. Den skyddar inte om den sitter bakåtlutad eller framåtlutad. Var noga när du provar en ny hjälm! Det finns många hjälmar att välja mellan Hjälmen du har när du cyklar måste inte vara en cykelhjälm. Det går också bra att använda till exempel en inlineshjälm, en ridhjälm eller en skidhjälm. Barn som är yngre än sju år bör ha en hjälm med grönt spänne. Det spännet går upp om barnet fastnar i något. Se till att hjälmen är märkt med CE. Då är det en säker hjälm. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

7 7 Grundläggande trafikregler för cyklister Trafikregler för dig som cyklar Att cykla ska vara roligt och enkelt även i trafiken. Här beskriver vi de vanligaste reglerna för cyklister. Om du vill vara säker på att göra rätt när du korsar en väg, ska du alltid iaktta väjningsplikt den gäller nästan alltid. Om du däremot leder din cykel över vägen, räknas du som gående och då har alla fordonsförare väjningsplikt mot dig. Väjningsplikt När du har väjningsplikt innebär det att du som cyklist i god tid ska sänka hastigheten eller stanna. Du får köra vidare bara om det kan ske utan fara eller hinder. Cykelöverfart På vissa ställen finns så kallade cykelöverfarter. Dessa är markerade med vita kvadrater i vägbanan. Här måste du som cyklist vara försiktig och bara korsa vägen om det kan ske utan fara. Väjningsplikten gäller inte strikt, men du bör aldrig cykla rakt ut över en väg. Övergångsställe Det är inte förbjudet för dig som cyklar att korsa en väg på ett övergångsställe, men övergångsstället är tänkt för gående och det är därför olämpligt att cykla där. Om du kliver av cykeln och leder den räknas du som gående och då gäller samma regler som för gående. En cyklande som ändå korsar en väg på ett övergångsställe har alltid väjningsplikt både mot gående och mot fordon på vägen. Gågata eller gångfartsområde När du cyklar på en gågata eller ett gångfartsområde är högsta hastigheten gångfart och du har väjningsplikt mot gående. Att svänga åt vänster Ge tecken i god tid innan du börjar svänga. Då vet andra trafikanter vart du är på väg. Om det är mycket trafik eller om du känner dig osäker, kan du göra den stora svängen. Lägg dig längst till höger och fortsätt rakt fram över den korsande vägen. När det är fritt kan du slutföra vänstersvängen genom att cykla eller leda cykeln över vägen. Cykla på cykelbanan Om det finns en cykelbana, ska du normalt använda den. Reglerna för placering är desamma som på vägen: du cyklar på höger sida och gör omkörning till vänster. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

8 8 Grundläggande trafikskyltar för cyklister Som cyklist måste du känna till en del grundläggande trafikskyltar för att kunna förstå och delta i trafiken på ett säkert sätt. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

9 9 TOGETHER_Cykling_2_.pdf

10 10 Lokaliseringsmärken för vägvisning av gång- och cykeltrafik Lokaliseringsmärken visar vägen till en ort, plats, inrättning, anläggning eller liknande. Ett lokaliseringsmärke visar till exempel vilken väg du ska ta för att komma till en viss ort, ett sjukhus, en bensinstation eller ett intressant turistmål. Vägvisare Tabellvägvisare Platsmärke Avståndstavla Cykelled Så cyklar du säkrare. Tänk på att du som cyklist syns sämre än bilar. I en vägkorsning tittar bilförare främst efter andra bilar, inte efter cyklister. Därför kan du inte vara helt säker på att de uppmärksammat dig. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

11 11 Trafikregler för korsningar Att du har väjningsplikt när du kommer in på en väg från en cykelbana samtidigt som bilföraren har skyldigheter mot dig som cyklist på en cykelöverfart kan verka motsägelsefullt. Genom att både du och bilisten har skyldigheter så tvingas ni båda ta hänsyn till varandra. Då ökar säkerheten. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

12 12 TOGETHER_Cykling_2_.pdf

13 13 TOGETHER_Cykling_2_.pdf

14 14 TOGETHER_Cykling_2_.pdf

15 15 Cykelskötsel Verktygslåda för cykel Det kan i praktiken visa sig att inte alla av dina kursdeltagares cyklar är redo att användas. Det kan vara bra att kunna reparera några mindre defekter för att garantera säkerhet och komfort innan man beger sig ut på en cykeltur. T.ex. kan du göra följande mindre reparationer på egen hand.»» Optimera sadelpositionen»» Optimera bromsarnas och handbromsarnas inställningar.»» Pumpa cykelhjulen»» Fixa olika delar av cykeln Vilka slags verktyg behövs? De tidigare nämnda reparationerna görs lätt med några verktyg till hands: Multiverktyg Liten kombinationstång Luftpump Ventilhatt 2 x 15 U-nyckel 8/12 U-nyckel 1 skruvmejsel Reparationslåda för cykelslang Däckjärn Ekernyckel Arbetshandskar ( ( Mer information om reparationstips kan hittas under Användbara länkar. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

16 16 Optimera sadelpositionen En korrekt position och höjd för sadeln är viktigt för att kunna cykla avslappnat. En sadel befinner sig i korrekt position när cyklisten kan nå pedalen med hälen (rakt ben), och marken med tårna på en och samma gång. Med en mountainbike där kedjehjulet är monterat högre kanske det inte är möjligt så i det fallet är hälen din enda orientering. Många sadlar har en snabbklämma som kan öppnas utan några verktyg. Annars är ett bra multiverktyg allt du behöver. Bra att veta om bromsar En av de viktigaste sakerna när man utforskar omgivningarna på cykel är att ha fungerande bromsar. Det är därför bra att veta om de olika slags bromsar som finns och hur man underhåller dem. Nuförtiden är cyklar huvudsakligen utrustade med fälg- skivbromsar, medan bakåtbromsar/frihjulsbromsar bara används i liten utsträckning. Att reparera bromsar under en tur rekommenderas bara för fälgbromsar, eftersom de kan repareras och justeras snabbt. De tre vanligaste fälgbromsarna är V-bromsar, fribärande bromsar and racerbromsar. När bromsar inte fungerar korrekt rekommenderas det att man ändrar bromsens justeringar för att lösa problemen. Vrid på justeringsskruven, detta förkortar spakutslaget och bromsen blir känsligare. En annan möjlighet är att dra åt bromskabeln med en U-nyckel och den lilla kombinationstången. Först bör det kontrolleras av bromsbackarnas skick är i ordning och om du kan förvänta dig en förbättring utan att byta ut dem. Kontrollera för det andra om bromsklossarna är för nedslitna och därför behöver bytas. Ibland är handbromsarna placerade på så vis att de inte kan nås av fingrarna på ett bekvämt sätt, vilket leder till situationer där cyklisterna inte kan stanna när de behöver det. Av denna orsak måste handbromsen positioneras korrekt med hjälp av multiverktyget. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

17 Säker cykling 17 V-bromsar Fribärande bromsar Dubbel pivotbroms Finjustering Bromsbackar Handbroms Bra att tänka på när man pumpar däck Det finns tre olika slags ventiler: Bil-, Sclaverand- och Dunlop-ventilen. Beroende på luftpumpen kan du behöva en ventilhatt. Sclaverandventil TOGETHER_Cykling_2_.pdf Dunlopventil Bilventil

18 18 Cykelstöld I många områden är cykelstölder det som avskräcker mest från att skaffa en cykel. Därför är det nödvändigt att informera och tipsa om hur man kan skydda sin cykel. De fem huvudtyperna är: Försök alltid låsa fast din cykel vid ett fast objekt, helst vid ett cykelställ. Lås alltid ihop ramen OCH ett hjul. Låt inte låset ligga på marken, det kan lätt bli söndersparkat. Ditt lås bör riktas nedåt för att undvika att det öppnas med en dyrk. Du får vad du betalar för, ju högre säkerhet, ju mer kostar ditt lås. Du bör inte satsa på de billigaste modellerna. Det första steget är att köpa ett lås av hög kvalitet, även om rätt användning är lika viktigt, om inte avgörande. Tjuvar använder sig lika mycket av råstyrka som teknik när de öppnar cykellås. Använd av vissa tekniker och gör det svårare för tjuvar att öppna ditt cykellås. Låt låset peka nedåt! Många tjuvar använder låsdyrkar Om låset riktas nedåt är det svårt att dyrka upp lås! Lås aldrig bara fram- eller bakhjul! Tjuvar har inga problem med att stjäla resten av cykeln! Cykeln bör åtminstone låsas i ramen. Lås fast istället för att bara låsa! Om cykeln bara är låst kan den lätt tas bort och låset dyrkas upp eller förstöra senare. Cykelställ av hög kvalitet ger möjlighet att låsa ihop Ramen och hjulet! Detta garanterar skydd av ännu en cykeldel. Kombinerar framdäck och ram ställ och cykelhållare erbjuder bäst parkering. Låt inte låset ligga på marken. Då kan det lätt öppnas med Med hammare och mejsel. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

19 19 Kortfattad information om E-cyklar E-cyklar är en ganska ny trend inom cykelbranschen. De ger oss en snabb och lätt åktur trots backar, sol eller vind. Även fast de ligger i en ganska hög prisklass för tillfället så konkurrerar de ganska bra på cykelmarknaden och har en ökad försäljning varje år. Transportstyrelsen skriver att en cykel med elassistans räknas som cykel om den är konstruerad på följande sätt: Elmotorn kopplas in när trycket på tramporna ökar, till exempel för att göra det lättare att trampa i uppförsbackar och i stark motvind. Motorn får endast förstärka kraften från tramporna och får inte ge något krafttillskott vid hastigheter över 25 km/tim Motorns kontinuerliga märkeffekt får vara högst 250 watt. Hur organiserar man cykelaktiviteter och kurser? Inledning När man genomför cyklingskurser måste en rad detaljer och åtgärder beaktas. Handledningen ger användbar och praktisk information om hur man kan optimera planerade kurser och undvika problem. Å ena sidan ger denna handledning bakgrundsinformation om aktuella lagar och liknande saker om cykling, å andra sidan ger den också utskrivningsbara exempel som kan användas omedelbart, eller bara ändras lite för dina personliga behov. Grundförberedelser innan man startar Försäkringar och ansvar Innan aktiviteten påbörjas bör du kontrollera vad lagen säger om försäkringar och ansvar. När du arbetar som språklärare/lärare finns det ofta redan en försäkring som täcker alla risker du kan komma att utsättas för. När du arbetar som ideell utbildare måste du vara noga med att deltagarna skriver under ansvarsförsäkran och att ansvaret ligger på dem själva. Även om själva idén om att bära cykelhjälm diskuteras bör du ta ansvar inom dina kurser erbjuda hjälmar till samtliga kursdeltagare och lärare. Detta faktum ska även återspeglas i försäkran om överenskommelse. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

20 20 Ansvarsförsäkran För att definiera förutsättningarna för deltagandet bör du utarbeta en ansvarsförsäkran som definierar lärarens ansvar. (( Rekommenderas för lektion 1, 2, 3. Du hittar en mall för detta i handledningens bilaga. Intresseanmälan (för cykelturer) För att fastställa kursdeltagarnas intresseanmälan och förbereda cykelturer i ditt område bör du fråga deltagarna om de skulle vilja och kan cykla, eller inte. (Det är resultatet som är viktigt för din del håll människors färdigheter anonyma!) (( Rekommenderas för lektion 3. Du hittar en mall för detta i handledningens bilaga. Förhållandet mellan antalet lärare och elev Oavsett om du planerar cykelövningarna inom ett skyddat område eller i riktig trafik eller cykelturer, kommer deltagarna behöva mycket uppmärksamhet och omsorg av lärarna. Därför bör inte förhållandet mellan antalet lärare och elev överstiga 1:8! Om du har fler deltagare bör du ta med en kollega. max. 1:8 Nyckeldata Du måste alltid förbereda kursdeltagarna för cyklingsaktiviteten genom att ge dem detaljerad information om vad de kan förvänta sig. Kortfattat innebär detta: Datum, plats, tid och aktivitetens längd. Bakgrund och mål Vad som ska medtas (cykel, mat, rätt klädsel) Hur man ska ta sig till platsen där cyklingsaktiviteten ska hållas. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

21 21 Rätt övningsområde (för övningscykling) I praktiken kommer du behöva två olika sorters övningsområde: Ett skyddat område för cyklingsövning med nybörjare och som ett uppvärmningsområde för avancerade övningar. Ett område med tillräckligt mycket trafik och som utgör ett gott exempel för cyklingsövningskurser i riktig trafik. Hur hittar man rätt skyddat område? Ett skyddat område som är lämpligt för cykling bör ha tillräckligt utrymme för: Kursdeltagarna att ställa sig på kö och svänga enkelt För att dina övningar ska kunna genomföras bekvämt. Utrymme för ett bekvämt tillvägagångssätt med övningarna (~ m avstånd från startpunkten). Plats för övningar där man använder vänster- och högersvängar. Fri sikt för kursdeltagare och lärare. En yta med få ojämnheter. Du kan i vanliga fall hitta ideala platser på skolgårdar, på stormarknaders parkeringsplatser eller idrottsplatser. Fråga helst innehavaren om lov för att undvika diskussioner om olagligt användande av privat egendom. Hur hittar man rätt område för övningar i riktig trafik? Leta efter hastighetsbegränsade områden med lagom mycket trafik och många korsningar, eftersom de är en av de mest besvärliga situationer som kursdeltagare kan stöta på. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

22 22 Hyra cykelutrustning Om kursdeltagarna inte har egna cyklar och hjälmar att ta med, kommer du att behöva hyra dem från en cykelbutik. Försök förhandla fram paketpriser och glöm inte att fråga om transport av cyklarna till övningsområdet. Om ni behöver hjälmar också, försök hyra dem tillsammans med cyklarna. Ibland finns det försäkringar som erbjuder billigare hjälmar se upp för det. Välj modeller som lätt kan justeras efter deltagarnas behov när du hyr cyklar. Cyklar med en låg ram och snabbklämmor åt sadeln är en bra lösning. (( Mer information om hyr- och köpmetoder kan hittas i Användbara länkar. Rätt utrustning för läraren Lärare bör ta med sig någon slags ryggsäck eller cykelväskor för att lasta de viktigaste saker de behöver ta med sig. Beroende på vad man planerar att göra består rätt utrustning av: Cykelhjälm Reparationsask Första hjälpen - utrustning Skrivmaterial Observations/-utvärderingsformulär Snacks och dryck (med ett litet förråd för eleverna) Mobiltelefon för nödsituationer Regnskydd Startnummer eller klistermärken Säkerhetsvästar åt kursdeltagarna Krita Övrig utrustning som krävs till de olika övningarna TOGETHER_Cykling_2_.pdf

23 23 Tips för övningscykling i trafiken Rätt beteende i trafiken Titta över axeln Det är viktigt att försäkra sig om att vägen är fri innan man börjar cykla. I de flesta situationer krävs en snabb blick bakåt eller att se sig över axeln. Detta moment måste utgöra en del av alla övningar i riktig trafik. Håll avståndet till trottoarkanten och parkerade bilar! En av de vanligaste olycksorsakerna är att man ramlar på grund av att man cyklar för nära trottoarkanten. När pedalerna tar i trottoarkanten medan man trampar kan man förlora balansen och ramla på vägen. Se därför till att det nödvändiga avståndet till trottoarkanten hålls och att ingen låter sig trängas åt sidan av andra fordon. Det ideala avståndet beror på omständigheterna på platsen ifråga, men är vanligen bredden på ett styre (50 cm). Se upp för bildörrar! Olyckor orsakas ofta av bilförare som öppnas sina sidodörrar utan att titta i backspegeln. Det är därför viktigt att hålla tillräckligt avstånd till parkerade fordon. Cykla rakt! Detta ger en utmärkt översikt över vad som händer på vägen och gör det möjligt för cyklister att synas klart och tydligt och vara förutsägbara för bakomliggande vägtrafikanter. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

24 24 Gira inte in mot tomma parkeringsplatser! Det är viktigt att cykla längs en rak linje för att kunna vara synlig för andra trafikanter. Cyklister har en tendens att gira in mot varje tom parkeringsplats för att skapa utrymme för efterföljande fordon. I slutet av varje parkeringslucka dyker de plötsligt upp igen utan att ha förvissat sig om något annat fordon närmar sig dem bakifrån. Öva därför med nybörjare på att cykla längs en rak linje och lämna tillräckligt avstånd till vägkanten och parkerade fordon. Var man ska stanna i korsningar Vid korsningar måste man stanna vid stopplinjer, om sådana finns. Alla stopplinjer är dock inte placerade så att man får en tillräcklig översikt över korsningen. Lär därför dina kursdeltagare att våga sig längre ut i korsningen, vilket stopplinjen tillåter om sikten inte är tillräckligt bra vid stopplinjen. I vilket fall ska de stanna vid stopplinjen först. Om det inte finns någon stopplinje, lär dina kursdeltagare att ta sig så långt som möjligt ut i korsningen utan att störa andra vägtrafikanter som kommer från vänster och höger. Rätt start vid korsningar Den rätta starten vid korsningar fungerar bäst om pedalerna är i en optimal position. Nästan alla cyklister föredrar att en viss pedal ligger framåt när de startar. Lär kursdeltagarna placera sina pedaler i position innan de iakttar företräde. Döda vinkeln Cyklister kan i synnerhet när de närmar sig eller stannar vid bussar eller långtradare befinna sig i döda vinkeln och inte synas. Stanna därför alltid bakom dessa fordon och försök aldrig köra om dem på deras höger sida. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

25 25 Vid omkörning Bilförare håller ofta korta avstånd när de kör om cyklister. Om en bil vill köra om, cykla lite mer mot mitten av vägen när du säkrar en grupp. Bilföraren kommer att hålla större avstånd mot kursdeltagarna genom denna åtgärd. Utstråla självförtroende Dina kursdeltagare kommer bara att ha roligt när de cyklar och själva om du cyklar kungligt själv. Skapa ögonkontakt. Det viktigaste när du deltar i trafik är att dra uppmärksamhet mot en själv och etablera ögonkontakt med andra vägtrafikanter. Detta betyder att cyklister inte bör vara rädda för att självsäkert se bilförare i ögonen, och därmed signalera att de vill bli tagna på allvar som vägtrafikanter. Använd rösten för att kommunicera med andra vägtrafikanter. Säg även till din kursdeltagare att de inte behöver ringa på ringklockan för att dra uppmärksamhet åt sig själv, utan att de kan ropa till t.ex. fotgängare. Se upp, en cyklist kommer bakifrån. Observation och utvärdering För att kunna erbjuda kursdeltagarna en snabb inlärning rekommenderas det att använda observations- och utvärderingsformuläret för att skriva ned viktiga kommentarer och allmänna synpunkter på hur kursdeltagarna presterar under övningen. Det är i praktiken klokt att låta varje kursdeltagare genomföra en övning och sedan delge dem synpunkterna innan nästa övning startar. (( Du kan hitta ett exempel och ett utvärderingsformulär som är redo att användas i bilagan till denna handledning. Ytterligare tips för praktisk tillämpning Om du använder västar med siffror på hjälper det dig att komma ihåg namnen på kursdeltagarna (ifall deras sammansättning byts ut väldigt ofta) Om du vill digitalisera uppgifterna i utvärderingsformulären, se till att skriva läsbart. Du kan bestämma dig för att använda ett siffersystem 1-5 eller ett +/~/- system för utvärdering, det senare är lättare att använda. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

26 26 Avslut Det är vanligtvis roligt och intressant att genomföra cyklingsövningar och det har hög potential att göra kursdeltagarna belåtna. Ibland uppstår emellertid problem. Så länge som du följer tipsen och råden i denna handledning bör du vara förberedd för de flesta händelser. I värsta fall får du helt enkelt vara beredd att improvisera. Ha det roligt och njut! Sammanfattning Cykling, som vid sidan om att gå är det mest hållbara transportsättet, erbjuder stora rörelsemöjligheter. Speciellt i stadsmiljöer och tätorter är det ett snabbt och flexibelt sätt att förflytta sig, det är billigt, roligt och hjälper en att hålla sig i form. Sammanfattningsvis är cykling ett tillfredsställande och kommunikativt förflyttningssätt för dig själv och andra. Fokus i denna utbildning ligger på att lära kursdeltagarna fördelar och möjligheter med att cykla och inkluderar relevant bakgrundsinformation och trafikregler för cyklister. Vidare ges viktiga tips för genomförandet av cyklingsaktiviteter och övningskurser i denna handledning som leder till trevliga och bekväma cyklingsupplevelser och komfort för kursledare och kursdeltagare. TOGETHER_Cykling_2_.pdf

27 27 Bilaga Intresseanmälan (mall) (( Rekommenderas för lektion 3 Intresseanmälan (Markera med ett kryss, flera svar är möjliga) Jag vill cykla utomhus: Ja Nej Jag kan cykla: Ja Nej Jag äger en cykel: Ja Nej Jag cyklade i mitt ursprungsland: Ja Nej TOGETHER_Cykling_2_.pdf

28 28 Försäkran om överenskommelse (mall) (( Rekommenderas för lektion 1, 2, 3.. Kursdeltagarna är i lämplig fysiskt tillstånd för att kunna delta i cyklingsövningen/-aktiviteten och det finns inga medicinska skäl för att inte delta. Eleverna ska inte delta om de är påverkade av alkohol eller läkemedel. Kursdeltagarna har informerats om fördelarna med att bära hjälm och samtycker till att bära en under cykelövningen/aktiviteten. Eleverna ska följa lärarens instruktioner. Eleverna ska genast informera läraren om alla fysiska eller materiella skador som uppstår. Ansvaret för skador på den egna personen, tredje part eller föremål ligger på eleverna själva. Endast i fall av grov oaktsamhet kommer en lärare att vara ansvarig. Namn Datum/Plats Underskrift TOGETHER_Cykling_2_.pdf

29 29 Observations-/Utvärderingsformulär (mall) (( Rekommenderad för lektion 1, 2 Namn på lärare/kursledare: Gruppnummer: Datum: Namn Egen cykel (J/N) Skyddat område Balans / Koncentration Korsning Företräde 1 TL1 TL2 2 TL1 TL2 3 TL1 TL2 4 TL1 TL2 5 TL1 TL2 6 TL1 TL2 7 TL1 TL2 8 TL1 TL2 9 TL1 TL2 10 TL1 TL2 Vänstersväng GS LB HS IN RW LT 1-5 Kommentarer TOGETHER_Cykling_2_.pdf

30 30 Abbreviations for the observation form 1, 2, 3 Positive 4, 5 Negative O NDM PA PS RT SV KO TP TB HS IN FÖ SS Hyrcykel Icke-modermålstalande elev Skyddat område Psykomotorisk övning och koncentration Riktig trafik Vänstersväng Korsning Totalpoäng Titta bakåt Handsignal Integration Företräde Stor sväng SV1 T-korsning Lämna företräde Stoppskylt Huvudled Sväng till sidogata Sidogata sväng till huvudled SV1 T-korsning Lämna företräde Stoppskylt Huvudled Sväng till sidogata Sidogata sväng till huvudled Vilket transportsätt använder kursdeltagarna vanligtvis? Promenerar Kollektivtrafik Bil Kombinerat (promenera/bil, Promenera/AK) Cykel, sparkcykel Kommentarer till gruppen Noteringar om övningsmiljön Teoretisk förberedelse av kursdeltagarna TOGETHER_Cykling_2_.pdf