Kommunstyrelsens planutskott

Transkript

1 Kommunstyrelsens planutskott Tid Tisdagen den 29 april 2014 kl. 10:00-11:50 Plats Stadshuset, KS-salen Omfattning ande Mattias Adolfson (S) ordförande Per-Olof Jonsson (M) vice ordförande Anders Andersson (C) Johan Persson (S) Jonas Lövgren (M) Inger Hilmansson (FP) Ersättare Jonas Lövgren (M) Sekreterare Anette Mellström Justeras Mattias Adolfson ordförande Per-Olof Jonsson Anslaget på kommunens anslagstavla den 13 maj 2014.

2 2 (14) 25 Stadsarkitekten informerar Överläggning Stadsarkitekt Björn Strimfors informerar om följande aktuella frågor: - Lägesrapport Rifaområdet - Kvarteret Gesällen - Utbyggnad av Kalmarsund hotell - Gota Medias utbyggnad Planutskottet fattar inte något beslut med anledning av informationen. 26 Omdisponering av investeringsbudgeten Dnr KS 2014/0381 Kommunledningskontorets skrivelse den 24 april Kommundirektörens delegationsbeslut. Enligt kommunstyrelsens delegationsordning får kommunstyrelsens planutskott fatta beslut om omdisponering mellan befintliga investeringsobjekt som ingår i den beslutade budgeten för planeringsperioden, där värdet ligger över 100 gånger prisbasbeloppet. Omdisponering får göras mellan åren inom den aktuella planperioden. Den totala investeringsbudgeten för respektive år inom planperioden får inte överskridas. Kommunledningskontoret föreslår följande omdisponeringar av investeringsbudgeten: 1. Fastigheten Ugglan 1 ombyggnad för Monokrom I fastigheten Ugglan 1 (lokaler som gymnasieförbundet lämnat) påbörjades under 2013 ombyggnationer för att få in andra verksamheter. Bland annat finns nu fritidslokaler och kontorslokaler i denna byggnad. En ombyggnation för socialförvaltningen påbörjades också men detta projekt avbröts dock då det beslutades att Monokrom ska flytta in i lokalerna. Ombyggnad Monokrom är ett befintligt objekt i investeringsbudgeten och kostnaden för ombyggnaden beräknas till kronor. Enligt överenskommelse med kultur-och fritidsförvaltningen ska kostnaden tas från beslutade medel för kulturcentrum som finns avsatta år 2015 och 2016.

3 3 (14) 2. Södra vägen Under 2013 uppmärksammades att det befintliga projektet med ombyggnad av Södra vägen kommer bli dyrare än tidigare beräkningar. Projektet beräknas nu kosta ca kronor mer än budget. Detta underskott föreslås tas av överskott i det befintliga projektet Snurrom, där det i dagsläget finns kronor. Överläggning Annette Andersson, kommunledningskontoret, går igenom förslag till omdisponeringar av investeringsbudgeten samt informerar om de delegationsbeslut som tagits av kommundirektören. Kommunstyrelsens planutskott beslutar om följande omdisponeringar av investeringsbudgeten: kronor ska tas från objektet Kulturcentrum till objektet Fastigheten Ugglan 1 - ombyggnad Monokrom kronor ska tas från objektet Snurrom till objektet Södra vägen. 27 Information om rondell Svaneberg Överläggning Rebecka Persson och Erik Mejer, samhällsbyggnadskontoret, informerar om arbetet med rondell Svaneberg, där Trafikverket är en viktig samarbetspart. Planutskottet fattar inte något beslut med anledning av informationen. 28 Försäljning av fastigheterna Tältet 4-7, Östra Vimpeltorpet Dnr KS 2014/0310 Kommunledningskontorets skrivelse den 4 april 2014 inklusive karta och skisser. Myresjöhus har tagit fram ett förslag till bebyggelse på fastigheterna Tältet 4-7 i Östra Vimpeltorpet. Företaget vill på platsen uppföra fyra friliggande villor i två våningar.

4 4 (14) Enligt tidigare beslut i kommunfullmäktige får kommunstyrelsen sälja mark i Östra Vimpeltorpet för friliggande villor som ska upplåtas med äganderätt för kronor per bostad. Detta ger en total köpeskilling på kronor exklusive anläggningsavgift för vatten och avlopp för de fyra fastigheterna. Marken är fastighetsbildad och den totala ytan som föreslås säljas är cirka kvadratmeter. Kommunledningskontoret föreslås få i uppdrag att teckna markanvisningsavtal med Myresjö Mark för att reglera under vilka tider och förutsättningar som köp kan ske. Överläggning Anette Karlsson, kommunledningskontoret, går igenom förslag till markanvisningsavtal. Planutskottet föreslår att kommunstyrelsen beslutar: Kommunstyrelsen säljer fastigheterna Tältet 4-7 enligt kommunledningskontorets förslag till Myresjö Mark AB (org.nr ) för ett pris om kronor per tomt (total köpeskilling kronor), exklusive anläggningsavgift för vatten och avlopp. Kommunstyrelsen ger kommunledningskontoret i uppdrag att teckna markanvisningsavtal med bolaget. 29 Försäljning av fastigheterna Gungan 1-6, Östra Vimpeltorpet Dnr KS 2014/0311 Kommunledningskontorets skrivelse den 17 april 2014 inklusive karta och skisser. Myresjöhus har tagit fram ett förslag till bebyggelse på fastigheterna Gungan 1-6 i Östra Vimpeltorpet. Företaget vill på platsen uppföra sex friliggande villor i en våning. Enligt tidigare beslut i kommunfullmäktige får kommunstyrelsen sälja mark i Östra Vimpeltorpet för friliggande villor som ska upplåtas med äganderätt för kronor per bostad. Detta ger en total köpeskilling på kronor exklusive anläggningsavgift för vatten och avlopp för de sex fastigheterna. Marken är fastighetsbildad och den totala ytan som föreslås säljas är cirka kvadratmeter. Kommunledningskontoret föreslås få i uppdrag att teckna markanvisningsavtal med Myresjö Mark för att reglera under vilka tider och förutsättningar som köp kan ske.

5 5 (14) Planutskottet föreslår att kommunstyrelsen beslutar: Kommunstyrelsen säljer fastigheterna Gungan 1-6 enligt kommunledningskontorets förslag till Myresjö Mark AB (org.nr ) för ett pris om kronor per tomt (total köpeskilling kronor), exklusive anläggningsavgift för vatten och avlopp. Kommunstyrelsen ger kommunledningskontoret i uppdrag att teckna markanvisningsavtal med bolaget. 30 Försäljning av del av fastigheten Krafslösa 4:20, Östra Vimpeltorpet Dnr KS 2014/0184 Kommunledningskontorets skrivelse den 3 april 2014 inklusive karta och skiss. Genomförandet av bostadsområdet Östra Vimpeltorpet har pågått sedan Området har utvecklats av 13 olika bygg-/fastighetsbolag samt 43 privatpersoner som tilldelats mark genom kommunens tomtkö. Utöver dessa har två gruppboenden byggts. Upplåtelse- och boendeformerna varierar inom området. Hittills har cirka 230 bostäder byggts och ytterligare cirka 70 nya bostäder beräknas att påbörjas under När hela området är fullt utbyggt beräknas det innehålla drygt 400 bostäder. Kärnhem har tidigare byggt cirka 50 bostäder i området i form av friliggande villor och parhus som upplåtits med bostads- och äganderätt. Nu har företaget lämnat in ett förslag på bebyggelse i kvarteret Kalaset och Långhelgen enligt karta. Förslaget innehåller 20 parhus i två plan och bostäderna ska upplåtas med bostadsrätt. Den totala ytan är cirka kvadratmeter. Kommunledningskontoret har ansökt om fastighetsbildning av områdena. Enligt tidigare beslut i kommunfullmäktige får kommunstyrelsen sälja mark i Östra Vimpeltorpet för radhus/kedjehus som ska upplåtas med bostadsrätt för kronor per bostad, vilket ger en total köpeskilling på kronor exklusive anläggningsavgift för vatten och avlopp. Planutskottet föreslår att kommunstyrelsen beslutar: Kommunstyrelsen säljer del av fastigheten Krafslösa 4:20 enligt kommunledningskontorets förslag till Kärnhem Bostadsproduktion AB (org.nr ) för ett pris om kronor per rad-/kedje-

6 6 (14) /parhustomt, vilket ger en total köpeskilling på 3 miljoner kronor, exklusive anläggningsavgift för vatten och avlopp. 31 Förlängning av markreservation på del av fastigheten Kvarnholmen 2:1, godsmagasinet Dnr KS 2012/0379 Kommunledningskontorets skrivelse den 26 mars 2014 inklusive karta. Skanska Sverige AB har sedan 2008 en markreservation för del av fastigheten Kvarnholmen 2:1 (godsmagasinet) som i omgångar förlängts och nu gäller till och med den 31 mars Skanska planerar att på platsen uppföra ett hotell med tillhörande konferensmöjligheter, restaurang och annan verksamhet som ska öka attraktionen för området. Sedan den första reservationen beviljades har kommunen antagit den fördjupade översiktsplanen för Kvarnholmen och tagit fram en trafikutredning för spårområdet, som båda behövs innan detaljplanearbete för hotellet kan påbörjas. Skanska har tillsammans med kommunen genomfört parallella uppdrag för platsen. Nu samarbetar intressenten med ett arkitektkontor som studerar den planerade byggnaden och platsens koppling till gästhamnen, stationsområdet och universitetet. Mellan kommunen och Skanska pågår samtal om ett antal frågor som ska regleras i ett föravtal innan planarbete för platsen påbörjas. Området för reservationen har minskats till ca kvm. Reservationen föreslås gälla till och med 30 september Överläggning Under överläggningen redovisas följande förslag: 1. Mattias Adolfson (S) föreslår att planutskottet ska besluta i enlighet med kommunledningskontorets förslag. 2. Inger Hilmansson (FP) föreslår i första hand att beslut om markreservation ska tas i kommunstyrelsen med motiveringen att markreservationen har slutat gälla. I andra hand föreslår Inger Hilmansson (FP) att förslaget ska avslås till förmån för en kapacitetsökning av den spårbundna trafiken och medföljande ökning som krävs i området för övriga trafikantslag. Sedan överläggningen avslutats frågar ordföranden om ärendet ska avgöras i planutskottet eller i kommunstyrelsen. Han finner att ärendet ska avgöras i planutskottet.

7 7 (14) Härefter frågar ordföranden om planutskottet vill bifalla eller avslå Mattias Adolfsons förslag. Han finner att planutskottet bifaller förslaget. Kommunstyrelsens planutskott förlänger markreservationen för Skanska Sverige AB, org.nr , på del av fastigheten Kvarnholmen 2:1 enligt kommunledningskontorets förslag till och med den 30 september Reservation Inger Hilmansson (FP) reserverar sig skriftligt mot beslutet och anför: Denna markreservation beslutades första gången år Den omfattade då kvm. Underlaget nu fanns redan i september 2012, och på fem år har Folkpartiet liberalerna inte sett kommunens ekonomiska beräkningar eller säkerhetsanalyser för området. Skanskas minskade markbehov till kvm kan ge mera plats för utveckling av stationsområdet och det är i så fall en positiv utveckling, men det framgår inte av beslutsunderlaget. Riktlinjer om markreservationer beslutades i kommunfullmäktige 27 oktober 2008 och målet var att komma till försäljning så snabbt som möjligt och undvika långa reservationer. Nya markreservationer beslutas i kommunstyrelsen, förlängning beslutas i Ksau. Folkpartiet anser att ärenden som rör kommunens markmonopol kräver mera insyn och förordar beslut i kommunstyrelsen. Aktuell markreservation har slutat gälla, men behandlas nu av majoriteten som en förlängning och stannar i planutskottet. Regelverken bör även respekteras av de styrande. Efter fem års markreservation borde kommunens preliminära kostnader för säkerhet, markberedning, infrastruktur m.m. redovisas. Det bör också finnas en tydligare beskrivning av tidplaner och kontrollstationer för planprocessen. Folkpartiet vill möjliggöra en kapacitetsökning av den spårbundna trafiken. Närheten till hamnen, farligt gods, slottet och andra kulturhistoriska miljöer bör också beaktas. om ev. förlängning av markreservationer i centrala Kalmar ska ske i kommunstyrelsen. 32 Markreservation för del av för del av Smedby 1:3, Flygstaden Dnr KS 2014/0329 Kommunledningskontorets skrivelse den 23 april 2014 inklusive karta. Modig Machine Tool AB har kommit in med en ansökan om markreservation för del av Smedby 1:3, för att utreda möjligheterna att bygga en ny industrilokal

8 8 (14) med tillhörande kontorsdel. Bolaget begär en markreservation som gäller under tolv månader. Områdets areal är cirka kvadratmeter. Ett antal olika lägen i Flygstaden har utretts med hänsyn till geotekniska förhållanden, befintliga detaljplaner och förutsättningarna att ansluta tomten till vatten och avlopp. Det område som företaget nu begär markreservation för ligger intill Dokumentvägen och Logistikvägen. Företaget bedriver i dag verksamhet i Virserum med tillverkning av maskiner till flygplansindustrin. De har kunder över hela världen som t.ex. Boeing och deras underleverantörer. Företaget sysselsätter idag cirka 30 personer. Planutskottet föreslår att kommunstyrelsen beslutar: Kommunstyrelsen reserverar, enligt kommunledningskontorets förslag, del av fastigheten Smedby 1:3 för Modig Machine Tool AB (org.nr ). Reservationen ska gälla till och med den 30 april Information om projektdirektivet plan för hållbara transporter Dnr KS 2014/0275 I Budget 2012 fick kommunledningskontoret i uppdrag att ta fram ett förslag till plan för hållbara transporter. Ett uppdrag som förnyades i Budget Överläggning Mikael Kalin, kommunledningskontoret, informerar om arbetsprocessen kring hållbara transporter. Björn Strimfors och Mikael Kalin, kommunledningskontoret, tillsammans med Rebecka Persson, samhällbyggnadskontoret, arbetar vidare med vad som ska ingå i uppdraget. Planutskottet fattar inte något beslut med anledning av informationen. 34 Motion från Jonas Lövgren (M) om busstrafiken i södra Kalmar Dnr KS 2013/0658 Motion från Jonas Lövgren (M) den 27 augusti Kommunledningskontorets skrivelse den 8 april 2014.

9 9 (14) Jonas Lövgren (M) föreslår i en motion att: - Kalmar kommunfullmäktige uttalar att kommunen aktivt ska verka för att alla eller några turer med stadsbuss 403 ska gå in i Rinkabyholm samhälle. - Kalmar kommunfullmäktige uttalar att kommunen aktivt ska verka för att alla eller några turer med länstrafiklinjen 121 ska gå in till Ljungbyholm bussknytpunkt. - Kalmar kommunfullmäktige ger i uppdrag till kommunledningen att tillse att denna vilja förs fram i förhandlingar och samtal med Trafikverket och KLT. - Kalmar kommun beslutar att se över placeringen av övergångsställen och busshållplatser vid Rinkabyholm och Ljungbyholm så att en högre grad av synkronisering och trafiksäkerhet uppnås. - Kalmar kommun beslutar att se över möjligheten till utplacering av cykelställ vid busshållplatserna längs E22 vid Rinkabyholm och Ljungbyholm. - Kalmar kommun beslutar att i fortsatt stadsplanering undersöka möjligheten till utbyggd gång- och cykelväg längs med E22 vid Rinkabyholm och Ljungbyholm. Kommunledningskontoret har tagit fram ett förslag till yttrande. Av yttrandet framgår följande: Sedan skatteväxlingen och Landstingets övertagande av kollektivtrafiken i länet 2012 har Kalmar kommun begränsad rådighet över trafikupplägg och trafikförsörjning. Trafikrådet och Trafikstyrelsen är de formella organ som länkar samman länets kommuner, Regionförbundet och Trafikverket med Landstingets trafikförvaltning, Kalmar Länstrafik (KLT). Förutom dessa två organ har Kalmar kommun regelbundna möten med KLT på tjänstemannanivå. De förslag som framförs i motionen har sedan linjeomläggningen i augusti 2013 framförts av Kalmar kommun till KLT. Synpunkterna från allmänheten har varit förhållandevis få och den samlade resandeutvecklingen visar på en ökning av antalet resor med cirka 12 % i stadstrafiken (sept-nov 2013 jämfört med sept-nov 2012). Enligt KLT är några justeringar av nuvarande linjer inte aktuella i dagsläget. - Linje 403:s sträckning genom Rinkabyholm behöver utvärderas innan eventuella juteringar i tidtabellen föreslås. Samtliga skolbussar går idag på Rinkabyholmsvägen. Trafiksäkerhetsåtgärder har vidtagits på befintliga E22 vid hållplats E22 Rinkabyholm och en hastighetssänkning till 50 km/h är under beredning. - Kalmar kommun ska verka för att bussturer med linje 121 ska gå in till Ljungbyholms bussknytpunkt. - Kommunledningskontoret ska fortsätta att regelbundet träffa och samverka med KLT i frågor som rör trafikupplägg, stadsbyggnad och infrastruktur. KLT kommer att bjudas in till kommunstyrelsens planutskott för avstämning.

10 10 (14) - Ur trafiksäkerhetssynpunkt hänvisar KLT resenärer söderifrån, som måste byta för resa mot Ljungbyholm, till linjebyte vid hållplats Ekövägen där det finns en planskild passage. Möjligheten kvarstår dock för linjebyte vid Hossmo. De övergångsställen som finns utmed E22 vid Rinkabyholm är idag försedda med ATK (hastighetskamera) vilket bedöms vara en rimlig trafiksäkerhetsåtgärd då vägen ingår i det nationellt utpekade TEN-T-nätverket och framkomligheten för fordonstrafiken är en betydande faktor. Hastighetsgränsen vid övergångsställena är 50 km/h. Övergångsställen är ingen trafiksäkerhetsåtgärd i sig utan en framkomlighetsåtgärd för gångtrafikanter. Av den anledningen bör inga nya övergångsställen anläggas över E22. Eventuell flytt av befintliga övergångsställen bör kunna ske i samband med kommunens övertagande av vägen, och den omgestaltning som då bör ske, i samband med att förbifart Rinkabyholm byggs. - Standardhöjning av hållplatser i form av t.ex. funktionella cykelställ är önskvärd och fullmäktige ger samhällsbyggnadskontoret i uppdrag att ta fram förslag på åtgärder samt äska medel för genomförande av åtgärder. - Möjligheten till utbyggnad av gång- och cykelväg utmed befintliga E22 studeras i arbetet med Fördjupad översiktsplan för Södra staden. En grov förprojektering visar på en kostnad för kommunen på cirka 70 miljoner kronor för omgestaltning av vägen, inklusive anläggning av cykelbana. Planutskottet föreslår att kommunfullmäktige beslutar: Kommunfullmäktige beslutar att kommunledningskontorets yttrande ska utgöra svar på Jonas Löfgrens (M) motion om busstrafiken i södra Kalmar. Motionen ska härmed anses vara besvarad. 35 Yttrande till Kalmar Länstrafik gällande ändrad sträckning av busslinje 402 Dnr KS 2014/0176 Kalmar Länstrafiks skrivelse den 25 februari Kommunledningskontorets skrivelse den 8 april 2014 Kalmar Länstrafik (KLT) planerar för att i samband med kommande tidtabellskifte ändra en del av sträckningen för stadstrafikens linje 402 i Smedby.

11 11 (14) KLT:s inriktning är att använda Dokumentvägen Ebbetorpsvägen Krooks väg istället för att som idag svänga vid Logistikvägen och köra Nybrovägen Smedbyvägen. Som skäl anges kundernas önskemål om förkortad restid samt att säkerställa en uppnådd restidsförkortning efter det att regionaltågstrafiken (Krösatågen) startar i augusti Fler tåg på Kust till kustbanan innebär fler bomfällningar, vilket ökar restiden med nuvarande linjesträckning. KLT önskar också på sikt få till en separat bussgata i Företagarvägens förlängning mellan järnvägen och Krooks väg. Med denna lösning kan restidsförkortning vidhållas och störningar från busstrafiken minimeras. Kalmar kommun har nu möjlighet att yttra sig över förslaget. Kommunledningskontoret har tagit fram ett förslag till yttrande. Av yttrandet framgår följande: KLT:s förslag på ändrad sträckning av busslinje 402 är att föregå utvecklingen i Smedby. Fördröjningseffekterna av den tillkommande tågtrafiken är inte klarlagda och Smedby industriområde är fortfarande under uppbyggnad. Tillgängligheten till kollektivtrafik för boende utmed Smedbyvägen skulle också försämras. Kalmar kommun kan inte heller i dagsläget tillåta busstrafik på Krooks väg eller Ebbetorpsvägen eftersom vägarna är i dåligt skick och inte klarar tung trafik. Ombyggnation är nödvändig innan en linjeändring enligt förslaget kan bli aktuellt. En separat bussgata, i Fölehagsvägens förlängning, anses inte ekonomiskt försvarbart då en bussgata parallellt med Krooks väg inte skulle medföra någon större tidsvinst. Föreslagen linjedragning har varit uppe för diskussion tidigare både internt på kommunen och i samråd med boende i Smedby. Utfallet blev då att denna sträckning inte är önskvärd. Eventuell framtida konflikt med den ökade tågtrafiken på Kust till kustbanan får utvisa om denna inställning kan komma att ändras. Kommunstyrelsens planutskott motsätter sig Kalmar Länstrafiks planer på ändrad sträckning av busslinje 402 genom Smedby.

12 12 (14) 36 Motion från Jonas Lövgren (M) och Karl Holst (M) om lokal bostadskommission Dnr KS 2014/0104 Motion från Jonas Lövgren (M) och Karl Holst (M) den 31 januari Kommunledningskontorets skrivelse den 16 april Jonas Lövgren (M) och Karl Holst (M) föreslår i en motion att Kalmar kommun ska tillsätta en lokal bostadskommission med externa aktörer och experter i syfte att öka bostadsbyggandet i Kalmar. Kommunledningskontoret har tagit fram ett förslag till yttrande över motionen. Av yttrandet framgår följande: Kalmar kommun har idag en offensiv bostadspolitik med tydliga mål om tillväxt och ökat bostadsbyggande. De senaste åren har kommunen gjort stora satsningar för en ökad produktion av bostäder, bland annat genom en kraftig förstärkning av planberedskapen. Under 2012 och 2013 har kommunen planlagt för över 1600 bostäder och för över kvadratmeter verksamhetsområden. Under 2014 pågår det en byggnation av över 400 bostäder i Kalmar kommun och fler bostäder är i försäljningsskede än på mycket länge. Uppåt nya bostäder kommer att stå klara för inflyttning i Kalmar inom de närmsta åren. Den positiva utvecklingen är ett resultat av de satsningar som gjorts. Vid årsskiftet genomfördes dessutom en stor omorganisation på kommunledningskontoret och samhällsbyggnadskontoret. Syftet var och är att effektivisera planprocessen ytterligare genom tydligare prioritering. Vidare anser kommunledningskontoret att dialog med externa aktörer enligt motionens intentioner är av stor betydelse för en framgångsrik planprocess. Ett av kommunens mål är att i nära dialog med fastighetsägare och byggbolag, fortsätta bygga en planberedskap som möjliggör en årlig produktion av minst 300 bostäder. Ett exempel på hur kommunen vill jobba framöver är Fredriksskans, ett pågående projekt där det planeras för 300 nya bostäder. Projektets grundtanke är att bjuda in utvalda intressenter att vara med i detaljplanearbetets senare delar och på så sätt möta marknadens behov och önskemål. Utöver nämnda satsningar arrangerar kommunledningskontoret och samhällsbyggnadskontoret kontinuerligt informationsmöten där berörda aktörer bjuds in för att ta del av kommunens framtidsplaner och pågående projekt. Syfte med mötena är att i ett tidigt skede tillgodose marknaden med relevant information. Enligt samhällsbyggnadskontorets kommunikatör har mötena gett resultat, nya kontakter har knutits och nya projekt påbörjats.

13 13 (14) Kommunledningskontoret anser att Kalmar kommun för närvarande har de redskap som krävs för att upprätthålla ett offensivt bostadbyggande. Den omorganisation som nyligen genomförts måste först sätta sig innan en utvärdering kan göras. I nuläget saknas därför en verklig anledning till att skapa nya rutiner och forum för bostadsfrågan. Planutskottet föreslår att kommunfullmäktige beslutar: Kommunfullmäktige beslutar att avslå motion angående att tillsätta en lokal bostadskommission i Kalmar kommun. 37 Motion från Jonas Lövgren (M) om bullerdämpande åtgärder Dnr KS 2013/0818 Motion från Jonas Lövgren (M) den 11 oktober Kommunledningskontorets skrivelse den 16 april Jonas Lövgren (M) föreslår i en motion att: - Kalmar kommunfullmäktige beslutar att Kalmar ska starta arbetet att tillsammans med Trafikverket komma överens om hur ett bullerskydd längs med Ölandsleden ska bli verklighet. - Kalmar kommun återkopplar till kommunfullmäktige senast den 1 april hur långt man kommit i detta arbete. Kommunledningskontoret har tagit fram ett förslag till yttrande över motionen. Av förslaget framgår följande: Diskussionen om bullerskydd längst med Ölandsleden vid Djurängen har pågått sedan 2005 då kommunledningskontoret fick i uppdrag att redovisa förslag på åtgärder för att dämpa trafikbullret från väg E22 och Ölandsleden. Det konstaterades att anläggningskostnaden skulle bli betydande, men om nya bostäder tillskapades kunde detta bli en möjlighet att finansiera bullerskyddsåtgärderna, varför exploateringsmöjligheter undersöktes. Ett detaljplanarbete startade 2008 för del av Djurängen 2:4 Västra Djurängen. Dock var det område som ligger längs med Ölandsleden inte med i detaljplanområdet. Trots att Ölandsleden inte ingår presenterades i samrådshandlingen från den 23 juni 2010 kostnader för bulleråtgärder längs Ölandsleden men redovisades då som en kostnad utanför planområdet. Ett överskott i exploateringskalkylen beräknas täcka kostnaden även för buller-

14 14 (14) skärm Ölandsleden. Dessa kalkyler fanns även med i utställningshandlingarna från den 16 juni Inför antagandet visar nya bullermätningar att kostnaden för ett bullerskydd utefter väg E22 skulle bli betydligt högre än vad som presenterats i samrådsoch utställningshandlingen. Det överskott som enligt tidigare exploateringskalkyler skulle täcka kostnaderna för en bullerskärm längst med Ölandsleden finns inte längre kvar. Finansiering av bullerskärm längst med Ölandsleden har därför tagits bort i antagandehandlingarna från den 19 december 2012, men nämns dock på följande vis: I anslutning till planområdet föreslås även en bullerskärm utmed Ölandsleden vilken kan byggas med stöd av gällande detaljplan. Bullerskärmen utformas som lätta, transparanta skivor som placeras nära vägen, vilket är lämpligt med anledning av vägens höjd i förhållande till bebyggelsen. Bullerskärmen ska vara ca 2 meter hög. Tidigare har det alltså funnits intentioner hos Kalmar kommun att finansiera hela eller delar av bullerskyddsåtgärderna längst Ölandsleden genom exploateringstäkter. Då exploatering i området inte visade sig resultera i något överskott finns i dagsläget inga planer eller medel avsatt för bullerskyddsåtgärder längs Ölandsleden. I januari 2014 träffade Kalmar kommun Trafikverket för att diskutera frågan vidare. Trafikverket gav klara besked om att de har utrett bullersituationen och inte kommer att vidta några bullerdämpande åtgärder utmed Ölandsleden då uppmätta värden ligger under aktuella gränsvärden för trafikbuller. Ölandsleden kommer dock att få en ny beläggning efter sommaren 2014, vilket kan minska vägbullret något. Kommunen anser att Trafikverket är ägare av trafikbullerproblematiken och Trafikverket har tydliga riktlinjer om vid vilka ljudnivåer bullerskyddsåtgärder ska prioriteras. Kalmar kommun har möjlighet att gå vidare med åtgärder i egen regi, men hänvisar i dagsläget till Trafikverkets ansvar och riktlinjer. Planutskottet föreslår att kommunfullmäktige beslutar: Kommunfullmäktige beslutar att kommunledningskontorets yttrande ska utgöra svar på Jonas Lövgrens (M) motion angående bullerdämpande åtgärder. Motionen ska härmed anses vara besvarad.